一級建造師之一建公路工程實(shí)務(wù)精選題庫及答案（全優(yōu)）

一級建造師之一建公路工程實(shí)務(wù)精選題庫及答案（全優(yōu)）第一部分單選題（100題）1、施工單位應(yīng)當(dāng)依據(jù)風(fēng)險評估結(jié)論，對風(fēng)險等級較高的分部分項(xiàng)工程編制專項(xiàng)施工方案，并附安全驗(yàn)算結(jié)果，經(jīng)（）簽字后報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)執(zhí)行。A:施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人B:勘察單位負(fù)責(zé)人C:建設(shè)單位法定代表人D:施工單位法定代表人【答案】：A2、瀝青碎石瑪蹄脂混合料屬于（）結(jié)構(gòu)。A:密實(shí)-懸浮B:骨架-懸浮C:密實(shí)-骨架D:骨架-空隙【答案】：C3、項(xiàng)目部編制材料供應(yīng)計(jì)劃時，主要依據(jù)是（）。2013年A:材料需用量計(jì)劃B:材料價格調(diào)整計(jì)劃C:材料用款計(jì)劃D:材料采購計(jì)劃【答案】：A4、下列檢測項(xiàng)目中，不屬于懸臂拼裝梁的實(shí)測項(xiàng)目的是（）。A:合龍后同跨對稱點(diǎn)高程差B:斷面尺寸C:頂面高程D:軸線偏位【答案】：B5、關(guān)于水泥穩(wěn)定土，以下說法中不正確的是（）。A:可采用初凝時間3h以上和終凝時間6h以上的42.5級普通硅酸鹽水泥B:宜在水泥終凝時間到達(dá)前碾壓成型C:宜采用攤鋪機(jī)攤鋪，施工前應(yīng)通過試驗(yàn)確定壓實(shí)系數(shù)D:宜選用粗粒土、中粒土【答案】：B6、（2021年真題）下列現(xiàn)澆墩、臺身施工的質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測項(xiàng)目中，屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是（）。A:頂面高程B:平整度C:斷面尺寸D:軸線偏位【答案】：D7、工程變更不包括（）。A:原招標(biāo)文件和清單中未包括的“新增工程”B:施工方案變更C:施工條件變更D:設(shè)計(jì)變更【答案】：B8、某工程為土質(zhì)邊坡，對于這種邊坡的防護(hù)采用下面哪種防護(hù)措施最適合（）。A:噴漿防護(hù)B:抹面防護(hù)C:框格植草防護(hù)D:噴射混凝土防護(hù)【答案】：C9、不宜冬期施工的項(xiàng)目（）。A:含水流動性開挖B:巖石地段的路塹開挖C:整修路基邊坡D:河灘地段開挖【答案】：C10、橋梁混凝土澆筑時，若施工縫為斜面，則施工縫應(yīng)（）。2012年A:及時修整抹光B:補(bǔ)插拉桿C:設(shè)置止水帶D:澆筑成或鑿成臺階狀【答案】：D11、關(guān)于蒸發(fā)池設(shè)置的說法，錯誤的是（）。A:底面與側(cè)面應(yīng)采取防滲措施B:蒸發(fā)池應(yīng)緊鄰路基設(shè)置C:四周應(yīng)采用隔離柵進(jìn)行圍護(hù)D:池底宜設(shè)置0.5%橫坡【答案】：B12、根據(jù)《公路水運(yùn)工程質(zhì)量監(jiān)督管理規(guī)定》，負(fù)責(zé)對公路工程從業(yè)單位進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督檢查的部門是（）。A:勘察設(shè)計(jì)單位B:交通運(yùn)輸主管部門或其委托的建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)C:監(jiān)理單位D:建設(shè)單位【答案】：B13、橋跨下部結(jié)構(gòu)包括（）。