公路工程施工內(nèi)業(yè)管理(培訓版)課件

公路施工質(zhì)量控制技術講座之四

公路施工內(nèi)業(yè)管理XXX公路施工質(zhì)量控制技術講座之四

公路施工內(nèi)業(yè)管理XXX前言工程項目的實施過程中需要并同時產(chǎn)生大量的信息，工程文件作為信息載體不僅數(shù)量巨大，而且種類繁多。項目管理人員和施工人員幾乎每天都在與各種紙質(zhì)報表和電子文件打交道。項目管理的基礎是信息管理，而信息管理的基礎則是文件管理。文件管理系統(tǒng)是項目管理的神經(jīng)系統(tǒng)。只有保證文件系統(tǒng)的正常運轉，才能確保工程管理信息渠道的通暢，才能有效地、順利地實施項目管理。

項目管理是基于信息的管理。項目管理是基于文件的管理。前言工程項目的實施過程中需要并同時產(chǎn)生第一講工程文檔的基本概念信息、文件和檔案的定義信息、文件和檔案的關系公路工程文檔的定義公路工程文檔的作用第一講工程文檔的基本概念信息、文件和檔案的定義一.信息、文件和檔案的概念1.信息：信息是代表物質(zhì)某一狀態(tài)的資料。日常生活中的消息、音信、情報、指令、密碼、數(shù)據(jù)等都是信息。文件：國家機構、社會組織或個人在履行其法定職責或處理事務中形成的各種形式的信息記錄。檔案：國家機構、社會組織或個人在社會活動中直接形成的有價值的各種形式的歷史記錄。

一.信息、文件和檔案的概念1.信息：信息是代表物質(zhì)某一二.信息、文件和檔案的關系“空口無憑，立字為證”----一句俗語二.信息、文件和檔案的關系“空口無憑，立字為證”----二.信息、文件和檔案的關系信息被記錄后形成文件，文件被使用時成為信息；文件被保存后成為檔案，檔案被查閱是成為信息。文件是信息的記錄，檔案是保存?zhèn)洳榈奈募?，是一種記錄歷史信息的載體，因此，文件和檔案都是信息的載體。信息是文件的源頭，文件是檔案的前身，檔案是文件的歸宿和精華。檔案是一種重要的信息資源。二.信息、文件和檔案的關系信息被記錄后形成文件，文件被使三．公路工程文檔的定義公路工程文檔是指新建和改建（包括獨立的公路橋梁、公路隧道和公路渡口）公路項目自建設項目立項開始至竣工驗收以及使用維修過程中所形成的具有保存、查考利用價值的各種形式和載體的歷史記錄，屬于科學技檔案的范疇。

公路工程文檔主要包括可行性研究文件、設計文件、工程管理文件、施工文件、監(jiān)理文件、竣工文件、科研文件、養(yǎng)護管理文件等幾方面的內(nèi)容。三．公路工程文檔的定義公路工程文檔是指新建和改建（包括四．公路工程文檔的作用（一）憑證作用

1.工程項目交工與竣工的最終憑證。

2.工程計量與支付和竣工決算的重要憑證。

3.一種有力的法律憑證。（二）參考作用

1.總結企業(yè)管理業(yè)績的參考資料

2.企業(yè)投標報價的重要依據(jù)

3.借鑒、總結和學習企業(yè)管理經(jīng)驗的參考資料

4.科學研究的可靠資料四．公路工程文檔的作用（一）憑證作用五．案卷的構成（一）案卷的定義由互相聯(lián)系的若干文件材料組成的一種檔案保存單位。（二）案卷的構成一個完整的案卷由案卷封皮、借卷守則、卷內(nèi)目錄、卷內(nèi)文件和卷內(nèi)備考表共四部分組成，并裝在檔案盒中。五．案卷的構成（一）案卷的定義（三）案卷的構成順序（三）案卷的構成順序1.案卷的封皮封面封底卷脊1.案卷的封皮封面封底卷脊2．檔案盒（１）－外觀結構2．檔案盒（１）－外觀結構第二講公路工程文件管理一．公路工程文件管理工作的內(nèi)容二．公路工程文檔管理的原則和法規(guī)三．公路工程文檔管理的現(xiàn)狀四．提高工程文檔管理水平的途徑第二講公路工程文件管理一．公路工程文件管理工作的內(nèi)容一．公路工程文件管理工作的內(nèi)容

文檔管理是指對公路工程文件材料的生成進行有效控制，并及時收集、整理、編目和存檔，并對工程信息進行歸納、統(tǒng)計和分析，為項目管理者和參與者提供快速而有效信息服務的過程。主要包括以下幾個方面內(nèi)容：文檔管理文件生成控制信息服務文件的收集文件的整理文件的編目案卷的歸檔一．公路工程文件管理工作的內(nèi)容二．公路工程文檔管理的原則（一）管理原則統(tǒng)一領導，分級管理系統(tǒng)完整，確保安全數(shù)據(jù)可靠，便于利用（二）相關法規(guī)1.《公路工程竣工驗收辦法》1995年11月15日頒布2.《公路工程竣工文件材料立卷歸檔辦法》2001年6月30日頒布3.《交通部科學技術檔案分類編號辦法》1987年05月13日頒布4.《公路建設項目后評價報告編制辦法》1990年03月09日頒布5.《中華人民共和國檔案法》1987年9月5日頒布，1996年7月5日修正6.《中華人民共和國檔案法實施辦法》1999年06月07日頒布7.《國家重點建設項目檔案管理登記辦法》1997年頒布二．公路工程文檔管理的原則（一）管理原則三．公路工程文檔管理的現(xiàn)狀（一）目前的管理模式三．公路工程文檔管理的現(xiàn)狀（一）目前的管理模式（二）公路工程文檔管理的現(xiàn)狀1．內(nèi)業(yè)表格形式和填寫方法的不統(tǒng)一

造成公路工程文檔管理的工作視角的偏位

給工程技術人員和內(nèi)業(yè)人員的工作帶來不便

不利于公路工程項目施工管理的信息化

2．工程文檔管理的自動化程度不高手工填寫普遍存在現(xiàn)有的文件管理軟件使用不便3．公路工程文件與檔案管理嚴重脫節(jié)檔案管理者沒有介入文檔的生成控制文檔生成者缺乏文檔管理的基本知識（二）公路工程文檔管理的現(xiàn)狀1．內(nèi)業(yè)表格形式和填寫方法的不統(tǒng)（三）公路工程文檔管理的發(fā)展趨勢

信息和網(wǎng)絡技術給文檔管理工作帶來重大的影響和變革，體現(xiàn)在兩個方面：工程文檔管理的重點將發(fā)生轉移

隨著公路工程項目管理信息平臺的應用和普及，工程文檔管理將作為其中的一個子系統(tǒng)進行工作，只要工程技術人員或內(nèi)業(yè)人員輸入了相關信息，工程文檔將自動產(chǎn)生并以電子文件的形式分類存儲和傳輸。實現(xiàn)了內(nèi)業(yè)表格形式和填寫方法的標準化和規(guī)范化，工程文檔管理人員不必再為工程文檔的格式和填寫方法是否正確而擔心。而把工作重點落在檢查工程數(shù)據(jù)是否真實準確和工程文檔的系統(tǒng)性和完整性上，檔案部門可以有效地對工程文檔進行動態(tài)監(jiān)控，及時進行指導，確保工程檔案的質(zhì)量。

現(xiàn)有的紙質(zhì)、音像工程文檔將數(shù)字化

技術成本的下降促使計算機設備，特別是辦公自動化設備得以普及與推廣，為利用遠程通訊手段提供了條件。信息網(wǎng)絡使人們隨時隨地都能查閱和更新數(shù)據(jù)，它可以在一個單位內(nèi)部，各單位之間，各部門之間，甚至是各國家之間，都可以利用同樣的資源，實現(xiàn)最大限度的資源共享。

而迄今為止，交通系統(tǒng)各單位和各部門已形成的大量的紙質(zhì)、音像和照片檔案是巨大而寶貴的信息資源，但其檢索和利用手段都十分落后，很難快速有效地為本系統(tǒng)和社會提供服務。因此，在今后一段時期內(nèi)，對館藏的紙質(zhì)、音像和照片等檔案進行數(shù)字化將是各檔案館（室）的一項重要的工作，從而更好地利用信息網(wǎng)絡實現(xiàn)資源共享。(《山東公路工程檔案管理系統(tǒng)》的開發(fā)方面已經(jīng)明確提出了這一問題)（三）公路工程文檔管理的發(fā)展趨勢信息和網(wǎng)絡技術給四．提高工程文檔管理水平的途徑１．超前控制是必要的手段合同簽定階段的控制（業(yè)主）工程施工階段的控制（監(jiān)理、承包商）竣工驗收階段的控制（監(jiān)理、承包商、業(yè)主）２．加強人員的培訓是基礎短期的強化培訓專業(yè)學校的培養(yǎng)

