沙夾施工組織設(shè)計(jì)

PAGE施工組織設(shè)計(jì)總體說明本施工組織設(shè)計(jì)是我們在詳細(xì)閱讀業(yè)主《招標(biāo)文件》和施工合同文件的基礎(chǔ)上，通過現(xiàn)場實(shí)地考察，結(jié)合我單位施工經(jīng)驗(yàn)、人員、技術(shù)、裝備、管理等綜合水平編制而成的。根據(jù)業(yè)主辦《招標(biāo)文件》和施工合同文件的工期要求為8個(gè)月，因各種原因，我公司到至今才開工，所以無法在規(guī)定的工期內(nèi)完成根據(jù)實(shí)際情況，我單位擬定工期為12個(gè)月，具體工期安排詳見施工工期計(jì)劃和施工進(jìn)度計(jì)劃。1、工程概況1.1、工程簡述沿河土家族自治縣沙坨至夾石通鄉(xiāng)油路改造工程,起于沙坨、途徑甘溪終于夾石等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，全長24.362公里，原為泥結(jié)石路面公路，現(xiàn)改造為山嶺重丘四級公路3cm瀝青表處路面，資金來源于國家補(bǔ)助，工期要求2008年11月30日全面完工，質(zhì)量要求符合交通部頒布的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。1.2、地形地貌本合同段位于銅仁市內(nèi)，地形屬于山嶺重丘區(qū)，主要為云貴高原喀斯特地形地貌，地形起伏變化較大，區(qū)域內(nèi)巖石裸露，風(fēng)化程度嚴(yán)重。1.3、工程地質(zhì)本合同段基本上是以土石方為主，挖方大于填方。1.4、水文地質(zhì)及氣象概況路線所在地區(qū)氣候特點(diǎn)是四季分明、降水充沛，降水季節(jié)主要集中在夏秋兩季。1.5、交通、電力、通訊及其它條件本合同段工程為公路新建工程，因工期緊又需保暢，給施工帶來諸多不便。沿線電力、郵電、醫(yī)療等設(shè)施齊全。本合同段砂可就地取材；石料計(jì)劃從工地就近料場購買或自辦料場開采，汽車運(yùn)到施工現(xiàn)場。1.6、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)公路等級：進(jìn)校段采用山嶺重丘區(qū)三級公路路基寬度8.5m設(shè)計(jì)車輛荷載：汽車-20級掛-100繞校段采用山嶺重丘區(qū)四級公路路基寬度6.5m設(shè)計(jì)車輛荷載：汽車-20級掛-1001.7、主要工程數(shù)量描述1.7.1、路基土石方工程：挖方6138.09m3，其中開炸石方13268.89m3，路基填石14217.05m3。1.7.2、路基排水工程：漿砌邊溝11219.44m3。1.7.3、路基防護(hù)工程：擋土墻2997.12m3；漿砌路緣帶7621.35m3。1.7.4、橋梁涵洞工程：∮50鋼筋混凝土圓管涵11道；1*1鋼筋混凝土蓋板涵41道。1.7.5、路面工程：級配碎石基層：152553m2（厚18cm）；瀝青表處層：152553m2（厚3cm）；大碴石補(bǔ)強(qiáng)層：152553m2(厚30cm)級填隙碎石層：4050m2。抹面：32941.36m2；1.7.6、沿線設(shè)施及其它工程。2、施工組織編制依據(jù)和原則2.1、編制依據(jù)2.1.1、業(yè)主提供的沿河土家族自治縣沙坨至夾石通鄉(xiāng)油路改造工程量清單。2.1.2、現(xiàn)行部頒《公路設(shè)計(jì)規(guī)范》、《公路工程施工規(guī)范》、《公路工程質(zhì)量及檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》、《公路工程概預(yù)算定額》、《公路工程施工定額》等。2.1.3、我單位技術(shù)能力，設(shè)備狀況，管理水平及類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)。2.1.4、施工現(xiàn)場的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、砂、石料情況、便道狀況及當(dāng)?shù)孛耧L(fēng)民俗等調(diào)查資料。2.2、編制原則2.2.1、遵循招標(biāo)文件條款的原則。在編制施工組織設(shè)計(jì)過程中，嚴(yán)格按招標(biāo)文件的規(guī)定，做到統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一編制。2.2.2、遵循與設(shè)計(jì)資料保持一致的原則，在編制施工方案時(shí)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求，認(rèn)真執(zhí)行現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，確保工程質(zhì)量符合要求。2.2.3、堅(jiān)持實(shí)事求是的原則。在制定本施工組織中，根據(jù)我單位施工能力和管理水平，堅(jiān)持科學(xué)組織、合理安排、均衡生產(chǎn)，確保優(yōu)質(zhì)、高效的完成本合同段工程施工。2.2.4、堅(jiān)持施工全過程、全方位嚴(yán)格管理的原則。在每道工序施工中，加大自檢力度，嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令，尊重業(yè)主的意見，科學(xué)管理。2.2.5、堅(jiān)持推廣應(yīng)用“四新”成果的原則。即積極推廣新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，充分發(fā)揮科技的先導(dǎo)作用。2.2.6、堅(jiān)持專業(yè)化作業(yè)與綜合管理的原則。在工程組織實(shí)施過程中，以專業(yè)隊(duì)為基本單元，充分發(fā)揮專業(yè)人員和設(shè)備的優(yōu)勢，同時(shí)采取綜合管理手段合理調(diào)配，以達(dá)到整體優(yōu)化的目的。2.2.7、堅(jiān)持保證既有公路運(yùn)輸暢通無阻的原則。在施工組織設(shè)計(jì)的編制中根據(jù)現(xiàn)場情況，采用合理的施工方案，制定詳盡措施，確保暢通運(yùn)輸。2.3、編制范圍沙子坳至銅仁學(xué)院新建公路工程，全長2.645公里，起訖里程樁號為進(jìn)校段K0+000—K0+663.2、繞校段K0+000-K3+248.9，全長2.645公里范圍內(nèi)的路基工程、橋梁工程、排水與防護(hù)工程、路面工程等項(xiàng)目。2.4、施工組織要點(diǎn)2.4.1、按項(xiàng)目法實(shí)施管理，對技術(shù)、安全、進(jìn)度、質(zhì)量、材料、財(cái)務(wù)等實(shí)行全方位管理，使全工程時(shí)刻處于良好的受控狀態(tài)下進(jìn)行施工。2.4.2、投入本合同段的施工隊(duì)伍全由我單位調(diào)集精良的施工隊(duì)伍組成。2.4.3、做好施工準(zhǔn)備工作，在業(yè)主規(guī)定時(shí)間內(nèi)按時(shí)開工，確保工程保質(zhì)、保量、按時(shí)完工。2.4.4、嚴(yán)格實(shí)行工程質(zhì)量責(zé)任終身制。健全質(zhì)量管理體系，形成經(jīng)理部、工程隊(duì)、工班“三級”質(zhì)量管理體系。內(nèi)部工程計(jì)價(jià)采取“優(yōu)持優(yōu)價(jià)”，不合格工程不計(jì)價(jià)，并堅(jiān)決返工的原則，實(shí)行質(zhì)量一票否決權(quán)。3、施工組織機(jī)構(gòu)及人員配備3.1、我單位擬派參加過多次從事公路建設(shè)工程施工、具有豐富公路施工經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍具體實(shí)施，主要人員從我單位調(diào)入，并從其他各工程處抽調(diào)部分施工管理及工程技術(shù)人員充實(shí)本工程施工隊(duì)伍。3.2、施工組織機(jī)構(gòu)3.2.1、組織機(jī)構(gòu)框圖為確?！鞍踩?yōu)質(zhì)、高效、低耗”完成本工程施工，擬按高效精干原則組建項(xiàng)目經(jīng)理部，按項(xiàng)目法組織施工，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，管理層與作業(yè)層相對分離，勞動(dòng)力按彈性項(xiàng)目管理，擬派我單位具有豐富公路施工經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理，下設(shè)四部二科，即工程部、質(zhì)檢部、機(jī)料科、財(cái)務(wù)部、行政部、安全科。項(xiàng)目經(jīng)理部的管理層由我單位選派具有豐富公路施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)技術(shù)人員組成。施工組織機(jī)構(gòu)見“表1、擬為本項(xiàng)目設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)圖”。表1擬為本項(xiàng)目設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理總工程師安全質(zhì)檢部物資設(shè)備部工程管理部計(jì)劃財(cái)務(wù)部綜合辦公室安全科質(zhì)檢科設(shè)備部物資部計(jì)劃科財(cái)務(wù)科技術(shù)部測量隊(duì)實(shí)驗(yàn)室綜合辦路基土石方施工隊(duì)防護(hù)與排水施工隊(duì)橋涵施工隊(duì)路面施工隊(duì)中心拌和站原材料供應(yīng)組貴州省銅仁地區(qū)交通建設(shè)工程總公司德江縣長堡至潮砥通鄉(xiāng)油路改造工程項(xiàng)目經(jīng)理部文字說明：項(xiàng)目經(jīng)理是本項(xiàng)目的全權(quán)負(fù)責(zé)人，對項(xiàng)目的質(zhì)量、工期、成本控制、行政管理等負(fù)全責(zé)。負(fù)責(zé)統(tǒng)一與業(yè)主及監(jiān)理工程師和地方政府聯(lián)系、協(xié)調(diào)，對內(nèi)負(fù)責(zé)安排實(shí)施整個(gè)合同段的施工組織計(jì)劃，調(diào)度物資，機(jī)械設(shè)備，施工隊(duì)伍協(xié)調(diào)進(jìn)度，監(jiān)控工程質(zhì)量，指導(dǎo)施工技術(shù)，解決施工過程中發(fā)生的問題。在業(yè)主的指導(dǎo)下，項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)實(shí)施本合同段工程的建設(shè)和缺陷維修。3.2.2、項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)以我單位法人代表的身份，在本項(xiàng)目按項(xiàng)目法組織施工，其職責(zé)是：（1）嚴(yán)格按ISO9002質(zhì)量體系文件《管理手冊》中《項(xiàng)目工程組織機(jī)構(gòu)管理辦法》執(zhí)行及《項(xiàng)目施工管理辦法》對工程實(shí)施全面管理。（2）按彈性編制組建項(xiàng)目的管理層和作業(yè)層；按動(dòng)態(tài)管理要求優(yōu)化、組織各項(xiàng)資源配置。對所屬施工隊(duì)伍進(jìn)行生產(chǎn)指揮、技術(shù)管理、安全質(zhì)量檢查，保證按合同工期完成建設(shè)任務(wù)。（3）合理使用和調(diào)配資金，用好建設(shè)單位撥付的預(yù)付款和計(jì)價(jià)款，控制施工階段成本和竣工決算成本。（4）認(rèn)真履行施工合同，協(xié)調(diào)內(nèi)部關(guān)系，解決施工中存在的問題。（5）全面加強(qiáng)質(zhì)量管理，保證工程質(zhì)量達(dá)到國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)和業(yè)主要求，以優(yōu)質(zhì)、安全、高效、低耗建成本項(xiàng)目，增強(qiáng)公司市場競爭能力。