立交橋總體施工方案

蕪湖至合肥國家高速公路安徽省林頭至隴西段改擴建工程HW-01標工程成芳路分離式立交橋施工方案報審表監(jiān)-01-3合同號：HW-01承包人：中交第二航務(wù)工程局有限公司編號：致：皖蕪合改一一辦我單位根據(jù)施工合合同的有關(guān)規(guī)規(guī)定已編制完完成成芳路分離離式立交橋施施工方案，特此上報報，請予審查查。附件：成芳芳路分離式立立交橋施工方案。項目技術(shù)負責人：：日期：駐地辦審核意見及及簽名：年月日總監(jiān)辦審核意見及及簽名：年月日蕪湖至合肥國家高速公路安徽省林頭至隴西段改擴建工程一標成芳路分離式立交橋施工方案編制：審核：審批：編制單位：編制日期：目錄TOC\o"1-2"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc480490337"第一章編制依據(jù)第一章編制依據(jù)1.1編制依據(jù)1、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》2014版、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》、《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》等有關(guān)法律、法規(guī)。2、工程質(zhì)量、安全方面標準、規(guī)范、規(guī)程、指南以及其他行業(yè)要求，具體如下：（1）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF50－2011；（2）《安徽高速公路工地標準化建設(shè)指南》DB34/T1663—2012；（3）《工程測量規(guī)范》GB50026－2007；（4）交通運輸部《高速公路施工標準化技術(shù)指南》；（5）《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》JTGF90－2015；3、《蕪合高速改擴建工程招標文件》；《合同文件》。4、《蕪合高速改擴建工程兩階段施工設(shè)計圖紙》；5、施工現(xiàn)場考察及調(diào)查周邊環(huán)境所了解的情況和收集的信息，以及我局現(xiàn)有的技術(shù)裝備、管理水平和類似工程的施工經(jīng)驗6、我國的法律、法規(guī)及當?shù)卣嘘P(guān)施工安全、文明施工、勞動保護、土地使用與管理、環(huán)境保護等方面的具體規(guī)定。1.2編制原則為了加強改擴建工程項目的安全技術(shù)管理，防止施工安全事故，保障人身和財產(chǎn)安全，根據(jù)以下原則編制本橋梁總體施工方案：1、認真履行投標承諾，嚴格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范；2、實事求是、施工方案切實可行、經(jīng)濟適用、注重環(huán)境保護；3、采用標準化管理，達到安全、文明、高效；4、堅持技術(shù)創(chuàng)新，推廣和應(yīng)用“四新”技術(shù)；5、國務(wù)院《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》相關(guān)規(guī)章；合理安排工期及交通流轉(zhuǎn)換，減小對正常運營的影響。6、《安徽高速公路工地標準化建設(shè)指南》DB34/T1663—2012及本項目高速公路改擴建工程實際情況；1.3編制范圍本方案適用于K64+133.711成芳路分離立交橋總體施工。第二章工程概況2.1老橋概況本橋位于巢湖經(jīng)濟開發(fā)區(qū)與馬鞍山市含山縣交接，蕪合高速K64+135.5處，該橋原為一道孔徑為1-6*3.0m機通鋼筋砼箱涵通道，根據(jù)設(shè)計圖紙要求現(xiàn)將該涵洞拆除重建為一座2跨16米的小橋。圖2.1-1老涵洞現(xiàn)狀圖2.2新橋概況新建橋梁中心樁號為K64+133.711，橋長33.45m，橋?qū)挒?0.5+21.6，上部構(gòu)造采用2×16m預(yù)應(yīng)力砼矮T梁，下部構(gòu)造采用墩柱式、樁基礎(chǔ)。圖2.2-1成芳路分離式立交橋立面圖表2.2-2成芳路分離立交橋工程數(shù)量表項目樁基（根）系梁（個）立柱（個）蓋梁（個）梁板（榀）數(shù)量2738356第三章總體部署該橋為拆除新建，原本為一道孔徑為1-6*3.0m機通鋼筋砼箱涵通道。經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查該通道為半湖村居民主要通行道路，通行量較大。為保證施工時不影響當?shù)鼐用竦恼Ｍㄐ?，進行地方道路改道；由施工便道至K64+372.554機通鋼筋砼箱涵。具體詳見4.2.3交通導(dǎo)行。本橋具體施工步驟:1、施工準備，進行地方道路改道行駛；2、原有的高速公路正常通行。施工老路右側(cè)新建右幅外側(cè)9.25m加寬部分；3、轉(zhuǎn)移交通至老路右幅及新建橋右幅外側(cè)9.25m橋?qū)挷糠?，進行左幅封閉施工；4、拆除老涵洞左半幅，新建左幅橋；5、轉(zhuǎn)移交通至新建左幅橋，進行右半幅封閉施工；6、拆除老涵洞右半幅，新建右幅橋內(nèi)側(cè)部分并與右幅外側(cè)橋拼接形成右幅橋。3.1施工目標3.1.1總體工期目標表3.1-1工期目標總工期計劃開工日期計劃竣工日期30個月2017年5月2019年9月實際開工時間以監(jiān)理簽發(fā)的開工日期為準。3.1.2節(jié)點工期目標現(xiàn)根據(jù)項目合同確定的項目工期目標，結(jié)合我部的實際情況，對本橋結(jié)構(gòu)進行分解，計劃5月上旬開工；樁基6月底完成右幅加寬段樁基；7月底完成左幅加寬段樁基；右幅拼寬段下部構(gòu)造10月底完成；11月中心完成右幅拼寬段梁板架設(shè)；12月底完成橋面系施工；2018年1月份右幅具備單幅四車道通行能力。2018年2月份完成交通轉(zhuǎn)換。2018年3月底完成左幅老涵洞拆除施工；2018年5月底完成左幅內(nèi)側(cè)樁基施工；9月底完成左幅下部構(gòu)造施工；10月底完成左幅梁板安裝；11月底完成橋面系及橋面附屬的施工；12月底完成交通轉(zhuǎn)換左幅雙向通行。2019年1月底完成右幅老涵洞的拆除施工；2月底完成右幅內(nèi)側(cè)樁基施工；6月底完成右幅內(nèi)側(cè)下部構(gòu)造施工；7月底完成梁板架設(shè)；8月底完成完成橋面系及橋面附屬的施工。9月份具備全幅通車條件。工程進度計劃橫道圖，如下：成芳路分離立交橋橫道圖3.2進度計劃保證措施3.2.1管理保證措施1、增強責任意識，加強專業(yè)施工組管理立足于項目主體地位，以內(nèi)部合同為控制手段，以總控計劃為準繩，調(diào)動各專業(yè)工組的積極性，發(fā)揮綜合協(xié)調(diào)管理的優(yōu)勢，確保各項目標的實現(xiàn)。對每一個專業(yè)施工組及時通報整體施工安排，及時協(xié)調(diào)施工中與其它專業(yè)施工組的配合，監(jiān)督其安全、質(zhì)量、進度和現(xiàn)場文明施工。2、加強施工材料、大型施工機械的組織調(diào)配根據(jù)施工綜合進度計劃，制定材料采購和供應(yīng)計劃，及時組織各種耗材的加工訂貨，保證各類施工材料設(shè)備按時進場，確保施工的需要。積極協(xié)調(diào)吊車及運輸班組，合理安排施工機械。3、定期進行工程進度分析每周召開生產(chǎn)調(diào)度會進行工程進度分析，其主要內(nèi)容有：計劃指標完成情況，是否影響工期目標，勞動力和機械設(shè)備投入是否按計劃進行，能否滿足施工進度需要。通過工程進度分析，總結(jié)經(jīng)驗，找出原因，制訂措施，協(xié)調(diào)各生產(chǎn)要素，及時解決各種生產(chǎn)障礙。4、管理人員（技術(shù)人員）我部根據(jù)現(xiàn)場實際情況，配備具有橋梁施工經(jīng)驗的管理人員進行現(xiàn)場管理工作。5、勞務(wù)人員我部選定具有多年施工經(jīng)驗及具有專業(yè)橋梁施工勞務(wù)隊伍，提前做好準備工作，確保施工任務(wù)順利完成。3.2.2技術(shù)保證措施1、及時編制科學(xué)、詳細的施工組織設(shè)計和作業(yè)指導(dǎo)書，做好技術(shù)交底工作，把好施工過程中的各個環(huán)節(jié)和關(guān)口；2、按業(yè)主、監(jiān)理批準的技術(shù)方案做好由施工隊技術(shù)人員負責的現(xiàn)場實施工作，以確保不出現(xiàn)技術(shù)方案的失誤，并杜絕由于技術(shù)方案不當造成的停工、返工等；3、根據(jù)施工特點和實際情況對技術(shù)方案不斷優(yōu)化和創(chuàng)新，確保施工技術(shù)的先進性、實用性和高效性。4、為保證施工工期，使施工順利進行，我部選用了適合工程的、性能可靠的施工機械設(shè)備，并結(jié)合工程的特點優(yōu)化布置?，F(xiàn)場成立機械維修組，平時進行各種機具的檢修、保養(yǎng)工作，遇突發(fā)機械故障，能及時搶修或更換備用設(shè)備，確保工期目標。第四章資源需求計劃為保證本工程順利連續(xù)進行，根據(jù)工程施工組織設(shè)計的工程數(shù)量、工程進度和工期要求，按照經(jīng)濟適用、合理配置、保證施工安全的原則，我部將人力、物力的加大投入，安排充足的施工生產(chǎn)要素，并且保證狀況良好。