３．運用現(xiàn)代化手段是必由之路工程檔案生成手段實現(xiàn)現(xiàn)代化的迫切性工程檔案保存手段實現(xiàn)現(xiàn)代化的迫切性工程檔案檢索手段實現(xiàn)現(xiàn)代化的迫切性四．提高工程文檔管理水平的途徑１．超前控制是必要的手段第三講施工準備階段的文件管理一．公路工程文件材料歸檔的范圍二．工程文件的標準化三．工程文檔數(shù)量的預估四．工程文件的流程管理五．施工準備階段的文件收集第三講施工準備階段的文件管理一．公路工程文件材料歸檔的范圍一．公路工程文件材料歸檔的范圍為了規(guī)范公路工程竣工文件立卷歸檔工作，保證公路工程專業(yè)檔案質(zhì)量，2001年6月，交通部下發(fā)了《公路工程竣工文件材料立卷歸檔管理辦法》。該辦法規(guī)定，凡是反映與公路工程有關的重要活動、具有查考利用價值的各種載體的文件材料，都應收集齊全，歸入公路工程成套檔案。建設項目文件材料的歸檔范圍共包括7個一級類目：

①項目立項文件類；②設計文件類；

③工程管理文件類；④施工文件類；

⑤監(jiān)理文件類；⑥竣工文件類；

⑦科研文件類－－參見《公路工程竣工文件材料立卷歸檔管理辦法》一．公路工程文件材料歸檔的范圍為了規(guī)范公路工程竣工文件二．工程文檔的標準化工程文檔標準化的內(nèi)容包括：（一）工程文件表格形式的標準化（二）工程文件組成規(guī)則的標準化（三）工程文件表格填寫方法的標準化（四）工程文件立卷規(guī)則的標準化

二．工程文檔的標準化工程文檔標準化的內(nèi)容包括：（一）工程文件表格形式的標準化

1.文件用紙規(guī)格為了便于裝訂和保存，公路工程各種表格要求統(tǒng)一使用A4紙，竣工圖要求統(tǒng)一使用A3紙，分別裝入國家檔案局監(jiān)制的檔案盒和圖紙盒。

2.工程表格形式公路工程文檔種類繁多，為了避免工程文件管理的混亂，在開工前，必須對施工、監(jiān)理單位所用的表格形式進行統(tǒng)一的規(guī)范，并將樣表和填寫說明一并下發(fā)到各相關單位。該工作一般由總監(jiān)理辦公室根據(jù)業(yè)主的要求統(tǒng)一組織。（一）工程文件表格形式的標準化1.文件用紙規(guī)格（二）工程文件組成規(guī)則的標準化工程文件組成規(guī)則是指一份文件由哪些表格組成以及組成順序。以下以示例說明：

1.開工報告的組成對于路基橋涵等分項工程，填報內(nèi)容及裝訂順序是：（1）工程分項開工申請批復單（2）施工組織設計（3）有關材料試驗報告（4）施工放樣報驗單（二）工程文件組成規(guī)則的標準化工程文2.工程質(zhì)量文件的組成施工單位已完工的分項或子分項工程，經(jīng)自檢合格后，應提交工程質(zhì)量自檢文件，其組成如下：

（1）中間交工證書（2）檢驗申請批復單（3）質(zhì)量檢驗評定表（4）質(zhì)量檢驗記錄表（5）施工檢測記錄（6）施工原始記錄監(jiān)理單位的質(zhì)量檢驗文件組成如下：

（1）中間交工證書（復印件）（2）檢驗申請批復單（復印件）（3）質(zhì)量檢驗評定表（4）質(zhì)量檢驗評定表（復印件）（5）質(zhì)量檢驗記錄表2.工程質(zhì)量文件的組成施工單位示例一路基土方填筑質(zhì)量文件組成每一層路基土方填筑的質(zhì)量文件由《中間交工證書》、《檢驗申請批復單》、《路基工程質(zhì)量檢驗評定表》、《壓實度檢驗記錄表》、《路基縱斷面高程檢驗記錄表》、《路基平整度檢驗記錄表》、《路基寬度、邊坡、橫坡、中線偏位檢驗記錄表》、《路基施工原始記錄》組成。對于高速公路和一級公路，93區(qū)和95區(qū)完成后分別填寫《壓實度匯總表》；二級公路及以下在90區(qū)和93區(qū)完成后分別填寫《壓實度匯總表》；在路基頂層完成后，應填寫《路基彎沉檢驗記錄表》。示例一路基土方填筑質(zhì)量文件組成每示例二鉆孔灌注樁質(zhì)量文件組成鉆孔灌注樁施工由三個工序組成：鋼筋籠制作、鉆孔和灌注水下混凝土。（1）鋼筋籠制作：由《中間交工證書》、《檢驗申請批復單》、《鉆孔灌注樁鋼筋籠質(zhì)量檢驗評定表》、《鋼筋加工原始記錄》組成；（2）鉆孔：由《中間交工證書》、《檢驗申請批復單》、《鉆孔灌注樁樁孔質(zhì)量檢驗評定表》、《鉆孔終孔后灌注混凝土前檢查記錄》、《鉆孔樁原始記錄》（3）灌注水下混凝土：由《中間交工證書》、《檢驗申請批復單》、《鉆孔灌注樁質(zhì)量檢驗評定表》、《水下混凝土灌注記錄表》、《混凝土施工原始記錄》和《鉆孔灌注樁質(zhì)量檢測記錄》組成。示例二鉆孔灌注樁質(zhì)量文件組成鉆孔示例三鋼筋混凝土結構質(zhì)量文件組成鋼筋混凝土結構的施工包括三個工序：鋼筋加工與制作、模板安裝和混凝土澆筑。（1）鋼筋加工與制作：由《中間交工證書》、《檢驗申請批復單》、《鋼筋加工及安裝質(zhì)量檢驗評定表》、《鋼筋加工原始記錄》組成；（2）模板安裝：由《中間交工證書》、《檢驗申請批復單》、《模板制作與安裝質(zhì)量檢驗評定表》；（3）混凝土澆筑：由《中間交工證書》、《檢驗申請批復單》、《結構物質(zhì)量檢驗評定表》；示例三鋼筋混凝土結構質(zhì)量文件組成（三）工程文件表格填寫方法的標準化

工程文件表格填寫方法的標準化包括表格文字和數(shù)字信息的填寫規(guī)則和填寫用筆和筆跡的顏色等的標準化。一般要求工程文件表格一律用碳素筆和黑墨水鋼筆填寫，禁止使用鉛筆、油筆、紅藍色墨水的鋼筆。工程文件表格中的文字、數(shù)據(jù)格式、簽名和簽認用語應統(tǒng)一、規(guī)范。（三）工程文件表格填寫方法的標準化工程文件表格1.工程表格中的文字信息填寫要求1.1項目名稱一律填寫建設項目的名稱，如“沈山高速公路”、“盤海高速公路”、“沈本汽車一級公路”、“102國道改建工程”。1.2工程名稱必須按部頒《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》附錄A中的單位工程名稱填寫。如路基工程、路面工程、××大橋工程、××中橋工程、××隧道工程等。1.工程表格中的文字信息填寫要求1.1項目名稱1.3工程項目必須按按部頒《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》附錄A中的分部工程名稱填寫。如路基土石方工程、××小橋工程、××涵洞工程、下部構造、上部構造等。1.4分項工程必須按必須按按部頒《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》附錄A中的分項工程名稱填寫。如土方路基、基礎與下部構造（小橋）、橋面鋪裝等1.3工程項目1.5工程部位填寫工程所在的樁號或墩、臺、孔位、樁位、層位等。如0號臺1號樁（0-1號樁）、第六層等。1.6施工單位填寫《工程承包合同》中的承包單位或被業(yè)主承認的合法分包單位的名稱。1.7監(jiān)理單位填寫《工程監(jiān)理服務協(xié)議》中的監(jiān)理單位的名稱。1.5工程部位1.8監(jiān)理工程師在《中間交工證書》和《檢驗申請批復單》中監(jiān)理工程師一般指標段主任，有專業(yè)監(jiān)理工程師資格證書者。監(jiān)理員指旁站監(jiān)理人員，但目前我省高速公路施工中《中間交工證書》充當了《檢驗認可書》，因此，均由旁站監(jiān)理簽認。在《分項工程開工申請批復單》中，監(jiān)理工程師是指標段主任，而監(jiān)理員是指旁站監(jiān)理人員。1.8監(jiān)理工程師1.9承包商一般指合同段經(jīng)理部項目經(jīng)理，但也可由總工程師代簽。比如在河南省的施工項目中，則要求總工程師在承包商簽字處簽字。1.9承包商范例一《中間交工證書》的填寫中間交工證書中主要填寫以下內(nèi)容：1.工程內(nèi)容

