京福高速三明市境土建工程某合同段投標施工組織設計

京福高速三明市境土建工程某合同段施工組織設計第一章編制依據(jù)及編制原則一、編制依據(jù)1、北京至福州國道主干線（三明際口至福州蘭圃段）高速公路工程施工招標文件；2、招標文件補遺書及參考資料；3、《公路工程國內(nèi)招標文件范本》；4、由招標文件明確的交通部頒發(fā)的現(xiàn)行設計、施工規(guī)程和相關的質(zhì)量檢驗評定標準及驗收辦法；5、安全操作規(guī)程；6、標前會組織踏勘現(xiàn)場掌握的情況。二、編制原則1、遵守招標合同文件各項條款要求，全面響應招標文件，認真貫徹業(yè)主或監(jiān)理工程師及授權人或代表的指令和要求。2、嚴格遵守招標合同文件明確的設計、施工規(guī)程和質(zhì)量評定與驗收標準。3、堅持技術先進性、科學合理性、經(jīng)濟適用性、安全可靠性與實事求是相結合。4、自始至終對施工現(xiàn)場實施全員、全方位、全過程嚴密監(jiān)控、動靜結合、科學管理的原則。5、實施項目法管理，通過對勞務、設備、材料、資金、技術、方案、信息、時間與空間條件的優(yōu)化，實現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量及社會信譽的預期目標效果。6、一切忠于業(yè)主，一切聽從業(yè)主；強化精品意識，以“視昨天為落后，視精品為合格”的企業(yè)精神為指導，努力使本工程達到棱角分明、線條流暢、色澤一致、表面光潔。向業(yè)主交一項質(zhì)優(yōu)、價廉的高速公路工程，并以此作為對業(yè)主給予投標人信任的答謝，為福建省人民作貢獻。第二章工程概況一、工程簡介本標段為北京至福州國道主干線（三明際口至福州蘭圃段）高速公路工程某合同段。本合同段位于福建尤溪縣境內(nèi)，起點樁號KXXX+900，路線走向由西向東，終點樁號GKXXX+000。二、主要工程數(shù)量1、路基土石方：挖方2930km3，填方590km32、橋梁：18座，總長3761.35米特大橋1座，1039.56米(XXX`2號大橋)大橋12座，2357.21米中橋5座，364.58米3、涵洞13座，鋼筋砼蓋板涵4、倒虹吸1座5、橋面凈寬：整體式路基2-11米，分離式路基1-11米6、橋面寬度：整體式路基2-12米，分離式路基1-12米三、主要技術標準1、公路等級：高速公路2、設計行車速度：主線80公里/小時3、路基寬度：整體式路基寬度24.5米，分離式路基寬度單幅12.5米4、橋涵及構造物設計荷載：汽—超20，掛車—1205、地震基本烈度：Ⅵ度,按Ⅶ度設防。四、氣候、水文概況本區(qū)域?qū)賮啛釒ШＱ笮约竞顨夂騾^(qū)，受地勢影響，從北部閩江谷地的夏長冬、溫暖濕潤區(qū)，向南隨地勢上升，逐步過渡過到東面部戴云山的四季均勻、溫涼潮濕的山地氣候。年平均氣溫18.9度，極端最低氣溫-7.6度，極端最高氣溫40.5度。相對溫度83%，年平均降水量1655.4mm，其中旱季降雨量289.1mm，占全年降雨量17.46%；雨季降雨量1366.3mm,占全年降雨量82.54%；潮濕系數(shù)1.267。3-9月為雨季，豐雨季節(jié)為5-6月份，旱季為10月至次年2月份。全年無霜期為300天，有霜期為12月中旬至次年2月下旬。沿線水系發(fā)育，主要有尤溪及其支流體華蘭溪、鴨坑溪等水力資源豐富，次級溝谷內(nèi)多常年性流水，流量一般較小，但雨季水量驟增，常形成突發(fā)性洪水。本區(qū)段除鴨溪水受污染外，其余溪流水經(jīng)過沉淀處理，人畜均可飲用，對工程建設無影響。五、地形、地貌及地質(zhì)、地震概況在地形地貌上，本路段位于戴云山脈中段北側，屬于海撥200-750米的低山及丘嶺地貌，地形切割較為強烈，山溝多呈“V”字型深溝，地形陡峭，植被發(fā)育。在大地構造上處于新華夏系政和-大埔區(qū)域性大斷裂帶東側，閩東火山斷拗帶西部，構造活動主要表現(xiàn)不侏羅系火山活動和早白堊系的酸性巖漿侵入活動及后期斷裂構造，受區(qū)域構造影響，區(qū)內(nèi)多發(fā)育NE、NW及EW向張扭力、壓扭性斷裂構造，地貌上多形成了兩岸陡峭的“V”型山溝。斷裂帶內(nèi)巖體較破碎。橋區(qū)未見斷裂構造通過，地下水主要為裂隙水，水量較為貧乏，對混凝土無腐蝕性。根據(jù)“中國地震烈度區(qū)域圖（福建部分）”（50年超越10%，1990年）和福建省地震地質(zhì)工程勘察院對橋址地震烈度復核結果，本區(qū)基本烈度為VI度。近期來測區(qū)內(nèi)有感地震較少，未見有第四紀新構造活動跡象，地質(zhì)構造相對穩(wěn)定。路線經(jīng)過地帶地層主要為侏羅系凝熔巖、碎斑熔巖及砂巖，次為燕山期花崗巖，受地質(zhì)構造影響，裂隙較發(fā)育，地表至強風化層厚度較大；第四系殘坡積粘性土、砂質(zhì)粘性土主要分布于山坡表層，第四系全新統(tǒng)沖洪積砂性土、亞粘土、淤泥質(zhì)亞粘土、砂礫及漂石、卵石等主要分布于溝谷及山間小盆地等地勢地低凹地帶，厚度均不大?？傮w上，該區(qū)地質(zhì)構造相對穩(wěn)定，尚未發(fā)現(xiàn)大的滑坡、坍塌等不良地質(zhì)現(xiàn)象，工程地質(zhì)條件尚可。六、工程特點及關鍵1、工程特點⑴橋涵等構造物所占比例大；⑵地勢陡峭，交通不便，進入施工現(xiàn)場須跨越尤溪，修建臨時便道具有一定難度；⑶沿線有10KVA高壓電，但電源距施工現(xiàn)場較遠，；⑷路基填挖方數(shù)量均較大。2、工程關鍵橋梁工程工期的主要工程之一，而XXX2號特大橋又是橋梁中的關鍵。特大橋的施工進度直接制約著建設總工期。基礎工程的施工是大橋施工的關鍵，也是制約工程進度的關鍵。第三章設備及人員動員周期和設備、人員、材料進場方法一、設備及人員動員周期如果我公司有幸能夠中標，在接到中標通知書后，立即組織人員、設備，開始運轉(zhuǎn)工作，在五天之內(nèi)，項目經(jīng)理、項目總工程師、項目副經(jīng)理、各作業(yè)隊主要負責人等主要人員到任。設備及人員的動員周期見下表。設備及人員的動員周期表設備動員周期（天）人員動員周期（天）測量儀器2管理人員2～5試驗儀器5～20測量人員2運輸及土方設備10～20技術人員2～5橋梁下部設備10～20土方及橋梁下部人人員10～20砼設備10橋梁上部人員30-120橋梁上部設備30-120涵洞、設備25涵洞、通道人員15-30二、設備、人員、材料進場方法1、鉆機等急需施工設備、周轉(zhuǎn)材料、生活設施等用汽車、大平板直接運至施工現(xiàn)場（約2～3天）。2、大型施工設備、非急需的料具、周轉(zhuǎn)材料由火車運至三明后由汽車、拖車運至施工現(xiàn)場（約5～7天）。3、大部分人員乘火車到三明，急需人員直接乘汽車到施工現(xiàn)場。4、當?shù)夭少彶牧现饕闷囍苯舆\進工地。5、我公司將成立調(diào)遣工作領導小組，負責組織材料、設備的分批進場。施工總體方案及說明通過閱讀招標文件，參加業(yè)主組織的標前會及幾次考察現(xiàn)場，我們對本工程施工方案作了仔細的研究，借助于我公司曾經(jīng)施工過的類似高速公路工程以及類似橋梁工程的施工經(jīng)驗，最終確定本工程的施工方案。一．組織機構及施工隊伍部署1、組織機構本著保工期、保質(zhì)量、保安全的原則，同時便于內(nèi)外協(xié)調(diào)，成立某橋梁工程有限公司三福高速公路項目經(jīng)理部，全權負責本項目的組織、實施、管理。項目經(jīng)理部設在XXX1號2號大橋附近的雍口村。項目經(jīng)理部下設工程技術部、安全質(zhì)量監(jiān)察部、物資機械部、計劃財務部、調(diào)度室、辦公室等四部兩室。將組織有豐富經(jīng)驗的橋梁、道路、測量、試驗、質(zhì)檢、機械等專業(yè)工程師參與本工程的施工，派遣有計算機網(wǎng)絡經(jīng)驗的人員參與本工程的管理。同時在項目經(jīng)理部設立中心測量組和中心試驗室?！敖M織機構圖”附后。2、施工隊伍部署根據(jù)本合同段工程項目的特點、難點及工期要求，項目經(jīng)理部下設五個工區(qū)，其駐地位置及工作內(nèi)容如下：⑴第一工區(qū)：駐地設在K209+150米右側，下設1個橋涵綜合作業(yè)隊和1個路基綜合作業(yè)隊，負責K208+900～K210+675米段范圍內(nèi)的全部路基及橋涵作業(yè)。⑵第二工區(qū)：駐地設在K212+200米右側，下設1個橋涵綜合作業(yè)隊、1個路基綜合作業(yè)隊,負責K210+675～K213+050米段范圍內(nèi)的全部路基和橋涵作業(yè)。