上海金融中心塔樓主體結(jié)構(gòu)施工技術(shù)總結(jié)

上海**金融中心塔樓主體結(jié)構(gòu)施工案例（12133）1.案例背景上海**金融中心位于作為亞洲國(guó)際金融中心而倍受矚目的上海市**新區(qū)***金融貿(mào)易中心區(qū)Z4-1街區(qū)，與**大廈相鄰。是一幢以辦公為主，集商貿(mào)、賓館、觀光、展覽及其他公共設(shè)施于一體的大型超高層建筑。塔樓地上101層，地面以上高度為492m，地下3層，地塊面積30000m2，建筑占地面積14400m2，總建筑面積381600m2。主體結(jié)構(gòu)采用由巨型柱、巨型斜撐以及帶狀桁架構(gòu)成的三維巨型框架結(jié)構(gòu)、鋼筋混凝土核心筒結(jié)構(gòu)和構(gòu)成核心筒和巨型結(jié)構(gòu)柱之間相互作用的伸臂鋼桁架組成的三重結(jié)構(gòu)體系。整個(gè)建筑物頂部由三維支撐結(jié)構(gòu)支撐，三維支撐結(jié)構(gòu)也充當(dāng)壓頂桁架，用以連接整個(gè)巨型結(jié)構(gòu)。辦公室、賓館的樓面是壓型鋼板和普通混凝土。地下室的樓板體系主要是鋼筋混凝土樓板加柱帽，由鋼筋混凝土柱支撐，裙樓的樓板體系主要是鋼筋混凝土梁板體系。1層以上為鋼筋混凝土剛性框架，1層以下為混凝土剪力墻。設(shè)置200mm的地震節(jié)點(diǎn)將裙樓與塔樓從第一層以上分開，另外，也設(shè)一個(gè)200mm的地震節(jié)點(diǎn)將裙樓分成兩部分。本工程由***大廈株式會(huì)社等43家日本公司共同投資設(shè)立的上海**金融中心有限公司投資興建，中國(guó)****總公司和上海**集團(tuán)組成聯(lián)合體進(jìn)行聯(lián)合總承包，聯(lián)合體既是施工總承包管理方，同時(shí)也參與主體結(jié)構(gòu)及部分裝飾、機(jī)電安裝施工。施工總承包管理方負(fù)責(zé)整個(gè)工程的施工安全控制、施工總進(jìn)度控制、施工質(zhì)量控制和施工組織等。聯(lián)合體項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)授權(quán)，全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目的實(shí)施、管理，調(diào)配和組合兩大集團(tuán)的人才、技術(shù)、資金、機(jī)械設(shè)備、專業(yè)施工隊(duì)伍等資源，使項(xiàng)目資源實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化配置。2.工程施工的主要技術(shù)特點(diǎn)2.1工程測(cè)量技術(shù)上海**金融中心地上101層，高492m，是世界上最高的建筑之一，施工測(cè)量和建筑物垂直度的控制極為重要。2.2厚大體積混凝土施工技術(shù)本工程塔樓底板和地下室墻體均為超厚大體積混凝土，大體積混凝土的施工組織與管理、混凝土的防裂控制措施，對(duì)保證工程質(zhì)量和進(jìn)度至關(guān)重要。特別是工程位于上海**新區(qū)***金融貿(mào)易中心區(qū)，必須有效地進(jìn)行施工組織與協(xié)調(diào)管理，才能使混凝土連續(xù)澆筑，為保證工程質(zhì)量打下基礎(chǔ)。2.3超高混凝土泵送施工技術(shù)本工程混凝土工程總方量為234500m2，±0.00以上混凝土方量為99800m3，最大泵送高度達(dá)492m，492m的結(jié)構(gòu)實(shí)體高度將給高標(biāo)號(hào)混凝土泵送施工帶來挑戰(zhàn)。2.4鋼結(jié)構(gòu)安裝技術(shù)本工程鋼結(jié)構(gòu)安裝總重量為7萬多噸，鋼構(gòu)件截面大、單件構(gòu)件重、連接型式復(fù)雜。平、立面交叉施工多，技術(shù)難度大。超高層鋼結(jié)構(gòu)施工還面臨高空墜落、物體打擊、機(jī)械傷害、觸電等安全事故的風(fēng)險(xiǎn)，尤其是高空墜落防范更是施工中首要考慮的安全問題。2.5厚鋼板焊接技術(shù)由于超高空中焊接部位環(huán)境差，防護(hù)處理難度大，需要針對(duì)鋼結(jié)構(gòu)的不同部位、不同節(jié)點(diǎn)型式重點(diǎn)制定實(shí)施方案，以保證焊接質(zhì)量。2.6施工垂直運(yùn)輸技術(shù)本工程需要最高吊裝高度為492m，垂直運(yùn)輸除考慮鋼結(jié)構(gòu)和土建施工外，還須綜合考慮玻璃幕墻、擦窗機(jī)、阻尼器等機(jī)電設(shè)備的安裝需要。大量的施工人員和設(shè)備、材料要被及時(shí)運(yùn)送到位是一項(xiàng)復(fù)雜、浩大的工程，因此垂直運(yùn)輸是超高層建筑施工的關(guān)鍵，被譽(yù)為施工的“生命線”。3.案例分析3.1工程測(cè)量技術(shù)由于工程造型獨(dú)特，變截面多，特別是超高層建筑變形在高空受風(fēng)荷載影響很大，鋼結(jié)構(gòu)變形還明顯受到日照、氣溫等的影響，因此本工程的工程測(cè)量難度非常大。