《汽車底盤構(gòu)造與維修》教案：模塊一 任務(wù)一底盤的作用和基本組成

教學(xué)單位名稱：不填教案設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)人：課程名稱汽車底盤總體認(rèn)知任課教師不填課題名稱底盤的作用和基本組成學(xué)時(shí)2課型：□理論口實(shí)訓(xùn)□理實(shí)一體班級(jí)不填時(shí)間安排不填年月日第周星期第節(jié)備課時(shí)間年月日不填教學(xué)目標(biāo)知識(shí)與能力（1）能敘述底盤各系統(tǒng)的組成。（2）能敘述底盤各系統(tǒng)的作用。（3）知道底盤有哪些主要零部件及總成在使用過程要按規(guī)定進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)。過程與方法（1）識(shí)別底盤各系統(tǒng)的主要零部件及總成。（2）知道底盤各系統(tǒng)的主要零部件及總成的安裝位置。（3）遵守安全、技術(shù)操作規(guī)程，培養(yǎng)學(xué)生良好的安全文明生產(chǎn)習(xí)慣。情感態(tài)度與價(jià)值觀（1）養(yǎng)成善于利用互聯(lián)網(wǎng)、圖書館拓展知識(shí)面的良好習(xí)慣。具體到本任務(wù)，可利用互聯(lián)網(wǎng)，圖書館等查閱汽車相關(guān)文獻(xiàn)圖書資料了解汽車底盤布置形式等方面的知識(shí)。（2）善于歸納總結(jié)提高學(xué)習(xí)效率。教學(xué)重點(diǎn)能敘述底盤各系統(tǒng)的組成及作用。教學(xué)難點(diǎn)能敘述底盤各系統(tǒng)的作用。教法學(xué)法主講法教學(xué)環(huán)境及資源描述PPT、多媒體。教學(xué)過程一、復(fù)習(xí)舊知如實(shí)在沒有舊知，可不填二、導(dǎo)入新課批注

汽車由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、電氣設(shè)備和車身四部分構(gòu)成，汽車底盤有什么作用，由哪些部件構(gòu)成，各部分是如何工作的，作為一名汽車專業(yè)的學(xué)生，你如何解答這些問題？由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系等四大部分組成的。三、學(xué)習(xí)新課批注一、傳動(dòng)系統(tǒng)定義：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪之間的動(dòng)力傳遞裝置稱為汽車傳動(dòng)系統(tǒng)。作用：保證汽車具有在各種行駛條件下所必需的牽引力、車速，以及它們之間的協(xié)調(diào)變化等功能，使汽車有良好的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性；還應(yīng)保證汽車能倒車，以及左、右驅(qū)動(dòng)車輪能適應(yīng)差速器要求，并使動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)能根據(jù)需要而平穩(wěn)地接合或徹底、迅速地分離。組成：離合器、變速器、傳動(dòng)軸、萬向傳動(dòng)裝置、主減速器及差速器、半軸等部分。接下來介紹下傳動(dòng)系組成部分的作用.離合器作用：①平順接合動(dòng)力，保證汽車平穩(wěn)起步。②臨時(shí)切斷動(dòng)力，保證換擋時(shí)工作平順。③防止傳動(dòng)系統(tǒng)過載。常見的離合器有摩擦式離合器、液力偶合器、電磁離合器。最為常見的.變速器①根據(jù)不同行駛條件對(duì)牽引力的需要改變傳動(dòng)比，使發(fā)動(dòng)機(jī)盡量工作在有利的工況下，滿足行駛速度的要求。②實(shí)現(xiàn)倒車行駛，用來滿足汽車倒退行駛的需要。③中斷動(dòng)力傳遞，可在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)、怠速運(yùn)轉(zhuǎn)、汽車換擋或需要停車時(shí)，中斷向驅(qū)動(dòng)輪的動(dòng)力傳遞。.傳動(dòng)軸傳動(dòng)軸是連接或裝配各項(xiàng)配件，而又可移動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)的圓形物體配件，一般均使用輕而抗扭性佳的合金鋼管制成。.萬向傳動(dòng)裝置（發(fā)動(dòng)機(jī)前置后驅(qū)）萬向傳動(dòng)裝置將變速器輸出的動(dòng)力傳遞給主減速器，并適應(yīng)兩者之間的距離和軸線夾角的變化。.主減速器主減速器用于降低轉(zhuǎn)速，增大轉(zhuǎn)矩，改變動(dòng)力的傳遞方向。.差速器差速器用于將主減速器傳來的動(dòng)力分配給左、右兩半軸，并允許左、右兩半軸以不同角速度旋轉(zhuǎn)。