浙江跨海大橋橋樁基安全專項(xiàng)方案

-145-三、施工準(zhǔn)備情況1、人員準(zhǔn)備項(xiàng)目將精心組織安排，配備經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員負(fù)責(zé)樁基現(xiàn)場(chǎng)施工工作，擬投入管理人員5人，技術(shù)人員16人，安全員2人，以滿足現(xiàn)場(chǎng)施工需要。每個(gè)作業(yè)點(diǎn)配備1名負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)各個(gè)工點(diǎn)的全面工作，技術(shù)員和安全員分別負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)和安全工作，確保現(xiàn)場(chǎng)施工工作順利開(kāi)展。具體施工人員安排如下表3.1-1。表3.1-1鉆孔樁施工人員任務(wù)劃分表序號(hào)姓名職務(wù)負(fù)責(zé)內(nèi)容1周兵項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)鉆孔樁施施工工作。2劉光焱項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)鉆孔樁施工技技術(shù)方案、技技術(shù)交底等。3王顯臣生產(chǎn)副經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)施工工管理工作。4楊運(yùn)根安全副經(jīng)理負(fù)責(zé)鉆孔樁施工安安全管理。5秦衛(wèi)星工區(qū)主任主管鉆孔樁現(xiàn)場(chǎng)施施工工作。6袁紅剛測(cè)量負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)測(cè)量工作7朱濱技術(shù)員負(fù)責(zé)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)導(dǎo)。8歐陽(yáng)軍勝質(zhì)檢工程師監(jiān)控施工過(guò)程質(zhì)量量控制，并負(fù)負(fù)責(zé)報(bào)檢等工工作。2、技術(shù)準(zhǔn)備樁基施工前，主要進(jìn)行以下技術(shù)準(zhǔn)備工作：1）對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行審閱、研究和核對(duì)，邀請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位進(jìn)行設(shè)計(jì)技術(shù)交底，并參加現(xiàn)場(chǎng)交樁，了解領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖和設(shè)計(jì)要求。2）詳細(xì)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)條件的調(diào)查，取得詳細(xì)準(zhǔn)確的氣象、水文資料。針對(duì)本標(biāo)段所在區(qū)域的水位、潮差等進(jìn)行定期觀測(cè)；對(duì)河床標(biāo)高及地層情況進(jìn)行復(fù)勘工作，為鉆孔平臺(tái)、樁基施工方案的設(shè)計(jì)和編制提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。若觀測(cè)和勘查結(jié)果與設(shè)計(jì)出現(xiàn)較大偏差，及時(shí)與設(shè)計(jì)方聯(lián)系，共同研究問(wèn)題處理辦法。3）樁基施工前，針對(duì)水上鉆孔平臺(tái)及樁基編制合理、安全的施工技術(shù)方案和安全方案，通過(guò)專家評(píng)審論證后上報(bào)監(jiān)理業(yè)主審批。4）制定技術(shù)崗位責(zé)任制和技術(shù)、質(zhì)量、安全管理網(wǎng)絡(luò)；擬定技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)研發(fā)課題，以便在工程實(shí)施過(guò)程中對(duì)重大技術(shù)難點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行攻關(guān)。5）根據(jù)施工項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際特點(diǎn)，對(duì)技術(shù)人員和施工隊(duì)伍進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)及技術(shù)交底工作，以避免施工的盲目性。3、材料準(zhǔn)備本工程主要材料有水泥、砂、石料、鋼筋、鋼板、型鋼、鋼管及拌制砼用的各種外加劑等。材料在附近地區(qū)就近采購(gòu)，以質(zhì)量為選擇標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)施工進(jìn)度需要，主要材料的進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃及方法如下表。表3.3-1主要材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)情況開(kāi)始進(jìn)場(chǎng)時(shí)間進(jìn)場(chǎng)方法水泥開(kāi)工后5天陸運(yùn)砂開(kāi)工后5天船運(yùn)碎石開(kāi)工后5天船運(yùn)鋼筋開(kāi)工前15天陸運(yùn)鋼板及型材開(kāi)工前15天陸運(yùn)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度，提前做好各項(xiàng)材料的準(zhǔn)備工作，嚴(yán)格執(zhí)行材料進(jìn)場(chǎng)程序，先做好需求材料的計(jì)劃單，報(bào)負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)審批后交物設(shè)部進(jìn)行購(gòu)買，進(jìn)場(chǎng)后交各工地材料負(fù)責(zé)人接收，確保各類材料有進(jìn)有出，做好各類材料的施工臺(tái)賬，要保證材料的各類信息均能清晰查詢。材料進(jìn)場(chǎng)前做好材料的檢驗(yàn)工作，不合格的原材料禁止進(jìn)場(chǎng)，同時(shí)配合監(jiān)理人員做好材料抽檢工作。4、測(cè)量、試驗(yàn)準(zhǔn)備（1）測(cè)量準(zhǔn)備1）針對(duì)本合同段施工場(chǎng)地有限地理?xiàng)l件復(fù)雜等不利因素，為了快速、高效、精確的完成本合同段的測(cè)量控制網(wǎng)布設(shè)及測(cè)量任務(wù)，前期先對(duì)本合同段施工進(jìn)行合理規(guī)劃，積極配合業(yè)主單位完成了施工控制網(wǎng)點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的交接，及時(shí)組織工程技術(shù)人員對(duì)本工程的控制網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)及導(dǎo)線布設(shè)。2）由總工對(duì)測(cè)量組針對(duì)樁基、棧橋、鉆孔平臺(tái)施工方案進(jìn)行技術(shù)交底，保證測(cè)量人員對(duì)棧橋、平臺(tái)平面布置及設(shè)計(jì)理念具有充分認(rèn)識(shí)，以更好的進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工測(cè)量工作。3）編制針對(duì)樁基施工、棧橋平臺(tái)搭設(shè)施工測(cè)量監(jiān)控方案，保證從鋼護(hù)筒、鋼管樁插打到樁基施工完成的一系列施工過(guò)程測(cè)量工作的及時(shí)性、可控性、精確性。4）施工前對(duì)所有測(cè)量?jī)x器進(jìn)行全面檢測(cè)、校正，對(duì)于無(wú)法滿足水上測(cè)量精度的儀器進(jìn)行淘汰更換，減少測(cè)量過(guò)程中的儀器誤差。（2）試驗(yàn)準(zhǔn)備1）做好前期進(jìn)場(chǎng)的原材料檢測(cè)工作，對(duì)進(jìn)場(chǎng)的砂石料、鋼筋、鋼材等的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)；2）樁基施工前對(duì)海工混凝土配比進(jìn)行試驗(yàn)和優(yōu)化并確定適合本工程的最優(yōu)混凝土配比；3）對(duì)現(xiàn)有所有試驗(yàn)儀器進(jìn)行檢測(cè)、校正；4）購(gòu)置、配備與項(xiàng)目工程相匹配的試驗(yàn)、檢測(cè)儀器，建立、健全試驗(yàn)設(shè)備臺(tái)帳，定期進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)，保證設(shè)備的完好；4）做好試驗(yàn)工作計(jì)劃，提前完成現(xiàn)場(chǎng)施工所需的各類試驗(yàn)，取得可靠試驗(yàn)數(shù)據(jù)，指導(dǎo)工地現(xiàn)場(chǎng)施工。四、施工工藝1、棧橋、平臺(tái)設(shè)計(jì)與施工水上棧橋及鉆孔平臺(tái)是全橋最重要的大型臨時(shí)工程結(jié)構(gòu)之一。其主要用于水中樁基和承臺(tái)施工，同時(shí)也為后期整個(gè)橋梁下部和上部施工提供一定的作業(yè)平臺(tái)。1.1、棧橋、平臺(tái)設(shè)計(jì)及平面布置1.1.1、概述1、棧橋延長(zhǎng)本工程進(jìn)場(chǎng)前，原設(shè)計(jì)棧橋已施工1900m，后續(xù)1756.2m由我部參照原棧橋進(jìn)行設(shè)計(jì)和施工，同時(shí)我部在進(jìn)行后續(xù)棧橋設(shè)計(jì)時(shí)，結(jié)合現(xiàn)有材料對(duì)橋面系結(jié)構(gòu)進(jìn)行了適當(dāng)調(diào)整，但后續(xù)棧橋設(shè)計(jì)通行能力、橋跨結(jié)構(gòu)以及鋼管樁、貝雷、承重型鋼等均與原設(shè)計(jì)相同。（具體見(jiàn)棧橋設(shè)計(jì)圖）2、棧橋結(jié)構(gòu)形式=1\*GB2⑴上部結(jié)構(gòu)=1\*GB3①貝雷梁棧橋貝雷梁棧橋上部構(gòu)構(gòu)造從上到下下依次是122mm花紋鋼鋼板、I144縱向分配梁梁、I28橫橫向分配梁、貝貝雷主梁。采采用5跨一聯(lián)聯(lián)布置，棧橋橋聯(lián)間預(yù)留00.1m伸縮縮縫，伸縮縫縫為0.4mm寬鋼板一端端焊接一端自自由。貝雷棧棧橋一般構(gòu)造造圖如圖4..1.1-11所示。圖4.1.1-11貝雷棧橋一一般構(gòu)造圖=2\*GB3②橋面系及附屬結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)計(jì)面板采用型寬1..5m的Q2235B標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)花紋鋼板板，厚度δ=12mmm，每塊面板板間橫縫設(shè)置置2cm的伸伸縮縫，縱縫縫設(shè)置2cmm的斷縫。為確保樂(lè)清灣1號(hào)號(hào)橋施工中水水、電的供應(yīng)應(yīng)，棧橋上設(shè)設(shè)置電纜管道道溝槽，作為為電纜管道架架設(shè)支撐。欄桿立柱采用I112.6工字字鋼，其側(cè)面面與橫梁(II28a)焊焊接。欄桿扶扶手采用Ф503熱軋無(wú)無(wú)縫鋼管，其其兩端與欄桿桿立柱I122.6工字鋼鋼焊接，安裝裝完成涂刷紅紅白相間的反反光油漆。=2\*GB2⑵下部結(jié)構(gòu)棧橋采用鋼管樁的的基礎(chǔ)，樁徑徑Ф800，壁壁厚δ=8mm。鋼鋼管平聯(lián)采用用Ф426mmm（δ=66mm）鋼管管，［28剪剪刀撐，樁頂頂采用2H550作橫梁。與與南北岸江堤堤平臺(tái)相接處處設(shè)輕型橋臺(tái)臺(tái)。