【航空公司的PEST分析及發(fā)展戰(zhàn)略（論文5100字）】

航空公司的PEST分析及發(fā)展戰(zhàn)略TOC\o"1-2"\h\u7672一、南方航空集團(tuán)公司簡介 15526二、南方航空集團(tuán)公司的市場環(huán)境分析 230679（一）航空運(yùn)輸市場政治法律環(huán)境 232695（二）航空運(yùn)輸市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境 232350（三）航空運(yùn)輸市場社會文化環(huán)境 26403（四）航空運(yùn)輸市場技術(shù)環(huán)境 314584三、南方航空集團(tuán)公司戰(zhàn)略方針 311869（一）指導(dǎo)思想 38086（二）基本原則 39250（三）公司使命 426761（四）公司遠(yuǎn)景 421795（五）南方航空公司總體戰(zhàn)略定位 54633四南方航空集團(tuán)公司發(fā)展的經(jīng)驗總結(jié) 5599五、南方航空集團(tuán)公司發(fā)展展望 528138（一）深入實施人才戰(zhàn)略 58504（二）優(yōu)先推動科技進(jìn)步 625709（三）績效管理和激勵 61508（四）企業(yè)品牌管理 76379（五）提升航空運(yùn)輸服務(wù)能力 7一、南方航空集團(tuán)公司簡介中國南方航空集團(tuán)有限公司（ChinaSouthernAirlines，簡稱南航），總部設(shè)在廣州，成立于1995年3月25日，以藍(lán)色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標(biāo)志，是中國運(yùn)輸飛機(jī)最多、航線網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)、年客運(yùn)量最大的航空公司。南航年客運(yùn)量居亞洲第一、世界第三；機(jī)隊規(guī)模居亞洲第一，世界第四，是全球第一家同時運(yùn)營空客A380和波音787的航空公司。是中國航班最多、航線網(wǎng)絡(luò)最密集、年客運(yùn)量最大的民用航空公司。中國南方航空集團(tuán)有限公司堅持“安全第一”的核心價值觀；先后聯(lián)合重組、控股參股多家國內(nèi)航空公司，加入國際性航空聯(lián)盟的中國內(nèi)地航空公司，與中國國際航空股份有限公司和中國東方航空股份有限公司合稱中國三大民航集團(tuán)。2016年度，公司營收1147.9億元，同比增加2.95%；凈利潤50.55億元，同比增加29.88%。2016年南航客運(yùn)量1.146億人次，同比增長4.75%，居亞洲第一、世界第三；累計完成貨運(yùn)量151.15萬噸，同比增加5.44%，貨郵業(yè)務(wù)收入68.61億元。引進(jìn)B777-300ER、B787等飛機(jī)58架，年末集團(tuán)擁有飛機(jī)達(dá)到700架，機(jī)隊規(guī)模穩(wěn)居亞洲第一，世界第四。2016年8月，中國南方航空股份有限公司在“2016中國企業(yè)500強(qiáng)”中排名第127位。2018年10月，中國南方航空集團(tuán)有限公司登上福布斯2018年全球最佳雇主榜單。二、南方航空集團(tuán)公司的市場環(huán)境分析（一）航空運(yùn)輸市場政治法律環(huán)境根據(jù)國家發(fā)展戰(zhàn)略，推進(jìn)城鎮(zhèn)化新的國家，進(jìn)行調(diào)整交通結(jié)構(gòu)，支持延邊地區(qū)的開發(fā)，振興東北地區(qū)全面，行為民用航空的節(jié)點(diǎn)關(guān)鍵是支持民航的發(fā)展，“十三五”規(guī)劃要求改善運(yùn)輸機(jī)場的運(yùn)作安排。