電子商務(wù)與物流課件

電子商務(wù)與物流簡(jiǎn)單說明信息技術(shù)在企業(yè)中的應(yīng)用開始逐步影響企業(yè)供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)，電子商務(wù)的興起所帶來的變革力量不僅波及企業(yè)產(chǎn)品、定價(jià)、廣告等方面，更是對(duì)企業(yè)的物流配送產(chǎn)生了巨大的影響。物流系統(tǒng)與信息技術(shù)有機(jī)的結(jié)合解決了長(zhǎng)期困擾企業(yè)物流的效率低下問題。內(nèi)容提要物流的基本概念電子商務(wù)與物流的關(guān)系電子商務(wù)物流的模式、內(nèi)容、技術(shù)與特點(diǎn)中國(guó)物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與對(duì)策1.物流的基本概念在二次大戰(zhàn)中，圍繞戰(zhàn)爭(zhēng)物資供應(yīng)，美國(guó)軍隊(duì)建立了“后勤”（Logistics）理論，并將其用于戰(zhàn)爭(zhēng)活動(dòng)中。其中所提出的“后勤”是指將戰(zhàn)時(shí)物資生產(chǎn)、采購(gòu)、運(yùn)輸、配給等活動(dòng)作為一個(gè)整體進(jìn)行統(tǒng)一布置，以求戰(zhàn)略物資補(bǔ)給的費(fèi)用更低、速度更快、服務(wù)更好。1.1物流的概念美國(guó)給物流的概念1.1物流的概念墨爾本皇家理工大學(xué)物流組籌劃主任RogerOakden（羅吉?澳克頓）先生統(tǒng)計(jì)了從1992到1997年間物流概念的變化，10年不到，物流由一種“物質(zhì)資料的運(yùn)動(dòng)”，改變?yōu)椤笆褂眯畔⒓夹g(shù)為消費(fèi)者提供低成本服務(wù)的活動(dòng)”。物流概念的變化1.1物流的概念“物流是一個(gè)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)。”“從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而達(dá)到最終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動(dòng)，以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)?！薄拔镔|(zhì)資料從供給者到需求者的物理運(yùn)動(dòng)，是創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值、場(chǎng)所價(jià)值和一定的加工價(jià)值的活動(dòng)?！薄拔锪魇侵肝镔|(zhì)實(shí)體從供應(yīng)者向需求者的物理移動(dòng)，它由一系列創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值和空間價(jià)值的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)組成，包括運(yùn)輸、保管、配送、包裝、裝卸、流通加工及物流信息處理等多項(xiàng)基本活動(dòng)，是這些活動(dòng)的統(tǒng)一?！蹦壳皣?guó)內(nèi)外對(duì)物流的定義：1.1物流的概念（1）物流比儲(chǔ)運(yùn)所包含的內(nèi)容更廣泛，一般認(rèn)為物流包括運(yùn)輸、保管、配送、包裝、裝卸、流通加工及相關(guān)信息活動(dòng)，而儲(chǔ)運(yùn)僅指儲(chǔ)存和運(yùn)輸兩個(gè)環(huán)節(jié)，雖然其中也涉及到包裝、裝卸、流通加工及信息活動(dòng)，但這些活動(dòng)并不包含在儲(chǔ)運(yùn)概念之中；（2）物流強(qiáng)調(diào)諸活動(dòng)的系統(tǒng)化，從而達(dá)到整個(gè)物流活動(dòng)的整體最優(yōu)化，儲(chǔ)運(yùn)概念則不涉及存儲(chǔ)與運(yùn)輸及其他活動(dòng)整體的系統(tǒng)化和最優(yōu)化問題；（3）物流是一個(gè)現(xiàn)代的概念，在二次大戰(zhàn)后才在各國(guó)興起，而在我國(guó)儲(chǔ)運(yùn)是一個(gè)十分古老、傳統(tǒng)的概念。物流與儲(chǔ)運(yùn)的主要差別：1.2物流的分類（1）社會(huì)物流：面向社會(huì)，以一個(gè)社會(huì)為范疇的物流。這種社會(huì)性很強(qiáng)的物流往往是由專門的物流承擔(dān)人承擔(dān)的。（2）企業(yè)物流：從企業(yè)角度研究與之有關(guān)的物流活動(dòng)。目前對(duì)物流的研究主要從兩個(gè)方面著手：1.2物流的分類目前對(duì)物流的研究主要從兩個(gè)方面著手：1.3物流管理1.3.1物流管理的定義所謂物流管理是指在社會(huì)再生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益。1.3物流管理理物物流管理理的定義義物流管理理的對(duì)象象有1.3物流管理理物物流系統(tǒng)統(tǒng)化什么是物物流系統(tǒng)統(tǒng)？物流系統(tǒng)統(tǒng)是指在在一定的的時(shí)間和和空間里里，由所所需輸送的物物料和包括有關(guān)設(shè)備備、輸送工具具、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備備、人員以及通信聯(lián)系系等若干相相互制約約的動(dòng)態(tài)態(tài)要素構(gòu)構(gòu)成的具具有特定定功能的的有機(jī)整整體。1.3物流管理理物物流系統(tǒng)統(tǒng)化物流系統(tǒng)統(tǒng)的構(gòu)成成物流作業(yè)業(yè)系統(tǒng)是是指在運(yùn)運(yùn)輸、保保管、搬搬運(yùn)、包包裝、流流通加工工等作業(yè)業(yè)過程中中采用各各種先進(jìn)進(jìn)技能和和技術(shù)，，使生產(chǎn)產(chǎn)點(diǎn)、物物流點(diǎn)、、輸配送送路線、、運(yùn)輸手手段等網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)化，，以提高高物流活活動(dòng)的效效率。物流信息息系統(tǒng)是是指在保保證訂貨貨、進(jìn)貨貨、庫存存、出貨貨、配送送等信息息暢通的的基礎(chǔ)上上，使通通訊點(diǎn)、、通訊線線路、通通訊手段段網(wǎng)絡(luò)化化，提高高物流作作業(yè)系統(tǒng)統(tǒng)的運(yùn)行行效率。。1.3物流管理理物物流系統(tǒng)統(tǒng)化物流系統(tǒng)統(tǒng)化的目目標(biāo)：服務(wù)性：通過送送貨、配配送、““準(zhǔn)時(shí)供供貨”、、“柔性性供貨””等方式式為客戶戶提供滿滿意的服服務(wù)?？旖菪孕裕和ㄟ^過直達(dá)達(dá)物流流、聯(lián)聯(lián)合運(yùn)運(yùn)輸、、時(shí)間間表系系統(tǒng)等等管理理和技技術(shù)實(shí)實(shí)現(xiàn)快快速高高效。。節(jié)約性性：盡量量節(jié)約約流通通過程程中的的消耗耗。適當(dāng)規(guī)規(guī)?；航⒘⑦m當(dāng)當(dāng)?shù)奈镂锪飨迪到y(tǒng)規(guī)規(guī)模。。