（6）切實(shí)抓好安全生產(chǎn)，努力改善勞動(dòng)條件，提高職工的安全意識，杜絕人身傷亡、機(jī)械事故、火災(zāi)事故。（7）全權(quán)代表單位會(huì)同建設(shè)單位和監(jiān)理單位協(xié)商解決施工中的問題，處理本合同段內(nèi)一切相關(guān)事宜。（8）項(xiàng)目經(jīng)理原則上必須常住工地，不允許擅離施工現(xiàn)場，如有特殊情況（如病休等）需要離開項(xiàng)目經(jīng)理部，必須將一切事務(wù)與權(quán)力暫時(shí)移交項(xiàng)目副經(jīng)理，并征得業(yè)主和監(jiān)理工程師的同意，總工程師負(fù)責(zé)工程質(zhì)量與工程施工技術(shù)，項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部內(nèi)部事務(wù)，如工程進(jìn)度、工程計(jì)劃、對外關(guān)系等工作，項(xiàng)目經(jīng)理不在時(shí)，代替其主持工地工作。3.2.3、項(xiàng)目管理人員職責(zé)1、工程部負(fù)責(zé)人項(xiàng)目經(jīng)理部中的工程管理部的職能是制訂和下達(dá)施工計(jì)劃，檢查、督促各施工隊(duì)，按時(shí)完成任務(wù)，每月對各施工隊(duì)完成的施工任務(wù)計(jì)量計(jì)價(jià)，編制中期支付文件，并報(bào)送監(jiān)理和業(yè)主，其次協(xié)助總工程師解決各施工隊(duì)施工中遇到的技術(shù)難題，編制重大施工項(xiàng)目的施工方案。2、質(zhì)檢部負(fù)責(zé)人質(zhì)檢部直接在總工程師領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)全合同段的質(zhì)量工作，是質(zhì)量控制的專職部門，施工中同監(jiān)理工程師密切配合協(xié)助，接受和傳達(dá)業(yè)主和監(jiān)理工程師有關(guān)質(zhì)量的指令。中心實(shí)驗(yàn)室除完成各施工隊(duì)的大型實(shí)驗(yàn)和檢測之外，兼負(fù)質(zhì)檢職能。3、安全科負(fù)責(zé)人對重大事故承擔(dān)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，對本部門的施工安全工作失誤承擔(dān)直接責(zé)任。制定安全施工實(shí)施細(xì)則和安全保衛(wèi)工作細(xì)則，負(fù)責(zé)組織安全檢查，檢查下屬單位安全質(zhì)量、教育和管理工作。負(fù)責(zé)施工質(zhì)量和現(xiàn)場文明施工的檢查、教育和管理工作，確保安全保證體系ISO9002質(zhì)量體系在本項(xiàng)目正常運(yùn)行。4、機(jī)料部負(fù)責(zé)人承擔(dān)責(zé)任：對重大機(jī)械事故承擔(dān)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，對本部的工作失誤承擔(dān)直接責(zé)任。負(fù)責(zé)本項(xiàng)目物資、工程材料及配件的采購、保管和機(jī)械設(shè)備的管理、使用、維修工作，做到有計(jì)劃、高質(zhì)量、低價(jià)格、監(jiān)控好各施工隊(duì)自購材料的質(zhì)量和價(jià)格，最大限度地降低工程材料的成本，堵塞漏洞，確保工程施工順利進(jìn)行。5、財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)人主持財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)工作，編制標(biāo)段施工用款計(jì)劃，組織驗(yàn)工計(jì)價(jià)并作成本核算和財(cái)務(wù)管理工作。6、行政科負(fù)責(zé)人行政辦公室負(fù)責(zé)項(xiàng)目部內(nèi)日常生活、生產(chǎn)后勤事務(wù)，以及對外協(xié)調(diào)、處理與當(dāng)?shù)卣⒋彐?zhèn)百姓的關(guān)系，創(chuàng)造一個(gè)良好的周邊環(huán)境，以利于工程施工。3.2.4、項(xiàng)目管理根據(jù)本工程的具體特點(diǎn)和我單位的具體情況，決定采用項(xiàng)目法實(shí)施對本工程的施工管理。1、目標(biāo)管理：制定項(xiàng)目管理目標(biāo)，對目標(biāo)分項(xiàng)拆散，落實(shí)、至項(xiàng)目部各部門和個(gè)人，并制訂詳細(xì)的目標(biāo)管理制度和實(shí)施措施，對各項(xiàng)目標(biāo)實(shí)行動(dòng)態(tài)控制。2、合同管理：堅(jiān)決維護(hù)合同的嚴(yán)肅性，確保對業(yè)主的各項(xiàng)承諾，對工期、質(zhì)量、安全、文明施工和環(huán)境保護(hù)等合同內(nèi)容履約率達(dá)100%。3、施工技術(shù)管理：從我單位范圍內(nèi)抽調(diào)選派有施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員從事工程技術(shù)管理工作，建立健全各項(xiàng)技術(shù)管理細(xì)則，嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。4、計(jì)劃管理：合理地安排網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，廣泛采用平行交叉流水作業(yè)，以控制分項(xiàng)工期來確?？偣て?。堅(jiān)持工作例會(huì)制度，隨時(shí)掌握工程進(jìn)展情況，確保全部工程項(xiàng)目施工處于受控狀態(tài)。對確保工期的各項(xiàng)資源配置實(shí)行動(dòng)態(tài)調(diào)整。5、工程成本管理：貫徹實(shí)行三階段施工合同成本控制，即：投標(biāo)價(jià)成本控制、施工階段成本控制和竣工決算成本控制。施工過程中，通過加強(qiáng)物資材料的管理，優(yōu)化施工方案，合理配置資源努力提高機(jī)械利用率，實(shí)行各級責(zé)任成本核算，以達(dá)到控制成本的目的。6、安全生產(chǎn)管理：健全安全保證體系，進(jìn)一步完善各工種操作實(shí)施細(xì)則、經(jīng)常開展安全常識教育，提高全員的安全意識，建立安全標(biāo)準(zhǔn)工地，達(dá)到安全管理的目的。7、工程質(zhì)量管理：本項(xiàng)目實(shí)行質(zhì)量責(zé)任終身制，責(zé)任落實(shí)到人和每道工序，現(xiàn)場掛牌施工，將全面質(zhì)量管理落實(shí)到實(shí)處。在ISO9002質(zhì)量體系運(yùn)行中，全員全過程對工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控，圍繞關(guān)鍵工序開展QC小組活動(dòng)。8、現(xiàn)場文明施工管理：嚴(yán)格按照業(yè)主關(guān)于文明施工的規(guī)定要求，組建文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，建立檢查評比制度，積極開展文明施工現(xiàn)場評比活動(dòng)。9、環(huán)境保護(hù)管理：成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，項(xiàng)目副經(jīng)理和總工程師為副組長的環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組，嚴(yán)格按規(guī)定要求制定環(huán)境保護(hù)的措施，在施工全過程認(rèn)真執(zhí)行。10、施工管理段的劃分：本合同段分為6個(gè)施工隊(duì)，第1隊(duì)為K3+480—K7+000，第2隊(duì)為K7+000—K10+932第3隊(duì)為K11+592—K15+829，第4隊(duì)為K16+420—K18+420，第5隊(duì)為K16+420—K24+000，第6隊(duì)為K24+000—K29+413。對工程由單位組織專業(yè)技術(shù)人員指導(dǎo)各工程處實(shí)施，構(gòu)造物全部實(shí)行勞務(wù)分包，按總價(jià)承包。4、施工工期安排4.1、施工工期根據(jù)業(yè)主《招標(biāo)文件》要求，工期為8個(gè)月。根據(jù)業(yè)主辦提供的工程數(shù)量，結(jié)合我公司的實(shí)際施工能力，本合同段擬定實(shí)際施工工期為12個(gè)月，2007年12月10日開工，路基部份2008年5月30日完工，路面工程于2008年8月20日開工，2008年10月30日完工，工程全部竣工日期：2008年11月30日，實(shí)際開工日期以監(jiān)理工程師簽發(fā)的開工令為準(zhǔn)。4.2.1、施工進(jìn)度安排路基開挖：2007年12月10日開始，2008年4月30日結(jié)束。路基填筑：2007年12月20日開始，2008年4月30日結(jié)束。路緣帶、排水及防護(hù)工程：2008年3月1日開始，2008年5月30日結(jié)束。涵洞工程：2008年4月1日開始，2008年5月30日結(jié)束。填隙碎石底基層：2008年5月10日開始，2008年7月1日結(jié)束。級配碎石基層：2008年6月1日開始，2008年8月30日結(jié)束。路面面層施工：2008年8月20日開始，2008年10月30日結(jié)束。清理現(xiàn)場：2008年10月25日開始，2008年11月30日結(jié)束。進(jìn)度具體安排見“表7施工總體計(jì)劃表”及“表3工程管理曲線”。表3工程管理曲線示意圖年度月份進(jìn)度20072008年121-23-45-67-88-910-11１２工期完成的百分比（%）10090807060504030201001030405060708090100工期歷程的百分比（%）4.2.1、設(shè)備人員動(dòng)員周期一旦接到中標(biāo)通知，我方將利用三天時(shí)間進(jìn)行施工前開工動(dòng)員，首先由項(xiàng)目經(jīng)理召集各科室和施工隊(duì)長進(jìn)行管理層施工動(dòng)員，其次由各科室和施工隊(duì)長對其管轄范圍內(nèi)的管理人員、施工作業(yè)隊(duì)班組長及專業(yè)施工人員進(jìn)行施工動(dòng)員、動(dòng)員的主要內(nèi)容是：介紹本公路工程的基本情況和建設(shè)意義；講述本合同段工程的施工特點(diǎn)、施工方法和注意事項(xiàng)；強(qiáng)化對工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保和成本意識的教育；明確本公路工程整體創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及本合同段的創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，體系和措施。經(jīng)過以上逐級動(dòng)員工作，做到施工動(dòng)員普及率達(dá)95%以上；全體施工人員了解工程基本情況，清楚施工特點(diǎn)及注意事項(xiàng)，明確施工方法及創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，做到心中有數(shù)；強(qiáng)化質(zhì)量工期意識，做到高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的教育和動(dòng)員。施工動(dòng)員后將組織人員、設(shè)備分兩批進(jìn)場。首批人員在接到中標(biāo)通知書后一周內(nèi)進(jìn)場，先行辦理交接樁手續(xù)、進(jìn)行全線精測、修建臨時(shí)生產(chǎn)生活房屋、施工便道及水電管路安裝；組建材料組，調(diào)查料源、價(jià)格；組織部分材料設(shè)備進(jìn)場，組建試驗(yàn)室，配齊工程所需的試驗(yàn)設(shè)備。開工后10天內(nèi)，本標(biāo)段所需人員、機(jī)械設(shè)備全部進(jìn)場。