市場(chǎng)營(yíng)銷第十五章特別業(yè)務(wù)

第15章特別業(yè)務(wù)《無(wú)線電信號(hào)表》第2卷5.1時(shí)間信號(hào)地理經(jīng)度每向東15°，地方平太陽(yáng)時(shí)就增加1小時(shí)。將180°經(jīng)度線(實(shí)際上是一條折線)定為日界線。由東向西穿過(guò)日界線須增加一天，方向相反則減去一天。全世界使用的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間為“協(xié)調(diào)世界時(shí)”(UTC)，簡(jiǎn)稱“協(xié)調(diào)時(shí)”。在航海上，船鐘指示的時(shí)間都是當(dāng)?shù)貢r(shí)間。我國(guó)目前規(guī)定，遠(yuǎn)洋船舶進(jìn)行國(guó)際公眾船舶通信時(shí)，一律采用協(xié)調(diào)世界時(shí)（UTC）來(lái)表示時(shí)間。按波段不同，授時(shí)方式可分為短波授時(shí)、長(zhǎng)波授時(shí)、衛(wèi)星授時(shí)、互聯(lián)網(wǎng)和電話授時(shí)等。水上移動(dòng)業(yè)務(wù)短波授時(shí)的時(shí)間信號(hào)主要有以下六種格式：1．英國(guó)式，又稱英國(guó)平時(shí)式。2．英國(guó)廣播式3．老國(guó)際式4．新國(guó)際式5．美國(guó)式6．國(guó)際韻律式目前，我國(guó)的授時(shí)臺(tái)有國(guó)家授時(shí)中心陜西天文臺(tái)和上海海岸電臺(tái)。

有關(guān)對(duì)時(shí)的規(guī)定：①在電臺(tái)值守時(shí)間內(nèi)，無(wú)線電值班人員每天至少一次，用標(biāo)準(zhǔn)報(bào)時(shí)信號(hào)校對(duì)報(bào)房時(shí)鐘。③航行期間每天校對(duì)天文鐘。④船到港后可暫時(shí)停止對(duì)時(shí)。啟航前兩天開(kāi)始校對(duì)天文鐘。15.2船舶報(bào)告系統(tǒng)15.2.1船舶報(bào)告系統(tǒng)概述“船舶報(bào)告”是指要求船舶按規(guī)定報(bào)告格式和程序，向相關(guān)管理當(dāng)局報(bào)告其航行動(dòng)態(tài)的一種特殊通信制度。宗旨是確保相關(guān)管理當(dāng)局隨時(shí)掌握船舶有關(guān)信息，以利于海難搜救、交通服務(wù)、天氣預(yù)報(bào)和防止海上污染等。最基本目的是便于對(duì)遇險(xiǎn)船舶進(jìn)行搜索救助。

船舶報(bào)告系統(tǒng)格式統(tǒng)一、規(guī)范，其作用是：①在沒(méi)有收到遇險(xiǎn)信號(hào)時(shí)，以最小的時(shí)間延時(shí)對(duì)失去聯(lián)系的船舶進(jìn)行搜救；②迅速確定哪些船舶可以被征調(diào)參與搜救行動(dòng)；③可在一定程度上縮小搜救范圍；④便于有效提供醫(yī)療指導(dǎo)和醫(yī)療援助。7種報(bào)告類型：航行計(jì)劃、船位報(bào)告、偏航報(bào)告、最后報(bào)告、危險(xiǎn)品報(bào)告、有害物質(zhì)報(bào)告和海洋污染物報(bào)告。每一種報(bào)文均包含有多個(gè)項(xiàng)標(biāo)識(shí)別，不同報(bào)告類型的報(bào)文，由不同的項(xiàng)標(biāo)識(shí)別構(gòu)成。15.2.2美國(guó)船舶報(bào)告系統(tǒng)又稱船舶自動(dòng)互救系統(tǒng)，用縮寫(xiě)AMVER表示。是目前世界上規(guī)模最大的船舶報(bào)告系統(tǒng)。是由美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)主管的一個(gè)海上安全方面的機(jī)構(gòu)，是航海上的一個(gè)互助組織。其對(duì)世界許多海域中搜索和救護(hù)提供了及時(shí)有效的援助。采取自愿參加方式。1000總噸以上且航行超過(guò)24h的任何商船，均可參加。加入后航行船舶須按要求將本船的動(dòng)態(tài)和定期船位報(bào)告提供給AMVER中心。AMVER中心進(jìn)行船位跟蹤。一旦船舶遇險(xiǎn)，可根據(jù)需要委托“搜索和救助組織SAR”在世界各國(guó)的代理機(jī)構(gòu)，請(qǐng)求提供及時(shí)有效的援助。

