爐膛安全監(jiān)控系統(tǒng)概述

第七章爐膛安全監(jiān)控系統(tǒng)FSSS1§7-1概述爐膛安全監(jiān)控系統(tǒng)的英文名稱為FurnaceSafeguardSupervisorySystem(簡稱為FSSS)，也可稱作燃燒器管理系統(tǒng)(BurnerManagementSystem，簡稱BMS)。爐膛安全監(jiān)控系統(tǒng)是現(xiàn)代大型機組自動化不可缺少的組成部分，它對爐膛的正常燃燒，鍋爐的安全運行起著決定性的作用。爐膛安全監(jiān)控系統(tǒng)有兩項重要作用，分別是鍋爐安全保護作用和鍋爐安全管理作用，分別由燃料安全系統(tǒng)(FuelSafeguardSystem，簡稱FSS)和燃燒器控制系統(tǒng)(BurnerControlSystem，簡稱BCS)完成。2

鍋爐安全保護作用主要包括:在鍋爐運行的各個階段，對參數(shù)、狀態(tài)進行連續(xù)地監(jiān)視；不斷地按照安全規(guī)定的順序對它們進行判斷、邏輯運算；遇到危險工況，能自動地啟動有關設備進行緊急跳閘，切斷燃料，使鍋爐緊急停爐，保護主、輔設備不受損壞或處理未遂性事故。3鍋爐安全操作管理作用主要包括:制粉系統(tǒng)和燃燒器的管理即控制點火器和油槍，提供給粉(煤)機的自啟動和停止，提供制粉系統(tǒng)監(jiān)視和遠方操作，防止危險情況發(fā)生和人為操作的誤判斷，誤操作。分別監(jiān)視油層、煤層和全爐膛火焰。當吹掃、燃燒器點火和帶負荷運行時，決定風箱擋板位置，以便獲得所需要的爐膛空氣分布。同時還供狀態(tài)信號到協(xié)調控制系統(tǒng)、全廠監(jiān)測計算機系統(tǒng)及全廠報警系統(tǒng)等。4

FSSS不僅能自動地完成各種操作和保護動作，還能避免運行人員在手動操作時的誤動作，并能執(zhí)行手動來不及的快動作。FSSS和CCS(協(xié)調控制系統(tǒng))是保障鍋爐運行的兩大支柱，F(xiàn)SSS和CCS相互有一定關系和制約，而FSSS的安全聯(lián)鎖功能是最高等級的。5§7-2爐膛爆燃的原因及防止一、爐膛爆炸的原因爐膛爆炸的主要原因在于爐膛或煙道中積聚了一定數(shù)量未經燃燒的燃料與空氣的可燃混合物，當遇有點火源時，如鍋爐啟動點火、鍋爐熄火后重新點火或爐膛內燃料本身所積存的熱能等，會使可燃混合物突然點燃。由于火焰?zhèn)鞑ニ俣葮O快，積存的可燃混合物近于同時點燃，生成煙氣后容積突然增大，一時來不及由爐膛排出，因而使爐膛壓力驟增，這種現(xiàn)象稱為爆燃(俗稱“打炮”)。嚴重的爆燃即為爆炸。若爐膛壓力過高，超過爐膛結構所能承受的壓力，將使爐墻向外崩塌，稱為“外爆”。6

爐膛除了外爆，有時還會發(fā)生內爆。當爐膛壓力過低，爐膛內外差壓超過爐墻所能承受的壓力時，爐墻就會向內坍塌，這種現(xiàn)象稱為爐膛內爆。發(fā)生爐膛內爆的主要原因有兩個：一是爐膛在瞬間突然熄火，造成爐膛負壓過大；二是引風機出力較大，造成較大的負壓力，這通常是由于控制系統(tǒng)失靈或運行人員誤操作造成的。7二、爐膛爆炸的防止爐膛爆燃大多發(fā)生在點火和暖爐期間，爐膛熄火和鍋爐低負荷運行時也經常會發(fā)生爐膛爆燃。為此，應根據(jù)不同的運行工況采取不同的防范措施。防止爐膛爆燃的原則性措施一般為：(1)在主燃料與空氣混合物進口處有足夠的點火能源，點火器的火焰要穩(wěn)定，要有恰當?shù)奈恢煤鸵欢ǖ哪芰?