樁號、已完工的工程內(nèi)容、下一步要進行的工程內(nèi)容；2.承包商的簽字和日期；3.監(jiān)理工程師的簽署的意見、簽字和日期。范例一《中間交工證書》的填寫中間交工證書中主要填寫以范例二《檢驗申請批復單》的填寫檢驗申請批復單中主要填寫以下內(nèi)容：1.工程內(nèi)容

樁號、已完工的工程內(nèi)容、下一步要進行的工程內(nèi)容、檢驗的內(nèi)容；2.承包商的簽字和日期；3.監(jiān)理員的簽署的意見、簽字。4.監(jiān)理工程師的簽字和日期。范例二《檢驗申請批復單》的填寫檢驗申請批復單中主要填寫范例三《質(zhì)量檢驗評定表》的填寫質(zhì)量檢驗評定表中主要是表頭、檢驗數(shù)據(jù)、相關人員簽字和日期等信息的填寫。注意應對檢測數(shù)據(jù)的有效數(shù)位和取舍規(guī)則做統(tǒng)一的規(guī)定，參見《公路工程檢測技術》等書籍。

范例三《質(zhì)量檢驗評定表》的填寫質(zhì)量檢三．工程文檔數(shù)量的預估（一）預估的目的

確定工程文檔的數(shù)量，實現(xiàn)工程文檔的量化管理和計劃管理。（二）預估的對象

公路工程施工階段的工程質(zhì)量文件和試驗檢測文件。（三）預估的方法工程質(zhì)量文件數(shù)量的預估試驗檢測文件數(shù)量的預估三．工程文檔數(shù)量的預估（一）預估的目的1工程質(zhì)量文件數(shù)量的預估1.1工程項目的分解1.2工程質(zhì)量文件數(shù)量的確定1.3工程質(zhì)量文件頁數(shù)的預估1.4工程質(zhì)量文件的預組卷1工程質(zhì)量文件數(shù)量的預估1.1工程項目的分解1.1工程項目的分解公路施工項目合同段的劃分劃分單位工程劃分分部工程劃分分項工程劃分子項工程劃分控制工序1.1.1項目劃分的步驟為了便于工程質(zhì)量控制，根據(jù)建設任務、施工管理和質(zhì)量檢驗評定的需要，應在施工準備階段將建設項目逐級劃分為單位工程、分部工程和分項工程。即將項目劃分為若干個單位工程，每個單位工程劃分為若干個分部工程，而每個分部工程劃分成若干個分項工程。如果有必要，還可以將分項工程進一步劃分為若干的子項工程，將每個子項工程劃分成若干細項。1.1工程項目的分解公路施工項目合同段的劃分劃分單位工程劃1.1.2項目劃分示例

已知某高速公路路基工程施工項目第十三合同段，起訖樁號為K55+100～K63+700，全長8.6km，均為填土方路基。段內(nèi)有23個橋涵構造物，將路基劃分為24個自然段落，其中大橋1座，中橋3座，小橋14座，圓管涵4座，箱涵2座。項目分解如下:1.1.2項目劃分示例已知某高速公路將項目分解為單位工程

將項目分解為單位工程路基工程分解體系

路基工程分解體系K63+124勞動河大橋工程分解體系

K63+124勞動河大橋工程分解體系路基土石方工程分解體系路基土石方工程分解體系排水工程分解體系

排水工程分解體系涵洞工程分解體系涵洞工程分解體系K62+143小橋分解體系K62+143小橋分解體系1.2工程質(zhì)量文件數(shù)量的確定由于工程質(zhì)量控制通常以工序作為最小單位，當一道工序完成后，施工單位經(jīng)自檢合格，將該工序的質(zhì)量保證資料提交給監(jiān)理工程師審批簽認后轉入下一道工序的施工。因此，工程文檔也應以工序為單位進行管理和控制。但項目劃分的不同，將會引起工程文檔的內(nèi)容和頁數(shù)的不同。所以在同一個工程項目中，項目的劃分必須按照同一標準進行，從而為工程文檔的標準化提供條件。由于每道工序對應一份工程文件，每個分項或子項對應一套工程文件。通過工程項目的分解，可以得到分項工程、子項工程和工序的數(shù)量，工程文件的數(shù)量就明確下來。1.2工程質(zhì)量文件數(shù)量的確定由于工程1.3工程質(zhì)量文件頁數(shù)的預估盡管目前工程質(zhì)量文檔的報表格式尚未實現(xiàn)標準化，但在同一個工程項目中，工程質(zhì)量檢驗評定文件的頁數(shù)比較固定，且有一定的規(guī)律性。結構物和沿線設施的質(zhì)量文檔的頁數(shù)比較固定。路基填筑和路面工程的質(zhì)量文檔的頁數(shù)有一定的規(guī)律可循。1.3工程質(zhì)量文件頁數(shù)的預估盡管目前范例一：結構物的質(zhì)量文檔的頁數(shù)

以盤錦至海城高速公路的路基工程施工項目為例，橋梁的質(zhì)量文檔的頁數(shù)如下：

那么只要知道了一座橋的各部位的數(shù)量，就可以知道該橋質(zhì)量文檔的總頁數(shù)，其他如涵洞，或擋土墻、護坡等的質(zhì)量文檔的頁數(shù)也同理可得。范例一：結構物的質(zhì)量文檔的頁數(shù)以盤錦至范例二：路基填筑工程質(zhì)量文檔的頁數(shù)（2）路基填筑工程質(zhì)量文檔的頁數(shù)預估公式：范例二：路基填筑工程質(zhì)量文檔的頁數(shù)（2）路基填筑工程質(zhì)量文檔1.4工程質(zhì)量文件的預組卷通過文檔頁數(shù)和文檔數(shù)量的預估進行預組卷，文檔收集和驗收得到量化。在開工前，監(jiān)理及承包商分別按資料歸檔項目的規(guī)定建立檔案室，設置檔案柜和檔案盒。在各檔案柜前面貼上卷柜編號、起止樁號、單位、分部工程名稱、代號的標簽。為每個檔案盒建立臨時標題和卷內(nèi)目錄表，為工程文件的歸檔做好準備。1.4工程質(zhì)量文件的預組卷通過文檔頁數(shù)2試驗檢測文件數(shù)量的預估2.1原材料和成品料用量的估算

2.2抽檢次數(shù)的估算2.3抽檢試驗文件數(shù)量的估算2.4應注意的問題2試驗檢測文件數(shù)量的預估2.1原材料和成品2.1原材料和成品料用量的估算在開工前，一般都要對設計圖紙和工程量進行審核，因此可以預估各種混合料和鋼材、木材、石料等的用量。同時，根據(jù)各種混合料的配合比和施工定額可以計算得到各種原材料的總用量。2.1原材料和成品料用量的估算在2.2抽檢次數(shù)的估算結合施工進度計劃和材料進場計劃，根據(jù)規(guī)定的抽檢頻率確定最基本的抽檢次數(shù)。通過確定抽檢次數(shù)，可以明確試驗檢測的基本工作量，確保試驗檢測工作的符合規(guī)定的頻率，避免了試驗檢測工作的盲目性，同時可以合理節(jié)約試驗費用。抽檢頻率一般在合同規(guī)范中都有明確的規(guī)定，有時業(yè)主或監(jiān)理單位通常下發(fā)相關的文件進行指導?？梢詤⒖从嘘P的技術規(guī)范或工程檢測方面的書籍。2.2抽檢次數(shù)的估算結合施工進度2.3抽檢試驗文件數(shù)量的估算

一般情況下，對于任何一種試驗項目，最終所形成的試驗報告的格式或頁數(shù)都是固定的。因此，只要抽檢試驗的次數(shù)估算出來后，抽檢試驗文件的數(shù)量就可以估算出來。一般一個試驗項目應對應一張試驗報告單，但有時幾個試驗項目共用一張試驗報告單。這主要由試驗數(shù)據(jù)的多少來確定。目前，我省主要使用大連萬龍軟件公司的《公路工程試驗數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)》來生成試驗報告單，報表和數(shù)據(jù)格式都是固定的，因此，抽檢試驗文件的數(shù)量的估算是容易實現(xiàn)的。

