漫談物流與供應(yīng)鏈管理發(fā)展史

第2章物流與供應(yīng)鏈管理發(fā)展史

第一節(jié)發(fā)展階段第二節(jié)基本理論第三節(jié)供應(yīng)鏈管理的發(fā)展趨勢(shì)第四節(jié)電子商務(wù)與物流第五節(jié)第三方物流與第四方物流概述1第一節(jié)發(fā)展階段一、物流概念發(fā)展階段二、物流的發(fā)展歷史2一、物流概念的發(fā)展階段物流功能的個(gè)別管理階段目的：降低運(yùn)輸成本和倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用等個(gè)別環(huán)節(jié)上物流功能系統(tǒng)化管理階段標(biāo)志：物流概念開(kāi)始出現(xiàn)，物流部門(mén)的出現(xiàn)領(lǐng)域擴(kuò)大階段（介于PD和LOGISTICS之間）物流部門(mén)可以使生產(chǎn)、銷(xiāo)售計(jì)劃作出相應(yīng)的調(diào)整企業(yè)內(nèi)流一體化階段（LOGITICSMANAGEMENT）根據(jù)銷(xiāo)售動(dòng)向來(lái)安排生產(chǎn)和采購(gòu)。供應(yīng)鏈管理階段（SUPPLYCHAINMANAGEMENT）3PD與LOGISTICS關(guān)系與區(qū)別顧客物流（PD）制造采購(gòu)供應(yīng)商附加價(jià)值信息LOGISTICS——現(xiàn)代物流系統(tǒng)4物流與流通的關(guān)系與區(qū)別流通填補(bǔ)生產(chǎn)與消費(fèi)之間的間隔空間間隔時(shí)間間隔所有權(quán)間隔運(yùn)輸運(yùn)輸業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)保管商業(yè)交易運(yùn)輸、配送保管搬運(yùn)包裝流通加工在庫(kù)管理物流信息處理物流5二、物流的發(fā)展1、發(fā)達(dá)的美國(guó)物流1945年---1960年以倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)為主的階段，儲(chǔ)存期為半年左右。1960年---1980年轉(zhuǎn)為流通型為主的物流階段，高架倉(cāng)庫(kù)。1980年---1990年綜合物流，單層高架庫(kù)，物流信息和通訊。1990年---今物流一體化階段，供應(yīng)鏈理論和應(yīng)用。美國(guó)的物流企業(yè)正向集約化、協(xié)同化、全球化方向發(fā)展。6物流的發(fā)展歷史物流在美國(guó)的發(fā)展

-物流觀念的啟蒙與產(chǎn)生（世紀(jì)初-1945年）-物流部門(mén)的設(shè)立與實(shí)踐（1946-1956年）-物流的迅速發(fā)展（1957-1978年），NCPDM成立，產(chǎn)品物流階段。-物流理論的成熟（1979-1985年），NCLM成立，綜合物流階段，企業(yè)內(nèi)部物流。-物流的深化發(fā)展（1986-至今），SCM觀念的提出，全生命周期。7前物流時(shí)期（1953---1963年）：經(jīng)濟(jì)恢復(fù)，初級(jí)階段，對(duì)象為制造企業(yè)。物流系統(tǒng)時(shí)期（1963年---1973年）：物流各種設(shè)施高速發(fā)展，涌現(xiàn)許多大物流企業(yè)，如通運(yùn)公司、山九公司、佐川急便等。物流管理時(shí)期（1973年---1983年）：物流中心建設(shè)，優(yōu)化管理，信息技術(shù)支撐，網(wǎng)絡(luò)體系完善。物流社會(huì)系統(tǒng)時(shí)期（1983年---今）：一體化物流階段，物流和商流的配合，全過(guò)程優(yōu)化，降低成本，提高服務(wù)水平。2、日本物流的發(fā)展8比美國(guó)稍晚比日本早一些港口物流和國(guó)際航運(yùn)這些中心建設(shè)領(lǐng)先在供應(yīng)鏈管理方面有獨(dú)到之處（第十章）3、歐洲物流的發(fā)展9表1-1一些國(guó)家和地區(qū)物流成本估算

我國(guó)物流總費(fèi)用降低10%，約合1400億人民幣，降低5%約合900億人民幣。發(fā)展勢(shì)頭迅猛，工業(yè)企業(yè)物流需求是推動(dòng)力。商業(yè)物流處于探索階段。

國(guó)家GDP（10億美元）物流總費(fèi)用占GDP百分比美國(guó)808384910.5%日本308035111.4%英國(guó)124212510.1%香港1752413.7%中國(guó)102517316.9%4、我國(guó)物流發(fā)展：處于初始階段10第二節(jié)基本本理論一、物物流學(xué)學(xué)說(shuō)11一、關(guān)關(guān)于物物流的的理論論認(rèn)識(shí)識(shí)——物流學(xué)學(xué)說(shuō)1．“黑黑大陸陸”學(xué)學(xué)說(shuō)著名管管理學(xué)學(xué)權(quán)威威P·F·德魯魯克曾曾經(jīng)講講過(guò)：：“流流通領(lǐng)領(lǐng)域里里的黑黑暗大大陸””。德德魯克克泛指指的是是流通通，但但是，，由于于流通通領(lǐng)域域中物物流活活動(dòng)的的模糊糊性尤尤其突突出，，是流流通領(lǐng)領(lǐng)域中中人們們更認(rèn)認(rèn)識(shí)不不清的的領(lǐng)域域，所所以，，“黑黑大陸陸”說(shuō)說(shuō)法現(xiàn)現(xiàn)在轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向主主要針針對(duì)物物流而而言。。黑大大陸陸學(xué)學(xué)說(shuō)說(shuō)是是對(duì)對(duì)物物流流本本身身的的正正確確評(píng)評(píng)價(jià)價(jià)：：在在這這個(gè)個(gè)領(lǐng)領(lǐng)域域未未知知的的東東西西還還很很多多，，理理論論和和實(shí)實(shí)踐踐都都還還不不成成熟熟。。12從非非洲洲““黑黑暗暗大大陸陸””說(shuō)說(shuō)起起：：那里里到到處處都都是是象象牙牙和和金金子子？？？18世世紀(jì)紀(jì)中中期期，，拿拿破破侖侖非洲洲13“經(jīng)經(jīng)濟(jì)濟(jì)領(lǐng)領(lǐng)域域的的黑黑暗暗大大陸陸””：物流流那里里是是巨巨大大的的利利潤(rùn)潤(rùn)源源泉泉！！