庫存控控制：正確確確定定庫存存方式式、數(shù)數(shù)量、、結(jié)構(gòu)構(gòu)等。。1.3物流管管理物物流系系統(tǒng)化化物流系系統(tǒng)化化的作作用：：①對(duì)對(duì)用用戶的的訂貨貨能很很快的的進(jìn)行行配送送；②接接受受用戶戶訂貨貨時(shí)商商品的的在庫庫率高高；③在在運(yùn)運(yùn)送中中交通通事故故、貨貨物損損傷、、丟失失和發(fā)發(fā)送錯(cuò)錯(cuò)誤少少；④保保管管中變變質(zhì)、、丟失失、破破損現(xiàn)現(xiàn)象少少；⑤具具有有能很很好地地實(shí)現(xiàn)現(xiàn)運(yùn)送送、保保管功功能的的包裝裝；⑥裝裝卸卸搬運(yùn)運(yùn)功能能滿足足運(yùn)送送和保保管的的要求求；⑦能能提提供保保障物物流活活動(dòng)流流暢進(jìn)進(jìn)行的的物流流信息息系統(tǒng)統(tǒng)，能能夠及及時(shí)反反饋信信息；；⑧合合理理的流流通加加工，，以保保證生生產(chǎn)費(fèi)費(fèi)、物物流費(fèi)費(fèi)和最最少。。2.電子商商務(wù)與與物流流的關(guān)關(guān)系2.1物物流流是實(shí)實(shí)施電電子商商務(wù)的的根本本保證證（1））物流流是電電子商商務(wù)的的基本本構(gòu)成成部分分物流2.1物物流流是實(shí)實(shí)施電電子商商務(wù)的的根本本保證證（2））物流流保障障生產(chǎn)產(chǎn)生產(chǎn)的的順利利進(jìn)行行需要要各類類物流流活動(dòng)動(dòng)支持持。整整個(gè)生生產(chǎn)過過程實(shí)實(shí)際上上就是是系列列化的的物流流活動(dòng)動(dòng)。合理化、現(xiàn)現(xiàn)代化的物物流保障了了現(xiàn)代化生生產(chǎn)的高效效進(jìn)行。2.1物物流是實(shí)實(shí)施電子商商務(wù)的根本本保證（3）物流流服務(wù)于商商流商流：商品所有權(quán)權(quán)由供方轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移到需方方。一般的商流流都必須伴伴隨相應(yīng)的的物流活動(dòng)動(dòng)，即按照照需方（購(gòu)購(gòu)方）的需需求將商品品實(shí)體由供供方（賣方方）以適當(dāng)當(dāng)?shù)姆绞健?、途徑向需需方（?gòu)方方）轉(zhuǎn)移。。在整個(gè)電子子商務(wù)的交交易過程中中，物流實(shí)實(shí)際上是以以商流的后后續(xù)者和服服務(wù)者的姿姿態(tài)出現(xiàn)的的。沒有現(xiàn)現(xiàn)代化的物物流，如何何輕松的商商流活動(dòng)都都仍會(huì)退化化為一紙空空文。2.1物物流是實(shí)實(shí)施電子商商務(wù)的根本本保證（4）物流流是實(shí)現(xiàn)““以顧客為為中心”理理念的根本本保證2.2電電子商務(wù)務(wù)對(duì)物流的的影響（1）電子子商務(wù)將改改變?nèi)藗儌鱾鹘y(tǒng)的物流流觀念電子商務(wù)作作為一新興興的商務(wù)活活動(dòng)，為物物流創(chuàng)造了了一虛擬的的運(yùn)動(dòng)空間間?？梢酝ㄍㄟ^各種的的組合方式式，尋求物物流的合理理化，使商商品實(shí)體在在實(shí)際的運(yùn)運(yùn)動(dòng)過程中中，達(dá)到效效率最高、、費(fèi)用最省省、距離最最短、時(shí)間間最少的功功能。2.2電電子商務(wù)務(wù)對(duì)物流的的影響（2）電子子商務(wù)將改改變物流的的運(yùn)作方式式①傳統(tǒng)的物物流和配送送過程是由多個(gè)業(yè)業(yè)務(wù)流程組組成的，受受人為因素素影響和時(shí)時(shí)間影響很很大。新型型的物流和和配送的業(yè)業(yè)務(wù)流程都都由網(wǎng)絡(luò)系系統(tǒng)連接，可以實(shí)現(xiàn)整整個(gè)過程的的實(shí)時(shí)監(jiān)控控和實(shí)時(shí)決決策，而且且這種物流流的實(shí)時(shí)控控制是以整整體物流來來進(jìn)行的。。②物流和配配送的持續(xù)續(xù)時(shí)間在電子商務(wù)務(wù)環(huán)境下會(huì)會(huì)大大縮短短。2.2電電子商務(wù)務(wù)對(duì)物流的的影響（3）電子子商務(wù)改變變物流企業(yè)業(yè)的經(jīng)營(yíng)形形態(tài)電子商務(wù)將將改變物流流企業(yè)對(duì)物物流的組織織和管理，改變物流企企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)狀態(tài)。在傳統(tǒng)物流流企業(yè)之間間的競(jìng)爭(zhēng)：?jiǎn)未颡?dú)斗斗，依靠?jī)?yōu)質(zhì)服服務(wù)、降低低物流費(fèi)用用等。在電子商務(wù)務(wù)時(shí)代，主要依靠物流企業(yè)相相互聯(lián)合，，在競(jìng)爭(zhēng)中中形成一種種協(xié)同競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)的狀態(tài)，，以實(shí)現(xiàn)物物流高效化化、合理化化、系統(tǒng)化化。2.2電電子商務(wù)務(wù)對(duì)物流的的影響（4）電子子商務(wù)將促促進(jìn)物流基基礎(chǔ)設(shè)施的的改善和物物流技術(shù)與與物流管理理水平的提提高首先，電子商務(wù)務(wù)將促進(jìn)物物流基礎(chǔ)設(shè)設(shè)施的改善善。其次，電子商務(wù)務(wù)將促進(jìn)物物流技術(shù)的的進(jìn)步。第三，電子商務(wù)務(wù)將促進(jìn)物物流管理水水平的提高高。3.電子商務(wù)物物流3.1電電子商務(wù)物流流模式電子商務(wù)物流流應(yīng)該是信息息化、現(xiàn)代化化、社會(huì)化的的，就是指物物流和配送企企業(yè)采用網(wǎng)絡(luò)絡(luò)化的計(jì)算機(jī)機(jī)技術(shù)和現(xiàn)代代化的硬件設(shè)設(shè)備、軟件系系統(tǒng)及先進(jìn)的的管理手段，，針對(duì)社會(huì)需需求，嚴(yán)格地地、守信用地地按用戶的訂訂貨要求，進(jìn)進(jìn)行一系列分分類、編配、、整理、分工工、配貨等理理貨工作，定定時(shí)、定點(diǎn)、、定量地交給給沒有范圍限限度的各類用用戶，滿足其其對(duì)商品的需需求。3.1電子商務(wù)物流流模式物流一體化第一利潤(rùn)源泉泉第二利潤(rùn)源泉泉第三利潤(rùn)源泉泉亞太物流聯(lián)盟盟主席指出，，物流一體化化就是利用物物流管理，使使產(chǎn)品在有效效的供應(yīng)鏈內(nèi)內(nèi)迅速移動(dòng)，，使參與各方方的企業(yè)都能能獲益，使整整個(gè)社會(huì)獲得得明顯的經(jīng)濟(jì)濟(jì)效益。3.1電子商務(wù)物流流模式物流一體化（1）物流一一體化的含義義就是以物流系系統(tǒng)為核心由由生產(chǎn)企業(yè)、、物流企業(yè)、、銷售企業(yè)、消費(fèi)者構(gòu)成的供應(yīng)鏈的整整體化和系統(tǒng)統(tǒng)化。是物流業(yè)發(fā)展展的高級(jí)和成成熟的階段，能夠?yàn)樯鐣?huì)提提供全方位的的物流服務(wù)。。