汽車維修工判斷題

汽車維修工判斷題1.76柴油機(jī)電控制系統(tǒng)的執(zhí)行器也是由執(zhí)行電器和機(jī)械執(zhí)行機(jī)構(gòu)兩部分組成，其功能是根據(jù)送來(lái)的執(zhí)行指令，調(diào)節(jié)噴油量和怠速等，從而調(diào)節(jié)些油機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)。對(duì)錯(cuò)(正確答案)2.77噴油量的控制是柴油機(jī)電子按制系統(tǒng)的一項(xiàng)主要控制內(nèi)容，ECU根據(jù)加速踏板位置傳感曲軸位置傳感器的輸入信號(hào)，首先計(jì)算出基本噴油量。對(duì)錯(cuò)(正確答案)*3.78柴油機(jī)電子控制噴油泵可分為分配式和柱塞式兩面三刀種型式，分別是在傳統(tǒng)的分配式和拄塞油泵基礎(chǔ)上改造而成的，它的調(diào)速器和噴油提前角調(diào)節(jié)順采用電機(jī)進(jìn)行控制。對(duì)錯(cuò)(正確答案)4.79柴油機(jī)電控系統(tǒng)通過(guò)傳達(dá)室感器將影響噴油量及噴油提前角的信號(hào)輸入ECU經(jīng)分橋處理后輸制指令，通過(guò)電動(dòng)調(diào)速器和噴油提前角調(diào)節(jié)器來(lái)控制燃油噴油量和提前角。對(duì)(正確答案)錯(cuò)5.80日本電裝公司既ECD——VI電控柴油機(jī)利用溢油環(huán)位置傳感器、定時(shí)器活塞位置傳感器、噴提高定時(shí)精度。對(duì)(正確答案)錯(cuò)6.81電子控制拄塞式噴油泵的噴油量是由ECU控制電動(dòng)調(diào)速器的動(dòng)作來(lái)實(shí)理的。對(duì)(正確答案)錯(cuò)7.81電動(dòng)調(diào)速器由電動(dòng)助推器、聯(lián)桿機(jī)構(gòu)、控制桿等部分組成。對(duì)(正確答案)錯(cuò)8.83豐田汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制可變進(jìn)氣正時(shí)系統(tǒng)(VVT)同傳感器、ECU、執(zhí)行器和機(jī)油管路等組成。對(duì)(正確答案)錯(cuò)9.84豐田汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制可變進(jìn)氣正時(shí)系統(tǒng)(VVT)系統(tǒng)的工作原理是：車輛在各種工下行駛時(shí)，EcU根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、進(jìn)氣量、節(jié)氣門位置和水溫變化計(jì)算出最佳進(jìn)氣門正時(shí)，并控制液壓電磁閥運(yùn)作。對(duì)(正確答案)錯(cuò)10.85豐田汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制可變進(jìn)氣正時(shí)系統(tǒng)(VVT)要使進(jìn)氣門需要提前開啟時(shí)，在ECU控制下電磁閥閥芯從中間位置轉(zhuǎn)達(dá)動(dòng)到左碳位置，此時(shí)機(jī)油壓力施加到葉輪室的左側(cè)，導(dǎo)致器殼和齒輪沿著進(jìn)氣凸輪旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)過(guò)一定的角度，使進(jìn)氣正時(shí)推遲。對(duì)錯(cuò)(正確答案)11.86執(zhí)行器安裝在排氣凸輪軸的端部，它由驅(qū)動(dòng)進(jìn)氣凸輪鈾的器殼和與排氣凸輪鈾相合的葉輪等組成。對(duì)(正確答案)錯(cuò)12.87豐田汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電了控制可變進(jìn)氣正時(shí)系統(tǒng)(VVT)系統(tǒng)出現(xiàn)氣門正時(shí)不準(zhǔn)、怠速粗暴或發(fā)動(dòng)機(jī)失速故障時(shí)，VVT傳感器損環(huán)是故障原因之一。