，能將進入爐膛的燃料迅速點燃。(2)當進入爐膛的燃料未點燃時，應盡快采取措施縮短未點燃的時間，以減少可燃混合物在爐膛的積存數(shù)量。(3)對于已進入爐膛的可燃混合物應盡快沖淡，使之不在可燃范圍內，并不斷地將它吹掃出去。(4)當進入爐膛的燃料只有部分燃燒時，應繼續(xù)沖淡，使之成為不可燃的混合物。8一般說來，點火時最危險的情況為點火器已點著，但能量太小，不足以將主燃燒器點燃。此時火焰檢測器顯示為“有火焰”(點火器火焰)，而實際上主燃燒器并未點燃，此期間進入爐膛的燃料未點燃而積存在爐膛內，待主燃燒器點燃后又將存積的燃料一起點燃，形成爆燃。因此應盡可能縮短主燃燒器的點火時間，若在10s內未點燃主燃燒器就應切斷燃料，重新吹掃，然后再重新點火。點火期間所用的燃燒器數(shù)量應盡可能少些，每只燃燒器的燃燒率不應太低，這樣使火焰穩(wěn)定、操作簡化，又可減少誤操作。但為了使爐膛均勻加熱，在暖爐期間應有足夠的燃燒器投人工作，使整個爐膛充滿火焰。9不論在何種情情況下，當某某一燃燒器火火焰熄火，應應立即切斷該該燃燒器或一一組燃燒器的的燃料，若全全爐膛火焰熄熄火，則應切切斷全部燃料料，實行緊急急停爐。為了防止爐膛膛內爆，在燃燃燒控制系統(tǒng)統(tǒng)設計中應注注意以下幾點點：(1)鍋爐爐甩負荷時，，爐膛的送風風量應維持在在甩負荷前的的數(shù)值；(2)機組組甩負荷后，，應盡可能地地減少爐膛中中燃燒產物的的流量；(3)若能能在5～10s的期限內內(不是立即即地)消除爐爐膛中的燃料料，則機組甩甩負荷后爐膛膛壓力偏離正正常值的幅度度就能縮小。。10§1-3爐爐膛安全全監(jiān)控系統(tǒng)構構成一、系統(tǒng)的基基本組成通常一套完整整的爐膛安全全監(jiān)控系統(tǒng)的的硬件設備可可以分為四個個部分，即控控制臺、邏輯輯控制系統(tǒng)、、驅動裝置和和檢測敏感元元件。圖.爐爐膛安全監(jiān)控控系統(tǒng)組成示示意圖11(一)控制臺臺爐膛安全監(jiān)控控系統(tǒng)的控制制臺包括：運運行人員控制制盤(BTG盤)、操作作員CRT與與鍵盤、就地地控制盤、系系統(tǒng)模擬盤等等。1．運行人員員控制盤(BTG盤)爐膛安全監(jiān)控控系統(tǒng)的運行行人員指令主主要通過運行行人員控制盤盤實現(xiàn)，運行行人員控制盤盤包括所有的的指令器件和和反饋器件。。(1)指令器器件。它們是是將有關設備備投入運行所所必要的操作作開關和按鈕鈕等，主要用用來操作燃料料燃燒設備，，如鍋爐啟動動時的燃燒器器點火和停爐爐時的燃燒器器熄火等操作作。12(2)反饋器器件。它主要要是一些反映映設備運行狀狀態(tài)的指示燈燈，用來監(jiān)視視燃燒設備的的狀態(tài)，向運運行人員提供供一些如閥門門和擋板的開開或關、電動動機的啟或停停、燃燒器運運行工況、異異常工況報警警等狀態(tài)信息息，以便及時時、準確地判判斷發(fā)生故障障的設備，及及時處理。運行人員控制制盤上設有邏邏輯系統(tǒng)的控控制開關，如如“清掃開始始”、“清掃掃完成”、““開啟油跳閘閘閥”、“點點火器啟動””等。此外，，盤上還可選選用“首出””指示器、數(shù)數(shù)據(jù)采集、CRT顯示等等。當機組發(fā)發(fā)生緊急停爐爐時，盤上能能顯示首次跳跳閘原因。