2023年淺談斜拉橋施工技術(shù)

PAGEPAGE9淺談斜拉橋施工技術(shù)關(guān)鍵詞：道路橋梁斜拉橋施工技術(shù)目前我國斜拉橋的建設(shè)已經(jīng)有獨(dú)塔、雙塔和多塔式等所有的結(jié)構(gòu)形式，其施工的難點(diǎn)和重點(diǎn)就在于塔索和主梁上，具體施工方法要根據(jù)不同的橋梁工程中各自不同的材質(zhì)選擇而決定。一、工程設(shè)計(jì)概況和設(shè)計(jì)特點(diǎn)1.工程設(shè)計(jì)概況南京市六合新城龍池路跨滁河大橋及連接線工程位于南京市六合區(qū)，交通便利，為方便業(yè)主出行，遂在已建橋梁兩側(cè)再各修建一條臨時(shí)便道與主變道連接。該橋梁西起金穗大道，東至規(guī)劃西陳路，工程道路全長為1100米〔其中龍池路跨滁河大橋橋梁長度為661米、毛營河橋梁長度為20米、其余為連接線〕，道路寬度為40米。其主橋采用獨(dú)拱塔雙索面斜拉橋，主跨跨度100m、塔高自橋面以上為66m，采用橢圓型鋼箱混凝土塔柱空間雙索面斜拉橋，墩塔梁固結(jié)體系。100m跨索距采用5m，85m跨索距采用4m。單個(gè)截面橫橋向?qū)挾葹?m，縱橋向?qū)挾人敒?.5m、橋面處為6.5m、承臺(tái)頂為7m。2.設(shè)計(jì)特點(diǎn)由于斜拉橋的中塔、梁、索等方面在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上的變化和組合形式都是多樣的，基于通航、美觀和地域象征上的考慮，六合新城龍池路跨滁河大橋采用了斜拉橋方案，設(shè)計(jì)在構(gòu)件尺寸、形式選擇和組合上包含下述特征：第一，采用大直徑鉆孔樁和大體積承臺(tái)；第二，全預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)；第三，斷面主梁和寬跨比擬大致塔柱橫梁斜度較大等。上述設(shè)計(jì)特點(diǎn)對施工技術(shù)提出了較高的要求，與國內(nèi)已建成的斜拉橋相比，由于該工程的混凝土主梁寬度和塔柱斜度都很大，我們在施工中除了合理應(yīng)用高性能混凝土和預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)外，還主要應(yīng)用了牽索掛籃懸澆等施工技術(shù)，在根底施工中擁有了有效控制本錢和施工速度的特有施工方法。二、施工場地、主要生產(chǎn)設(shè)施布置及施工的重點(diǎn)、難點(diǎn)1.施工場地及主要生產(chǎn)設(shè)施的布置本工程大橋?yàn)闁|西走向。為了方便施工、集中管理，共設(shè)2處集中施工場地，即河道兩側(cè)各一處，即工程經(jīng)理部建在河道西側(cè)，寺廟南側(cè)，內(nèi)設(shè)辦公室，會(huì)議室，試驗(yàn)室，管理人員宿舍等。另一側(cè)為生產(chǎn)區(qū)，該區(qū)還依次布置了零星材料和工具倉庫、交通碼頭、起重運(yùn)輸碼頭、鋼結(jié)構(gòu)加工車間、砂及碎石堆場、水泥倉庫、混凝土攪拌站，為施工做好了提前準(zhǔn)備。施工用水通過接入自來水管網(wǎng)解決。2.施工中的重點(diǎn)和難點(diǎn)2.1鉆孔樁施工主墩樁基直徑2m，孔深約70m，屬大直徑深孔樁基;根據(jù)地勘報(bào)告顯示，樁底附近層有中風(fēng)化巖層，增加成孔難度。且在河道內(nèi)，根據(jù)整體工期安排，樁基施工處在汛期，河內(nèi)水位高，對圍堰要求也高。2.2承臺(tái)開挖施工9#、10#橋墩承臺(tái)開挖在河中，且開挖深度深，10#墩開挖深度到達(dá)13m。10#主墩承臺(tái)為大體積混凝土施工，其施工組織和溫度、變形裂縫控制難度大。2.3現(xiàn)澆施工主橋主跨采用懸澆施工，全斷面掛籃模板的設(shè)計(jì)難度大。副跨在魚塘正上方，采用現(xiàn)澆施工需對支架體系進(jìn)行單獨(dú)設(shè)計(jì)。2.4施工監(jiān)控由于本橋采用橢圓形鋼箱混凝土塔柱空間雙索面斜拉橋體系，結(jié)構(gòu)自重對橋梁內(nèi)力影響極大，因此，梁體混凝土澆筑方量需進(jìn)行嚴(yán)格的控制。三、施工技術(shù)措施1.樁基施工本橋樁基總數(shù)為184顆，所有樁基混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度均為C30。該區(qū)圖紙以粉質(zhì)粘土和砂石層為主，給鉆孔樁施工帶來一定的難度，結(jié)合工期考慮，選用成孔快、護(hù)壁好的環(huán)保型旋挖鉆機(jī)作業(yè)。嚴(yán)格按照施工工藝流程進(jìn)行護(hù)筒埋設(shè)和泥漿拌制，隨時(shí)觀察土層的變化以及天氣變化，并保持鉆孔施工中的連續(xù)性，不得中途停頓，交接班時(shí)也要做好相應(yīng)的施工狀況和進(jìn)度記錄。一旦施工中出現(xiàn)斷樁，要及時(shí)采取有效可行且經(jīng)濟(jì)實(shí)用的方法進(jìn)行基樁增加或用沖擊鉆進(jìn)行復(fù)原處理等措施。