對(duì)(正確答案)錯(cuò)13.88液力變矩器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩傳給變速器輸入軸。對(duì)(正確答案)錯(cuò)14.89液力變矩器是靠機(jī)械摩擦來(lái)傳遞力矩，并可改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩，實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速。對(duì)錯(cuò)(正確答案)15.90電控自動(dòng)變速器全部采用行星齒輪機(jī)構(gòu)進(jìn)行變速。對(duì)錯(cuò)(正確答案)16.91電控自動(dòng)變速器除倒擋由手控制外，其他前進(jìn)擋都可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況和車速進(jìn)行自動(dòng)換擋。對(duì)(正確答案)錯(cuò)17.92泵輪和渦輪的轉(zhuǎn)速差越大，變矩器增大轉(zhuǎn)矩的就作用越大。對(duì)(正確答案)錯(cuò)18.93相同車輛裝備自動(dòng)變速器比裝備手動(dòng)變速器要省油。對(duì)錯(cuò)(正確答案)19.94行星齒輪要實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳遞，必須將行星齒輪三元件中的任一元件固定或?qū)⑷我鈨蓚€(gè)元件連鎖。對(duì)(正確答案)錯(cuò)20.95多片濕式離臺(tái)器的鋼片在離合器鼓內(nèi)既可作軸向移動(dòng)，又可作轉(zhuǎn)動(dòng)。對(duì)錯(cuò)(正確答案)21.96多片濕式離合器離合器片數(shù)的多少，與傳遞轉(zhuǎn)矩的大小有關(guān)，傳遞轉(zhuǎn)矩越大，離合器片數(shù)越多。對(duì)(正確答案)錯(cuò)22.97在離合器活塞或離合器鼓的液壓壁面上設(shè)置一個(gè)由鋼球組成的單向閥的目的是防止處于分離狀態(tài)的離合器產(chǎn)生半結(jié)合狀態(tài)。對(duì)(正確答案)錯(cuò)23.98裝備自動(dòng)變速器的車輛在D擋域爬不上去的坡，可考慮用2擋或L擋爬上去。對(duì)錯(cuò)(正確答案)24.99帶式制動(dòng)器控制油路中設(shè)置緩沖閥和減振閥的目的是緩和制動(dòng)力的增長(zhǎng)速度，改善工作平順性。對(duì)(正確答案)錯(cuò)25.100自動(dòng)換擋控制裝置主要用來(lái)按照換擋規(guī)律的要求，隨著控制參數(shù)的變化，自動(dòng)地選擇最佳換擋點(diǎn)，發(fā)出換擋信號(hào)，以操縱換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)，完成擋位的自動(dòng)變換。對(duì)(正確答案)錯(cuò)26.101豐田液力式自動(dòng)變速器一定有節(jié)氣閥拉索，有節(jié)氣閥拉索的自動(dòng)變速器一定是液力式自動(dòng)變速器。對(duì)錯(cuò)(正確答案)27.102換擋過(guò)程品質(zhì)控制的實(shí)質(zhì)就是限制過(guò)于劇烈的扭矩?cái)_動(dòng)，改善換擋質(zhì)量。對(duì)(正確答案)錯(cuò)28.103具有換擋控制模式選擇開關(guān)的自動(dòng)變速器一定是電子控制自動(dòng)變速器。對(duì)(正確答案)錯(cuò)29.104發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí)，自動(dòng)變速器油泵不泵油，變速器內(nèi)無(wú)控制油壓，所以不能用推車啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)(正確答案)錯(cuò)30.105對(duì)液力式自動(dòng)變速器節(jié)氣門拉索的松緊會(huì)影響節(jié)氣門閥投入工作的早晚，使節(jié)氣閥油壓Pz過(guò)早、過(guò)晚的建立，換擋點(diǎn)發(fā)生變化，應(yīng)定期地檢查調(diào)整。