一個(gè)月內(nèi)試驗(yàn)室投入運(yùn)轉(zhuǎn)，臨時(shí)設(shè)施基本建成，涵洞、路基土石方開工。配備的主要施工機(jī)械、主要材料及試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備詳見表6、表7。表6擬投入本項(xiàng)目的主要施工機(jī)械表機(jī)械名稱規(guī)格型號額定功率(kw)或容量(m3)噸位(t)廠牌及出廠時(shí)間數(shù)量（臺）新舊程度%小計(jì)其中自有新購租賃挖掘機(jī)118KWWY32日本2003、832190%振動(dòng)壓路機(jī)25TZYJ25徐工2000、32290%自卸載重汽車8T解放長春2001、5101085%裝載機(jī)ZL50F162KW成都2001、42280%灑水車CTT5090GLG6000L成都2002、92295%汽車起重機(jī)QY-2020t洛陽2000、81190%空壓機(jī)W-988KW湖南2000、3101085%碎石機(jī)400×25018.3KM貴州2000.46685%打砂機(jī)500×2507.35KM貴州2000.58885%瀝青灑布機(jī)CTT5090L24T湖北2001.51190%交通車北京吉普車貴州2001.51190%表7擬配備本項(xiàng)目主要的材料試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1砼強(qiáng)制式拌合機(jī)30升臺12砼振動(dòng)臺8002臺13砼快速養(yǎng)護(hù)箱臺14自動(dòng)彎沉儀3．6米臺15路面平整度儀75-1型臺16核子密度儀MC-3臺17水泥膠砂攪拌機(jī)ISO臺18電動(dòng)抗折試驗(yàn)機(jī)ISO臺19水泥標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱DWZ-500臺110水泥稠度凝結(jié)時(shí)間測定儀臺111水泥負(fù)壓篩分析儀臺112石子壓碎儀臺113電機(jī)振篩機(jī)?300臺114精密水準(zhǔn)儀Doni007德國臺215200噸壓力試驗(yàn)機(jī)GTG-4/8臺116經(jīng)緯儀DJ2-2北京臺217水準(zhǔn)儀NS3蘇州臺318電子全站儀索佳臺14.2.2、設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法本合同段路線沿老公路展開，為公路建設(shè)的材料、設(shè)備運(yùn)輸提供了便利條件，工程需要的大型機(jī)械設(shè)備及外購物資可由公路運(yùn)至工地。塊石、片石、碎石、砂：需從工地就近自辦料場開采，汽車運(yùn)到工地，或經(jīng)監(jiān)理工程師同意，挑選合格的路基棄碴加工。鋼材、水泥、炸材：鋼材、水泥按監(jiān)理工程師要求自行采購，由汽車運(yùn)到工地，炸材經(jīng)公安部門批準(zhǔn)購買后采用專用汽車運(yùn)輸。5、施工程序和施工方案本合同段為老路改造，線路基本上是沿老路展開，施工范圍內(nèi)交通方便。根據(jù)本合同段地形較復(fù)雜，土石方數(shù)量較大，為了考慮到各主要工程項(xiàng)目的有序銜接，總的施工順序安排遵循以下原則：先臨時(shí)工程，后主體工程；先主體、后附屬；先重點(diǎn)，后一般，先地下、后地上；先土建、后安裝。針對工程的具體施工條件，首先修通自采料場便道，然后組織適當(dāng)勞動(dòng)力全面鋪開，集中備料。本合同段挖方路基工程較大，土石方較多，地表覆蓋層淺，巖石堅(jiān)硬，數(shù)量集中，并且部分路段緊鄰公路和民房，施工中需采用控制暴破和光面爆破作業(yè)，是施工的重點(diǎn)。土石方的開挖填筑盡可能采用機(jī)械化作業(yè)，保證路基填筑連續(xù)不斷地沿土石方調(diào)配方向推進(jìn)。石方開挖抓住鉆孔爆破這個(gè)主要環(huán)節(jié)，使石方爆破的進(jìn)度與砌體砌筑及路基填筑相適應(yīng)，同時(shí)盡可能組織均衡生產(chǎn)和流水作業(yè)，以加快整個(gè)合同段施工進(jìn)度，保證工程質(zhì)量，使各分項(xiàng)工程按期完工。5.1、主要工程項(xiàng)目的施工方案及施工方法5.1.1、施工準(zhǔn)備5.1.2、在接到中標(biāo)通知和進(jìn)行現(xiàn)場交樁后，對合同段中線、標(biāo)高進(jìn)行貫通復(fù)測，并與相鄰標(biāo)段進(jìn)行聯(lián)測，直至閉合貫通。5.1.3、對設(shè)計(jì)資料進(jìn)行仔細(xì)復(fù)核，包括平縱斷面、單項(xiàng)工程設(shè)計(jì)、各分部結(jié)構(gòu)尺寸、地質(zhì)資料、標(biāo)高、各種設(shè)施的位置關(guān)系等有無相互矛盾或錯(cuò)誤，工程數(shù)量有無漏列，對復(fù)核資料要完善簽發(fā)制度。5.1.4、根據(jù)設(shè)計(jì)資料復(fù)查現(xiàn)場，核實(shí)涵洞是否漏設(shè)，涵位是否與現(xiàn)場相符，路基上下?lián)鯄芭潘到y(tǒng)是否考慮周到等。5.1.5、對設(shè)計(jì)資料的復(fù)核及現(xiàn)場復(fù)查的情況書面報(bào)告監(jiān)理工程師。5.1.6、施工前組織技術(shù)人員和現(xiàn)場管理人員編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，進(jìn)行詳細(xì)的施工技術(shù)交底，并對施工重點(diǎn)、難點(diǎn)擬定技術(shù)攻關(guān)計(jì)劃，明確施工及驗(yàn)收過程中采用的規(guī)范。5.1.7、建立工地試驗(yàn)室。開工前，試驗(yàn)人員提前就位，并安裝、調(diào)試好所有檢測設(shè)備，提前做好工地用料的檢測工作和砂漿、砼配合比的設(shè)計(jì)工作。5.2、臨時(shí)工程設(shè)計(jì)及說明5.2.1、臨時(shí)房屋及其它臨時(shí)設(shè)計(jì)臨時(shí)設(shè)施本著既滿足施工需要，又節(jié)省投資的原則，按規(guī)定指標(biāo)修建，盡量節(jié)省、避免浪費(fèi)。本合同段項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在K1+200處，擬租用現(xiàn)有民房。第一施工隊(duì)設(shè)在K0+500處，第二施工隊(duì)設(shè)在K1+000處。根據(jù)工程需要，辦公、生活用房盡量租用當(dāng)?shù)胤课荩瑫r(shí)新建少量臨時(shí)房屋補(bǔ)充，臨時(shí)房屋采用磚墻，石棉瓦屋頂。瀝青拌和場地待正式開工后會(huì)同業(yè)主辦及地方政府，結(jié)合工程的實(shí)際情況協(xié)商解決。具體布置見“毛田壩至新田施工平面布置圖”。5.2.2工地實(shí)驗(yàn)室項(xiàng)目部工地實(shí)驗(yàn)室，占地面積30m2，采用標(biāo)磚砌房，石棉瓦蓋頂。5.2.3、臨時(shí)通訊沿線已通程控電話及移動(dòng)電話，項(xiàng)目經(jīng)理部及下屬各單位安裝程控電話，工地各單位采用程控電話或移動(dòng)電話進(jìn)行聯(lián)絡(luò)。5.2.4、臨時(shí)供電由于地方電力充足，同時(shí)本標(biāo)段工程施工所需電量不大，因此臨時(shí)供電考慮接地方電源，同時(shí)配備一臺80KW發(fā)電機(jī)作為備用電源。5.2.5、臨時(shí)供水據(jù)現(xiàn)場實(shí)地調(diào)查，本標(biāo)段所在區(qū)域施工用水困難，工程用水采用抽水站抽水、建蓄水池蓄水以提供生產(chǎn)用水，生活用水考慮與當(dāng)?shù)鼐用裼猛凰醋黠嬘盟?.3、路基工程5.3.1、施工方法本合同段路基土石方具備機(jī)械施工條件地段采用機(jī)械施工，不具備機(jī)械施工條件的地段采取人工和小型機(jī)械相結(jié)合的方法施工。土石方開挖：開挖石方應(yīng)根據(jù)巖石的工程地質(zhì)分類、巖石的風(fēng)化程度和節(jié)理發(fā)育程度等確定開挖方式。對于軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石，凡能利用機(jī)械直接開挖的，均采用機(jī)械開挖；凡不能采用機(jī)械開挖地段，根據(jù)工程數(shù)量大小、采用不同的爆破法開挖。路基填筑：運(yùn)距在80米以內(nèi)時(shí)用推土機(jī)推送整平，壓路機(jī)碾壓，運(yùn)距在80米以上時(shí)，采用裝載機(jī)、挖掘機(jī)開挖，人工整平，壓路機(jī)碾壓。由于本工程為老路改造，因此施工中既要考慮工程質(zhì)量、進(jìn)度、又需保證道路運(yùn)輸暢通無阻。5.3.2、施工順序安排路基施工順序的原則是：石方工程量大的先開挖，凡影響正線施工的改路、改河、改溝、改渠工程先施工，路塹頂截水溝先挖通，落坡地段先施工。5.3.3、施工前準(zhǔn)備工作路基土石方主體施工前先作好以下工作：（1）施工測量和放樣：在開工前對測量控制點(diǎn)進(jìn)行恢復(fù)，加密和加固，并根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出線路中線、坡腳線及其他構(gòu)筑物的精確位置，復(fù)核路基橫斷面，將成果資料報(bào)請監(jiān)理工程師核查。（2）材料試驗(yàn)：對沿線準(zhǔn)備用作填料的土樣和取土場土樣，按JTJ標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行土工試驗(yàn)，其指標(biāo)包括天然密實(shí)度、含水量、液限、塑性指數(shù)、有機(jī)質(zhì)含量、易溶鹽含量以及用作填料的土樣的最大干密度、最佳含水量等進(jìn)行實(shí)測和實(shí)驗(yàn)，并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師核查審批，根據(jù)監(jiān)理工程師指令選擇填料。對路基附屬工程用料：塊片石、水泥、砂、碎石、鋼筋等材料進(jìn)行檢測和試驗(yàn)，并將結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批。（3）作好機(jī)械、人員進(jìn)場的組織工作，做好材料調(diào)、采購工作。（4）作好現(xiàn)場的永久及臨時(shí)排水系統(tǒng)。5.3.4、土石方調(diào)配本合同段路基土石主挖方大于填方，土石方調(diào)配原則一般按整公里范圍調(diào)配使用，部分地段跨公里調(diào)用。5.3.5、路基填方1、基底處理（1）路基施工前，清除填方范圍的樹木、灌木、垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵?0—30cm內(nèi)的草皮和表土。路基填土高度小于1m時(shí)，應(yīng)將路基范圍的樹根全部挖除到路基標(biāo)高以下至少1m；填土高度等于1m時(shí)，樹根應(yīng)清除至與地面齊平；填土高度大于1m時(shí)，樹根可留到高出地面不大于10cm。（2）易積水地段，先開挖排水溝，排水溝沿路線縱橫方向成方格網(wǎng)型布置，最外側(cè)排水溝邊緣離紅線0.5米，橫向排水溝間距不大于20米，溝內(nèi)積水排出紅線以外，然后再清基回填，碾壓密實(shí)。（3）通過水塘、農(nóng)田、水溝等路提，應(yīng)進(jìn)行圍堰，然后抽水，再用挖掘機(jī)清除淤泥，自卸汽車運(yùn)至棄土場。（4）填挖交界處或自然坡陡于1：5時(shí)，應(yīng)將原地面挖成臺階，臺階寬度應(yīng)大于1米，平臺做成2%—4%的內(nèi)傾斜坡。（5）填筑高度小于0.8米（包括零填）的路堤，清除地表土后翻松30厘米，分層壓實(shí)后再進(jìn)行填筑。其壓實(shí)度不得小于95%。（6）路堤填筑高度大于0.8米，對于土質(zhì)基底，應(yīng)將原地面整平壓實(shí)到無輪跡后才可填筑路堤。其壓實(shí)度應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范要求。