組織機構圖土方作業(yè)隊土方作業(yè)隊橋涵作業(yè)隊工團副經(jīng)理：土方作業(yè)隊工程部安全質(zhì)量部物資機械部計劃財務部調(diào)度室辦公室橋涵作業(yè)隊第一工區(qū)土方作業(yè)隊第二工區(qū)橋涵作業(yè)隊項目經(jīng)理：三福高速公路項目經(jīng)理部第三工區(qū)第四工區(qū)總工程師：土方作業(yè)隊第五工區(qū)橋涵作業(yè)隊土方作業(yè)隊橋涵作業(yè)隊副經(jīng)理：土方作業(yè)隊工程部安全質(zhì)量部物資機械部計劃財務部調(diào)度室辦公室橋涵作業(yè)隊第一工區(qū)土方作業(yè)隊第二工區(qū)橋涵作業(yè)隊項目經(jīng)理：三福高速公路項目經(jīng)理部第三工區(qū)第四工區(qū)總工程師：土方作業(yè)隊第五工區(qū)橋涵作業(yè)隊土方作業(yè)隊橋涵作業(yè)隊說明：說明：項目經(jīng)理是施工企業(yè)法人代表在該項目上的全權委托代理人，是施工項目全過程中所有工作的總負責人；下分設職能管理部門和工區(qū)經(jīng)理部及施工作業(yè)隊，分別由項目經(jīng)理、總工程師及項目副經(jīng)理直接負責管理；工區(qū)經(jīng)理部由具備一定管理經(jīng)驗和技術的人員負責；整個施工過程的安全質(zhì)量工作由安全質(zhì)量管理部門派專業(yè)工程師監(jiān)控。⑶第三工區(qū)：駐地設于K213+900米左側，下設1個橋涵綜合作業(yè)隊、1個路基綜合作業(yè)隊和Ⅱ號預制場，負責K213+050～K215+450米段范圍內(nèi)的全部路基和橋涵施工。⑷第四工區(qū)：駐地設于GK217+000米右側,下轄1個橋涵綜作業(yè)隊、1個路基綜合作業(yè)隊，負責K215+450.52～GK218+125米段范圍內(nèi)的全部路基、橋涵施工。⑸第五工區(qū)：駐地設于GK219+250米右側，下設1個橋涵綜合作業(yè)隊和1個路基綜合作業(yè)隊，負責GK218+125～GK220+000米段范圍內(nèi)全部路基和橋涵作業(yè)。人員進場計劃人員進場計劃見下表人員進場計劃表人數(shù)10009008007006005004003002001008910111212345678910111212345（）()（）二、施工總體布置1、施工便道每個工區(qū)和預制場均設專用便道與鄉(xiāng)道或大車道相連，以便材料設備進出場，在紅線范圍內(nèi)設臨時便道將預制場與其所轄構造物現(xiàn)場連接，以便構造物預制運輸。2、施工便橋：為跨越尤溪，以便大型機械設備的進入施工現(xiàn)場，分別在雍口村、董坪3號橋及華蘭溪大橋附近設施工便橋，利用片石籠作基礎，其上搭設軍用梁。3、預制場在沿線XXX2號大橋臺尾（I）、古樓尾大橋臺尾（Ⅱ）、石獅爐2號大橋臺尾（Ⅲ）處路基上設置預制場負責本標段所有預制構件的預制，并供應本標段沿線構造物所需砼。I號預制場設置兩臺1000L的拌合機，Ⅱ、Ⅲ號預制場各設兩臺500L的拌合機。Ⅰ號預制場設70t龍門吊機2臺，制梁臺座14個，主要生產(chǎn)下溪1號大橋、XXX2號大橋、董坪3號大橋、華蘭溪大橋T梁預制任務。Ⅱ號預制場設70t龍門吊機1臺，制梁臺座6個，主要生產(chǎn)大倉尾大橋、鴨坑溪3號橋、古樓尾大橋制梁任務。Ⅲ預制場設70t龍門吊機1臺，制梁臺座4個，主要負責生產(chǎn)石獅爐2號大橋T梁預制?？傉嫉孛娣e31200㎡。在I、Ⅲ號預制場各設1座拌合樓，采用電腦控制，全自動計量。在Ⅱ號預制場設拌合站、三個料倉，混凝土生產(chǎn)能力為60M3。本段設1000L的拌合站共6個，負責所有混凝土供應。4、生產(chǎn)、生活房屋本標段項目部設在上雍口村，自建部分生產(chǎn)生活住房,另租用部分民房，項目部下設五個工區(qū)，自建住房?？傉嫉孛娣e8000㎡。5、生產(chǎn)、生活用水除第四、五工區(qū)的用水要用井水外，其余各工區(qū)生產(chǎn)、生活用水均用尤溪河水。6、生產(chǎn)、生活用電第三工區(qū)配備1臺400kw和1臺250kw柴油發(fā)電機，第五工區(qū)配備1臺400kw柴油發(fā)電機，其余各工區(qū)均配用一臺250kw柴油發(fā)電機。沿線在石獅爐大橋、古樓尾大橋附近位置各設置一臺ST—500/10變壓器；在XXX2號大橋位置各安裝2臺ST—500/10變壓器；在鴨坑溪2號大橋位置安裝臺ST—500/10變壓器，負責第一～五工區(qū)的生活、生產(chǎn)用電。7、通訊設施為了便于組織施工，便于工作聯(lián)系，項目經(jīng)理部和各工區(qū)共設程控電話7部，現(xiàn)場指揮采用無線電對講機，主要領導配備手機。三、總體施工方案橋梁本段橋梁較多，施工工期控制著總工期，為此必須科學合理地安排，突出重點、難點，同時兼顧一般。（1）基礎及下部結構工程根據(jù)基礎形式，采用機械明挖基坑，人工挖孔或就地搭設平臺鉆孔，淺水區(qū)基礎采用筑島法施工。墩柱、橫系梁、墩帽全部采用鋼模，內(nèi)襯薄四氟板，以保證外觀質(zhì)量。對于砼量較大的橋梁，設固定的砼拌合站或大型自動拌合樓，由砼輸送泵直接送到各墩點；對于交通較便利的工點，砼由最近的砼拌合站提供，由砼攪拌車運送；其余工點，則可在墩位處設臨時的砼拌合站。（2）上部結構上部結構預制T形梁分別為25米及30米的兩種，對于5跨以上的橋梁，T形梁在最近的預制場統(tǒng)一預制，采用JQJ60/30型架橋機由一端向另一端架設，本合同段共布置3臺架橋機。其余橋梁采用滿堂支架現(xiàn)澆法施工。砼由各工點或最近的預制場砼拌合站提供，由砼攪拌車運送。2、涵洞蓋板涵蓋板安裝困難的工點，采用支架現(xiàn)澆，其余集中預制，由汽車運到現(xiàn)場后安裝。3、路基施工路基土石方工程全部采用機械化施工，五個工區(qū)同時作業(yè)，每個工區(qū)多點同時作業(yè)，先施工有大橋的路段。橋涵位置待完成下部結構后進行缺口填土。路基施工時，必須根據(jù)相鄰兩標段的控制樁位，以保證線路連接處平順。路基防護對于高填方和易滑坡塌方地段先防護或一邊路基施工一邊防護。5、因地制宜，降低成本根據(jù)本段地質(zhì)，充分發(fā)揮沿線地區(qū)的自然條件，地材優(yōu)勢，利用我公司：“利用人工砂配制C60高性能泵送砼”這一科研成果，針對項目特點，爭取就地取材，努力降低工程成本。四、施工總體目標及進度安排1、施工總目標工期：年8月20號開始籌備?？⒐と掌冢耗?月20日。施工總工期20個月。質(zhì)量：滿足全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)范要求，創(chuàng)精品工程。安全：無死亡重傷事故，無重大機械事故。施工總體部署的指導思想針對本工程的特點，我們將嚴守合同，注重信譽，重視質(zhì)量，確保工期。嚴格按有關規(guī)范施工，按照投標書的承諾，投入足夠的管理力量及施工人員、機械設備及資金。針對重點、難點工程，我們將精心組織、科學管理、突出重點、統(tǒng)籌兼顧，爭創(chuàng)國優(yōu)。3、施工總體形象安排施工準備：年8月20日～年10月31日路基處理：年10月1日～年5月31日3、路基填筑：年11月1日～年10月31日4、涵洞：年10月1日～年3月31日5、防護與排水：年5月1日～年11月30日6、路面基層底基層：年7月1日～年1月31日基層：年10月1日～年2月28日7、橋梁工程（1）橋梁基礎：年8月20日～年12月31日（2）橋梁墩臺：年10月1日～年6月30日（3）橋梁梁體：年年1月1日～年11月30日（4）梁體安裝：年年3月1日～年1月31日（5）現(xiàn)澆橋面板等：：年7月1日～年2月28日8、工程清尾：年年1月1日～年4月20日本合同段總工期將將由XXX1號、2號大橋控制制。第五章主要工工程項目的方方案、施工方方法XXX2號特大橋橋施工（一）方案概述XXX2號特大橋橋是本次投標標項目中唯一一的一座特大大橋，是控制制工期的關鍵鍵工程，將作作為本合同段段的重點工程程進行組織和和施工。XXX2號特大橋橋上部結構均均采用30米預應力T形合梁連續(xù)續(xù)剛構，沿縱縱橋向布置為為6×30++7×30++7×30++7×30++7×30米，全橋共共長1039..56米。全橋分分上下行兩座座獨立橋梁。T梁全部采用用梁場預制，JQJ600/30型架橋機架架設。本橋4#-15#墩采采用方柱式墩墩，基礎為2×4×φ1.5米鉆孔灌注注樁，由承臺臺連結。方柱柱式墩平臺尺尺寸為1.80××1.6米，中間段橫系梁連成成整體，柱頂頂設支承橫梁梁。0#、34#為重力式橋橋臺，明挖趾趾板基礎。1#-3#，16#-227#、31#、32#墩采用明挖挖擴大基礎。28#、29#、30#、33#墩采用2×2φ1.8（φ1.5）鉆孔樁基基礎，除右幅幅橋28#橋墩基直接接延伸至支承承梁T梁頂外，其其余墩均設1.4×11.4方形墩柱。