對(duì)(正確答案)錯(cuò)31.106影響自動(dòng)變速器油液和變速器使用壽命的最重要因素之一是油液的溫度。對(duì)(正確答案)錯(cuò)32.107更換自動(dòng)變速器油時(shí)，應(yīng)優(yōu)先采用車輛隨車手冊(cè)上推薦的變速器油。對(duì)(正確答案)錯(cuò)33.108由于各汽車廠家生產(chǎn)的自動(dòng)變速器不同，液壓試驗(yàn)的原理雖相同，但具體試驗(yàn)項(xiàng)目和各管路標(biāo)準(zhǔn)油壓卻不一樣。對(duì)(正確答案)錯(cuò)34.109無(wú)論是全液壓控制自動(dòng)變速器，還是電子控制自動(dòng)變速器，其動(dòng)力傳輸裝置基本相同，但換擋控制方式卻不同。對(duì)(正確答案)錯(cuò)35.110自動(dòng)變速器會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)功率大小及車速，在最適宜時(shí)間，自動(dòng)換擋至最適宜的擋位。對(duì)(正確答案)錯(cuò)36.111車輛暫時(shí)停車而又不熄火時(shí)，可將換擋桿置于“P”或“N”擋域，同時(shí)使用駐車制動(dòng)器。對(duì)(正確答案)錯(cuò)37.112豐田A130和A540系列自動(dòng)傳動(dòng)橋中，油封將差速器與變道器分隔開，所以更換自動(dòng)變速器油時(shí),著兩個(gè)機(jī)構(gòu)必須分別注入變速器油。對(duì)(正確答案)錯(cuò)38.113對(duì)于自動(dòng)變速器油液提倡“只添不換”的方法。對(duì)錯(cuò)(正確答案)39.114自動(dòng)變速器殼體上設(shè)置通氣孔的目的是防止變速忽然內(nèi)壓力升高。對(duì)(正確答案)錯(cuò)40.115如自動(dòng)變速器的設(shè)計(jì)不需要考慮換擋沖擊，單向離合器就都不必要了。對(duì)錯(cuò)(正確答案)41.116當(dāng)代汽車的三相綜合式變矩器集變矩、偶合、鎖止三相功能為一體使汽車的使用性能得到提高。對(duì)(正確答案)錯(cuò)42.117為防止變速器油底殼內(nèi)的雜質(zhì)污染閥體，切不可將變速器倒置。對(duì)(正確答案)錯(cuò)43.118失速試驗(yàn)必須有兩個(gè)人員一起進(jìn)行，其中一人從車外觀察車論和車論擋決，另一人進(jìn)行此項(xiàng)測(cè)試。對(duì)(正確答案)錯(cuò)44.119在良好的路面制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)力FB大于附著力Fo。對(duì)錯(cuò)(正確答案)45.120ABS具有的優(yōu)點(diǎn)之一是制動(dòng)不會(huì)使車輪抱死，可利用方向盤控制汽車正常行駛，發(fā)揮其轉(zhuǎn)向功能和回避障礙物。對(duì)(正確答案)錯(cuò)46.121制動(dòng)車輪的滑移率S為：S=V-WR/V。對(duì)錯(cuò)(正確答案)47.122在良好道路制動(dòng)的車輪滑移率一般在40-50％之間。對(duì)錯(cuò)(正確答案)48.123ABS主要由傳感器、電子控制器(ECU)和執(zhí)行器三大部分組成。對(duì)(正確答案)錯(cuò)49.124一般汽車前輪上的傳感器被固定在車輪轉(zhuǎn)向架上，轉(zhuǎn)子安裝在車輪輪轂上與車輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)。對(duì)(正確答案)錯(cuò)50.125為了保證傳感器無(wú)錯(cuò)誤信號(hào)輸出，安裝輪速傳感器時(shí)，應(yīng)保證其傳感頭與齒圈間留有一很小的空氣隙，約為1CM。對(duì)錯(cuò)(正確答案)51.126ASR的基本功能是防止汽車在加速過(guò)程中打滑,特別是防止汽車在非對(duì)稱路面或在轉(zhuǎn)彎時(shí)驅(qū)動(dòng)輪的空轉(zhuǎn)—。