20世世紀(jì)紀(jì)中中期期，，彼彼特特.杜杜拉拉克克14我們們不不是是拿拿破破侖侖??！我們們不不是是拿拿破破侖侖，，我我們們一一定定要要挖挖出出物物流流領(lǐng)領(lǐng)域域的的利利潤(rùn)潤(rùn)源源！?。。。?！15一、、關(guān)關(guān)于于物物流流的的理理論論認(rèn)認(rèn)識(shí)識(shí)———物流流學(xué)學(xué)說(shuō)說(shuō)2．““物物流流冰冰山山””學(xué)學(xué)說(shuō)說(shuō)物流流冰冰山山學(xué)學(xué)說(shuō)說(shuō)是是日日本本早早稻稻田田大大學(xué)學(xué)西西澤澤修修教教授授提提出出來(lái)來(lái)的的，，他他專(zhuān)專(zhuān)門(mén)門(mén)研研究究物物流流成成本本時(shí)時(shí)發(fā)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)，，現(xiàn)現(xiàn)行行的的財(cái)財(cái)務(wù)務(wù)會(huì)會(huì)計(jì)計(jì)制制度度和和會(huì)會(huì)計(jì)計(jì)核核算算方方法法都都不不可可能能掌掌握握物物流流費(fèi)費(fèi)用用的的實(shí)實(shí)際際情情況況，，因因而而人人們們對(duì)對(duì)物物流流費(fèi)費(fèi)用用的的了了解解是是一一片片空空白白，，甚甚至至有有很很大大的的虛虛假假性性，，他他把把這這種種情情況況比比作作““物物流流冰冰山山””。。冰冰山山的的特特點(diǎn)點(diǎn)是是大大部部分分沉沉在在水水面面以以下下，，是是我我們們看看不不到到的的黑黑色色區(qū)區(qū)域域，，正正是是物物流流的的潛潛力力所所在在。16一、關(guān)于物物流的理論論認(rèn)識(shí)——物流學(xué)說(shuō)3．“第三利利潤(rùn)源”學(xué)學(xué)說(shuō)第三利潤(rùn)源源學(xué)說(shuō)也出出自日本。。利潤(rùn)中心心說(shuō)的含義義是，物流流可以為企企業(yè)提供大大量直接和和間接的利利潤(rùn)，是形形成企業(yè)經(jīng)經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)的的主要活動(dòng)動(dòng)。非但如如此，對(duì)國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)而而言，物流流也是國(guó)民民經(jīng)濟(jì)中創(chuàng)創(chuàng)利的主要要活動(dòng)。物物流的這一一作用，被被表述為““第三利潤(rùn)潤(rùn)源”。從經(jīng)濟(jì)發(fā)展展歷程來(lái)看看，能夠大大量提供利利潤(rùn)的領(lǐng)域域主要有兩兩個(gè)，第一一個(gè)是資源源（生產(chǎn)））領(lǐng)域，第第二個(gè)是人人力（消費(fèi)費(fèi)）領(lǐng)域。。在這兩個(gè)個(gè)利潤(rùn)源潛潛力越來(lái)越越小，利潤(rùn)潤(rùn)開(kāi)拓越來(lái)來(lái)越困難的的情況下，，物流領(lǐng)域域的潛力被被人們所重重視，按時(shí)時(shí)間序列排排為“第三三利潤(rùn)源””。17一、關(guān)于物物流的理論論認(rèn)識(shí)——物流學(xué)說(shuō)4.成本中心說(shuō)說(shuō)成本中心說(shuō)說(shuō)的含義是是，物流在在企業(yè)戰(zhàn)略略中，只對(duì)對(duì)企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)銷(xiāo)活動(dòng)的成成本發(fā)生響響，物流是是企業(yè)成本本的重要的的產(chǎn)生點(diǎn)，，因而，解解決物流的的問(wèn)題，主主要并不是是要搞合理理化、現(xiàn)代代化，主要要并不在于于支持保障障其他活動(dòng)動(dòng)，而主要要是通過(guò)物物流管理和和物流的一一系列活動(dòng)動(dòng)降低成本本。所以，，成本中心心既是指主主要成本的的產(chǎn)生點(diǎn)，，又是指降降低成本的的關(guān)注點(diǎn)，，物流是““降低成本本的寶庫(kù)””等說(shuō)法正是是這種認(rèn)識(shí)識(shí)的形象表表述。18一、關(guān)于物物流的理論論認(rèn)識(shí)——物流學(xué)說(shuō)5.服務(wù)中心說(shuō)說(shuō)服務(wù)中心說(shuō)說(shuō)代表了美美國(guó)和歐洲洲等一些國(guó)國(guó)家學(xué)者對(duì)對(duì)物流的認(rèn)認(rèn)識(shí)，他們們認(rèn)為，物物流活動(dòng)最最大的作用用，并不在在于為企業(yè)業(yè)節(jié)約了消消耗，降低低了成本或或增加了利利潤(rùn)，而是是在于提高高企業(yè)對(duì)用用戶的服務(wù)務(wù)水平進(jìn)而而提高了企企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)能力。因因此，他們們?cè)谑褂妹杳枋鑫锪鞯牡脑~匯上選選擇了后勤勤（Logistics）一一詞，特別別強(qiáng)調(diào)其服服務(wù)保障的的職能。通通過(guò)物流的的服務(wù)保障障，企業(yè)以以其整體能能力來(lái)壓縮縮成本和增增加利潤(rùn)。。19一、關(guān)于物物流的理論論認(rèn)識(shí)——物流學(xué)說(shuō)6.效益背反說(shuō)說(shuō)“效益背反反”是物流領(lǐng)域域中經(jīng)常出出現(xiàn)的普遍遍現(xiàn)象，指的是物流流的若干功功能要素之之間存在著著損益的矛矛盾，即某某一個(gè)功能能要素的優(yōu)優(yōu)化和利益益發(fā)生的同同時(shí)，必然然會(huì)存在另另一個(gè)或另另幾個(gè)功能能要素的利利益損失，，反之也如如此。效益背反學(xué)學(xué)說(shuō)在物流流領(lǐng)域中指指的是物流流的各個(gè)環(huán)環(huán)節(jié)中，單單純的某一一個(gè)環(huán)節(jié)的的優(yōu)化必然然會(huì)對(duì)其他他環(huán)節(jié)產(chǎn)生生一定的利利益損失，，這在供應(yīng)應(yīng)鏈理論中中也得到充充分的體現(xiàn)現(xiàn)。