商業(yè)車(chē)險(xiǎn)改革情況簡(jiǎn)介

商業(yè)車(chē)險(xiǎn)改革情況簡(jiǎn)介CHINAUNITEDPROPERTYINSURANCECOMPANYLIMITEDHUBEIBRANCH車(chē)險(xiǎn)/車(chē)商渠道部AutoInsurance/Auto

DealerChannelDivision商業(yè)改革的主要變化及對(duì)行業(yè)的情況商車(chē)改革特點(diǎn)商車(chē)改革推動(dòng)方案123目錄商業(yè)車(chē)險(xiǎn)改革的主要變化一商業(yè)車(chē)險(xiǎn)改革的主要影響-對(duì)行業(yè)二商業(yè)車(chē)險(xiǎn)改革的主要影響-費(fèi)率變化的影響三第一部分商業(yè)改革的主要變化及對(duì)行業(yè)的情況一、商業(yè)車(chē)險(xiǎn)改革的主要變化主要變化前端條款費(fèi)率后端監(jiān)管制度確立商業(yè)車(chē)險(xiǎn)條款制定、預(yù)審、審批制度，形成以行業(yè)示范條款為主體、創(chuàng)新型條款為補(bǔ)充的標(biāo)準(zhǔn)化、個(gè)性化并存，且不斷發(fā)展完善的商業(yè)車(chē)險(xiǎn)條款形成調(diào)整機(jī)制建立行業(yè)基準(zhǔn)純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)的形成、調(diào)整機(jī)制，賦予并逐步擴(kuò)大保險(xiǎn)公司費(fèi)率厘定自主權(quán)。建立條款費(fèi)率動(dòng)態(tài)監(jiān)管機(jī)制加強(qiáng)和改進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)和非現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管以償付能力監(jiān)管為核心，加強(qiáng)事中監(jiān)測(cè)和事后問(wèn)責(zé)二、商業(yè)車(chē)險(xiǎn)改革的主要影響-對(duì)行業(yè)費(fèi)率自由化，對(duì)成本管控的要求更加嚴(yán)格保險(xiǎn)公司的經(jīng)營(yíng)策略會(huì)發(fā)生明顯變化定價(jià)能力將成為保險(xiǎn)公司發(fā)展的重中之重寡頭壟斷與中小險(xiǎn)企的抱團(tuán)取暖未來(lái)保險(xiǎn)公司很重要的資產(chǎn)是擁有數(shù)據(jù)量，中小型保險(xiǎn)公司的合作聯(lián)盟也許會(huì)出現(xiàn)，大家會(huì)交換數(shù)據(jù)以達(dá)到自主定價(jià)的基本要求，一起開(kāi)發(fā)新費(fèi)率，甚至在理賠服務(wù)上合作等寡頭壟斷與中小險(xiǎn)企的抱團(tuán)取暖互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)、汽車(chē)行業(yè)將加大對(duì)車(chē)險(xiǎn)行業(yè)的滲透?；ヂ?lián)見(jiàn)多推廣平臺(tái)（微信、淘寶等）、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等嘗試融入保險(xiǎn)市場(chǎng)，各類(lèi)比價(jià)網(wǎng)站應(yīng)運(yùn)而生，可以預(yù)期，未來(lái)的戰(zhàn)爭(zhēng)是對(duì)客戶識(shí)別的戰(zhàn)爭(zhēng)外部行業(yè)對(duì)保險(xiǎn)業(yè)加大滲入行業(yè)主要影響由于渠道系數(shù)的放開(kāi)，電銷(xiāo)從一個(gè)特殊的產(chǎn)品回歸到渠道本質(zhì)，電網(wǎng)銷(xiāo)價(jià)格壁壘被打破后，電網(wǎng)銷(xiāo)中的傳統(tǒng)渠道轉(zhuǎn)介紹業(yè)務(wù)大量回歸到原有渠道。但電網(wǎng)銷(xiāo)仍是一個(gè)重要的獲客渠道。（電銷(xiāo)占比可能會(huì)減少，網(wǎng)銷(xiāo)占比可能會(huì)增加）電銷(xiāo)將回歸原渠道三、商業(yè)車(chē)險(xiǎn)改革的主要影響-費(fèi)率變化的影響級(jí)差擴(kuò)大車(chē)系系數(shù)渠道系數(shù)核保系數(shù)費(fèi)率變化NCD系數(shù)級(jí)差擴(kuò)大新增自主渠道系數(shù)新增自主核保系數(shù)車(chē)損險(xiǎn)引入車(chē)系系數(shù)導(dǎo)致保費(fèi)充足性下降級(jí)差的擴(kuò)大（0.6-2.0）促使消費(fèi)者風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)提高，出險(xiǎn)頻率下降增加多年無(wú)賠款消費(fèi)者索賠的機(jī)會(huì)成本，可能導(dǎo)致部分消息者放棄小額索賠價(jià)值業(yè)務(wù)可能發(fā)生變化（高出險(xiǎn)次數(shù)業(yè)務(wù)的成本率有可能低于連續(xù)多年未出險(xiǎn)業(yè)務(wù)）倒逼部分品牌調(diào)整零整比，有利于控制賠付成本行業(yè)推出了車(chē)系標(biāo)準(zhǔn)化代碼，降低車(chē)型管理難度渠道因子的出現(xiàn)使得傳統(tǒng)渠道相對(duì)電網(wǎng)銷(xiāo)渠道價(jià)格劣勢(shì)明顯減弱渠道因子的引入對(duì)渠道清分工作提出了更高的要求推動(dòng)精算在定價(jià)、核保方面的剛性作用，按成本報(bào)價(jià)和核保。一、商車(chē)改革改了什么？