13運行人員控制制盤安裝在主主控制室中，，通過電纜與與位于繼電器器室內的邏輯輯控制柜相連連。在正常運運行時，系統(tǒng)統(tǒng)的所有命令令均可由運行行人員控制盤盤發(fā)出，運行行人員通過控控制盤、邏輯輯控制系統(tǒng)、、燃燒器控制制系統(tǒng)與燃料料安全系統(tǒng)中中的敏感元件件和驅動裝置置取得聯(lián)系。。2．CRT與與鍵盤爐膛安全監(jiān)控控系統(tǒng)的絕大大部分運行人人員指令和狀狀態(tài)信息，都都可通過計算算機的CRT與鍵盤予以以實現(xiàn)。143．就地控制制盤就地控制通常常限制在最低低限度，主要要用于維修、、測試和校驗驗現(xiàn)場設備，，如給煤機就就地盤、磨煤煤機液力和潤潤滑油系統(tǒng)就就地盤等。在在正常運行時時，就地控制制盤上所有控控制開關均放放置在遙控位位置，使被控控設備均處在在邏輯系統(tǒng)的的控制之下。。4．系統(tǒng)模擬擬盤系統(tǒng)模擬盤位位于爐膛安全全監(jiān)控系統(tǒng)的的邏輯柜內，，可對各層燃燃燒設備及總總體功能進行行模擬操作試試驗，檢查相相應的邏輯功功能是否正常常，它是系統(tǒng)統(tǒng)調試和尋找找故障的有力力工具。在進進行模擬試驗驗前，應停運運有關的燃燒燒設備。在各各模擬板上裝裝有現(xiàn)場設備備的狀態(tài)指示示燈。15(二)邏輯控控制系統(tǒng)邏輯控制系統(tǒng)統(tǒng)比較復雜，，是整個爐膛膛安全監(jiān)控系系統(tǒng)的核心，，所有運行人人員的指令都都是通過邏輯輯系統(tǒng)實現(xiàn)的的，所有驅動動裝置和敏感感元件的狀態(tài)態(tài)都通過邏輯輯系統(tǒng)進行連連續(xù)的監(jiān)測。。該系統(tǒng)根據(jù)據(jù)運行人員發(fā)發(fā)出的操作命命令和控制對對象傳出的檢檢測信號進行行綜合判斷和和邏輯運算，，只有在邏輯輯系統(tǒng)驗證滿滿足一定的安安全許可條件件后，才將運運算結果送到到驅動裝置上上，用以操作作相應的控制制對象(如燃燃燒系統(tǒng)的燃燃料閥門、風風門擋板等)。邏輯控制制對象完成操操作動作后，，經檢測，再再由邏輯控制制系統(tǒng)發(fā)出返返回信號送至至控制臺，告告知運行人員員設備的操作作運行狀況。。當出現(xiàn)危及及設備和機組組安全運行的的情況，邏輯輯系統(tǒng)會自動動發(fā)出停掉有有關設備運行行的操作指令令。16爐膛安全監(jiān)控控系統(tǒng)與其它它控制系統(tǒng)有有聯(lián)系，它可可以改變機組組協(xié)調控制系系統(tǒng)(CCS)的命令。。如當CCS對引送風量量調節(jié)指令超超過安全許可可范圍時，爐爐膛安全監(jiān)控控系統(tǒng)可以修修正這些指令令，爐膛安全全監(jiān)控系統(tǒng)與與其它控制系系統(tǒng)有聯(lián)系，，它可以改變變機組協(xié)調控控制系統(tǒng)(CCS)的命命令。如當CCS對引送送風量調節(jié)指指令超過安全全許可范圍時時，爐膛安全全監(jiān)控系統(tǒng)可可以修正這些些指令，使一一次風擋板和和二次風擋板板維持現(xiàn)狀不不變。邏輯系統(tǒng)采用用分層控制的的方式，即對對每一個層分分別進行控制制。這樣每一一個層的故障障不會影響整整個機組的運運行，從而大大大提高了整整體可靠性和和可用率。