高程控制技術(shù)設(shè)計(jì)書(shū)

高程控制技術(shù)設(shè)計(jì)書(shū)姓名：學(xué)號(hào)：組別：目錄一、 實(shí)習(xí)任務(wù)及目的 2二、 測(cè)區(qū)情況概述 21. 測(cè)區(qū)位置及范圍 22. 測(cè)區(qū)人文地理情況 2三、 作業(yè)依據(jù) 31. 依據(jù)規(guī)范 32. 技術(shù)指標(biāo) 31. 高程系統(tǒng)和高程基準(zhǔn) 32. 測(cè)量精度指標(biāo) 3四、 測(cè)區(qū)已有資料及利用 4五、 控制測(cè)量的實(shí)施 61. 儀器設(shè)備 62. 施測(cè)方案 62.1 踏勘選點(diǎn) 62.2任務(wù)量及安排 72.2 儀器的檢校 82.4施測(cè)步驟 8六、 測(cè)量平差計(jì)算 10七、 提交成果資料 107.1技術(shù)總結(jié) 107.2控制點(diǎn)成果表 107.3控制網(wǎng)圖 10實(shí)習(xí)任務(wù)及目的本次實(shí)習(xí)是結(jié)合上學(xué)期所學(xué)工程測(cè)量、大地測(cè)量等課本內(nèi)容，進(jìn)行實(shí)際操作的練習(xí)。在練習(xí)中，鞏固掌握課本理論內(nèi)容，并熟練掌握二等水準(zhǔn)控制測(cè)量的相關(guān)技術(shù)設(shè)計(jì)、測(cè)量實(shí)施、數(shù)據(jù)處理等相關(guān)內(nèi)容。測(cè)區(qū)情況概述測(cè)區(qū)位置及范圍本次高程控制測(cè)量實(shí)習(xí)測(cè)區(qū)位于中國(guó)地質(zhì)大學(xué)四周，由成府路東口沿學(xué)院路至學(xué)院橋，由學(xué)院橋向西至展春二橋，再向北至成府路，再成府路向東至成府路東口。測(cè)區(qū)為一閉合矩形，面積0.92平方公里。測(cè)區(qū)人文地理情況測(cè)區(qū)位于中國(guó)地質(zhì)大學(xué)周?chē)?，測(cè)區(qū)內(nèi)有大小學(xué)、小區(qū)、公司等單位，測(cè)區(qū)內(nèi)人車(chē)流量很大，在早晚高峰時(shí)期人流達(dá)到頂峰，導(dǎo)致通視條件較差。但測(cè)區(qū)地形平坦，路面開(kāi)闊，在人流不多時(shí)能夠保證較好通視。另外，人行道上有各種燈桿、樹(shù)木各種雜物容易影響通視。尤其在北四環(huán)處人行道較窄且遮擋較多。設(shè)計(jì)路線時(shí)，應(yīng)考慮以上。作業(yè)依據(jù)依據(jù)規(guī)范GBT12897-2006國(guó)家一二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范技術(shù)指標(biāo)高程系統(tǒng)和高程基準(zhǔn)水準(zhǔn)點(diǎn)的高程采用正常高系統(tǒng)，按照1985國(guó)家高程基準(zhǔn)起算。測(cè)量精度指標(biāo)表1水準(zhǔn)測(cè)量等級(jí)每千米水準(zhǔn)測(cè)量偶然中誤差M每千米水準(zhǔn)測(cè)量全中誤差M限差監(jiān)測(cè)已測(cè)段高差之差往返測(cè)不符值閉合差平原山區(qū)二等≤1.0≤2.06R4K0.8n4L注：1）每公里水準(zhǔn)測(cè)量的偶然中誤差按式（1）計(jì)算：（1）式中：——測(cè)段往返測(cè)高差不符值，mm；R——測(cè)段長(zhǎng)度，km；——測(cè)段數(shù)。2)每公里水準(zhǔn)測(cè)量的全中誤差按式（2）計(jì)算：（2）式中：W——經(jīng)過(guò)各項(xiàng)改正后的水準(zhǔn)環(huán)閉合差，mm；F——水準(zhǔn)環(huán)線周長(zhǎng)，km；N——水準(zhǔn)環(huán)數(shù)。