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文檔簡介

氣動執(zhí)行機構氣缸式研發(fā)原因通常，旋轉閥配氣缸式執(zhí)行機構。但是傳統(tǒng)的氣缸有如以下問題：1.浪費不必要的扭矩2.存在空氣泄露現(xiàn)象3.連接部分會有磨損KOMOTO韓國本山研發(fā)的氣缸可以阻止以上現(xiàn)象的發(fā)生，并更好的發(fā)揮了氣缸式執(zhí)行機構的優(yōu)勢。特點1(理想扭矩)我們已經(jīng)測試了統(tǒng)一尺寸的不同種類的氣缸特性扭矩曲線與旋轉式閥門的相同扭矩曲線特點2(使用壽命長)齒輪齒條裝置:摩擦齒輪連接->齒輪邊緣的磨損很大#1

產(chǎn)品特點2(使用壽命長)止轉棒型軛:軸和桿之間的滑動->產(chǎn)生的磨損小#2產(chǎn)品特點2(使用壽命長)連接方式:組合連接件->無磨損部件對比特點3(調試簡單)閥門范圍:90’執(zhí)行機構范圍:105’用定位銷釘可隨時更換連接方式特點4(符合ISO標準)

符合ISO-5211標準連接類型技術規(guī)格最大操作壓力:8kgf/cm2G最大操作溫度:90°C最小操作溫度:-20°C-40°C(可選)最小存儲溫度:-50°C工作條件規(guī)格表氣缸:鑄鋁活塞:鋁活塞桿:不銹鋼外架:鑄鐵外殼:鑄鐵彈簧:碳鋼活塞圈:合成橡膠NBR/乙丙橡膠EPDM密封圈:合成橡膠NBR材質訂貨參考型號氣缸式執(zhí)行機構

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