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文檔簡介
高鐵接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修與施工B廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院2017年A無交叉線岔檢修作業(yè)指導(dǎo)書檢修作業(yè)流程圖作業(yè)準(zhǔn)備完成安全措施檢測、測量參數(shù)調(diào)整復(fù)測參數(shù)辦理收工手續(xù)填寫記錄檢修方法、步驟及標(biāo)準(zhǔn)無交叉線岔檢修可分為地面測量和高空檢修兩個部分,地面測量部分主要負(fù)責(zé)測量A柱、B柱、C柱、始觸區(qū)等技術(shù)參數(shù)并進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。高空檢修主要負(fù)責(zé)無交叉線岔接觸網(wǎng)設(shè)備的檢修及A柱至B柱及始觸區(qū)(正進(jìn)側(cè)、側(cè)進(jìn)正、正線通過三種情況)接觸懸掛冷滑試驗,檢測線岔處受電弓與接觸網(wǎng)匹配關(guān)系。(1)測量開始,首先找到線岔定位柱的A柱(線岔開口方向兩線路中心線間距約1.4m左右立桿定位的支柱即為A柱),測量定位點兩工作支導(dǎo)高、拉出值并記錄。A柱定位點處兩接觸線等高,允許偏差為側(cè)線比正線高差允許+30mm、-10mm。檢修方法、步驟及標(biāo)準(zhǔn)檢修方法、步驟及標(biāo)準(zhǔn)檢修方法、步驟及標(biāo)準(zhǔn)(2)測量始觸區(qū):將激光測量儀擺在側(cè)線股道上,測量線岔A柱至B柱方向的正線相對于側(cè)線拉出值,拉出值1050、600mm的兩點,這兩點之間的范圍即為始觸區(qū)。此時,還應(yīng)記錄600、1050處的正、側(cè)線導(dǎo)高值,以便于分析始觸區(qū)內(nèi)兩支工作狀態(tài)。正線通過無交叉線岔時,受電弓一般不與側(cè)線接觸,無始觸區(qū);側(cè)線通過時則有始觸區(qū),始觸區(qū)內(nèi)不得安裝除吊弦線夾以外的任何線夾。(3)測量B柱:第二個道岔柱(A柱下一根支柱)為B柱,測量B柱定位點導(dǎo)高、拉出值并記錄。B柱定位點處側(cè)線導(dǎo)高比正線抬高80-130mm。測量B柱的某一支定位點時,可能會因道岔開向原因造成測量儀軌尺擺不下去,解決方法有兩種:方法一:是在可以正常擺下的股道打另一支接觸線,然后測量兩線路中心間距,測量出來的拉出值加或者減兩線路中心距離,就可以得出拉出值;檢修方法、步驟及標(biāo)準(zhǔn)方法二:將激光測量儀基本邊擺在不可動軌上,可動一邊平擺在另一側(cè)可動軌上,記錄人用手推動激光測量儀可動邊下的圓形可動塊,推至軌距顯示為1435左右,此時測量拉出值,便可得出本線拉出值。測量導(dǎo)高時,只要軌尺放平,不受軌距影響。(4)測量C柱:C柱為B柱繼續(xù)往閉口方向的下一根定位支柱,正側(cè)兩線已并軌。按正常測量方法即可測量C柱導(dǎo)高、拉出值。C柱定位點處側(cè)線導(dǎo)高比正線抬高500mm,允許偏差為±100mm。(5)使用車梯上網(wǎng)檢查無交叉線岔網(wǎng)上狀態(tài)。
①檢查接觸懸掛狀態(tài),檢查標(biāo)準(zhǔn)和方法參照《接觸懸掛檢修作業(yè)指導(dǎo)書》和《電連接作業(yè)指導(dǎo)書》。②檢查定位支撐裝置狀態(tài),檢查標(biāo)準(zhǔn)和方法參照《定位支撐檢修作業(yè)指導(dǎo)書》。
③檢查交叉吊弦,正確的安裝順序是,受電弓從側(cè)線進(jìn)入正線時(即從A柱往B柱方向),先接觸到的第一根交叉吊弦應(yīng)為側(cè)線承力索懸吊正線接觸線,這根交叉吊弦定義為第一交叉吊弦,另一根為第二交叉吊弦。檢修方法、步驟及標(biāo)準(zhǔn)檢修方法、步驟及標(biāo)準(zhǔn)交叉吊弦應(yīng)安裝在正線接觸線距側(cè)線線路中心線,側(cè)線接觸線距正線線路中心線水平投影550~600mm的范圍內(nèi),正線與側(cè)線上的兩根吊弦的間距一般為2m。交叉吊弦與其他吊弦的間距(始觸區(qū)反側(cè))為6~8m。交叉吊弦為載流式整體吊弦時,承力索端和接觸線端均應(yīng)安裝導(dǎo)流環(huán);交叉吊弦為滑動式絕緣吊弦時,檢查承力索端絕緣滑塊置和狀態(tài)是否正常;檢查交叉吊弦接觸線線夾處,是否有刮痕,流環(huán)安裝位置是否正確(導(dǎo)流環(huán)裝在線夾傾斜的反側(cè),如下圖所示。圖中只是顯示導(dǎo)流環(huán)安裝位置,對于導(dǎo)線面應(yīng)盡可能滿足水平狀,壞程度也不大于15度)檢修方法、步驟及標(biāo)準(zhǔn)檢修方法、步驟及標(biāo)準(zhǔn)(6) 檢查線岔區(qū)域內(nèi),兩接觸懸掛交叉點處的距離,小于3
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