公路施工期環(huán)保課件

一、公路建設(shè)項目環(huán)境影響特點1一、公路建設(shè)項目環(huán)境影響特點1（一）公路建設(shè)項目的特點

一、公路建設(shè)項目環(huán)境影響特點（二）公路建設(shè)項目環(huán)境影響特點2（一）公路建設(shè)項目的特點一、公路建設(shè)項目環(huán)境影響特點（二）（一）公路建設(shè)項目特點一、公路建設(shè)項目環(huán)境影響特點3（一）公路建設(shè)項目特點一、公路建設(shè)項目環(huán)境影響特點3（一）公路建設(shè)項目的特點

“線形”

局部影響范圍較窄，主要集中在線路兩側(cè)；整體影響范圍很長，線路有多長，影響就有多遠。4（一）公路建設(shè)項目的特點“線形”4（二）公路建設(shè)項目環(huán)境影響特點一、公路建設(shè)項目環(huán)境影響特點5（二）公路建設(shè)項目環(huán)境影響特點一、公路建設(shè)項目環(huán)境影響特點5（二）公路類建設(shè)項目環(huán)境影響特點1、工程建設(shè)內(nèi)容多公路建設(shè)項目的工程內(nèi)容包括路基工程、路面工程、橋梁涵洞、隧道、交叉工程、交通工程及沿線設(shè)施、連接線、三場（取土場、棄土場、采石場）、施工便道便橋、服務(wù)區(qū)、收費站、養(yǎng)護區(qū)等。

施工中要特別注意全部工程內(nèi)容的環(huán)境影響（主體工程、配套工程、輔助工程、公用工程、連帶工程）、工程的全過程活動（設(shè)計期、施工期、運營期）、全部工程活動方式（施工方式、運行方式、管理方式），并且主要工程（點、線）清楚。6（二）公路類建設(shè)項目環(huán)境影響特點1、工程建設(shè)內(nèi)容多6（二）公路類建設(shè)項目環(huán)境影響特點

2、點多、線長、面廣特點國家級干線公路一般可達幾十公里或幾百公里；省內(nèi)干線道路長度也多在幾公里到上百公里。由于線路長，其間可能穿越的各類敏感點、地貌單元就可能很多，涉及的范圍可能很廣。

詳見后述。7（二）公路類建設(shè)項目環(huán)境影響特點2、點多、線長、面廣特點7（二）公路類建設(shè)項目環(huán)境影響特點3、可能涉及生態(tài)類型多樣特別是一些長線工程，可能涉及到的生態(tài)類型非常多，如：平原、丘陵、低山、中山、高山等地貌類型；河流、湖泊、灘涂、淺海等水文單元；一般農(nóng)田、基本農(nóng)田、林地、果園、灌叢、草地等植被類型；不同程度水土流失區(qū)；城市、農(nóng)村等等。8（二）公路類建設(shè)項目環(huán)境影響特點3、可能涉及生態(tài)類型多樣8（二）公路類建設(shè)項目環(huán)境影響特點

4、可能涉及的部門眾多

工程建設(shè)可能涉及到政府、交通、國土、規(guī)劃、環(huán)保、水利、文物、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、畜牧水產(chǎn)、旅游等許多部門。9（二）公路類建設(shè)項目環(huán)境影響特點4、可能涉及的部門眾多9（二）公路類建設(shè)項目環(huán)境影響特點

5、可能涉及到得敏感區(qū)多（1）生態(tài)保護目標(biāo)：自然保護區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、世界文化和自然遺產(chǎn)地；基本農(nóng)田保護區(qū)；森林公園、地質(zhì)公園、濕地、天然林；珍稀瀕危野生動植物天然集中分布區(qū)、重要水生生物的自然產(chǎn)卵場及索餌場、越冬場和洄游通道；水土流失重點防治區(qū)；富營養(yǎng)化水域；生態(tài)公益林；保護野生動植物；取棄土場水土流失區(qū)；植被；獨特景觀；（2）社會環(huán)境保護目標(biāo)：城鎮(zhèn)規(guī)劃區(qū)；文物古跡、文物保護單位；（3）飲用水源地：飲用水水源保護區(qū)，取水口；（4）集中居民點、學(xué)校、醫(yī)院及敬老院。

實際中最做常見敏感點是集中居民點、學(xué)校、醫(yī)院等敏感點。

10（二）公路類建設(shè)項目環(huán)境影響特點5、可能涉及到得敏感區(qū)（二）公路類建設(shè)項目環(huán)境影響特點

6、環(huán)境影響時間長，以生態(tài)影響為主

自建設(shè)開始的整個生命周期都可能對環(huán)境產(chǎn)生一系列較大的影響。一般道路施工期都在1-2年，有些長線路或復(fù)雜地區(qū)的道路施工期可達3-4年，施工期影響期長。公路工程引起的生態(tài)環(huán)境破壞主要表現(xiàn)在改變原有的生態(tài)系統(tǒng)（農(nóng)業(yè)、森林、草原、濕地、荒漠等）；建設(shè)施工期對沿線的征地、拆遷、取棄土，山區(qū)的植被破壞、高填深挖路段的地貌破壞，水土流失加重；生態(tài)景觀的破壞，造成生境切割，影響野生動物的遷徙、棲息和物種交流，影響行洪滯洪；破壞風(fēng)景名勝區(qū)景觀或文物古跡、人文遺跡等等，生態(tài)影響范圍較廣。對環(huán)境的污染主要是運營期運輸系統(tǒng)中高速公路服務(wù)區(qū)、養(yǎng)路工區(qū)及貨場等場所、設(shè)備、裝置向環(huán)境中排放污染物或?qū)Νh(huán)境產(chǎn)生有害影響造成的，一般稱之為固定污染源。同時，在線路上運行的汽車等運輸工具向線路兩側(cè)排放污染物或?qū)Νh(huán)境產(chǎn)生有害影響而造成的環(huán)境污染，一般稱為流動污染源。這里所稱的污染物是指各類污廢水、廢氣、固體廢物（生產(chǎn)垃圾、生活垃圾），對環(huán)境產(chǎn)生有害影響是指噪聲、振動、電磁輻射、以及光熱等。從破壞和污染的范圍、規(guī)模、程度方面分析，該類項目對生態(tài)環(huán)境的破壞要大于、重于對環(huán)境的污染。11（二）公路類建設(shè)項目環(huán)境影響特點6、環(huán)境影響時間長，（二）公路類建設(shè)項目環(huán)境影響特點

7、施工期生態(tài)破壞嚴(yán)重、環(huán)境污染相對較輕公路建設(shè)施工期的生態(tài)與環(huán)境影響主要體現(xiàn)在對如下環(huán)境要素的影響方面，即：生態(tài)影響、水土流失影響、大氣環(huán)境影響、噪聲環(huán)境影響、水環(huán)境影響、景觀環(huán)境影響、社會環(huán)境影響等方面。公路建設(shè)項目的工程行為集中在施工期，工程量大，施工期長，且有季節(jié)性的特點，表現(xiàn)形式是路基的開挖填筑、橋梁、隧道的修建及大型臨時工程的實施。對生態(tài)環(huán)境破壞主要是占用土地、破壞植被、取土棄土、生境阻隔、影響景觀等；運營期的維修養(yǎng)護工程是小量的、局部的、短暫的，主要是小量的土石方工程。施工期對環(huán)境的污染多集中于大型工點，如重點工段的施工營地，場地排放的生產(chǎn)，生活污廢水，施工機械的廢氣、噪聲振動及生活垃圾、生產(chǎn)垃圾。由于生活設(shè)施的暫時性和相對簡陋，以及施工機械只做臨修等情況，施工期產(chǎn)生的污染，程度相對較輕。12（二）公路類建設(shè)項目環(huán)境影響特點7、施工期生態(tài)破壞嚴(yán)重、（二）公路類建設(shè)項目環(huán)境影響特點

8、臨時工程、永久工程對生態(tài)環(huán)境影響基本相當(dāng)，臨時工程影響不可忽視

由于公路建設(shè)項目的特點，導(dǎo)致在施工中發(fā)生大量的臨時工程，其特點也是點多、線長、面廣，其數(shù)量和規(guī)模則因建設(shè)項目類型和所在地區(qū)的地形、地質(zhì)及沿線社會環(huán)境（如村莊分布、交通狀況）的不同，而有著較大的差異，臨時工程的類型及其對環(huán)境的影響可歸納為：

（1）臨時便道、臨時便橋、臨時碼頭：占用土地、破壞植被，污染水體和大氣。（2）施工營地（人員住地）、施工場地：占用土地、破壞植被，排放各類污染物；（3）砂石料場、取棄土場、棄渣場：占用土地、破壞植被，影響景觀、水土流失。（4）橋梁預(yù)制、成品場、材料場、瀝青混凝土攪拌站：占用土地、破壞植被，排放各類污染物。較輕。13（二）公路類建設(shè)項目環(huán)境影響特點8、臨時工程、永久工程對生（二）公路類建設(shè)項目環(huán)境影響特點

9、不確定性因素多特點國家對建設(shè)項目的審批制度進行改革后，要求工程在核準(zhǔn)之前進行環(huán)保審批。在公路立項階段或可研階段，線路的精確位置和臨時用地是無法確定的。因此會存在路線走向在走廊帶內(nèi)擺動、三場位置和規(guī)模不確定；服務(wù)區(qū)、停車區(qū)、加油站位置規(guī)模不確定；臨時站地位置和規(guī)模不確定；工程征地、拆遷工程量不準(zhǔn)確等一系列不確定性，引起工程數(shù)量、土石方量、沿線敏感點的變化。14（二）公路類建設(shè)項目環(huán)境影響特點9、不確定性因素多特點1二、公路工程施工期的主要生態(tài)和環(huán)境影響及減緩措施15二、公路工程施工期的主要生態(tài)和環(huán)境影響及減緩措施15（一）生態(tài)環(huán)境影響因素分析二、公路工程施工期的主要生態(tài)和環(huán)境影響及減緩措施

（二）施工期生態(tài)環(huán)境保護措施16（一）生態(tài)環(huán)境影響因素分析二、公路工程施工期的主要生態(tài)和環(huán)境（一）生態(tài)環(huán)境影響因素分析二、公路工程施工期的主要生態(tài)和環(huán)境影響及減緩措施17（一）生態(tài)環(huán)境影響因素分析二、公路工程施工期的主要生態(tài)和環(huán)境（一）生態(tài)環(huán)境影響因素分析

公路工程建設(shè)可能對生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生的影響主要表現(xiàn)在：工程永久性占地、取棄土場、砂石料場、施工便道、臨時生活營地的設(shè)置等施工活動可能對沿線生態(tài)環(huán)境造成的破壞。工程可能對生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生的影響因素見下表。18（一）生態(tài)環(huán)境影響因素分析18（一）生態(tài)環(huán)境影響因素分析

