九堡預(yù)制板安裝安全專項(xiàng)方案

杭州市九堡大橋第二合同段

橋面板安裝施工安全專項(xiàng)方案、工程概況1.1工程簡介本標(biāo)段橋面寬度31.5m，橫向由3塊預(yù)制板組成，預(yù)制中板等厚度，厚度為0.3m,邊板采用變厚度，板厚0.22?0.26?0.3m；預(yù)制板邊板基本尺寸3.75X8.63m,中板基本尺寸3.75X11.96m；橋面板鋪設(shè)到位后澆筑現(xiàn)澆縫的施工方法?？v向和橫向現(xiàn)澆縫都采用C50微膨脹纖維混凝土。安裝前至少存放6個(gè)月的時(shí)間，以減少由于混凝土收縮徐變造成的不利影響。根據(jù)結(jié)構(gòu)尺寸及配筋的不同，本標(biāo)段橋面板共有35種類型，共654塊，其中中板218塊，邊板436塊。板的最大重量為中板35t，邊板22.3t。預(yù)制板結(jié)構(gòu)如下圖所示：中板平面圖邊板平面圖1.2自然條件1.2.1氣象杭州市屬于亞熱帶季風(fēng)氣候，四季交替明顯；冬季受蒙古高壓控制，盛行西北風(fēng)，以晴冷、干燥天氣為主，是低溫少雨季節(jié)；夏季受太平洋副熱帶高壓控制，以東南風(fēng)為主，海洋到來充沛的水氣，空氣濕潤，是高溫、強(qiáng)光照季節(jié);春季降水豐富，且降水時(shí)間長；秋季干燥，冷暖變化大。據(jù)浙江省氣象中心、蕭山及杭州市氣象局資料，杭州常年平均氣溫16.2°C，極端最高氣溫40.3CC2003年），極端最低氣溫-9.6C（1969年）；歷年平均降雨量1400.7mm,日最大降雨量189.3mm（1963年9月12日），降雨主要集中在4?6月（梅雨季）和7?9月（臺(tái)風(fēng)季）；年總降雨日140?170天；多年平均蒸發(fā)量為1200?1400mm，年陸面蒸發(fā)量800慢慢左右;多年平均相對濕度80?82%；多年平均雷暴日數(shù)36天，最多雷暴雨年56天；多年平均大霧51天，最多大霧年64天；無霜期220?270天，最大積雪厚度為15cm。全年主導(dǎo)風(fēng)向以東風(fēng)為主，北西分次之，歷年最大風(fēng)速20m/s，平均風(fēng)速1.9m/s，全年0?3.0m/s風(fēng)速所見比例為92.4%。1.2.2不良地質(zhì)現(xiàn)象本場地屬海陸交互相沉積平原區(qū)，下伏基巖白堊系上統(tǒng)（K2）以及下統(tǒng)朝川組（K1C）地層，以砂礫巖、泥質(zhì)粉砂巖為主，未發(fā)現(xiàn)滑坡、泥石流、地面沉降等不良地質(zhì)作用。1.2.3地震活動(dòng)性場區(qū)新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)不明顯，構(gòu)造活動(dòng)微弱，近場區(qū)地震震級小，強(qiáng)度弱，頻度低。根據(jù)2001年2月頒發(fā)的《中國地震動(dòng)態(tài)參數(shù)區(qū)劃圖》GB18306-2001，本區(qū)地震動(dòng)峰值加速度為0.05g（相當(dāng)于地震基本烈度為丑度）。1.3施工依據(jù)⑴、杭州市九堡大橋工程施工圖設(shè)計(jì)⑵、杭州市九堡大橋工程混凝土橋面板施工技術(shù)要求⑶、執(zhí)行規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（附局部修訂本）》（JTJ041-2000）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)注》（JTGF80/1-2004）《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ2-2008）《城市測量規(guī)范》（CJJ8-99）《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076-95）

二、資源配置2.1人力資源配置橋面板安裝施工人力資源配置如表2-1所示:橋面板安裝施工人力資源配置 表2-1工種人數(shù)工作內(nèi)容現(xiàn)場技術(shù)員4現(xiàn)場各工序自檢，指導(dǎo)現(xiàn)場施工測量技術(shù)員4橋面板安裝放樣試驗(yàn)技術(shù)員2混凝土拌合質(zhì)量控制現(xiàn)場安全員1施工現(xiàn)場安全管理、監(jiān)督混凝土工15現(xiàn)澆縫混凝土施工木工10橋面板槽口模板施工吊裝工10橋面板吊裝和安裝鋼筋工30鋼筋綁扎雜工15混凝土鑿毛和養(yǎng)生等電工2各工序施工用電管理總計(jì)人數(shù)93人2.2主要施工設(shè)備機(jī)具配置橋面板安裝施工中所需的機(jī)械設(shè)備如表2-2所示：橋面板安裝施工投入機(jī)械設(shè)備 表2-2序號設(shè)備規(guī)格數(shù)量用途1五合板//橋面板槽口模板2空壓機(jī)2V-1.6/104鑿毛3插入式振搗棒/20混凝土施工4發(fā)電機(jī)120KVA1停電時(shí)應(yīng)急供電5鋼筋切斷機(jī)GQ4OFA2鋼筋下料、加工6對焊機(jī)UNG-1002鋼筋下料、加工7彎曲機(jī)QW-502鋼筋下料、加工8切割機(jī)T231-24鋼筋下料、加工9電焊機(jī)63020鋼筋下料、加工10汽車吊25t2鋼筋吊裝11提板龍門/1橋面板吊裝12雙懸臂龍門/1橋面板安裝13平板車/1橋面板和鋼筋轉(zhuǎn)運(yùn)14鋼筋直螺紋套絲機(jī)GD-1501鋼筋加工三、 施工計(jì)劃安排本標(biāo)段橋面板種類繁多，共有35種類型，共654塊，其中中板218塊，邊板436塊。安裝預(yù)制板分為四輪、十二個(gè)循環(huán)。根據(jù)工期倒排，橋面板安裝計(jì)劃于2010年10月份開始，在2011年3月底前完成全部橋面板的安裝。根據(jù)《南引橋連續(xù)組合箱梁指導(dǎo)性施工步驟示意圖》，排出橋面板安裝順序：⑴先安裝第一輪至第三輪間的所有中板，同時(shí)安裝第一輪和第三輪循環(huán)1中的邊板。