橋梁監(jiān)理工作技術(shù)交底

監(jiān)理技術(shù)交底編號：項目名稱時間具體位置K465+0000-K4800+508..383交底人交底內(nèi)容簡述：本合同段路基土石石方工程、橋橋涵工程、防防排水工程；；雙塔樞紐工程。會議地點：參加會議人員：橋梁監(jiān)理工作技術(shù)交底為保證橋梁監(jiān)理工作的順利進行,實現(xiàn)項目建設(shè)的質(zhì)量、進度、投資三大控制目標(biāo)，作好工程的合同和信息管理工作，協(xié)調(diào)業(yè)主、施工、監(jiān)理及工程有關(guān)協(xié)作單位之間的工作關(guān)系，依據(jù)工程建設(shè)監(jiān)理合同、工程技術(shù)資料及國家有關(guān)法規(guī)，進行橋梁工程施工監(jiān)理的監(jiān)理技術(shù)交底，使各級監(jiān)理人員能夠明確監(jiān)理的橋梁工程重點和難點，以便做好監(jiān)理工作。1、編制依據(jù)《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》（JTGG10-2006）；《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）；《公路質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準》（JTGF80/1-2004）；施工圖設(shè)計、設(shè)計說明書；2、工程質(zhì)量控制1）分項工程監(jiān)理流程在分項工程開工前，施工單位必須向現(xiàn)場監(jiān)理工程師申報分部、分項工程施工技術(shù)方案，各種原材料、設(shè)備進場、試驗檢測儀器等，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師審核后，由高級駐地簽字批準開工。施工前的測量放樣，由施工單位放樣自檢，合格后報現(xiàn)場監(jiān)理工程師，經(jīng)測量復(fù)驗認為合格，方可進行施工。在全部施工過程中，現(xiàn)場監(jiān)理工程師實施跟蹤監(jiān)理，采用旁站、巡視和抽驗結(jié)合的方式。重要施工工序，重要部位的砼澆注、隱蔽工程及工程試驗項目均采用旁站記錄，一般施工工序及進場原材料只進行巡視和抽驗。分項工程質(zhì)量檢驗評定。首先由施工單位根據(jù)有關(guān)規(guī)范中分項工程質(zhì)量檢查要求，專職質(zhì)檢員跟班進行自檢，填報分項工程質(zhì)量檢驗評定表，監(jiān)理工程師抽驗核對施工單位自檢記錄的真實性。對檢測試驗項目，材料取樣數(shù)量及試驗報告的內(nèi)容均應(yīng)按國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，施工單位應(yīng)及時向監(jiān)理工程師報送已作試驗成果，以便及時核查，同時要作好試件留置工作。工序交接檢查。堅持上道工序不經(jīng)檢查驗收不準進行下道工序的原則。上道工序完成后，先由施工單位進行自檢、專職檢，認為合格再通知現(xiàn)場監(jiān)理工程師到現(xiàn)場會同檢驗。檢驗合格，簽署認可方能進行下道工序。對于結(jié)構(gòu)物的基坑驗收，應(yīng)特別慎重，施工單位在自檢合格后，報請中心試驗室、監(jiān)理平行試驗室、現(xiàn)場監(jiān)理工程師驗收會簽認可。2)主要原材料的質(zhì)量控制凡進場的原材料必須由施工單位向監(jiān)理單位填報《材料使用審批表》，鋼材、水泥、土工格柵、土工格室、橋梁支座、伸縮縫、焊條、外加劑等材料必須有出廠合格證及出廠檢驗報告單。監(jiān)理人員對現(xiàn)場的材料，應(yīng)到現(xiàn)場對所進材料品種、規(guī)格、數(shù)量和外觀質(zhì)量按設(shè)計要求，根據(jù)出廠合格證、出廠檢驗報告，對照施工單位送檢的報告進行抽檢，抽檢合格后方可用于工程。