船舶管理說(shuō)課

船舶管理一、本課程在輪機(jī)工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)課程體系中的地位、性質(zhì)、作用1、職業(yè)崗位要求

輪機(jī)工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)是海船甲類(lèi)一等三管輪。根據(jù)國(guó)際海事組織（IMO）制訂的STCW78/95公約規(guī)定，三管輪必需具備《船上操作與人員管理》功能我國(guó)國(guó)家海事局也將《船舶管理》作為船員適任證書(shū)國(guó)家考試的科目之一。輪機(jī)工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)設(shè)置的《船舶管理》課程內(nèi)容是完全與職業(yè)崗位的要求對(duì)應(yīng)的。其主要教學(xué)內(nèi)容與船員適任證書(shū)國(guó)家考試大綱完全吻合，。學(xué)生完成課程學(xué)習(xí)后必須通過(guò)船員適任證書(shū)同名科目考試。2、《船舶管理》課程的基本性質(zhì)本課程是一門(mén)綜合性很強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)核心課程,它的內(nèi)容繁雜與本專(zhuān)業(yè)的船舶輔機(jī)、船舶柴油機(jī)、船舶認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)等專(zhuān)業(yè)課程緊密相關(guān),是在其它專(zhuān)業(yè)課程的基礎(chǔ)上講授船舶系統(tǒng)、船舶安全、環(huán)保、應(yīng)急、人員的管理；相關(guān)法規(guī)及相關(guān)設(shè)備與系統(tǒng)的具體操作。本課程是一門(mén)實(shí)踐性很強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)課，講授的是輪機(jī)員的實(shí)際工作內(nèi)容，是輪機(jī)員工作過(guò)程的再現(xiàn)與歸納提高。教學(xué)課時(shí)分布總學(xué)時(shí)數(shù)（50）

船舶動(dòng)力裝置概論3船舶推進(jìn)裝置3推進(jìn)裝置的工況配合特性3船舶概述4船舶適航性基礎(chǔ)知識(shí)及控制4船舶動(dòng)力管系、船舶輔助管系5船舶防污染管理6船舶營(yíng)運(yùn)安全管理4船舶安全應(yīng)急處理4船舶修理與驗(yàn)收2船舶輪機(jī)人員管理4機(jī)動(dòng)4實(shí)驗(yàn)課學(xué)時(shí)分配船舶動(dòng)力裝置與船舶管系的認(rèn)識(shí)2地點(diǎn):自動(dòng)化機(jī)艙和輪機(jī)模擬器油水分離器操作和性能2地點(diǎn):輔機(jī)操作室課程資源一、教學(xué)團(tuán)隊(duì)沈偉林高級(jí)輪機(jī)長(zhǎng)講師碩士38歲廖鐵勇二管輪副教授碩士44歲張育華輪機(jī)評(píng)估員講師學(xué)士54歲陳秋成輪機(jī)長(zhǎng)實(shí)驗(yàn)師大專(zhuān)40歲宋世全二管輪高級(jí)實(shí)驗(yàn)師本科40歲課程資源二、教學(xué)場(chǎng)所校內(nèi)自動(dòng)化機(jī)艙輔機(jī)操作室輪機(jī)模擬器多媒體教室校外文沖船廠(chǎng)黃埔港課程資源三、教材選用本課程使用教材為交通職業(yè)教育指導(dǎo)委員會(huì)推薦的“十一五”國(guó)家級(jí)規(guī)劃教材船舶管理劉萬(wàn)鶴主編大連海事大學(xué)出版社2007年7月第1版

船舶認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)指導(dǎo)書(shū)本校自編講義輪機(jī)評(píng)估指導(dǎo)書(shū)本校自編講義課程資源參考教材：InternationalConventiononStandardsofTrainingCertificationandWatchkeepingforSeafarers，1978，asamendedin1995及其修訂案MARPOL73/78及其修訂案SOLAS1974andAMENDMENTSTOTHESOLAS1974（Adoptedon1981and1983）及其修訂案海船入級(jí)和建造規(guī)范海船船員適任考試和評(píng)估大綱

