汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)構(gòu)造

第3章汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)構(gòu)造制冷壓縮機(jī)3.1熱交換器3.2膨脹閥和膨脹節(jié)流管3.3儲液干燥器和氣液分離器3.4制冷系統(tǒng)其他輔助設(shè)備3.513.1制冷壓縮機(jī)制冷壓縮機(jī)的作用

壓縮機(jī)工作時將蒸發(fā)器內(nèi)低溫、低壓的氣態(tài)制冷劑抽吸到壓縮機(jī)氣缸內(nèi)，有了壓縮機(jī)的抽吸作用，才能使蒸發(fā)器內(nèi)的壓力再降低，制冷劑易沸騰，蒸發(fā)器溫度下降。

抽吸作用壓縮機(jī)將壓縮后的高溫、高壓氣態(tài)制冷劑排出，送到冷凝器向外放熱，這樣制冷劑在制冷系統(tǒng)中不斷地循環(huán)，壓縮機(jī)就是制冷劑循環(huán)的動力來源。循環(huán)作用壓縮機(jī)吸入的是低溫、低壓的制冷劑蒸氣，經(jīng)過它的壓縮把低溫、低壓的制冷劑蒸氣轉(zhuǎn)變?yōu)楦邷?、高壓的制冷劑蒸氣。壓縮作用2在汽車低速行駛時，具有較強(qiáng)的制冷能力；而在高速行駛時，要求低耗能。體積小，重量輕。經(jīng)久耐用，易損零件少。工作穩(wěn)定，噪音小。制造容易，價(jià)格低廉。

對汽車空調(diào)壓縮機(jī)的特殊要求

3.1制冷壓縮機(jī)3汽車空調(diào)壓縮機(jī)的分類3.1制冷壓縮機(jī)容積型往復(fù)式旋轉(zhuǎn)式曲軸連桿式——二缸機(jī)、三缸機(jī)、四缸機(jī)斜板式輻射式——四缸斜盤式（雙向活塞）搖板式（單向活塞）滾動活塞式——單缸、雙缸三角轉(zhuǎn)子式——單缸、雙缸刮片式橢圓缸圓形缸可變?nèi)萘抗潭ㄈ萘苛讬C(jī)十缸機(jī)轉(zhuǎn)子式渦旋式

螺桿式43.1制冷壓縮機(jī)汽車空調(diào)壓縮機(jī)的工作過程活塞式壓縮機(jī)的工作過程活塞氣缸進(jìn)氣閥排氣閥5進(jìn)氣閥和排氣閥的工作過程當(dāng)氣缸內(nèi)的蒸氣壓力大于排氣閥阻力與排氣管內(nèi)的壓力之和時，排氣閥自動打開；當(dāng)氣缸內(nèi)的壓力與進(jìn)氣閥阻力之和小于進(jìn)氣管的壓力時進(jìn)氣閥自動打開。

6曲軸連桿式壓縮機(jī)

1.結(jié)構(gòu)

活塞氣缸曲軸連桿排氣閥片閥板進(jìn)氣閥片3.1制冷壓縮機(jī)72.氣缸的布置形式（氣缸軸線垂直于曲軸

）3.1制冷壓縮機(jī)3.工作原理(同汽車空調(diào)壓縮機(jī)工作原理)

83.1制冷壓縮機(jī)斜盤式壓縮機(jī)（回轉(zhuǎn)斜盤活塞式壓縮機(jī)）1.結(jié)構(gòu)

前氣缸斜盤進(jìn)氣閥排氣閥前蓋后氣缸油底殼后蓋機(jī)油泵齒輪主軸活塞

93.1制冷壓縮機(jī)2.斜盤式壓縮機(jī)工作原理103.1制冷冷壓壓縮縮機(jī)機(jī)滑片片式式壓壓縮縮機(jī)機(jī)1.結(jié)構(gòu)構(gòu)氣缸轉(zhuǎn)子滑片圓形轉(zhuǎn)子吸氣孔氣缸滑片潤滑油孔單向閥排氣閥排氣孔轉(zhuǎn)子與氣缸接觸點(diǎn)