在工程施工時(shí)根據(jù)我們?cè)诔邔咏ㄖ┕y(cè)量中形成的經(jīng)驗(yàn)，制定了本工程的測(cè)量方針:A.平面測(cè)量控制網(wǎng)按照高級(jí)網(wǎng)控制低級(jí)網(wǎng)的方法，由高到低設(shè)置3級(jí)控制網(wǎng)，局部有針對(duì)性的設(shè)置單體或區(qū)塊控制網(wǎng)，各單體網(wǎng)之間相互銜接，統(tǒng)一為整體系統(tǒng)；B.主樓地下結(jié)構(gòu)測(cè)量采用坐標(biāo)法，地上結(jié)構(gòu)測(cè)量采用天頂投影法結(jié)合坐標(biāo)法來實(shí)施；C.主樓高程使用光電測(cè)距儀傳遞。3.1.1主要測(cè)量?jī)x器為了保證超高層鋼結(jié)構(gòu)和混凝土核芯筒的測(cè)量精度，采用了全站儀、激光鉛直儀、自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀，GPS全球定位系統(tǒng)接收機(jī)。3.1.2測(cè)量控制基準(zhǔn)點(diǎn)的建立原則上將所有控制點(diǎn)放在地下連續(xù)墻外，工地圍墻以內(nèi)。軸線控制點(diǎn)以業(yè)主提供的控制點(diǎn)為基準(zhǔn)，采用直角坐標(biāo)法和極坐標(biāo)法來測(cè)設(shè)主樓中心點(diǎn)及控制軸線。標(biāo)高控制根據(jù)業(yè)主提供的由規(guī)劃勘測(cè)部門設(shè)置的水準(zhǔn)點(diǎn)為準(zhǔn)，引測(cè)現(xiàn)場(chǎng)施工用水準(zhǔn)點(diǎn)，均勻布置在施工現(xiàn)場(chǎng)四周，建立水準(zhǔn)基準(zhǔn)組。采用高精度水準(zhǔn)儀進(jìn)行數(shù)次往返閉合測(cè)量形成正式基準(zhǔn)點(diǎn)資料，便于相互校核和滿足分段施工的需要。3.1.3施工測(cè)量平面控制網(wǎng)施工測(cè)量控制網(wǎng)布設(shè)采用兩種方法：±0.00以下采用外控法，±0.00以上采用內(nèi)控法。主樓的核芯筒和外圍結(jié)構(gòu)先后施工，因此分別對(duì)其設(shè)置單體控制網(wǎng)。同時(shí)為統(tǒng)一主樓結(jié)構(gòu)的整體性，每隔26層對(duì)主樓各獨(dú)立控制網(wǎng)進(jìn)行軸線系統(tǒng)校核。非布網(wǎng)樓層的相應(yīng)控制點(diǎn)位置留設(shè)200mmX200mm的孔洞，為測(cè)量創(chuàng)造通視條件。主樓結(jié)構(gòu)截面變化較大，因此外圍結(jié)構(gòu)設(shè)置三次平面控制網(wǎng)轉(zhuǎn)換，每26層進(jìn)行一次控制網(wǎng)遷移。即在26F、53F、79F施工完畢后，將下部的控制網(wǎng)轉(zhuǎn)移至該層樓面。在79層樓面施工結(jié)束后，調(diào)整控制網(wǎng)布網(wǎng)形式，調(diào)整后，該平面控制網(wǎng)一直使用至91層。隨后在91層樓面建立兩個(gè)控制點(diǎn)，使用該控制點(diǎn)一直到結(jié)構(gòu)封頂?？刂凭W(wǎng)轉(zhuǎn)換必須嚴(yán)格控制精度，使轉(zhuǎn)換過程中的精度損失減少到最小。核芯筒結(jié)構(gòu)設(shè)置單體控制網(wǎng)，布點(diǎn)形式使用強(qiáng)制對(duì)中平臺(tái)。測(cè)量人員在該位置搭設(shè)的操作平臺(tái)上作業(yè)。該單體控制網(wǎng)在外圍結(jié)構(gòu)同樣的樓層進(jìn)行控制網(wǎng)遷移。即26F、53F、79F。待外圍結(jié)構(gòu)施工至該樓層時(shí)進(jìn)行主樓軸線系統(tǒng)校核?？刂凭W(wǎng)遷移后，原強(qiáng)制平臺(tái)不拆除，以用作結(jié)構(gòu)豎向變形控制使用。3.1.4平面控制網(wǎng)的測(cè)設(shè)技術(shù)為提高精度，使用日本產(chǎn)SET-2B型全站儀采用直角坐標(biāo)法進(jìn)行控制網(wǎng)的測(cè)設(shè)，該儀器在一個(gè)測(cè)站上可以連續(xù)進(jìn)行角度測(cè)量和距離測(cè)量，角度和距離測(cè)量均作3個(gè)測(cè)回，將偏差嚴(yán)格控制在預(yù)控標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)?？紤]到溫度對(duì)混凝土樓面板上網(wǎng)點(diǎn)間距的影響，將測(cè)設(shè)時(shí)間選擇在溫差很小的清晨，控制網(wǎng)轉(zhuǎn)移時(shí)做到同時(shí)間、同施測(cè)方法、同施測(cè)者、同儀器。3.1.5高程控制基準(zhǔn)線的確定：在±0.00m以上標(biāo)高引測(cè)，首先在首層核芯筒墻上建立3條+1000mm的標(biāo)高基準(zhǔn)線。3條基準(zhǔn)線的測(cè)設(shè)采用水準(zhǔn)儀。方法是：調(diào)整儀器高度使其后視線正對(duì)水平線，前視則用鉛筆直接標(biāo)出視線。這種測(cè)法與一般的塔尺標(biāo)記測(cè)法相比，精度可以提高1～2mm。