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文檔簡介
會計學(xué)1軟土地區(qū)路基1、軟土的特性共同特點:含水量大、強度低、壓縮性高、透水性差物理性質(zhì):W>35%,流動狀態(tài),e≥1,Ip>12,Sr>95%力學(xué)性質(zhì):Φu<5°Cu<25kPa,十字板強度S+<35kPa,滲透系數(shù)k<10-6cm/s,壓縮系數(shù)α1-2>0.5MPa-1,壓縮模量Es<4MPa,標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)N63.5<4,靜力觸探貫入阻力Ps<700kPa。第1頁/共44頁2、軟土強度及其軟土地基穩(wěn)定性分析影響軟土地基穩(wěn)定性因素:路堤斷面形式、填土高度、加荷速率、地基填土性質(zhì)、軟土成因類型、地層成層情況、應(yīng)力歷史等。第2頁/共44頁3、軟土地基路堤極限高度含義:在天然軟土地基上,基低不作特殊加固處理,用快速施工法(即不控制施工速度)修筑路堤所能填筑的最大高度。極限高度的大小,取決于地基的特性(軟土的性質(zhì)和成層情況,硬殼的厚度和性質(zhì))及填料的性質(zhì)等,可按穩(wěn)定性分析的結(jié)果確定。在施工條件允許時,也可在工地進(jìn)行填筑試驗確定,這是解決路堤極限高度的最可靠方法。一般軟土地區(qū)路堤的極限高度,通常為3~5米左右。由于極限高度僅為設(shè)計施工時的參考數(shù)據(jù),通常都近似地假設(shè)內(nèi)摩擦角φ=0,按下式進(jìn)行估算:第3頁/共44頁均質(zhì)薄層軟土地基的路堤極限高度:軟土層較薄時,滑動圓弧與軟土層底面相切,極限高度可按下式估算:式中:Cu-地基土快剪測得的單位黏聚力γ-填土容重Ns-穩(wěn)定數(shù),與邊坡角β、深度因子ηD有關(guān)。D-軟土層厚計算方法:先假定一路堤填筑高度,計算深度因數(shù),根據(jù)深度因數(shù)和邊坡角由右圖查得穩(wěn)定數(shù),,在根據(jù)極限高度估算公式計算極限高度,如所得的高度與假定的高度十分接近,即為所求之值。否則重新假定,直至接近為止。第4頁/共44頁均質(zhì)厚層軟土地基的路堤極限高度:軟土層較薄時,滑動圓弧不通過基底,極限高度按下式計算:由于填土容重為17.5~19.5kN/m3,所以可近似取Hc=0.3Cu第5頁/共44頁非均質(zhì)軟土地基的極限高度:非均質(zhì)軟土地基,土層比較復(fù)雜,各層性質(zhì)不同,其路堤極限高度,需要用圓弧法計算確定。地基強度指標(biāo)采用快剪法測定。在施工條件允許時,也可根據(jù)工地填筑試驗確定。有硬殼層的軟土地基的路堤極限高度:當(dāng)硬殼層厚度大于1.5m時,可考慮其應(yīng)力擴散、提高承載力、減少地基沉降的效應(yīng)。此時路堤的極限高度可按下式估算:H-硬殼層厚度第6頁/共44頁4、軟土地基上路堤的沉降計算沉降計算的目的:(1)估算路堤施工期間和期后,由于地基沉降而增加的土方量。(2)推算沉降量與時間的關(guān)系,作為加固地基應(yīng)采取措施的依據(jù),以控制鋪筑路基面后的剩余沉降量要求。4.1最終沉降量計算含義:路堤基底的最終沉降量S∞是指地基從荷載應(yīng)力作用起到沉降完全終止的總沉降量。包括形變沉降(瞬時沉降)Sd
、固結(jié)沉降Sc和次固結(jié)沉降Ss
??捎孟率接嬎悖篠∞=Sd+Sc