1．報(bào)告告種類類及報(bào)報(bào)告項(xiàng)項(xiàng)標(biāo)識(shí)識(shí)AMVER主要有有四種報(bào)報(bào)告。都由AMVER加報(bào)告告的報(bào)報(bào)類標(biāo)標(biāo)識(shí)和和若干干個(gè)按按英文文字母母順序序排列列的報(bào)報(bào)告項(xiàng)項(xiàng)構(gòu)成成。每一種種AMVER報(bào)文均均包含含有多多個(gè)項(xiàng)項(xiàng)標(biāo)識(shí)識(shí)別。。同一一項(xiàng)標(biāo)標(biāo)識(shí)別別內(nèi)的的不同同分項(xiàng)項(xiàng)用斜斜線““/”分隔，，不同同的項(xiàng)項(xiàng)標(biāo)識(shí)識(shí)別，，其項(xiàng)項(xiàng)與項(xiàng)項(xiàng)之間間用雙雙斜線線“//””分開(kāi)。。報(bào)告種種類報(bào)報(bào)類標(biāo)標(biāo)識(shí)及及要求求航行計(jì)計(jì)劃SP離港前前后數(shù)數(shù)小時(shí)時(shí)內(nèi)發(fā)發(fā)出。。抵港報(bào)報(bào)告FR在到達(dá)達(dá)目的的港前前發(fā)出出。船位報(bào)報(bào)告PR離港后后24h內(nèi)報(bào)告告，其其后每次報(bào)報(bào)告間間隔不不要超超過(guò)48h，直至至抵港港。偏差報(bào)報(bào)告DR航行計(jì)計(jì)劃變變更且且船舶舶偏離離計(jì)劃航航線25nmile以遠(yuǎn)時(shí)發(fā)送送?！続MVER航行計(jì)計(jì)劃報(bào)報(bào)告實(shí)實(shí)例】AMVER/SP//A/MVFINDER/SPTV//B/111200Z//E/265//F/180//G/Honolulu/2117N/15755W//I/ISABEL/1056N/12426E//L/RL//M/San.Francisco/gdynia//V/PA//Z/EOR//譯文：：發(fā)給AMVER的航行行計(jì)劃劃報(bào)告告?！鞍l(fā)現(xiàn)現(xiàn)號(hào)””貨輪輪，呼呼號(hào)SPTV；發(fā)報(bào)報(bào)時(shí)間間為格格林尼尼治時(shí)時(shí)間11日，12：00，航向2650，航速速18.0節(jié)；駛駛離港港“Honolulu””位于21017＇N/157055＇W；目的的港““ISABEL””位于10056＇N/124026＇E；恒向向線航航法；；本船船守聽(tīng)聽(tīng)的海海岸電電臺(tái)為為San.Francisco/gdynia；有醫(yī)醫(yī)生助助理在在船。。2．AMVER報(bào)告的的傳遞遞1）建議議船舶舶首選選電子子郵件件方式式。地地址為：：或。2）可通通過(guò)HFNBDP方式傳傳遞AMVER報(bào)告。凡凡是通通過(guò)參參加AMVER組織的的岸臺(tái)傳遞的的AMVER報(bào)告，，均屬屬免費(fèi)。3）一般般AMVER報(bào)告的的收?qǐng)?bào)報(bào)人名名址應(yīng)應(yīng)為：AMVER隨以電電臺(tái)的的名稱稱，如發(fā)發(fā)給悉尼尼臺(tái)，，為AMVERSydney。4）還可可以通通過(guò)海海事衛(wèi)衛(wèi)星船船站，，以TELEX形式來(lái)來(lái)傳遞遞AMVER報(bào)告。。5）特殊殊情況況下，，其他他一切切可利利用的的通信手段段。AMVER報(bào)告應(yīng)應(yīng)在船船舶到到港24小時(shí)以以前發(fā)發(fā)送，，以免免延誤誤。有關(guān)開(kāi)開(kāi)放AMVER業(yè)務(wù)岸岸臺(tái)的的業(yè)務(wù)務(wù)細(xì)節(jié)節(jié)，可可查閱閱《無(wú)線電電信號(hào)號(hào)表》第1卷。也可可通過(guò)過(guò)AMVER用戶手手冊(cè)獲取相相關(guān)信信息。。船舶用用戶可可以向向AMVER海事關(guān)關(guān)系辦辦公室室免費(fèi)費(fèi)索取取AMVER用戶手手冊(cè)。。