船舶輪機系統(tǒng)

船舶輪機系統(tǒng)船舶輪機是為了滿足船舶航行、各種作業(yè)、人員的生活、人員和財產(chǎn)的安全需要所設置的全部機械、設備和系統(tǒng)的總稱。一、 船舶輪機系統(tǒng)的組成一般來說，船舶輪機主要由推進裝置、輔助動力裝置、管路系統(tǒng)、甲板機械、防污染設備、應急設備和自動化設備七部分組成。1、 推進裝置即為推動船舶航行的裝置，包括主機、傳動設備、軸系和推進器。2、 輔助裝置是指除推進裝置以外的其他產(chǎn)生能量的裝置，包括船舶電站、輔鍋爐、液壓泵站和空氣壓縮機，分別產(chǎn)生電能、熱能、液壓能和壓縮空氣供船舶生產(chǎn)和生活使用。3、 管路系統(tǒng)由各種發(fā)件、管路、泵、濾器和熱交換器等組成，用以輸送各種流體工質，以維持船舶的各種機械正常運轉。4、 甲板機械是為保證船舶航向、錨泊靠泊、裝卸貨物以及起落自身設備所設置的機械的統(tǒng)稱，包括舵機、錨機、鉸纜機、起貨機、尾門尾跳收放系統(tǒng)、吊艇機及舷梯升降機等。5、 防污染設備是用來處理船上的含油污水、生活污水、油泥及各種垃圾的設備，包括油水分離裝置（附設有排油監(jiān)控設備）、生活污水處理裝置及焚燒爐等。6、 應急設備包括為棄船求生或求助生命設置的設備、為機艙失去電力時設置的設備、為避免“癱船”設置的設備等，包括救生艇、求助艇、應急發(fā)電機、應急消防泵、應急舵機和應急空壓機等。7、 自動化設備是為改善船員的工作條件、減輕船員的勞動強度和維護工作量、提高工作效率以及減少人為操作錯誤所設置的設備，包括主、輔機的遙控單元，溫度、壓力、液位的自動調(diào)節(jié)單元、機艙各設備的工況監(jiān)視、報警和打印等設備。二、 船舶動力裝置的分類及優(yōu)缺點按照主機所用的燃料性質以及工作方式的不同，船舶動力裝置的類型可以分為：1、內(nèi)燃機動力裝置，根據(jù)內(nèi)燃機的工作方式和特點，又可分為往復式船舶柴油機和回轉式燃氣輪機兩種。?柴油機目前應用極為廣泛，其具有經(jīng)濟性高，機型多、功率范圍廣，機動性好等優(yōu)點。缺點為：低速大功率柴油機尺寸和質量較大，噪聲和振動較大，低速運轉不穩(wěn)定和過載能力較差。?燃氣輪機具有體積小、重量輕，啟動迅速、變工況容易等優(yōu)點；但其缺點也很明顯：耗油率高，對燃油質量要求高，效率低、經(jīng)濟性差，使用壽命短。因此多用于軍事艦船。2、 蒸汽動力裝置，由鍋爐、蒸汽輪機、管系以及冷凝器等組成。其優(yōu)點在于單機功率大，單位質量輕，運行平穩(wěn)，維修簡單，對燃油質量要求較低；缺點在于啟動緩慢，附屬裝置較多，熱效率低，經(jīng)濟性差。3、 核動力裝置，造價比較昂貴，且操縱管理檢測系統(tǒng)比較復雜，主要用于大型軍艦和潛艇。三、船舶輪機系統(tǒng)組成框圖謝謝審閱!推進裝置 防污染設工況監(jiān)視、 自動化設 管路系統(tǒng)甲板機械推進裝置 防污染設工況監(jiān)視、 自動化設 管路系統(tǒng)甲板機械參考資料：參考資料：方學智清華大學出版社《船舶與海洋工程概論》；刁玉峰彭輝哈工程大學出版社，2006 《船舶設備與系統(tǒng)