公路工程建設(shè)對生態(tài)環(huán)境影響因素分析表19（一）生態(tài)環(huán)境影響因素分析19（一）生態(tài)環(huán)境影響因素分析

公路工程建設(shè)對生態(tài)環(huán)境影響因素分析表20（一）生態(tài)環(huán)境影響因素分析20（二）施工期生態(tài)環(huán)境保護措施

二、公路工程施工期的主要生態(tài)和環(huán)境影響及減緩措施21（二）施工期生態(tài)環(huán)境保護措施二、公路工程施工期的主要生態(tài)（二）施工期生態(tài)環(huán)境保護措施

1、工程占地的生態(tài)影響減緩措施（1）減少土地占用措施土地是關(guān)系國計民生的重要戰(zhàn)略資源，耕地是廣大農(nóng)民賴以生存的基礎(chǔ)。我國土地資源緊缺，十分珍惜、合理利用土地和切實保護耕地是我國的基本國策。在公路建設(shè)中必須認真貫徹“實行最嚴(yán)格的耕地保護制度”精神，嚴(yán)格控制占地數(shù)量，合理利用土地資源，提高土地利用率。為此，在本項目工程可行性研究過程中，已采取以下幾項節(jié)約土地保護耕地的措施：22（二）施工期生態(tài)環(huán)境保護措施1、工程占（二）施工期生態(tài)環(huán)境保護措施①合理選線路線方案，盡量避開高產(chǎn)良田，結(jié)合新農(nóng)村建設(shè)盡可能為群眾提供方便條件。在項目選線時，在確定路線主要控制點以后，特別注意了避開高產(chǎn)農(nóng)田作為主要因素，進行綜合比較，確定線位，盡量節(jié)約耕地，節(jié)省良田，同時盡量減小對基本農(nóng)田的條塊分割。在下一階段設(shè)計中，建設(shè)單位將采取由社會學(xué)家參與，一起調(diào)查研究通行構(gòu)造物等的設(shè)置，充分爭求沿線群眾的意見，從農(nóng)村城鎮(zhèn)化、耕種機械化、土地集約化發(fā)展需要，結(jié)合耕種情況及農(nóng)村路網(wǎng)改造，優(yōu)化構(gòu)造物的設(shè)置方案。23（二）施工期生態(tài)環(huán)境保護措施①合理選線路線方案，盡量避（二）施工期生態(tài)環(huán)境保護措施②基本農(nóng)田保護方案根據(jù)《土地管理法》第二十六條規(guī)定，“經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)的大型能源、交通、水利設(shè)施等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)用地，需要改變土地利用總體規(guī)劃的，根據(jù)國家批準(zhǔn)文件修改土地利用總體規(guī)劃”。

《基本農(nóng)田保護條例》第十六條規(guī)定，“經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)占用基本農(nóng)田的，當(dāng)?shù)厝嗣裾畱?yīng)當(dāng)按照國務(wù)院的批準(zhǔn)文件修改土地利用總體規(guī)劃，并補充劃入數(shù)量和質(zhì)量相當(dāng)?shù)幕巨r(nóng)田。占用單位應(yīng)當(dāng)按照占多少，墾多少的原則，負責(zé)開墾與所占基本農(nóng)田的數(shù)量與質(zhì)量相當(dāng)?shù)母?；沒有條件開墾或者開墾的耕地不符合要求的，應(yīng)當(dāng)按照省、自治區(qū)、直轄市的規(guī)定繳納耕地開墾費，專款用于開墾新的耕地。”當(dāng)?shù)卣畱?yīng)當(dāng)貫徹執(zhí)行?？顚Ｓ玫脑瓌t，負責(zé)開墾與所占用基本農(nóng)田的數(shù)量與質(zhì)量相當(dāng)?shù)母?，或改造與基本農(nóng)田質(zhì)量與數(shù)量相當(dāng)?shù)男碌幕巨r(nóng)田。24（二）施工期生態(tài)環(huán)境保護措施②基本農(nóng)田保護方案24（二）施工期生態(tài)環(huán)境保護措施③在滿足行、滯洪區(qū)水位要求的情況下盡量降低路基高度。本項目路基、大中小橋及涵洞設(shè)計洪水頻率1/100，特大橋設(shè)計洪水頻率1/300。確定路基高度時，充分考慮了這一因素，路線縱斷線型在滿足技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及洪水位要求的前提下，盡量降低路基高度，以節(jié)省占地。25（二）施工期生態(tài)環(huán)境保護措施③在滿足行、滯洪區(qū)水位要求（二）施工期生態(tài)環(huán)境保護措施

④通過優(yōu)化路基橫斷面形式，相應(yīng)減小土地占用。合理調(diào)配土石方，在經(jīng)濟運距內(nèi)充分利用移挖作填，嚴(yán)格控制土石方工程量，減少土地占用。⑤采取改地、造地、復(fù)墾等綜合措施進行土地恢復(fù)、改造，減少耕地損失。⑥山區(qū)道路在比選時采用增大橋隧比例措施，減少對自然生態(tài)的破壞。26（二）施工期生態(tài)環(huán)境保護措施④通過優(yōu)化路基橫斷面形式，（二）施工期生態(tài)環(huán)境保護措施

1、工程占地的生態(tài)影響減緩措施（2）土地補償恢復(fù)措施

①合理安排施工進度，縮短臨時占地使用時間。②各種臨時占地在工程完成后應(yīng)盡快進行植被及耕地的恢復(fù)，做到邊使用，邊平整，邊綠化，邊復(fù)耕。③使用荒地或其它閑散地也應(yīng)及時清理整治、恢復(fù)植被，防止土壤侵蝕。④加強農(nóng)田水利及農(nóng)機、農(nóng)電建設(shè)，實現(xiàn)土地利用的集約化。⑤積極提倡科技興農(nóng)，提高作物單產(chǎn)，使中低產(chǎn)田經(jīng)改造后變成高產(chǎn)、高效田，提高經(jīng)濟效益。27（二）施工期生態(tài)環(huán)境保護措施1、工程占地的（二）施工期生態(tài)環(huán)境保護措施2、取、棄土場臨時占地布設(shè)及生態(tài)恢復(fù)的環(huán)保要求（1）取、棄土場臨時占地布設(shè)的環(huán)保要求：①取、棄土場的設(shè)置應(yīng)遠離公路沿線水體。②不宜在自然保護區(qū)、水源保護區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、文物保護區(qū)等等環(huán)境敏感區(qū)范圍內(nèi)設(shè)置取土場。③取、棄土場的設(shè)置應(yīng)考慮對景觀的影響，即使采取恢復(fù)措施也無法使其與沿線景觀協(xié)調(diào)時，應(yīng)另外選址。④工程在下列地帶不得設(shè)置取土場：不良地質(zhì)地帶、橫坡明顯的坡地邊緣地帶和植被發(fā)育良好的地帶。⑤設(shè)置時應(yīng)注意：不宜設(shè)置在軟土區(qū)域；不宜設(shè)置在上游匯水面積過大的溝、谷內(nèi)；不宜占用溝渠。28（二）施工期生態(tài)環(huán)境保護措施2、取、棄土場臨時占地布設(shè)及（二）施工期生態(tài)環(huán)境保護措施2、取、棄土場臨時占地布設(shè)及生態(tài)恢復(fù)的環(huán)保要求（2）取、棄土場臨時占地生態(tài)恢復(fù)措施：①取土場占壓地類型在平原區(qū)一般以耕地為主，投入使用之前，對其表層腐殖土按主體工程施工進度分期分塊進行清理，清表厚度30cm；根據(jù)地形在取土場四周設(shè)置臨時擋水土埂，防止外來瀝水入侵取土場，同時修建排水溝與下游溝道相連。取土后，及時采取土地平整、覆土等土地整治措施，恢復(fù)耕地?！舯硗羷冸x：取土場施工作業(yè)前進行表土剝離工作，清表厚度30cm；剝離的表土用于后期綠化所用?！羧⊥练绞剑焊鶕?jù)取土場生態(tài)恢復(fù)的需求，設(shè)置取土方式。

29（二）施工期生態(tài)環(huán)境保護措施2、取、棄土場臨時占地布設(shè)及（二）施工期生態(tài)環(huán)境保護措施◆平地取土場：取土前可聽取取土場管理部門或土地使用單位的意見確定取土方式，若當(dāng)?shù)厮Y源豐富可將取土坑作為魚塘，可深挖取土，若恢復(fù)為原有土地功能的取土場，取土場平整作業(yè)面控制高程不低于附近排水溝的溝底高程，便于以后取土場排水，對于設(shè)計回填路基和站場開挖表層棄土的取土場控制高程可適當(dāng)?shù)陀诟浇潘疁锨臏系赘叱獭?0（二）施工期生態(tài)環(huán)境保護措施◆平地取土場：（二）施工期生態(tài)環(huán)境保護措施

●旱地取土場原為旱地的取土場，一般建議首先考慮取土后復(fù)耕，以保護有限的耕地資源；取土前將表層30cm種植土推置一邊臨時堆放，并設(shè)置草袋圍堰和密目網(wǎng)進行擋護；計劃進行棄土回填的取土場，取土?xí)r應(yīng)規(guī)劃棄土的相應(yīng)位置、面積、深度，避免棄土高出原地面，增加不必要的防護工程；當(dāng)取土場需要復(fù)耕時，目前我國推薦采用“廣取淺取”的取土方式，取土深度一般不大于2.0m。取土后（計劃進行棄土回填的應(yīng)在棄土后）對邊坡進行清理規(guī)整、底面整平，其地面應(yīng)盡量做到與周圍地形平順相界，然后將原地表土或路基清出的表層熟土回填，實施復(fù)耕。31（二）施工期生態(tài)環(huán)境保護措施●旱地取土場（二）施工期生態(tài)環(huán)境保護措施

