2023年全國(guó)高考物理卷-新課標(biāo)1卷

年全國(guó)高考物理卷〔新課標(biāo)1〕一、14．右圖是伽利略1604年做斜面實(shí)驗(yàn)時(shí)的一頁(yè)手稿照片，照片左上角的三列數(shù)據(jù)如下表。表中第二列是時(shí)間，第三列是物體沿斜面運(yùn)動(dòng)的距離，第一列是伽利略在分析實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)時(shí)添加的。根據(jù)表中的數(shù)據(jù)，伽利略可以得出的結(jié)論是A．物體具有慣性B．斜面傾角一定時(shí)，加速度與質(zhì)量無關(guān)C．物體運(yùn)動(dòng)的距離與時(shí)間的平方成正比D．物體運(yùn)動(dòng)的加速度與重力加速度成正比15．如圖，一半徑為R的圓盤上均勻分布著電荷量為Q的電荷，在垂直于圓盤且過圓心c的軸線上有a、b、d三個(gè)點(diǎn)，a和b、b和c和d間的距離均為R，在a點(diǎn)處有一電荷量為q(q>0)的固定點(diǎn)電荷。b點(diǎn)處的場(chǎng)強(qiáng)為零，那么d點(diǎn)處場(chǎng)強(qiáng)的大小為〔k為靜電力常量〕A．B．C．D．16．〔※〕一水平放置的平行板電容器的兩極板間距為d，極板分別與電池兩極相連，上極板中心有一小孔〔小孔對(duì)電場(chǎng)的影響可忽略不計(jì)〕。小孔正上方d/2QUOTEd2處的P點(diǎn)有一帶電粒子，該粒子從靜止開始下落，經(jīng)過小孔進(jìn)入電容器，并在下極板處〔未與極板接觸〕返回。假設(shè)將下極板向上平移d/3，那么從P點(diǎn)開始下落的相同粒子將A.打到下極板上 B.在下極板處返回C.在距上極板d/2處返回 D.在距上極板2d/5處返回17．如圖，在水平面〔紙面〕內(nèi)有三根相同的均勻金屬棒ab、ac和MN，其中ab、ac在a點(diǎn)接觸，構(gòu)成“V〞字型導(dǎo)軌?？臻g存在垂直于紙面的均勻磁場(chǎng)。用力使MN向右勻速運(yùn)動(dòng)，從圖示位置開始計(jì)時(shí)，運(yùn)動(dòng)中MN始終與∠bac的平分線垂直且和導(dǎo)軌保持良好接觸。以下關(guān)于回路中電流i與時(shí)間t的圖線，可能正確的是ababcMNabBq18．如圖半徑為R的圓是一圓柱形勻強(qiáng)磁場(chǎng)區(qū)域的橫截面〔紙面〕，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B，方向垂直于紙面向外。一電荷量q〔q>0〕、質(zhì)量m的粒子沿平行于直徑ab的方向射入磁場(chǎng)區(qū)域，射入點(diǎn)與ab的距離為R/2。粒子射出磁場(chǎng)與射入磁場(chǎng)時(shí)運(yùn)動(dòng)方向間的夾角為60°，那么abBqA．QUOTEqBR2mB．QUOTEqBRmC．QUOTE3qBR2mD．QUOTE2qBRm19．如圖，直線a和曲線b分別是在平直公路上行駛的汽車a和b的位置-時(shí)間(x-t)圖線。由圖可知Oxtt1t2Oxtt1t2ba在時(shí)刻t2，a、b兩車運(yùn)動(dòng)方向相反在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，b車的速率先減少后增加在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，b車的速率一直比a車的大20．2012年6月18日，神州九號(hào)飛船與天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器在離地面343km的近圓形軌道上成功進(jìn)行了我國(guó)首次載人空間交會(huì)對(duì)接。對(duì)接軌道所處的空間存在極其稀薄的大氣，下面說法正確的是A．為實(shí)現(xiàn)對(duì)接，兩者運(yùn)行速度的大小都應(yīng)介于第一宇宙速度和第二宇宙速度之間B．如不加干預(yù)，在運(yùn)行一段時(shí)間后，天宮一號(hào)的動(dòng)能可能會(huì)增加C．如不加干預(yù)，天宮一號(hào)的軌道高度將緩慢降低D．航天員在天宮一號(hào)中處于失重狀態(tài)，說明航天員不受地球引力作用21．2023年11月，“殲15”艦載機(jī)在“遼寧號(hào)〞航空母艦上著艦成功。