D8合同段橋梁施工方案

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分類：\o"施工工藝,施工方案"施工工藝,施工方閱讀1018評(píng)論4

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3、橋臺(tái)施工各個(gè)橋兩巖橋臺(tái)施工在完成墩孔的開挖后，便可進(jìn)行橋臺(tái)施工工作，每座橋

兩岸橋臺(tái)可同時(shí)施工，當(dāng)然，根據(jù)實(shí)際需要，也可以把橋臺(tái)安排成調(diào)劑工程。上渡口大橋鄰水岸橋臺(tái)樁號(hào)一致，可一起施工，注意按圖紙?jiān)跇蚺_(tái)中間設(shè)置沿沉降縫。重慶岸橋臺(tái)分左、右幅兩個(gè)橋臺(tái)，在進(jìn)行施工時(shí)獨(dú)立進(jìn)行。干河溝橋的橋臺(tái)由該橋處于曲線上，兩岸兩幅橋的橋臺(tái)樁號(hào)均不一致，均設(shè)計(jì)為獨(dú)立式橋臺(tái)，在施工時(shí)，每岸橋臺(tái)的基坑可整體開挖，在澆筑砼時(shí)設(shè)置好沉降縫。倒角塘大橋兩岸橋臺(tái)在一條直線上，并都與橋軸線垂直。在施工時(shí)，每岸的基坑開挖及砼施工均可同時(shí)進(jìn)行，河水壩小橋橋臺(tái)距離較近，施工時(shí)可以兩岸同時(shí)進(jìn)行施工，以加快該橋施工進(jìn)度。1）、橋臺(tái)基坑放樣。本合同段內(nèi)，除河水壩小橋橋臺(tái)地面坡度較緩以外，其余的三座大、中橋橋臺(tái)所處的位置均較陡，在進(jìn)行橋臺(tái)基坑的放樣時(shí)，要充分考慮表面層土體（雜石）的不穩(wěn)定性，放出基坑開挖的合理邊坡，對(duì)基巖層可直立開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高。上渡口大橋和倒角塘大橋的橋軸線均處于路線的直線段上；干河溝中橋和河水壩小橋的橋軸線為曲線，其橋臺(tái)與橋軸線不垂直，在測(cè)量放樣時(shí)注意復(fù)核。2）、橋臺(tái)基坑開挖每座橋梁在確認(rèn)兩岸橋臺(tái)放樣無誤后，便可進(jìn)行橋臺(tái)基坑開挖。上渡口大橋兩岸橋臺(tái)結(jié)構(gòu)挖方1276m3，干河構(gòu)中橋橋臺(tái)結(jié)構(gòu)挖方3270m3，河水壩小橋結(jié)構(gòu)挖方約2260m3。對(duì)表面粘土層或雜石層，可用人工用鐵稿、鋼桿開挖，對(duì)強(qiáng)風(fēng)化層和基巖層，可考慮利用松動(dòng)爆破，人工取土相結(jié)合的方法施工。采用爆破技術(shù)輔助施工時(shí)，一定要按爆破施工的有關(guān)技術(shù)要求進(jìn)行，嚴(yán)格控制每次爆破藥量，以免對(duì)基坑壁造成較大破壞?；尤⊥猎捎脫u頭扒桿提升倒渣。3）、基礎(chǔ)砼澆筑?；娱_挖完成后，檢查基底巖石承載力是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求，若未達(dá)到，應(yīng)繼續(xù)開挖直至達(dá)到設(shè)計(jì)要求為止。根據(jù)基底巖石的情況，若巖石較密實(shí)可不澆筑封底砼。報(bào)監(jiān)理工程師檢查抗底標(biāo)高無誤后，便可在基底放樣，安裝基礎(chǔ)模板（注意留出沉降縫的位置），一次性澆筑完一層基底砼。由于3座大中橋橋臺(tái)位置橫橋向地面坡度較大，橋臺(tái)基底標(biāo)高也不一致，在澆筑砼時(shí)，可先進(jìn)行基礎(chǔ)標(biāo)高較低的基礎(chǔ)施工。4）、前側(cè)墻施工。上渡口大橋橋臺(tái)前（側(cè)墻采用7.5#砂漿砌30#塊石，干河溝中橋倒角塘大橋和河水壩小橋底標(biāo)高考慮是否能一起施工；臺(tái)身底標(biāo)高相差太大時(shí)，施工時(shí)要單獨(dú)進(jìn)行施工。墻身砼施工時(shí)，要分段往上立模澆筑砼，每段的高度不宜高于3m，且側(cè)模須有足夠的剛度采用大塊鋼模板，接頭不漏漿。在澆筑砼之前，一定要檢測(cè)前墻的樁號(hào)和高度，以便調(diào)整模板。5）、前墻頂砼。前墻頂是直接支撐空心板的構(gòu)件，其位置和砼頂面標(biāo)高十分重要，在施工時(shí)要復(fù)核好其各項(xiàng)尺寸和里程樁。6）、回填完成兩橋橋臺(tái)施工，待砼達(dá)到其85%的設(shè)計(jì)強(qiáng)度之后，便可開始進(jìn)行臺(tái)背回填。回填時(shí)，要根據(jù)有關(guān)規(guī)范的要求和設(shè)計(jì)要求，分層碾壓填實(shí)，做好現(xiàn)場(chǎng)的取樣工作。