循環(huán)1邊板安裝完成后，澆筑第一、三輪循環(huán)1中的現(xiàn)澆縫。澆筑現(xiàn)澆縫混凝土?xí)r，雙懸臂龍門不可進(jìn)行施工操作，澆筑混凝土前把雙懸臂龍門停放在墩頂位置，混凝土強(qiáng)度到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)后，方可起動(dòng)雙懸臂龍門進(jìn)行后續(xù)預(yù)制板的安裝，本次共需安裝中板165塊，邊板50塊。⑵安裝第一輪和第三輪循環(huán)2中的邊板，循環(huán)2邊板安裝完成后，澆筑第一、三輪循環(huán)2中的現(xiàn)澆縫并等強(qiáng)，本次共需安裝邊板60塊。⑶安裝第一輪和第三輪循環(huán)3中的邊板，循環(huán)3邊板安裝完成后，澆筑第一、 三輪循環(huán)3中的現(xiàn)澆縫并等強(qiáng)，本次共需安裝邊板100塊。⑷安裝第四輪所有中板，同時(shí)安裝第二輪和第四輪循環(huán)1中的邊板。循環(huán)1邊板安裝完成后，澆筑第二、四輪循環(huán)1中的現(xiàn)澆縫并等強(qiáng)，本次共需安裝中板53塊，邊板46塊。⑸安裝第二輪和第四輪循環(huán)2中的邊板，循環(huán)2邊板安裝完成后，澆筑第二、 四輪循環(huán)2中的現(xiàn)澆縫并等強(qiáng)，本次共需安裝邊板66塊。⑹安裝第二輪和第四輪循環(huán)3中的邊板，循環(huán)3邊板安裝完成后，澆筑第二、四輪循環(huán)3中的現(xiàn)澆縫并等強(qiáng)，本次共需安裝邊板114塊。四、 橋面板安裝施工技術(shù)方案4.1前期準(zhǔn)備工作前期準(zhǔn)備工作如供水供電計(jì)劃等已完成。4.2橋面板安裝施工技術(shù)方案4.2.1場地布置頂推完成即拆除PS13#墩至蕭山側(cè)一段的拼裝平臺(tái)，平臺(tái)拆除后立即對此區(qū)域場地進(jìn)行整平、碾壓，整平后要保證運(yùn)梁通道路面平整，方便預(yù)制板的運(yùn)輸。4.2.2預(yù)制板安裝龍門拼裝第十輪鋼槽梁頂推到位后，即可進(jìn)行鋼槽梁頂面雙懸臂龍門軌道安裝。頂推施工結(jié)束后，即可進(jìn)行頂面雙懸臂龍門的拼裝。雙懸臂龍門橫橋向長度為27.2m，順橋向凈寬5.63m，起吊凈空6m，額定起吊荷載36t，龍門運(yùn)行速度5m/min。預(yù)制板邊板采用懸臂吊裝，單邊懸臂長度為7.1m。4.2.3運(yùn)梁設(shè)備預(yù)制板采用平板車進(jìn)行運(yùn)輸。平板車運(yùn)梁前要提前準(zhǔn)備好預(yù)制板與平板車之間的塞墊物，使用方木進(jìn)行塞墊，以確保各支點(diǎn)受力均勻。起吊用鋼絲繩可使用預(yù)制板預(yù)制場吊裝轉(zhuǎn)運(yùn)鋼絲繩。4.2.4轉(zhuǎn)運(yùn)預(yù)制板本標(biāo)段橋面板種類繁多，共有35種類型，共654塊，其中中板218塊，邊板436塊。安裝預(yù)制板又分為四輪、十二個(gè)循環(huán)。故運(yùn)輸預(yù)制板的順序要根據(jù)安裝順序來進(jìn)行，同時(shí)因?yàn)轭愋头倍啵陬A(yù)制板運(yùn)輸時(shí)要仔細(xì)核對所要運(yùn)輸?shù)念A(yù)制板是否為安裝使用的預(yù)制板。因?yàn)樵陬A(yù)制板的預(yù)制施工時(shí)，預(yù)制板的堆放已經(jīng)按照安裝順序進(jìn)行相應(yīng)的堆放，并在預(yù)制板上寫明了標(biāo)號和施工日期，但在運(yùn)輸前還是要仔細(xì)進(jìn)行核對，確認(rèn)無誤后，方可進(jìn)行運(yùn)輸。4.2.5預(yù)制板吊裝龍門安裝預(yù)制板安裝第一輪循環(huán)1,使用提梁龍門進(jìn)行吊裝上鋼槽梁頂面，結(jié)合使用已拼裝完成的雙懸臂龍門安裝預(yù)制板，安裝好端部21m預(yù)制板后，澆筑相應(yīng)現(xiàn)澆縫并等強(qiáng)，砼強(qiáng)度達(dá)到后進(jìn)行預(yù)制板的橫向索張拉并壓漿，等漿體強(qiáng)度達(dá)到后才可使用預(yù)制板吊裝龍門進(jìn)行吊裝預(yù)制板。在安裝完成端部21m預(yù)制板后，即可進(jìn)行預(yù)制板吊裝龍門的拼裝，預(yù)制板使用單點(diǎn)進(jìn)行吊裝，吊裝龍門立柱采用六根中630mm鋼管樁，鋼槽梁下面兩根中630mm鋼管樁根部采用擴(kuò)大基礎(chǔ)進(jìn)行固定。平聯(lián)、斜撐使用對扣［20連接，吊裝卷揚(yáng)機(jī)使用雙輪平車進(jìn)行水平驅(qū)動(dòng)。拼裝時(shí)鋼管樁的要保證垂直度，平聯(lián)、斜撐的連接要焊接牢固。4.2.6預(yù)制板橋面運(yùn)輸預(yù)制板橋面運(yùn)輸分為以下幾個(gè)步驟：⑴拼裝運(yùn)梁軌道和安裝預(yù)制板頂面運(yùn)梁小車，運(yùn)梁小車采用驅(qū)動(dòng)小車兩輛，被動(dòng)小車兩輛。⑵需安裝的預(yù)制板放置到運(yùn)梁小車上，沿著運(yùn)梁軌道運(yùn)輸?shù)叫枰惭b位置，并使用頂面雙懸臂龍門進(jìn)行預(yù)制板轉(zhuǎn)向和安裝，轉(zhuǎn)向時(shí)核對好預(yù)制板所需擺放的方向。⑶運(yùn)梁軌道經(jīng)過沒有澆筑砼的現(xiàn)澆縫時(shí)，軌道下采用型鋼進(jìn)行豎向支撐。⑷由于預(yù)制板與鋼槽梁只有5cm的搭接長度，運(yùn)梁過程中運(yùn)梁小車緊急制動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生的水平力，會(huì)導(dǎo)致預(yù)制板向前錯(cuò)動(dòng)。為抵消運(yùn)梁過程中產(chǎn)生的水平力，在板與板之間的橫向現(xiàn)澆縫鋼筋要先行進(jìn)行焊接一部分。4.2.7預(yù)制板安裝中需要注意的問題⑴安裝預(yù)制板前必須將預(yù)制板上的雜物清除，群釘預(yù)留孔模板要拆除干凈。