●荒地取土場取土后平整場地，回填表土，種植喬木防護，喬木推薦種植楊樹，間距2×1.5m，采用2年生苗木。◆對于挖取部分山體的取土場，取土前應(yīng)于設(shè)計取土場坡頂外3m處修建截水溝，將匯集降水引至取土場外的排水溝渠，不留陡邊坡，邊坡坡度控制在1：1.5。有表層熟土的，取土前先將表層30cm表層土推置一邊臨時堆放，并設(shè)置土袋圍堰和密目網(wǎng)進行擋護；取土后（計劃進行棄土回填的應(yīng)在棄土后）對邊坡進行清理規(guī)整、底面整平，其地面應(yīng)盡量做到與周圍地形平順相界，預(yù)留有熟土的將原地表土或路基清出的表層熟土回填，然后進行復(fù)耕或綠化，綠化宜選擇在適宜植物成活的春夏季節(jié)實施。32（二）施工期生態(tài)環(huán)境保護措施●荒地取土場3（二）施工期生態(tài)環(huán)境保護措施◆河道取土場，根據(jù)《中華人民共和國河道管理條例》規(guī)定，在河道內(nèi)取土場必須要在取土之前針對取土場的位置、取土數(shù)量、深度、面積等情況向河道管理部門匯報，并經(jīng)過河道主管部門批準(zhǔn)后才能進行取土作業(yè)。◆覆土平整：取土作業(yè)區(qū)施工結(jié)束后，要完成覆土平整工程，為后期綠化、生態(tài)恢復(fù)作準(zhǔn)備。覆土首先選用表土剝離的表層耕層土。◆綠化措施：表土堆放區(qū)頂面撒播草籽，取土場施工作業(yè)結(jié)束后對坡面和退臺平面進行植草綠化?！襞潘胧焊鶕?jù)地形在取土場四周設(shè)置臨時擋水土埂，防止外來瀝水入侵取土場，同時修建排水溝與下游溝道相連。33（二）施工期生態(tài)環(huán)境保護措施◆河道取土場，根據(jù)《中華人民（二）施工期生態(tài)環(huán)境保護措施（2）取、棄土場臨時占地生態(tài)恢復(fù)措施：②棄土場應(yīng)按照“項目水土保持方案”要求進行生態(tài)恢復(fù)治理，設(shè)置防水土流失的擋墻、截洪溝等，棄土（渣）場表層覆土，優(yōu)先采用路基工程、臨時工程施工過程中清理表層的耕層土，棄土（渣）場種植植被進行生態(tài)恢復(fù)。34（二）施工期生態(tài)環(huán)境保護措施（2）取、棄土場臨時占地生態(tài)（二）施工期生態(tài)環(huán)境保護措施3、施工營地、施工便道等臨時占地的生態(tài)保護措施

為保護施工營地、施工便道等臨時占地的生態(tài)環(huán)境并盡快恢復(fù)，建議：1）施工營地的布設(shè)可盡量租用當(dāng)?shù)卮迕竦姆课?，不能租用民房的?yīng)盡量在公路征地范圍內(nèi)布設(shè)，不能損壞營地以外的地表植被，減少作業(yè)區(qū)周圍植被的破壞。2）施工便道應(yīng)盡量利用村莊自然道路進行施工運輸，新開辟的臨時道路應(yīng)在施工結(jié)束后立即清理整治，恢復(fù)植被，防治水土流失。3）便道修建應(yīng)基本符合路線設(shè)計走向，以便正式筑路時加以利用，避免造成過多的環(huán)境破壞和工程浪費。修便道要注意農(nóng)田保護，新建段便道修建應(yīng)最大可能的與公路線位一致，以便減少環(huán)境破壞和工程浪費。35（二）施工期生態(tài)環(huán)境保護措施3、施工營地、施工便道等臨時（二）施工期生態(tài)環(huán)境保護措施4）合理規(guī)劃設(shè)計施工便道及便道寬度，并要求各種機械和車輛固定行車路線，不能隨意下道行駛或另行開辟便道，以保證周圍地表和植被不受破壞。施工便道要嚴(yán)格按設(shè)計規(guī)定的路線和范圍使用，不得擅自擴大施工便道的范圍。施工便道應(yīng)設(shè)置明顯標(biāo)志劃定其范圍，并有專人進行施工疏導(dǎo)和管理。5）施工營地恢復(fù)：首先，要清除施工期臨時建筑，并對建筑垃圾妥善處置；其次進行土地翻耕；然后播撒種植、施肥、澆水恢復(fù)原有植被。6）便道整治：施工便道使用前多數(shù)在路面鋪設(shè)料石土方，在施工期結(jié)束后，應(yīng)將鋪設(shè)料石土方先行去除，翻耕、恢復(fù)原有的基礎(chǔ)地面，或暫不去除鋪設(shè)料石，對已塌陷部位進行適當(dāng)平整，從而為土壤及植被的恢復(fù)奠定基礎(chǔ)。在工程施工結(jié)束后，通過上述恢復(fù)措施，并進行綠化等生態(tài)恢復(fù)措施，促進植被的恢復(fù)。36（二）施工期生態(tài)環(huán)境保護措施4）合理規(guī)劃設(shè)計施工便道及便（二）施工期生態(tài)環(huán)境保護措施4、施工拌和站和橋梁預(yù)制場生態(tài)恢復(fù)措施

施工期結(jié)束后，各個拌和站和橋梁預(yù)制場都將廢棄，必須及時進行生態(tài)恢復(fù)。1）清楚所有施工期臨時建筑，建筑垃圾妥善處置；清運走所有剩余建筑材料。2）應(yīng)將鋪設(shè)或殘留施工場地表層的料石土方先行去除，送棄土場處置。3）因施工期原有土壤結(jié)構(gòu)被壓實破壞，施工結(jié)束后，必須深翻表土、（用臨時堆存的表層根層土回填）、播種、施肥、澆水，恢復(fù)原有的基礎(chǔ)地面，進一步恢復(fù)原有土地使用功能、和植被。37（二）施工期生態(tài)環(huán)境保護措施4、施工拌和站和橋梁預(yù)制場生（二）施工期生態(tài)環(huán)境保護措施5、其他生態(tài)保護要求施工期如涉及自然保護區(qū)、水源保護區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、文物古跡保護區(qū)或一些野生動物較豐富區(qū)域，都應(yīng)注意按照相關(guān)法律法規(guī)要求和環(huán)境影響評價中的環(huán)境保護要求進行營地、線路選取，并進行相應(yīng)保護。

例如

1）涉及自然保護區(qū)的公路建設(shè)，絕對不允許人員進入保護區(qū)的核心區(qū)和緩沖區(qū)，實驗區(qū)施工應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計占地范圍用地，不需擴大臨時用地范圍；實驗區(qū)嚴(yán)禁設(shè)置取棄土場、毀林開地、打殺野生動物等。38（二）施工期生態(tài)環(huán)境保護措施5、其他生態(tài)保護要求38（二）施工期生態(tài)環(huán)境保護措施2）涉及水源保護區(qū)的公路項目，施工營地、拌和站、料場及取棄土場嚴(yán)謹(jǐn)設(shè)置在水源保護區(qū)的一、二級保護區(qū)內(nèi)。3）風(fēng)景名勝區(qū)內(nèi)也要按照相應(yīng)規(guī)定，保持與景區(qū)景觀的協(xié)調(diào)，不得破壞景區(qū)風(fēng)景資源。4）涉及文物古跡保護的路段，要及時與文物保護部門溝通，明確保護要求，科學(xué)組織施工，保護文物古跡。5）涉及野生動物較豐富的區(qū)域，一定要向當(dāng)?shù)匾吧鷦游锉Ｗo部門和當(dāng)?shù)鼐用窳私庖吧鷦游锉Ｗo要求和生活習(xí)性，尤其是在遷徙、交配繁殖期施工，應(yīng)盡量減輕噪聲、噪光、振動等施工活動；遇到有野生動物遷徙、活動的通道時，應(yīng)調(diào)整設(shè)計方案，留出野生動物遷徙、活動的通道。另外還要特別教育施工人員不得捕殺和驚擾野生動物。減輕施工期對野生動物影響。39（二）施工期生態(tài)環(huán)境保護措施2）涉及水源保護區(qū)的公路項目（二）施工期生態(tài)環(huán)境保護措施6）要特別注意道路沿線的規(guī)模化養(yǎng)殖區(qū)域的養(yǎng)殖動物保護，施工各類場地設(shè)置時要遠離養(yǎng)殖區(qū)，施工道路經(jīng)過養(yǎng)殖區(qū)時，要采取措施，減輕施工噪聲、振動對養(yǎng)殖區(qū)可能造成的影響。以上這幾類問題都很敏感，一定要在施工計劃中認真對待、了解清楚情況、科學(xué)組織施工、做好施工人員的宣傳教育工作。40（二）施工期生態(tài)環(huán)境保護措施40（二）施工期生態(tài)環(huán)境保護措施施工臨時占地生態(tài)恢復(fù)措施一般概念圖41（二）施工期生態(tài)環(huán)境保護措施41三、施工期大氣環(huán)境影響及減緩措施42三、施工期大氣環(huán)境影響及減緩措施42（一）施工期大氣環(huán)境影響分析

三、施工期大氣環(huán)境影響及減緩措施

（二）施工期大氣環(huán)境影響減緩措施43（一）施工期大氣環(huán)境影響分析三、施工期大氣環(huán)境影響及減緩措（一）施工期大氣環(huán)境影響分析44（一）施工期大氣環(huán)境影響分析44

（一）施工期大氣環(huán)境影響分析根據(jù)公路工程的施工特點，公路在施工階段對周圍環(huán)境空氣質(zhì)量的影響主要是揚塵與瀝青煙氣污染。

1、施工期揚塵影響分析公路建設(shè)項目施工期，平整土地，打樁、鋪澆路面，材料運輸、裝卸和攪拌等環(huán)節(jié)都有揚塵發(fā)生，其中最主要的是運輸車輛道路揚塵和施工作業(yè)揚塵(路面拌和、混凝土攪拌、水泥裝卸和加料等)。

45（一）施工期大氣環(huán)境影響分析45

（一）施工期大氣環(huán)境影響分析某公路施工道路揚塵監(jiān)測結(jié)果

46（一）施工期大氣環(huán)境影響分析46

（一）施工期大氣環(huán)境影響分析

2）施工作業(yè)揚塵

各種施工揚塵以灰土拌和所產(chǎn)生的揚塵最為嚴(yán)重，灰土拌和有路拌和站拌兩種方式。根據(jù)項目特點，本工程采用站拌方式。根據(jù)對某公路的灰土拌和場揚塵監(jiān)測結(jié)果，灰土拌和站施工場地下風(fēng)向l00m之內(nèi)揚塵影響較嚴(yán)重，至下風(fēng)向l50m處TSP濃度在0.5mg／m3左右。類比監(jiān)測結(jié)果見下表。47（一）施工期大氣環(huán)境影響分析47

（一）施工期大氣環(huán)境影響分析

某公路施工期灰土拌和場揚塵監(jiān)測結(jié)果

48（一）施工期大氣環(huán)境影響分析48

（一）施工期大氣環(huán)境影響分析

2、施工期瀝青煙氣影響分析公路路面施工階段，瀝青煙氣主要出現(xiàn)在瀝青裂變熬煉、攪拌和路面鋪設(shè)過程中，其中以瀝青熬煉過程中瀝青煙氣排放量最大。瀝青煙氣中主要有毒有害物質(zhì)是THC、酚和3．4一苯并芘。目前公路建設(shè)均采用設(shè)有除塵設(shè)備的封閉式廠拌工藝，用無熱源或高溫容器將瀝青運至鋪澆工地，因此瀝青煙氣的排放濃度較低，可以滿足《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GBl6297—1996)中瀝青煙氣最高允許排放濃度，對周圍環(huán)境影響較小。據(jù)有關(guān)資料，瀝青鋪澆路面時所排放的煙氣污染物影響距離約為下風(fēng)向300m左右。49（一）施工期大氣環(huán)境影響分析49（二）施工期大氣環(huán)境影響減緩措施50（二）施工期大氣環(huán)境影響減緩措施50