澳大利利亞船船位報(bào)報(bào)告系系統(tǒng)澳大利利亞船船舶報(bào)報(bào)告系系統(tǒng)（（AUSREP），由由澳大大利亞亞運(yùn)輸輸部通通過(guò)堪堪培拉拉聯(lián)邦邦海上上安全全監(jiān)督督中心心執(zhí)行行，經(jīng)經(jīng)政府府國(guó)會(huì)會(huì)立法法通過(guò)過(guò)，具具有法法律效效力。。強(qiáng)制參加，，要求求所有有船舶舶都必必須按按規(guī)定定向系系統(tǒng)中中心提提供航航行計(jì)計(jì)劃報(bào)報(bào)告和和船位位報(bào)告告。對(duì)逾時(shí)時(shí)缺報(bào)報(bào)者將將進(jìn)行行查找找，如如安全全情況況不明明，當(dāng)當(dāng)?shù)貭I(yíng)營(yíng)救協(xié)協(xié)調(diào)中中心將將于24小時(shí)內(nèi)內(nèi)開(kāi)始始搜救救行動(dòng)動(dòng)。與AMVER報(bào)告所所不同同的是是，每每一種種AUSREP報(bào)文中中，項(xiàng)項(xiàng)與項(xiàng)項(xiàng)之間間無(wú)需需用雙雙斜線線“//””分開(kāi)。。1.報(bào)告格格式和和要求求1）AUSREPSP要求：：進(jìn)入入報(bào)告告區(qū)前前發(fā)送送。2)AUSREPPR要求：：按SP中約定定的時(shí)時(shí)間，，每日日一報(bào)報(bào)。A/VESSELNAME/CALLSIGN；B/DATE/TIMEOFPOSITION(UTC);C/POSITION；E/COURSE；F/SPEED；X/REMARKS3）AUSREPFR要求求：：抵抵達(dá)達(dá)報(bào)報(bào)告告區(qū)區(qū)域域內(nèi)內(nèi)的的港港口口或或離離開(kāi)開(kāi)報(bào)報(bào)告告區(qū)區(qū)界界線線時(shí)時(shí)發(fā)發(fā)送送。。4）AUSREPDR要求求：：實(shí)實(shí)際際船船位位與與計(jì)計(jì)劃劃船船位位或或報(bào)報(bào)告告船船位位相相差差超超過(guò)過(guò)2小時(shí)時(shí)航航程程時(shí)，，必必須須發(fā)發(fā)送送。。2.注意意事事項(xiàng)項(xiàng)①所有有AUSREP電報(bào)報(bào)，，均均應(yīng)應(yīng)發(fā)發(fā)給給SeasafetyCanberra。②澳大大利利亞亞任何何岸岸臺(tái)臺(tái)均均為為免免費(fèi)費(fèi)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)報(bào)。但但如如通通過(guò)過(guò)國(guó)國(guó)際際海海事事衛(wèi)衛(wèi)星星傳傳遞，，則則需需按按現(xiàn)現(xiàn)用用費(fèi)費(fèi)率率標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)付付費(fèi)費(fèi)。。③預(yù)約約好好的的報(bào)報(bào)告告時(shí)時(shí)間間，，不得得無(wú)無(wú)故故拖拖延。若若延延誤誤6小時(shí)時(shí)，，將將被被通通報(bào)報(bào)表表呼呼叫；；若若延延誤誤12小時(shí)時(shí)，，將將被被以以緊緊急急信號(hào)號(hào)呼呼叫叫，，并并將將布布置置搜搜救救措措施施；；若延誤誤24小時(shí)時(shí)，則則全面面搜搜救救行行動(dòng)動(dòng)開(kāi)始始。④若無(wú)無(wú)故故違違反反AUSREP船位位報(bào)報(bào)告告制制度，，將將會(huì)會(huì)被被處處以以罰款款。中國(guó)國(guó)船船舶舶報(bào)報(bào)告告系系統(tǒng)統(tǒng)（（CHISREP）2002年11月正正式式運(yùn)運(yùn)行行。。組成成中國(guó)國(guó)海海上上搜搜救救中中心心中國(guó)國(guó)船船舶舶報(bào)報(bào)告告管管理理中中心心區(qū)域域海海上上搜搜救救中中心心報(bào)告告接接收收站站參加加的的船船舶舶。。CHISREP系統(tǒng)統(tǒng)構(gòu)構(gòu)成成圖中國(guó)海上搜救中心遼寧海事局山東海事局天津海事局上海海事局廣東海上搜救中心中國(guó)船舶報(bào)告管理中心