船舶動(dòng)力裝置管理.課程資源本課程已建成多媒體課件使用多媒體教室進(jìn)行教學(xué)本課程教學(xué)團(tuán)隊(duì)經(jīng)常進(jìn)行教研活動(dòng)、研究海事法規(guī)及輪機(jī)設(shè)備的變化，將最新內(nèi)容引入教學(xué)本課程教材能滿(mǎn)足教學(xué)要求，少量不足之處通過(guò)多媒體課件補(bǔ)充船舶管理的主要內(nèi)容與教學(xué)方式本課程的主要內(nèi)容由以下幾個(gè)模塊組成:一、船舶動(dòng)力裝置概述模塊1、主要內(nèi)容包含：船舶動(dòng)力裝置的組成與類(lèi)型及基本性能要求推進(jìn)裝置的傳動(dòng)方式傳動(dòng)軸系的結(jié)構(gòu)與管理推進(jìn)裝置的工況配合特性

船舶管理的主要內(nèi)容與教學(xué)方式2、船舶動(dòng)力裝置概述模塊的教學(xué)方式：本模塊借助自動(dòng)化機(jī)艙現(xiàn)場(chǎng)講述動(dòng)力裝置的組成及軸系的結(jié)構(gòu)。利用多媒體介紹動(dòng)力裝置的類(lèi)型及性能要求基于船舶推進(jìn)裝置的實(shí)際工作過(guò)程講述推進(jìn)裝置的工況配合特性及實(shí)際操作的應(yīng)對(duì)。船舶管理的主要內(nèi)容與教學(xué)方式二、船舶概論模塊1、主要內(nèi)容包含：船舶發(fā)展概況、船舶種類(lèi)及特點(diǎn)船舶強(qiáng)度與主要結(jié)構(gòu)船舶管路系統(tǒng)及其管理船舶適航性知識(shí)及其控制要求船舶管理的主要內(nèi)容與教學(xué)方式2、船舶概論模塊的教學(xué)方式：利用船廠(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)參觀介紹船舶結(jié)構(gòu)、利用港口認(rèn)識(shí)船舶種類(lèi)借助機(jī)艙講授船舶管系及其管理、安排船舶管系操作實(shí)訓(xùn)利用多媒體講述船舶強(qiáng)度、船舶適航性知識(shí)及其控制要求船舶管理的主要內(nèi)容與教學(xué)方式三、船舶營(yíng)運(yùn)安全模塊1、主要內(nèi)容包含：有關(guān)船舶安全的國(guó)際公約有關(guān)船舶安全的國(guó)內(nèi)法規(guī)ISM規(guī)則/ISPS規(guī)則PSC及國(guó)內(nèi)安全檢查（注有關(guān)法規(guī)內(nèi)容與時(shí)具進(jìn)保持最新）船舶管理的主要內(nèi)容與教學(xué)方式2、船舶營(yíng)運(yùn)安全模塊的教學(xué)方式：利用多媒體介紹有關(guān)國(guó)際與國(guó)內(nèi)法規(guī)利用案例介紹執(zhí)行相關(guān)法規(guī)的要求及違反帶來(lái)的不良后果機(jī)艙現(xiàn)場(chǎng)演示PSC及國(guó)內(nèi)安全檢查船舶管理的主要內(nèi)容與教學(xué)方式四、船舶防污染模塊1、主要內(nèi)容包含：船舶對(duì)海洋污染的方式與途徑國(guó)際國(guó)內(nèi)有關(guān)防污染公約與法規(guī)船舶防污染技術(shù)與裝備船舶防污染文書(shū)與油污應(yīng)急計(jì)劃船舶管理的主要內(nèi)容與教學(xué)方式2、船舶防污染模塊的教學(xué)方式：利用多媒體和案例講述船舶對(duì)海洋環(huán)境的危害利用多媒體和案例講述國(guó)際國(guó)內(nèi)有關(guān)防污染公約與法規(guī)利用輔機(jī)操作室介紹防污染裝備、并進(jìn)行油水分離器操作實(shí)訓(xùn)利用多媒體和案例講述防污染文書(shū)與油污應(yīng)急計(jì)劃的制定與記錄船舶管理的主要內(nèi)容與教學(xué)方式五、船舶安全操作與應(yīng)急模塊1、主要內(nèi)容包含：輪機(jī)部安全操作規(guī)則擱淺碰撞、大風(fēng)浪航行、防臺(tái)風(fēng)、失電、舵機(jī)失靈、棄船等時(shí)的應(yīng)急安全措施。船舶應(yīng)變部署、安全操作要求。應(yīng)急設(shè)備的使用管理。通信系統(tǒng)的使用船舶管理的主要內(nèi)容與教學(xué)方式2、船舶安全操作與應(yīng)急的教學(xué)方式：利用多媒體和案例講述輪機(jī)部安全操作規(guī)則、擱淺碰撞、大風(fēng)浪航行、防臺(tái)風(fēng)、失電、舵機(jī)失靈、棄船等時(shí)的應(yīng)急安全措施及船舶應(yīng)變部署、安全操作要求。