風道及孔洞高支模方案計劃

15-深圳地鐵5號線5307標怡景站軌頂風道及結(jié)構板孔洞模板支架安全專項施工方案編制：審核：批準：中國中鐵隧道集團有限公司深圳地鐵五號線5307標項目經(jīng)理部二〇一〇年三月目錄TOC\o"1-2"\h\z\u一、編制說明及依據(jù)： -1-1、編制依據(jù)： -1-2、編制說明： -1-二、工程概況： -1-三、軌頂風道及結(jié)構板孔洞設計概況： -1-四、高支模段總體施工方案 -2-五、模板工程施工管理小組 -3-六、施工準備工作 -3-1、技術準備 -3-2、物資準備 -3-3、勞動力組織準備 -3-七、模板支架結(jié)構驗算 -3-1、模板驗算 -4-2、支承板模的小楞驗算： -5-3、支承小楞的大楞驗算： -7-4、門式支架的計算： -8-八、模板工程質(zhì)量檢驗標準 -10-九、模板拆除注意事項 -10-十、技術質(zhì)量保證措施 -10-1、質(zhì)量保證措施、細部處理方法 -10-2、技術交底制度 -11-3、質(zhì)量、技術管理制度 -11-十一、安全生產(chǎn)保證措施 -12-十二、文明施工措施 -14-一、編制說明及依據(jù)：1、編制依據(jù)：1.深圳地鐵5號線怡景站主體結(jié)構施工圖；2.國家、部、廣東省及深圳市關于對高支模相關“技術規(guī)定”和“質(zhì)量檢驗評定標準”，主要有：a.《建筑工程大模板技術規(guī)程》（JGJ74-2003）；b.《建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范》（JGJ80-91）；c.《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范》（JGJ130-2001）；d.《建筑結(jié)構荷載規(guī)范》（GB50009-2001）；3.我公司以往施工經(jīng)驗。2、編制說明：本施工方案遵循實施性施工組織的設計原則編制。根據(jù)現(xiàn)有條件進行編制，機械設備配備與施工方法相配套，人力配置與施工組織相適應，施工措施充分考慮到現(xiàn)場施工需要，使各工序施工銜接有序，資源利用充分，確保施工工期。二、工程概況：深圳地鐵5號線土建BT項目5307標段段位于深圳市羅湖區(qū)，由“兩站”（怡景路站、黃貝嶺站）“兩區(qū)間”（太安路站～怡景路站區(qū)間、怡景路站～黃貝嶺站區(qū)間）四個單位工程組成，施工區(qū)段全長3889.439米。其中怡景站起止里程為YDK37+～YDK37+，車站主體外包全長211.92m，寬19.1m，深～18.6m。盾構井段基坑寬度為22.5m，基坑深度約為～18.5m。車站為明挖雙層島式標準站，設4個出入口，2個風亭。三、軌頂風道及結(jié)構板孔洞設計概況：怡景站軌頂風道單邊全長135.6m，內(nèi)側(cè)墻厚度為240mm，外側(cè)墻及底板厚度為150mm（怡景站軌頂風道斷面圖見圖1軌頂風道斷面圖）。結(jié)構板需要后封閉的孔洞總共有10個，其中頂板孔洞4個，厚度為900mm，中板孔洞6個，厚度為400mm。圖1軌頂風道斷面圖四、高支模段總體施工方案本工程風道采用采用分段分部施工的方法進行施工，分段長度為20m左右。澆筑混凝土時先澆筑風道板，然后再安裝側(cè)墻內(nèi)模，澆筑側(cè)墻混凝土。所有結(jié)構板孔洞以每個孔洞為單元，一次性澆筑完成。風道底板及后補孔洞均采用18mm厚1830mm*915mm竹膠板作為面板，主龍骨采用100mm×100mm方木，間距610mm；次龍骨采用100mm×100mm方木，間距300mm。風道墻采用100mm×100mm方木做內(nèi)楞縱向布置，間距300mm；外楞采用雙道Φ48鋼管豎向布置，間距800mm。內(nèi)外模板采用對拉螺桿固定。