隧道斷層破碎帶施工方案

PAGE72目錄TOC\o"1-2"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc246064765"1編制依據2HYPERLINK\l"_Toc246064766"2、工程概況2HYPERLINK\l"_Toc246064767"2.1、工程地質概況及特點2HYPERLINK\l"_Toc246064768"2.2、斷層破碎帶的特點3HYPERLINK\l"_Toc246064769"3、斷層破碎帶的施工總體方案3HYPERLINK\l"_Toc246064770"4、開挖施工4HYPERLINK\l"_Toc246064771"4.1、正常段采用三臺階開挖法施工4HYPERLINK\l"_Toc246064772"4.2、緊急停車帶采用單側壁導坑（CRD）法開挖5HYPERLINK\l"_Toc246064773"5、超前支護8HYPERLINK\l"_Toc246064774"5.1、正常段Ф89×6超前注漿大管棚8HYPERLINK\l"_Toc246064775"XY-2PC鉆機9HYPERLINK\l"_Toc246064776"5.2、交叉口、停車帶段采用Ф42注漿小導管超前注漿9HYPERLINK\l"_Toc246064777"6、初期支護11HYPERLINK\l"_Toc246064778"6.1、噴射混凝土11HYPERLINK\l"_Toc246064779"6.2、D25中空注漿錨桿12HYPERLINK\l"_Toc246064780"6.3、鋼筋網鋪設13HYPERLINK\l"_Toc246064781"6.4、鋼架的施工13HYPERLINK\l"_Toc246064782"6.5、超前小導管支護施工14HYPERLINK\l"_Toc246064783"7、仰拱及仰拱填充施工14HYPERLINK\l"_Toc246064784"8、防排水結構系統施工15HYPERLINK\l"_Toc246064785"8.1、中心水溝、檢查井、路面預制邊溝施工15HYPERLINK\l"_Toc246064786"8.2、盲管施工16HYPERLINK\l"_Toc246064787"8.3、防水板施工17HYPERLINK\l"_Toc246064788"8.4、施工縫、沉降縫的防水施工18HYPERLINK\l"_Toc246064789"8.5、加寬段、交叉口與車行橫洞防排水施工18HYPERLINK\l"_Toc246064790"9.二次襯砌19HYPERLINK\l"_Toc246064791"10、超前地質預測預報20HYPERLINK\l"_Toc246064792"10.1、超前地質預報選用方法20HYPERLINK\l"_Toc246064793"10.2、超前地質預報的實施21HYPERLINK\l"_Toc246064794"11、監(jiān)控量測22HYPERLINK\l"_Toc246064795"11.1、洞內支護監(jiān)控量測22HYPERLINK\l"_Toc246064796"11.2監(jiān)控量測項目22HYPERLINK\l"_Toc246064797"12、施工應急預案27HYPERLINK\l"_Toc246064798"12.1、斷層破碎帶處理預案27HYPERLINK\l"_Toc246064799"12.2、突泥涌水處理預案29HYPERLINK\l"_Toc246064800"12.3、坍塌處理預案39HYPERLINK\l"_Toc246064801"13、冬季施工措施41HYPERLINK\l"_Toc246064802"13.1、隧道工程冬季施工措施41HYPERLINK\l"_Toc246064803"13.2、混凝土工程冬季施工措施42HYPERLINK\l"_Toc246064804"13.3、鋼筋工程冬季施工措施44HYPERLINK\l"_Toc246064805"13.4、其他措施45HYPERLINK\l"_Toc246064806"13.5、冬季施工安全措施46HYPERLINK\l"_Toc246064807"14、安全質量進度保證措施49XX隧道V級圍巖SVd型斷層破碎帶施工方案1編制依據（1）合同文件（2）施工設計圖（3）現場勘查調查所獲得的工程地質、水文地質、當地資源、交通狀況及施工環(huán)境等調查資料。（4）施工組織設計（5）我公司所擁有的技術裝備力量，機械設備狀況、管理水平、工法及科技成果和多年積累的工程施工經驗。（6）國家及地方關于安全生產和環(huán)境保護等方面的法律法規(guī)。（7）業(yè)主相關文件要求。（8）高速公路相關技術條件、技術指南、規(guī)范、規(guī)程及標準等高速公路相關技術條件、技術指南、規(guī)范、規(guī)程及標準等1公路工程技術標準準JTGB01--20032公路環(huán)境保護設計計規(guī)范JTJ/T0066-983公路隧道設計規(guī)范范JTGD70--20044公路隧道施工技術術規(guī)范JTGF60-220095公路工程施工質量量檢驗評定標標準第一冊（土土建工程）JTGF80//1-200046公路隧道施工技術術細則JTG/TF660-200097公路工程抗凍設計計與施工技術術指南交公便字［20006]02號2、工程概況2.1、工程地質概況及特點XX隧道右線YK2397+860～+YK2398+360為V級圍巖SVd型，共500米，其中YK2398+057～+097為V級圍巖40m加寬段；左線里程為ZK2397+840～ZK2398+340為V級圍巖SVd型，共500米，其中YK2397+094.56～+134.56為V級圍巖40m加寬段。V級圍巖SVd型巖性受F9斷層影響形成的次生斷裂，將志留系變砂巖擠壓成斷層泥、構造角礫巖的壓碎巖，穩(wěn)定性極差。2.2、斷層破碎帶的特點受F9斷層影響形成的次生斷裂，次生斷裂發(fā)育，形成大小不一的斷層破碎帶，由壓碎巖、角礫巖、糜棱巖及斷層泥組成，處理不當會造成不同程度的塌方。針對斷層規(guī)模，及圍巖狀況，采取相應的措施。3、斷層破碎帶的施工總體方案由于本段圍巖較差，正常段開挖采用三臺階分步開挖法開挖施工工序，實施信息化施工。在施工中緊急停車帶采取CRD法開挖。隧道采用單口掘進成洞，嚴格按照“新奧法”原理組織施工。對本隧道采用“分部開挖，及時支護、封閉成環(huán)、仰拱超前、襯砌緊跟”的總體施工方案，按開挖、裝運、噴錨支護、襯砌四條機械化作業(yè)線配置設備，將超前地質預報作為第一道施工工序，實施信息化施工。在施工中嚴格遵循“管超前、嚴注漿，短進尺，弱爆破，強支護，早封閉，勤量測，速反饋，控沉陷”的施工原則，盡量減少對圍巖的擾動，充分發(fā)揮初期支護和圍巖形成的隧道主要受力結構的作用。施工時選用鑿巖機、挖掘機、裝載機、襯砌模板臺車、仰拱棧橋、重載運輸等位主要特征的大型機械設備配套，組成開挖、裝運、超前支護、噴錨支護、襯砌等機械化作業(yè)線的有機配合，嚴格機械設備管、用、養(yǎng)、修制度，科學管理，達到快速施工的目的。四條施工主要機械化作業(yè)設備配套為：開挖作業(yè)線：本段圍巖為軟弱圍巖采用機械配合人工開挖或人工持風鎬開挖。裝運作業(yè)線：出碴采用無軌運輸，裝載機裝碴，自卸汽車運碴。噴錨作業(yè)線：噴砼采用濕噴機濕噴砼工藝，錨桿采用風鉆鉆孔，人工安裝錨桿、鋼架和鋼筋網，注漿機注漿。襯砌臺車作業(yè)線：仰拱采取仰拱棧橋全幅超前施工方案，防水板利用多功能臺架進行無釘鋪設，襯砌采用液壓模板臺車襯砌，全自動計量砼拌和站生產砼，砼運輸車運送砼，砼輸送泵泵送砼入模進行襯砌作業(yè)，插入式振搗器與附著式高頻振搗器配合振搗。4、開挖施工4.1、正常段采用三臺階開挖法施工（1）施工工藝流程圖（見下圖）（2）施工方法施工時將隧道分為三個臺階進行開挖。