（二）施工期大氣環(huán)境影響減緩措施1、施工便道和運輸?shù)缆窇?yīng)定時灑水，每天至少兩次（上、下班），在經(jīng)過村莊密集地區(qū)要加強灑水密度和強度。施工現(xiàn)場內(nèi)除作業(yè)面場地外均應(yīng)當(dāng)進行硬化處理。作業(yè)場地應(yīng)堅實平整，保證無浮土。2、運送散裝含塵物料的車輛，要用蓬布苫蓋，以防物料飛揚。對運送砂石料的車輛應(yīng)限制超載，不得沿途灑漏。粉狀材料應(yīng)罐裝或袋裝，粉煤灰采用濕裝濕運。土、水泥、石灰等材料運輸禁止超載，并蓋篷布。51（二）施工期大氣環(huán)境影響減緩措施51

（二）施工期大氣環(huán)境影響減緩措施3、瀝青拌和站應(yīng)設(shè)在開闊、空曠的地方，以拌和站為圓心，半徑300m范圍內(nèi)不能有居民區(qū)。拌和站需安裝必要的密封除塵裝置。瀝青熔化、加溫、攪拌應(yīng)在密封的容器中作業(yè)，不得使用敞開式簡易方法熬制瀝青，并配備除塵設(shè)備、瀝青煙凈化和排放設(shè)施。瀝青煙排放應(yīng)達到GB4916((瀝青工業(yè)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》中的一級標(biāo)準(zhǔn)(瀝青油煙小于l50mg／m3)。4、石灰、水泥和砂石料的拌和，采取站拌方式，但要慎重選擇地址，拌和站應(yīng)遠離居民區(qū)敏感點（采取先進設(shè)施，適當(dāng)距離應(yīng)大于300m），另外拌和站須配備除塵設(shè)備。灰土集中拌合，合理安排拌合點，盡量減少拌合點設(shè)置。灰土拌合站不得選在環(huán)境敏感點上風(fēng)向，與其距離也應(yīng)在300m以上。52（二）施工期大氣環(huán)境影響減緩措施52

（二）施工期大氣環(huán)境影響減緩措施5、筑路材料堆放地點選在環(huán)境敏感點下風(fēng)向，距離在300m以上。堆放時應(yīng)采取防風(fēng)措施，并設(shè)置圍欄，定時灑水防塵，遇惡劣天氣加蓬覆蓋。粉狀材料如水泥、石灰等應(yīng)罐裝或袋裝，禁止散裝運輸，嚴(yán)禁運輸途中揚塵、散落。堆放應(yīng)由篷布遮蓋，運至拌和場應(yīng)盡快與粘土混合，減少堆放時間。物料運輸禁止超載，并蓋篷布，嚴(yán)禁沿途散落。6、施工現(xiàn)場出入口必須設(shè)置車輛沖洗臺和沖洗設(shè)施，專人負責(zé)沖洗清掃車輪、車幫，保證車輛不帶泥上路。出人料場的道路、施工便道及未鋪裝的道路應(yīng)經(jīng)常灑水，以減少粉塵污染。路基施工時應(yīng)及時分層壓實，并注意灑水除塵。7、嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場焚燒廢棄物和會產(chǎn)生有毒有害氣體、煙塵、臭氣的物質(zhì)。施工工作人員炊事設(shè)施應(yīng)設(shè)立在遠離人群的地方，并且要求使用清潔燃料。53（二）施工期大氣環(huán)境影響減緩措施53四、施工期的聲環(huán)境影響及減緩措施54四、施工期的聲環(huán)境影響及減緩措施54（一）施工期的聲環(huán)境影響四、施工期的聲環(huán)境影響及減緩措施（二）施工期的聲環(huán)境影響及減緩措施55（一）施工期的聲環(huán)境影響四、施工期的聲環(huán)境影響及減緩措施（（一）施工期的聲環(huán)境影響四、施工期的聲環(huán)境影響及減緩措施56（一）施工期的聲環(huán)境影響四、施工期的聲環(huán)境影響及減緩措施56

（一）施工期的聲環(huán)境影響公路工程施工建設(shè)期間，對周圍環(huán)境的主要噪聲影響是施工設(shè)備作業(yè)時所產(chǎn)生的機械噪聲。1、施工機械及噪聲源強公路施工分清理線路、修筑路基及鋪設(shè)路面和安裝輔助設(shè)施等幾個階段，各階段使用不同的施工機械，在《公路建設(shè)項目環(huán)境影響評價規(guī)范》所推薦的公路工程施工機械中，對環(huán)境影響較大的施工設(shè)備包括挖掘機、推土機、自卸卡車、混凝土攪拌機、壓路機等。以上施工設(shè)備作業(yè)時最大聲級見下表。57（一）施工期的聲環(huán)境影響57

（一）施工期的聲環(huán)境影響公路工程主要施工機械噪聲測試值58（一）施工期的聲環(huán)境影響58

（一）施工期的聲環(huán)境影響施工機械作業(yè)時環(huán)境噪聲的評述標(biāo)準(zhǔn)為《建筑施工場界噪聲限值》(GBl2523—90)標(biāo)準(zhǔn)

建筑施工場界噪聲限值等效聲級LAeq(dB)59（一）施工期的聲環(huán)境影響59

（一）施工期的聲環(huán)境影響

2、施工期聲環(huán)境影響預(yù)測分析由環(huán)境影響預(yù)測結(jié)果可知：

晝間施工機械噪聲在距施工場地100m處可達到標(biāo)準(zhǔn)限值，夜間在400m處可達到標(biāo)準(zhǔn)限值；公路施工機械噪聲在晝間影響范圍較小，夜間施工則對400m范圍內(nèi)的敏感點有影響。因此，禁止夜間在敏感點處進行施工，對于因生產(chǎn)工藝要求或其他特殊需要，確需在夜間進行超過噪聲標(biāo)準(zhǔn)施工的，施工前建設(shè)單位應(yīng)向有關(guān)部門提出申請，經(jīng)批準(zhǔn)后方可進行夜間施工。60（一）施工期的聲環(huán)境影響60（二）施工期的聲環(huán)境影響及減緩措施四、施工期的聲環(huán)境影響及減緩措施61（二）施工期的聲環(huán)境影響及減緩措施四、施工期的聲環(huán)境影響及減

（二）施工期的聲環(huán)境影響及減緩措施

根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》第二十七、二十八、二十九、三十條的規(guī)定，本工程在施工期應(yīng)符合國家規(guī)定的建筑施工場界標(biāo)準(zhǔn)；在開工十五日前向工程所在地環(huán)境保護行政主管部門申報本工程的項目名稱、施工場所和期限、可能產(chǎn)生的環(huán)境噪聲值以及所采取的噪聲污染防治措施的情況；在聲環(huán)境敏感建筑集中區(qū)域，禁止夜間進行產(chǎn)生環(huán)境噪聲污染的施工作業(yè)，因特殊需要必須作業(yè)的，必須有縣級以上人民政府環(huán)保主管部門的批準(zhǔn)，并將批準(zhǔn)的夜間作業(yè)公告附近居民。62（二）施工期的聲環(huán)境影響及減緩措施62

（二）施工期的聲環(huán)境影響及減緩措施結(jié)合本公路工程實際情況，評價對施工期噪聲環(huán)境影響提出以下對策措施和建議：1．噪聲級較大的機械如發(fā)電機、空壓機等應(yīng)盡量布置在偏僻處，并遠離居民區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院等聲環(huán)境敏感點，拌和場、攪拌場、預(yù)制場等距離居民區(qū)一般應(yīng)≥200m，難以選擇合適地點的，應(yīng)采取封閉隔音措施，并對機械定期保養(yǎng)，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。63（二）施工期的聲環(huán)境影響及減緩措施63

（二）施工期的聲環(huán)境影響及減緩措施2．合理安排施工時間，夜間盡量不進行施工或安排低噪聲施工作業(yè)。噪聲聲級高的施工機械在夜間（22:00～6:00）應(yīng)停止施工。鄰近學(xué)校路段施工，應(yīng)盡量在學(xué)校放假期間從事高噪聲的施工活動，也可采取臨時防護措施，如安裝隔聲圍欄等。若因特殊需要連續(xù)施工的，須事前得到有關(guān)部門的批準(zhǔn)，并同時做好居民的溝通工作。進行夜間施工作業(yè)的，應(yīng)采取措施，最大限度減少施工噪聲。對人為的施工噪聲應(yīng)有管理制度和降噪措施，并進行嚴(yán)格控制。承擔(dān)夜間材料運輸?shù)能囕v，進入施工現(xiàn)場嚴(yán)禁鳴笛．裝卸材料應(yīng)做到輕拿輕放，最大限度地減少噪聲擾民。64（二）施工期的聲環(huán)境影響及減緩措施64

（二）施工期的聲環(huán)境影響及減緩措施3．施工期應(yīng)協(xié)調(diào)好施工車輛通行的時間，在既有交通繁忙的情況下，工程建設(shè)方、施工方及交管部門應(yīng)加強溝通、協(xié)調(diào)工作，避免交通堵塞，夜間運輸要采取減速緩行、禁止鳴笛等措施；材料運輸?shù)缆繁M量避免穿越鄉(xiāng)鎮(zhèn)及村莊，將施工噪聲的影響降低到最低限度。4．優(yōu)化施工方案，合理安排工期，將建筑施工環(huán)境噪聲危害降到最低程度，在施工招投標(biāo)時，將噪聲防治措施列為施工組織設(shè)計內(nèi)容，并在合同中予以明確。65（二）施工期的聲環(huán)境影響及減緩措施65

（二）施工期的聲環(huán)境影響及減緩措施5．根據(jù)《中華人民共和國噪聲污染防治法》和河北省環(huán)境保護局、公安廳、文化廳《關(guān)于在中、高考期間加強環(huán)境噪聲污染監(jiān)督管理的通知》的要求，和滄州市規(guī)定，從5月26日開始到中考（6月25日）結(jié)束，將嚴(yán)控夜間施工噪聲，初、高中學(xué)校周圍夜間（晚20.00至次日早8.00）禁止建筑施工和生產(chǎn)、生活等活動不得產(chǎn)生超過環(huán)境噪聲限值標(biāo)準(zhǔn)的噪聲；在高考點（6月7日至8日）和中考點（6月21日至23日）周圍200米內(nèi)的建筑施工一律停工，確保學(xué)生有一個良好的考試環(huán)境。66（二）施工期的聲環(huán)境影響及減緩措施66