對(duì)(正確答案)錯(cuò)52.127從控制車輪和路面的滑移率來(lái)看，ASR和ABS系統(tǒng)是采用了相同的技術(shù)，但兩者所控制的車輪滑移方向是相反的。對(duì)(正確答案)錯(cuò)53.128滑移率愈大，路面附著系數(shù)就愈好。對(duì)錯(cuò)(正確答案)54.129電磁閥設(shè)置于油壓組件中，按照ECU的控制電流對(duì)車輪油缸的油壓進(jìn)行升壓，保壓和降壓。對(duì)(正確答案)錯(cuò)55.130溢流閥的作用是當(dāng)有異常高壓加到儲(chǔ)油罐上時(shí)，就使制動(dòng)油回到油缸中。對(duì)(正確答案)錯(cuò)56.131ABS控制系統(tǒng)中的執(zhí)行器(即液壓調(diào)節(jié)器)根據(jù)來(lái)自電子控制器的信號(hào)，控制每個(gè)車輪液壓缸內(nèi)的制動(dòng)液壓力。對(duì)(正確答案)錯(cuò)57.132輪速傳感器由傳感器頭和齒圈等組成。對(duì)(正確答案)錯(cuò)58.133在各種路面上附著系數(shù)均隨滑移率及滑轉(zhuǎn)率的變化而變化。對(duì)(正確答案)錯(cuò)59.134ABS控制系統(tǒng)在良好的路面上對(duì)防止側(cè)滑作用不大。對(duì)錯(cuò)(正確答案)60.135汽車安全氣囊用傳感器按功能來(lái)分，有碰撞傳感器和安全傳感器兩大類。對(duì)(正確答案)錯(cuò)61.136汽車電子式安全氣囊系統(tǒng)主要由傳感器、電子控制器(ECU)、氣囊組件和警告與診斷系統(tǒng)組成。對(duì)(正確答案)錯(cuò)62.137安全氣囊警示燈不亮,或點(diǎn)亮超過(guò)8S，或行車時(shí)點(diǎn)亮，都表明該系統(tǒng)工作不正常。對(duì)(正確答案)錯(cuò)63.138安全帶有了預(yù)張緊功能是為了使用起來(lái)更方便。對(duì)錯(cuò)(正確答案)64.139靠人工的觀察和感覺，根據(jù)汽車表現(xiàn)出來(lái)的外部異常狀況，采用邏輯推斷的方法，來(lái)判斷故障類型和部位，稱為經(jīng)驗(yàn)診斷法。對(duì)(正確答案)錯(cuò)65.140使用氣體分析儀測(cè)量汽油機(jī)的廢氣時(shí)，是在自由加速情況下測(cè)量的。對(duì)錯(cuò)(正確答案)66.141當(dāng)汽車的實(shí)際車速為40km／h時(shí)，車速表的指示值可在32—48kM／h允許范圍內(nèi)。對(duì)錯(cuò)(正確答案)67.142在用車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率不得低于原額定功率的75％，大修后的發(fā)動(dòng)機(jī)功率不得低于原額定功率的90％。對(duì)(正確答案)錯(cuò)68.143用氣缸壓力表來(lái)測(cè)量氣缸壓力時(shí)，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)＞130—250R／min，汽油機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)＞500r／Min。(X)()69.144若發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火電壓過(guò)高，可能是混合氣過(guò)濃、火花塞間隙過(guò)小、高壓線路絕緣性能差等原因造成。對(duì)錯(cuò)(正確答案)70.145檢測(cè)化油器式汽油機(jī)的機(jī)械膜片式汽油泵，其泵油壓力應(yīng)為20一30.66kPq停止泵油1MIN后,壓力下降＜2．66kPa。對(duì)(正確答案)錯(cuò)71.146檢測(cè)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油泵，其壓力約為300kPa，停止泵油5min后，燃油壓力應(yīng)＞147kPa。對(duì)(正確答案)錯(cuò)72.147一般汽油機(jī)的機(jī)油壓力為o．294—0．588MPa，柴油機(jī)的機(jī)油壓力為0．1