樞紐建設(shè)國際機(jī)場，京津河北，長江三角洲，國際機(jī)場集團(tuán)打造珠三角，哈爾濱，深圳，昆明，成都，重慶，西安，烏魯木齊等建筑氣流加速國際，支線機(jī)場的功能改善樞紐。新建，搬遷和擴(kuò)建機(jī)場。同時，優(yōu)化旅游航空布局。建設(shè)中西部地區(qū)和東北地區(qū)的區(qū)域機(jī)場，根據(jù)情況加強(qiáng)和支持各地區(qū)機(jī)場的建設(shè)或擴(kuò)建。增加從主要旅游城市到主要旅游目的地的直飛航班數(shù)量，并在旺季期間優(yōu)化航班配置。加強(qiáng)重點(diǎn)旅游區(qū)的綜合機(jī)場建設(shè)。不斷提高機(jī)場的功能，建立知識的基地，加快聯(lián)運(yùn)和設(shè)備升級，以構(gòu)建快速，建立航空轉(zhuǎn)運(yùn)中心，提高資源的空域分配，優(yōu)化監(jiān)管制度的改進(jìn)。（二）航空運(yùn)輸市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境隨著中國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，航空運(yùn)輸市場也經(jīng)歷了重大的機(jī)遇和變化。2017年工業(yè)總運(yùn)輸業(yè)銷售額比上年增長一成。國內(nèi)航線總量較去年同期增加一成，港澳臺航線數(shù)量較去年同期增加0.4成。在過去五年中，整個行業(yè)的運(yùn)輸總銷售額每年增長1.2成。（三）航空運(yùn)輸市場社會文化環(huán)境生活水平不斷提高，需求不斷調(diào)整和最大化，消費(fèi)的基本作用得到進(jìn)一步加強(qiáng)。2018年全國居民恩格爾系數(shù)為0.28，比上年下降0.9倍。國內(nèi)游客人數(shù)約55億人，旅游收入約5萬億元人民幣，分別比上年增長1至1.2倍。居民的消費(fèi)習(xí)慣也在發(fā)生變化，從“購買收入”變?yōu)椤百徺I利率”，但統(tǒng)計數(shù)據(jù)無法顯示出這種質(zhì)的變化。航空運(yùn)輸在長途通信方面具有明顯的好處，近年來競爭日益激烈，對航空運(yùn)輸?shù)男枨笤黾右约皩崿F(xiàn)“運(yùn)輸”的愿望。（四）航空運(yùn)輸市場技術(shù)環(huán)境移動支付在我們生活的各個方面都在不斷發(fā)展，長期的長期代碼在我們的經(jīng)濟(jì)活動，漸進(jìn)式技術(shù)進(jìn)步，NFC技術(shù)，生物識別和其他應(yīng)用中仍然穩(wěn)定。2017年，中國的移動支付規(guī)模高達(dá)202.9億，僅世界數(shù)量，移動支付規(guī)模的平均增長率在過去五年中高達(dá)181%。根據(jù)中央銀行“2017年中國普惠資金指標(biāo)分析報告”，2017年成人使用電子支付的比例為76.9％，農(nóng)村成年人使用電子支付的比例為66.51％。6月1日，促進(jìn)航空銷售和服務(wù)支持逐步推動移動技術(shù)的整合，電子郵件門票將得到廣泛傳播，航空運(yùn)輸將成為基于B2C的互聯(lián)網(wǎng)銷售模式。三、南方航空集團(tuán)公司戰(zhàn)略方針在南航實行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的過程中，南航黨組認(rèn)為，作為觀念形態(tài)的企業(yè)文化具有重要的先導(dǎo)、滲透和粘合作用，企業(yè)的轉(zhuǎn)型過程也就是新的企業(yè)文化形成和完善的過程。