17(三)驅動裝裝置驅動裝置用于于控制和隔離離進入爐膛的的燃料(油、、煤)和空氣氣的執(zhí)行機構構，燃燒系統(tǒng)統(tǒng)的驅動裝置置包括：(1)電動閥閥門、氣動閥閥門、擋板的的驅動機構。。如暖爐油跳跳閘閥、熱風風門等。(2)馬達啟啟動器。如給給煤機、磨煤煤機、風機等等電動機的啟啟動器。(3)油槍伸伸縮機構等。。它們可分別控控制各輔機、、設備的狀態(tài)態(tài)。運行人員員通過邏輯系系統(tǒng)監(jiān)控這些些裝置。由于爐膛安全全監(jiān)控系統(tǒng)是是邏輯控制系系統(tǒng)，它給這這些驅動裝置置的指令，不不是開，就是是關，不是投投入，就是退退出。因此某某些燃燒控制制任務是由CCS承擔的的，如一次風風和二次風調調節(jié)擋板開度度大小的控制制。18(四)敏感感元件敏感元件是是用來監(jiān)測測爐內燃燒燒和燃料空空氣系統(tǒng)狀狀態(tài)的裝置置，包括反反映驅動器器位置信息息的元件(如限位開開關等)，，反映諸如如燃料壓力力、溫度、、流量和火火焰出現(xiàn)與與否等各種種參數(shù)及狀狀態(tài)的器件件，如：(1)壓力力開關。用用于反映爐爐膛壓力、、燃油和空空氣壓力等等，當超過過允許值時時發(fā)出報警警或跳閘等等信號。(2)溫度度開關。用用于反映空空氣、燃料料的溫度，，如磨煤機機出口溫度度、燃油溫溫度等。(3)流量量開關。用用于反映空空氣、燃料料的流量，，或用差壓壓表示，如如某一管道道、空氣預預熱器、風風機的進出出口差壓。。19(4)火焰焰檢測器。。用于燃燒燒器的火焰焰判別或爐爐膛火球監(jiān)監(jiān)視。(5)限位位開關。用用于限止閥閥門和擋板板的行程，，以保證運運行在規(guī)定定的安全限限度之內，，或提供一一個證實信信號，證實實某設備是是開還是關關。敏感元件常常與一些反反饋元件(如控制盤盤上的指示示燈、光字字牌等)相相連。20二、邏輯控控制系統(tǒng)的的類型目前國內投投運的爐膛膛安全監(jiān)控控系統(tǒng)的類類型很多，，、常見的的有美國燃燃燒工程(CE)公公司的爐膛膛安全監(jiān)控控系統(tǒng)(FSSS)，美國福福尼(Forney)公司的的AFS-1000型燃燒器器管理系統(tǒng)統(tǒng)(BMS)，日本本三菱公司司的自動燃燃燒器控制制系統(tǒng)(DABS)，美國貝貝利(Bailey)公司N-90、、INFI-90分分散控制系系統(tǒng)的燃燒燒器管理系系統(tǒng)(BMS)，還還有引進機機組隨主機機配套提供供的其他型型式的爐膛膛安全監(jiān)控控系統(tǒng)，以以及國內生生產的爐膛膛安全監(jiān)控控系統(tǒng)等。。由于邏輯輯控制系統(tǒng)統(tǒng)是任何爐爐膛安全監(jiān)監(jiān)控系統(tǒng)最最主要、最最關鍵的控控制設備，，因此不同同類型系統(tǒng)統(tǒng)的差異也也主要體現(xiàn)現(xiàn)在其邏輯輯控制系統(tǒng)統(tǒng)上。21爐膛安全監(jiān)監(jiān)控系統(tǒng)中中的邏輯控控制系統(tǒng)有有繼電器式式、邏輯組組件式、以以微處理器器為中心的的計算機式式和可編程程控制器式式等幾種類類型。1．繼電器器式即邏輯控制制系統(tǒng)由繼繼電器組成成。電磁式式繼電器的的抗干擾能能力強，結結構簡單，，能提供足足夠的動力力去指揮驅驅動器，但但其系統(tǒng)裝裝置體積太太大。