+Ss第7頁/共44頁(1)形變沉降量的計算含義:形變沉降是軟土地基承受荷載后立即產(chǎn)生的變形,是又側(cè)向變形引起,數(shù)值一般不大。沉降計算可按彈性力學(xué)的有關(guān)公式計算,也可根據(jù)實測沉降與時間關(guān)系曲線進(jìn)行估計。經(jīng)驗公式:第8頁/共44頁(2)固結(jié)沉降計算含義:是由主固結(jié)產(chǎn)生的沉降,是沉降的主要部分。常按分層總和法計算。(3)次固結(jié)沉降含義:是土骨架在持續(xù)荷載作用下發(fā)生蠕變而引起的沉降,大多數(shù)后期發(fā)生,其大小與土的性質(zhì)有關(guān),,泥炭和有機質(zhì)土或高塑性黏土,次固結(jié)沉降占很可觀的部分,其他的土則占的比例不大。工程統(tǒng)計的經(jīng)驗公式:S∞=mSc
第9頁/共44頁4.2施工期間增加土方量計算和路基面加寬考慮到路堤施工過程中,一邊填土,地基同時發(fā)生固結(jié)沉降。因此,實際土方必須大于設(shè)計土方量。根據(jù)現(xiàn)場觀測,地基表面的沉降曲線形狀,可近似按拋物線考慮,因此,每延米路堤在施工期間因基底沉降而增加的填土數(shù)量為ΔV:路基面加寬:ΔS-地基在施工期內(nèi)的沉降。L-路堤基底寬度。S-地基最終沉降量m-道床邊坡坡率第10頁/共44頁5軟土地基加固技術(shù)可以分為三類:改變路堤的結(jié)構(gòu)形式、人工地基、排水固結(jié)(一)處理目的軟土地基有害的處理方法,按處理目的可分為沉降處理與穩(wěn)定處理兩大類。沉降處理:加速固結(jié)沉降:加速地基沉降,減小剩余沉降量;減小總沉降量:減小地基的沉降;穩(wěn)定處理:控制剪切變形:制止周圍地基因路堤荷載作用發(fā)生隆起或流動;阻止強度降低:阻止因路堤荷載作用而強度降低,以求得穩(wěn)定;促進(jìn)強度增長:加速地基強度得增長,以求得穩(wěn)定;增加抗滑阻力:改變路堤的形狀或換填部分地基,增加抗滑阻力,以求得穩(wěn)定第11頁/共44頁(二)處理方法選擇程序:選擇處理方法時,首先必須充分研究進(jìn)行處理的理由、目的,然后考慮地基的性狀、道路的標(biāo)準(zhǔn)、施工條件、對周圍環(huán)境的影響等各種條件,選擇最符合目的要求,而且最經(jīng)濟的方法。其具體程序如圖所示。處理方法的效果是否處理確定處理目的原地基的討論應(yīng)考慮的條件地基條件施工條件對周圍環(huán)境的影響線路等級初步選擇經(jīng)濟分析確定處理方法第12頁/共44頁5.1改變路堤結(jié)構(gòu)形式(1)反壓護道(2)鋪設(shè)土工合成材料第13頁/共44頁反壓護道:在路堤兩側(cè)填筑一定寬度和高度的護道,使路堤下的淤泥或泥炭向兩側(cè)隆起的趨勢得到平衡,從而保證路堤的穩(wěn)定性。采用反壓護道加固地基,不需特殊的機具設(shè)備和材料,施工簡易,但占地多,用上量大,后期沉降大,養(yǎng)護工作量大。
(一)適用范圍:1.非耕作區(qū)和取土不困難的地區(qū);2.路堤高度不大于5/3~2倍極限高度;3.主要用于處理軟土,對泥沼有時也可以采用。
(二)設(shè)計與施工要點
1.反壓護道悶般采用單極形式,因為多極式護道增加穩(wěn)定力矩較小,作用不大。
第14頁/共44頁2.反壓護道高度,一般為路堤高度的1/2~1/3。為保證護道本身穩(wěn)定,其高度不得超過天然地基所容許的極限高度。
3.反壓護道寬度,一般采用圓弧穩(wěn)定分析法通過穩(wěn)定性驗算決定。在驗算中,軟土或泥沼地基的強度指標(biāo)采用快剪法測定,或用無側(cè)限抗壓強度之半或用十字板現(xiàn)場剪力試驗所測得的強度。4.兩側(cè)反壓護道應(yīng)與路堤同時填筑。5.當(dāng)軟土層或泥沼土層較薄,且其下臥硬層具有明顯的橫向坡度時,應(yīng)采用兩側(cè)不同寬的反壓護道,橫坡下方的護道應(yīng)較橫坡上方的護道寬一些。第15頁/共44頁反壓護道加砂墊層1-反壓護道;2-砂墊層;3-干砌片石。