開工之后，為加快快施工進度，減減少機械投入入，本橋20米以內(nèi)樁基基采用人工挖挖孔樁工藝施施工。樁身及墩柱、支承承梁澆筑砼均均由第三工區(qū)區(qū)大型混凝土土拌和樓提供供。（二）樁基礎施工工1、挖孔灌注樁適用用于無水或少少水且較密實實的土或巖石石地層施工，孔孔深范圍以15米左右控制，根據(jù)據(jù)標書設計說說明及相關設設計圖紙，本本橋樁基均采采用人工挖孔孔樁施工。施施工方法敘述述如下：A、施工工準備：場地地平整，清除除雜物，測量量放出樁位，清清除坡面危石石浮土，坡面面有裂縫或坍坍塌跡象者應應設必要的保保護，鏟除松松軟土層并夯夯實，施測墩墩臺十字線，定定主樁孔準確確位置，設置置護樁并經(jīng)常常檢查校核，孔孔口四周挖排排水溝，作好好排水系統(tǒng)，及及時排除地表表水，搭好孔孔口雨棚，安安裝提升設備備，布置好出出渣道路，合合理堆放材料料和機具，避避免造成孔壁壁坍塌，影響響挖孔進度。井井口周圍用木木料、型鋼或或混凝土制成成框架或周圍圍及時圍護，其其高度高出地地面20-30厘米，防止止土、面、雜雜物滾入孔內(nèi)內(nèi)傷人。B、挖孔孔推進挖孔前，根據(jù)井口口土層的松軟軟情況為防止止孔口坍塌，在在孔口用混凝凝土護壁，壁壁高約2米。挖掘方法：一般組組織三班倒連連續(xù)作業(yè)，本本絞車提升孔孔道較深且條條件具備時，也也可采用0.3-00.5噸小卷揚機機提升,以加快施工工進度。挖推推程序視土層層性質(zhì)及樁孔孔布置而定。本本橋樁位地基基土淺層為亞亞粘土或碎石石土，下伏層層為砂巖或粉粉砂巖，地下下水主要為裂裂隙水，水量量較貧乏，一一個基礎的所所有樁孔可同同時開挖，便便于縮短工期期，但滲水量量大的一孔應應超前開挖，集集中抽水，以以降低其他孔孔水位。帶有有承臺澆板連連接的樁孔，采采用先挖樁孔孔，后挖承臺臺板基坑的施施工順序，便便于排隊地表表水，施工場場地較為寬敞敞立架支撐、提提升、灌注樁樁身砼均操作作方便?？孜晃惶幱诙钙碌氐匦螘r，更有有利于保證邊邊坡穩(wěn)定和挖挖孔的安全進進行。挖孔過程中，須經(jīng)經(jīng)常檢查樁孔孔尺寸和平臺臺位置，孔的的中線誤差控控制在樁長的的0.5%以內(nèi)，截面面尺寸滿足設設計要求。C、挖孔時如有水滲入入，應及時支支護孔壁，防防止水在孔壁壁浸流造成塌塌孔。滲水應應予排除，可可利用井點法法降低地下水水位，或人工工排水少量滲滲水。樁孔挖挖推及支撐護護壁兩個工序序連續(xù)作業(yè)，不不能中途停頓頓，以防坍孔孔。支撐型式式視土質(zhì)，滲滲水情況而定定。土層滲水水量小，開挖挖后短期不會會坍孔者可不不設支撐。護護壁形式采用用灌注混凝土土護壁，每挖挖推1.2-11.5米深時，即即立模灌注混混凝土護壁，厚厚度10-15厘米，標號號同樁身砼。兩兩節(jié)護壁之間間留20-30厘米空隙，以以便灌注施工工。空隙間用用短木支撐，內(nèi)內(nèi)加速混凝土土凝結，可摻摻入速凝劑。土土層松軟，巖巖層開挖須放放炮時，可在在護壁內(nèi)相應應的設置鋼筋筋。D、排水：挖孔過程中除在墩墩臺位置四周周挖截水溝外外，對從孔內(nèi)內(nèi)排出的水引引流遠離樁孔孔。孔內(nèi)滲水水量不大時，可可用鐵皮桶盛盛水，人工或或卷揚機提升升排走，滲水水量大時，可可用小水泵排排走，并用堵堵漏王封堵。E、巖層開挖：進入巖層后，可利利用風鎬推進進或爆破開挖挖，巖層較硬硬，樁身嵌巖巖深度較大，加加快施工進度度，可利用爆爆破掘進，準準備好雷管炸炸藥，雷管一一般采用電雷雷管爆破推進進必須先打炮炮眼，炮眼深深度視巖石的的強度而定，一一般不超過0.8米。炮眼數(shù)數(shù)目、位置和和斜插方向，應應按巖石斷面面方向來定，中中間一組集中中掏心，四周周斜插挖邊。爆爆破用藥量應應嚴格控制，以以巖層松動為為主。一般中中間炮眼裝硝硝胺炸藥1/2節(jié)，邊眼裝裝藥1/3-11/4節(jié)。有水眼眼孔處為避免免瞎炮，應采采用防水炸藥藥?？變?nèi)放炮后應迅速速排煙?？刹刹捎描F桶生水水放入孔底促促進空氣對流流，用高層風風管或電動彭彭風機放入孔孔底吹風等措措施。F、終孔檢查處理：：挖孔達到設計高度度后，應進行行孔底處理?？卓椎滓笃秸?，無松渣、污污泥及沉淀等等軟層。嵌入入巖層深度應應符合設計要要求。開挖過過程中若發(fā)現(xiàn)現(xiàn)地質(zhì)情況與與設計不符，及及時向設計單單位提出變更更設計報告。G、鋼筋骨架的制作作和安裝：鋼筋籠的制作首先先應滿足規(guī)范范要求，根據(jù)據(jù)施工條件，鋼鋼筋骨架可在在孔補預扎后后吊入孔內(nèi)，也也可在孔內(nèi)綁綁扎為使鋼筋筋籠安裝順利利，每節(jié)鋼筋筋籠連接做到到順直，為保保證鋼筋籠的的順直，每節(jié)節(jié)鋼筋籠制作作完畢后，在在其兩端搭接接焊縫中心處處作出垂直于于鋼筋軸成的的截面，并在在鋼筋上作出出顯著標記，鋼鋼筋籠對接焊焊接時，使上上下兩節(jié)標記記互相重合。為為了保證鋼筋筋籠具有足夠夠的保護層厚厚度，每隔2米在鋼筋籠籠的四周焊上上定位鋼筋。為為使鋼筋骨架架正確牢固定定位，除主筋筋上安設鋼筋筋“耳環(huán)”或混凝土墊墊塊外，也可可在孔壁上打打入鋼釘，用用鉆絲與主筋筋綁扎使其牢牢固定位。H、灌注混凝土：從孔底及附近孔壁壁滲入的地下下水上升速度度較小時，可可采用在空氣氣中灌注混凝凝土樁的辦法法，否則按水水下灌注砼的的工藝進行。灌注用混凝土控制制在7-9厘米，如用用導管灌注混混凝土可在導導管中自由墜墜落，導管對對準孔中心。開開始灌注時，孔孔內(nèi)積水深不不宜超過5厘米。灌注注速度應盡可可能加快使混混凝土對樁壁壁壓力層快大大于滲水壓力力。樁頂或承承臺2米以下灌注注的混凝土，可可依靠先由墜墜落搗實，不不再回人工搗搗實，在此按按以上灌注的的混凝土應以以振搗器搗實實?？變?nèi)混凝凝土應盡可能能一次連續(xù)灌灌注完畢，若若施工接縫不不可避免時，接接縫處混凝土土表面應鑿毛毛處理并沖刷刷干凈，并一一律設置上下下層的錨固鋼鋼筋，按1%的樁身面積積配筋。混凝凝土灌注至樁樁頂以后，應應將已離折的的混合物及水水泥浮漿等清清除干凈。I、樁基檢查及驗收收：樁基達到一定強度度后，用風抱抱鑿除樁頭，然然后采用聲測測法對樁基進進行整體性檢查，當監(jiān)理工程程師對砼質(zhì)量量有懷疑時，可可以鉆取7厘米的砼芯芯樣評定。2、承臺施工基坑開挖以人工開開挖為主施工工。基坑開挖挖較深而又位位于地下水位位以上，土質(zhì)質(zhì)較好時，采采用放坡直接接開挖。土質(zhì)質(zhì)較差時，采采用放坡與支支撐相結合開開挖法施工，即即放坡開挖至至承臺系梁頂頂面，然后支支護開挖至承承臺或系梁底底面。為了保保持施工現(xiàn)場場的文明整潔潔，挖出的土土方除部分預預留回填外，其其他均及時運運走或平整。開挖時根據(jù)具體情情況保持或調(diào)調(diào)整坑壁邊坡坡，保證施工工過程中坑壁壁的穩(wěn)定。為為保證一定的的施工作業(yè)面面，基坑底面面尺寸每邊較較承臺或系梁梁尺寸大0.5～0.8米左右。當當基坑有水時時，基坑底四四周設排水溝溝或匯水井排排水?；娱_挖完成后，及及時立模進行行承臺和系梁梁施工。施工工完后，及時時回填。3、墩柱柱、系梁、支支承梁施工除0#、34#臺，右幅228#墩外，其余余均采用雙柱柱式墩，墩頂頂設支承梁，墩墩柱間設橫系系梁。墩樁、系系梁、支承梁梁均采用鋼管管支架施工，支支架隨墩柱升升高而逐漸接接高，并在支支架頂安裝獨獨腳扒桿，起起吊小型重物物，為防止臺臺風襲擊，將將支架與墩柱柱每隔4米進行聯(lián)結結，并拉設纜纜風繩，以保保證施工質(zhì)量量及施工安全全。施工安排為滿足混凝土外觀觀質(zhì)量要求，減減少施工接縫縫，根據(jù)以往往的施工經(jīng)驗驗，墩柱采用用翻模施工。模模板底節(jié)和頂頂節(jié)制作成2.5米高，上下下共三節(jié)。每每節(jié)灌注完畢畢后頂節(jié)模板板不拆除以支支撐下一節(jié)砼砼中節(jié)模板，在在下一節(jié)墩身身施工完畢再再往上倒用。模模板底節(jié)和頂頂節(jié)上設牛眼眼以作施工平平臺。施工系系梁和支承梁梁時，墩柱頂頂節(jié)模板和系系梁模板做成成整體，避免免澆注系梁混混凝土沿墩柱柱四周漏漿。2）模板、腳手架墩身、系梁模板均均采用精加工工的鋼模板，嚴嚴格控制模板板的加工精度度和拼裝精度度，使用均進進行試拼檢查查接縫。模板板設計時適當當增大其剛度度，整個模板板體系不設主主拉桿，施工工時用鋼管腳腳手架作為內(nèi)內(nèi)支架，供模模板的吊拼和和人員的就位位。為加強支支架抗臺風的的影響，支架架沿墩柱縱橫橫向隔5米設立頂撐撐桿，通過撐撐桿的調(diào)節(jié)使使支架緊固在在墩柱上。為為提升模板在在支架頂上隨隨墩柱的不段段澆筑設立轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向滑車和就就位導鏈，通通過設立于鋼鋼管架底的小小卷揚機提升升模板就位。