3.1電子商務(wù)物流流模式物流一體化（2）物流一一體化的發(fā)展展可進(jìn)一步分為為三個(gè)層次：：物流自身一一體化、微觀觀物流一體化化和宏觀物流流一體化。物流自身一體體化是指物流流系統(tǒng)的觀念念逐漸確立，，運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)和其他物流流要素趨向完完備，子系統(tǒng)統(tǒng)協(xié)調(diào)運(yùn)作，，系統(tǒng)化發(fā)展展。微觀物流一體體化是指市場(chǎng)場(chǎng)主體企業(yè)將將物流提高到到企業(yè)戰(zhàn)略的的地位，并且且出現(xiàn)了以物物流戰(zhàn)略作為為紐帶的企業(yè)業(yè)聯(lián)盟。宏觀物流一體體化是指物流流業(yè)發(fā)展到這這樣的水平：：物流業(yè)占到到國(guó)家國(guó)民總總產(chǎn)值的一定定比例，處于于社會(huì)經(jīng)濟(jì)生生活的主導(dǎo)地地位，它使跨跨國(guó)公司從內(nèi)內(nèi)部職能專業(yè)業(yè)化和國(guó)際分分工程度的提提高中獲得規(guī)規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益益。3.1電子商務(wù)物流流模式第三方物流（1）第三方方物流的含義義是指由物流勞勞務(wù)的供方、、需方之外的的第三方去完完成物流服務(wù)務(wù)的物流運(yùn)作作方式。第三三方就是指提提供物流交易易雙方的部分分或全部物流流功能的外部部服務(wù)提供者者。在某種意意義上，可以以說它是物流流專業(yè)化的一一種形式。3.1電子商務(wù)物流流模式第三方物流（2）第三方方物流是社會(huì)會(huì)化分工和現(xiàn)現(xiàn)代物流發(fā)展展的方向。在國(guó)外第三方方物流已經(jīng)是是現(xiàn)代物流產(chǎn)產(chǎn)業(yè)的主體。。這種在現(xiàn)代代經(jīng)濟(jì)中為貨貨主提供集成成化、專業(yè)化化、個(gè)性化全全方位服務(wù)的的物流方式，，市場(chǎng)的需求求量正呈迅速速上升之勢(shì)。。（3）第三方方物流市場(chǎng)具具有潛力大、、漸進(jìn)性和高高增長(zhǎng)率的特特征。3.1電子商務(wù)物流流模式第三方物流（4）在西方方發(fā)達(dá)國(guó)家第第三方物流的的實(shí)踐中，有有以下幾方面面值得注意。。第一，物流業(yè)務(wù)的的范圍不斷擴(kuò)擴(kuò)大。第二，靈活運(yùn)用自自理和代理兩兩種方式，提提供客戶定制制的物流服務(wù)務(wù)。第三，物流產(chǎn)業(yè)的的發(fā)展?jié)摿蘧薮?，具有廣廣闊的發(fā)展前前景。3.1電子商務(wù)物流流模式第三方物流（5）第三方方物流給企業(yè)業(yè)（顧客）帶帶來了眾多益益處主要表現(xiàn)現(xiàn)在：a集中于主主業(yè)，企業(yè)能能夠?qū)崿F(xiàn)資源源優(yōu)化配置，，將有限的人人力、財(cái)務(wù)集集中于核心業(yè)業(yè)務(wù)，進(jìn)行重重點(diǎn)研究，發(fā)發(fā)展基本技術(shù)術(shù)，努力開發(fā)發(fā)出新產(chǎn)品參參與世界競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)。b節(jié)省費(fèi)用用，減少資本本積壓。c減少庫存存。d提升企業(yè)業(yè)形象。3.1電子商務(wù)物流流模式第三方物流案例：一百集集團(tuán)某超市。。這是一家家經(jīng)營(yíng)面積上上萬平方米，，經(jīng)營(yíng)品種涵涵蓋糧油、日日用百貨、小小家電等十幾幾個(gè)大類的近近3萬種商品的超超市，80%以上的商品有有條碼，每天天的銷售數(shù)據(jù)據(jù)記錄平均達(dá)達(dá)萬余條，進(jìn)進(jìn)退貨記錄數(shù)數(shù)也達(dá)上千條條種。公司建立了以以單品管理小小組（SUK）為決策層，，以計(jì)算機(jī)部部門為中心、、數(shù)據(jù)庫為基基礎(chǔ)的管理層層，以各個(gè)業(yè)業(yè)務(wù)操作流程程環(huán)節(jié)為作業(yè)業(yè)層的運(yùn)作體體系。計(jì)算機(jī)機(jī)中心圍繞決決策層的要求求或意見進(jìn)行行軟件設(shè)計(jì)或或?qū)σ延心K塊進(jìn)行整合，，充分為票據(jù)據(jù)流、資金流流、信息流為為一體的動(dòng)態(tài)態(tài)物流管理服服務(wù)。前臺(tái)收收銀、后臺(tái)管管理、配貨中中心、網(wǎng)絡(luò)管管理等具體作作業(yè)層則執(zhí)行行和完成各項(xiàng)項(xiàng)指令。3.1電子商務(wù)物流流模式第三方物流付款方面采用用數(shù)字化手段段：首先，界定時(shí)時(shí)間，根據(jù)合合同由電腦控控制什么時(shí)間間，出哪個(gè)供供應(yīng)商結(jié)算單單；其次，付款的的額度也由電電腦核算，即即經(jīng)銷商品的的付款額為相相應(yīng)時(shí)間段內(nèi)內(nèi)進(jìn)貨金額減減退貨金額的的總額，代銷銷、聯(lián)銷商品品的付款額為為相應(yīng)時(shí)間段段內(nèi)銷售成本本總額；再次，參照供供應(yīng)商在整個(gè)個(gè)時(shí)間段內(nèi)的的進(jìn)銷存表，，檢查是否存存有運(yùn)行異常常，核查進(jìn)貨貨額、銷售額額、退貨額和和庫存額，判判斷是否進(jìn)行行商品庫存調(diào)調(diào)整和付款調(diào)調(diào)整，最終形形成付款通知知單，由財(cái)務(wù)務(wù)部門準(zhǔn)備付付款。3.1電子商務(wù)物流流模式第三方物流從數(shù)據(jù)庫中排排找周期內(nèi)消消費(fèi)頻率高的的會(huì)員，主動(dòng)動(dòng)溝通、聯(lián)誼誼，借此提高高超市的親和和力，增加顧顧客的忠誠(chéng)度度；其次以會(huì)會(huì)員為對(duì)象，，以月為單位位展開DM（DirectMail，直直郵郵））商商品品宣宣傳傳，，并并把把每每一一期期的的DM商品品錄錄入入電電腦腦。。在每每次次活活動(dòng)動(dòng)結(jié)結(jié)束束后后，，從從電電腦腦中中跟跟蹤蹤分分析析DM商品品的的銷銷售售、、毛毛利利同同比比，，銷銷售售、、毛毛利利份份額額比比，，會(huì)會(huì)員員購(gòu)購(gòu)買買比比例例、、折折讓讓比比例例與與銷銷售售上上升升的的比比例例等等指指標(biāo)標(biāo)，，以以此此來來分分析析顧顧客客的的潛潛在在需需求求，，顧顧客客對(duì)對(duì)價(jià)價(jià)格格的的敏敏感感度度；；檢檢查查DM商品品的的組組合合策策略略、、定定價(jià)價(jià)策策略略，，進(jìn)進(jìn)而而為為調(diào)調(diào)整整DM商品品組組合合、、促促銷銷價(jià)價(jià)格格的的制制定定提提供供決決策策數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)。。3.1電子子商商務(wù)務(wù)物物流流模模式式第三三方方物物流流第一一，，得得出出按按品品類類劃劃分分的的銷銷量量排排名名、、毛毛利利排排名名、、銷銷售售額額比比率率排排名名；；第二二，，以以三三個(gè)個(gè)參參數(shù)數(shù)乘乘以以各各自自的的權(quán)權(quán)重重，，最最終終得得出出綜綜合合排排名名；；最后，，再綜綜合排排名的的基礎(chǔ)礎(chǔ)上，，再根根據(jù)商商品的的敏感感度、、商品品組合合策略略等因因素，，淘汰汰后幾幾條商商品。。