對(duì)無法用機(jī)械設(shè)備碾壓的地方，利用人工夯實(shí)，其密度也要達(dá)到規(guī)范要求。碾壓時(shí)，每層松土厚20-30厘米，一般應(yīng)碾壓2-3遍，壓實(shí)后約厚15-20厘米，使壓實(shí)度達(dá)規(guī)范要求，并應(yīng)作密實(shí)度測(cè)定?？拷_(tái)背處的填土打夯較困難，可用木棍、拍板打緊搗實(shí)，與路堤搭接處宜挖成臺(tái)階形。天然地面較低，填土高度較高時(shí)，填土的夯實(shí)長度應(yīng)長些。其填土頂面長度一般按緊靠橋臺(tái)一孔跨徑的五分之一考慮。4、橋臺(tái)錐坡施工橋臺(tái)錐坡施工在橋臺(tái)砼澆筑完成并部份回填后即可進(jìn)行，各橋施工隊(duì)根據(jù)工期要求，達(dá)川岸橋臺(tái)錐坡和重慶岸坡可同時(shí)進(jìn)行施工，計(jì)劃工期1個(gè)月。1）、錐坡放樣橋臺(tái)錐體護(hù)坡腳及基礎(chǔ)為橢圓形曲線，其邊坡設(shè)置為同各坡度。錐體護(hù)坡的放樣，可先求出坡腳橢圓形的軌跡線，然后再測(cè)設(shè)到地面上。2）、錐形護(hù)坡的砌筑在放好樣的橢圓曲線上開挖地基。視地基情況，若土質(zhì)松軟，須將地基表層挖至堅(jiān)實(shí)處理后（夯實(shí)）再進(jìn)行基礎(chǔ)的砌筑。塊石間縫隙必須用砂漿填滿。完成護(hù)坡基礎(chǔ)的砌筑后，便可從坡頂向曲線上各點(diǎn)拉線，開始沿線砌護(hù)坡。3）、在施工時(shí)要注意以下幾點(diǎn)：①錐體填土應(yīng)按設(shè)計(jì)高程及坡度填足，砌筑片石厚度不夠時(shí)再將土挖出，不允許填土不足或臨時(shí)邊砌邊補(bǔ)填。錐坡拉線放樣時(shí)，坡頂應(yīng)預(yù)先放高約2-4cm，使錐坡隨同錐體填土沉降后，坡度仍符合設(shè)計(jì)規(guī)定。②砌石時(shí)放樣拉線要張緊，表面要平順，錐坡片石背后應(yīng)按規(guī)定做碎石倒濾層，防止錐體土方被水浸蝕變形。③路肩或地面的連接必須平順，以利排水，避免砌體背回沖刷或滲透坍塌。④應(yīng)檢查錐坡基底及其附近有無陷穴，并徹底進(jìn)行處理，保證錐坡穩(wěn)定。⑤錐體填土應(yīng)分層夯實(shí)，填料一般為粘土為宜。錐坡填土應(yīng)與臺(tái)背填土同時(shí)進(jìn)行，并應(yīng)按設(shè)計(jì)寬度一次填足。⑥待錐體穩(wěn)定后，用砂漿勾縫處理片石縫。（二）上部構(gòu)造施工本合同段內(nèi)4座橋梁的上部構(gòu)造均采用預(yù)制安裝行車道板。上渡口大橋需預(yù)制安裝40m預(yù)應(yīng)力砼T梁36片，20m的空心板72片，該橋樁號(hào)K133+463.31。干河溝橋需預(yù)制安裝16m的空心板80片。樁號(hào)K137+187.40。倒角塘大橋需預(yù)制安裝25mm長的空心板112片。樁號(hào)K141+406.4。河水壩小橋需預(yù)制安裝13米空心板16片。該橋樁號(hào)K139+247.1。1、行車道板的預(yù)制1）、預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)地的選擇本合同段四座橋梁，擬設(shè)三個(gè)預(yù)制場(chǎng)。因干河溝橋與河水壩橋相距約2.06Km，且河水壩為1小橋，共需預(yù)制安裝16片13米的空心板，故考慮在干河溝預(yù)制場(chǎng)預(yù)制完后再用炮車運(yùn)到河水壩小橋進(jìn)行安裝。上渡口T梁及空心板預(yù)制場(chǎng)選擇在鄰水岸的引道路基上，按設(shè)計(jì)路線推平路基便可布置預(yù)制場(chǎng)。干河溝預(yù)制場(chǎng)選擇在干河溝橋的重慶岸的引道路基上，因該預(yù)制場(chǎng)還要預(yù)制下水壩小橋的空心板，在工程進(jìn)度上要與路基施工隊(duì)搞好工期的配合。倒角塘大橋預(yù)制場(chǎng)選擇在地勢(shì)稍緩的重慶岸，同樣鋪設(shè)在引道路基上。2）、預(yù)制場(chǎng)地平整三個(gè)預(yù)制場(chǎng)均設(shè)在各自主橋的引道路基上，預(yù)制場(chǎng)寬度受路基寬度限制，每個(gè)預(yù)制場(chǎng)的長度可根據(jù)預(yù)制規(guī)模選擇合適的長度。上渡口橋預(yù)制場(chǎng)在鄰水岸引道路基上選擇24m×250m的區(qū)域平整場(chǎng)地。干河溝預(yù)制場(chǎng)布置在干河溝橋重慶岸的引道路基上，預(yù)制場(chǎng)平整場(chǎng)地區(qū)域?yàn)?4m×120m，倒角塘大橋預(yù)制場(chǎng)設(shè)在該橋重慶岸，預(yù)制場(chǎng)平整場(chǎng)地區(qū)域?yàn)?4m×150m。