第二部分商業(yè)車(chē)改革特點(diǎn)二、數(shù)據(jù)解讀三、可能存在的風(fēng)險(xiǎn)及應(yīng)對(duì)四、監(jiān)管原則要求五、機(jī)構(gòu)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)和定價(jià)方案一、商車(chē)改革改了什么？商車(chē)改革改了三項(xiàng)內(nèi)容：一是產(chǎn)品體系與功能，二是產(chǎn)品價(jià)格，三是經(jīng)營(yíng)與監(jiān)管機(jī)制。1、產(chǎn)品功體系與功能改革體現(xiàn)在三個(gè)方面。（1）在體系上，由現(xiàn)行的abc+自定義+電網(wǎng)銷(xiāo)改為非營(yíng)業(yè)車(chē)全面型（車(chē)損）+機(jī)動(dòng)車(chē)綜合示范條款+家用車(chē)基本型（車(chē)碰車(chē)），改革后，車(chē)險(xiǎn)產(chǎn)品體系架構(gòu)由交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)險(xiǎn)示范條款（高、中、低）、以及各保險(xiǎn)公司自主開(kāi)發(fā)的創(chuàng)新商業(yè)產(chǎn)品構(gòu)成，體現(xiàn)差異多樣的特點(diǎn)。當(dāng)前推出的是商業(yè)險(xiǎn)行業(yè)綜合示范條款。abc+自定義+電網(wǎng)銷(xiāo)改為非營(yíng)業(yè)車(chē)全面型（車(chē)損）+機(jī)動(dòng)車(chē)綜合示范條款+家用車(chē)基本型（車(chē)碰車(chē)）交強(qiáng)險(xiǎn)、示范條款（高、中、低）、以及個(gè)保險(xiǎn)公司自主開(kāi)發(fā)的創(chuàng)新商業(yè)產(chǎn)品構(gòu)成（2）拓寬保險(xiǎn)責(zé)任。增加了9項(xiàng)保險(xiǎn)責(zé)任，刪除15項(xiàng)免除項(xiàng)目，調(diào)整免賠比例增加保險(xiǎn)責(zé)任自然災(zāi)害部分：較AB款增加臺(tái)風(fēng)、熱帶風(fēng)暴、暴雪、冰棱、沙塵暴。將C款雪災(zāi)改為暴雪，刪除原ABC款海嘯，將雹災(zāi)改為冰雹。增加受到被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)所載貨物、車(chē)上人員意外撞擊非營(yíng)業(yè)車(chē)損險(xiǎn)條款減少了“自燃”非營(yíng)業(yè)車(chē)和營(yíng)業(yè)車(chē)增加“教練”責(zé)任較A款營(yíng)業(yè)車(chē)增加了“火災(zāi)、爆炸”責(zé)任明確施救費(fèi)用在賠償金額之外另行計(jì)算車(chē)損險(xiǎn)部分保險(xiǎn)責(zé)任刪除15項(xiàng)免責(zé)刪除條目數(shù)量涉及險(xiǎn)種共七項(xiàng)車(chē)損險(xiǎn)、三者險(xiǎn)、車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)、機(jī)動(dòng)車(chē)全車(chē)盜搶險(xiǎn)共一項(xiàng)車(chē)損險(xiǎn)共一項(xiàng)三者險(xiǎn)共三項(xiàng)車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)共三項(xiàng)機(jī)動(dòng)車(chē)全車(chē)盜搶險(xiǎn)（3）整合附加險(xiǎn)。將原有38個(gè)車(chē)險(xiǎn)附加險(xiǎn)整合為11個(gè)附加險(xiǎn)，其中其中5個(gè)并進(jìn)主險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任，刪除23個(gè)，保留10個(gè)并新增“無(wú)法找到第三方特約險(xiǎn)”并入主險(xiǎn)保留條款新增條款①教練車(chē)特約、②租車(chē)人人車(chē)失蹤、③法律費(fèi)用、④倒車(chē)鏡車(chē)燈單獨(dú)損壞、⑤車(chē)載貨物掉落①玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)、②自燃損失險(xiǎn)、③新增設(shè)備損失險(xiǎn)、④車(chē)身劃痕損失險(xiǎn)、⑤發(fā)動(dòng)機(jī)涉水損失險(xiǎn)、⑥修理期間費(fèi)用補(bǔ)償險(xiǎn)、⑦車(chē)上貨物責(zé)任險(xiǎn)、⑧精神損害撫慰金責(zé)任險(xiǎn)、⑨不計(jì)免賠險(xiǎn)、⑩指定修理廠險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)損失保險(xiǎn)無(wú)法找到第三方特約險(xiǎn)2、價(jià)格改革體現(xiàn)在三個(gè)方面。（1）車(chē)損保費(fèi)價(jià)格變化。公式看起來(lái)很麻煩，其實(shí)可以簡(jiǎn)單理解為：一是增加了車(chē)系系數(shù)，以零整比為杠桿賦予0.8-1.2之間的系數(shù)；二是新車(chē)購(gòu)置價(jià)變化為車(chē)型庫(kù)價(jià)格；三是全損價(jià)格實(shí)現(xiàn)約定；四是設(shè)定了費(fèi)用成本率35%。