第三章電子商務物流運作模式

第三章

電子商務物流運作模式1主講Lecturer:楊會君電郵電話電子商務模式從電子商務的實質(zhì)內(nèi)容來看，電子商務的基本運行方式分為三個層次：企業(yè)與企業(yè)之間的電子商務（B2B）、企業(yè)對消費者的電子商務（B2C）以及企業(yè)、消費者和政府之間的電子商務（B2G，C2G）。這三者都是建立在電子商務基礎設施之上，運用電子手段和電子工具進行的商務活動，如圖所示2企業(yè)－企業(yè)（B2B）企業(yè)－消費者（B2C）企業(yè)－政府（B2G）EFTEmailEDI電子表格智能卡交易＋……電子基礎設施圖3－1電子商務的基本形式電子商務環(huán)境中的物流模式電子商務物流模式?jīng)Q策方法B2B電子商務物流運作模式的選擇B2C電子商務物流運作模式的選擇33.1電子商務環(huán)境中的物流模式4目前，隨著市場競爭的加劇，企業(yè)為了以較低的交付成本、更好的物流服務在國內(nèi)、國際市場中贏得競爭優(yōu)勢，紛紛在降低物流成本、提高物流服務水平上下功夫。物流戰(zhàn)略的制定越來越成為企業(yè)總體戰(zhàn)略中不可分割的組成部分。目前，我國企業(yè)主要有以下幾種物流模式：企業(yè)自營物流、第三方物流模式（ThirdPartyLogistics,3PL）、聯(lián)合物流模式、互用物流模式、第四方物流模式。一、自營物流模式—概述自營物流模式是指企業(yè)自身投資建設物流的運輸工具、儲存?zhèn)}庫等基礎硬件，由企業(yè)自身經(jīng)營管理企業(yè)全部物流活動的模式。企業(yè)利用已有的物流資源，通過采用先進的物流管理系統(tǒng)和物流技術，不斷優(yōu)化物流運作過程，實現(xiàn)對企業(yè)內(nèi)部及外部貨物配送的模式。20世紀80年代，當電子商務規(guī)模不大的時候，從事電子商務的企業(yè)多選用自營物流的方式。目前，采用自營物流的電子商務企業(yè)主要有兩類：53.1電子商務環(huán)境中的物流模式一、自營物流模式—概述一類：資金實力雄厚且業(yè)務規(guī)模較大電子商務公司。作為國內(nèi)電子商務的領頭羊—京東商城，8848、e國網(wǎng)絡是此類電子商務公司的典型代表。另一類：傳統(tǒng)的大型制造企業(yè)或批發(fā)企業(yè)經(jīng)營的電子商務網(wǎng)站。海爾集團的自建物流配送系統(tǒng)就是一個此類模式的典型應用。由于在傳統(tǒng)商務中已經(jīng)具備一定規(guī)模營銷和物流配送網(wǎng)絡，因此在開展電子商務時只需將其加以改進、完善，就可以滿足電子商務條件下物流配送的要求。63.1電子商務環(huán)境中的物流模式案例討論4：海爾集團

討論問題：1、海爾的企業(yè)物流最終成為海爾的物流企業(yè)說明了現(xiàn)代物流的什么特征？

2、物流為什么成為海爾戰(zhàn)略調(diào)整中首選目標？3.1電子商務環(huán)境中的物流模式1、如何理解海爾的企業(yè)物流最終成為海爾的物流企業(yè)？

海爾的物流企業(yè)本部原來只為本企業(yè)內(nèi)部提供物流服務，隨著固定資產(chǎn)的增加、物流管理水平的提高、客戶資源的開發(fā)，已經(jīng)具備整合全球資源的能力，可以承接對外業(yè)務，因此，發(fā)展第三方物流已經(jīng)納入公司發(fā)展戰(zhàn)略。海爾的第三方物流（指從原材料供應到最終產(chǎn)品銷售之間提供全方位物流服務的服務商）已經(jīng)起步，這是一個新興產(chǎn)業(yè)，發(fā)展空間極為廣闊。3.1電子商務環(huán)境中的物流模式2、物流為什么成為海爾戰(zhàn)略調(diào)整中首選目標？