從首層3個(gè)基準(zhǔn)線用檢定合格的50m鋼尺按照規(guī)定的拉力，向上引測(cè)每節(jié)柱頂設(shè)計(jì)標(biāo)高減去1000mm的標(biāo)高點(diǎn)，這樣在每個(gè)鋼結(jié)構(gòu)安裝施工層上有3條標(biāo)高控制線，以便相互校核。柱頂標(biāo)高的控制：各施工層標(biāo)高測(cè)出以后，根據(jù)絕對(duì)標(biāo)高控制法的原則，進(jìn)行數(shù)據(jù)綜合處理，在下節(jié)柱施工時(shí)對(duì)層高進(jìn)行調(diào)整。即在短柱接頭處適當(dāng)加大間隙，墊入不大于5mm厚的鋼片。個(gè)別鋼柱標(biāo)高過高時(shí)，采用切割柱底襯板來調(diào)整標(biāo)高，切割襯板不能大于3mm，切割后將割口打磨平整。同時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)計(jì)的焊縫收縮量，及時(shí)與制作廠家聯(lián)系，在鋼柱制作時(shí)加長(zhǎng)作為補(bǔ)償值。GPS全球定位系統(tǒng)對(duì)基準(zhǔn)點(diǎn)的控制和校核本工程應(yīng)用GPS全球定位系統(tǒng)對(duì)每次傳遞的高程、平面軸線基準(zhǔn)點(diǎn)的位置進(jìn)行檢查復(fù)測(cè)。為了提高精度，本工程采用載波相位定位和靜態(tài)定位。3.2厚大體積混凝土施工技術(shù)塔樓基礎(chǔ)底板混凝土澆注面積7850m2，底板厚度分別為4.5m、4m、2m，混凝土總量24910m3。底板混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度為C40,配筋上、下層為雙向4根Φ28@250,在4m-4.5m厚板中間設(shè)3層Φ12@200鋼筋網(wǎng)，每隔1m有暗柱，配筋為8-10根Φ28。底板混凝土縱橫向均不設(shè)伸縮縫及后澆帶，為整體板式結(jié)構(gòu)。根據(jù)設(shè)計(jì)圖要求，混凝土施工分兩次澆筑，在施工中，我們根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)將混凝土兩次澆筑改為一次澆筑，并制定了周密的施工計(jì)劃。3.2.1施工組織塔樓底板大體積混凝土施工的關(guān)鍵是施工組織和控制混凝土溫度變形和裂縫。施工組織的具體內(nèi)容包括：環(huán)境控制與相關(guān)協(xié)調(diào)：和城管及交通部門進(jìn)行有效溝通，保障交通通暢；對(duì)氣象資料進(jìn)行分析，選擇合適時(shí)間澆筑混凝土。技術(shù)準(zhǔn)備：技術(shù)方案的編制與批準(zhǔn)，技術(shù)交底和底板鋼筋的驗(yàn)收、以及預(yù)留與預(yù)埋設(shè)施的檢查。資源準(zhǔn)備：商品混凝土站的考察，技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析，混凝土供應(yīng)保障措施，澆注實(shí)施前混凝土配合比檢查，原材料檢查；現(xiàn)場(chǎng)混凝土澆注、振搗、運(yùn)輸設(shè)備檢查，測(cè)量檢測(cè)設(shè)備檢查。勞動(dòng)力的組織與培訓(xùn)。管理：現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施組織機(jī)構(gòu)的建立和職責(zé)明確，商務(wù)洽談，指揮與協(xié)調(diào)等?；炷僚浜媳仍O(shè)計(jì)：工程開工前，組織有經(jīng)驗(yàn)的工程試驗(yàn)人員和商品混凝土供應(yīng)商根據(jù)上海地區(qū)原材料供應(yīng)情況進(jìn)行混凝土試配，確定最佳配合比混凝土的供應(yīng)：采用商品混凝土，泵送澆筑。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)商品混凝土的需用量和對(duì)周邊商品混凝土站的供應(yīng)能力進(jìn)行考察，確定混凝土由五家公司負(fù)責(zé)生產(chǎn)供應(yīng)，外加劑采用西卡的聚羧酸系外加劑。所有商品混凝土站均采用同一配合比，且原材料供應(yīng)一致。其他：制定場(chǎng)外行車路線和規(guī)劃場(chǎng)內(nèi)交通，并建立場(chǎng)內(nèi)外通訊聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)，根據(jù)場(chǎng)外交通情況及場(chǎng)內(nèi)澆筑速度隨時(shí)調(diào)整攪拌站出料速度。3.2.2混凝土的澆筑采用11臺(tái)汽車泵，8m3混凝土罐車450臺(tái)左右?；炷吝B續(xù)澆筑，采用斜面推進(jìn)，共分5層澆搗，坡度1：8。混凝土入泵坍落度180mm，初凝時(shí)間8小時(shí)以上，從混凝土生產(chǎn)到入模不超過1.5小時(shí)。澆筑時(shí)均采用分層、分條、薄層澆筑，一次到頂。