漿砌工程的質(zhì)量監(jiān)理水泥:水泥進場時,必須有質(zhì)量檢測報告及出廠合格證,并對其品種、標(biāo)號、包裝、出廠日期等檢查驗收,每批水泥進場后應(yīng)重新取樣檢測。嚴禁使用受潮水泥及過期水泥。砂：采用級配良好、質(zhì)地堅硬、含泥量少、顆粒潔凈的河砂或機制砂，抽樣送檢篩分級配、含泥量、含水率及有害物質(zhì)含量，C35等級（含C35）以上砼必須用中粗砂。碎石：應(yīng)是質(zhì)地堅硬、潔凈，其粒徑符合設(shè)計要求。抽樣送檢顆粒級配、針片狀顆粒含量、含泥量及砼用碎石的壓碎指標(biāo)值。石料:石料的強度應(yīng)達到設(shè)計要求,飽和單軸極限抗壓強度一般不得低于30Mpa。①外觀：質(zhì)細、色均、無裂縫、表面潔凈、強韌、密實、耐久、堅固。②片石：大致成型，單個石塊中間部分厚度不小于15cm。③石料先須經(jīng)監(jiān)理工程師鑒定后,再每1000m3做兩組試塊,每組不得少于3塊，送具有資質(zhì)的單位檢測，最后確認是否滿足設(shè)計要求。砼、砂漿的配合比試驗，所用材料應(yīng)由監(jiān)理人員隨同取樣，由施工單位委托具有資質(zhì)的單位試配，配合比試驗報告應(yīng)交監(jiān)理工程師核查確認。各應(yīng)自檢、抽檢合格，砼澆筑準備工作完成后，經(jīng)監(jiān)理工程師認可，方可進行砼澆筑。砼、砂漿的配合比應(yīng)在攪拌機旁掛牌公布，并定期和不定期進行復(fù)查。砼抗壓（抗折）強度試驗，在澆筑地點或拌合地點隨機制取標(biāo)準試件，3件為一組，標(biāo)養(yǎng)齡期28天，制取組數(shù)應(yīng)符合下列規(guī)定：澆筑一般體積的結(jié)構(gòu)物（如基礎(chǔ)、墩臺等）時，每一單元結(jié)構(gòu)物制取2組；連續(xù)澆筑大體積結(jié)構(gòu)時，每80—200m3或每一工作班制取2組；受力結(jié)構(gòu)構(gòu)件，主要構(gòu)件長16m以下制取1組，16—30m制取2組，31—50m制取3組，50m以上者不少于5組；小型構(gòu)件每批或每工作班至少制取2組；每根灌注樁至少制取2組，樁長20m以上者不少于3組；樁徑大于2m，澆筑時間長時，不少于4組，如換工作班時，每工作班都應(yīng)制取試件1組；構(gòu)筑物（小橋涵、擋土墻）每座、每處或每工作班制取不少于2組；砼路面抗折強度試件，每工作班或每200m3混合料制取2組；應(yīng)根據(jù)施工需要，另制取幾組與結(jié)構(gòu)物同條件養(yǎng)護的試件，作為拆模、吊裝、張拉預(yù)應(yīng)力、承受荷載等施工階段的強度依據(jù)。水泥砂漿強度標(biāo)準試件，6件為1組，所取組數(shù)應(yīng)符合下列規(guī)定：重要及主體砌筑物，每工作班制取2組；一般及次要砌筑物，每工作班制取1組；3)橋梁主體工程質(zhì)量監(jiān)理要點（1）橋梁施工測量質(zhì)量監(jiān)理施工單位專業(yè)測量人員必須對原布設(shè)控制樁點慎重檢查核對，按規(guī)范進行加密放樣并將測算資料、圖表報送監(jiān)理站負責(zé)測量的監(jiān)理工程師復(fù)核。其內(nèi)容包括：橋軸中線樁和墩臺、中心樁及其高程控制點數(shù)據(jù)，并繪制平面圖；放樣計算書；放樣方案及吊裝測量控制、程序、精度、技術(shù)措施是否符合規(guī)范要求；測量人員的基本情況，使用儀器設(shè)備及校正資料；測量記錄及資料整理結(jié)果。（2）基礎(chǔ)工程質(zhì)量監(jiān)理①基礎(chǔ)開挖質(zhì)量監(jiān)理基礎(chǔ)工程質(zhì)量最重要的是驗證地基是否有足夠的承載力，由中心試驗室、監(jiān)理平行試驗室、工地試驗室共同測試確定，地基承載力應(yīng)大于設(shè)計承載力，否則應(yīng)進行基礎(chǔ)處理。檢查基底標(biāo)高及平面位置，其允許偏差應(yīng)控制在有關(guān)規(guī)范規(guī)定之內(nèi)（基底高程偏差小于50mm，軸線偏位小于25mm）?