第三節(jié) 往復(fù)泵的空氣室和泵閥

第三節(jié)往復(fù)泵的空氣室和泵閥一、往復(fù)泵的空氣室

由于活塞的變速運(yùn)動(dòng)，造成吸、排液體時(shí)流量和吸、排壓力的波動(dòng)。惡化了原動(dòng)機(jī)的工作條件，會(huì)引起管路振動(dòng)，降低了裝置和儀表的工作可靠性。吸排壓力的劇烈波動(dòng)還可能造成活塞和液流的暫時(shí)脫離，引起液擊，而且使泵的吸入性能變差，并限制了泵轉(zhuǎn)速的提高。

1、空氣室的作用原理

往復(fù)泵的空氣室是一個(gè)充有空氣的容器，裝設(shè)在泵的吸入口或排出口附近，分別稱為吸入空氣室和排出空氣室。當(dāng)往復(fù)泵的瞬時(shí)流量q大于平均流量qm時(shí)，排出管流動(dòng)阻力較大，泵的排出壓力pd較高，空氣室內(nèi)氣體被壓縮，泵缸所排液體一部分（超出按平均流量供應(yīng)的部分），進(jìn)入空氣室儲(chǔ)存；當(dāng)瞬時(shí)流量q小于平均流量qm時(shí)，排出管流動(dòng)阻力較小，排出壓力pd較低，空氣室內(nèi)的氣體膨脹，一部分液體中從空氣室流向排出管，從而使排出管路中的流量接近均勻。第三節(jié)往復(fù)泵的空氣室和泵閥排出短管泵腔排出閥液體的流程：吸入閥吸入短管泵腔吸入長(zhǎng)管空氣室吸入排出長(zhǎng)管空氣室排出排出短管泵腔排出閥第三節(jié)往復(fù)泵的空氣室和泵閥我國(guó)規(guī)定船用雙缸四作用電動(dòng)往復(fù)泵排出空氣室容積應(yīng)大于液缸行程容積(πD2S/4)的4倍。船用往復(fù)泵一般排出管路較長(zhǎng)，為了減排出壓力和流量的脈動(dòng)，常裝設(shè)排出空氣室。而吸入端只要壓力波動(dòng)不致使吸入真空度超過(guò)允許吸上真空度，一般不裝設(shè)吸入空氣室。第三節(jié)往復(fù)泵的空氣室和泵閥二、往復(fù)泵的泵閥1.泵閥的種類第三節(jié)往復(fù)泵的空氣室和泵閥2.泵閥阻力二、往復(fù)泵的泵閥根據(jù)泵閥開(kāi)啟瞬間受力的平衡關(guān)系：閥的比載荷：

閥的阻力為（p2-p1)/ρg主要取決比載荷，即：1）閥重量2）閥彈簧彈力3）閥的盤面積第三節(jié)往復(fù)泵的空氣室和泵閥3.泵閥的運(yùn)動(dòng)規(guī)律二、往復(fù)泵的泵閥根據(jù)連續(xù)流動(dòng)方程和孔口出流公式：Cv、lv、Av為閥隙的流速、周長(zhǎng)、通流面積α為斷面收縮系數(shù)ζ為流速系數(shù)μ為流量系數(shù)第三節(jié)往復(fù)泵的空氣室和泵閥閥的升程h公式Ⅰ、僅考慮泵缸流量時(shí)的泵閥升程，正弦曲線；Ⅱ、閥下容積的瞬時(shí)變化時(shí)的修正量，余弦曲線；Ⅲ、Ⅰ+ⅡⅣ、實(shí)際泵閥升程曲線結(jié)論：①泵缸尺寸一定，曲柄轉(zhuǎn)速越高，則qv越大，hmax越大；②閥隙的周長(zhǎng)lv、比載荷Hv越大，則hmax越小；③流量系數(shù)μ大的閥，則閥的升程h小;④閥的最大升程hmax越大，則關(guān)閉滯后角越大。3.泵閥的運(yùn)動(dòng)規(guī)律二、往復(fù)泵的泵閥第三節(jié)往復(fù)泵的空氣室和泵閥4.對(duì)泵閥的要求（嚴(yán)、輕、快、?。?)關(guān)閉嚴(yán)密；2)關(guān)閉時(shí)撞擊要輕，工作平穩(wěn)無(wú)聲；無(wú)聲工作條件hmax?n≤600～6503)啟閉迅速及時(shí)；4）阻力小。（注：比載荷小其閥阻力小