南昌借鑒香港地鐵經(jīng)驗(yàn)建設(shè)城市軌道交通探析

準(zhǔn)公共產(chǎn)品論文：南昌借鑒香港地鐵經(jīng)驗(yàn)建設(shè)城市軌道交通初探【中文摘要】城市軌道交通具有速度快、運(yùn)量大、能耗低、污染輕、占地少等諸多優(yōu)點(diǎn),是解決大城市交通問(wèn)題的重要工具。隨著北京2008年奧運(yùn)會(huì)、上海2010世博會(huì)的成功,中國(guó)軌道交通迎來(lái)了前所未有的發(fā)展機(jī)遇,南昌也是如此。然而,由于城市軌道交通具有準(zhǔn)公共產(chǎn)品屬性,項(xiàng)目投資巨大、盈利能力差,因而籌集建設(shè)資金的難度很大。傳統(tǒng)的城市軌道交通投融資模式及運(yùn)營(yíng)模式已經(jīng)不能滿(mǎn)足其迅速發(fā)展的需要,資金缺口巨大和效率低下并存的現(xiàn)實(shí),使對(duì)南昌市軌道交通發(fā)展模式的研究愈發(fā)重要。香港地鐵有限公司是世界上為數(shù)不多的能夠?qū)崿F(xiàn)盈利的地鐵公司之一。土地與交通捆綁的一體式開(kāi)發(fā)、市場(chǎng)化的運(yùn)作模式等都是它的特點(diǎn)及盈利的重要原因。認(rèn)真研究香港地鐵的盈利模式及其背后深層次的制度因素對(duì)實(shí)現(xiàn)南昌市軌道交通快速健康的發(fā)展有著十分重要的借鑒意義。本文在架構(gòu)上公分六章。第1章導(dǎo)論,介紹選題的來(lái)源、背景和意義等,點(diǎn)明國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀；第2章闡述地鐵作為準(zhǔn)公共產(chǎn)品的性質(zhì)；第3章南昌地鐵建設(shè)的背景、規(guī)劃等；第4章深入分析香港地鐵成功的經(jīng)驗(yàn)；第5章南昌地鐵建設(shè)中遇到的問(wèn)題,提出創(chuàng)造性的解決措施；第6章結(jié)論與展望,闡明文章的不足和未來(lái)努力的方向。通過(guò)研究香港地鐵,結(jié)合南昌地鐵建設(shè)中遇到的問(wèn)題,提出針對(duì)南昌的發(fā)展對(duì)策：一是要建立政策性盈利模式,不斷完善土地儲(chǔ)備與交易相關(guān)公共政策：二是要積極探索投融資渠道,做好建設(shè)資金保障；三是完善地鐵服務(wù)體系；四是做好沿線物業(yè)開(kāi)發(fā)和商業(yè)規(guī)劃,地上地下緊密結(jié)合?！居⑽恼縐MT(urbanmasstransitrailway)withhighspeed,largevolume,lowpowerconsumption,lightpollution,coversmanyadvantagessuchaslesslandoccupation,itisanimportanttooltosolvetrafficproblemsinbigcities.WiththesuccessofBeijing2008OlympicGamesandShanghai2010WorldExpo,Chinausheredinunprecedentedopportunitiesforthedevelopmentofrailtransportation,soitisNanchang.However,duetothequasi-publicUMTproductattributes,itleadstohugeinvestmentprojectsandpoorprofitability;thereforeitisverydifficulttoraisefunds.Thetraditionalpatternofinvestmentandfinancingofurbanrailtrafficandbusinessmodelhasbeenunabletomeettheneedsofitsrapiddevelopment.BothinefficientandahugeshortfallinfundsfortherealityshowsitincreasinglyimportanttostudythemodeofdevelopmentofrailtransportationinNanchang.HongKongMTRCorporationLimitedistheworld’sfewcompaniesabletomakeaprofitintheMTR.Integratedtransportlinktothelandandthedevelopmentofamarket-orientedmodeofoperationareitscharacteristicsandprofitabilityofthemajorreasons.Seriouslystudyingtheprofitabilitymodelforurbanrailtransportationsystemanditsdeep-rootedfactorsbehindtherealizationoftherapidandhealthydevelopmentofrailtransportationinNanchanghasaveryimportantreference。Thestructurecentimeterssixchapters.Chapter1,introducesthesourceofanintroductiontotopic,backgroundandsignificance,showtheresearchsituationinnowadays;Chapter2subwayasquasi-publicproductselaboratedproperties;Chapter3Theconstructionofsubwaybackground,planning,etc.ofNanchang;Chapter4AnalysisHongKongmetrosuccessfulexperiencedeeply;Chapter5TheproblemsinthesubwayconstructionofNanchang,andputsforwardthecreativesolutions;Chapter6conclusionandoutlook,clarifythedeficienciesandfutureeffortstoarticlesofdirection.ThroughstudiesHongKongsubway,maysummarizebelowexperiences:First,mustestablishthepolicy-typeprofitpattern,consummatesthelandreserveandthetransactionrelatedcommunitypolicyunceasingly.Second,mustexplorepositivelythrowsthefinancingchannel,completestheconstructionfundssafeguard.Third,completesalongtheroutethecommercialdevelopment,groundundergroundcloseunion.Thirdly,perfectthesubwayservicesystem.Fourthly,makethewellplanofrealestateandbusinessalonetheMTRline,makegooduseofovergroundandundergroundresources.【關(guān)鍵詞】準(zhǔn)公共產(chǎn)品城市軌道交通香港地鐵南昌【英文關(guān)鍵詞】QuasiPublicGoodUrbanMassTransitRailwayHongKongMTRNANCHANG【目錄】南昌借鑒香港地鐵經(jīng)驗(yàn)建設(shè)城市軌道交通初探