3、鉆孔平臺(tái)形式式我部所有水中樁基基鋼護(hù)筒參數(shù)數(shù)（包括入土土深度、壁厚厚、直徑）已已在圖紙中有有明確設(shè)計(jì)值值，且鋼護(hù)筒筒直徑較大（最最大直徑2..8m）、入入土較深（最最大入土深度度55m），經(jīng)經(jīng)計(jì)算鋼護(hù)筒筒承載力遠(yuǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足作為鉆鉆孔平臺(tái)承重重結(jié)構(gòu)的條件件，因此，我我部考慮利用用設(shè)計(jì)的鋼護(hù)護(hù)筒搭設(shè)鉆孔孔平臺(tái)進(jìn)行樁樁基施工。經(jīng)經(jīng)綜合分析，此此方案能夠在在很大程度上上加快施工進(jìn)進(jìn)度并降低施施工組織難度度，且施工安安全、質(zhì)量均均能有效保證證。圖4.1.1-22類似施工工照片（鋼護(hù)護(hù)筒平臺(tái)）1.1.2、YZZ2#、YZZ3#、YZZ4#主墩墩(通航孔))平臺(tái)布置YZ2#、YZ33#、YZ44#主墩承臺(tái)臺(tái)長(zhǎng)33m、寬寬21.755m、樁徑22.5m、最最大樁長(zhǎng)1006m，采用用兩臺(tái)KP33000氣舉舉反循環(huán)鉆機(jī)機(jī)進(jìn)行施工。鉆鉆孔平臺(tái)設(shè)計(jì)計(jì)時(shí)，考慮此此兩墩靠通航航孔，為減少少水上起吊作作業(yè)對(duì)通航的的影響，每個(gè)個(gè)平臺(tái)各配備備一套80tt龍門吊，同同時(shí)，在綜合合考慮承臺(tái)尺尺寸、鉆孔樁樁數(shù)量、鉆機(jī)機(jī)型號(hào)、施工工設(shè)備、行車車道及工作平平臺(tái)等因素的的基礎(chǔ)上將YYZ#、YZZ3#、YZZ4#鉆孔平平臺(tái)平面上分分鉆孔區(qū)域、行行車道及材料料堆放區(qū)域、龍龍門軌道三部部分。YZ2#、YZ33#、YZ44#主墩鉆鉆孔平臺(tái)布置置圖如圖4..1.1-33。圖4.1.1-33YZ2#、YYZ3#、YYZ4#主墩墩鉆孔平臺(tái)平平面布置圖鉆孔區(qū)域由鋼護(hù)筒筒焊接牛腿作作為承重基礎(chǔ)礎(chǔ)，牛腿上放放置2H500型鋼承重梁梁，鋼護(hù)筒間間設(shè)置平聯(lián)及及剪刀撐以增增加整體穩(wěn)定定性；行車道道及龍門基礎(chǔ)礎(chǔ)由鋼管樁作作為承重基礎(chǔ)礎(chǔ)，鋼管樁頂頂架設(shè)型鋼及及貝雷梁作為為承重結(jié)構(gòu)；；橋面系由II25工字鋼鋼（75cmm間距）、II12.6工工字鋼（400cm間距）作作為分配梁；；1cm厚鋼鋼板作為面板板。平臺(tái)頂標(biāo)標(biāo)高與棧橋頂頂平齊。防撞套箱厚度將近近2m，考慮慮后續(xù)承臺(tái)施施工利用防撞撞套箱兼做圍圍堰使用，承承臺(tái)外側(cè)四周周鋼管樁與承承臺(tái)預(yù)留4mm防撞套箱拼拼裝寬度及施施工寬度。設(shè)計(jì)荷載分析：1）鉆孔區(qū)域考慮慮KP30000氣舉反循循環(huán)鉆機(jī)自重重加施工荷載載共110tt；2）行車道及材料料堆放區(qū)域考考慮樁基灌注注時(shí)4輛罐車車滿載荷載（單單車按照500t計(jì)算）；；3）龍門軌道設(shè)計(jì)計(jì)考慮80tt龍門吊偏載載起吊靠近軌軌道一側(cè)的鉆鉆機(jī)時(shí)為最不不利工況，此此時(shí)龍門自重重加吊重按照照120t計(jì)計(jì)算。1.1.3、YZZ1#、YZZ5#過(guò)渡墩墩平臺(tái)布置過(guò)渡墩樁基均采用用YTR3660C型號(hào)旋旋挖鉆鉆機(jī)施施工。平臺(tái)由由行車道和鉆鉆孔區(qū)域組成成，不設(shè)龍門門。平臺(tái)設(shè)計(jì)計(jì)荷載考慮550t履帶吊吊起吊鉆機(jī)為為最不利工況況，最大荷載載約80t。過(guò)渡墩鉆孔平臺(tái)布布置圖如圖44.1.1--4。圖4.1.1-44過(guò)渡墩鉆鉆孔平臺(tái)平面面布置圖1.1.4、引橋橋墩平臺(tái)布置置引橋鉆孔平臺(tái)行車車道為鋼管樁樁貝雷結(jié)構(gòu)，鉆鉆孔區(qū)域利用用護(hù)筒承重，護(hù)護(hù)筒上焊接牛牛腿并架設(shè)22H50承重重型鋼。鉆孔孔區(qū)域分沖擊擊鉆和旋挖鉆鉆。只考慮鉆鉆機(jī)施工荷載載，不考慮其其余機(jī)械設(shè)備備的進(jìn)入；行行車道設(shè)計(jì)荷荷載考慮500t履帶吊起起吊鉆機(jī)，吊吊重加自重按按80t考慮慮。引引橋鉆孔平臺(tái)臺(tái)平面布置圖圖如圖4.11.1-5。圖4.1.1-55引橋鉆孔孔平臺(tái)平面布布置圖1.2、棧橋、平平臺(tái)施工1.2.1、鋼護(hù)護(hù)筒施工1、鋼護(hù)筒驗(yàn)算鋼護(hù)筒長(zhǎng)長(zhǎng)度、壁厚及及直徑等參數(shù)數(shù)已由設(shè)計(jì)給給出，施工前前對(duì)現(xiàn)有鋼護(hù)護(hù)筒參數(shù)進(jìn)行行了承載力、入入土深度、壁壁厚、直徑均均進(jìn)行了驗(yàn)算算，能夠滿足足施工規(guī)范要要求。（具體體計(jì)算參見(jiàn)計(jì)計(jì)算書(shū)鋼護(hù)筒筒驗(yàn)算部分）2、鋼護(hù)筒加工及及運(yùn)輸鋼護(hù)筒加工使用護(hù)護(hù)筒卷曲機(jī)在在工廠進(jìn)行，護(hù)護(hù)筒標(biāo)準(zhǔn)節(jié)為為1.5m//節(jié)，節(jié)段之之間上節(jié)鋼護(hù)護(hù)筒下口切445°坡口，采采用JS-5502焊條滿滿焊連接并設(shè)設(shè)加勁板。1）鋼護(hù)筒孔口及及接頭加固根據(jù)橋位處的水文文條件、鋼護(hù)護(hù)筒下放過(guò)程程中的受力情情況，為避免免鋼護(hù)筒在下下沉過(guò)程中發(fā)發(fā)生變形，分分別對(duì)鋼護(hù)筒筒孔口及及接接頭處進(jìn)行加加強(qiáng)，以及滿滿足鋼護(hù)筒頂頂口振打和底底口入土的要要求。護(hù)筒孔孔口采用同220mm厚鋼鋼板進(jìn)行加強(qiáng)強(qiáng)，加強(qiáng)長(zhǎng)度度為500mmm，將鋼板板卷成鋼護(hù)筒筒內(nèi)徑相同的的加強(qiáng)管，采采用滿焊焊連連接。護(hù)筒間間接頭每個(gè)丁丁字縫處用115×15ccm鋼板進(jìn)行行加固，加勁勁板與護(hù)筒厚厚度相同，并并增設(shè)2塊加加勁板，共44塊加勁板與與鋼護(hù)筒滿焊焊焊接，如下下圖所示?？v向焊縫橫向焊縫縱向焊縫橫向焊縫2#護(hù)筒1#護(hù)筒15×15cm加勁板1#護(hù)筒50cm底口加強(qiáng)段滿焊連接圖4.1.2-11鋼護(hù)筒孔孔口加強(qiáng)示意意圖圖圖4.1.22-2鋼護(hù)護(hù)筒接頭加強(qiáng)強(qiáng)示意圖2）內(nèi)支撐設(shè)置Φ89鋼管米字撐，每3m一道為防止護(hù)筒起吊、運(yùn)運(yùn)輸過(guò)程中變變形，鋼護(hù)筒筒內(nèi)部每3mm一道設(shè)置ΦΦ89鋼管米米字撐，分別別設(shè)置于孔口口和中間。堆堆放時(shí)做好護(hù)護(hù)筒之間的隔隔墊保護(hù)，避避免擠壓變形形。護(hù)筒吊裝裝前要及時(shí)檢檢查支撐是否否存在松動(dòng)脫脫焊現(xiàn)象，如如發(fā)現(xiàn)則及時(shí)時(shí)測(cè)量護(hù)筒的的橢圓度，并并調(diào)整后補(bǔ)焊焊。如右圖所所示。Φ89鋼管米字撐，每3m一道護(hù)筒運(yùn)輸?shù)轿缓罂煽蛇M(jìn)行中部?jī)?nèi)內(nèi)支撐拆除，單單點(diǎn)吊起至孔孔位后拆除上上、下端內(nèi)支支撐。3）吊耳設(shè)置鋼護(hù)筒的由履帶吊吊起吊至駁船船并運(yùn)輸至墩墩位處。起吊吊方式：履帶帶吊運(yùn)至樁位位采用兩點(diǎn)起起吊，豎起來(lái)來(lái)后單點(diǎn)起吊吊，兩點(diǎn)起吊吊的吊點(diǎn)位置置和單點(diǎn)起吊吊的吊點(diǎn)下圖圖所示。吊耳耳采用厚度為為25mm的的Q235鋼鋼板，底板尺尺寸為豎向220cm×環(huán)環(huán)向15cmm，耳板尺寸寸為徑向200cm，環(huán)向向10cm（耳耳寬），孔徑徑為5cm。兩端吊耳兩端吊耳頂部吊環(huán)圖4.1.2-33鋼護(hù)筒吊吊耳設(shè)置示意意圖3、鋼護(hù)筒打設(shè)（1）打樁船打設(shè)設(shè)鋼護(hù)筒沉入采用打打樁船施工。施施工流程為：：打樁船移船船→吊點(diǎn)連接接→起吊護(hù)筒筒→移船、立立護(hù)筒→套替替打→測(cè)量定定位→插護(hù)筒筒→錘擊打設(shè)設(shè)。打樁船技術(shù)參數(shù)如如下表4.11.2-4。表4.1.2-44打樁船技技術(shù)參數(shù)表型長(zhǎng)60m型寬27m型深5m滿載吃水2.5m最大打樁樁長(zhǎng)76m+水深最大打樁直徑≤φ3.6m樁主吊能力100t×21）打樁船移船通過(guò)緊松錨纜將打打樁船移至運(yùn)運(yùn)護(hù)筒船側(cè)，成成兩船中心線線互相垂直狀狀態(tài)，樁架前前傾至吊鉤對(duì)對(duì)準(zhǔn)所要吊的的鋼護(hù)筒直徑徑中心。操作程序：調(diào)整樁樁架和兩個(gè)主主鉤一個(gè)輔鉤鉤的位置→下下落鋼絲扣→→人工按上圖圖栓扣吊點(diǎn)，吊吊點(diǎn)2、3、44、5同時(shí)受受力，平調(diào)護(hù)護(hù)筒（主鉤22不受力）→→到一定高度度后，落輔鉤鉤，繼續(xù)提升升主鉤1，護(hù)護(hù)筒旋轉(zhuǎn)吊立立起主鉤2，讓讓吊點(diǎn)1、22、3同時(shí)受受力，緩緩實(shí)實(shí)現(xiàn)護(hù)筒直立立。2）吊點(diǎn)連接打樁船下放吊索，由由運(yùn)樁船上的的船員輔助將將吊索卸扣掛掛設(shè)在鋼護(hù)筒筒吊耳之上。主主吊索吊前吊吊點(diǎn)，副吊索索吊其余三個(gè)個(gè)吊點(diǎn)。3）起吊護(hù)筒打樁船主副吊索同同步上升，使使鋼護(hù)筒升至至滿足移船高高度。圖4.1.2-55吊點(diǎn)連接接圖圖4..1.2-66起吊護(hù)護(hù)筒4）移船、立護(hù)筒筒通過(guò)緊松錨纜，打打樁船移離運(yùn)運(yùn)護(hù)筒船，并并在過(guò)程中緩緩緩豎立：主主吊索上升，副副吊索下降，隨隨著下降程度度，副吊索逐逐個(gè)解去，使使護(hù)筒成豎直直狀態(tài)。樁架架后傾，使護(hù)護(hù)筒與龍門梃梃滑道成平行行狀態(tài)（即同同時(shí)成豎直狀狀態(tài)），抱樁樁器合攏抱護(hù)護(hù)筒并鎖定。立立護(hù)筒完畢后后，通過(guò)“海上打樁GGPS-RTTK定位系統(tǒng)統(tǒng)”初定位，將將打樁船移至至樁位附近。5）套替打替打沿打樁船龍門門梃軌道滑移移，套住護(hù)筒筒頂。圖4.1.2-77移船、立立護(hù)筒圖圖4.1.22-8套替打打沉設(shè)和錘擊操作程程序：屏幕顯示設(shè)計(jì)樁位位和實(shí)際樁位位→吊護(hù)筒的的同時(shí)利用錨錨纜局部移船船定位，由實(shí)實(shí)際樁位向設(shè)設(shè)計(jì)樁位靠近近→調(diào)整下護(hù)護(hù)筒提前量→→護(hù)筒進(jìn)龍口口后，調(diào)整護(hù)護(hù)筒傾斜度→→下護(hù)筒→壓壓錘→復(fù)核、調(diào)調(diào)整護(hù)筒位置置→開(kāi)錘→監(jiān)監(jiān)控→停錘→→移船進(jìn)入下下一根護(hù)筒施施工→夾住護(hù)護(hù)筒加固→安安裝通航警示示燈。6）測(cè)量定位通過(guò)觀察打樁船上上的測(cè)距儀和和角度測(cè)量?jī)x儀調(diào)整樁架的的傾斜度，將將護(hù)筒粗略調(diào)調(diào)整到位。根據(jù)接收到的GPPS信號(hào)及預(yù)預(yù)先輸入的方方位角及平面面坐標(biāo)，打樁樁船的定位系系統(tǒng)計(jì)算出打打樁船姿態(tài)及及護(hù)筒空間位位置。通過(guò)錨機(jī)系統(tǒng)的運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)精確調(diào)整整打樁船船體體位置，并利利用打樁架液液壓系統(tǒng)調(diào)整整樁架向前或或向后傾角，使使護(hù)筒到達(dá)設(shè)設(shè)計(jì)位置。