過去去國內有采采用這種類類型的系統(tǒng)統(tǒng)用于燃燒燒器自動控控制。222．邏輯組組件式采用專用固固定接線順順序控制器器的系統(tǒng)被被稱為邏輯輯組件式控控制系統(tǒng)。。它是繼電電器式邏輯輯控制系統(tǒng)統(tǒng)的換代產產品，避免免了電磁式式繼電器體體積大、數(shù)數(shù)量多、控控制柜龐大大的弊端。。由于這種種系統(tǒng)所控控制的對象象操作規(guī)律律是固定不不變的，所所以可對某某些功能控控制實行固固定接線方方式，這使使得裝置簡簡單可靠，，可做成積積木式組件件。但是，，如果在運運行調試中中發(fā)現(xiàn)部分分功能設計計不能滿足足使用要求求而需改進進時，則必必須改動邏邏輯功能卡卡或改動邏邏輯接線，，將耗費一一定的工作作量。233．微計算算機式即采用單板板計算機構構成的微機機型控制系系統(tǒng)。它是是在固態(tài)硬硬接線控制制系統(tǒng)的基基礎上發(fā)展展而成的。。如荊門、、錦州、淮淮北、焦作作、黃埔等等電廠配置置的美國Forney公司的的AFS——1000型燃燒器器管理系統(tǒng)統(tǒng)等。它是是一個以微微處理機為為基礎的多多回路系統(tǒng)統(tǒng)，具有多多功能的數(shù)數(shù)字／模擬擬控制回路路，整個系系統(tǒng)可分為為若干個子子系統(tǒng)，每每個子系統(tǒng)統(tǒng)的控制均均由一臺單單板計算機機完成。AFS-1000具具有80年年代初的技技術水平，，硬件通用用化程度較較高，共有有30多種種卡件，可可以靈活地地構成各種種規(guī)模的系系統(tǒng)。該系系統(tǒng)的軟件件豐富，共共有70多多種應用軟軟件模塊，，可以實現(xiàn)現(xiàn)各種控制制功能，其其性能／價價格比較高高。244．可編程控控制器(PLC)式是利用可編程程控制器(PLC)構成成的控制系統(tǒng)統(tǒng)。近年來PLC發(fā)展較較快，它在爐爐膛安全監(jiān)控控系統(tǒng)的應用用也日益廣泛泛，一種應用用方式是利用用單獨的PLC控制單個個燃燒器，然然后將各PLC掛接到上上位計算機上上，進行綜合合控制。另一一種應用方式式是由幾個PLC采用冗冗余的組態(tài)方方式配置成一一個環(huán)形控制制系統(tǒng)，控制制所有的燃燒燒器，以提高高爐膛安全監(jiān)監(jiān)控系統(tǒng)的可可靠性。如日日本三菱公司司的自動燃燒燒器控制系統(tǒng)統(tǒng)(DABS)就屬于前前者，美國CE公司FSSS的近期期產品則屬于于后者。2580年代開始始，以微處理理器為基礎的的分散控制系系統(tǒng)迅猛發(fā)展展，它將局部部的功能系統(tǒng)統(tǒng)(如爐膛安安全監(jiān)控系統(tǒng)統(tǒng)、協(xié)調控制制系統(tǒng)、數(shù)據(jù)據(jù)采集系統(tǒng)等等)視為某些些結點，用通通信環(huán)路將諸諸多結點聯(lián)系系起來，爐膛膛安全監(jiān)控系系統(tǒng)作為其中中一個結點通通過環(huán)路接口口模件與通信信環(huán)路相連，，使機組的控控制系統(tǒng)更完完善、更可靠靠、更整體化化。如國內很很多電廠采用用貝利公司的的N—90、、INFI——90分散散控制系統(tǒng)統(tǒng)對大型火電電機組進行綜綜合控制。