2.3抽檢試驗文件數(shù)量的估算一般情2.4應注意的問題值得指出的是，這里確定的抽檢次數(shù)僅僅是一個理想的指導性的數(shù)據(jù)，實際執(zhí)行過程中，實際抽檢工作發(fā)生的次數(shù)往往要多些，尤其是原材料的抽檢次數(shù)隨著生產(chǎn)廠家（產(chǎn)地）、批次、品牌等的增加而增加。因此，實際執(zhí)行過程中應根據(jù)實際情況適當增加抽檢的次數(shù)，以確保抽檢的次數(shù)滿足規(guī)定的頻率要求。2.4應注意的問題值得指出的是，這四．工程文件管理流程標準化（一）管理性文件的流程

上行文件下行文件（二）工程質(zhì)量文件的流程

現(xiàn)場質(zhì)量文件管理（三）試驗檢測文件的流程

試驗室的文件管理四．工程文件管理流程標準化（一）管理性文件的流程管理性文件流項目經(jīng)理部總監(jiān)理辦公室項目指揮部施工企業(yè)總部標段監(jiān)理部駐地監(jiān)理辦公室各專業(yè)施工隊工地試驗室拌和站、預制場管理性文件流項目經(jīng)理部總監(jiān)理辦公室項目指揮部施工企業(yè)總部標段1.1行政管理文件的閱辦過程

(以總監(jiān)辦文件《關于施工組織設計的要求》為例)總監(jiān)理工程師辦公室文件（主送）各合同段項目經(jīng)理部文件（轉發(fā)）各合同段駐地監(jiān)理部閱辦督辦存檔存檔承辦者督辦者復印件復印件文件（抄報）項目指揮部閱查存檔檢查者復印件文件（抄送）各駐地監(jiān)理辦公室1.1行政管理文件的閱辦過程

(以總監(jiān)辦文件《關于施工組織1.2報批文件的審批流程

(以開工報告為例)某合同段項目經(jīng)理部(編制)開工報告一式3份對應合同段駐地監(jiān)理部(審核)不批準簽認總監(jiān)理工程師辦公室(審核)簽認留1份存檔留1份存檔返回1份存檔批準的開工報告返回2份不批準1.2報批文件的審批流程

(以開工報告為例)某合同段開工2.工程質(zhì)量文件的流程承包人提出開工申請駐地監(jiān)理工程師審批某道工序施工分項工程開工申請報告施工記錄表簽認后的分項工程開工報告該工序后承包人自檢工程質(zhì)量檢驗報表不合格申請轉序監(jiān)理檢查質(zhì)量和資料不合格合格合格簽認轉序申請文件監(jiān)理抽檢質(zhì)量報表簽認后的轉序申請文件轉入下道工序監(jiān)理歸檔返還給承包人2.工程質(zhì)量文件的流程承包人提出開工申請駐地監(jiān)理工程師審批2.1路基土方工程質(zhì)量文件的流程路基土攤鋪、整平路基土碾壓承包人自檢填寫合格路基填筑松鋪厚度檢驗記錄表路基寬度邊坡橫坡中線偏位檢測表路基標高檢驗記錄表路基路基壓實度試驗記錄表土方路基質(zhì)量檢驗評定表檢驗申請批復單中間交工證書承包人申請轉序合格否否填寫監(jiān)理抽檢填寫路基路基壓實度試驗記錄表土方路基質(zhì)量檢驗評定表合格合格否否簽字轉序轉入下一層填筑作業(yè)2.1路基土方工程質(zhì)量文件的流程路基土攤鋪、整平路基土碾壓2.2路面維修工程質(zhì)量文件流程銑刨舊瀝青路面面層灑透層油(乳化瀝青)攤鋪下面層攤鋪中面層攤鋪上面層開放交通自檢自檢資料監(jiān)理抽檢抽檢資料轉序簽認自檢自檢資料監(jiān)理抽檢抽檢資料轉序簽認自檢自檢資料監(jiān)理抽檢抽檢資料轉序簽認自檢自檢資料監(jiān)理抽檢抽檢資料轉序簽認自檢自檢資料監(jiān)理抽檢抽檢資料轉序簽認2.2路面維修工程質(zhì)量文件流程銑刨舊瀝青路面面層灑透層油(2.3路面維修工程質(zhì)量文件范例一道工序的工程文件構成:1.中間交工證書2.檢驗申請批復單3.質(zhì)量檢驗評定表4.質(zhì)量檢測試驗記錄表5.施工檢測記錄2.3路面維修工程質(zhì)量文件范例一道工序的工程文件構成:3.試驗檢測文件的管理流程3.試驗檢測文件的管理流程五．施工準備階段的文件收集與整理（一）施工準備階段的工作內(nèi)容及產(chǎn)生的文件1.交樁和復測→交樁記錄和復測報告2.圖紙會審→圖紙會審記錄3.施工組織設計→施工組織計劃資料

→階段性進度計劃4.材料進場和試驗→出廠證明和試驗報告5.做試驗段→試驗段實施方案和總結報告6.技術交底→技術交底記錄7.申請開工→開工申請報告五．施工準備階段的文件收集與整理（一）施工準備階段的工作內(nèi)容（二）交樁記錄和復測報告（1）1.交樁記錄交樁就是將路線測設時所設置的導線點和水準點、橋位樁的樁志逐一移交給施工單位。交樁方式：業(yè)主監(jiān)理承包人業(yè)主監(jiān)理承包人在進行外業(yè)交樁時，應初步審查控制點的情況，看樁志是否丟失，埋設是否牢固，標記是否清楚，在辦理交樁手續(xù)時都應記錄清楚，參與各方應在交樁記錄（參見表式）上簽字認可。（二）交樁記錄和復測報告（1）1.交樁記錄業(yè)（二）交樁記錄和復測報告（2）2.復測報告交樁后，施工單位應立即組織復測，并在交樁后14天內(nèi)向監(jiān)理工程師提交復測報告，并抄送業(yè)主。復測報告應包括以下內(nèi)容:

(1)復測方法、復測儀器和復測結果說明；(2)測量儀器鑒定書；(3)復測結果匯總表和復測記錄(復印件)；(4)導線點、水準點布置圖；

(5)精度說明書；

(6)坐標、高程比較表；3.組卷方法以合同段為單元組卷。

（二）交樁記錄和復測報告（2）2.復測報告（三）圖紙會審記錄1.圖紙會審的內(nèi)容圖紙會審是設計單位向施工單位作設計技術交底，并對施工單位和工程監(jiān)理在圖紙審查中發(fā)現(xiàn)的問題和疑問進行處理。圖紙會審由業(yè)主單位主持。圖紙會審首先由設計單位向與會者說明工程設計依據(jù)、意圖和功能，并對特殊結構、新工藝、新材料提出施工要求。然后由施工單位和工程監(jiān)理提出對圖紙的疑問和建議。最后對異議的問題達成一致意見，并形成圖紙會審記錄(參見表式)。圖紙會審記錄是對施工圖的補充，是工程施工的依據(jù)之一。2.圖紙會審記錄的組卷圖紙會審記錄以單位工程組卷（三）圖紙會審記錄1.圖紙會審的內(nèi)容（四）施工組織計劃資料1.工作內(nèi)容包括兩部分內(nèi)容：(1)施工組織設計:施工組織總設計和單位、分部工程施工組織設計(2)階段性進度計劃施工組織設計和階段性進度計劃經(jīng)監(jiān)理批準后方可實施2.組卷方法施工組織總設計可單獨組卷，階段性進度計劃，以年度為單元組卷，卷內(nèi)資料按年、季、月順序排列。（四）施工組織計劃資料1.工作內(nèi)容(五)材料出廠質(zhì)量證明和試驗報告1.原材料的質(zhì)量控制程序原材料質(zhì)量應把好三關：生產(chǎn)廠（場）選擇關；供應合同簽訂關；進場材料驗收關。2.材料出廠質(zhì)量證明的組卷原材料的出廠證明包括合格證和出廠試驗單，是原材料質(zhì)量的重要保證資料，應妥善保管、整理歸檔。當質(zhì)量合格證、出廠試驗單為復印件時，應注明原件存放單位，并由存放單位和經(jīng)辦人簽字蓋章。