報(bào)告接收站參加的船舶管理理中中心心設(shè)設(shè)在在上海海海海事事局局內(nèi)內(nèi)，是是CHISREP的運(yùn)運(yùn)行行管管理理機(jī)機(jī)構(gòu)構(gòu)。。報(bào)告告區(qū)區(qū)域域：其其他他國(guó)國(guó)家家領(lǐng)領(lǐng)海海除除外外的的北北緯緯9度以以北北、、東東經(jīng)經(jīng)130度以以西西的的海海域域。。要求求：：航行行在在中中國(guó)國(guó)船船舶舶報(bào)報(bào)告告區(qū)區(qū)域域內(nèi)內(nèi)的的所所有有航航程程超超過(guò)過(guò)6小時(shí)時(shí)的的300總噸噸及及以以上上的的中國(guó)國(guó)籍籍國(guó)際際和和沿沿海海航航線線的的船船舶舶強(qiáng)制制參加加，，其其他他船船舶舶則則可可自自愿愿參參加加。。1.系統(tǒng)統(tǒng)的的加加入入①進(jìn)入入報(bào)報(bào)告告區(qū)區(qū)域域時(shí)時(shí)，，向向管管理理中中心心或或報(bào)報(bào)告接接收收站站發(fā)發(fā)送送報(bào)報(bào)告告。。E-mail:②船舶舶首首次次加加入入時(shí)時(shí)，，可可由由公公司司或或代代理向向管管理理中中心心提提供供船船舶舶基基本本概概況況表。。③如果果船船舶舶的的基基本本概概況況發(fā)發(fā)生生變變化化，，船公公司司、、代代理理或或船船舶舶應(yīng)應(yīng)及及時(shí)時(shí)向向管管理中中心心報(bào)報(bào)告告。。2．發(fā)發(fā)送送報(bào)報(bào)告告①摩爾爾斯斯報(bào)報(bào)、、窄窄帶帶直直接接印印字字電電報(bào)報(bào)，，應(yīng)通通過(guò)過(guò)上上海海海海岸岸電電臺(tái)臺(tái)遞遞轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)；；②傳真真或或電電子子郵郵件件，，應(yīng)應(yīng)以以“CHISREP””作為為電電子子郵郵件件的的主主題題；；③Inmarsat系統(tǒng)統(tǒng)的的電電子子郵郵件件或或電電傳傳；；④集團(tuán)團(tuán)報(bào)報(bào)。。由于于某某種種原原因因不不能能發(fā)發(fā)送送船船位位報(bào)報(bào)或或最最終終報(bào)報(bào)的的船船舶舶，，可可通通過(guò)過(guò)他他船船或或岸岸上上的的有有關(guān)關(guān)機(jī)機(jī)構(gòu)構(gòu)代代為為報(bào)報(bào)告告。。3．報(bào)報(bào)告告種種類類及及報(bào)報(bào)告告項(xiàng)項(xiàng)標(biāo)標(biāo)識(shí)識(shí)別別CHISREP共有有七種種報(bào)報(bào)告告。每每一一種種報(bào)報(bào)告告都都由由CHISREP加報(bào)報(bào)類類標(biāo)標(biāo)識(shí)識(shí)和和若若干干按按英英文文字字母母順順序序排排列列的的項(xiàng)項(xiàng)標(biāo)標(biāo)識(shí)識(shí)別別構(gòu)構(gòu)成成。。一般般報(bào)告告:航行行計(jì)計(jì)劃劃報(bào)報(bào)告告SP船位位報(bào)報(bào)告告PR變更更報(bào)報(bào)告告DR終止止報(bào)報(bào)告告FR特殊殊報(bào)告告:危險(xiǎn)險(xiǎn)貨貨物物報(bào)報(bào)告告DG（Dangerousreport）有害害物物質(zhì)質(zhì)報(bào)報(bào)告告HS（Hazardousreport）污染染物物質(zhì)質(zhì)報(bào)報(bào)告告MP（Maritimepollutantreport）4．報(bào)報(bào)告告要要求求1）航航行行計(jì)計(jì)劃劃報(bào)報(bào)告告在進(jìn)進(jìn)入入CHISREP區(qū)域域的的劃劃定定界界線線前前24小時(shí)時(shí)至至進(jìn)進(jìn)入入后后2小時(shí)時(shí)之之內(nèi)內(nèi)發(fā)發(fā)送送；；在離離開(kāi)開(kāi)中中國(guó)國(guó)沿沿海海港港口口前前后后2小時(shí)時(shí)之之內(nèi)內(nèi)發(fā)發(fā)送送。。