海爾首席執(zhí)行官張瑞敏說，在網(wǎng)絡經(jīng)濟時代，一個現(xiàn)代企業(yè)如果不搞現(xiàn)代物流，就沒有生路。海爾搞現(xiàn)代物流的出發(fā)點是使企業(yè)每時每刻都對市場做出最快的反應。海爾通過三個JIT：JIT采購（需要多少，采購多少）、JIT送料（海爾立體庫的零部件直接送到生產(chǎn)線，送料時間不超過4小時）、JIT配送（海爾在全國建立物流中心系統(tǒng)，無論在全國什么地方，都可以送貨）摸索出一套海爾獨有的物流管理模式，創(chuàng)立了海爾獨特的物流體系。3.1電子商務環(huán)境中的物流模式物流系統(tǒng)

3.1電子商務環(huán)境中的物流模式一、自營營物流模模式--自營物流流的優(yōu)勢勢這種模式式系統(tǒng)化化程度較較高，既既可滿足足企業(yè)內(nèi)內(nèi)部材料料、半成成品及成成品的配配送需要要，又可可對外拓拓展市場場。管理靈靈活、、掌握握控制制權：：掌握內(nèi)內(nèi)部活活動全全過程程，有有利于于企業(yè)業(yè)供應應、生生產(chǎn)和和銷售售的一一體化化作業(yè)業(yè)，協(xié)協(xié)調(diào)物物流各各個環(huán)環(huán)節(jié)，，及時時解決決問題題，隨隨時調(diào)調(diào)整經(jīng)經(jīng)營戰(zhàn)戰(zhàn)略。。盤活企企業(yè)原原有資資產(chǎn)：汽車車車隊、、倉庫庫、裝裝卸設設備、、鐵路路專線線…降低交交易成成本:避免多多次交交易花花費和和交易易結果果的不不確定定性避免商商業(yè)秘秘密的的泄露露：原材料料、生生產(chǎn)工工藝等等商業(yè)業(yè)秘密密不會會通過過物流流泄露露。提高企企業(yè)品品牌價價值：送貨到到家，，掌握握最新新顧客客和市市場信信息113.1電電子商商務環(huán)環(huán)境中中的物物流模模式一、自自營物物流模模式--自營物物流的的劣勢勢物流投投資成成本高高：企業(yè)為為建立立配送送體系系需要要投入入較大大的資資金和和設備備資源配配置的的不確定：：銷售旺旺季，，運力力不夠夠，失失去商商機，，銷售售淡季季，運運輸和和倉儲儲閑置置，造造成社社會資資源的的浪費費，固固定成成本上上升。。管理難于控控制：：物流管管理專專業(yè)化化程度度不高高；造造成各各獨立立部門門自身身效益益的最最大化化和整整體利利益弱弱化。。123.1電電子商商務環(huán)環(huán)境中中的物物流模模式二、第第三方方物流流(3PL)而對大大部分分中小型企企業(yè)來說不不可能能具有有建立立自己己的物物流配配送系系統(tǒng)的的力量量，為為了把把力量量集中中在自自身核核心業(yè)業(yè)務上上，將將物流流配送送業(yè)務務委托于于專業(yè)業(yè)化的的第三三方物流公公司，，不僅僅可以以節(jié)約約資金金，而而且可可以提提高配配送的的準確確性。。這符符合社社會發(fā)發(fā)展的的要求求，經(jīng)經(jīng)濟越越發(fā)展展，社社會分分工越越細，，專業(yè)業(yè)化程程度越越高，，效率率也越越高。。第三方方配送送模式式就是是指物物流活活動由由商品品供方（賣方方/第一方方）和需方方（買方方/第二方方）之外的的第三三方提提供。第三三方不不參與與商品品的生生產(chǎn)和和銷售售，而而是提提供從從生產(chǎn)產(chǎn)到銷銷售整整個物物流的的增值值服務務。