113.1制冷冷壓壓縮縮機(jī)機(jī)滑片片式式壓壓縮縮機(jī)機(jī)1.結(jié)構(gòu)構(gòu)氣缸轉(zhuǎn)子滑片橢圓形滑片轉(zhuǎn)子排氣彈簧進(jìn)油孔排氣彈簧吸氣腔主軸機(jī)殼缸體吸氣腔122.滑片片式式壓壓縮縮機(jī)機(jī)工工作作原原理理3.1制冷冷壓壓縮縮機(jī)機(jī)轉(zhuǎn)子子旋旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，，滑滑片片從從槽槽中中甩甩出出，，其其端端部部把把月月牙牙形形的的空空間間隔隔成成若若干干個個扇扇形形小小室室。。隨著著轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子子的的連連續(xù)續(xù)旋旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，，扇扇形形小小室室容容積積從從大大到到小小周周而而復(fù)復(fù)始始地地變變化化。。扇形形小小室室容容積積增增大大時時，，與與吸吸氣氣孔孔口口相相通通，，吸吸入入氣氣體體，，直直到到扇扇形形小小室室容容積積達(dá)達(dá)到到最最大大值值扇形小室的容積隨轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動開始縮小，氣體在扇形小室內(nèi)被壓縮。簡稱前滑片達(dá)到排氣孔口的上邊緣時，扇形小室開始排氣。在扇形小室的后滑片越過排氣孔口的下邊緣時，排氣終止。轉(zhuǎn)子繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，扇形小室容積又開始增大，留在余隙容積中的高壓氣體膨脹。扇形小室的前滑片達(dá)到吸氣孔口的下邊緣133.1制冷冷壓壓縮縮機(jī)機(jī)2.特點(diǎn)點(diǎn)（1）結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)簡簡單單，，零零部部件件少少，，加加工工與與裝裝配配容容易易實(shí)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)，，維維修修方方便便。。（2）運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)平平穩(wěn)穩(wěn)、、噪噪聲聲低低、、振振動動小小。。（3）啟啟動動沖沖擊擊小小。。（4）效效率率高高。。（5）結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)緊緊湊湊、、體體積積小小、、重重量量輕輕。。（6）輸輸氣氣量量比比較較大大、、流流量量均均勻勻、、脈脈動動性性小小。。（7）滑滑片片能能自自動動伸伸長長補(bǔ)補(bǔ)償償磨磨損損，，延延長長使使用用壽壽命命。。優(yōu)點(diǎn)滑片與轉(zhuǎn)子、氣缸之間的機(jī)械摩擦比較嚴(yán)重。缺點(diǎn)14滾動動轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子子式式制制冷冷壓壓縮縮機(jī)機(jī)3.1制冷壓縮機(jī)1.結(jié)構(gòu)大型開啟式壓壓縮機(jī)小型全封閉式式壓縮機(jī)臥式和立式冰箱和冷柜空調(diào)器15滾動轉(zhuǎn)子式制制冷壓縮機(jī)結(jié)結(jié)構(gòu)圖吸氣孔排氣孔檢修閥機(jī)腳機(jī)體滾針推力軸承軸向止動螺釘平衡重滾針徑向軸承蓋套放油孔曲軸葉片彈簧油封離合器帶輪O形環(huán)離合器壓板C形環(huán)C形環(huán)離合器線圈止推齒封滑片氣缸閥限位器防霧裝置旋轉(zhuǎn)活塞油封蓋套162.滾動轉(zhuǎn)子式制制冷壓縮機(jī)工工作原理3.1制冷壓縮機(jī)曲軸氣缸滾動活塞排氣閥吸氣孔滑片彈簧吸氣腔排氣腔17結(jié)構(gòu)簡單，體體積小，重量量輕，同活塞塞式壓縮機(jī)比比較，體積可可減小40％～50％，重量也可可減輕40％～50％；零部件少，特特別是易損件件少，同時相相對運(yùn)動部件件之間的摩擦擦損失少，因因而可靠性較較高；僅滑片有較小小的往復(fù)慣性性力，旋轉(zhuǎn)慣慣性力可完全全平衡，因此此振動小，運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)；沒有吸氣閥，，吸氣時間長長，余隙容積積小，并且直直接吸氣，減減小了吸氣有有害過熱，所所以其效率高高，但其加工工及裝配精度度要求高。