若在在預(yù)預(yù)定定起起航航時(shí)時(shí)間間2小時(shí)時(shí)內(nèi)內(nèi)不不能能啟啟航航，，應(yīng)應(yīng)發(fā)發(fā)送送一一份份新新的的SP。2）船船位位報(bào)報(bào)告告應(yīng)按按規(guī)規(guī)定定或或約約定定的的時(shí)時(shí)間間發(fā)發(fā)送送PR。第第一一份份在在最最新新SP發(fā)出出后后的的24小時(shí)時(shí)內(nèi)內(nèi)發(fā)發(fā)送送，，以以后后每每隔隔24小時(shí)時(shí)或或在在每每天天約約定定的的時(shí)時(shí)間間發(fā)發(fā)送送；；預(yù)計(jì)計(jì)抵抵達(dá)達(dá)下下一一港港或或CHISREP區(qū)域域界界線線的的時(shí)時(shí)間間，，應(yīng)應(yīng)在在最最后后一一次次PR中明明確確；；改變變EAT，可可在在任任何何一一份份PR中更更正正。。3）變變更更報(bào)報(bào)告告當(dāng)船船舶舶改改變變其其計(jì)計(jì)劃劃航航線線時(shí)時(shí)或或船船舶舶的的實(shí)實(shí)際際船船位位偏偏離離計(jì)計(jì)劃劃航航線線超超過(guò)過(guò)2小時(shí)時(shí)的的航航程程時(shí)時(shí)，，必必須須發(fā)發(fā)送送變變更更報(bào)報(bào)告告DR。4）終終止止報(bào)報(bào)告告船舶舶抵抵達(dá)達(dá)中中國(guó)國(guó)沿沿海海港港口口或或駛駛離離CHISREP區(qū)域域界界線線前前后后2小時(shí)時(shí)內(nèi)內(nèi)，，應(yīng)應(yīng)發(fā)發(fā)送送終終止止報(bào)報(bào)告告。。5）危危險(xiǎn)險(xiǎn)貨貨物物報(bào)報(bào)告告當(dāng)發(fā)發(fā)生生或或可可能能發(fā)發(fā)生生危危險(xiǎn)險(xiǎn)貨貨物物落落入入海海中中的的事事故故時(shí)時(shí)應(yīng)應(yīng)發(fā)發(fā)送送危危險(xiǎn)險(xiǎn)貨貨物物報(bào)報(bào)告告。。6）有害物物質(zhì)報(bào)告告當(dāng)發(fā)生或或可能發(fā)發(fā)生溢出出《1973/1978年國(guó)際防防止船舶舶造成污污染公約約》附則I中規(guī)定的的油類或或附則II中規(guī)定的的有毒物物質(zhì)時(shí)應(yīng)應(yīng)發(fā)送有有害物質(zhì)質(zhì)報(bào)告。。7）污染物物質(zhì)報(bào)告告當(dāng)《國(guó)際危險(xiǎn)險(xiǎn)品運(yùn)輸輸規(guī)則》中規(guī)定的的海上污污染物品品的有害害物質(zhì)失失落或可可能失落落海中時(shí)時(shí)應(yīng)發(fā)送送污染物物質(zhì)報(bào)告告。5．對(duì)船舶舶延誤報(bào)報(bào)告行為為的處理理①超過(guò)規(guī)定定報(bào)告時(shí)時(shí)間或約約定報(bào)告告時(shí)間3小時(shí)未報(bào)報(bào)的船舶舶，按下下述辦法法處理：：檢查中國(guó)國(guó)船舶報(bào)報(bào)告管理理中心是是否已收收到船舶舶的報(bào)告告；采用有效效的通訊訊手段，，直接與與船舶進(jìn)進(jìn)行聯(lián)系系；將被列在在船舶報(bào)報(bào)告站通通報(bào)表中中進(jìn)行普普通呼叫叫，提醒醒其發(fā)送送報(bào)文。。普通呼叫叫格式：：船舶呼呼號(hào)。②超過(guò)規(guī)定定報(bào)告時(shí)時(shí)間或約約定報(bào)告告時(shí)間6小時(shí)未報(bào)報(bào)的船舶舶，將被被列在船船舶報(bào)告站通通報(bào)表中中進(jìn)行一一般呼叫叫。一般呼叫格格式：船船舶呼號(hào)號(hào)/JJJ；③超過(guò)規(guī)定定報(bào)告時(shí)時(shí)間或約約定報(bào)告告時(shí)間12小時(shí)未報(bào)報(bào)的船舶舶，將對(duì)對(duì)船舶所所有人、經(jīng)營(yíng)營(yíng)人、代代理人及及可能見(jiàn)見(jiàn)過(guò)該船舶或該該船舶聯(lián)聯(lián)系過(guò)的的其它船船舶進(jìn)行查詢，，核實(shí)該該船舶是是否安全全；④超過(guò)規(guī)定定報(bào)告時(shí)時(shí)間或約約定報(bào)告告時(shí)間18小時(shí)未報(bào)報(bào)的船舶舶，將被被列在船船舶報(bào)告站通通報(bào)表中中進(jìn)行緊緊急呼叫叫。