吊裝前應(yīng)仔細(xì)檢查每塊預(yù)制板是否有異常情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào)。⑵安裝預(yù)制板時(shí)必須要注意預(yù)制板的方向，安裝前仔細(xì)核對，對號入座，防止差錯(cuò)。⑶預(yù)制板安裝前，應(yīng)事先將020mm的橡膠條牢固粘膠在鋼槽梁上翼緣的外邊，預(yù)制板安裝后檢查橡膠條四周是否壓緊，避免出現(xiàn)澆筑現(xiàn)澆縫砼時(shí)出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象。⑷預(yù)制板吊裝到位后吊環(huán)予以全部割除，切割過程要迅速，切口要平整，防止因局部受熱過大導(dǎo)致預(yù)制板混凝土損傷。吊環(huán)切完后，及時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)回后場。4.2.8橋面板現(xiàn)澆縫鋼筋施工橋面板現(xiàn)澆縫鋼筋在鋼筋加工場內(nèi)下料，按照施工技術(shù)規(guī)范的要求布置接頭位置，加工好直螺紋絲頭，施工時(shí)注意檢查接頭質(zhì)量。套好塑料保護(hù)套后綁扎成捆，并做好相關(guān)的標(biāo)識(shí)，并按照要求進(jìn)行儲(chǔ)存，做到下墊上蓋。相鄰預(yù)制板的縱向鋼筋采用橫向錯(cuò)開布置的方式。根據(jù)受力要求的不同以及施工的可操作性要求，相鄰預(yù)制板縱向鋼筋分別采用綁扎連接、焊接連接、機(jī)械連接（鋼筋連接器）的接頭型式。預(yù)制板橫向鋼筋接頭采用環(huán)扣式接頭。安裝時(shí)應(yīng)將橫向鋼筋預(yù)先彎折，并焊接連接。鋼筋綁扎的間距必須嚴(yán)格按照圖紙施工。在現(xiàn)澆縫施工中要注意各預(yù)埋鋼筋的綁扎，其中要預(yù)埋鋼筋包括護(hù)欄預(yù)埋筋、張拉錨具螺旋鋼筋。當(dāng)預(yù)埋鋼筋與預(yù)制板縱橫向主筋相碰時(shí)，可適當(dāng)挪動(dòng)預(yù)埋鋼筋的位置，確保縱橫向主筋位置正確。4.2.9現(xiàn)澆縫波紋管的埋設(shè)現(xiàn)澆縫設(shè)橫向預(yù)應(yīng)力，橫向預(yù)應(yīng)力鋼束管道采用塑料波紋管，真空壓漿工藝。預(yù)應(yīng)力鋼束錨具采用BM15型群錨體系及配套產(chǎn)品。預(yù)應(yīng)力錨具配套產(chǎn)品包括錨后螺旋加強(qiáng)筋，配套錨固件須符合本工程的錨固構(gòu)造及錨下局部承壓要求。對于橫向橋面鋼束，其位置對橋面板受力影響很大，故管道豎向的定位必須要準(zhǔn)確，要使用定位鋼筋對管道進(jìn)行精確定位，預(yù)應(yīng)力管道中心位置偏差±2mm。對于波紋管的接頭位置，在施工時(shí)接頭的兩端要雙重固定，確保接頭的穩(wěn)定性，接頭處還應(yīng)使用寬膠帶，纏裹嚴(yán)密。在施工的過程中要保護(hù)好波紋管，避免因?yàn)橥饬Φ脑?，而損壞波紋管，如焊接時(shí)由于焊渣的掉落，燒壞波紋管；綁扎鋼筋時(shí)不小心戳壞波紋管等。同時(shí)在澆筑混凝土之前，還要仔細(xì)的檢查波紋管是否被損壞的地方，如有發(fā)現(xiàn)要馬上修補(bǔ)，修補(bǔ)完成后方可澆筑混凝土。4.2.10模板安拆⑴橫橋向槽口A模板安裝鋼筋綁扎完成后，即可逐個(gè)槽口模板安裝。模板在安裝時(shí)，槽口模板使用鐵絲吊著五合板的構(gòu)造做為底模，其中鐵絲和預(yù)制板伸出鋼筋進(jìn)行固定連接。每個(gè)槽口模板安裝完成后，要仔細(xì)查看模板安裝是否密貼板底，以防止在砼澆筑過程中造成漏漿，污染鋼槽梁內(nèi)部。在施工過程中如發(fā)現(xiàn)漏漿，要及時(shí)對鋼槽梁內(nèi)部進(jìn)行清洗。⑵模板拆除砼澆筑完畢，在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時(shí)方可拆除，一般應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到25MPa時(shí)方可拆除模板。輕輕將模板脫離成品，嚴(yán)禁猛烈擊打模板，造成成品的損壞。模板放到指定位置后，必須著手清除模板表面的水泥漿，并涂抹上脫模劑保護(hù)模板。4.2.11橋面板混凝土施工縱向和橫向現(xiàn)澆縫都采用C50微膨脹纖維混凝土，混凝土澆筑采用泵送。澆筑過程中嚴(yán)格控制混凝土的坍落度，確?；炷量刹僮餍詮?qiáng)，和易性好?；炷翝仓埃屑?xì)清除現(xiàn)澆縫里垃圾，保證現(xiàn)澆縫內(nèi)部的清潔。同時(shí)用水濕潤接縫兩側(cè)預(yù)制板側(cè)面混凝土，以使新老混凝土連成一體。澆筑混凝土?xí)r，要確保施工過程連續(xù)，嚴(yán)禁混凝土出現(xiàn)“冷縫”?，F(xiàn)澆縫混凝土澆筑順序?yàn)轫槝蛳驈目缰邢蛑c(diǎn)兩側(cè)，橫橋向從橋軸線由里向外?；炷翝仓r(shí)，混凝土振搗棒振搗混凝土以其作用半徑為振點(diǎn)間距，均勻分布，振搗效果以不出氣泡、混凝土不下沉及表面泛漿。要確?；炷恋拿軐?shí)性，也不應(yīng)過振而產(chǎn)生骨料的離析現(xiàn)象。現(xiàn)澆縫有預(yù)應(yīng)力錨固部位，鋼筋密集，要使用°30mm振動(dòng)棒，特別注意振搗密實(shí)。澆筑時(shí)應(yīng)保持正確的水灰比，防止混凝土產(chǎn)生離析現(xiàn)象。雨天，為避免雨水對用水量的影響，在運(yùn)輸、澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)對施工部位的混凝土進(jìn)行遮蓋。澆筑混凝土?xí)r，對現(xiàn)澆縫中的預(yù)應(yīng)力管道應(yīng)加以保護(hù)，防止管道凹癟、漏漿、脫落，混凝土澆筑后應(yīng)及時(shí)檢查管道是否堵塞，做到及時(shí)清孔?