支架采用門式架，縱向架距610mm，兩列門式架交錯疊合布置支架搭設見圖2：圖2門式架縱向布置圖西端頭中板兩個排熱風孔不需要封堵，因此在搭設頂板孔洞支架時，支架要從底板搭設至頂板，不可將支架直接落在中板上孔洞上，以免由于支架變形過大而造成失穩(wěn)。每列及每榀門架之間均用Φ48鋼管相連，并用扣件可靠鎖定。縱向每列間隔6m設置一對剪刀撐，分布在門架兩側(cè)。對于單個孔洞，根據(jù)現(xiàn)場實際情況分別在支架的四周設置剪刀撐。五、模板工程施工管理小組模板工程是主體結(jié)構施工質(zhì)量控制的重要前提條件，高度重視，項目部成立模板工程管理小組負責模板工程的質(zhì)量控制工作。組長：鐘玉明（工區(qū)技術負責人）組員：俞建鉑李學剛黃小芳夏小亮何國興六、施工準備工作1、技術準備組織現(xiàn)場技術、生產(chǎn)管理人員熟悉、審查設計施工圖紙，重點對側(cè)墻支模及支撐、框架頂板模板結(jié)構施工等分項工序的技術、質(zhì)量和工藝要求進行學習，并將其質(zhì)量和工藝的要點以及詳細正確的結(jié)構、凈空尺寸向施工作業(yè)班組作書面技術交底，并做好文字簽名記錄。2、物資準備按照施工方案以及施工進度計劃提前做好模板結(jié)構體系的主要材料計劃，根據(jù)施工進度的要求，組織好所需的材料、機具按計劃進場，按施工平面圖的布置在指定地點，按規(guī)定方式進行儲存、堆放，確保施工所需。3、勞動力組織準備根據(jù)項目經(jīng)理部的管理架構，按照施工進度做好勞動力需要量計劃，提前組織勞動力進場。施工班組進場后先對其進行安全、防火、文明施工等方面的教育，然后向施工班組、工人進行施工方案、進度計劃和技術交底。建立、健全各項現(xiàn)場管理制度。七、模板支架結(jié)構驗算由于結(jié)構均為板，因此支架體系只承受重力作用，不受側(cè)向作用力，而且頂板厚度最大，因此本次計算只對頂板孔洞支架受力情況進行驗算。若頂板驗算能夠通過，則其它部位均可滿足要求。材料的力學性能：方木E=9000N/mm2、f順紋抗剪=N/mm2、[σ]=13N/mm2普通膠合板E=10000N/mm2、f順紋抗剪=N/mm2、[σ]=15N/mm2鋼管(φ48×E=×105N/mm2、[σ]=205N/mm2w=5.08cm3、I=12.19cm4模板及其支架設計主要參考書：①建筑施工手冊（第四版）②建筑施工腳手架實用手冊③建筑施工門式鋼管腳手架安全技術規(guī)范模板采用18mm厚1830mm*915mm普通膠合板為面板，背楞100*100木枋間距300mm，支承于間距600mm的100*100木枋上，支架采用門式架，架距610mm。門式架掃地連接桿距底板400mm設置，采用φ48鋼管連接；為保證穩(wěn)定性在距頂部400mm再設置一排連接φ1、模板驗算1）、荷載計算a、普通膠合板自重m2b、板砼自重25*=KN/m2c、板鋼筋自重2.8KN/m2d、施工人員及設備（為均布荷載時）KN/m2(為集中荷載時)KN2)、抗彎強度驗算：取1米寬普通膠合板作為計算對象，當活載為均布荷載時，化為線荷載：q1=[*(a+b+c)+*d]**1=[*+++*]**1=m當活載為集中荷載時：q2=*(a+b+c)**1=*++**1=mQ=*d*=**=KN按三跨連梁計算，其計算簡圖：q1q1qq2Q當活載為均布荷載時：M1=1l當活載為集中荷載時：M2=2l+以上兩彎矩值相比較,其中以荷載集中作用于跨中時的彎矩值為大，故應以此彎矩值進行截面強度驗算。σ=M/W=*106*6/1000*182=mm2<fm=15N/mm2經(jīng)檢驗，抗彎強度符合要求。3）、抗剪強度驗算：V1=1lV2=2l取大者進行抗剪強度驗算:τ=3V/2bh=3**103/2*1000*18=N/mm2<fc=mm2經(jīng)檢驗，抗剪強度符合要求。