緊急呼叫叫格式：：船舶呼呼號(hào)/XXX；⑤超過(guò)規(guī)定定報(bào)告時(shí)時(shí)間或約約定報(bào)告告時(shí)間24小時(shí)未報(bào)報(bào)的船舶舶，船舶舶報(bào)告管管理中心將制制定搜救救方案，，同時(shí)上上報(bào)中國(guó)海上搜搜救中心心，由中中國(guó)海上上搜救中心指定定區(qū)域海海上搜救救中心進(jìn)進(jìn)行搜尋救助，，開(kāi)始搜搜救行動(dòng)動(dòng)。15.3防海盜/武裝襲擊擊報(bào)告概述2005年3月12日，一伙伙武裝人人員在馬馬六甲海海峽使用用火箭彈彈發(fā)射器器襲擊并并一度劫劫持一艘艘滿載不不明可燃燃化學(xué)品品的運(yùn)輸輸船。35名海盜登登上了““MT特里一蘇蘇木都剌剌”號(hào)運(yùn)運(yùn)輸船。。船長(zhǎng)和和輪機(jī)長(zhǎng)長(zhǎng)被挾為為人質(zhì)；；2005年3月14日，人數(shù)數(shù)不詳?shù)牡奈溲b海海盜在馬馬來(lái)西亞亞領(lǐng)海襲襲擊了一一艘名為為“伊達(dá)達(dá)藤”的的日本拖拖船，導(dǎo)導(dǎo)致3人失蹤……2006年國(guó)際海海事局報(bào)報(bào)告稱，，有49名海上石石油工人人被綁架架，3人被殺害害。統(tǒng)計(jì)結(jié)果果：一半以上上的海盜盜襲擊事事件，發(fā)發(fā)生在船船舶拋錨錨時(shí)。約約占四分分之一的的海盜襲襲擊事件件中，被被襲擊對(duì)對(duì)象為散散貨船。。海盜作案案性質(zhì)和和手法:第一類：：屬小團(tuán)團(tuán)伙作案案，在內(nèi)內(nèi)海及海海岸線附近近出沒(méi)。。占大多多數(shù)。第二類：：是有組組織的犯犯罪團(tuán)伙伙。為數(shù)數(shù)不多，危危害巨大大。第三類：：屬分裂裂主義者者或恐怖怖分子。。出沒(méi)在阿阿拉伯水水域、斯斯里蘭卡海域、、印尼蘇蘇門(mén)答臘臘島北方靠近亞亞齊附近近海域及及菲律賓南部海海域。手手法最兇兇殘，所占比例例很小，，但危害害性最大。主要活動(dòng)動(dòng)區(qū)域：：海盜有五五大主要要活動(dòng)區(qū)區(qū)域，分分別是西西非海岸岸、索馬馬里半島島附近水水域、紅紅海和亞亞丁灣附附近、孟孟加拉灣灣沿岸和和整個(gè)東東南亞水水域。東南亞水水域最為為危險(xiǎn)，，超過(guò)半半數(shù)的海海盜搶掠掠案發(fā)生生于此，，印尼水水域是危危險(xiǎn)中的的危險(xiǎn)，，更甚者者為馬六六甲海峽峽。建議當(dāng)船舶正正受到襲襲擊或察察覺(jué)到有有被襲擊擊的可能能時(shí)，應(yīng)應(yīng)立即報(bào)報(bào)告給最最近的RCC或海岸電電臺(tái)，向向沿岸國(guó)國(guó)或港口口國(guó)報(bào)警警，并補(bǔ)補(bǔ)發(fā)一份份更詳細(xì)細(xì)的后續(xù)續(xù)報(bào)告。。1.無(wú)線電值值守和事事件處置置程序①處在海盜盜襲擊多多發(fā)的水水域時(shí)，，應(yīng)保持對(duì)適當(dāng)當(dāng)岸臺(tái)或或海軍當(dāng)當(dāng)局的連連續(xù)無(wú)線電值守守。還應(yīng)應(yīng)保持在在遇險(xiǎn)與與安全頻頻率，尤尤其VHF16信道和MF2182kHz上的連連續(xù)值值守。。應(yīng)確確保隨隨時(shí)接接收對(duì)對(duì)所處處水域域播發(fā)發(fā)的海海上安安全信信息。。②IMO建議有有關(guān)海海盜和和武裝裝襲擊擊的報(bào)報(bào)告應(yīng)發(fā)給給本海海區(qū)內(nèi)內(nèi)相關(guān)關(guān)的RCC。RCC的資料可可查閱閱《無(wú)線電電信號(hào)號(hào)表》第5卷的搜救救部分分。③事件發(fā)發(fā)生中中，可可能無(wú)無(wú)法與與相關(guān)關(guān)RCC取得聯(lián)聯(lián)系。。