3.1電子商商務(wù)物物流模模式第三方方物流流案例：：網(wǎng)上上連邦邦。連邦總總部就就是采采用正正規(guī)連連鎖與與特許許連鎖鎖并行行的方方法，，從94年年開始始建立立7個(gè)個(gè)直營(yíng)營(yíng)店之之后，，就開開始四四處建建立特特許加加盟店店，直直至發(fā)發(fā)展到到如今今300多多家專專賣店店。同同時(shí)網(wǎng)網(wǎng)上連連邦作作為B2B模式式依賴賴于傳傳統(tǒng)的的商業(yè)業(yè)模式式和物物流配配送體體系并并不斷斷發(fā)展展。3.1電子商商務(wù)物物流模模式第三方方物流流在商品品采購(gòu)購(gòu)上分分為首首批采采購(gòu)和和日常常采購(gòu)購(gòu)，避避免死死庫存存的產(chǎn)產(chǎn)生增增加成成本，，同時(shí)時(shí)也加加強(qiáng)了了專賣賣店訂訂單的的智能能化管管理；；在配發(fā)發(fā)貨方方面分分為代代銷產(chǎn)產(chǎn)品、、配貨貨產(chǎn)品品和訂訂貨產(chǎn)產(chǎn)品三三塊分分而治治之，，做到到密切切吻合合專賣賣店的的要求求，從從約定定數(shù)量量，訂訂貨單單管理理和控控制庫庫風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)各個(gè)個(gè)方面面保證證質(zhì)量量；在廠商商直供供方面面采用用由廠廠商直直接供供貨和和結(jié)算算由總總部統(tǒng)統(tǒng)一負(fù)負(fù)責(zé)的的途徑徑，提提高了了工作作效率率和速速度的的同時(shí)時(shí)降低低了成成本費(fèi)費(fèi)用，，減少少資金金占用用。事實(shí)證證明網(wǎng)網(wǎng)上連連邦的的確是是“贏贏在連連鎖””，以以相對(duì)對(duì)完善善的物物流體體系使使B2B真真正成成為企企業(yè)的的加速速器。。3.1電子商務(wù)物物流模式中國(guó)電子商商務(wù)物流模模式物流一體化化是物流產(chǎn)產(chǎn)業(yè)化的發(fā)發(fā)展形式，，它必須以以第三方物物流充分發(fā)發(fā)育和完善善為基礎(chǔ)。物流一體體化的實(shí)質(zhì)是一個(gè)物流流管理的問問題，即專專業(yè)化物流流管理人員員和技術(shù)人人員，充分分利用專業(yè)業(yè)化物流設(shè)設(shè)備、設(shè)施施，發(fā)揮專專業(yè)化物流流運(yùn)作的管管理經(jīng)驗(yàn)，，以求取得得整體最優(yōu)優(yōu)的效果。。同時(shí)，物物流一體化化的趨勢(shì)為第三方物物流的發(fā)展展提供了良良好的發(fā)展展環(huán)境和巨巨大的市場(chǎng)場(chǎng)需求。3.2電電子商務(wù)務(wù)物流內(nèi)容容3.2.1傳統(tǒng)物物流服務(wù)（1）運(yùn)輸輸服務(wù)。（2）儲(chǔ)存存功能。（3）裝卸卸搬運(yùn)功能能。（4）包裝裝功能。（5）流通通加工功能能。（6）物流流信息處理理功能。電子商務(wù)物物流服務(wù)內(nèi)內(nèi)容可以分分為以下兩兩個(gè)方面。。3.2電電子商務(wù)務(wù)物流內(nèi)容容3.2.2增值性性物流服務(wù)務(wù)（1）什么是增值性物流流服務(wù)是普通商務(wù)務(wù)活動(dòng)中典典型的物流流作業(yè)，電電子商務(wù)的的物流也應(yīng)應(yīng)該具備這這些功能。。但除了傳傳統(tǒng)的物流流服務(wù)外，，電子商務(wù)務(wù)還需要增增值性的物物流服務(wù)（（ValueAddedLogisticsServices）。。3.2電電子商務(wù)務(wù)物流內(nèi)容容3.2.2增值性性物流服務(wù)務(wù)（2）增值值性的物流流服務(wù)包括括以下幾層層含義和內(nèi)內(nèi)容：①增加便利利性的服務(wù)務(wù)。②加快反應(yīng)應(yīng)速度的服服務(wù)。（QuickResponse）③降低成本本的服務(wù)。。④延伸服務(wù)務(wù)。以上這些延延伸服務(wù)最最具有增值值性，但也也是最難提提供的服務(wù)務(wù)，能否提提供此類增增值服務(wù)現(xiàn)現(xiàn)在已成為為衡量一個(gè)個(gè)物流企業(yè)業(yè)是否真正正具有競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)力的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。3.3電電子商務(wù)務(wù)物流的基基本技術(shù)物流技術(shù)一般是指與與物流要素素活動(dòng)有關(guān)關(guān)的所有專專業(yè)技術(shù)的的總稱，可可以包括各各種操作方方法、管理理技能等，，如流通加加工技術(shù)、、物品包裝裝技術(shù)、物物品標(biāo)識(shí)技技術(shù)、物品品實(shí)時(shí)跟蹤蹤技術(shù)等，，此外，還還包括物流流規(guī)劃、物物流評(píng)價(jià)、、物流設(shè)計(jì)計(jì)、物流策策略等。隨隨著計(jì)算機(jī)機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)術(shù)的應(yīng)用普普及，物流流技術(shù)中綜綜合了許多多現(xiàn)代技術(shù)術(shù)，如GIS（地理信息息系統(tǒng)）、、GPS（全球衛(wèi)星星定位系統(tǒng)統(tǒng)）、EDI（電子數(shù)據(jù)據(jù)交換）、、BarCode（條碼））等等。3.3電電子商務(wù)務(wù)物流的基基本技術(shù)3.3.1條碼技技術(shù)及應(yīng)用用條碼技術(shù)的的應(yīng)用解決決了數(shù)據(jù)錄錄入和數(shù)據(jù)據(jù)采集的““瓶頸”問問題，為供供應(yīng)鏈管理理提供了有有力的技術(shù)術(shù)支持。條碼技術(shù)為為我們提供供了一種對(duì)對(duì)物流中的的物品進(jìn)行行標(biāo)識(shí)和描描述的方法法，是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)POS系系統(tǒng)、EDI、電子子商務(wù)、供供應(yīng)鏈管理理的技術(shù)基基礎(chǔ)，是物物流管理現(xiàn)現(xiàn)代化、提提高企業(yè)管管理水平和和競(jìng)爭(zhēng)能力力的重要技技術(shù)手段。。3.3電電子商務(wù)務(wù)物流的基基本技術(shù)3.3.1條碼技技術(shù)及應(yīng)用用物流條碼為為貿(mào)易環(huán)節(jié)節(jié)提供了通通用語言，，為EDI和電子商商務(wù)奠定了了基礎(chǔ)。因因此，物流流條碼標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化在推動(dòng)動(dòng)各行業(yè)信信息化、現(xiàn)現(xiàn)代化建設(shè)設(shè)進(jìn)程和供供應(yīng)鏈管理理的過程中中將起到不不可估量的的作用。