先開挖上部臺階，上臺開挖完成后施作上部洞身結構的初期支護，即初噴4cm厚混凝土，架立鋼架，然后鉆設系統錨桿后復噴混凝土至設計厚度，底部噴射10cm混凝土作為臨時仰拱封閉。上臺階施工至3～5m后，開挖中部臺階，接長鋼架，施工洞身結構的初期支護及封底，工序與上臺階相同。中臺階開挖10～20m后，開挖下部臺階，及時封閉初期支護。下臺階開挖完成后及時灌注該段仰拱及隧底填充。最后利用襯砌模板臺車一次性灌注二次襯砌（拱墻襯砌一次施作）。（3）臺階分步開挖法施工開挖方式臺階法主要采用挖掘機開挖，周邊輪廓用風鎬人工修鑿，局部輔以松動弱爆破開挖，汽車運輸出碴。（4）施工注意事項a、施工時堅持“短進尺、強支護、早封閉、勤量測”的原則。b、超前支護等輔助施工措施，應首先利用上一循環(huán)架立的鋼架施工完畢，再開挖。c、鎖腳小導管根據需要設置，以確保下臺階的施工安全。d、各部臺階一次開挖長度宜在0.75～1m之間。下部臺階開挖后仰拱應緊跟。e、施工中，應按有關規(guī)范及設計圖的要求，進行監(jiān)控量測，及時反饋結果，分析洞身結構的穩(wěn)定，為支護參數的調整、灌筑二次襯砌的時機提供依據。4.2、緊急停車帶采用單側壁導坑（CRD）法開挖緊急停車帶采取單側壁導坑法（CRD法），側壁導坑及正洞均采取分臺階法開挖，臺階長度5～10m，先行導坑下臺階與后行導坑上臺階間距＞25m，開挖循環(huán)進尺控制在0.75m～1m，初期支護緊跟開挖面，上臺階采取人工開挖，機械配合，下臺階采取機械開挖，人工配合，局部輔以控制性光面爆破或預裂爆破，汽車運輸出渣，隧道仰拱工作面距離下臺階開挖面≤10m，二襯緊跟仰拱施作。施工示意圖如下4.2.1施工步驟：1—開挖先行導坑上半斷面；I—先行導坑上半斷面初期支護（含側壁臨時支護、臨時仰拱支撐）；2—開挖先行導坑下半斷面（拆除臨時仰拱）；II—先行導坑下半斷面初期支護（側壁臨時支護）；3—開挖后行導坑上半斷面（拆除側壁臨時支護）；III—后行導坑上半斷面初期支護（臨時仰拱支撐）；4—開挖后行導坑下半斷面（含拆除臨時支護）；IV—后行導坑下半斷面初期支護；V—仰拱初期支護、仰拱填充、二次襯砌；VI—全斷面模筑二次襯砌。4.2.2臨時支撐：臨時鋼支撐由I16工字鋼組成，分節(jié)段之間采用鋼墊板螺栓連接，掛Ф6鋼筋網20cm×20cm，縱向采用Ф20連接鋼筋，長度0.95m，環(huán)向間距1m，支撐均采用雙面焊，焊縫長度不得小于4mm，側壁施工Ф22砂漿錨桿，長度3m，間距75cm（縱）×100（環(huán)）并噴射18cm的C25噴射混凝土，臨時仰拱噴射12cm的C20早強混凝土，配合左、右側壁導坑上、下臺階開挖時起臨時支撐作用，防止洞周過大的收斂變形。4.2.3施工注意事項：1）在上部斷面初期支護基本穩(wěn)定后，才能進行下半斷面開挖；對于V級軟弱圍巖，采用C20噴射混凝土12cm作為臨時仰拱，以控制圍巖過大的收斂變形，調整圍巖及支護結構受力狀態(tài)。2）要認真加固拱腳、施作鎖腳錨桿，若拱腳處圍巖軟弱破碎時，需采取必要的注漿加固措施，確保拱腳的穩(wěn)定。3）量測工作必須及時，以觀察拱頂、拱腳和邊墻中部的位移值，二次襯砌的施工應滿足下列要求:當水平收斂速率小于0.2mm/d，或拱頂位移速率小于0.15mm/d；施作二次襯砌前的收斂量已達總收斂量的80%以上。4）當圍巖壓力極大，其變形速率增大且難以收斂時，應立即澆筑二次襯砌，或先行構件支頂，并考慮其他開挖方法。5）隧道仰拱工作面距離下臺階開挖面距離L≤10m，二次襯砌應緊跟仰拱施作。6）在初期支護基本保持穩(wěn)定的條件下，清除錨桿及鋼筋露頭，補噴混凝土使其表面平整圓順，然后鋪設防水板，最后全斷面模筑C30混凝土，并注意有關預埋件的放置。7）當開挖揭示圍巖級別劃分與實際不符時，應及時改變設計參數與施工程序。5、超前支護5.1、正常段Ф89×6超前注漿大管棚（1）超前支護采用長8mФ89×6超前注漿大管棚，斜插角8°～10°，環(huán)向間距40cm，每環(huán)搭接長度為3.5m，端頭與型鋼鋼拱架焊接，管棚注漿漿液采用水泥、水玻璃雙液注漿。SVd圍巖超前注漿大管棚布置及大樣圖見下頁圖。（2）Ф89×6超前大管棚施工工藝流程見“Ф89×6超前大管棚施工工藝流程圖”。Ф89×6超前管棚施工工藝框圖孔位檢查孔位檢查測量孔位鉆孔注漿設備就位調試注漿配置注漿參數試驗注漿設計安設導管噴射混凝土封閉注漿面效果檢查導管注漿導管預制加工是否否是（3）Ф89×6超前注漿大管棚采用水泥-水玻璃雙液漿，注漿參數如下：1）注漿漿液：純水泥（添加水泥重量5%的水玻璃）漿液2）水泥漿水灰比：1：13）水玻璃濃度：35玻美度；模度：2.44）注漿壓力：初壓0.5~1.0MPa，終壓2.0MPa5）現場施工前根據現場試驗確定注漿參數。（4）超前注漿大管棚的機械配置此段巖體破碎，管棚打孔時需使用套管。機械配置表序號機械名稱單位數量備注1巖峰鉆機（XAHHS11466MD空壓機）臺1一個隧道2XY-2PC鉆機機臺13MA1-4注漿機機臺25.2、交叉口、停車帶段采用Ф42注漿小導管超前注漿破碎帶緊急停車帶采用Ф42×4mm注漿小導管，L長4.5m，環(huán)向間距40cm，每環(huán)39根，角度為α-10°～15°超前支護；破碎帶交叉口采用Ф42×4mm注漿小導管，L長4.5m，環(huán)向間距35cm，每環(huán)37根，角度為α-10°～15°超前支護。Ф42超前小導管布置示意圖孔位檢查孔位檢查測量孔位鉆孔注漿設備就位調試注漿配置注漿參數試驗注漿設計安設導管噴射混凝土封閉注漿面效果檢查導管注漿導管預制加工是否否是Ф42超前小導管施工工藝框圖施工方法及注意事項（1）Ф42超前小導管A、使用方法：配合鋼架使用B、小導管設計參數a）規(guī)格：熱軋無縫鋼花管，外壁厚3.5mm；b）緊急停車帶環(huán)向間距40cm，每環(huán)39根；交叉口段環(huán)向間距35cm，每環(huán)37根；c）傾角、外插角10-15度；d）注漿材料：水泥-水玻璃雙液漿，水泥漿水灰比：1：1，注漿壓力：0.5～1.0MPa。C、小導管安設一般采用鉆孔打入法，即先按設計要求鉆孔，鉆孔直徑比鋼管直徑大3-5mm，然后將小導管穿過小導管穿過鋼架，用錘打或鉆機頂入，頂入長度不小于鋼管長度的90%，并用高壓風將管內的砂石吹出；D、注漿量達到設計注漿量或注漿壓力達到設計終壓時可結束注漿。6、初期支護破碎帶正常段及緊急停車帶設置長4m的D25注漿錨桿，間距75cm（縱）×75（環(huán)）；交叉口設置3.5m的D25注漿錨桿，交叉口加強段間距60cm（縱）×100（環(huán)），交叉口處加密D25注漿錨桿，間距為50cm（縱）×50（環(huán)）；鋼筋網都采用Ф8鋼筋網15cm×15cm；正常段、緊急停車帶及交叉口加強段采用I20a型鋼架，縱向間距75cm，交叉口采用用I20a型鋼架，縱向間距60cm。破碎帶噴射混凝土厚度都為26cm。正常段預留變形量30cm，緊急停車帶預留20cm的變形量，交叉口段預留15cm的變形量。初期支護緊跟開挖面及時施作，以減少圍巖暴露時間，抑制圍巖變位，防止圍巖在短期內松弛剝落。洞身支護施工工序流程為：開挖后初噴砼→系統支護（系統錨桿、鋼筋網、鋼架）施工→復噴砼至設計厚度→輔助支護措施（超前大管棚、超前中空注漿錨桿、超前小導管注漿、預注漿、徑向注漿）。6.1、噴射混凝土開挖后找頂、撬幫完成立即進行初噴砼封閉圍巖，充分發(fā)揮圍巖的自穩(wěn)能力。在地下水不發(fā)育地段，噴砼采用濕噴機進行作業(yè)。濕噴混凝土施工工藝流程見“濕噴混凝土工藝流程圖”。噴混凝土料由洞外自動計量拌和站生產，混凝土攪拌車運輸，濕噴機噴射，重點控制隧道采用10～15m3/h的濕噴機噴混凝土。質量檢查質量檢查合格斷面檢查壓力風清理基面斷面整修埋設檢測標識樁噴射混凝土噴射機就位混凝土養(yǎng)護預拌噴射砼不合格不合格合格濕噴混凝土施工工藝框圖6.2、D25中空注漿錨桿1）破碎帶的拱部邊墻全部采用的D25中空注漿錨桿系統支護，。