車(chē)損險(xiǎn)基準(zhǔn)純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)直接查找到的機(jī)動(dòng)車(chē)/特種車(chē)車(chē)損險(xiǎn)基準(zhǔn)純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)+協(xié)商與實(shí)際價(jià)值差異調(diào)整值直接查找的車(chē)損險(xiǎn)基準(zhǔn)純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)（基礎(chǔ)保費(fèi)+行業(yè)車(chē)型庫(kù)中價(jià)格*車(chē)價(jià)修正系數(shù)*基礎(chǔ)保費(fèi)費(fèi)率）*車(chē)系系數(shù)*65%（車(chē)系系數(shù)近使用于非營(yíng)業(yè)客車(chē)。）車(chē)損險(xiǎn)基準(zhǔn)費(fèi)用率車(chē)損險(xiǎn)基準(zhǔn)純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)/(1-附加險(xiǎn))（2）無(wú)賠款優(yōu)待（ncd）系數(shù)的變化：突破7折令，系數(shù)調(diào)整為0.6-2.0。（3）費(fèi)率調(diào)整系數(shù)改為自主核保與渠道系數(shù)自主核保系數(shù)0.85-1.15；渠道系數(shù)0.85-1.15.3、車(chē)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)與監(jiān)管機(jī)制變化。一是行業(yè)示范條款與個(gè)性化條款形成機(jī)制；二是費(fèi)率自主厘定機(jī)制；三是非現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)與現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管的保險(xiǎn)監(jiān)管機(jī)制。內(nèi)容系數(shù)原系數(shù)連續(xù)3年沒(méi)有發(fā)生賠款0.600.70連續(xù)2年沒(méi)有發(fā)生賠款0.700.80上年沒(méi)有發(fā)生賠款0.850.90新保或上年發(fā)生1次賠款1.001.00上年發(fā)生2次賠款1.251.00上年發(fā)生3次賠款1.501.10上年發(fā)生4次賠款1.751.20上年發(fā)生5次及以上賠款2.001.30調(diào)整系數(shù)-新條款調(diào)整系數(shù)-舊條款序號(hào)無(wú)賠款優(yōu)待及上年賠款記錄無(wú)賠款優(yōu)待及上年賠款記錄1自主核保系數(shù)安全駕駛2多險(xiǎn)種同時(shí)投保3客戶忠誠(chéng)度4平均年行駛里程5約定行駛區(qū)域6承保數(shù)量7指定駕駛?cè)?性別9駕齡10年齡11經(jīng)驗(yàn)及預(yù)期賠付率12管理水平13車(chē)輛損失險(xiǎn)車(chē)型14劣汰精細(xì)公平簡(jiǎn)便競(jìng)爭(zhēng)能力弱，盈利能力弱的主體將在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中被淘汰保險(xiǎn)公司必須加強(qiáng)精細(xì)化管理。在折扣加大、保費(fèi)充足度減弱的情況下，也只有精細(xì)化管理才能盈利。需要在費(fèi)用成本管理上、理賠成本管理上、客戶服務(wù)管理上、業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)管理上全方位的加強(qiáng)精細(xì)化管理。體現(xiàn)在，不出險(xiǎn)的少繳保費(fèi)，地板價(jià)可以到4折；出險(xiǎn)多的多交保費(fèi)，天花板價(jià)可以到2.65倍。由此引導(dǎo)客戶安全行駛，降低出險(xiǎn)頻度，減少損失。體現(xiàn)在條款更加規(guī)范保險(xiǎn)責(zé)任拓寬，客戶索賠簡(jiǎn)便；電算化報(bào)價(jià)程度高，算價(jià)與出單操作更加簡(jiǎn)便。四點(diǎn)體會(huì)劣汰公平簡(jiǎn)便精細(xì)三、可能存在的風(fēng)險(xiǎn)及應(yīng)對(duì)（一）市場(chǎng)走勢(shì)難以準(zhǔn)確預(yù)判，變化快，波動(dòng)大應(yīng)對(duì)策略對(duì)試點(diǎn)機(jī)構(gòu)觸及盈虧底線的業(yè)務(wù)，由總、分公司分類(lèi)管理（提示型、上收總公司核保型，禁止型）、有效管控根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化經(jīng)營(yíng)結(jié)果監(jiān)控工具表，當(dāng)板塊定價(jià)策略變化時(shí)，快速預(yù)測(cè)整體車(chē)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)結(jié)果，便于決策層迅速?zèng)Q策目標(biāo)成本率守住底線前提下，當(dāng)市場(chǎng)價(jià)格或費(fèi)用需求發(fā)生變化時(shí)，快速調(diào)整定價(jià)策略允許機(jī)構(gòu)在試點(diǎn)不同階段選擇不同的定價(jià)策略，隨試點(diǎn)推進(jìn)視市場(chǎng)情況在“三線管理”不同方案間切換動(dòng)態(tài)調(diào)整守住底線負(fù)面清單定期監(jiān)控動(dòng)態(tài)調(diào)整充分授權(quán)負(fù)面清單定期監(jiān)控（二）改革影響消費(fèi)者、車(chē)商、修理廠等其他主體的行為出現(xiàn)變化類(lèi)型風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)行為費(fèi)改方案下，約有14%的非電銷(xiāo)客戶和35%電銷(xiāo)客戶的面臨漲價(jià)，如果降價(jià)客戶降價(jià)，但漲價(jià)客戶不能順利漲價(jià)，可能導(dǎo)致保費(fèi)充足率大幅下降，成本率出現(xiàn)超出預(yù)期的上漲。