斷面圖第16頁/共44頁土工合成材料原理:土工合成材料鋪設(shè)于路堤底層后,由于其具有較高的強度和韌性地表,能使上部填土荷載較均衡地分布到地層中,并能抵抗土坡滑動,阻止沖切破壞面的產(chǎn)生,提高地基的承載力,增強路堤的穩(wěn)定性。除驗算滑動圓弧穿過土工織物的穩(wěn)定性外,還應(yīng)驗算滑動圓弧在土工織物鋪設(shè)范圍以外產(chǎn)生滑動的可能性。兩種驗算都滿足要求時,路堤才被認(rèn)為是穩(wěn)定的。第17頁/共44頁5.2人工地基(1)換土:包括直接換填、拋石擠淤、爆破擠淤(2)擠密砂樁(3)碎石樁:置換(4)生石灰樁(5)其他方法:粉體噴射法、旋噴樁法、深層攪拌法第18頁/共44頁
開挖換填:全部或部分挖除軟土或泥炭類土,換填以砂、礫、卵石、片石等滲水性材料或強度較高的粘性土。對軟土或泥巖層厚度小于3m的情況,一般可采取全部挖除換填的方法;對厚度大于3m的情況,通常只采取部分挖除換填的方法。全部挖除換填從根本上改善了地基,不留后患,效果最佳,是最為徹底的措。路線通過軟弱土層位于地表、厚度很薄(小于3m)且呈局部分布的軟土或泥沼地段,常宜采用全部挖除換填法處理地基。第19頁/共44頁拋石擠淤:在路基底部拋投一定數(shù)量的片石,將淤泥擠出基底范圍,以提高地基的強度,這種方法施工簡單、迅速、方便。
(一)適用范圍
1.適用于常年積水的洼地,排水困難,泥炭呈流動狀態(tài),厚度較薄,表層無硬殼,.片石能沉達(dá)底部的泥沼或厚度為3~4m的軟土。
2.石料豐富,運距較近。(二)設(shè)計及施工要點‘拋投的片石大小,隨泥炭或淤泥的稠度而定,對于容易流動的泥炭或淤泥,片石可稍小些,但一般不宜小于30cm。拋投的順序,應(yīng)先從路堤中部開始,中部向前突進(jìn)后再漸次向兩側(cè)擴展,以使淤泥向兩旁擠出。當(dāng)軟土或泥沼底面有較大的橫坡時,拋石應(yīng)從高的一側(cè)向低的一側(cè)擴展,并在低的一側(cè)多拋填一些。片石拋出水面后,宜用重型路碾或載重汽車反復(fù)碾壓,以使填石壓密,然后在其上鋪設(shè)反濾層,再行填土。第20頁/共44頁拋填片石典型斷面第21頁/共44頁爆破排淤就是將炸藥放在軟土或泥沼中爆炸,利用爆炸時的張力作用,把淤泥或泥炭揚棄,然后回填以強度較高的滲水性土。爆破排淤是換土的一種施工方法,較一般方法換填深度大,工效較高,軟土、泥沼均可采用。
(一)適用范圍當(dāng)淤泥(或泥炭)層較厚,稠度大,路堤較高和施工期緊迫時,可采用爆破排淤法換土。
(二)設(shè)計及施工要點爆破排淤法可根據(jù)爆破與填土的相對關(guān)系分為兩種。一是先在原地面上填筑低于極限高度的路堤,再在基底下爆破。這種方法適用于稠度較大的軟土或泥沼,先填的路堤隨爆隨沉,避免了回淤。但先填后爆要嚴(yán)格控制炸藥,使既能炸開淤泥或泥炭,又不致?lián)P棄已填路堤,要做到這一點是較困難的。另一種是先爆后填,適用于稠度較小、回淤較慢的軟土。采用這種方法時,應(yīng)事先準(zhǔn)備好充足的回填材料,于爆破后立即回填,做到隨爆隨填,填滿再爆,爆后即填,以免回淤,造成浪費。第22頁/共44頁
石灰樁法:用生石灰在軟土地基內(nèi)形成樁柱,通過生石灰的消解和水化物的生成,以降低土中含水量,提高地基強度,減小沉降量除單獨使用生石灰外,也可采用和砂并用的石灰砂樁。
(一)適用范圍該方法的優(yōu)點是不需要上置荷載,能在較短時間內(nèi)發(fā)揮作用。適用于含砂量低、沒有滯水砂層的軟土地基。
(二)設(shè)計要點
1.原理:生石灰在消解時,從軟土中吸收體積比為1.08倍的水,體積膨脹為1.99倍體積比。不僅生石灰消解吸水,消解的石灰仍可吸收土中的孔隙水,直至達(dá)到平衡狀態(tài),消石灰與粘土礦物反應(yīng)生成水化物,可促進(jìn)稠度的改善。
