沖壓生產(chǎn)安全的預(yù)知與預(yù)防

工業(yè)安全系列之衝壓危險(xiǎn)預(yù)知及預(yù)防安全管理部何謂危險(xiǎn)預(yù)知?將作業(yè)狀況中潛在的“危險(xiǎn)”作為“危險(xiǎn)”而感知,從而意識(shí)到危險(xiǎn),謹(jǐn)慎對(duì)待,這就是危險(xiǎn)預(yù)知.危險(xiǎn)處處有,每天﹑每時(shí)﹑每刻都可能有危險(xiǎn)存在﹒只有意識(shí)到了“危險(xiǎn)”﹐才能采取積極的預(yù)防措施﹒如果在現(xiàn)場(chǎng)來(lái)一遍“危險(xiǎn)預(yù)知”再作業(yè)﹐絕大多數(shù)事故都能避免﹒危險(xiǎn)預(yù)知的培養(yǎng)把危險(xiǎn)感覺(jué)為危險(xiǎn)﹐意識(shí)到危險(xiǎn)﹐這種危險(xiǎn)感受性是安全行為的出發(fā)點(diǎn)﹒每天的危險(xiǎn)預(yù)知活動(dòng)可以磨煉員工的危險(xiǎn)感受性﹒要把危險(xiǎn)當(dāng)作危險(xiǎn)來(lái)認(rèn)識(shí)﹐盡可能找到危險(xiǎn)因素（不安全狀態(tài)﹑不安全行為）和由此引起的后果（“掉落”﹑“摔倒”等事故類(lèi)型）﹐如同親眼目睹一樣﹐以“因?yàn)椹q﹒﹒所以﹒﹒﹒”來(lái)表現(xiàn)﹐讓大家共享危險(xiǎn)信息﹒危險(xiǎn)預(yù)知的過(guò)程預(yù)測(cè)／期待／經(jīng)驗(yàn)知覺(jué)／認(rèn)識(shí)判斷相應(yīng)的動(dòng)作衝壓設(shè)備危險(xiǎn)部位要預(yù)知危險(xiǎn)﹐首先我們需要了解沖壓設(shè)備的危險(xiǎn)部位在何處﹖ABA:模具區(qū)B:電氣箱衝壓危險(xiǎn)預(yù)防衝壓危險(xiǎn)預(yù)防人的不安全行為控制機(jī)械不安全狀態(tài)控制機(jī)械不安全狀態(tài)的預(yù)防對(duì)于機(jī)械設(shè)備的不安全狀態(tài),最有效的方法是設(shè)備點(diǎn)檢.將問(wèn)題在萌芽狀態(tài)解決.設(shè)備點(diǎn)檢應(yīng)包括新機(jī)啟動(dòng)前點(diǎn)檢每日開(kāi)機(jī)前點(diǎn)檢換模后重新投產(chǎn)前點(diǎn)檢定期保養(yǎng)檢查點(diǎn)檢事項(xiàng)點(diǎn)檢方式:控制試驗(yàn)(主要點(diǎn)檢方式)外觀目視聽(tīng)覺(jué)點(diǎn)檢事項(xiàng)油箱油量:檢查目的:在于檢視潤(rùn)滑系統(tǒng)﹑油壓系統(tǒng)之各潤(rùn)滑油脂供給部位之油量是否足夠﹐並適時(shí)給予補(bǔ)充﹐以維持衝床順利且安全的運(yùn)轉(zhuǎn)﹒檢查方式:外觀目視判定基準(zhǔn):黃油潤(rùn)滑油箱的油量足夠使用;油壓泵油箱油量在上下刻度之間;齒輪箱油量在油面計(jì)上下刻度間;滑塊內(nèi)油量在油面計(jì)上下刻度間;油壓泵油箱油量在上下刻度之間.點(diǎn)檢事項(xiàng)壓力表﹕檢查方法﹕外觀目視判定基準(zhǔn)﹕離合煞車(chē)器氣壓之錶壓在範(fàn)圍內(nèi)﹔平衡器氣壓之錶壓滿足需要﹔模墊氣壓之錶壓滿足需要﹔頂料氣壓之錶壓滿足需要﹔快速換模氣壓之錶壓在範(fàn)圍內(nèi)﹒壓力表之壓力一般控制在4－6Kg/CM2.點(diǎn)檢事項(xiàng)操作按鈕﹕﹕檢查方法﹕﹕控制試驗(yàn)驗(yàn)判定基準(zhǔn)﹕﹕寸動(dòng)功能須須正常﹔一行程功能能須正常﹔﹔連動(dòng)功能須須正常﹔連動(dòng)停止之之迴路功能能須正常﹔﹔緊急停止按按鈕開(kāi)關(guān)功功能須正常常;滑塊調(diào)整功功能須正常常.點(diǎn)檢事項(xiàng)光電裝置﹕﹕檢查方法﹕﹕控制試驗(yàn)驗(yàn)判定基準(zhǔn)﹕﹕光電安全功功能須正常常﹒具體操作﹕﹕滑塊角度在在0~180度時(shí),將手置于于光電安全全裝置之光光柵的位置置時(shí),本機(jī)機(jī)滑塊立即即停止,並並且緊急停停止指示燈燈亮;當(dāng)手移離上上述位置后后,緊急停停止燈熄滅滅;再啟動(dòng)本機(jī)機(jī)滑塊,實(shí)實(shí)施運(yùn)轉(zhuǎn)操操作;當(dāng)滑塊角度度在180~360度時(shí),因因光電上升升無(wú)效裝置置﹐將手置置于光電安安全裝置之之光柵的位位置時(shí),本本機(jī)滑塊不不會(huì)停止﹐﹐並且也不不會(huì)緊急停停止.