待機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后，每個(gè)施工隊(duì)在各自的預(yù)制場(chǎng)區(qū)域進(jìn)行預(yù)制場(chǎng)地的平整工作。先用推土機(jī)按路線方向推出路基，若遇巖石可用爆破松動(dòng)后再用推土機(jī)推平。在推土?xí)r用水平儀操平，按路線的設(shè)計(jì)標(biāo)高平挖控制測(cè)量。大致推平預(yù)制場(chǎng)后，再用壓路機(jī)壓實(shí)，對(duì)于填方部分，要注意砌好擋土墻，并搞好地表的排水工作。此工序完成后，視土的干濕狀

況，若土太干燥，需在平整好的場(chǎng)地上澆一些水，以加強(qiáng)土的固結(jié)，待土表面不粘手時(shí)，再鋪一層厚約5cm的碎石，并用裝載機(jī)邊推邊碾壓，直至密實(shí)為止。3）、預(yù)制構(gòu)件底胎制作完成場(chǎng)地的平整后，便可進(jìn)行行車道板的底座和張拉臺(tái)制做。T梁按后張法進(jìn)行預(yù)應(yīng)力施工，空心板按先張法進(jìn)行預(yù)應(yīng)力施工。T梁預(yù)制時(shí)，須在預(yù)制場(chǎng)設(shè)置鋼筋砼底座，其尺寸與T梁梁肋下緣尺寸相同。空心板的預(yù)制，由于采用先張法施工，故每個(gè)預(yù)制場(chǎng)均須設(shè)置張拉臺(tái)底和空心板底胎。預(yù)制T梁的底座，預(yù)制空心板的張拉臺(tái)座及底胎，詳見《預(yù)制場(chǎng)平面布置圖》。上渡口大橋40mT梁重達(dá)111T，在起吊時(shí)用兜底起吊起法，其底胎上在吊點(diǎn)位置設(shè)置一段活動(dòng)底模。T梁的預(yù)制底座在跨中設(shè)置2cm的反向預(yù)拱度，按二次拋物線向兩端分配。4）、軌道鋪設(shè)軌道鋪設(shè)。在平整的場(chǎng)地上，按照設(shè)計(jì)預(yù)制場(chǎng)平面圖的要求，先在預(yù)制場(chǎng)一邊放出一直線，然后順著該直線鋪設(shè)15×15方木，其鋪設(shè)長度見《預(yù)制場(chǎng)平面布置示意圖》。方木的間距為1米，鋪好方木后，用水準(zhǔn)儀對(duì)每根方木進(jìn)行抄平，使每根方木兩端高差不得大于2mm，各方木之間的最大高差不得大于2mm，方木與地基間須鋪一層5cm厚的碎石，完成方木的高程調(diào)整后，開始鋪設(shè)鋼軌，兩鋼軌間距要保證為1.5米，最后用道釘將鋼軌固定在方木上，每隔2米用一根φ32鋼筋將兩鋼軌焊接在一起。最后用水準(zhǔn)儀再次復(fù)核兩根軌道的高差是否小于3mm，若高差太大，需調(diào)整方木高程或在鋼軌下墊鋼板。另一組軌道的鋪設(shè)方法同上，只是要讓后一組軌道與前一組軌道平行，兩組軌道間距取20米，每隔5米應(yīng)用鋼尺檢查。5）、砼供應(yīng)線布置。為減小勞動(dòng)強(qiáng)度、加快施工進(jìn)度和減小砼在運(yùn)輸過程中的損耗，在龍門架軌道內(nèi)側(cè)設(shè)一小平車軌道，軌間距為1米，用一臺(tái)1T快速卷揚(yáng)機(jī)做牽引，另一端設(shè)倒拐，使平車能在軌道上來回移動(dòng)。其軌道的鋪設(shè)方法與龍門架軌道鋪設(shè)相同。該軌道應(yīng)從預(yù)制場(chǎng)拌合機(jī)到底胎端頭，其平面位置詳見《預(yù)制場(chǎng)平面布置圖》。6）、預(yù)制場(chǎng)龍門架設(shè)置根據(jù)預(yù)制構(gòu)件的重量和數(shù)量布置龍門架。由于每個(gè)預(yù)制場(chǎng)均沿路基設(shè)置，為方便以后的施工，所有構(gòu)件的方向均順沿順路的方向預(yù)制，故每個(gè)預(yù)制場(chǎng)均須設(shè)置兩套龍門架。①上渡口大橋預(yù)制場(chǎng)龍門架的設(shè)置該橋需預(yù)制40mT梁36片，每片T梁重111T，預(yù)制20m空心板72片。龍門架以40mT梁的單重（111T）為控制設(shè)計(jì)。預(yù)制場(chǎng)布置兩套龍門桁架；龍門桁架采用M型萬能桿架拼裝，立柱高度6m，橫梁高度2m，整個(gè)龍門架距底座凈空為6.5m。在橫梁上布置平車軌道，通過布設(shè)80T的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)平車起吊T梁實(shí)現(xiàn)橫移，將T梁落位于縱向運(yùn)梁平車上。龍門架立柱支承靴固結(jié)在平車上，平車下設(shè)軌道，以使龍門架沿整個(gè)預(yù)制場(chǎng)縱向移動(dòng)。每套龍門架的橫梁上均布置有2臺(tái)5T電動(dòng)葫蘆，可沿橫梁縱向移動(dòng)，用于安拆模板及砼澆筑。