3）鋼筋筋綁扎模板經(jīng)測量定位后后，接串筒就就可澆注混凝凝土，混凝土土在混凝土工工廠拌合，采采用混凝土輸輸送泵送至墩墩位在澆注混混凝土過程中中，派有經(jīng)驗驗的混凝土負負責振搗，插插入式振搗器器振搗，振動動棒的移動距距離不超過其其作用半徑的的1.5倍，與模板板保持5-10厘米，混凝凝土每層分層層厚度不大于于30厘米，每一一處振搗完畢畢后應邊振動動邊徐徐提出出振動棒，將將氣泡引出至至表面，振動動過程中，避避免振動棒碰碰撞模板、鋼鋼筋等。對每每一振動部位位，必須振動動到該部位混混凝土密實為為止。密實的的標志是混凝凝土停止下沉沉，不坍冒氣氣泡，表面呈呈見平坦混凝凝土漿。施工工中嚴格操作作程序，確保?；炷恋膬?nèi)內(nèi)在質(zhì)量和外外觀質(zhì)量。澆澆筑完成后，隨隨即進行養(yǎng)護護。4）墩柱、系梁施工工時，嚴格控控制各部分尺尺寸和標高，尤尤其是支座墊墊石預留鋼筋筋的位置一定定準確、牢固固，臨時支座座預埋鋼板與與支承墊石的的相對標高嚴嚴格按設計要要求1.5厘米左右。5）質(zhì)量檢查驗收墩柱施工工藝標準準項次檢查項目允許偏差檢查方法1模型相鄰兩板表面高（mm）2用直尺，每套模型型檢查5點2表面平整度（mmm）3用2m直尺，每套模板檢檢查6點3模內(nèi)尺寸（mm）±10用經(jīng)緯儀定處墩位位縱橫軸線，以以軸線中心縱縱橫向用直尺尺各量2點4軸線偏差（mm）10用經(jīng)緯儀縱向各檢檢測4點5垂直度（%）.3%×高吊垂直檢查2點6側向彎曲（mm）1/1000長拉線量7鋼筋受力筋間距（mmm）±5每構件檢查2個斷斷面尺量8箍筋（mm）+，-20每構件檢查5～110個間距9鋼筋骨架長（mmm）±10按骨架總數(shù)30%%抽查蓋梁施工工藝標準準項次檢查項目允許偏差檢查方法1模型相鄰兩板表面高（mm）木模3、鋼模2用直尺，每套模型型檢查5點2表面平整度（mmm）木模3、鋼模2用2m直尺，每套模板檢檢查6點3模內(nèi)尺寸（mm）長0、-15用尺量，每套模板板的長、高各量1處寬+5、-10高0、-104側向彎曲（mm）1/1000長拉線量5受力鋼筋間距（mmm）±10每構件檢查2個斷斷面尺量6箍筋、模向水平筋筋（mm）±20每構件檢查5～110個間距7鋼筋鋼筋骨架尺寸（mmm）長±10按骨架總數(shù)30%%抽查寬、高±58彎起鋼筋位置（mmm）±10第骨架抽查30%%9砼保護層厚度（mmm）±5第構件沿模板周邊邊檢查8處10砼強度（Mpa）在合格標準內(nèi)試件強度11軸線偏位（mm）10用經(jīng)緯儀定軸線檢檢查4點12斷面尺寸（mm）±20檢查3個斷面13頂面（支座）高程程（mm）±10用水準儀每個支座座檢查一點（三）擴大基礎施施工1#-3#、166#-27##、31#、32#墩為明挖擴擴大基礎，采采用人工開挖挖施工，施工工方法為：1、施工準備施工前，測量放出出基坑中心位位置、方向和和高程控制點點。根據(jù)土質(zhì)質(zhì)和現(xiàn)場情況況，確定開挖挖坡度和支護護方案，明確確開挖范圍。在在基坑頂面四四周，作好防防、排水工作作，疏通周邊邊的排水渠道道，防止雨水水及其它地表表水匯入坑內(nèi)內(nèi)。2、基坑開挖基坑開挖以人工開開挖為主，基基底位于地下下水位以上、土土質(zhì)較好、基基坑開挖深度度較小時，采采用放坡直接接開挖法施工工。開挖深度度較大，土質(zhì)質(zhì)較差時，采采用放坡與支支護相結合開開挖法施工，即即放坡開挖至至承臺頂面，然然后支護開挖挖至承臺底面面。為了保持持施工現(xiàn)場的的文明整潔，挖挖出的土方除除部分預留回回填外，其他他均應及時運運走或平整。開挖時根據(jù)具體情情況保持或調(diào)調(diào)整坑壁邊坡坡，保證施工工過程中坑壁壁的穩(wěn)定。為為保證一定的的施工作業(yè)面面，基坑底面面尺寸每邊較較基礎尺寸大大0.5m～0.8m左右。在軟軟土或臨近水水塘處開挖基基坑時，采取取板樁支護措措施，保持坑坑壁穩(wěn)定?；A施工過程程中，坑頂機機械設備站位位與坑緣凈距距保證1米以上?；A位置被地地表水覆蓋時時，在基坑外外圍設草袋圍圍堰，將地表表水隔離排出出，并在開挖挖時采取必要要的防護。3、基坑排水在地下水較發(fā)育的的地區(qū)，基底底有水時，基基底四周挖排排水溝，并留留集水坑，用用抽水機集中中排水。抽出出的水及時排排入溝渠或河河流，防止流流入農(nóng)田或滲滲回基坑。當當?shù)叵滤桓吒摺⑼临|(zhì)透水水性差、集水水坑排水困難難時，輔助采采取井點降水水法施工。4、基坑檢驗及基底底處理基坑開挖至設計要要求深度后，及及時進行基坑坑檢驗、核實實基底地質(zhì)，若若與設計不符符，報請監(jiān)理理工程師確認認并盡快提請請設計單位處處理，按設計計單位處理意意見或加固措措施處理。合合格的基坑及及基底，在報報請監(jiān)理工程程師復檢簽證證后，迅速進進行基底處理理，輔設碎石石及水泥砂漿漿墊層并組織織基礎圬工施施工，避免基基底曝露時間間過長。澆筑筑砼前，在基基底打孔眼，深深度為1米，并埋設設直徑25錨固鋼筋。用用手提風鉆，然然后在孔中灌灌注水泥漿。5、基礎圬工施工⑴模板安裝基礎圬工嚴格按設設計及施工規(guī)規(guī)范進行。模模板采用組合合鋼模。變起起重自動的限限制，模板采采用分塊散運運至現(xiàn)場后組組拼安裝。模模板拼縫緊密密，表面平整整，支撐牢靠靠，表面涂刷刷脫模劑。⑵鋼筋安裝基礎鋼筋綁扎在模模板安裝完成成且初步調(diào)整整到位后進行行，鋼筋在車車間下料并加加工成型，現(xiàn)現(xiàn)場后在基坑坑內(nèi)綁扎。鋼鋼筋接頭按規(guī)規(guī)范要求錯開開。墩身預埋埋筋及其它預預埋件按規(guī)定定位置安裝并并牢固定位。⑶混凝土澆筑混凝土澆筑分層進進行，采用插插入式振搗。若若混凝土下落落高度超過2米，使用串串筒或滑槽，以以保證混凝土土入模后的質(zhì)質(zhì)量。振搗時時間以砼表面面開始泛漿、不不再下沉、不不再冒泡為原原則。6、基坑回填基坑回填填在基礎脫模模后及早進行行。回填土土土質(zhì)滿足設計計和規(guī)范要求求。施工時分分層回填，分分層夯實，基基礎四周同步步進行。若基基坑內(nèi)有積水水時，將積水水排出，清淤淤后回填。（四）30mT梁梁預制和架設設T梁采用梁場預制，每每片梁預制分分澆筑和張拉拉兩部分。梁梁體架設采用用JQJ600/30型架橋機。具具體施工方法法敘述如下：：T梁制造1、預制臺座的建造造先開挖基坑，地基基承載足以滿滿足梁體重量量要求，砌筑筑紅磚基礎，然然后澆筑30cm砼，表面鋪2cm水磨石。臺臺座根據(jù)計算算或設計要求求設置反拱。2、安裝腹板頂板鋼鋼筋⑴每批到達工地的鋼鋼材,均向監(jiān)理工工程師提供試試驗報告和出出廠質(zhì)量證明明書,并按不同鋼鋼種、等級、牌牌號及生產(chǎn)廠廠家，分類堆堆放，掛牌以以便識別。⑵鋼筋在使用前，進進行調(diào)直和除除銹，保證鋼鋼筋表面潔凈凈、平直，無無局部彎折。⑶鋼筋的加工制作在在加工車間嚴嚴格按設計圖圖進行，成品品編號堆碼，以以便使用。⑷將加工好的鋼筋運運至臺座，按按設計圖放樣樣綁扎，在交交叉點處用扎扎絲綁牢，必必要時采取點點焊，以確保保鋼筋骨架的的剛度和穩(wěn)定定性。3、安裝預應力管道道采用波紋管成孔,,嚴格按設計計坐標準確安安設,每隔0.5m加設一道定定位鋼筋以確確保管道位置置準確,不位移,變形.并在波紋管管接頭處用膠膠帶包裹,保證接縫完完好,防止管道漏漏漿。鋼筋加工綁扎工藝藝標準項次偏差名稱允許偏差（mm）1骨架長度±102骨加高度及寬度+5，-103骨架箍筋間距±104受力鋼筋間距±105順高度方向兩排鋼鋼筋間距±56保護層厚度±54、安裝外側模側模安裝從中間向向兩端進行，以以便消除誤差差。外側模設設上、下拉桿桿進行自錨。5、灌注T梁砼⑴所有砼材料必須合合格,砂、石做篩篩分試驗，符符合級配要求求，水泥做強強度安定性試試驗。⑵砼配合比通過設計計和試驗配制制確定，考慮慮到施工條件件與試驗條件件的差別，砼砼配制的標號號比設計標號號提高10～15%，以保證配配制的砼滿足足施工所需的的和易性、流流動性和可靠靠性，砼強度度達到設計標標號和滿足耐耐久性等技術術要求，施工工中嚴格控制制水泥用量，防防止因砼水化化熱過高引起起開裂。⑶澆筑砼前，將模型型內(nèi)雜物和鋼鋼筋上的油污污擦洗干凈，涂涂脫模劑，并并對模型進行行加固，適當當灑水濕潤，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師檢查合格后后，進行砼澆澆注。砼澆筑筑順序按斜向向45°分層依次澆澆注，一次澆澆注完畢。⑷在砼澆筑過程中，派派有經(jīng)驗的砼砼工負責振搗搗，搗固采用用插入式搗動動器與附著式式搗動器相結結合。首先開開啟附著式搗搗動器搗動，然然后使用插入入式搗動器振振搗，移動間間距不超過其其作用半徑的的1.5倍，與側模模保持5～10cm 的間距，插插入下層砼5cm左右，每處處振搗完畢，慢慢慢提出振動動棒，避免產(chǎn)產(chǎn)生氣泡及碰碰撞模型，鋼鋼筋和其他預預埋軟件。