企業(yè)戰(zhàn)略體現(xiàn)企業(yè)宗旨和核心價值觀，是企業(yè)文化的反映。同樣，實現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)，須有優(yōu)秀文化的導(dǎo)航和支撐。（一）指導(dǎo)思想中國南航作為中央直屬企業(yè)，堅決擁護(hù)中國共產(chǎn)黨執(zhí)政方針，以馬列主義和鄧小平理論思想為企業(yè)發(fā)展指導(dǎo)思想，堅持以人為本的科學(xué)發(fā)展觀，積極開展企業(yè)經(jīng)營轉(zhuǎn)型改革，以安全為重要管理目標(biāo)，不斷提高企業(yè)綜合經(jīng)營能力和安全保障水平，勇于承擔(dān)各種社會責(zé)任和義務(wù)，充分展現(xiàn)央企企業(yè)形象。（二）基本原則1.堅持安全第一。要始終貫徹安全第一的企業(yè)經(jīng)營理念，在安全與發(fā)展之間尋求最佳平衡點(diǎn)，不斷促進(jìn)企業(yè)總體效益提升。2.堅持積極主動。要將發(fā)展作為企業(yè)重要經(jīng)營目標(biāo)，合理制定企業(yè)發(fā)展規(guī)劃，夯實企業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)。要不斷拓展業(yè)務(wù)發(fā)展空間，形成綜合產(chǎn)品體系。3.堅持統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。要堅持統(tǒng)籌企業(yè)各項經(jīng)營業(yè)務(wù)，采取漸進(jìn)有序的業(yè)務(wù)推進(jìn)方法，注重優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，提升產(chǎn)品附加值。優(yōu)化航空業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)。謀求適合企業(yè)發(fā)展的有利市場空間。4.堅持創(chuàng)新驅(qū)動。要將創(chuàng)新作為企業(yè)發(fā)展源頭活水，不斷加強(qiáng)創(chuàng)新隊伍建設(shè)，制定有利于企業(yè)創(chuàng)新激勵制度和方案，鼓勵企業(yè)員工勇于創(chuàng)新，以創(chuàng)新帶動公司業(yè)績發(fā)展。5.堅持節(jié)能環(huán)保。要繼續(xù)貫徹執(zhí)行國家節(jié)能減排政策方針，不斷提高企業(yè)能源利用效率，降低污染排放氣體，促進(jìn)人與自然和諧發(fā)展。（三）公司使命中國南航一直將安全生產(chǎn)作為重要管理目標(biāo)，打下了良好的安全生產(chǎn)基礎(chǔ)。同時，中國南航堅持用戶至上的服務(wù)理念，以用戶需求為出發(fā)點(diǎn)，致力于提供各種便捷、安全、經(jīng)濟(jì)的服務(wù)產(chǎn)品，以有效提升用戶產(chǎn)品體驗感知。作為國內(nèi)的航空業(yè)領(lǐng)軍人物，南航人一直篤信付出等于回報，一直都致力于搞好服務(wù)工作，為消費(fèi)者提供溫馨的關(guān)懷，使得每一位旅客有一個舒暢的旅程，讓每一次空運(yùn)都按時保質(zhì)的完成。中國南航一直秉承以人為本的管理之道，高度重視企業(yè)文化建設(shè)工作，致力于在企業(yè)內(nèi)部培育濃厚的以“讓南航成為客戶的首選，成為溝通中國與世界的捷徑”，以“南航人、客戶至上、安全、誠信、行動、和諧”為核心價值觀企業(yè)文化氛圍。（四）公司遠(yuǎn)景中國南航要打造國內(nèi)外航空市場的影響力，打造具有良好國際競爭力的國際化企業(yè)。要與國際一流企業(yè)比肩共進(jìn)；將公司市場拓展到廣闊的國際市場；集中的業(yè)務(wù)組合。