因而，將物物流細(xì)分稱稱若干功能能要素來(lái)認(rèn)認(rèn)識(shí)它，將將包裝、運(yùn)運(yùn)輸、保管管等功能要要素的有機(jī)機(jī)聯(lián)系起來(lái)來(lái)，成為一一個(gè)整體來(lái)來(lái)認(rèn)識(shí)物流流，有效解解決“效益益背反”，，追求總體體效果。20一、關(guān)于物物流的理論論認(rèn)識(shí)——物流學(xué)說(shuō)7．商物分離離說(shuō)——合合久必分，，分久必合合物流不是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單的物的的流動(dòng)，而而是流通的的一部分。。所謂商物分分離是指流流通中兩個(gè)個(gè)組成部分分商業(yè)流通通和實(shí)物流流通各自按按照自己的的規(guī)律和渠渠道獨(dú)立運(yùn)運(yùn)動(dòng)。（1）商流流過(guò)程與物物流過(guò)程的的分離（2）商流責(zé)任任人與物流流責(zé)任人的的分離（3PL））（3）流通通總體中的的專(zhuān)業(yè)分工工（4）商物一體體化（歐洲理解在在物流研究究中包含著著商流。配配送已經(jīng)成成了公認(rèn)的的既是商流流又是物流流的概念。。）21一、關(guān)于物物流的理論論認(rèn)識(shí)——物流學(xué)說(shuō)8.物流戰(zhàn)略說(shuō)當(dāng)前非常盛盛行的一種種說(shuō)法，實(shí)實(shí)際上學(xué)術(shù)術(shù)界和產(chǎn)業(yè)業(yè)界越來(lái)越越多的人已已逐漸認(rèn)識(shí)識(shí)到，物流流更具有戰(zhàn)戰(zhàn)略性，是是企業(yè)發(fā)展展的戰(zhàn)略而而不是一項(xiàng)項(xiàng)具體操作作性任務(wù)。。應(yīng)該說(shuō)這這種看法把把物流放在在了很高的的位置，企企業(yè)戰(zhàn)略是是什么呢？？是生存和和發(fā)展。物流會(huì)影響響企業(yè)總體體的生存和和發(fā)展，而而不是在哪哪個(gè)環(huán)節(jié)搞搞得合理一一些，省了了幾個(gè)錢(qián)。。22一、關(guān)于物物流的理論論認(rèn)識(shí)——物流學(xué)說(shuō)9、總而言言之對(duì)物流的認(rèn)認(rèn)識(shí)不能只只見(jiàn)功能而而不見(jiàn)結(jié)構(gòu)構(gòu)，“物流流是一片森森林而不是是一棵棵樹(shù)樹(shù)木”。對(duì)這種總體體觀念的描描述還有許許多提法：：如物流系統(tǒng)統(tǒng)觀念，多維結(jié)構(gòu)觀觀念，物流一體化化觀念，綜合物流觀觀念等。23第三節(jié)供供應(yīng)鏈管理理的發(fā)展趨趨勢(shì)一、供應(yīng)應(yīng)鏈管理的的發(fā)展模式式二、供應(yīng)應(yīng)鏈組織發(fā)發(fā)展趨勢(shì)241）采購(gòu)與供應(yīng)應(yīng)供應(yīng)鏈管理理的采購(gòu)與與供應(yīng)觀,不僅擴(kuò)展展了整個(gè)企企業(yè)擁有的的傳統(tǒng)統(tǒng)內(nèi)部活動(dòng)動(dòng),而且與與業(yè)務(wù)伙伴伴一起共同同獲得了業(yè)業(yè)務(wù)流程的的優(yōu)化與效效率。供應(yīng)應(yīng)鏈管理創(chuàng)創(chuàng)建了一個(gè)個(gè)由具有共共同目標(biāo)的的獨(dú)立實(shí)體體組成的虛虛擬組織,能夠有效效管理所有有實(shí)體和運(yùn)運(yùn)營(yíng),包括括采購(gòu)管理理、需求管管理、新產(chǎn)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)計(jì)與開(kāi)發(fā)和和生產(chǎn)計(jì)劃劃與控制的的集成。一、、供供應(yīng)應(yīng)鏈鏈管管理理的的發(fā)發(fā)展展模模式式252））運(yùn)輸輸與與物物流流供應(yīng)應(yīng)鏈鏈管管理理與與物物流流協(xié)協(xié)同同聚聚集集成成業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)戰(zhàn)戰(zhàn)略略決決策策,它它跨跨越越了了從從供供應(yīng)應(yīng)商商到到客客戶戶的的整整個(gè)個(gè)價(jià)價(jià)值值鏈鏈,使使價(jià)價(jià)值值鏈鏈上上的的成成員員作作為為一一個(gè)個(gè)物物流流實(shí)實(shí)體體參參與與競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng),而而不不是是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單地地將將庫(kù)庫(kù)存存沿沿價(jià)價(jià)值值鏈鏈向向后后推推移移。。供供應(yīng)應(yīng)鏈鏈管管理理理理論論表表示示了了物物流流一一體體化化系系統(tǒng)統(tǒng)包包括括流流程程、、功功能能和和組組織織的的集集成成,它它控控制制著著物物流流從從供供應(yīng)應(yīng)商商到到客客戶戶的的流流動(dòng)動(dòng)過(guò)過(guò)程程。。物物流流配配送送企企業(yè)業(yè),應(yīng)應(yīng)用用供供應(yīng)應(yīng)鏈鏈管管理理能能夠夠改改善善日日益益增增長(zhǎng)長(zhǎng)的的不不確確定定性性、、市市場(chǎng)場(chǎng)的的復(fù)復(fù)雜雜性性和和激激烈烈的的競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)形形式式,從從而而有有效效地地降降低低整整個(gè)個(gè)價(jià)價(jià)值值鏈鏈的的庫(kù)庫(kù)存存量量。。263）供應(yīng)鏈管理集集成策略。供應(yīng)鏈管理分分別從兩個(gè)不不同的觀點(diǎn),向一個(gè)包含含所有價(jià)值增增值活動(dòng)的知知識(shí)實(shí)體集成成。在集成過(guò)過(guò)程中,整個(gè)個(gè)業(yè)務(wù)計(jì)劃的的協(xié)作過(guò)程是是非常重要的的。