，F(xiàn)澆縫頂面收面時(shí)，根據(jù)其坡度，使用刮尺，仔細(xì)認(rèn)真的進(jìn)行收面工作，必須要嚴(yán)格保證現(xiàn)澆縫頂面的坡度符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。收面完成后，要及時(shí)對現(xiàn)澆縫頂面進(jìn)行拉毛處理，以利于橋面鋪裝層的粘接要求。4.2.12臨邊防護(hù)⑴安裝預(yù)制板前，必須對施工人員操作位置（如鋼槽梁頂板Z1板）進(jìn)行臨邊防護(hù)，加裝臨時(shí)鋼筋護(hù)欄并懸掛安全網(wǎng)。⑵每一小循環(huán)現(xiàn)澆縫混凝土施工完畢后，及時(shí)在組合梁兩側(cè)進(jìn)行臨時(shí)防護(hù)施工，加裝臨時(shí)鋼筋護(hù)欄并懸掛安全網(wǎng)。并在周邊醒目位置做好安全標(biāo)識(shí)牌。4.2.13混凝土養(yǎng)護(hù)4.2.13.1常溫下橋面板混凝土養(yǎng)護(hù)現(xiàn)澆縫混凝土澆筑完畢，覆蓋一層塑料薄膜，以防止混凝土表面被風(fēng)吹失水而發(fā)生干縮裂縫，混凝土初凝后，掀開塑料薄膜在混凝土表面上鋪設(shè)一層土工布并在其上灑淡水使其完全吸水飽和，這樣混凝土表面能夠保持長時(shí)間的濕潤。另外，根據(jù)土工布現(xiàn)場保持水分時(shí)間，在土工布失水80%左右時(shí)，由專人定期、及時(shí)予以補(bǔ)水，保證養(yǎng)護(hù)效果。4.2.13.2冬季和氣溫5°C以下混凝土養(yǎng)護(hù)在冬季，因氣溫較低，特別是氣溫在5°C以下，混凝土養(yǎng)護(hù)用水容易發(fā)生結(jié)冰或凍脹現(xiàn)象；而混凝土內(nèi)部溫度很高，內(nèi)外溫差將遠(yuǎn)大于25C，容易產(chǎn)生溫度裂縫，則采用相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)和保溫措施?，F(xiàn)澆縫混凝土澆筑完畢，覆蓋一層塑料薄膜，以防止混凝土表面被風(fēng)吹失水而發(fā)生干縮裂縫，混凝土初凝后，掀開塑料薄膜在混凝土表面上噴灑養(yǎng)護(hù)劑，然后再將塑料薄膜恢復(fù)到覆蓋狀態(tài)，同時(shí)在塑料薄膜上覆蓋棉絮保溫，保證混凝土頂面養(yǎng)護(hù)效果。橋面板模板拆除后的養(yǎng)護(hù)與常溫條件下的養(yǎng)護(hù)方法一樣，即噴灑養(yǎng)護(hù)劑和包裹塑料薄膜。五、安全要素及采取的措施從施工的環(huán)境、氣候條件及施工流程方面來看，主要影響到預(yù)制板安裝施工的安全因素有：工作面相互影響的問題、氣候、吊裝安全、設(shè)備安全及高空作業(yè)安全等幾個(gè)方面。隨著施工程的推進(jìn)，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)上下交叉面的情況，影響到這些作業(yè)面的安全隱患性也在增加。在氣候方面：施工處于當(dāng)年秋季至下年春季。氣候方面的情況主要為風(fēng)，此時(shí)短的季節(jié)也經(jīng)常出現(xiàn)4?6級陣風(fēng)氣象條件的天氣，同時(shí)還存在異常天氣的突然出現(xiàn)，如雷陣雨等等，在高空作業(yè)都存在著較大的危險(xiǎn)性。在冬天要防寒、防凍、防滑。安裝施工工序離不開龍門和吊車，這兩個(gè)設(shè)備都屬于特殊設(shè)備，要定期進(jìn)行安全檢查。高空作業(yè)在整個(gè)施工過程中都要涉及到。總之，預(yù)制板安裝施工情況來看，在安全問題方面涉及到結(jié)構(gòu)安全方面、交叉作業(yè)安全方面、設(shè)備安全、施工安全等幾個(gè)方面的內(nèi)容。（一） 、結(jié)構(gòu)安全問題1、安裝施工的結(jié)構(gòu)安全主要是在施工過程中嚴(yán)格按照技術(shù)方案進(jìn)行，按照施工方案的要求順序開展，保證預(yù)制板安裝過程中的結(jié)構(gòu)安全。加強(qiáng)對施工人員的技術(shù)和安全交底，使工人明確如何進(jìn)行。（二） 、吊裝安全1、吊裝設(shè)備安裝預(yù)制板最主要的問題還是涉及到吊裝設(shè)備。設(shè)備的安全涉及到吊裝的安全性。項(xiàng)目經(jīng)理部主要從以下幾個(gè)方面加強(qiáng)吊裝設(shè)備的安全性。1、 對雙懸臂龍門進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算：充分考慮到工作工況下最不利的荷載作用下，吊裝設(shè)備的安全系數(shù)，認(rèn)真對各個(gè)工況及細(xì)部構(gòu)造進(jìn)行設(shè)計(jì)，控制好整個(gè)吊裝設(shè)備各個(gè)構(gòu)件的最大應(yīng)力及整個(gè)吊裝設(shè)備的剛度。2、 對雙懸臂龍門設(shè)備的加工：整個(gè)吊裝設(shè)備的加工應(yīng)嚴(yán)格按照圖紙進(jìn)行，在加工之前要進(jìn)行技術(shù)交底，控制好構(gòu)件的尺寸及焊縫質(zhì)量。3、 對雙懸臂龍門設(shè)備進(jìn)行試吊試驗(yàn)：試吊的加載程序按照50%——100%——120%進(jìn)行，每次加載的時(shí)候要對吊裝設(shè)備進(jìn)行觀測，包括主要構(gòu)件的應(yīng)力及整體變形，并將觀測數(shù)據(jù)與理論結(jié)果相比較。4、 對雙懸臂龍門設(shè)備進(jìn)行加固：試吊完成后，要對吊裝設(shè)備進(jìn)行全面的檢查，對一次突出的質(zhì)量問題進(jìn)行加固。5、 每次吊裝完成后，都要對吊裝設(shè)備的起吊系統(tǒng)、承重結(jié)構(gòu)等進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。