2.設(shè)計一樁徑一般為0.3~0.5m,最大深度為30m左右,間距常用0.75~1.5m。第23頁/共44頁攪拌樁法攪拌樁亦稱噴粉樁、粉體深層攪拌法,是石灰樁的發(fā)展。該法在鉆進(jìn)時利用壓縮空氣噴射生石灰或水泥干粉,與軟土強制攪拌,使粉料與軟土產(chǎn)生物理、化學(xué)作用,以達(dá)到提高地基承載力,減少沉降的目的。水泥適用于含砂量較大的軟土,石灰適用于含沙量較低的軟土。·采用石灰時,摻.入比以12%~15%為佳。樁徑0.5m。樁長,國內(nèi)目前最大為12m,一般為9m.第24頁/共44頁側(cè)向約束法:
路堤兩側(cè)坡腳附近打入木樁、鋼筋混凝土樁或者設(shè)置片石齒墻等,可限制基底軟土的擠動,從而保持基底的穩(wěn)定。如圖所示。地基在施行側(cè)向約束后,路堤的填筑速度可不加控制,且較反壓護道節(jié)省土方,少占耕地,但須耗費一定數(shù)量的三材,成本較高。此法適用于軟土層較薄、底部有堅硬土層和施工期緊迫的情況,下臥層面具橫向坡度時尤其適合。坡腳側(cè)向約束示意第25頁/共44頁5.3排水固結(jié)(1)排水砂井(2)袋裝砂井(3)塑料排水板(4)排水砂墊層(5)其他:堆載預(yù)壓、降水法、真空法、強夯法、電滲法等。第26頁/共44頁
砂井排水法:在軟土地基中,鉆成一定直徑的孔眼,灌以粗砂或中砂,利用上部荷載作用,加速軟土的排水固結(jié),這種方法稱為砂井排水法。砂井頂部要用砂溝或砂墊層連通,構(gòu)成排水系統(tǒng),在路堤荷載的作用下加速排水固結(jié),從而提高強度,保證路堤的穩(wěn)定性。
(一)適用范圍當(dāng)軟土層較厚、路堤較高時,常采用砂井排水法,加速固結(jié)沉降。特別是當(dāng)天然土層的水平排水性能較垂直向為大,或軟土層中有薄層粉細(xì)砂夾層時,采用砂井的效果更好。一般軟土均適合采用砂井排水法。.但次固結(jié)占很大比例的土類,如泥炭類土、有機質(zhì)粘土和高塑性粘土等,則不宜采用。
(二)設(shè)計及施工要點砂井地基的設(shè)計,首先應(yīng)考慮砂井的直徑、間距、布置形式和固結(jié)速率之間的關(guān)系。通常砂井直徑、間距和長度的選擇,應(yīng)滿足在預(yù)壓過程中,在不太長的時間內(nèi),地基能達(dá)一80%以上的固結(jié)度。第27頁/共44頁砂井布置圖第28頁/共44頁
袋裝砂井是事先把砂裝入長條形透水性好的編織袋內(nèi),然后用專門的機具設(shè)備,打入軟土地基內(nèi),代替普通大直徑砂井。袋裝砂井既具有大直徑砂井的作用,又可以保證砂井的連續(xù)性,避免縮頸的現(xiàn)象。此外,由于袋裝砂井的直徑小,材料消耗小,工程造價低,施工速度快,設(shè)備輕型,更適應(yīng)在軟弱地基上施工。
(一)適用范圍與普通砂井相同。特別是當(dāng)?shù)鼗了轿灰戚^大時,袋裝砂井更具有優(yōu)越性。
(二)設(shè)計及施工要點-1.設(shè)計理論理論分析與普通砂井相同。
2.袋裝砂井直徑袋裝砂井直徑是根據(jù)所承擔(dān)的排水量和施工工藝要求決定,一般采用7一12cm的直徑,井距1一Zm,相當(dāng)于井徑比15一30。
第29頁/共44頁3.砂袋材料的選擇袋裝砂井的編織袋應(yīng)具有良好的透水性,袋內(nèi)砂料不易漏失,袋子材料應(yīng)有足夠的抗拉強度,能承受袋內(nèi)砂的自重以及彎曲時所產(chǎn)生的拉力;要有一定的抗老化性能和耐腐蝕性;要便于加工,價格低廉。一般采用合成纖維、黃麻、塑料等材料編織物.,目前我國多采用聚丙烯編織物4.袋裝砂井施工①砂井定位要準(zhǔn)確,垂直度要好。②砂料含泥量一般要求小于’3%。③袋中的砂宜用風(fēng)干砂,不宜用潮濕砂,以免袋內(nèi)砂干燥后,體積減小,造成袋內(nèi)砂柱縮短、準(zhǔn)與排水墊層不搭接等質(zhì)量事故。④采用聚丙烯編織袋,施工時應(yīng)避免太陽光長時間暴曬。⑤在整個施工過程中,避免砂袋被掛破漏砂。⑥確保袋裝砂井與排水墊層之間的連接。第30頁/共44頁