A:墩臺與基礎(chǔ)B:承臺與基礎(chǔ)C:橋墩與支座D:墩臺與支座【答案】：A14、路基的上路床通常是指（）。A:路面底面以下0～0.8m深度范圍B:路面底面以下0.3～0.8m深度范圍C:路面底面以下0～0.5m深度范圍D:路面底面以下0～0.3m深度范圍【答案】：D15、下列公路工程危險性較大的分部分項(xiàng)工程中，需編制專項(xiàng)施工方案的是（）。A:擴(kuò)大基礎(chǔ)B:滑坡處理C:巖質(zhì)挖方邊坡高度大于20mD:特長隧道【答案】：B16、關(guān)于公路工程自建房屋的要求，錯誤的是（）。A:建設(shè)宜選用阻燃材料B:搭建不宜超過三層C:最低標(biāo)準(zhǔn)為活動板房D:每組最多不超過10棟【答案】：B17、公路工程竣工驗(yàn)收具備的條件中，應(yīng)通車試運(yùn)營（）年以上。A:4B:1C:2D:3【答案】：C18、根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTGTF50-2011），橋梁工程施工中，大體積C30混凝土的最大膠凝材料總量不宜超過（）kg/m3。A:400B:450C:350D:500【答案】：C19、公路橋涵設(shè)計(jì)采用的偶然作用包括地震作用、船舶或漂流物的撞擊作用和（）A:混凝土收縮及徐變作用B:溫度變化作用C:汽車撞擊作用D:基礎(chǔ)變位作用【答案】：C20、（2020年真題）路塹施工時，其路基地面排水設(shè)施包括邊溝、截水溝、排水溝、急流槽、跌水等，一般應(yīng)先施工的排水設(shè)施是（）A:邊溝B:跌水與急流槽C:排水溝D:截水溝【答案】：D21、隧道監(jiān)控量測時，當(dāng)位移—時間曲線出現(xiàn)反彎點(diǎn)時，則表明圍巖（）。A:剛剛穩(wěn)定B:已經(jīng)穩(wěn)定C:已經(jīng)垮塌D:不穩(wěn)定【答案】：D22、下列屬于防眩設(shè)施的結(jié)構(gòu)形式（）。A:電焊網(wǎng)B:編織網(wǎng)C:防眩網(wǎng)D:鋼板網(wǎng)【答案】：C23、公路工程合同體系中的核心合同是（）。A:勘察合同B:施工合同C:供貨合同D:設(shè)計(jì)合同【答案】：B24、適用于各種地質(zhì)條件的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)是（）。A:瞬變電磁法B:水力聯(lián)觀測法C:紅外探測法D:地質(zhì)調(diào)查法【答案】：D25、（2016年真題）關(guān)于路基爆破施工中光面爆破與預(yù)裂爆破的說法，正確的是（）。A:兩者均應(yīng)有側(cè)向臨空面B:兩者均屬于定向爆破C:兩者均在主炮爆破前起爆D:兩者均宜采用低猛度、低爆速、傳爆性能好的炸藥【答案】：D26、關(guān)于填隙碎石基層施工技術(shù)要求的說法，錯誤的是（）。A:填隙料應(yīng)干燥B:宜采用膠輪壓路機(jī)靜壓，碾壓時，表面集料間應(yīng)留有空隙C:填隙碎石基層未灑透層瀝青或未鋪封層時，不得開放交通D:填隙碎石層上為薄瀝青面層時，碾壓后宜使集料的棱角外露3~5mm【答案】：B27、下列關(guān)于強(qiáng)力夯實(shí)法的說法，描述正確的是（）。A:強(qiáng)夯施工一定要遠(yuǎn)離涵墻、擋土墻外6m作業(yè)，以保證結(jié)構(gòu)物安全B:縱向上在道路中線上布置夯點(diǎn)，并向兩側(cè)展布，夯點(diǎn)距4.5m×4.5mC:按邊樁樁號計(jì)算列出各分層在路堤相應(yīng)位置的控制性層面標(biāo)高D:測量儀器架設(shè)在距離夯點(diǎn)20m遠(yuǎn)處【答案】：A28、關(guān)于鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工安全控制要點(diǎn)的說法，錯誤的是（）。