通過(guò)終極賠付率監(jiān)控，及時(shí)反映業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)變化，隨之動(dòng)態(tài)調(diào)整定價(jià)機(jī)構(gòu)調(diào)整系數(shù)消費(fèi)者索賠行為最大的風(fēng)險(xiǎn)不在于合并報(bào)案，而在于代位追償失敗導(dǎo)致的賠付成本上升建立專(zhuān)職追償隊(duì)伍，強(qiáng)化追償成功率考核，減少利潤(rùn)滲漏汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈其他主體博弈零配件價(jià)格下降，車(chē)商追求“以量補(bǔ)價(jià)”，對(duì)送修等提出更高要求理賠資源集中管理，渠道建設(shè)專(zhuān)業(yè)化，專(zhuān)屬化動(dòng)態(tài)調(diào)整充分授權(quán)負(fù)面清單定期監(jiān)控（三）用好前置規(guī)則商車(chē)改革后將有三種報(bào)價(jià)規(guī)則：一是精算報(bào)價(jià)、二是前置報(bào)價(jià)、三是手工報(bào)價(jià)。重點(diǎn)介紹前置規(guī)則。前置規(guī)則用于以下幾個(gè)方面：優(yōu)質(zhì)業(yè)務(wù)的折扣調(diào)整，如山東家用車(chē)單保三者險(xiǎn)設(shè)置地板價(jià)；高風(fēng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)設(shè)置天花板價(jià)，如上年出險(xiǎn)5次以上，黑名單業(yè)務(wù)等設(shè)置天花板價(jià)；成本報(bào)價(jià)器與實(shí)際經(jīng)驗(yàn)差距較大的業(yè)務(wù)板塊，如出租車(chē)，設(shè)置區(qū)間；團(tuán)單調(diào)整，如試點(diǎn)地區(qū)發(fā)現(xiàn)新車(chē)沒(méi)有達(dá)到地板價(jià)；其他情形，把機(jī)構(gòu)有的能得到的情況全都卸載“前置規(guī)則”，要掌握當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)情況，充分評(píng)估可能性，科學(xué)設(shè)計(jì)規(guī)則。（四）加快渠道改革進(jìn)程。深化車(chē)商渠道改革，推進(jìn)ob團(tuán)隊(duì)建設(shè)，夯實(shí)農(nóng)網(wǎng)基礎(chǔ)。這三項(xiàng)工作必須在商改驗(yàn)收前實(shí)現(xiàn)飛躍性的進(jìn)步，才有競(jìng)爭(zhēng)主動(dòng)。在經(jīng)營(yíng)模式上要實(shí)現(xiàn)三個(gè)轉(zhuǎn)變：一是團(tuán)隊(duì)+專(zhuān)屬化，二是渠道+互聯(lián)網(wǎng)，三是員工+專(zhuān)業(yè)化。四、監(jiān)管原則要求前期保監(jiān)會(huì)對(duì)改革試點(diǎn)機(jī)構(gòu)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)上報(bào)提出下列原則：精算處商業(yè)車(chē)險(xiǎn)綜合成本率較上年末上升不超過(guò)1.5個(gè)點(diǎn)，費(fèi)用率不得上升。財(cái)險(xiǎn)二處車(chē)險(xiǎn)各月綜合成本率不超過(guò)過(guò)去三年各月綜合成本率平均值。五、機(jī)構(gòu)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)和定價(jià)方案（一）做好商車(chē)改革影響分析影響分析以歷史保單數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)（分險(xiǎn)種、使用性質(zhì)，家用車(chē)分新舊車(chē)齡），按新費(fèi)率體系測(cè)算，預(yù)測(cè)地板價(jià)預(yù)期賠付率。調(diào)研車(chē)險(xiǎn)變動(dòng)、固定費(fèi)用率；按新費(fèi)率體系測(cè)算，預(yù)測(cè)地板價(jià)的經(jīng)營(yíng)結(jié)果；調(diào)研市場(chǎng)反映，對(duì)標(biāo)行業(yè)預(yù)判費(fèi)改后市場(chǎng)狀況。（二）確定新單、財(cái)務(wù)年經(jīng)營(yíng)目標(biāo)結(jié)合費(fèi)改影響分析及市場(chǎng)預(yù)判，初步確定新單經(jīng)營(yíng)目標(biāo)（保費(fèi)計(jì)劃、預(yù)期費(fèi)用率、預(yù)期成本率）；測(cè)算綜合賠付率、綜合費(fèi)用率和綜合成本率等財(cái)務(wù)年度經(jīng)營(yíng)結(jié)果，并按“三線管理”要求設(shè)定不同目標(biāo)值；根據(jù)財(cái)務(wù)年度經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，調(diào)整確定2015年新單經(jīng)營(yíng)目標(biāo)；（三）分解各個(gè)業(yè)務(wù)板塊保費(fèi)與成本率目標(biāo)測(cè)算整體車(chē)險(xiǎn)新單預(yù)期成本率，微調(diào)各板塊定價(jià)策略和預(yù)期業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)。