二等水準(zhǔn)技術(shù)指標(biāo)：表2等級(jí)路線長(zhǎng)度水準(zhǔn)儀最低型號(hào)水準(zhǔn)尺觀測(cè)次數(shù)二等≤400kmDSZ1、DS1銦鋼往返往返測(cè)高差不符值、閉合環(huán)差和檢測(cè)高差較差的限差應(yīng)不超過(guò)表3的規(guī)定。表3等級(jí)測(cè)段、區(qū)段、路線往返測(cè)高差不符值（mm）附合路線閉合差（mm）環(huán)閉合差（mm）檢測(cè)已測(cè)測(cè)段高差之差（mm）二等注：K——測(cè)段、區(qū)段或路線長(zhǎng)度，km；L——附合路線長(zhǎng)度，km；F——環(huán)線長(zhǎng)度，km；R——檢測(cè)測(cè)段長(zhǎng)度，km。測(cè)區(qū)已有資料及利用本次實(shí)習(xí)高程控制網(wǎng)起算點(diǎn)為D18點(diǎn)，如下表所示控制點(diǎn)點(diǎn)名坐標(biāo)（m）D18XYH位置313497.82499658.9849.572學(xué)校東門(mén)向南漢庭門(mén)口輔路

控制測(cè)量的實(shí)施儀器設(shè)備本次高程控制測(cè)量所用儀器為：天寶DINI03電子水準(zhǔn)儀，及配套銦瓦尺及尺墊施測(cè)方案踏勘選點(diǎn)WD路線圖如下圖所示：WDWKWJD18WAWBWQWHWFWGWFWNWMWEWCWKWJD18WAWBWQWHWFWGWFWNWMWEWC（點(diǎn)位具體位置及編號(hào)詳見(jiàn)點(diǎn)之記）選點(diǎn)原則：1選點(diǎn)1.1選定水準(zhǔn)路線a)應(yīng)盡量沿坡度較小的公路、大路進(jìn)行；b)應(yīng)避開(kāi)土質(zhì)松軟的地段和磁場(chǎng)甚強(qiáng)的地段；c)應(yīng)避開(kāi)高速公路；d)應(yīng)盡量避免通過(guò)行人車(chē)輛頻繁的街道、大的河流、湖泊、沼澤與峽谷等障礙物；e)當(dāng)一等水準(zhǔn)路線通過(guò)大的巖層斷裂帶或地質(zhì)構(gòu)造不穩(wěn)定的地區(qū)時(shí)，應(yīng)會(huì)同地質(zhì)、地震有關(guān)部門(mén)共同研究選定。1.2選定水準(zhǔn)點(diǎn)位水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)選在地基穩(wěn)定，具有地面高程代表性的地點(diǎn)，并且利于標(biāo)石長(zhǎng)期保存和高程連測(cè)，便于衛(wèi)星定位技術(shù)測(cè)定坐標(biāo)的地點(diǎn)。水準(zhǔn)點(diǎn)宜選在路線附近的政府機(jī)關(guān)、學(xué)校、公園內(nèi)。設(shè)在路肩的道路水準(zhǔn)點(diǎn)宜選在里程碑或道路上的固定方位物附近（2m以內(nèi)）。下列地點(diǎn)，不應(yīng)選定水準(zhǔn)點(diǎn)：a)易受水淹或地下水位較高的地點(diǎn)；b)易發(fā)生土崩、滑坡、沉陷、隆起等地面局部變形的地點(diǎn)；c)路堤、河堤、沖積層河岸及地下水位變化較化(如油井、機(jī)井附近)的地點(diǎn)；d)距鐵路50m、距公路30m（普通水準(zhǔn)點(diǎn)除外）以內(nèi)或其他受劇烈火震動(dòng)的地點(diǎn)；e)不堅(jiān)固或準(zhǔn)備拆修的建筑物上；f)短期內(nèi)將因修建而可能毀掉標(biāo)石或不便觀測(cè)的地點(diǎn)；g)道路上填方的地段。