因此此建議議向國(guó)國(guó)際海海盜報(bào)告中中心進(jìn)進(jìn)行報(bào)報(bào)告，，再由由其報(bào)報(bào)告給相關(guān)關(guān)當(dāng)局局。④如察覺(jué)覺(jué)到有有隨時(shí)時(shí)遭受受海盜盜襲擊擊的可能，，船舶舶應(yīng)馬馬上與與相關(guān)關(guān)RCC取得聯(lián)系。。如船船長(zhǎng)斷斷定此此種情情況會(huì)會(huì)導(dǎo)致航航行危危險(xiǎn)，，應(yīng)以以對(duì)所所有船船呼叫叫的形形式通通告附附近的的其他他船舶舶。通通信程程序?yàn)闉椋菏资紫仍谠赩HFCH16上發(fā)布布引語(yǔ)語(yǔ)，和和/或在VHFCH70發(fā)送““安全全”等等級(jí)的的DSC呼叫。。之后后再轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)到VHF的工作作頻率率上播播發(fā)通通告信信息。。上述述引語(yǔ)語(yǔ)和通通告信信息，，均應(yīng)應(yīng)冠以以安全全信號(hào)號(hào)。⑤如船舶舶出現(xiàn)現(xiàn)安全全受到到威脅脅的確確實(shí)跡象，，應(yīng)立立即聯(lián)聯(lián)系相相關(guān)的的RCC，并在適當(dāng)當(dāng)時(shí)在在VHFCH16、2182kHz，或任何何其他他的無(wú)無(wú)線電電設(shè)備備上播播發(fā)對(duì)對(duì)所有船船呼叫叫和緊緊急信信息。。⑥一旦認(rèn)認(rèn)為海海盜襲襲擊將將要發(fā)發(fā)生，，船舶舶和船員員處在在巨大大的危危險(xiǎn)中中而急急需救救助時(shí)時(shí)，應(yīng)應(yīng)立即即使用用最適適合所所在海海區(qū)（（A1、A2、A3或A4）的無(wú)無(wú)線電電通信信系統(tǒng)統(tǒng)進(jìn)行行遇險(xiǎn)險(xiǎn)報(bào)警警。2.海盜襲襲擊發(fā)發(fā)生后后的處處置措措施①應(yīng)給相相關(guān)RCC發(fā)一份份加急急的遭遭海盜盜襲擊的的報(bào)告告。報(bào)報(bào)告應(yīng)應(yīng)包括括船位位和識(shí)識(shí)別信息息、任任何對(duì)對(duì)船員員的傷傷害和和對(duì)船舶的的損壞壞信息息、襲襲擊者者離開(kāi)開(kāi)的方方向、人人數(shù)等等主要要細(xì)節(jié)節(jié)。②如襲擊擊造成成了船船員死死亡或或嚴(yán)重重傷害害或嚴(yán)重重?fù)p壞壞了船船舶，，也應(yīng)應(yīng)緊急急通知知船舶所所屬的的海事事管理理部門(mén)門(mén)。③事故后后，應(yīng)應(yīng)向海海盜襲襲擊發(fā)發(fā)生水水域的的沿岸國(guó)國(guó)當(dāng)局局，發(fā)發(fā)送一一份完完整的的報(bào)告。如如果在在遠(yuǎn)海海遭遇遇海盜盜襲擊擊，可可向最近近的沿沿岸國(guó)國(guó)當(dāng)局局，發(fā)發(fā)送一一份完完整的報(bào)報(bào)告。。④任何發(fā)發(fā)給沿沿岸國(guó)國(guó)的報(bào)報(bào)告，，也應(yīng)應(yīng)盡早早發(fā)給船船舶所所屬的的海事事管理理部門(mén)門(mén)。最后，，應(yīng)向向船舶舶所屬屬海事事管理理部門(mén)提交交一份份包括括所發(fā)發(fā)生的的后續(xù)續(xù)行動(dòng)或可可能經(jīng)經(jīng)歷的的困難難等細(xì)細(xì)節(jié)的的完整事故故報(bào)告告。⑤如海盜盜襲擊擊沒(méi)有有成功功，也也應(yīng)向向RCC、沿岸岸國(guó)和和船舶舶所屬屬海事事管理理部門(mén)進(jìn)進(jìn)行報(bào)報(bào)告。。3.報(bào)告的的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)格式式海盜或或武裝裝搶劫劫襲擊擊報(bào)告告分初初始報(bào)報(bào)告和和后續(xù)續(xù)報(bào)告告。