測(cè)量人員通過(guò)復(fù)核核GPS接受受的信號(hào)、輸輸入定位系統(tǒng)統(tǒng)的源數(shù)據(jù)及及檢查樁架液液壓系統(tǒng)的儀儀表來(lái)檢查護(hù)護(hù)筒的位置是是否正確。7）插護(hù)筒放松上主吊索，重重力作用自動(dòng)動(dòng)插護(hù)筒，測(cè)測(cè)量人員復(fù)核核，滿足要求求后，錘擊打打設(shè)。8）錘擊打設(shè)護(hù)筒筒解除護(hù)筒上吊索，樁樁錘下滑，壓壓錘穩(wěn)護(hù)筒。打打開(kāi)離合器，啟啟動(dòng)打樁錘，錘錘擊打設(shè)護(hù)筒筒。圖4.1.2-99插護(hù)筒圖圖4.1.22-10錘錘擊打設(shè)護(hù)筒筒（2）浮吊配合振振動(dòng)錘打設(shè)平臺(tái)施工完畢后無(wú)無(wú)法采用打樁樁船施工護(hù)筒筒則采用浮吊吊配合振動(dòng)錘錘進(jìn)行鋼護(hù)筒筒打設(shè)。1）定位方法采用全站儀測(cè)量，在在平臺(tái)上測(cè)量量放出四個(gè)通通過(guò)樁中心，且且對(duì)應(yīng)兩點(diǎn)連連線相互垂直直，其中一條條直線與橋軸軸線平面投影影成平行的定定位控制點(diǎn)。在在對(duì)鋼護(hù)筒頂頂口平面位置置定位時(shí)，鋼鋼護(hù)筒相對(duì)應(yīng)應(yīng)的兩條直徑徑線必須與上上兩條線平面面重合。同時(shí)時(shí)在平臺(tái)上設(shè)設(shè)置型鋼定位位裝置，并以以20T機(jī)械械千斤頂配合合調(diào)整、控制制好鋼護(hù)筒上上口的平面位位置。2）鋼護(hù)筒下口通通過(guò)吊錘球指指揮，依靠平平臺(tái)上的鋼護(hù)護(hù)筒上口導(dǎo)向向裝置調(diào)整而而定位。3）鋼護(hù)筒依靠上上口的型鋼定定位裝置和在在鋼套箱底板板上的導(dǎo)向輪輪、導(dǎo)向板共共同形成的雙雙層導(dǎo)向機(jī)構(gòu)構(gòu)的限位，抵抵抗水流的沖沖擊而穩(wěn)定定定位。4）鋼護(hù)筒定位著著床后，用浮浮吊起吊3660T振動(dòng)錘錘振打，以振振動(dòng)錘對(duì)鋼護(hù)護(hù)筒施振使之之下沉。在鋼鋼護(hù)筒入土下下沉的前100米采用間斷斷振打方式，以以便調(diào)整鋼護(hù)護(hù)筒平面位置置和垂直度，以以使鋼護(hù)筒的的安裝精度被被控制在允許許范圍內(nèi)。由由于南塔處覆覆蓋層較厚且且鋼護(hù)筒內(nèi)徑徑為φ2.88m，內(nèi)外摩摩阻力很大。因因此，鋼護(hù)筒筒難以一次受受振到位。在在鋼護(hù)筒振打打下沉過(guò)程中中，應(yīng)視振打打情況輔以在在鋼護(hù)筒內(nèi)吸吸泥措施，減減少內(nèi)摩阻力力，保證鋼護(hù)護(hù)筒的入土深深度，使之達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高高。圖4.1.2-111浮吊配合合振動(dòng)錘施打打鋼護(hù)筒1.2.2、鋼管管樁施工棧橋及平臺(tái)鋼管樁樁利用履帶吊吊配合振動(dòng)錘錘進(jìn)行振動(dòng)沉沉樁。錘擊沉沉樁控制根據(jù)據(jù)地質(zhì)情況、設(shè)設(shè)計(jì)承載力、錘錘型、樁型和和樁長(zhǎng)綜合考考慮確定。本本工程以標(biāo)高高控制為主，貫貫入度（最后后三陣錘擊，要要求貫入度控控制在6cmm／10擊以以下）校核。如如樁頂未達(dá)設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高，貫貫入度較小時(shí)時(shí)，應(yīng)會(huì)同有有關(guān)部門研究究確定處理方方法。如樁頂頂達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高高而貫入度仍仍很大時(shí)，應(yīng)應(yīng)繼續(xù)錘擊，但但繼續(xù)下沉的的深度應(yīng)考慮慮施工水位的的影響，同時(shí)時(shí)應(yīng)會(huì)同設(shè)計(jì)計(jì)等有關(guān)單位位共同研究確確定處理措施施。沉樁后允許偏差符符合下列規(guī)定定：鋼管樁平平面位置偏差差控制在雙排排樁80mmm，單排樁550mm以內(nèi)內(nèi)，垂直度控控制在1%以以內(nèi)。圖2-1振動(dòng)動(dòng)錘沉樁1.2.3、平聯(lián)聯(lián)及剪刀撐施施工鋼管樁、鋼護(hù)筒沉沉放完成后，立立即進(jìn)行該鋼鋼管樁、鋼護(hù)護(hù)筒間的平聯(lián)聯(lián)施工。平臺(tái)采用426××8mm鋼管管做平聯(lián)。平聯(lián)聯(lián)施工應(yīng)選在在低平潮時(shí)進(jìn)進(jìn)行，平聯(lián)露出水水面，便于吊吊裝焊接作業(yè)業(yè)，采用500t履帶吊裝裝置在駁船上上進(jìn)行平聯(lián)施施工。平聯(lián)施施工示意圖見(jiàn)見(jiàn)圖4.1..2.1-11。圖--1平聯(lián)施施工示意圖鋼管樁施沉完兩根根后就可以安安裝平聯(lián)，安安裝時(shí)用卷尺尺拉量出鋼管管樁間實(shí)際間間距。根據(jù)鋼鋼管樁間實(shí)際際長(zhǎng)度加工平平聯(lián)，平聯(lián)鋼鋼管在后場(chǎng)下下料加工制作作，并將平聯(lián)聯(lián)的一端按鋼鋼管樁的平聯(lián)聯(lián)相貫線要求求下好料，同同時(shí)按照鋼管管樁的弧度準(zhǔn)準(zhǔn)備好哈佛接接頭，在前場(chǎng)場(chǎng)施工中，首首先將下好料料的一端與鋼鋼管樁按設(shè)計(jì)計(jì)位置對(duì)好位位并調(diào)平平聯(lián)聯(lián)焊接，然后后用哈佛板將將另一端與鋼鋼管樁焊接，如如圖4.1..2.3-22所示。首先在已沉設(shè)好的的鋼管樁上用用油漆做出平平聯(lián)位置標(biāo)記記，在平聯(lián)頂頂口上方1..5m處焊兩兩個(gè)臨時(shí)吊耳耳，在其上掛掛手拉葫蘆。當(dāng)當(dāng)履帶吊吊運(yùn)運(yùn)的平聯(lián)鋼管管到預(yù)定位置置時(shí)，用手拉拉葫蘆配合將將其安裝就位位，并焊接牢牢固。圖3-2平聯(lián)連連接示意圖平聯(lián)與鋼管樁焊接接形成全周連連接角焊縫，焊焊角高度為88mm。焊縫縫質(zhì)量滿足設(shè)設(shè)計(jì)要求，特特別應(yīng)注意平平聯(lián)兩側(cè)及下下部與鋼管樁樁的焊接質(zhì)量量。平聯(lián)施工完成后，在在平聯(lián)與鋼管管樁上標(biāo)示處處剪刀撐節(jié)點(diǎn)點(diǎn)板的具體位位置，清除鋼鋼管上的表面面浮銹，將節(jié)節(jié)點(diǎn)板雙面滿滿焊牢固，且且焊縫厚度不不小于8mmm。節(jié)點(diǎn)板與與鋼管樁及平平聯(lián)焊接如圖圖-3所所示。圖3-3節(jié)點(diǎn)點(diǎn)板連接節(jié)點(diǎn)板施工完成后后利用履帶吊吊將剪刀撐安安裝節(jié)點(diǎn)板上上，現(xiàn)將剪刀刀撐點(diǎn)焊在節(jié)節(jié)點(diǎn)板上，然然后將剪刀撐撐與節(jié)點(diǎn)板滿滿焊，焊腳高高度不小于88mm。剪刀刀撐施工完成成如圖--4所示。圖3-4剪刀刀撐連接1.2.4、牛腿腿及樁內(nèi)加勁勁板施工牛腿、牛腿頂板及及樁內(nèi)加勁板板在加工場(chǎng)定定型加工，經(jīng)經(jīng)檢驗(yàn)合格后后方可用于施施工。對(duì)于鋼鋼管樁樁頂高高于地面線不不高的，采用用挖掘機(jī)將鋼鋼管樁周圍淤淤泥清除，并并將鋼管樁內(nèi)內(nèi)樁內(nèi)加勁板板底高程一下下20cm范范圍內(nèi)淤泥也也一起清除。并并將鋼管樁上上淤泥沖洗干干凈。同一排排鋼管樁沉設(shè)設(shè)完成后首先先利用連通管管在鋼管樁樁樁頂劃出樁頂頂槽口底標(biāo)高高線、用乙炔炔切割平整（如如圖4.1..2.4-11所示），焊焊接樁內(nèi)加勁勁板，然后在在樁身焊接牛牛腿及牛腿頂頂板。牛腿及及樁內(nèi)加勁板板構(gòu)造如圖44.1.2..4-2、33所示。牛腿腿及樁內(nèi)加勁勁板與鋼管樁樁焊接必須雙雙面焊接，且且牛腿頂板標(biāo)標(biāo)高與樁內(nèi)加加勁板頂標(biāo)高高一致。確保保受力將承重重橫梁的力均均勻地傳遞給給鋼管樁，避避免受力集中中的不利情況況。圖4-1鋼管管樁槽口處理理圖4-2牛腿腿構(gòu)造圖圖4-3牛腿腿施工1.2.5、承重重梁及貝雷梁梁安裝下承重梁為2根雙雙拼的H500型鋼，在拼拼裝場(chǎng)地按照照施工圖進(jìn)行行下料、焊接接成型。在受受壓位置及支支點(diǎn)位置設(shè)置置加勁板如圖圖-1所所示。加工完完成需要對(duì)橫橫梁長(zhǎng)度，焊焊縫長(zhǎng)度及質(zhì)質(zhì)量、加勁板板的焊接位置置及質(zhì)量進(jìn)行行檢查，合格格后方可進(jìn)行行安裝施工。圖5-1承承重橫梁承重橫梁安裝采用用履帶吊進(jìn)行行吊裝如圖44.1.2..5-2，首首先在承重橫橫梁上做好鋼鋼管樁樁位標(biāo)標(biāo)記，吊裝過(guò)過(guò)程中控制標(biāo)標(biāo)記與鋼管樁樁重合即可安安放。承重橫橫梁與鋼管樁樁槽口要緊密密接觸不可出出現(xiàn)翹曲，安安裝到位后在在樁身及H550型鋼間焊焊接弧形限位位鋼板使承重重梁固定。限限位鋼板如圖圖-3所所示。圖5-2承重重橫梁吊裝圖44.1.2..5-3承承重橫梁限位位弧形鋼板貝雷梁根據(jù)寬度的的不同，在后后場(chǎng)由汽車吊吊拼裝成型（如如圖4.1..2.5-44），分為112米及155米兩種。貝貝雷梁拼裝完完成后對(duì)貝雷雷片銷子保險(xiǎn)險(xiǎn)扣是否安裝裝正確、貝雷雷片花架與貝貝雷片之間連連接是否緊固固進(jìn)行仔細(xì)檢檢查，檢查合合格后方可整整齊堆放在拼拼裝場(chǎng)地待用用（如圖4..1.2.55-5）。圖5-4貝雷梁梁拼裝圖圖44.1.2..5-5貝貝雷梁存放貝雷梁用平板運(yùn)輸輸車倒運(yùn)至墩墩位處由履帶帶吊進(jìn)行拼裝裝，如圖4..1.2.55-6所示。貝雷梁安裝前先在在承重橫梁上上進(jìn)行測(cè)量放放樣，定出貝貝雷架準(zhǔn)確位位置。同時(shí)設(shè)設(shè)置橡膠墊片片，然后將貝貝雷梁吊起，放放在已裝好的的貝雷梁后面面并與其成一一直線，將貝貝雷梁下弦銷銷孔對(duì)準(zhǔn)后，插插入銷栓，然然后再抬起貝貝雷梁后端，插插入上弦銷體體并設(shè)保險(xiǎn)插插銷。貝雷拼拼裝按組進(jìn)行行，每次拼裝裝一組貝雷，貝貝雷片間用花花架連接牢固固，如圖4..1.2.55-7所示。圖4.1..2.5-66履帶吊吊吊裝貝雷梁圖4.1..2.5-77貝雷梁梁間剪刀撐履帶吊首先安裝一一組貝雷，準(zhǔn)準(zhǔn)確就位后先先牢固捆綁在在橫梁上，然然后焊接限位位器，再安裝裝另一組貝雷雷，兩組貝雷雷之間用貝雷雷片剪刀撐進(jìn)進(jìn)行連接，使使貝雷梁組成成整體增加穩(wěn)穩(wěn)定性。如圖圖-7所所示。貝雷梁梁安裝到位后后，在梁端與與承重橫梁接接觸部分加裝裝限位器。限限位器有兩種種形式A型和和B型。A型型為完全固結(jié)結(jié)形式，適用用于非伸縮縫縫位置。B型型為橫向限位位縱向及豎向向可以有曉得得位移，以防防止氣溫升高高出現(xiàn)貝雷梁梁起拱，且抵抵消一部分車車輛沖擊。限限位器與承重重橫梁之間焊焊接穩(wěn)固。限限位器構(gòu)造圖圖及實(shí)物如圖圖-8所所示。圖5-8限位位器構(gòu)造圖及及實(shí)物1.2.6、分配配梁安裝貝雷主梁安裝完成成后進(jìn)行分配配梁安裝。在在貝雷梁上按按設(shè)計(jì)間距11.5m安裝裝I28工字字鋼橫向分配配梁，分配梁梁與貝雷梁之之間采用U型型螺栓固定，如如圖4.1..2.6-11所示；然后后在I28橫橫向分配梁上上按設(shè)計(jì)間距距0.4m安安裝I14縱縱橋向分配梁梁，縱橫橋向向分配梁采用用焊接固定，焊焊縫厚度不小小于8mm，如如圖4.1..2.6-22所示。圖6-1I228橫向分配配梁圖--2I144縱向分配梁梁1.2.6、面板板系安裝分配梁鋪設(shè)好后安安裝12mmm厚面板，然然后安裝爬梯梯、外圍欄桿桿、系船柱等等附屬設(shè)施。