目前，以微處處理器為基礎礎是控制系統(tǒng)統(tǒng)的發(fā)展方向向。采用微處處理器的控制制裝置具有速速度快、可靠靠性高、控制制系統(tǒng)構成簡簡單、功能強強、程序可變變等優(yōu)點。26三、爐膛安全全監(jiān)控系統(tǒng)的的功能爐膛安全監(jiān)控控系統(tǒng)在鍋爐爐啟(停)階階段，按運行行要求啟(停停)油燃燒器器和煤燃燒器器。在機組事事故情況下，，爐膛安全監(jiān)監(jiān)控系統(tǒng)與CCS配合完完成主燃料跳跳閘(MFT)、機組快快速甩負荷(FastCutBack，簡稱FCB)及主要要輔機局部故故障自動減負負荷(RunBack，，簡稱RB)等功能。即即當機組發(fā)生生嚴重故障而而需主燃料跳跳閘時，由爐爐膛安全監(jiān)控控系統(tǒng)發(fā)出MFT指令，，并指出跳閘閘原因，由MCS完成相相應的調節(jié)任任務，實行緊緊急停爐。當當電網(wǎng)、發(fā)電電機或汽輪機機故障而需機機組快速甩負負荷FCB時時，爐膛安全全監(jiān)控系統(tǒng)迅迅速將一層油油投入，并將將與該油層不不相鄰的煤層層磨煤機全部部切除，使鍋鍋爐帶最低穩(wěn)穩(wěn)定負荷運行行，實現(xiàn)停機機不停爐。當當鍋爐輔機故故障而發(fā)生自自動減負荷RB時，爐膛膛安全監(jiān)控系系統(tǒng)將與MCS配合按要要求迅速切除除部分磨煤機機，使機組負負荷降低到預預先規(guī)定的負負荷目標值。。27爐膛安全監(jiān)控控系統(tǒng)不實現(xiàn)現(xiàn)調節(jié)功能，，不直接參與與燃料量和送送風量的調節(jié)節(jié)，僅完成鍋鍋爐及其輔機機的啟停監(jiān)視視和邏輯控制制功能，但是是它能行使超超越運行人員員和過程控制制系統(tǒng)的作用用，可靠地保保證鍋爐安全全運行。鍋爐爐的調節(jié)功能能是由CCS完成的，爐爐膛安全監(jiān)控控系統(tǒng)與CCS相互之間間有著一定聯(lián)聯(lián)系與制約，，其中爐膛安安全監(jiān)控系統(tǒng)統(tǒng)的安全聯(lián)鎖鎖功能的等級級是最高的。。例如在鍋爐爐啟動后，只只要出現(xiàn)風量量低于啟動允允許的最低值值(如25％％)情況，爐爐膛安全監(jiān)控控系統(tǒng)會自動動發(fā)出主燃料料跳閘信號將將鍋爐停掉。。同樣，如果果運行人員違違反安全規(guī)程程操作，設備備也將自動停停掉。又如點點火油槍過早早撤出，也會會引起有關主主燃料自動切切除。爐膛安安全監(jiān)控系統(tǒng)統(tǒng)的具體安全全聯(lián)鎖條件要要根據(jù)各個機機組的燃燒系系統(tǒng)結構、特特性和燃料種種類等因素決決定。28爐膛安全監(jiān)控控系統(tǒng)包括下下述主要安全全功能：1．爐膛點火火前的清掃爐膛點火前清清掃的目的是是為了在啟動動前把爐膛及及管道內積聚聚的沒有燃燒燒的燃料和氣氣體清除掉，，避免鍋爐爆爆炸事故的發(fā)發(fā)生。對于大大容量鍋爐來來說，從爐膛膛內可燃混合合物積存到發(fā)發(fā)生爆燃往往往發(fā)生在一二二秒時間內，，運行人員不不可能對這種種情況作出及及時的反應，，同時隨著鍋鍋爐容量增加加，設備日益益復雜，要監(jiān)監(jiān)控的項目多多，特別是在在啟停過程中中操作十分頻頻繁，即使最最熟練的運行行人員，誤操操作也難免發(fā)發(fā)生。