3.2.3大體積混凝土的養(yǎng)護(hù)與溫度、應(yīng)力監(jiān)測(cè)混凝土采用塑料薄膜和雙層麻袋覆蓋保溫養(yǎng)護(hù)，并用計(jì)算機(jī)進(jìn)行溫度和應(yīng)力監(jiān)測(cè)，根據(jù)溫度和應(yīng)力變化情況及時(shí)調(diào)整養(yǎng)護(hù)措施，使混凝土內(nèi)外溫差、混凝土表面與環(huán)境溫差、降溫速率控制在一定的范圍內(nèi)。3.3超高混凝土泵送施工技術(shù)本工程混凝土最大泵送高度達(dá)492m，492m的結(jié)構(gòu)實(shí)體高度給高強(qiáng)度等級(jí)混凝土泵送施工帶來了前所未有的挑戰(zhàn)。超高空高強(qiáng)混凝土的輸送是工程的重點(diǎn)，其分布情況見下表：序號(hào)混凝土強(qiáng)度等級(jí)部位最大高度m1C60核心筒F60以下下260.152巨型柱F68以下下293.753C50核心筒F60－FF79340.154巨型柱F68－FF80344.35C40核心筒F79－FF91404.1756巨型柱F80以上上4917C30樓板491混凝土配合比的確定混凝土泵送施工前，和攪拌站共同進(jìn)行混凝土試配，按規(guī)定的設(shè)計(jì)要求控制水泥、粉煤灰、砂、石、外加劑、各摻加料的質(zhì)量及數(shù)量，嚴(yán)格控制氯離子、堿含量、砂含泥量等有害物質(zhì)的含量，并提前做好混凝土強(qiáng)度和抗?jié)B試驗(yàn)，并記錄各組混凝土的塌落度、和易性，以使混凝土各項(xiàng)性能指標(biāo)符合要求，并滿足泵送條件，有利于混凝土泵送施工泵車及泵管選擇方案200米以下砼泵采用三一重工HBT90CH-2122D型，200米以上采用三一重工HBT90CH-2135D型。本工程砼澆搗總高度為492米，采用一泵到頂?shù)氖┕ぜ夹g(shù)，對(duì)泵管性能要求相當(dāng)高，故高壓處采用?152，12厚高壓鋼管，直管鋼管分節(jié)有3000、2000、1000，彎管有450、900，局部采用異形管，泵管接口采用平口法蘭連接。其他位置采用6厚普通泵管，接口以卡箍連接。在泵出口處及泵管上行轉(zhuǎn)彎前分別設(shè)置止回閥。為減小立管泵送時(shí)的沖擊力，在35~45F和64F~74F分別設(shè)置緩沖彎。泵管布置按照一次性布置到位，盡量少拆裝的原則。每根泵管在一層泵車出口及水平管接彎管上行之前分別設(shè)置一個(gè)止回閥，以便于泵管維修和清洗。泵管水洗技術(shù)傳統(tǒng)的超高層泵送管路清洗方式為：混凝土澆筑完成后，將海綿球塞入澆筑層之管頭，再打開1樓的截止閥，則管路中混凝土因自重作用而下降，在下降的時(shí)候造成真空將海綿球吸下從而清洗管壁，等到海綿球被吸到9樓左右，此時(shí)管中混凝土因流動(dòng)阻力與自重壓力平衡，再利用水泵泵送高壓水沿著副管至9樓，再經(jīng)混凝土高壓管將9樓以下管中混凝土回流至攪拌運(yùn)輸車中，如此完成整個(gè)管路的清洗作業(yè)。此種清洗方法需要另接一套副管至9樓，同時(shí)回收的混凝土因不能重復(fù)利用而浪費(fèi)。三一重工利用專利技術(shù)的砼活塞﹑自動(dòng)補(bǔ)償磨損間隙的專利眼睛板﹑切割管及管路的良好密封性，采用世界上獨(dú)一無二的水洗技術(shù)，直接用混凝土泵泵送水洗，使三一產(chǎn)品能夠做到泵送多高，水洗多高。水洗輸送管可以最大限度利用管道中的混凝土，減少混凝土浪費(fèi)和對(duì)施工環(huán)境的污染。60米以下高度時(shí)，采用圖一所示用海綿塞的水洗方法。60米以上高度時(shí)，采用圖二所示不用海綿塞的水洗方法。因?yàn)?，如果仍用海綿塞，由于海綿塞不能完全對(duì)高壓水密封，滲過海綿塞的高壓水形成小激流，流速比海綿塞快，從而沖走混凝土的砂漿，使海綿塞前的石子越積越多，且石子與管壁摩擦為滑動(dòng)摩擦，摩擦阻力很大，再加上石料自重，當(dāng)水流推力不足以克服石料自重和阻力時(shí)，就會(huì)發(fā)生堵管。而采用圖二所示水洗方法，用混凝土泵直接泵水清洗，且不用海綿塞，其原理幾乎與泵送混凝土的原理完全一樣。剛開始時(shí)，水會(huì)沖擊砂漿，形成一堆石子和過渡層，之后，在高壓水柱的強(qiáng)大層流作用下，高壓水柱推動(dòng)石子﹑過渡層和混凝土同速前進(jìn)，石子與管壁摩擦為滾動(dòng)摩擦，摩擦阻力小，不會(huì)出現(xiàn)石子越積越多的現(xiàn)象，從而實(shí)現(xiàn)泵送多高，水洗多高。當(dāng)澆筑層之管頭出現(xiàn)過渡層混凝土（與正常混凝土不一樣），用斗承接過渡層的混凝土，直到出水。然后反抽，首先殘留石子在自重作用下，沉入管路底層，反抽形成真空，在高層水柱壓力作用下，將殘留石子吸壓回料斗，如此完成整個(gè)管路清洗。如果，施工條件允許的話，水洗前先泵一斗砂漿，水洗效果會(huì)更好。3.4鋼結(jié)構(gòu)安裝技術(shù)3.4.1巨型柱的安裝巨型柱分二～三層一節(jié)，分節(jié)安裝,基本長(zhǎng)度為12～16.95米。巨型鋼構(gòu)件的安裝采用M900塔吊為主吊設(shè)備；用一臺(tái)100噸履帶吊和一臺(tái)50噸履帶吊在地面配合，負(fù)責(zé)卸車、拼裝構(gòu)件以及為塔吊遞送構(gòu)件。