確保達(dá)成新單成本率目標(biāo)。還需將經(jīng)營(yíng)目標(biāo)分解至中支。根據(jù)費(fèi)改影響和市場(chǎng)狀況分析，確定各業(yè)務(wù)板塊預(yù)期費(fèi)用率、預(yù)期賠付率、決策折扣率、預(yù)期成本率；評(píng)估各業(yè)務(wù)板塊增速，確定優(yōu)化后的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)；（四）基本原則（1）差異化原則：根據(jù)公司區(qū)域戰(zhàn)略、機(jī)構(gòu)所在地區(qū)行業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展情況及機(jī)構(gòu)自身經(jīng)營(yíng)情況，分別制定增速效益雙超目標(biāo)、增速單超盈虧平衡目標(biāo)（2）堅(jiān)持成本率三線管理的原則（追逐線、預(yù)算線、底線）（3）追求線：根據(jù)2015.6各地行業(yè)綜合成本率預(yù)測(cè)2015.12行業(yè)成本率，要求機(jī)構(gòu)2016財(cái)年目標(biāo)優(yōu)于行業(yè)，同步設(shè)定2016保單成本率目標(biāo)（4）預(yù)算線：暫不設(shè)定，待2016年預(yù)算確定（5）底線：要求各機(jī)構(gòu)2016財(cái)年與保單成本率均不得超過(guò)100%本期復(fù)習(xí)與考試范圍1、行業(yè)綜合示范條款（含附加險(xiǎn)條款）2、NCD系數(shù)3、商車(chē)改革后的前端、后端變化4、掌握當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況，預(yù)判競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)。復(fù)習(xí)要求：熟讀并背誦新條款第四部分商車(chē)改革推動(dòng)方案一、明確各部門(mén)工作職責(zé)二、調(diào)整商改時(shí)間進(jìn)度表三、培訓(xùn)組織安排四、驗(yàn)收工作安排五、相關(guān)要求一、明確各部門(mén)工作職責(zé)分公司各部門(mén)職責(zé)各機(jī)構(gòu)職責(zé)分公司各部門(mén)、各中支機(jī)構(gòu)各部門(mén)職責(zé)對(duì)照商改《全國(guó)推廣-工作計(jì)劃（湖北分公司）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《工作計(jì)劃》）列表中列明的“責(zé)任部門(mén)”、“配合部門(mén)”履行商改職責(zé)；“責(zé)任部門(mén)”及“配合部門(mén)”均依照條線職責(zé)承擔(dān)主體責(zé)任。商改領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)的辦公室負(fù)責(zé)部門(mén)間的協(xié)調(diào)工作。商改是機(jī)構(gòu)一把手工程。各機(jī)構(gòu)一把手承擔(dān)本機(jī)構(gòu)商車(chē)改革的主體責(zé)任。各機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)將商改工作任務(wù)和責(zé)任層層分解到條線部門(mén)、四級(jí)機(jī)構(gòu)或業(yè)務(wù)部門(mén)。應(yīng)對(duì)照《工作計(jì)劃》中的相關(guān)任務(wù)及時(shí)間安排，細(xì)化工作方案、編制課件和考試試卷、制定流程和制度、明確責(zé)任，確保商改各項(xiàng)工作有序展開(kāi)。分公司各部門(mén)各機(jī)構(gòu)部門(mén)和機(jī)構(gòu)因湖北省商業(yè)車(chē)險(xiǎn)改革時(shí)間提前，根據(jù)《湖北分公司商業(yè)車(chē)險(xiǎn)改革推廣實(shí)施工作方案》（中華財(cái)險(xiǎn)鄂發(fā)〔2015〕658號(hào)），對(duì)商車(chē)改革工作補(bǔ)充通知如下：二、調(diào)整商改時(shí)間進(jìn)度表時(shí)間進(jìn)度表調(diào)整為三個(gè)階段。第一階段為落地階段。起止日期為8月24日至9月20日；本階段工作任務(wù)為系統(tǒng)調(diào)試上線、商改培訓(xùn)、制度建設(shè)、單證印刷配送、市場(chǎng)調(diào)研、制定經(jīng)營(yíng)目標(biāo)和業(yè)務(wù)政策等涉及商改的各項(xiàng)落地工作。第二階段為內(nèi)部驗(yàn)收階段。時(shí)間段為9月21日至25日；分公司及中支公司完成對(duì)各級(jí)機(jī)構(gòu)的商改驗(yàn)收工作，并對(duì)存在的問(wèn)題進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)整改。第三階段為迎檢驗(yàn)收階段。時(shí)間段為9月26日至30日；本階段的工作任務(wù)是迎接并通過(guò)監(jiān)管部門(mén)的商改驗(yàn)收。如監(jiān)管部門(mén)另有規(guī)定的，將依據(jù)監(jiān)管部門(mén)的要求再行調(diào)整。調(diào)整后的時(shí)間表見(jiàn)附件《工作計(jì)劃》。