利用自動(dòng)化機(jī)艙講述應(yīng)急設(shè)備的使用管理及通信系統(tǒng)的使用船舶管理的主要內(nèi)容與教學(xué)方式六、船舶人員管理模塊1、主要內(nèi)容包含：STCW78/95公約。我國(guó)船員管理法規(guī)，船員職責(zé)及行為準(zhǔn)則。輪機(jī)部船員值班原則。船舶管理的主要內(nèi)容與教學(xué)方式2、船舶人員管理的教學(xué)方式：利用多媒體和案例講述STCW78/95公約、我國(guó)船員管理法規(guī)、船員職責(zé)及行為準(zhǔn)則、輪機(jī)部船員值班原則。利用自動(dòng)化機(jī)艙進(jìn)行輪機(jī)模擬值班船舶管理的主要內(nèi)容與教學(xué)方式七、船舶維修與檢驗(yàn)?zāi)K1、主要內(nèi)容包含：船舶修理的種類(lèi)、修理單的編寫(xiě)，修理原則與基本要求。修船準(zhǔn)備與組織工作、修船時(shí)的監(jiān)修與驗(yàn)收。輪機(jī)塢修的準(zhǔn)備、組織與驗(yàn)收。船舶管理的主要內(nèi)容與教學(xué)方式2、船舶維修與檢驗(yàn)的教學(xué)方式：利用船廠(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)參觀介紹船舶維修、輪機(jī)塢修利用多媒體和案例講述船舶修理的種類(lèi)、修理單的編寫(xiě)，修理原則與基本要求?；诠ぷ鬟^(guò)程講述修船準(zhǔn)備與組織工作、修船時(shí)的監(jiān)修與驗(yàn)收及輪機(jī)塢修的準(zhǔn)備、組織與驗(yàn)收。船舶管理的校內(nèi)實(shí)訓(xùn)教學(xué)實(shí)驗(yàn)一、船舶動(dòng)力裝置與船舶管系的認(rèn)識(shí)1、實(shí)驗(yàn)?zāi)康模毫私獯皠?dòng)力裝置的基本組成；基本認(rèn)識(shí)船舶管系。2、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容：繪出船舶動(dòng)力裝置布置圖，標(biāo)明設(shè)備名稱(chēng)；繪出船舶燃油管系及船舶艙底水管系圖，標(biāo)明設(shè)備名稱(chēng)，了解操作要求。3、實(shí)驗(yàn)地點(diǎn)：輪機(jī)系實(shí)訓(xùn)中心自動(dòng)化機(jī)艙和輪機(jī)模擬器室船舶管系的認(rèn)識(shí)功用、組成和原理功用：向主、副機(jī)及鍋爐提供足夠數(shù)量的合格燃油。組成：六個(gè)基本環(huán)節(jié)——注入、貯存、駁運(yùn)、凈化（加熱、沉淀、離心分離、過(guò)濾）、供應(yīng)、計(jì)量船舶管理的校內(nèi)實(shí)訓(xùn)教學(xué)實(shí)驗(yàn)二、油水分離器操作和性能1、實(shí)驗(yàn)?zāi)康模菏煜さ湫偷挠退蛛x器的結(jié)構(gòu)和操作管理以及油分濃度監(jiān)測(cè)儀的使用方法；了解工作條件變化時(shí)對(duì)分離效果的影響。2、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容：裝置的起動(dòng)和運(yùn)行；試驗(yàn)當(dāng)工作條件變化（如污水流量、泵的型式、含油種類(lèi)等）時(shí)對(duì)油水分離的含油量的影響；裝置的停機(jī)。3、實(shí)驗(yàn)地點(diǎn)：輪機(jī)系實(shí)訓(xùn)中心自動(dòng)化機(jī)艙和船舶輔機(jī)實(shí)訓(xùn)室油水分離器操作和性能船舶管理的考試方式本課程為考試科目，平時(shí)作業(yè)、考勤占20%；實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)占10%；期考成績(jī)占70%。教學(xué)上布置適當(dāng)思考題，如推進(jìn)裝置的管理、船舶應(yīng)變部署、安全操作要求等。由于本課程是國(guó)家船員適任證書(shū)考試中的規(guī)定科目，所以考試內(nèi)容、題型除滿(mǎn)足學(xué)歷教育的要求外，應(yīng)盡量與《海船船員適任考試和評(píng)估大綱2006》中的要求一致