2、填筑方法無論填土或填石，均按“四區(qū)段、八流程”進(jìn)行施工?！八膮^(qū)段”是將作業(yè)面分為卸料區(qū)、攤鋪區(qū)、碾壓和檢測區(qū)，做到界限分明，以便于嚴(yán)格控制攤鋪厚度、平整度、含水量，控制碾壓范圍和碾壓遍數(shù)，防止漏壓，最后便于正確檢測密實(shí)度，“八流程”是填料選擇、基底處理、攤鋪平整度、含水量控制、振動(dòng)碾壓、檢測簽認(rèn)、路基成型、邊坡修整。整個(gè)路堤施工做到區(qū)段清晰，流程合理，保證填方地段密實(shí)度符合規(guī)范要求。填筑中用汽車卸料，人工整平，壓路機(jī)碾壓，機(jī)械不能碾壓到位的邊角、涵洞邊，用人工及液壓振動(dòng)夯夯實(shí)。A、土方路堤填土路堤施工工藝流程框圖如下：不合格不合格汽車運(yùn)輸碾不合格不合格汽車運(yùn)輸碾壓檢驗(yàn)壓實(shí)度是否填至設(shè)計(jì)標(biāo)高整修邊坡及防護(hù)含水量檢測檢測基底密實(shí)度分層上料攤鋪整平原地面清表土、碾壓測量地面標(biāo)高挖臺階監(jiān)理工程師批準(zhǔn)清理場地及基底處理地基處理及填筑試驗(yàn)（1）填方路基分層控制填土標(biāo)高，填方作業(yè)應(yīng)分層平行攤鋪。為保證路基壓實(shí)度，必須按試驗(yàn)路基填土厚度的90%來控制填土厚度，且最大攤鋪厚度不得超過30㎝。用不同填料填筑路堤時(shí)，每層只能用一種填料，每種填料層厚度不得小于30㎝，填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)度不應(yīng)小地95%。（2）如將滲水土填在非滲水土之上，非滲水土表層應(yīng)向側(cè)面設(shè)4%的人字坡；非滲水土填在滲水性土之上，接觸面可作成平面，在上下兩層顆粒相差懸殊時(shí)，應(yīng)在分界面上鋪一層過渡層。分層填筑有困難時(shí)，應(yīng)將滲水性弱的土填在堤心部分。中途長時(shí)間停工時(shí)，應(yīng)將路基表面設(shè)成人字坡加強(qiáng)碾壓，并將邊坡修整好及時(shí)做好坡面防護(hù)；每班填筑的土都必須設(shè)橫向人字坡，當(dāng)班碾壓完畢。（3）根據(jù)土質(zhì)選取合適的施工機(jī)械，分層平行攤鋪，每層松鋪厚度及壓實(shí)遍數(shù)由現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)確定。（4）斜坡上挖臺階的路堤，由低至高，逐臺分層夯實(shí)，將所有臺階填完后，方可按一般填土進(jìn)行。（5）路堤土方填筑，運(yùn)距在80米以內(nèi)用推土機(jī)推送整平，壓路機(jī)碾壓；運(yùn)距在80米以上時(shí)，用裝載機(jī)、挖掘機(jī)開挖、推土機(jī)整平，壓路機(jī)碾壓。（6）為保證填方邊坡穩(wěn)定和路基密實(shí)度，路堤每側(cè)加寬0.5米進(jìn)行填筑。填土壓實(shí)工藝流程圖：施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備測量放線基底處理填料試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理機(jī)具準(zhǔn)備技術(shù)交底便道修筑挖運(yùn)填料填土攤鋪整平壓實(shí)鋪填厚度控制下一層鋪填驗(yàn)收密實(shí)度檢測含水率控制B、填石路堤（1）基底仍按上述方法進(jìn)行處理，橫向坡大于1：5，表土厚度小于30cm時(shí)，挖除表土，并將巖層挖成向內(nèi)傾斜的臺階。（2）應(yīng)用級配良好的塊碎石填筑，石塊間空隙應(yīng)用石屑滿灌，不留空洞。（3）修筑填石路堤應(yīng)將石塊逐層水平填筑，分層厚度不宜大于50厘米，石塊強(qiáng)度不應(yīng)小于15Mpa，最大粒徑應(yīng)小于填層厚度的2/3，大面朝下，大石塊周圍應(yīng)有較小石塊、石屑滿填。（4）填石路堤壓實(shí)使用重型振動(dòng)壓路機(jī)分層進(jìn)行。壓實(shí)度控制標(biāo)準(zhǔn)：通過25噸以上的振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)，當(dāng)壓實(shí)層頂面穩(wěn)定，不再下沉（無輪跡）時(shí)，可判斷為密實(shí)狀態(tài)。（5）路床以下80厘米范圍內(nèi)應(yīng)填筑符合要求的土并分層壓實(shí)，填料最大粒徑不得大于10厘米。路堤兩側(cè)加寬0.5m進(jìn)行填筑。C、半挖半填路堤施工（1）按基底處理方法做好基底處理，填挖交界處或自然坡陡于1：5時(shí)，應(yīng)將原地面挖成臺階，臺階寬度應(yīng)大于1米，并將平臺做成2%—4%的內(nèi)傾斜坡。（2）嚴(yán)禁從高處傾斜土石方，土石方松鋪應(yīng)從底層開始，根據(jù)路段地形情況分別采用水平分層填筑或縱向分層填筑，松鋪厚度嚴(yán)格控制在30cm以內(nèi)。（3）采用重型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，并隨時(shí)進(jìn)行路基密實(shí)度檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問題立即找出原因并進(jìn)行整改。D、涵側(cè)填筑（1）挖基土方根據(jù)具體情況由試驗(yàn)確定其是否可用作回填料，不能作為回填料的必須廢棄。（2）涵側(cè)填土必須分層均衡填筑，分層厚度以不大于15厘米為宜并嚴(yán)格夯實(shí)。在壓路機(jī)不能碾壓到的邊角處，必須采取液壓振動(dòng)夯等機(jī)具碾壓。涵頂填土超過1米后，方許機(jī)械通過。（3）涵側(cè)填筑材料采用設(shè)計(jì)規(guī)定的滲水材料，回填時(shí)嚴(yán)格控制壓實(shí)度，要求自上而下壓實(shí)度均不得小于90%—95%。（4）涵背回填應(yīng)在涵身混凝土（砌體）強(qiáng)度達(dá)到100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，方可兩側(cè)對稱進(jìn)行。5.3.6、路基開挖一、土質(zhì)路基開挖（1）施工方法采用機(jī)械開挖，機(jī)械開挖不到的邊角采用人工開挖。邊坡坡面人工整修。根據(jù)地形條件和土方調(diào)配運(yùn)距，采用如下機(jī)具組合和開挖方法：1、逐層順坡開挖：對于土方數(shù)量相對集中、土方調(diào)運(yùn)距離在500米以下的路塹開挖，采用推土機(jī)配合裝載機(jī)逐層順坡開挖施工，自卸汽車運(yùn)輸，其中運(yùn)距100米以內(nèi)的土方采用推土機(jī)直接推送到位。2、縱、橫向臺階開挖：對于地形較緩、土方調(diào)運(yùn)距離在500米以上的路塹開挖，采用推土機(jī)配合挖掘機(jī)或裝載機(jī)縱、橫向臺階開挖施工，自卸汽車運(yùn)輸。邊坡較高時(shí)分層開挖，臺階高度3—4米。對于土方調(diào)運(yùn)距離在100—500米的路塹開挖，采用上述兩種方法之一進(jìn)行施工（2）工藝流程1、推土機(jī)、挖掘機(jī)、自卸汽車工挖土方工藝流程測量放樣測量放樣地表清理挖掘機(jī)機(jī)位平臺成型自卸汽車裝土平臺成型挖裝、運(yùn)輸土方邊坡、路基面整修排水防護(hù)工程施工2、推土機(jī)、裝載機(jī)、自卸汽車開挖土方工藝流程測量放樣測量放樣地表清理地表清理裝載機(jī)、自卸汽車位平臺成型裝載機(jī)、自卸汽車位平臺成型推土機(jī)松土、運(yùn)輸土方推土機(jī)松土、運(yùn)輸土方裝載機(jī)裝車、運(yùn)輸土方裝載機(jī)裝車、運(yùn)輸土方邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修排水防護(hù)工程施工排水防護(hù)工程施工（3）技術(shù)要求和標(biāo)準(zhǔn)路面表面平順、路肩線型流暢、路拱明顯、坡面適度、過度段順接流暢，邊坡平順、無明顯高低差，路基各部尺寸達(dá)到以下要求：1、寬度：路基寬度不小于設(shè)計(jì)寬度，線路中心至路肩一側(cè)寬度誤差在±5cm內(nèi)。2、高程：與設(shè)計(jì)誤差不大于±5cm。3、平整度：平整度誤差不大于15cm。（4）技術(shù)質(zhì)量措施1、勤測量：開挖前對開挖地段測量放樣，并埋設(shè)必要的護(hù)樁，以后每開挖3米左右重新測量一次，進(jìn)行收坡，嚴(yán)防超挖。2、預(yù)留邊坡保護(hù)層：機(jī)械開挖時(shí)預(yù)留20—30cm的邊坡保護(hù)層，該保護(hù)層由人工開挖以保證邊坡的坡率和平整度。有邊坡防護(hù)地段在防護(hù)工程施工前開挖該保護(hù)。3、預(yù)留基底保護(hù)層：路基開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高0.3cm時(shí)停止機(jī)械開挖，待邊坡防護(hù)塹底水溝施工完后與邊坡土方、水溝土方一起施工，采用人工開挖，小型拖拉機(jī)運(yùn)輸。4、跟班指揮：每作業(yè)點(diǎn)每班都設(shè)現(xiàn)場施工員跟班指揮，隨時(shí)掌握路基寬度和高程情況，協(xié)調(diào)機(jī)械設(shè)備的作業(yè)效率，及時(shí)處理現(xiàn)場出現(xiàn)的各類事件。二、石質(zhì)路基開挖（1）施工方法1、軟石采用大功率推土機(jī)機(jī)器松動(dòng)，局部采用小型松動(dòng)爆破，并集中成堆，裝載機(jī)裝車，自卸汽車運(yùn)輸。2、次堅(jiān)石、堅(jiān)石采用爆破松動(dòng)，挖掘機(jī)裝車，自卸汽車運(yùn)輸，爆破后產(chǎn)生的大塊石采用挖掘配液壓破碎、錘改小。根據(jù)路塹挖深不同分別采用深孔爆破和淺孔爆破，挖深小于5米時(shí)用淺孔爆破，挖深大于5米時(shí)用深孔爆破。a、淺孔爆破設(shè)計(jì)淺孔爆破采用小型鑿巖機(jī)鉆孔，炮孔直徑38—50mm，孔深2—4米，根據(jù)開挖深分一個(gè)或兩個(gè)臺階進(jìn)行爆破，邊坡采用預(yù)裂爆破，炮孔方向：中間主炮取垂直孔，邊坡預(yù)裂與邊坡坡率相同。a）主爆區(qū)爆破參數(shù)初步設(shè)計(jì)以炮孔深度H=3m，次堅(jiān)石為例設(shè)計(jì)，底板抵抗線Wp1.1m、超鉆深度h（0.1—0.3m）Wp=0.2m、炮孔間距a=（1.0—1.5）Wp=1.4m、炮孔排距b=（0.9—1.0）a=1.2m、單位用藥量（軟石為0.4、次堅(jiān)石為0.45、堅(jiān)石為0.5）取q=0.45kg/m3，則前排炮孔單孔用藥量Q=pWaH=0.45×1.1×1.4×3=2.08kg，取為Q=2kg后排炮孔單孔用藥量Q=（1.15—1.3）qWpH=1.2×0.45×1.1×1.2×3=2.14kg，取為Q=2.2kgb）預(yù)裂孔的爆破參數(shù)初步設(shè)計(jì)鉆孔間距取a=0.4m、孔深H=3.2×1.12（按1：0.5邊坡率計(jì)）=3.6m、裝藥密度q=155—215g/m，則預(yù)裂孔的單孔裝藥量Q=180×3.6=64.8g，取Q=600g，即為袋裝2#巖石炸藥3條（每袋2kg/10條）。預(yù)裂孔的堵塞長度取為1米（0.8—1.3m）。預(yù)裂孔內(nèi)采用分散不藉合裝藥，具體方法是將以上3條炸藥分別綁扎于長2.4米，有一定強(qiáng)度的竹簽兩端和中間上，每條炸藥各插入一個(gè)毫秒雷管。裝藥時(shí)仔細(xì)地牽信雷管線，將綁有炸藥的竹簽緩慢放入孔底，在竹簽頂端塞入20cm水泥紙，再在水泥紙上面填入1米粘土堵塞并夯實(shí)。淺孔爆破預(yù)裂孔裝藥結(jié)構(gòu)示意圖如下：以上爆破參數(shù)通過爆破效果檢驗(yàn)后進(jìn)行調(diào)整。淺孔爆破使用毫秒雷管起爆，每排用同段雷管同時(shí)起爆，各排按從前到后的順序起爆。b、深孔爆破設(shè)計(jì)本段深孔爆破采用微差擠壓梯段爆破。采用潛孔鉆機(jī)鉆孔，鉆頭直徑為90mm，成孔直徑為100mm，孔深5—10米，路塹挖深大于10米時(shí)分層開挖，邊坡采用預(yù)裂爆破或光面爆破，路塹挖深度較大邊坡設(shè)置變坡時(shí)，在變坡點(diǎn)高度處分層。