133.1電電子商商務環(huán)環(huán)境中中的物物流模模式二、第第三方方物流流(3PL)隨著物物流產(chǎn)產(chǎn)業(yè)的的不斷斷發(fā)展展以及及第三三方配配送體體系的的不斷斷完善善，第三方方配送送模式成成為工商企企業(yè)和和電子子商務務網(wǎng)站進進行貨貨物配配送的的一個個首選模模式和和方向向。例如如一個個剛剛剛起步步的小小型電電子商商務公公司——TheraSense公司（（某在在線銷銷售葡葡萄的的小型型公司司）使使用第第三方方物流流配送送系統(tǒng)統(tǒng)的成成本是是該公公司銷銷售額額的3.5%，而其其配送送準確確率高高達97%。143.1電電子商商務環(huán)環(huán)境中中的物物流模模式二、第三方方物流流模式式--優(yōu)優(yōu)勢有利于于集中中主業(yè):將精力力集中中于核核心業(yè)業(yè)務有利于于減少少庫存存:以信息息換庫庫存，，實現(xiàn)現(xiàn)精益益生產(chǎn)產(chǎn)和JIT交貨。。有利于于減少少投資資和加加快資資本周周轉:基礎設設施設設備有利于于靈活活運用用新技技術：各環(huán)節(jié)節(jié)設備備和技技術更更新有利于于提高高顧客客服務務水平平:物料及及時送送達,訂單處處理及及時，，送貨貨安全全、準準點。。有利于于降低低物流流成本本：減少物物流基基礎運運行費費用有利于于建立立本地地關系系而進進入新新市場場:繞開管管制和和地區(qū)區(qū)保護護政策策有利于提升升企業(yè)形象象：為企業(yè)制定定以客戶為為導向、低低成本、高高效率的物物流方案。。153.1電電子商務環(huán)環(huán)境中的物物流模式二、第三方方物流模式式--風險對物流的控制能力降降低甚至喪喪失的風險：物流介入入企業(yè)業(yè)務務各個環(huán)節(jié)節(jié)，會對企企業(yè)形成潛潛在的威脅脅，討價還還價、甚至至失控。例例：凱馬特特敗于沃爾爾瑪。顧客關系管管理上的風險:消弱企業(yè)同同顧客關系系(顧客關系不不穩(wěn)定)；顧客資料料被泄露(物流環(huán)節(jié)包包含大量顧顧客資料)企業(yè)戰(zhàn)略被泄密密的風險:為提高效率率,要求雙方信信息共享(戰(zhàn)略信息:銷售策略,產(chǎn)品更新…)連帶經(jīng)營風險:物流自身經(jīng)經(jīng)營不善--服務暫?；蚧蚝贤獬x擇新的物物流—磨合期損失失。機會主義風險：雙方對合合作關系依依賴性不同同,導致物流流在糾紛中中處于有利利地位，甚甚至欺詐、、要挾、綁綁架企業(yè)。。163.1電電子商務環(huán)環(huán)境中的物物流模式二、第三方方物流模式式--我國主要的的3PL企業(yè)由傳統(tǒng)運輸輸公司或倉倉儲公司演演變的區(qū)域域性物流企企業(yè)由傳統(tǒng)領域域內(nèi)的國有企業(yè)演演變成的物流企企業(yè)：中外外運（Sino-Trans）、中國郵郵政、鐵路路系統(tǒng)、中中遠（Cosco）、中儲大型外資跨跨區(qū)域物流流企業(yè)：寶寶隆洋行（（EAC）、英之杰杰（Inchape）、海陸陸（Sea-Land）、新科科安達、、馬士基基、華商商、大通通等新興內(nèi)資資跨區(qū)域域的物流流企業(yè)專業(yè)性3PL企業(yè)三、物流流企業(yè)聯(lián)聯(lián)盟—定義物流企業(yè)業(yè)聯(lián)盟是是介于自營物流流和第三三方物流流之間的一種物物流組建建模式，，是以物流為為合作基基礎的企業(yè)戰(zhàn)戰(zhàn)略聯(lián)盟盟。