2）中空注漿錨桿施工方法首先按設計要求，在開挖面上準確畫出需施設的錨桿孔位。施工時采用錨桿臺車或風鉆鉆孔，機械配合人工安裝錨桿。檢查導管孔達到標準后，安裝D25錨桿，同時安裝注漿排氣管，并按設計比例配漿，采用注漿機注漿，注漿壓力符合設計要求；一般按單管達到設計注漿量或達到設計壓力要求作為結束標準，并保證錨桿孔漿液注滿。最后在綜合檢查判定注漿質量合格后，用專用螺帽將錨桿頭封堵，以防漿液倒流管外。中空注漿錨桿施工工藝框圖施工準備施工準備錨桿孔位布置鉆錨桿孔、錨桿安裝不合格合格注漿安裝桿頭封堵帽進入下道工序漿液配制注漿質量綜合檢查6.3、鋼筋網鋪設鋼筋須經試驗合格，使用前進行除銹，在洞外分片制作，安裝時搭接長度不小于30d，并不得少于一個網格長度。人工鋪設鋼筋網，貼近巖面鋪設并與錨桿和鋼架焊接牢固。鋼筋網焊接在鋼架靠近巖面一側，以確保整體結構受力。噴混凝土時，減小噴頭至受噴面距離和控制風壓，以減少鋼筋網振動，降低回彈。鋼筋網噴混凝土保護層厚度不小于2cm。6.4、鋼架的施工1）制作：鋼架按設計尺寸在洞外下料分節(jié)焊接制作，制作時嚴格按設計圖紙進行，保證每節(jié)的弧度與尺寸均符合設計要求，每節(jié)兩端均焊連接板，節(jié)點間通過連接板用高強螺栓連接牢靠，加工后進行試拼檢查，嚴禁不合格品進場。2）安裝：鋼架按設計要求安裝，安裝尺寸允許偏差：橫向和高程為±5cm，垂直度±2°。鋼架的下端設在穩(wěn)固的地層上，拱腳高度低于上部開挖底線以下15～20cm。拱腳開挖超深時，加設鋼板或混凝土墊塊。安裝后利用鎖腳錨管定位。超挖較大時,拱背噴填同級混凝土,以使支護與圍巖密貼,控制其變形的進一步發(fā)展。兩排鋼架間用鋼筋拉桿縱向連接牢固，間距嚴格安設計要求施做，以便形成整體受力結構。鋼架具體施工工藝流程見圖“鋼架施工工藝流程圖”。鋼架施工工藝流程圖欠挖處理欠挖處理前期準備，鋼拱架、鋼筋加工測量定位斷面檢查不合格架立就位錨桿鎖定、系統錨桿施作設置縱向連接鋼筋、安設鋼筋網噴混凝土結束注漿設備等就位合格6.5、超前小導導管支護施工工隧道破碎帶加寬段段的超前支護護采取小導管管超前預支護護注漿施工。超前小導管施工工工藝見“超前支護5..2”。7、仰拱及仰拱填充充施工根據公路隧道橫向向較寬的特點點，隧道仰拱拱采取半幅施施工。邊墻初期支護護施工完成以以后，開挖半半幅仰拱A（寬度小于于5m），安裝初期期支護型鋼鋼鋼架，及時噴噴射C25混凝土。初支支混凝土凝固固后，幫扎仰仰拱鋼筋，立模預留搭接接鋼筋長度，經經檢查合格后后灌注仰拱C30混凝土；仰拱拱混凝土達到到一定強度后后才施工仰拱拱填充C15片石混凝土土。每次仰拱拱開挖長度不不能超過100m，一側施施工2個循環(huán)后則則必須施工另另一側仰拱及及仰拱填充。仰拱施工順序圖8、防排水結構系統施施工防、排水原則：以以排水為主，防防、排結合，綜綜合治理。采采用“防、截、堵堵、排”相結合，形形成完整的防防、排水體系系，使隧道防防水可靠，排排水通暢，保保證初期支護護無大股出水水點，二次襯襯砌背后排水水順暢，運營營期間隧道內內不滲、不漏漏，基本干燥燥，形成完整整有效的防、排排水系統。防防排水結構系系統包含中心心排水管、檢檢查井、路面面預制邊溝、縱縱橫向盲管、防防水板、止水水帶（條）綜綜合組成。8.1、中心水溝、檢查查井、路面預預制邊溝施工工破碎帶中心排水管管為外徑φ500mmm，內徑φ400mmm的預制圓管管，上半面預預留φ20mm泄水水孔，以梅花花形布置，縱縱向間距500cm。預制管為C30鋼筋混凝土土，每節(jié)長度度2.2m，喇喇叭口長度220cm，其其外徑φ620mmm，內徑φ520mmm（放大2cmm，便于安裝裝），縱向鋼鋼筋φ10mm，螺螺旋箍筋φ6mm。為防止中心水溝堵堵塞，為防止止中心水溝堵堵塞，沿隧道道縱向（路線線中心處）每每隔50m設一處處中心水溝檢檢查井，主洞洞與車行橫洞洞交叉處增設設一處檢查井井，以便定期期疏導、檢查查中心水溝。中心水溝由Ⅴ級圍巖過渡渡到Ⅳ級圍巖，中中心水溝縱坡坡應調整為1%左右，以確確?？v向排水水暢通，其余余路段中心水水溝與路線縱縱坡相同。此段的中心水溝設設置在仰拱以以下，仰拱初初期支護施工工前，在隧道道中心在下挖挖80cm。底底下30cmm厚度灌注C15混凝土作為為中心水溝基基座，中心水水溝的下半部部分安裝在基基座上，水溝溝上半部分填填50cm厚的3～5cm碎石并用雙雙層350gg/㎡無紡布進進行包裹。中中心排水管每每節(jié)安裝時要要緊密，無紡紡布包裹要嚴嚴密，防止淤淤泥進入堵塞塞。檢查井預留尺寸1150cm××105cmm，深302ccm，凈空尺尺寸110ccm×65cm，深深302cmm，井壁厚度度20cm的C20鋼筋混凝土土，底板為220cm厚的的現澆C15混凝土整平平層。檢查井井蓋板尺寸1150cm××105cmm，深16cmm的預制C25鋼筋混凝土土，頂面四周周邊緣設置L880×5角鋼鋼加強。中心心水溝與檢查查井壁連接順順暢。路面預制邊溝為445cm×45cm，中中心預留D25cm的C25鋼筋混凝土土，骨架φ10mm鋼筋筋、箍筋φ8mm鋼筋，每每節(jié)長度為11m。左線預制邊邊溝均設置在在路線前進方方向的右側；；右線YK23997+3522～+848段邊溝設置置在路線前進進方向的左側側、YK23997+8488～YK234400+9000段邊溝設置置在路線前進進方向的右側側；邊溝縱坡坡與路線坡度度相同。預制制邊溝采用對對頭拼接，拼拼接時接頭處處均勻涂熱瀝瀝青以防漏水水，施工時注注意拼接順暢暢。邊溝每個200mm設一處路緣緣沉砂池，以以便清理洞內內邊溝淤積物物。隧道進、出口中心心水溝沿道路路向洞外延伸伸至填方段，通通過設置檢查查井和橫向排排水管及保溫溫出水口，排排入排水溝或或自然溝谷中中，從而形成成完善的、便便于維修的暗暗洞防、排水水體系。8.2、盲管施工在隧道圍巖裂縫滲滲漏水集中處處初期支護中中鋪設TMF7××3.5cmm隧道專用排排水盲管，原原則上在滲漏漏水較集中處處鋪設，V級圍巖段縱縱向按5m間距設置置，施工中根根據實際滲漏漏水情況適當當調整間距。在隧道全段范圍沿沿墻角設置縱縱向Φ116HDDPE雙壁半圓打打孔波紋管；；仰拱施工前前，在仰拱下下橫向設置Φ116HDDPE雙壁波紋管管與TMF12高抗壓型隧隧道專用排水水盲管V級圍巖按間間距5m交替布設設，橫向排水水管與中心水水溝連接，縱向、橫向向雙壁波紋排水水管采用三通通管連通，以以確保隧道排排水系統的暢暢通；隧道拱拱墻環(huán)向設置TMF122×3.5ccm高抗壓型型隧道專用排排水盲管，本本段凸殼（HDPE）立體防排水水板段按8mm間距設置環(huán)環(huán)向排水盲管管，局部水量量大時可酌情情增加并直接接與中心水溝溝相連，注意意環(huán)向、縱向向盲溝的連接接。8.3、防水板施工隧道YK2397+8860～YK23998+3600、ZK23997+8400～ZK23998+3400斷層破碎帶帶及其蝕變影影響帶段地下下水及其發(fā)育育，存在局部部涌水情況，同同時考慮到XXX隧道地處處高寒、高海海拔地區(qū)、極極地氣溫低，為為了確保隧道道基巖裂隙水水和滲漏水的的及時排除，防防止襯砌背后后的基巖裂隙隙水、滲漏水水對襯砌產生生靜水壓力和和凍脹壓力，在在此段隧道采取凸殼（HDPE）立體防水水板施工排水水。凸殼（HDPE）立體防水水板主要技術術指標見下表表：序號項目名稱及單位技術指標1平均膜厚：㎜1.22顆粒成型高度：㎜㎜≥83抗拉強度：N/55㎝≥4504立體抗拉強度（應應變25%）：KPa≥3505斷裂延伸率：%≥2006單位質量：g/㎡㎡≥10007通水量（水壓5KKPa）：cm3/㎝.s≥5.60隧道完成初期支護護后，在初期期支護表面3350g/mm2無紡布，再再施工凸殼（HDPE）立體防水水板，每幅防防排水板搭接接12cm，接接頭采用熱熔熔粘結或爬焊焊機焊接；防防水板搭接長長度≥12cm，接接頭采用爬焊焊機焊接，施施工時必須保保證防水板的的完整性。