⑸砼澆筑完畢，進行行養(yǎng)護，溫度度低于5℃，按冬季條條件養(yǎng)護，夏夏季采用連續(xù)續(xù)澆水養(yǎng)護。6、穿預應力束。施施加預應力⑴采用的預應力鋼絞絞線，使用前前按規(guī)定分批批抽樣進行檢檢驗，鋼絞線線的表面避免免有潤滑劑和和油漬等，允允許有輕微的的浮銹，但不不能銹蝕成可可見的麻坑。鋼鋼絞線內(nèi)沒有有折斷、橫裂裂的鋼絲。鋼鋼絞線直徑偏偏差，不超過過規(guī)定。如抽抽樣檢查不合合格，則對該該批鋼絞線逐逐盤檢查，合合格者才可使使用。⑵錨具和夾具的類型型符合設計規(guī)規(guī)定，并抽樣樣進行外觀尺尺寸、硬度及及錨固力檢查和試驗。檢查查結果如有一一套不合格，則則另取雙倍數(shù)數(shù)量進行檢查查，如仍有一一套不合格，則則逐套檢查，合合格者方可使使用。⑶預應力鋼絞線，錨錨具和夾具儲儲存在清潔、干干燥的地方，加加以遮蓋，并并定期檢查有無損壞和和腐蝕。⑷張拉機具與錨具配配套，使用前前對張拉機具具進行檢查和和校驗，校驗驗時，千斤頂與壓力表配套套校驗，以確確定張拉力與與壓力表讀數(shù)數(shù)之間的關系系曲線，張拉拉時進行調(diào)整整。⑸鋼絞線的下料嚴格格按設計長度度及根數(shù)進行行下料編束，采采用砂輪切割割機進行切割，編號堆碼碼，妥善保管管，防止在儲儲存、運輸和和安裝進程中中損壞、變形形或銹蝕。⑹張拉預應力束張拉采用用雙控，張拉拉前對梁的外外觀尺寸、錨錨墊板位置及及孔道內(nèi)雜物物等進行清理理檢查。砼強強度達到設計計要求，將鋼鋼束運至梁位位處，進行穿穿束、裝頂及及張拉工作。張張拉順序嚴格格按設計規(guī)定定進行對稱張張拉，張拉采采取兩端同時時張拉，張拉拉時，兩端千千頂升降壓、劃劃線及測量伸伸長值等工作作一致。張拉拉應力控制以以張拉力和伸伸長值雙向控控制，以張拉拉力控制為主主。當張拉控控制應力達到到穩(wěn)定，并確確認伸長、滑滑絲等合格后后，進行錨固固。錨固后用用砂輪切割多多余長度。后張法預應力筋斷斷絲、滑絲控控制類別檢查項目控制數(shù)鋼絞線每束斷絲、滑絲每個斷面斷絲之和和不超過該斷斷面總數(shù)1根1%7、壓漿、封錨張拉全部完成后，進進行孔道壓漿漿，以防止預預應力筋銹蝕蝕或松弛。壓壓漿由一端壓壓漿，另一端端溢出的稀漿漿變成濃漿時時，關閉出漿漿口繼續(xù)壓漿漿，保持1分鐘，關閉閉壓漿閥，待待水泥漿終凝凝后，再拆卸卸壓漿閥。最最后進行梁體體封端，并保保證梁長偏差差不超限。封封端僅限于橋橋臺、伸縮縫縫梁端處，其其余梁段因墩墩頂需進行現(xiàn)現(xiàn)澆段施工封封端與之同時時進行。B、T梁架設1、架梁前的準備工工作⑴向監(jiān)理工程師遞交交架梁方案。⑵對蓋梁作竣工檢查查，并放出支支座中心線。⑶橋臺、過渡墩、釋釋放墩處墩頂頂支座安裝，支支座頂面標高高要求準確，橫橫橋向保持水水平縱橋向坡坡度與梁底縱縱坡相同，因因結墩處支承承梁預埋鋼板板位置準確縱縱橫向坡度與與梁體相同，鋼鋼板露出梁頂頂面1.5厘米，支承承梁頂預埋鋼鋼筋順直。2、架橋機安裝就位位在橋頭安裝JQJJ60/300型架橋機，并并試驗，合格格后過孔就位位。3、T梁運輸T梁制造完后放在存存梁場存放。先先用預制場內(nèi)內(nèi)的龍門吊機機將待架梁移移至轉(zhuǎn)換臺座座上，再用提提升龍門吊機機將梁吊放在在運梁臺車上上，運梁臺車車通過臨時軌軌道將梁運到到架橋機的尾尾部。運輸前的預制T梁梁必須經(jīng)過檢檢驗，證明符符合質(zhì)量要求求后，才起吊吊。運送時，兩兩平車間距滿滿足支撐點的的距離要求，支支點處設活動動轉(zhuǎn)盤，以免免搓傷梁體。兩兩端支撐點處處設置支擱方方木，設專人人指揮，運輸輸平穩(wěn)運行，確確保構件安全全。4、T梁架設就位運梁臺車將梁運至至架橋機尾部部，架橋機前前起重小車將將梁前端吊起起，然后與后后運梁車一起起帶梁前進，后后運梁臺車進進入架橋機尾尾部后，架橋橋機后起重小小車將梁后端端吊起。前后后起重小車一一起吊梁前進進，縱向到位位后，架橋機機攜梁整機橫橫移。梁到位位后，落梁就就位。（五）連續(xù)剛構的的施工XXX2號特大橋橋為6-30++5×7×330米預應力砼T形組合梁連連續(xù)剛構,成橋后沿縱橋向為66聯(lián)連續(xù)剛構構形式，橋臺臺及6、13、20、27號處內(nèi)活動支支座，設置球球冠橡膠支座座，1#、28#、29#、33#，右幅26#墩設球冠滑滑板支座，其其余墩頂均設設立墩梁固結結裝置。釋放放墩處臨時支支承需拆除，梁梁體荷載由正正式支座承擔擔，梁體由簡簡支體系向連連續(xù)剛構體系系轉(zhuǎn)換，具體體施工順序如如下：1、T梁梁架設就位各過渡墩，釋放墩墩支座按設計計要求安裝就就位，釋放墩墩設立臨時支支座，臨時支支座由硫磺砂砂漿澆筑而成成，檢查臨時時支座縱橫向向坡度，使之之符合梁體縱縱橫向坡度設設計要求。固固結墩預埋鋼鋼板清理，其其縱、橫的位位置嚴格保證證，鋼板露出出支承梁頂面面不小于1.5厘米，支承承頂預留直徑徑25鋼筋保持順順直，其位置置必須保證落落梁過程中不不與梁體相碰碰。各項檢查查符合要求后后，加橋機落落梁至臨時支支座上。2、墩頂固結段施工工T梁就位后，支承于于墩頂預埋鋼鋼板上，選擇擇合適的溫度度焊接梁底預預埋鋼板與墩墩頂預埋板，焊焊接順序可由由每聯(lián)中是跨跨向兩過渡墩墩對稱進行，以以減少困溫度度變化混凝土土收縮以及由由制造誤差引引起墩基礎額額外的施工應應力。綁扎現(xiàn)現(xiàn)澆段鋼筋，并并與墩頂預留留豎向鋼筋T梁伸出鋼筋筋對焊。3、橫隔板接縫及部部分橋面混凝凝土澆筑橫隔板伸出鋼筋對對接焊連，綁綁扎橋面板現(xiàn)現(xiàn)澆層鋼筋，預預埋橋面工程程所需的預埋埋件。鋼筋經(jīng)經(jīng)檢查驗收完完畢，立接縫縫底模、側模模、現(xiàn)澆接縫縫及10厘米橋面板板混凝土。澆澆筑橋面板砼砼，預制梁頂頂面、端頭混混凝土面應進進行嚴格的拉拉毛處理，將將梁頂浮漿、油油污清除干凈凈，以保證新新、老混凝土土良好結合。4、墩頂頂現(xiàn)澆固結段段砼澆筑橫隔板砼澆筑完且且達到相應的的強度后，對對梁端面砼進進行表面鑿毛毛處理，并清清除干凈，檢檢查各鋼筋的的焊接情況，立立模澆筑墩項項19米范圍內(nèi)固固結段混凝土土和相應部分分橋面板混凝凝土。5、釋放墩墩頂現(xiàn)澆澆連續(xù)段砼澆澆筑釋放墩墩頂T梁支支承在臨時支支座上，因溫溫度變化梁體體在墩頂上支支座縱向位移移，為避免因因溫度變化引引起梁體縮短短，而使現(xiàn)澆澆段砼體度未未到時發(fā)生開開裂，現(xiàn)澆段段T梁外伸鋼筋筋應選擇溫度度較低時進行行對接焊，綁綁扎現(xiàn)澆段鋼鋼筋并澆筑墩墩頂11米范圍內(nèi)連連續(xù)段砼和相相應橋面板。6、預應力筋張拉30米T梁墩頂連續(xù)現(xiàn)澆段段砼達到相應應強度后，張張拉墩頂負彎彎矩預應力筋筋。預應力筋筋張拉要求及及步驟同T梁施工。7、臨時支座卸載釋放墩因采用臨時時支承。整聯(lián)聯(lián)T梁形成連續(xù)續(xù)體系且現(xiàn)澆澆段施工完成成后，臨時支支承應將梁體體荷載轉(zhuǎn)移至至墩中線球冠冠式板式支座座上。臨時支支承采用硫磺磺砂漿澆筑而而成，可采用用電陰加熱法法使砂漿熔化化，從而使臨臨時支承逐步步緩慢卸載，形形式支座承載載，全聯(lián)連續(xù)續(xù)剛構體系正正式形成，體體系轉(zhuǎn)換完成成。（六）橋面施工梁頂面鑿毛、清理理、沖洗干凈凈，以便鋪裝裝層砼與梁體體砼結合牢靠靠。砼橋面標高線型在測量放放線后，用槽槽鋼固定，表表面振搗控制制，收漿、平平整。澆灌完完后及時養(yǎng)護護。橋面砼由由預制場拌和和樓提供。（七）橋面附屬工工程1、伸縮縫安裝橋臺及6#、133#、20#、27#過渡墩均設設置SSFB--160型伸縮縫0#、34#伸縮縫安裝順序如如下：⑴清除縫內(nèi)雜物,檢檢查縫寬及預預埋件位置,如有頂頭現(xiàn)現(xiàn)象或縫不符符合要求時,畫線鑿剔剔平整,預埋件數(shù)量量及位置符合合設計。⑵安裝伸縮縫,頂面面與橋面保持持同一平面或或略低,伸縮裝置定定位值根據(jù)設設計的縱向伸伸縮值,結合工地安安裝時的平均均溫度梁體收收縮等因素,按監(jiān)理工程程師同意的方方法計算確定定。⑶澆筑接頭砼，砼振振實整平。2、接縫施工⑴縱縫縱縫根據(jù)施工條件件設在車道兩兩側，設企口口縫、凹榫設設在兩側先期期施工，橋面面砼是養(yǎng)生達達到一定強度度后放線，用用切縫機切縫縫，縫深3cm左右，切縫縫用設計規(guī)定定的膠質(zhì)填料料及時填塞。⑵縮縫縮縫根據(jù)設計布置置,用切縫機切切割,縮縫3～4cm,用設計規(guī)定定的膠質(zhì)填料料填塞。