3.3電電子商務(wù)務(wù)物流的基基本技術(shù)3.3.2EDI技術(shù)及應(yīng)應(yīng)用EDI（電電子數(shù)據(jù)交交換）是指指按照統(tǒng)一規(guī)定的一一套通用標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)格式，，將標(biāo)準(zhǔn)的的經(jīng)濟(jì)信息息，通過通通信網(wǎng)絡(luò)傳傳輸，在貿(mào)貿(mào)易伙伴的的電子計(jì)算算機(jī)系統(tǒng)之之間進(jìn)行數(shù)數(shù)據(jù)交換和和自動(dòng)處理理。它是實(shí)實(shí)現(xiàn)信息交交換的有效效手段，其其目的在于于利用現(xiàn)有有的計(jì)算機(jī)機(jī)及通信網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)資源，，提高貿(mào)易易伙伴之間間的通信效效率，降低低成本。3.3電電子商務(wù)務(wù)物流的基基本技術(shù)3.3.3射頻技技術(shù)及應(yīng)用用射頻技術(shù)RF（RadioFrequency）的基基本原理是是電磁理論論。RF適用于物物料跟蹤、、運(yùn)載工具具和貨架識(shí)識(shí)別等要求求非接觸數(shù)數(shù)據(jù)采集和和交換的場(chǎng)場(chǎng)合，對(duì)于于需要頻繁繁改變數(shù)據(jù)據(jù)內(nèi)容的場(chǎng)場(chǎng)合尤為適適用。3.3電電子子商務(wù)物物流的基基本技術(shù)術(shù)射射頻技術(shù)術(shù)及應(yīng)用用便攜式數(shù)數(shù)據(jù)終端端（PDT）的的應(yīng)用多多了起來來，PDT可把把那些采采集到的的有用數(shù)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)儲(chǔ)起來或或傳送至至一個(gè)管管理信息息系統(tǒng)。。便攜式式數(shù)據(jù)終終端一一般包括括一個(gè)掃掃描器、、一個(gè)體體積小但但功能很很強(qiáng)并帶帶有存儲(chǔ)儲(chǔ)器的計(jì)計(jì)算機(jī)、、一個(gè)顯顯示器和和供人工工輸入的的鍵盤。。在只讀讀存儲(chǔ)器器中裝有有常駐內(nèi)內(nèi)存的操操作系統(tǒng)統(tǒng)，用于于控制數(shù)數(shù)據(jù)的采采集和傳傳送。3.3電電子子商務(wù)物物流的基基本技術(shù)術(shù)技技術(shù)及應(yīng)應(yīng)用GIS（（GeographicalInformationSystem，地地理信息息系統(tǒng)））是多種種學(xué)科交交叉的產(chǎn)產(chǎn)物，它它以地理理空間數(shù)數(shù)據(jù)為基基礎(chǔ)，采采用地理理模型分分析方法法，適時(shí)時(shí)地提供供多種空空間的和和動(dòng)態(tài)的的地理信信息，是是一種為為地理研研究和地地理決策策服務(wù)的的計(jì)算機(jī)機(jī)技術(shù)系系統(tǒng)。其基本功功能是將將表格型型數(shù)據(jù)（（無論它它來自數(shù)數(shù)據(jù)庫、、電子表表格文件件或直接接在程序序中輸入入）轉(zhuǎn)換換為地理理圖形顯顯示，然然后對(duì)顯顯示結(jié)果果瀏覽、、操作和和分析。。其顯示示范圍可可以從洲洲際地圖圖到非常常詳細(xì)的的街區(qū)地地圖，顯顯示對(duì)象象包括人人口、銷銷售情況況、運(yùn)輸輸線路以以及其他他內(nèi)容。。3.3電電子子商務(wù)物物流的基基本技術(shù)術(shù)技技術(shù)及應(yīng)應(yīng)用全球定位位系統(tǒng)（（GlobalPositioningSystem———GPS）具有有在海、、陸、空空進(jìn)行全全方位實(shí)實(shí)時(shí)三維維導(dǎo)航與與定位能能力。近近10年年來，我我國(guó)測(cè)繪繪等部門門使用GPS的的經(jīng)驗(yàn)表表明，GPS以以全天候候、高精精度、自自動(dòng)化、、高效益益等顯著著特點(diǎn)，，贏得廣廣大測(cè)繪繪工作者者的信賴賴，并成成功地應(yīng)應(yīng)用于大大地測(cè)量量、工程程測(cè)量、、航空攝攝影測(cè)量量、運(yùn)載載工具導(dǎo)導(dǎo)航和管管制、地地殼運(yùn)動(dòng)動(dòng)監(jiān)測(cè)、、工程變變形監(jiān)測(cè)測(cè)、資源源勘察、、地球動(dòng)動(dòng)力學(xué)等等多種學(xué)學(xué)科，從從而給測(cè)測(cè)繪領(lǐng)域域帶來一一場(chǎng)深刻刻的技術(shù)術(shù)革命。。GPS在物流流領(lǐng)域可可以應(yīng)用用于汽車車自定位位、跟蹤蹤調(diào)度，，用于鐵鐵路運(yùn)輸輸管理，，用于軍軍事物流流。3.4電電子商務(wù)物流流特點(diǎn)信信息化電子商務(wù)時(shí)代代，物流信息息化是電子商商務(wù)的必然要要求。物流信信息化表現(xiàn)為為物流信息收收集的數(shù)據(jù)庫庫化和代碼化化、物流信息息處理的電子子化和計(jì)算機(jī)機(jī)化、物流信信息傳遞的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化和實(shí)時(shí)時(shí)化、物流信信息存儲(chǔ)的數(shù)數(shù)字化等。因此，條碼技術(shù)（BarCode）、、數(shù)據(jù)庫技術(shù)(Database)、、電子定貨系統(tǒng)統(tǒng)（EOS：ElectronicOrderingSystem）、電子數(shù)據(jù)交換換（EDI：ElectronicDataInterchange）等先進(jìn)進(jìn)技術(shù)與管理理策略在我國(guó)國(guó)的物流中將將會(huì)得到普遍遍的應(yīng)用。3.4電電子商務(wù)物流流特點(diǎn)自自動(dòng)化自動(dòng)化的基礎(chǔ)礎(chǔ)是信息化，，自動(dòng)化的核核心是機(jī)電一一體化，自動(dòng)動(dòng)化的外在表表現(xiàn)是無人化化，自動(dòng)化的的效果是省力力化，另外還還可以擴(kuò)大物物流作業(yè)能力力、提高勞動(dòng)動(dòng)生產(chǎn)力、減減少物流作業(yè)業(yè)的差錯(cuò)等。。物流自動(dòng)化化的設(shè)施非常常多，如條碼碼/語音/射射頻自動(dòng)識(shí)別別系統(tǒng)、自動(dòng)動(dòng)分揀系統(tǒng)、、自動(dòng)存取系系統(tǒng)、自動(dòng)導(dǎo)導(dǎo)向車、貨物物自動(dòng)跟蹤系系統(tǒng)等。3.4電電子商務(wù)物流流特點(diǎn)自動(dòng)物料儲(chǔ)運(yùn)運(yùn)系統(tǒng)能夠自動(dòng)把生生產(chǎn)過程中涉涉及到的原材材料、零部件件、在制品、、完成品等在在倉(cāng)庫和車間間以及廠區(qū)的的其他地方之之間進(jìn)行運(yùn)送送、包裝和儲(chǔ)儲(chǔ)存。它包括括自動(dòng)化運(yùn)輸輸設(shè)備和自動(dòng)動(dòng)化存儲(chǔ)系統(tǒng)統(tǒng)。