由于凸殼（HDPPE）立體防水板板因不能縱向向焊接，只能能環(huán)向焊接。故故立體凸殼式式防水板從隧隧道左側縱向向排水管到右右側縱向排水水管的掛設中中不能出現焊焊接。為了保保證掛設過程程中縱向不出出現焊接，在在施工仰拱填填充時，需把把水溝電纜槽槽及縱向排水水管的位置預預留出來。在在環(huán)向排水盲盲管、土工布布及立體凸殼殼式防水板掛掛設完畢及縱縱向排水管被被土工布立體體凸殼式防水水板反包后，才才能施工小邊邊墻。為了保保證縱向排水水管安裝及立立體凸殼式防防水板的掛設設，縱向排水水管的位置嚴嚴禁欠挖。施工工序如下：仰拱填充施工（施工時預出留水溝電纜槽及縱向排水管位置）仰拱填充施工（施工時預出留水溝電纜槽及縱向排水管位置）環(huán)向排水盲管、土工布、立體凸殼式防水板施工小邊墻施工襯砌鋼筋綁扎襯砌臺車對位，堵頭板安裝襯砌砼灌注8.4、施工縫、沉降縫縫的防水施工工隧道破碎帶在YKK2398++150、170、300、320；ZK23997+1400、160、300、320處全斷面設置置一處變形縫縫，相應路面面設置脹縫。變形縫中間埋設2cm瀝青木絲板，混凝土中間埋設注漿管中埋式橡膠止水帶設于變形縫處，安裝時使用鋼筋卡固定位置。施工縫中布設帶注漿管遇水膨脹止水條。施工縫、變形縫處均在二次襯砌與防水板之間設置背貼式止水帶和TMF12×3.5cm隧道專用排水盲管，以防施工縫、變形縫滲漏水。8.5、加寬段、交叉口與與車行橫洞防防排水施工加寬段、交叉口及及車行橫洞出出的特點就是是斷面大小不不一致，凸殼殼立體防水板板的施工難度度極大，因此此將采取以下下措施。此段長度55m的的凸殼立體防防水板將變更更為EVA防水板，便便于斷面變化化時的連接。隧道全環(huán)設置EVA防水板，防水板搭接長度≥12cm的規(guī)范要求，采用爬焊機焊接。焊接施工時必須保證防水板的完整性。橫洞通過縱向排水水管與隧道主主洞縱向排水水管相連，施施工橫洞縱向向排水管時，橫橫洞縱向排水水管要適當高高于主洞縱向向排水管，防防止橫洞位置置出現積水。再再由主洞縱向向排水管與橫橫向排水管相相連，最后接接入隧道中心心水溝進行引引排。在交叉叉口處增設一一檢查井，以以便定期疏導導、檢查中心心水溝。9.二次襯砌SVd型襯砌正常常段采用500cm厚C30鋼筋混凝土土，緊急停車車帶采用600cm厚的C30鋼筋混凝土土，交叉口采采用45cmm厚的C30鋼筋混凝土土。襯砌采用S8抗?jié)B混凝土土。根據量測測數據，合理理地安排全工工序平行作業(yè)業(yè)，隧道二次次襯砌與開挖挖工作面拉開開60～90米距離同步進進行。二次襯襯砌鋼筋布設設和預埋件預預埋后與洞身身二襯砼一次次澆筑完成。隧道二次襯砌施工工采用整體式式液壓襯砌臺臺車（長12米）墻拱整體體模筑。洞外外設自動配料料計量裝置的的混凝土拌合合站集中供料料，砂、石、水水泥等原材料料由試驗室負負責選樣檢驗驗，配合比由由試驗室選配配，并經質檢檢部門驗證合合格后采用?？伎紤]防凍效果果，襯砌混凝凝土抗?jié)竦燃壖墳镾8級?；炷镣吝\輸使用攪攪拌式混凝土土運輸車，混混凝土灌注采采用混凝土輸輸送泵泵送。臺臺車采用附著著式振搗式和和插入搗固棒棒搗固，確保保入模砼搗固固密實。二次襯砌主要施工工機械仰拱及仰拱填充施施工完成后，鋪鋪設防水板，再再施工兩側的的小邊墻，然然后幫扎拱墻墻鋼筋灌注二二襯混凝土。破碎帶由于圍巖較差，需盡快施作二次襯砌。緊急停車帶加強段，采用二襯臺車一側加設型鋼拱架、組合小塊鋼模板，混凝土采用輸送泵入模，插入式搗固密實。人行橫洞、車行橫洞與正洞交叉段，采用型鋼拱架支撐、組合小塊鋼模板。交叉段混凝土數量較大，支撐及模型應有足夠的強度與剛度。交叉段的鋼筋相互連接良好，綁扎牢固使之成為整體。正洞與橫洞模型一次性支設，混凝土整體、連續(xù)澆筑，中間不得間斷。10、超前地質預預測預報10.1、超前地地質預報選用用方法隧道超前地質預測測、預報應堅堅持常規(guī)地質質法、物理勘勘探法、鉆探探法等多種預預報手段綜合合運用，取長長補短，相互互補充和印證證的原則。本本隧道采取四四種方案：1）常規(guī)方法：適用于所有地段，對對開挖斷面的的地質情況進進行素描或數數碼成像形成成地質資料與與設計進行對對比，直接判判斷地層情況況。在每次鉆爆時，對對代表部位采采取加深鉆眼眼3～6m，從鉆眼的的速度、巖屑屑等判定前方方的地質情況況。2）地震波超前預報報:適用于隧道Ⅳ、VV級圍巖地段段，結合地質質調查、地質質素描及綜合合判斷。3）地震波超超前預報與超超前地質鉆探探（1孔）預報：：在工程地質與水文文地質較復雜雜地段，僅采采用地震波超超前預報系統統不能滿足施施工需要，這這時補充超前前地質鉆孔對對地震波超前前預報成果加加以核查與確確認。4）地震波超前預報報、超前地質質鉆探（3孔）、地質質雷達或瞬變變電磁法綜合合預報：在地質構造發(fā)育及及初步判斷前前方有大型隱隱伏含水體地地段采用，超超前預報鉆孔孔采用小孔徑徑鉆機取芯。超前地質預測預報報方法及特點點序號探測方法探測設備適用范圍特點1常規(guī)方法地質素描或數碼成成像所有地段形成地質資料與設設計進行對比比，直接判斷斷地層情況加長炮孔鉆探（33～6m）方法簡單，成本較較低，施工干干擾小；直接有效的探水方方法2地震波超前預報SIR—30000一般地段預報范圍25~330m，結論論相對可靠操作簡單，對施工工干擾小3地震波超前預報與與超前地質鉆鉆探（1孔）預報TSP203水平鉆探（30～～50m）工程地質與水文地地質較復雜地地段對地震波超前預報報方法不良地地質體的最后后確認；可以獲得地層、巖巖性、節(jié)理裂裂隙等特征；；直接有效的探水方方法；結論直觀、可靠；；成本較高，對施工工有一定干擾擾4地震波超前預報、超超前地質鉆探探（3孔）、地質質雷達或瞬變變電磁法綜合合預報TSP203水平鉆探（30～～50m）地質雷達地質構造發(fā)育及初初步判斷前方方有大型隱伏伏含水體地段段對其它預測方法不不良地質體的的最后確認；；可以獲得地層、巖巖性、節(jié)理裂裂隙等特征；；直接有效的探水方方法；結論直觀、可靠；；成本較高，對施工工有一定干擾擾；地下水強烈發(fā)育地地段采用10.2、超前地地質預報的實實施1）超前地質預報由長長安大學進行行。一般地段段采用地質雷雷達，采用儀儀器為美國GSSI公司生產的SIR—3000地質雷達，天天線中心頻率率為100MHHz，每次采用了連連續(xù)測試及點點測試方法，測測線及測點布布設見圖1。并通過對地形形、地貌及掌掌子面的觀察察、分析，結結合設計部門門地質勘察資資料及地質雷雷達所測資料料，對預測段段工程地質條條件進行了綜綜合評價，每每次預報長度度為25～30m。雷達測線圖1不良地質地段采用用TSP-2203地質雷達，預預測長度1550m，根據據情況增加超超前探孔。超前地質預報建立立一個地質信信息系統，通通過各種方法法收集地質信信息，進行綜綜合分析、判判斷，編制信信息預報成果果由主管技術術人員予以復復核，并報設設計、監(jiān)理。為為變更設計和和施工提供決決策依據，及及時調整施工工方法和支護護參數。經分分析、整理的的地質資料作作為施工資料料作為施工技技術資料存檔檔。采用新的施工方法法和支護參數數后，有從施施工過程中獲獲取新的地質質信息，更新新地質信息系系統，經處理理后，再一次次反饋給施工工，如此往復復，形成地質質信息系統化化。11、監(jiān)控量測本標段隧道穿越斷斷層破碎帶、斷斷層影響帶規(guī)規(guī)模大、地質質構造復雜、多多變的具體情情況，施工中中進行以下監(jiān)監(jiān)控量測項目目：對于臺階階法開挖的=5\*ROMANVV級圍巖、單單側壁導坑（CRD法）開挖的的=5\*ROMANV級緊急停車車帶，必測項項目：地質及及支護狀態(tài)觀觀察、水平收收斂、拱腰收收斂及拱頂下下沉測量、仰仰拱隆起。