2、吊裝操作安全問題在安裝作業(yè)時(shí)高空作業(yè)，其安全問題尤其重要，為防止出現(xiàn)安全責(zé)任事故，在施工之前，由項(xiàng)目部專職安全員對參加施工的人員實(shí)行集中培訓(xùn)，并由技術(shù)人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，使得每一個(gè)參加施工的人員都明確具體的操作方法。由于預(yù)制板安裝作業(yè)時(shí)所處面積一般較狹窄，還有密集的剪力釘，工作空間有限，也容易被掛到，作業(yè)人員必須系好安全帶，褲腿要挽起，防止高空墜落等事故發(fā)生。設(shè)置專職人員檢查栓掛起吊體系，確認(rèn)符合吊裝安全要求后，才準(zhǔn)許慢速起吊拆除，所有吊裝構(gòu)件均設(shè)置安全防護(hù)繩，防止意外情況發(fā)生。在起吊場地周圍工作人員均須站在安全范圍以外。所有吊放安裝作業(yè)均安排在天氣較晴朗的時(shí)段進(jìn)行，并選擇風(fēng)速較小的天氣，風(fēng)力超過6級時(shí)應(yīng)停止作業(yè)。所有的吊裝工作人員必須持有吊裝特殊工種證，并經(jīng)過項(xiàng)目部的考核合格后才能上崗。吊裝的班組長必須經(jīng)歷過拆除作業(yè)的吊裝施工，同時(shí)建立由作業(yè)隊(duì)長任組長，工班長任副組長，專職安全員組成的安全保障體系：①.每道工序開工前對作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，對新上崗的工人進(jìn)行崗前教育，提高員工的安全意識(shí)，杜絕違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動(dòng)紀(jì)律的行為。②.實(shí)行安全責(zé)任制，制定安全管理的各項(xiàng)規(guī)章制度，建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)的規(guī)章和管理制度，體現(xiàn)“全員管理，安全第一”的基本思路，做到獎(jiǎng)罰分明，責(zé)任到人。③.施工操作人員進(jìn)入現(xiàn)場時(shí)必須佩帶好安全帽和安全防護(hù)用品，各種施工機(jī)具定期進(jìn)行檢查和維修保養(yǎng)，以保證使用的安全。④.嚴(yán)格按照施工現(xiàn)場用電規(guī)程規(guī)范接線用電，設(shè)置配電裝置，切實(shí)做到一機(jī)一閘一保護(hù)。電工必須持證上崗，嚴(yán)禁其他人員亂接用電。3、吊裝注意事項(xiàng)、吊裝及所有吊具使用前必須經(jīng)過檢查，符合起吊要求方可使用。、吊裝設(shè)備必須進(jìn)行全面檢查，合格后方可起吊。、吊裝施工需認(rèn)真謹(jǐn)慎，要穩(wěn)、慢、輕，不得碰撞。特別要注意交叉作業(yè)面的情況，要設(shè)置專人進(jìn)行警戒。起重機(jī)械安全操作規(guī)程起重設(shè)備司機(jī)必須經(jīng)過專業(yè)安全培訓(xùn)，并經(jīng)有關(guān)部門考核批準(zhǔn)后，發(fā)結(jié)合格證件，方準(zhǔn)單獨(dú)操作。嚴(yán)禁無證人員動(dòng)用起重設(shè)備。必須遵守一切交通管理規(guī)則和有關(guān)規(guī)章制度，嚴(yán)禁酒后操作。駕駛時(shí)，不準(zhǔn)吸煙、飲食和閑談。工作前必須檢查各操作裝置是否正常，鋼絲繩是否符合安全規(guī)定，制動(dòng)器、液壓裝置和安全裝置是否齊全和靈敏可靠。嚴(yán)禁機(jī)件帶病運(yùn)行。司機(jī)與起重工必須密切配合，聽從指揮人員的信號指揮。操作前，必須先鳴喇叭，如發(fā)現(xiàn)指揮手勢不清或錯(cuò)誤時(shí)，司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行，工作中，司機(jī)對任何人發(fā)出的緊急停車信號必須立即停車，待消除不安全因素后方可繼續(xù)工作。起重機(jī)在運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入駕駛室和上下搭梯。在不平地面上工作的起重機(jī)，應(yīng)在使用前將地面墊平、壓實(shí)。機(jī)身必須固定平穩(wěn)，支撐必須安放牢固，作業(yè)區(qū)內(nèi)應(yīng)有足夠的空間和場地。在起吊較重物件時(shí)，應(yīng)先將重物吊離地面10厘米左右，檢查起重機(jī)的穩(wěn)定性和制動(dòng)器等是否靈活和有效，在確認(rèn)正常的情況下方可繼續(xù)工作。起重機(jī)在進(jìn)行滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷起吊時(shí)，禁止同時(shí)進(jìn)行兩種或兩種以上的操作動(dòng)作。嚴(yán)禁斜吊、拉吊和快速起落。不準(zhǔn)吊拔埋入地面的物件。嚴(yán)禁在高壓線下進(jìn)行作業(yè)。汽車、履帶起重機(jī)不得在斜坡上橫向運(yùn)行，更不允許朝坡的下方轉(zhuǎn)動(dòng)起重臂。如果必須運(yùn)行或轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，必須將機(jī)身先墊平。起重機(jī)在工作時(shí)，作業(yè)區(qū)域，起重臂下，吊鉤和被吊垂物下面嚴(yán)禁任何人站立，工作或通行。起重機(jī)在帶電線路附近工作時(shí)，應(yīng)與帶電線路保持一定的安全距離。在最大回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)，一其允許與輸電線路的最近距離見下表。雨霧天工作時(shí)安全距離還應(yīng)適當(dāng)放大。起重機(jī)在輸電線下面通過時(shí)，應(yīng)先將起重臂放下。12.起重機(jī)嚴(yán)禁超載使用。