2.橋臺(tái)、承臺(tái)施工全橋橋臺(tái)共2個(gè)，承臺(tái)32個(gè)，均采用C30混凝土澆筑，共計(jì)8238m3。為了更好的止水，采用的是拉森鋼板樁沿河從上到下依次打樁的施工方法，降水之后采用三道鋼支撐的垂直開挖法進(jìn)行坑基開挖。其中該工程中的承臺(tái)鋼筋一定要確保在現(xiàn)場加工并檢查合格完畢后，再由汽車吊配合進(jìn)行綁扎安裝，期間要保證預(yù)埋鋼筋的位置符合設(shè)計(jì)圖紙的準(zhǔn)確要求。在承臺(tái)模板支護(hù)的施工中，為了降低水泥活性，混凝土塌落度須控制在160±20cm，水泥用量控制在300kg/m3以內(nèi)，為延緩水化熱的時(shí)間，混凝土初凝時(shí)間不小于12小時(shí)，其具體的配比由試驗(yàn)室確定。同時(shí)為了不引發(fā)大體積承臺(tái)混凝土出現(xiàn)裂縫，混凝土施工的溫度也要嚴(yán)格控制。其本身的內(nèi)外溫差不得大于25℃，混凝土的外表與外部環(huán)境的溫差值也控制在這一范圍內(nèi)，最后的養(yǎng)護(hù)階段，溫度不得低于10℃。對不符合施工要求的溫差范圍，一定要采取有效措施進(jìn)行處理，否那么不予進(jìn)行施工。3.主梁主塔和施工本工程橋梁段661m，主橋主跨采用掛籃懸澆施工方法，澆注節(jié)段長5m，節(jié)段數(shù)量15節(jié)。設(shè)計(jì)建議方案為采用前支點(diǎn)牽索掛籃施工，且單側(cè)掛籃重量不得超過800KN。副跨進(jìn)行現(xiàn)澆施工，施工順序?yàn)橄人┕さ搅旱讜r(shí)進(jìn)行0#塊施工。主梁0#塊采用鋼管、貝雷架作支撐立?，F(xiàn)澆。外模采用鋼模，為了減少模板的耗損，其鋼模設(shè)計(jì)最好便于撤除，最好能與1#塊及標(biāo)準(zhǔn)號(hào)塊模板通用。同時(shí)，主梁在懸臂施工過程中，節(jié)段線型控制通過監(jiān)測手段來實(shí)施及調(diào)整。主塔為橢圓形鋼箱混凝土結(jié)構(gòu)，橋面往下局部分為上下兩層，上層共66m分14節(jié)進(jìn)行澆筑，應(yīng)用的施工的主要機(jī)械設(shè)備有塔吊、汽車泵、拖泵等。塔吊最大吊重為16t。塔柱施工采用分層形式進(jìn)行，下塔柱水平分層一次澆筑成型。需要特別注意的是，在主塔的混凝土澆筑過程中，一旦出現(xiàn)大風(fēng)和雷雨等的極端天氣，要立刻停工，如實(shí)在工期緊張，那么應(yīng)采取必要的平安措施。4.斜拉鎖施工斜拉索施工主要包括施工前準(zhǔn)備工作、斜拉索運(yùn)輸、斜拉索吊裝上橋、橋面展索、掛索、張拉、索力檢測、索力調(diào)整及減振裝置安裝等工序。本橋拉索安裝利用塔吊、卷揚(yáng)機(jī)、探桿、軟牽引設(shè)備、千斤頂和橋面汽車吊等完成。由于其施工作業(yè)面長、危險(xiǎn)性大等特點(diǎn)，施工人員一定要掌握相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，做到文明施工。5.墩柱施工墩柱采用常規(guī)支架模板法施工。墩身砼一次灌注成型，砼施工采用商品拌合站集中生產(chǎn)，砼輸送泵施工的方法，模板用吊車安裝。結(jié)束語眾所周知，斜拉橋亦稱牽索橋、斜纜橋或斜張橋等，在我國的橋梁建設(shè)中較為常見，已經(jīng)成為當(dāng)代橋梁世界里的一顆新星，能夠有效地利用結(jié)構(gòu)材料和較好的適應(yīng)大跨徑橋梁的一種新型橋梁。通過本工程建設(shè)案例的分析及施工技術(shù)的嘗試摸索，希望為同類橋梁結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和施工技術(shù)水平的提高，以及平安施工和結(jié)構(gòu)改良提供科學(xué)依據(jù)和可供實(shí)踐的有益參考，如有不到之處，還請同行們加以指正。內(nèi)容總結(jié)

〔1〕淺談斜拉橋施工技術(shù)

關(guān)鍵詞：道路橋梁斜拉橋施工技術(shù)

目前我國斜拉橋的建設(shè)已經(jīng)有獨(dú)塔、雙塔和多塔式等所有的結(jié)構(gòu)形式，其施工的難點(diǎn)和重點(diǎn)就在于塔索和主梁上，具體施工方法要根據(jù)不同的橋梁工程中各自不同的材質(zhì)選擇而決定

〔2〕單個(gè)截面橫橋向?qū)挾葹?m，縱橋向?qū)挾人敒?.5m、橋面處為6.5m、承臺(tái)頂為7m

〔3〕三、施工技術(shù)措施

1.樁基施工

本橋樁基總數(shù)為184顆，所有樁基混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度均為C30

內(nèi)容總結(jié)

（1）淺談斜拉橋施工技術(shù)

關(guān)鍵詞：道路橋梁斜拉橋施工技術(shù)

目前我國斜拉橋的建設(shè)已經(jīng)有獨(dú)塔、雙塔和多塔