標準解讀

《GB 11555-2009 汽車風窗玻璃除霜和除霧系統(tǒng)的性能和試驗方法》相比之前的《GB 11555-1994》與《GB 11556-1994》,主要在以下幾個方面進行了更新與調(diào)整:

  1. 合并標準:首先,本標準將原《GB 11555-1994》關(guān)于汽車風窗玻璃除霜系統(tǒng)的要求與《GB 11556-1994》關(guān)于除霧系統(tǒng)的規(guī)范進行了整合,形成了一個統(tǒng)一的標準,便于汽車行業(yè)遵循和執(zhí)行。

  2. 技術(shù)要求更新:針對汽車風窗玻璃的除霜和除霧性能,新標準提出了更為詳細和嚴格的技術(shù)要求。這些更新反映了技術(shù)進步帶來的性能提升需求,確保車輛在低溫和高濕度條件下的能見度,提高了駕駛安全標準。

  3. 試驗方法改進:《GB 11555-2009》對試驗條件、試驗設(shè)備及試驗步驟均進行了明確規(guī)定,并引入了更科學合理的測試方法。例如,明確了除霜和除霧效果的具體評價指標和測試環(huán)境條件,使得試驗結(jié)果更加準確可靠,便于不同車型之間的比較。

  4. 環(huán)保和節(jié)能考量:新標準在制定過程中考慮了環(huán)境保護和能源節(jié)約的需求,鼓勵采用高效低耗的除霜除霧技術(shù),對系統(tǒng)的能耗提出了要求,促進汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

  5. 國際接軌:《GB 11555-2009》在內(nèi)容上盡量與國際標準相協(xié)調(diào),參考了國外先進的標準和技術(shù)成果,提高了我國汽車產(chǎn)品的國際競爭力,有利于出口貿(mào)易。

  6. 適用范圍擴展:新標準不僅適用于傳統(tǒng)的燃油汽車,還考慮到新能源汽車等新型車輛的發(fā)展,確保其適用性和前瞻性。


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  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 2009-09-30 頒布
  • 2011-01-01 實施
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GB 11555-2009汽車風窗玻璃除霜和除霧系統(tǒng)的性能和試驗方法_第1頁
GB 11555-2009汽車風窗玻璃除霜和除霧系統(tǒng)的性能和試驗方法_第2頁
GB 11555-2009汽車風窗玻璃除霜和除霧系統(tǒng)的性能和試驗方法_第3頁
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文檔簡介

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犜26

中華人民共和國國家標準

犌犅11555—2009

代替GB11555—1994,GB11556—1994

汽車風窗玻璃除霜和除霧系統(tǒng)

的性能和試驗方法

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20090930發(fā)布20110101實施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局

發(fā)布

中國國家標準化管理委員會

犌犅11555—2009

前言

本標準的全部技術(shù)內(nèi)容為強制性要求。

本標準修改采用歐洲共同體78/317/EEC(1977年12月21日)0JN0.L81(1978年3月28日)

《關(guān)于協(xié)調(diào)成員國有關(guān)汽車玻璃表面除霜除霧系統(tǒng)法規(guī)的理事會指令》(英文版)。

本標準代替GB11555—1994《汽車風窗玻璃除霧系統(tǒng)的性能要求及試驗方法》和GB11556—1994

《汽車風窗玻璃除霜系統(tǒng)的性能要求及試驗方法》。

本標準根據(jù)78/317/EEC重新起草。在附錄A中列出了本標準章條編號與78/317/EEC指令章

條編號的對照一覽表。

考慮到我國國情,在采用78/317/EEC指令時,本標準做了一些修改。

本標準與78/317/EEC指令的技術(shù)性差異及其原因如下:

———刪去了78/317/EEC指令中與認證有關(guān)內(nèi)容,即附件1中的第3章、第4章和附件6,其原因是

標準體系與指令體系的形式差別所致;

———刪去了78/317/EEC指令附件1中“2.3三維坐標系”、“2.4基本參照標記”、“2.5座椅靠背角”、“2.6

實際座椅靠背角”、“設(shè)計座椅靠背角”的名詞定義和附件2“H點及實際靠背角的確定、R點與H點

相對位置驗證,以及設(shè)計座椅靠背角與實際座椅靠背角之間的關(guān)系驗證程序”、附件3“車輛基準參

照標記與三維坐標記之間的關(guān)系”,其原因是此內(nèi)容在GB11551—2003和GB11562—1994標準中

已明確,并一致。

為了便于使用,對于78/317/EEC指令,本標準還做了以下編輯性修改:

———“本指令”改為“本標準”;

———“定義”改為“術(shù)語和定義”;

———增加了資料性附錄A。

本標準與GB11555—1994和GB11556—1994的主要差異:

———增加了“駕駛員前方180°視野范圍”(本版的第1章);

———增加了“V點”、“R點”名詞定義(本版的3.8和3.9);

———將“除霜裝置”改為“除霜系統(tǒng)”(本版的3.1),“除霧裝置”改為“除霧系統(tǒng)”(本版的3.4);

———增加了“蒸汽發(fā)生器的尺寸與特征”[本版的6.2.2.1d)];

———增加了“在試驗開始后的前5min內(nèi),可以采用制造商為寒冷氣候條件下起動發(fā)動機時推薦的

程控“‘快怠速’發(fā)動機轉(zhuǎn)速”和“除霜系統(tǒng)的接線端上電壓不應(yīng)高于系統(tǒng)額定電壓值的20%”

(本版的6.1.1.5和6.1.1.9)。

本標準的附錄A為資料性附錄。

本標準由國家發(fā)展和改革委員會提出。

本標準由全國汽車標準化技術(shù)委員會歸口。

本標準起草單位:武漢汽車車身附件研究所、東風汽車工程研究院、中國質(zhì)量認證中心。

本標準主要起草人:李再華、余博英、曲艷平。

本標準所代替標準的歷次版本發(fā)布情況為:

———GB11555—1994;

———GB11556—1994。

犌犅11555—2009

汽車風窗玻璃除霜和除霧系統(tǒng)

的性能和試驗方法

1范圍

本標準規(guī)定了汽車風窗玻璃除霜和除霧系統(tǒng)的性能要求和試驗方法。

本標準適用于M1類車輛駕駛員前方180°視野范圍。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有

的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標準,然而,鼓勵根據(jù)本標準達成協(xié)議的各方研究

是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本適用于本標準。

GB11551—2003乘用車正面碰撞的乘員保護

GB11562—1994汽車駕駛員前方視野要求及測量方法

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本標準。

3.1

除霜系統(tǒng)犱犲犳狉狅狊狋犻狀犵狊狔狊狋犲犿

用來融化風窗玻璃外表面上的霜或冰,從而恢復(fù)視野的系統(tǒng)。

3.2

除霜犱犲犳狉狅狊狋犻狀犵

通過除霜或風窗玻璃刮水器系統(tǒng)的運行去除玻璃外表面上的霜或冰。

3.3

除霜面積犱犲犳狉狅狊狋犲犱犪狉犲犪

表面干燥以及已完全融化或部分融化(濕)的霜覆蓋的風窗面積,覆蓋的霜可以從外面用風窗玻璃

刮水器清除。除霜面積不包括風窗上被干霜覆蓋的面積。

3.4

除霧系統(tǒng)犱犲犿犻狊狋犻狀犵狊狔狊狋犲犿

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