根據(jù)施工方案圖，在鋼軌上安放電動(dòng)驅(qū)動(dòng)平車（平車為自己設(shè)計(jì)，在專業(yè)加工廠加工，其精度符合要求），在平車上平行于橋軸線方向設(shè)置工字鋼，與之焊結(jié)在一起；然后在工字鋼上工字鋼上拼裝萬能桿件立柱，拼裝前將立柱四角拼齊，以保證龍門架拼裝過程中的穩(wěn)定性。拼裝過程中要嚴(yán)格控制立柱柱頂中心偏差不大于3mm，左右兩立柱之中心間距（20m）偏差不大于3mm。在方柱拼裝的同時(shí)，在地面將橫梁分成四組拼好，待立柱安裝完畢后，用吊車吊運(yùn)安裝。將每組橫梁吊裝就位，用橫向聯(lián)接構(gòu)件按設(shè)計(jì)圖進(jìn)行橫向聯(lián)接，待橫向聯(lián)結(jié)牢固后，經(jīng)檢查合格后按設(shè)計(jì)圖拆除多余桁桿。接著在橫梁下設(shè)置I25a，安裝電動(dòng)葫蘆；在橫梁上安放橫向鋼箱，基上再安放縱向軌道，然后在軌道上安放80T電動(dòng)驅(qū)動(dòng)平車，布置吊重系統(tǒng)。②干河溝、倒角塘預(yù)制場(chǎng)龍門架設(shè)置干河溝預(yù)制場(chǎng)以30T做為控制設(shè)計(jì)；倒角塘預(yù)制場(chǎng)預(yù)制25米空心板，可按40T做為控制設(shè)計(jì)。兩個(gè)預(yù)制場(chǎng)的龍門架橫梁采用貝雷架拼裝，立柱采用三角架拼裝，拄高4米，鉸腳焊于平車的型鋼上，其構(gòu)造詳見《預(yù)制場(chǎng)龍門架構(gòu)造圖》。貝雷桁架的拼裝可在預(yù)制場(chǎng)上搭架進(jìn)行，拼裝時(shí)在要拼裝的龍門架下搭設(shè)碗扣架，利用扒桿將貝雷架進(jìn)行拼裝。將貝雷桁架拼裝完成并固定在龍門架立柱上后，便可墩除腳手架。最后布置好龍門架的吊裝系統(tǒng)和行車系統(tǒng)。7）、40mT梁預(yù)制①鋼筋骨架的綁扎安裝將抽檢合格的鋼筋調(diào)查、除銹，按設(shè)計(jì)尺寸制作成型，且注意考慮縱向筋接長度及接頭率的制作長度。將腹板筋、隔板筋分段、分塊綁扎成骨架交適量點(diǎn)焊以穩(wěn)定，且必須除去焊縫的焊渣。將腹、板鋼筋骨架與隔板鋼筋組拼成型，并在隔板處設(shè)支撐，以防鋼筋骨架傾覆。在鋼筋骨架外周圍設(shè)置砂漿墊塊，作為鋼筋保護(hù)層。按設(shè)計(jì)尺寸自行加工梁體端頭模板，用來固定錨墊板，安裝時(shí)嚴(yán)格控制其偏差，錨墊板應(yīng)垂直于孔道中心線；其后安放波紋管和穿鋼鉸線，注意波紋管的接頭必須用膠布纏繞密實(shí)，且施焊中嚴(yán)禁燒傷波紋管，以防澆砼時(shí)漏漿堵管。在模板安置好后，綁扎頂板鋼筋。在整個(gè)鋼筋綁扎中必須按《規(guī)范》控制搭接長度及接頭率。鋼筋在自檢合格并經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后，準(zhǔn)備安裝模板。②模板安裝鋼筋安裝之前，在底模兩側(cè)貼一層3mm泡沫橡膠條，并清除底板上的雜物，且檢查底模的尺寸偏差及接縫是否緊密。然后在底模上涂上與砼顏色一致的脫模劑。配備T梁模板2套、外梁模板半套；側(cè)模在專業(yè)加工廠加工制作，其鋼度及表面平整度能保證符合規(guī)范要求，鋼筋安裝完成后，在側(cè)模上涂與砼顏色一致的脫模劑。接著利用龍門架上的電動(dòng)葫蘆將側(cè)模吊運(yùn)至設(shè)計(jì)位置進(jìn)行安裝，左右兩側(cè)模板用拉桿進(jìn)行聯(lián)接；利用手拉葫蘆進(jìn)行軸線調(diào)位，利用調(diào)節(jié)螺栓調(diào)整模板高度；要嚴(yán)格控制模板的高度及軸線偏差，注意預(yù)留吊帶孔。加設(shè)臨支撐，支撐必須牢固，以防澆筑砼時(shí)模板傾覆或脹模。模板安裝經(jīng)自檢及監(jiān)理驗(yàn)收合格后準(zhǔn)備澆筑砼。③砼的澆筑砼由拌合站拌合，用砼運(yùn)輸平車與電動(dòng)葫蘆運(yùn)輸砼至澆筑位置。因T梁較長，固采用斜向分層、一次性澆筑，砼坡度不得小于1：1.5；澆筑中要嚴(yán)格控制砼的坍落度及的易性。因用插入式、附著式振搗器相結(jié)合進(jìn)行振搗，在振搗中要注意振搗半徑的疊合以防漏振，防止振動(dòng)棒撞擊波紋管；在砼澆筑過程中，應(yīng)派專人在梁兩端將鋼束進(jìn)行左右拉動(dòng)。若發(fā)現(xiàn)模板有變形、位移必須立即處理。砼初凝后用麻袋覆蓋，灑水養(yǎng)生7-14天。④T梁預(yù)應(yīng)力施工張拉前準(zhǔn)備對(duì)鋼絞線、錨塞、錨環(huán)進(jìn)行抽樣檢查。對(duì)油表、千斤頂進(jìn)行配套檢校確定張拉力與壓力表讀數(shù)的關(guān)系曲線，且注意壓力表精度不宜低于1.5級(jí)，檢校程序要與工作狀態(tài)一致。