A:鉆機(jī)停鉆，鉆頭應(yīng)置于孔內(nèi)B:各類鉆機(jī)在作業(yè)中，應(yīng)由本機(jī)或機(jī)管負(fù)責(zé)人指定的操作人員操作C:鉆孔過程中，必須設(shè)專人按規(guī)定指標(biāo)保持孔內(nèi)水位的高度及泥漿的稠度D:采用沖擊鉆孔時，應(yīng)隨時檢查選用的鉆錐、卷揚(yáng)機(jī)和鋼絲繩的損傷情況【答案】：A29、電弧焊接和綁扎接頭與鋼筋彎曲處的距離不應(yīng)小于（）倍鋼筋直徑。A:10B:30C:5D:20【答案】：A30、培土路肩的施工流程正確的是（）。A:備料→推平→平整→靜壓→切邊→平整→碾圧B:備料→平整→靜壓→推平→切邊→平整→碾圧C:備料→推平→靜壓→平整→碾圧→平整→切邊D:備料→平整→靜壓→推平→碾圧→切邊→平整【答案】：A31、下列復(fù)合式襯砌隧道施工監(jiān)控量測項(xiàng)目中，屬于必測的有（）。A:圍巖壓力及兩層支護(hù)間壓力B:鋼支撐內(nèi)力及外力C:拱頂下沉D:圍巖體內(nèi)位移【答案】：C32、懸臂梁澆筑施工中應(yīng)注意要點(diǎn)不包含（）A:當(dāng)梁段過高一次澆筑完成難以保證質(zhì)量時，首次澆筑的高度宜超過底板承托頂面以上至少500mmB:主梁各部分的長度應(yīng)充分考慮主梁的形式，跨徑，墩寬等來確定C:橋墩頂梁段及橋墩附近梁段施工時，可采用托架或膺架為支架就地澆筑混凝土D:掛籃安裝無須保證安全，穩(wěn)定、可靠【答案】：D33、在隧道施工監(jiān)控量測中，收斂計(jì)是用來量測（）。A:拱頂下沉B:地表下沉C:凈空變化D:圍巖體內(nèi)位移【答案】：C34、采用新奧法施工隧道時，隧道開挖通?？刹捎萌珨嗝骈_挖法、臺階開挖法和分部開挖法。全斷面開挖法的主要特點(diǎn)是（）A:具有較大的斷面進(jìn)尺比B:工作面較多，相互干擾大C:主要適用于圍巖軟弱、破碎嚴(yán)重的隧道開挖D:對圍巖的擾動次數(shù)多【答案】：A35、關(guān)于混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)質(zhì)量檢驗(yàn)要求的說法中，錯誤的是（）。A:實(shí)測項(xiàng)目包括混凝土強(qiáng)度B:基礎(chǔ)底面高程為關(guān)鍵項(xiàng)目C:地基超挖后嚴(yán)禁回填土D:基礎(chǔ)處理及地基承載力應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求【答案】：B36、關(guān)于電纜線路敷設(shè)的說法，錯誤的是（）。A:三相或單相的交流單芯電纜，不得單獨(dú)穿于鋼管內(nèi)B:管道敷設(shè)時，電纜管內(nèi)徑與電纜外徑之比不得小于1.5C:電纜在溝內(nèi)敷設(shè)時，應(yīng)遵循低壓在下，高壓在上的原則D:直埋電纜上、下部應(yīng)鋪以不小于100mm厚的碎石層【答案】：D37、下列選項(xiàng)中，可在雨期施工地段為（）。A:砂類土地段B:膨脹土地段C:重黏土地段D:鹽漬土地段【答案】：A38、隧道火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)的人工報(bào)警按鈕通常是在隧道內(nèi)每()m間距設(shè)一個。A:75B:50C:100D:25【答案】：B39、關(guān)于土石路堤填筑要求的說法，錯誤的是（）。