3.滾動轉(zhuǎn)子式壓壓縮機(jī)的特點(diǎn)點(diǎn)3.1制冷壓縮機(jī)18渦旋式制冷壓壓縮機(jī)3.1制冷壓縮機(jī)1.結(jié)構(gòu)固定渦旋盤旋轉(zhuǎn)渦旋盤機(jī)座防自轉(zhuǎn)環(huán)主軸進(jìn)氣口排氣口19渦旋式制冷壓壓縮機(jī)工作過過程20渦旋式制冷壓壓縮機(jī)特點(diǎn)效率高。力矩變化小、、振動小、噪噪聲低。結(jié)構(gòu)簡單，體體積小，重量量輕，運(yùn)動零零部件少。沒有吸、排氣氣閥，易損件件少，可靠性性好。3.1制冷壓縮機(jī)21螺桿式制冷壓壓縮機(jī)3.1制冷壓縮機(jī)22螺桿式壓縮機(jī)機(jī)工作原理圖圖23螺桿式壓縮機(jī)機(jī)工作特點(diǎn)轉(zhuǎn)速高、重量量輕、體積小小、占地面積積小以及排氣氣脈動低。沒有往復(fù)質(zhì)量量慣性力，動動力平衡性能能好，運(yùn)轉(zhuǎn)平平穩(wěn)，機(jī)座振振動小。結(jié)構(gòu)簡單，機(jī)機(jī)件數(shù)量少，，沒有像氣閥閥、活塞環(huán)等等易損件，摩摩擦件強(qiáng)度和和耐磨程度都都比較高，而而且潤滑條件件良好，有利利于實(shí)現(xiàn)操縱縱自動化。具有強(qiáng)制輸氣氣的特點(diǎn)。采用了滑閥調(diào)調(diào)節(jié)，可實(shí)現(xiàn)現(xiàn)能量無級調(diào)調(diào)節(jié)。對進(jìn)液不敏感感，可以采用用噴油冷卻，，單級壓力比比高。沒有余隙容積積，因而容積積效率高。24螺桿式壓縮機(jī)機(jī)Text噪聲大轉(zhuǎn)子空間曲面面加工復(fù)雜終了壓力低存在缺陷噴油特點(diǎn)降低排氣溫度度。減少工質(zhì)泄漏漏，提高密封封效果。增強(qiáng)對零部件件的潤滑，提提高零部件壽壽命。對聲能和聲波波有吸收和阻阻尼作用，可可以降低噪聲聲。沖洗掉機(jī)械雜雜質(zhì)，減少磨磨損。25檢修汽車空調(diào)調(diào)壓縮機(jī)的注注意事項(xiàng)大客車空調(diào)一一般為往復(fù)壓壓縮機(jī)，其曲曲柄連桿機(jī)構(gòu)構(gòu)出現(xiàn)問題可可以修復(fù)；小小型汽車多采采用旋轉(zhuǎn)斜盤盤式壓縮機(jī)，，一些運(yùn)動部部件磨損后，，不僅修復(fù)技技術(shù)要求高，，配件也缺乏乏，一般應(yīng)更更換新機(jī)。如如果有同型號號的報(bào)廢壓縮縮機(jī)，可以將將總成拆散，，進(jìn)行零件選選配修復(fù)。應(yīng)備有一只有有刻度的容器器，用來盛裝裝壓縮機(jī)放出出的冷凍機(jī)油油，待壓縮機(jī)機(jī)修復(fù)后再注注入機(jī)內(nèi)。若若舊機(jī)油已變變質(zhì)，則應(yīng)更更換同牌號、、同數(shù)量的新新機(jī)油。拆卸壓縮機(jī)時時，應(yīng)具備適適當(dāng)?shù)墓ぞ撸?，按一定順序序進(jìn)行拆卸，，決不可任意意嘗試。先拆拆下部件，后后拆零件。拆卸過程中應(yīng)應(yīng)記錄零部件件原有標(biāo)記與與其他零部件件的關(guān)系、位位置、方向。。拆下的零件應(yīng)應(yīng)按部件分組組保管，不得得混淆。拆下的零件清清洗后浸入冷冷凍機(jī)油內(nèi)，，以防止腐蝕蝕、受潮；拆拆下的管件類類清洗后要用用木塞、布團(tuán)團(tuán)等物堵住其其孔口以防止止臟物侵入。。裝配完畢，必必須進(jìn)行1.6MPa的氮?dú)饧訅涸囋嚶欢聡?yán)壓壓縮機(jī)的排氣氣口，從吸氣氣口打入氮?dú)鈿夂?，將整臺臺壓縮機(jī)浸入入水中，不得得有氣泡從壓壓縮機(jī)中冒出出。修復(fù)后的壓縮縮機(jī)應(yīng)進(jìn)行性性能試驗(yàn)。26空調(diào)壓縮機(jī)引引起系統(tǒng)制冷冷不足的原因因及采取的措措施壓縮機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時引起的制冷冷不足（1）壓縮機(jī)進(jìn)氣壓壓力過高，而而排氣壓力過過低①檢查壓縮機(jī)機(jī)進(jìn)、排氣閥閥片，若變形形或破裂，應(yīng)應(yīng)予更換。