4）、剛度驗算：用于計算剛度的標準線荷載為：q3=(a+b+c)*1=KN/mw=3l=**3004*12/100*10000*1000*183=0.51mm<[w]=l/400=經(jīng)檢驗，剛度符合要求。2、支承板模的小楞驗算：小楞采用100*100方木，跨度600mm1）、荷載計算：a、普通膠合板及小楞自重：m2b、板砼自重：25*=m2c、板鋼筋自重：KN/m2d、施工人員及設備（為均布荷載時）KN/m2；(為集中荷載時)KN2)、抗彎強度驗算：當活載為均布荷載時，化為線荷載：q1=[*(a+b+c)+*d]**=[*+++*]**=m當活載為集中荷載時：q2=*(a+b+c)**=*++**=mQ=*d*=**=KN按三跨連梁計算，其計算簡圖：q1q1qq2Q當活載為均布荷載時:M1=1l當活載為集中荷載時:M2=2l=**+**=0.632以上兩彎矩值相比較,其中以荷載集中作用于跨中時的彎矩值為大，故應以此彎矩值進行截面強度驗算。σ=M/W=*106*6/100*1002=mm2<fm=13N/mm2經(jīng)檢驗，抗彎強度符合要求。3）、抗剪強度驗算：V1=1lV2=2l取大者進行抗剪強度驗算：τ=3V/2bh=3**103/2*100*100=mm2<fc=mm2經(jīng)檢驗，抗剪強度符合要求。4）、剛度驗算：用于計算剛度的標準線荷載為：q3=(a+b+c)*=KN/mw=3l=**6004/100*9000*100*1003=0.0075mm<[w]=l/400=1.5mm經(jīng)檢驗，剛度符合要求。3、支承小楞的大楞驗算：100*100木枋，跨度610mm。1）、荷載計算：a、普通膠合板、小楞及大楞自重m2b、板砼自重25*=KN/m2c、板鋼筋自重KN/m2d、施工人員及設備KN/m22)、抗彎強度驗算：其荷載布置形式為小楞間距300傳來的集中荷載：F=[*(a+b+c)+*d]***=[*+++*]***=當采用100*100木枋時，按三跨連續(xù)梁計算，其計算簡圖：FFM==**=·mσ=M/W=*106*6/100*1002=mm2<fm=13N/mm2經(jīng)檢驗，抗彎強度符合要求3)、木枋抗剪強度驗算：V=1.267F=*=τ=3V/2bh=3**103/2*100*100=N/mm2<fc=mm2經(jīng)檢驗，抗剪強度符合要求。4）、剛度驗算：用于計算剛度的標準集中荷載為：F=(a+b+c)**=++**=當大楞采用100*100木枋時：w=100EI=**103*6003/100*9000*100*1003=0.021mm<[w]=l/400=經(jīng)檢驗，剛度符合要求。4、門式支架的計算：門式腳手架采用架距610mm，兩列架距610mm的門式架1）、每米高度模板支撐自重產(chǎn)生的軸心力設計標準值NGK1每米架距內(nèi)，每步架高度構配件自重：門架1榀交叉拉桿1副連接棒2個合計：每米高度模板支撐自重：NGK1==m2）、每米高度附件產(chǎn)生的軸心力設計標準值NGK2每架距內(nèi)：水平加固桿6根6**=扣件6個6*=頂托2個2*=合計：每米高度附件產(chǎn)生的軸心力設計標準值:NGK2=++/(2*+=m3)、施工荷載作用于一榀門式架的軸心力標準值總和ΣQiK:因是上述這種交錯布架方式，每榀門式架的受荷范圍最大為600*1200。a、模板自重Q1K在每米架距內(nèi):普通膠合板、小楞及大楞：**=b、混凝土自重Q2K：Q2K=25***=c、鋼筋自重Q3K：Q3K=2***=h、施工人員及設備自重Q4K：Q4K=1**=ΣQiK=+++=4)、作用于一榀門架軸心力設計值N：N=(NGK1+NGK2)+ΣQiK=**++*=5)、一榀門式架穩(wěn)定承載力設計值Nd：Nd=kψAf=***205*10-3=>N腳手架的穩(wěn)定性滿足要求。