組卷方法：按類別、品種、用途和單位工程分別整理歸檔，并填寫“合格證貼條”。3.工地抽檢試驗報告原材料在進場和使用過程中，必須按合同和規(guī)范規(guī)定的頻率進行抽檢，形成抽檢試驗報告。組卷方法：按類別、品種、用途和單位工程分別整理歸檔，并配“原材料試驗結果匯總表”，裝訂時放在報告的首頁做匯總之用。(五)材料出廠質(zhì)量證明和試驗報告1.原材料的質(zhì)量（六）試驗段實施方案和總結報告高速公路和一級公路的路基、路面施工前應做試驗段。其他項目在缺乏施工經(jīng)驗或使用新材料、新產(chǎn)品、新設備的性能，施工工藝，驗證擬定的施工方案是否合理，指導今后施工，也可以做試驗段。試驗段長度一般為100～200m。在試驗段施工前應編制試驗段實施方案，并報監(jiān)理工程師審批。試驗段施工結束后，編制試驗段總結報告。組卷要求：以單位工程為單元組卷。

（六）試驗段實施方案和總結報告高速公路和（七）技術交底記錄

1.工作內(nèi)容技術交底是保證工程按設計要求和規(guī)范、規(guī)程、標準的規(guī)定進行施工的重要技術措施，也是工程施工中發(fā)生質(zhì)量事故后評判責任者的依據(jù)。為了使參與施工任務的技術人員和工人明了所負擔工程任務的特點、技術要求、施工工藝和安全生產(chǎn)應注意的事項等，做到心中有數(shù)，有計劃、有組織地完成施工任務，必須在單位工程、分部和分項工程正式施工以前做好技術交底工作。

2.技術交底的方式：

①書面技術交底②會議交底③掛牌交底④樣板交底無論采用何種交底形式,事后都要填寫“技術交底記錄”技術交底記錄。

3.組卷要求：以單位工程為單元組卷存檔。（七）技術交底記錄1.工作內(nèi)容（八）開工申請報告在單位工程和分部工程開工之前,施工單位應向監(jiān)理工程師提交“開工報告”，申請開工；分項工程開工前填寫“分項工程開工申請批復單”申請開工，經(jīng)批準后才能開工。

開工報告的格式（1）單位工程、分部工程開工報告，可用文件形式呈報。（2）分項工程可用“分項工程開工申請批復單”申請開工。組卷要求：開工報告、分項工程開工申請批復單以單位工程為單元組卷。（八）開工申請報告在單位工程和分部工程開第四講施工過程中的文檔管理一．工程文件的收集１．技術人員的文件管理２．文檔管理人員的管理二．工程文件質(zhì)量的檢查１．數(shù)據(jù)的正確性２．填寫的規(guī)范性三．工程文件的管理控制第四講施工過程中的文檔管理一．工程文件的收集一．工程文件的收集1.技術人員的文件管理（１）

1.1臺帳的應用為了便于管理，每個技術人員應將其工作范圍內(nèi)的文件建立一份臺帳。從而掌握文件的生成情況和工程進展情況。1.1.1質(zhì)量文件的臺帳單以路基土方工程為例：某技術人員負責的路段為K55+610~K58+740，段內(nèi)五個構造物將路基分成六個自然段落。最大填高5.3m，最大容許壓實后0.25m，建立臺帳如下。一．工程文件的收集1.技術人員的文件管理（１）質(zhì)量文件的臺帳單范例路基土方填筑質(zhì)量檢驗文件臺帳該表反映了以下情況：（1）路基的施工進度；（2）路基的施工進行情況；（3）路基質(zhì)量文件的完成情況。質(zhì)量文件的臺帳單范例路基土方填筑質(zhì)量檢驗文件臺帳1.1.2抽檢試驗文件的臺帳以混凝土抗壓強度試件的試驗單為例，建立臺帳如表。該表反映了：（１）混凝土的澆筑時間；應壓塊時間和送檢時間。（２）工程部位的施工進度；試驗進程；試驗文件返回情況和試驗結果。通過該表一目了然。

1.1.2抽檢試驗文件的臺帳1.2工程文件的臨時管理一般情況下，文檔管理員定期或按工程進展情況對工程文檔進行收集。這樣，在工程人員必然要對手中的文檔進行臨時性的保管。常用的方法是用檔案袋或檔案盒將簽認后的文檔存放起來。為了對袋或盒中的文件的掌握，通常在袋或盒面上附文件目錄。以下可供參考。

建議使用檔案袋，一是使用方便，袋面有表格可直接使用；二是經(jīng)濟，價格低廉。該方法可使工程技術人員清楚地掌握袋內(nèi)的文件情況和該分項（子項）的完工時間。1.2工程文件的臨時管理２．文檔管理人員的文件管理作為專職或兼職的文檔管理人員的工作內(nèi)容相對繁雜一些。包括：（1）行政管理文件的接收和轉發(fā)、歸檔；（2）定期收集各技術人員手中的技術文件；（3）及時整理已收集的工程文件并組卷；（4）工程文檔的借閱管理；（5）督促和檢查各級人員工程文檔的規(guī)范性。２．文檔管理人員的文件管理作為專職或兼職二．工程文件質(zhì)量的檢查

（一）數(shù)據(jù)的正確性

1.檢查數(shù)據(jù)的邏輯性；

2.檢查數(shù)據(jù)的準確性；

3.檢查數(shù)據(jù)的真實性；

（二）填寫的規(guī)范性應按規(guī)定填寫方法填寫；

（三）工程文檔質(zhì)量的責任

1.文件的形成者應對文件的質(zhì)量負主要責任；2.文件的簽認者應對文件的質(zhì)量負監(jiān)督責任；

3.文檔的管理者應對案卷的質(zhì)量負主要責任。二．工程文件質(zhì)量的檢查（一）數(shù)據(jù)的正確性1.數(shù)據(jù)的邏輯性檢查1.1簽字時間的邏輯性一份工程文件由多張表格組成，而各表格的形成日期是有一定的先后順序的；比如施工記錄的日期一定早于或等于質(zhì)量自檢的時間；而檢驗申請批復單的日期必然遲于或等于質(zhì)量檢驗評定表的填寫日期；而監(jiān)理抽檢的表格日期必然遲于或等于檢驗申請批復單的日期。中間交工證書的日期應遲于或等于監(jiān)理抽檢的表格日期。如僅中間交工證書上的簽字日期就有三個日期。

1.數(shù)據(jù)的邏輯性檢查1.1簽字時間的邏輯性1.2工程數(shù)據(jù)的邏輯性一些工程數(shù)據(jù)間存在一定邏輯性；通過邏輯性檢查將很容易發(fā)現(xiàn)其中的錯誤和內(nèi)業(yè)工作中存在的問題。

例1：瀝青混凝土路面鉆芯的重量和芯樣的高度間的關系是成正比的（記錄表）；但測定密度采用的是水中重法，一些內(nèi)業(yè)人員未做試驗而直接編數(shù)據(jù)，結果只考慮了G=γ·V，而忽略了重量、體積與高度這一關系，而鬧出笑話。1.2工程數(shù)據(jù)的邏輯性例2：鉆孔灌注樁水下混凝土灌注記錄中，混凝土深度與樁徑和已灌注的混凝土體積的邏輯關系是一定的。

一些內(nèi)業(yè)人員往往不到現(xiàn)場記錄，而是在室內(nèi)編數(shù)據(jù)，但忽略了上述關系。結果按其所記錄的已灌入的混凝土體積計算的混凝土高度遠小于其記錄的混凝土高度，甚至小于導管深度，而按此推斷，導管已經(jīng)從混凝土中拔出。例2：鉆孔灌注樁水下混凝土灌注記錄中，混凝土深度與樁例3：路基高程測量記錄中前后視讀數(shù)在檢查路基高程測量記錄中，發(fā)現(xiàn)前后視讀數(shù)都小于0.7m。而實際上這是一段矮路基的第二層中。在實際測量中，如果前后視讀數(shù)為上述情況，只能有一種情況，儀器安置在低洼處。例3：路基高程測量記錄中前后視讀數(shù)在檢2.對比法檢查數(shù)據(jù)的準確性

主要是檢查工程質(zhì)量自檢人員檢測的精度。對質(zhì)檢人員檢驗過的工程進行抽檢，通過對抽檢數(shù)據(jù)與提交的自檢數(shù)據(jù)進行對比來檢查數(shù)據(jù)的準確性。對不同工地的同產(chǎn)地同規(guī)格的原材料技術指標的對比，可以發(fā)現(xiàn)試驗數(shù)據(jù)中存在的問題。

2.對比法檢查數(shù)據(jù)的準確性主要是檢查

3.1誤差符號檢查法通過抽檢數(shù)據(jù)與內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)對比來檢查。如果抽檢數(shù)據(jù)與設計數(shù)據(jù)的誤差與內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)與設計數(shù)據(jù)的誤差來判斷數(shù)據(jù)的真實性；當二者的符號均相反時，可以認定該內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)是假的。3.檢查數(shù)據(jù)的真實性3.1誤差符號檢查法3.檢查數(shù)據(jù)的真實性3.2邏輯關系檢查法一些工程數(shù)據(jù)間存在一定邏輯性；通過邏輯性檢查將很容易發(fā)現(xiàn)其中的錯誤和內(nèi)業(yè)工作中存在的問題。因此，工程技術人員必須熟悉工程數(shù)據(jù)的邏輯關系。前面我們已經(jīng)介紹了兩個工程示例，工程實際中還應多觀察多總結，掌握更多的檢查技巧。3.2邏輯關系檢查法