張拉設(shè)備檢校后每2個(gè)月或工作資料大于200次，以及張拉過程中出現(xiàn)異樣都必須重新檢校張拉力壓力表的關(guān)系曲線。預(yù)應(yīng)力張拉在預(yù)應(yīng)力孔道內(nèi)無積水、無雜物以及鋼絞線能自由滑移，且砼強(qiáng)度R壓＞100%R容時(shí)進(jìn)行鋼絞線伸長、應(yīng)力雙控兩端張拉。張拉程序：初張拉（QK1=15%QK）→超張拉（（QK2=105%QK）→持荷5分鐘控制慶力(QK)測(cè)定伸長量錨固。張拉中伸長量、滑絲、斷絲超過《規(guī)范》要求都必須抽換鋼絞線，檢查原因，重新張拉。張拉中必須兩端同步均衡加載。張拉完成后經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格，準(zhǔn)備壓漿。清孔、壓漿、封錨T梁清孔、壓漿、封錨施工采用與蓋梁清孔、壓漿、封錨施工相同的工藝進(jìn)行。移梁存放T梁起吊前要對(duì)龍門架及其它起吊設(shè)備全面檢查，并按設(shè)計(jì)荷載的60%、100%、130%進(jìn)行試吊，觀測(cè)上橫梁的撓度值，符合要求后方可正式吊梁。水泥漿強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的55%，用桁車移梁存放至儲(chǔ)梁區(qū)。T梁堆放時(shí)支承點(diǎn)應(yīng)與吊點(diǎn)位置一致，在存放T梁時(shí)隨時(shí)設(shè)置保險(xiǎn)垛，支撐牢固后方能松去吊帶。8）、空心板預(yù)制干河溝預(yù)制場(chǎng)需預(yù)制16m空心板80片，13米空心板16片，擬布置16m空心板3線，13m空心板1線，每線均可預(yù)制3片空心板。倒角塘預(yù)制場(chǎng)需預(yù)制空心板112片，布置4線，每線預(yù)制3片空心板?？招陌鍙埨_(tái)座均采用整體式張拉臺(tái)，由兩端底座、壓桿和小梁組成，均采用鋼筋砼現(xiàn)澆，底座單個(gè)方量13m3，重達(dá)32.5T；截面采用60cm高20cm寬，小梁每隔5m設(shè)置一道，截面高40cm，寬20cm，經(jīng)整體受力驗(yàn)算，臺(tái)座完全滿足施工要求。臺(tái)座構(gòu)造詳見《上渡口預(yù)制場(chǎng)臺(tái)座構(gòu)造圖》、《預(yù)制場(chǎng)張拉臺(tái)座構(gòu)造圖》。①空心板預(yù)制模板外模：采用工廠加工輕型鋼模，骨架利用小型鋼焊制，面板采用5mm冷軋鋼板。內(nèi)模：采用拼裝式木模，外包薄鐵皮。底胎：鑒于施工場(chǎng)地基砼承載力較差，為保證空心板預(yù)制過程中不致基礎(chǔ)變形、斷裂，因此必須對(duì)底胎基礎(chǔ)做認(rèn)真處理，具體處理辦法：采用片石擠壓或換填砂卵石，澆20cm厚C20砼，并將底胎頂板仔細(xì)收光，收平。根據(jù)各預(yù)制場(chǎng)的預(yù)制安排，擬定出空心板外模板和內(nèi)模板的數(shù)量。在臺(tái)座旁邊各嵌4mm厚的泡沫橡膠條，以防止側(cè)模與底座交接處漏漿，臺(tái)座砼下面的一層為30#混凝土，上面3cm為高標(biāo)號(hào)水磨石面層，以保證空心板梁梁底光滑。為防止因張拉引起底座局部受力過大而壓壞底座，我們?cè)诘鬃敳吭O(shè)置了一層25cm×25cm間距的φ6鋼筋網(wǎng)，以確保底座牢固可靠。預(yù)制場(chǎng)內(nèi)預(yù)制底座之間用低標(biāo)號(hào)砼進(jìn)行表面封閉，并在預(yù)制區(qū)范圍外設(shè)置排水溝，以防止因水的滲入而使地基發(fā)生不均勻沉降而導(dǎo)致底座破壞。②梁板施工工藝鋼絞線張拉a、預(yù)應(yīng)力筋分兩次張拉，待預(yù)應(yīng)力筋安裝好后先由22T小千斤頂張拉至控制應(yīng)力的50%，作好伸長值記錄。之后綁扎梁板的底側(cè)板鋼筋，然后用兩臺(tái)200T大千斤頂推活動(dòng)橫梁到設(shè)計(jì)噸位錨固，從而完成第二次張拉。張拉過程中要注意確保兩臺(tái)大千斤頂受力均勻且行程一致，以免因偏心而發(fā)生安全事故。張拉前先計(jì)算預(yù)應(yīng)力筋的張拉力及其相應(yīng)的伸長值，寫張拉記錄。若實(shí)測(cè)伸長值與計(jì)算伸長值相差超過+10%或-5%時(shí)，應(yīng)查明原因并采取措施予以調(diào)整后，與設(shè)計(jì)位置的偏差不得大于5mm，也不得大于構(gòu)件截面最短邊長的4%。b、鋼筋加工綁扎鋼筋加工要求成型后的鋼筋形狀正確，平面上無凹凸翹曲不平現(xiàn)象，彎曲點(diǎn)無裂縫。