圖(a)為利用阻攔系統(tǒng)讓艦載機(jī)在飛行甲板上快速停止的原理示意圖。飛機(jī)著艦并成功鉤住阻攔索后，飛機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)立即關(guān)閉，阻攔系統(tǒng)通過阻攔索對(duì)飛機(jī)施加一作用力，使飛機(jī)在甲板上短距離滑行后停止，某次降落，以飛機(jī)著艦為計(jì)時(shí)零點(diǎn)，飛機(jī)在t=0.4s時(shí)恰好鉤住阻攔索中間位置，其著艦到停止的速度-時(shí)間圖線如圖(b)所示。假設(shè)無阻攔索，飛機(jī)從著艦到停止需要的滑行距離約為1000m。航母始終靜止，重力加速度的大小為A．從著艦到停止，飛機(jī)在甲板上滑行的距離約為無阻攔索時(shí)的1/10B．在0.4s~2.5s時(shí)間內(nèi)，阻攔索的張力單個(gè)，而不是合力幾乎不隨時(shí)間變化單個(gè)，而不是合力C．在滑行過程中，飛行員所承受的加速度大小會(huì)超過2.5gD．在0.4s~2.5s時(shí)間內(nèi)，阻攔系統(tǒng)對(duì)飛機(jī)做功的功率幾乎不變二、非選擇題22．〔7分〕圖(a)為測(cè)量物塊與水平桌面之間動(dòng)摩擦因數(shù)的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖。步驟如下：①用天平測(cè)量物塊和遮光片的總質(zhì)量M、重物的質(zhì)量m；用游標(biāo)卡尺測(cè)量遮光片的寬度d；用米尺測(cè)最兩光電門之間的距離s；②調(diào)整輕滑輪，使細(xì)線水平；③讓物塊從光電門A的左側(cè)由靜止釋放，用數(shù)字毫秒計(jì)分別測(cè)出遮光片經(jīng)過光電門A和光電門B所用的時(shí)間ΔtA和ΔtB，求出加速度a；④屢次重復(fù)步驟③，求a的平均值；⑤根據(jù)上述實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)求出動(dòng)擦因數(shù)μ。答復(fù)以下為題：⑴測(cè)量d時(shí)，某次游標(biāo)卡尺〔主尺最小分度為1mm〕的示數(shù)如圖，其讀數(shù)為________cm常規(guī)思維是mm，很容易犯錯(cuò)。常規(guī)思維是mm，很容易犯錯(cuò)⑵物塊的加速度a可用d、s、ΔtA和ΔtB表示為a=_________。⑶動(dòng)摩擦因數(shù)μ可用M、m、區(qū)分大M與小m和重力加速度g表示為μ=_____________區(qū)分大M與小m⑷如果細(xì)線未調(diào)整到水平，那么引起的誤差屬于__________〔“偶然誤差〞或“系統(tǒng)誤差〞〕。23.〔8分〕某學(xué)生實(shí)驗(yàn)小組利用圖所示電路，測(cè)量多用電表內(nèi)電池的電動(dòng)勢(shì)和電阻“×lk〞擋內(nèi)部電路的總電阻。使用的器材有：多用電表；電壓表：量程5V，內(nèi)阻十幾千歐；滑動(dòng)變阻器：最大阻值5kΩ導(dǎo)線假設(shè)干。答復(fù)以下問題：⑴將多用電表?yè)跷徽{(diào)到電阻“×lk〞擋，再將紅、黑表筆，調(diào)零點(diǎn)。⑵將圖(a)中多用電表的紅表筆和〔填“1”或“2⑶將滑動(dòng)變阻器的滑片調(diào)到適當(dāng)位置，使多用電表的示數(shù)如圖，這時(shí)電壓表的示數(shù)如圖。多用電表和電壓表的讀數(shù)分別為________kΩ和________V。⑷調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器的滑片，使其接入電路的阻值為零。此時(shí)多用電表和電壓表的讀數(shù)分別為12.0kΩ和4.00V。從測(cè)量數(shù)據(jù)可知，電壓表的內(nèi)阻為________kΩ。⑸多用電表電阻擋內(nèi)部電路可等效為由一個(gè)無內(nèi)阻的電池、一個(gè)理想電流表和一個(gè)電阻串聯(lián)而成的電路，如圖(d)所示。根據(jù)前面的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)計(jì)算可得，此多用電表內(nèi)電池的電動(dòng)勢(shì)為______V，電阻“×lk〞擋內(nèi)部電路的總電阻為________kΩ。24．