3.3思維定式檢查法通過人的思維定式來檢查內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)的真實性。一般來說，如果讓一個人連續(xù)編寫一組數(shù)據(jù)多次，則會出現(xiàn)周期性的重復，規(guī)律性也較強，這對熟悉工程數(shù)據(jù)的邏輯關系的內(nèi)業(yè)人員造假是一種有效的檢查方法。對于這種工程數(shù)據(jù)，如果僅拿出一兩組數(shù)據(jù)很難發(fā)現(xiàn)其中的問題。但多組數(shù)據(jù)比較之后就可以發(fā)現(xiàn)其中的漏洞了。用繪制控制圖的方法可更直觀。3.3思維定式檢查法思維定式檢查法示例如在工程中遇到這樣的一個老內(nèi)業(yè)員，她在編路基壓實度時，編了20組數(shù)據(jù)，每次抽出4～6組來組合。而不是直接來按規(guī)定的頻率來檢驗壓實度。她的內(nèi)業(yè)僅從計算的邏輯性上你永遠查不到問題。但如果通過控制圖對多組數(shù)據(jù)進行比較后，就可以發(fā)現(xiàn)其中的問題。思維定式檢查法示例如在工程中遇到這樣的一（二）填寫規(guī)則的規(guī)范性在開工前，工程文件表格填寫方法如表格文字和數(shù)字信息的填寫規(guī)則和填寫用筆和筆跡的顏色等都進行了統(tǒng)一規(guī)范。因此，在工程施工過程，應對工程文件表格中的文字、數(shù)據(jù)格式、簽名和簽認用語等的規(guī)范性進行檢查，對不符合標準的工程文件，及時處理，避免問題積累過多，糾正困難。（二）填寫規(guī)則的規(guī)范性在開工前，工程文公路施工質(zhì)量控制技術講座之四

公路施工內(nèi)業(yè)管理XXX公路施工質(zhì)量控制技術講座之四

公路施工內(nèi)業(yè)管理XXX前言工程項目的實施過程中需要并同時產(chǎn)生大量的信息，工程文件作為信息載體不僅數(shù)量巨大，而且種類繁多。項目管理人員和施工人員幾乎每天都在與各種紙質(zhì)報表和電子文件打交道。項目管理的基礎是信息管理，而信息管理的基礎則是文件管理。文件管理系統(tǒng)是項目管理的神經(jīng)系統(tǒng)。只有保證文件系統(tǒng)的正常運轉，才能確保工程管理信息渠道的通暢，才能有效地、順利地實施項目管理。

項目管理是基于信息的管理。項目管理是基于文件的管理。前言工程項目的實施過程中需要并同時產(chǎn)生第一講工程文檔的基本概念信息、文件和檔案的定義信息、文件和檔案的關系公路工程文檔的定義公路工程文檔的作用第一講工程文檔的基本概念信息、文件和檔案的定義一.信息、文件和檔案的概念1.信息：信息是代表物質(zhì)某一狀態(tài)的資料。日常生活中的消息、音信、情報、指令、密碼、數(shù)據(jù)等都是信息。文件：國家機構、社會組織或個人在履行其法定職責或處理事務中形成的各種形式的信息記錄。檔案：國家機構、社會組織或個人在社會活動中直接形成的有價值的各種形式的歷史記錄。

一.信息、文件和檔案的概念1.信息：信息是代表物質(zhì)某一二.信息、文件和檔案的關系“空口無憑，立字為證”----一句俗語二.信息、文件和檔案的關系“空口無憑，立字為證”----二.信息、文件和檔案的關系信息被記錄后形成文件，文件被使用時成為信息；文件被保存后成為檔案，檔案被查閱是成為信息。文件是信息的記錄，檔案是保存?zhèn)洳榈奈募?，是一種記錄歷史信息的載體，因此，文件和檔案都是信息的載體。信息是文件的源頭，文件是檔案的前身，檔案是文件的歸宿和精華。檔案是一種重要的信息資源。二.信息、文件和檔案的關系信息被記錄后形成文件，文件被使三．公路工程文檔的定義公路工程文檔是指新建和改建（包括獨立的公路橋梁、公路隧道和公路渡口）公路項目自建設項目立項開始至竣工驗收以及使用維修過程中所形成的具有保存、查考利用價值的各種形式和載體的歷史記錄，屬于科學技檔案的范疇。

公路工程文檔主要包括可行性研究文件、設計文件、工程管理文件、施工文件、監(jiān)理文件、竣工文件、科研文件、養(yǎng)護管理文件等幾方面的內(nèi)容。三．公路工程文檔的定義公路工程文檔是指新建和改建（包括四．公路工程文檔的作用（一）憑證作用

1.工程項目交工與竣工的最終憑證。

2.工程計量與支付和竣工決算的重要憑證。

3.一種有力的法律憑證。（二）參考作用

1.總結企業(yè)管理業(yè)績的參考資料

2.企業(yè)投標報價的重要依據(jù)

3.借鑒、總結和學習企業(yè)管理經(jīng)驗的參考資料

4.科學研究的可靠資料四．公路工程文檔的作用（一）憑證作用五．案卷的構成（一）案卷的定義由互相聯(lián)系的若干文件材料組成的一種檔案保存單位。（二）案卷的構成一個完整的案卷由案卷封皮、借卷守則、卷內(nèi)目錄、卷內(nèi)文件和卷內(nèi)備考表共四部分組成，并裝在檔案盒中。五．案卷的構成（一）案卷的定義（三）案卷的構成順序（三）案卷的構成順序1.案卷的封皮封面封底卷脊1.案卷的封皮封面封底卷脊2．檔案盒（１）－外觀結構2．檔案盒（１）－外觀結構第二講公路工程文件管理一．公路工程文件管理工作的內(nèi)容二．公路工程文檔管理的原則和法規(guī)三．公路工程文檔管理的現(xiàn)狀四．提高工程文檔管理水平的途徑第二講公路工程文件管理一．公路工程文件管理工作的內(nèi)容一．公路工程文件管理工作的內(nèi)容

文檔管理是指對公路工程文件材料的生成進行有效控制，并及時收集、整理、編目和存檔，并對工程信息進行歸納、統(tǒng)計和分析，為項目管理者和參與者提供快速而有效信息服務的過程。主要包括以下幾個方面內(nèi)容：文檔管理文件生成控制信息服務文件的收集文件的整理文件的編目案卷的歸檔一．公路工程文件管理工作的內(nèi)容二．公路工程文檔管理的原則（一）管理原則統(tǒng)一領導，分級管理系統(tǒng)完整，確保安全數(shù)據(jù)可靠，便于利用（二）相關法規(guī)1.《公路工程竣工驗收辦法》1995年11月15日頒布2.《公路工程竣工文件材料立卷歸檔辦法》2001年6月30日頒布3.《交通部科學技術檔案分類編號辦法》1987年05月13日頒布4.《公路建設項目后評價報告編制辦法》1990年03月09日頒布5.《中華人民共和國檔案法》1987年9月5日頒布，1996年7月5日修正6.《中華人民共和國檔案法實施辦法》1999年06月07日頒布7.《國家重點建設項目檔案管理登記辦法》1997年頒布二．公路工程文檔管理的原則（一）管理原則三．公路工程文檔管理的現(xiàn)狀（一）目前的管理模式三．公路工程文檔管理的現(xiàn)狀（一）目前的管理模式（二）公路工程文檔管理的現(xiàn)狀1．內(nèi)業(yè)表格形式和填寫方法的不統(tǒng)一

造成公路工程文檔管理的工作視角的偏位

給工程技術人員和內(nèi)業(yè)人員的工作帶來不便

不利于公路工程項目施工管理的信息化

2．工程文檔管理的自動化程度不高手工填寫普遍存在現(xiàn)有的文件管理軟件使用不便3．公路工程文件與檔案管理嚴重脫節(jié)檔案管理者沒有介入文檔的生成控制文檔生成者缺乏文檔管理的基本知識（二）公路工程文檔管理的現(xiàn)狀1．內(nèi)業(yè)表格形式和填寫方法的不統(tǒng)（三）公路工程文檔管理的發(fā)展趨勢