選測項目：：圍巖內部位位移量測（洞洞內設點）、鋼鋼支撐內力量量測、噴混泥泥土應力量測測、二次襯砌砌壓應力量測測。以下為具具體的量測措措施：11.1、洞內支護監(jiān)監(jiān)控量測通過施工現場的監(jiān)監(jiān)控量測信息息實時掌握圍圍巖和支護體體系在隧道開開挖掘進過程程中的動態(tài)力力學變化過程程，為保證施施工安全、修修正和優(yōu)化初初期支護設計計參數、完善善理論分析以以及合理確定定二次襯砌施施作時機提供供強有力的依依據。11.2監(jiān)控量測項目本標段XX隧道穿穿越F9斷層及次一一級斷層破碎碎帶、斷層影影響帶規(guī)模大大、地質構造造發(fā)雜、多變變的具體情況況，施工中進進行以下監(jiān)控控量測項目：：對于臺階法法（留核心土土）開挖的V級圍巖、單單側壁導坑法法（CRD法）開挖的V級緊急停車車帶，按照表表《1、監(jiān)控量測測項目及方法法一覽表》中中的必測項目目、選測項目目進行量測。1、監(jiān)控量測項目及及方法一覽表表項目名稱方法及工具布置量測間隔時間必測項目地質及支護狀態(tài)觀觀測巖性，結構面產狀狀地質羅盤及規(guī)尺等等開挖后及初期支護護后進行每次爆破后進行凈空位移量測及拱拱頂下沉量測測各種類型的收斂劑劑V級圍巖每15～220米一個Ⅳ級圍巖每15～220米一個爆破后24小時內內0～18m18～36m36～90m>90m1～2次/天1次/天1次/2天1次/周仰拱隆起量測水準儀、水準尺V級圍巖每15～220米一個Ⅳ級圍巖每15～220米一個仰拱開挖后12小小時內進行0～15天16天～1個月1～3個月>3個月1次/天1次/2天1～2次/周天1～3次/月選測項目圍巖內部位移量測測（洞內設點）洞內鉆孔安設多點點桿式位移計計每一類圍巖段選一一斷面每斷面3～11個個測點爆破后24小時內內進行0～18m18～36m36～90m>90m1～2次/天1次/天1次/2天1次/周錨桿內力量測各類電測錨桿，錨錨桿測力計及及拉拔器每一類圍巖段選一一組每組3～5根錨桿施作后開始0～18m18～36m36～90m>90m1～2次/天1次/天1次/2天1次/周鋼拱架內力量測應變片及壓力計每20～30榀鋼支撐中選1榀榀，每段鋼支支撐均測鋼拱架施作后開始始0～18m18～36m36～90m>90m1～2次/天1次/天1次/2天1次/周噴射混凝土內力量量測表面應力解除法每一類圍巖段選一一組每組3～5個測點二次襯砌施作前進進行二次襯砌壓應力量量測各類型壓力盒每一類圍巖段選一一組每組2～5個斷面每斷面7～11個個測點二次襯砌施作后開開始0～15天16天～1個月1～3個月>3個月1次/天1次/2天1～2次/周天1～3次/月PAGE11.2.2圍巖穩(wěn)定性性和支護效果果分析通過現場監(jiān)控量測測獲得圍巖力力學動態(tài)和支支護工作狀態(tài)態(tài)的有關數據據，再對這些些數據進行回回歸分析，研研究隧道圍巖巖及襯砌支護護結構的變形形、受力規(guī)律律，通過位移移反分析方法法，求出圍巖巖初始應力場場及圍巖綜合合物理力學參參數，并與實實際結果對比比分析，對圍圍巖穩(wěn)定性和和支護效果進進行評價，來來預測和確定定隧道圍巖最最終穩(wěn)定時間間、指導施工工順序和施作作二次襯砌、優(yōu)優(yōu)化支護結構構設計參數。11.2.3監(jiān)控量測必必測項目的具具體布置及要要求1）監(jiān)控量測方法量測項目、量測儀儀器及量測方方法表序號項目量測儀器精度量測方法與要求備注1洞內外觀察地質羅盤對圍巖和支護作以以下觀察:a.隧道每次放放炮后一次噴噴砼支護前對對地質進行觀觀察，并繪制制地質素描圖圖;b.檢查噴砼有有無裂損及發(fā)發(fā)展，錨桿有有無松動，鋼鋼架支護工作作狀態(tài)等，并并作相應記錄錄.地質素描貫穿整個個隧道施工全全過程，以便便及時掌握圍圍巖的工程性性質，核對圍圍巖分級，觀觀察支護受力力情況，為安安全施工提供供直觀、必要要的信息.2隧道凈空水平收斂斂量測隧道凈空變化測定定儀（收斂計計、隧道激光光斷面儀、全全站儀）0.1mm為保證量測精度及及提高效率，采采用隧道收斂斂計量測.開挖后迅速速安裝收斂樁樁并編號，開開挖后12h測初始值(最遲不得遲遲于下一循環(huán)環(huán)放炮前)，測點牢固固可靠，易于于識別并專人人妥善保管.本項量測是研究洞洞室變形規(guī)律律、判斷施工工安全與否及及確定二次襯襯砌施工作時時間的主要信信息，是各項項目量測工作作的重點.3拱部位移量測水準儀、鋼尺1mm噴射砼后迅速在測測點處設固定定樁，采用精精密水準儀和和收斂計進行行，并設專用用水準點供拱拱頂下沉量測測用，量測頻頻率同水平凈凈空收斂量測測.本量測的是了解圍圍巖與結構共共同作用情況況，與水平凈凈空收斂量測測結果有同等等重要的意義義和作用.4周邊位移量測收斂計、隧道激光光斷面儀、全全站儀0.1mm采用隧道收斂計量量測.開挖后迅速速安裝收斂樁樁并編號，開開挖后12h測水平和斜斜向收斂值主要在=4\*ROMANIV、=5\*ROMANV級級圍巖中進行行。量測初期期支護上各點點的絕對位移移，通過水平平、斜向收斂斂量測，驗證證周邊位移結結果。5仰拱隆起位移量測測水準尺1mm采用精密水準儀和和收斂計進行行，仰拱開挖挖后12小時內進行行測量。本量測是了解仰拱拱開挖后，隧隧道上部是否否下沉對仰拱拱的擠壓。2）測點布設(1)監(jiān)控量測斷斷面的布置隧道監(jiān)控量測的斷斷面的選擇應應根據圍巖級級別、隧道斷斷面尺寸、埋埋置深度及工工程的實際情情況而定，以以便盡可能完完整地獲得圍圍巖開挖后及及初期支護的的變化情況。隧隧道收斂位移移與拱頂下沉沉量測項目應應盡量布置在在同一斷面上上，以使量測測結果能互助助對照，相互互檢驗。設定定斷面按照《監(jiān)監(jiān)控量測項目目及方法一覽覽表》中間距距小的布置。(2)量測測點布布設要求根據隧道自身的地地質特征、圍圍巖變形情況況、洞室高跨跨比與施工實實際需要，拱拱下沉測點設設在隧道拱頂頂，且與同一一里程的水平平收斂測點位位于同一斷面面內；周邊位位移量測以量量測初期支護護上各點的絕絕對位移為目目的，通過水水平收斂和斜斜向收斂量測測，驗證周邊邊位移結果。周周邊位移量測測主要在Ⅲ、IV、V級圍巖中進進行，每個斷斷面布置約55個測點，拱拱頂下沉及收收斂量測在整整個隧道中進進行。拱底隆隆起量測主要要在軟弱圍巖巖中進行，測測點設隧底正正中處，與同同一里程的水水平收斂測點點、拱頂下沉沉測點位于同同一斷面內。(3)測點的加工工要求及標識識隧道量測測點前部部采用一根?6～8圓形鋼筋冷加加工而成直徑徑為4～5cm半圓，尾部部采用?22的螺紋鋼，這這樣能減小量量測中的誤差差，增加量測測精度。初期期支護測點制制作標明里程程的20×30ccm的小木牌牌，懸掛于測測點旁，并采采用紅油漆醒醒目標示；襯襯砌測點采用用反光材料在在襯砌混凝土土上做出標識識，并注明里里程；隧底隆隆起測點采用用紅油漆在同同一里程斷面面上的混凝土土上做出標識識，并注明里里程。監(jiān)控量測布置圖量測測點布置見下下“監(jiān)控量測布布置圖”。監(jiān)控量測布置圖3）量測頻率量測頻率主要根據據位移速率和和測點距開挖挖面距離而定定，即隧道開開挖或支護初初期，測試頻頻率按照《監(jiān)監(jiān)控量測項目目及方法一覽覽表》進行，隨隨著圍巖逐漸漸穩(wěn)定，量測測次數可以逐逐漸減少，當當出現異常情情況時，應及及時增加量測測次數。4）測數據整理、分分析、圍巖穩(wěn)穩(wěn)定性判識(1)依據回歸分分析、預測位位移、收斂、拱拱頂下沉等。(2)圍巖穩(wěn)定性性判識①以位移～時間曲線線為基礎，根根據位移、位位移速率等分分析、評定圍圍巖和支護的的穩(wěn)定性：當當位移急劇增增加，每天的的相對凈空變變化超過100mm時，應應重點加強觀觀測，并密切切注意支護結結構的變化;當位移～時時間曲線出現現反彎點時，同同時支護開裂裂或掉塊，此此時應盡快采采取補強措施施以防坍方;當位移、周周邊收斂、拱拱頂下沉量達達到預測值的的80～90%，收斂速度度小于0.1～0.2mm/d時，拱頂下下沉速率小于于0.1mmm/天，可認為為圍巖基本穩(wěn)穩(wěn)定，可施作作二次襯砌。