它是在整整個(gè)供應(yīng)鏈中中創(chuàng)建生產(chǎn)制制造與物流功功能的無(wú)縫連連接,一個(gè)完完善的供應(yīng)鏈鏈,涉及生產(chǎn)產(chǎn)制造商、供供應(yīng)商和客戶戶之間的物流流與信息流之之間的協(xié)作、、契約機(jī)制的的建立、供應(yīng)應(yīng)鏈延遲策略略與大規(guī)模定定制。27從市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)模模式到網(wǎng)絡(luò)結(jié)結(jié)構(gòu)模式的演演化中，我們們對(duì)供應(yīng)商關(guān)關(guān)系的理解也也需要有所變變化。圖1-8顯示市場(chǎng)場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和網(wǎng)絡(luò)絡(luò)經(jīng)濟(jì)之間關(guān)關(guān)于內(nèi)部結(jié)構(gòu)構(gòu)和供應(yīng)鏈綜綜合程序的差差別。二、供應(yīng)鏈鏈組織發(fā)展趨趨勢(shì)松散接合供應(yīng)鏈綜合程度緊密綜合市場(chǎng)模式效率和靈活性網(wǎng)絡(luò)模式等級(jí)公司(效率集中)虛擬公司(靈活敏捷)28第四節(jié)電電子商務(wù)務(wù)與物流一、電子商務(wù)物流流模式二、電子商務(wù)務(wù)與物流的互互動(dòng)29電子商務(wù)物流流應(yīng)該是信息息化、現(xiàn)代化化、社會(huì)化的的，就是指物物流和配送企企業(yè)采用網(wǎng)絡(luò)絡(luò)化的計(jì)算機(jī)機(jī)技術(shù)和現(xiàn)代代化的硬件設(shè)設(shè)備、軟件系系統(tǒng)及先進(jìn)的的管理手段，，針對(duì)社會(huì)需需求，嚴(yán)格地地、守信用地地按用戶的訂訂貨要求，進(jìn)進(jìn)行一系列分分類(lèi)、編配、、整理、分工工、配貨等理理貨工作，定定時(shí)、定點(diǎn)、、定量地交給給沒(méi)有范圍限限度的各類(lèi)用用戶，滿足其其對(duì)商品的需需求。一、電子商務(wù)物流流模式301.物流流是實(shí)施電子子商務(wù)的根本本保證1）物流是電電子商務(wù)的基基本構(gòu)成部分分尋找產(chǎn)品，服務(wù)信息消費(fèi)者服務(wù)和支持發(fā)現(xiàn)信

息各種信息比較訂購(gòu)送貨付款圖物物流系統(tǒng)的構(gòu)構(gòu)成二、電子商務(wù)務(wù)與物流的互互動(dòng)31無(wú)論在傳統(tǒng)的的貿(mào)易方式下下，還是在電電子商務(wù)下，，生產(chǎn)都是商商品流通之本本，而生產(chǎn)的的順利進(jìn)行需需要各類(lèi)物流流活動(dòng)支持。。生產(chǎn)的全過(guò)過(guò)程從原材料料的采購(gòu)開(kāi)始始，便要求有有相應(yīng)的供應(yīng)應(yīng)物流活動(dòng)，，將所采購(gòu)的的材料到位，，否則，生產(chǎn)產(chǎn)就難以進(jìn)行行；在生產(chǎn)的的各工藝流程程之間，也需需要原材料、、半成品的物物流過(guò)程，即即所謂的生產(chǎn)產(chǎn)物流，以實(shí)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的流流動(dòng)性；部分分余料、可重重復(fù)利用的物物資的回收，，就需要所謂謂的回收物流流；廢棄物的的處理則需要要廢棄物物流流。2）物流保障障生產(chǎn)32可見(jiàn)，整個(gè)生生產(chǎn)過(guò)程實(shí)際際上就是系列列化的物流活活動(dòng)。合理化化、現(xiàn)代化的的物流，通過(guò)過(guò)降低費(fèi)用從從而降低成本本、優(yōu)化庫(kù)存存結(jié)構(gòu)、減少少資金占?jí)?、、縮短生產(chǎn)周周期，保障了了現(xiàn)代化生產(chǎn)產(chǎn)的高效進(jìn)行行。相反，缺缺少了現(xiàn)代化化的物流，生生產(chǎn)將難以順順利進(jìn)行，無(wú)無(wú)論電子商務(wù)務(wù)是多么便捷捷的貿(mào)易形式式，仍將是無(wú)無(wú)米之炊。33在商流活動(dòng)中中，商品所有有權(quán)在購(gòu)銷(xiāo)合合同簽訂的那那一刻起，便便由供方轉(zhuǎn)移移到需方，而而商品實(shí)體并并沒(méi)有因此而而移動(dòng)。在傳傳統(tǒng)的交易過(guò)過(guò)程中，除了了非實(shí)物交割割的期貨交易易，一般的商商流都必須伴伴隨相應(yīng)的物物流活動(dòng)，即即按照需方（（購(gòu)方）的需需求將商品實(shí)實(shí)體由供方（（賣(mài)方）以適適當(dāng)?shù)姆绞健?、途徑向需方方（?gòu)方）轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移。3）物流服務(wù)務(wù)于商流34而在電子商務(wù)務(wù)下，消費(fèi)者者通過(guò)上網(wǎng)點(diǎn)點(diǎn)擊購(gòu)物，完完成了商品所所有權(quán)的交割割過(guò)程，即商商流過(guò)程。但但電子商務(wù)的的活動(dòng)并未結(jié)結(jié)束，只有商商品和服務(wù)真真正轉(zhuǎn)移到消消費(fèi)者手中，，商務(wù)活動(dòng)才才告以終結(jié)。。在整個(gè)電子子商務(wù)的交易易過(guò)程中，物物流實(shí)際上是是以商流的后后續(xù)者和服務(wù)務(wù)者的姿態(tài)出出現(xiàn)的。沒(méi)有現(xiàn)代化的的物流，如何何輕松的商流流活動(dòng)都仍會(huì)會(huì)退化為一紙紙空文。354）物流是實(shí)實(shí)現(xiàn)“以顧客客為中心”理理念的根本保保證電子商務(wù)的出出現(xiàn)，在最大大程度上方便便了最終消費(fèi)費(fèi)者。他們不不必再跑到擁?yè)頂D的商業(yè)街街，一家又一一家地挑選自自己所需的商商品，而只要要坐在家里，，在Internet上上搜索、查看看、挑選，就就可以完成他他們的購(gòu)物過(guò)過(guò)程。36但試想，他們們所購(gòu)的商品品遲遲不能送送到，或者商商家所送并非非自己所購(gòu)，，那消費(fèi)者還還會(huì)選擇網(wǎng)上上購(gòu)物嗎？