信息和網(wǎng)絡技術給文檔管理工作帶來重大的影響和變革，體現(xiàn)在兩個方面：工程文檔管理的重點將發(fā)生轉移

隨著公路工程項目管理信息平臺的應用和普及，工程文檔管理將作為其中的一個子系統(tǒng)進行工作，只要工程技術人員或內(nèi)業(yè)人員輸入了相關信息，工程文檔將自動產(chǎn)生并以電子文件的形式分類存儲和傳輸。實現(xiàn)了內(nèi)業(yè)表格形式和填寫方法的標準化和規(guī)范化，工程文檔管理人員不必再為工程文檔的格式和填寫方法是否正確而擔心。而把工作重點落在檢查工程數(shù)據(jù)是否真實準確和工程文檔的系統(tǒng)性和完整性上，檔案部門可以有效地對工程文檔進行動態(tài)監(jiān)控，及時進行指導，確保工程檔案的質(zhì)量。

現(xiàn)有的紙質(zhì)、音像工程文檔將數(shù)字化

技術成本的下降促使計算機設備，特別是辦公自動化設備得以普及與推廣，為利用遠程通訊手段提供了條件。信息網(wǎng)絡使人們隨時隨地都能查閱和更新數(shù)據(jù)，它可以在一個單位內(nèi)部，各單位之間，各部門之間，甚至是各國家之間，都可以利用同樣的資源，實現(xiàn)最大限度的資源共享。

而迄今為止，交通系統(tǒng)各單位和各部門已形成的大量的紙質(zhì)、音像和照片檔案是巨大而寶貴的信息資源，但其檢索和利用手段都十分落后，很難快速有效地為本系統(tǒng)和社會提供服務。因此，在今后一段時期內(nèi)，對館藏的紙質(zhì)、音像和照片等檔案進行數(shù)字化將是各檔案館（室）的一項重要的工作，從而更好地利用信息網(wǎng)絡實現(xiàn)資源共享。(《山東公路工程檔案管理系統(tǒng)》的開發(fā)方面已經(jīng)明確提出了這一問題)（三）公路工程文檔管理的發(fā)展趨勢信息和網(wǎng)絡技術給四．提高工程文檔管理水平的途徑１．超前控制是必要的手段合同簽定階段的控制（業(yè)主）工程施工階段的控制（監(jiān)理、承包商）竣工驗收階段的控制（監(jiān)理、承包商、業(yè)主）２．加強人員的培訓是基礎短期的強化培訓專業(yè)學校的培養(yǎng)

３．運用現(xiàn)代化手段是必由之路工程檔案生成手段實現(xiàn)現(xiàn)代化的迫切性工程檔案保存手段實現(xiàn)現(xiàn)代化的迫切性工程檔案檢索手段實現(xiàn)現(xiàn)代化的迫切性四．提高工程文檔管理水平的途徑１．超前控制是必要的手段第三講施工準備階段的文件管理一．公路工程文件材料歸檔的范圍二．工程文件的標準化三．工程文檔數(shù)量的預估四．工程文件的流程管理五．施工準備階段的文件收集第三講施工準備階段的文件管理一．公路工程文件材料歸檔的范圍一．公路工程文件材料歸檔的范圍為了規(guī)范公路工程竣工文件立卷歸檔工作，保證公路工程專業(yè)檔案質(zhì)量，2001年6月，交通部下發(fā)了《公路工程竣工文件材料立卷歸檔管理辦法》。該辦法規(guī)定，凡是反映與公路工程有關的重要活動、具有查考利用價值的各種載體的文件材料，都應收集齊全，歸入公路工程成套檔案。建設項目文件材料的歸檔范圍共包括7個一級類目：

①項目立項文件類；②設計文件類；

③工程管理文件類；④施工文件類；

⑤監(jiān)理文件類；⑥竣工文件類；

⑦科研文件類－－參見《公路工程竣工文件材料立卷歸檔管理辦法》一．公路工程文件材料歸檔的范圍為了規(guī)范公路工程竣工文件二．工程文檔的標準化工程文檔標準化的內(nèi)容包括：（一）工程文件表格形式的標準化（二）工程文件組成規(guī)則的標準化（三）工程文件表格填寫方法的標準化（四）工程文件立卷規(guī)則的標準化

二．工程文檔的標準化工程文檔標準化的內(nèi)容包括：（一）工程文件表格形式的標準化

1.文件用紙規(guī)格為了便于裝訂和保存，公路工程各種表格要求統(tǒng)一使用A4紙，竣工圖要求統(tǒng)一使用A3紙，分別裝入國家檔案局監(jiān)制的檔案盒和圖紙盒。

2.工程表格形式公路工程文檔種類繁多，為了避免工程文件管理的混亂，在開工前，必須對施工、監(jiān)理單位所用的表格形式進行統(tǒng)一的規(guī)范，并將樣表和填寫說明一并下發(fā)到各相關單位。該工作一般由總監(jiān)理辦公室根據(jù)業(yè)主的要求統(tǒng)一組織。（一）工程文件表格形式的標準化1.文件用紙規(guī)格（二）工程文件組成規(guī)則的標準化工程文件組成規(guī)則是指一份文件由哪些表格組成以及組成順序。以下以示例說明：

1.開工報告的組成對于路基橋涵等分項工程，填報內(nèi)容及裝訂順序是：（1）工程分項開工申請批復單（2）施工組織設計（3）有關材料試驗報告（4）施工放樣報驗單（二）工程文件組成規(guī)則的標準化工程文2.工程質(zhì)量文件的組成施工單位已完工的分項或子分項工程，經(jīng)自檢合格后，應提交工程質(zhì)量自檢文件，其組成如下：

（1）中間交工證書（2）檢驗申請批復單（3）質(zhì)量檢驗評定表（4）質(zhì)量檢驗記錄表（5）施工檢測記錄（6）施工原始記錄監(jiān)理單位的質(zhì)量檢驗文件組成如下：

（1）中間交工證書（復印件）（2）檢驗申請批復單（復印件）（3）質(zhì)量檢驗評定表（4）質(zhì)量檢驗評定表（復印件）（5）質(zhì)量檢驗記錄表2.工程質(zhì)量文件的組成施工單位示例一路基土方填筑質(zhì)量文件組成每一層路基土方填筑的質(zhì)量文件由《中間交工證書》、《檢驗申請批復單》、《路基工程質(zhì)量檢驗評定表》、《壓實度檢驗記錄表》、《路基縱斷面高程檢驗記錄表》、《路基平整度檢驗記錄表》、《路基寬度、邊坡、橫坡、中線偏位檢驗記錄表》、《路基施工原始記錄》組成。對于高速公路和一級公路，93區(qū)和95區(qū)完成后分別填寫《壓實度匯總表》；二級公路及以下在90區(qū)和93區(qū)完成后分別填寫《壓實度匯總表》；在路基頂層完成后，應填寫《路基彎沉檢驗記錄表》。示例一路基土方填筑質(zhì)量文件組成每示例二鉆孔灌注樁質(zhì)量文件組成鉆孔灌注樁施工由三個工序組成：鋼筋籠制作、鉆孔和灌注水下混凝土。（1）鋼筋籠制作：由《中間交工證書》、《檢驗申請批復單》、《鉆孔灌注樁鋼筋籠質(zhì)量檢驗評定表》、《鋼筋加工原始記錄》組成；（2）鉆孔：由《中間交工證書》、《檢驗申請批復單》、《鉆孔灌注樁樁孔質(zhì)量檢驗評定表》、《鉆孔終孔后灌注混凝土前檢查記錄》、《鉆孔樁原始記錄》（3）灌注水下混凝土：由《中間交工證書》、《檢驗申請批復單》、《鉆孔灌注樁質(zhì)量檢驗評定表》、《水下混凝土灌注記錄表》、《混凝土施工原始記錄》和《鉆孔灌注樁質(zhì)量檢測記錄》組成。示例二鉆孔灌注樁質(zhì)量文件組成鉆孔示例三鋼筋混凝土結構質(zhì)量文件組成鋼筋混凝土結構的施工包括三個工序：鋼筋加工與制作、模板安裝和混凝土澆筑。（1）鋼筋加工與制作：由《中間交工證書》、《檢驗申請批復單》、《鋼筋加工及安裝質(zhì)量檢驗評定表》、《鋼筋加工原始記錄》組成；（2）模板安裝：由《中間交工證書》、《檢驗申請批復單》、《模板制作與安裝質(zhì)量檢驗評定表》；（3）混凝土澆筑：由《中間交工證書》、《檢驗申請批復單》、《結構物質(zhì)量檢驗評定表》；示例三鋼筋混凝土結構質(zhì)量文件組成（三）工程文件表格填寫方法的標準化