自自動(dòng)化自動(dòng)物料儲(chǔ)運(yùn)運(yùn)系統(tǒng)¤自動(dòng)存儲(chǔ)/檢索系統(tǒng)-小型料箱/料盒倉(cāng)庫-托盤式立體體自動(dòng)倉(cāng)庫-高速料盒倉(cāng)倉(cāng)庫¤輸送和分類類-輸送系統(tǒng)-滑塊分揀系系統(tǒng)-分叉皮帶分分揀-數(shù)字顯示式式揀選系統(tǒng)¤自動(dòng)小車-有軌式無人人搬運(yùn)車(STV)-自動(dòng)導(dǎo)引小小車(AGV)-懸掛單軌傳傳送系統(tǒng)(SPC)¤便捷臺(tái)車-揀選臺(tái)車-高度保持臺(tái)臺(tái)車¤倉(cāng)庫管理軟軟件¤自動(dòng)存儲(chǔ)/檢索系統(tǒng)小型自動(dòng)倉(cāng)庫庫用于自動(dòng)存儲(chǔ)儲(chǔ)和補(bǔ)充的15種料箱式式處理系統(tǒng)。。用于重量小于于6,600磅的9種托托盤式處理系系統(tǒng)。托盤式立體自自動(dòng)倉(cāng)庫用于大批量配配送的快速，，靈活的短期期存儲(chǔ)。MSSII高速盒式式倉(cāng)庫¤輸送和分類類輸送系統(tǒng)適用于快速，，平滑，綜合合物流先進(jìn)方方法。適用于高速配配送自動(dòng)化的的滑塊和皮帶帶分類揀選分類系統(tǒng)適用于料箱，，料盒或托盤盤的快速，靈靈活，節(jié)省成成本的輸送系系統(tǒng)。數(shù)字顯示式揀揀選系統(tǒng)¤自動(dòng)小車適用于料箱，，料盒或托盤盤的快速，靈靈活，節(jié)省成成本的搬運(yùn)系系統(tǒng)。有軌式無人搬搬運(yùn)車使用大福特有有的可以使用用10年的電電池，并且可可以90度原原地轉(zhuǎn)彎。自動(dòng)導(dǎo)引小車車快速，安靜，，節(jié)省空間的的自動(dòng)進(jìn)行物物品補(bǔ)充的系系統(tǒng)。懸掛單軌式系系統(tǒng)¤便捷臺(tái)車為實(shí)時(shí)無紙有有序揀選提供供簡(jiǎn)單，經(jīng)濟(jì)濟(jì)的設(shè)計(jì)方案案。揀選臺(tái)車使裝載和卸載載維持在一個(gè)個(gè)舒適的高度度的人性化的的設(shè)計(jì)方案。。高度保持臺(tái)車車¤倉(cāng)庫管理軟軟件用于常規(guī)和自自操作下的實(shí)實(shí)時(shí)庫存控制制。倉(cāng)庫管理軟件件自動(dòng)物料儲(chǔ)運(yùn)運(yùn)系統(tǒng)3.4電電子商務(wù)物流流特點(diǎn)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)化物流領(lǐng)域的網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)化有兩層層含義：（1）物流配送系統(tǒng)統(tǒng)的計(jì)算機(jī)通通信網(wǎng)絡(luò)，包括物流配配送中心與供供應(yīng)商或制造造商的聯(lián)系要要通過計(jì)算機(jī)機(jī)網(wǎng)絡(luò)，另外外與下游顧客客之間的聯(lián)系系也要通過計(jì)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通通信。（2）二是組織的網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)化。3.4電電子商務(wù)物流流特點(diǎn)智智能化這是物流自動(dòng)動(dòng)化、信息化化的一種高層層次應(yīng)用，物物流作業(yè)過程程大量的運(yùn)籌籌和決策，如如庫存水平的的確定、運(yùn)輸輸（搬運(yùn)）路路徑的選擇、、自動(dòng)導(dǎo)向車車的運(yùn)行軌跡跡和作業(yè)控制制、自動(dòng)分揀揀機(jī)的運(yùn)行、、物流配送中中心經(jīng)營(yíng)管理理的決策支持持等問題都需需要借助于大大量的知識(shí)才才能解決。在在物流自動(dòng)化化的進(jìn)程中，，物流智能化化是不可回避避的技術(shù)難題題。好在專家家系統(tǒng)、機(jī)器器人等相關(guān)技技術(shù)在國(guó)際上上已經(jīng)有比較較成熟的研究究成果。為了了提高物流現(xiàn)現(xiàn)代化的水平平，物流的智智能化已成為為電子商務(wù)下下物流發(fā)展的的一個(gè)新趨勢(shì)勢(shì)。3.4電電子商務(wù)物流流特點(diǎn)柔柔性化柔性化本來是是為實(shí)現(xiàn)“以以顧客為中心心”理念而在在生產(chǎn)領(lǐng)域提提出的，20世紀(jì)90年年代，國(guó)際生生產(chǎn)領(lǐng)域紛紛紛推出柔性制造系統(tǒng)（（FMS：FlexibleManufacturingSystem）、、計(jì)算機(jī)集成成制造系統(tǒng)（（CIMS：：ComputerIntegratedManufacturingSystem）、制造資資源系統(tǒng)（MRP：ManufacturingRequirementPlanning）、企企業(yè)資源計(jì)劃劃（ERP：：EnterpriseResourcePlanning）以以及供應(yīng)鏈管管理的概念和和技術(shù)，這些些概念和技術(shù)術(shù)的實(shí)質(zhì)是要要將生產(chǎn)、流流通進(jìn)行集成成，根據(jù)需求求端的需求組組織生產(chǎn)，安安排物流活動(dòng)動(dòng)。3.5國(guó)國(guó)外先進(jìn)的電電子商務(wù)物流流模式案例美國(guó)的物流配配送業(yè)發(fā)展起起步早，經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)成熟，尤其其是信息化管管理程度高，，對(duì)我國(guó)物流流發(fā)展有很大大的借鑒意義義。從20世世紀(jì)60年代代起，商品配配送合理化在在發(fā)達(dá)國(guó)家普普遍得到重視視。為了向流流通領(lǐng)域要效效益，美國(guó)企企業(yè)采取了以以下措施：一一是將老式的的倉(cāng)庫改為配配送中心；二二是引進(jìn)電腦腦管理網(wǎng)絡(luò)，，對(duì)裝卸、搬搬運(yùn)、保管實(shí)實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化操操作，提高作作業(yè)效率；三三是連鎖店共共同組建配送送中心，促進(jìn)進(jìn)連鎖店效益益的增長(zhǎng)。3.5國(guó)國(guó)外外先進(jìn)進(jìn)的電電子商商務(wù)物物流模模式案案例美國(guó)連連鎖店店的配配送中中心主主要有有三種種類型型。3.5國(guó)國(guó)外外先進(jìn)進(jìn)的電電子商商務(wù)物物流模模式案案例（1））批發(fā)發(fā)型美國(guó)加加州食食品配配送中中心是是全美美第二二大批批發(fā)配配送中中心，，建于于1982年，，建筑筑面積積10萬平平方米米，工工作人人員2000人人左右右，共共有全全封閉閉型溫溫控運(yùn)運(yùn)輸車車600多多輛，，1995年銷銷售額額達(dá)20億億美元元。經(jīng)經(jīng)營(yíng)的的商品品均為為食品品，有有43000多多個(gè)品品種，，其中中有98％％的商商品由由該公公司組組織進(jìn)進(jìn)貨，，另有有2％％的商商品是是該中中心開開發(fā)加加工的的商品品，主主要是是牛奶奶、面面包、、冰激激凌等等新鮮鮮食品品。該該中心心實(shí)行行會(huì)員員制。。各會(huì)會(huì)員超超市因因店鋪鋪的規(guī)規(guī)模大大小不不同、、所需需商品品配送送量的的不同同，而而向中中心交交納不不同的的會(huì)員員費(fèi)。。會(huì)員員店在在日常常交易易中與與其他他店一一樣，，不享享受任任何特特殊的的待遇遇，但但可以以參加加配送送中心心的定定期的的利潤(rùn)潤(rùn)處理理。