一般是指指若干具具備專業(yè)業(yè)特色與與互補特特征的物物流組織織，通過過各種協(xié)協(xié)議、契契約而結結成的互互相信任任、優(yōu)勢勢互補、、風險共共擔、利利益共享享的物流流伙伴關關系。193.1電電子商商務環(huán)境境中的物物流模式式三、物流流企業(yè)聯(lián)聯(lián)盟—特征和組組建方式式（二）特特征相互依賴賴，分工工明確，，強調(diào)合合作203.1電電子商商務環(huán)境境中的物物流模式式（三）組組建方式式（1）縱向一體體化物流流聯(lián)盟：：上游企業(yè)業(yè)和下游游企業(yè)的的物流合合作聯(lián)盟盟；（2）橫向一體化物物流聯(lián)盟(共同物流模式式)：平行的物流企企業(yè)之間為了提高物流流效益，實現(xiàn)現(xiàn)物流合理化化所建立的一一種功能互補補的物流聯(lián)合合體。共同物物流的優(yōu)勢：：有利于實現(xiàn)現(xiàn)物流資源的的有效配置，，彌補物流企企業(yè)功能的不不足。共同物流模式式的一般運行行過程三、物流企業(yè)業(yè)聯(lián)盟—特征和組建方方式3.1電子子商務環(huán)境中中的物流模式式三、物流企業(yè)業(yè)聯(lián)盟—特征和組建方方式223.1電子子商務環(huán)境中中的物流模式式（二）特征（三）組建方方式（3）混合模式(互用物流模式式)：幾個企業(yè)和物物流公司為了了各自的利益益，以契約的的方式達成某某種協(xié)議，互互用對方物流流系統(tǒng)的模式式。三、物流企業(yè)業(yè)聯(lián)盟—優(yōu)勢與劣勢（四）優(yōu)勢減少相關交易易費用；優(yōu)勢互補與合合作使獲得長長期、穩(wěn)定的的共同利潤。。（五）劣勢發(fā)展時間短，，各方面不成成熟：國外不不過10年；容易造成商業(yè)業(yè)泄密；企業(yè)間的差異異，很難協(xié)調(diào)調(diào)一致。233.1電子子商務環(huán)境中中的物流模式式四、第四方物物流—定義（FourthPartyLogistics，4PL）是供應鏈的集集成者、整合合者和管理者者，通過對物物流資源、物物流設施和物物流技術的整整合，提出物物流全過程的的方案設計、、實施辦法和和解決途徑，，形成一體化化供應鏈解決決方案，根據(jù)據(jù)方案將所有有的物流運作作以及管理業(yè)業(yè)務全部外包包給第三方物物流公司。中國第四方物物流公司通常常被稱為物流流咨詢公司243.1電子子商務環(huán)境中中的物流模式式五、綠色物流流（一）綠色物物流含義（Environmentallogistics）指在物流過程程中抑制物流流對環(huán)境造成成危害的同時時，實現(xiàn)對物物流環(huán)境的凈凈化，使物流流資源得到最最充分利用。。（二）綠色物物流的構成1.綠色運輸：各種運輸工具具采用節(jié)約資資源、減少污污染和保護環(huán)環(huán)境的原料作作為動力2.綠色包裝：指能夠循環(huán)復復用、再生利利用或降解腐腐化，且在對對人體及環(huán)境境不造成公害害的適度包裝裝。3.綠色流通加工工：指在流通過程程中繼續(xù)對商商品進行加工工，使其成為為更加適合消消費者需求的的最終產(chǎn)品。。3.1電子子商務環(huán)境中中的物流模式式3.2電子子商務物流模模式?jīng)Q策方法26一、物流模式式比較分析二、電子商務務物流模式?jīng)Q決策(1)物流對企業(yè)的戰(zhàn)略略影響和企業(yè)對物流的管理理能力。