主要施工機械設(shè)備配備達到技術(shù)先進、性能可靠，確保工程項目的施工能力和質(zhì)量要求。4.1主要管理人員及勞務(wù)人員投入主要管理人員配備表序號擔任本工程職務(wù)單位負責人主管事務(wù)1項目經(jīng)理1人畢來發(fā)全面事務(wù)2常務(wù)副經(jīng)理1人楊軍協(xié)助項目經(jīng)理管理理全面事務(wù)3項目生產(chǎn)副經(jīng)理1人王光現(xiàn)場生產(chǎn)、技術(shù)管管理4項目總工1人周傳富工程、質(zhì)檢、試驗驗、測量5常務(wù)副總工1人蔡杰協(xié)助總工管理工程程、質(zhì)檢、試試驗、測量6工程部長1人潘二保橋梁施工負責人7橋梁工程技術(shù)人員員6人趙宏飛橋梁結(jié)構(gòu)施工技術(shù)術(shù)管理8專職測量員5人王璟測量管理9專職質(zhì)檢員4人孫安質(zhì)檢管理10計劃合同管理人員員2人霍尚龍合同計劃管理11物資設(shè)備管理人員員2人羅健物資供應(yīng)、設(shè)備管管理12試驗員18人姜兵試驗檢測13專職安全員4人秦文華安全生產(chǎn)管理合計47人主要勞務(wù)人員配備表序號工種人數(shù)備注1機械操作手42電焊工23電工14模板工55機修工16混凝土工57鋼筋工58罐車司機29普工10合計354.2主要機械投入計劃主要機械配備表序號設(shè)備名稱設(shè)備型號單位數(shù)量完好程度使用情況一樁基施工1沖擊鉆機4-8t臺2合格自有2吊車25t臺2合格租賃3挖掘機PC220臺2合格自有4鋼筋籠運輸車臺2合格租賃二橋梁上、下構(gòu)施工工1吊車25t/50t臺2合格租賃2鋼筋運輸車臺1合格租賃3炮錘臺2合格租賃4交流電焊機DN3-100臺4合格自有5數(shù)控鋼筋彎箍機臺1合格自有6數(shù)控鋼筋彎曲機GW32臺5合格自有7鋼筋調(diào)直切斷機GTJ4/14臺2合格自有8鋼筋籠滾焊機臺1合格自有三混凝土攪拌站1混凝土攪拌站90m3/h臺2合格自有2裝載機ZL50臺4合格自有3混凝土運輸車6m3臺8合格自有4混凝土泵車40m臺1合格租賃5龍門吊25t臺2合格自有6發(fā)電機500KVA臺1合格自有四老橋拆除1挖機PC220臺1合格自有2破碎機/臺1合格自有4.3主要材料投入計劃主要材料投入計劃表序號材料單位數(shù)量備注1碎石t5111.92砂t3270.43水泥P.O42.55t1678.34HRB400Φ28kg15069.7Φ25kg73778.7Φ22kg6136.1Φ20kg22339.2Φ16kg38037.3Φ12kg47240.9HPB300Φ10kg35738.4第五章施工方案本橋梁為支線下穿老橋拆除重建工程；由于該處涵洞為當?shù)鼐用竦闹饕ㄐ械缆?，為保證施工不影響當?shù)鼐用竦恼Ｍㄐ?；施工前對原有的道路進行改道；再進行三階段施工：第一階段利用老橋保通，先在老橋右側(cè)新建右幅外側(cè)部分；第二階段轉(zhuǎn)移交通至老橋右幅及新建右幅外側(cè)部分，拆除老橋左幅橋，新建左幅橋；第三階段，再次轉(zhuǎn)移交通至新建左幅橋，然后拆除老橋右幅，新建右幅橋內(nèi)側(cè)部分并與右幅外側(cè)橋拼接形成右幅橋。5.1總體施工工序施工準備樁基施工施工準備樁基施工臺帽施工梁板安裝橋面系施工交通轉(zhuǎn)換老橋拆除樁基檢測5.2施工準備5.2.1技術(shù)準備（1）材料科做好地材及各種主材的資源調(diào)查，選好合格的材料并進行初步自檢。自檢合格后，送業(yè)主指定的試驗室進行各項指標檢驗，合格后，簽訂材料供應(yīng)合同，配合試驗室進行不同部位的砼配比設(shè)計、配制及試驗。（2）組織各科室人員對圖紙進行會審，優(yōu)化施工方案，對圖紙中存在的問題做好記錄必要時通過監(jiān)理單位迅速通知建設(shè)、設(shè)計單位，并向建設(shè)單位遞交書面報告要求澄清。5.2.2現(xiàn)場準備（1）做好施工測量控制網(wǎng)的復(fù)測和加密工作。（2）搞好三通一平：指路通、水通、電通和平整場地。（3）建造臨時設(shè)施。（4）原材料的試驗和儲存堆放。（5）對施工區(qū)域的相關(guān)情況進行現(xiàn)場調(diào)查，項目部與路政、交警和運營單位做好溝通，在施工期間封閉橋下地方道路。（6）對施工人員的安全培訓(xùn)。在進行橋梁施工前，項目部組織所有施工的技術(shù)人員和作業(yè)人員針對本項目橋梁工程的施工特點進行安全培訓(xùn)，主要內(nèi)容包括橋梁過程中的安全教育及機械安全操作規(guī)程和施工要點。（7）做好施工區(qū)域內(nèi)的隔離改道措施，并設(shè)置水馬、標志標牌等安全措施。5.2.3交通導(dǎo)行、改路方案及施工區(qū)平面布置該橋原本為一道孔徑為1-6*3.0m機通鋼筋砼箱涵通道是當?shù)鼐用裰饕ㄐ械缆?，主要有行人、農(nóng)機等小型車輛通過。橋梁施工前先對下穿道路進行進行改道，確保地方車輛正常通行。具體如下圖，安全設(shè)施詳見安全專項方案。圖5.2.3-1地方道路改道圖5.2.3-2交通轉(zhuǎn)換方案5.3原涵洞拆除該涵洞拆除工期短、任務(wù)重，施工安全要求高。拆除總體原則為：“安全第一、施工有序、化整為零?！辈鸪齾^(qū)全封閉作業(yè)，禁止通行。本橋原為孔徑1-6×3.0m機通鋼筋砼箱涵通道，我部將采用破碎錘配合挖機現(xiàn)場進行破碎、清理，破除一定程度后應(yīng)隨時用切割機對構(gòu)筑物內(nèi)的鋼筋切割，然后再進行混凝土的破除。破除后的砼碎塊及時清理。拆除橋臺時注意事項：（1）做好現(xiàn)場圍擋及周邊交通指揮工作，防止砼碎塊飛濺傷人。（2）破碎機、挖機操作人應(yīng)當聽從現(xiàn)場技術(shù)人員指揮。（3）機械操作人員嚴格按照機械操作規(guī)程施工。路基挖除時首先將路面部分挖除，然后打入鋼板樁對路基進行支護，再挖除老路基形成樁基施工平臺。路基挖除施工示意圖如下：5.4樁基施工5.4.1沖擊鉆機施工工藝1、工藝原理用卷楊機提升實心錘，上下往復(fù)沖擊，將土石劈裂、劈碎，部分被擠入井壁之內(nèi)。由泥漿懸浮鉆渣，使鉆錘每次都能沖擊到孔底新圖層。使用正循環(huán)用泥漿泵將泥漿壓進泥漿籠頭，通過鉆桿中心從鉆頭噴入鉆孔內(nèi)，泥漿挾帶鉆渣沿鉆孔上升，從護筒頂部排漿孔排出至沉淀池，鉆渣在此沉淀而泥漿流入泥漿池循環(huán)使用。

2、工藝流程圖測量放樣檢查記錄填寫測量放樣檢查記錄填寫安裝鋼筋籠清孔及檢查成柱灌注水下混凝土搭設(shè)灌注平臺安放導(dǎo)管二次清孔導(dǎo)管拼試、檢查吊車就位鋼筋籠制作及安裝混凝土強度測評制作混凝土試塊混凝土拌合運輸準備混凝土灌注記錄平臺、漏斗準備施工準備搭設(shè)鉆機平臺、埋設(shè)護筒鉆機就位、校正鉆機深度檢查護筒制作、準備拌制泥漿鉆機準備5.4.2鉆孔施工1、鋼護筒制作埋設(shè)鋼護筒用厚度為8mm以上的鋼板卷焊制成，內(nèi)徑比設(shè)計樁徑大0.2m，每節(jié)長度在2—4M間。鋼護筒埋設(shè)要求：首先平整場地，測量放樣，精確的定出樁位。根據(jù)樁定位點拉十字線釘四個控制樁，以四個控制樁為基準準確埋設(shè)鋼護筒。護筒中心豎直線與樁位中心線誤差在5.0cm以內(nèi)。護筒一般高出原地面30～50cm。為確保鋼護筒的穩(wěn)定，護筒埋設(shè)前，先用人工開挖直徑大于護筒40cm、深度大于護筒埋設(shè)深度50cm的基坑，然后回填50cm粘土，安裝護筒，護筒周圍用粘土或水泥土夯實，以確保護筒的穩(wěn)固。2、鉆機就位在樁位復(fù)核正確，護筒埋設(shè)符合要求，護筒、地坪標高已測定的基礎(chǔ)上，鉆機才能就位，鉆機將利用吊車或滾筒移到樁位上。鉆機操作手配合測量人員將鉆機對中就位，誤差在1cm以內(nèi)，并將鉆機嚴格操平，確保鉆架垂直于地面或鉆孔平臺。如鉆機處地基承載力不夠，則采用回填碎石或鋪設(shè)鋼板的方法進行地基加固處理。3、泥漿制作及循環(huán)泥漿是保證鉆孔質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。我部擬采用不分散、低固相、高粘度的PHP膨潤土泥漿做護壁泥漿，以確保良好的護壁效果。泥漿的配合比和配置方法通過試驗確定，確保其性能與鉆孔方法、土層情況相適應(yīng)。鉆孔過程中，隨時對孔內(nèi)泥漿的性能進行檢測，不符合要求時及時調(diào)整。泥漿池采用自流回灌式泥漿循環(huán)系統(tǒng)，它由泥漿攪拌站、泥漿池、沉淀池、循環(huán)池組成。泥漿池容積為樁孔容積的2倍以上，泥漿性能指標見下表。不同土層的鉆孔工藝控制參數(shù)表數(shù)參的標土指數(shù)參的標土指泥漿性能指標鉆機工作參數(shù)比重粘度含砂率失水率泥皮厚mm/300min備注鉆壓鉆速粘土或亞粘土1.05-1.1118-208-4＜25≤2正循環(huán)低鉆壓高速淤泥質(zhì)亞粘土1.15-1.22018-208-4＜25≤2正循環(huán)低鉆壓高速亞粘土粉細砂夾層層1.20-1.33018-208-4＜15≤2正循環(huán)低鉆壓慢速根據(jù)施工環(huán)保等方面要求，將沉淀池與泥漿池設(shè)置在一起。采用正循環(huán)方式進行泥漿的排放，擬定泥漿池、沉淀池的容量為1.5V（V為單根樁基的體積）。計劃采用長*寬*高=6*5*2=60（m3）的泥漿池和沉淀池給與施工保證。同時做好泥漿池與沉淀池的防護工作，具體如下：（1）嚴禁在泥漿池與沉淀池周邊1.5米內(nèi)堆放施工材料和機械，禁止車輛通行。