標準解讀

《GB 11562-2014 汽車駕駛員前方視野要求及測量方法》相比于《GB 11562-1994 汽車駕駛員前方視野要求及測量方法》,主要在以下幾個方面進行了調整和完善:

  1. 視野范圍要求更新:新標準對汽車駕駛員的前方視野范圍提出了更詳細和嚴格的要求,包括水平視野和垂直視野的具體參數(shù),以適應現(xiàn)代道路交通安全需求的提高。

  2. 測量方法優(yōu)化:引入了更科學、精確的測量技術和設備要求,確保視野測試結果的一致性和可比性。這包括對測量儀器精度的規(guī)定以及測試條件的標準化,如光照條件、車輛裝載狀態(tài)等。

  3. 適應性增強:考慮到不同類別車輛(如轎車、客車、貨車等)的差異,新標準可能對各類車輛的視野要求進行了分類細化,以更好地匹配實際使用情況。

  4. 技術進步考量:隨著汽車設計和技術的發(fā)展,新標準融入了近年來的技術革新成果,比如對使用攝像頭和顯示屏輔助駕駛視野的技術指導,雖然這可能不是直接規(guī)定,但標準制定時會考慮這些技術趨勢對視野要求的影響。

  5. 國際標準接軌:為促進國際貿易和提升國內汽車行業(yè)競爭力,新標準在制定時參考了國際上的先進標準和實踐,力求與國際通行規(guī)則保持一致或兼容,這體現(xiàn)在某些指標設定和測試程序上。

  6. 安全與人機工程學強調:更加重視駕駛員的安全舒適性,強調了視野設計需結合人機工程學原理,確保駕駛員能有效、舒適地獲取前方道路信息,減少視覺疲勞和安全隱患。

  7. 法規(guī)與標準體系完善:新標準還可能根據(jù)近年來我國道路交通法規(guī)的變化,以及車輛安全標準體系的完善,對相關內容進行了相應的調整和補充,以保證標準的時效性和適用性。


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....

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  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 2014-12-31 頒布
  • 2015-07-01 實施
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GB 11562-2014汽車駕駛員前方視野要求及測量方法_第1頁
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文檔簡介

ICS4304060

T26..

中華人民共和國國家標準

GB11562—2014

代替

GB11562—1994

汽車駕駛員前方視野要求及測量方法

Motorvehiclesforwardvisibilityfordrivers—Requirementsand

measurementmethods

2014-12-31發(fā)布2015-07-01實施

中華人民共和國國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布

中國國家標準化管理委員會

GB11562—2014

目次

前言

…………………………Ⅲ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術語和定義

3………………1

技術要求

4…………………5

測量條件

5…………………7

駕駛員視野的測定方法

6…………………9

附錄資料性附錄本標準章條編號與章條編號對照

A()ECER125…………………11

附錄規(guī)范性附錄汽車主要基準標記和三維坐標系間尺寸關系的確定方法

B()……13

附錄規(guī)范性附錄車輛乘坐位置點和實際靠背角的確定程序

C()H………………15

GB11562—2014

前言

本標準的第4章第5章第6章為強制性的其余為推薦性的

、、,。

本標準按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標準代替汽車駕駛員前方視野要求及測量方法與的主要

GB11562—1994《》。GB11562—1994

差異如下

:

刪除了規(guī)范性引用文件中的汽車點確定程序和汽車室內尺寸

a)GB/T11563《H》GB/T11559《

測量用三維點裝置這兩個標準均已作廢

H》();

將原標準的術語三維坐標系變更為三維基準坐標系增加了下列術語與定義

b)“”“”,:

關于視野的車輛型式見

———(3.1);

防彈車輛見

———(3.11);

極限座椅調節(jié)范圍見

———(3.18);

駕駛員側柱的雙目障礙角見

———A(3.19);

乘客側柱的雙目障礙角見

———A(3.20);

區(qū)域見

———“S”(3.21);

基準數(shù)據(jù)見

———(3.22);

三維點裝置見

———“H”(3.23);

軀干線見

———(3.24);

乘員中心面見

———(3.25);

基準標記見

———(3.26);

車輛測量位置見

———(3.27);

增加了對裝甲防彈車輛的技術要求見的

c)“()”(4.2,ECER1255.1.2);

增加了方向盤可調車輛的要求見的

d)(4.4.1,ECER1255.1.3.1)。

本標準采用重新起草法修改采用歐洲經濟委員會年版

ECER125Rev.2/Add.124/Amend.3(2011

本關于就駕駛員前方視野批準機動車輛的統(tǒng)一規(guī)定

)《》。

本標準在附錄中列出了本標準章條編號與法規(guī)章條編號的對照一覽表

AECER125。

本標準與法規(guī)的技術性差異及其原因如下

ECER125:

刪除了中第章的其原因是為了滿足的規(guī)則和中國機

———ECER12511.2、1.3,GB/T1.1—2009

動車靠道路右側行駛的要求

。

刪除了第章認證申請第章認證第章車輛型式的變更與擴展第章生產一致

———3“”、4“”、7“”、8“

性第章對非生產一致性的懲罰第章停產第章檢測機構及其行政管理機構

”、9“”、10“”、11“

的地址和名稱附件申請認證的廠家信息附件中認證標記的格式等內容其原因是為了

”、1、2,

與中國的機動車管理體制保持一致便于標準的實施與操作

,。

為便于使用對于法規(guī)部分還做了下列編輯性修改

,ECER125:

2改為2

a)cmmm;

增加了資料性附錄

b)。

本標準由中華人民共和國工業(yè)和信息化部提出

。

本標準由全國汽車標準化技術委員會歸口

(SAC/TC114)。

本標準起草單位東風汽車公司國家汽車質量監(jiān)督檢驗中心襄陽中國第一汽車股份有限公司

:、()、

技術中心中國質量認證中心歐洲汽車工業(yè)協(xié)會湖北齊星車身股份公司中國合格評定國家認可

、、、、

GB11562—2014

中心

。

本標準主要起草人張尚嬌邱剛孫磊余博英趙淑華王盛劉麗亞曲艷平張明杰蔡燕新

:、、、、、、、、、、

周艷玲吉黎明

、。

本標準所替代標準的歷次版本發(fā)布情況為

:

———GB11562—1989、GB11562—1994。

GB11562—2014

汽車駕駛員前方視野要求及測量方法

1范圍

本標準規(guī)定了駕駛員前方范圍內直接視野的要求和測量方法

180°。

本標準適用于類汽車

M1。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

汽車風窗玻璃除霜和除霧系統(tǒng)的性能和試驗方法

GB11555—2009

3術語和定義

下列術語和定義適用于本文件

。

31

.

關于視野的車輛型式vehicletypewithregardtothefieldofvision

下列主要方面沒有差異的車輛

:

駕駛員前方范圍內可能影響視野的外部和內部形狀和布置

———180°;

前風窗玻璃的外形尺寸及其安裝方式

———、。

32

.

三維基準坐標系three-dimensionalreferencegrid

車輛制造商在最初設計階段確定的由三個正交的基準平面組成的坐標系統(tǒng)見圖這三個基

(B.1)。

準平面是

:

X基準平面垂直于Y基準平面的鉛垂平面通常規(guī)定通過左右前輪中心

———,;

Y基準平面汽車縱向對稱平面

———;

Z基準平面垂直于Y和X基準平面的水平面

———。

三維坐標系用來確定圖樣上設計點的位置和實車上這些點位置之間的尺寸關系

。

相對于零平面的

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