②檢查氣閥或或墊片處，若若有異物，應(yīng)應(yīng)清除干凈。。③檢查缸蓋或或缸體墊片，，若破損，應(yīng)應(yīng)予更換。（2）壓縮機(jī)進(jìn)、排排氣壓力均過過低①查看制冷劑劑量，若不足足，應(yīng)按規(guī)定定量補(bǔ)充。②檢查壓縮機(jī)機(jī)有無泄漏，，可能泄漏的的部位有：油油封、墊片、、缸體、缸缸蓋蓋、加油塞、、缸蓋O形密封圈、各各連接氣口。。上述部位若若發(fā)現(xiàn)異常，，應(yīng)更換相應(yīng)應(yīng)零件或進(jìn)行行適當(dāng)修理。。③若上述兩項(xiàng)項(xiàng)均無問題，，則應(yīng)對系統(tǒng)統(tǒng)進(jìn)行分析檢檢查。27壓縮機(jī)不正常運(yùn)轉(zhuǎn)時引起的制冷冷不足檢查傳動帶的的松緊度，若若不符合規(guī)定定值，應(yīng)予以以調(diào)整。檢查離合器間間隙，若過大大或過小，應(yīng)應(yīng)按規(guī)定值調(diào)調(diào)整好。檢查離離合器器線圈圈電壓壓、電電流值值，若若過低低，應(yīng)應(yīng)更換換或修修理線線圈。。進(jìn)行軸軸的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動試試驗(yàn)，，方法法如下下：拆拆下壓壓縮機(jī)機(jī)，卸卸下離離合器器，用用3/4in套筒夾夾住離離合器器螺母母，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動壓壓縮機(jī)機(jī)軸，，轉(zhuǎn)動動過程程中若若發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有粗粗糙或或發(fā)卡卡部位位，說說明壓壓縮機(jī)機(jī)軸磨磨損嚴(yán)嚴(yán)重或或有變變形，，應(yīng)更更換壓壓縮機(jī)機(jī)。當(dāng)因操操作不不當(dāng)引引起壓壓縮機(jī)機(jī)不正正常運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)時時，應(yīng)應(yīng)按規(guī)規(guī)范的的方法法進(jìn)行行操作作?？照{(diào)壓壓縮機(jī)機(jī)引起起系統(tǒng)統(tǒng)制冷冷不足足的原原因及及采取取的措措施283.2熱交換換器汽車空空調(diào)制制冷系系統(tǒng)的的冷凝器器和蒸發(fā)器器統(tǒng)稱熱熱交換換器，，作用用是制制冷系系統(tǒng)通通過它它們和和外界界進(jìn)行行熱量量的交交換，，達(dá)到到制冷冷目的的。熱熱交換換器不不僅直直接影影響制制冷性性能，，而且且影響響到汽汽車空空調(diào)的的重量量和體體積的的大小小。汽車空空調(diào)冷冷凝器器作用：：壓縮縮機(jī)排排出的的高溫溫、高高壓氣氣體制制冷劑劑，通通過冷冷凝器器將制制冷劑劑熱量量散發(fā)發(fā)到汽汽車外外的空空氣中中，使使高溫溫、高高壓的的氣態(tài)態(tài)制冷冷劑冷冷凝成成高壓壓液體體。29汽車空空調(diào)冷冷凝器器制冷劑劑在冷冷凝器器中的的變化化蒸發(fā)器器管高溫高高壓氣氣態(tài)制制冷劑劑高壓液液態(tài)制制冷劑劑散熱器器片30冷凝器器的布布置1冷凝器器安裝裝在發(fā)發(fā)動機(jī)機(jī)水箱箱的下下面發(fā)動機(jī)機(jī)水箱箱冷凝器器冷凝器器安裝裝支架架圖31冷凝器器的布布置2冷凝器器安裝裝在發(fā)發(fā)動機(jī)機(jī)水箱箱的前前面32冷凝器器的結(jié)結(jié)構(gòu)管帶式冷凝器管翅式冷凝器平行式冷凝器33蒸發(fā)器器3.2熱交換換器作用將經(jīng)過節(jié)流降壓后的液態(tài)制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)沸騰汽化，吸收蒸發(fā)器表面周圍空氣的熱量而降溫，風(fēng)機(jī)將蒸發(fā)器周圍的冷風(fēng)吹入車內(nèi)，達(dá)到降溫的目的。