工程文件表格填寫方法的標準化包括表格文字和數(shù)字信息的填寫規(guī)則和填寫用筆和筆跡的顏色等的標準化。一般要求工程文件表格一律用碳素筆和黑墨水鋼筆填寫，禁止使用鉛筆、油筆、紅藍色墨水的鋼筆。工程文件表格中的文字、數(shù)據(jù)格式、簽名和簽認用語應統(tǒng)一、規(guī)范。（三）工程文件表格填寫方法的標準化工程文件表格1.工程表格中的文字信息填寫要求1.1項目名稱一律填寫建設項目的名稱，如“沈山高速公路”、“盤海高速公路”、“沈本汽車一級公路”、“102國道改建工程”。1.2工程名稱必須按部頒《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》附錄A中的單位工程名稱填寫。如路基工程、路面工程、××大橋工程、××中橋工程、××隧道工程等。1.工程表格中的文字信息填寫要求1.1項目名稱1.3工程項目必須按按部頒《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》附錄A中的分部工程名稱填寫。如路基土石方工程、××小橋工程、××涵洞工程、下部構造、上部構造等。1.4分項工程必須按必須按按部頒《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》附錄A中的分項工程名稱填寫。如土方路基、基礎與下部構造（小橋）、橋面鋪裝等1.3工程項目1.5工程部位填寫工程所在的樁號或墩、臺、孔位、樁位、層位等。如0號臺1號樁（0-1號樁）、第六層等。1.6施工單位填寫《工程承包合同》中的承包單位或被業(yè)主承認的合法分包單位的名稱。1.7監(jiān)理單位填寫《工程監(jiān)理服務協(xié)議》中的監(jiān)理單位的名稱。1.5工程部位1.8監(jiān)理工程師在《中間交工證書》和《檢驗申請批復單》中監(jiān)理工程師一般指標段主任，有專業(yè)監(jiān)理工程師資格證書者。監(jiān)理員指旁站監(jiān)理人員，但目前我省高速公路施工中《中間交工證書》充當了《檢驗認可書》，因此，均由旁站監(jiān)理簽認。在《分項工程開工申請批復單》中，監(jiān)理工程師是指標段主任，而監(jiān)理員是指旁站監(jiān)理人員。1.8監(jiān)理工程師1.9承包商一般指合同段經(jīng)理部項目經(jīng)理，但也可由總工程師代簽。比如在河南省的施工項目中，則要求總工程師在承包商簽字處簽字。1.9承包商范例一《中間交工證書》的填寫中間交工證書中主要填寫以下內(nèi)容：1.工程內(nèi)容

樁號、已完工的工程內(nèi)容、下一步要進行的工程內(nèi)容；2.承包商的簽字和日期；3.監(jiān)理工程師的簽署的意見、簽字和日期。范例一《中間交工證書》的填寫中間交工證書中主要填寫以范例二《檢驗申請批復單》的填寫檢驗申請批復單中主要填寫以下內(nèi)容：1.工程內(nèi)容

樁號、已完工的工程內(nèi)容、下一步要進行的工程內(nèi)容、檢驗的內(nèi)容；2.承包商的簽字和日期；3.監(jiān)理員的簽署的意見、簽字。4.監(jiān)理工程師的簽字和日期。范例二《檢驗申請批復單》的填寫檢驗申請批復單中主要填寫范例三《質(zhì)量檢驗評定表》的填寫質(zhì)量檢驗評定表中主要是表頭、檢驗數(shù)據(jù)、相關人員簽字和日期等信息的填寫。注意應對檢測數(shù)據(jù)的有效數(shù)位和取舍規(guī)則做統(tǒng)一的規(guī)定，參見《公路工程檢測技術》等書籍。

范例三《質(zhì)量檢驗評定表》的填寫質(zhì)量檢三．工程文檔數(shù)量的預估（一）預估的目的

確定工程文檔的數(shù)量，實現(xiàn)工程文檔的量化管理和計劃管理。（二）預估的對象

公路工程施工階段的工程質(zhì)量文件和試驗檢測文件。（三）預估的方法工程質(zhì)量文件數(shù)量的預估試驗檢測文件數(shù)量的預估三．工程文檔數(shù)量的預估（一）預估的目的1工程質(zhì)量文件數(shù)量的預估1.1工程項目的分解1.2工程質(zhì)量文件數(shù)量的確定1.3工程質(zhì)量文件頁數(shù)的預估1.4工程質(zhì)量文件的預組卷1工程質(zhì)量文件數(shù)量的預估1.1工程項目的分解1.1工程項目的分解公路施工項目合同段的劃分劃分單位工程劃分分部工程劃分分項工程劃分子項工程劃分控制工序1.1.1項目劃分的步驟為了便于工程質(zhì)量控制，根據(jù)建設任務、施工管理和質(zhì)量檢驗評定的需要，應在施工準備階段將建設項目逐級劃分為單位工程、分部工程和分項工程。即將項目劃分為若干個單位工程，每個單位工程劃分為若干個分部工程，而每個分部工程劃分成若干個分項工程。如果有必要，還可以將分項工程進一步劃分為若干的子項工程，將每個子項工程劃分成若干細項。1.1工程項目的分解公路施工項目合同段的劃分劃分單位工程劃1.1.2項目劃分示例

已知某高速公路路基工程施工項目第十三合同段，起訖樁號為K55+100～K63+700，全長8.6km，均為填土方路基。段內(nèi)有23個橋涵構造物，將路基劃分為24個自然段落，其中大橋1座，中橋3座，小橋14座，圓管涵4座，箱涵2座。項目分解如下:1.1.2項目劃分示例已知某高速公路將項目分解為單位工程

將項目分解為單位工程路基工程分解體系

路基工程分解體系K63+124勞動河大橋工程分解體系

K63+124勞動河大橋工程分解體系路基土石方工程分解體系路基土石方工程分解體系排水工程分解體系

排水工程分解體系涵洞工程分解體系涵洞工程分解體系K62+143小橋分解體系K62+143小橋分解體系1.2工程質(zhì)量文件數(shù)量的確定由于工程質(zhì)量控制通常以工序作為最小單位，當一道工序完成后，施工單位經(jīng)自檢合格，將該工序的質(zhì)量保證資料提交給監(jiān)理工程師審批簽認后轉入下一道工序的施工。因此，工程文檔也應以工序為單位進行管理和控制。但項目劃分的不同，將會引起工程文檔的內(nèi)容和頁數(shù)的不同。所以在同一個工程項目中，項目的劃分必須按照同一標準進行，從而為工程文檔的標準化提供條件。由于每道工序對應一份工程文件，每個分項或子項對應一套工程文件。通過工程項目的分解，可以得到分項工程、子項工程和工序的數(shù)量，工程文件的數(shù)量就明確下來。1.2工程質(zhì)量文件數(shù)量的確定由于工程1.3工程質(zhì)量文件頁數(shù)的預估盡管目前工程質(zhì)量文檔的報表格式尚未實現(xiàn)標準化，但在同一個工程項目中，工程質(zhì)量檢驗評定文件的頁數(shù)比較固定，且有一定的規(guī)律性。結構物和沿線設施的質(zhì)量文檔的頁數(shù)比較固定。路基填筑和路面工程的質(zhì)量文檔的頁數(shù)有一定的規(guī)律可循。1.3工程質(zhì)量文件頁數(shù)的預估盡管目前范例一：結構物的質(zhì)量文檔的頁數(shù)

以盤錦至海城高速公路的路基工程施工項目為例，橋梁的質(zhì)量文檔的頁數(shù)如下：

那么只要知道了一座橋的各部位的數(shù)量，就可以知道該橋質(zhì)量文檔的總頁數(shù)，其他如涵洞，或擋土墻、護坡等的質(zhì)量文檔的頁數(shù)也同理可得。范例一：結構物的質(zhì)量文檔的頁數(shù)以盤錦至范例二：路基填筑工程質(zhì)量文檔的頁數(shù)（2）路基填筑工程質(zhì)量文檔的頁數(shù)預估公式：范例二：路基填筑工程質(zhì)量文檔的頁數(shù)（2）路基填筑工程質(zhì)量文檔1.4工程質(zhì)量文件的預組卷通過文檔頁數(shù)和文檔數(shù)量的預估進行預組卷，文檔收集和驗收得到量化。在開工前，監(jiān)理及承包商分別按資料歸檔項目的規(guī)定建立檔案室，設置檔案柜和檔案盒。在各檔案柜前面貼上卷柜編號、起止樁號、單位、分部工程名稱、代號的標簽。為每個檔案盒建立臨時標題和卷內(nèi)目錄表，為工程文件的歸檔做好準備。1.4工程