（2）采用鋼管硬性防護，護欄高度為1.5m，間距2-4m，橫欄間距為50cm，并采用紅白油漆間隔，護欄四周采用防護網(wǎng)進行封閉。設(shè)置一道活動門，要求上鎖。（3）明顯位置懸掛并并固定好安全全標志標牌。確確保施工過程程中的安全。4、鉆孔、成孔根據(jù)經(jīng)驗，壓力、鉆鉆速、泵量三三者合理組合合，以獲得好好的效果。因因此，在鉆進進過程中將根根據(jù)孔內(nèi)情況況隨時調(diào)整鉆鉆進參數(shù)，每每次提鉆時仔仔細檢查鉆頭頭合金磨損情情況，如有磨磨損，將及時時更換，保證證鉆進速度。一一般開始鉆孔孔時先輕壓慢慢速，待正常常以后再加速速。鉆孔連續(xù)續(xù)進行，確保保不中斷。每每鉆進2米（接近設(shè)設(shè)計終孔高程程時，應(yīng)每0.5m）或在地層層變化處，在在出渣口撈取取鉆渣樣品，洗洗凈后收進專專用袋內(nèi)保存存，標明土類類和高程，以以供確定終孔孔高程。鉆孔時及時填寫鉆鉆孔記錄，判判別土層變化化，以便與地地質(zhì)剖面相核核對。當與地地質(zhì)剖面圖嚴嚴重不符時，及及時向監(jiān)理工工程師匯報，并并按照監(jiān)理工工程師的指示示處理。本標段樁基為摩擦擦樁，現(xiàn)場技技術(shù)人員通過過現(xiàn)場護筒高高程計算出孔孔深，再用測測繩現(xiàn)場檢測測。達到孔深深、孔徑要求求，我們將及及時上報監(jiān)理理，待監(jiān)理檢檢測認可后再再進行清孔。清清孔原則采取取二次清孔，即即成孔檢查合合格后立即進進行第一次清清孔，并清除除護筒上的泥泥皮；清孔采采用換漿法，用用粘性好、含含砂率低、比比重小的泥漿漿逐步替換鉆鉆孔時的泥漿漿，將孔中的的泥漿指標控控制在比重1.03～1.10，含砂率小小于2%，摩擦樁孔孔底沉淀層厚厚度不大于10cm。鋼筋籠下下好澆注混凝凝土前，再次次檢查沉淀層層厚度，若超超過規(guī)定值，必必須進行二次次清孔。二次次清孔后，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師檢查孔內(nèi)泥泥漿指標和孔孔底沉淀厚度度達到設(shè)計和和規(guī)范要求后后立即灌注混混凝土。在終孔和清孔后，對對孔徑、孔形形和傾斜度進進行檢測。一一般采用外徑徑等于鉆孔樁樁鋼筋籠直徑徑加100mm（但不得大大于鉆頭直徑徑），長度不不小于4～6D（D為鉆孔樁直直徑加100mm）的鋼筋檢檢孔器吊入鉆鉆孔內(nèi)檢測，待待檢測器檢測測合格后再進進行下一道工工序。鉆孔灌注樁成孔質(zhì)質(zhì)量標準序號檢查項目規(guī)定值或允許偏差差檢查方法和頻率1混凝土強度（MPPa）在合格標準內(nèi)按JTG/TF550-20111檢查2樁位（mm）群樁100全站儀或經(jīng)緯儀：：每樁檢查單排樁503孔深（m）摩擦樁不小于設(shè)計測繩量：每樁測量量支撐樁比設(shè)計深度超深不不超過0.0054孔徑（mm）不小于設(shè)計探孔器：每樁測量量5鉆孔傾斜度（mmm）1%樁長，且不大大于500用測壁（斜）儀或或鉆桿垂線法法：每樁檢查查6沉淀厚度（mm）摩擦樁符合設(shè)計規(guī)定，設(shè)設(shè)計為規(guī)定時時對于樁徑≤1.5m時，≤200；對樁樁徑＞1.55m或樁長＞＞40m或土質(zhì)質(zhì)較差的樁，≤300沉淀盒或標準測錘錘：每樁檢查查支撐樁不大于設(shè)計規(guī)定，設(shè)設(shè)計為規(guī)定時時≤507清孔后泥漿指標相對密度：1.003-1.110；黏度17--20Pa..s；含砂率率＜2%；膠體率率：＞98%%專用的泥漿性能檢檢測儀器：檢檢測樁孔的頂頂、中、底三三處6、成孔質(zhì)量要點及及控制方法（1）施工技術(shù)質(zhì)量控控制要點及方方法工作內(nèi)容質(zhì)量控制要點控制措施成孔樁位偏差鉆頭中心與樁位中中心要在同一一垂線上，鉆鉆底部有一固固定中心點?？讖狡畈恍∮谠O(shè)計孔徑成孔深度用測量繩認真準確確測量孔深。成孔垂直度鉆機就位后，先找找正鉆機垂直直度，鉆機垂垂直度有機器器自身電腦控控制（指示燈燈），施工中中可以隨時調(diào)調(diào)整?？椎壮猎訌娔酀{性能控制制，終孔先進進行自檢，最最終報監(jiān)理工工程師驗收。（2）主要技術(shù)要求①、安放護筒中心偏偏差≤10mm②、孔底沉渣≤1000mm③、設(shè)計孔深：保證證孔深達到設(shè)設(shè)計要求（以以測量繩為準準）④、孔徑：不小于設(shè)設(shè)計孔徑（施施工中根據(jù)地地層變化來控控制鉆頭大小?。?、鉆孔垂直度≤11%5.4.3鋼筋籠籠的制作、運運輸及安裝1、鋼筋籠制作樁基鋼筋籠在鋼筋筋棚內(nèi)集中制制作，存放時時下墊上蓋，且且不得堆放過過多；需要安安裝時才能拉拉至現(xiàn)場，防防止現(xiàn)場堆放放過多。鋼筋筋籠使用平板板車運輸至現(xiàn)現(xiàn)場施工。鋼鋼筋籠分節(jié)加加工，采用吊吊車起吊接長長安放。鋼筋筋籠采用加強強筋(間距2m)定位成型法法，首先將加加強筋箍圈按按設(shè)計間距焊焊接在主筋內(nèi)內(nèi)側(cè)，焊接制制籠時校正好好加強筋與主主筋的垂直度度，然后焊接接牢固，后布布設(shè)螺旋鋼筋筋，螺線鋼筋筋與主筋點焊焊處理，鋼筋筋籠骨架內(nèi)側(cè)側(cè)制作三角形形支撐鋼筋，以以防止鋼筋籠籠存放、轉(zhuǎn)運運、吊裝時變變形，支撐在在鋼筋下籠時時依次拆除；；定位鋼筋每每隔2米沿四周均均勻布置焊接接于主筋上。主主筋搭接采用用搭接焊。鋼鋼筋保護層采采用圓形砼塊塊作為保護層層,樁基保護層層合格率不小小于90%。分別在鋼鋼筋籠端頭采采用掛牌的方方式，對每個個鋼筋籠的使使用部位及成成品是否檢查查合格進行標標注，并標注注檢驗時間，確確保后期的施施工。檢測管安裝、固定定：聲測管長長度根據(jù)樁長長確定，聲測測管下端安放放距孔底10cm，上端高出出樁頂50cm，豎向每2.0m與鋼筋籠加加強鋼筋綁扎扎固定。聲測測管接頭及底底部應(yīng)密封好好，頂部用木木塞封閉，防防止砂漿、雜雜物堵塞管道道。每節(jié)鋼筋筋籠下落到位位后將聲測管管內(nèi)灌滿清水水，保證內(nèi)外外水壓一致，防防止聲測管上上浮或破壞。2、鋼筋籠的運輸采用平板拖車進行行水平運輸。若若設(shè)計鋼筋骨骨架較長，應(yīng)應(yīng)分節(jié)進行運運輸，分節(jié)的的長度以運輸輸時保證安全全為宜。骨架架裝車時要保保證每個加強強筋處設(shè)支撐撐點，各支撐撐點高度相等等。以保證它它的結(jié)構(gòu)形狀狀。在運輸中中標志牌不得得刮掉，便于于核對檢驗。在鋼筋籠運輸過程程中，由專人人指揮；往炮炮車上滾動放放置時，滾動動鋼筋籠一側(cè)側(cè)必須均勻分分布、支撐不不少于4根方木或枕枕木。并且，方方木或枕木的的一端必須用用鐵絲與炮車車固定在一起起，防止?jié)L動動鋼筋籠時落落下；同時，在在炮車另一側(cè)側(cè)，必須在鋼鋼筋籠兩頭及及中間各系一一根纜繩，由由人工拉住鋼鋼筋籠，防止止其滾下。在道路交叉叉處設(shè)專職防防護員，防止止有車輛突然然經(jīng)過。在鋼鋼筋籠運送到到施工現(xiàn)場后后，采用相同同的方法將鋼鋼筋籠緩慢滾滾下放置；在在便道周圍有有坑、池的地地段，需設(shè)置置防護欄桿。在在夜間運輸鋼鋼筋籠時在炮炮車尾部安設(shè)設(shè)警示燈，防防止后面的車車輛追尾，確確保運輸過程程中安全。為為保證夜間施施工行車安全全，必須保證證有足夠的照照明，對貫通通便道每隔100米處，安設(shè)設(shè)一個路燈。施施工便道經(jīng)過過水塘的地段段，設(shè)置防護護墩，重點地地段設(shè)立防護護欄桿，必要要時設(shè)置警示示燈，以保證證夜間運輸安安全。在便道道拐彎或特殊殊地段處設(shè)置置限速標志和和安全警示標標志，要求施施工車輛限速速5Km/h。3、鋼筋籠的安裝本橋只有橋墩基礎(chǔ)礎(chǔ)為2根摩擦樁，施施工時每節(jié)鋼鋼筋籠控制在在6米以內(nèi)，采采用小吊車架架設(shè)在原老橋橋上安裝。樁樁基成孔后，安安裝鋼筋籠之之前，要使用用探孔器檢測測。檢測時，將將探孔器吊起起，使籠的中中心、孔的中中心與起吊鋼鋼繩保持一致致，慢慢放入入孔內(nèi)，上下下暢通無阻表表明孔徑符合合設(shè)計要求；；若途中遇阻阻則有可能在在遇阻部位有有縮徑和孔斜斜現(xiàn)象，應(yīng)采采取措施予以以消除。確保保無誤后方可可安裝鋼筋籠籠，安裝時，鋼鋼筋籠用吊車車分節(jié)起吊，即即用主副鉤先先將鋼筋籠水水平吊起，離離開地面后再再一邊起主鉤鉤、一邊松副副鉤，在空中中將整節(jié)鋼筋筋籠吊至豎直直，嚴禁單鉤鉤吊住鋼筋籠籠一端在地上上拖曳升高來來吊起鋼筋籠籠，以防止骨骨架變形；鋼鋼筋籠豎直后后，檢查其豎豎直度，進入入孔口時扶正正緩慢下放，嚴嚴禁擺動碰撞撞孔壁，并邊邊下沉邊割掉掉鋼筋籠內(nèi)支支撐。各段鋼鋼筋籠的連接接采用單面焊焊搭接焊連接接方式搭接，單單面焊的搭接接長度為10d（d為鋼筋的直直徑）并保證證各節(jié)鋼筋籠籠中心在同一一豎直軸線上上。鋼筋籠下下到設(shè)計標高高后，定位于于孔中心。鋼鋼筋籠安裝過過程中，現(xiàn)場場技術(shù)人員要要全程旁站監(jiān)監(jiān)督。5.4.4鉆孔灌灌注樁砼澆筑筑1、導(dǎo)管安裝鉆孔樁水下混凝土土灌注擬采用用直升導(dǎo)管法法。灌注導(dǎo)管管是由內(nèi)徑30cm的鋼導(dǎo)管組組成，用裝有有墊圈的法蘭蘭盤連接管節(jié)節(jié)。使用導(dǎo)管管前，根據(jù)要要求做好導(dǎo)管管的水壓或水水密試驗，合合格后方可使使用。使用時時及時檢查，接接頭處清洗干干凈，密封圈圈墊好并涂上上黃油。導(dǎo)管管連接做到牢牢固順直，不不漏水，保證證混凝土順利利灌注。