特點(diǎn)制冷效率高尺寸小重量輕34蒸發(fā)器器的主主要結(jié)結(jié)構(gòu)形形式管片式蒸發(fā)器管帶式蒸發(fā)器進(jìn)口出口空氣管子翅片蒸發(fā)器板翅式蒸發(fā)器35蒸發(fā)器器箱總總成構(gòu)構(gòu)造組成——蒸發(fā)器器芯子子、膨膨脹閥閥、鼓鼓風(fēng)機(jī)機(jī)、溫溫度控控制器器、溫溫度傳傳感器器、鼓鼓風(fēng)機(jī)機(jī)調(diào)速速電阻阻、箱箱體、、隔熱熱層、、百葉葉窗式式出風(fēng)風(fēng)口（（大型型蒸發(fā)發(fā)器無無此零零件））、擋擋水板板、排排水管管等，，不少少儀表表板式式蒸發(fā)發(fā)器還還包括括鼓風(fēng)風(fēng)機(jī)調(diào)調(diào)速開開關(guān)、、冷氣氣電源源開關(guān)關(guān)、繼繼電器器、熔熔斷器器、繩繩索或或真空空控制制系統(tǒng)統(tǒng)。帶鼓風(fēng)風(fēng)機(jī)的的蒸發(fā)發(fā)器蒸發(fā)器器鼓風(fēng)機(jī)機(jī)36蒸發(fā)器器箱總總成構(gòu)構(gòu)造儀表板式蒸發(fā)器再加熱式全空調(diào)器示意圖暖風(fēng)加熱器熱水閥蒸發(fā)器蒸發(fā)器外殼鼓風(fēng)機(jī)車內(nèi)外空氣換氣門混合門出風(fēng)門熱風(fēng)門373.3膨脹閥閥和膨膨脹節(jié)節(jié)流管管膨脹閥閥作用用由于制冷負(fù)荷的改變以及壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速的改變，要求流量作相應(yīng)調(diào)整，以保持車內(nèi)溫度穩(wěn)定，制冷劑正常工作。膨脹閥就起到了把進(jìn)入蒸發(fā)器的流量自動調(diào)節(jié)到制冷循環(huán)所要求的合適程度的作用。