面板與縱梁接角點(diǎn)點(diǎn)均要滿焊，焊焊縫質(zhì)量要滿滿足要求，每每塊面板間橫橫縫設(shè)置2ccm的伸縮縫縫，縱縫設(shè)置置15cm的的伸縮縫，用用于防止因溫溫度變化而引引起的承臺(tái)面面翹曲起伏，待待鉆孔平臺(tái)施施工完成后安安裝防滑鋼筋筋、護(hù)欄立桿桿、護(hù)欄扶手手和護(hù)欄鋼筋筋以及涂刷油油漆。1.2.7、棧橋橋、平臺(tái)施工工注意事項(xiàng)（1）鋼管樁施工中的的注意事項(xiàng)棧橋施工前先進(jìn)行行技術(shù)和安全全三級(jí)交底，以以確保參建人人員明白棧橋橋設(shè)計(jì)意圖和和注意事項(xiàng)。也也可在施工過(guò)過(guò)程中摸索出出一套行之有有效的方法，隨隨著工人操作作的熟練程度度，在確保工工程質(zhì)量的安安全的前提下下可逐步加快快施工進(jìn)度。所有鋼結(jié)構(gòu)的焊接接，包括鋼管管樁的節(jié)段焊焊接、型鋼的的焊接以及各各個(gè)連接件的的焊接都必須須嚴(yán)格按圖紙紙施工，在監(jiān)監(jiān)理及相關(guān)質(zhì)質(zhì)檢人員的監(jiān)監(jiān)督下進(jìn)行檢檢驗(yàn)。鋼管樁平面位置偏偏差控制在550mm以內(nèi)內(nèi)，垂直度控控制在1%以內(nèi)。（2）鋼管樁的連接注注意事項(xiàng)為加快施工進(jìn)度，我我標(biāo)計(jì)劃每道道工序投入兩兩個(gè)班組不間間斷進(jìn)行施工工，按8小時(shí)工作制制進(jìn)行兩班倒倒。鋼管樁施施打完成后，應(yīng)應(yīng)立即進(jìn)行鋼鋼管樁的橫向向連接，焊接接斜撐及鋼管管平聯(lián)，夜間間時(shí)應(yīng)提前進(jìn)進(jìn)行照明設(shè)施施的安裝，并并在已施工棧棧橋或周邊方方向每隔200m設(shè)置一個(gè)個(gè)安全警示燈燈標(biāo)志，防止止過(guò)往船只碰碰撞。在漲潮潮及落潮的時(shí)時(shí)間間隔內(nèi)所所有的施工應(yīng)應(yīng)停止進(jìn)行，并并確保已經(jīng)施施工完的鋼管管樁進(jìn)行連接接固定，防止止在潮水的破破壞作用下，鋼鋼管樁在河床床位置折斷或或彎曲。（3）潮水及臺(tái)風(fēng)影響響作用下的注注意事項(xiàng)在施工水域范圍內(nèi)內(nèi)，以適當(dāng)?shù)牡木嚯x立水尺尺，每天注意意觀察潮汐變變化并做好記記錄。考慮到到潮水影響，為為確保工程施施工的安全，在在大的潮水來(lái)來(lái)臨前1小時(shí)，應(yīng)停停止一切作業(yè)業(yè)并盡快撤離離到安全區(qū)域域躲避潮水。如果受到臺(tái)風(fēng)的襲襲擊，應(yīng)盡早早撤離所有施施工機(jī)械和作作業(yè)人員到安安全區(qū)域，已已經(jīng)施工完成成的部分應(yīng)采采取一定的措措施保證安全全過(guò)度。（4）施工過(guò)程中的不不可預(yù)見(jiàn)因素素的應(yīng)對(duì)措施施考慮到該地區(qū)復(fù)雜雜的地質(zhì)情況況，在施工過(guò)過(guò)程中可能會(huì)會(huì)遇到鋼管樁樁不能順利振振沉或鋼管樁樁已振沉但承承載力不夠等等不可預(yù)見(jiàn)的的因素。遇到到類似的情況況，在確保安安全的情況下下再制定必要要的措施后才才能進(jìn)行施工工。（5）防沖刷施工工根據(jù)水文、地質(zhì)資資料，在水流流動(dòng)力作用下下各墩沖刷效效果十分明顯顯，為了確保保棧橋在使用用期的安全，進(jìn)進(jìn)行河床沖刷刷防護(hù)十分必必要。根據(jù)我公司類似橋橋梁施工經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)，在棧橋使使用期間指派派專人定期觀觀測(cè)河床沖刷刷情況，并做做好相應(yīng)的記記錄，一旦發(fā)發(fā)現(xiàn)沖刷超過(guò)過(guò)設(shè)計(jì)沖刷線線1.0m時(shí)時(shí)將及時(shí)進(jìn)行行防沖刷防護(hù)護(hù)。防護(hù)采用用拋砂袋與拋拋塊石混合防防護(hù)，在墩位位一定范圍內(nèi)內(nèi)防護(hù)區(qū)采用用袋裝砂護(hù)底底，再拋投塊塊石護(hù)面的防防護(hù)體結(jié)構(gòu)，以以確保鋼管的的埋深長(zhǎng)度符符合設(shè)計(jì)要求求。（6）棧橋材料防防腐措施棧橋使用時(shí)間較長(zhǎng)長(zhǎng)，并受潮水水影響，為此此在前期對(duì)棧棧橋采取合理理的防腐措施施除銹采用手手工或動(dòng)力工工具除銹，要要求達(dá)到STT3.0級(jí)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。涂層體體系：紅丹酚酚醛防銹底漆漆2道，灰鋁鋁粉石墨或灰灰云鐵醇酸面面漆2道。涂漆注意事項(xiàng)：a.涂層的施工要要有適當(dāng)?shù)臏販囟龋?～38℃之間）和和濕度（相對(duì)對(duì)濕度不大于于85%）。涂涂層的施工環(huán)環(huán)境粉塵要少少，構(gòu)件表面面不能有結(jié)露露。b.控制油漆的粘粘度、稠度、稀稀度，兌制時(shí)時(shí)應(yīng)充分的攪攪拌，使油漆漆色澤、粘度度均勻一致。涂涂裝后4小時(shí)之內(nèi)不不得淋雨。2、樁基施工2.1、樁基施工工工藝流程樁基施工工藝流程程如圖4.22.1-1。圖4.2.1-11樁基施工工工藝流程圖圖2.2、鉆進(jìn)成孔孔2.2.1、沖擊擊鉆成孔圖4.2.2-11沖擊鉆1.測(cè)量放樣放樣前先進(jìn)行場(chǎng)地地平整，測(cè)量量組根據(jù)樁基基坐標(biāo)放樣圖圖用全站儀放放出樁基中心心樁，設(shè)立護(hù)護(hù)樁，校核無(wú)無(wú)誤且經(jīng)監(jiān)理理工程師確認(rèn)認(rèn)后方可開(kāi)鉆鉆。在成樁過(guò)過(guò)程中由測(cè)量量組多次進(jìn)行行復(fù)測(cè)、監(jiān)控控，以保證成成樁后樁基礎(chǔ)礎(chǔ)的位置滿足足施工規(guī)范及及設(shè)計(jì)要求。2.造漿泥漿是粘土和水的的拌和物，由由于其比重大大，凈水壓力力大，作用在在井孔壁形成成一層泥皮，阻阻隔孔隙水滲滲流，保護(hù)孔孔壁免于坍塌塌，同時(shí)，泥泥漿還起懸浮浮鉆渣的作用用，使鉆進(jìn)正正常進(jìn)行（在在開(kāi)鉆前選擇擇備足良好的的粘土，優(yōu)先先采用膨潤(rùn)土土供造漿使用用，泥漿配比比在之后有說(shuō)說(shuō)明）。在鉆進(jìn)過(guò)程中不斷斷用試驗(yàn)儀器器對(duì)泥漿的各各項(xiàng)性能指標(biāo)標(biāo)進(jìn)行測(cè)試，根根據(jù)泥漿性能能和地層情況況及時(shí)調(diào)整泥泥漿的濃度，必必要時(shí)添加外外加劑。泥漿漿的性能指標(biāo)標(biāo)見(jiàn)下表4..2.2-11。表4.2.2-11泥漿性能能指標(biāo)表鉆孔方法泥漿性能指標(biāo)相對(duì)密度黏度(Pa·s))含砂率(％)膠體率(％)沖擊鉆機(jī)1.2～1.422～30≤4≥953.鉆進(jìn)成孔①鉆機(jī)就位：首先先用石棉線通通過(guò)護(hù)筒的直直徑方向交叉叉定出樁孔中中心，利用護(hù)護(hù)樁檢查樁孔孔的中心位置置是否正確，然然后調(diào)整鉆架架，使鉆架上上的起吊滑輪輪線、沖擊錐錐中心和樁孔孔中心三者在在同一鉛垂線線上，其偏差差不得大于220mm。鉆鉆機(jī)精確就位位后，固定好好鉆機(jī)，啟動(dòng)動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)吊起起沖擊錐，把把沖擊錐徐徐徐放進(jìn)護(hù)筒中中準(zhǔn)備沖擊鉆鉆進(jìn)，沖孔之之前，對(duì)主要要機(jī)具及配套套設(shè)備需進(jìn)行行檢查、維修修。②沖孔前，需經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師同同意后方可開(kāi)開(kāi)鉆。施工人人員必須熟悉悉施工設(shè)計(jì)圖圖紙所提供的的地質(zhì)、水文文資料，以供供對(duì)不同地層層選用不同的的鉆頭、沖程程及適當(dāng)?shù)哪嗄酀{比重。鉆鉆進(jìn)過(guò)程中，經(jīng)經(jīng)常注意土層層變化，在土土層變化處均均應(yīng)撈取渣樣樣，判斷土層層，記入施工工記錄表中，并并與地質(zhì)柱狀狀圖土層核對(duì)對(duì)，是否滿足足承載力要求求，作為終孔孔時(shí)的重要依依據(jù)。③鉆進(jìn)，鉆機(jī)安裝裝就位后，底底座和頂端要要平穩(wěn)，不得得產(chǎn)生位移和和沉陷。初鉆鉆時(shí)進(jìn)尺適當(dāng)當(dāng)控制，采用用小沖程，使使最初成孔豎豎直、圓順，防防止孔位偏心心、孔口坍塌塌。進(jìn)入正常常鉆進(jìn)后，采采用4~5m中、大沖沖程，但最大大沖程不超過(guò)過(guò)6m。鉆進(jìn)過(guò)過(guò)程中及時(shí)排排渣，并保持持泥漿的密度度和粘度。同同時(shí)經(jīng)常注意意地層的變化化，在地層的的變化處均應(yīng)應(yīng)撈取渣樣，判判斷地質(zhì)的類類型，填入記記錄表中，并并與設(shè)計(jì)提供供的地質(zhì)剖面面圖相對(duì)照。如如達(dá)不到設(shè)計(jì)計(jì)要求的入巖巖深度，及時(shí)時(shí)上報(bào)監(jiān)理工工程師，申請(qǐng)請(qǐng)加長(zhǎng)入巖深深度，或者與與地質(zhì)報(bào)告不不相符，及時(shí)時(shí)上報(bào)監(jiān)理工工程師和設(shè)計(jì)計(jì)單位，鉆渣渣渣樣均編號(hào)號(hào)保存，以便便分析備查。鉆鉆孔作業(yè)要連連續(xù)進(jìn)行，不不得間斷，因因故必須停鉆鉆時(shí)，孔口應(yīng)應(yīng)加蓋，并嚴(yán)嚴(yán)禁把沖擊錐錐留在孔內(nèi)，以以防埋鉆。4.沖擊鉆鉆進(jìn)注注意事項(xiàng):①?zèng)_程要根據(jù)地層層土質(zhì)情況來(lái)來(lái)定，一般在在通過(guò)厚的土土層時(shí)，用高高沖程，通過(guò)過(guò)松散、砂礫礫石土層時(shí)，用用中沖程，在在易坍塌或流流砂地段用小小沖程。沖程程過(guò)高，對(duì)孔孔底擾動(dòng)大，易易引起塌孔，沖沖程過(guò)小，則則鉆進(jìn)速度較較慢。為正確確提升沖擊錐錐的沖程，須須在鋼絲繩上上進(jìn)行標(biāo)志。②通過(guò)漂石或巖層層時(shí)，如孔底底表面不平整整，須先投入入小片石將表表面墊平，再再用十字型沖沖擊錐進(jìn)行沖沖擊鉆進(jìn)，防防止產(chǎn)生斜孔孔、坍孔故障障。③要注意均勻放松松鋼絲繩的長(zhǎng)長(zhǎng)度，否則松松繩過(guò)少，形形成“打空錘錘”，使鉆機(jī)機(jī)、鉆架、鋼鋼絲繩受到較較大意外沖擊擊荷載，遭受受損害。松繩繩過(guò)多，容易易引起鋼絲繩繩糾纏事故。④經(jīng)常檢查泥漿的的濃度及排渣渣情況。泥漿漿太濃，將吸吸收大量的沖沖擊能，并妨妨礙沖擊錐的的轉(zhuǎn)動(dòng)，使沖沖擊進(jìn)尺明顯顯下降，或形形成梅花孔、偏偏孔。⑤沖擊錐起吊時(shí)要要平穩(wěn)，避免免沖撞護(hù)筒和和孔壁，進(jìn)出出孔口時(shí)，嚴(yán)嚴(yán)禁孔口附近近站人，防止止發(fā)生撞人事事故。⑥按照設(shè)計(jì)圖紙要要求，經(jīng)常撈撈取渣樣，判判斷地質(zhì)情況況并與圖紙對(duì)對(duì)照，做好鉆鉆孔進(jìn)尺和地地質(zhì)情況記錄錄，留存影像像資料，如不不符及時(shí)上報(bào)報(bào)。2.2.2、旋挖挖鉆成孔圖4.2.2-22旋挖鉆機(jī)1.造漿泥漿由水、膨潤(rùn)土土和碳酸鈉、纖纖維素等添加加劑組成，視視不同土層確確定泥漿比重重、稠度和用用量，造漿后后，按設(shè)計(jì)要要求測(cè)試泥漿漿性能指標(biāo)，并并在鉆孔時(shí)檢檢查泥漿比重重。鉆孔附近近設(shè)置制臨時(shí)時(shí)漿池、蓄漿漿池、沉淀池池，臨時(shí)漿池池在清孔時(shí)與與樁孔內(nèi)泥漿漿連通，形成成循環(huán)系統(tǒng)，用用于清孔排出出孔內(nèi)沉渣。