A:土石路堤不得傾填，應(yīng)分層填筑壓實(shí)B:中硬、硬質(zhì)石料的土石路堤，用試驗(yàn)路段確定的沉降差指標(biāo)，檢測壓實(shí)質(zhì)量C:軟質(zhì)石料填筑的土石路堤，應(yīng)符合土質(zhì)路堤的相關(guān)規(guī)定D:壓實(shí)后透水性差異大的土石混合材料，宜縱向分幅填筑【答案】：D40、瀝青路面透層的作用是（）。A:使瀝青面層與基層結(jié)合良好B:使瀝青表面層與基層之間有很好的過渡并有效聯(lián)結(jié)C:防止基層因天氣或車輛作用出現(xiàn)水毀D:使上下層瀝青結(jié)構(gòu)層與結(jié)構(gòu)物完全黏結(jié)成一個整體【答案】：A41、路基工程施工組織設(shè)計(jì)的編制特點(diǎn)是（）。A:路上與基地統(tǒng)籌兼顧B:布置好運(yùn)料線C:按均衡流水法組織施工D:土方調(diào)配【答案】：D42、關(guān)于涌水地段隧道超前鉆孔排水施工的說法，錯誤的是（）。A:超前鉆孔的孔底應(yīng)超前開挖面1～2個循環(huán)進(jìn)尺B:采取排水措施，保證鉆孔排出的水迅速排出洞外C:應(yīng)使用輕型探水鉆機(jī)或鑿巖機(jī)鉆孔D:鉆孔孔位（孔底標(biāo)高）應(yīng)在水流下方【答案】：D43、（2019年真題）關(guān)于先張法預(yù)制梁板說法錯誤的是（）。A:鋼橫梁受力后，撓度不能大于2mmB:同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線的斷絲數(shù)量不得超過1%C:對熱軋帶肋鋼筋，可采用乙炔一氧氣切割D:其位置與設(shè)計(jì)位置的偏差應(yīng)不大于8mm【答案】：D44、適用于深水基礎(chǔ)施工的圍堰工程是()。A:鋼板樁圍堰B:套箱圍堰C:土圍堰D:雙壁鋼圍堰【答案】：D45、公路照明系統(tǒng)由低壓電源線、低壓配電線、燈桿、光源和燈具及()組成。A:低壓電纜B:高壓電源線C:配電箱D:中繼器箱【答案】：C46、橋梁上部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)體合龍時，應(yīng)當(dāng)在澆筑接頭混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（）后，再分批、分級松扣，拆除扣、錨索。A:75%B:100%C:80%D:85%【答案】：D47、可作為高速公路基層的粒料是（）。A:填隙碎石B:天然砂礫C:級配礫石D:級配碎石【答案】：D48、瀝青貫入碎石基層施工工藝流程順序正確是的（）。A:撒布主層集料→初壓→撒布嵌縫料→澆灑瀝青→撒布封層料B:初壓→撒布嵌縫料→澆灑瀝青→撒布封層料→撒布主層集料C:撒布主層集料→初壓→澆灑瀝青→撒布嵌縫料→撒布封層料D:撒布主層集料→撒布嵌縫料→澆灑瀝青→撒布封層料→初壓【答案】：C49、拋石擠淤施工時,在拋石高出水面后,應(yīng)采用重型機(jī)具碾壓緊密,然后在其上設(shè)（）,再行填土壓實(shí)。A:墊層B:透水層C:反濾層D:封層【答案】：C50、按照礦料級配分灰，OGFC路面結(jié)構(gòu)屬于（）。A:間斷級配瀝青混合料B:開級配瀝青混合料C:半開級配瀝青混合料D:密級配瀝青混合料【答案】：B51、預(yù)應(yīng)力筋張拉的實(shí)際伸長值△L（mm），可按下式計(jì)算：△L=△L1+△L2，式中△L1表示從初應(yīng)力至最大張拉力間的實(shí)測伸長值，△L2表示（）。A:超張拉伸長值B:初應(yīng)力以下的推算伸長值C:錨具變形伸長值D:預(yù)應(yīng)力損失伸長值【答案】：B52、橋梁中的梁作為承重結(jié)構(gòu)，是以它的（）來承受荷載的。