三、培訓(xùn)組織安排建立培訓(xùn)檔案。分公司各部門(mén)、各級(jí)機(jī)構(gòu)要建立培訓(xùn)檔案，對(duì)培訓(xùn)工作的影像資料、培訓(xùn)制度、培訓(xùn)方案、課件、照片、及試卷等文件，建成檔案，以備驗(yàn)收檢查。視頻培訓(xùn)。8月24日-9月20日每周一8點(diǎn)20時(shí)至9點(diǎn)、每周四下午5點(diǎn)至6點(diǎn)為視頻培訓(xùn)時(shí)間。機(jī)構(gòu)應(yīng)在每次培訓(xùn)后二個(gè)工作日內(nèi)完成對(duì)四級(jí)機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)培訓(xùn)。每次培訓(xùn)后的第三個(gè)工作日的中午1點(diǎn)至2點(diǎn)完成在線考試。集中培訓(xùn)。為檢查機(jī)構(gòu)培訓(xùn)成效，分公司于9月18日組織分公司機(jī)關(guān)干部，各機(jī)構(gòu)分管總、業(yè)管部經(jīng)理、客服部經(jīng)理、出單人員到分公司集中考試，對(duì)考核中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行集中強(qiáng)化培訓(xùn)。加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。各機(jī)構(gòu)要建立培訓(xùn)團(tuán)隊(duì)，安排培訓(xùn)課時(shí)、課件和考試考核標(biāo)準(zhǔn)，組織全員（含代理人員）、合作中介機(jī)構(gòu)員工開(kāi)展培訓(xùn)，確保每一名員工及合作中介機(jī)構(gòu)出單人員能夠熟練掌握商車(chē)改革政策、保險(xiǎn)條款、費(fèi)改原理、操作流程及管理要求。要依據(jù)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，做到人人考試過(guò)關(guān)。培訓(xùn)是商車(chē)改革的重點(diǎn)工作任務(wù)。采取分公司與中支公司聯(lián)動(dòng)、視頻與集中、轉(zhuǎn)培訓(xùn)與分公司驗(yàn)收相結(jié)合等措施確保人人過(guò)關(guān)、全員合格四、驗(yàn)收工作安排分公司掛點(diǎn)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)對(duì)機(jī)構(gòu)商車(chē)改革推動(dòng)和培訓(xùn)工作開(kāi)展專(zhuān)題巡視檢查，并展開(kāi)商改內(nèi)部驗(yàn)收。