7.半軸半軸用于將差速器傳來的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)輪。二、行駛系統(tǒng)作用：是接受發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)傳動(dòng)系統(tǒng)傳來的轉(zhuǎn)矩，并通過驅(qū)動(dòng)輪與路面間的附著作用，產(chǎn)生路面對(duì)汽車的牽引力，以保證整車正常行駛；此外，它應(yīng)盡可能緩和不平路面對(duì)車身造成的沖擊和振動(dòng)，保證汽車行駛平順性，并且能與汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)很好地配合工作，實(shí)現(xiàn)汽車行駛方向的正確控制，以保證汽車操縱穩(wěn)定性。組成：車架、懸架、車橋、車輪和輪胎等部分。接下來介紹下行駛系組成部分的作用.車架車架是汽車上各部件的安裝基礎(chǔ)。例如，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、車身或駕駛室通過彈性支承安裝于車架上。（車架按照結(jié)構(gòu)形式主要可分為邊梁式車架、中梁式車架以及綜合式車架三種。）.懸架懸架是汽車的車架（或車身）與車橋（或車輪）之間的一切傳力連接裝置的總稱，其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力矩，并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車架或車身的沖擊力，并衰減由此引起的振動(dòng)，以保證汽車能平順地行駛。.車橋車轎通過懸架與車架連接，支承著汽車大部分重量，并將車輪的牽引力或制動(dòng)力，以及側(cè)向力經(jīng)懸架傳給車架。（為了便于與不同懸架相配合，汽車的車橋分為整體式和斷開式兩種。按使用功能劃分，車橋又可分為轉(zhuǎn)向橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋、驅(qū)動(dòng)橋和支持橋。）.車輪和輪胎支承汽車車體重量，緩和由于路面不平引起的沖擊力，接受和傳遞制動(dòng)力和驅(qū)動(dòng)力。輪胎具有抵抗側(cè)滑的能力，并具有自動(dòng)回正的能力，使汽車正常轉(zhuǎn)向，保持直線行駛。三、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)作用：汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是用來保持或者改變汽車行駛方向的機(jī)構(gòu)。在汽車轉(zhuǎn)向行駛時(shí)，要保證各轉(zhuǎn)向輪之間有協(xié)調(diào)的轉(zhuǎn)角關(guān)系。駕駛員通過操縱轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使汽車保持在直線或轉(zhuǎn)彎運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，或者使上述兩種運(yùn)動(dòng)狀態(tài)互相轉(zhuǎn)換。組成：轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等部分。接下來介紹下行駛系組成部分的作用.轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)由轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向柱管等組成，它的作用是將駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤的操縱力傳給轉(zhuǎn)向器。轉(zhuǎn)向軸是將轉(zhuǎn)向盤的力矩傳給轉(zhuǎn)向器的裝置，而轉(zhuǎn)向軸穿過轉(zhuǎn)向柱管，一般的轉(zhuǎn)向柱管都裝備了能夠緩和沖擊的吸能裝置。.轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向器的功能是將轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)變?yōu)辇X條軸的直線運(yùn)動(dòng)或轉(zhuǎn)向搖臂的擺動(dòng)，降低運(yùn)動(dòng)速度，增大轉(zhuǎn)向力矩并改變轉(zhuǎn)向力矩的傳動(dòng)方向。.轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的作用是將轉(zhuǎn)向器輸出的力和運(yùn)動(dòng)傳到轉(zhuǎn)向橋兩側(cè)的轉(zhuǎn)向節(jié)，使兩側(cè)轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)，且使兩轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角按一定關(guān)系變化，以保證汽車轉(zhuǎn)向時(shí)車輪與地面的相對(duì)滑動(dòng)盡可能小。