因此這這個任務應依依靠爐膛安全全監(jiān)控系統(tǒng)來來完成。292．油油點火火控制制油點火火控制制包括括鍋爐爐正常常啟動動、停停運和和燃燒燒器燃燃燒不不穩(wěn)定定時點點火器器投入入運行行時的的控制制。鍋鍋爐正正常啟啟動時時，只只有當當爐膛膛清掃掃完成成且滿滿足一一定的的許可可條件件，暖暖爐油油才能能投入入運行行。典典型的的許可可條件件為：：爐膛膛清掃掃完成成；暖暖爐油油的主主油管管跳閘閘閥打打開，，主油油管油油溫正正常，，主油油管跳跳閘閥閥處油油壓正正常；；霧化化蒸汽汽壓力力滿足足要求求；手手動油油閥打打開等等。當當上述述許可可條件件滿足足，則則通過過主控控室CRT鍵盤盤或BTG盤或或就地地盤等等接口口設備備發(fā)出出啟動動命令令起動動暖爐爐油槍槍，點點火順順序是是自動動進行行的。。303．煤煤粉燃燃燒器器投入入控制制當鍋爐爐已經經用油油暖爐爐，且且滿足足一定定的許許可條條件時時，可可以通通過接接口設設備啟啟動磨磨煤機機引入入主燃燃料，，使煤煤粉燃燃燒器器投入入運行行。煤煤粉燃燃燒器器投入入運行行的基基本許許可條條件是是“磨磨煤機機已準準備好好”和和“毗毗鄰層層的點點火支支持能能量充充足””。““磨煤煤機已已準備備好””這一一條件件中又又包含含著潤潤滑油油壓、、一次次風壓壓、密密封空空氣壓壓力等等皆滿滿足要要求的的許可可條件件?！啊芭忇弻拥牡狞c火火支持持能量量充足足”這這一許許可條條件最最為重重要，，只有有具備備足夠夠的點點火支支持能能量，，才能能保證證主燃燃料進進人爐爐膛即即被點點燃。。314．連連續(xù)運運行的的監(jiān)視視在正常常運行行的情情況下下，爐爐膛安安全監(jiān)監(jiān)控系系統(tǒng)能能對爐爐膛燃燃燒情情況進進行連連續(xù)的的監(jiān)測測(包包括火火焰檢檢測)，當當有異異常情情況時時，爐爐膛安安全監(jiān)監(jiān)控系系統(tǒng)將將發(fā)出出音響響警報報，提提醒運運行人人員立立即進進行正正確的的操作作，以以避免免可能能引起起的跳跳閘事事故；；在運運行人人員來來不及及處理理某些些異常常情況況的時時候，，爐膛膛安全全監(jiān)控控系統(tǒng)統(tǒng)將自自動啟啟動跳跳閘。。325．緊緊急停停爐(主燃燃料跳跳閘MFT)在鍋爐爐安全全受到到嚴重重威脅脅的緊緊急情情況下下，如如汽輪輪機甩甩負荷荷、鍋鍋爐熄熄火、、失去去送風風機和和引風風機，，汽包包水位位過低低或過過高時時，若若運行行人雖雖來不不及進進行及及時的的操作作處理理，爐爐膛安安全監(jiān)監(jiān)控系系統(tǒng)將將實現(xiàn)現(xiàn)“主主燃料料跳閘閘”(即MFT)，，將正正在燃燃燒的的所有有燃燒燒器的的燃料料全部部切斷斷或以以層為為單位位跳掉掉磨煤煤機、、給煤煤機等等設備備。任任何時時候當當鍋爐爐有關關設備備安全全情況況遭受受危險險時，，運行行人員員可以以直接接啟動動MFT或或跳掉掉個別別設備備，而而不需需要等等待爐爐膛安安全監(jiān)監(jiān)控系系統(tǒng)響響應。。336．磨磨煤機機組、、燃燒燒器、、點火火器停停運磨煤機機組、、燃燒燒器、、點火火器的的停運運控制制包括括正常常停運運和緊緊急停停運。。爐膛膛安全全監(jiān)控控系統(tǒng)統(tǒng)提供供了這這兩種種停運運方式式的邏邏輯。。當正正常停停運指指令發(fā)發(fā)出或或緊急急停運運條件件滿足足時，，爐膛膛安全