調(diào)節(jié)流量

使從冷凝器來的高溫、高壓液態(tài)制冷劑節(jié)流降壓成為容易蒸發(fā)汽化的低溫、低壓霧狀物進(jìn)入蒸發(fā)器，即分隔了制冷劑的高壓側(cè)與低壓側(cè)，但工質(zhì)的液體狀態(tài)沒有變。節(jié)流降壓

膨脹閥以感溫包作為感溫元件控制流量大小，保證蒸發(fā)器尾部有一定量的過熱度，從而保證蒸發(fā)器總?cè)莘e的有效利用，避免液態(tài)制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)而造成的液擊現(xiàn)象，同時又能將過熱度控制在一定范圍，從而防止異常過熱現(xiàn)象的發(fā)生?？刂屏髁糠乐挂簱舢惓＿^熱38膨脹閥閥的種種類熱力膨膨脹閥閥H形膨脹脹閥外平衡膨脹閥內(nèi)平衡膨脹閥392.膨脹閥閥的結(jié)結(jié)構(gòu)和和工作作原理理熱力膨膨脹閥閥的結(jié)結(jié)構(gòu)和和工作作原理理①外平衡膨脹閥②內(nèi)平衡膨脹閥膜片濾網(wǎng)閥體節(jié)流孔閥芯過熱彈簧彈簧座彈簧調(diào)節(jié)螺母外平衡管接口感溫包外平衡管頂桿毛細(xì)管40外平衡衡膨脹脹閥的的工作作原理理毛細(xì)管管內(nèi)制冷劑劑產(chǎn)生生壓力力外平衡衡管內(nèi)內(nèi)制冷劑劑產(chǎn)生生壓力力彈簧對對閥芯芯的彈彈力41熱力膨膨脹閥閥的結(jié)結(jié)構(gòu)和和工作作原理理①外平衡膨脹閥②內(nèi)平衡膨脹閥2.膨脹閥閥的結(jié)結(jié)構(gòu)和和工作作原理理感溫包毛細(xì)管膜片膨脹閥入口濾網(wǎng)節(jié)流孔閥座過熱調(diào)溫彈簧出口（與蒸發(fā)器入口相接）內(nèi)平衡管42內(nèi)平衡衡膨脹脹閥的的工作作原理理膜片節(jié)流閥閥彈簧彈簧調(diào)調(diào)壓螺螺釘感溫包包毛細(xì)管管內(nèi)制制冷劑產(chǎn)產(chǎn)生壓壓力蒸發(fā)器器內(nèi)制制冷劑劑產(chǎn)生生壓力力彈簧力力43H形膨脹脹閥的的結(jié)構(gòu)構(gòu)和工工作原原理2.膨脹閥閥的結(jié)結(jié)構(gòu)和和工作作原理理球閥彈簧調(diào)調(diào)整螺螺釘彈簧感溫器器44H形膨脹脹閥安安裝位位置45H形膨脹脹閥優(yōu)優(yōu)點(diǎn)①簡單單.②可靠靠性高高.③維修修調(diào)試試方便便.安裝膨膨脹閥閥注意意事項(xiàng)項(xiàng)①在蒸蒸發(fā)器器的入入口管管上，，閥體體垂直直放置置.②感溫溫包應(yīng)應(yīng)安裝裝在蒸蒸發(fā)器器出口口壓縮縮機(jī)吸吸氣管管的水水平段段，并并應(yīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)離壓壓縮機(jī)機(jī)吸氣氣口1.5m以上，，其位位置應(yīng)應(yīng)低于于膨脹脹閥，，且感感溫包包要水水平；；當(dāng)吸吸氣管管徑小小于25mm時，感感溫包包貼在在吸氣氣管的的頂部部；當(dāng)吸氣氣管徑徑大于于25mm時，感感溫包包包扎扎在水水平管管的下下側(cè)45mm處。無無論如如何不不能貼貼附在在水平平吸氣氣管的的底部部，以以防管管子底底部積積油等等因素素影響響感溫溫包的的正確確感溫溫.③外平平衡管管應(yīng)接接在感感溫包包安裝裝部位位后面面10mm處，以以免制制冷劑劑在蒸蒸發(fā)管管內(nèi)的的流動動阻力力使膨膨脹閥閥產(chǎn)生生誤動動作.H形膨脹脹閥優(yōu)優(yōu)點(diǎn)與與安裝裝463.膨脹閥閥發(fā)生生臟堵堵、壞壞堵和和冰堵堵的現(xiàn)現(xiàn)象及及采取取措施施故障現(xiàn)現(xiàn)象①微堵堵時，，在進(jìn)進(jìn)口小小濾網(wǎng)網(wǎng)部位位發(fā)生生結(jié)霜霜現(xiàn)象象，同同時又又聽到到斷斷斷續(xù)續(xù)續(xù)不均均勻的的氣流流聲，，閥體體上以以節(jié)流流孔處處為界界限，，向出出口端端一半半處成成45°°傾斜線線結(jié)白白霜，，而在在進(jìn)口口小濾濾網(wǎng)部部位則則無霜霜。②全堵堵時，，手摸摸膨脹脹閥進(jìn)進(jìn)、出出口無無溫差差。