；姿墒撏帘仨毲宄?，并沖洗干凈。橋的樁基礎(chǔ)施工及其技術(shù)要求必須嚴格按設(shè)計及施工規(guī)范有關(guān)規(guī)定執(zhí)行?；颖仨毰恼?，填好基坑檢驗記錄，經(jīng)監(jiān)理工程師簽字認可后方可進行下道工序。②砼、鋼筋砼基礎(chǔ)澆筑的質(zhì)量監(jiān)理模板的支設(shè)必須在保證幾何尺寸的情況下牢固可靠，模板在砼澆筑過程中不得變形走樣。鋼筋級別、直徑、根數(shù)、間距、保護層、加工尺寸、安裝位置均應(yīng)符合設(shè)計要求，綁扎或焊接鋼筋網(wǎng)和鋼筋骨架不得有變形、松脫和開焊。加工安裝的允許偏差應(yīng)符合規(guī)范要求。砼的配合比必須作到嚴格控制，每盤材料用量過秤拌和，合理振搗，不得出現(xiàn)離析現(xiàn)象。每一臺班機拌砼，制取試塊不得少于2組，每組3塊。拆模后不得出現(xiàn)蜂窩麻面，更不能出現(xiàn)空洞現(xiàn)象，若出現(xiàn)時不得私自涂抹，待有關(guān)單位聯(lián)合檢查統(tǒng)一處理措施后方可進行處理。砼澆筑后應(yīng)及時進行養(yǎng)護，且養(yǎng)護齡期不得少于14天。封頂后，平面尺寸、標(biāo)高經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗收，符合設(shè)計及施工規(guī)范簽字認可后，才允許進行下道工序施工。（3）墩臺工程的質(zhì)量監(jiān)理具體要求和（2）相同（4）鉆孔灌注樁的質(zhì)量監(jiān)理具體見相應(yīng)技術(shù)交底資料，此處不再贅述上部結(jié)構(gòu)的工程質(zhì)量監(jiān)理(1)鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量監(jiān)理模板安裝后各種幾何尺寸必須符合設(shè)計要求，做到牢固可靠，在澆筑過程中不得走樣變形。各種型號的鋼筋必須與設(shè)計要求符合，綁扎焊接成型后各種鋼筋的長度、數(shù)量、變化點的距離。主筋和連接筋的綁扎、焊接質(zhì)量、間距必須符合設(shè)計要求，經(jīng)監(jiān)理檢查簽證后方可澆筑混凝土。砼的配合比必須嚴格控制，每盤材料用量計量拌和，振搗合理，不得出現(xiàn)離析現(xiàn)象。每一臺班機拌砼，作試塊不得少于三組，每組3塊。拆模后不得出現(xiàn)蜂窩麻面現(xiàn)象，更不能出現(xiàn)空洞現(xiàn)象，若出現(xiàn)時不得私自涂抹，待有關(guān)單位聯(lián)合檢查統(tǒng)一措施后方可進行處理。預(yù)應(yīng)力混凝土工程質(zhì)量的檢驗，除一般混凝土、鋼筋混凝土工程的應(yīng)有檢驗項目外，尚應(yīng)進行鋼筋冷拉、預(yù)應(yīng)力鋼材編束、孔道預(yù)留、施加預(yù)應(yīng)力、孔道壓漿等項目的施工檢驗以及預(yù)應(yīng)力鋼材張拉機具、錨夾具的質(zhì)量檢驗。砼澆筑后應(yīng)采取蓄水、草袋覆蓋灑水、防凍、蒸汽等養(yǎng)護措施，養(yǎng)護齡期為28天。（2）箱梁、空心板預(yù)制的質(zhì)量監(jiān)理構(gòu)件預(yù)制A.平整預(yù)制場地，預(yù)制場的大小、位置應(yīng)在施工組織設(shè)計中列入整體場地布置圖中。B.后張法預(yù)應(yīng)力砼T梁的預(yù)制臺座應(yīng)堅固，無沉陷，臺座各墩間距應(yīng)適宜，以保證底模撓度不大于2mm。梁跨徑大20m時，應(yīng)按設(shè)計設(shè)置反拱。C.模板剛度要滿足要求，立模正確到位，誤差符合規(guī)范要求，拆模時間按規(guī)定辦理，不能損傷構(gòu)件，自檢合格后，報監(jiān)理工程師檢簽認可。D.鋼筋制作與安裝：鋼筋按設(shè)計圖布設(shè)制作，其規(guī)格、型號、數(shù)量、成形尺寸、間距、接頭、位置及預(yù)埋件都要符合設(shè)計規(guī)定及規(guī)范要求，自檢合格后報監(jiān)理工程師檢簽認可。