一、對(duì)中支進(jìn)行逐一檢查驗(yàn)收；對(duì)支公司及營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)部進(jìn)行抽檢；二、全流程檢驗(yàn)商改工作。在驗(yàn)收時(shí)，對(duì)出單人員逐個(gè)驗(yàn)收，對(duì)照10個(gè)保單樣本，逐筆記錄問(wèn)題；對(duì)全體員工組織試卷考核。各中支機(jī)構(gòu)也要指定驗(yàn)收專(zhuān)班，對(duì)支公司及營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)部進(jìn)行逐一檢查驗(yàn)收。

五、相關(guān)要求商車(chē)改革事關(guān)發(fā)展大局。一個(gè)環(huán)節(jié)錯(cuò)漏、一名員工考試不合格都將會(huì)導(dǎo)致監(jiān)管部門(mén)驗(yàn)收不合格從而導(dǎo)致車(chē)險(xiǎn)停業(yè)的嚴(yán)重后果。因此，就商改工作提出以下三點(diǎn)要求：一、責(zé)任倒查。不論任何原因?qū)е买?yàn)收不合格的，分公司將倒查分公司部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)、機(jī)構(gòu)一把手的責(zé)任，并依據(jù)相關(guān)規(guī)定從嚴(yán)追責(zé)。三、建立周例會(huì)制。分公司每周四下午召集分公司商車(chē)改革領(lǐng)導(dǎo)小組成員召開(kāi)商車(chē)改革例會(huì)，解決商車(chē)改革工作中的實(shí)際問(wèn)題，督促商車(chē)改革項(xiàng)目進(jìn)展。二、調(diào)劑公休假。分公司部門(mén)負(fù)責(zé)人、相關(guān)崗位員工，機(jī)構(gòu)一把手原批復(fù)的公休假一律調(diào)休到監(jiān)管部門(mén)驗(yàn)收合格以后。附件：費(fèi)改全國(guó)推廣-工作計(jì)劃（湖北分公司）費(fèi)改全國(guó)推廣-工作計(jì)劃（湖北分公司）項(xiàng)目分類(lèi)商改任務(wù)工期開(kāi)始時(shí)間完成時(shí)間責(zé)任部門(mén)責(zé)任人配合部門(mén)備注系統(tǒng)調(diào)試車(chē)險(xiǎn)承保系統(tǒng)車(chē)險(xiǎn)承保系統(tǒng)聯(lián)調(diào)102015/8/312015/9/10信息部張繼明承保中心