〔13分〕水平桌面上有兩個(gè)玩具車A和B，兩者用一輕質(zhì)細(xì)橡皮筋相連，在橡皮筋上有一紅色標(biāo)記R。在初始時(shí)橡皮筋處于拉直狀態(tài)，A、B和R分別位于直角坐標(biāo)系中的〔0，2l〕、〔0，-l〕和〔0，0〕點(diǎn)。A從靜止開始沿y軸正向做加速度大小為a的勻加速運(yùn)動(dòng)；B平行于x軸朝x軸正向勻速運(yùn)動(dòng)。在兩車此后運(yùn)動(dòng)的過程中，標(biāo)記R在某時(shí)刻通過點(diǎn)〔l，l〕。假定橡皮筋的伸長(zhǎng)是均勻的，求B運(yùn)動(dòng)速度的大小。25．〔19分〕如圖，兩條平行導(dǎo)軌所在平面與水平地面的夾角為θ，間距為L(zhǎng)。導(dǎo)軌上端接有一平行板電容器，電容為C。導(dǎo)軌處于勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B，方向垂直于導(dǎo)軌平面。在導(dǎo)軌上放置一質(zhì)量為m的金屬棒，棒可沿導(dǎo)軌下滑，且在下滑過程中保持與導(dǎo)軌垂直并良好接觸。金屬棒與導(dǎo)軌之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，重力加速度大小為g。忽略所有電阻。讓金屬棒從導(dǎo)軌上端由靜止開始下滑，求：mθmθLBC⑵金屬棒的速度大小隨時(shí)間變化的關(guān)系。33．[物理——選修3-3]〔15分〕⑴〔6分〕兩個(gè)相距較遠(yuǎn)的分子僅在分子力作用下由靜止開始運(yùn)動(dòng)，直至不再靠近。在此過程中，以下說法正確的是A．分子力先增大，后一直減小B．分子力先做正功，后做負(fù)功C．分子動(dòng)能先增大，后減小D．分子勢(shì)能先增大，后減小E．分子勢(shì)能和動(dòng)能之和不變p0/3p0K⑵〔9分〕如圖，兩個(gè)側(cè)壁絕熱、頂部和底部都導(dǎo)熱的相同氣缸直立放置，氣缸底部和頂部均有細(xì)管連通，頂部的細(xì)管帶有閥門K。兩氣缸的容積均為V0，氣缸中各有一個(gè)絕熱活塞〔質(zhì)量不同，厚度可忽略〕。開始時(shí)K關(guān)閉，兩活塞下方和右活塞上方充有氣體〔可視為理想氣體〕，壓強(qiáng)分別為po和po/3；左活塞在氣缸正中間，其上方為真空；右活塞上方氣體體積為Vp0/3p0K(i)恒溫?zé)嵩吹臏囟萒；(ii)重新到達(dá)平衡后左氣缸中活塞上方氣體的體積Vx。答案14-18：C、B、D、A、B 19-21：BC、BC、AC說明：第16題第21題B選項(xiàng)：是單根繩索還是繩索的合力22.⑴0.960⑵⑶⑷系統(tǒng)誤差說明：看清結(jié)果的單位是mm還是cm，區(qū)分M與m23.⑴短接⑵1⑶15.03.60⑷12.0⑸9.0015.024.設(shè)B車的速度大小為v。如圖，標(biāo)記R在時(shí)刻t通過點(diǎn)K〔l，l〕，此時(shí)A、B的位置分別為H、G。由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式，H的縱坐標(biāo)、G的橫坐標(biāo)分別為①②在開始運(yùn)動(dòng)時(shí)，R到A和B的距離之比為2:1，即由于橡皮筋的伸長(zhǎng)是均勻的，在以后任一時(shí)刻R到A和B的距離之比都為2:1。因此，在時(shí)刻t有③由于相似于，有④⑤由③④⑤式得⑥⑦聯(lián)立①②⑥⑦式得⑧25〔1〕設(shè)金屬棒下滑的速度大小為v，那么感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)為①平行板電容器兩極板之間的電勢(shì)差為②設(shè)此時(shí)電容器極板上積累的電荷量為Q，按定義有③聯(lián)立①②③式得④〔2〕設(shè)金屬棒的速度大小為v時(shí)經(jīng)歷的時(shí)間為t，通過金屬棒的電流為i，金屬棒受到的磁場(chǎng)的作用力方向沿導(dǎo)軌向上，大小為⑤設(shè)在時(shí)間間隔內(nèi)流經(jīng)金屬棒的電荷量為，按定義有也是平行板電容器極板在時(shí)間間隔內(nèi)增加的電荷量，由④式式中，為金屬棒的速度變化量，按定義有⑧金屬棒所受的摩擦力方向斜向上，大小為⑨式中，N是金屬棒對(duì)于導(dǎo)軌的正壓力的大小，有⑩金屬棒在時(shí)刻t的加速度方向沿斜面向下，設(shè)其大小為a，根據(jù)牛頓第二