E.澆筑混凝土?xí)r，按設(shè)計規(guī)定的標(biāo)號及配合比，嚴格稱量進料，控制好水泥用量和塌落度；運送不能超過混凝土初凝時間；澆筑時必須有專人負責(zé)振搗密實，不得漏振，亦不能過振，以免出現(xiàn)離析現(xiàn)象，不能有蜂窩麻面；在冬季施工中，溫度在攝氏2度以下澆筑混凝土?xí)r，要采用保溫措施，否則不能施工。橋面工程質(zhì)量監(jiān)理（1）橋面鋪裝前，必須仔細測量放樣，并經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核，鋪裝的厚度、平整度、縱坡、橫坡應(yīng)滿足設(shè)計要求。（2）鋼材的質(zhì)量型號及布設(shè)應(yīng)符合設(shè)計要求，當(dāng)材質(zhì)可疑時，在監(jiān)理人員在場的情況下，由施工單位用同一型號鋼筋制作作二組試件送檢（每組不得少于3根）。（3）鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)高度及鋼筋數(shù)量間距必須符合設(shè)計要求，經(jīng)監(jiān)理工程師檢簽認可后方能進行砼的澆筑。（4）鋼筋焊接和搭接長度必須按設(shè)計與施工規(guī)范要求施工。（5）橋面清掃干凈、灑水濕潤，進行砼澆筑并振搗密實，外表美觀整齊。（6）橋面排水工程必須做到符合設(shè)計要求。（7）橋面伸縮縫按設(shè)計要求進行施工。雙塔立交一、概況本橋ZAK0+772.255為匝道A上跨G312設(shè)置，上部構(gòu)造為5X30m現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，單箱雙室截面；下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩，肋板式臺，基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。在5號墩處與匝道B合流，故5號墩與ZBK1+381.705的5號墩合并設(shè)置，現(xiàn)澆施工時注意調(diào)整第五跨端頭斜交角度，確保伸縮縫安裝尺寸。本橋ZBK0+839.772匝道B上跨古永高速和跨溝設(shè)置，上部結(jié)構(gòu)為6X30m現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁+4X30m預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩，柱式臺，基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。施工時，注意2與3號墩之間橋下及左側(cè)部分，5與6號墩之間橋下及右側(cè)部分和9號墩系梁頂平臺寬度不小于20米開挖，平臺頂標(biāo)高以系梁埋深1米控制。本橋ZBK1+381.705匝道B上跨G312公路和蘭新鐵路設(shè)置，上部結(jié)構(gòu)為5X25m預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁+3X20m+3X20m鋼筋混凝土連續(xù)箱梁+4X30m預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁+3X30m預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁；下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩,肋板式臺，基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。第二聯(lián)鋼筋混凝土箱梁采用單箱四室截面，第三聯(lián)鋼筋混凝土箱梁采用單箱三室截面，施工時注意按相關(guān)要求將15、16號橋墩處溝道填平，壓實度不小于93%。