如果物流對對企業(yè)成功的的重要度很高高且企業(yè)處理理物流能力也也高，則自營營物流。反之之，則采用業(yè)業(yè)務外包。物流對企業(yè)的戰(zhàn)略影響高低尋找物流伙伴(Ⅰ)自營（Ⅱ）第三方物流(Ⅲ)伙伴關系的領導者(Ⅳ)二者共同影響的決策狀態(tài)低高企業(yè)對物流的管理能力3.2電子子商務物流模模式?jīng)Q策方法27(2)企業(yè)對供應鏈鏈的控制要求求。越是市場競競爭激烈的行行業(yè)，企業(yè)越越是要強化對對供應和分銷銷渠道的控制制，此時企業(yè)業(yè)應該自營物物流。(3)企業(yè)產(chǎn)品自身的物物流特點。對于大宗工工業(yè)品原料的的回運或鮮活活產(chǎn)品的分銷銷，應利用相相對固定的專專業(yè)物流服務務供應商和短短渠道物流；；對全球市場場的分銷，宜宜采用地區(qū)性性的專業(yè)第三三方物流提供供支援；對產(chǎn)產(chǎn)品線單一的的企業(yè)，應在在龍頭企業(yè)統(tǒng)統(tǒng)一下自營物物流；對技術術性較強的物物流服務，如如口岸物流，，應采用委托托代理方式；；對非標準設設備的制造商商來說，應該該交給專業(yè)第第三方物流企企業(yè)去做。二、、電電子子商商務務物物流流模模式式?jīng)Q決策策3.2電電子子商商務務物物流流模模式式?jīng)Q策策方方法法28(4)企業(yè)業(yè)的的規(guī)規(guī)模模和和實實力力。大中中型型企業(yè)業(yè)實實力力較較雄雄厚厚，，有有能能力力建立立自自己己的的物物流流系統(tǒng)統(tǒng)，，制制定定物物流流需需求求計計劃劃，，保保證證服服務務質(zhì)質(zhì)量量。。而而中小小企企業(yè)業(yè)則受受人人員員、、資資金金和和管管理理資資源源的的限限制制，，物物流流管管理理效效率率難難以以提提高高。。企企業(yè)業(yè)為為把把資資源源用用于于核核心心業(yè)業(yè)務務上上，，應應交給給第第三三方方物物流流公司司。。(5)對企企業(yè)業(yè)的的柔柔性性要要求求：：外包包可使使企企業(yè)業(yè)具具有有較較大大的的柔柔性性，，自營營物流流則則適適合合于于對對柔柔性性要要求求較較低低的的、、商商品品種種類類穩(wěn)穩(wěn)定定的的企企業(yè)業(yè)。。二、、電電子子商商務務物物流流模模式式?jīng)Q決策策3.2電電子子商商務務物物流流模模式式?jīng)Q策策方方法法29(6)物流流系系統(tǒng)統(tǒng)總總成成本本。在在選選擇擇是是自自營營還還是是物物流流外外包包時時，，必必弄弄清清兩兩種種模模式式物物流流系系統(tǒng)統(tǒng)總總成成本本的的情情況況。。(7)第三三方方物物流流的的客客戶戶服服務務能能力力。在在選選擇擇物物流流模模式式時時，，外外包包物物流流為為本本企企業(yè)業(yè)及及企企業(yè)業(yè)客客戶戶提提供供服服務務的的能能力力是是選選擇擇物物流流服服務務至至關關重重要要的的。。二、、電電子子商商務務物物流流模模式式?jīng)Q決策策3.2電電子子商商務務物物流流模模式式?jīng)Q策策方方法法30(8)基于于AHP的物物流流配配送送模模式式?jīng)Q決策策。AHP決策策過過程程作業(yè)業(yè)：：AHP物流流模模式式?jīng)Q決策策過過程程二、、電電子子商商務務物物流流模模式式?jīng)Q決策策3.3B2B電電子子商商務務物物流流運運作作模模式式選選擇擇31作業(yè)業(yè)5B2B電電子子商商務務的的特特點點交易易規(guī)規(guī)模模大大。。