機場水泥混凝土道面常見通病及施工措施獲獎科研報告

機場水泥混凝土道面常見通病及施工措施獲獎科研報告摘要：隨著人們生活水平的提高，我國民航事業(yè)也得到很好的發(fā)展，在機場建設(shè)中，機場道路施工水平直接關(guān)系到飛機的安全運行，從當(dāng)前機場建設(shè)的實際情況來看，水泥混凝土道面比較多見，水泥混凝土是由水、水泥、粗細(xì)骨料等材料合成的混合物，其具有一定的高強度、耐磨性、穩(wěn)定性特點，相比于其他道路材料使用壽命更長，在機場建設(shè)中水泥混凝土道路的應(yīng)用范圍較廣。本文主要對機場水泥混凝土道面在使用中出現(xiàn)的質(zhì)量病害現(xiàn)象進行分析，并提出具體的施工措施，希望能夠為相關(guān)工作提供一些參考，推動我國航空事業(yè)的全面發(fā)展。

關(guān)鍵詞：機場道路;水泥混凝土;質(zhì)量通病;質(zhì)量措施

引言

道面是飛機安全起飛與平穩(wěn)落地的主要載體，其對于飛機整體運行水平有著決定性影響，為了保證飛機各方面的安全穩(wěn)定，對水泥混凝土道面進行適當(dāng)?shù)木S護保養(yǎng)是非常有必要的。由于長期處于室外狀態(tài)，道面受到氣溫、光照、雨雪等方面的影響，會出現(xiàn)一些損害或質(zhì)量通病，這就需要相關(guān)工作人員能夠做好到面的檢修工作，通過對機場道面常見病害類型進行分析，并探討其原因和解決措施，有助于機場工作的有序進行。

1機場水泥混凝土道面質(zhì)量要點

機場道面施工中對水泥混凝土施工有著較高的要求，其不僅要滿足設(shè)計強度標(biāo)準(zhǔn)和對施工條件、材料和易性、耐久性有著嚴(yán)格的要求。通過對以往機場道面現(xiàn)場施工來看，工程質(zhì)量要點主要體現(xiàn)在以下幾方面：首先，混合物拌合質(zhì)量，水泥混凝土中水泥材料應(yīng)用對于混凝土混合物的質(zhì)量有著決定性影響，如果水泥量過多那么拌合物流動性也就越強，當(dāng)水泥用量超過標(biāo)準(zhǔn)范圍的時候會就會引發(fā)一系列的質(zhì)量問題，比如：混凝土強度不足、耐久性差等。相同的水泥材料較少也會影響混合物的粘稠性。除了水泥之外，砂石材料的應(yīng)用也是很重要的一方面，砂率對拌合效果產(chǎn)生直接影響，在具體拌合中需要對用水量、砂率等進行準(zhǔn)確的計算。其次，實踐與溫度，水泥在硬化過程中會產(chǎn)生一定的水化熱反應(yīng)，由于水分快速蒸發(fā)，混凝土拌合物的流動性能也會相對下降，如果水分流失過快就會產(chǎn)生相應(yīng)的干縮裂縫，施工期間對于混合料的和易性與溫度控制應(yīng)該給予更多的關(guān)注。最后，后期養(yǎng)護，后期養(yǎng)護是保證水泥混凝土道面質(zhì)量的一個重要因素，因為在硬化過程中會產(chǎn)生很多質(zhì)量問題，施工人員必須對混凝土強度、周邊環(huán)境溫度等進行有效控制，并采取相應(yīng)的措施確保混凝土濕度、溫度的合理性，保證規(guī)定時間內(nèi)養(yǎng)護工作的效果。

2機場水泥混凝土道面施工常見的質(zhì)量通病

上面質(zhì)量控制要點下產(chǎn)生的質(zhì)量通病主要體現(xiàn)在以下幾方面：第一，不規(guī)則裂紋，水泥混凝土道面鋪設(shè)過程中整個施工作業(yè)流程都非常關(guān)鍵，如果是人員操作不合理、混凝土材料配比不科學(xué)，濕度、溫度控制不到位，就會形成不規(guī)則的裂紋，如果這種問題得不到有效解決，飛機跑道在正常使用狀態(tài)下就會增加起降輪與道面摩擦的作用力，從而加劇裂縫的嚴(yán)重性。第二，邊角斷裂，邊角斷裂主要出現(xiàn)在切縫部位，造成這一問題的主要原因是在混凝土澆筑完成后，工作人員在混凝土強度沒有的達到標(biāo)準(zhǔn)要求的狀態(tài)下進行切縫作業(yè)，就會出現(xiàn)掉邊、掉角問題，面對這種問題切縫技術(shù)人員必須掌握好合理的切縫實踐。第三，道面斷裂，到面斷裂問題是一種嚴(yán)重的質(zhì)量缺陷，這種問題主要是由于澆筑技術(shù)不合理或切縫處理不當(dāng)導(dǎo)致的。當(dāng)出現(xiàn)道面斷裂的時候需要做好及時的處理工作，避免由于裂縫加深、加大導(dǎo)致的正常運行。第四，道面麻面，麻面主要是由于水泥砂漿施工中廢渣等沒有受到及時處理或是在水泥混凝土澆筑過程中到道面鋪設(shè)不均勻所造成的。