（二）施工期的聲環(huán)境影響及減緩措施6．做好施工期的施工場界環(huán)境噪聲監(jiān)測工作，施工現(xiàn)場應(yīng)依照《建筑施工場界噪聲測量方法》進行噪聲值監(jiān)測，噪聲值不應(yīng)超過相應(yīng)的噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)。本報告書在環(huán)境管理與監(jiān)測計劃中制定了環(huán)境管理監(jiān)測方案，施工過程中相關(guān)單位應(yīng)嚴(yán)格遵照執(zhí)行，做好監(jiān)測，將施工場界噪聲控制在允許的范圍之內(nèi)，將鐵路施工對居民生活環(huán)境的影響降到最小。67（二）施工期的聲環(huán)境影響及減緩措施67五、施工期的水環(huán)境影響及減緩措施

68五、施工期的水環(huán)境影響及減緩措施68

（一）施工期水環(huán)境影響分析

五、施工期的水環(huán)境影響及減緩措施

（二）施工期水環(huán)境影響減緩措施69（一）施工期水環(huán)境影響分析五、施工期的水環(huán)境影響及減緩措（一）施工期水環(huán)境影響分析五、施工期的水環(huán)境影響及減緩措施

70（一）施工期水環(huán)境影響分析五、施工期的水環(huán)境影響及減緩措施

（一）施工期水環(huán)境影響分析施工期產(chǎn)生的水環(huán)境影響包括：橋梁施工對水環(huán)境的影響、施工營地生活污水及施工機械維修產(chǎn)生的污水對水環(huán)境的污染。

1、橋基施工在河底挖泥或建筑材料沖洗等環(huán)節(jié)如不加以控制，將引起水質(zhì)混濁，水體中懸浮物增加。2、施工區(qū)生活污水主要來源于各施工營地，主要是施工人員就餐和洗滌產(chǎn)生的污水及糞便水（旱廁），主要含動植物油、食物殘渣、洗滌劑等。3、施工過程中，施工機械的維修將產(chǎn)生少量油污，如不妥善處理，隨意灑落或用水沖洗，都將對水環(huán)境產(chǎn)生污染影響。71（一）施工期水環(huán)境影響分析71（二）施工期水環(huán)境影響減緩措施五、施工期的水環(huán)境影響及減緩措施

72（二）施工期水環(huán)境影響減緩措施五、施工期的水環(huán)境影響及減緩措（二）施工期水環(huán)境影響減緩措施1．工程跨河流、水體橋梁的基礎(chǔ)施工應(yīng)盡量選擇在枯水期，避免由于雨季施工造成泥漿、機械漏油對水質(zhì)的影響。同時施工單位應(yīng)優(yōu)化施工方案，盡可能采取最先進的施工工藝、科學(xué)管理，在確保施工質(zhì)量前提下提高施工進度，盡量縮短水下作業(yè)時間，同時加強對施工設(shè)備的管理和維修保養(yǎng)，杜絕泄露石油類污染物質(zhì)以及所運送的建筑材料等，減少對水域污染的可能性。2．施工期間，橋梁基礎(chǔ)開挖產(chǎn)生的棄渣嚴(yán)禁堆放在河道、水體兩側(cè)，要及時運到指定棄土場統(tǒng)一處理。73（二）施工期水環(huán)境影響減緩措施73（二）施工期水環(huán)境影響減緩措施

3.跨河橋梁的施工營地及料場選址應(yīng)離開河岸有一定的緩沖距離，防止生產(chǎn)生活過程對水體造成污染，防護距離一般應(yīng)在150m以上，確保施工人員生活污水及施工機械檢修產(chǎn)生的含油等生產(chǎn)污水不排入水體中。在二級水源保護區(qū)內(nèi)禁止建設(shè)施工生活、生產(chǎn)營地。

4.工程砼拌和站應(yīng)先選址在離開居民點300m之處，水泥必須防水、雨存放，拌合物及其他用料必須在料場堆放，注意清潔生產(chǎn)。沖洗砂石料的水必須設(shè)沉淀池，并盡量做到重復(fù)利用，排放污水應(yīng)做到達標(biāo)排放。在向橋墩運送砼拌合物時應(yīng)避免物料的灑落而影響水質(zhì)。設(shè)置的砼拌合站必須有除塵設(shè)備，避免灰塵對環(huán)境空氣和水的污染。74（二）施工期水環(huán)境影響減緩措施74（二）施工期水環(huán)境影響減緩措施5．由于施工營地分散，生活污水集中處理有一定難度，建議施工人員宿營地設(shè)旱廁或環(huán)保廁所，并加強管理，及時清掏，尤其是防止雨季污物隨水漂流，污染周圍的水環(huán)境。6．施工機械維修點應(yīng)設(shè)硬化地面及干化池，防止機械維修、清洗污水對水體、土壤的污染。加強施工機械的檢修，嚴(yán)格施工管理，避免施工機械的跑、冒、滴、漏油。對于有含油污水排放量的施工點應(yīng)設(shè)小型隔油、集油池，含油污水經(jīng)過隔油處理后排放。7．當(dāng)堆料場存放特殊性的物質(zhì)如：瀝青、水泥等應(yīng)設(shè)篷蓋，防止被雨水沖刷造成流失，污染環(huán)境。75（二）施工期水環(huán)境影響減緩措施75六、固體廢物環(huán)境影響分析及減緩措施76六、固體廢物環(huán)境影響分析及減緩措施76

（一）固體廢物環(huán)境影響分析六、固體廢物環(huán)境影響分析及減緩措施（二）固體廢物環(huán)境影響及減緩措施77（一）固體廢物環(huán)境影響分析六、固體廢物環(huán)境影響分析及減緩措（一）固體廢物環(huán)境影響分析六、固體廢物環(huán)境影響分析及減緩措施78（一）固體廢物環(huán)境影響分析六、固體廢物環(huán)境影響分析及減緩措施（一）固體廢物環(huán)境影響分析施工期固體廢物主要為橋梁施工產(chǎn)生的廢渣，棄土及施工人員的生活垃圾、部分建筑垃圾等。橋梁施工產(chǎn)生的廢渣和棄土必須棄至指定的棄土（渣）場，不得亂堆亂棄。施工人員生活垃圾主要產(chǎn)生于施工營地，且產(chǎn)生量較小，如在施工營地設(shè)置臨時的垃圾桶，并將收集的垃圾定期運送至當(dāng)?shù)氐睦鴪?，不會對周圍環(huán)境產(chǎn)生影響。施工建筑垃圾的隨亂傾倒和堆存，將可能會造成大量占用寶貴的農(nóng)田和其他土地資源，侵占河道影響行洪等，一些有毒有害垃圾的不當(dāng)堆存和處置還有可能造成區(qū)域地下水受到污染影響。其余廢棄物應(yīng)集中堆放。施工垃圾應(yīng)集中堆放，定期運送至棄土（渣）場或當(dāng)?shù)氐睦鴪觥?9（一）固體廢物環(huán)境影響分析79（二）固體廢物環(huán)境影響及減緩措施六、固體廢物環(huán)境影響分析及減緩措施80（二）固體廢物環(huán)境影響及減緩措施六、固體廢物環(huán)境影響分析及減（二）固體廢物環(huán)境影響及減緩措施1、施工營地設(shè)置臨時垃圾桶，并將收集的垃圾定期運送至當(dāng)?shù)氐睦鴪觥?、及時清理施工場地、河道、臨時占地產(chǎn)生的棄渣。施工過程中產(chǎn)生的少量廢棄鋼筋、電纜及木料等。對于廢棄鋼筋、電纜由有關(guān)單位及個人進行分揀，把有用的鋼筋、木料、電纜等東西進行回收再利用。棄渣全部送棄渣場填埋處置，并對棄渣場采取妥善水土保持恢復(fù)措施。施工生活垃圾應(yīng)集中堆放，定期運送至當(dāng)?shù)氐睦鴪觥?1（二）固體廢物環(huán)境影響及減緩措施81七、施工期社會環(huán)境影響分析及減緩措施82七、施工期社會環(huán)境影響分析及減緩措施82

（一）施工期社會環(huán)境影響分析六、固體廢物環(huán)境影響分析及減緩措施（二）施工期社會環(huán)境影響減緩措施83（一）施工期社會環(huán)境影響分析六、固體廢物環(huán)境影響分析及減緩（一）施工期社會環(huán)境影響分析七、施工期社會環(huán)境影響分析及減緩措施84（一）施工期社會環(huán)境影響分析七、施工期社會環(huán)境影響分析及減緩（一）施工期社會環(huán)境影響分析1、拆遷安置拆遷安置會對被拆遷戶的生活產(chǎn)生短期不利影響。

2、工程建設(shè)征地影響分析工程主體項目永久占用土地將改變被占用土地的功能。對于項目沿線農(nóng)民大多為農(nóng)業(yè)勞動力，其收入主要依賴于種植業(yè)和副業(yè)的產(chǎn)值，項目征地對農(nóng)民的影響主要體現(xiàn)在耕地的被占用。這些耕地被占用，將直接影響被征地農(nóng)民的生活來源。臨時占地將會在短時間內(nèi)改變被征地的土地使用功能，對被征地的農(nóng)民生產(chǎn)生活會產(chǎn)生短期的影響85（一）施工期社會環(huán)境影響分析85（一）施工期社會環(huán)境影響分析3、工程施工對沿線交通及居民出行影響分析施工期會不可避免的會造成沿線交通的阻塞，損壞一些鄉(xiāng)間公路，暫時影響當(dāng)?shù)亟煌ㄖ刃?，增加其他公路的交通運輸負擔(dān)，導(dǎo)致原有道路車流的動態(tài)變化，擾亂正常交通運輸格局，這都將給居民的出行、工作、生活帶來不利影響。4、工程施工對沿線水利設(shè)施影響分析施工中如對沿線水利灌溉設(shè)施不進行認真調(diào)查、設(shè)計施工方案，施工中隨意占壓水利灌溉設(shè)施，將會對沿線農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、防洪排澇產(chǎn)生影響。5、工程施工對沿線文物古跡的影響分析如對沿線已有或施工中發(fā)掘出來的文物古跡不加以保護，將有可能對文物產(chǎn)生不可彌補的影響。86（一）施工期社會環(huán)境影響分析86（二）施工期社會環(huán)境影響減緩措施七、施工期社會環(huán)境影響分析及減緩措施87（二）施工期社會環(huán)境影響減緩措施七、施工期社會環(huán)境影響分析及（二）施工期社會環(huán)境影響減緩措施1、征地、拆遷安置措施重點是認真落實國家和地方有關(guān)征地、拆遷安置補償政策，制定出完整合理的征地補償、拆遷安置計劃及執(zhí)行進度計劃，每個被征地、拆遷戶的損失都能夠得到有效補償，使得每個被征地、拆遷戶的生活質(zhì)量不降低。