巨型鋼構(gòu)件的安裝按柱節(jié)段從下往上進(jìn)行，平面上按自然順序從右往左分節(jié)吊裝。先吊第一、二根直立柱，然后吊柱間頂層梁，使立柱平面穩(wěn)定。再自下而上吊裝柱間梁，第三根柱按相同順序吊裝。3.4.2巨型斜撐的安裝從F6起，每隔12層一道水平帶狀桁架，巨型斜撐位于兩道帶狀桁架之間，與帶狀桁架和巨型柱共同作用，傳遞大樓荷載?？紤]到巨型斜撐安裝方便，帶狀桁架位置分一層一節(jié)，離塔吊遠(yuǎn)端分一層一節(jié)，其它位置分二層一節(jié)。采用整段（12個(gè)結(jié)構(gòu)層帶狀桁架間）地面預(yù)拼裝，分段安裝，高空組裝成型的安裝方法。3.4.3帶狀桁架安裝從6F起，往上每12層有一道一層高的水平帶狀桁架，將四周巨型柱連接為一體，共同承受大樓荷載。吊裝采用散件安裝、高空拼裝的方法。按照下弦桿→豎腹桿→上弦桿→斜腹桿的順序進(jìn)行吊裝。帶狀桁架具體安裝順序如下圖序號(hào)所示，安裝前在下弦桿下設(shè)置三個(gè)施工措施胎架。合理的分段是保證工程施工進(jìn)度和質(zhì)量的關(guān)鍵，如圖的分段形式大大減少了高空焊接量有利于工程施工。焊接時(shí)也要制定科學(xué)合理的焊接順序，并進(jìn)行細(xì)致的技術(shù)交底，嚴(yán)格認(rèn)真執(zhí)行。3.4.4伸臂桁架安裝伸臂桁架位于28F～31F、52F～55F、88F～91F，呈Z字型，層高三層，其作用是將內(nèi)筒和外圍巨型柱連接為一體。伸臂桁架采用散件安裝，按下弦、斜腹桿、上弦的順序吊裝，因核心筒施工產(chǎn)生的豎向變形與外筒施工產(chǎn)生的豎向變形不一致，安裝后將桁架外側(cè)先與巨型柱焊接連接，內(nèi)側(cè)則與核心筒內(nèi)鑄鋼節(jié)點(diǎn)臨時(shí)螺栓連接（見上右圖），待核心筒和巨型柱的豎向變形（沉降、壓縮）基本一致，并得到業(yè)主工程師認(rèn)可后，再將伸臂桁架焊接固定。3.4.5頂部構(gòu)件安裝頂部為倒梯形形狀,采用H型鋼在96層搭設(shè)胎架支撐,高空散拼的方法進(jìn)行安裝（見下圖）。塔樓頂部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安裝控制要求高，超高空作業(yè)必須有特殊的安全防護(hù)措施。由于在近500米的高空施工，要充分考慮風(fēng)荷載對(duì)胎架的影響以及胎架受壓后的最大豎向變形、承載后96層梁面變形、頂部桁架在胎架支撐釋放后因自重產(chǎn)生的撓度等。首先安裝91～94F的鋼結(jié)構(gòu)，其中91F的鑄鋼節(jié)點(diǎn)單件吊裝，然后安裝94～96F的鋼結(jié)構(gòu)。再安裝96～98F的鋼結(jié)構(gòu)，并同步安裝支撐頂部桁架的臨時(shí)胎架的96～98F桿件。安裝98～100F的鋼結(jié)構(gòu)，同步安裝支撐頂部桁架的臨時(shí)胎架的桿件。最后安裝100～RF兩側(cè)的鋼結(jié)構(gòu)，完成后轉(zhuǎn)入頂部桁架安裝。3.5厚鋼板焊接技術(shù)3.5.1焊接的總體原則厚鋼板焊接及高空焊接部位環(huán)境差，防護(hù)處理難度大，需要重點(diǎn)制定實(shí)施方案，保證焊接質(zhì)量?？傮w的焊接順序是平面結(jié)構(gòu)對(duì)稱，節(jié)點(diǎn)對(duì)稱，全方位對(duì)稱。本工程焊接主要采用二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊和手工電弧焊兩種方式。二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊用于巨型柱焊接、帶狀桁架、巨型斜撐焊接部位；手工電弧焊用于點(diǎn)焊固定、打底焊接、鋼梁連接板與預(yù)埋件焊接、其他焊接工作量較小的部位。3.5.2典型厚板節(jié)點(diǎn)的焊接現(xiàn)場(chǎng)厚鋼板的焊接節(jié)點(diǎn)大部分為坡口全熔透和半熔透焊接節(jié)點(diǎn)，存在著現(xiàn)場(chǎng)焊接量大，局部剛性約束特別大、容易產(chǎn)生應(yīng)力集中，厚板焊接易產(chǎn)生永久性變形而無法進(jìn)行矯正。因此，對(duì)于典型厚板節(jié)點(diǎn)的焊接必須按一定的焊接順序進(jìn)行。本工程多采用栓、焊結(jié)合的節(jié)點(diǎn)形式，按先栓后焊的總體施工順序，焊前經(jīng)過焊接工藝評(píng)定，決定焊接參數(shù)。箱形柱接頭焊接節(jié)點(diǎn)：在箱型厚板柱節(jié)點(diǎn)焊接時(shí)，為避免焊接應(yīng)力集中和焊接變形，箱型柱的對(duì)稱兩柱面應(yīng)同時(shí)焊接。H型鋼柱接頭焊接節(jié)點(diǎn)：大截面的組合、熱軋H型鋼柱翼緣板厚度大，先由兩名焊工同時(shí)對(duì)稱焊接兩翼緣，接頭處在上下層間要互相錯(cuò)開，焊縫余高要達(dá)到設(shè)計(jì)要求，焊接過程中要注意檢測(cè)和保持層間溫度，然后由一名焊工用手工電弧焊焊接腹板焊縫直至完成。3．5.3厚板焊接的質(zhì)量檢驗(yàn)所有現(xiàn)場(chǎng)焊縫外觀檢查，其焊道表面的蓋面層應(yīng)成型良好，無明顯的焊縫表面焊接缺陷，焊道搭接光滑柔順，表面處理徹底干凈。