塑料板排水法是在紙板排水法基礎(chǔ)上發(fā)展而來的?!奶攸c是,單孔過水?dāng)嗝娲螅潘畷惩ā①|(zhì)量輕、強度高,耐久性好。塑料排水板由芯板和濾膜組成。芯板由聚丙烯和聚乙烯塑料加工而成兩面有間隔溝槽的板條,土層中孔隙水通過濾膜滲入到溝槽內(nèi),并沿著溝槽豎向排入地面的砂墊層內(nèi),塑料排水板的結(jié)構(gòu),如圖所示。濾膜一般采用耐腐蝕的滌綸襯布,滌綸布不低于60號,含膠量不小于35%。(一)適用范圍:
與砂井的適用范圍相同。
(二)設(shè)計要點設(shè)計理論:塑料排水板的作用原理和設(shè)計方法與砂井排水法相同,設(shè)計時把塑料板換算成相當(dāng)直徑砂井。第31頁/共44頁第32頁/共44頁砂墊層在軟土層頂面鋪設(shè)排水砂層,以增加排水面,使軟土地基在填土荷載的作用下加速排水固結(jié),提高其強度,滿足穩(wěn)定性的需要。這種砂層對于基底應(yīng)力的分布和沉降量的大小無顯著的影響,但可加速沉降的發(fā)展,縮短固結(jié)的過程。砂墊層施工簡單,不需特殊機具設(shè)備,占地較少,但需砂料,且填土?xí)r間較長,施工中需嚴(yán)格控制填土速度。
(一)適用范圍
1.路堤高度小于兩倍極限高度,軟土表面無透水性低的硬殼;2.軟土層不很厚,或雖稍厚,但具有雙面排水條件;3.當(dāng)?shù)赜猩?,運距不太遠(yuǎn);4.施工期限不甚緊迫。
(二)設(shè)計及施工要點
1、砂墊層的厚度一般為0.6一1.Om,視路堤高度、軟土層的厚度及壓縮性而定。第33頁/共44頁2.采用砂墊層時,路堤填筑的速度應(yīng)合理安排,使加荷的速率與地基承載力增加(即排水固結(jié))的速率相適應(yīng),以保證地基在路堤填筑過程中不發(fā)生破壞。通??衫寐裨O(shè)在路堤中線的地面沉降板以及布置在路堤坡腳外的位移邊樁進(jìn)行施工.觀測,隨時掌握地基在路堤填筑過程中的變形情況和發(fā)展趨勢,借以判斷地基是否穩(wěn)定,控制填土的速度。根據(jù)經(jīng)驗,在一般情況下水平位移量控制在每天不超過1.0cm,垂直位移量每天不超過1.5cm時,地基便可保持穩(wěn)定。3.砂墊層材料宜采用中砂及粗砂,不許摻有細(xì)砂及粉砂,含泥量不得過多。第34頁/共44頁
路堤荷載壓重法是以路堤荷載增加作用于地基上的總應(yīng)力,加速固結(jié)沉降,同時提高強度的方法。為保證路堤在填筑過程中不致失穩(wěn),一般采用慢速加載法。經(jīng)常與垂直排水法并用,根據(jù)壓重的不同目的,通常把超過最后設(shè)計荷載的壓重,叫做超載壓重法;把預(yù)先加載使地基固結(jié)沉降,然后卸除荷載,再修構(gòu)造物的,叫做預(yù)壓法。
(一)適用范圍:
在壓縮性大;透水性.好的泥炭地基上,最適宜采用路堤荷載壓重法。在壓縮性大、透水性差的軟土地基上,單獨采用路堤荷載壓重法,一般需要相當(dāng)長的固結(jié)沉降時間,故對于施工期長的工程比較適用;而對于施工期短的工程,則需與垂直排水法并用,以加速固結(jié)沉降。(二)設(shè)計及施工要點:堆載的原則,是必須保證軟土地基在各級荷載下地基的穩(wěn)定性·。計算的具體步驟如下。第35頁/共44頁6軟土地基施工監(jiān)測6.1施工監(jiān)測目的了解填土過程中,地基土豎、橫向位移及其發(fā)展趨勢,填土高度-沉降量-時間的
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