第4章摩擦 磨損 潤滑

摩擦1磨損2潤滑

3流體摩擦潤滑原理簡介4第4章摩擦磨損潤滑一、摩擦的分類動摩擦1按運動的狀態(tài)分：滑動摩擦滾動摩擦2按運動的形式分：干摩擦邊界摩擦流體摩擦混合摩擦3滑動摩擦按潤滑狀態(tài)分：液體動力潤滑液體靜力潤滑

靜摩擦零件的相對運動是在相互摩擦下進行的。有益的摩擦：摩擦傳動、摩擦制動和摩擦聯(lián)接等摩擦在大多數(shù)情況下是有害的：造成能量損耗、效率降低、溫度升高、表面磨損4.1摩擦（1）干摩擦

摩擦面間不加任何潤滑劑的摩擦特點：摩擦系數(shù)大，發(fā)熱多，磨損嚴重，零件壽命短等4.1摩擦（2）邊界摩擦邊界膜潤滑劑與金屬表面的吸附作用或化學反應作用，在摩擦表面上生成一層薄膜。4.1摩擦（3）流體摩擦兩摩擦表面被一液體層（油膜）完全隔開，表面微觀凸峰不直接接觸，摩擦的性質(zhì)取決于液體黏性阻力，由液體的壓力傳遞兩個表面間的相互作用力4.1摩擦（4）混合摩擦摩擦表面間有潤滑油，但不能保證液體摩擦時，有部分接觸是邊界摩擦，其余部分是液體摩擦4.1摩擦定義：由于摩擦的機械作用使接觸表面物質(zhì)逐漸損耗的過程4.2摩損磨損過程磨損曲線磨損量時間▲磨合階段----包括摩擦表面輪廓峰的形狀變化和表面材料被加工硬化兩個過程?！€(wěn)定磨損階段----零件在平穩(wěn)而緩慢的速度下磨損?！鴦×夷p階段----在經(jīng)過穩(wěn)定磨損階段后，零件表面遭到破壞，運動副間隙增大引起而外的動載荷和振動。零件即將進入報廢階段。設(shè)計機器時，要求縮短磨合期、延長穩(wěn)定期、推遲劇烈磨損期的到來。穩(wěn)定磨損階段磨合階段劇烈磨損階段機器壽命4.2摩損粘著磨損由于粘著作用，使摩擦表面的材料由一個表面轉(zhuǎn)移到另一個表面所引起的磨損載荷愈大、溫度愈高、材料愈軟，粘著現(xiàn)象也就愈嚴重。輕微磨損涂抹劃傷撕脫咬死磨損程度膠合

潘存云教授研制4.2摩損磨粒磨損也簡稱磨損，外部進入摩擦面間的游離硬顆粒（如空氣中的塵土或磨損造成的金屬微粒）或硬的輪廓峰尖在軟材料表面上犁刨出很多溝紋時被移去的材料，一部分流動到溝紋兩旁，一部分則形成一連串的碎片脫落下來成為新的游離顆粒，這樣的微粒切削過程就叫磨粒磨損。潘存云教授研制4.2摩損疲勞磨損也稱點蝕，是由于摩擦表面材料微體積在交變的摩擦力作用下，反復變形所產(chǎn)生的材料疲勞所引起的機械磨損。產(chǎn)生初始疲勞裂紋→擴展→微粒脫落，形成點蝕坑。點蝕過程潘存云教授研制4.2摩損腐蝕磨損當摩擦表面材料在環(huán)境的化學或電化學作用下引起腐蝕，在摩擦副相對運動時所產(chǎn)生的磨損即為腐蝕磨損。4.2摩損減小磨損的主要方法

（1）潤滑是減小摩擦、減小磨損的最有效的方法；

（2）合理選擇摩擦副材料；

（3）進行表面處理；

（4）注意控制摩擦副的工作條件等。4.2摩損定義：凡是能減小摩擦阻力，減小磨損的物質(zhì)都可作為潤滑劑。作用：降低摩擦功耗、減少磨損、冷卻、吸振、防銹等。分類：石墨、二硫化鉬、聚四氟乙烯等。動植物油、礦物油、水、液態(tài)金屬俗稱黃油。由潤滑油+稠化劑混合而成。1）液體潤滑劑：2）潤滑脂：3)固體潤滑劑：4）氣體潤滑劑：如空氣、氮氣、二氧化碳等。4.3潤滑劑一、潤滑油的主要性質(zhì)1）粘度：選擇潤滑油的重要指標，粘度值越高，油越稠，內(nèi)摩擦力愈大，反之越稀h——表征流體黏性的比例常數(shù)，稱為流體的動力黏度單位是：N．s/m2或Pa．s

v

——動力粘度，mm2/s或cm2/sr——潤滑油的密度，kg/m3*運動粘度是劃分潤滑油牌號的主要依據(jù)4.3潤滑劑粘度的影響因素溫度：溫度升高粘度降低。粘溫特性曲線壓力：壓力增大，粘度增加>100MPa時，影響嚴重<5MPa是，影響不明顯一、潤滑油的主要性質(zhì)4.3潤滑劑4.3潤滑劑一、潤滑油的主要性質(zhì)2）油性：是潤滑油吸附于摩擦表面形成邊界膜的能力。油性越好，吸附能力就越強。3）閃點：潤滑油標準一起內(nèi)加熱蒸發(fā)的油氣遇到火焰發(fā)出閃光的最低溫度。是衡量潤滑油易燃性的尺度。4）凝點：在規(guī)定的條件下，潤滑油不能自由流動時所達到的最高溫度。是衡量潤滑油在低溫下工作的一個指標。二、潤滑脂4.3潤滑劑潤滑脂是以潤滑油作為基礎(chǔ)油，再加入稠化劑制成的膏狀物質(zhì)潤滑脂類型：鈣基潤滑脂