除預(yù)裂孔和光面孔按坡面坡率鉆孔外，其余中間主爆孔均為垂直孔。a）主爆孔爆破參數(shù)設(shè)計(jì)梯段高度H=6米，次堅(jiān)石為例初步設(shè)計(jì)如下：取底板抗線Wp=3.2米，超鉆深度h=aW=0.15-0.25×3m。取h=0.6米,則孔深為6.6米,炮孔間距a=0.7Wp-1.3Wp=3米，炮孔排距b=0.8Wp-1.0Wp=2.5米，取單位耗藥量q=0.43kg/m3，則每孔裝藥量。Q=qWpaH=0.43×3.2×3×6=24.7kg，取為Q=24kg采用硝酸胺炸藥，每箱24kg/12條，每條2kg，長度為40cm，直徑80mm，裝孔后長度會(huì)壓縮，故炮孔堵塞長度Ld在2米以上。臨近邊坡的主爆孔孔底距邊坡的保護(hù)層厚工為1.5米。b）頂裂孔爆破參數(shù)設(shè)計(jì)巖石完整性較差，f值較小時(shí)邊坡采用頂裂爆破。鉆孔間距取a=1.0m、孔深H=6.6×1.12（按1：0.5邊坡率計(jì)）=7.4m、裝藥密度q=280-390g/m取q=340g/m；深孔爆破頂裂孔采用孔底加強(qiáng)裝藥，加強(qiáng)段長度取為1米，加強(qiáng)段裝藥密度q=2.5q=2.5×340=850g/m，則頂裂孔的單孔裝藥量Q=340×6.4+850×1=3366g，取Q=3400g頂裂孔的堵塞長度取為1米（0.8m-1.3m）。頂裂孔內(nèi)采用分散不藉合裝藥，具體方法是將以上炸藥分散綁扎于長6.4米，有一定強(qiáng)度的竹桿上，其中底部分散裝入3個(gè)毫秒雷管，竹桿長度不夠時(shí)采用搭接綁扎加長。裝藥時(shí)仔細(xì)地牽住雷管線，將綁有炸藥的竹桿緩慢放入孔底，在竹桿頂端塞入20cm水泥紙，再在水泥紙上面填入1米粘土堵塞并夯實(shí)。c）光面爆破糝數(shù)設(shè)計(jì)巖石較完整，f值較高時(shí)邊坡采用光面爆破，光面爆破在主爆破后進(jìn)行，光爆層預(yù)留厚度b為1.5-2.0m，鉆孔直徑d=100mm，孔距系數(shù)n取為10（8-12），則孔距a=nd=10×0.1=1m。孔深仍以臺階高度6米為例計(jì)算H=6×1.12=6.7m。單位炸藥消耗量q=0.14×0.26/m3，取q=0.2/m3則每光爆孔裝藥量Q=abHq1×2×6.7×0.=2.68。光爆孔內(nèi)裝藥結(jié)構(gòu)與預(yù)裂爆破相同，孔底采用加強(qiáng)藥包，其余采用分散裝藥，堵塞長度為1米。裝藥結(jié)構(gòu)圖如下：（2）工藝流程①軟石施工工藝流程測量放樣測量放樣地表清理裝車平臺成型推土機(jī)松動(dòng)軟石、集中成堆裝車、運(yùn)輸邊坡、路基面整修排水防護(hù)工程施工①淺孔爆破工藝流程②深孔爆破工藝流程初步爆破方案設(shè)計(jì)初步爆破方案設(shè)計(jì) 初步爆破方案設(shè)計(jì)初步爆破方案設(shè)計(jì)鉆爆平臺開鑿潛孔鉆機(jī)行駛道路開通鉆爆平臺開鑿潛孔鉆機(jī)行駛道路開通鉆機(jī)、空壓機(jī)就位鉆機(jī)、空壓機(jī)就位布孔布孔潛孔鉆機(jī)、空壓機(jī)就位布孔潛孔鉆機(jī)、空壓機(jī)就位預(yù)裂孔、主爆孔鉆孔預(yù)裂孔、主爆孔鉆孔鉆孔炸藥、雷管裝填炸藥、雷管裝填炸藥、雷管裝填起爆網(wǎng)絡(luò)聯(lián)結(jié)起爆網(wǎng)絡(luò)聯(lián)結(jié)起爆網(wǎng)絡(luò)聯(lián)結(jié)起爆網(wǎng)絡(luò)聯(lián)結(jié)起爆起爆起爆爆破效果分析、參數(shù)調(diào)整爆破效果分析、參數(shù)調(diào)整下一爆破循環(huán)石方清運(yùn)爆破效果分析、參數(shù)調(diào)整爆破效果分析、參數(shù)調(diào)整爆破效果分析、參數(shù)調(diào)整下一爆破循環(huán)石方清運(yùn)爆破效果分析、參數(shù)調(diào)整石方挖運(yùn)石方挖運(yùn)石方挖運(yùn)下一爆破循環(huán)下一爆破循環(huán)下一爆破循環(huán)4、光面爆破工藝流程爆破方案設(shè)計(jì)爆破方案設(shè)計(jì)主爆區(qū)鉆孔主爆區(qū)鉆孔主爆區(qū)裝藥起爆主爆區(qū)裝藥起爆光爆孔鉆孔光爆孔鉆孔光爆孔炸藥、雷管裝填光爆孔炸藥、雷管裝填光爆孔起爆光爆孔起爆石方挖運(yùn)石方挖運(yùn)下一爆破循環(huán)下一爆破循環(huán)（3）技術(shù)要求與標(biāo)準(zhǔn)1、準(zhǔn)爆，達(dá)到預(yù)期的爆破形狀和數(shù)量。2、確?；病⑦吰潞蛪q頂山體穩(wěn)定、不受破壞。爆出的坡面平順，底板平整。3、確?，F(xiàn)場及附近人員、設(shè)備、建筑物的安全，控制爆破飛石、爆破沖擊波，杜絕爆破飛石、爆破沖擊波造成人身財(cái)產(chǎn)安全。公路邊爆破作業(yè)，設(shè)置防護(hù)和警戒人員，爆破后及時(shí)清理，保證車輛、行人安全暢通。4、淺孔、深孔爆破均保證巖石塊度適合機(jī)械鏟挖、裝運(yùn)，作為路基填料符合規(guī)范要求，大塊率控制在8%以下。5、預(yù)裂爆破和光面爆破保斑點(diǎn)坡面平順整齊，坡面局部凹凸差不大于15厘米，邊上留明顯的半個(gè)炮孔痕跡，總長度不小于鉆孔總長的70%，且炮孔附近巖層無明顯裂碎。6、公路邊爆破作業(yè)，設(shè)置防護(hù)和警戒人員，爆破后及時(shí)清理，保證在車輛行人安全。（4）技術(shù)措施1、通過試爆精選爆破參數(shù)，根據(jù)每次爆破的特點(diǎn)不斷優(yōu)化，提高爆破效率。2、準(zhǔn)確布孔，淺孔爆破，深孔爆破均采用梅花形布孔，所有孔位準(zhǔn)確測定，保證巖石塊度的均勻性，保證邊坡位置準(zhǔn)確。3、淺孔爆破鉆孔采用托架支撐風(fēng)鉆，并用測尺測定鉆孔角度，保證鉆孔定位和鉆孔角度準(zhǔn)確。4、預(yù)裂孔和光爆孔均采用測尺控制鉆孔角度，確保爆后坡面平順。5、炮孔鉆好后用水泥紙或稻草堵住孔口，防止因機(jī)械和人員活動(dòng)導(dǎo)致鉆碴落入鉆了的炮孔內(nèi)。6、起爆網(wǎng)絡(luò)采用寬孔距爆破技術(shù)，即按孔距和排距比為2-5的原是先擇起爆聯(lián)線，以減少爆破大塊率。7、采用孔底起爆技術(shù)，即選擇較長的雷管腳線將起爆雷管安放在距孔底較近的位置，減少爆破殘藥的可能性。5.3.7、路基附屬工程施工一、砌石擋土墻（1）施工方法1、明挖基礎(chǔ)土質(zhì)基坑采用人工施工，開挖尺寸在設(shè)計(jì)圖紙尺寸的基礎(chǔ)上每側(cè)加寬10-20mm，邊坡根據(jù)地質(zhì)按1：0.5-1.1控制，對有水基礎(chǔ)則安排足夠的抽水機(jī)在基坑尺寸外開挖積水坑，隨時(shí)抽排以保證不積水?；娱_挖按5-10m即沉降縫分段長度隨挖隨檢隨砌，對水基礎(chǔ)沉降縫分段長度取小值。石質(zhì)基坑采用人工將能開挖的人挖完后，用風(fēng)鎬或小型鉆爆設(shè)備進(jìn)行小型鉆爆開挖，嚴(yán)禁超爆。邊坡可視巖層好壞和開挖深淺按1：0.5或垂直開挖。2、基礎(chǔ)、墻身砌筑a、采用砂漿攪拌機(jī)制砂漿，嚴(yán)格控制水灰比。b、人工砌筑，用座漿法施工，砂漿必須搗插密實(shí)。c、用塊石砌筑時(shí)，填腹石的灰縫須錯(cuò)開，砌筑鑲面石料用一順一丁或二順一丁的砌法；用片石砌筑時(shí)，先鋪底層砂漿，片石大面向下，丁順結(jié)合，面石精心修整。d、砌筑一般高度的擋土墻，采用人工抬運(yùn)石料及砂漿，對于高擋墻，采用扒桿提升石料及砂漿。e、按圖紙要求的尺寸做好泄水孔并保證泄水孔里高外低。f、擋墻勾縫統(tǒng)一勾凸縫，勾縫砂漿嚴(yán)格滿足規(guī)范和圖紙要求，勾縫寬度、厚度滿足設(shè)計(jì)和業(yè)主要求。（2）工藝流程施工放樣施工放樣基坑開挖基坑檢查基礎(chǔ)砌筑勾縫墻面回填防水層結(jié)束材料試驗(yàn)配合比試驗(yàn)砂漿試件制作不合格墻身砌筑砂漿試件制作澆注帽石砼砼試件制作（3）技術(shù)要求1、基坑開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查符合要求后，再進(jìn)行基礎(chǔ)砌筑。2、下基時(shí)先鋪設(shè)底層砂漿，片石大面向下，丁順結(jié)合，片石表現(xiàn)無污染，強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求。3、沉降縫、伸縮縫的位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。4、灰縫砂漿飽滿，砂漿拌和嚴(yán)格按照重量配合比每盤過稱，采用機(jī)械拌和，確保圬工砌筑質(zhì)量。5、按設(shè)計(jì)位置設(shè)置泄水孔和反濾層。（4）技術(shù)質(zhì)量措施1、擋土墻開挖前，在上方作好截、排水設(shè)施；雨天坑內(nèi)積水隨時(shí)排干。2、墻基位于斜坡地面時(shí)，其墻趾埋入深度和距地面水平距離同時(shí)符合設(shè)計(jì)要求；采用傾斜基礎(chǔ)時(shí)，準(zhǔn)確挖鑿，不宜采用填補(bǔ)方法筑成斜面。3、采用臺階式基礎(chǔ)時(shí)，臺階轉(zhuǎn)折處砌筑成豎向通縫，砌體與臺階壁間的縫隙塞滿，隨砌筑分層回填壓實(shí)。4、砌筑墻身時(shí)邊砌筑邊回填，并做好頂面排水、防滲設(shè)施。5、伸縮縫與沉降縫內(nèi)側(cè)平齊無搭疊，縫內(nèi)防水材料按要求深度塞填緊密。6、面石精心修整，墻面勾凸縫，縫寬均勻，做到內(nèi)實(shí)外美。二、漿砌邊溝（1）施工方法1、嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙的幾何位置組織測量放樣。2、機(jī)械開挖人工修整基坑。3、采用機(jī)械拌和砂漿，嚴(yán)格控制水灰比。4、人工砌筑，用擠漿法施工，砂漿必須搗插密實(shí)，灰縫飽滿。5、片石大面向下，丁順結(jié)合，面石必須精心修整。（2）施工程序和施工安排1、各段排水系統(tǒng)中的邊溝先于該段路基土石方施工。2、排水溝、護(hù)肩在路塹開挖完成后抓緊施工。3、施工順序根據(jù)路基土方進(jìn)度同步進(jìn)行。（3）技術(shù)要求和標(biāo)準(zhǔn)1、水溝斷面符合設(shè)計(jì)要求，溝底與溝邊平順整齊，溝內(nèi)不積水，無淤塞。2、水溝鋪砌應(yīng)實(shí)、平整、無滲漏水，符合設(shè)計(jì)要求。3、水溝各部偏差必須滿足規(guī)范要求。4、護(hù)肩墻基位于側(cè)溝底下的相對深度不得低于設(shè)計(jì)要求，軟弱基底的加固要符合設(shè)計(jì)。5、墻身應(yīng)與邊坡緊貼，坡面上深度大于20cm的凹坑下端鑿成臺附基面。墻背后引排水設(shè)施應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。墻面及其端面應(yīng)平順。6、護(hù)面墻砌體種類及材料的強(qiáng)度等級應(yīng)符合規(guī)范要求。7、護(hù)肩高程、平面尺寸、平整度偏差必須符合技術(shù)規(guī)范要求。（4）技術(shù)質(zhì)量措施1、所用材料均須檢驗(yàn)合格后才能使用。2、所有砂漿必須采用機(jī)構(gòu)拌和并嚴(yán)格按重量配合比過稱，以保證砂漿質(zhì)量。3、砌體灰縫砂漿必須飽滿。5.4涵洞工程涵洞施工本著“盡早開工、盡早完工、以利后序”的原則組織施工，由路基施工隊(duì)負(fù)責(zé)施工。5.4.1施工方法一、基礎(chǔ)（1）基坑開挖1、人工開挖開挖工程量較小的土質(zhì)或石質(zhì)基坑采用人工開挖，基坑開挖方法：土質(zhì)基坑采用放坡開挖。石質(zhì)基坑用垂直開挖。棄土提升及運(yùn)輸方法采用人工挑運(yùn)。2、機(jī)械開挖配合人工削坡?lián)斓组_挖工程量大的土質(zhì)基坑采用挖掘機(jī)開挖配合人工削坡?lián)斓椎拈_挖方法時(shí)，在設(shè)計(jì)基底高程以上保留不少于20cm厚度的土層由人工開挖撿底。3、石質(zhì)基坑石質(zhì)基坑的開挖方法采用風(fēng)動(dòng)工具鑿除或松動(dòng)爆破的開挖方法，棄土提升及運(yùn)輸方法工程量小時(shí)采用人工挑運(yùn)。工程量大時(shí)采用人字扒桿吊運(yùn)或挖掘機(jī)回旋棄土。