八、模板工程質(zhì)量檢驗標準項目允許偏差(mm)檢驗方法軸線位置5鋼尺檢查底模上表面標高±5水準儀或拉線、鋼尺檢查截面內(nèi)部尺寸基礎±10鋼尺檢查柱、墻、梁+4、-5層高垂直度不大于5m6經(jīng)緯儀或吊線、鋼尺檢查大于5m8相鄰兩板表面高低差2鋼尺檢查表面平整度52m靠尺和塞尺九、模板拆除注意事項1、拆模時，側(cè)模在混凝土強度能保證構件不變形、棱角完整時，方可拆除。拆模板后，在樓面堆荷較多的部位，應在適當位置板底增加回頭頂。2、模板拆除區(qū)設置警戒線且派人進行監(jiān)護，防止高空墜落傷人。3、拆模板，應經(jīng)施工技術人員按試塊強度檢查，確認混凝土已達到拆模強度時，且必須經(jīng)施工負責人同意，方可拆除。操作時應按順序分段進行，不允許讓模板枋料自由落下，嚴禁猛撬落和拉倒；4、拆除模板前，應將下方一切預留洞口及建筑物周圍用木板或安全網(wǎng)作防護圍蔽，防止模板枋料墜落傷人；5、完工后，不得留下松動和懸掛的模板枋料等，拆下的模板枋料應及時運送到指定地點集中堆放穩(wěn)妥。十、技術質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量保證措施、細部處理方法1）、垂直度：墻模垂直度用可調(diào)上托加固和調(diào)整，可較好地控制和調(diào)整垂直度。2）、拉通線全過程監(jiān)控，一般拉上中下三道通線，墻模安裝后全面檢查糾正，澆筑砼時隨時校正，砼澆筑后一小時內(nèi)再復查，發(fā)現(xiàn)有偏移立即用斜撐鋼管校正。3)、平整度：墻模采用普通膠合板，加強背楞剛度，增強墻模剛度。拉通線全過程監(jiān)控校正。所有模板側(cè)向應平整以保證拼縫緊密，模板薄厚應一致，若相差大的應加墊片，施工中發(fā)現(xiàn)板縫過大應貼膠帶紙。2、技術交底制度1）、技術交底的目的是使施工管理人員和作業(yè)人員了解掌握施工方案、工藝要求、工程內(nèi)容、技術標準、施工程序、工期要求、安全措施等，做到心中有數(shù)，施工有據(jù)。2）、工程開工前，項目部技術部門根據(jù)設計文件、圖紙編制“施工手冊”向施工管理人員進行工程內(nèi)容交底，“施工手冊”內(nèi)容包括工程分布、工程名稱、工程數(shù)量、施工范圍、技術標準、工期要求等內(nèi)容。3）、現(xiàn)場施工管理人員向?qū)I(yè)班長、組員進行工程結(jié)構、工藝標準、技術標準、安全生產(chǎn)全員交底。4）、交底制度以書面交底為主，交底資料必須詳細準確、直觀、符合施工規(guī)范和工藝細則要求，并經(jīng)第二人復核確認無誤后，方可交付使用，交底資料應妥善保存?zhèn)洳椤?、質(zhì)量、技術管理制度1）、由技術部門根據(jù)設計文件、圖紙編制施工組織設計方案，突出本工程的難點、特殊部位，制定專項技術措施。2）、對于特殊工種人員一定要持有特殊工種操作證書，并經(jīng)定期審核合格，方可上崗作業(yè)。3）、在施工過程中，繼續(xù)進行施工方案優(yōu)化工作，以求得施工方案的先進、科學和成熟。施工過程中，工序細節(jié)的優(yōu)化隨時可能有，通過不斷優(yōu)化施工方案，提高施工管理人員的技術管理水平和作業(yè)組員的操作水平，從而保證工程質(zhì)量的提高。4）、工程現(xiàn)場技術文件和資料，由技術部門負責收集、整理、組卷和歸檔。5）、指定專人填寫工程日志，要求內(nèi)容詳細。施工過程中，按程序要求收集文件，記錄和整理各項施工資料，特別做好技術、質(zhì)量安全工作情況的記錄，以便于日后的查閱、追朔。6）、實施全面質(zhì)量管理，在工程質(zhì)量管理中，制定責任到人的質(zhì)量把關制度，實行獎罰制度，嚴格把好質(zhì)量關。