對于臨時占地，一般施工期為1-3年，施工完成后，應(yīng)立即對所用的臨時占地進行平整，并著手進行植被恢復(fù)。對于平整后可改造為耕地的臨時占地，應(yīng)盡量改造為耕地，為當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)業(yè)生產(chǎn)增加新的來源。88（二）施工期社會環(huán)境影響減緩措施88（二）施工期社會環(huán)境影響減緩措施2、對沿線交通及居民出行影響減緩措施在公路施工過程中，首先要做好施工期交通疏導(dǎo)計劃和交通疏導(dǎo)組織、標(biāo)示等工作。其次，對于阻斷的道路，應(yīng)鋪設(shè)臨時交通道路保障正常交通；最后，要采取設(shè)置安全警示牌，加強施工管理等措施，就會很好的避免施工期出現(xiàn)安全問題。對于在公路施工結(jié)束后，對損壞的基礎(chǔ)設(shè)施進行修復(fù)后，不僅不會影響到該區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施的使用，同時由于修復(fù)工作，使得這些基礎(chǔ)措施能夠更好的得到利用。89（二）施工期社會環(huán)境影響減緩措施89（二）施工期社會環(huán)境影響減緩措施3、對沿線水利設(shè)施影響的減緩措施施工中施工單位需要認真核查沿線河流、溝渠、灌渠的分布和水流方向，制定周密的水利設(shè)施的保暢通、保功能的實施計劃，并在施工中嚴(yán)格執(zhí)行。以保證區(qū)域泄洪通道暢通、排澇能力的穩(wěn)定、農(nóng)田灌溉設(shè)施完善（尤其是被公路分隔開的農(nóng)田的灌溉能力不降低），使沿線水利設(shè)施不發(fā)生大的變化。90（二）施工期社會環(huán)境影響減緩措施90（二）施工期社會環(huán)境影響減緩措施4、對沿線文物古跡影響的減緩措施為了做好線路途經(jīng)區(qū)域內(nèi)的文物保護工作，確保地下文物安全，在最終確定線路施工前，應(yīng)依照《文物保護法》的要求，由文物業(yè)務(wù)部門實施征占地（包括取土場）范圍內(nèi)相應(yīng)的考古勘探和考古發(fā)掘工作。此外還要提高施工單位的文物保護意識，在施工中發(fā)現(xiàn)文物，應(yīng)立即停工，保護現(xiàn)場并及時報告邯鄲市文物局，由文物業(yè)務(wù)部門進行緊急處理。施工中發(fā)現(xiàn)顯得其他零散文物須交由文物部門保管。91（二）施工期社會環(huán)境影響減緩措施919292一、公路建設(shè)項目環(huán)境影響特點93一、公路建設(shè)項目環(huán)境影響特點1（一）公路建設(shè)項目的特點

一、公路建設(shè)項目環(huán)境影響特點（二）公路建設(shè)項目環(huán)境影響特點94（一）公路建設(shè)項目的特點一、公路建設(shè)項目環(huán)境影響特點（二）（一）公路建設(shè)項目特點一、公路建設(shè)項目環(huán)境影響特點95（一）公路建設(shè)項目特點一、公路建設(shè)項目環(huán)境影響特點3（一）公路建設(shè)項目的特點

“線形”

局部影響范圍較窄，主要集中在線路兩側(cè)；整體影響范圍很長，線路有多長，影響就有多遠。96（一）公路建設(shè)項目的特點“線形”4（二）公路建設(shè)項目環(huán)境影響特點一、公路建設(shè)項目環(huán)境影響特點97（二）公路建設(shè)項目環(huán)境影響特點一、公路建設(shè)項目環(huán)境影響特點5（二）公路類建設(shè)項目環(huán)境影響特點1、工程建設(shè)內(nèi)容多公路建設(shè)項目的工程內(nèi)容包括路基工程、路面工程、橋梁涵洞、隧道、交叉工程、交通工程及沿線設(shè)施、連接線、三場（取土場、棄土場、采石場）、施工便道便橋、服務(wù)區(qū)、收費站、養(yǎng)護區(qū)等。

施工中要特別注意全部工程內(nèi)容的環(huán)境影響（主體工程、配套工程、輔助工程、公用工程、連帶工程）、工程的全過程活動（設(shè)計期、施工期、運營期）、全部工程活動方式（施工方式、運行方式、管理方式），并且主要工程（點、線）清楚。98（二）公路類建設(shè)項目環(huán)境影響特點1、工程建設(shè)內(nèi)容多6（二）公路類建設(shè)項目環(huán)境影響特點

2、點多、線長、面廣特點國家級干線公路一般可達幾十公里或幾百公里；省內(nèi)干線道路長度也多在幾公里到上百公里。由于線路長，其間可能穿越的各類敏感點、地貌單元就可能很多，涉及的范圍可能很廣。

詳見后述。99（二）公路類建設(shè)項目環(huán)境影響特點2、點多、線長、面廣特點7（二）公路類建設(shè)項目環(huán)境影響特點3、可能涉及生態(tài)類型多樣特別是一些長線工程，可能涉及到的生態(tài)類型非常多，如：平原、丘陵、低山、中山、高山等地貌類型；河流、湖泊、灘涂、淺海等水文單元；一般農(nóng)田、基本農(nóng)田、林地、果園、灌叢、草地等植被類型；不同程度水土流失區(qū)；城市、農(nóng)村等等。100（二）公路類建設(shè)項目環(huán)境影響特點3、可能涉及生態(tài)類型多樣8（二）公路類建設(shè)項目環(huán)境影響特點

4、可能涉及的部門眾多

工程建設(shè)可能涉及到政府、交通、國土、規(guī)劃、環(huán)保、水利、文物、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、畜牧水產(chǎn)、旅游等許多部門。101（二）公路類建設(shè)項目環(huán)境影響特點4、可能涉及的部門眾多9（二）公路類建設(shè)項目環(huán)境影響特點

5、可能涉及到得敏感區(qū)多（1）生態(tài)保護目標(biāo)：自然保護區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、世界文化和自然遺產(chǎn)地；基本農(nóng)田保護區(qū)；森林公園、地質(zhì)公園、濕地、天然林；珍稀瀕危野生動植物天然集中分布區(qū)、重要水生生物的自然產(chǎn)卵場及索餌場、越冬場和洄游通道；水土流失重點防治區(qū)；富營養(yǎng)化水域；生態(tài)公益林；保護野生動植物；取棄土場水土流失區(qū)；植被；獨特景觀；（2）社會環(huán)境保護目標(biāo)：城鎮(zhèn)規(guī)劃區(qū)；文物古跡、文物保護單位；（3）飲用水源地：飲用水水源保護區(qū)，取水口；（4）集中居民點、學(xué)校、醫(yī)院及敬老院。

實際中最做常見敏感點是集中居民點、學(xué)校、醫(yī)院等敏感點。

102（二）公路類建設(shè)項目環(huán)境影響特點5、可能涉及到得敏感區(qū)（二）公路類建設(shè)項目環(huán)境影響特點

6、環(huán)境影響時間長，以生態(tài)影響為主

自建設(shè)開始的整個生命周期都可能對環(huán)境產(chǎn)生一系列較大的影響。一般道路施工期都在1-2年，有些長線路或復(fù)雜地區(qū)的道路施工期可達3-4年，施工期影響期長。公路工程引起的生態(tài)環(huán)境破壞主要表現(xiàn)在改變原有的生態(tài)系統(tǒng)（農(nóng)業(yè)、森林、草原、濕地、荒漠等）；建設(shè)施工期對沿線的征地、拆遷、取棄土，山區(qū)的植被破壞、高填深挖路段的地貌破壞，水土流失加重；生態(tài)景觀的破壞，造成生境切割，影響野生動物的遷徙、棲息和物種交流，影響行洪滯洪；破壞風(fēng)景名勝區(qū)景觀或文物古跡、人文遺跡等等，生態(tài)影響范圍較廣。對環(huán)境的污染主要是運營期運輸系統(tǒng)中高速公路服務(wù)區(qū)、養(yǎng)路工區(qū)及貨場等場所、設(shè)備、裝置向環(huán)境中排放污染物或?qū)Νh(huán)境產(chǎn)生有害影響造成的，一般稱之為固定污染源。同時，在線路上運行的汽車等運輸工具向線路兩側(cè)排放污染物或?qū)Νh(huán)境產(chǎn)生有害影響而造成的環(huán)境污染，一般稱為流動污染源。這里所稱的污染物是指各類污廢水、廢氣、固體廢物（生產(chǎn)垃圾、生活垃圾），對環(huán)境產(chǎn)生有害影響是指噪聲、振動、電磁輻射、以及光熱等。從破壞和污染的范圍、規(guī)模、程度方面分析，該類項目對生態(tài)環(huán)境的破壞要大于、重于對環(huán)境的污染。103（二）公路類建設(shè)項目環(huán)境影響特點6、環(huán)境影響時間長，（二）公路類建設(shè)項目環(huán)境影響特點

7、施工期生態(tài)破壞嚴(yán)重、環(huán)境污染相對較輕公路建設(shè)施工期的生態(tài)與環(huán)境影響主要體現(xiàn)在對如下環(huán)境要素的影響方面，即：生態(tài)影響、水土流失影響、大氣環(huán)境影響、噪聲環(huán)境影響、水環(huán)境影響、景觀環(huán)境影響、社會環(huán)境影響等方面。公路建設(shè)項目的工程行為集中在施工期，工程量大，施工期長，且有季節(jié)性的特點，表現(xiàn)形式是路基的開挖填筑、橋梁、隧道的修建及大型臨時工程的實施。對生態(tài)環(huán)境破壞主要是占用土地、破壞植被、取土棄土、生境阻隔、影響景觀等；運營期的維修養(yǎng)護工程是小量的、局部的、短暫的，主要是小量的土石方工程。施工期對環(huán)境的污染多集中于大型工點，如重點工段的施工營地，場地排放的生產(chǎn)，生活污廢水，施工機械的廢氣、噪聲振動及生活垃圾、生產(chǎn)垃圾。由于生活設(shè)施的暫時性和相對簡陋，以及施工機械只做臨修等情況，施工期產(chǎn)生的污染，程度相對較輕。104（二）公路類建設(shè)項目環(huán)境影響特點7、施工期生態(tài)破壞嚴(yán)重、（二）公路類建設(shè)項目環(huán)境影響特點