依橋梁中線左右32.5米控制填方寬度，標(biāo)高以15、16號墩系梁埋深1米控制。本橋ZKC0+633.973為匝道C上跨G312公路和蘭新鐵路設(shè)置，上部結(jié)構(gòu)為6X30m預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制箱梁+3X20m+3X18.098m鋼筋混凝土現(xiàn)澆箱梁+2X25.447m+3X28.4m預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁+6X30m預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁+5X26.239m預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁+6X30m預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁,下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩,肋板式臺和柱式臺，基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。第二聯(lián)鋼筋混凝土箱梁采用單箱四室截面，第三聯(lián)鋼筋混凝土箱梁采用單箱三室截面。施工時注意按相關(guān)要求將1、3號橋墩處溝道填平，壓實度不小于93%。依橋梁中線左右32.5米控制填方寬度，高度以設(shè)計標(biāo)高控制。本橋ZDK0+308.377為匝道D上跨G312公路和跨溝設(shè)置，上部結(jié)構(gòu)為6X25m預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制箱梁+6X25m預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制箱梁,下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩,柱式臺，基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。二、橋梁施工質(zhì)量的一般要求和控制要點：1、橋梁鋼筋砼施工是一項主要的監(jiān)理工作，包括各種材料的檢驗、配合比試驗及認可，直到砼的澆注、養(yǎng)生等一系列工序的監(jiān)理。2、橋梁工程在開工前，必須對施工技術(shù)方案作充分可靠的論證，施工的設(shè)備和人員必須落實。3、橋梁工程的外部質(zhì)量要求較高，一般不允許在結(jié)構(gòu)表面另外作裝飾（如噴涂），應(yīng)做好質(zhì)量控制工作，特別注意對模板、支承及砼的拌和及振搗的檢查，確保外觀質(zhì)量的完好。4、監(jiān)理工程師必須在施工過程中控制每一道工序，對于可能發(fā)生重大質(zhì)量缺陷的一些施工環(huán)節(jié)予以特別的重視。5、在施工準備階段，監(jiān)理工程師應(yīng)做好下述工作：①接樁與交樁工作。必須仔細、準確的復(fù)測基準點和導(dǎo)線點數(shù)據(jù)資料，以避免因全橋施工定位的差錯造成巨大損失；②施工技術(shù)方案及設(shè)備機械的審核工作：必須有可靠的施工方案及保證施工需要的機械設(shè)備進場。