導(dǎo)管管底部至孔底底應(yīng)有250mm～400mm的空間。2、混凝土拌和與運運輸本合同樁基采用CC30混凝土。項項目部采用拌拌合站統(tǒng)一拌拌合，拌合完完成后由混凝凝土運輸機運運輸?shù)绞┕がF(xiàn)現(xiàn)場進行澆筑筑。3、灌注水下混凝土土鉆孔灌注裝灌注前前進行二次清清孔，現(xiàn)場檢檢查泥漿比重重和沉渣厚度度是否滿足施施工要求；不不滿足繼續(xù)進進行清孔，直直到滿足施工工要求，再進進行鉆孔灌注注樁的砼澆筑筑施工。鉆孔灌注樁混凝土土采用砼拌合合站集中拌合合，混凝土運運輸車運輸，導(dǎo)導(dǎo)管法灌注，利利用吊車懸吊吊漏斗進行砼砼灌注。灌注注過程中，現(xiàn)現(xiàn)場技術(shù)員要要全程旁站監(jiān)監(jiān)督。水下灌注混凝土首首盤計算公式式為：V=πD2/4（H1+HH2）+πd2/4*h1。水下灌注注混凝土管采采用直徑300mm的導(dǎo)管，導(dǎo)導(dǎo)管使用前進進行試拼組裝裝及水密、承承壓和接頭抗抗拉試驗，確確保導(dǎo)管不漏漏水。導(dǎo)管放放入孔內(nèi)后應(yīng)應(yīng)進行導(dǎo)管升升降試驗，以以控制導(dǎo)管下下口離孔底25～40cm。水下混凝土灌注時時，應(yīng)保證首首批混凝土數(shù)數(shù)量，以確保保導(dǎo)管埋入深深度不小于1m。當澆筑的的混凝土接觸觸到鋼筋時，要要將澆注混凝凝土的速度適適當放緩，待待澆筑的混凝凝土高度高出出鋼筋籠子底底面1～2米時，再加加快混凝土的的澆注速度，這這時樁中的混混凝土已經(jīng)將將鋼筋籠子裹裹住，可有效效防止鋼筋籠籠上浮?；炷凉嘧⑦^程程中經(jīng)常探測測孔內(nèi)混凝土土面的標高，及及時調(diào)整導(dǎo)管管埋深，導(dǎo)管管埋管控制在在2～6m左右。水下下混凝土灌注注連續(xù)進行，中中途不得中斷斷，并盡量縮縮短拆除導(dǎo)管管的間隔時間間。灌注混凝凝土?xí)r，溢出出的泥漿引至至泥漿坑，泥泥漿車集中外外運，避免造造成環(huán)境污染染。灌注水下下混凝土?xí)r，灌灌注工作應(yīng)迅迅速，防止坍坍孔和泥漿沉沉淀，混凝土土的坍落度18～22cm，并有良好好的和易性。灌灌注完成后，混混凝土的灌注注標高應(yīng)高出出樁頂設(shè)計標標高0.5-11.0m。4、泥漿池處理本著環(huán)境保護的施施工原則，本本工程采用井井點抽水固化化的方式處理理泥漿池和沉沉淀池，在泥泥漿四周布置置抽水孔及抽抽水管路，進進行井點抽水水迫使泥漿析析水，從而實實現(xiàn)泥漿固化化泥漿，采用用散裝物料運運輸及時外運運至指定排放放點。5、檢測和記錄混凝土灌注過程中中由專職質(zhì)檢檢員負責灌注注記錄工作，認認真的用測繩繩測控混凝土土面高程及導(dǎo)導(dǎo)管的埋置深深度，及時提提升、拆除導(dǎo)導(dǎo)管，同時試試驗人員認真真做好混凝土土試塊，并按按規(guī)范要求進進行養(yǎng)護?；鶚妒┕ね瓿沙汕翼艔姸冗_達到檢測要求求后，與檢測測單位聯(lián)系進進行檢測，檢檢測采用超聲聲波檢測。5.5系梁施工5.5.1施工工工藝流程基坑放樣模板加工基坑放樣模板加工立模、支撐加固綁扎鋼筋系梁放樣平整系梁基坑底樁頭鑿除樁基檢測基坑開挖基坑回填拆模、養(yǎng)護砼澆筑鋼筋加工監(jiān)理工程師報驗墊層施工合格基坑放樣模板加工立模、支撐加固綁扎鋼筋系梁放樣平整系梁基坑底樁頭鑿除樁基檢測基坑開挖基坑回填拆模、養(yǎng)護砼澆筑鋼筋加工基坑放樣模板加工立模、支撐加固綁扎鋼筋系梁放樣平整系梁基坑底樁頭鑿除樁基檢測基坑開挖基坑回填拆模、養(yǎng)護砼澆筑鋼筋加工監(jiān)理工程師報驗墊層施工合格基坑采用挖掘機進進行開挖，按按照1:0.5放坡。開挖挖過程中要隨隨時測量坑底底高程，開挖挖至系梁底標標高以上10cm，利用人工工進行清底，基基坑四周挖出出排水溝，角角落挖出集水水坑，及時抽抽出基坑積水水?；禹斁壘壟c動載間應(yīng)應(yīng)留有大于1m的護道，如如地質(zhì)、水文文條件不良，或或動載過大，采采用增寬護道道或其他加固固措施。開挖后進行基坑底底承載力報驗驗，滿足設(shè)計計規(guī)范要求0.15KKPa后利用10cm厚的C15混凝土墊層層迅速封閉基基底。系梁基坑開挖時，不不得破壞樁基基內(nèi)預(yù)留鋼筋筋。同時基坑坑開挖完成后后，應(yīng)對樁頂頂進行鑿毛處處理，直到露露出新鮮混凝凝土為止。5.5.3鋼筋加加工及綁扎1、鋼筋加工：系梁梁鋼筋在鋼筋筋加工場集中中下料，按照照設(shè)計尺寸進進行制作，利利用平板車運運至現(xiàn)場綁扎扎成型。當鋼鋼筋設(shè)計長度度超過鋼筋原原材長度時，鋼鋼筋連接采用用雙面搭接焊焊接連接，焊焊接長度5d（d為鋼筋直徑徑）。2、鋼筋的綁扎：系系梁鋼筋運至至施工現(xiàn)場后后，根據(jù)設(shè)計計圖紙，按照照一次綁扎安安裝完成，底底層鋼筋網(wǎng)片片下用同強度度混凝土墊塊塊進行支墊。在在安裝系梁鋼鋼筋時，必須須注意將扎絲絲頭向內(nèi)，確確保鋼筋保護護層厚度。鋼鋼筋保護層墊墊塊統(tǒng)一采用用同強度的砼砼墊塊。3、預(yù)埋鋼筋：預(yù)埋埋筋位置必須須準確無誤，露露出系梁部分分用塑料膜包包裹，以防砼砼污染。預(yù)埋埋鋼筋預(yù)埋的的原則是：盡盡量用原材鋼鋼筋一次行預(yù)預(yù)埋成功，用用鋼管腳手架架搭設(shè)架子，架架立預(yù)埋鋼筋筋；不能用原原材鋼筋一次次成型的預(yù)埋埋鋼筋綜合考考慮先預(yù)埋一一部分，但盡盡量減少接頭頭數(shù)量。預(yù)埋埋鋼筋的外露露端應(yīng)按照規(guī)規(guī)范要求進行行錯開，以便便于與墩身接接長鋼筋相連連。預(yù)埋鋼筋筋的定位采用用三層定位方方式，第一層層為系梁內(nèi)部部，設(shè)置架立立鋼筋的同時時，采用焊接接方式定位鋼鋼筋；第二層層在系梁以上上部分，在頂頂面鋼筋上放放樣出每根預(yù)預(yù)埋鋼筋的位位置，準確定定位預(yù)埋鋼筋筋位置。5.5.4模板施施工1、系梁模型設(shè)計：：系梁模型統(tǒng)統(tǒng)一采用1.5*11.2m、T=6mm鋼模，采用用豎直背杠形形式，背杠用用雙50mm鋼管；模板之之間采用螺栓栓連接。2、系梁模板吊裝：：模板在安裝裝前進行校正正及除銹，并并均勻涂刷脫脫模劑。系梁梁外模利用吊吊車分塊吊裝裝，人工配合合組裝，每塊塊之間用螺栓栓連接。封底底砼面與模板板的銜接要緊緊密，縫隙用用雙面膠堵塞塞，確保底口口不漏漿，板板縫要求密貼貼順直。模板板上口及底口口調(diào)整至設(shè)計計位置后，開開始加固。5.5.5混凝土土施工系梁采用一次關(guān)模模、一次澆筑筑完成。在具具體澆筑過程程中，以每層層50cm左右向上澆澆筑，避免澆澆筑速度過快快；砼搗固采采用Φ50mm和Φ25mm棒相結(jié)合的的方式，以Φ50mm為主，配以1～2套Φ25mm棒作為局部部調(diào)節(jié)搗固之之用。系梁砼砼采用搭設(shè)梭梭槽或采用砼砼泵車泵送入入模。砼澆筑措施及方法法：系梁砼澆澆筑水平分層層進行，每層層厚度控制在在50cm內(nèi)，采用Φ50插入式振動動器振搗，振振動器插點按按梅花式排列列，間距不超超過振動器作作用半徑的1.5倍，距模板15cm左右。振動動器要垂直插插入砼內(nèi)，澆澆筑第二層砼砼時要插入前前層砼5～10cm左右，振搗搗時間以砼表表面停止下沉沉、不再冒氣氣泡、泛漿、表表面平坦為準準。振動器盡盡可能避免與與鋼筋和預(yù)埋埋件相接觸。砼砼澆筑應(yīng)連續(xù)續(xù)進行，在施施工現(xiàn)場、攪攪拌站備用發(fā)發(fā)電機，確保?；炷潦┕すさ倪B續(xù)性。澆澆筑砼期間，應(yīng)應(yīng)設(shè)專人檢查查支架、模板板、鋼筋和預(yù)預(yù)埋件的穩(wěn)固固情況，當發(fā)發(fā)現(xiàn)有松動、變變形、移位時時，應(yīng)及時處處理。砼澆筑筑完畢后，對對砼裸露表面面應(yīng)及時進行行修整、抹平平，待定漿后后再抹第二遍遍并在上部連連接位置進行行拉毛處理。模板拆除及砼養(yǎng)護護：非承重側(cè)側(cè)模板應(yīng)在混混凝土強度能能保證其表面面及棱角不致致因拆模而受受損壞時方可可拆除，一般般應(yīng)在混凝土土抗壓強度達達到80%時方可拆除除側(cè)模板。拆拆下的模型要要清掃干凈、有有序堆碼以利利下一次的使使用。砼澆筑完畢后采用用土工布覆蓋蓋砼表面灑水水養(yǎng)護，保證證混凝土表面面隨時處于濕濕潤狀態(tài)。養(yǎng)養(yǎng)護時間不得得少于7天。冬季采采用棉絮覆蓋蓋養(yǎng)護。5.6立柱(橋臺臺）施工5.6.1施工工工藝流程墩式立柱（橋臺）施施工工藝流程程圖施工準備施工準備測量放樣頂面鑿毛鋼筋加工試件制作拆除模版模板安裝加工砼澆筑搭設(shè)工作平臺砼養(yǎng)護5.6.2施工準備備對施工場地進行平平整壓實，以以利于測量放放樣、支架的的搭設(shè)等施工工作業(yè)面的展展開,施工隊伍進進場后，按照照蕪合高速施施工質(zhì)量、安安全同步驗收收的要求，對對現(xiàn)場進行安安全防護，準準備各項標志志標牌，確保保按計劃開工工。5.6.3測量放放線墩柱鋼筋籠焊接前前，根據(jù)導(dǎo)線線控制點，放放出墩柱的中中心點，墩柱柱前后、左右右邊緣距設(shè)計計中心線尺寸寸容許偏差10mm，并且設(shè)置置一組十字樁樁，用以控制制墩柱的縱軸軸和橫軸。測測量人員復(fù)核核墩柱的中心心線，在系梁梁、樁頂頂用用墨線彈出墩墩柱邊線和支支模檢查線，施施工人員根據(jù)據(jù)墩柱中心線線支立模板。