對(duì)Ⅱ級(jí)鋼筋不允許彎過頭再彎回來，鋼筋彎曲成型后的允許偏差為：全長±10mm；彎起鋼筋起彎點(diǎn)位移20mm；彎起鋼筋起彎點(diǎn)高度±5mm；箍筋邊長±5mm。鋼筋應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙所示的位置準(zhǔn)確地安裝，并且批準(zhǔn)的支承將鋼筋牢固地固定好，使其在澆筑的過程中不致移位。鋼筋的綁扎須嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行，特別是注意接頭的錯(cuò)位要求，即有接頭的鋼筋截面積，不得超過構(gòu)件同一截面鋼筋總截面積的四分之一，接頭間的中距小于3d或50cm應(yīng)視為同一截面。c、模板安裝本橋外模采用鋼模，為確保表面光滑，面層鋼板須作拋光處理，并涂抹好機(jī)油作脫模劑?？招牧喊鍍?nèi)用木模作芯模，為防止內(nèi)模上浮，面須設(shè)置壓桿將內(nèi)模壓住。施工時(shí)需控制好內(nèi)模模板接頭，以防止水進(jìn)入內(nèi)模，同時(shí)保證梁的頂?shù)装宄叽?。?nèi)模安裝方法是先安裝側(cè)模，然后安裝內(nèi)模頂板蓋板。模板安裝時(shí)須注意以下幾點(diǎn)：①保證梁板各部位結(jié)構(gòu)尺寸準(zhǔn)確，尤其要使梁板頂面兩條邊線順直；②所安裝梁板模板牢固可靠，不會(huì)因后期施工荷載而使梁的模板變位；③拼縫嚴(yán)密，不漏漿。d、砼灌注混凝土在拌和場(chǎng)拌和好后用料斗及軌道平車運(yùn)輸至待澆筑梁板處，然后用龍門架上的電動(dòng)葫蘆提升混凝土進(jìn)行灌注。一個(gè)空心板砼一次澆筑完畢。為保證砼質(zhì)量，避免振搗不足、過振乃至蜂窩麻面等現(xiàn)象，施工時(shí)須注意以下幾點(diǎn)：一、嚴(yán)格砼配置計(jì)量；二、嚴(yán)格控制砼的坍落度及攪拌時(shí)間；三、由專人負(fù)責(zé)砼的振搗，防止過振、漏振或振搗不足。鋼絞線放松當(dāng)梁板混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的強(qiáng)度要求時(shí)，即可進(jìn)行梁板預(yù)應(yīng)力筋的放松工作。施工時(shí)務(wù)須注意測(cè)定強(qiáng)度的試件的養(yǎng)護(hù)條件應(yīng)與梁板實(shí)際的養(yǎng)護(hù)條件一致。本項(xiàng)目先張梁板預(yù)應(yīng)力筋的放松是整體同時(shí)放松，即利用兩臺(tái)200T大千斤頂頂推活動(dòng)橫梁前移一定距離后，取出活動(dòng)橫梁下的墊塊，然后千斤頂行程回移而使鋼絞線應(yīng)力松馳。放松時(shí)務(wù)須緩慢、均勻，不能一臺(tái)放松快，而另一臺(tái)放松慢，當(dāng)鋼絞線放松后即截?cái)囝A(yù)應(yīng)力筋，然后即可移梁存放。2、行車道板的安裝四座橋梁的行車道板的安裝均采用雙導(dǎo)梁架設(shè)。上渡口大橋除安裝20m的空心板外，還需安裝40m的T梁36片，其余橋均架設(shè)空心板。1)上渡口大橋行車道板的安裝縱移軌道、裝配式雙導(dǎo)梁施工a、雙導(dǎo)梁拼裝（本雙層梁以安裝T梁時(shí)荷載做為控制設(shè)計(jì)）裝配式雙導(dǎo)梁由：下縱移平車、雙導(dǎo)梁、上縱移平車、橫梁及橫移80T電動(dòng)驅(qū)運(yùn)平車組成，雙導(dǎo)梁總長68m，橫梁長24m，雙導(dǎo)梁間距為20m。從預(yù)制場(chǎng)到1撤職墩之間挖土方換填砂礫石，其上鋪設(shè)枕木、45號(hào)鋼軌（三條軌道：導(dǎo)梁軌道2條，主梁軌道1條），軌距10m；在導(dǎo)梁軌道上安放4臺(tái)80T平車，在平車上焊接4個(gè)承架，在重承架上用16噸吊車配合拼裝4排三角架桁架（雙層），拼裝過程中要加臨時(shí)支撐以保證拼裝過程中雙導(dǎo)梁的穩(wěn)定性；安裝分成兩組（每組兩排）進(jìn)行，每組兩排三角架桁架間用襯管、螺栓連結(jié)，兩組之間用φ150mm鋼管進(jìn)行橫向支撐連結(jié)；當(dāng)導(dǎo)梁拼裝完成后，拆除臨時(shí)支撐，用千斤頂頂導(dǎo)梁前支點(diǎn)到設(shè)計(jì)位置，進(jìn)行支墊。接著在三角架上鋪鋼枕和45號(hào)鋼軌，將電動(dòng)驅(qū)動(dòng)平車（上縱移平車）與橫梁在地面拼裝、連接成整體，利用16T吊車吊運(yùn)安裝于45號(hào)鋼軌上，在橫梁上再鋪設(shè)鋼軌，接著再將橫移平車吊至橫梁上安裝好。然后安裝電氣設(shè)備。導(dǎo)梁安裝好后，對(duì)導(dǎo)梁的各個(gè)部件進(jìn)行檢查，雙導(dǎo)梁上四臺(tái)平車要進(jìn)行固定，使平車不能縱向移動(dòng)。