1）初始始信息息(InitialMessage)格式①船名和和呼號(hào)號(hào)、IMOnumber、InmarsatIDs(包括洋洋區(qū)碼碼)和MMSIMAYDAY/DISTRESSALERT（見(jiàn)注注解)URGENCYSIGNALPIRACY/ARMEDROBBERYATTACK②船位和和時(shí)間間(UTC)、航向向/航速③事件性性質(zhì)注解：：因處在在被襲襲擊中中時(shí)，，船舶舶或個(gè)個(gè)人將將面臨臨巨大大危險(xiǎn)險(xiǎn)，此此種情情形應(yīng)應(yīng)發(fā)送送遇險(xiǎn)險(xiǎn)報(bào)警警信息息。否否則不不應(yīng)進(jìn)進(jìn)行遇遇險(xiǎn)報(bào)報(bào)警。。在Inmarsat系統(tǒng)中中使用用遇險(xiǎn)險(xiǎn)優(yōu)先先權(quán)時(shí)時(shí)，則則不需需使用用MAYDAY/DISTRESS遇險(xiǎn)報(bào)報(bào)警信信號(hào)。。2）后續(xù)續(xù)報(bào)告告格式式①船名和和呼號(hào)號(hào)、IMOnumber②事件性性質(zhì)（（發(fā)生生了什什么樣樣的事事情））③事件發(fā)發(fā)生的的位置置和海海區(qū)④事件發(fā)發(fā)生的的日期期和時(shí)時(shí)間⑤事件的的詳細(xì)細(xì)細(xì)節(jié)節(jié)，包包括：：船船舶是是在航航還是是在拋拋錨或或是在在靠泊泊；襲襲擊的的手段段；嫌嫌疑船船的種種類和和數(shù)量量；海海盜/搶劫者者的人人數(shù)和和主要要特征征；海海盜/搶劫者者使用用何種種武器器；講講何種種語(yǔ)言言等任任何其其他的的信息息；對(duì)對(duì)船員員和旅旅客的的傷害害情況況；對(duì)對(duì)船舶舶的損損壞情情況及及船舶舶被襲擊的的部位位；被被偷的的財(cái)產(chǎn)產(chǎn)和貨貨物的的主要要細(xì)節(jié)節(jié)；船船長(zhǎng)和和船員員采取取的行行動(dòng)；；是否否向海海岸當(dāng)當(dāng)局和和別的的部門(mén)門(mén)發(fā)送送了事事件報(bào)報(bào)告；；沿岸岸國(guó)采采取了了什么么行動(dòng)動(dòng)；等等等。。⑥海盜船船的最最新動(dòng)動(dòng)向，，包括括：日日期/時(shí)間/航向/位置/速度⑦所需提提供的的幫助助⑧與報(bào)告告船舶舶通信信首選選的通通信方方式，，包括：：合適適的岸岸臺(tái)、、HF/MF/VHF、InmarsatID(加洋區(qū)區(qū)碼)、MMSI等。⑨報(bào)告的的日期期和時(shí)時(shí)間9、靜靜夜夜四四無(wú)無(wú)鄰鄰，，荒荒居居舊舊業(yè)業(yè)貧貧。。。。12月月-2212月月-22Saturday,December31,202210、雨中黃葉樹(shù)樹(shù)，燈下白頭頭人。。08:34:2708:34:2708:3412/31/20228:34:27AM11、以我我獨(dú)沈沈久，，愧君君相見(jiàn)見(jiàn)頻。。。12月月-2208:34:2708:34Dec-2231-Dec-2212、故人江海海別，幾度度隔山川。。。08:34:2708:34:2708:34Saturday,December31,202213、乍見(jiàn)翻疑夢(mèng)夢(mèng)，相悲各問(wèn)問(wèn)年。。12月-2212月-2208:34:2708:34:27December31,202214、他鄉(xiāng)鄉(xiāng)生白白發(fā)，，舊國(guó)國(guó)見(jiàn)青青山。。。31十十二二月20228:34:27上上午08:34:2712月月-2215、比比不不了了得得就就不不比比，，得得不不到到的的就就不不要要。。。。。十二二月月228:34上上午午12月月-2208:34December31,202216、行動(dòng)出出成果，，工作出出財(cái)富。。。2022/12/318:34:2708:34:2731December202217、做前前，能能夠環(huán)環(huán)視四四周；；做時(shí)時(shí)，你你只能能或者者最好好沿著著以腳腳為起起點(diǎn)的的射線線向前前。。。8:34:27上上午8:34上上午午08:34:2712月月-229、沒(méi)有失敗敗，只有暫暫時(shí)停止成成功！。12月-2212月-22Saturday,December31,202210、很多事情情努力了未未必有結(jié)果果，但是不不努力卻什什么改變也也沒(méi)有。。。08:34:2708:34:2708:3412/31/20228:34:27AM11、成功就是日日復(fù)一日那一一點(diǎn)