若承包人上報的方案尚不落實，應(yīng)有預(yù)備方案，避免施工過程中臨時改變施工方案，延誤工程進度；6、在基礎(chǔ)施工階段，監(jiān)理工程師應(yīng)做好下述工作：①注意地質(zhì)情況的變化，出現(xiàn)地質(zhì)情況與勘查設(shè)計資料不符時，應(yīng)及時與業(yè)主、設(shè)計單位聯(lián)系，采取工程措施，以免造成難以彌補的工程隱患；②隱蔽工程要嚴格旁站，基礎(chǔ)回填前應(yīng)由監(jiān)理工程師到場認可，保證能及時發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況的變化及工程施工的缺陷，要避免斷樁等重大質(zhì)量事故的發(fā)生；7、在橋臺、墩臺施工階段，應(yīng)做好下述工作：①仔細準確的測量定位；②要注意墩臺構(gòu)造物的外形尺寸和砼的外觀質(zhì)量；8、在橋梁上部構(gòu)造的施工階段，應(yīng)做好下述工作：①要求承包人嚴格按照設(shè)計要求進行施工，保證砼達到強度要求，對預(yù)應(yīng)力張拉要嚴格旁站，以確保構(gòu)件的承載能力；②要重視橋梁的橋面標(biāo)高控制，預(yù)應(yīng)力梁的預(yù)拱度值，現(xiàn)澆梁的支架沉降，懸臂施工時的梁體變形等應(yīng)嚴格控制；③要注意構(gòu)造物的外形尺寸及外觀質(zhì)量；9、在橋面結(jié)構(gòu)施工階段，應(yīng)做好下述工作：①注意橋面標(biāo)高控制；②注意鋪裝厚度的控制；③注意外形尺寸及外觀質(zhì)量；④伸縮縫施工必須準確、仔細，避免出現(xiàn)跳車和過早損壞的情況發(fā)生，伸縮縫應(yīng)按要求留出間隙，不能阻塞；10、橋臺回填選用壓縮性小的透水材料作為橋臺的回填材料，監(jiān)理工程師應(yīng)嚴格控制壓實度；回填土要分層填筑，嚴格碾壓、夯實，監(jiān)理人員要旁站且層層檢測。11、在施工結(jié)束階段，要注意測量樁志的保護，避免測樁丟失，直到竣工驗收。1、現(xiàn)澆連續(xù)梁1）、審批承包人申報的施工工藝、混凝土配合比，支架及支架的預(yù)壓方案。為防止地基下陷造成支架沉落，支架的柱子宜支承在橋墩臺基礎(chǔ)襟邊或現(xiàn)澆混凝土基座上。2）、澆筑混凝土前必須對支架進行預(yù)壓，預(yù)壓噸位及加載次數(shù)，應(yīng)在支架設(shè)計時考慮，預(yù)壓后根據(jù)沉落和反彈決定預(yù)留拱度。3）、模板、鋼筋、混凝土施工應(yīng)滿足設(shè)計與規(guī)范要求。4）、振搗時應(yīng)注意不使預(yù)埋管件位移或上浮，周邊和四角必須振搗密實，穿鋼鉸線或鋼絲束時，必須與波紋管順茬送進。 5）、已澆筑的混凝土結(jié)構(gòu)任何地方出現(xiàn)疵病在未征得監(jiān)理工程師同意的情況下不得私自修補涂抹，修補須有監(jiān)理在場。三、模板及支架工程1、橋梁使用的模板應(yīng)具有必須的強度、剛度和穩(wěn)定性，并應(yīng)對受力狀態(tài)進行設(shè)計計算，以保證能可靠地承受施工過程中可能產(chǎn)生的各項荷載。模板、支架和拱架的設(shè)計，按《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（JTJ025-86）有關(guān)規(guī)定執(zhí)行；普通模板荷載計算按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）附錄D進行。施工工藝圖及計算書報監(jiān)理批準后再實施。2、保證結(jié)構(gòu)物各部形狀、尺寸準確；模板板面應(yīng)平整光潔，接縫嚴密，不漏漿，保證結(jié)構(gòu)物外露面光潔美觀，線條流暢。3、制作簡單拆裝方便，拆卸時能盡可能減少模板和桿件的損壞；支架或模板應(yīng)盡量制成裝配式組件或塊件，以提高模板使用的周轉(zhuǎn)次數(shù)；重復(fù)使用的模板、支架應(yīng)經(jīng)常檢查、維修。4、模板應(yīng)用內(nèi)撐進行支撐，用對拉螺栓鎖緊。內(nèi)撐根據(jù)混凝土構(gòu)件厚度、高度的大小及部位的不同，分別可用鋼管、鋼筋、硬塑料管或采用木料作為臨時內(nèi)撐。待混凝土澆筑至內(nèi)撐位置時隨即取掉，對于厚度較小的構(gòu)件也可利用底模和立木只設(shè)外撐。5、為保證混凝土結(jié)構(gòu)物的外觀質(zhì)量，支架與模板加強肋骨盡可能采用鋼結(jié)構(gòu)，模板面板宜優(yōu)先采用鋼模板?