3.5國(guó)國(guó)外外先進(jìn)進(jìn)的電電子商商務(wù)物物流模模式案案例（2））零售售型美國(guó)沃沃爾瑪瑪商品品公司司的配配送中中心是是典型型的零零售型型配送送中心心。該該配送送中心心是沃沃爾瑪瑪公司司獨(dú)資資建立立的，，專為為本公公司的的連鎖鎖店按按時(shí)提提供商商品，，確保保各店店穩(wěn)定定經(jīng)營(yíng)營(yíng)。該該中心心的建建筑面面積為為12萬平平方米米，總總投資資7000萬美美元，，有職職工1200多多人；；配送送設(shè)備備包括括200輛輛車頭頭、400節(jié)車車廂、、13條配配送傳傳送帶帶，配配送場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)設(shè)設(shè)有170個(gè)接接貨口口。中中心24小小時(shí)運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)，，每天天為分分布在在紐約約州、、賓夕夕法尼尼亞州州等6個(gè)州州的沃沃爾瑪瑪公司司的100家連連鎖店店配送送商品品。1995年，，該中中心的的銷售售額為為20億美美元。。3.5國(guó)國(guó)外外先先進(jìn)進(jìn)的的電電子子商商務(wù)務(wù)物物流流模模式式案案例例（3））倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)型型美國(guó)國(guó)福福來明明公司司的的食食品品配配送送中中心心是是典典型型的的倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)式式配配送送中中心心。。它它的的主主要要任任務(wù)務(wù)是是接接受受美美國(guó)國(guó)獨(dú)獨(dú)立立雜雜貨貨商商聯(lián)聯(lián)盟盟加加州州總總部部的的委委托托業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)，，為為該該聯(lián)聯(lián)盟盟在在該該地地區(qū)區(qū)的的350家加加盟盟店店負(fù)負(fù)責(zé)責(zé)商商品品配配送送。。該該配配送送中中心心建建筑筑面面積積為為7萬平平方方米米，，其其中中有有冷冷庫庫、、冷冷藏藏庫庫4萬平平方方米米，，雜雜貨貨庫庫3萬平平方方米米，，經(jīng)經(jīng)營(yíng)營(yíng)8.9萬個(gè)個(gè)品品種種，，有有70％左左右右的的商商品品由由該該中中心心集集中中配配送送，，一一般般鮮鮮活活商商品品和和怕碰撞的商商品，如如牛奶、、面包、、炸土豆豆片、瓶瓶裝飲料料和啤酒酒等，從從當(dāng)?shù)貜S廠家直接接進(jìn)貨到到店，蔬蔬菜等商商品從當(dāng)當(dāng)?shù)氐呐l(fā)市場(chǎng)場(chǎng)直接進(jìn)進(jìn)貨。3.5國(guó)國(guó)外外先進(jìn)的的電子商商務(wù)物流流模式案案例美國(guó)配送送中心的的運(yùn)作流流程（1）庫內(nèi)貨貨架間設(shè)設(shè)有27條通道，，19個(gè)進(jìn)貨口口；（（2）以托盤盤為主，，4組集裝箱箱為一貨貨架；（（3）商品的的堆放分分為儲(chǔ)存存的商品品和配送送的商品品，一般般根據(jù)商商品的生生產(chǎn)日期期、進(jìn)貨貨日期和和保質(zhì)期期，采取取先進(jìn)庫庫的商品品先出庫庫的原則則，在存存貨架的的上層是是后進(jìn)的的儲(chǔ)存商商品，在在貨架下下層的儲(chǔ)儲(chǔ)存商品品是待出出庫的配配送商品品；（（4）品種配配貨是數(shù)數(shù)量多的的整箱貨貨，所以以用叉車車配貨；；店配貨貨是細(xì)分分貨，小小到幾雙雙一包的的襪子，，所以利利用傳送送帶配貨貨；（（5）輕量、、體積大大的商品品（如衛(wèi)衛(wèi)生紙等等），用用叉車配配貨，重重量大、、體積小小的商品品用傳送送帶配貨貨；（（6）特殊商商品存放放區(qū)，如如少量高高價(jià)值的的藥品、、滋補(bǔ)品品等，為為防止丟丟失，用用鐵絲網(wǎng)網(wǎng)圈起，，標(biāo)明無無關(guān)人員員不得入入內(nèi)。4中國(guó)電子子商務(wù)物物流的發(fā)發(fā)展與對(duì)對(duì)策4.1我國(guó)物流流業(yè)發(fā)展展現(xiàn)狀我我國(guó)現(xiàn)現(xiàn)有的物物流企業(yè)業(yè)大致可可以分為為以下幾幾類：（1）中中央直屬屬的專業(yè)業(yè)性物流流企業(yè)，，即專營(yíng)營(yíng)生產(chǎn)資資料的物物資儲(chǔ)運(yùn)運(yùn)總公司司和外運(yùn)運(yùn)總公司司。倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)主要針針對(duì)系統(tǒng)統(tǒng)內(nèi)部，，因此商商流與物物流分離離，受行行政控制制。（2）地地方專業(yè)業(yè)性物流流企業(yè)，，即地方方商業(yè)系系統(tǒng)的儲(chǔ)儲(chǔ)運(yùn)公司司及糧食食倉(cāng)儲(chǔ)系系統(tǒng)，完完全受當(dāng)當(dāng)?shù)匦姓I(lǐng)導(dǎo)。。（3）兼兼營(yíng)性物物流企業(yè)業(yè)，即集集物流與與商流為為一體的的物流企企業(yè)，比比重大且且數(shù)量正正在不斷斷增多。。4.1我國(guó)物流流業(yè)發(fā)展展現(xiàn)狀4.1.2中國(guó)國(guó)物流業(yè)業(yè)在經(jīng)濟(jì)濟(jì)高速增增長(zhǎng)的大大環(huán)境下下也有了了很大改改善，主主要體現(xiàn)現(xiàn)在以下下幾個(gè)方方面：（1）基基礎(chǔ)設(shè)施施：公路路里程160萬萬公里，，其中高高速公路路約1.5萬多多公里；；鐵路運(yùn)運(yùn)力躍居居亞洲第第一；水水運(yùn)方面面列世界界第五；；民用航航空也新新建、擴(kuò)擴(kuò)建了一一批機(jī)場(chǎng)場(chǎng)及支線線、國(guó)際際航線的的增開。。（2）配配送體系系：形成成了一批批有一定定規(guī)模的的全國(guó)范范圍配送送體系的的物流企企業(yè)，連連鎖商業(yè)業(yè)和配送送服務(wù)正正在興起起。（3）第第三方物物流的發(fā)發(fā)展：如如陽光網(wǎng)網(wǎng)、時(shí)空空網(wǎng)等與與原有的的國(guó)家大大中型倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸輸企業(yè)一一起提供供范圍較較廣的物物流服務(wù)務(wù)。4.2我我國(guó)電電子商務(wù)務(wù)物流發(fā)發(fā)展的障障礙（1）與與物流發(fā)發(fā)展相關(guān)關(guān)的制度度和政策策法規(guī)尚尚未完善善（2）缺缺少綜合合性物流流服務(wù)（3）條條塊分割割的物流流管理和和流通體體制制約約著物流流業(yè)的發(fā)發(fā)展（4）物物流和配配送方面面的人才才稀缺4.3我我國(guó)電電子商務(wù)務(wù)物流發(fā)發(fā)展對(duì)策策（1）建建立適應(yīng)應(yīng)電子商商務(wù)發(fā)展展的物流流中心，，實(shí)現(xiàn)物物流配送送體系的的社會(huì)化化和產(chǎn)業(yè)業(yè)化（2）加加強(qiáng)硬件件、軟件件建設(shè)，，實(shí)現(xiàn)物物流配送送體系的的現(xiàn)代化化（3）制制定完整整高效的的物流配配送方案案4.3我我國(guó)電電子商務(wù)務(wù)物流發(fā)發(fā)展對(duì)策策針對(duì)我國(guó)國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)發(fā)展及物物流業(yè)改改革現(xiàn)狀狀，借鑒鑒發(fā)達(dá)國(guó)國(guó)家走過過的道路路和經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)，我國(guó)國(guó)從1992年開始了了物流配配送中心心的試點(diǎn)點(diǎn)工作，，原國(guó)內(nèi)內(nèi)貿(mào)易部部印發(fā)了了《關(guān)于于商品物物流（配配送）中中心發(fā)展展建設(shè)的的意見》》?！