采用松動(dòng)爆破開挖時(shí)在基底以上留不少于10cm厚度的巖層改由風(fēng)動(dòng)工具鑿除。（2）基坑排水基坑排水采用改溝導(dǎo)流、匯水井抽水或井點(diǎn)法排水的排水方法。對于在施工期間有水流的溝渠處修建排水涵時(shí)，先在該涵基坑頂縫以外適當(dāng)位置修建臨時(shí)排水溝將地表水流引排，基坑內(nèi)排水一般采用排水溝與匯水井相結(jié)合，集中抽水的方法。（3）漿砌片石基礎(chǔ)基礎(chǔ)漿砌片石施工采用座漿法分層、分段砌筑。二、上部工程箱涵邊墻漿砌片石施工采用座漿法分層、分段砌筑，砼采用機(jī)械拌和，插入式振搗器振搗。鋼筋砼蓋板采用預(yù)制場集中預(yù)制，載重汽車運(yùn)輸，人工配合汽車起重機(jī)裝卸及安裝。三、防水層涵洞防水層一般分為甲種防水層、乙種防水層、丙種防水層。甲種防水層的施工方法及順序?yàn)椋呵逅⒑硗獗砻妗皾{墊層/砼墊層——清刷墊層表面——涂熱瀝青兩次——敷設(shè)石油瀝青一層——敷設(shè)瀝青浸制麻布一層——敷設(shè)石油瀝青一層——瀝青砼保護(hù)層/瀝青砂保護(hù)層。乙種防水層的施工方法及順序?yàn)椋呵逅⒑硗獗砻妗┕ど皾{墊層/砼墊層——清刷墊層表面——施作瀝青砂膠保護(hù)層。丙種防水層的施工方法及順序?yàn)椋呵逅⒑硗獗砻妗繜釣r青兩次——施作粘土保護(hù)層。涵洞防水層施工按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。四、涵洞缺口路堤填土涵洞在基礎(chǔ)施工完畢后及時(shí)進(jìn)行基坑回填，基坑回填采用人工和小型夯實(shí)機(jī)具對稱夯實(shí)。涵洞缺口路堤的填土按在涵洞每側(cè)不小于2倍孔徑的寬度及高出洞頂0.5m的范圍內(nèi)，由兩側(cè)對稱分層填筑夯實(shí)，分層厚度不大于20cm，涵身兩側(cè)用人工和小型機(jī)具對稱夯填，直至填土高出涵頂不少于0.5m，然后再用機(jī)械填筑，填筑前先做好涵外20cm厚粘土保護(hù)層。5.4.2工藝流程施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備基坑開挖基底處理基坑回填夯實(shí)防水層施工邊墻施工蓋板安裝涵洞缺口路堤填土鋼筋砼蓋板預(yù)制5.4.3施工安排為避免涵洞影響其它工程施工，影響大區(qū)段路基土石方施工的涵洞先安排施工。處于利用原公路作施工便道地段的涵洞施工分兩段進(jìn)行，先施工靠上游的一段，待其施工完畢并達(dá)到可通過機(jī)械作業(yè)條件后再施工另一段，避免因涵洞施工而影響其他分項(xiàng)施工。其他涵洞根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況確定整體施工或分段施工。5.4.4技術(shù)質(zhì)量措施一、一般措施（1）涵洞開工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際地形、地質(zhì)情況，對其位置、方向、長度、出入口高程以及排灌系統(tǒng)的連接等進(jìn)行校對，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師及設(shè)計(jì)單位，以及早解決。（2）涵洞沉降縫面應(yīng)垂直、整齊、不得交錯(cuò)，填塞物應(yīng)緊密填實(shí)，防水層施工必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件及施工規(guī)范要求組織實(shí)施。（3）涵洞出入口溝床應(yīng)整理順直，與上下游排灌系統(tǒng)的連接應(yīng)平順、穩(wěn)固、流水暢通。（4）預(yù)制構(gòu)件必須統(tǒng)一在預(yù)制場中集中預(yù)制。二、基坑開挖基坑開挖前應(yīng)進(jìn)行涵洞的定位測量并做好護(hù)樁，根據(jù)基坑土質(zhì)情況確定開挖基坑邊坡坡率，并結(jié)合基坑底面尺寸要求計(jì)算并放出基坑開挖線。開挖基坑邊坡坡率應(yīng)根據(jù)《公路橋涵施工規(guī)范》的要求確定，基坑底面尺寸對于無水基坑宜按基礎(chǔ)設(shè)計(jì)平面尺寸每邊放寬不小于50cm。對于有水基坑宜按基礎(chǔ)設(shè)計(jì)平面尺寸每邊放寬不小于80cm，以滿足四周排水溝和匯水井的位置。三、基底處理基坑開挖至設(shè)計(jì)基底標(biāo)高后，應(yīng)仔細(xì)核對基底土質(zhì)情況是否與設(shè)計(jì)相符，檢測基底承載力是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求，發(fā)現(xiàn)基底承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)通知監(jiān)理工程師及設(shè)計(jì)單位，以盡快制定方案并予以實(shí)施。基坑開挖完成后應(yīng)及時(shí)通知監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，及早封閉，不允許將已開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高的基坑長期暴露。四、基坑排水應(yīng)采用合理的排水措施，保證基底不被水淹。開挖過程中不應(yīng)中途停止抽水，抽水能力應(yīng)為滲水量的1.5—2倍。基坑排水時(shí)采用膠管或水槽疏導(dǎo)水流，防止水流滲回基坑。五、涵身圬工涵身圬工的施工除按照有關(guān)規(guī)范要求組織實(shí)施，尤其應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：（1）鋼筋、水泥、砂石料等主要工程材料在使用前應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)合格后才允許使用。（2）砼的拌制應(yīng)嚴(yán)格按照配合比進(jìn)行。（3）石料、砌塊及預(yù)制構(gòu)件不得從坑頂往下拋擲，以免損壞已砌好的基礎(chǔ)或預(yù)制構(gòu)件。（4）應(yīng)在坑底無水的情況下進(jìn)行基礎(chǔ)圬工的施工，基坑內(nèi)有滲水時(shí)必須待基礎(chǔ)圬工終凝后方可停止抽水。5.5路面基層5.5.1施工方法（1）底基層處理先對老路床軟弱泥層進(jìn)行清理、鏟除，用粒徑為8—12的石碴進(jìn)行換填補(bǔ)強(qiáng)，用壓路機(jī)反復(fù)碾壓密實(shí)。（2）20cm厚級配碎石碎石先用裝載機(jī)配合進(jìn)行攤鋪，攤鋪至大體成一平面時(shí)，用人工鏟料進(jìn)行調(diào)平，用壓路機(jī)碾壓密實(shí)后，人工撒鋪中粗砂，用中粒砂填塞碎石層孔隙，壓路機(jī)再進(jìn)行反復(fù)碾壓。碾壓成形完畢即開始灑水養(yǎng)生。5.5.2技術(shù)質(zhì)量措施（1）控制碎石粒徑和強(qiáng)度。粒徑過大，成形后表面平整度差，與車輛輪胎摩擦較大，路面不易板結(jié)。（2）控制碾壓遍數(shù)。反復(fù)用壓路機(jī)碾壓，加速路面板結(jié)，路面平整度才能滿足，密實(shí)度才能達(dá)到規(guī)范要求。（3）注意灑水養(yǎng)護(hù)。水要灑得勤，路面板結(jié)時(shí)間短、不容易翻砂。5.6路面面層5.6.1施工方法路面面層分兩層，聯(lián)結(jié)層為2cm厚瀝青表處，表層為1cm粗粒砂石瀝青混合料。瀝青表處層用人工攤鋪碎石，鋪平后用壓路機(jī)碾壓密實(shí)，瀝青灑布車噴灑瀝青，人工撒石屑，最后壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。路面面層的施工首先要控制好砂的質(zhì)量，砂應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)募壟浞秶?。其視密度（一級以下公路）不小?.45t/m3，砂用量不小于40%，砂應(yīng)與瀝青有較好的粘結(jié)能力。瀝青面層用砂規(guī)格如下：方孔篩圓孔篩（mm）通過各篩孔的質(zhì)量百分率（%）粗砂中砂細(xì)砂9.5101001001004.75590—10090—10090—1002.3665—9575—9585—951.181.235—6550—9075—1000.60.615—2930—5960—840.30.35—208—3015—450.150.150—100—100—100.0750.0750—50—50—5細(xì)度模數(shù)Mz2.53.7—3.13.0—2.32.2—1.6在整個(gè)路面面層的施工中，正確碾壓是控制質(zhì)量的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，壓實(shí)流程分為初壓、復(fù)壓和終壓。初壓的起止時(shí)間是碾壓、平整混合料的關(guān)鍵，是壓實(shí)的基礎(chǔ)，要注意壓實(shí)的平整性；復(fù)壓的目的是使混合料密實(shí)、穩(wěn)定、成型，混合料的密實(shí)程度取決于這道工序，因此必須合理地選擇壓路機(jī)的類型和調(diào)整壓路機(jī)的振頻振幅；終壓的目的是消除輪跡，最后形成平整的壓實(shí)面，因此這道工序不宜用重型壓路機(jī)在高溫下進(jìn)行，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況具體確定。無論何時(shí)壓路機(jī)都應(yīng)從外側(cè)向路中碾壓。壓路機(jī)向前碾壓第一遍后，不應(yīng)在碾壓作業(yè)段前端錯(cuò)輪，應(yīng)沿原碾壓路線退回碾壓第二遍，在碾壓作業(yè)段的后端進(jìn)行錯(cuò)輪然后再進(jìn)行下一個(gè)碾壓帶，相應(yīng)碾壓帶應(yīng)重疊30cm左右。壓路機(jī)應(yīng)在完全退出碾壓作業(yè)段后停止振動(dòng)并緩慢錯(cuò)輪，以免造成瀝青混和料的推移。振頻主要影響瀝青面層的表現(xiàn)壓實(shí)質(zhì)量。在壓實(shí)厚度確定后，就要選擇壓路機(jī)的振頻，使得沖擊間距比壓實(shí)厚度要小一些，以避免表面發(fā)生短的波紋。振幅主要影響瀝青面層的壓實(shí)深度。當(dāng)碾壓層較薄時(shí)，宜選用高振頻低振幅，而在碾壓層較厚時(shí)，則可滿足最低振頻的要求下，選取較高的振幅，以獲得較高的壓實(shí)度。對于瀝青路面，壓路機(jī)振幅通常宜在0.4—0.8mm之間。5.6.2技術(shù)質(zhì)量措施瀝青表處層碎石粒徑的大小是整個(gè)路面平整度的關(guān)鍵，粒徑過大，最后成形的路面不平整。在碎石層碾壓前應(yīng)用3m直尺反復(fù)檢查橫向和縱向平整度。把平整度控制在規(guī)范之內(nèi)。控制撒布車的行車速度和噴灑量，確保表處層瀝青用量?？刂坡?lián)結(jié)層砂的含泥量，若含泥量過大，聯(lián)結(jié)層與瀝青混合料易相互剝離。