物物流是電子商商務(wù)中實(shí)現(xiàn)以以“以顧客為為中心”理念念的最終保證證，缺少了現(xiàn)現(xiàn)代化的物流流，電子商務(wù)務(wù)給消費(fèi)者帶帶來(lái)的購(gòu)物便便捷等于零，，消費(fèi)者必然然會(huì)轉(zhuǎn)向他們們認(rèn)為更為安安全的傳統(tǒng)購(gòu)購(gòu)物方式，那么網(wǎng)上購(gòu)購(gòu)物還還有什什么存存在的的必要要？37電子商商務(wù)作作為一一新興興的商商務(wù)活活動(dòng)，，為物物流創(chuàng)創(chuàng)造了了一虛虛擬的的運(yùn)動(dòng)動(dòng)空間間。可可以通通過(guò)各各種的的組合合方式式，尋尋求物物流的的合理理化，，使商商品實(shí)實(shí)體在在實(shí)際際的運(yùn)運(yùn)動(dòng)過(guò)過(guò)程中中，達(dá)達(dá)到效效率最最高、、費(fèi)用用最省省、距距離最最短、、時(shí)間間最少少的功功能。。382.電電子子商務(wù)務(wù)將改改變物物流的的運(yùn)作作方式式1）傳傳統(tǒng)的的物流流和配配送過(guò)過(guò)程是由多多個(gè)業(yè)業(yè)務(wù)流流程組組成的的，受受人為為因素素影響響和時(shí)時(shí)間影影響很很大。。網(wǎng)絡(luò)絡(luò)的應(yīng)應(yīng)用可可以實(shí)實(shí)現(xiàn)整整個(gè)過(guò)過(guò)程的的實(shí)時(shí)時(shí)監(jiān)控控和實(shí)實(shí)時(shí)決決策，，而且且這種種物流流的實(shí)實(shí)時(shí)控控制是是以整整體物物流來(lái)來(lái)進(jìn)行行的。。新型型的物物流和和配送送的業(yè)業(yè)務(wù)流流程都都由網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)系系統(tǒng)連連接。。當(dāng)系系統(tǒng)的的任何何一個(gè)個(gè)環(huán)節(jié)節(jié)收到到一個(gè)個(gè)需求求信息息的時(shí)時(shí)候，，該系系統(tǒng)都都可以以在極極短的的時(shí)間間內(nèi)作作出反反應(yīng)，，并可可以擬擬定詳詳細(xì)的的配送送計(jì)劃劃，通通知各各相關(guān)關(guān)的環(huán)環(huán)節(jié)開(kāi)開(kāi)始工工作。。這一一切工工作都都是由由計(jì)算算機(jī)根根據(jù)人人們事事先設(shè)設(shè)計(jì)好好的程程序自自動(dòng)完完成的的。392）物物流和和配送送的持持續(xù)時(shí)時(shí)間在電子子商務(wù)務(wù)環(huán)境境下會(huì)會(huì)大大大縮短短，對(duì)對(duì)物流流和配配送速速度提提出了了更高高的要要求。。在傳傳統(tǒng)的的物流流和配配送管管理中中，由由于信信息交交流的的限制制，完完成一一個(gè)配配送過(guò)過(guò)程的的時(shí)間間比較較長(zhǎng)，，但這這個(gè)時(shí)時(shí)間隨隨著網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)系系統(tǒng)的的介入入會(huì)變變得越越來(lái)越越短，，任何何一個(gè)個(gè)有關(guān)關(guān)配送送的信信息和和資源源都會(huì)會(huì)通過(guò)過(guò)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)管理理在幾幾秒鐘鐘內(nèi)傳傳到有有關(guān)環(huán)環(huán)節(jié)。。403．電電子商商務(wù)改改變物物流企企業(yè)的的經(jīng)營(yíng)營(yíng)形態(tài)態(tài)首先，電子子商務(wù)務(wù)將改改變物物流企企業(yè)對(duì)對(duì)物流流的組組織和和管理理。其次，電子子商務(wù)務(wù)將改改變物物流企企業(yè)的的競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)狀態(tài)態(tài)。在在傳統(tǒng)統(tǒng)經(jīng)濟(jì)濟(jì)活動(dòng)動(dòng)中，，物流流企業(yè)業(yè)之間間存在在激烈烈的競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)，，這種種競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)往往往是依依靠本本企業(yè)業(yè)提供供優(yōu)質(zhì)質(zhì)服務(wù)務(wù)、降降低物物流費(fèi)費(fèi)用等等方面面來(lái)進(jìn)進(jìn)行的的。41在電子商商務(wù)時(shí)代代，這些些競(jìng)爭(zhēng)內(nèi)內(nèi)容雖然然依然存存在，但但有效性性卻大大大降低了了。原因因在于電電子商務(wù)務(wù)需要一一個(gè)全球球性的物物流系統(tǒng)統(tǒng)來(lái)保證證商品實(shí)實(shí)體的合合理流動(dòng)動(dòng)，對(duì)于于一個(gè)企企業(yè)來(lái)說(shuō)說(shuō)，即使使它的規(guī)規(guī)模再大大，也是是難以達(dá)達(dá)到這一一要求的的。這就就要求物物流企業(yè)業(yè)應(yīng)相互互聯(lián)合起起來(lái)，在在競(jìng)爭(zhēng)中中形成一一種協(xié)同同競(jìng)爭(zhēng)的的狀態(tài)，，以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)物流高高效化、、合理化化、系統(tǒng)統(tǒng)化。42首先，電子商商務(wù)將促促進(jìn)物流流基礎(chǔ)設(shè)設(shè)施的改改善。電電子商務(wù)務(wù)高效率率和全球球性的特特點(diǎn)，要要求物流流也必須須達(dá)到這這一目標(biāo)標(biāo)。4．電子子商務(wù)將將促進(jìn)物物流基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)施的的改善和物物流技術(shù)術(shù)與物流流管理水水平的提提高43其次，電子商商務(wù)將促促進(jìn)物流流技術(shù)的的進(jìn)步。。物流技技術(shù)主要要包括物物流硬技技術(shù)和軟軟技術(shù)。。物流技技術(shù)水平平的高低低是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)物流效效率高低低的一個(gè)個(gè)重要因因素，加加快提高高物流的的技術(shù)水水平則有有著重要要的作用用。第三，電子商商務(wù)將促促進(jìn)物流流管理水水平的提提高。物物流管理理水平的的高低直直接決定定和影響響著物流流效率的的高低，，也影響響著電子子商務(wù)高高效率優(yōu)優(yōu)勢(shì)的實(shí)實(shí)現(xiàn)問(wèn)題題。44第五節(jié)第第三方方物流與與