沉沉淀池與蓄漿漿池通過(guò)溝槽槽連通，用于于鉆孔過(guò)程中中排出孔外的的含有鉆渣的的泥漿循環(huán)凈凈化，沉淀后后重復(fù)使用。鉆鉆孔時(shí)通過(guò)泥泥漿泵將泥漿漿從蓄漿池抽抽出注入樁孔孔，保持孔內(nèi)內(nèi)壓力，以防防塌孔；灌注注砼時(shí)再將樁樁孔內(nèi)排出的的泥漿從臨時(shí)時(shí)漿池抽到沉沉淀池。開(kāi)鉆鉆前，根據(jù)樁樁長(zhǎng)計(jì)算出所所需泥漿用量量，準(zhǔn)備足夠夠數(shù)量的泥漿漿，保證鉆孔孔工作的順利利進(jìn)行。泥漿漿比重一般應(yīng)應(yīng)控制在1..05～1..2之間，粘粘度控制在117～20ss，砂率控制制在4%以內(nèi)內(nèi)根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)，采用旋挖挖鉆鉆機(jī)施工工時(shí)，在泥漿漿控制上應(yīng)注注意以下幾點(diǎn)點(diǎn)內(nèi)容：1）循環(huán)一定時(shí)間間后，由于地地下水污染泥泥漿，泥漿性性能下降。在在泥漿循環(huán)過(guò)過(guò)程中，不斷斷補(bǔ)充優(yōu)質(zhì)泥泥漿，使之在在孔壁上形成成較好的泥皮皮，以保證孔孔壁免于坍塌塌。2）補(bǔ)漿的速度要要保證，泥漿漿補(bǔ)充一般采采用泵送方式式，其速度以以保證液面始始終在護(hù)筒面面以上為標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，否則有可可能造成塌孔孔，影響成孔孔質(zhì)量。3）防止孔壁泥皮皮破壞。鉆具具提升、下放放以及鋼筋籠籠下放過(guò)程中中，應(yīng)盡量使使鉆頭和鋼筋筋籠居于孔位位中心，防止止亂擦孔壁。2.鉆進(jìn)成孔根據(jù)地層特點(diǎn)選擇擇鉆斗底部切切削齒的形狀狀和規(guī)格，鉆鉆桿類型、鋼鋼絲繩長(zhǎng)度等等。說(shuō)明幾點(diǎn)點(diǎn)：(1)、旋挖鉆機(jī)機(jī)施工時(shí)，應(yīng)應(yīng)保證機(jī)械穩(wěn)穩(wěn)定、安全作作業(yè)，必要時(shí)時(shí)可在場(chǎng)地鋪鋪設(shè)能保證其其安全行走和和操作的鋼板板或墊層（路路基板）。(2)、成孔前和和每次提出鉆鉆斗時(shí)，應(yīng)檢檢查鉆斗和鉆鉆桿連接銷子子、鉆斗門連連接銷子以及及鋼絲繩的狀狀況，并應(yīng)清清除鉆斗上的的渣土。(3)、旋挖鉆機(jī)機(jī)成孔應(yīng)采用用跳挖方式，鉆鉆斗倒出的土土距樁孔口的的最小距離應(yīng)應(yīng)大于6m，并應(yīng)及及時(shí)清除。應(yīng)應(yīng)根據(jù)鉆進(jìn)速速度同步補(bǔ)充充泥漿，保持持所需的泥漿漿面高度不變變。(4)、為保證孔孔壁穩(wěn)定，應(yīng)應(yīng)視表土松散散層厚度，孔孔口下入長(zhǎng)度度適當(dāng)?shù)淖o(hù)筒筒，并保證泥泥漿液面高度度，隨泥漿損損耗及孔深增增加，應(yīng)及時(shí)時(shí)向孔內(nèi)補(bǔ)充充泥漿，以維維持孔內(nèi)壓力力平衡。(5)、鉆遇軟層層，特別是粘粘性土層，應(yīng)應(yīng)選用較長(zhǎng)斗斗齒及齒間距距較大的鉆斗斗以免糊鉆，提提鉆后應(yīng)經(jīng)常常檢查底部切切削齒，及時(shí)時(shí)清理齒間黏黏泥，更換已已磨鈍的斗齒齒。鉆遇硬土土層，如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)每回次鉆進(jìn)進(jìn)深度太小，鉆鉆斗內(nèi)碎渣量量太少?？蓳Q換一個(gè)較小直直徑鉆斗，先先鉆一小孔，然然后再用直徑徑適宜鉆斗擴(kuò)擴(kuò)孔。(6)、鉆砂卵礫礫石層，為加加固孔壁和便便于取出砂卵卵礫石，可事事先向孔內(nèi)投投入適量黏土土球，采用雙雙層底板撈砂砂鉆斗，以防防提鉆過(guò)程中中砂卵礫石從從底部漏掉。(7)、提升鉆頭頭過(guò)快，易產(chǎn)產(chǎn)生負(fù)壓，造造成孔壁坍塌塌。(8)、在樁端持持力層鉆進(jìn)時(shí)時(shí)，可能會(huì)由由于鉆斗的提提升引起持力力層的松弛，因因此在接近孔孔底標(biāo)高時(shí)應(yīng)應(yīng)注意鉆斗的的提升速度。2.2.3、KPP3000氣氣舉反循環(huán)鉆鉆機(jī)成孔主墩YZ02#墩墩-YZ044#墩Ф2..5m鉆孔樁樁采用KP33000氣舉舉反循環(huán)鉆機(jī)機(jī)成孔。圖4.2.2-33氣舉反循循環(huán)鉆機(jī)①初鉆先往孔內(nèi)供泥漿，換換出原孔中的的清水。然后后開(kāi)動(dòng)空壓機(jī)機(jī)送風(fēng)吸渣，最后開(kāi)動(dòng)動(dòng)鉆機(jī)轉(zhuǎn)盤機(jī)機(jī)構(gòu)，并低速速開(kāi)鉆，直至至整個(gè)鉆頭進(jìn)進(jìn)入正常速度度鉆進(jìn)。反循循環(huán)排渣用一臺(tái)200m3/minn的空壓機(jī)，壓壓力在0.77MPa左右右。②正常鉆進(jìn)為了保證鉆桿垂直直，孔位準(zhǔn)確確，采用減壓壓鉆進(jìn)，在鉆鉆桿上方加以以配重塊，使使鉆桿在鉆進(jìn)進(jìn)過(guò)程中始終終受拉而保持持鉆桿垂直，以以避免或減少少?gòu)澘?、斜孔孔現(xiàn)象的發(fā)生生。鉆進(jìn)時(shí)，空壓機(jī)送送風(fēng)與鉆錐回回轉(zhuǎn)同時(shí)進(jìn)行行，接鉆桿時(shí)時(shí)，將鉆桿稍稍提升30ccm左右，先停止鉆錐錐回轉(zhuǎn)，再送送風(fēng)數(shù)分鐘，將將孔底鉆渣吸吸盡，再放下下鉆錐，進(jìn)行行拆裝鉆桿工工作，以免鉆鉆渣沉淀而發(fā)發(fā)生埋錐事故故。另外，隨隨時(shí)注意護(hù)筒筒口泥漿面標(biāo)標(biāo)高，如果果逐漸往下降降時(shí)，立即補(bǔ)補(bǔ)漿，以免發(fā)發(fā)生坍孔事故故。換鉆桿時(shí)，先用水水洗凈鉆桿端端面，加上經(jīng)經(jīng)檢查完好的的橡膠墊圈，最最后對(duì)孔接桿桿，務(wù)必做到到接頭緊密，避避免漏氣，漏漏水和松脫。保證鉆孔內(nèi)水頭，從從泥漿池向孔孔口提供的泥泥漿量約等于于從孔底通過(guò)過(guò)鉆桿排出的的泥漿量，以以避免孔壁坍坍塌現(xiàn)象發(fā)生生。護(hù)筒內(nèi)的的泥漿面應(yīng)比比施工水位高高出2～4mm，確保內(nèi)外外水頭壓差。鉆進(jìn)過(guò)程中，如發(fā)發(fā)現(xiàn)鉆桿有偏偏斜，應(yīng)嚴(yán)格格控制速度并并采用掃孔方方法糾正。鉆進(jìn)過(guò)程中，若鉆鉆桿卡死，溢溢流閥溢流時(shí)時(shí)應(yīng)立即提升升鉆桿，再緩緩慢下放改為為輕鉆壓慢鉆鉆進(jìn)，排除故故障后正常鉆鉆進(jìn)。因故中斷鉆進(jìn)時(shí)立立即將鉆頭提提起至安全位位置（一般00.5～2mm），并送氣氣10～155min，讓讓砂石完全排排出鉆桿，再再鉆進(jìn)時(shí)先送送氣10～115min，讓讓泥漿充分循循環(huán)，直至泥泥漿正常之后后慢慢放下鉆鉆具鉆進(jìn)，要要特別注意停停鉆時(shí)先提鉆鉆，停主機(jī)泵泵組，等排出出的泥漿中無(wú)無(wú)渣時(shí)方可停停風(fēng)，否則將將會(huì)造成埋鉆鉆事故。2.3、終孔檢查查及清孔終孔后，及時(shí)進(jìn)行行清孔，采用用鉆機(jī)氣舉法法自行換漿清清孔，即用新新拌泥漿置換換孔內(nèi)高濃度度泥漿，使孔孔內(nèi)泥漿比重重、粘度、含含砂率等指標(biāo)標(biāo)滿足要求。清清孔時(shí)將鉆具具提離孔底約約30～500cm，緩慢慢旋轉(zhuǎn)鉆具，補(bǔ)補(bǔ)充優(yōu)質(zhì)泥漿漿，進(jìn)行反循循環(huán)清孔，同同時(shí)保持孔內(nèi)內(nèi)水頭，防止止塌孔?？變?nèi)內(nèi)泥漿指標(biāo)符符合一清后孔孔內(nèi)泥漿指標(biāo)標(biāo)參數(shù)要求后后（循環(huán)時(shí)間間控制在2～～4小時(shí)，循循環(huán)滿足2個(gè)個(gè)循環(huán)以上），及及時(shí)停機(jī)拆除除鉆桿、移走走鉆機(jī)，經(jīng)超超聲波檢測(cè)各各項(xiàng)指標(biāo)滿足足設(shè)計(jì)要求，盡盡快進(jìn)行成樁樁施工。一次清孔后孔內(nèi)泥泥漿指標(biāo)參數(shù)數(shù)項(xiàng)目名稱比重（g/cm33）粘度（s）膠體率(%)失水率(ml/330min))含砂率(%)PH值指標(biāo)1.10～1.11518～20≥95%≤20≤18～10終孔后，對(duì)成孔質(zhì)質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)測(cè)。成孔檢測(cè)測(cè)由施工單位位自行檢測(cè)。采采用檢孔器和和測(cè)錘完成。成成孔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)如下：成孔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目名稱允許偏差孔徑（mm）不小設(shè)計(jì)樁徑傾斜度≤1/200孔深不小于設(shè)計(jì)規(guī)定沉淀厚度（mm）嵌巖樁≤30，摩摩擦樁≤5002.4、鋼筋籠制制作及安裝2.4.1、鋼筋筋籠制作樁基鋼筋籠在鋼筋筋場(chǎng)采用自動(dòng)動(dòng)滾焊機(jī)統(tǒng)一一加工制作，通通過(guò)平板車運(yùn)運(yùn)送至施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，主墩鋼鋼筋籠由龍門門吊起吊安裝裝，過(guò)渡墩及及引橋鋼筋籠籠由履帶吊輔輔助安裝。鋼筋籠加工示意圖圖如圖4.22.4-1。圖4.2.4-11滾焊機(jī)加工工鋼筋籠1）所有鋼筋制作作安裝人員必必須持證上崗崗。2）主筋外緣至設(shè)設(shè)計(jì)樁徑混凝凝土表面凈保保護(hù)層厚度為為75mm。3）樁基加強(qiáng)筋設(shè)設(shè)在主筋內(nèi)側(cè)側(cè)，第一道距距承臺(tái)底400cm，最下下一道設(shè)于鋼鋼筋底面以上上10cm處處，自上而下下每2米一道道至鋼筋籠底底部，其零數(shù)數(shù)可在最下兩兩段內(nèi)調(diào)整，但但其間距不大大于2.5米米。4）鋼筋籠所有≥≥25mm的的鋼筋必須采采用采用直螺螺紋連接工藝藝。鋼套筒符符合優(yōu)質(zhì)碳素素結(jié)構(gòu)鋼（GGB/T6699—19999）標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的要求。套套筒表面沒(méi)有有裂紋，表面面及內(nèi)螺紋沒(méi)沒(méi)有嚴(yán)重的銹銹蝕。5）端部的浮銹、油油污等贓物必必需清除，保保持干燥；下下節(jié)鋼筋頂經(jīng)經(jīng)錘擊后的變變形部分應(yīng)割割除。6）鋼筋籠堆放場(chǎng)場(chǎng)地要平整、堅(jiān)堅(jiān)實(shí)、底下要要墊方木，排排水保證通暢暢。7）鋼筋安裝：鋼鋼筋在鋼筋加加工場(chǎng)地分段段制作，采用用平板車運(yùn)至至現(xiàn)場(chǎng)，吊車車吊入孔內(nèi)。8）鋼筋骨架用吊吊車起吊，第第一段放入孔孔內(nèi)后用鋼管管或型鋼臨時(shí)時(shí)擱支在護(hù)筒筒口旁的方木木上，再起吊吊另一段，對(duì)對(duì)正位置焊接接后逐段放入入孔內(nèi)至設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高，鋼筋筋骨架在下放放過(guò)程中禁止止碰撞孔壁，如如放入困難，查查明原因，不不得強(qiáng)行插入入。9）鋼筋除銹通常常采用錘擊、砂砂紙擦或化學(xué)學(xué)藥劑清洗等等方法。鋼筋筋除銹在成形形前進(jìn)行；成成形后，要防防止受潮，盡盡快使用，以以免生銹而不不易清除，加加工后的鋼筋筋其表面?zhèn)酆?，不?yīng)使鋼鋼筋截面積減減少5%以上上。10）切斷鋼筋只只能采用砂輪輪切斷機(jī)，禁禁止用電焊機(jī)機(jī)燒斷。11）鋼筋工程技技術(shù)含量很高高，要求每個(gè)個(gè)工點(diǎn)的焊工工、鋼筋工持持證上崗。