8、臨時工程、永久工程對生態(tài)環(huán)境影響基本相當(dāng)，臨時工程影響不可忽視

由于公路建設(shè)項目的特點，導(dǎo)致在施工中發(fā)生大量的臨時工程，其特點也是點多、線長、面廣，其數(shù)量和規(guī)模則因建設(shè)項目類型和所在地區(qū)的地形、地質(zhì)及沿線社會環(huán)境（如村莊分布、交通狀況）的不同，而有著較大的差異，臨時工程的類型及其對環(huán)境的影響可歸納為：

（1）臨時便道、臨時便橋、臨時碼頭：占用土地、破壞植被，污染水體和大氣。（2）施工營地（人員住地）、施工場地：占用土地、破壞植被，排放各類污染物；（3）砂石料場、取棄土場、棄渣場：占用土地、破壞植被，影響景觀、水土流失。（4）橋梁預(yù)制、成品場、材料場、瀝青混凝土攪拌站：占用土地、破壞植被，排放各類污染物。較輕。105（二）公路類建設(shè)項目環(huán)境影響特點8、臨時工程、永久工程對生（二）公路類建設(shè)項目環(huán)境影響特點

9、不確定性因素多特點國家對建設(shè)項目的審批制度進行改革后，要求工程在核準(zhǔn)之前進行環(huán)保審批。在公路立項階段或可研階段，線路的精確位置和臨時用地是無法確定的。因此會存在路線走向在走廊帶內(nèi)擺動、三場位置和規(guī)模不確定；服務(wù)區(qū)、停車區(qū)、加油站位置規(guī)模不確定；臨時站地位置和規(guī)模不確定；工程征地、拆遷工程量不準(zhǔn)確等一系列不確定性，引起工程數(shù)量、土石方量、沿線敏感點的變化。106（二）公路類建設(shè)項目環(huán)境影響特點9、不確定性因素多特點1二、公路工程施工期的主要生態(tài)和環(huán)境影響及減緩措施107二、公路工程施工期的主要生態(tài)和環(huán)境影響及減緩措施15（一）生態(tài)環(huán)境影響因素分析二、公路工程施工期的主要生態(tài)和環(huán)境影響及減緩措施

（二）施工期生態(tài)環(huán)境保護措施108（一）生態(tài)環(huán)境影響因素分析二、公路工程施工期的主要生態(tài)和環(huán)境（一）生態(tài)環(huán)境影響因素分析二、公路工程施工期的主要生態(tài)和環(huán)境影響及減緩措施109（一）生態(tài)環(huán)境影響因素分析二、公路工程施工期的主要生態(tài)和環(huán)境（一）生態(tài)環(huán)境影響因素分析

公路工程建設(shè)可能對生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生的影響主要表現(xiàn)在：工程永久性占地、取棄土場、砂石料場、施工便道、臨時生活營地的設(shè)置等施工活動可能對沿線生態(tài)環(huán)境造成的破壞。工程可能對生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生的影響因素見下表。110（一）生態(tài)環(huán)境影響因素分析18（一）生態(tài)環(huán)境影響因素分析

公路工程建設(shè)對生態(tài)環(huán)境影響因素分析表111（一）生態(tài)環(huán)境影響因素分析19（一）生態(tài)環(huán)境影響因素分析

公路工程建設(shè)對生態(tài)環(huán)境影響因素分析表112（一）生態(tài)環(huán)境影響因素分析20（二）施工期生態(tài)環(huán)境保護措施

二、公路工程施工期的主要生態(tài)和環(huán)境影響及減緩措施113（二）施工期生態(tài)環(huán)境保護措施二、公路工程施工期的主要生態(tài)（二）施工期生態(tài)環(huán)境保護措施

1、工程占地的生態(tài)影響減緩措施（1）減少土地占用措施土地是關(guān)系國計民生的重要戰(zhàn)略資源，耕地是廣大農(nóng)民賴以生存的基礎(chǔ)。我國土地資源緊缺，十分珍惜、合理利用土地和切實保護耕地是我國的基本國策。在公路建設(shè)中必須認真貫徹“實行最嚴(yán)格的耕地保護制度”精神，嚴(yán)格控制占地數(shù)量，合理利用土地資源，提高土地利用率。為此，在本項目工程可行性研究過程中，已采取以下幾項節(jié)約土地保護耕地的措施：114（二）施工期生態(tài)環(huán)境保護措施1、工程占（二）施工期生態(tài)環(huán)境保護措施①合理選線路線方案，盡量避開高產(chǎn)良田，結(jié)合新農(nóng)村建設(shè)盡可能為群眾提供方便條件。在項目選線時，在確定路線主要控制點以后，特別注意了避開高產(chǎn)農(nóng)田作為主要因素，進行綜合比較，確定線位，盡量節(jié)約耕地，節(jié)省良田，同時盡量減小對基本農(nóng)田的條塊分割。在下一階段設(shè)計中，建設(shè)單位將采取由社會學(xué)家參與，一起調(diào)查研究通行構(gòu)造物等的設(shè)置，充分爭求沿線群眾的意見，從農(nóng)村城鎮(zhèn)化、耕種機械化、土地集約化發(fā)展需要，結(jié)合耕種情況及農(nóng)村路網(wǎng)改造，優(yōu)化構(gòu)造物的設(shè)置方案。115（二）施工期生態(tài)環(huán)境保護措施①合理選線路線方案，盡量避（二）施工期生態(tài)環(huán)境保護措施②基本農(nóng)田保護方案根據(jù)《土地管理法》第二十六條規(guī)定，“經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)的大型能源、交通、水利設(shè)施等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)用地，需要改變土地利用總體規(guī)劃的，根據(jù)國家批準(zhǔn)文件修改土地利用總體規(guī)劃”。

《基本農(nóng)田保護條例》第十六條規(guī)定，“經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)占用基本農(nóng)田的，當(dāng)?shù)厝嗣裾畱?yīng)當(dāng)按照國務(wù)院的批準(zhǔn)文件修改土地利用總體規(guī)劃，并補充劃入數(shù)量和質(zhì)量相當(dāng)?shù)幕巨r(nóng)田。占用單位應(yīng)當(dāng)按照占多少，墾多少的原則，負責(zé)開墾與所占基本農(nóng)田的數(shù)量與質(zhì)量相當(dāng)?shù)母?；沒有條件開墾或者開墾的耕地不符合要求的，應(yīng)當(dāng)按照省、自治區(qū)、直轄市的規(guī)定繳納耕地開墾費，專款用于開墾新的耕地?！碑?dāng)?shù)卣畱?yīng)當(dāng)貫徹執(zhí)行?？顚Ｓ玫脑瓌t，負責(zé)開墾與所占用基本農(nóng)田的數(shù)量與質(zhì)量相當(dāng)?shù)母?，或改造與基本農(nóng)田質(zhì)量與數(shù)量相當(dāng)?shù)男碌幕巨r(nóng)田。116（二）施工期生態(tài)環(huán)境保護措施②基本農(nóng)田保護方案24（二）施工期生態(tài)環(huán)境保護措施③在滿足行、滯洪區(qū)水位要求的情況下盡量降低路基高度。本項目路基、大中小橋及涵洞設(shè)計洪水頻率1/100，特大橋設(shè)計洪水頻率1/300。確定路基高度時，充分考慮了這一因素，路線縱斷線型在滿足技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及洪水位要求的前提下，盡量降低路基高度，以節(jié)省占地。117（二）施工期生態(tài)環(huán)境保護措施③在滿足行、滯洪區(qū)水位要求（二）施工期生態(tài)環(huán)境保護措施

④通過優(yōu)化路基橫斷面形式，相應(yīng)減小土地占用。合理調(diào)配土石方，在經(jīng)濟運距內(nèi)充分利用移挖作填，嚴(yán)格控制土石方工程量，減少土地占用。⑤采取改地、造地、復(fù)墾等綜合措施進行土地恢復(fù)、改造，減少耕地損失。⑥山區(qū)道路在比選時采用增大橋隧比例措施，減少對自然生態(tài)的破壞。118（二）施工期生態(tài)環(huán)境保護措施④通過優(yōu)化路基橫斷面形式，（二）施工期生態(tài)環(huán)境保護措施

1、工程占地的生態(tài)影響減緩措施（2）土地補償恢復(fù)措施

①合理安排施工進度，縮短臨時占地使用時間。②各種臨時占地在工程完成后應(yīng)盡快進行植被及耕地的恢復(fù)，做到邊使用，邊平整，邊綠化，邊復(fù)耕。③使用荒地或其它閑散地也應(yīng)及時清理整治、恢復(fù)植被，防止土壤侵蝕。④加強農(nóng)田水利及農(nóng)機、農(nóng)電建設(shè)，實現(xiàn)土地利用的集約化。⑤積極提倡科技興農(nóng)，提高作物單產(chǎn)，使中低產(chǎn)田經(jīng)改造后變成高產(chǎn)、高效田，提高經(jīng)濟效益。119（二）施工期生態(tài)環(huán)境保護措施1、工程占地的（二）施工期生態(tài)環(huán)境保護措施2、取、棄土場臨時占地布設(shè)及生態(tài)恢復(fù)的環(huán)保要求（1）取、棄土場臨時占地布設(shè)的環(huán)保要求：①取、棄土場的設(shè)置應(yīng)遠離公路沿線水體。②不宜在自然保護區(qū)、水源保護區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、文物保護區(qū)等等環(huán)境敏感區(qū)范圍內(nèi)設(shè)置取土場。③取、棄土場的設(shè)置應(yīng)考慮對景觀的影響，即使采取恢復(fù)措施也無法使其與沿線景觀協(xié)調(diào)時，應(yīng)另外選址。④工程在下列地帶不得設(shè)置取土場：不良地質(zhì)地帶、橫坡明顯的坡地邊緣地帶和植被發(fā)育良好的地帶。⑤設(shè)置時應(yīng)注意：不宜設(shè)置在軟土區(qū)域；不宜設(shè)置在上游匯水面積過大的溝、谷內(nèi)；不宜占用溝渠。120（二）施工期生態(tài)環(huán)境保護措施2、取、棄土場臨時占地布設(shè)及（二）施工期生態(tài)環(huán)境保護措施2、取、棄土場臨時占地布設(shè)及生態(tài)恢復(fù)的環(huán)保要求（2）取、棄土場臨時占地生態(tài)恢復(fù)措施：①取土場占壓地類型在平原區(qū)一般以耕地為主，投入使用之前，對其表層腐殖土按主體工程施工進度分期分塊進行清理，清表厚度30cm；根據(jù)地形在取土場四周設(shè)置臨時擋水土埂，防止外來瀝水入侵取土場，同時修建排水溝與下游溝道相連。取土后，及時采取土地平整、覆土等土地整治措施，恢復(fù)耕地。◆表土剝離：取土場施工作業(yè)前進行表土剝離工作，清表厚度30cm；剝離的表土用于后期綠化所用?！羧⊥练绞剑焊鶕?jù)取土場生態(tài)恢復(fù)的需求，設(shè)置取土方式。