起重機(jī)在工作時(shí)，吊鉤與滑輪之間應(yīng)保持一定的距離，防止卷揚(yáng)過限把鋼絲繩拉斷或起重臂后翻。在起重臂起升到最大仰角和吊鉤在最低位置時(shí)，卷揚(yáng)筒上的鋼絲繩應(yīng)至少保留三圈以上。嚴(yán)禁乘坐或利用起重機(jī)載人升降，工作中禁止用手觸摸鋼絲繩和滑輪。起重機(jī)在工作時(shí)，不準(zhǔn)進(jìn)行檢修和調(diào)整機(jī)件。無論在停工或休息時(shí)，不得將吊物懸掛在空中。夜間作業(yè)要有足夠的照明。一般不進(jìn)行夜間吊裝。工作完畢，吊鉤和起重臂應(yīng)放在規(guī)定的穩(wěn)妥位置，將所有控制手柄放至零位，并切斷電源。塔吊、平板吊應(yīng)停在軌道中間位置，并鎖住夾軌鉗。（三）、交叉情況安全問題由于施工需要，預(yù)制板需要進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，主要是從存梁區(qū)轉(zhuǎn)到吊裝設(shè)備下，施工過程中，高空墜物對施工車輛、下面相關(guān)操作人員的安全存在較大的安全隱患。針對此項(xiàng)安全問題，采取的安全措施有：①對操作工人進(jìn)行教育，嚴(yán)禁向下丟拋物件；②操作工人經(jīng)常使用的小型物具要用挎包；③盡量避開鋼槽梁尾部進(jìn)行板梁吊裝時(shí)，鋼槽梁尾部有高處作業(yè)。（四）、特種設(shè)備安全管理預(yù)制板安裝施工都離不開雙懸臂龍門和提梁龍門，這兩設(shè)備屬于特殊設(shè)備，也涉及到用電問題，而雙懸臂龍門設(shè)備在使用之前，一定要通過安全監(jiān)督局檢查，手續(xù)齊備。施工過程操作要求⑴、操作人員在工作中不得擅離崗位，不得操作與本人所獲得的操作證不相符的機(jī)械；不得將機(jī)機(jī)械設(shè)備交給無本機(jī)種操縱證的人員，以確保人的安全和機(jī)械的完好。⑵、操作人員必須按照本機(jī)說明規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。工作前應(yīng)檢查：工作場地周圍有無妨礙工作的障礙物。如有，應(yīng)在開工前進(jìn)行妥善處理。電氣設(shè)施及其他保證機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)的條件是否完善。安全、操作機(jī)構(gòu)是否靈活可靠。指示儀表、指示燈顯示是否正?？煽抗ぷ髦袘?yīng)觀察；指示燈和儀表、工作和操作結(jié)構(gòu)有無異常。工作場地有無異常變化；工作后應(yīng)進(jìn)行檢查保養(yǎng)；工作機(jī)構(gòu)有無過熱，松動(dòng)或其他故障。參照例行保養(yǎng)規(guī)定進(jìn)行例保作業(yè)。做好下一班的準(zhǔn)備工作。填寫好機(jī)械操作履歷表。⑶、雙懸臂龍門上及旁邊應(yīng)保持整潔，嚴(yán)禁存放易燃，易爆物品。⑷、嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械，嚴(yán)禁機(jī)械帶故障運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。⑸、機(jī)械設(shè)備在現(xiàn)場停放時(shí)，應(yīng)選擇安全的停放地點(diǎn)，要拉上駐車制動(dòng)閘。⑹、用手柄起動(dòng)的機(jī)械就注意防止誤操作。⑺、放置電動(dòng)機(jī)的地點(diǎn)必須保持干燥，周圍不得堆放雜物和易燃品。啟動(dòng)高壓電開關(guān)及高壓電機(jī)時(shí)，應(yīng)戴絕緣手套，穿絕緣膠鞋。（五）、施工安全問題在預(yù)制板安裝施工過程中，涉及到施工安全方面問題有工作面相互影響的問題、作業(yè)操作面、用電安全問題、冬季施工安全問題等施工安全問題。1、 雨、冬季安全施工①雨季前應(yīng)組織有關(guān)人員對現(xiàn)場操作平臺(tái)、機(jī)電設(shè)備、臨時(shí)線路等進(jìn)行檢查，針對檢查出的具體問題，應(yīng)采取相應(yīng)措施，及時(shí)整改。②在高空作業(yè)時(shí)，若遇6級以上風(fēng)力或異常天氣到來前停止作業(yè)。③雨后注意對龍門軌道及電氣設(shè)備進(jìn)行檢查，確保無誤后方能開展下部工作。④在冬天，穿的衣服較厚，手腳不靈活，同時(shí)兩個(gè)季節(jié)也存在出現(xiàn)4?6級陣風(fēng)氣象條件的天氣，注意防寒、防凍、防滑。⑤遇到下雪或大雪情況時(shí)，應(yīng)當(dāng)停止作業(yè)，雪后要保證冰凍去除干凈后方可再作業(yè)。2、 工作面相互干擾安全工作面相互干擾的安全問題主要涉及操作施工相互干擾交叉的影響。采取的措施有：①在交叉危險(xiǎn)區(qū)域設(shè)置警界線，設(shè)置專用的人員上下通道；②派人做好安全警戒；③吊裝安裝施工時(shí)，嚴(yán)禁同一操作立面下方墜落半徑內(nèi)鋼槽梁頂面作業(yè)以及下層內(nèi)的施工。3、 高空安全作業(yè)預(yù)制板安裝的高空作業(yè)主要涉及到板梁安裝時(shí)、鋼絞線穿索時(shí)、橡膠條粘貼時(shí)都是高空作業(yè)危險(xiǎn)較大的，所以高處作業(yè)必須要做到以下幾點(diǎn)：①進(jìn)行高處作業(yè)前要開展班前講話，交代注意事項(xiàng)。②施工時(shí)，必須配置好照明設(shè)備，并在危險(xiǎn)處設(shè)隔離、防護(hù)網(wǎng)等防護(hù)確保施工人員和機(jī)械設(shè)備安全。③高空作業(yè)人員一定要佩帶安全繩，穿上防滑鞋，必要時(shí)系好加長安全繩，鋼絞線穿索時(shí)做到吊籃平臺(tái)，同時(shí)系好安全帶拴在預(yù)制板的預(yù)埋鋼筋上確保安全。④臨時(shí)通道要滿鋪?zhàn)叩腊?，并綁扎牢固。登高作業(yè)要走扶梯。