點(diǎn)檢事項(xiàng)切換開(kāi)關(guān)檢查方法:控制試驗(yàn)驗(yàn)判定基準(zhǔn):轉(zhuǎn)速過(guò)低保保護(hù)功能須須正常;噴風(fēng)裝置功功能須正常常;誤送檢知功功能須正常常.點(diǎn)檢事項(xiàng)指示燈檢查方法:控制試驗(yàn)驗(yàn)判定標(biāo)準(zhǔn):控制系統(tǒng)的的動(dòng)作燈號(hào)號(hào)須正常衝壓作業(yè)過(guò)過(guò)程常見(jiàn)問(wèn)問(wèn)題二度落紅燈燈快速閃爍爍二度落紅燈燈一直亮緊急停止無(wú)無(wú)效或緊急急停止無(wú)法法復(fù)歸定位停止位位置不在上上死點(diǎn)超負(fù)荷異常常指示燈閃閃爍衝壓作業(yè)過(guò)過(guò)程常見(jiàn)問(wèn)問(wèn)題二度落紅燈燈快速閃爍爍近接開(kāi)關(guān)固固定位置鬆鬆脫近接開(kāi)關(guān)損損壞線路故障衝壓作業(yè)過(guò)過(guò)程常見(jiàn)問(wèn)問(wèn)題二度落紅燈燈一直亮剎車(chē)來(lái)令片片磨損過(guò)大大導(dǎo)致剎車(chē)車(chē)角度與時(shí)時(shí)間延長(zhǎng)﹔﹔旋轉(zhuǎn)凸輪箱箱內(nèi)傳送機(jī)機(jī)構(gòu)發(fā)生故故障或定點(diǎn)點(diǎn)停止﹒微微動(dòng)開(kāi)關(guān)或或線路鬆脫脫﹔線路故障﹒﹒衝壓作業(yè)過(guò)過(guò)程常見(jiàn)問(wèn)問(wèn)題緊急停止無(wú)無(wú)效或緊急急停止無(wú)法法復(fù)歸線路故障﹔﹔按鈕開(kāi)關(guān)損損壞﹔氣壓不足﹔﹔超負(fù)荷裝置置未復(fù)歸﹔﹔二度落發(fā)生生﹒衝壓作業(yè)過(guò)過(guò)程常見(jiàn)問(wèn)問(wèn)題定位停止位位置不在上上死點(diǎn)旋轉(zhuǎn)凸輪角角度不當(dāng)剎車(chē)來(lái)令片片長(zhǎng)期磨耗耗所造成衝壓作業(yè)過(guò)過(guò)程常見(jiàn)問(wèn)問(wèn)題超負(fù)荷異常常指示燈閃閃爍油壓泵補(bǔ)運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)超過(guò)一一分鐘﹔近接開(kāi)關(guān)檢檢知異常﹔﹔壓力開(kāi)關(guān)檢檢知異常﹒﹒衝壓現(xiàn)場(chǎng)常常見(jiàn)事故及及預(yù)防對(duì)策策主要傷害形形式﹕壓傷﹔劃傷﹔撞（砸）傷傷﹔崩碎傷人﹔﹔其他傷害﹒﹒衝壓現(xiàn)場(chǎng)常常見(jiàn)事故及及預(yù)防對(duì)策策壓傷﹕模具壓傷約約占4.6％（6/129））,所占比比例少,但但傷害程度度嚴(yán)重.6起工傷均均為重傷.其中因設(shè)備備原因而造造成二度落落1起;雙(多)人人共機(jī)4起起;誤啟動(dòng)1起起.衝壓現(xiàn)場(chǎng)常常見(jiàn)事故及及預(yù)防對(duì)策策劃傷在沖壓車(chē)間間,因?yàn)榧蛹庸げ牧隙喽酁?MM以下之薄薄材,且作作業(yè)人員的的防護(hù)不當(dāng)當(dāng),易造成成劃傷事故故.平均每天發(fā)發(fā)生劃傷(包括輕微微劃傷)在在50起以以上.劃傷的主要要傷害物﹕﹕料片﹑廢廢料﹑卷材材﹒劃傷的主要要防護(hù)﹕個(gè)人防護(hù)用用品的佩戴戴﹔員工注意力力的集中﹒﹒衝壓現(xiàn)場(chǎng)常常見(jiàn)事故及及預(yù)防對(duì)策策撞(砸)傷傷生產(chǎn)過(guò)程中中接觸的多多為金屬構(gòu)構(gòu)件﹐磕磕磕碰碰在所所難免﹒這這是事故的的必然性與與偶然性的的綜合體現(xiàn)現(xiàn)﹒傷害物有模模具﹑叉車(chē)車(chē)﹑卷料等等﹒主要預(yù)防對(duì)對(duì)策﹕多注意周?chē)鷩h(huán)境﹔多人合作注注意協(xié)調(diào)﹔﹔嚴(yán)禁人力搬搬運(yùn)卷材﹒﹒衝壓現(xiàn)場(chǎng)常常見(jiàn)事故及及預(yù)防對(duì)策策模具工具崩崩碎傷害換?