A:抗彎能力B:抗壓能力C:抗拉能力D:抗剪能力【答案】：A53、按照（）劃分，工期延誤分為單一性延誤和共同延誤。A:延誤索賠結(jié)果B:延誤是否處于關(guān)鍵路線上C:延誤的原因D:延誤發(fā)生的時間【答案】：D54、隧道施工中，以（）為中心布置施工場地。A:洞口B:鉆爆C:支護(hù)D:項(xiàng)目部【答案】：A55、（2021年真題）下列現(xiàn)澆墩、臺身施工的質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測項(xiàng)目中，屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是（）。A:斷面尺寸B:平整度C:頂面高程D:軸線偏位【答案】：D56、關(guān)于石質(zhì)路塹開挖施工說法中，錯誤的是（）。A:超挖部分可以采用細(xì)粒土找平B:路床的邊溝應(yīng)與路床同步施工C:嚴(yán)禁采用峒室爆破D:施工過程中，每挖深35m應(yīng)進(jìn)行邊坡邊線和坡率的復(fù)測【答案】：A57、施工成本管理的基本流程是（）。A:成本考核→成本分析→成本預(yù)測→成本計(jì)劃→成本控制→成本核算B:成本核算→成本預(yù)測→成本考核→成本分析→成本計(jì)劃→成本控制C:成本預(yù)測→成本計(jì)劃→成本控制→成本核算→成本分析→成本考核D:成本預(yù)測→成本控制→成本計(jì)劃→成本核算→成本考核→成本分析【答案】：C58、懸索橋主纜施工的主要工序包括：①主纜架設(shè)；②貓道架設(shè)；③索夾安裝與吊索架設(shè)；④緊纜；⑤牽引系統(tǒng)施工，正確的施工順序?yàn)椋ǎ?。A:①②③④⑤B:⑤②①④③C:②⑤④①③D:⑤③①④②【答案】：B59、瀝青路面施工中，當(dāng)缺乏所需標(biāo)號的瀝青時進(jìn)行施工，錯誤的說法是（）。A:摻配的調(diào)和瀝青的摻配比例由試驗(yàn)決定B:摻配后瀝青質(zhì)量應(yīng)符合“道路石油瀝青技術(shù)要求”C:必須采用更高標(biāo)號的瀝青替代D:可采不同標(biāo)號摻配的調(diào)和瀝青【答案】：C60、斜拉橋相當(dāng)于增大了（）的體外索，充分發(fā)揮抵抗負(fù)彎矩的能力，（）鋼材。A:彎矩，浪費(fèi)B:偏心距，浪費(fèi)C:彎矩，節(jié)約D:偏心距，節(jié)約【答案】：D61、關(guān)于隧道爆破作業(yè)安全技術(shù)要求的說法，錯誤的是（）A:應(yīng)使用木質(zhì)炮棍裝藥B:爆破加工房應(yīng)設(shè)在洞口30m以外的安全地點(diǎn)C:爆破時，所有人員應(yīng)撤離現(xiàn)場，并滿足安全距離D:爆破必須由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)且持有爆破操作合格證的專業(yè)人員進(jìn)行【答案】：B62、水中高樁承臺宜選用（）。A:鋼板樁圍堰B:無底套箱圍堰C:有底套箱圍堰D:雙壁鋼圍堰【答案】：C63、由基礎(chǔ)底面地基反力承擔(dān)全部上部荷載的橋梁基礎(chǔ)形式是（）。A:端承摩擦樁基礎(chǔ)B:沉井基礎(chǔ)C:地下連續(xù)墻基礎(chǔ)D:擴(kuò)大基礎(chǔ)【答案】：D64、（2020年真題）后張法預(yù)應(yīng)力施工中，直徑32mm預(yù)應(yīng)力鋼筋施工封錨完畢、切割后，其外露長度不應(yīng)小于（）mm。A:16B:30C:48D:32【答案】：C65、工程各合同段交工驗(yàn)收結(jié)束后，由（）對整個工程項(xiàng)目進(jìn)行工程質(zhì)量評定。