ILOG系統(tǒng)設(shè)置自動(dòng)報(bào)價(jià)調(diào)整系數(shù)192015/9/12015/9/20車(chē)險(xiǎn)部鄧洪兵信息部

設(shè)置前置報(bào)價(jià)規(guī)則132015/8/282015/9/10車(chē)險(xiǎn)部鄧洪兵信息部

設(shè)置核保規(guī)則102015/8/212015/8/31車(chē)險(xiǎn)部鄧洪兵信息部

網(wǎng)電系統(tǒng)網(wǎng)電銷(xiāo)系統(tǒng)改造與核心系統(tǒng)接口102015/8/312015/9/10信息部張繼明信息部

理賠系統(tǒng)車(chē)險(xiǎn)理賠系統(tǒng)聯(lián)調(diào)102015/8/312015/9/10信息部張繼明信息部

銷(xiāo)售管理系統(tǒng)銷(xiāo)售管理系統(tǒng)聯(lián)調(diào)102015/8/312015/9/10銷(xiāo)售管理部陸光琴信息部

財(cái)務(wù)系統(tǒng)財(cái)務(wù)系統(tǒng)聯(lián)調(diào)102015/8/312015/9/10財(cái)務(wù)部華先知信息部

經(jīng)營(yíng)成本確定經(jīng)營(yíng)成本測(cè)算經(jīng)營(yíng)成本372015/8/192015/9/25車(chē)險(xiǎn)部鄧洪兵財(cái)務(wù)部

確定報(bào)價(jià)方案372015/8/192015/9/25車(chē)險(xiǎn)部鄧洪兵財(cái)務(wù)部

集中測(cè)試測(cè)試測(cè)試車(chē)險(xiǎn)承保系統(tǒng)92015/9/12015/9/10承保中心顏菊枝車(chē)險(xiǎn)部

測(cè)試自動(dòng)報(bào)價(jià)調(diào)整系數(shù)、風(fēng)險(xiǎn)因子192015/9/12015/9/20承保中心顏菊枝財(cái)務(wù)部

測(cè)試前置報(bào)價(jià)規(guī)則192015/9/12015/9/20車(chē)險(xiǎn)部鄧洪兵承保中心

測(cè)試核保規(guī)則192015/9/12015/9/20承保中心顏菊枝信息部

測(cè)試網(wǎng)電銷(xiāo)系統(tǒng)92015/9/12015/9/10網(wǎng)電部田玖紅信息部

測(cè)試?yán)碣r系統(tǒng)92015/9/12015/9/10客服部王羽峰信息部

項(xiàng)目分類(lèi)商改任務(wù)工期開(kāi)始時(shí)間完成時(shí)間責(zé)任部門(mén)責(zé)任人配合部門(mén)備注制定核保規(guī)則前期準(zhǔn)備培訓(xùn)準(zhǔn)備

（主要內(nèi)容：概況、條款、費(fèi)率、系統(tǒng)）222015/8/192015/9/10相關(guān)對(duì)口部門(mén)相關(guān)對(duì)口部門(mén)負(fù)責(zé)人

政策確定

（主要內(nèi)容：核保政策確認(rèn)、特別約定確認(rèn)、規(guī)模團(tuán)單收集等）292015/8/202015/9/18承保中心顏菊枝車(chē)險(xiǎn)部

規(guī)則需求溝通、編寫(xiě)、確認(rèn)1.非價(jià)格政策規(guī)則_分公司細(xì)則102015/8/202015/8/30承保中心顏菊枝車(chē)險(xiǎn)部

2.非價(jià)格政策規(guī)則_通則102015/8/202015/8/30承保中心顏菊枝車(chē)險(xiǎn)部

3.新車(chē)購(gòu)置價(jià)規(guī)則102015/8/202015/8/30承保中心顏菊枝車(chē)險(xiǎn)部

4.數(shù)據(jù)質(zhì)量規(guī)則庫(kù)102015/8/202015/8/30承保中心顏菊枝車(chē)險(xiǎn)部

5.保單核保權(quán)限_分公司細(xì)則102015/8/202015/8/30承保中心顏菊枝車(chē)險(xiǎn)部

6.批單核保權(quán)限(試點(diǎn)地區(qū))102015/8/202015/8/30承保中心顏菊枝車(chē)險(xiǎn)部

7.自核范圍規(guī)則152015/8/202015/9/4承保中心顏菊枝車(chē)險(xiǎn)部

8.批改規(guī)則152015/8/202015/9/4承保中心顏菊枝車(chē)險(xiǎn)部

9特別約定152015/8/202015/9/4承保中心顏菊枝車(chē)險(xiǎn)部

10.團(tuán)車(chē)規(guī)則252015/8/202015/9/14承保中心顏菊枝車(chē)險(xiǎn)部

11.整體確認(rèn)302015/8/202015/9/19承保中心顏菊枝車(chē)險(xiǎn)部

項(xiàng)目分類(lèi)商改任務(wù)工期開(kāi)始時(shí)間完成時(shí)間責(zé)任部門(mén)責(zé)任人配合部門(mén)備注業(yè)務(wù)培訓(xùn)分公司培訓(xùn)新車(chē)險(xiǎn)條款42015/8/242015/8/28車(chē)險(xiǎn)部鄧洪兵

理賠操作實(shí)務(wù)、代位求償實(shí)務(wù)02015/9/102015/9/10客服部王羽峰

系統(tǒng)操作培訓(xùn)、