（耐熱能力差≤55~65℃）鈉基潤滑脂

（抗水性能差可達120℃）鋰基潤滑脂

（良好的耐熱、抗水性能、機械安定性）潤滑脂的主要性能指標：滴點：決定工作溫度。錐入度：反映其稠度大小。三、添加劑4.3潤滑劑為了改善潤滑劑某些方面的性能，在潤滑劑中加入的化學合成物，稱為添加劑。添加劑的種類很多，例如：油性添加劑、極壓添加劑、降凝劑、增粘劑等。極壓添加劑可以在金屬表面上形成一層保護膜，以減輕磨損。降凝添加劑可以降低油的凝點。四、潤滑劑的選用原則4.3潤滑劑（1）類型選擇:一般情況下多選用潤滑油，橡膠、塑料制成的零件宜用水潤滑。潤滑脂常用于不宜用油潤滑或重載低速場合。氣體潤滑劑多用于高速輕載場合。固體潤滑劑一般用于不易使用潤滑油或潤滑脂的特殊條件下，如高溫、高壓、極低溫、真空、強輻射，不允許污染及無法給油燈場合，或作為潤滑油、潤滑脂的添加劑等。四、潤滑劑的選用原則4.3潤滑劑（2）工作條件工作載荷大時，應選用黏度大且油性和極壓性能好的潤滑油。承受重載、間斷或沖擊載荷時要加入油性劑或極壓潤滑劑。高速時以選用黏度小的潤滑油或錐入度大的潤滑脂。低溫時選用黏度小、凝點低的潤滑油。高溫時選用黏度大、閃點高及抗氧化性好的潤滑油。低速時以選用黏度大的潤滑油或錐入度小的潤滑脂。四、潤滑劑的選用原則4.3潤滑劑（3）結(jié)構(gòu)條件及工作特點垂直潤滑面、開式齒輪、鏈條等應采用高黏度或潤滑脂或固體潤滑劑。多塵、潮濕環(huán)境下，宜采用抗水的鈣基、鋰基或鈉基潤滑脂。在酸堿化學介質(zhì)環(huán)境及真空、輻射條件下宜采用固體潤滑劑。4.4流體摩擦潤滑流體摩擦潤滑分類液體摩擦潤滑氣體摩擦潤滑按照工作介質(zhì)分流體動力潤滑彈性流體動力潤滑流體靜力潤滑按照油膜形成原理分：4.4流體摩擦潤滑流體摩擦潤滑分類1）流體動力潤滑

靠兩摩擦表面的相對運動建立壓力油膜（稱為動壓油膜），兩表面被壓力油膜完全分開，實現(xiàn)流體潤滑。2）流體靜力潤滑

兩摩擦表面被外部供油裝備輸入的壓力油完全分開，強迫形成壓力油膜，實現(xiàn)流體潤滑。3）彈性流體動力潤滑：

是指理論上為點、線接觸的摩擦副，在考慮表面的彈性變形等因素的基礎(chǔ)上建立的流體動力潤滑。4）邊界潤滑和混合潤滑：即邊界摩擦和混合摩擦。4.4流體摩擦潤滑一、流體動力潤滑流體動力潤滑是指兩個作相對運動物體的摩擦表面，借助于相對速度而產(chǎn)生的粘性流體膜將兩摩擦表面完全隔開，由流體膜產(chǎn)生的壓力來平衡外載荷。形成動壓油膜的條件：平行間隙不能形成動壓油膜。

形成動壓油膜的條件：油壓分布曲線楔形間隙能夠形成動壓油膜。1）兩摩擦表面之間必須能形成收斂的楔形間隙；3）兩表面之間必須有一定的相對運動速度。2）兩表面之間必須連續(xù)充滿具有一定粘度的液體；4.4流體摩擦潤滑原理簡介4.4流體摩擦潤滑二、彈性流體潤滑彈性流體動力潤滑理論是研究在點、線接觸條件下，兩彈性物體間的流體動力潤滑膜的力學性質(zhì)。這時的計算必須把在油膜壓力下，摩擦表面的變形的彈性方程、表述潤滑劑粘度與壓力間關(guān)系的粘壓方程與流體動力潤滑的主要方程結(jié)合起來，以求解油膜壓力分布、潤滑膜厚度分布等問題。

彈性流體動力潤滑的特點：潤滑油膜的壓力很高，達到1000MPa以上。油膜厚度很薄，達到μm級。接觸區(qū)的彈性變形很大，與油膜厚度處于同一數(shù)量級。在接觸區(qū)內(nèi)高壓的瞬間，潤滑油的黏度