⑤嚴(yán)禁高空拋物⑥對臨邊材料和雜物一定要及時(shí)進(jìn)行清理。安全帶要拴系在牢固可靠的穩(wěn)定結(jié)構(gòu)上。各施工作業(yè)場所內(nèi)，凡有墜落可能的任何物料，均要一律先行拆除或加以固定，防止跌落傷人。高處作業(yè)人員嚴(yán)禁相互嘻戲打鬧，防止失足發(fā)生墜落危險(xiǎn)。6級以上大風(fēng)、大霧、大雪、凝凍天氣禁止進(jìn)行高處作業(yè)。高處作業(yè)中，各操作工人必須嚴(yán)格按規(guī)程作業(yè)，違者處50?200元罰款。作業(yè)時(shí)工具要拿穩(wěn)系牢防止掉落傷人。特別要小心上部切割、焊接時(shí)，因無法看到鋼槽梁內(nèi)穿索人員，要注意喊話，若下方有人必須避開(立體交叉作業(yè))。各施工人員作業(yè)時(shí)材料應(yīng)穩(wěn)拿輕放，嚴(yán)禁拋擲。4、 預(yù)制板的安全運(yùn)輸、平車駕駛?cè)藛T必須持證上崗，熟悉機(jī)械性能及現(xiàn)場環(huán)境；、平車的尺寸、承載能力必須滿足要求，剎車制動(dòng)系統(tǒng)靈敏可靠；、在裝卸過程中，應(yīng)由專人指揮，先試吊停留小段時(shí)間，確認(rèn)吊具無恙、吊點(diǎn)準(zhǔn)確后方可繼續(xù)吊裝；；、確認(rèn)無誤后，及早通知行人或其它車輛避讓，及時(shí)清除道路障礙物。車輛速度不得超過5km/h；5、 用電安全所有絕緣，檢驗(yàn)工具，應(yīng)妥善保管，嚴(yán)禁他用，并定期檢查、校驗(yàn)?，F(xiàn)場施工用高低壓設(shè)備及經(jīng)路，應(yīng)按照施工設(shè)計(jì)及有關(guān)電氣安全技術(shù)規(guī)程安裝和架設(shè)。線路上禁止帶負(fù)荷接電和斷電，并禁止帶電作業(yè)。化焊錫，錫塊、工具要干燥，防止爆濺。不得使用錫焊容器盛裝熱電纜膠。高處澆注時(shí)下方不得有人。有人觸電，立即切斷電極，進(jìn)行急救；電器著火，應(yīng)立即將有關(guān)電源切斷，使用滅火器或干砂滅火。切割作業(yè)主要是注意氣瓶堆放要間隔5米以上，同時(shí)注意遠(yuǎn)離明火，在拆除切割的過程中氣瓶要擺放合理，做好固定措施，防止氣瓶墜落。六、安全保證措施安全生產(chǎn)是我們國家生產(chǎn)建設(shè)的一貫方針，是企業(yè)生命之本，同時(shí)也是工程順利進(jìn)行的前提和保障。為此我們必須加強(qiáng)施工過程中的安全生產(chǎn)管理工作，改善施工環(huán)境，創(chuàng)造良好的勞動(dòng)條件，確保工程順利的進(jìn)行以及員工的安全和健康。

6.1安全生產(chǎn)目標(biāo)1、 杜絕死亡事故。2、 無重大設(shè)備、火災(zāi)、觸電、交通、食物中毒等重大事故。3、 事故負(fù)傷頻率控制在6%°以下。4、 安全管理規(guī)范，創(chuàng)建浙江省、杭州市安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工地。6.2安全保證體系及組織機(jī)構(gòu)設(shè)置6.2.1安全生產(chǎn)保證體系“安全生產(chǎn)”是一切施工的前提條件，因此，在整個(gè)施工過程中，我們將始終貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立項(xiàng)目安全生產(chǎn)保證體系。安全保證體系組織保證制度保證工作保證安全生產(chǎn)委員會(huì)組織保證制度保證工作保證項(xiàng)目經(jīng)理實(shí)現(xiàn)“五無、三控、一創(chuàng)建，，防行車事故防電擊傷害事故防爆破傷害事故防機(jī)具設(shè)備傷害事故防物體打擊事故

防高空墜落事故嚴(yán)格執(zhí)行民工管理規(guī)定定期安全課制定期安全檢查制安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制安全掛牌制交接班制加大安全技術(shù)設(shè)備和設(shè)需的投入加強(qiáng)職工崗位培訓(xùn)、持證上崗抓好安全宣傳教育抓好安全預(yù)防開展預(yù)測、預(yù)防活動(dòng)二操作工人安全責(zé)任制_L兼職安全員安全責(zé)任制生產(chǎn)班組長安全責(zé)任M_L實(shí)現(xiàn)“五無、三控、一創(chuàng)建，，防行車事故防電擊傷害事故防爆破傷害事故防機(jī)具設(shè)備傷害事故防物體打擊事故

防高空墜落事故嚴(yán)格執(zhí)行民工管理規(guī)定定期安全課制定期安全檢查制安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制安全掛牌制交接班制加大安全技術(shù)設(shè)備和設(shè)需的投入加強(qiáng)職工崗位培訓(xùn)、持證上崗抓好安全宣傳教育抓好安全預(yù)防開展預(yù)測、預(yù)防活動(dòng)二操作工人安全責(zé)任制_L兼職安全員安全責(zé)任制生產(chǎn)班組長安全責(zé)任M_L工程隊(duì)長安全責(zé)任制