5.7主要分項(xiàng)工程項(xiàng)目施工工藝框圖5.7.1路基挖方施工工藝框圖路基挖方施工工藝框圖施工測量場地清理中線高程斷面邊樁護(hù)樁水溝擋墻砍樹挖根除草排水施工臺階YNNNNN劃分挖土工點(diǎn)確定開挖工作面確定運(yùn)輸路線開挖運(yùn)土邊坡整型Y工程師審批Y土方處理運(yùn)往利用方地段廢棄工程師審批土方開挖場地檢查土方處理檢查測量復(fù)核排水、防護(hù)路面整修漿砌片石水溝交工驗(yàn)收工程師審批Y施工測量場地清理中線高程斷面邊樁護(hù)樁水溝擋墻砍樹挖根除草排水施工臺階YNNNNN劃分挖土工點(diǎn)確定開挖工作面確定運(yùn)輸路線開挖運(yùn)土邊坡整型Y工程師審批Y土方處理運(yùn)往利用方地段廢棄工程師審批土方開挖場地檢查土方處理檢查測量復(fù)核排水、防護(hù)路面整修漿砌片石水溝交工驗(yàn)收工程師審批Y5.7.2路基石方爆破施工工藝框圖路基石方爆破施工工藝框圖爆破方案設(shè)計(jì)及報(bào)批爆破方案設(shè)計(jì)及報(bào)批施工前準(zhǔn)備施工放樣布設(shè)炮孔、鉆孔清孔裝藥、堵塞、記錄聯(lián)結(jié)起爆網(wǎng)絡(luò)起爆檢查出碴質(zhì)量評定購買爆破器材驗(yàn)孔藥量調(diào)整安全警戒中線、水平起爆網(wǎng)絡(luò)藥包制作安全檢查反饋調(diào)整參數(shù)5.7.3路基邊溝施工工藝框圖漿砌邊溝施工工藝框圖漿砌邊溝水泥、砂、塊料試驗(yàn)YYYYNNNN測量放樣開挖基坑修整夯實(shí)基礎(chǔ)漿砌邊溝水泥、砂、塊料試驗(yàn)YYYYNNNN測量放樣開挖基坑修整夯實(shí)基礎(chǔ)自檢基底應(yīng)力、尺寸及標(biāo)高工程師審批自檢砼砂漿強(qiáng)度、平面位置及標(biāo)高工程師審批邊溝工程交驗(yàn)砂漿配合比設(shè)計(jì)工程師審批N5.7.4漿砌擋土墻施工工藝框圖漿砌擋土墻施工工藝框圖水泥、砂、塊料試驗(yàn)砂漿配合比設(shè)計(jì)工程師審批測量放樣開挖基坑修整夯實(shí)基礎(chǔ)自檢基底應(yīng)力尺寸及標(biāo)高工程師審批漿砌塊、片石砌筑自檢砂漿強(qiáng)度、平面位置及標(biāo)高工程師審批水泥、砂、塊料試驗(yàn)砂漿配合比設(shè)計(jì)工程師審批測量放樣開挖基坑修整夯實(shí)基礎(chǔ)自檢基底應(yīng)力尺寸及標(biāo)高工程師審批漿砌塊、片石砌筑自檢砂漿強(qiáng)度、平面位置及標(biāo)高工程師審批漿砌塊、片石墻身自檢砂漿強(qiáng)度、平面位置及標(biāo)高工程師審批水泥砂漿勾縫自檢擋墻工程交驗(yàn)水泥砂漿勾縫養(yǎng)護(hù)及清理場地邊溝及護(hù)坡道單項(xiàng)工程交驗(yàn)YYNNNNYNYY工程師審批YYYNNNN蓋板涵施工工藝框圖基坑開挖基坑開挖基底處理吊裝蓋板砌筑錐坡、流水面、洞口鋪砌澆注基礎(chǔ)砼墻身模板澆注墻身砼整修交驗(yàn)試塊制作試壓砼強(qiáng)度達(dá)到80%蓋板預(yù)制N工程師審核Y基礎(chǔ)模板N工程師審核YN工程師審核Y試塊制作試壓5.7.5鋼筋混凝土管涵施工工藝框鋼筋砼管涵施工工藝框圖測量放樣測量放樣試塊制作基礎(chǔ)開挖基礎(chǔ)地基處理澆注基礎(chǔ)砼養(yǎng)護(hù)安裝涵管支翼墻模板澆注砼養(yǎng)生拆模進(jìn)出口鋪砌整修交驗(yàn)試壓試塊制作試壓工程師審核N土模整形及支模工程師審核N工程師審核NYYY5.7.6路面基層施工工藝框圖路面基層施工工藝框圖YYYN施工準(zhǔn)備修整底基層現(xiàn)場放樣碾壓機(jī)械準(zhǔn)備原材料準(zhǔn)備原材料檢測認(rèn)可粗、細(xì)集料攤鋪翻拌混合料碾壓單項(xiàng)工程完成工程師檢測壓實(shí)度檢測機(jī)械準(zhǔn)備N工程師檢測5.7.7瀝青路面表面處治施工工藝框圖瀝青路面表處施工工藝框圖備料備料撒鋪第一層礦料碾壓灑布第一次瀝青撒鋪第二層礦料碾壓初期養(yǎng)護(hù)6、主要施工材料和人工用量計(jì)劃依據(jù)工程量清單和工期要求，我們制定了施工材料和人工用量計(jì)劃表。材料用量和人工用量見表6和表8。主要材料供應(yīng)計(jì)劃表名稱單位數(shù)量2007年789101112片塊石m3266739852568978533279砂m3309309中粗砂m389673215221398625533.5cm碎石m37552458029721.5cm碎石m310351756027912.5cm碎石m3209010251065炸材T17.1495.86.25.149瀝青T451325126水泥T2285860950475石屑m314382258098561946

勞動(dòng)力計(jì)劃表工種、級別按工程施工階段投入勞動(dòng)力情況路基工程排水工程橋涵工程路面工程管理人員15151515土方工（中、高級）50202015石工（中、高級）2515108泥工（中、高級）/302016混凝土工（中、高級）/152515木工（中、高級）/18108鋼筋工/632機(jī)械工（中、高級）8662筑路工10/1520機(jī)修工2222電工2222合計(jì)1121291281057、主要施工機(jī)械和試驗(yàn)儀器設(shè)備表根據(jù)本合同段工程建設(shè)和工期要求，我們制定了施工機(jī)械和試驗(yàn)儀器設(shè)備計(jì)劃表,見表6和表7.表6擬投入本項(xiàng)目的主要施工機(jī)械表機(jī)械名稱規(guī)格型號額定功率(kw)或容量(m3)噸位(t)廠牌及出廠時(shí)間數(shù)量(臺)新舊程度%小計(jì)其中自有新購租賃挖掘機(jī)118KWWY32日本2003、82290%振動(dòng)壓路機(jī)25TZYJ25徐工2000、32290%自卸載重汽車8T解放長春2001、5101085%裝載機(jī)ZL50F162KW成都2001、42280%灑水車CTT5090GLG6000L成都2002、92295%汽車起重機(jī)QY-2020t洛陽2000、81190%空壓機(jī)W-988KW湖南2000、3101085%碎石機(jī)400×25018.3KM貴州2000.46685%打砂機(jī)500×2507.35KM貴州2000.58885%瀝青灑布機(jī)CTT5090L24T湖北2001.51190%交通車北京吉普車貴州2001.51190%表7擬配備本項(xiàng)目主要的材料試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1砼強(qiáng)制式拌合機(jī)30升臺12砼振動(dòng)臺8002臺13砼快速養(yǎng)護(hù)箱臺14自動(dòng)彎沉儀3．6米臺15路面平整度儀75-1型臺16核子密度儀MC-3臺17水泥膠砂攪拌機(jī)ISO臺18電動(dòng)抗折試驗(yàn)機(jī)ISO臺19水泥標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱DWZ-500臺110水泥稠度凝結(jié)時(shí)間測定儀臺111水泥負(fù)壓篩分析儀臺112石子壓碎儀臺113電機(jī)振篩機(jī)?300臺114精密水準(zhǔn)儀Doni007德國臺215200噸壓力試驗(yàn)機(jī)GTG-4/8臺116經(jīng)緯儀DJ2-2北京臺217水準(zhǔn)儀NS3蘇州臺318電子全站儀索佳臺18、施工平面圖根據(jù)本合同段工程建設(shè)特點(diǎn)，以及業(yè)主辦提供的招標(biāo)文件和圖紙，經(jīng)過實(shí)地考察后，我單位特制定了以下施工平面布置圖。見下圖。

9、確保工程質(zhì)量和工期的措施9.1、工程保證措施9.1.1、信守合同，堅(jiān)決把國家利益、甲方利益、社會(huì)效益放在第一位。從施工組織、技術(shù)裝備、行政手段、政治思想工作等方面采取措施，把按期和提前完成任務(wù)作為方針目標(biāo)管理的主要內(nèi)容認(rèn)真落實(shí)。9.1.2、充分調(diào)查研究，編制科學(xué)合理的施工組織設(shè)計(jì)，嚴(yán)格計(jì)劃管理。實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，將工期目標(biāo)作為主要考核指標(biāo)。9.1.3、結(jié)合施工生產(chǎn)全過程有針對性地做好深入細(xì)致的政治思想工作，激發(fā)廣大職工大干快上的勞動(dòng)熱情，增強(qiáng)緊迫感和責(zé)任感，開展“保安全，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)，保工期，增效益”的立功競賽活動(dòng)，最大限度地調(diào)動(dòng)員工的積極性。9.1.4、作好準(zhǔn)備，快速組織施工隊(duì)伍進(jìn)場。9.1.5、認(rèn)真執(zhí)行施工組織設(shè)計(jì)所確定的施工方案、施工方法和工期要求，按施工組織安排配齊機(jī)械設(shè)備。對重點(diǎn)工程和受季節(jié)影響的涵洞、土石方工程，要作妥善安排。9.1.6、認(rèn)真進(jìn)行施工調(diào)查，盡快做好“三通一平”（通水、通電、通路和平整場地）工作，保證工程盡早開工。9.1.7、協(xié)助建設(shè)單位辦好征地拆遷工作，為施工掃清障礙。加強(qiáng)與建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位的配合，爭取地方政府的支持，以加快施工進(jìn)度。接到中標(biāo)通知后，立即派測量技術(shù)人員參加設(shè)計(jì)院現(xiàn)場定測組，共同工作，以利熟悉情況，盡早接樁。提前進(jìn)行施工各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。9.1.8、做好物資供應(yīng)和后勤保障工作，各主要材料要提前落實(shí)料源和運(yùn)輸方式，提前簽訂供貨合同，保證按時(shí)供貨，避免因停工待料貽誤工期。9.1.9、抓好安全、質(zhì)量工作，將“安全第一”作為永恒的主題，視質(zhì)量為企業(yè)的生命，杜絕一切返工浪費(fèi)，做到一次交驗(yàn)優(yōu)良，確保按期完工。9.1.10、按時(shí)編制好竣工文件為工程竣工交驗(yàn)提供依據(jù)。9.2、質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施9.2.1、質(zhì)量保證體系一、執(zhí)行GB/T19000-ISO900國家標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，調(diào)動(dòng)本企業(yè)各方面的技術(shù)力量和設(shè)備力量，確保各施工項(xiàng)目達(dá)到招標(biāo)技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)技術(shù)要求，使完工后的各單項(xiàng)工程全面達(dá)到設(shè)計(jì)使用功能，把該項(xiàng)目作為本企業(yè)的信譽(yù)工程。二、建立針對本項(xiàng)目的質(zhì)量保證體系，采用有效手段，制定工程操作標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。使整個(gè)生產(chǎn)過程連續(xù)、穩(wěn)定地處于受控狀態(tài)，保證各分項(xiàng)、分部和單位工程達(dá)到國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。三、健全和完善質(zhì)量體系：（1）本企業(yè)針對本工程質(zhì)量的主要環(huán)節(jié)為：1、任務(wù)承接和施工調(diào)查；2、施工準(zhǔn)備；3、材料、設(shè)備采購；4、建筑安裝；5、試驗(yàn)與檢驗(yàn)；6、建筑物功能試驗(yàn)；7、竣工交驗(yàn)8、回訪與保修。（2）針對本工程的質(zhì)量活動(dòng)狀態(tài)內(nèi)容：1、任務(wù)承接與施工調(diào)查：如果我單位中標(biāo)，將由項(xiàng)目經(jīng)理主持，組織施工、統(tǒng)計(jì)、質(zhì)檢、安檢、物資、設(shè)備、科研、勞人財(cái)務(wù)等部、處赴現(xiàn)場進(jìn)行廣泛詳細(xì)調(diào)查，進(jìn)一步了解項(xiàng)目所處理的情況，必備時(shí)詢訪業(yè)主、設(shè)計(jì)單位，為落實(shí)質(zhì)量體系打好基礎(chǔ)。2、施工準(zhǔn)備：全面認(rèn)真審閱合同要求招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)資料和當(dāng)?shù)匦姓块T有關(guān)文件、法規(guī)；確定機(jī)械設(shè)備，對現(xiàn)場進(jìn)行復(fù)核與控制測量，調(diào)遷和培訓(xùn)參建隊(duì)伍，完成臨時(shí)設(shè)施，作好“三通一平”。3、材料設(shè)備采購：明確采購的材料、設(shè)備、器具的規(guī)格型號、賣方信譽(yù)及檢試驗(yàn)的資料，并在駐地監(jiān)理工程師的監(jiān)督下實(shí)施，杜絕不合格產(chǎn)品進(jìn)入本項(xiàng)目。