5.6.4搭設(shè)安安全爬梯設(shè)置供人員上下用用的之字形爬爬梯，在墩柱柱旁邊安裝爬爬梯的位置，地地基必須夯實實，做3m×1..7m、0.2m厚C20混凝土地坪坪。樓梯構(gòu)件件的垂直高度度為1.5m，放置樓梯梯的橫撐安裝裝以進口最低低一層橫撐為為基準，最低低一層橫撐對對面向上1.5m處安裝一道道橫撐；之后后向上每隔1.5m交錯安裝一一道橫撐（同同一垂直面間間隔3m一道橫撐），樓樓梯安裝隨橫橫撐安裝同步步進行，并設(shè)設(shè)置扶手高1.2m。5.6.5鋼筋加加工及安裝墩柱鋼筋籠在鋼筋筋棚集中加工工，加強筋在在專用的胎膜膜上進行，胎胎膜按照加強強筋的內(nèi)徑制制作，墩柱鋼鋼筋籠主筋與與加強筋的焊焊接采用就地地水平等間距距卡槽焊接,為保證鋼筋筋籠不變形，在在加勁箍上設(shè)設(shè)置三角撐使使鋼筋籠吊裝裝時不易變形形。鋼筋籠制制作下料前，詳詳細認真復(fù)核核圖紙設(shè)計尺尺寸，特別是是鋼筋籠加勁勁箍直徑，其其誤差大小直直接影響保護護層合格與否否。墩柱鋼筋筋籠下料長度度按設(shè)計圖紙紙尺寸+與樁基搭接+伸入蓋梁內(nèi)內(nèi)。墩柱主筋筋及墩柱鋼筋筋加強筋焊接接采用雙面搭搭接焊，焊接接長度不小于于5d。箍筋（φ10）應(yīng)先用調(diào)調(diào)直機調(diào)直，然然后再進行綁綁扎。綁扎間間距應(yīng)均勻、大大小一致，并并符合設(shè)計圖圖紙要求。焊接時應(yīng)保持電流流穩(wěn)定在搭接接鋼筋的一端端引弧，并應(yīng)應(yīng)在搭接鋼筋筋端頭收弧，弧弧位應(yīng)填滿。電電弧焊接接頭頭的焊縫表面面應(yīng)平順、無無缺口、裂紋紋和較大的金金屬焊瘤，當當焊接結(jié)束時時及時將焊渣渣敲除。鋼筋骨架制作完成成后用平板拖拖車進行水平平運輸至現(xiàn)場場，存放時下下墊上蓋，且且不得堆放過過多。若設(shè)計計鋼筋骨架較較長，應(yīng)分節(jié)節(jié)進行運輸，分分節(jié)的長度以以運輸時保證證安全為宜。骨骨架裝車時要要保證每個加加強筋處設(shè)支支撐點，各支支撐點高度相相等。以保證證它的結(jié)構(gòu)形形狀。在運輸輸中標志牌不不得刮掉，便便于核對檢驗驗。在鋼筋籠運輸過程程中，由專人人指揮；往炮炮車上滾動放放置時，滾動動鋼筋籠一側(cè)側(cè)必須均勻分分布、支撐不不少于4根方木或枕枕木。并且，方方木或枕木的的一端必須用用拉桿與炮車車固定在一起起，防止?jié)L動動鋼筋籠時落落下。在道路交叉叉處設(shè)專職防防護員，防止止有車輛突然然經(jīng)過。在鋼鋼筋籠運送到到施工現(xiàn)場后后，采用相同同的方法將鋼鋼筋籠緩慢滾滾下放置；在在便道周圍有有坑、池的地地段，需設(shè)置置防護欄桿。在在夜間運輸鋼鋼筋籠時在炮炮車尾部安設(shè)設(shè)警示燈，防防止后面的車車輛追尾，確確保運輸過程程中安全。施施工便道經(jīng)過過水塘的地段段，設(shè)置防護護墩，重點地地段設(shè)立防護護欄桿，必要要時設(shè)置警示示燈，以保證證夜間運輸安安全。在便道道拐彎或特殊殊地段處設(shè)置置限速標志和和安全警示標標志，要求施施工車輛限速速5Km。鋼筋籠運輸至現(xiàn)場場后用吊車吊吊至作業(yè)平臺臺進行綁扎、焊焊接。為保證證鋼筋籠不變變形，采用二二點起吊的方方法起吊，墩墩柱鋼筋籠吊吊起后，要調(diào)調(diào)整鋼筋籠的的垂直度，可可以采用線錘錘、鋼卷尺進進行校核，在在外露鋼筋頂頂部增加一個個加強箍圈，首首先將3到4根樁頭鋼筋筋與加強箍筋筋焊接固定，吊吊垂球調(diào)整箍箍圈對中，定定位準確后再再講剩余鋼筋筋逐根人工調(diào)調(diào)整就位，點點焊于加強筋筋上并增加斜斜撐固定，防防止鋼筋回彈彈發(fā)生偏位。定定位及垂直度度合格后，再再緩慢下放到到樁接柱位置置，并與樁基基預(yù)留鋼筋一一一對應(yīng)，然然后用兩個自自制鋼筋扳手手把墩柱鋼筋筋與樁基預(yù)留留鋼筋搭接部部分進行固定定焊接。焊接接時要采取對對稱焊接（通通過圓心互相相垂直的四根根對稱主筋）。墩墩柱鋼筋與樁樁基鋼筋搭接接長度為1.5m，上下均需需焊接固定。鋼鋼筋籠焊接完完成后，用4根細鋼絲繩繩從不同方向向?qū)摻罨\固固定，防止鋼鋼筋籠傾覆。墩柱邊側(cè)的保護層層采用圓餅形形高強砂漿墊墊塊，要求凈凈保護層為4cm。保護層墊墊塊錯開布置置，每個斷面面放置6個，0.5米設(shè)置一個個斷面，成螺螺旋交替狀布布置。如果鋼鋼筋直徑較小小或在變截面面上，則還應(yīng)應(yīng)適當加密墊墊塊的間距。鋼筋制作、安裝工工藝標準名稱項目允許偏差（mm）檢驗方法鋼筋制作受力鋼筋全長±10尺量彎起鋼筋的彎折位位置20尺量箍筋內(nèi)凈尺寸±3尺量鋼筋安裝受力鋼筋排距±5尺量,兩端中間各各1處同排受力主筋間距距±10尺量分布鋼筋間距±20尺量,連續(xù)3處鋼筋保護層厚度-5，+10尺量,兩端中間各各2處彎起點位置30尺量箍筋間距（綁扎骨骨架）±20尺量,連續(xù)3處5.6.6模板安安裝墩柱模板統(tǒng)一采用用定型組合鋼鋼模，鋼模面面板厚4mm，面板平整整光滑，平整整度不得大于于2mm。定型鋼模模采用兩個半半圓形模板拼拼接而成，并并采用橫肋、豎豎肋增加鋼模模剛度，用螺螺栓將兩個半半圓鋼模對接接。鋼模板在在使用前進行行打磨及除銹銹處理，在使使用前均勻涂涂抹脫模劑，涂涂刷應(yīng)薄而均均勻，確保墩墩柱外觀顏色色均勻一致。模模板接縫處貼貼雙面膠，使使接縫吻合不不漏漿。模板板安裝前在模模板上口1米位置設(shè)置置纜風繩3道（沿柱模模圓周均勻布布置），纜風風繩與模板的的夾角控制在在45°～60°之間，鋼絲絲繩通過倒鏈鏈葫蘆固定在在地錨上，地地錨采用鋼管管打入地下1米左右，確確保地錨牢固固。為確保墩柱的外觀觀質(zhì)量，墩柱柱高在5m以內(nèi)采用一一節(jié)模板，5m以上在盡可可能減少接縫縫要求的前提提下，根據(jù)墩墩柱高度均勻勻分層。模板板使用吊車人人工配合進行行拼裝，模板板下口使用定定位鋼筋定位位。墩柱鋼筋筋調(diào)整到位，墊墊塊綁扎后，將將墩柱模板吊吊起，在模板板底面貼上雙雙面膠，套入入墩柱鋼筋籠籠，在模板上上口吊垂球與與底部中心點點調(diào)整對準，通通過纜風繩調(diào)調(diào)整模板垂直直度，且拉緊緊固定。模板板垂直度調(diào)整整符合規(guī)范要要求后，在內(nèi)內(nèi)部加設(shè)墊塊塊以保證鋼筋筋籠的保護層層厚度。對墩墩柱底部不平平整的應(yīng)先用用砂漿找平，底底口外側(cè)打泡泡沫劑，使泡泡沫劑填充底底口空隙，但但泡沫劑不允允許進入內(nèi)側(cè)側(cè)，之后再支支立模板，確確保不漏漿。為保證鋼模板在安安裝好之后有有足夠的穩(wěn)定定性，模板支支立好后在四四周用四根纜纜風繩對拉，將將纜風繩固定定于事先預(yù)埋埋在基礎(chǔ)上的的鋼筋環(huán)（地地錨）上，以以此保證模板板的穩(wěn)定性和和垂直度，并并用垂球控制制模板垂直度度。模板安裝裝完畢，檢查查其平面位置置、頂部標高高、垂直度、節(jié)節(jié)點聯(lián)系及縱縱橫向穩(wěn)定性性，嚴格要求求邊縫嚴密，不不得漏漿，支支撐連接牢固固，確保模板板不變形和移移動。澆筑混混凝土前，模模板內(nèi)的積水水和雜物應(yīng)清清理干凈。5.6.7混凝土土的澆筑砼由攪拌站集中拌拌和，罐車運運輸，澆筑砼砼采用泵送的的方法入模。澆澆注砼前在模模板上標注砼砼頂標高，樁樁頭清洗干凈凈后進行砼的的澆注，墩柱柱混凝土澆注注采用“薄層澆注，連連續(xù)推進,降低混凝土土內(nèi)外溫差”，分層厚度度控制在50cm以內(nèi)。澆筑筑速度不宜過過快，減小混混凝土對模板板的沖擊。為為了保證混凝凝土的自由傾傾落高度不大大于2米，避免對對已振好的混混凝土造成沖沖擊或使混凝凝土產(chǎn)生離析析現(xiàn)象，在泵泵車出料口設(shè)設(shè)置加長軟管管。在混凝土土澆筑過程中中，為了方便便施工人員在在墩柱內(nèi)部進進行砼振搗，應(yīng)應(yīng)在墩柱模板板頂部倒掛鋼鋼筋扶梯。在在澆筑混凝土土的過程中，為為了檢查模板板的偏移，事事先在模板頂頂部外側(cè)吊垂垂線兩根（對對角），在對對準的底部劃劃好標記，以以便隨時檢查查模板是否偏偏位。砼振搗采用Φ500插入式振動動器，插點要要均勻，作用用半徑一般為為25cm，振搗時嚴嚴禁碰撞鋼筋筋和模板。振振動器振動時時要快插慢拔拔，以便搗實實均勻，減少少混凝土表面面氣泡。振動動棒插入下層層混凝土中5～10cm，移動間距距不超過40cm，與側(cè)模保保持5～10cm距離，對每每一個振動部部位，振動到到該部位混凝凝土密實為止止，即混凝土土不再下沉，無無氣泡冒出，表表面出現(xiàn)平坦坦泛漿。為保證混凝土的外外觀質(zhì)量，在在混凝土的澆澆注過程中有有試驗人員進進行混凝土的的質(zhì)量控制，保保證混凝土具具有良好的和和易性、流動動性，并控制制混凝土的坍坍落度基本相相同，以保證證混凝土表面面顏色一致；；混凝土澆注注過程中有模模板工看護模模板，防止螺螺栓松動導(dǎo)致致跑模，影響響墩身外觀質(zhì)質(zhì)量；應(yīng)隨時時進行施工部部位的位移觀觀測，做好觀觀測記錄，以以便隨時采取取相應(yīng)措施進進行校正?；旎炷翝沧r時要連續(xù)、有有序進行，達達到內(nèi)實外美美。同時控制制好砼的初凝凝時間。柱身實測項目項次檢測項目規(guī)定值或允許偏差差檢查方法和頻率1混凝土強度(Mppa)在合格標準內(nèi)按JTGF80//1—2011附錄D檢查2相鄰間距(mm))±20尺或全站儀測量：：檢查頂、中中、底3處3豎直度(mm)H/1500且不不大于20用垂線或全站儀測測量2點4頂面高程(mm))±10水準儀：測量3處處5軸線偏位(mm))10全站儀：縱橫各測測量2點6斷面尺寸(mm))±20檢查3個斷面7節(jié)段間錯臺（mmm）5尺量：每節(jié)檢查22～4處注：H為墩柱高度5.6.8拆模、養(yǎng)養(yǎng)護1、拆模：按規(guī)范要要求，當混凝凝土抗壓強度度達到80%以上時，方方可拆模。