；炷镣饴睹姹M可能采用光潔度高、單塊面積大的模板。對于大面積的混凝土，每塊模板的面積宜大于2.0m2。6、外露面混凝土模板的脫模劑應(yīng)采用同一品種，不得使用污染混凝土表面的廢機油等，且不得污染鋼筋及混凝土施工縫部位。7、支架應(yīng)盡量采用標(biāo)準化、系列化、通用化的鋼結(jié)構(gòu)拼裝。鋼支架目前定型產(chǎn)品較多，可根據(jù)工程需要購買或租用。支架立柱必須安裝在有足夠承載力的地基上，底部應(yīng)設(shè)墊層以分布和傳遞壓力。地基土必須進行夯實或碾壓堅實，必要時須進行換填或其它有效的處理，并有良好的排水設(shè)施。在施工中出現(xiàn)最多的質(zhì)量問題就是由于地基處理不好，發(fā)生沉降。8、制作木支架時，長桿件接頭應(yīng)盡量減少，相鄰立柱的連接接頭應(yīng)盡量設(shè)在不同的水平面上。主要壓力桿的縱向連接可使用對接法，并用木夾板或鐵夾板夾緊，嚴禁用扒釘連接。同時要用剪力撐加強整體性的連接。在實際施工中發(fā)生支架倒坍事故的主要原因往往都是由于接頭處理不當(dāng)所致。9、腳手架（板）要有足夠的面積，能滿足工人操作、材料堆置和運輸?shù)男枰?；必須具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，保證在人員、材料等荷載以及在大風(fēng)、暴雨等氣候下不變形、不傾斜、不搖晃；應(yīng)與模板的支承體系分開以免在操作時引起模板的變形和位移，并要搭拆簡單，移運方便，能多周轉(zhuǎn)使用；選用材料盡量因地制宜、就地取材以減少工程開支。10、當(dāng)所有和模板有關(guān)的工作做完，待澆混凝土構(gòu)件中所有預(yù)埋件亦安裝完畢。應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認可后，才能澆筑混凝土。箱梁模板1、箱梁模板周轉(zhuǎn)次數(shù)較多，施工前監(jiān)理工程師需要詳細檢查模板的剛度和結(jié)合性能，在施工過程中發(fā)現(xiàn)模板出現(xiàn)問題時必須要求承包人進行加固或更換處理。2、模板按照時要注意線形的控制，模板拉條的緊固程度應(yīng)保持一致，防止出現(xiàn)曲線形。詳細檢查模板和預(yù)制臺座之間的結(jié)合性能，防止在混凝土施工過程中出現(xiàn)漏漿等不良質(zhì)量問題。3、模板每次使用前都必須進行表面處理，以保證混凝土表面的光潔度及平整度滿足要求。對于有橋梁伸縮縫的箱梁端頭加厚部分，應(yīng)注意模板的修正處理。4、由于箱梁截面本身利用率較大，故在鋼筋制安時應(yīng)嚴格控制安裝質(zhì)量，不得削弱截面積。保護層處理必須復(fù)核設(shè)計圖紙要求。5、需要加強橫隔板鋼筋、下馬蹄鋼筋、支座預(yù)埋除鋼筋、端頭錨下鋼筋的檢查力度。6、由于支座預(yù)埋板邊緣離封錨前梁端距離小，而在該處沒有局部鋼筋加強設(shè)置，故當(dāng)預(yù)應(yīng)力張拉完成，荷載向箱梁兩端轉(zhuǎn)移后，該處混凝土局部應(yīng)力增大，極易出現(xiàn)質(zhì)量問題，故應(yīng)要求承包人在該處進行鋼筋局部加強處理。7、支座鋼板設(shè)置沒有考慮橋梁縱坡引起的小傾角影響，在該鋼板的預(yù)埋時應(yīng)加強質(zhì)量控制，保證其底面的水平度。8、預(yù)應(yīng)力管道的定位。定位應(yīng)嚴格按照圖紙給定坐標(biāo)詳細檢查各主要控制截面的偏差情況，不應(yīng)超出規(guī)范要求，錨墊板的安裝應(yīng)詳細檢查其垂直度。四、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁板上部構(gòu)造支架施工1、施工方案的審定(1)、一般應(yīng)先由專業(yè)監(jiān)理工程師對方案進行詳細審查，復(fù)核各種計算數(shù)據(jù)，并將審查意見與建議交副總監(jiān)理工程師審查。