第四四方物流流概述一、第三三方物流流概念與與特點(diǎn)二、第三三方物流流種類(lèi)三、第四四方物流流概述45一、第三三方物流流概念第一方物物流流勞務(wù)需需求方第二方物物流流基本勞勞務(wù)提供供第三方物物流提供完善善物流服服務(wù)利用物流流資源46第三方物物流的概概念1.基本本概念：：第三方方物流是是向貨主主企業(yè)提提供專(zhuān)業(yè)業(yè)物流服服務(wù)的物物流活動(dòng)動(dòng)2.廣義義的第三三方物流流廣義的第第三方物物流是相相對(duì)于自自營(yíng)物流流而言，，凡是由由社會(huì)化化的專(zhuān)業(yè)業(yè)物流企企業(yè)為他他人提供供物流服服務(wù)的物物流活動(dòng)動(dòng)都包含含在第三三方物流流范圍之之內(nèi)3.狹義義的第三三方物流流狹義的第第三方物物流是指指能夠提提供現(xiàn)代代化的、、系統(tǒng)物物流服務(wù)務(wù)的第三三方物流流活動(dòng)474.第三三方物流流的現(xiàn)實(shí)實(shí)含義一般而言言，我們們?cè)谘芯烤亢徒⒘F(xiàn)代物物流系統(tǒng)統(tǒng)時(shí)，第第三方物物流不是是按照自自營(yíng)物流流與否來(lái)來(lái)進(jìn)行區(qū)區(qū)分，尤尤其在我我國(guó)，小小生產(chǎn)式式的物流流服務(wù)活活動(dòng)還相相當(dāng)多，，并且還還不能在在很短的的時(shí)間內(nèi)內(nèi)解決這這個(gè)問(wèn)題題，如果果把這些些企業(yè)都都包括在在第三方方物流企企業(yè)之中中，顯然然會(huì)混淆淆人們對(duì)對(duì)第三方方物流的的認(rèn)識(shí)。。所以，，我們?cè)谠谥v第三三方物流流時(shí)，應(yīng)應(yīng)當(dāng)從狹狹義的角角度來(lái)理理解，把把它看成成是一種種高水平平、現(xiàn)代代化的物物流社會(huì)會(huì)物流服服務(wù)方式式，看成成是網(wǎng)絡(luò)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時(shí)時(shí)代社會(huì)會(huì)物流服服務(wù)發(fā)展展方向。485.第三三方物流流的特點(diǎn)點(diǎn)第三方物物流是““合同物物流”第三方物物流是物物流服務(wù)務(wù)第三方物物流是業(yè)業(yè)務(wù)外包包物流第三方物物流是購(gòu)購(gòu)買(mǎi)物流流服務(wù)第三方物物流是““利潤(rùn)中中心”49二、第第三方物物流的種種類(lèi)1.資產(chǎn)產(chǎn)型第三三方物流流１）、第第一種類(lèi)類(lèi)型資產(chǎn)產(chǎn)。是指指機(jī)械、、裝備、、運(yùn)輸工工具、倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)、港港口、車(chē)車(chē)站等從從事實(shí)物物物流活活動(dòng)，具具有實(shí)物物物流功功能的資資產(chǎn)。２）、第第二種類(lèi)類(lèi)型資產(chǎn)產(chǎn)。是指指信息資資產(chǎn)，包包括信息息系統(tǒng)硬硬件、軟軟件、網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)及相相關(guān)人才才等等。。傳統(tǒng)物流流和現(xiàn)代代物流的的區(qū)別在在于，傳傳統(tǒng)物流流服務(wù)企企業(yè)，只只依靠第第一種類(lèi)類(lèi)型資產(chǎn)產(chǎn)，而現(xiàn)現(xiàn)代物流流企業(yè)具具備兩種種類(lèi)型的的資產(chǎn)。。502.管理理型第三三方物流流管理型第第三方物物流不把把擁有第第一種類(lèi)類(lèi)型資產(chǎn)產(chǎn)作為向向客戶服服務(wù)的手手段，而而是以本本身的管管理、信信息、人人才等優(yōu)優(yōu)勢(shì)作為為第三方方物流的的核心競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)能力力。這種種類(lèi)型的的第三方方物流，，不是沒(méi)沒(méi)有資產(chǎn)產(chǎn)，而是是主要擁?yè)碛械诙N類(lèi)型型資產(chǎn)。。在網(wǎng)絡(luò)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時(shí)時(shí)代，實(shí)實(shí)際是以以“知識(shí)識(shí)”作為為核心競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)能力力，通過(guò)過(guò)網(wǎng)絡(luò)信信息技術(shù)術(shù)的深入入運(yùn)用，，以高素素質(zhì)的人人才和管管理力量量，利用用社會(huì)的的設(shè)施、、裝備等等勞動(dòng)手手段最終終向客戶戶提供優(yōu)優(yōu)良服務(wù)務(wù)。513.優(yōu)化化型第三三方物流流上述兩種種第三方方物流各各有特點(diǎn)點(diǎn)，也各各有優(yōu)勢(shì)勢(shì)、劣勢(shì)勢(shì)。優(yōu)化化型第三三方物流流應(yīng)該是是完全擁?yè)碛泄芾砝硇偷谌轿锪髁髟谛畔⑾ⅰ⒔M織織、管理理的優(yōu)勢(shì)勢(shì)，同時(shí)時(shí)建立必必要的物物流設(shè)施施裝備系系統(tǒng)，而而不是全全面建設(shè)設(shè)這種系系統(tǒng)。以以此不但但獲得上上述兩種種第三方方物流優(yōu)優(yōu)點(diǎn)，同同時(shí)又避避免了過(guò)過(guò)大投資資、系統(tǒng)統(tǒng)靈活服服務(wù)水平平不足的的缺點(diǎn)。。52三、第四四方物流流1.