氣氣溫較低或冬冬季施工時，拆拆模時間必須須適當延長。拆拆除模板順序序應(yīng)先拆除上上部模板，后后拆除下部模模板，依先上上后下的原則則進行拆除。拆拆模時，防止止突然墜落，拆拆除鋼模板時時必須站在安安全的地方操操作，先拆鉤鉤頭螺栓和內(nèi)內(nèi)外鋼楞，然然后拆下鎖緊緊螺栓，再用用鋼釬輕輕撬撬動鋼模板。使使用撬棍時，為為了不傷混凝凝土面，可在在撬棍下墊鋼鋼頭或木塊。拆拆下的模板要要及時清理，去去除板面上剩剩余的混凝土土，刷油保存存好，對損壞壞的模板進行行修復(fù)處理。拆拆除過程中應(yīng)應(yīng)注意成品保保護，嚴禁亂亂撬亂砸，損損壞成形混凝凝土。2、養(yǎng)護：墩柱模板板拆除前，頂頂面覆蓋養(yǎng)生生土工布進行行保濕養(yǎng)護，待待混凝土強度度達到80%后，進行拆拆模工作。模模板拆除后，立立即使用塑料料薄膜將墩柱柱從柱頂開始始向下整根套套入，保證墩墩柱在養(yǎng)護期期間內(nèi)蒸發(fā)出出自身的水分分停留在塑料料薄膜內(nèi)，進進行保濕養(yǎng)護護。具體施工工方法是:利用既有的的爬梯，施工工作業(yè)人員到到達柱頂面，將將塑料薄膜從從墩柱頂往下下套入直至柱柱底（并預(yù)留留20cm長的薄膜），用用軟繩將最下下端的薄膜系系與墩柱上。防防止養(yǎng)護期間間風的影響而而損壞薄膜，且且頂面薄膜應(yīng)應(yīng)穿透蓋梁預(yù)預(yù)留筋。墩頂頂設(shè)置塑料水水桶，水桶下下端設(shè)置出水水口并接直徑徑1cm塑料軟管，塑塑料軟管沿柱柱頂布置一周周，并對軟管管每隔10cm刺穿一個出出水眼，對墩墩柱實行滴灌灌補水養(yǎng)生，塑塑料水桶架空空15-200cm。在水桶中中安裝自動補補水設(shè)施，當當水桶內(nèi)水量量不足時及時時進行補水養(yǎng)養(yǎng)生。5.6.9橋臺施工工1、腳手架施工臺身施工的腳手架架均采用雙排排腳手架。腳腳手架搭設(shè)選選用Ф48×3..5規(guī)格無縫鋼鋼管，采用直直角扣件，旋旋轉(zhuǎn)扣件，對對接扣件連接接。用于立桿桿、大橫桿和和斜桿的鋼管管長度以4—6.5m為好。有裂裂縫的鋼管嚴嚴禁使用。立桿縱距1.5mm，橫距1.0m，大橫桿步步距1.8m，里立桿距距結(jié)構(gòu)邊距離離為35cm，以保證一一定的操作活活動空間。上上、下兩根大大橫桿之間設(shè)設(shè)一道護身欄欄桿。上、下下橫桿的接長長位置應(yīng)錯開開布置在不同同的立桿縱距距中，以減少少立桿偏心受受載，與相近近立桿的距離離不大于縱距距的三分之一一。掃地桿通通長設(shè)置在距距外架底部20cm處。2、鋼筋制作及安裝裝(1)鋼筋加工①根據(jù)圖紙設(shè)計要求求，鋼筋工長長應(yīng)熟悉圖紙紙進行鋼筋抽抽樣，抽樣完完畢后，方可可交付鋼筋工工下料。②在鋼筋下料過程中中，應(yīng)嚴把質(zhì)質(zhì)量關(guān)。而且且質(zhì)量員應(yīng)不不定期抽查后后臺下料長度度與鋼筋工長長料單長度比比較，誤差大大于規(guī)范要求求的應(yīng)重新制制作。③梁鋼筋在下料時，鋼鋼筋工應(yīng)嚴格格按照設(shè)計規(guī)規(guī)范要求進行行下料，而且且鋼筋梁錨固固長度應(yīng)符合合規(guī)范要求。④成品堆放應(yīng)標明所所用部位、長長度、規(guī)格。（2）鋼筋綁扎①進行鋼筋綁扎時,,箍筋應(yīng)與受受力鋼筋垂直直,箍筋搭接處處承受力鋼筋筋方向相互錯錯開。②鋼筋綁扎完畢后,,應(yīng)在底部和和鋼筋外側(cè)墊墊齊同標號細細石混凝土墊墊塊，以保證證混凝土保護護層厚度和不不露筋。③綁扎鋼筋時應(yīng)滿綁綁,不得缺扣或或漏綁。3、模板安裝與固定定（1）模板加工完成，經(jīng)經(jīng)檢驗合格后后才能投入使使用；（2）模板安裝要滿足足要求，加固固牢固可靠。模模板安裝完成成后，專業(yè)木木工要進入模模板內(nèi)部檢查查模板間的拼拼縫是否滿足足要求，不允允許錯臺和縫縫隙寬度超標標；（3）臺身模板以255t吊車分節(jié)吊吊裝拼接，將將模板連接成成為一整體。為為保證模板的的整體性、剛剛度和穩(wěn)定性性，外模拼接接處面板及背背肋（或桁架架）全部采用用φ32螺栓進行連連接固定。為為保證橋臺內(nèi)內(nèi)模的穩(wěn)定性性，除利用設(shè)設(shè)計通風、泄泄水孔進行模模板加固外，另另在中腹板每每60cm加設(shè)一根φ20支撐鋼筋（兩兩端頭套塑料料墊塊）進行行加固。（4）模板間的止水膠膠帶粘貼位置置應(yīng)約低于面面板1～2mm，連續(xù)不斷斷，模板連接接緊密后，密密實且與面板板相平，保證證拼縫面平且且不漏漿。（5）模板在安裝前，先先用水對面板板進行擦洗干干凈，表面風風干以后，采采用滾筒或刷刷子對面板涂涂抹脫模劑，脫脫模劑要均勻勻。如果刷脫脫模劑后遇到到下雨天氣，采采用塑料薄膜膜或彩條布及及時進行遮蓋蓋；下雨中面面板未干嚴禁禁刷脫模劑；；面板涂抹脫脫模劑后，要要及時進行安安裝，安裝完完成后，進行行覆蓋，防止止灰塵污染；；（6）模板底口采用預(yù)預(yù)埋件進行平平面位置固定定，防止?jié)沧⒆㈨艜r移位；；（7）模板拼裝完成后后，采用斜撐撐與上部拉筋筋進行固定；；

（8）模板如果不在同同一水平面上上，利用砂漿漿帶進行找平平，模板底口口采用木板進進行墊平墊實實；（9）模板加固且經(jīng)測測量符合后，經(jīng)經(jīng)模板工對加加固情況等進進行檢查，監(jiān)監(jiān)理復(fù)核合格格后才能進行行砼澆注施工工；（10）模板檢查完成后后，對模板底底口四周的縫縫隙進行封堵堵，先貼雙面面膠帶進行堵堵縫，然后在在外用砂漿進進行細堵，保保證底口不漏漏漿（11）砼澆注過程中，派2個專業(yè)模板工值班，時刻觀察模板變化情況且進行處理；4、模板安裝的技術(shù)術(shù)要求（1）模板—鋼筋安裝裝工作應(yīng)配合合進行，妨礙礙綁扎鋼筋的的模板應(yīng)待鋼鋼筋安裝完畢畢后安設(shè)。模模板不應(yīng)與腳腳手架聯(lián)接（模模板與腳手架架整體設(shè)計時時除外），避避免引起模板板變形。（2）安裝側(cè)模板時，應(yīng)應(yīng)防止模板位位移和凸出。澆澆筑在混凝土土中的拉桿，應(yīng)應(yīng)按拉桿撥出出或不撥出的的要求，采取取相應(yīng)的措施施。（3）為防止出現(xiàn)漏漿漿、爛根現(xiàn)象象，在模板就就位前，模板板底口需貼雙雙面泡沫膠條條。（4）模板板面之間應(yīng)應(yīng)平整，接縫縫嚴密，不漏漏漿，保證結(jié)結(jié)構(gòu)物外露面面美觀，線條條流暢。（5）模板安裝完畢后后，應(yīng)對其平平面位置、頂頂部標高、節(jié)節(jié)點聯(lián)系及縱縱橫向穩(wěn)定性性進行檢查，符符合要求后方方澆筑混凝土土。澆筑混凝凝土前，模板板應(yīng)涂刷脫模模劑，外露面面混凝土模板板的脫模劑應(yīng)應(yīng)采用同一品品種，不得使使用廢機油等等油料，且不不得污染鋼筋筋及混凝土的的施工縫處。重重復(fù)使用的模模板、支架、拱拱架應(yīng)經(jīng)常檢檢查、維修。（5）澆筑混凝土?xí)r，發(fā)發(fā)現(xiàn)模板有超超過允許偏差差變形值的可可能時，應(yīng)及及時糾正。5、混凝土澆筑（1）嚴格按混凝土配配合比拌制混混凝土，混凝凝土攪拌完畢畢后，應(yīng)檢測測混凝土拌和和物的坍落度度；澆筑過程程中要嚴格控控制混凝土的的坍落度及和和易性。（2）應(yīng)檢查混凝土拌拌和物的均勻勻性，混凝土土拌和物應(yīng)拌拌和均勻顏色色一致，不得得有離析和泌泌水現(xiàn)象。（3）混凝土由罐車運運送至現(xiàn)場，放放入料斗內(nèi)，利利用吊車將料料斗吊至待澆澆筑位置入模模,入模高度不不能大于2m，超過2m則布置串筒筒。應(yīng)避免串串筒出料處混混凝土接觸鋼鋼筋，發(fā)生分分離、離析。（4）澆注混凝土前，檢檢查模板、鋼鋼筋、沉降觀觀測點及預(yù)埋埋件、預(yù)留孔孔的位置和保保護層的尺寸寸，確保位置置正確不發(fā)生生變形。（5）混凝土澆注連續(xù)續(xù)進行。當因因故間歇時，其其間歇時間要要盡量縮短。間間歇時間應(yīng)根根據(jù)環(huán)境溫度度、水泥性能能、水灰比和和外加劑類型型等條件通過過試驗確定。（6）當允許間歇時間間已經(jīng)超過時時，應(yīng)按澆筑筑中斷處理，留留置施工縫。（7）混凝土澆筑通過過串筒、漏斗斗等容器灌注注，混凝土入入模溫度控制制在5-30℃。（8）澆筑混凝土應(yīng)使使用振搗器搗搗實，并應(yīng)符符合下列規(guī)定定：a.插入式振搗器的移移動間距不宜宜大于振搗作作用半徑的1.5倍，而且插插入下層混凝凝土內(nèi)的深度度宜為5～10cm。