7）、以優(yōu)質(zhì)樣板工程為目標，積極開展質(zhì)量管理小組活動，對影響工程質(zhì)量的分部工程及主要工序，在施工前編制好專題施工方案，用以指導現(xiàn)場施工，攻克弱點和施工難關，提高工程質(zhì)量。8）、實行現(xiàn)場施工全過程的質(zhì)量監(jiān)督，施工過程中發(fā)現(xiàn)問題及時予以處理，對施工現(xiàn)場有不按設計要求、施工驗收規(guī)范、操作規(guī)程及施工方案的行為，質(zhì)安員有權停止現(xiàn)場施工，并勒令其限期整改。9）、認真做好計量工作，用數(shù)據(jù)說話，保證施工用料的定額用量。嚴格把好材料驗收、施工操作、質(zhì)量檢查監(jiān)督三道關，從而控制工程質(zhì)量。10）、落實雨季施工措施，加強雨天施工信息的反饋，掌握天氣變化情況，以確保施工質(zhì)量、安全及進度要求。11）、按配板設計循序拼裝，以保證模板系統(tǒng)的整體穩(wěn)定。12）、支架所設的水平撐與剪力撐，應按構造與穩(wěn)定性布置。13）、模板體系安裝好后，必須滿足設計要求的幾何尺寸，且具有足夠的強度，剛度和穩(wěn)定性。14）、與混凝土接觸的模板面涂隔離劑。模板安裝好后表面要平整，接縫不至于漏漿，對于過大的接縫要用膠紙粘貼。15）、施工過程巡檢監(jiān)督制度：班組質(zhì)安員要對自己的工作質(zhì)量進行自檢。管理人員要堅持監(jiān)督和每周專門巡檢的制度，監(jiān)督檢查施工方案的執(zhí)行情況，檢查施工質(zhì)量是否符合規(guī)范的要求，檢查確保模板工程的幾何尺寸無誤，支模系統(tǒng)達到強度和穩(wěn)定的要求，模板平整垂直，不發(fā)生因支模質(zhì)量而導致的爆模漏漿通病，公司組織定期或不定期巡檢，巡檢過程發(fā)現(xiàn)不合格項應及時監(jiān)督施工班組返工整改，直至消除不合格項。16）、堅持工序中間檢收制：分項工程完成之后，必須按標準對完成的分項或工序進行質(zhì)量的檢測驗收工作，不符合要求不得進入下一工序。十一、安全生產(chǎn)保證措施1、貫徹執(zhí)行國家安全生產(chǎn)，勞動保護方面的方針、政策和法規(guī)。堅持“安全第一、預防為主”的方針。2、通過多種形式對員工進行安全教育，對新方法、新工藝、新設備、新材料及技術難度復雜的作業(yè)和危險性較大的行為，要進行專門的安全教育，爭取可靠的保證措施。3、明確安全職責，開展三級安全檢查制度（即作業(yè)班組每天自檢、現(xiàn)場管理人員每周周檢，本公司管理人員每月月檢），實行目標安全管理，把安全事故壓縮到最小可能。4、施工過程中，如發(fā)現(xiàn)不安全隱患，要馬上指定專人限期整改，落實整改措施，在檢查制度監(jiān)督下清除隱患，以保證安全生產(chǎn)的順利進行。5、嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程；6、所有施工人員在進入施工現(xiàn)場操作必須按規(guī)范要求帶好安全帽；7、模板安裝和拆除前對作業(yè)人員進行安全技術交底，作業(yè)人員必須經(jīng)過三交底教育才能上崗操作；8、模板安裝必須按模板的施工設計方案進行，嚴禁任意變動；9、模板及其支撐系統(tǒng)在安裝過程中，必須設置臨時固定設施，嚴防傾覆，工人高處作業(yè)時，搭設簡易臨時支架，保證有可靠的立足點。10、安裝模板應按工序進行，當模板沒有固定前，不得進行下一道工序作業(yè)，禁止利用拉桿、支撐攀登上落；11、安裝頂板模板遇到有預留洞口的地方，應作臨時封閉，以防誤踏和墜物傷人；12、大模板安裝時，應先內(nèi)后外，單面模板就位后，應用支架固定并支撐牢固；13、模板拆除區(qū)設置警戒線且派人進行監(jiān)護，防止高空墜落傷人。14、拆模板，應經(jīng)施工技術人員按試塊