行車道梁正式安裝前對(duì)導(dǎo)梁后跨進(jìn)行試吊，檢查導(dǎo)梁的剛度和穩(wěn)定性，符合要求后方能進(jìn)行行車道梁安裝。b、20米空心板安裝在空心板安裝前，應(yīng)首先在距橋臺(tái)30m范圍內(nèi)在橋軸線位置鋪設(shè)兩條運(yùn)輸軌道，在軌道上安放兩臺(tái)20T運(yùn)梁平車。空心板在預(yù)制場(chǎng)預(yù)制好后，待砼強(qiáng)度達(dá)到100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度，則可利用龍門架起吊空心板運(yùn)梁炮車上，捆牢固，然后勻速運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備安裝。在墩臺(tái)上按設(shè)計(jì)位置放樣，并測(cè)定其頂面高程與設(shè)計(jì)值比較，誤差不能超出2mm，否則需鑿毛或增加砂漿墊層。在地面上將156承重梁拼裝焊接好后，用吊車吊安到待架梁空，用方木支承，使其頂面與橋臺(tái)路基平，并在其上鋪設(shè)兩條運(yùn)梁軌道與路面上軌道相連接好。用兩臺(tái)預(yù)制場(chǎng)龍門架抬吊空心板至30T運(yùn)梁平車上，捆綁好后用勻速卷揚(yáng)機(jī)平穩(wěn)地拉至雙導(dǎo)梁下，用導(dǎo)梁橫梁上的平車提起空心板，然后縱移橫梁到待安裝橋孔上，緩慢放下空心板到蓋梁上的走板上，最后用手拉葫蘆將空心板橫拉就位。該橋在重慶岸的2孔（13孔）20米空心板的安裝在完成T梁安裝后進(jìn)行，其安裝工藝與上相同。c、40米T梁安裝T梁安裝順序：先安裝邊梁、再安裝內(nèi)梁。用預(yù)制場(chǎng)龍門架將T梁起吊橫移到縱移平車上，軌道縱移平車運(yùn)輸T梁到雙導(dǎo)梁吊裝位置，起吊T梁并利用橫向電動(dòng)驅(qū)動(dòng)平車橫移到安裝位置，墊上板式支座，然后澆梁，落梁時(shí)注意檢查梁的軸線位置及垂直度，并用手動(dòng)葫蘆或其它支撐物使T梁穩(wěn)定；當(dāng)?shù)?片T梁落位后，將第1片與第2片之間進(jìn)行橫向連結(jié)，以保證基穩(wěn)定性。邊梁安裝時(shí)，在吊裝孔兩側(cè)墩柱上墊方木、鋪鋼軌、擺滾筒、安鋼走板、降落T梁到走板上固定好，布置墩上橫移滑車組，利用橫向拉動(dòng)走板而達(dá)到橫移T梁。待T梁橫移到設(shè)計(jì)位置后，用加工好的梁底托架安裝到T梁支座內(nèi)側(cè)，在T梁兩側(cè)各用2臺(tái)32千斤頂同時(shí)頂起T梁，取出走板，放好支座，千斤頂降落，對(duì)T梁進(jìn)行臨時(shí)固定，待橫隔板焊牢后，解除臨時(shí)固定。當(dāng)12片T梁安裝完畢，并經(jīng)檢查符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求后，焊接T梁橫隔板，安裝T梁濕接縫鋼筋和模板；經(jīng)自檢和監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后準(zhǔn)備澆筑砼；砼由預(yù)制場(chǎng)拌合站拌合，通過縱移平車運(yùn)至橋面上進(jìn)行濕接縫砼澆筑。待第1孔T梁架設(shè)完備后，解除平車移動(dòng)方向的約束，移動(dòng)雙導(dǎo)梁；縱移一片T梁到導(dǎo)梁后天車下，作為導(dǎo)梁移動(dòng)時(shí)的配重，與雙導(dǎo)梁一起前移，導(dǎo)梁到位后安裝前支架。待導(dǎo)梁安裝完成并檢查好后進(jìn)行下一孔T梁安裝。2)干河溝中橋，河水壩小橋預(yù)應(yīng)力空心板的安裝。兩座橋的空心面板均從干河溝預(yù)制場(chǎng)運(yùn)出。干河溝中橋距預(yù)制場(chǎng)較近，設(shè)置一運(yùn)梁軌道。河水壩小橋距預(yù)制場(chǎng)較遠(yuǎn)，約1.8Km，且空心板數(shù)量省（16片），重量輕，用運(yùn)梁炮車?yán)皆摌驑蛭惶幖纯?。干河溝大橋橋面板的安裝采用貝雷架拼裝的雙導(dǎo)梁，河水壩小橋橋面板安裝采用兩臺(tái)16T吊車安裝。河水壩小橋橋面板安裝支架詳見《河水壩小橋支架安裝示意圖》。干河溝中橋的安裝工藝與上渡口大橋空心板安裝工藝大致相同，只是在雙導(dǎo)梁天車吊起空心板后，只能沿橋縱移而不能橫移。待行車道板到達(dá)橋跨上空時(shí)，放下空心板，落在預(yù)先放在蓋梁上的走板平車上，最后用手拉葫蘆就位。河水壩小橋的橋面板安裝時(shí)，直接在支架上墊走板，用卷揚(yáng)機(jī)牽引就位，然后用千斤頂御架御架讓行車道板落在橋臺(tái)上。③倒角塘大橋空心橋面板安裝倒角塘大橋也采用雙導(dǎo)梁安裝空心板，雙導(dǎo)梁拼裝詳見《倒角塘大橋雙導(dǎo)梁構(gòu)造圖》。