船舶管理的考試方式本課程的考試題選擇題占總分70%左右、題目從國(guó)家海事局頒布的題庫(kù)中挑選，其余問(wèn)答題和系統(tǒng)分析題占30%試卷由教學(xué)團(tuán)隊(duì)集體出題，出題范圍參照每年國(guó)家海事局船員適任證書(shū)考試范圍課程的評(píng)價(jià)學(xué)生評(píng)價(jià)每次由學(xué)生在校園網(wǎng)上進(jìn)行教學(xué)質(zhì)量評(píng)價(jià),都為優(yōu)秀教師評(píng)價(jià)每學(xué)期都有集中教學(xué)檢查聽(tīng)課督導(dǎo)組評(píng)價(jià)每學(xué)期都有督導(dǎo)組聽(tīng)課和組織學(xué)生座談會(huì)和教師座談會(huì)聽(tīng)取意見(jiàn)校外專(zhuān)家評(píng)價(jià)本課程因多年來(lái)參加國(guó)家海事局船員適任證書(shū)同名科目考試取得優(yōu)異成績(jī)已于2004年獲取免考資格。課程建設(shè)思路加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)資源建設(shè)，爭(zhēng)取2009年建成網(wǎng)絡(luò)課程與申報(bào)精品課程加強(qiáng)教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，組織教師輪流上船頂崗實(shí)踐，掌握最新船舶管理知識(shí)加強(qiáng)校外實(shí)習(xí)基地建設(shè)加強(qiáng)教材建設(shè),爭(zhēng)取2010年出版自編的符合STCW公約的船舶管理教材特點(diǎn)◆取消了傳統(tǒng)的凸輪軸系統(tǒng)，◆采用燃油共軌噴射系統(tǒng)◆采用液壓伺服油系統(tǒng)◆采用氣缸壓力在線(xiàn)檢測(cè)系統(tǒng)MCEngineFuelPump&Exh.ActuatorCamshaftChaindriveMEEngineElectronicallycontroledFuelBooster&Exh.ActuatorOmitofCamshaft&ChaindriveHydraulicPowerSupplyUnit安保系統(tǒng)理想工況倒車(chē)/緊急停車(chē)經(jīng)濟(jì)模式燃燒模式操作模式三、工作原理氣缸在線(xiàn)檢測(cè)發(fā)生磨損環(huán)/缸狀況氣缸條件檢測(cè)氣缸內(nèi)壓力檢測(cè)扭轉(zhuǎn)振動(dòng)檢測(cè)氣缸油注油率調(diào)整燃油控制平均指示壓力控制最大爆壓控制調(diào)速器控制

壓縮壓力檢測(cè)電/氣控制透平檢測(cè)控制系統(tǒng)

1、油耗低2、低排放、高經(jīng)濟(jì)性3、高壓噴射4、集中控制5、部分負(fù)荷運(yùn)行好、最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速低6、多次噴射7、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化四、運(yùn)行特點(diǎn)五、存在的問(wèn)題轉(zhuǎn)速低時(shí)，軌壓不穩(wěn)定滑油的管理要求嚴(yán)格進(jìn)排氣不優(yōu)化傳感器不穩(wěn)定傳統(tǒng)柴油機(jī)與智能柴油機(jī)區(qū)別傳統(tǒng)柴油機(jī)與智能柴油機(jī)區(qū)別目前兩種主流智能型船用柴油機(jī)的比較目前兩種主流智能型船用柴油機(jī)的比較目前兩種主流智能型船用柴油機(jī)的比較目前兩種主流智能型船用柴油機(jī)的比較目前兩種主流智能型船用柴油機(jī)的比較目前兩種主流智能型船用柴油機(jī)的比較電控型船用柴油機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn)電控型船用柴油機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn)電控型船用柴油機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn)電控型船用柴油機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn)電控型船用柴油機(jī)的主要缺點(diǎn)及可能的改進(jìn)措施電控型船用柴油機(jī)的主要缺點(diǎn)及可能的改進(jìn)措施電控型船用柴油機(jī)的主要缺點(diǎn)及可能的改進(jìn)措施電控型船用柴油機(jī)的主要缺點(diǎn)及可能的改進(jìn)措施智能柴油機(jī)現(xiàn)有技術(shù)基礎(chǔ)

1.DENIS智能柴油機(jī)現(xiàn)有技術(shù)基礎(chǔ)

2.MAPEX智能柴