摘要

3-4

ABSTRACT

4-5

第1章導(dǎo)論

9-16

1.1研究背景

9-13

1.1.1世界地鐵的發(fā)展現(xiàn)狀

9-10

1.1.2國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家地鐵研究現(xiàn)狀

10-11

1.1.3中國(guó)地鐵的發(fā)展及研究現(xiàn)狀

11-13

1.2研究的目的與意義

13

1.3研究的內(nèi)容與方法

13-16

1.3.1研究?jī)?nèi)容

13-14

1.3.2研究方法

14-16

第2章地鐵的準(zhǔn)公共產(chǎn)品屬性

16-18

2.1公共產(chǎn)品及其類(lèi)型

16

2.2準(zhǔn)公共產(chǎn)品的含義和特點(diǎn)

16-17

2.3地鐵的準(zhǔn)公共產(chǎn)品屬性分析

17-18

第3章南昌地鐵建設(shè)和發(fā)展概述

18-33

3.1南昌城市概況

18-19

3.1.1國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展

18-19

3.1.2城市化發(fā)展和重大項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展順利

19

3.1.3社會(huì)事業(yè)全面進(jìn)步

19

3.1.4人民生活水平和質(zhì)量明顯提高

19

3.2南昌大力發(fā)展地鐵的必要性和緊迫性

19-28

3.2.1南昌城市交通現(xiàn)狀與特征

20

3.2.2南昌城市交通所面臨的主要問(wèn)題

20-21

3.2.3交通管理尚不完善

21

3.2.4南昌城市交通發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

21-22

3.2.5南昌城市交通發(fā)展戰(zhàn)略與目標(biāo)

22-24

3.2.6南昌大力發(fā)展軌道交通的必要性

24-28

3.3現(xiàn)階段南昌地鐵的基本規(guī)劃介紹

28-33

3.3.1南昌地鐵概況

28-29

3.3.2線網(wǎng)構(gòu)成和規(guī)模

29-31

3.3.3各線概況

31-33

第4章香港地鐵發(fā)展經(jīng)驗(yàn)與借鑒

33-53

4.1香港地鐵歷史與概況

33-34

4.2香港地鐵發(fā)展經(jīng)驗(yàn)分析

34-42

4.2.1融資運(yùn)作

34-36

4.2.2房地產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)

36-38

4.2.3地下商業(yè)資源開(kāi)發(fā)

38-41

4.2.4媒體廣告資源開(kāi)發(fā)

41-42

4.3香港地鐵的成功經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

42-45

4.3.1謹(jǐn)遵市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律

43-44

4.3.2充分利用物業(yè)地產(chǎn)增值

44

4.3.3重視成本控制

44-45

4.4香港地鐵成功的經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)對(duì)南昌地鐵發(fā)展的鑒借意義

45-53

4.4.1建立政策性盈利模式

46-49

4.4.2不斷完善土地儲(chǔ)備與交易相關(guān)公共政策

49-51

4.4.3加強(qiáng)地鐵建設(shè)和相關(guān)領(lǐng)域的成本的控制

51

4.4.4提前構(gòu)建較為完善的地鐵服務(wù)體系

51-52

4.4.5對(duì)商業(yè)物業(yè)進(jìn)行合理規(guī)劃、布局和開(kāi)發(fā)

52-53

第5章南昌地鐵建設(shè)中存在的問(wèn)題及對(duì)策建議

53-56

5.1目前的軌道交通工程進(jìn)