該橋空心板安裝的施工工藝與干河溝橋安裝工藝相同。3、橋面鋪裝該合同段內(nèi)4座橋梁格面底層澆筑防水砼，面層鋪裝瀝青混凝土抗滑層。橋面鋪裝分幅進(jìn)行，每隔寬度4.5m左右。待安裝完一跨行車道板后，便可進(jìn)行行車道板間的修企口縫的澆筑工作。落筑企口縫前，一定要先按圖紙要求布置好猾及橋面連續(xù)結(jié)構(gòu)的預(yù)留鋼筋及預(yù)留槽尺寸。安裝完行車道板后，對(duì)行車道板進(jìn)行測(cè)量檢查是否符合規(guī)范要求，特別要檢查標(biāo)高情況與設(shè)計(jì)標(biāo)高相比較。1）在橋面鋪裝施工前應(yīng)做好以下準(zhǔn)備工作：①混凝土拌合場(chǎng)地。由于預(yù)制場(chǎng)和拌合場(chǎng)離橋較近，可用該拌合站進(jìn)行橋面砼的拌合工作。拌合好的砼用小型料車運(yùn)到橋上。②進(jìn)行材料試驗(yàn)和砼配合比試驗(yàn)。根據(jù)設(shè)計(jì)文件的要求的砼標(biāo)號(hào)，采用經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可的配合比。③橋面的檢查與整修。待拆出架橋設(shè)備后，清理干凈橋面雜物，用水將橋面沖洗干凈，檢查有沒有在澆筑橋面砼會(huì)漏漿的地方。待完成上述準(zhǔn)備工作后，便可著手橋面砼鋪裝工作。格面施工程序?yàn)棰偾謇順蛎?，②安裝鋼筋網(wǎng)，③安裝模板，④砼的拌合與運(yùn)送，⑤砼的攤鋪和振搗，⑥表面整修，⑦砼的養(yǎng)生和鋸縫。2）、安裝橋面鋼筋按設(shè)計(jì)文件要求制作格面鋼筋網(wǎng)片。由于分幅進(jìn)行施工，在進(jìn)行上半幅施工時(shí)要將其余幅面鋼筋伸出模板，其伸出部分長度不得小于1.0m。在鋼筋網(wǎng)的交叉點(diǎn)下墊上C40沙漿塊，防止鋼筋網(wǎng)片的下塌。3）、邊模的安裝橋面混凝土鋪層厚約8cm，為保證橋面標(biāo)高的精確度，擬采用[10槽鋼做側(cè)模板。先用經(jīng)緯儀放出橋的軸線，然后沿橋軸線架設(shè)模板。架設(shè)模板時(shí)，在行車道板下隔3m的距離鉆一個(gè)深為5cm的小孔，插上φ20鋼筋，用水準(zhǔn)儀測(cè)量鋼筋高程，待達(dá)到設(shè)計(jì)高程后，用電焊條將側(cè)模槽鋼焊連在φ20鋼筋上，槽鋼下的縫隙可用沙漿填充以防漏漿。4）、砼拌合運(yùn)輸砼的拌合在預(yù)制場(chǎng)進(jìn)行。拌制砼時(shí)，要準(zhǔn)確掌握配合比，特別要嚴(yán)格控制用水量。在拌合開始前，根據(jù)天氣情況，測(cè)定砂、石材料的含水量，以調(diào)整拌制的實(shí)際用水量。每斗所用材料應(yīng)過磅。量配的精確度對(duì)水泥為±1.5%，砂為±2%，碎石為±3%，水為±1%。每一工班應(yīng)檢查材料量配的精確度至少2次，每半天檢查砼的坍落度2次，拌合時(shí)間為1.5-2.0min。砼的預(yù)制場(chǎng)拌合運(yùn)到橋面上，可采用小型翻斗車運(yùn)送砼。5）、攤鋪和振搗當(dāng)砼運(yùn)到后，用人攤鋪均勻，其厚度可高出設(shè)計(jì)厚度給2cm左右，使振實(shí)后的面層同設(shè)計(jì)標(biāo)高相符?；炷粱旌狭系恼駬v器用插入式振搗器和振動(dòng)梁（各1.1KW）配套作業(yè)。砼可一次攤鋪用平板振搗器振實(shí)，凡振搗不到之處，可用插入式振搗器進(jìn)行振實(shí)。在用振動(dòng)梁振動(dòng)時(shí)，兩端擱在側(cè)模上，沿?cái)備伔较蛘駬v拖平。拖振過程中，多余混合料隨振搗梁的拖移而刮去，低陷處應(yīng)隨時(shí)補(bǔ)足。隨后，再用直徑為100mm的無縫鋼管，兩端放在側(cè)模上，沿縱向滾壓一遍。6）、表面整修與防滑措施砼終凝前須用人工抹平表面，以防止砼表面出現(xiàn)收縮裂縫。為保證面層瀝青混凝土能很好地附在混凝土面上，砼表面應(yīng)具有粗糙抗滑的表面，其具體做法是砼表面，不要抹得太光潔。7）、養(yǎng)生和鋸縫為防止砼中分蒸發(fā)過速而產(chǎn)生縮裂，并保證水泥水化過程順利進(jìn)行，砼在抹面水平后，表面已有相當(dāng)?shù)挠捕?，用手指輕壓不現(xiàn)痕跡即可開始養(yǎng)生。在砼表面鋪以草墊，每天均勻?yàn)⑺當(dāng)?shù)次，使其保持潮濕狀態(tài)，至少延續(xù)14天。根據(jù)橋面構(gòu)造的要求，待砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后用鋸縫機(jī)鋸割出一個(gè)寬0.5cm，深2cm的變形縫。面層瀝青砼路面的施工由整個(gè)合同段一起進(jìn)行，以保證路面平整、流暢。4、欄桿施