③車內(nèi)內(nèi)冷氣氣出風(fēng)風(fēng)口溫溫度偏偏高或或不冷冷，高高壓側(cè)側(cè)壓力力偏高高，低低壓側(cè)側(cè)呈負(fù)負(fù)值。。④對對于于裝裝有有低低壓壓保保護(hù)護(hù)開開關(guān)關(guān)、、壓壓縮縮機(jī)機(jī)由由電電磁磁離離合合器器控控制制運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的的非非獨(dú)獨(dú)立立式式冷冷氣氣空空調(diào)調(diào)系系統(tǒng)統(tǒng)，，當(dāng)當(dāng)發(fā)發(fā)生生冰冰堵堵時時，，在在低低壓壓保保護(hù)護(hù)開開關(guān)關(guān)的的作作用用下下，，電電磁磁離離合合器器分分離離，，出出現(xiàn)現(xiàn)壓壓縮縮機(jī)機(jī)間間歇歇停停、、開開現(xiàn)現(xiàn)象象，，系系統(tǒng)統(tǒng)斷斷續(xù)續(xù)制制冷冷。。47產(chǎn)生生原原因因①由由于于維維修修操操作作不不當(dāng)當(dāng)，，系系統(tǒng)統(tǒng)內(nèi)內(nèi)混混入入污污物物。。②部部件件中中橡橡膠膠類類制制品品、、密密封封圈圈受受制制冷冷劑劑腐腐蝕蝕后后產(chǎn)產(chǎn)生生的的雜雜質(zhì)質(zhì)堵堵塞塞了了管管道道。。③膨膨脹脹閥閥感感溫溫包包損損壞壞。。④制制冷冷劑劑中中含含有有水水分分，，當(dāng)當(dāng)液液態(tài)態(tài)制制冷冷劑劑流流經(jīng)經(jīng)膨膨脹脹閥閥的的節(jié)節(jié)流流小小孔孔時時，，溫溫度度驟驟然然下下降降，，其其中中的的水水分分就就在在節(jié)節(jié)流流小小孔孔或或針針閥閥孔孔周周圍圍凝凝結(jié)結(jié)成成很很多多的的小小冰冰粒粒。。當(dāng)當(dāng)較較多多的的冰冰粒粒凝凝結(jié)結(jié)在在節(jié)節(jié)流流部部位位時時，，就就堵堵塞塞了了節(jié)節(jié)流流通通道道，，發(fā)發(fā)生生了了膨膨脹脹閥閥冰冰堵堵故故障障。。3.膨脹脹閥閥發(fā)發(fā)生生臟臟堵堵、、壞壞堵堵和和冰冰堵堵的的現(xiàn)現(xiàn)象象及及采采取取措措施施48用小小扳扳手手輕輕輕輕敲敲擊擊進(jìn)進(jìn)口口小小濾濾網(wǎng)網(wǎng)部部位位，，此此時時若若聽聽到到氣氣流流聲聲有有變變化化，，同同時時膨膨脹脹閥閥以以節(jié)節(jié)流流孔孔為為界界處處所所結(jié)結(jié)的的白白霜霜逐逐漸漸融融化化，，則則可可能能是是膨膨脹脹閥閥進(jìn)進(jìn)口口小小濾濾網(wǎng)網(wǎng)堵堵塞塞。?？煽蓪⑿⌒V濾網(wǎng)網(wǎng)拆拆出出，，用用工工業(yè)業(yè)汽汽油油或或四四氯氯化化碳碳清清洗洗干干凈凈，，干干燥燥后后再再裝裝入入膨膨脹脹閥閥。。若是膨脹脹閥孔清清洗后仍仍不通，，則為感感溫劑泄泄漏引起起的壞堵堵，應(yīng)更更換膨脹脹閥。嚴(yán)格按操操作規(guī)程程裝復(fù)，，同時換換上新的的干燥劑劑或儲液液干燥過過濾器；；或?qū)⒃瓉硎トバ艿牡母稍飫﹦┘訜嵩僭偕幚砝砗笾貜?fù)復(fù)使用。。采取措施施3.膨脹閥發(fā)發(fā)生臟堵堵、壞堵堵和冰堵堵的現(xiàn)象象及采取取措施49膨脹節(jié)流流管的結(jié)結(jié)構(gòu)和工工作原理理3.3膨脹閥和和膨脹節(jié)節(jié)流管膨脹節(jié)流流管（CCOT）是一種種固定孔孔口的節(jié)節(jié)流裝置置，它的的兩端都都有過濾濾網(wǎng)，以以防堵塞塞。膨脹節(jié)流流管出口孔口密封圈進(jìn)口濾網(wǎng)網(wǎng)50膨脹節(jié)流流管制冷冷系統(tǒng)的的工作原原理壓縮機(jī)冷凝器膨脹節(jié)流流管蒸發(fā)器電源恒溫控制制器電磁離合合器溢油孔氣液分離離器51奧迪100的空調(diào)制制冷系統(tǒng)統(tǒng)壓縮機(jī)消聲器冷凝器高壓開關(guān)關(guān)膨脹節(jié)流流管蒸發(fā)器低壓開關(guān)關(guān)氣液分離離器523.4儲液干燥燥器和氣氣液分離離器儲液干燥燥器功用用A臨時儲存從冷凝器流出的液態(tài)制冷劑，以便及時補(bǔ)充和調(diào)整供給膨脹閥的液態(tài)制冷劑量，保證制冷劑流動的連續(xù)性和穩(wěn)定性。