b.表面振搗器的移動動距離應(yīng)能覆覆蓋已振搗部部分的邊緣。c.振搗時不得碰撞模模板、鋼筋和和預(yù)埋件。d.每一振點的振搗延延續(xù)時間應(yīng)為為20～30秒，以混凝凝土不再沉落落，表面呈現(xiàn)現(xiàn)浮漿為度。防防止振搗過度度造成混凝土土離析。（9）在振搗棒夠不著著的地方可以以使用木棒、振振搗鏟、錘敲敲打模板等方方法進行振搗搗。6、臺身砼澆澆筑注意事項項（1）臺身大體積砼施施工溫控措施施a.采用合理選材降低低砼內(nèi)部水化化熱溫度的指指導(dǎo)思想；b.合理選擇砼原材料料，選擇級配配優(yōu)良的砂、石石料，降低水水泥用量，選選擇優(yōu)質(zhì)砼外外摻劑，控制制砼水灰比，合合理減少水泥泥用量，是降降低砼內(nèi)部水水化熱溫升的的重要環(huán)節(jié)。c.水泥：墩臺砼采用用大廠生產(chǎn)的的水泥，散裝裝入場，其使使用時溫度不不得超過50℃，水泥應(yīng)分分批檢驗其質(zhì)質(zhì)量穩(wěn)定性。e.砂：選用優(yōu)質(zhì)河砂砂，其細度模模數(shù)和含泥量量等技術(shù)指標標必須符合規(guī)規(guī)范要求。f.碎石：碎石的各項項技術(shù)指標均均須符合規(guī)范范要求，其來來源應(yīng)穩(wěn)定，必必須沖洗達到到要求后方可可使用。g.外摻劑：砼外摻劑劑采用高效緩緩凝型外加劑劑，外加劑入入場后應(yīng)分批批檢驗，質(zhì)量量必須穩(wěn)定且且符合相應(yīng)技技術(shù)規(guī)范要求求。h.加強后期養(yǎng)護。7、混凝土養(yǎng)護、拆拆模（1）混凝土振搗完成成后，及時對對混凝土暴露露面進行緊密密覆蓋（采用用蓬布、塑料料布等進行覆覆蓋），盡量量減少暴露時時間，防止表表面水分蒸發(fā)發(fā)。暴露面保保護層混凝土土初凝前，卷卷起覆蓋物，用用抹子搓壓表表面至少二遍遍，使之平整整后再次覆蓋蓋，此時注意意覆蓋物不要要直接接觸混混凝土表面，直直至混凝土終終凝為止。（2）在任意養(yǎng)護期間間，淋注于混混凝土表面的的養(yǎng)護水溫度度低于混凝土土表面溫度時時，二者間溫溫差不得大于于15℃。（3）混凝土澆筑后，在在常溫條件下下12h內(nèi)應(yīng)覆蓋、澆水養(yǎng)護，澆澆水次數(shù)以保保持混凝土濕濕潤為宜，養(yǎng)養(yǎng)護時間不少少于七晝夜。環(huán)環(huán)境溫度低于于5℃時，不得澆澆水，應(yīng)在混混凝土表面噴噴涂養(yǎng)護劑并并采取保溫措措施。當氣溫溫過低時，可可采取蒸氣覆覆蓋養(yǎng)生。（4）不承重的側(cè)面模模板，應(yīng)在混混凝土強度達達到其表面及及棱角不因拆拆模而受損時時進行拆除，混混凝土強度不不小于80%。（5）橋臺內(nèi)模拆除時時混凝土強度度必須達到混混凝土強度的的100%。（6）拆模工作應(yīng)至上上而下進行，不不應(yīng)使混凝土土受振損傷，并并減少模板損損傷；拆除模模板時，不應(yīng)應(yīng)影響混凝土土的繼續(xù)養(yǎng)護護。5.7蓋梁（臺帽）施工工5.7.1施工工工藝流程施工工藝流程圖墩柱頂清理鑿毛墩柱頂清理鑿毛抱箍安裝試件制作放樣鋼筋綁扎安裝放樣底模板拆模、養(yǎng)護砼澆筑立側(cè)模5.7.2測量放放線導(dǎo)線測量用全站儀儀放樣，高程程用水準儀控控制。先由測測量人員放出出蓋梁線與底底部的高程控控制點，在底底模支設(shè)完成成后，根據(jù)墩墩柱頂部施放放中心標記彈彈出鋼筋外輪輪廓線；在側(cè)側(cè)模支設(shè)完成成后校核側(cè)模模的垂直度、平平面位置以及及預(yù)埋件的位位置并給出蓋蓋梁頂面標高高，作為混凝凝土澆筑的依依據(jù)。5.7.3搭設(shè)鋼鋼管支架和操操作平臺采用φ48鋼管和竹膠板配合合方木搭設(shè)蓋蓋梁施工操作作平臺,平臺的搭設(shè)設(shè)高度應(yīng)與蓋蓋梁高度相適適應(yīng)。施工操操作平臺不得得與蓋梁模板板相連接,平臺腳手架架應(yīng)離開蓋梁梁90cm。腳手架搭搭設(shè)要求立桿桿間距1.2m,水平步距1.8m。在操作平平臺上鋪設(shè)竹竹膠板,且用8#鐵絲把竹膠膠板與腳手架架固定，防止止發(fā)生傾覆。平平臺四周用高高度不低于1.2m的鋼管支架架圍護。操作作平臺四面全全部采用安全全網(wǎng)進行封閉閉防護。為方便施工人員上上下，在地面面和操作平臺臺之間設(shè)置安安全爬梯，下下部腳手架搭搭設(shè)要求立桿桿間距1.2m,水平步距1.8m。爬梯步距距設(shè)置0.6m，安全爬梯梯下面、側(cè)面面全部采用安安全網(wǎng)進行封封閉防護。5.7.4底模安安裝本工程中的蓋梁施施工采用柱頂頂抱箍、工字字鋼與槽鋼搭搭設(shè)臨時施工工平臺的方式式作為蓋梁底底模的支撐系系統(tǒng)。墩柱頂部鋼抱箍采采用2.0cm厚的鋼板制制作，其整體體高度為0.6m，抱箍的內(nèi)內(nèi)徑為“1200ccm+2cmm”，抱箍與立柱柱之間加放土土工布控制增增加摩擦力，在在抱箍兩側(cè)設(shè)設(shè)置與抱箍等等高的牛腿，牛牛腿采用2.0cm的鋼板，三三塊為一組，間間距30cm，頂部采用用千斤頂將槽槽鋼與牛腿連連接成整體。為為了便于安裝裝柱箍采用由由兩個半圓組組成，每個抱抱箍設(shè)置兩個個接口，每道道接口采用5道Φ22mm的螺栓相連連。柱箍先在在地面上拼裝裝成整體，再再向柱頂套裝裝，在安裝過過程中確保連連接螺栓擰緊緊。在柱頂抱箍安裝完完成后，沿蓋蓋梁的長度方方向安裝雙拼拼36#b的工字鋼，工工字鋼與牛腿腿之間焊接，工工字鋼橫向按按1m間距鋪設(shè)24槽鋼，在整整體支撐系統(tǒng)統(tǒng)的安裝過程程中，其安裝裝高度應(yīng)預(yù)留留出模板的安安裝空間。支架必須穩(wěn)固、不不下沉。按設(shè)設(shè)計要求間距距搭設(shè)滿堂腳腳手架立桿。支支模架搭設(shè)時時應(yīng)拉通線控控制高度及垂垂直度，并抄抄平檢查。模板下設(shè)次龍骨550×1000mm木方間距300mm，次龍骨下下設(shè)100×1100

mmm。板模應(yīng)從從四周向中間間鋪設(shè)，樓板板模板應(yīng)與支支承的木龍骨骨、梁側(cè)模連連接，用鐵釘釘釘牢。板模模蓋梁側(cè)模，模模板板縫采用用膠帶粘貼，然然后經(jīng)檢查合合格后涂刷脫脫模劑。

模板上的預(yù)埋件和和預(yù)留洞，先先彈出位置線線在模板上保保證位置準確確后預(yù)埋，用用鐵釘固定。

模板底模安裝好后后，應(yīng)復(fù)核模模板板面標高高和板面平整整度、拼縫、預(yù)預(yù)埋件和預(yù)留留洞的準確性性，并進一步步核實柱的位位置和高程。5.7.5鋼筋制制作及安裝1、鋼筋加工：鋼筋筋在加工場地地集中加工，鋼鋼筋原材料要要通過試驗合合格后方可投投入使用，鋼鋼筋焊接試驗驗要按頻率抽抽檢，嚴格按按圖紙下料，加加工好的鋼筋筋按規(guī)格、長長度堆放整齊齊，并注意防防雨、防銹，最最后集體運至至現(xiàn)場綁扎成成型。2、綁扎：蓋梁鋼筋筋施工時，鋼鋼筋彎曲要符符合規(guī)范要求求，主筋、箍箍筋間距要按按照圖紙設(shè)計計要求進行，同同時要注意預(yù)預(yù)埋件的設(shè)置置，在下料前前復(fù)核圖紙尺尺寸且進行放放樣。鋼筋骨骨架成型過程程中，保證鋼鋼筋的焊接質(zhì)質(zhì)量，焊縫應(yīng)應(yīng)飽滿，單面面焊焊縫長度度不得小于10d，雙面焊不不得小于5d。在進行搭搭接焊時，鋼鋼筋依據(jù)規(guī)范范要求進行彈彈彎，保證兩兩根鋼筋同心心。墩柱柱頂頂伸入蓋梁的的鋼筋必須依依據(jù)圖紙要求求進行彈彎；；在鋼筋的成成型時必須控控制好主筋的的順直度，鋼鋼筋就位準確確，間距滿足足設(shè)計圖紙要要求。蓋梁鋼筋骨架應(yīng)按按要求布置保保護層墊塊,厚度滿足圖圖紙要求，鋼鋼筋底部保護護層墊塊布置置形式還須能能承受鋼筋自自重與施工荷荷載，但不應(yīng)應(yīng)集中。3、鋼筋加工綁扎應(yīng)應(yīng)注意以下幾幾點：a.鋼筋表面應(yīng)潔凈，使使用前應(yīng)將表表面油漬、漆漆皮等清理干干凈；b.應(yīng)避免在結(jié)構(gòu)最大大應(yīng)力設(shè)置接接頭，并應(yīng)使使接頭交錯排排列，接頭互互相錯開的距距離不小于100cm；c.保證焊接長度；d.焊接存留的焊渣應(yīng)應(yīng)清理干凈；；e.嚴格控制鋼筋保護護層厚度。5.7.6側(cè)模、端端頭模板的安安裝蓋梁側(cè)模采用大塊塊定型鋼模板板，側(cè)模鋼模模板的單塊長長度為3.0m。鋪設(shè)時模模板間的拼縫縫必須整齊，橫橫縱成線且沿沿蓋梁中線對對稱布置，保保證拆模后的的外觀質(zhì)量。模模板表面必須須平整，其寬寬度與蓋梁結(jié)結(jié)構(gòu)寬度相一一致，模板間間嚴禁出現(xiàn)錯錯臺現(xiàn)象，側(cè)側(cè)模采用拉桿桿固定，拼縫縫下方與底模模邊緣處均設(shè)設(shè)置方木，底底模與墩柱間間接觸緊密，避避免出現(xiàn)縫隙隙從而造成漏漏漿。鋼模板在使用前及及每次使用后后打磨干凈并并涂抹脫模劑劑（嚴禁使用用廢機油等不不合格品且控控制好用量，防防止污染混凝凝土，本次采采用新機油）；；蓋梁模板采采用吊車配合合安裝，在支支設(shè)時應(yīng)保證證接口質(zhì)量、模模板垂直度與與長方向上的的順直度（在在模板上口位位置拉線）；；側(cè)模的上、下下口均設(shè)置Φ20mm的對拉螺栓栓（對拉螺栓栓應(yīng)配置雙母母，對拉螺栓栓從橫向短方方木的位置穿穿過），布置置間距為1.0m，在墩柱位位置的兩側(cè)緊緊貼柱身設(shè)置置對拉螺栓，在在模板的上口口位置設(shè)置內(nèi)內(nèi)撐，其與對對拉螺栓的布布置間距相同同。鋼側(cè)模與底模之間間頂緊，嚴禁禁出現(xiàn)縫隙；；在鋼筋綁扎扎前必須將底底模清理干凈凈并在合側(cè)模模前再次進行行清理；在鋼鋼側(cè)模支設(shè)完完成后，使用用纜風繩與地地面進行固定定，增加模板板的穩(wěn)定性。安安裝端頭模板板前涂刷脫模模劑，為保證證模板的整體體穩(wěn)定，拼裝裝后安裝加筋筋和對拉螺桿桿外用拉錨固固定整體位置置，拼裝模板板時還應(yīng)注意意保證拼縫的的密封性和鋼鋼筋骨架的保保護層厚度，以以防漏漿和露露筋現(xiàn)象。