②根據位移時態(tài)曲線線的形態(tài)來判判別：當圍巖位移速率不不斷下降時（du2/dd2t＜0），圍巖趨趨于穩(wěn)定狀態(tài)態(tài)；當圍巖位移速率保保持不變時（du2/dd2t＝0），圍巖不不穩(wěn)定，應加加強支護；③按變形管理等級進進行控制通過對隧道量測資資料定期繪制制時態(tài)曲線，空空間曲線圖和和進行回歸分分析，以及結結合隧道施工工中變形的實實際情況，提提出了三級變變形管理等級級，如“監(jiān)控量測變變形管理等級級表”。監(jiān)控量測變形管理理等級表管理等級管理位移施工狀態(tài)ⅢU0＜Un/3可正常施工ⅡUn/3≤U00≤2Un/33應加強支護ⅠU0＞2Un/3考慮采取特殊措施施注：U為實測位移值；UU0為最大允許許位移值。11.2.4監(jiān)測過程處處理應急措施施每一次量測后要對對數據及時進進行分析，根根據分析結果果采取以下措措施：（1）若發(fā)現凈空位移移量過大或收收斂速度無穩(wěn)穩(wěn)定趨勢時，對對襯砌結構應應采取補強措措施。1）增加噴混凝土厚厚度，或加密密錨桿，或加加掛鋼筋網。2）提前施作二次襯襯砌，要求通通過反分析校校核二次襯砌砌強度。3）按更低一級圍巖巖類別施作襯襯砌。（2）若發(fā)現凈空位移移速度具有穩(wěn)穩(wěn)定趨勢時，應應據此求出隧隧道結構初期期支護及二次次襯砌上的最最終荷載，以以便對結構的的安全度作出出正確的判斷斷。12、施工應急預案12.1、斷層破碎帶處理理預案斷層破碎帶、軟弱弱膨脹圍巖施施工遵循以下下原則：預注注漿、短進尺尺、弱爆破、強強支護、早襯襯砌、勤量測測、緊封閉。斷層破碎帶主要為為擠壓性斷層層，其關鍵在在于擠壓性圍圍巖大變形穩(wěn)穩(wěn)定控制的及及時性和有效效性，根據軟軟弱流變性圍圍巖的控制特特點及擠壓性性圍巖與支護護相互作用的的力學機理，施施工采用卸壓壓后強支護的的方案。具體體過程如下：：1）探明斷層地帶情情況施工前，切實掌握握所遇斷層帶帶的所有情況況。利用超前前地質預報，分分析得到詳細細測繪地質狀狀況后，及時時做好封閉襯襯砌。2）選擇合理的施工工方法在斷層帶施工，應應根據有關施施工技術與機機具設備條件件，進度要求求等，慎重選選擇通過斷層層地段的施工工方法。擠壓性斷層段采用用三臺階上弧弧形導坑法開開挖，施工過過程中加強監(jiān)監(jiān)控量測、重重視超前地質質預報。如擠擠入變形大、難難以收斂，應應及時變更施施工開挖方案案，采取對于于控制變形較較好的“CRD”工法開挖，采采取弱爆破、短短進尺、多循循環(huán)分步開挖挖、支護方案案及可縮性鋼鋼拱架、噴鋼鋼釬維混凝土土、加強初期期支護錨桿、設設縱向變形縫縫等措施，施施工中及時提提前施作仰拱拱襯砌及二次次襯砌封閉成成環(huán)，以期有有效改善圍巖巖及支護結構構的不利變形形、受力狀況況。如有斷層段出現大大量涌水，則則應采取排堵堵結合的治理理措施。3）施工注意事項（1）防排水作業(yè)如有斷層帶地下水水由地表水補補給時，應在在地表設置截截排系統引排排。對斷層承承壓水，應在在每個掘進循循環(huán)中，向巷巷道前進方向向鉆鑿不小于于2個超前鉆孔孔，其深度宜宜在4m以上，以以探明地下水水的情況；隨工作面得向前推推進挖好排水水溝，并根據據巖質情況，必必要時加以鋪鋪砌。（2）施工工序通過斷層帶的各施施工工序之間間的距離宜盡盡量縮短，并并盡快地使全全斷面襯砌封封閉，以減少少巖層的暴露露、松動和地地壓增大；采用上下導坑，先先拱后墻法施施工時，其下下導坑不宜超超前太多，掘掘進后隨即將將下導坑予以以臨時襯砌。上上下導坑間的的漏斗間距宜宜加大到100m左右，并并全部以框架架框緊。（3）開挖作業(yè)采用分部開挖時，其其下部開挖宜宜左右兩側交交替作業(yè)。如如遇兩側軟硬硬不同時，應應采用偏槽法法開挖，按先先軟后硬順序序交錯進行。（4）支護作業(yè)斷層地帶的支護應應寧強勿弱，并并經常檢查加加固；在斷層地帶中，開開挖面要立即即噴射一層混混凝土，并架架設足夠強度度的鋼架支撐撐；分部開挖，襲用以以往木支撐時時，要注意上上導坑和擴大大兩工序間的的支撐倒換工工作，并需要要預留足夠的的支撐沉落量量，防止因倒倒拆橫、縱梁梁及反挑頂而而引起的塌方方。此外，當當拱圈封頂后后應立即設置置拱腳卡口梁梁，并應以木木楔切實塞緊緊。（5）襯砌作業(yè)襯砌應緊跟開挖面面；襯砌斷面面應及早封閉閉。12.2、突泥涌水處理預案案對于工程地質與水水文地質較復復雜地段及初初步判斷前方方有大型隱伏伏含水體地段段（YK23997+8800～YK24000+9000），需要結結合施工開挖挖解釋的地質質情況、水文文地質勘察資資料、超前地地質探水鉆孔孔及綜合超前前地質預報手手段綜合判定定，查明前方方地質構造及及地下水的分分布狀況及水水量大小，根根據涌水量大大小、出水點點、水壓等實實際情況合理理確定帷幕注注漿堵水方案案，并配備大大功率排水機機械，確保涌涌水及時排除除，具體處理理預案為全斷面超超前帷幕注漿漿、局部超前前帷幕注漿和和環(huán)向超前小小導管注漿止止水方案。12.2.1、全斷面面超前帷幕注注漿（1）適用范圍：斷層破破碎帶突水、涌涌水地段，判判定標準為超超前探水孔中中單孔流量>2m3/h，總水量>10m3/h。（2）在預注漿前根據據地質詳勘成成果，結合超超前地質預報報手段探明情情況，超前探探孔應在預測測突水處前5～10m實施。(3)施工工藝工藝流程見下頁“全斷面帷幕幕注漿施工工工藝流程圖”灌注止?jié){墻測量放線、標注孔位灌注止?jié){墻測量放線、標注孔位開孔施工準備現場試驗安設孔口管及卡盤盤根式防突裝置前進式分段鉆孔注漿漿液配制鉆孔檢測注漿效果結束符合要求完成一段注漿不符合要求鉆孔并安設套管全斷面帷幕注漿施工工藝流程圖(4)超前預注漿設設計施工參數數：1）1#循環(huán)超前預注漿設設置20個注漿孔，孔孔深12m；2#循環(huán)注漿設設置20個注漿孔，孔孔深20m；3#循環(huán)注漿設設置18個注漿孔，孔孔深30m。2）注漿孔前段安設設Φ108×4㎜套管，套套管長3m，孔口外外露20～30㎝。3）注漿孔掌子面以以隧道中軸傘傘狀布置，注注漿范圍為隧隧道開挖線以以外6m，漿液擴擴散半徑為22m。套管段段采用Φ115㎜鉆頭成孔孔，后續(xù)注漿漿段采用Φ75㎜鉆孔成孔孔。4）注漿參數：漿液液：采用水泥泥-水玻璃雙液液漿初擬參數：水泥：：42.5普通硅酸鹽鹽水泥水玻璃：35Bee’水灰比：0.8～～1:1注漿壓力：0.55～1.5MPPa,終壓2.0MPPa水玻璃模數2.66～2.8注：上述注漿參數數均為暫定，施施工時需根據據現場試驗注注漿效果進行行調整。（5）全斷面帷幕超前前預注漿施工工：1）每循環(huán)超前預注注漿前須設置置50㎝厚左右右的導向墻（止止?jié){墻）。2）注漿采用前進式式分段注漿，套套管安裝完成成后，每鉆進進5～7m即開始注注漿，注漿達達到設計要求求后開始下一一段注漿鉆孔孔；注漿采用用套管柱塞方方式，超過220m的深孔孔須將長壓注注漿管插入到到預定位置，以以提高孔底的的壓注效果和和壓注效率。3）采取反復注入、稀稀漿與濃漿交交替、壓力控控制與注漿量量控制相結合合的措施，注注漿壓力從低低到高加壓，初初始注漿壓力力采用1.2倍靜水壓力力，注漿時間間根據漿量的的注入速率進進行靈活調整整。4）每循環(huán)注漿完畢畢開挖施工后后，預留6mm左右注漿巖巖墻作為下階階段注漿止?jié){漿段。5）全斷面超前帷幕幕注漿示意圖圖：（6)本標段在（YK22397+8880～YK24000+9000）是大型隱伏含含水體地段,,為防止在鉆鉆孔注漿過程程中發(fā)生突泥泥涌水等危情情，施工時安安設卡盤盤根根式防突裝置置。