厚板坡口全熔透和半熔透焊接焊縫的無損檢驗(yàn)一般為超聲波探傷檢驗(yàn)配合磁粉檢驗(yàn)。對(duì)焊接內(nèi)部缺陷必須進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)返修。3.5.4保證焊接質(zhì)量的措施在正式焊接前，必須按規(guī)范規(guī)定做相應(yīng)的焊接工藝評(píng)定，提供焊接參數(shù)，指導(dǎo)焊接工藝和焊工操作。針對(duì)本鋼結(jié)構(gòu)工程的特殊要求，對(duì)焊接技術(shù)人員和焊接工人必須做資格技能考核及技術(shù)培訓(xùn)，使之符合要求。做好焊接施工技術(shù)準(zhǔn)備，事先編寫出焊接施工要領(lǐng)書，以指導(dǎo)焊接施工。加強(qiáng)焊接過程中的質(zhì)量監(jiān)督，隨時(shí)解決施工中出現(xiàn)的問題。3.6施工垂直運(yùn)輸施工垂直運(yùn)輸是本工程的關(guān)鍵。工程材料和設(shè)備量巨大，為了科學(xué)配置垂直運(yùn)輸設(shè)備和準(zhǔn)確制定運(yùn)輸計(jì)劃，我們對(duì)材料和設(shè)備進(jìn)行了詳細(xì)的統(tǒng)計(jì)。首先按樓層統(tǒng)計(jì)構(gòu)件和材料、設(shè)備的數(shù)量、尺寸和重量，并將之分為三類：必須用塔吊吊裝類、用施工電梯運(yùn)輸類、可用電梯或塔吊運(yùn)輸類，然后根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃按半個(gè)月的時(shí)間段分別進(jìn)行垂直運(yùn)輸量的匯總。垂直運(yùn)輸工作量匯總時(shí)還要考慮施工材料、機(jī)具等輔助材料的運(yùn)輸數(shù)量。3.6.1塔吊配置根據(jù)鋼構(gòu)件的分布特點(diǎn)以及重量、樓層需要吊運(yùn)材料的工作量，我們采用2臺(tái)M900D塔吊和1臺(tái)M440D塔吊作為主要吊裝設(shè)備。3臺(tái)塔吊開始安裝時(shí)均布置在核心筒內(nèi)，平面位置示意如圖所示。3.6.2施工電梯施工電梯的布置主要是為施工人員提供上下交通及散體材料的垂直運(yùn)輸。受本工程的建造高度和結(jié)構(gòu)形式制約，施工電梯不能到達(dá)建筑物的建造高度，因此，施工電梯必須采取“接力”的形式，通過轉(zhuǎn)運(yùn)才能將材料和人員運(yùn)送到施工樓層。（1）由于核心筒要先期施工，且其他電梯無法達(dá)到爬模平臺(tái)，因此在內(nèi)筒電梯井道內(nèi)布置2臺(tái)“寶達(dá)牌”（SCD200/200V）單籠施工電梯，主要是供爬模施工時(shí)的施工人員及材料能夠垂直運(yùn)輸直接到達(dá)爬模平臺(tái)。（2）在大樓西側(cè)布置3臺(tái)“寶達(dá)牌”（SCD200/200V、SCD300/300V）施工電梯使施工人員及材料能夠垂直運(yùn)輸直接到達(dá)60層、92層、94層以下的各施工樓層。（3）94F以上通過布置在消防電梯井道內(nèi)的兩臺(tái)“寶達(dá)牌”（SCD200/200V）單籠施工電梯施工運(yùn)輸施工人員及材料。4．技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)4.1鋼結(jié)構(gòu)安裝技術(shù)鋼結(jié)構(gòu)安裝形成了超高層復(fù)雜體系巨型鋼結(jié)構(gòu)安裝成套技術(shù)，并成功應(yīng)用于本工程，取得了卓越效果，其主要內(nèi)容如下：A．超高層巨型柱、帶狀桁架、巨型斜撐安裝控制技術(shù)；B．考慮內(nèi)外筒豎向變形差異影響的伸臂桁架安裝技術(shù)；C．400米-492米高空大跨度巨型桁架施工技術(shù)；D．34噸、12分枝大型鑄鋼件及過渡段綜合施工技術(shù)；E．超高層鋼結(jié)構(gòu)綜合測(cè)量控制技術(shù)；F．超高層鋼結(jié)構(gòu)施工安全和質(zhì)量控制綜合技術(shù)；G．具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的超高層鋼結(jié)構(gòu)遠(yuǎn)程驗(yàn)收系統(tǒng)及其應(yīng)用技術(shù)。該成套技術(shù)的研究與成功應(yīng)用，確保了本工程鋼結(jié)構(gòu)安裝的順利完成。結(jié)構(gòu)最大形心偏差為32.8mm，頂點(diǎn)偏差僅為26mm；現(xiàn)場(chǎng)一級(jí)焊縫一次焊接合格率98.60%；施工過程安全無傷亡事故。該成套技術(shù)提升了我國(guó)建筑鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)的施工技術(shù)水平。4.2混凝土研制及施工技術(shù)塔樓混凝土結(jié)構(gòu)施工過程中，針對(duì)設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的高強(qiáng)度等級(jí)混凝土、大流態(tài)混凝土等進(jìn)行了研究，形成了混凝土研制及施工技術(shù)，并成功應(yīng)用于本工程，其主要內(nèi)容如下：A．