4、建筑安裝施工：施工過程的控制主要通過質(zhì)量體系的正常運(yùn)行，對照設(shè)計(jì)及規(guī)范與招標(biāo)《技術(shù)規(guī)范》要求、工藝標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，對各分項(xiàng)、分部工程進(jìn)行檢驗(yàn)與評價(jià)；運(yùn)行中采用全面質(zhì)量管理各種現(xiàn)代手段進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析、預(yù)測和對原材料、工程實(shí)體進(jìn)行實(shí)驗(yàn)、檢測以及參建人員所應(yīng)達(dá)到的素質(zhì)和技術(shù)水平來實(shí)現(xiàn)，從面對整個(gè)施工過程實(shí)行有控制，并作好原始記錄和簽證。為了達(dá)到有效控制，必須做到：質(zhì)量、成本、工期三位一體；各職能部門明確控制任務(wù)，進(jìn)行密切協(xié)作；建立關(guān)鍵工序的控制點(diǎn)；作好檢測儀器和設(shè)備的檢查保養(yǎng)；作好對設(shè)計(jì)變更、工藝更新和所有施工文件的控制。5、試驗(yàn)與檢驗(yàn)：送貨檢、工序檢、分項(xiàng)分部檢、預(yù)檢、隱檢、功能檢等，做到及時(shí)、準(zhǔn)確、可靠。6、建筑物功能試驗(yàn)：本項(xiàng)目路基主要進(jìn)行工前模擬試驗(yàn)，以取得參數(shù)指導(dǎo)施工。該試驗(yàn)應(yīng)在監(jiān)理工程師監(jiān)督指導(dǎo)下進(jìn)行。7、竣工交驗(yàn)：首先由施工單位匯集分項(xiàng)、分部驗(yàn)收記錄及試驗(yàn)檢測資料對各單項(xiàng)工程進(jìn)行最后檢測、評價(jià)，實(shí)行內(nèi)部自驗(yàn)，邀請監(jiān)理驗(yàn)收后上報(bào)業(yè)主。最后由業(yè)主主持，駐地監(jiān)理工程師監(jiān)督，設(shè)計(jì)單位、有關(guān)質(zhì)檢主管部門核驗(yàn)，合格后辦理交接手續(xù)。8、回訪與保修，配備足夠的人力、物力自費(fèi)搶修，做到迅速、及時(shí)。（3）針對本工程特點(diǎn)，以GB/T19002為指南，按照基礎(chǔ)性控制、生產(chǎn)過程控制和總體性控制三個(gè)層次選擇適當(dāng)?shù)馁|(zhì)量體系要素，完善質(zhì)量體系結(jié)構(gòu)。改善和修正本企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，貫徹國家標(biāo)準(zhǔn)，建立本項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施細(xì)則，并按照IS/DIS8402（補(bǔ)充）標(biāo)準(zhǔn)，編制好質(zhì)量手冊。（4）樹立質(zhì)量成本意識，按照IS/DIS8402，建立質(zhì)量成本統(tǒng)計(jì)、分析、核算的控制體系，確定最佳成本水平。杜絕返工損失，最低限度減少修補(bǔ)成本，要以本體系主效運(yùn)行確保各工序、分項(xiàng)、分部和各單位工程一次成優(yōu)。四、我單位中心試驗(yàn)室為國家技術(shù)監(jiān)督局認(rèn)證的試驗(yàn)室，在中心試驗(yàn)室的指導(dǎo)下，按照國家技術(shù)監(jiān)督局認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)建立工地中心試驗(yàn)室，在施工合同協(xié)議簽字后15天內(nèi)提交工地中心試驗(yàn)室組建計(jì)劃，在開工令下達(dá)后建成投入使用。五、本項(xiàng)目的施工和驗(yàn)收規(guī)范采用“JTJ”和招標(biāo)《技術(shù)規(guī)范》及設(shè)計(jì)資料。六、認(rèn)真核對設(shè)計(jì)文件，作好技術(shù)交底，及時(shí)準(zhǔn)確完成現(xiàn)場測量和實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。七、質(zhì)量體系和全國質(zhì)量管理系統(tǒng)的運(yùn)行，采用現(xiàn)代工具和手段，各項(xiàng)信息采用計(jì)算機(jī)控制并做到及時(shí)反饋。八、質(zhì)量檢查流程圖：質(zhì)量檢查流程圖施工現(xiàn)場、驗(yàn)收技術(shù)管理質(zhì)量控制施工過程中設(shè)計(jì)圖紙審查施工現(xiàn)場、驗(yàn)收技術(shù)管理質(zhì)量控制施工過程中設(shè)計(jì)圖紙審查施工安裝工藝過程中質(zhì)量控制中間產(chǎn)品質(zhì)量控制工序質(zhì)量控制中間工序質(zhì)量控制質(zhì)量檢查試驗(yàn)工程質(zhì)量評定竣工圖工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定文件竣工質(zhì)量控制工程質(zhì)量鑒定文件施工中質(zhì)量控制施工后質(zhì)量控制施工人員質(zhì)量控制工程原材料、購配件質(zhì)量控制施工機(jī)械設(shè)備質(zhì)量控制施工方法、檢驗(yàn)技術(shù)管理質(zhì)量控制施工準(zhǔn)備工作質(zhì)量控制開工報(bào)告審核施工前質(zhì)量控制施工階段質(zhì)量控制本單位質(zhì)量保證體系模式見框圖。9.2.2土石方工程質(zhì)量保證措施路基施工首先處理好基底。按照試驗(yàn)路段取得的參數(shù)，區(qū)別不同的土質(zhì)類別配備各類施工機(jī)械，并留有一定備用余地，機(jī)械要配套，能力和型號符合規(guī)定要求，通過試驗(yàn)和規(guī)范要求，決定路堤各層松鋪厚度，最佳含水量和壓實(shí)遍數(shù)，保證每層各處達(dá)到《規(guī)范》壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。施工中按透水性大小分層填筑碾壓，不合格資料不得用來充作填料。預(yù)加沉落度符合《JTJ033—86》規(guī)定。1、開工前，應(yīng)進(jìn)行施工測量，準(zhǔn)確確定路中樁、邊樁的位置和高程。2、在填方地段，應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行基底處理。當(dāng)?shù)孛鏅M坡在1:1.5—1:2.5時(shí)，應(yīng)挖臺階。對于基底有地下水、淤泥、涌泉、水塘等時(shí)需經(jīng)特殊處理，經(jīng)檢查簽認(rèn)后，才能施工。3、路堤填料應(yīng)符合要求，不能使用風(fēng)化軟石、粘粉土、粘土、有機(jī)土。使用不同填料填筑路堤時(shí)，應(yīng)分層進(jìn)行。每層全寬應(yīng)采用同一種填料。雨天不得填筑非滲水土壤。特殊設(shè)計(jì)地段、高填深挖地段應(yīng)按設(shè)計(jì)認(rèn)真處理，并經(jīng)檢查簽證后方可繼續(xù)施工。4、路堤填土應(yīng)分層（層厚≯30cm），隨時(shí)進(jìn)行壓實(shí)密實(shí)儀和含水量檢測。壓實(shí)符合驗(yàn)收規(guī)定，邊坡平順、密實(shí)；按設(shè)計(jì)要求修筑護(hù)道；取土坑外形整齊，邊坡穩(wěn)定。5、路塹應(yīng)按設(shè)計(jì)要求刷坡到位，邊坡完整、平順。石質(zhì)路塹應(yīng)認(rèn)真清除凸懸危石和浮石，坑穴、凹槽等應(yīng)以漿砌補(bǔ)平，坡面平順，坡率符合設(shè)計(jì)要求。側(cè)溝及平順完整，溝內(nèi)無積水、雜物；棄土堆置符合規(guī)定。6、路基寬度及縱橫向坡度符合設(shè)計(jì)要求，基面平整、不積水，路拱明顯，坡面平順。路肩邊緣線條清晰順直，無缺損、坑洼、裂紋。7、路基防護(hù)工程的各種混凝土和砌體基礎(chǔ)牢固、無開裂，灰縫飽滿，外形美觀。8、排水、截水系統(tǒng)完善，排水通暢；地面水溝位置符合設(shè)計(jì)及實(shí)際地形情況，溝底、邊坡平順、整齊、砌筑牢固。9、結(jié)構(gòu)物回填在監(jiān)理工程師的指示下進(jìn)行，必須采用天然砂礫石或碎石回填，回填時(shí)嚴(yán)格控制壓實(shí)度，要求自下而上壓實(shí)度不得小于90%—95%。為保證回填處的壓實(shí)，在壓路機(jī)不能碾壓的邊角處，必須采取液壓振動(dòng)夯等機(jī)具碾壓。9.2.3、防護(hù)工程質(zhì)量保證措施1、修筑擋墻時(shí)，分段開挖，分段砌筑，以防止邊坡坍塌。擋墻基礎(chǔ)開挖前，應(yīng)在上方作好截、排水設(shè)施。采用傾斜基底時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)確挖鑿，不得用填補(bǔ)方法筑成斜面；砌筑前，應(yīng)清除基底風(fēng)化、松軟土石。2、砌石應(yīng)用擠漿法，砌出地面后即回填夯實(shí)，并作好頂面的排水、防滲設(shè)施。沉降縫與伸縮縫平直、寬窄一致，縫內(nèi)兩側(cè)壁面應(yīng)平整無搭疊，縫中防水材料應(yīng)安要求深度填塞緊密。3、擋土墻端部伸入路堤或嵌入地層部分應(yīng)與墻體結(jié)合一起砌筑，路塹擋土墻頂面應(yīng)抹平與邊坡相接，其間隙應(yīng)填實(shí)封嚴(yán)。4、選用石料厚度≮150mm，無山皮、水銹。砌面坡度順直，坡率符合設(shè)計(jì)要求，無扭曲凸凹現(xiàn)象，鑲面美觀；勾凸縫，線條流暢自然。5、泄水孔應(yīng)在砌筑墻身留置，泄水孔排列有序，孔口形狀大小統(tǒng)一，排水通暢。墻背反濾面填筑符合《路基工程技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定。6、塊石砌筑必須分層安砌，一丁一順，每一條上石應(yīng)安砌地上、下兩條順石正中部，每隔一層石料砌體豎縫應(yīng)上、下對齊，橫縫應(yīng)在一條線上。砌體外露面的鑲面石必須人工修鑿，砌體縫寬1—2cm。幫襯石和填芯石應(yīng)采和上述規(guī)格的塊石相互鐺合分層砌筑，縫寬不大于2cm。7、勾縫必須彈墨線，保證勾縫順直成行，除勾縫寬度內(nèi)其余石料表面不得有砂漿，嚴(yán)防砂漿污染石料表面。勾縫形式一律按設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定施工。8、任何砌體砂漿必須采用機(jī)械拌和，嚴(yán)禁人工拌和。9.2.4涵洞工程質(zhì)量保證措施1、開工前要進(jìn)行定位復(fù)測，準(zhǔn)確確定涵位，并埋設(shè)必要的護(hù)樁，設(shè)置水準(zhǔn)基點(diǎn)（BM點(diǎn)）。施工期間定期進(jìn)行中線及水平測量，確保中線及各部位標(biāo)高準(zhǔn)確無誤。2、對有水基坑開挖，必須有排水措施?；A(chǔ)開挖后，應(yīng)認(rèn)真核對地質(zhì)資料，并做好原始記錄。隱蔽工程必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢查、簽證后才能封閉；鋼筋綁扎應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽證后方可澆筑砼。3、加強(qiáng)試驗(yàn)工作，砼拌和應(yīng)嚴(yán)格按配合比進(jìn)行。4、護(hù)錐及其他支擋結(jié)構(gòu)應(yīng)選用無山皮、水銹、厚度大于150mm的石料。砌筑要牢固，坡面圓順平整，干砌錯(cuò)縫緊密，無凸凹變形，無下沉開裂現(xiàn)象。漿砌勾凸縫，線條流暢自然。5、涵洞砌估結(jié)構(gòu)大面平整，灰縫飽滿、密實(shí)，砌縫相互交錯(cuò)，沉降縫的位置及其封塞符合設(shè)計(jì)要求，無錯(cuò)牙、咬接、暗縫、空縫、防水層密貼，符合設(shè)計(jì)要求。涵前無積水，洞身排水坡度順直通暢。9.3、成本保證措施9.3.1、實(shí)行項(xiàng)目目標(biāo)責(zé)任制，落實(shí)到人。9.3.2、實(shí)行施工技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化管理，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求，施工規(guī)范及施工組織設(shè)計(jì)組織施工，各施工隊(duì)將在總的施組指揮下，逐段逐樁號