(2)、審查內(nèi)容1）、模板、支架設(shè)計具體內(nèi)容見模板、支架章節(jié)。2）、混凝土澆筑方案與混凝土生產(chǎn)能力匹配，即混凝土拌和能力滿足一次性澆筑或分段、分層澆筑的要求。3）、分段、分層澆筑時，分段、分層的位置應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。如無設(shè)計規(guī)定，其分段一般可使首段形成簡支結(jié)構(gòu)，并延至下一孔跨徑的1/3處，分層時一般應(yīng)先澆底板及腹板根部，現(xiàn)澆腹板與頂板；也可分段、分層綜合考慮混凝土的澆筑程序。4）、對支架的處治方案應(yīng)與混凝土澆筑方案綜合考慮。支架要求預(yù)加等于梁身重力的荷載進行預(yù)壓。同時要求承包人在施工方案中列出攪拌機、發(fā)電機等設(shè)備的備用設(shè)備。2、梁板質(zhì)量標(biāo)準在支架上就地澆筑預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱形梁的質(zhì)量標(biāo)準見下表項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差差檢查方法和頻率1混凝土強度(MPPa)在合格標(biāo)準內(nèi)按JTGF80//1-20004附錄D檢查2軸線偏位(mm))10用經(jīng)緯儀檢查每跨跨5處3頂面高程(mm))±10用水準儀檢查每跨跨5處4斷面尺寸高度+5，-10每跨用尺量個斷面面頂寬±30頂、底、腹板厚+10，-05長度(mm)+0，-10用尺量6平整度(mm)8用2m直尺檢查質(zhì)量控制重點：1、施工準備檢查施工前，應(yīng)對承包人的下列準備情況進行檢查：(1)、原材料質(zhì)量與數(shù)量；(2)、混凝土配合比設(shè)計；(3)、設(shè)備的生產(chǎn)能力及性能；(4)、支架與模板材料及半成品；(5)、支架基礎(chǔ)及支墊的準備；(6)鋼筋加工質(zhì)量及數(shù)量；(7)、墩、臺平面位置與高程；(8)、施工組織準備；(9)、質(zhì)量檢查準備。2、支架工程的檢查支架工程的質(zhì)量標(biāo)準及檢驗見模板、支架工程章節(jié)，支架檢查中應(yīng)注意以下幾方面：(1)、支架規(guī)格與設(shè)計方案所列一致；(2)、支架位置與設(shè)計方案一致；(3)、支點位置與固定方式與設(shè)計方案一致，支點牢固；(4)、支撐數(shù)量滿足設(shè)計方案要求；(5)、支架支地地點是否存在在軟弱地基的的情況，如有有，應(yīng)要求承承包人進行地地基處理；(6)、支架下的的支墊能起到到分散及傳遞遞荷載的作用用；(7)、支架頂面面高程一致，高高程符合施工工設(shè)計規(guī)定，特特別應(yīng)注意壓壓縮值及預(yù)拱拱度的預(yù)留。3、模板與鋼筋檢查查模板質(zhì)量的檢查見見模板、支架架工程章節(jié)，應(yīng)應(yīng)注意檢查以以下內(nèi)容：(1)、底模板與與其下面的墊墊木貼合密切切；(2)、模板底面面高程考慮了了壓縮預(yù)留值值與預(yù)拱度；；(3)、模板的內(nèi)內(nèi)側(cè)尺寸及軸軸線偏位；(4)、模板的固固定符合設(shè)計計方案的要求求；對鋼筋的檢查見鋼鋼筋工程一節(jié)節(jié)。應(yīng)注意對對鋼筋間距、鋼鋼筋數(shù)量控制制。通過對墊墊塊數(shù)量、位位置的控制，保保證混凝土保保護層的厚度度符合設(shè)計要要求。對預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)應(yīng)注注意檢查預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋的位置置、順直度及及高度，符合合設(shè)計要求，并并固定牢靠。4、標(biāo)高控制標(biāo)高控制應(yīng)從支架架、模板著手手，注意控制制模板標(biāo)高，預(yù)