A:竣工驗(yàn)收委員會B:監(jiān)理單位C:監(jiān)督機(jī)構(gòu)D:項(xiàng)目法人【答案】：D66、為防止混凝土離析，自高處向模板傾卸混凝土?xí)r，混凝土自由傾落高度宜不超過（）m。A:3B:2C:4D:7【答案】：B67、橋梁擴(kuò)大基礎(chǔ)按其材料性能特點(diǎn)可分為配筋與不配筋的條形基礎(chǔ)和（）。A:沉井基礎(chǔ)B:箱形基礎(chǔ)C:單獨(dú)基礎(chǔ)D:井格基礎(chǔ)【答案】：C68、某工程事故造成3人死亡，10人重傷，直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)2000萬元，根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，該事故等級為（）。A:重大事故B:一般事故C:特別重大事故D:較大事故【答案】：D69、低壓配電系統(tǒng)接地系統(tǒng)形式有TN-S、TN-C、TT、IT及()等。A:聯(lián)合接地B:Y-YC:TN-C-SD:人工接地【答案】：C70、下面不屬于產(chǎn)生橋頭跳車的原因是（）A:臺后填土材料不當(dāng)B:臺后壓實(shí)度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)C:臺后沉降小于設(shè)計(jì)容許值D:臺后地基強(qiáng)度與橋臺地基強(qiáng)度不同【答案】：C71、（）適用于瀝青表面處治、瀝青貫入工路面、冷拌瀝青混合料路面，修補(bǔ)裂縫，噴灑透層、粘層與封層等。A:改性瀝青B:乳化瀝青C:石油瀝青D:改性乳化瀝青【答案】：B72、在開挖限界的周邊，適當(dāng)排列一定間隔的炮孔，在有側(cè)向臨空面的情況下，用控制抵抗線和藥量的方法進(jìn)行爆破，使之形成一個光滑平整的邊坡，這種爆破稱為（）。A:預(yù)裂爆破B:微差爆破C:光面爆破D:定向爆破【答案】：C73、下列關(guān)于填石路基工程質(zhì)量檢驗(yàn)基本要求的說法錯誤的是（）。A:填石路基應(yīng)通過試驗(yàn)路確定沉降差控制標(biāo)準(zhǔn)B:修筑填石路堤時應(yīng)進(jìn)行地表清理C:填筑層厚度應(yīng)符合施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定并滿足設(shè)計(jì)要求，填石空隙用石碴，石屑嵌壓穩(wěn)定D:填石路基上路床允許有部分碾壓輪跡【答案】：D74、()主要適用于圍巖壓力來得快、來得大，用于對圍巖變形及下沉有較嚴(yán)格限制要求的軟弱破碎圍巖隧道中。如土砂質(zhì)地層、強(qiáng)膨脹性地層、強(qiáng)流變性地層、裂隙發(fā)育的巖體、淺埋有顯著偏壓等圍巖的隧道中。A:管棚B:超前小導(dǎo)管C:預(yù)注漿加固D:超前錨桿【答案】：A75、隧道火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)的人工報(bào)警按鈕通常是在隧道內(nèi)每()m間距設(shè)一個。A:75B:25C:50D:100【答案】：C76、某橋跨長度1200m，在施工中突然發(fā)生橋跨主體結(jié)構(gòu)垮塌事件，造成直接經(jīng)濟(jì)損失800萬元。該事故等級為（）。A:一般質(zhì)量事故B:較大質(zhì)量事故C:重大質(zhì)量事故D:特別重大質(zhì)量事故【答案】：C77、地質(zhì)雷達(dá)法預(yù)報(bào)距離為（）m。A:50～100B:100～150C:10～50D:10～20【答案】：D78、洞門墻應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要設(shè)置泄水孔和（）。