3、墻式護欄施工墻式護欄模型采用用定型鋼模，施施工前，考慮慮曲線上橋面面寬度的影響響，相應調(diào)節(jié)節(jié)護欄的位置置劃出防撞護護欄邊線，做做到圓順平滑滑以適應路線線、線型要求求，對砼結合合面進行鑿毛毛處理，調(diào)直直調(diào)正預埋鋼鋼筋和欄桿底底座鋼板。綁綁扎防撞墻鋼鋼筋并與預埋埋鋼筋進行連連接，立模，調(diào)調(diào)整到其準確確位置。利用用前傾車運輸輸砼進行砼灌灌注，插入式式振動器搗實實，塑料薄膜膜養(yǎng)生，最后后安裝底座和和欄桿。4、橋面泄水管安裝裝泄水管按設計位置置在橋面砼施施工時安裝，管管口比橋面砼砼略低。二、大、中橋施工工本合同段包含大橋橋12座、中橋5座，大橋共共長2357..2米，中橋共共長364.5米。（一）基礎及下部部結構施工基礎有鉆孔灌注樁樁基施工、挖挖孔灌注樁基基礎和明挖擴擴大基礎三種種。鉆孔樁采采用旋轉(zhuǎn)鉆機機成孔，挖孔孔樁及明挖擴擴大基礎施工工同XXX244#特大橋基礎礎施工。鉆孔樁施工：施工準備（1）熟悉各孔位處地地質(zhì)情況。（2）清除雜物，平整整墩位處場地地（如果是筑筑島，先用編編織袋裝粘土土，人工堆碼碼形成圍堰然然后中間用砂砂填心，島面面高出施工水水位0.5米），用全全站儀放出樁樁位，再從樁樁位引出四個個護樁。（3）埋設鋼護筒。鋼鋼護筒埋設將將視具體情況況采用壓埋和和捶打的方法法施工。壓埋埋鋼護筒板厚厚6mmm。鋼護筒四周周夯實。鋼護護筒平面位置置偏差小于5cm，傾斜度小小于1‰。（4）筑泥漿池泥漿池分為沉碴池池和存漿池，泥泥漿池盡量靠靠近墩位，沉沉碴池應大而而深。（5）泥漿準備在儲漿泄中裝滿清清水，向里面面投放一定數(shù)數(shù)量的優(yōu)質(zhì)粘粘土，進行人人工或機械攪攪拌，使泥漿漿指標符合下下表要求。泥漿主要指標地層泥漿指標砂、卵石砂巖比重1.2～1.4551.2～1.6粘度（秒）21～2424～26靜切力（Pa）2～43～4含砂率（%）＜4膠體率（%）＞952、安裝鉆機開鉆。先先安放道木和和鋼軌，然后后吊裝鉆機就就位，中心偏偏差控制在2cm以內(nèi)。鉆機機安裝就位后后，底座和頂頂端應平穩(wěn)，在在鉆進和運行行中不產(chǎn)生位位移，將鉆機機底盤調(diào)成水水平狀態(tài)，鉆鉆機頂部的起起吊滑輪緣、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤重心和樁樁孔中心三者者在同一鉛垂垂線上，其最最大偏差不得得大于2cm，開機試鉆鉆，小心使鉆鉆頭中心對準準樁設計中心心，試轉(zhuǎn)數(shù)圈圈，監(jiān)控鉆桿桿垂直度，滿滿足要求后，正正式開鉆，鉆鉆進過程中，隨隨時檢測鉆桿桿傾斜度，保保證小于1‰。⑴鉆孔作業(yè)分班連續(xù)續(xù)進行，經(jīng)常常對鉆孔泥漿漿進行試驗，不不合要求時，隨隨時改正，注注意土層變化化，撈取渣樣樣，判明巖層層，并記入記記錄表，以便便與地質(zhì)剖面面圖核對。⑵開鉆時，先啟動泥泥漿泵和轉(zhuǎn)盤盤，待泥漿進進入鉆孔一定定數(shù)量后，方方進行鉆進，先先用低鉆速，低低鉆壓慢鉆進進，當鉆頭穿穿過覆蓋層完完全進入巖層層后，方進行行正常鉆進速速度，防止坍坍孔、斜孔。3、鉆孔常見施工事事故預防鉆孔過程中應采取取措施防止鉆鉆孔事故的發(fā)發(fā)生：⑴掉鉆掉鉆事故多由主鉆鉆桿斷裂所引引起。選用截截面抗鈕足夠夠的鉆桿。掉掉鉆之后，應應及時打撈上上來，以免時時間過長，鉆鉆頭被沉碴卡卡住。打撈鉆鉆頭主要采用用套繩和打撈撈鉤，只要打打撈及時，均均可將鉆頭打打撈上來。⑵埋鉆埋鉆主要是坍孔引引起。預防坍坍孔埋鉆，在在于防止塌孔孔。如果發(fā)生生坍孔埋鉆，及及時檢查護筒筒情況，如果果護筒傾斜或或偏位不符合合要求時，將將護筒扶正或或拔出重新插插打。坍孔的主要預防措措施為：保持持泥漿濃度和和泥漿面高度度；坍孔事故的處理方方法：檢查護護筒是否偏移移或傾斜，若若已變位，則則將護筒拔出出，回填后重重新插打至塌塌孔位置下。⑶卡鉆主要在比較硬的地地層中由于鉆鉆頭傾斜或探探頭物等而產(chǎn)產(chǎn)生卡鉆。為為防止卡鉆，在在快進入巖層層時，對鉆頭頭修補一次和和注意經(jīng)常檢檢查鉆機傾斜斜度。⑷歪鉆歪鉆主要是由于鉆鉆桿傾斜引起起，發(fā)生歪鉆鉆可拆除幾節(jié)節(jié)鉆桿調(diào)整鉆鉆機傾斜度重重新鉆孔。為為防止歪鉆，應應注意經(jīng)常檢檢查鉆機傾斜斜度。4、清孔清孔前進行終孔檢檢查，檢查內(nèi)內(nèi)容包括孔深深、孔徑和孔孔位。孔深用用測繩檢測，孔孔位與傾斜度度采用特制的的檢孔器。采用換漿法清孔。鉆鉆機停止進尺尺，將鉆頭提提離孔底10～20cm空轉(zhuǎn)，保持持泥漿正常循循環(huán)，以中速速壓入符合規(guī)規(guī)定指標的泥泥漿，把孔內(nèi)內(nèi)比重大的泥泥漿換出，使使含砂率逐步步減小，直至至穩(wěn)定狀態(tài)為為止。5、鋼筋籠的制安鋼筋籠的制作首先先滿足規(guī)范要要求。為使鋼鋼筋籠安裝順順利，每節(jié)鋼鋼筋籠連接做做到順直，為為了保證鋼筋筋籠的順直，每每節(jié)鋼筋籠制制作完畢之后后，在其兩端端搭接焊縫中中心處作出垂垂直于鋼筋籠籠軸線的截面面，并在鋼筋筋上作出顯著著標記，鋼筋筋籠逐節(jié)下放放焊接時，使使上下二節(jié)標標記互相重合合。為了保證證鋼筋籠具有有足夠的保護護層厚度，每每隔2米在鋼筋籠籠的四周焊上上定位鋼筋。為為了防止鋼筋筋籠吊裝時變變形，鋼筋籠籠每道加勁筋筋內(nèi)增設六角角內(nèi)撐，快要要進入孔口時時再將其割除除。吊入鋼筋筋籠時對準孔孔位輕放、慢慢放。若遇阻阻礙，隨起隨隨落和正反旋旋轉(zhuǎn)使之下放放。若無效，將將停止下放，查查明原因，進進行處理。不不高起猛落，強強行下放，以以防碰壞孔壁壁而引起塌孔孔。下放過程程中，時刻注注意觀察孔內(nèi)內(nèi)水位情況，如如發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)現(xiàn)象，馬上停停放，檢查是是否坍孔。鋼鋼筋籠到位后后，牢固定位位在鉆孔平臺臺上，以防灌灌注混凝土時時鋼筋籠移位位和上浮。6、灌注水下混凝土土⑴混凝土灌注是保證證鉆孔樁質(zhì)量量最重要、最最關鍵的工序序，我們將認認真負責地做做好各項準備備工作。灌注注導管采用φ300mm的快速卡口口垂直提升導導管。導管使使用前組裝編編號，根據(jù)孔孔深預拼要求求長度，導管管順直并進行行拉力和水密密試驗，確保保導管的良好好狀態(tài)。下放放導管時小心心操作，避免免掛碰鋼筋籠籠，并利用灌灌注導管進行行二次清孔。第第二次清孔之之后，將導管管輕輕下放到到孔底，然后后再往上提升升25～40cm，與導管的的理論長度進進行比較，吻吻合之后，將將導管固定在在灌注平臺孔孔座上，接上上混凝土初灌灌漏斗，檢查查孔底沉碴厚厚度，符合規(guī)規(guī)范要求之后后，經(jīng)監(jiān)理工工程師同意，開開始灌注混凝凝土。⑵混凝土的拌制生產(chǎn)產(chǎn)砼由砼拌和樓拌制制。砼拌制生生產(chǎn)做好以下下工作：①選定適當?shù)幕炷镣僚浜媳龋瑩綋郊舆m量的緩緩凝劑，延長長混凝土的初初凝時間。②砂、石料、水泥，外外加劑儲備充充足，質(zhì)量抽抽檢合格。③拌制機械狀態(tài)良好好，采用電子子自動計量設設備，生產(chǎn)能能力可滿足整整樁灌注速度度需要，且留留有富余量。④正式拌制混凝土前前按施工配合合比進行試拌拌，檢驗混凝凝土的工作性性及在一定時時間內(nèi)的坍落落度損失。⑶混凝土的灌注樁基水下混凝土在在預制場混凝凝土工廠生產(chǎn)產(chǎn)，用砼攪拌拌車或砼輸送送泵運送到墩墩位，再用砼砼泵進行泵送送到灌注料斗斗。使用拔球球法灌注水下下混凝土，開開灌前灌注漏漏斗內(nèi)儲存的的混凝土及吊吊斗內(nèi)的混凝凝土總量須滿滿足拔球后將將導管底端埋埋入深度1.0m以上。灌注注過程連續(xù)進進行，灌注過過程中，注意意觀察管內(nèi)混混凝土面下降降和孔內(nèi)水位位升降情況，及及時測量孔內(nèi)內(nèi)混凝土面高高度。導管提提升保持緩慢慢，確保導管管埋置在混凝凝土中的深度度在2～6m。拆下導管管及時沖洗，堆堆放整齊以便便下次使用。砼砼最后灌注高高度高出樁頂頂設計標高1米左右。為了保證證混凝土灌注注順利進行，施施工中做好下下列工作：①首批混凝土儲量充充足，一旦拔拔球，混凝土土將連續(xù)灌注注，保證整樁樁在混凝土初初凝期內(nèi)灌注注完成。②清除導管外一切阻阻礙物，以免免提升時掛著著鋼筋籠。③混凝土灌注到達鋼鋼筋籠底部時時，適當放慢慢灌注速度，減減少導管埋深深，防止鋼筋筋籠上浮。④在灌注過程中始終終保持水頭差差，控制導管管在混凝土中中的埋入深度度，灌注時周周圍避免過大大的振動。⑤發(fā)生問題，及時分分析原因，果果斷采取措施施，避免發(fā)生生斷樁事故。處處理方法如下下：a、首批砼灌注導管管進水，應將將沉碴吸出后后再改正操作作方法，重新新進行灌注。b、在砼面處于井孔孔水面以下不不很深的情況況下導管進水水時，采用底底塞隔水方法并外加一定壓壓力，重新插插入導管，恢恢復灌注。