2.2任務(wù)量及安排第一天：i角檢驗(yàn)，熟悉儀器，熟練操作WH-WQ-WF-WG閉合水準(zhǔn)路線WG-WF-WN-WE附和水準(zhǔn)路線第二天：WF-WE-WM-WN附和水準(zhǔn)路線WE-WK-D18附和水準(zhǔn)路線第三天：WQ-WJ-WD附和水準(zhǔn)路線第四天：WD-WC附和水準(zhǔn)路線第五天：WC-WB-WA附和水準(zhǔn)路線第六天：WA-D18附和水準(zhǔn)路線技術(shù)總結(jié)討論儀器的檢校原理如下圖所示：2.4施測(cè)步驟1測(cè)量采用單路線往返觀測(cè)。一條路線的往返測(cè)，須使用同一類(lèi)型的儀器和轉(zhuǎn)點(diǎn)尺承，沿同一道路進(jìn)行。1.1往返奇數(shù)站照準(zhǔn)標(biāo)尺順序：a、后視表尺；b、前視標(biāo)尺；c、前視標(biāo)尺；d、后視標(biāo)尺；往返偶數(shù)站照準(zhǔn)標(biāo)尺順序：a、前視表尺；b、后視標(biāo)尺；c、后視標(biāo)尺；d、前視標(biāo)尺；1.2區(qū)段內(nèi)，先連續(xù)進(jìn)行所有測(cè)段的往測(cè)（或返測(cè)），隨后再連續(xù)進(jìn)行該區(qū)段的返測(cè)（或往測(cè)）；若區(qū)段較長(zhǎng)，也可將區(qū)段分成20～30km的幾個(gè)分段，在分段內(nèi)連續(xù)進(jìn)行所有測(cè)段的往返觀測(cè)。1.3的往測(cè)（或返測(cè)）與返測(cè)（或往測(cè)）應(yīng)分別在上午與下午進(jìn)行。在日間氣溫變化不大的陰天和觀測(cè)條件較好時(shí)，若干里程的往返測(cè)可同在上午或下午進(jìn)行。但這種里程的總站數(shù)，不應(yīng)該超過(guò)該區(qū)段總站數(shù)的30％。1.4時(shí)間和氣象條件水準(zhǔn)觀測(cè)應(yīng)在標(biāo)尺分劃線成像清晰而穩(wěn)定時(shí)進(jìn)行。下列情況下，不應(yīng)進(jìn)行觀測(cè)：日出后與日落前30min內(nèi)；太陽(yáng)中天前后各約2h內(nèi)（可根據(jù)地區(qū)、季節(jié)和氣象情況，適當(dāng)增減中午間歇時(shí)間）；標(biāo)尺分劃線的影像跳動(dòng)而難于照準(zhǔn)時(shí)；氣溫突變時(shí)；風(fēng)力過(guò)大而使標(biāo)尺與儀器不能穩(wěn)定時(shí)。2.5設(shè)置測(cè)站1.5.1二等水準(zhǔn)觀測(cè)，須根據(jù)路線土質(zhì)選用尺樁或尺臺(tái)（尺臺(tái)重量不輕于5kg）作轉(zhuǎn)點(diǎn)尺承，所用尺樁或尺臺(tái)數(shù)，應(yīng)不少于4個(gè)。特殊地段可采用大帽釘。1.5.2測(cè)站視線長(zhǎng)度（儀器至標(biāo)尺距離）、前后視距差、視線高度按表5規(guī)定執(zhí)行。表5等級(jí)儀器型號(hào)視線長(zhǎng)度（m）前后視距差（m）任一測(cè)站上前后視距差累積視線高度重復(fù)測(cè)量次數(shù)二等DS1、DSZ1≥3且≤50m≤1.5m≤6.0m≥0.55且≤2.8m≥21.6間歇與檢測(cè)1.6.1觀測(cè)間歇時(shí)，最好在水準(zhǔn)點(diǎn)上結(jié)束。否則，應(yīng)在最后一站選擇兩個(gè)堅(jiān)穩(wěn)可靠、光滑突出、便于放置標(biāo)尺的固定點(diǎn)，作為間歇點(diǎn)。如無(wú)固定點(diǎn)可選擇，則間歇前應(yīng)對(duì)最后兩站的轉(zhuǎn)點(diǎn)尺樁（用尺臺(tái)作轉(zhuǎn)點(diǎn)時(shí)，可用三個(gè)帶帽釘?shù)哪緲叮┳鐾咨瓢仓米鳛殚g歇點(diǎn)。1.6.2間歇后應(yīng)對(duì)間歇點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)，比較任意兩尺承點(diǎn)間歇前后所測(cè)高差，若符合限差（見(jiàn)表6）要求，即可由此起測(cè)；若超過(guò)限差，可變動(dòng)儀器高度再檢測(cè)一次，如任超