2022年行業(yè)分析后期鋼材市場(chǎng)分析：短期下行趨勢(shì)仍將延續(xù)

后期鋼材市場(chǎng)分析：短期下行趨勢(shì)仍將延續(xù)而時(shí)間來到本周初，市場(chǎng)行情消失轉(zhuǎn)弱苗頭，伴隨著期貨市場(chǎng)的大幅殺跌，現(xiàn)貨價(jià)格轉(zhuǎn)入下行通道。價(jià)格下跌可以說在全部人的“期盼”和意料之中，但是真的跌下來了，又擔(dān)憂新的問題了：后期市場(chǎng)怎么走，會(huì)跌到什么價(jià)位？

首先，從成本方面來看，隨著整體市場(chǎng)的走弱，進(jìn)口礦現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格開頭下跌，且成交量比較慘淡。在經(jīng)過前期一波行情大漲之后，15日開頭鐵礦石期現(xiàn)貨價(jià)格均消失大幅回落，貿(mào)易商報(bào)價(jià)跌幅平均為15-20元/噸，盡管鋼廠庫存依舊維持低位，但是短期在買漲不買跌心態(tài)驅(qū)使下，鋼企保持觀望態(tài)度。后期考慮到季節(jié)性需求減弱因素，將來鐵礦行情或?qū)⑹冀K處于下行通道當(dāng)中。而焦炭方面來看，盡管期貨走勢(shì)消失了回調(diào)，但是現(xiàn)貨市場(chǎng)保持強(qiáng)勢(shì)，市場(chǎng)依舊心態(tài)良好。鋼廠庫存維持低位運(yùn)行，與焦企博弈仍處弱勢(shì)地位;今日華北、華東、西北部分焦鋼企業(yè)跟漲100-150元/噸，華中部分焦企預(yù)提漲150-200元/噸;近期部分大礦煤價(jià)上調(diào)，原料端支撐焦價(jià)。綜合來看，后期礦價(jià)有望持續(xù)走低，而短期焦炭強(qiáng)勢(shì)照舊。

其次，從鋼廠生產(chǎn)狀況來看，本周Mysteel調(diào)查的全國139家建材鋼廠，周開工率為79.7%，周環(huán)比削減0.7%;實(shí)際周產(chǎn)量320.29萬噸，周環(huán)比削減0.85萬噸;全國建材鋼廠廠內(nèi)庫存總量為284.28萬噸，周環(huán)比削減17.30萬噸，降幅5.74%，年同比削減9.90%。而本周熱軋板卷生產(chǎn)企業(yè)整體開工率為96.88%，環(huán)比上周增加3.13%，鋼廠周年化產(chǎn)能利用率為82.37%，較上周增加3.20%，鋼廠開工率與產(chǎn)能利用率較上周均有所增加。上周全國熱軋鋼廠廠內(nèi)庫存為79.12萬噸，較前一周削減約5.65萬噸，周環(huán)比降6.67%，年同比降19.33%。從調(diào)研數(shù)據(jù)來看，建材產(chǎn)量依舊在小幅下降，而熱軋板卷開工率略有回升，整體鋼廠廠內(nèi)庫存降幅明顯。

再次，全國鋼材社會(huì)庫存連續(xù)下降。據(jù)本網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，截止上周末全國鋼材社會(huì)庫存連續(xù)第五周下降，總量降至848.24萬噸，其中建筑鋼材469.57萬噸，環(huán)比削減3.13萬噸;板材類庫存總量378.68萬噸，環(huán)比削減10萬噸。從對(duì)比數(shù)據(jù)來看，當(dāng)前社會(huì)庫存量較國慶節(jié)前統(tǒng)計(jì)的數(shù)值還要低近94萬噸，所以盡管價(jià)格消失了回落，但很明顯這并不是庫存壓力造成的。且從上面分析的鋼廠達(dá)產(chǎn)率以及產(chǎn)量來看，短期鋼廠產(chǎn)量很難大幅度釋放，尤其是熱軋產(chǎn)線開工率已接近飽和。所以短期全國鋼材社會(huì)庫存大幅上漲概率不大。

另外，近期環(huán)保問題再次受到政府部門高度關(guān)注。今日京津冀地區(qū)多地又發(fā)布了環(huán)保預(yù)警措施，而且是從三級(jí)黃色預(yù)警，提升為了二級(jí)橙色預(yù)警，這意味著，從掌握削減30%的污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，提高了削減污染物排放50%的標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)提升意味著對(duì)將對(duì)鋼企、焦企等高污染企業(yè)進(jìn)一步從嚴(yán)監(jiān)控。

另外，近期河南省霧霾嚴(yán)峻，安陽地區(qū)PM2.5指數(shù)最高曾超過300，屬于嚴(yán)峻污染級(jí)別，老百姓日常生活也已受到較大影響，因此政府對(duì)工業(yè)監(jiān)管更趨嚴(yán)格。13號(hào)開頭，當(dāng)?shù)刂鲗?dǎo)鋼廠高爐悶爐，安鋼四座高爐勒令停產(chǎn)，只余一座3#高爐正常生產(chǎn)，沙鋼永興4座高爐停了3座，據(jù)貿(mào)易商反饋亞新目前尚有一個(gè)高爐開著;濟(jì)源鋼廠也接到類似停產(chǎn)通知;省內(nèi)大型鋼廠產(chǎn)量微弱，詳細(xì)復(fù)產(chǎn)時(shí)間需要看天氣狀態(tài)，聽候政策指令。環(huán)保風(fēng)再次刮起，華中以及華北地區(qū)鋼廠生產(chǎn)或?qū)⑹艿捷^大影響。

最終，鐵路運(yùn)輸路線飽和，影響鋼廠原料到貨速度以及成品材運(yùn)輸?！?.21”汽運(yùn)新政以后，鐵路運(yùn)輸迎來春天，據(jù)中國鐵路總公司統(tǒng)計(jì)，10月份鐵路貨源持續(xù)回升，裝車需求日均達(dá)到了22萬車以上，而10月份，國家鐵路貨運(yùn)日均裝車131071車，同比增加15239車、增長13.2%。很明顯，目前鐵路運(yùn)輸處于“供不應(yīng)求”的狀態(tài)，鐵路運(yùn)輸緊急短期仍將持續(xù)。而鐵路貨運(yùn)中，80%為黑色系的大宗商品，煤炭、礦石、鋼鐵運(yùn)輸將受到不同程度影響。

2022-2022年中國鋼材行業(yè)市場(chǎng)需求與投資詢問報(bào)告分析：綜合來看，盡管目前鋼市行情消失了沖高回落的走勢(shì)，且短期下行趨勢(shì)仍將連續(xù)，但是從以上分析的幾方面