高性能混凝土的研制技術(shù)；B．自密實(shí)大流態(tài)混凝土的配制與施工技術(shù)；C．厚大體積混凝土的施工技術(shù)；D．高度達(dá)492米的混凝土泵送技術(shù)。該技術(shù)的研究與成功應(yīng)用，確保了本工程混凝土的施工質(zhì)量，并具有寶貴的借鑒作用。4.3模板體系的開發(fā)與應(yīng)用技術(shù)塔樓核心筒施工采用自行研制的電腦自動(dòng)調(diào)平整體提升鋼平臺(tái)模板體系施工，筒體混凝土內(nèi)、外模板均采用鋼大模體系。電腦自動(dòng)調(diào)平整體提升鋼平臺(tái)及模板體系通過鋼梁結(jié)構(gòu)組成的鋼平臺(tái)與掛腳手連接，形成全封閉操作環(huán)境，利用預(yù)埋在混凝土筒體內(nèi)的勁性格構(gòu)柱承重，通過升板機(jī)進(jìn)行提升。體系由鋼平臺(tái)、內(nèi)外掛腳手架、勁性格構(gòu)柱、升板機(jī)動(dòng)力部分、鋼大模體系組成。該模板體系質(zhì)量可靠、操作方便、制作成本低，能夠在高空中十分容易地完成爬升、分割、重組、解體等動(dòng)作。A．鋼平臺(tái)在正常施工時(shí)處于系統(tǒng)的頂部，是施工人員的操作平臺(tái)。既能滿足核心筒先于其他結(jié)構(gòu)施工的需要，又能改善現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)條件；核心筒筒體每層鋼筋堆放在鋼平臺(tái)上，為操作人員提供了足夠的工作面，加快了鋼筋的運(yùn)輸，提高綁扎的速度；鋼平臺(tái)設(shè)計(jì)時(shí)還考慮混凝土澆搗時(shí)布料機(jī)的放置位置，以及布料機(jī)的移動(dòng)作業(yè)位置。B．內(nèi)外掛腳手架固定于平臺(tái)鋼梁底部，隨鋼平臺(tái)同步提升。整個(gè)腳手架設(shè)計(jì)成全封閉拼裝式，具有室內(nèi)操作的安全環(huán)境。而腳手架全部連通，腳手架與鋼平臺(tái)通過固定扶梯連接，操作人員可以在其中自由行走，方便了施工運(yùn)輸與模板操作。C．勁性格構(gòu)柱是擱置鋼平臺(tái)的承重構(gòu)件，采用格構(gòu)式鋼柱形式逐層向上對(duì)接，澆搗于核心筒筒體內(nèi)。單個(gè)勁性格構(gòu)柱的承載力為30t，整體鋼平臺(tái)、掛腳手通過承重銷擱置于勁性格構(gòu)柱上；升板機(jī)動(dòng)力部分也通過承重銷布置在勁性格構(gòu)柱上。每節(jié)勁性格構(gòu)柱高度有標(biāo)準(zhǔn)和非標(biāo)準(zhǔn)尺寸等不同規(guī)格，可以適應(yīng)不同層高和轉(zhuǎn)換升模需要。4.4垂直運(yùn)輸技術(shù)4.4.1大型內(nèi)爬塔吊的附著設(shè)計(jì)及安裝、爬升、高空移位、拆除技術(shù)本工程選用了兩臺(tái)M900D塔吊和一臺(tái)M440D塔吊作為主要起重設(shè)備。特別是M900D塔吊是首次在國(guó)內(nèi)房建施工中使用，塔吊的附著、安裝、爬升、拆卸等都沒有可借鑒的工程實(shí)例，而且三臺(tái)大型內(nèi)爬式塔吊附著在平面尺寸僅有32X32米的核芯筒上，工作期間塔吊爬升次數(shù)多，安裝難度大，2臺(tái)M900D塔吊還要在400米的高空進(jìn)行移位和拆除，因此必須有嚴(yán)密的安全技術(shù)保障措施。通過精心計(jì)算設(shè)計(jì)，M440D塔吊和M900D塔吊采取了不同的附著方式（見右圖），并對(duì)塔吊采取特殊措施，以保證三臺(tái)塔吊運(yùn)行時(shí)的安全距離符合要求。通過工程實(shí)踐形成了大型內(nèi)爬塔吊的附著設(shè)計(jì)及安裝、爬升、移位、拆除的系列工法。4．4.2超高、超大噸位施工電梯的設(shè)計(jì)、附著、安裝技術(shù)本工程全高492m，施工人員和材料需要被送到近500m的高空。受本工程的建造高度和結(jié)構(gòu)形式制約，施工電梯不能到達(dá)建筑物的建造高度，而且隨著高度增加，風(fēng)荷載對(duì)電梯的影響非常大，電梯必須解決附著、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)受壓等問題，尤其根據(jù)工程需要設(shè)計(jì)了超大空間（4.5米長(zhǎng)）、超大噸位（載重3噸）的施工電梯，因此，設(shè)計(jì)了特殊尺寸的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。由于建筑物的超高高，施工電梯梯的電纜線過過長(zhǎng)產(chǎn)生較大大電壓降且影影響電梯運(yùn)行行效率和安全，為此通通過特殊的設(shè)設(shè)計(jì)解決了電電壓降的問題題。同時(shí)由于主要施工工電梯安裝在在大樓外側(cè)，影影響了玻璃幕幕墻板塊的安安裝，從而影影響了機(jī)電及及裝飾施工，因因此，施工電電梯必須先行行解體，以滿滿足工程進(jìn)度度需要。