定義義：第四方物物流定義義為“一一個(gè)供應(yīng)應(yīng)鏈集成成商，它它調(diào)集和和管理組組織自身身的以及及具有互互補(bǔ)性的的服務(wù)提提供商的的資源、、能力和和技術(shù)，，以提供供一個(gè)綜綜合的供供應(yīng)鏈解解決方案案”。第第四方物物流可以以通過(guò)整整個(gè)供應(yīng)應(yīng)鏈的影影響力，，提供綜綜合的供供應(yīng)鏈解解決方案案，也為為其顧客客帶來(lái)比比第三方方物流更更大的價(jià)價(jià)值。全國(guó)首家家能夠提提供供應(yīng)應(yīng)鏈管理理、物流流咨詢等等高端增增值服務(wù)務(wù)的第四四方物流流公司———廣州州安得供供應(yīng)鏈技技術(shù)有限限公司已已正式成成立，該該公司將將自己的的業(yè)務(wù)范范圍定位位于供應(yīng)應(yīng)鏈和物物流管理理咨詢、、系統(tǒng)實(shí)實(shí)施及物物流培訓(xùn)訓(xùn)等三大大塊，包包括物流流管理的的戰(zhàn)略性性咨詢，，涉及到到戰(zhàn)略采采購(gòu)、供供應(yīng)鏈重重組、物物流網(wǎng)絡(luò)絡(luò)規(guī)劃等等，并向向第三方方物流企企業(yè)提供供一整套套完善的的供應(yīng)鏈鏈解決方方案。532.第四四方物流流的功能能（1）供供應(yīng)鏈管管理功能能：即即管理從從貨主到到用戶的的整個(gè)供供應(yīng)鏈的的全過(guò)程程；（2）運(yùn)運(yùn)輸一體體化功能能：即即負(fù)責(zé)責(zé)管理運(yùn)運(yùn)輸公司司、物流流公司之之間在業(yè)業(yè)務(wù)操作作上的銜銜接與協(xié)協(xié)調(diào)問(wèn)題題；（3）供供應(yīng)鏈再再造功能能：即即根據(jù)據(jù)貨主在在供應(yīng)鏈鏈戰(zhàn)略上上的要求求，及時(shí)時(shí)改變或或調(diào)整戰(zhàn)戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)術(shù)，使其其保持高高效率地地運(yùn)作。。543.第四四方物流流的優(yōu)勢(shì)勢(shì)（1）提提供綜合合性供應(yīng)應(yīng)鏈解決決方法：：通過(guò)供供應(yīng)鏈的的參與者者將供應(yīng)應(yīng)鏈規(guī)劃劃與實(shí)施施同步進(jìn)進(jìn)行，通通過(guò)業(yè)務(wù)務(wù)流程再再造，將將客戶與與供應(yīng)商商信息和和技術(shù)系系統(tǒng)一體體化，使使整個(gè)供供應(yīng)鏈規(guī)規(guī)劃和業(yè)業(yè)務(wù)流程程能夠有有效地貫貫徹實(shí)施施，使物物流的集集成化上上升為供供應(yīng)鏈的的一體化化。（2）整體體功能轉(zhuǎn)化化：通過(guò)戰(zhàn)戰(zhàn)略調(diào)整、、流程再造造、整體性性改變管理理和技術(shù)，，使客戶間間的供應(yīng)鏈鏈運(yùn)作一體體化。（3）降低低物流成本本：流程一一體化、供供應(yīng)鏈規(guī)劃劃的改善和和實(shí)施將使使運(yùn)營(yíng)成本本和產(chǎn)品銷(xiāo)銷(xiāo)售成本降降低。通過(guò)過(guò)采用現(xiàn)代代信息技術(shù)術(shù)、科學(xué)的的管理流程程和標(biāo)準(zhǔn)化化管理，使使存貨減少少而降低成成本，使物物流企業(yè)的的綜合經(jīng)濟(jì)濟(jì)效益得到到大幅度提提高。551.簡(jiǎn)述物物流概念發(fā)展展的階段以及及每一階段的的標(biāo)志。2.結(jié)合實(shí)實(shí)際闡述主要要物流學(xué)說(shuō)。。3.簡(jiǎn)述供供應(yīng)鏈管理的的發(fā)展趨勢(shì)。。4.簡(jiǎn)述美美國(guó)的物流發(fā)發(fā)展史。5.簡(jiǎn)述電電子商務(wù)對(duì)現(xiàn)現(xiàn)代物流模式式的影響。6.簡(jiǎn)述第第三方物流的的特點(diǎn)。7.第四方方物流的定義義和職能。56謝謝！57第三方物流形形成1、商物分離是第三方物流流形成根本因因素2、第三方物物流是時(shí)代的產(chǎn)物3、第三方物物流是物流遠(yuǎn)程化的結(jié)果4、第三方物物流是物流優(yōu)化和自我完完善的必然發(fā)展58商物分離是第第三方物流形形成根本因素素商物分離導(dǎo)至至物流獨(dú)立形形態(tài)的出現(xiàn)生產(chǎn)者用用戶生生產(chǎn)者物物流用用戶商流１物物流１物物流３商商流３商商流１１商商流３經(jīng)營(yíng)者１物流２經(jīng)經(jīng)營(yíng)者２經(jīng)經(jīng)營(yíng)者者１經(jīng)經(jīng)營(yíng)者２商流２商商流流２59商物分離表面看起來(lái)一一個(gè)統(tǒng)一的流流通過(guò)程，實(shí)實(shí)際上可以細(xì)細(xì)分為商業(yè)流流通和實(shí)物流流通，它們各各自按照自己己的規(guī)律和渠渠道獨(dú)立運(yùn)動(dòng)動(dòng)三個(gè)領(lǐng)域的分分離商物分離是第第二次浪潮，，大生產(chǎn)方式式的必然結(jié)果果商物分離是流流通領(lǐng)域社會(huì)會(huì)分工必然結(jié)結(jié)果商物分離是專(zhuān)專(zhuān)業(yè)化流通的的必然結(jié)果觀念的分離過(guò)程的分離責(zé)任人的分離離分離的結(jié)果是是出現(xiàn)了專(zhuān)業(yè)業(yè)物流—第三方物流60第三方物流是是時(shí)代的產(chǎn)物物第三方物流是是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)造造就的買(mǎi)方市市場(chǎng)、新經(jīng)濟(jì)濟(jì)、現(xiàn)代物流流的共同產(chǎn)物物１、買(mǎi)方市場(chǎng)場(chǎng)要求完美的的物流服務(wù)２、企業(yè)追求求核心競(jìng)爭(zhēng)能能力，將關(guān)聯(lián)聯(lián)業(yè)務(wù)外包３、現(xiàn)代物流流造就有效的的服務(wù)體系4、新經(jīng)濟(jì)通通過(guò)知識(shí)、信信息、網(wǎng)絡(luò)可可以提供空前完善善的服務(wù)第三方物流工業(yè)化的產(chǎn)物物61第三方物流是是物流遠(yuǎn)程化的結(jié)果經(jīng)濟(jì)全球化國(guó)際分工產(chǎn)業(yè)集約化全球采購(gòu)全球市場(chǎng)物流遠(yuǎn)程化化結(jié)果是是，一一般企企業(yè)沒(méi)沒(méi)有能能力發(fā)發(fā)展物物流，，需要要求助助于專(zhuān)專(zhuān)門(mén)物物流企企業(yè)62第三方方物流流是信信息化化的結(jié)結(jié)果沒(méi)有有信信息息技技術(shù)術(shù)支支持持就就沒(méi)沒(méi)有有第第三三方方物物流流第三三方方物物流流具具有有網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)信信息息和和網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)組組織織的的優(yōu)優(yōu)勢(shì)勢(shì)第三三方方物物流流————虛虛擬擬物物流流企企業(yè)業(yè)的的制制造造者者，，依依靠靠信信息息使使物物流流組組織織虛虛擬擬化化63第3方方物物流流是是物物流流優(yōu)優(yōu)化化和和自自我我完完善善物流流發(fā)發(fā)展展的的歷歷程程中中，，也也存存在在自自然然界界““物物競(jìng)競(jìng)天天擇擇，，適適者者生生存存””的的規(guī)規(guī)律律。。只只有有不不斷斷地地優(yōu)優(yōu)化化和和自自我我完完善善，，才才能能在在新新的的經(jīng)經(jīng)濟(jì)濟(jì)環(huán)環(huán)境境求求得得生生存存第三三方方物物流流就就是是適適應(yīng)應(yīng)現(xiàn)現(xiàn)代代社社會(huì)會(huì)的的一一種種物物流流優(yōu)優(yōu)化化形形式式今后后物物流流的的發(fā)發(fā)展展，，必必然然會(huì)會(huì)創(chuàng)創(chuàng)新新更更多多優(yōu)優(yōu)化化形形式式64為什什么么需需要要第第三三方方物物流流（（1））紐約約外外包包學(xué)學(xué)會(huì)會(huì)的的調(diào)調(diào)查查被調(diào)調(diào)查查的的第第三三方方物物流流服服務(wù)務(wù)公公司司首首席席執(zhí)執(zhí)行行官官司司們們中中的的35%表示示，，他他們們的的客客戶戶選選擇擇外外包包物物流流的的主主要要目目的的是是降降低低物物流流運(yùn)運(yùn)作作成成本本，，1/3認(rèn)為為，，他他的的客客戶戶選選擇擇外外包包物物流流的的目目的的是是不不愿愿對(duì)對(duì)非非核核心心業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)進(jìn)進(jìn)行行投投資資。。17%的被被調(diào)調(diào)查查者者表表示示，，外外包包物物流流是是為為了了提提高高服服務(wù)務(wù)水水平平。65為什什么么需需要要第第三三方方物物流流（（2））雙贏贏的的利利益益改進(jìn)進(jìn)物物流流運(yùn)運(yùn)作作的的利利益益基本本途途徑徑是是達(dá)達(dá)到到比比客客戶戶更更高高的運(yùn)運(yùn)作作效效率率，，以以低低成成本本提提供供更更好好的的服服務(wù)務(wù)經(jīng)濟(jì)濟(jì)與與財(cái)財(cái)務(wù)務(wù)利利益益低要要素素成成本本和和經(jīng)經(jīng)濟(jì)濟(jì)規(guī)規(guī)模模、、范范圍圍管理理利利益益外協(xié)協(xié)可可以以獲獲得得本本公公司司未未曾曾有有的的管管理理技技能能外協(xié)協(xié)減減少少供供應(yīng)應(yīng)商商的的數(shù)數(shù)目目戰(zhàn)略略利利益益集中中精精力力于于核核心心競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)能能力力，，非非核核心心業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)由于外包包而獲得得戰(zhàn)略競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)能力力66第三方物物流的職職能—客戶服務(wù)務(wù)社會(huì)化物物流以客客戶為核核心在市場(chǎng)經(jīng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境境下，尤尤其在買(mǎi)買(mǎi)方市場(chǎng)場(chǎng)的環(huán)境境下，客客戶是形形成物流流需求的的核心和和動(dòng)力。。物流服務(wù)務(wù)是圍繞繞客戶的的物流需需求而進(jìn)進(jìn)行的，，服務(wù)可可以說(shuō)是是社會(huì)化化物流企企業(yè)的立立業(yè)之本本，實(shí)際際上社會(huì)會(huì)化的物物流企業(yè)業(yè)，人力力、物力力、財(cái)力力等各方方面的投投入，通通過(guò)企業(yè)業(yè)內(nèi)部經(jīng)經(jīng)營(yíng)管理理，最后后都要轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)化成對(duì)對(duì)客戶的的服務(wù)，，也就是是說(shuō)，社社會(huì)化的的物流企企業(yè)以為為客戶服服務(wù)為自自己的產(chǎn)產(chǎn)出。67第三方物物流的職職能—客戶服務(wù)務(wù)（1））基本服務(wù)務(wù)基本服務(wù)務(wù)是社會(huì)會(huì)化物流流企業(yè)能能夠向客客戶提供供的最低低限度和和通常的的服務(wù)。。１、滿足用戶戶基本需需求，服服務(wù)有被被動(dòng)性；；２、以服務(wù)的的買(mǎi)賣(mài)雙雙方為交交換對(duì)象象，雙方方是一種種合同關(guān)關(guān)系，不不是伙伴伴關(guān)系；；３、無(wú)故障或或低故障障服務(wù)為為服務(wù)水水平的目目標(biāo)，這這個(gè)目標(biāo)標(biāo)帶有保保守性；；４、服務(wù)面向向所有用用戶，對(duì)對(duì)客戶來(lái)來(lái)講實(shí)行行相當(dāng)于于國(guó)際貿(mào)貿(mào)易中的的“國(guó)民民待遇””,即完全同同等的服服務(wù)方式式和服務(wù)務(wù)水平。。68第三方物物流的職職能—客戶服務(wù)務(wù)（2））精細(xì)服務(wù)務(wù)是在基本本服務(wù)基基礎(chǔ)上的的高水平平服務(wù)，，這種服服務(wù)也是是面對(duì)所所有客戶戶，不帶帶歧視性