見下頁圖圖“卡盤根式防防突裝置示意意圖”卡盤盤根式防突裝置示意圖卡盤盤根式防突裝置示意圖（7）鉆孔注漿步驟見見“全斷面（帷帷幕）超前預預注漿鉆孔注注漿施工步驟驟示意圖”所示：全斷面（帷幕）超前預注漿鉆孔注漿施工步驟示意圖全斷面（帷幕）超前預注漿鉆孔注漿施工步驟示意圖（8）施工控制要點A)止?jié){墻施工必須采采用錨桿、鋼鋼筋網等輔助助措施保證止止?jié){墻的穩(wěn)定定性。止?jié){墻墻厚度應現場場實際情況進進行檢算確定定。B)鉆孔注漿必須遵循循“先外后內、先先疏后密、先先少后多、先先稀后濃”的原則，保保證注漿效果果。C)鉆孔過程中，遇到到鉆出水量明明顯增加時，應應停止鉆進，盡盡量減少鉆注注施工過程中中水量排出，及及時安設注漿漿管注漿。D)鉆孔角度必須嚴格格控制好，在在安設孔口管管時孔口管方方向角度需控控制好，同時時在鉆進過程程中每鉆進一一段距離需進進行角度的測測量，以保證證角度偏差控控制在誤差范范圍內。E)孔口卡盤盤根式防防突裝置須與與鉆桿、套管管和孔口管配配套。F)為防止坍孔，成孔孔后必須立即即安放套管進進行注漿。G)鉆孔過程中，如果果發(fā)生坍孔無無法修復的，必必須及時注漿漿后重新鉆孔孔。H)注漿時嚴格控制注注漿壓力，防防止注漿壓力力過高對圍巖巖產生過大擾擾動，同時隨隨時注意觀察察圍巖及止?jié){漿墻情況，發(fā)發(fā)現異常應立立即停止注漿漿，根據情況況采取相應措措施。I)每循環(huán)注漿完畢開開挖施工后，預預留10m作為下下階段注漿止止?jié){段。J)為了保證施工安全全，須在進入入帷幕注漿段段前5m開始施工工全斷面帷幕幕注漿。同時時也應結合超超前地質預報報結果，確定定帷幕注漿施施工開始里程程。(9)注漿結束標標準a）管棚鋼管安裝后，注注漿量一般為為鉆孔圓柱體體的1.5倍，注漿壓壓力一般應達達到0.5～2.0MPPa，并穩(wěn)壓15分鐘。若注注漿量超限，仍仍未達到0.5～2.0MPPa時，應調整整漿液繼續(xù)注注漿，直至符符合注漿質量量標準，確保保鉆孔周圍巖巖體與鋼管周周圍孔隙均為為漿液充填，方方可終止注漿漿。b）注漿完畢用鐵錘敲敲擊鋼管，如如響聲清脆，則則說明漿液未未填充滿鋼管管，需采取補補注或重注；；如響聲低啞啞，則說明漿漿液已填充滿滿鋼管，如未未達到要求，應應進行補孔注注漿。(10)注漿效果果檢查在以堵水為主要目目標的注漿防防水施工中，注注漿效果是至至關重要的，確確定一套行之之有效的注漿漿效果評價體體系非常重要要。若通過各各種注漿效果果檢測之后該該段注漿達不不到要求，必必須采取增加加鉆孔進行補補注。當一個斷面注漿結結束后采用以以下方法進行行注漿效果檢檢測。A)分析法繪制注漿施工過程程中的P-q-t曲線，根據P-q-t曲線分析判判斷注漿效果果；反算注漿后地層的的漿液填充率率，根據填充充率判斷注漿漿效果。B)鉆孔檢測法對偶數號檢查孔進進行鉆孔檢查查：取芯觀察漿液在巖巖層中的充填填率；檢查孔出水量應小小于0.155L/minn/m，同時無局局部涌水量大大于3L/minn/m；對檢查孔進行注水水試驗，在P=1MPPa時，地層吸吸水量小于2～5L/miin/m。C)TSP探測及及GPR探測同時可利用TSPP及GPR系統對注漿漿后地層進行行探測，對照照注漿前探測測結果進行分分析判斷注漿漿效果。(11)現場注漿漿試驗雖然已經對注漿參參數進行了選選定，但在實實際施工中，圍圍巖地質情況況是千變萬化化的，一點差差別就可能導導致原定參數數達不到注漿漿效果，同時時因為氣候、機機具、人員等等其它因素的的影響都可能能導致注漿參參數的變化。為為使注漿施工工合理、有效效，采用各種種注漿方案進進行現場試驗驗，通過注漿漿機理研究結結合室內試驗驗成果分析，得得出不同地質質地層注漿加加固的最優(yōu)工工藝和參數。故故在注漿前進進行參數確定定的注漿試驗驗是非常重要要的，需納入入注漿工序進進行施作?，F場注漿試驗每個個孔采用一種種材料、配合合比、注漿壓壓力。各試驗驗孔之間間距距2.0～2.5m，在帷帷幕注漿止?jié){漿墻修筑完畢畢后在止?jié){墻墻上進行試驗驗孔鉆孔注漿漿進行注漿試試驗，注漿過過程中采用壓壓力控制和注注漿量控制相相結合的方式式進行。注漿漿壓力以滲透透注漿壓力和和中壓劈裂注注漿壓力兩種種控制。注漿試驗鉆孔如下下圖“現場試驗注注漿鉆孔示意意圖”所示：現場試驗注漿鉆孔示意圖現場試驗注漿鉆孔示意圖現場注漿試驗需確確定如下參數數：A)注漿段長既要考慮保證注漿漿質量，同時時又要盡可能能減少工序轉轉換時間，利利于加快施工工速度，保障障作業(yè)安全，根根據鉆注設備備的能力、效效率以及注漿漿有效范圍等等加以確定。對對設計的注漿漿步長進行驗驗證，一般注注漿段長不要要太長，實現現短段長，快快循環(huán)，同時時亦可減少塌塌孔卡鉆等事事故，提高鉆鉆孔利用率。注漿范圍與段長的的關系為：L=（3～5）D，式中：L—注漿段段長（m）D—開挖輪廓線外注漿漿厚度（m）B)其它參數試驗詳見見“大管棚施工工工藝”。12.2.2、局部超前前帷幕注漿施工工（1）適用范圍：局部涌涌水地段，判判定標準為超超前探水孔中中單孔流量>2m3/h，總水量＜10m3/h。（2）在預注漿前根據據地質詳勘成成果，結合超超前地質預報報手段探明情情況，超前探探孔應在預測測突水處前5～10m實施。(3)超前預注漿漿設計施工參參數：1）注漿加固范圍為開開挖線及巖溶溶管道線外44.5m。2）注漿孔前段安設設Φ108×4㎜套管，套套管長3m，孔口外外露20～30㎝。3）注漿漿液擴散半半徑為2m。套管段段采用Φ115㎜鉆頭成孔孔，后續(xù)注漿漿段采用Φ75㎜鉆孔成孔孔。4）注漿參數與全斷斷面帷幕注漿漿相同。(4)施工工藝工藝流程與“全斷斷面帷幕注漿漿施工工藝流流程圖”相同。（5）局部超前帷幕注注漿施工：1）超前預注漿前須設設置30㎝厚左右的的導向墻（止止?jié){墻）。2）注漿采用前進式式分段注漿，套套管安裝完成成后，每鉆進進5～7m即開始注注漿，注漿達達到設計要求求后開始下一一段注漿鉆孔孔。3）采取反復注入、稀稀漿與濃漿交交替、壓力控控制與注漿量量控制相結合合的措施，注注漿壓力從低低到高加壓，初初始注漿壓力力采用1.2倍靜水壓力力，注漿時間間根據漿量的的注入速率進進行靈活調整整。（6）局部超前帷幕注注漿示意圖：：12.2.3、環(huán)向超前前小導管注漿漿止水施工對于開挖后仍呈面面狀滲水或圍圍巖較破碎時時，對開挖周周邊進行徑向向注漿加固，達達到止水和加加固圍巖的作作用。環(huán)向注注漿止水采用用外徑Ф42mm、壁壁厚4mm鋼花管管，間距1000cm（環(huán)環(huán)向）×275cmm（縱向），注注漿小導管沿沿鋼拱架外緣緣以斜插角45°打入圍巖，端端部與鋼拱架架焊接在一起起。環(huán)向止水水超前注漿漿漿液采用水泥泥-水玻璃雙漿漿液，注漿參參數如下：（1）注漿漿液：純水水泥（添加水水泥重量5%的水玻璃）漿漿液（2）水泥漿水灰比：：1：1（3）水玻璃濃度：335玻美度；模模數：2.4（4）注漿壓力：初壓壓0.5～1.0MPPa，終壓2.0MPPa環(huán)向注漿止水根據據注漿設計圖圖紙并結合地地層特點進行行確定，并在在現場施作過過程中不斷完完善，其施工工工藝流程見見圖“環(huán)向注漿施施工工藝流程程圖”。1）環(huán)向注漿成孔施施工首先在周邊按設計計標識出鉆孔孔位置，利用用臺車或風鉆鉆成孔，達到到設計孔深后后，進行清孔孔、驗孔；完完成后安裝注注漿孔口管或或小導管。2）環(huán)向注漿方式環(huán)向注漿采用一次次性注漿方式式進行施工。3）環(huán)向注漿結束標標準徑向注漿結束標準準以定量定壓壓相結合進行行控制。注漿漿施工過程中中，以定壓為為第一控制原原則。在該段段最大設計壓壓力下，當注注入率不大于于1L/min時，繼續(xù)灌灌注5min即可結束；；如果長時間間注漿壓力不不上升（一般般指30分鐘），將將注漿材料調調整為雙液漿漿，再注30分鐘后仍不不上升，可按按定量標準進進行注注漿控控制并報請監(jiān)監(jiān)理工程師共共同確定結束束標準。注漿結束標準一般般以達到設計計注漿終壓及及設計注漿量量要求進行控控制，且檢查查合格經監(jiān)理理確認后方可可結束。4）徑向注漿效果檢檢查評定徑向注漿所有注漿漿孔的注漿P-Q-t曲線符合設設計意圖；徑徑向注漿結束束后達到設計計規(guī)定的允許許流水量或圍圍巖填充密實實標準要求；；檢查孔檢驗驗注漿效果并并對檢查孔進進行補注漿。環(huán)向注漿施工工藝藝框圖配制漿液配制漿液測量放線、標注徑向注漿孔位置否是鉆檢查孔檢查注漿效果確定鉆孔方向并鉆孔鉆機就位固定是否符合注漿結束標準補孔注漿注漿結束全孔一次性注漿施工工藝開孔、安裝花管或孔口管12.3、坍塌處理預預案12.3.1、隧隧道局部坍塌塌的預防措施施1、首先要了解設計計上標注的地地質情況及特特點，并隨時時與現場的實實際地質情況況相對照，弄弄清設計意圖圖。2、加強地質超前預預報工作，由由于隧址區(qū)工工程地質與水水文地質條件件復雜、地質質構造發(fā)育及及可能存在隱隱伏含水體，需需要對隧道全全長采用綜合合超前地質預預報系統并根根據實際情況況結合超前地地質鉆孔加以以確認，并采采取相應的輔輔助工程措施施后，方可進進行后續(xù)的施施工開挖支護護施作。3、在軟弱圍巖地段段，為了防止止坍方，必須須按照設計文文件采取正確確的短臺階分分步開挖方案案，并確保初初期支護質量量，如果軟弱弱圍巖地段有有同時處在淺淺埋和大跨度度的情況下，此此時是隧道施施工安全最薄薄弱的地方。為為了防止坍方方，必須按照照設計文件做做好超前支護護、初期支護護、監(jiān)控量測測、二次襯砌砌緊跟等措施施，未經上級級技術部門統統一，不得擅擅自改變施工工開挖、支護護方式。4、在隧道開挖過程程中，突然遇遇到了較大的的涌水及斷層層破碎帶時，必必須及時改變變施工工法，調調整初期支護護設計參數，必必要時采取其其他技術處理理手段。5、為了盡量利用圍圍巖的自承能能力，減少對對圍巖的擾動動，應盡可能能地采用光面面爆破或預裂裂爆破；對于于地質條件較較差段或擴大大斷面，采用用臺階法分步步開挖、支護護方案。6、初期支護對于隧隧道的穩(wěn)定決決定性作用，支支護的目的就就是提高圍巖巖的自紋自穩(wěn)穩(wěn)能力，延長長其自穩(wěn)時間間，以保證在在施作二次襯襯砌前不發(fā)生生坍方，因此此，必須按照照設計文件有有效實施初期期支護，確保保初期支護錨錨桿的長度、間間距、鋼筋網網的尺寸、噴噴射混凝土厚厚度、鋼拱架架間距等參數數達到設計要要求。7、洞口段圍巖條件件較差，為了了預防坍方，必必須按照設計計文件采用超超前注漿管棚棚、超前自進進式管棚、超超前小導管預預注漿加固圍圍巖。8、洞口淺埋V級圍圍巖二次襯砌砌不得滯后初初期支護，應應按設計文件件緊跟初期支支護作業(yè)面施施作二次襯砌砌，IV級圍巖需根根據量測結果果確定二次襯襯砌施作時機機。9、隧道開挖支護過過程必須嚴格格按照設計文文件實施監(jiān)控控量測工作，及及時對監(jiān)控量量測的位移數數據進行分析析、處理和反反饋，以便為為后續(xù)的施工工開挖、支護護作業(yè)提供技技術指導、優(yōu)優(yōu)化施工工藝藝。12.3.2、洞洞內土質類坍坍方處理預案案土質類坍方的圍巖巖級別一般為為IV、V級，圍巖以以砂、土質或或強風化的巖巖石為主，坍坍方呈土狀，含含有大量的砂砂、粘土（≥70%）以及少量量的石屑和圓圓弧石，坍方方范圍以外的的未坍塌部分分呈相對不穩(wěn)穩(wěn)定狀態(tài)。坍坍方規(guī)模一般般較大，主要要為大型和特特大型坍方。對于土質類坍方的的處理，采用用Z法進行，即“注漿+管棚”的方法，其其主要內容為為：（1）設止?jié){墻:采用用厚1m的模筑混混凝土或2mm厚的漿砌片片石。（2）預埋孔口管：直直徑為50～150mm，長度為2～3m。（3）注漿：以滲透注注漿為主，注注漿形式可采采用全段一次次性注漿、分分段循環(huán)注漿漿和分段后退退式注漿三種種。（4）施作管棚：根據據注漿效果選選擇管棚的參參數，但注漿漿效果很好時時，也可以小小導管代替管管棚。（5）開挖及支護:根根據注漿及管管棚的加固小小股決定開挖挖和支護參數數大小。注意事項：（a）注漿應根據坍體體中土質（或或砂）的顆粒粒大小分別采采用滲透注漿漿、劈裂注漿漿或化學注漿漿。其選擇標標準為：d≥1mm時，滲透注注漿；1mmm＞d＞0.1mmm時，劈裂注注漿；d＜0.1mmm時，化學注注漿；d為顆粒粒徑徑。（b）施作管棚時，因因在土質中鉆鉆孔、成孔困困難，可采用用跟管鉆機進進行。管棚安安裝完成后應應利用管棚再再行注漿，并并在管棚內安安放小鋼筋籠籠并灌注水泥泥砂漿，以提提高剛度。隧道施工開挖、支支護全過程及及施工過程中中監(jiān)控量測的的各個工序，應應嚴格按照設設計文件、上上述預防措施施及相應的操操作規(guī)范執(zhí)行行，加強施工工過程中的通通風，如發(fā)生生坍塌，可以以考慮采用空空壓機的管道道進行施工人人員的通風、給給養(yǎng)，隧道為為配備必要的的醫(yī)療、緊急急救援設備；；同時，應根根據可能存在在的局部坍塌塌施工安全事事故，施工開開挖前制定詳詳細的緊急處處理方案、救救援方案，并并進行必要的的技術演練，杜杜絕災害性事事故的發(fā)生。13、冬季施工措施13.1、隧道工工程冬季施工工措施本段隧道為控制性性工程，冬季季必須施工，隧隧道冬季施工工管理相對較較為有力一些些，現場需采采取以下措施施，保證施工工。13.1.1、洞洞內施工鋼筋筋、混凝土工工程處進行溫溫度監(jiān)測，當當溫度低于55℃時，采取冬冬季保溫施工工措施。13.1.2、隧隧道內保溫：：在洞門口掛掛上保溫門簾簾，頂部預留留排煙孔。13.1.3、隧隧道內加溫：：在洞口段采采用無煙煤火火盆不間斷加加熱；洞內適適當增加碘鎢鎢燈加熱，且且增強照明。13.1.4、洞洞口的風水管管路進行包裹裹保溫，高壓壓風管用保溫溫材料包裹長長度不少于1100m，高高壓水管及排排水管包裹長長度不少于3300m，并并用麥草與土土覆蓋。13.1.5、洞洞內仰拱上經經常灑水，避避免揚塵，鋼鋼筋、混凝土土施工時，盡盡量避免通風風而降低溫度度。13.1.6、鋼鋼筋工程施工工、混凝土工工程施工需按按照冬季施工工要求，施工工盡量安排在在溫度較高的的白天進行。鋼鋼架加工時溫溫度不符合時時，可在洞內內進行加工。13.1.7、洞洞內混凝土施施工時，同時時要做好脫模模試塊，混凝凝土大于8MPa并適當延長長后才能脫模模，禁止提前前脫模。13.2、混凝土土工程冬季施施工措施13.2.1、冬冬期施工砼對對原材料的要要求(1)砼所用骨料料必須清潔，不不得含有冰雪雪等凍結物及及易凍裂的礦礦物質。(2)在冬期澆澆筑的砼工程程，根據施工工方法，合理理選用各種外外加劑（高效效減水防凍劑劑）。13.2.2、砼砼的拌制（1）砼拌制在滿足施施工的條件下下，宜選用較較小的水灰比比和較低的坍坍落度。砼拌拌制可采用加加熱法。①混凝土拌合料的加加熱：通過加加熱混凝土材材料，使混凝凝土在攪拌、運運輸和澆筑以以后，還蓄有有相當的熱量量，具有適當當的溫度，以以便不致受到到凍害，并在在一定的養(yǎng)護護條件下硬化化，逐步增長長到所要求的的強度。具體體要求，砂石石骨料中不能能有凍塊?；旎炷涟韬衔镂飸哂幸欢ǘǖ臏囟龋⒉⒁谶\輸、澆澆筑振搗過程程中不能受凍凍。②拌合水的加熱：冬冬季施工的混混凝土拌合材材料中的水和和砂子和粗骨骨料一般需要要加熱。加熱熱時應優(yōu)先加加熱水，水的的加熱溫度一一般不超過880℃，但應安排排好投料順序序。加熱的水水不能與水泥泥直接接觸，以以免引起水泥泥的速凝與“假凝”。水的加熱熱方法和加熱熱設備，考慮慮到本工程的的規(guī)模及施工工場地情況采采用熱水鍋爐爐加熱。（2）砼攪拌站嚴格按按照試驗室發(fā)發(fā)出的配合比比通知單進行行生產，不得得擅自修改配配合比。攪拌拌前先用熱水水沖洗攪拌機機10min，攪拌時間間為47.5±±2.5s（為常溫攪攪拌時間的1.5倍）。攪拌拌時投料順序序為石→砂→水→水泥和摻