一一方方面面體體現(xiàn)現(xiàn)在在社社會會總總體體交交易易規(guī)規(guī)模模上上，，B2B交交易易一一般般占占整整個個電電子子商商務務交交易易額額的的80%，，占占據(jù)據(jù)主主導導地地位位；；另另一一方方面面也也表表現(xiàn)現(xiàn)為為單單筆筆交交易易額額較較大大，，容容易易實實現(xiàn)現(xiàn)規(guī)規(guī)模模效效益益。。交易易流流程程嚴嚴格格、、規(guī)規(guī)范范甚甚至至煩煩瑣瑣。。作作為為企企業(yè)業(yè)間間的的交交易易行行為為，，從從詢詢價價、、談談判判、、簽簽約約，，到到合合同同履履行行，，要要涉涉及及一一系系列列流流程程，，層層層層把把關關，，手手續(xù)續(xù)復復雜雜。。對信息技術術要求較為為嚴格。由由于涉及金金額較大，，對網(wǎng)上支支付、電子子簽名等要要求嚴格，，需要相應應信息技術術作為支撐撐。隨著““電子簽名名法”的頒頒發(fā)、網(wǎng)絡絡銀行各項項功能和安安全措施的的日益完善善、社會信信用體系的的不斷健全全，技術方方面的障礙礙已逐一得得到解決和和克服。32B2B選擇擇物流模式式考慮的因素企業(yè)服務的的主要區(qū)域域。國內(nèi)買買家和國外外買家的物物流需求會會有不同，，不同服務務區(qū)域可能能會面臨不不一樣的交交通、儲運運等硬件條條件。此外外，服務區(qū)區(qū)域的大小小也需要有有對應的物物流保障。。對服務于于特定區(qū)域域的企業(yè)，，可考慮自自建物流，，因為B2B電子子商務一般般交易額度度大，具有有一定規(guī)模模優(yōu)勢，自自建物流系系統(tǒng)可以為為客戶提供供更好的服服務。企業(yè)原有物物流基礎。。不少老企企業(yè)本身有有完善的物物流網(wǎng)絡，，開展電子子商務可以以共用原物物流系統(tǒng)。。一些企業(yè)業(yè)有部分物物流設施，，如倉庫、、配送中心心等，條件件合適同樣樣可以自行行組建物流流系統(tǒng)。333.4B2C電子子商務物流流運作模式式選擇34作業(yè)5B2C電子子商務物流流存在的困困難配送時間長長、響應慢慢。配送成本高高。配送區(qū)域有有限。35B2C電子子商務物流流模式選擇擇發(fā)展企業(yè)自自身物流體體系。攜手物流代代理企業(yè)共共同進行物物流配送。36案例3.1聯(lián)邦邦快遞公司司FedEx一.公司基本情情況聯(lián)邦快遞（（FederalExpressCorp，F(xiàn)edEx或FDX）公司是全全球快運業(yè)業(yè)的巨頭，，該公司僅僅用25年時間，從從零起步，，在聯(lián)合包包裹服務公公司（UPS）和美國國運通公公司（AmericanExpress，也稱美美國快遞遞）等同同行巨頭頭的前后后夾擊下下迅速成成長壯大大起來，，發(fā)展為為現(xiàn)有130多億美元元，在小小件包裹裹速遞、、普通遞遞送、非非整車運運輸、集集成化調(diào)調(diào)運管理理系統(tǒng)等等領域占占據(jù)大量量市場份份額的行行業(yè)領袖袖，并躍躍入世界界500強。二．營銷銷策略聯(lián)邦快遞遞公司1998年度提交交股東的的報告頁頁面中，，以“FDX，新的領領先者品品牌”為為題，自自豪地宣宣稱：FedEx開創(chuàng)了快遞產(chǎn)產(chǎn)業(yè)中的“基基地源泉”，，史無前例地地將智能化系系統(tǒng)引入該行行業(yè)中。FedEx主推“服務、、技術、與顧顧客協(xié)同拓展展市