兑庖庖姟诽崽岢觯捍蟠笾行蛢?chǔ)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)業(yè)要發(fā)揮揮設(shè)施和和服務(wù)優(yōu)優(yōu)勢(shì)，改改造、完完善設(shè)施施，增加加服務(wù)項(xiàng)項(xiàng)目，完完善服務(wù)務(wù)功能，，向社會(huì)會(huì)化的現(xiàn)現(xiàn)代物流流中心轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)變；小小型儲(chǔ)運(yùn)運(yùn)企業(yè)和和有一定定儲(chǔ)運(yùn)設(shè)設(shè)施規(guī)模模的批發(fā)發(fā)企業(yè)向向配送中中心轉(zhuǎn)變變。4.3我我國(guó)電電子商務(wù)務(wù)物流發(fā)發(fā)展對(duì)策策近年來，，隨著市市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)濟(jì)的快速速增長(zhǎng)，，特別是是連鎖商商業(yè)的發(fā)發(fā)展，各各種形式式的配送送中心如如雨后春春筍般發(fā)發(fā)展起來來。據(jù)不不完全統(tǒng)統(tǒng)計(jì)，目目前全國(guó)國(guó)共有各各種類型型的物流流配送中中心1000多家。其其中上海海和廣東東數(shù)量最最多，發(fā)發(fā)展也最最為成熟熟。此外外，日本本、美國(guó)國(guó)、英國(guó)國(guó)等國(guó)家家在我國(guó)國(guó)北京、、上海、、南京等等地建有有自己的的物流配配送中心心。國(guó)外外還有一一些企業(yè)業(yè)機(jī)構(gòu)正正在研討討中國(guó)的的物流配配送業(yè)，，把今后后幾年內(nèi)內(nèi)打入中中國(guó)作為為發(fā)展戰(zhàn)戰(zhàn)略。4.3我我國(guó)電電子商務(wù)務(wù)物流發(fā)發(fā)展對(duì)策策[案例例]：：中國(guó)國(guó)物資資儲(chǔ)運(yùn)運(yùn)總公公司4.3我我國(guó)電電子商商務(wù)物物流發(fā)發(fā)展對(duì)對(duì)策[案例例]：：中國(guó)國(guó)物資資儲(chǔ)運(yùn)運(yùn)總公公司中儲(chǔ)占占地面面積1300萬平方方米，，貨場(chǎng)場(chǎng)450萬平方方米，，庫房房200萬平方方米，，倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)面積積總量量居全全國(guó)同同類企企業(yè)之之首。。中儲(chǔ)儲(chǔ)的各各物流流中心心共有有鐵路路專用用線129條，總總長(zhǎng)144公里，，與全全國(guó)各各鐵路路車站站可對(duì)對(duì)發(fā)貨貨物，，存放放在中中儲(chǔ)倉(cāng)倉(cāng)庫，，無論論從產(chǎn)產(chǎn)地出出貨，，還是是在消消費(fèi)地地進(jìn)貨貨，客客戶都都能獲獲得鐵鐵路運(yùn)運(yùn)輸直直接入入庫的的經(jīng)濟(jì)濟(jì)、安安全和和便利利。中中儲(chǔ)所所屬64個(gè)倉(cāng)庫庫分布布在全全國(guó)各各大經(jīng)經(jīng)濟(jì)圈圈中心心和港港口，，形成成了覆覆蓋全全國(guó)、、緊密密相連連的龐龐大網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)。。4.3我我國(guó)電電子商商務(wù)物物流發(fā)發(fā)展對(duì)對(duì)策[案例例]：：中國(guó)國(guó)物資資儲(chǔ)運(yùn)運(yùn)總公公司中儲(chǔ)目目前的的增值值服務(wù)務(wù)主要要包括括：（1）現(xiàn)貨交交易及及市場(chǎng)場(chǎng)行情情即時(shí)時(shí)發(fā)布布。中中儲(chǔ)的的20多個(gè)倉(cāng)倉(cāng)庫根根據(jù)區(qū)區(qū)域經(jīng)經(jīng)濟(jì)的的需要要，成成為前前店后后庫式式的商商品交交易市市場(chǎng)。。包括括：金金屬材材料、、汽車車、建建材、、木材材、塑塑料、、機(jī)電電產(chǎn)品品、紙紙制品品、農(nóng)農(nóng)副產(chǎn)產(chǎn)品、、蔬菜菜水果果、日日用百百貨等等市場(chǎng)場(chǎng)，并并在中中儲(chǔ)網(wǎng)網(wǎng)站上上發(fā)布布全國(guó)國(guó)各大大生產(chǎn)產(chǎn)資料料市場(chǎng)場(chǎng)的實(shí)實(shí)時(shí)行行情。。（2）物流的的中間間加工工。中中儲(chǔ)的的各大大金屬屬材料料配送送中心心都配配有剪剪切加加工設(shè)設(shè)備，，如在在天津津與上上海寶寶鋼、、日本本三菱菱商社社合資資興建建的天天津?qū)殞氫搩?chǔ)儲(chǔ)菱物物資配配送有有限公公司，，總投投資１１.３億元人民民幣，從日日本引進(jìn)具具有國(guó)際先先進(jìn)水平的的鋼材橫剪剪、縱剪生生產(chǎn)線，年年加工能力力10－12萬噸。4.3我我國(guó)電子商商務(wù)物流發(fā)發(fā)展對(duì)策[案例]：：中國(guó)物資資儲(chǔ)運(yùn)總公公司中儲(chǔ)目前的的增值服務(wù)務(wù)主要包括括：（3）全過程物流流組織。中儲(chǔ)憑憑藉40年年的儲(chǔ)運(yùn)經(jīng)經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)業(yè)的物流管管理隊(duì)伍，，運(yùn)用現(xiàn)代代信息技術(shù)術(shù)，為用戶戶設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)濟(jì)、合理的的物流方案案，整合內(nèi)內(nèi)外部資源源，包括：：不同運(yùn)輸輸方式的整整合、倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)資源和運(yùn)運(yùn)輸資源的的整合、跨跨地區(qū)資源源整合等，，組織全程程代理和門門到門服務(wù)務(wù)，實(shí)現(xiàn)全全過程物流流的總成本本最低。（4）形式多樣的的配送服務(wù)務(wù)。①生產(chǎn)配送送。做為為生產(chǎn)企業(yè)業(yè)的產(chǎn)成品品配送基地地，為生產(chǎn)產(chǎn)企業(yè)提供供產(chǎn)前、產(chǎn)產(chǎn)中、產(chǎn)后后的原材料料及產(chǎn)成品品配送到生生產(chǎn)線及全全國(guó)市場(chǎng)的的配送服務(wù)務(wù)。如中儲(chǔ)儲(chǔ)的天津