四、制動(dòng)系統(tǒng)作用：制動(dòng)車輛使其車輪不能轉(zhuǎn)動(dòng)。分類：行車制動(dòng)系統(tǒng)、駐車制動(dòng)系統(tǒng)、應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)及輔助制動(dòng)系統(tǒng)等。組成：括制動(dòng)器、制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)，現(xiàn)代汽車制動(dòng)系中還裝設(shè)了制動(dòng)防抱死裝置。接下來介紹下行駛系組成部分的作用.制動(dòng)器制動(dòng)器是可以產(chǎn)生阻礙車輛的運(yùn)動(dòng)或運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的力（制動(dòng)力）的部件。（制動(dòng)器有鼓式制動(dòng)器和盤式制動(dòng)器兩種結(jié)構(gòu)形式。）.制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)指產(chǎn)生制動(dòng)動(dòng)作、控制制動(dòng)效果并將制動(dòng)能量傳輸?shù)街苿?dòng)器的各個(gè)部件，以及制動(dòng)輪缸和制動(dòng)管路。知識(shí)拓展汽車底盤由傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)四部分組成，課堂小結(jié)傳動(dòng)系統(tǒng)：離合器、變速器、傳動(dòng)軸、萬向傳動(dòng)裝置、主減速器及差速器、半軸。行駛系統(tǒng)：括車架、懸架、車橋、車輪和輪胎。

車架：按照結(jié)構(gòu)形式主要可分為邊梁式車架、中梁式車架以及綜合式車架三種。車橋：車橋分為整體式和斷開式兩種。按使用功能劃分，車橋又可分為轉(zhuǎn)向橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋、驅(qū)動(dòng)橋和支持橋。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)：轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)由轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向柱管。制動(dòng)系統(tǒng)：制動(dòng)器、制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)。制動(dòng)器：制動(dòng)器有效式制動(dòng)器和盤式制動(dòng)器兩種結(jié)構(gòu)形式。作業(yè)布置（1）汽車底盤是有、、和四個(gè)系統(tǒng)組成。（2）行駛系統(tǒng)包括、、、和輪胎等部分。（3）轉(zhuǎn)向系統(tǒng)包括轉(zhuǎn)向、和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等部分。（4）制動(dòng)器有和兩種結(jié)構(gòu)形式。（5）汽車發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪之間的動(dòng)力傳遞裝置稱為系統(tǒng)。（6）傳動(dòng)系統(tǒng)包括離合器、、傳動(dòng)軸、萬向傳動(dòng)裝置、及差速器、半軸等部分。板書設(shè)計(jì)不填教學(xué)后記與反思不填填寫與使用說明：1、教學(xué)環(huán)境及資源描述，指對(duì)上課現(xiàn)場(chǎng)的要求、設(shè)備設(shè)施要求以及所要的工具、耗材，如必要時(shí)，可在后面列附清單。2、教學(xué)過程包括復(fù)習(xí)舊課、導(dǎo)入新課、學(xué)習(xí)新課，交流互動(dòng)、提問、總結(jié)歸納等。3、批注欄用于針對(duì)教學(xué)內(nèi)容記錄教學(xué)過程中的教師活動(dòng)、教學(xué)方法、學(xué)生活動(dòng)、學(xué)法、時(shí)間分配、教學(xué)手段、技術(shù)規(guī)范、PPT頁(yè)碼、播放的視頻名稱、所用工具設(shè)備、技術(shù)規(guī)范等內(nèi)容。4、教學(xué)方法：教師授課可采用多種方法，如講授法、討論法、演示法、自學(xué)輔導(dǎo)法、練習(xí)法、案例法等等。既可以采用單一的教學(xué)方