施工工電梯解體后后采用永久電電梯作為臨時(shí)時(shí)施工電梯，但但本工程的永永久電梯必須須采用正式電電力，而此時(shí)時(shí)塔樓尚未封封頂，因此要要充分考慮相相關(guān)的影響因因素，制定完完善、周密的的技術(shù)措施，確確保垂直運(yùn)輸輸?shù)耐〞场?.5遠(yuǎn)程質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)術(shù)由于本工程在鋼結(jié)結(jié)構(gòu)施工時(shí)環(huán)環(huán)境條件特殊殊,只有通過專專業(yè)訓(xùn)練的施施工人員才能能在超高空行行走,這樣給鋼結(jié)結(jié)構(gòu)工程驗(yàn)收收帶來了不便便，特別是有有些節(jié)點(diǎn)部位位只能容納一一個(gè)人站立，給給驗(yàn)收帶來了了相當(dāng)大的困困難，為了確確保在幾百米米高空驗(yàn)收的的方便和驗(yàn)收收人員的安全全，開發(fā)了遠(yuǎn)程程質(zhì)量驗(yàn)收系系統(tǒng)，在驗(yàn)收指揮中心，驗(yàn)驗(yàn)收人員只要要坐在大屏幕幕顯示器前，通通過局域網(wǎng)終終端，操作遠(yuǎn)遠(yuǎn)程驗(yàn)收軟件件，控制現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)攝像機(jī)來進(jìn)進(jìn)行驗(yàn)收工作作。其他人員員可以通過授授權(quán)的局域網(wǎng)網(wǎng)終端，來觀觀看驗(yàn)收情況況，不僅保障障了驗(yàn)收人員員的安全，還還省卻了在工地辦公公室與所驗(yàn)收收樓層之間行行走的時(shí)間，而而且文件記錄錄電子化，通通過信息共享享大大地提高了工作效率。驗(yàn)收系統(tǒng)正式使用用后，我方先先后對(duì)鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)的安裝、焊焊接前后、高高強(qiáng)螺栓的初初擰和終擰、牛牛腿的UT探傷和防火火涂料等進(jìn)行行了十?dāng)?shù)次的的驗(yàn)收，驗(yàn)收收的位置有核核心筒內(nèi)、在在中繼設(shè)備可可視區(qū)內(nèi)和隔隔著核心筒的的不可視區(qū)內(nèi)內(nèi)及觀光電梯梯槽中，視頻頻圖像的質(zhì)量量均可滿足要要求，整體效果較較好，并得到到了各方的認(rèn)可。5.工程施工管理經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)上海**金融中心心塔樓超高層主體結(jié)結(jié)構(gòu)施工工程程，高度空前前（492米），結(jié)構(gòu)形形式復(fù)雜，工工期緊，項(xiàng)目部以先先進(jìn)的施工技技術(shù)為龍頭，通通過精心策劃劃和科學(xué)管理理，實(shí)現(xiàn)了對(duì)對(duì)業(yè)主有關(guān)技技術(shù)質(zhì)量、工工期、安全的的承諾，積累累了寶貴的超超高層施工技技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，提提高了中國(guó)施施工企業(yè)在超超高層復(fù)雜結(jié)結(jié)構(gòu)體系的施施工水平，并并贏得世界同同行的認(rèn)可。該項(xiàng)目的投資者均均為日本方，日本員員工的工作態(tài)態(tài)度以嚴(yán)謹(jǐn)著著稱，對(duì)此巨巨型復(fù)雜結(jié)構(gòu)構(gòu)的施工要求求將會(huì)更加嚴(yán)嚴(yán)格。因此從從這些外部環(huán)環(huán)境上看，項(xiàng)項(xiàng)目更需要以以科學(xué)的管理理、精心的組組織來確保項(xiàng)項(xiàng)目技術(shù)質(zhì)量量、安全、工工期的目標(biāo)實(shí)實(shí)現(xiàn)。而且本本工程政治影影響大，同時(shí)時(shí)也是一個(gè)標(biāo)標(biāo)志性建筑，具具有很高的社社會(huì)價(jià)值、做做好該項(xiàng)目不不但能夠增加加企業(yè)技術(shù)能能力和企業(yè)的的核心競(jìng)爭(zhēng)力力，還能帶來來良性的社會(huì)會(huì)影響。因此此項(xiàng)目部確立立了“以先進(jìn)的施施工技術(shù)完成成**項(xiàng)目超高高層復(fù)雜結(jié)構(gòu)構(gòu)體系施工”的項(xiàng)目管理理指導(dǎo)思想。5.1管理重點(diǎn)點(diǎn)本工程實(shí)施以技術(shù)術(shù)先行帶動(dòng)項(xiàng)項(xiàng)目管理良行行循環(huán)的理念念，重點(diǎn)主要要在技術(shù)質(zhì)量量控制、安全全控制、工期期控制三個(gè)方方面。5.2管理難點(diǎn)技術(shù)難度大采用的結(jié)構(gòu)形式在在同行業(yè)少見見。平、立面面交叉施工復(fù)復(fù)雜。技術(shù)難難點(diǎn)多，需要要進(jìn)行充分的的技術(shù)方案論論證以確?？煽尚?。超高空空復(fù)雜結(jié)構(gòu)施施工先例少，無無可借鑒的施施工工藝等等等。工期非常緊該工程做為日方全全額投資項(xiàng)目目，對(duì)