12）鋼筋加工機(jī)機(jī)械必須齊全全，禁止現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)湊合和用非非標(biāo)準(zhǔn)器具加加工鋼筋。13）鋼筋骨架的的保護(hù)層控制制宜使用圓餅餅形、梅花形形高強(qiáng)砂漿墊墊塊，其強(qiáng)度度不得低于混混凝土強(qiáng)度，綁綁扎應(yīng)牢固可可靠。樁基礎(chǔ)礎(chǔ)鋼筋籠的保保護(hù)層宜采用用圓餅形混凝凝土墊塊，墊墊塊強(qiáng)度大于于樁基混凝土土強(qiáng)度，樁基基墊塊的厚度度應(yīng)不小于440mm，且且宜采用不小小于10mmm的穿心鋼筋筋焊接在主筋筋上，縱向間間隔應(yīng)不大于于2m，每道道沿圓周對(duì)稱稱設(shè)置應(yīng)不少少于4塊。鋼鋼筋加勁箍筋筋，豎向每22米設(shè)置一道道，定位鋼筋筋對(duì)應(yīng)加勁箍箍筋等間距設(shè)設(shè)置4道。成品鋼筋籠質(zhì)量抽抽檢（外觀鑒鑒定）：鋼筋筋間距均勻；；鋼筋表面不不允許有明顯顯的油污、焊焊渣；鋼筋骨骨架沒(méi)有明顯顯不圓和施工工剛度能滿足足要求，方可可認(rèn)為質(zhì)量檢檢查合格。為了檢測(cè)成樁質(zhì)量量，根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)要求，鉆孔孔樁在鋼筋籠籠內(nèi)側(cè)四周設(shè)設(shè)置3或4根根通長(zhǎng)超聲波波檢測(cè)管。檢檢測(cè)管應(yīng)順直直，接頭可靠靠，與鋼筋籠籠焊接固定，上上、下端密封封，確保混凝凝土澆筑后管管道暢通。2.4.2、鋼筋筋籠運(yùn)輸及安安裝鋼筋籠采用汽車吊吊裝車，為防防止鋼筋籠變變形，在起吊吊裝車時(shí)采用用三點(diǎn)吊裝，吊吊點(diǎn)位置設(shè)在在兩頭第二道道鋼筋圈和主主筋的連接位位置，吊點(diǎn)盡盡量靠近“△△”撐位置。起起吊時(shí)先栓好好鋼絲繩和卡卡環(huán)，在鋼筋筋籠的一頭栓栓上一根控制制繩，吊車慢慢慢起鉤的同同時(shí)人拉住控控制繩控制鋼鋼筋籠方向，保保證鋼筋籠不不隨意旋轉(zhuǎn)，吊吊車慢慢旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)將鋼筋籠安安放在平板車車上并采取一一定的固定措措施，防止運(yùn)運(yùn)輸過(guò)程中鋼鋼筋籠發(fā)生滾滾動(dòng)或掉落，造造成損壞。圖4.2.4-22鋼筋籠吊裝裝示意圖為確保鋼筋保護(hù)層層，鋼筋籠環(huán)環(huán)向加強(qiáng)筋處處設(shè)置保護(hù)層層鋼筋并安設(shè)設(shè)混凝土預(yù)制制墊塊；為確確保鋼筋籠在在澆筑混凝土土過(guò)程中不上上浮，鋼筋籠籠應(yīng)與護(hù)筒頂頂焊接固定。成孔經(jīng)檢孔器檢孔孔驗(yàn)收合格，即即可將鋼筋籠籠運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)安安放入孔。鋼鋼筋籠的起吊吊和就位采用用汽車吊吊裝裝，鋼筋籠下下放時(shí)速度放放慢防止碰撞撞孔壁。2.5、樁基砼灌灌注2.5.1、二次次清孔混凝土導(dǎo)管下完后后，若沉渣厚厚度不滿足設(shè)設(shè)計(jì)要求時(shí)，用用導(dǎo)管進(jìn)行二二次清孔。二二次清孔采用用水下砼灌注注的剛性導(dǎo)管管配Φ5.00cm直徑無(wú)無(wú)縫鋼管為高高壓風(fēng)管，通通過(guò)20m33/min空空壓機(jī)輸送壓壓縮空氣氣舉舉法排出孔底底高濃度泥漿漿，沖散沉淀淀層，使之呈呈懸浮狀態(tài)后后立即開(kāi)始水水下砼施工。風(fēng)風(fēng)管的風(fēng)壓應(yīng)應(yīng)控制在5～～8bar，不不宜過(guò)大或過(guò)過(guò)小。氣壓過(guò)過(guò)大可能會(huì)損損壞泥漿壁，造造成塌孔；氣氣壓過(guò)小則不不能使沉渣翻翻滾，不利于于清孔效果。清清孔后，經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)?zāi)酀{漿指標(biāo)合格后后，用測(cè)繩測(cè)測(cè)量孔深，與與終孔時(shí)的孔孔深比較，沉沉渣厚度應(yīng)滿滿足規(guī)定值。若若沉渣厚度大大于規(guī)定值，則則要繼續(xù)清孔孔，直到符合合要求為止。表4.2.5-11二次清孔孔后孔內(nèi)泥漿漿指標(biāo)參數(shù)項(xiàng)目名稱比重（g/cm33）粘度（s）膠體率(%)含砂率(%)指標(biāo)1.03～1.11017～20≥98%≤2澆筑水下混凝土前前應(yīng)檢查孔底底沉渣厚度，嵌嵌巖樁沉渣厚厚度應(yīng)不大于于30mm，摩摩擦樁不大于于50mm。如如沉渣厚度超超出規(guī)范要求求，則利用導(dǎo)導(dǎo)管進(jìn)行再次次清孔。采用檢孔器器和測(cè)錘完成成。成孔質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)如下：：表4.2.5-22二次清孔孔后成孔質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目名稱允許偏差孔徑（mm）不小設(shè)計(jì)樁徑傾斜度≤1/200孔深不小于設(shè)計(jì)規(guī)定沉淀厚度（mm）嵌巖樁≤30，摩摩擦樁≤5002.5.2、混凝凝土要求灌注水下混凝土使使用的導(dǎo)管，在在使用前先進(jìn)進(jìn)行氣密性試試驗(yàn)，備有充充足的頂絲及及膠圈，必須須密封絕不能能漏水，導(dǎo)管管底口距孔底底距離不得大大于40cmm，水下灌注注砼，孔深底底面得到監(jiān)理理工程師認(rèn)可可和導(dǎo)管下好好后立即澆筑筑砼，連續(xù)作作業(yè)不中斷。澆筑混凝土前檢查查水泥砂石料料質(zhì)量和數(shù)量量，不合格的的材料堅(jiān)決不不予使用?；旎炷涟韬蛧?yán)嚴(yán)格按試驗(yàn)室室提供配合比比進(jìn)行，混凝凝土拌和前檢檢修拌和設(shè)備備，檢查計(jì)量量系統(tǒng)的準(zhǔn)確確性，特別要要經(jīng)常檢查用用水計(jì)量系統(tǒng)統(tǒng)，否則將會(huì)會(huì)影響混凝土土強(qiáng)度。同時(shí)時(shí)混凝土拌和和前精確測(cè)量量骨料含水量量，以調(diào)整拌拌和用水量?；旎炷恋某霰P盤坍落度應(yīng)符符控制在1880～2200mm之間?；炷敛捎冒韬险菊炯邪韬停瑲鈿鉁剌^低時(shí)，采采取保溫措施施，保持混凝凝土灌入溫度度控制在5℃℃～10℃，拌拌和時(shí)間適當(dāng)當(dāng)延長(zhǎng)，鉆孔孔樁混凝土用用罐車統(tǒng)一運(yùn)運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)，用用吊車配合吊吊斗進(jìn)行灌注注混凝土。當(dāng)當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)條件允允許時(shí)，混凝凝土可直接通通過(guò)混凝土罐罐車將混凝土土直接注入到到導(dǎo)管口漏斗斗中進(jìn)行灌注注。澆筑混凝凝土的數(shù)量由由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人人員作記錄，并并隨時(shí)測(cè)量并并記錄導(dǎo)管埋埋置深度和混混凝土的表面面高度。2.5.3、首灌灌混凝土首批砼灌注采用拔拔球法施工。首批灌注混凝土的的數(shù)量須滿足足導(dǎo)管底首次次埋置深度22.0m以以上，在拔球球?qū)⑹着炷凉嗳肟椎椎缀?，立即測(cè)測(cè)探孔內(nèi)的混混凝土面高度度，計(jì)算出導(dǎo)導(dǎo)管埋設(shè)深度度，如符合要要求即可進(jìn)行行正常灌注。其中首灌方量按下下式計(jì)算：式中：VV——灌注首首批混凝土所所需數(shù)量（mm3）；D———樁孔直徑（mm）；H1——樁孔底底至導(dǎo)管底端端間距，取00.4m；H2——導(dǎo)管初初次埋置深度度，取1m；；d———導(dǎo)管內(nèi)徑，取取0.3m；；h1——樁孔內(nèi)內(nèi)混凝土達(dá)到到埋置深度HH2時(shí)，導(dǎo)管管內(nèi)混凝土柱柱平衡導(dǎo)管外外泥漿壓力所所需的高度（mm），h1=Hwγw/γc；Hw——樁孔內(nèi)內(nèi)泥漿的深度度（m）；γw——樁孔內(nèi)內(nèi)泥漿的重度度，取12kkN/m3；；γc——混凝土土拌和物的重重度，取244kN/m33。泥漿頂面高程按77.0m（歷歷史最高潮位位3.74mm）考慮，分分別以各種樁樁徑中的最長(zhǎng)長(zhǎng)樁計(jì)算首灌灌方量，可得得：Ф2.0m：V==11.5mm3；Ф2.55m：V=115.7m33；通過(guò)計(jì)算，主墩樁樁基（最大樁樁長(zhǎng)106mm）最大首灌灌混凝土方量量約為16mm3，為保證首首灌混凝土連連續(xù)，需備制制1個(gè)能容納納16方以上上的儲(chǔ)料斗，此此料斗尺寸料料斗底部砼出出口設(shè)計(jì)閥門門。同時(shí)考慮慮儲(chǔ)料斗高度度，需配備22輛泵車（11輛備用），一一輛80噸履履帶吊，以保保證首批混凝凝土順利灌注注。首批混凝土灌注時(shí)時(shí)導(dǎo)管下口至至孔底的距離離本橋按照330cm控制制，儲(chǔ)料斗容容量應(yīng)保證首首批混凝土能能使導(dǎo)管初次次埋置≥2mm和填充導(dǎo)管管底間隙的需需要。在“剪剪球”時(shí)罐車車同時(shí)連續(xù)將將砼送入儲(chǔ)料料斗，在首批批混凝土灌注注后，測(cè)量混混凝土面標(biāo)高高。首批混凝土灌注時(shí)時(shí)應(yīng)注意導(dǎo)管管下口至孔底底的距離宜在在20～400cm之間，儲(chǔ)儲(chǔ)料斗容量應(yīng)應(yīng)保證首批混混凝土能使導(dǎo)導(dǎo)管初次埋置置≥1m和填填充導(dǎo)管底間間隙的需要。在在“剪球”時(shí)時(shí)罐車同時(shí)連連續(xù)將砼送入入儲(chǔ)料斗，在在首批混凝土土灌注后，測(cè)測(cè)量混凝土面面標(biāo)高。2.5.4、混凝凝土連續(xù)灌注注混凝土連續(xù)灌注時(shí)時(shí)，護(hù)筒內(nèi)泥泥漿面上升，這這時(shí)需打開(kāi)泥泥漿泵將泥漿漿抽至一旁的的泥漿船，避避免泥漿流入入江中污染環(huán)環(huán)境。在灌注過(guò)程中，時(shí)時(shí)刻監(jiān)控拌和和站、罐車等等工作情況，保保證混凝土供供應(yīng)連續(xù)。同同時(shí)考慮用泵泵車輸送混凝凝土速度平均均在50m33/h，且泵泵車易發(fā)生堵堵管現(xiàn)象，灌灌注速度較慢慢，因此在條條件允許的情情況下盡量考考慮在首批水水下混凝土灌灌注完畢之后后使用直灌方方式，即罐車車直接將混凝凝土注入小料料斗進(jìn)行鉆孔孔樁灌注，將將灌注時(shí)間控控制在6~10h之內(nèi)內(nèi)。為保證樁身混凝土土質(zhì)量，灌注注混凝土過(guò)程程中，需經(jīng)常常用測(cè)繩準(zhǔn)確確量測(cè)混凝土土面位置，精精確計(jì)算導(dǎo)管管埋置深度，且且時(shí)刻將導(dǎo)管管埋置深度控控制在2~6m。當(dāng)混凝土面距鋼護(hù)護(hù)筒底口1mm位置時(shí)，因因護(hù)筒直徑比比鉆孔樁直徑徑大0.3mm，需降低混混凝土灌注速速度，使變截截面處混凝土土灌注密實(shí)。當(dāng)混凝土灌注至樁樁頂部位時(shí)，為為防止泥漿密密度過(guò)大產(chǎn)生生泥團(tuán)，此時(shí)時(shí)可向護(hù)筒內(nèi)內(nèi)注入清水，以以調(diào)節(jié)泥漿密密度，保持導(dǎo)導(dǎo)管內(nèi)的混凝凝土壓力，避避免樁頂泥漿漿密度過(guò)大而而產(chǎn)生泥團(tuán)或或樁頂混凝土土不密實(shí)、松松散等現(xiàn)象發(fā)發(fā)生。在灌注將近結(jié)束時(shí)時(shí)，灌注的樁樁頂高程應(yīng)比比設(shè)計(jì)高程高高出0.5mm以上，仔細(xì)細(xì)核對(duì)混凝土土的灌注數(shù)量量，確定所測(cè)測(cè)混凝土的灌灌注高度是否否正確，可自自制一混凝土土探測(cè)器，看看能否在樁頂頂處撈上混凝凝土，以此保保證樁頂混凝凝土灌注質(zhì)量量。