121（二）施工期生態(tài)環(huán)境保護措施2、取、棄土場臨時占地布設(shè)及（二）施工期生態(tài)環(huán)境保護措施◆平地取土場：取土前可聽取取土場管理部門或土地使用單位的意見確定取土方式，若當(dāng)?shù)厮Y源豐富可將取土坑作為魚塘，可深挖取土，若恢復(fù)為原有土地功能的取土場，取土場平整作業(yè)面控制高程不低于附近排水溝的溝底高程，便于以后取土場排水，對于設(shè)計回填路基和站場開挖表層棄土的取土場控制高程可適當(dāng)?shù)陀诟浇潘疁锨臏系赘叱獭?22（二）施工期生態(tài)環(huán)境保護措施◆平地取土場：（二）施工期生態(tài)環(huán)境保護措施

●旱地取土場原為旱地的取土場，一般建議首先考慮取土后復(fù)耕，以保護有限的耕地資源；取土前將表層30cm種植土推置一邊臨時堆放，并設(shè)置草袋圍堰和密目網(wǎng)進行擋護；計劃進行棄土回填的取土場，取土?xí)r應(yīng)規(guī)劃棄土的相應(yīng)位置、面積、深度，避免棄土高出原地面，增加不必要的防護工程；當(dāng)取土場需要復(fù)耕時，目前我國推薦采用“廣取淺取”的取土方式，取土深度一般不大于2.0m。取土后（計劃進行棄土回填的應(yīng)在棄土后）對邊坡進行清理規(guī)整、底面整平，其地面應(yīng)盡量做到與周圍地形平順相界，然后將原地表土或路基清出的表層熟土回填，實施復(fù)耕。123（二）施工期生態(tài)環(huán)境保護措施●旱地取土場（二）施工期生態(tài)環(huán)境保護措施

●荒地取土場取土后平整場地，回填表土，種植喬木防護，喬木推薦種植楊樹，間距2×1.5m，采用2年生苗木?！魧τ谕谌〔糠稚襟w的取土場，取土前應(yīng)于設(shè)計取土場坡頂外3m處修建截水溝，將匯集降水引至取土場外的排水溝渠，不留陡邊坡，邊坡坡度控制在1：1.5。有表層熟土的，取土前先將表層30cm表層土推置一邊臨時堆放，并設(shè)置土袋圍堰和密目網(wǎng)進行擋護；取土后（計劃進行棄土回填的應(yīng)在棄土后）對邊坡進行清理規(guī)整、底面整平，其地面應(yīng)盡量做到與周圍地形平順相界，預(yù)留有熟土的將原地表土或路基清出的表層熟土回填，然后進行復(fù)耕或綠化，綠化宜選擇在適宜植物成活的春夏季節(jié)實施。124（二）施工期生態(tài)環(huán)境保護措施●荒地取土場3（二）施工期生態(tài)環(huán)境保護措施◆河道取土場，根據(jù)《中華人民共和國河道管理條例》規(guī)定，在河道內(nèi)取土場必須要在取土之前針對取土場的位置、取土數(shù)量、深度、面積等情況向河道管理部門匯報，并經(jīng)過河道主管部門批準(zhǔn)后才能進行取土作業(yè)?！舾餐疗秸喝⊥磷鳂I(yè)區(qū)施工結(jié)束后，要完成覆土平整工程，為后期綠化、生態(tài)恢復(fù)作準(zhǔn)備。覆土首先選用表土剝離的表層耕層土。◆綠化措施：表土堆放區(qū)頂面撒播草籽，取土場施工作業(yè)結(jié)束后對坡面和退臺平面進行植草綠化。◆排水措施：根據(jù)地形在取土場四周設(shè)置臨時擋水土埂，防止外來瀝水入侵取土場，同時修建排水溝與下游溝道相連。125（二）施工期生態(tài)環(huán)境保護措施◆河道取土場，根據(jù)《中華人民（二）施工期生態(tài)環(huán)境保護措施（2）取、棄土場臨時占地生態(tài)恢復(fù)措施：②棄土場應(yīng)按照“項目水土保持方案”要求進行生態(tài)恢復(fù)治理，設(shè)置防水土流失的擋墻、截洪溝等，棄土（渣）場表層覆土，優(yōu)先采用路基工程、臨時工程施工過程中清理表層的耕層土，棄土（渣）場種植植被進行生態(tài)恢復(fù)。126（二）施工期生態(tài)環(huán)境保護措施（2）取、棄土場臨時占地生態(tài)（二）施工期生態(tài)環(huán)境保護措施3、施工營地、施工便道等臨時占地的生態(tài)保護措施

為保護施工營地、施工便道等臨時占地的生態(tài)環(huán)境并盡快恢復(fù)，建議：1）施工營地的布設(shè)可盡量租用當(dāng)?shù)卮迕竦姆课?，不能租用民房的?yīng)盡量在公路征地范圍內(nèi)布設(shè)，不能損壞營地以外的地表植被，減少作業(yè)區(qū)周圍植被的破壞。2）施工便道應(yīng)盡量利用村莊自然道路進行施工運輸，新開辟的臨時道路應(yīng)在施工結(jié)束后立即清理整治，恢復(fù)植被，防治水土流失。3）便道修建應(yīng)基本符合路線設(shè)計走向，以便正式筑路時加以利用，避免造成過多的環(huán)境破壞和工程浪費。修便道要注意農(nóng)田保護，新建段便道修建應(yīng)最大可能的與公路線位一致，以便減少環(huán)境破壞和工程浪費。127（二）施工期生態(tài)環(huán)境保護措施3、施工營地、施工便道等臨時（二）施工期生態(tài)環(huán)境保護措施4）合理規(guī)劃設(shè)計施工便道及便道寬度，并要求各種機械和車輛固定行車路線，不能隨意下道行駛或另行開辟便道，以保證周圍地表和植被不受破壞。施工便道要嚴(yán)格按設(shè)計規(guī)定的路線和范圍使用，不得擅自擴大施工便道的范圍。施工便道應(yīng)設(shè)置明顯標(biāo)志劃定其范圍，并有專人進行施工疏導(dǎo)和管理。5）施工營地恢復(fù)：首先，要清除施工期臨時建筑，并對建筑垃圾妥善處置；其次進行土地翻耕；然后播撒種植、施肥、澆水恢復(fù)原有植被。6）便道整治：施工便道使用前多數(shù)在路面鋪設(shè)料石土方，在施工期結(jié)束后，應(yīng)將鋪設(shè)料石土方先行去除，翻耕、恢復(fù)原有的基礎(chǔ)地面，或暫不去除鋪設(shè)料石，對已塌陷部位進行適當(dāng)平整，從而為土壤及植被的恢復(fù)奠定基礎(chǔ)。在工程施工結(jié)束后，通過上述恢復(fù)措施，并進行綠化等生態(tài)恢復(fù)措施，促進植被的恢復(fù)。128（二）施工期生態(tài)環(huán)境保護措施4）合理規(guī)劃設(shè)計施工便道及便（二）施工期生態(tài)環(huán)境保護措施4、施工拌和站和橋梁預(yù)制場生態(tài)恢復(fù)措施

施工期結(jié)束后，各個拌和站和橋梁預(yù)制場都將廢棄，必須及時進行生態(tài)恢復(fù)。1）清楚所有施工期臨時建筑，建筑垃圾妥善處置；清運走所有剩余建筑材料。2）應(yīng)將鋪設(shè)或殘留施工場地表層的料石土方先行去除，送棄土場處置。3）因施工期原有土壤結(jié)構(gòu)被壓實破壞，施工結(jié)束后，必須深翻表土、（用臨時堆存的表層根層土回填）、播種、施肥、澆水，恢復(fù)原有的基礎(chǔ)地面，進一步恢復(fù)原有土地使用功能、和植被。129（二）施工期生態(tài)環(huán)境保護措施4、施工拌和站和橋梁預(yù)制場生（二）施工期生態(tài)環(huán)境保護措施5、其他生態(tài)保護要求施工期如涉及自然保護區(qū)、水源保護區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、文物古跡保護區(qū)或一些野生動物較豐富區(qū)域，都應(yīng)注意按照相關(guān)法律法規(guī)要求和環(huán)境影響評價中的環(huán)境保護要求進行營地、線路選取，并進行相應(yīng)保護。

例如

1）涉及自然保護區(qū)的公路建設(shè)，絕對不允許人員進入保護區(qū)的核心區(qū)和緩沖區(qū)，實驗區(qū)施工應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計占地范圍用地，不需擴大臨時用地范圍；實驗區(qū)嚴(yán)禁設(shè)置取棄土場、毀林開地、打殺野生動物等。130（二）施工期生態(tài)環(huán)境保護措施5、其他生態(tài)保護要求38（二）施工期生態(tài)環(huán)境保護措施2）涉及水源保護區(qū)的公路項目，施工營地、拌和站、料場及取棄土場嚴(yán)謹(jǐn)設(shè)置在水源保護區(qū)的一、二級保護區(qū)內(nèi)。3）風(fēng)景名勝區(qū)內(nèi)也要按照相應(yīng)規(guī)定，保持與景區(qū)景觀的協(xié)調(diào)，不得破壞景區(qū)風(fēng)景資源。4）涉及文物古跡保護的路段，要及時與文物保護部門溝通，明確保護要求，科學(xué)組織施工，保護文物古跡。5）涉及野生動物較豐富的區(qū)域，一定要向當(dāng)?shù)匾吧鷦游锉Ｗo部門和當(dāng)?shù)鼐用窳私庖吧鷦游锉Ｗo要求和生活習(xí)性，尤其是在遷徙、交配繁殖期施工，應(yīng)盡量減輕噪聲、噪光、振動等施工活動；遇到有野生動物遷徙、活動的通道時，應(yīng)調(diào)整設(shè)計方案，留出野生動物遷徙、活動的通道。另外還要特別教育施工人員不得捕殺和驚擾野生動物。減輕施工期對野生動物影響。131（二）施工期生態(tài)環(huán)境保護措施2）涉及水源保護區(qū)的公路項目（二）施工期生態(tài)環(huán)境保護措施6）要特別注意道路沿線的規(guī)模化養(yǎng)殖區(qū)域的養(yǎng)殖動物保護，施工各類場地設(shè)置時要遠離養(yǎng)殖區(qū)，施工道路經(jīng)過養(yǎng)殖區(qū)時，要采取措施，減輕施工噪聲、振動對養(yǎng)殖區(qū)可能造成的影響。以上這幾類問題都很敏感，一定要在施工計劃中認真對待、了解清楚情況、科學(xué)組織施工、做好施工人員的宣傳教育工作。132