使南航角色國際化。進(jìn)入亞洲最大、最成功和最具贏利能力的前3家航空公司的行列。（五）南方航空公司總體戰(zhàn)略定位在堅持航空主營業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，同時促進(jìn)旅游、航空產(chǎn)品、航空配套服務(wù)、航空零配件供應(yīng)等業(yè)務(wù)綜合發(fā)展，發(fā)揮內(nèi)在優(yōu)勢、抓住市場機(jī)遇，成為國內(nèi)航空服務(wù)領(lǐng)域內(nèi)最具特色與產(chǎn)業(yè)鏈一體化競爭優(yōu)勢的一流綜合性航空服務(wù)產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。四南方航空集團(tuán)公司發(fā)展的經(jīng)驗總結(jié)南航現(xiàn)在除了主營業(yè)務(wù)之外，中國南航還積極拓展航空上下游產(chǎn)業(yè)鏈，目前公司開設(shè)了飛行員培訓(xùn)基地、空姐培訓(xùn)中心，與國內(nèi)知名飛行院校聯(lián)合開辦了多期飛行員業(yè)務(wù)強(qiáng)化班，并與加拿大開展業(yè)務(wù)合作共同培養(yǎng)國際航線飛行員。中國南航還與德國馬丁公司、日本本田公司、香港新長江實業(yè)公司合作開辦飛機(jī)后勤服務(wù)公司。同時還結(jié)合航運(yùn)業(yè)務(wù)需要，開辦了旅游、食品、服裝、展覽以及IT軟件等下屬企業(yè)，并收購了湖北、江西等地多家小型機(jī)場，大大提升了業(yè)務(wù)綜合經(jīng)營能力。南方航空公司除了從事其主營業(yè)務(wù)外，還有相關(guān)的業(yè)務(wù)，包括開辦飛行員培訓(xùn)班，同時還收購了江西、湖北等多家小型民用機(jī)場。這使得該公司在發(fā)展壯大死神的同時，有著前向與后項一體化的發(fā)展策略。充分利用自身的資源，使之效用能得以充分發(fā)揮，不必通過高額的成本得到自己想要的結(jié)果，既提高了利潤又壯大了自己，一舉多得。但是南航現(xiàn)在的運(yùn)行模式簡單、分散，企業(yè)資源配置效率低就從南航公司重組的情況我們進(jìn)行分析，站在法律的觀點(diǎn)上來講這項任務(wù)已經(jīng)結(jié)束，但是從管理方面來看，還需要大大的努力，因為這一程序比較復(fù)雜，所以南航公企業(yè)文化沖突、合伙人相互抵觸、管理責(zé)任不明確等等，甚至還有公司只是形式上的等等都沒有變化。五、南方航空集團(tuán)公司發(fā)展展望（一）深入實施人才戰(zhàn)略統(tǒng)籌推進(jìn)人才隊伍建設(shè)。中國南航繼續(xù)實行人才發(fā)展戰(zhàn)略，致力于打造一支年輕化、專業(yè)化、高素質(zhì)員工服務(wù)隊伍。要深挖公司人才資源潛力，創(chuàng)新人事工作體制，促進(jìn)人才工作健康公平發(fā)展，不斷優(yōu)化人才選拔方案，提高崗位工作人員流動性。推動實施重大人才工程。實施“重點(diǎn)專業(yè)人才培養(yǎng)計劃”，要提高企業(yè)內(nèi)部人才培訓(xùn)投入，打造高質(zhì)量職業(yè)培訓(xùn)體系，為公司培養(yǎng)各類專業(yè)技術(shù)人才。要繼續(xù)堅持高素質(zhì)人才培養(yǎng)計劃，在公司內(nèi)部打造一支年輕化、高素質(zhì)專業(yè)化人才隊伍。要積極響應(yīng)中國南航海外市場發(fā)展戰(zhàn)略，培養(yǎng)大批具有國際視野、熟悉國際業(yè)務(wù)流程的企業(yè)管理人才。（二）優(yōu)先推動科技進(jìn)步完善科技創(chuàng)新體制機(jī)制。