2.6、樁基檢測(cè)測(cè)及樁底壓漿漿2.6.1、樁基基檢測(cè)為真實(shí)、準(zhǔn)確、客客觀地反映橋橋梁樁基的質(zhì)質(zhì)量情況，檢檢測(cè)混凝土樁樁基的樁身完完整性，判定定樁身缺陷的的程度及位置置，為設(shè)計(jì)和和施工驗(yàn)收提提供可靠技術(shù)術(shù)依據(jù)，根據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，本本標(biāo)段所有樁樁基均采用超超聲波檢測(cè)法法。1）超聲波檢測(cè)法法：本方法適適用于預(yù)埋聲聲測(cè)管的混凝凝土灌注樁樁樁身完整性檢檢測(cè)，判定樁樁身缺陷的程程度并確定其其位置。2）聲測(cè)管在綁扎扎上鋼筋籠之之前，用薄鋼鋼板將聲測(cè)管管的端部封閉閉，保證聲測(cè)測(cè)管內(nèi)無(wú)異物物、堵塞等，另另外在聲測(cè)管管連接處應(yīng)光光滑過(guò)度。在在檢測(cè)單位進(jìn)進(jìn)場(chǎng)檢測(cè)前，施施工單位進(jìn)行行聲測(cè)管通暢暢檢查工作，以以保證檢測(cè)工工作順利進(jìn)行行。聲測(cè)管應(yīng)應(yīng)進(jìn)行水密試試驗(yàn)，澆筑砼砼之前往管內(nèi)內(nèi)注水，其上上端用塞子堵堵死。聲測(cè)管管管口應(yīng)高出出樁頂20ccm以上，且且各聲測(cè)管管管口高度應(yīng)基基本一致，聲聲測(cè)管的尾部部應(yīng)放置于樁樁底且使之保保持于同一個(gè)個(gè)水平面上，此此點(diǎn)對(duì)于嵌巖巖樁尤為重要要。3）安裝時(shí)將聲測(cè)測(cè)管沿周邊等等分布置，綁綁扎與加勁鋼鋼筋之上，澆澆筑混凝土前前，往管內(nèi)注注水。2.6.2、樁底底壓漿樁基檢測(cè)合格后采采用“U”管管法進(jìn)行樁底底后注漿。具具體要求如下下：1）相鄰的聲測(cè)管管及注漿管一一一對(duì)應(yīng)在樁樁底形成U形形回路，U形形回路底部開(kāi)開(kāi)有若干直徑徑為6mm的的壓漿出口并并采取有效措措施予以臨時(shí)時(shí)封閉。在灌灌注樁基混凝凝土?xí)r，采取取措施防止混混凝土沖擊損損壞孔底壓漿漿管路。2）漿液水灰比控控制在0.88～0.9..其7d最小小抗壓強(qiáng)度大大于5MPaa，初凝時(shí)間間2～3h，通通過(guò)試驗(yàn)確定定合適的配合合比，并上報(bào)報(bào)設(shè)計(jì)及監(jiān)理理批準(zhǔn)。3）樁身混凝土灌灌注完畢244～48h后后，用高壓水水壓進(jìn)U形回回路，疏通UU形管路并壓壓裂底部小孔孔，開(kāi)塞后立立即停水。4）樁基質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)合格后進(jìn)行行樁底注漿。注注漿分3個(gè)循循環(huán)進(jìn)行，每每個(gè)注漿循環(huán)環(huán)之間間隔66h，每次循循環(huán)壓注后，用用清水沖洗管管路，以免堵堵塞。注漿速速度控制在小小于75L//min。5）樁端注漿終止止壓力不小于于8MPa，持持荷時(shí)間不小小于5minn。6）澆注承臺(tái)前對(duì)對(duì)鉆孔樁進(jìn)行行破樁頭處理理，保證不損損傷樁身混凝凝土、永久性性鋼護(hù)筒及主主筋，以保證證樁基和承臺(tái)臺(tái)的連接。7）各鉆孔終孔前前均由現(xiàn)場(chǎng)地地質(zhì)工程師和和監(jiān)理工程師師確認(rèn)。五、施工配置及計(jì)計(jì)劃1、機(jī)械配備1.1、鉆機(jī)型號(hào)號(hào)及數(shù)量主墩：主墩樁基樁樁徑2.5mm，最大鉆孔孔深度1066m。分析國(guó)國(guó)內(nèi)多種型號(hào)號(hào)鉆機(jī)的性能能結(jié)合本項(xiàng)目目樁基工程的的特性，決定定選用技術(shù)先先進(jìn)、扭矩較較大、提升能能力較大的KKP30000全液壓氣舉舉反循環(huán)鉆機(jī)機(jī)用于主橋主主墩鉆孔施工工。我項(xiàng)目計(jì)劃主橋554根樁基采采用6臺(tái)KPP3000型型鉆機(jī)，每個(gè)個(gè)主墩各2臺(tái)臺(tái)。過(guò)渡墩及引橋摩擦擦樁：過(guò)渡墩墩樁基直徑22.5m，最最大鉆孔深度度83m，樁樁基根數(shù)200根。采用YYTR3600C旋挖鉆鉆鉆機(jī)施工，引引橋樁徑2..0m，最大大深度1066m，共配置置1臺(tái)。引橋嵌巖樁：引橋橋樁基直徑22m，最大鉆鉆孔深度1006m，樁基基總數(shù)量4664根。采用用YCJF--25型沖擊擊鉆施工，全全線共配置沖沖擊鉆30臺(tái)臺(tái)。采用YCJF-225型沖擊鉆鉆和YTR3360C型旋旋挖鉆鉆機(jī)施施工。各鉆機(jī)型號(hào)及參數(shù)數(shù)見(jiàn)表5.11.1-1及及表5.1..1-2。表5.1.1-11YCJJF-25型型鉆機(jī)性能參參數(shù)表設(shè)備型號(hào)YCJF-259tt最大鉆孔直徑（mm）2.5最大鉆孔深度（mm）140最大提升能力（kkN）120整機(jī)外形尺寸（mm）7（長(zhǎng)）×2.22（寬）×88（高）移動(dòng)方式人工循環(huán)方式泵吸反循環(huán)鉆機(jī)總重量（t）主機(jī)9鉆具7.6鉆機(jī)總功率（kww）主機(jī)55循環(huán)系統(tǒng)22鉆機(jī)形式全液壓沖擊反循環(huán)環(huán)鉆機(jī)表5.1.1-22主墩及過(guò)過(guò)渡墩鉆機(jī)參參數(shù)表鉆機(jī)型號(hào)KP3000YTR360C最大鉆孔口徑（mm）3.02.5最大鉆孔深度（mm）150100輸出扭矩（KN··m）210360最大加壓力(KKN)500240最大提升能力(KKN)1500240配置功率210KW328KW總重量35t115t循環(huán)方式氣舉反循環(huán)反循環(huán)1.2、施工機(jī)械械配置表我部對(duì)鉆孔樁施工工過(guò)程進(jìn)行綜綜合考慮，擬擬進(jìn)場(chǎng)以下機(jī)機(jī)械設(shè)備如下下表5.1..2-1。表5.1.2-11樁基施工機(jī)機(jī)械設(shè)備配備備表設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)功率數(shù)量備注鉆機(jī)KP3000230KW8泥漿凈化器ZX-25048KW6空壓機(jī)19.5m3160KW2空壓機(jī)17.5m3132KW4泥漿泵3PNL22KW4泥漿箱、渣箱20m3/10四翼刮刀鉆頭φ2.5m/4履帶吊80t/2發(fā)電機(jī)/300KW1設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)功率數(shù)量備注發(fā)電機(jī)/630KW2電焊機(jī)//8潛水泵2.2KW/16龍門吊80t2主墩平臺(tái)龍門吊10t/1鋼筋場(chǎng)地用駁船500t/4泥漿處理駁船100t/2鋼筋籠等運(yùn)輸混凝土運(yùn)輸車8m3/12東西兩側(cè)混凝土輸送泵HBT80C/2東岸側(cè)混凝土輸送泵HBT60C/1西岸側(cè)2、泥漿配備及砼砼供應(yīng)2.1、泥漿配備備鉆孔泥漿擬采用淡淡水制作的不不分散、低固固相、高粘度度的優(yōu)質(zhì)泥漿漿。鉆孔施工過(guò)程中，鉆鉆孔泥漿不得得直接排入海海水中，需運(yùn)運(yùn)至指揮部制制定地點(diǎn)排放放，因此項(xiàng)目目擬進(jìn)場(chǎng)4臺(tái)臺(tái)500t駁駁船進(jìn)行泥漿漿處理任務(wù)，確確保鉆孔樁施施工順利開(kāi)展展。泥漿的制備在泥漿漿船上或其它它護(hù)筒內(nèi)進(jìn)行行，鉆進(jìn)過(guò)程程中，泥漿通通過(guò)凈化器使使直徑在0..074mmm以上的顆粒粒篩分到儲(chǔ)渣渣池內(nèi)，處理理后的泥漿通通過(guò)連接管流流入鉆孔孔內(nèi)內(nèi)，返鉆渣通通過(guò)運(yùn)渣船運(yùn)運(yùn)至指定地點(diǎn)點(diǎn)處理。主橋每臺(tái)鉆機(jī)配備備一臺(tái)ZX--250型泥泥漿凈化器，一一個(gè)泥漿儲(chǔ)備備器（現(xiàn)場(chǎng)采采用鋼板進(jìn)行行加工，可儲(chǔ)儲(chǔ)備泥漿200m3），每每個(gè)平臺(tái)配備備2臺(tái)3PNNL泥漿泵，22臺(tái)19.55m3空壓機(jī)機(jī)，4臺(tái)177.5m3空空壓機(jī)。圖5.2-1泥泥漿凈化器示示意圖泥漿凈化器參數(shù)見(jiàn)見(jiàn)表5.2--1；泥漿凈凈化器是示意意圖見(jiàn)圖5..2-1。表5.2-1泥泥漿凈化器參參數(shù)表名稱泥漿凈化器型號(hào)ZX-250處理能力（m3//h）250分離程度（μm）≥74總功率45經(jīng)處理后泥漿含砂砂率（%）≤1重量（kg）67502.2、混凝土供供應(yīng)1、拌合設(shè)備由于鉆孔樁施工周周期長(zhǎng)，混凝凝土方量大，因因此鉆孔樁施施工是拌和站站型號(hào)選擇的的主控項(xiàng)目，根根據(jù)主墩單樁樁的方量（5590.5mm3）對(duì)拌合合設(shè)備進(jìn)行配配備。東岸側(cè)生產(chǎn)區(qū)內(nèi)設(shè)設(shè)混凝土拌和和站（占地面面積96000㎡），配置置2套HZSS120拌和和機(jī)，并設(shè)置置試驗(yàn)區(qū)、罐罐車停放區(qū)、原原材料堆放區(qū)區(qū)、拌合區(qū)等等，其中拌合合區(qū)每套設(shè)備備配備5個(gè)原原材料儲(chǔ)料罐罐（2個(gè)水泥泥罐、1個(gè)礦礦粉罐、2個(gè)個(gè)粉煤灰罐），可可儲(chǔ)備2根鉆鉆孔樁的施工工原材料。拌和站生產(chǎn)能力均均以主墩樁基基施工進(jìn)行控控制。主墩樁樁基最大方量量為590..5m3,一一臺(tái)HZS1120理論生生產(chǎn)能力1220m3//h，按照660%生產(chǎn)效效率，2臺(tái)可可生產(chǎn)1444m3/h?；旎炷良泳從齽┖蟪跄龝r(shí)時(shí)間控制在88小時(shí)，考慮慮運(yùn)輸過(guò)程及及等待時(shí)間11小時(shí)，則樁樁基從灌注開(kāi)開(kāi)始到結(jié)束總總時(shí)間不能超超過(guò)7小時(shí)。在在此時(shí)間內(nèi)拌拌和站實(shí)際生生產(chǎn)混凝土11008m33，遠(yuǎn)大于于590.55m3，因此此此生產(chǎn)能力力能夠滿足施施工要求。西岸側(cè)茅埏島內(nèi)設(shè)設(shè)混凝土拌合合站，生產(chǎn)能能力144mm3/h。2、混凝土運(yùn)輸東西兩岸拌和站，將將進(jìn)場(chǎng)12輛輛8m3混凝凝土運(yùn)輸車，保保障兩側(cè)混凝凝土運(yùn)輸，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)灌注時(shí)采采用混凝土輸輸送泵進(jìn)行，配配備1臺(tái)HBBT60型混混凝土輸送泵泵，在樁基施施工高峰期直直接采用罐車車灌注。樁基混凝土采用陸陸地拌合站拌拌混凝土，使使用砼罐車、輸輸送泵供應(yīng)砼砼澆筑樁基，采采用剛性導(dǎo)管管法進(jìn)行水下下砼澆筑。3、施工用水、用用電3.1、施工用水水泥漿拌制及砼拌合合用水用淡水水采用接入市市政自來(lái)水，經(jīng)經(jīng)計(jì)算實(shí)際施施工最大用水水量并計(jì)算自自來(lái)水接入水水管直徑滿足足最大用水需需求。3.2、施工用電電本工程施工范圍廣廣，根據(jù)工程程實(shí)際，經(jīng)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)，計(jì)計(jì)劃在東岸設(shè)設(shè)置變壓器66臺(tái)，西岸設(shè)設(shè)置2臺(tái)。具具體布置為：：1#（630KVVA），供預(yù)預(yù)制場(chǎng)用電。2#（100KVVA+6300KVA），供供項(xiàng)目部及拌拌合站用電。