3機場水泥混凝土道面施工質(zhì)量病害防治措施

3.1不規(guī)則裂紋防治

為了避免裂紋現(xiàn)象的發(fā)生，施工單位應(yīng)該從裂紋產(chǎn)生的原因入手，進行科學(xué)合理的分析，并采取以下措施做好防治對策。首先，嚴(yán)格控制水泥混凝土配比，當(dāng)含水率發(fā)生變化時應(yīng)做好及時的調(diào)整。其次，在進行水泥混凝土澆筑過程中施工單位應(yīng)該根據(jù)現(xiàn)場情況選擇合理的澆筑時間，盡量避開大風(fēng)、日曬等溫度加高的時段，當(dāng)施工中遇到大風(fēng)天氣時可以做好施工區(qū)域的臨時圍擋或養(yǎng)護棚，對已澆筑完成路段做好適當(dāng)?shù)谋Ｗo。保證混凝土拌合的合理性，及時進行拉毛、大面抹面作業(yè)，對沁水現(xiàn)象及時的剔除，補救。另外，在澆筑完成確保路面具有一定的強度后，在道面表面覆蓋一層保護膜，根據(jù)要求保證混凝土表層濕度、溫度都能夠達到最佳標(biāo)準(zhǔn)，避免出現(xiàn)水流失過快等現(xiàn)象。

3.2邊角開裂防治

為了避免邊角開裂問題產(chǎn)生的不利影響，在施工中應(yīng)該做好以下幾方面工作：第一，根據(jù)現(xiàn)場原材料進行科學(xué)的配比分析，從水泥混凝土攪拌、運輸、攤鋪的全過程入手，避免材料質(zhì)量引起的離析問題。第二，在水泥混凝土澆筑過程中嚴(yán)格按照澆筑作業(yè)流程進行現(xiàn)場澆筑，對道面振搗施工應(yīng)該采用手提式振搗棒對不合理部位進行補振，確保振搗的均勻、密實。第三，制定合理的施工進度計劃，根據(jù)混凝土強度確定拆模實時間，在邊角拆模時應(yīng)注意小心、謹(jǐn)慎，避免由于拆卸不合理造成邊角掉落或開裂。第四，做好混凝土道面后期的養(yǎng)護工作，按照標(biāo)準(zhǔn)要求保證養(yǎng)護時間的合理性，對道面質(zhì)量做好嚴(yán)格的監(jiān)督檢查。

3.3水泥混凝土道面斷板防治

機場水泥混凝土道面鋪筑過程中通常會出現(xiàn)道面斷板的問題，針對上面質(zhì)量病害原因?qū)Φ烂鏀嗝嫣幚響?yīng)采取以下措施：第一，合理控制切縫時間，混凝土切縫過程中施工人員必須保證混凝土抗壓強度達到合理范圍，并采用軟切縫的施工技術(shù)，確保切縫溫度、間隔的合理性。第二，由于氣溫、濕度等對混凝土質(zhì)量產(chǎn)生的影響，在作業(yè)中應(yīng)該避開晝夜溫度較大或者炎熱的夏季施工，降低高溫鋪筑的可能性，可以采取夜間施工的方法以達到合理的溫度要求。第三，在鋪筑填倉的過程中應(yīng)該在已經(jīng)斷通的混凝土夾縫部位進行隔離作業(yè)，并做混凝土修補。第四，由于機場道面工作量大、施工周期較長，當(dāng)遇到必須中斷操作的時候，應(yīng)該在接縫部位設(shè)置施工縫以達到質(zhì)量目標(biāo)。

3.4蜂窩、麻面防治

水泥混凝土蜂窩、麻面主要體現(xiàn)在道面表面出現(xiàn)麻點、孔洞、掉皮或者不平整等問題，針對這種現(xiàn)象施工單位應(yīng)及時做好以下幾種有效的保護措施：第一，水泥混凝土原材料進場之后需要按照標(biāo)準(zhǔn)進行質(zhì)量檢驗，確?；炷僚浔饶軌蚍显O(shè)計標(biāo)準(zhǔn)與施工規(guī)范要求，結(jié)合現(xiàn)場實際情況調(diào)整塌落度。第二，混凝土澆筑過程中確保模板安裝牢固，在施工前做好模板縫隙的檢查作業(yè)，并對模板表面的雜質(zhì)進行清理，涂刷隔離劑、瀝青油，這樣主要是避免在模板拆除時產(chǎn)生模板與混凝土粘連問題。第三，確保水泥混凝土材料振搗密實，禁止出現(xiàn)缺振、漏振的技術(shù)問題。第四，混凝土澆筑過程中應(yīng)按照制定好的施工方案進行現(xiàn)場作業(yè)，注意混凝土拌合質(zhì)量與模板效果，避免初選水泥漏漿等情況。

結(jié)語

綜上所述，機場道面施工時機場建設(shè)過程中非常重要的一個環(huán)節(jié)，機場水泥混凝土道面在施工過程中容易受到技術(shù)、環(huán)境、人員等方面的影響，不可避免的會產(chǎn)生質(zhì)量病害問題。在建設(shè)過程中