_L_警衛(wèi)人員安全責(zé)任制__!_安全工程師安全責(zé)任制_L_總工程師安全責(zé)任制項(xiàng)目經(jīng)理安全責(zé)任制建立群體保安全的總體格局各部門按職責(zé)分工做好安全工作安檢機(jī)構(gòu)及人員配備齊全安全部搞好安全設(shè)計(jì)各級領(lǐng)導(dǎo)層層負(fù)責(zé)、包保落實(shí)圖6-1安全保證體系框圖6.2.2安全生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu)安全生產(chǎn)，預(yù)防為主。針對本工程，項(xiàng)目部成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為第一安全責(zé)任人，設(shè)置主管安全的副經(jīng)理、總工程師的保障體系，同時(shí)配備專、兼職安全員，充分發(fā)揮各級領(lǐng)導(dǎo)、各職能部門的安全監(jiān)督和監(jiān)管職能，與工作標(biāo)準(zhǔn)掛鉤的安全生產(chǎn)責(zé)任制和檢查監(jiān)督制度，健全經(jīng)理部上下配套的安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)。項(xiàng)目部由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工、生產(chǎn)部和各職能部門負(fù)責(zé)人，組成項(xiàng)目部安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，行使對安全生產(chǎn)的研究、計(jì)劃、布置、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、總結(jié)、評比、獎(jiǎng)罰，并組織大型的安全活動(dòng)。物資機(jī)械部生產(chǎn)部T技術(shù)質(zhì)量部丁質(zhì)檢部丁經(jīng)理部辦人財(cái)部物資機(jī)械部生產(chǎn)部T技術(shù)質(zhì)量部丁質(zhì)檢部丁經(jīng)理部辦人財(cái)部圖6-2安全生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu)框圖6.3安全生產(chǎn)管理措施⑴參加施工的人員必須通過項(xiàng)目崗前安全培訓(xùn)考核，未經(jīng)過安全培訓(xùn)的人員或未通過考核的人員禁止作業(yè)。⑵所有施工人員要熟知本工種的安全技術(shù)操作規(guī)程并且必須按照規(guī)程操作，在操作中，聽從指揮，不得擅離崗位。⑶電工、焊工、架子工、起重吊裝、各種機(jī)動(dòng)車輛司機(jī)必須經(jīng)過專門培訓(xùn)，考試合格，持有特殊工種操作證或適任證書方準(zhǔn)操作許可操作的項(xiàng)目或作業(yè)內(nèi)容，非持證人員禁止特殊工種作業(yè)。⑷操作人員必須嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，嚴(yán)禁赤腳、穿拖鞋或高跟鞋進(jìn)入施工現(xiàn)場，施工人員必須佩戴安全帽和穿救生衣以及安全帶。⑸對事故易發(fā)生部位，如起吊區(qū)，用電機(jī)械及水上施工應(yīng)安排專職的安全員進(jìn)行現(xiàn)場指揮和監(jiān)督。⑹定期進(jìn)行安全生產(chǎn)檢查工作，對檢查出的不安全因素和隱患應(yīng)立即整改，整改不力的懸掛警告黃牌，直至整改完畢。⑺夜間施工安裝足夠的照明設(shè)備，確保安全施工。⑻施工現(xiàn)場做到布局合理，場地平整，機(jī)械設(shè)備安置穩(wěn)定，材料堆放整齊，用電設(shè)施安裝觸電保護(hù)器為安全生產(chǎn)創(chuàng)造良好環(huán)境。⑼施工現(xiàn)場設(shè)醒目的安全標(biāo)語或安全警示標(biāo)志，危險(xiǎn)地區(qū)懸掛“危險(xiǎn)”或“禁止通行”、“嚴(yán)禁煙火”等標(biāo)志。⑽及時(shí)獲取臺(tái)風(fēng)預(yù)報(bào)，提前做好安全防護(hù)措施。以確保施工的安全。在附近聯(lián)系好醫(yī)院，定期對職工進(jìn)行體驗(yàn)，并建協(xié)作關(guān)系、急救網(wǎng)絡(luò)，形成一個(gè)救護(hù)防疫體系，以便傷病員及時(shí)搶救以及傳染病的預(yù)防。制定安全事故緊急處理預(yù)案和措施。實(shí)行安全生產(chǎn)值班制度并明確職責(zé)。6.4雨季及臺(tái)風(fēng)期施工措施6.4.1雨季及臺(tái)風(fēng)期施工準(zhǔn)備⑴項(xiàng)目部成立防汛臺(tái)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)組織雨季及臺(tái)風(fēng)期施工的生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量、安全管理和物資的供應(yīng)，負(fù)責(zé)雨季及臺(tái)風(fēng)期施工工作的協(xié)調(diào)組織。⑵密切注意潮汛及雷暴雨天氣，制定防汛防臺(tái)救災(zāi)應(yīng)急預(yù)案，成立搶險(xiǎn)小分隊(duì)，加強(qiáng)與指揮部、港監(jiān)、當(dāng)?shù)匕踩鞴懿块T、氣象臺(tái)的信息交流與共享，適時(shí)組織演習(xí)，提高處理突發(fā)事件的反應(yīng)速度及處理能力。⑶成立雨季施工緊急搶險(xiǎn)隊(duì)，搶險(xiǎn)隊(duì)在陰雨天要做好應(yīng)急準(zhǔn)備。⑷建立汛期值班制度，項(xiàng)目部每天安排專值班，大潮汛、強(qiáng)臺(tái)風(fēng)、雷暴雨天氣，必須要有主要負(fù)責(zé)人日夜值班。⑸汛、臺(tái)期來臨前對本工地作一次防災(zāi)形勢分析，排出安全監(jiān)控重點(diǎn)，尤其是易受臺(tái)風(fēng)影響的大型施工機(jī)械設(shè)備。認(rèn)真落實(shí)安全檢查工作，專職安全員要對施工現(xiàn)場進(jìn)行專項(xiàng)檢查，每天不得少于二次，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。⑹施工人員配備雨衣、雨褲；現(xiàn)場準(zhǔn)備必要的遮雨設(shè)施，配備足夠的抽水設(shè)備及防汛防臺(tái)應(yīng)急物資，配備測風(fēng)儀等工具儀器，保持通訊暢通。⑺各種機(jī)械用電設(shè)備、配電箱均做好防雷接地工作，做好遮蓋防雨并接好零線和漏電、斷電設(shè)備。6.4.2雨季及臺(tái)風(fēng)期施工