要不斷加強(qiáng)對科技創(chuàng)新工作投入，制定科學(xué)合理的科研發(fā)展計劃，要制定科學(xué)的創(chuàng)新激勵方案，大力鼓勵各種創(chuàng)新行為，提高企業(yè)科研成果轉(zhuǎn)化實際生產(chǎn)力的能力，學(xué)習(xí)和采用各種國際先進(jìn)管理技術(shù)和經(jīng)驗，加快國際化發(fā)展步伐。健全南航科技計劃體系。要打造全方位的科研技術(shù)體系，制定行之有效的科研管理制度，將國家科技獎勵范圍覆蓋到航空科技領(lǐng)域，充分利用國家政策對航空企業(yè)科技發(fā)展的扶持作用。要制定科學(xué)合理的科研計劃，將航空關(guān)鍵技術(shù)納入國家重要科研基金范圍。要加強(qiáng)對科研團(tuán)隊的扶持力度，從人力、物力方面給予大力支持，打造航空技術(shù)重點(diǎn)科研實驗室。實行人才引進(jìn)計劃，面向國際航空業(yè)吸收各種技術(shù)領(lǐng)軍人才，不斷完善中國南航人才隊伍梯次結(jié)構(gòu)，為企業(yè)發(fā)展奠定堅實人才基礎(chǔ)。要加快企業(yè)信息化發(fā)展步伐。要依托當(dāng)前高度發(fā)達(dá)的電子科技水平，不斷提高企業(yè)經(jīng)營信息化水平，要通過信息化來改造和提升企業(yè)的綜合競爭力。要圍繞如何提升公司總體服務(wù)質(zhì)量這個關(guān)鍵問題來設(shè)計科學(xué)合理的信息化方案，切實有效提高企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量和硬件水平。要充分發(fā)揮因特網(wǎng)的信息功能，為客戶打造更加方便快捷的服務(wù)定制平臺。（三）績效管理和激勵在南方航空公司框架內(nèi)，繼續(xù)推行《經(jīng)營責(zé)任制實施辦法》的落實，深化崗效掛鉤；推進(jìn)已制定的《任中、任末經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計辦法》的實施，提高南方航空公司各業(yè)務(wù)的盈利能力。要打造科學(xué)合理的企業(yè)績效評估體系，促進(jìn)中國南航加快建立“企業(yè)綜合績效管理”、各部門“組織績效管理”、各業(yè)務(wù)活動過程的“流程績效管理”和“人員績效管理”四層級的績效評價管理制度。在南方航空公司推行全面預(yù)算管理考核制度，繼續(xù)推行和完善績效考核體系，提高各部門的協(xié)同能力和效率。在各業(yè)務(wù)體系內(nèi)，鼓勵實施各種績效管理和激勵的創(chuàng)新舉措，增強(qiáng)員工職能履行的積極性和創(chuàng)造性，推進(jìn)企業(yè)業(yè)績文化的實踐和提升。（四）企業(yè)品牌管理品牌管理的最終目的是要加深企業(yè)在客戶心目中的正面印象，從而鞏固存量客戶，不斷發(fā)展新的客戶。中國南航一直比較注重企業(yè)品牌建設(shè)，聘請國際一流品牌咨詢公司制定品牌維護(hù)方案，并獲得了較大成功。品牌管理機(jī)構(gòu)由高級管理層直接負(fù)責(zé)，實行自上而下的管理，以協(xié)調(diào)整體的品牌管理。在建立起品牌管理機(jī)構(gòu)后，對南航現(xiàn)有的企業(yè)品牌進(jìn)行統(tǒng)一、明確的定位，對產(chǎn)品品牌要素、品牌營銷統(tǒng)一規(guī)劃。要通過加大產(chǎn)品品牌運(yùn)營力度，提高企業(yè)戰(zhàn)略品牌形象，形成以顧客為本的南航品牌資產(chǎn)。在產(chǎn)品品牌培育管理上，要根據(jù)市場需求，加快評估，推出品牌產(chǎn)品和服務(wù)，并跟蹤和加強(qiáng)品牌質(zhì)量