灌注開始不久發(fā)生生導管堵塞時時，用長桿沖沖搗或用振動動，如無效，抽抽出清理后重重新安裝隔水水欄，排水后后插入砼內(nèi)，并并將孔內(nèi)散落落材料及導管管內(nèi)泥漿吸出出后再恢復灌灌注。c、灌注開始不久發(fā)發(fā)生故障，用用前述方法處處理無效時，應應及時拔出導導管，吸出已已灌注的砼，拔拔出鋼筋骨架架，然后重新新清孔、吊裝裝鋼筋骨架和和灌注砼。鉆孔灌注樁施工工工藝標準序號檢查項目允許偏差檢查方法1成孔孔的中心位置群樁<10cm單樁<5cm用經(jīng)緯儀檢查縱、橫橫方向2孔徑滿足設計樁徑檢孔器3傾斜度小于1%檢孔器4孔內(nèi)沉淀厚度滿足設計要求5清孔后泥漿指標比重:1.05～1..2粘度:17～20S含砂:＜4%6地質(zhì)情況樁底地質(zhì)情況與設設計要求相符符7鋼筋受力鋼筋間距（mmm）±208箍筋間距+，-209鋼筋骨架直徑(mmm)±510砼砼強度(Mpa))合格標準之內(nèi)試件強度11樁徑不小于設計樁徑12頂面高程(mm))±3013平面位置(mm))＜507、樁基檢查與驗收收樁基達到一定強度度后，清除孔孔內(nèi)泥漿，用用風槍鑿除樁樁頭，然后采采用聲測法對對樁基進行整整體性檢查，當當監(jiān)理工程師師對砼質(zhì)量有有懷疑時，可可以鉆取70mm的砼芯樣評評定。8、承臺的開挖及砼砼澆筑同XXX2#特大橋承臺臺施工。（二）上部結構施施工大、中橋均采用225米、30米先簡支后后連續(xù)剛構（連連續(xù)梁）結構構，T梁均采用預預應力結構。為為加快施工進進度，有效的的組織施工，中中橋均采用現(xiàn)現(xiàn)澆支架施工工上部結構，大大橋五跨以下下者采用現(xiàn)澆澆法施工，其其余均采用架架橋機架設T梁。實際組組織施工時對對架橋機架梁梁現(xiàn)澆法架梁梁進行工期、效效益的比較，從從而確定具體體采用哪一種種架設方式。支架法施工上部結結構系得用沿沿橋位搭設鋼鋼管支架，利利用支架直接接在現(xiàn)場現(xiàn)澆澆25米或30米T梁，通過墩墩頂橫移就位位。支架采用用鋼管腳手架架搭設，支架架法施工主要要要點為：基礎及支架：支架施工前，應根根據(jù)實測地形形布置鋼管支支架基礎，因因橋位大多坡坡度較陡，施施工時將小范范圍內(nèi)整平，以以供鋼管支撐撐，有可能時時整平范圍內(nèi)內(nèi)土基進行夯夯實，確保地地基承載力。為為有效提高土土基承載務，采采用枕木或槽槽鋼作鋼管柱柱底分配梁，不不平整處可鋪鋪碎石，鋼管管支承在枕木木或槽鋼上。采用鋼管式腳手架架，支架底部部為螺旋調(diào)整整底桿，頂端端為螺旋調(diào)整整頂托。支架架搭設后，在在一范圍內(nèi)設設縱橫向剪撐撐和水平桿，保保證支架穩(wěn)定定，為保證T梁在支架頂頂橫移安全，以以及抵抗臺風風的影響、支支架與橋墩間間設可靠連接接裝置，通過過與橋墩的連連接，使支架架與橋墩連成成整體。支架架頂端用槽鋼鋼作分配梁，并并在支架頂布布置橫移軌道道和起落裝置置。（2）模板底模采用鋼模。支支架搭設好后后，根據(jù)橋軸軸線及縱向弧弧度進行支架架調(diào)整，然后后安裝底模，標標高、軸線滿滿足規(guī)范要求求后安裝側模模,側模板從梁梁一端順序安安裝,做到接縫嚴嚴密,相鄰模板接接縫平整,側模采用組組合鋼模,以確保梁外外觀質(zhì)量。⑶支架及模板預壓((根據(jù)施工圖圖紙的需要而而定)用相當于澆注梁重重量的細砂對對支架模板進進行預壓,以消除支架架體系的非彈彈性變形及地地基的沉降.待此非彈性性壓縮穩(wěn)定后后撤除預壓.并再次調(diào)整整支架標高,期間考慮支支架的施工預預留拱度。⑷鋼筋與模板安設由鋼筋班下料成型型，先綁扎腹腹板鋼筋，再再綁扎橫隔板板和頂板鋼筋筋，支外側模模，綁扎頂板板鋼筋，支堵堵頭模板，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師檢查合格后后，準備澆注注砼。⑸砼澆注砼由預制場拌合樓樓拌合，砼攪攪拌車運輸，砼砼泵車輸送灌灌注，插入式式振搗器振搗搗。在澆注腹腹板時，充分分掌握好澆注注厚度，澆注注時由一端向向另一端斜坡坡式澆注，振振搗器避免碰碰撞模板。澆澆注過程中計計算好橫向折折回澆注時間間（在砼初凝凝前向后折回回推進，防止止出現(xiàn)冷接縫縫）。澆注頂板砼時在頂頂板鋼筋上布布行夯軌道，控控制頂板標高高。頂板表面面進行二次收收漿抹面，并并于終凝前鋼鋼絲刷拉毛，及及時養(yǎng)生，防防止裂縫。⑹拆模砼灌注完后進行養(yǎng)養(yǎng)護，養(yǎng)護達達到設計要求求的強度后，開開始從中往兩兩邊逐段拆模模。⑺張拉壓漿到后拉張真確張工后壓加強砼的養(yǎng)護，在在養(yǎng)護期間，使使其保持濕潤潤，防止雨淋淋、日曬或受受凍。對混凝凝土外露面，待待在表面收漿漿、凝固后即即用草袋等物物覆蓋，并經(jīng)經(jīng)常在模板及及草簾上灑水水。混凝土在在養(yǎng)護期間或或未達到一定定強度之前，防防止遭受振動動。溫度低于于5℃，采取冬季季養(yǎng)護措施。⑼T梁橫移就位T梁張拉完成后,利利用鋪設在支支架頂?shù)臋M移移滑道,在橫移千斤斤頂?shù)臓恳孪聶M移至相應應墩位。T梁橫向就位位后，利用起起落千斤頂起起頂T梁，拆除橫橫移軌道，落落梁到臨時墩墩上。⑽體系轉(zhuǎn)換T梁整體就位后，進進行墩頂現(xiàn)澆澆段和橋臺施施工，體系由由簡支向連續(xù)續(xù)剛構（連續(xù)續(xù)梁）轉(zhuǎn)換，更更換臨時支座座，具體施工工順序同XXX2號特大橋T梁現(xiàn)澆段施施工。（三）橋臺附屬工工程橋面伸縮縫的安裝裝、接縫施工工、泄水管及及欄桿的安裝裝均同XXX2號特大橋施施工。三、涵洞施工本合同段共有蓋板板涵洞14道（其中倒倒虹吸管涵1道，蓋板涵13道）。（一）通道及蓋梁梁涵施工1、用經(jīng)緯儀放出通通道中線，檢檢測合格后進進行基坑開挖挖。2、挖掘機挖基，人人工清理基礎礎及邊坡，進進行基礎底基基夯實。3、精確放出基礎平平面尺寸，支支模、綁扎鋼鋼筋，經(jīng)檢驗驗合格后，澆澆注砼基礎。4、澆完后養(yǎng)護，拆拆基礎模板。5、基礎砼強度達到到設計規(guī)范要要求時，綁扎扎墻身鋼筋，支支墻身模板。墻墻身施工時充充分注意結合合部的鑿毛、沉沉降縫的一致致。墻身模板板采用組合鋼鋼模板拼裝，鋼鋼管肋、模板板支好經(jīng)檢查查后澆注砼，砼砼用吊車吊斗斗入模，插入入式振搗器振振搗密實。澆澆注時控制每每層厚度不大大于30厘米，待強強度達到設計計或規(guī)范要求求時拆模。蓋蓋板集中在預預制廠預制，模模板采用鋼模模，蓋板預制制后在場內(nèi)編編號堆放。蓋蓋板養(yǎng)生強度度達到技術規(guī)規(guī)范要求時起起吊堆放。6、臺帽上經(jīng)測量放放出準確位置置后才能安裝裝蓋板。而后后澆注橋面砼砼，橋面將嚴嚴格控制標高高，橫坡和平平整度，并注注意覆蓋養(yǎng)生生。7、回填嚴格按設計計圖紙和技術術規(guī)范要求進進行，分層夯夯實至設計標標高后，再進進行搭板和邊邊、錐坡施工工。（二）倒虹吸圓管管蓋板涵施工工1、圓管制造鋼筋砼圓圓管，由預制制場采用離心心法旋轉(zhuǎn)成型型工藝統(tǒng)一預預制。工藝要要求如下：內(nèi)外管壁壁平直圓滑，管管節(jié)端面平整整并與其軸線線垂直。管壁無露筋現(xiàn)象。允許出現(xiàn)現(xiàn)的蜂窩總面面積不得超過過管壁全面積積的1%，且每處面面積不大于3×3cm，蜂窩處進進行修補后才才使用。各部尺寸寸容許誤差：：管節(jié)長度度：0，-10mmm內(nèi)（外）孔孔徑±10mmm管壁厚度度++10，-5mm2、基礎施工涵檢進挖基坑開挖到設計標標高后，檢查查基底土承載載力是否滿足足設計要求。若若達不到設計計應力時，請請監(jiān)理工程師師和設計部門門現(xiàn)場處理，報報建設單位批批準變更設計計。若處于軟軟土路段，待待地基處理(包括預壓)完畢后再挖挖開路基進行行涵洞施工，并并與這連通，并并按施工后沉沉降量的一半半設置預拱度度。放出基礎平面尺寸寸，用土模作作模板、綁扎扎筋，經(jīng)檢驗驗合格后，澆澆注砼基礎。基基礎澆完后灑灑水養(yǎng)生。3、管節(jié)安裝基礎達到到設計強度后后，安裝圓管管管節(jié)。管節(jié)節(jié)的長度與沉沉降縫相對應應，管節(jié)接縫縫盡量擠緊，沉沉降縫與基礎礎對應設置3cm間隙，核對對圓管中心位位置無誤后，用用石塊兩邊抄抄墊以臨時固固定。立模澆注注管座砼。管管節(jié)接縫內(nèi)外外均以100號水泥砂漿漿填塞，沉降降縫內(nèi)漿側浸深內(nèi)沉在以接敷青和瀝層不到以4、端翼墻及帽石測量并在基礎上放放出端翼墻輪輪廓線，然后后掛線砌筑。翼翼墻八字內(nèi)側側勾凹縫以滿滿足外觀要求求。帽石砼立模一次澆澆注完成，在在砼初凝前二二次收漿抹面面以保證表面面平順光潔、線線條棱角分明明。