中國(guó)機(jī)械停車(chē)設(shè)備行業(yè)發(fā)展概況、行業(yè)發(fā)展前景及行業(yè)銷(xiāo)售總額預(yù)測(cè)_第1頁(yè)
中國(guó)機(jī)械停車(chē)設(shè)備行業(yè)發(fā)展概況、行業(yè)發(fā)展前景及行業(yè)銷(xiāo)售總額預(yù)測(cè)_第2頁(yè)
中國(guó)機(jī)械停車(chē)設(shè)備行業(yè)發(fā)展概況、行業(yè)發(fā)展前景及行業(yè)銷(xiāo)售總額預(yù)測(cè)_第3頁(yè)
中國(guó)機(jī)械停車(chē)設(shè)備行業(yè)發(fā)展概況、行業(yè)發(fā)展前景及行業(yè)銷(xiāo)售總額預(yù)測(cè)_第4頁(yè)
全文預(yù)覽已結(jié)束

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶(hù)提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

中國(guó)機(jī)械停車(chē)設(shè)備行業(yè)發(fā)展概況、行業(yè)發(fā)展前景及行業(yè)銷(xiāo)售總額預(yù)測(cè)

一、機(jī)動(dòng)車(chē)存量巨大,停車(chē)位供給嚴(yán)重不足

2018年全國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量出現(xiàn)了逾20年來(lái)的首次年度下跌,但銷(xiāo)量仍達(dá)到了2300余萬(wàn)輛。雖然汽車(chē)銷(xiāo)量增速放緩,但存量依然巨大,截至2019年6月,全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)3.4億輛,其中汽車(chē)2.5億輛;機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?.2億人,其中汽車(chē)駕駛?cè)?.8億人。

全國(guó)66個(gè)城市汽車(chē)保有量超百萬(wàn)。從城市分布情況看,截至6月,全國(guó)汽車(chē)保有量超過(guò)100萬(wàn)輛的城市共有66個(gè),與去年同期相比,增加8個(gè)。其中,汽車(chē)保有量超過(guò)200萬(wàn)輛城市29個(gè),超過(guò)300萬(wàn)輛城市11個(gè),依次是北京、成都、重慶、蘇州、上海、鄭州、深圳、西安、武漢、東莞、天津,其中北京、成都汽車(chē)保有量超過(guò)500萬(wàn)輛。

我國(guó)停車(chē)位數(shù)量供給缺口巨大。國(guó)內(nèi)汽車(chē)保有量保持快速增長(zhǎng),停車(chē)位的需求量也隨之?dāng)U大,2018年全國(guó)停車(chē)位需求將近3億個(gè),到2019年停車(chē)位需求或?qū)⑦_(dá)3.3億個(gè)。2017年我國(guó)整體停車(chē)位數(shù)量為1.03億個(gè),其中地下停車(chē)場(chǎng)停車(chē)位為512.8萬(wàn)個(gè)。對(duì)比2017年2.7億個(gè)的停車(chē)位需求量,我國(guó)整體停車(chē)位供給率不到40%,停車(chē)位的供給缺口巨大。

我國(guó)大城市小汽車(chē)與停車(chē)位的平均比例約為1:0.8,中小城市約為1:0.5,遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家的1:1.3。從北上深三大城市來(lái)看,截至2018年,京滬兩地停車(chē)位缺口超過(guò)400萬(wàn)個(gè),深圳停車(chē)位缺口接近于200萬(wàn)個(gè),廣州的停車(chē)位缺口也有150萬(wàn)個(gè)左右,一線城市停車(chē)位的供給嚴(yán)重不足,停車(chē)難成為了制約城市交通發(fā)展的嚴(yán)重問(wèn)題。

二、用地集約化催生機(jī)械式停車(chē)需求

國(guó)內(nèi)汽車(chē)保有量快速保持增長(zhǎng),停車(chē)位的缺口巨大,但另一方面,我國(guó)城市用地緊缺,而普通的平面停車(chē)場(chǎng)占地面積大,用地成本高。2018年,我國(guó)100個(gè)大中城市的供應(yīng)土地規(guī)劃建筑面積為15.26億元,較2013年的高值下降了22.1%,同時(shí)供應(yīng)土地掛牌均價(jià)較2013年上漲了近一倍。

用地集約化的背景下,機(jī)械式停車(chē)設(shè)備優(yōu)勢(shì)明顯。緊缺的土地資源和不斷上漲的地價(jià)對(duì)土地使用的集約化提出了更高的要求,而普通的自走式平面停車(chē)位占地面積大,對(duì)土地的利用率低。相比而言,機(jī)械式停車(chē)設(shè)備占地面積小,對(duì)土地利用率高。根據(jù)測(cè)算,一個(gè)普通的平面式車(chē)位占地面積約為16平方米,而一組2層7列的水平循環(huán)停車(chē)設(shè)備可停放26輛車(chē),平均每個(gè)車(chē)位占地面積不足10平方米。隨著層數(shù)的增加,機(jī)械停車(chē)設(shè)備的土地利用效率隨之提升,一套25層2列的垂直升降設(shè)備可停放50輛車(chē),平均每個(gè)車(chē)位占地僅1.2平方米。

三、機(jī)械停車(chē)市場(chǎng)穩(wěn)定增長(zhǎng),PSH設(shè)備占據(jù)主導(dǎo)

機(jī)械停車(chē)設(shè)備的下游用戶(hù)以住宅小區(qū)為主,在2018年新增的86.6萬(wàn)個(gè)機(jī)械泊位中,用于住宅小區(qū)的占六成以上,公共配套、單位自用分別占23.0%、16.3%。新建的住宅小區(qū)配建比例是1左右,最常用升降橫移類(lèi)(1層變2層),屬于半自動(dòng)停車(chē)庫(kù)。老舊小區(qū)改造方面,垂直循環(huán)類(lèi)設(shè)備和垂直升降類(lèi)設(shè)備更為合適。學(xué)校、醫(yī)院、政府辦公部門(mén)、大廈等場(chǎng)景中,垂直循環(huán)和塔庫(kù)的比較多。

2017年我國(guó)機(jī)械停車(chē)設(shè)備實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售總額147.88億元,2018年可實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售總額156億元。從歷史數(shù)據(jù)來(lái)看,隨著需求的增加以及市場(chǎng)對(duì)機(jī)械停車(chē)設(shè)備的認(rèn)可度不斷提升,我國(guó)機(jī)械停車(chē)設(shè)備市場(chǎng)成長(zhǎng)迅速,2008-2018年的10年間機(jī)械停車(chē)設(shè)備國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售額以20%左右的年化增速快速提升。我國(guó)機(jī)械停車(chē)庫(kù)新增項(xiàng)目數(shù)與新增泊位數(shù)同樣保持了穩(wěn)定的增長(zhǎng),2018年我國(guó)新建機(jī)械停車(chē)車(chē)庫(kù)項(xiàng)目2603個(gè),新增機(jī)械停車(chē)泊位86.55萬(wàn)個(gè)。

可以看到,2009-2013年是我國(guó)機(jī)械停車(chē)行業(yè)的高速發(fā)展時(shí)期,2013年之后行業(yè)的增速有所放緩,但依舊保持了穩(wěn)健的增長(zhǎng)。在政策、規(guī)劃的扶持下,停車(chē)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)或?qū)⒈3珠L(zhǎng)久的景氣。此外,停車(chē)位嚴(yán)重不足與稀

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶(hù)所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶(hù)上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶(hù)上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶(hù)因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論