蓋蓋梁所有預(yù)埋埋件的設(shè)置應(yīng)應(yīng)在模板支設(shè)設(shè)完成后再進進行安設(shè)，并并確保預(yù)埋件件的位置準確確、固定牢固固。5.7.7混凝土土澆筑砼澆筑前應(yīng)對支架架、模板、鋼鋼筋和預(yù)埋件件進行檢查，符符合設(shè)計要求求后；對模板板內(nèi)的雜物、積積水和鋼筋上上的污垢清理理干凈后方可可進行澆筑。砼采用拌合場集中中攪拌，用罐罐車運輸?shù)绞┦┕がF(xiàn)場，再再由泵車入模模進行砼的澆澆筑，澆筑前前檢查砼的均均勻性和坍落落度，按設(shè)計計要求控制。混凝土澆筑分2次次澆筑，首先先澆筑蓋梁主主體，再進行行擋塊的混凝凝土澆筑。蓋蓋梁主體砼澆澆筑應(yīng)按厚度度、順序、分分層澆筑，應(yīng)應(yīng)在砼初凝或或重塑前澆筑筑完上層砼。分分層應(yīng)水平，分分層厚度不超超過50cm。混凝土的的塌落度控制制在12～14cm之間，澆筑筑施工采用泵泵車泵送混凝凝土入模作業(yè)業(yè)，在混凝土土入模前應(yīng)對對混凝土的工工作性能進行行檢查，不合合格者堅決退退場。砼振搗采用Φ500插入式振動動器，插點要要均勻，作用用半徑一般為為25cm，同時注意意振搗時間，避避免過振與漏漏振現(xiàn)象。振振動器振動時時要快插慢拔拔，不斷上下下移動振動棒棒，以便搗實實均勻，減少少混凝土表面面氣泡。振動動棒插入下層層混凝土中5～10cm，移動間距距不超過40cm，與側(cè)模保保持5～10cm距離，對每每一個振搗部部位，振動到到該部位混凝凝土密實為止止，即混凝土土不再下沉，無無氣泡冒出，表表面出現(xiàn)平坦坦泛漿。嚴禁禁在澆筑過程程中使用振搗搗棒長距離拖拖運混凝土，從從而造成混凝凝土離析，在在振搗過程中中嚴禁碰觸模模板及預(yù)埋件件。在澆筑過過程時應(yīng)設(shè)專專人檢查支架架模板，當發(fā)發(fā)現(xiàn)有松動、變變形、移動時時應(yīng)及時處理理。蓋梁混凝土澆筑應(yīng)應(yīng)注意設(shè)計高高程、橫坡度度控制和支座座墊石下層鋼鋼筋網(wǎng)片的預(yù)預(yù)埋。高程、橫橫坡控制采用用模板兩側(cè)設(shè)設(shè)計高程控制制點帶線找平平收光混凝土土表面。墩、臺帽或蓋梁實實測項目項次檢測項目規(guī)定值或允許偏差差檢查方法和頻率1混凝土強度(Mppa)在合格標準內(nèi)按JTGF80//1-20004附錄D檢查2斷面尺寸(mm))±20尺量：檢查3個斷斷面3軸線偏位(mm))10全站儀：縱、橫各各測量2點4頂面高程(mm))±10水準儀：檢查3～～5點5支座墊石預(yù)留位置置(mm)10尺量：每個5.7.8拆模、養(yǎng)養(yǎng)護1、拆模：模板的拆拆除采用人工工配合吊車進進行，拆模時時防止模板被被撞擊或振動動，拆除時間間要通過試驗驗確定，一般般可在混凝土土達到初凝以以后拆除側(cè)模模和邊模，強強度達到80%后才可拆除除底模。人工工放松螺栓后后，利用人工工撬動模板使使其脫離砼后后，用吊車起起吊移走。拆拆除過程中防防止碰撞、刮刮傷蓋梁，尤尤其是邊角部部位，以保證證蓋梁的外觀觀和結(jié)構(gòu)質(zhì)量量。2、養(yǎng)護：混凝土澆澆筑完成后，應(yīng)應(yīng)設(shè)置專人對對蓋梁頂面進進行收光處理理，保證頂面面平整，混凝凝土初凝后，及及時在蓋梁頂頂面灑水，防防止出現(xiàn)裂縫縫。拆模后在在其頂部滿鋪鋪土工布，采采用滴漏法進進行養(yǎng)護。具具體方法為：：在滿鋪的土土工布上放置置三個裝滿清清水的紅桶，紅紅桶底部鑿小小眼，讓水浸浸濕土工布養(yǎng)養(yǎng)護蓋梁。養(yǎng)養(yǎng)生期間設(shè)置置專人進行添添水，養(yǎng)護時時間不少于7天，當外界界氣溫較高進進行砼施工時時，對鋼模板板澆水降溫以以防砼表面開開裂。5.8支座墊石施工4.8.1施工工工藝施工工藝流流程圖墊石區(qū)域清洗墊石區(qū)域清洗鋼筋加工測量放線砼澆筑測量復(fù)核模板安裝養(yǎng)護試件制作5.8.1鋼筋預(yù)預(yù)埋

蓋梁混凝土澆筑前前應(yīng)注意支座座墊石下層鋼鋼筋的預(yù)埋，在在蓋梁骨架及及模板吊裝固固定好后，由由測量人員在在蓋梁骨架頂頂面測量放出出兩墩頂中心心點，及蓋梁梁中心軸線方方向前后控制制點，該點可可通過焊鐵板板的方式固定定于鋼筋骨架架面上。然后后由技術(shù)人員員對每個墊石石及擋塊中心心位置進行分分中并預(yù)埋墊墊石下層鋼筋筋網(wǎng)。5.8.2墊石預(yù)預(yù)埋處理待蓋梁砼終凝后即即對墊石區(qū)域域砼表面進行行浮漿處理，清清除浮漿直至至砼出露面骨骨料分布均勻勻，漿體飽滿滿基本無氣泡泡，外觀上判判斷砼強度能能滿足要求即即可。5.8.3鋼筋修修整蓋梁澆筑完后砼達達到終凝后立立即進行支座座墊石及擋塊塊砼澆筑的準準備工作，在在墊石位置清清除浮漿后，測測量人員重新新在蓋梁砼頂頂面上將縱橫橫軸線控制點點測放出，然然后依據(jù)控制制點分出各墊墊石的中心點點。再根據(jù)中中心點位置按按設(shè)計圖加設(shè)設(shè)鋼筋網(wǎng)片并并用電焊等方方式進行固定定。同時，將將原預(yù)埋鋼筋筋上的粘附漿漿殼敲掉。5.8.4模板安安裝待墊石鋼筋修整綁綁扎好后，根根據(jù)所分各中中心點位，安安裝墊石模板板。模板按墊墊石尺寸安裝裝并固定牢固固。模板安裝應(yīng)該滿足足以下要求：：（1）模板板面之間應(yīng)應(yīng)平整，接縫縫嚴密，不漏漏漿，保證結(jié)結(jié)構(gòu)物外露面面美觀，線條條流暢。（2）模板安裝完畢后后，應(yīng)對其平平面位置、頂頂部標高、節(jié)節(jié)點聯(lián)系及縱縱橫向穩(wěn)定性性進行檢查，符符合要求后方方澆筑混凝土土。澆筑混凝凝土前，模板板應(yīng)涂刷脫模模劑，外露面面混凝土模板板的脫模劑應(yīng)應(yīng)采用同一品品種，不得使使用廢機油等等油料，且不不得污染鋼筋筋及混凝土的的施工縫處。（3）澆筑混凝土?xí)r，發(fā)發(fā)現(xiàn)模板有超超過允許偏差差變形值的可可能時，應(yīng)及及時糾正。5.8.5砼澆筑筑墊石及擋塊模板安安裝完成后，由由測量人員對對各墊石及擋擋塊模板的平平面位置及標標高進行復(fù)測測，滿足設(shè)計計及規(guī)范要求求后，向監(jiān)理理工程師報驗驗，檢查合格格即可進行砼砼澆筑。砼澆筑前應(yīng)將模板板內(nèi)雜物清理理干凈并將砼砼接觸面濕潤潤。砼通過吊吊車吊至蓋梁梁頂，用振動動棒振搗密實實。砼澆筑完完成后，刮除除頂面多余浮浮漿，并將砼砼表面整平。進進行二次抺光光壓平；澆筑筑過程中隨時時測量高程，保保證橋梁的高高程沒有誤差差。5.8.6拆模與與養(yǎng)護（1）待墊石砼終凝后后，開始灑水水養(yǎng)護（灑水水以砼表面層層濕潤即可，水水質(zhì)同攪拌用用水）。待砼砼抗壓強度達達到80%后，即可利利用汽車吊配配合人工拆除除模板，拆模模時不得重撬撬、硬砸，以以免損傷混凝凝土表面層。（2）墊石砼的灑水養(yǎng)養(yǎng)護時間一般般為7天，每天灑灑水次數(shù)視環(huán)環(huán)境溫度與濕濕度控制，灑灑水以保證砼砼表面經(jīng)常處處于濕潤狀態(tài)態(tài)為度，采用用塑料薄膜覆覆蓋養(yǎng)護。5.9支座安裝制作安裝前，應(yīng)檢檢查產(chǎn)品的合合格證書中有有關(guān)技術(shù)性能能，支座質(zhì)量量必須滿足設(shè)設(shè)計和有關(guān)規(guī)規(guī)范的要求，如如不符合設(shè)計計要求時，不不得使用。安安裝前將墊石石頂能面處理理干凈，調(diào)平平砂漿性能應(yīng)應(yīng)符合設(shè)計要要求，灌注要要密使，不得得留有空洞。橡橡膠支座要按按設(shè)計位置和和高程安裝好好，底部用環(huán)環(huán)氧樹脂水泥泥砂漿粘結(jié)牢牢固。1、支座墊石表面應(yīng)應(yīng)平整、清潔潔、干爽、無無浮沙高差不不得，同一支支座墊石頂面面不得小于0.5mm。2、支座進場后應(yīng)檢檢查支座上是是否有制造商商的商標或永永久性標記。3、安裝前在支座安安裝位置刻劃劃中心線，以以方便支座就就位后校正。4、支座安裝時。應(yīng)應(yīng)防止支座出出現(xiàn)偏壓或產(chǎn)產(chǎn)生過大的初初始剪切變形形。安裝完成成后，必須保保證支座與上上下部結(jié)構(gòu)緊緊密接觸，不不得出現(xiàn)托空空現(xiàn)象。5、對末形成整體的的梁板結(jié)構(gòu)。應(yīng)應(yīng)避免中性重重型車輛通過過。6、支座安裝橫縱向向及相關(guān)設(shè)計計尺寸詳見圖圖紙。5.10濕接縫、梁梁板連續(xù)段施施工梁板安裝后，開始始焊接現(xiàn)澆連連續(xù)段連接鋼鋼筋及橫隔板板連接鋼筋，在在翼板間下放放特制的掛籃籃，施工人員員在該掛籃上上進行鋼筋焊焊接及模板安安裝施工。為為保證預(yù)埋鋼鋼筋連接質(zhì)量量，當?shù)谝豢缈绨惭b檢查合合格后，在第第二跨安裝時時對預(yù)埋鋼筋筋進行逐塊逐逐根連接，確確保焊接質(zhì)量量。選擇日溫溫度最低時澆澆筑連續(xù)接頭頭及橫隔板接接縫C50混凝土（橋橋面板以下），澆澆注時由每聯(lián)聯(lián)的兩端孔向向中孔依次澆澆注。5.10.1、施施工工藝鑿除浮渣鋼筋安裝模板安裝試件制作砼澆筑養(yǎng)生鑿除浮渣鋼筋安裝模板安裝試件制作砼澆筑養(yǎng)生5.10.2鑿除除浮碴

混凝土施工前，使使用鐵刷將濕濕接縫兩側(cè)的的浮渣清理干干凈，并將兩兩側(cè)鋼筋進行