3#（250KVVA+3155KVA），用用于現(xiàn)場(chǎng)用電電。4#（315KVVA+3155KVA），用用于YE111~YE288墩施工用電電。主要用電電設(shè)備為5臺(tái)臺(tái)沖擊鉆+其其余小型設(shè)備備；5#（315KVVA+3155KVA），用用于YE299~YE455墩施工用電電。主要用電電設(shè)備為空壓壓機(jī)+其余小小型設(shè)備；6#（630KVVA），用于于YZ1、YYZ2、YZZ3三個(gè)主橋橋墩施工用電電，基本配置置為2臺(tái)KPP3500++1臺(tái)空壓機(jī)機(jī)（包括其余余小型設(shè)備）；；7#（630KVVA），用于于YZ4、YYZ5兩個(gè)主主橋墩施工用用電，以及YYW1~YWW4墩施工用用電，基本配配置同6#；；8#（630KVVA），用于于西岸拌合站站及料場(chǎng)、鋼鋼筋加工場(chǎng)地地、YW5~~YW14墩墩施工用電，基基本配置2臺(tái)臺(tái)拌合站+44臺(tái)沖擊鉆++其余小型設(shè)設(shè)備。4、施工計(jì)劃4.1、棧橋、平平臺(tái)施工計(jì)劃劃1、貝雷梁棧橋：：施工過(guò)程中中以標(biāo)準(zhǔn)跨徑徑12米/跨跨由江堤向江江心推進(jìn)。標(biāo)準(zhǔn)60米/聯(lián)的的貝雷梁棧橋橋施工周期為為：1.5天天/跨*3跨跨+2天/跨跨*2跨=88.5天，詳詳見(jiàn)表5.44-1。表5.4-1標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)60米//聯(lián)的貝雷梁梁棧橋施工周周期表施工順序工序1及所需工時(shí)時(shí)工序2及所需工時(shí)時(shí)工序3及所需工時(shí)時(shí)所有工序所需工時(shí)時(shí)第一跨12米鋼管樁2根插打0.5天平聯(lián)、剪刀撐及HH50橫梁施施工0.5天天貝雷梁架設(shè)及橋面面系施工0..5天1.5天第二跨12米（中間制動(dòng)墩）鋼管樁4根插打1天平聯(lián)、剪刀撐及HH50橫梁施施工0.5天天貝雷梁架設(shè)及橋面面系施工0..5天2天第三跨12米鋼管樁2根插打00.5天平聯(lián)、剪刀撐及HH50橫梁施施工0.5天天貝雷梁架設(shè)及橋面面系施工0..5天1.5天第四跨12米鋼管樁2根插打00.5天平聯(lián)、剪刀撐及HH50橫梁施施工0.5天天貝雷梁架設(shè)及橋面面系施工0..5天1.5天第五跨12米（伸縮縫）鋼管樁4根插打1天平聯(lián)、剪刀撐及HH50橫梁施施工0.5天天貝雷梁架設(shè)及橋面面系施工0..5天2天60米/聯(lián)鋼管樁14根橫梁7個(gè)橋面系63米8.5天2、項(xiàng)目月度計(jì)劃劃完成情況見(jiàn)見(jiàn)表5.4--2。表5.4-2項(xiàng)項(xiàng)目月度完成成情況表月度部位3月4月5月6月鋼管樁（根）西岸：36東岸：36西岸：48東岸：48西岸：48東岸：48西岸：48東岸：48下部結(jié)構(gòu)（孔）西岸：9東岸：13西岸：18東岸：18西岸：18東岸：18西岸：18東岸：18上部結(jié)構(gòu)（m）西岸：154東岸：152西岸：225東岸：225西岸：225東岸：225西岸：225東岸：225橋面系（m）西岸：154東岸：152西岸：225東岸：225西岸：225東岸：225西岸：225東岸：225護(hù)欄（m）西岸：154東岸：152西岸：225東岸：225西岸：225東岸：225西岸：225東岸：2253、總體施工計(jì)劃劃安排見(jiàn)表55.4-3..表5.4-3總總體施工計(jì)劃劃安排表工區(qū)施工任務(wù)施工計(jì)劃安排計(jì)劃備注西岸工區(qū)西岸棧橋西岸貝雷棧橋100聯(lián)2014.2.110-20114.6.20計(jì)劃10天1聯(lián)東岸工區(qū)東岸棧橋東岸貝雷棧橋133聯(lián)2014.2.110-2014.6.20計(jì)劃10天1聯(lián)本計(jì)劃按照東西岸岸工區(qū)各自組組織施工，材材料及設(shè)備等等不受干擾，在在不受政策處處理等問(wèn)題干干擾的條件下下編制的。且且棧橋樁基、下下部構(gòu)造、上上部構(gòu)造依次次逐跨成型。4.2、樁基施工工計(jì)劃項(xiàng)目借鑒其他類似似工程的施工工經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)時(shí)結(jié)合項(xiàng)目本本身的水文地地質(zhì)情況特點(diǎn)點(diǎn)，以及考慮慮溫州地區(qū)的的雨水天氣等等影響，對(duì)主主墩鉆孔樁各各施工工序進(jìn)進(jìn)行分析，各各工序施工時(shí)時(shí)間安排如下下表5.4--4。表5.4-4主主墩鉆孔樁工工序作業(yè)時(shí)間間分析表序號(hào)工序時(shí)間（小時(shí)）備注1準(zhǔn)備工作1天包括鉆機(jī)就位等2鉆孔10天106m樁長(zhǎng)3清孔、提鉆等164孔徑、垂直度、孔孔底等檢測(cè)6成孔檢測(cè)5下鋼筋籠166下導(dǎo)管47二次清孔68混凝土灌注1天包括灌注前準(zhǔn)備9施工時(shí)間合計(jì)（天天）14（有效作業(yè)天天數(shù)）主橋主墩共54根根樁基，計(jì)劃劃投入6臺(tái)氣氣舉反循環(huán)鉆鉆機(jī)，按照每每臺(tái)鉆機(jī)每220天完成一一根樁基計(jì)算算，并考慮場(chǎng)場(chǎng)地較小，受受鉆機(jī)擺放影影響，以及臺(tái)臺(tái)風(fēng)、暴雨等等影響，2000天時(shí)間完完成主橋樁基基施工。引橋嵌巖樁基共2288根，配配備20臺(tái)沖沖擊鉆進(jìn)行施施工，按照每每臺(tái)鉆機(jī)每115天完成一一根樁基計(jì)算算，216天天內(nèi)完成所有有嵌巖樁施工工。引橋摩擦樁基共1176根，過(guò)過(guò)渡墩20根根，配備1臺(tái)臺(tái)旋挖鉆進(jìn)行行施工，按照照每3天完成成一根樁基計(jì)計(jì)算，1477天內(nèi)完成所所有摩擦樁施施工。對(duì)施工過(guò)程中各施施工工序安排排進(jìn)行優(yōu)化，如如澆注水下混混凝土的導(dǎo)管管在作業(yè)平臺(tái)臺(tái)上事先接長(zhǎng)長(zhǎng)為3-4節(jié)節(jié)，等鋼筋籠籠安放結(jié)束后后進(jìn)行3-44節(jié)的整體安安裝，以縮短短成孔到混凝凝土澆注的時(shí)時(shí)間。鋼筋籠籠在滿足起吊吊的情況下，事事先在作業(yè)平平臺(tái)上接長(zhǎng)，減減少流水作業(yè)業(yè)時(shí)間等方法法減少鉆孔樁樁成樁時(shí)間?？紤]到鉆孔樁施工工其他配套設(shè)設(shè)施的影響，施施工過(guò)程中將將根據(jù)實(shí)際情情況對(duì)總體施施工進(jìn)度計(jì)劃劃進(jìn)行調(diào)整，并并對(duì)施工方案案進(jìn)行優(yōu)化，確確保各項(xiàng)施工工計(jì)劃安排滿滿足業(yè)主要求求。六、危險(xiǎn)因素分析析1、危險(xiǎn)源識(shí)別根據(jù)本工程施工工工藝及實(shí)際施施工條件，對(duì)對(duì)危險(xiǎn)源識(shí)別別如下：序號(hào)過(guò)程危險(xiǎn)因素危險(xiǎn)特征可能導(dǎo)致的傷害、事事故1樁基（棧橋、平臺(tái)臺(tái)）施工沒(méi)有進(jìn)行安全技術(shù)術(shù)交底管理缺陷人身傷害2沒(méi)有特種作業(yè)崗位位培訓(xùn)及證書(shū)書(shū)違規(guī)操作人身傷害3沒(méi)有按照操作規(guī)程程進(jìn)行作業(yè)違規(guī)操作人身傷害4沒(méi)有配備標(biāo)準(zhǔn)化電電閘箱及水上上作業(yè)電路觸電電擊傷害5沒(méi)有使用標(biāo)準(zhǔn)的勞勞動(dòng)保護(hù)用品品物體打擊人身傷害6進(jìn)入施工作業(yè)區(qū)沒(méi)沒(méi)戴安全帽物體打擊砸傷7水上作業(yè)船舶安全全防護(hù)設(shè)施不不夠機(jī)械傷害機(jī)械、碰、擠傷害害8車輛、行人便橋不不符合安全規(guī)規(guī)定管理缺陷機(jī)械、碰、擠傷害害9鉆孔設(shè)備安全裝置置不全、失效效機(jī)械傷害機(jī)械、砸、碰、絞絞傷害10運(yùn)輸車輛安全裝置置不全、失效效機(jī)械傷害機(jī)械、碰、擠傷害害11所使用的電器設(shè)備備不符合安全全規(guī)定觸電電擊傷害12沒(méi)有設(shè)置專、兼職職安全管理人人員管理缺陷人身傷害13作業(yè)人員違章指揮揮、違章作業(yè)業(yè)違規(guī)操作人身傷害14沒(méi)有對(duì)作業(yè)人員進(jìn)進(jìn)行安全應(yīng)知知應(yīng)會(huì)考核管理缺陷人身傷害15沒(méi)有設(shè)置安全防護(hù)護(hù)欄、標(biāo)志燈燈等管理缺陷摔傷16夜間施工照明設(shè)備備不符合規(guī)定定管理缺陷摔、電擊傷害17臨時(shí)設(shè)施不符合安安全規(guī)定搭設(shè)設(shè)物體打擊砸傷2、危險(xiǎn)因素分析析采用LECD法對(duì)對(duì)以上危險(xiǎn)源源進(jìn)行分析和和評(píng)估，其中中危險(xiǎn)度D==L×E××C（L—事事故發(fā)生的可可能性、E——人員暴露于于危險(xiǎn)環(huán)境中中的頻繁程度度、C—一旦旦發(fā)生事故可可能造成的后后果），危險(xiǎn)險(xiǎn)性等級(jí)劃分分標(biāo)準(zhǔn)如下表表：表6.2-1危危險(xiǎn)性等級(jí)劃劃分標(biāo)準(zhǔn)表D值危險(xiǎn)度危險(xiǎn)性等級(jí)>320極其危險(xiǎn)，不能繼繼續(xù)作業(yè)5級(jí)161—320高度危險(xiǎn)，需立即即整改4級(jí)71—160顯著危險(xiǎn)，需要整整改3級(jí)20—70一般危險(xiǎn)，需要注注意2級(jí)<20稍有危險(xiǎn)，可以接接受1級(jí)對(duì)危險(xiǎn)因素的分析析結(jié)果如下表表所示：表6.2-2棧橋橋及作業(yè)平臺(tái)臺(tái)危險(xiǎn)因素分分析表序號(hào)過(guò)程危險(xiǎn)因素可能導(dǎo)致的傷害、事事故作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)評(píng)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)LECD橋梁工程1樁基（棧橋、平臺(tái)臺(tái)）施工沒(méi)有進(jìn)行安全技術(shù)術(shù)交底人身傷害36712632沒(méi)有特種作業(yè)崗位位培訓(xùn)及證書(shū)書(shū)人身傷害331513533沒(méi)有按照操作規(guī)程程進(jìn)行作業(yè)人身傷害331513534沒(méi)有配備標(biāo)準(zhǔn)化電電閘箱及水上上作業(yè)電路電擊傷害224016035沒(méi)有使用標(biāo)準(zhǔn)的勞勞動(dòng)保護(hù)用品品人身傷害36712636進(jìn)入施工作業(yè)區(qū)沒(méi)沒(méi)戴安全帽砸傷331513537水上作業(yè)船舶安全全防護(hù)設(shè)施不不夠機(jī)械、碰、擠傷害害224016038車輛、行人便橋不不符合安全規(guī)規(guī)定機(jī)械、碰、擠傷害害331513539鉆孔設(shè)備安全裝置置不全、失效效機(jī)械、砸、碰、絞絞傷害2240160310運(yùn)輸車輛安全裝置置不全、失效效機(jī)械、碰、擠傷害害2240160311所使用的電器設(shè)備備不符合安全全規(guī)定電擊傷害3140120312沒(méi)有設(shè)置專、兼職職安全管理人人員人身傷害367126313作業(yè)人員違章指揮揮、違章作業(yè)業(yè)人身傷害367126314沒(méi)有對(duì)作業(yè)人員進(jìn)進(jìn)行安全應(yīng)知知應(yīng)會(huì)考核人身傷害114040215沒(méi)有設(shè)置安全防護(hù)護(hù)欄、標(biāo)志燈燈等摔傷367126316夜間施工照明設(shè)備備