標準解讀
《GB/T 18367-2001 公路收費方式》作為一項關于公路收費技術與方法的標準,其具體內容和對比其他標準的變更分析需基于具體參照物。然而,您提供的信息中并未明確指出要與哪個具體的標準進行比較。因此,我將基于該標準本身的內容框架,概述其主要規(guī)定及可能涉及的技術或操作方式上的更新方向,而非直接對比另一特定標準的變更點。
《GB/T 18367-2001 公路收費方式》主要規(guī)定了公路收費的基本原則、收費方式分類及其技術要求。標準內容可能涵蓋了人工收費、半自動收費和全自動電子收費(如ETC)等多種方式,旨在規(guī)范公路收費的操作流程,提升收費效率和服務質量。若與早期或后續(xù)的相關標準相比,可能的變更方向包括:
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技術進步:隨著信息技術的發(fā)展,后續(xù)的標準更新可能會強調更多自動化、智能化的收費技術,比如從傳統的MTC(手動收費)向ETC(電子不停車收費)轉變,提升車輛通行速度,減少擁堵。
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數據處理與信息安全:新標準可能加強了對收費系統數據處理能力的要求,以及對用戶支付信息的安全保護措施,確保交易過程的高效與安全。
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兼容性與互操作性:為了促進全國范圍內不同地區(qū)收費系統的順暢銜接,更新的標準可能會更加注重系統間的兼容性和互操作性,便于車輛跨區(qū)域無障礙通行。
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綠色環(huán)保:考慮到環(huán)境保護的需求,新標準可能會鼓勵采用低碳、節(jié)能的收費設施和技術,減少對環(huán)境的影響。
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服務優(yōu)化:隨著用戶服務需求的提升,標準可能加入了關于提高服務質量、增強用戶體驗的具體指導,如簡化支付流程、提供多渠道支付選項等。
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- 現行
- 正在執(zhí)行有效
- 2001-05-11 頒布
- 2002-01-01 實施
文檔簡介
TCS.03.220.20R87中華人民共和國國家標準18367GB/T-2001一公路收費方式Highwaytollcollectionmanner2001-05-11發(fā)布2002-01-01實施中華人民共和國發(fā)布國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局
GB/T18367—2001本標準是根據國內外公路收費系統建設和運營管多年經驗編制而成,它為合理選擇公路收費方式提供了依據。本標準由中華人民共和國交通部提出。本標準由全國交通工程設施(公路)標準化技術委員會歸口。本標準主要起草單位:交通部公路科學研究所。參加起草單位:安徽省高等級公路管理局。本標準主要起草人:楊光、蔡華、蘇浩然、張輝、張金林、郭曉澤、何勇、李丁.本標準委托交通部公路科學研究所負責解釋,
中華人民共和國國家標準方式路GB/T18367-2001Highwaytollcollectionmanner本標準確業(yè)了公路收費方式的概念及其分類,給出了合理選擇收費方式的指導原則。本標準適用于收費公路和橋隧。城市收費道路可參照執(zhí)行,2引用標準下列標準所包含的條文,通過在本標準中引用而構成為本標準的條文。本標準出版時,所示版本均為行效。所有標準都會被修訂,使用本標準的各方應探討使用下列標準最新版本的可能性(B/T18277--2000公路收費制式JTJ0021987公路工程名詞術語3定義本標準采用下列定義。311收費公路tollhighway根據國家法規(guī)向公路使用者收取通行費的公路。。[GB/T18277-20003.22道行費tolI公路使用者(簡稱用戶)為獲取行駛收費公路的通行權而支付的費用?!窯B/T18277-200013.3收費年型vchicleclassification為了使不同公路使用者合理負擔通行費,而將車輛按大中小等多種檔次劃分的類型。【GB/T18277-200073.4收費制式tollcollectionmode根據公路條件劃分不同區(qū)段作為收費基本單位(各區(qū)段內按統一費額收費)的制度及相應收費模式稱為收費制式,收費制式可分為均一制、開放式、封閉式和混合式等類型。GB/T18277—2000]3.5均一制-全線均等收費制unifiedsystem全線按統一費額收費的制式稱為全線均等收費制,簡稱均一制。3.6開放式一按路段均等收費制opensystemn將全線劃分為若干路段,各路段內按統一費額收費的制式稱為按路段均等收費制,簡稱開放式,又稱柵欄式(barriersystem)或路障式。3.7封閉式一按互通立交區(qū)段收費制closedsystem將全線以各互通立交為界劃分成若干區(qū)段,各區(qū)段根據里程長短按不同費額收費,跨區(qū)段按各區(qū)段累計收費的制式稱為按互通立交區(qū)段收費制,簡稱封閉式。3.8混合式一混合收費制hybridsystem綜合運用開放式和均一制收費的制式稱為混合收費制,簡稱混合式。3.
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