B防止過多的液態(tài)制冷劑儲存在冷凝器中使冷凝器的傳熱面積減小而使散熱效率降低。

C濾除制冷劑中的雜質(zhì)，吸收制冷劑中的水分，防止制冷系統(tǒng)管路臟堵和冰堵，保護(hù)設(shè)備部件不受侵害，保證制冷系統(tǒng)的正常工作。

533.4儲液干燥燥器和氣氣液分離離器儲液干燥燥器結(jié)構(gòu)構(gòu)視液鏡過濾網(wǎng)引出管儲液罐干燥劑過濾網(wǎng)54儲液干燥燥器發(fā)生生堵塞的的現(xiàn)象及及采取措措施3.4儲液干燥燥器和氣氣液分離離器其他……手摸感覺覺不熱，，或上部部熱而下下部涼進(jìn)口和出出口之間間的溫差差較大系統(tǒng)低壓壓側(cè)的壓壓力大幅幅度下降降制冷量不不足或完完全不制制冷故障現(xiàn)象象55對于不可可拆式儲儲液干燥燥器，很很難檢修修，在失失去過濾濾和干燥燥能力時時，一般般需要更更換新件件。對于可拆拆式儲液液干燥器器，在其其失去過過濾和干干燥能力力時：①當(dāng)濾網(wǎng)網(wǎng)堵塞時時，可拆拆開儲液液干燥過過濾器，，將濾網(wǎng)網(wǎng)清洗。。②當(dāng)其中中的干燥燥劑（分分子篩及及硅膠））處于吸吸濕飽和和狀態(tài)時時，將失失去工作作能力，，此時應(yīng)應(yīng)更換新新干燥劑劑，或?qū)Ω稍飫﹦┻M(jìn)行脫脫水（又又稱再生生或活化化）處理理后，重重新使用用。儲液干燥燥器發(fā)生生堵塞采采取措施施3.4儲液干燥燥器和氣氣液分離離器56氣液分離離器（積積累器））3.4儲液干燥燥器和氣氣液分離離器留下液態(tài)態(tài)制冷劑劑，使其其在低壓壓區(qū)緩慢慢蒸發(fā)，，從氣液液分離器器里出去去的只是是氣態(tài)制制冷劑，，因而起起到了氣氣液分離離、防止止壓縮機(jī)機(jī)液擊的的作用。。出氣管滲油孔濾網(wǎng)干燥劑測試口573.5制冷系統(tǒng)統(tǒng)其他輔輔助設(shè)備備1.電磁離合合器的功功用為了使空空調(diào)系統(tǒng)統(tǒng)的開、、停不影影響發(fā)動動機(jī)的工工作，壓壓縮機(jī)的的主軸不不是與發(fā)發(fā)動機(jī)曲曲軸直接接相連，，而是通通過電磁磁離合器器把動力力傳遞給給壓縮機(jī)機(jī)。電磁離合合器是發(fā)發(fā)動機(jī)和和壓縮機(jī)機(jī)之間的的一個動動力傳遞遞機(jī)構(gòu)，，受空調(diào)調(diào)A/C開關(guān)、溫溫控器、、空調(diào)放放大器、、壓力開開關(guān)等控控制，在在需要時時接通或或切斷發(fā)發(fā)動機(jī)與與壓縮機(jī)機(jī)之間的的動力傳傳遞。當(dāng)壓縮機(jī)過載載時，它還能能起到一定的的保護(hù)作用。。通過控制電磁磁離合器的吸吸合與分離，，可控制壓縮縮機(jī)的開與停停。1.電磁離合器583.5制冷系統(tǒng)其他他輔助設(shè)備1.電磁離合器的的結(jié)構(gòu)及工作作原理皮帶輪軸承壓縮機(jī)主軸電磁線圈壓力板彈簧驅(qū)動盤當(dāng)空調(diào)開關(guān)接接通時，電流流通過電磁離離合器的電磁磁線圈，電磁磁線圈產(chǎn)生電電磁吸力，使使壓縮機(jī)的壓壓力板與皮帶帶輪結(jié)合，將將發(fā)動機(jī)的扭扭矩傳遞給壓壓縮機(jī)主軸，，使壓縮機(jī)主主軸旋轉(zhuǎn)。當(dāng)當(dāng)斷開空調(diào)開開關(guān)時，電磁磁線圈的吸力力消失。在彈彈簧作用下，，壓力板和皮皮帶輪脫離，，壓縮機(jī)便停停止工作。592.打開空調(diào)開關(guān)關(guān)后，電磁離離合器不吸合合的原因及采采取措施先檢查發(fā)動機(jī)機(jī)轉(zhuǎn)速是否達(dá)達(dá)到電磁離合合器的最低工工作轉(zhuǎn)速，提提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速至800r/min以上。若電磁離合器器仍不吸合，，可查看空調(diào)調(diào)熔絲，如被被熔斷，說明明線路中有短短路，應(yīng)檢查查有關(guān)線路，，換上相同規(guī)規(guī)格的新熔絲絲。如電磁離合器器還不吸合，，可拆下電磁磁離合器線圈圈電源接頭，，用一根導(dǎo)線線直接從蓄電電池引12V電壓接在電磁磁離合器線圈圈電源接頭上上，若電磁離離合器不吸合合，說明故障障出在電磁離離合器本身，，應(yīng)檢查電磁磁離合器線圈圈是否燒壞，，搭鐵是否良良好。若電磁離合器器吸合，則說說明從電磁離離合器至熔絲絲這一段線路路有問題。可可首先從外觀觀檢查連接導(dǎo)導(dǎo)線是否有明明顯的斷線、、搭鐵，