；蛟嚹Ｄ＿^(guò)程易發(fā)發(fā)生類(lèi)似事事故﹐主要要是模具或或模具中附附件被崩碎碎飛出造成成的傷害事事故﹒主要預(yù)防對(duì)對(duì)策﹕加裝防護(hù)欄欄﹔嚴(yán)格遵守操操作規(guī)程作作業(yè)﹔員工提高安安全意識(shí)﹔﹔工作臺(tái)面除除必須品外外﹐嚴(yán)禁擺擺放其他物物品﹒衝壓現(xiàn)場(chǎng)常常見(jiàn)事故及及預(yù)防對(duì)策策其他傷害其他傷害形形式如電擊擊﹑灼燙﹑﹑燒傷﹑摔摔傷等﹒此類(lèi)傷害數(shù)數(shù)量極少﹐﹐都為偶發(fā)發(fā)事件﹐預(yù)預(yù)防對(duì)策關(guān)關(guān)鍵是﹕員員工加強(qiáng)安安全意識(shí)﹐﹐且遵守公公司制度﹒﹒衝壓現(xiàn)場(chǎng)常常見(jiàn)事故及及預(yù)防對(duì)策策由以上可以以看出,因因設(shè)備的原原因而引起起工傷的,只占極少少數(shù),大多多的事故是是由于人員員的不安全全行為引發(fā)發(fā)的.人的不安全全行為控制制應(yīng)作為重重點(diǎn)﹒人的不安全全動(dòng)作預(yù)防防信息傳遞的的方式不安全動(dòng)作作的產(chǎn)生預(yù)防不安全全動(dòng)作的措措施信息傳遞的的方式信息輸入階段(視覺(jué)﹑聽(tīng)聽(tīng)覺(jué)﹑嗅覺(jué)覺(jué)﹑觸覺(jué)等等）媒介階段（（判斷﹐一一般根據(jù)以以往的經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)）輸出階段（（動(dòng)作及操操作等）不安全動(dòng)作作的產(chǎn)生信息產(chǎn)生（（即外在事事物的刺激激）信息不明信息錯(cuò)誤無(wú)信息如存在危險(xiǎn)險(xiǎn)﹐但信息息產(chǎn)生出現(xiàn)現(xiàn)上述的問(wèn)問(wèn)題時(shí)﹐即即源頭已出出現(xiàn)了問(wèn)題題﹐這樣極極易導(dǎo)致不不安全動(dòng)作作的產(chǎn)生﹒﹒不安全動(dòng)作作的產(chǎn)生輸入階段（（視覺(jué)﹑聽(tīng)聽(tīng)覺(jué)﹑觸覺(jué)覺(jué)﹑嗅覺(jué)））即是人的感感受器官﹐﹐它是把外外在事物（（信息）同同人腦聯(lián)繫繫起來(lái)的中中介﹒輸入出錯(cuò)給下一步的的判斷提供供了錯(cuò)誤信信息﹒輸入不明明為下一步步的判斷斷提供資資料不全全﹐造成成判斷錯(cuò)錯(cuò)誤﹒不安全動(dòng)動(dòng)作的產(chǎn)產(chǎn)生媒介階段段即人的大大腦對(duì)外外界刺激激通過(guò)各各方面的的信息收收集后根根據(jù)以往往的經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)等作出出判斷的的動(dòng)作﹒﹒此階段主主要依據(jù)據(jù)信息的的收集﹐﹐並作出出分析及及判斷﹒﹒如信息息缺乏或或錯(cuò)誤﹐﹐則很容容易出現(xiàn)現(xiàn)判斷錯(cuò)錯(cuò)誤﹒判斷的正正確與否否與個(gè)人人經(jīng)驗(yàn)有有較大的的關(guān)聯(lián)﹒﹒判斷包括括如何做做﹑何時(shí)時(shí)做等決決斷﹒判斷錯(cuò)誤誤﹑猶豫豫不決等等都容易易造成不不安全動(dòng)動(dòng)作的發(fā)發(fā)生﹒不安全動(dòng)動(dòng)作的產(chǎn)產(chǎn)生輸出階段段經(jīng)判斷而而作出相相應(yīng)的動(dòng)動(dòng)作﹐即即輸出﹒﹒以下為不不安全動(dòng)動(dòng)作﹕錯(cuò)誤的時(shí)時(shí)間錯(cuò)誤的位位置錯(cuò)誤的動(dòng)動(dòng)作動(dòng)作未完完成多余的動(dòng)動(dòng)作預(yù)防不安安全動(dòng)作作的