臺帽經(jīng)測量放出準準確位置后安安裝蓋板?；靥钔敛⒎謱雍粚崒嵉皆O計標高高，再進行搭搭板和邊、錐錐坡施工。（三）施工注意事事項1、從基礎、邊墻、臺臺帽一直到蓋蓋板，同一沉沉降縫在整體體上是一個豎豎直平面，縫縫寬滿足設計計要求，縫中中填塞物根據(jù)據(jù)設計而定。2、所有有的漿砌片石石部分，砂漿漿要飽滿，豎豎向勾縫不得得出現(xiàn)通縫現(xiàn)現(xiàn)象。3、片石石一律平放，片片石厚度大于于15cm，無風化化石存在，片片石表面無水水銹，凸凹不不平面，進行行人工修理，以以期達到外形形美觀的效果果。4、混凝凝土的施工均均采用機械拌拌制，振動器器振搗密實。5、開挖基坑時，在在設計標高之之上預留200mm的保護層層，鋪底時再再突擊開挖至至設計標高，隨隨即填筑基礎礎。凡有攏動動，被水浸泡泡或破壞的地地方，將按監(jiān)監(jiān)理工程師的的要求追加開開挖深度，并并用監(jiān)理工程程師批準的適適用材料或與與基礎相同等等級的砼回填填到正確的標標高。四、路基施工路基挖方包括路基基開挖、截水水溝、排水溝溝以及改路等等，本合同段段的路基挖方方數(shù)量2293萬立方米。路基填筑包括路堤堤填筑、土路路肩填筑、臺臺背回填、改改路填筑等，本本合同段路基基填筑數(shù)量59萬立方米。土方工程主要由機機械經(jīng)過挖、裝裝、運、攤、平平、壓進行流流水作業(yè)，其其具體施工方方法如下：（一）施工準備1、填料選擇根據(jù)設計圖紙,確確定取土場,將所有取土土場的土質(zhì)取取樣做土質(zhì)試試驗,試驗項目有:液限、塑限限、塑性指數(shù)數(shù)、顆粒大小小分析、天然然含水量、重重型擊實、土土的強度CBR值，最大干干容重、最佳佳含水量等。然然后根據(jù)土質(zhì)質(zhì)的差異確定定路基填土所所需取土場，并并且結合單價價和運距，對對取借土重新新進行合理、經(jīng)經(jīng)濟的土方調(diào)調(diào)配，既保證證路堤填筑的的壓實，又能能獲得最佳的的經(jīng)濟效益，爭爭取工期提早早完成。土方方調(diào)配圖附后后。2、施工測量對線路定測資料,,線路平面圖圖和剖面圖進進行詳細審核核。⑴根據(jù)已接收的主要要控制樁與線線路平面圖，尋尋找原定測的的中線樁；⑵根據(jù)已接收的水準準基點與線路路剖面圖，確確定設置施工工水準點基點點的位置；⑶對妨礙中線、水準準測量通視和和量距的障礙礙物進行清除除；⑷用測量儀器進行現(xiàn)現(xiàn)場施工復測測根據(jù)地形地質(zhì)變化化情況，確定定路基及其它它構筑物的控控制樁，進行行導線點復測、水準點復復測和路基地地面高程復測測，以便正確確計算路基填填挖土石方量量及砌石圬工工的加固數(shù)量量。在地形變變化比較大的的地方要加測測橫斷面的地地面線并測放放邊樁。⑸施工前的加密測量量根據(jù)已復測后確認認能用的控制制樁，進線導導線點和水準準點的加密工工作，將導線點和水準點點引至路基附附近固定位置置上，并加保保護，以方便便今后的路基基施工測量放放樣工作。3、地表處理路堤施工中的基底底處理，按基基底的土壤性性質(zhì)，基底地地面所處的自自然環(huán)境狀態(tài)態(tài)，同時結合合設計對基底底的穩(wěn)定性要要求等，采取取相應的方法法與措施予以以處理。⑴基底土密實,且地地面橫坡不陡陡于1:10時,路堤直接填填筑在天然地地面上,在路堤高度度小于1.2m的地段，清清除地表草皮皮。⑵在穩(wěn)定的斜坡上，路路基基底作如如下處理：①地面橫坡不陡于11：5且基底滿足足規(guī)范要求時時，路堤直接接修筑在天然然的土基上。②地面橫向坡度陡于于為1：5時，將地面面挖成臺階，臺臺階寬度不小小于1m，并用小型型夯實機夯實實，填筑由最最低一層臺階階填起，并分分層夯實，然然后逐臺向上上填筑，分層層夯實，所有有臺階填完之之后，再按一一般填土進行行。⑶半填半挖和陡坡地地段路堤，或或基底有地下下水影響路堤堤穩(wěn)定時，施施工中按照設設計文件要求求，采取攔截截引排措施，將將地表水引排排至基底范圍圍以外，并根根據(jù)情況采取取防滲加固措措施。⑷路堤基底如為耕地地或松土時，如如松土厚度不不大于0.3m，將原地面面夯壓密實；；當松土厚度度大于0.3m，將松土翻翻挖，分層回回填壓實或采采取其他土質(zhì)質(zhì)加固措施。經(jīng)經(jīng)過水田、池池塘、飽和粉粉細砂等松軟軟地基時，根根據(jù)設計文件件規(guī)定采取排排水疏干，挖挖除淤泥，拋拋填片石，或或填砂礫石及及其他土等加加固措施，保保證基底堅固固。4、填筑筑工藝試驗：：A、填料試驗及要求求1、在路路堤填筑前，填填方材料每5000mm3或在地質(zhì)變變化時取樣，按按《公路土工工試驗規(guī)程》（JTJ051—93）規(guī)定的方法進行顆粒分析、含水量與密實度、液限和塑限、有機質(zhì)含量、承載比（CBR）試驗和擊實試驗。B、壓實試驗1、在開工前用按填填土、土石混混填、填石三三種主要路堤堤填料鋪筑長長度不小于100m（全幅路基基）的試驗路路段，并將試試驗結果報監(jiān)監(jiān)理工程師審審批。2、根據(jù)據(jù)進場的路堤堤施工機具設設備，對用于于路堤填筑的的不同種類的的填料在正式式路堤填筑施施工前，必須須先做機具壓壓實試驗。3、運用用進場的壓實實機械，對不不同的攤鋪厚厚度分別進行行碾壓使之達達到規(guī)定壓實實度所需的碾碾壓遍數(shù)，并并進行統(tǒng)計，對對統(tǒng)計結果進進行數(shù)理分析析，從而確定定出該種壓實實機械對該種種填料的最佳佳攤鋪厚度、最最佳碾壓遍數(shù)數(shù)以指導正式式的填筑壓實實施工。4、試驗土的含水量量應控制在最最佳含水量的的±2%以內(nèi)。5、將各項試驗的試試驗資料整理理成表格，以以供施工對照照執(zhí)行。（二）軟基處理根據(jù)不同的不良地地段的地基情情況采用不同同的方法處理理。具體分述述如下：A、換填填法采用換填填法處理時，按按下列要求進進行：1、先將將軟土挖除干干凈，并將底底部平整。若若軟土底部起起伏較大，設設置臺階或緩緩坡。軟土底底部的開挖寬寬度不小于路路堤寬度加放放坡寬度。2、換填填所用的填料料及壓實要求求符合路堤施施工的要求。B、土工工合成材料加加固法（鋪設設土工格柵）土工合成成材料加固法法施工要點如如下：1、在土土工合成材料料鋪設前，先先查對所選用用的材料是否否符合設計規(guī)規(guī)定，包括纖纖維材料的成成分和制造方方法、單位面面積質(zhì)量、厚厚度、孔隙尺尺寸、成卷特特征、拉伸強強度、拉伸模模量、延伸率率、撕破強度度、蠕變性、垂垂直和水平向向的滲透系數(shù)數(shù)以及耐久性性和老化特性性等.2、土工織物在鋪設設時，幅與幅幅之間縱向連連接采用搭接接,其搭接寬度度宜為0.33m。土工格格柵可不搭接接，采用密貼貼排放。土工工合成材料受受力方向采用用可靠的連接接措施，連接接強度不低于于設計允許強強度。3、鋪設設多層土工合合成材料時，其其上、下層接接縫應交替錯錯開，錯開距距離不應小于于0.5m，兩層之間以以砂層間隔，砂砂層厚度不小小于10cmm。4、鋪設設土工合成材材料前應整平平砂墊層，填填料不得有刺刺破土工織物物的尖石，樹樹根等物，鋪鋪設時應繃緊緊、拉挺不得得褶皺和破壞壞。鋪好后應應及時用砂覆覆蓋。5、土工工織物鋪好后后，應按設計計要求回折段段砂，用刮板板整平，逐幅幅回折2M，并用砂砂壓住。6、土工工合成材料上上的砂墊層，應應采用人工或或輕型機械運運砂進場，散散鋪整平。且且不宜直接壓壓實，待上覆覆填土后再行行壓實。第一一層填料壓實實應從兩邊開開始循序向中中間進行，只只有當土工合合成材料上的的填料和墊層層厚度大于00.6m后才才能采用重型型壓實機械。7、拋填片石法⑴材料要求①使用不易風化的石石料，其最小小直徑不得小小于30cm。②當軟土下地層平坦坦時，拋填應應自地基中部部向兩側逐步步進行。軟土土下橫坡陡于于1:10時，應自自高向低側拋拋填，并在低低側邊部多加加拋填，形成成約2米的平臺頂頂面。③片石拋出水面后，用用較小石塊填填塞墊平，用用1001500t夯擊能力強強的打夯機械械滿夯23遍。④按設計要求施工反反濾層后再進進行下步工序序。（三）路堤填筑填土路堤劃分為44區(qū)段，8流程水平分分層填筑施工工。4區(qū)段是：填填土區(qū)段、平平整區(qū)段、碾碾壓區(qū)段、檢檢驗區(qū)段。8流程是：施施工準備測量量放線、基底底處理、分層層填筑、攤鋪鋪平整、碾壓壓夯實、檢驗驗簽證、路面面整形、邊坡坡整修。各區(qū)區(qū)段和流程內(nèi)內(nèi)只允許作該該段和流程的的作業(yè)，不許許幾種作業(yè)交交叉施工。1、測量放線：⑴根據(jù)護樁設置圖，恢恢復線路中心心控制點。⑵測設中心樁。按每每25m一整樁號和和曲線起訖點點等路基中心心和各點測中中心樁，樁面用紅漆漆寫明里程樁樁號。木樁的的習慣用法通通常是：方樁樁用于控制中中心準確位