A:沉降縫和伸縮縫B:施工縫或伸縮縫C:施工縫或沉降縫D:施工縫或結(jié)構(gòu)縫【答案】：A79、下列關(guān)于無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層原材料要求說法正確的是（）。A:水泥穩(wěn)定煤矸石嚴(yán)禁用作高速公路和一級公路B:水泥強(qiáng)度等級為32.5或42.5的硅酸鹽水泥C:施工參數(shù)要確定出混合料的最佳含水率D:高速公路、一級公路宜采用生石灰【答案】：B80、下列后張法預(yù)應(yīng)力筋質(zhì)量檢驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目中，屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是（）。A:張拉伸長率B:斷絲滑絲數(shù)C:管道間距D:管道坐標(biāo)【答案】：A81、在鉆孔灌注樁施工中，埋設(shè)護(hù)筒的主要作用不包括（）。A:提高樁基承載力B:保護(hù)孔口地面C:防止坍孔D:鉆頭導(dǎo)向【答案】：A82、關(guān)于分包工程管理的說法中，錯誤的是（）。A:監(jiān)理人應(yīng)對分包工程實(shí)施現(xiàn)場監(jiān)管B:在分包工程實(shí)施中，監(jiān)理人應(yīng)檢查核實(shí)分包人實(shí)施分包工程的主要技術(shù)、管理人員及主要施工設(shè)備是否與資格審查時所報(bào)的情況相符C:分包工程在開工前發(fā)包人必須填報(bào)開工報(bào)審表D:由監(jiān)理人審查承包人是否具備開工條件，確定是否批復(fù)其開工申請【答案】：C83、填石路堤壓實(shí)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)宜采用（）。A:壓實(shí)沉降差B:壓實(shí)度C:干密度D:孔隙率【答案】：D84、下列不屬于生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)完成的技術(shù)內(nèi)容是（）。A:選擇級配范圍B:確定混合料的最大干密度C:確定水泥穩(wěn)定材料的容許延遲時間D:確定料倉供料比例【答案】：A85、關(guān)于支架現(xiàn)澆法施工風(fēng)險控制措施的說法，正確的是（）。A:支架高度較高時，應(yīng)設(shè)一根境風(fēng)繩B:預(yù)壓荷載應(yīng)為梁重的1.05~1.10倍C:支架應(yīng)設(shè)水平撐和雙向斜撐，斜撐的水平夾角以45°為宜D:支架高于6m時，應(yīng)設(shè)置一道水平剪刀撐【答案】：C86、路塹施工時，其路基地面排水設(shè)施包括邊溝、截水溝、排水溝、急流槽、跌水等，一般應(yīng)先施工的排水設(shè)施是（）。A:截水溝B:邊溝C:跌水與急流槽D:排水溝【答案】：A87、礦料最大粒徑為9.5mm或13.2mm（圓孔篩10mm或15mm）的瀝青混合料稱為（）。A:細(xì)粒式瀝青混合料B:粗粒式瀝青混合料C:砂粒式瀝青混合料D:中粒式瀝青混合料【答案】：A88、（2020年真題）根據(jù)《公路工程施工分包管理辦法》，分包人業(yè)績證明由（）出具。A:承包人B:發(fā)包人C:承包人與發(fā)包人共同D:發(fā)包人和監(jiān)理共同【答案】：C89、路基填筑時，填筑層有效寬度不夠，邊坡進(jìn)行二期修補(bǔ)，最有可能造成（）。A:路基網(wǎng)裂B:邊坡坍塌C:邊坡滑坡D:路基彈簧【答案】：C90、標(biāo)線施工時，噴涂施工應(yīng)在白天進(jìn)行，雨天、風(fēng)天、溫度低于（）℃時應(yīng)暫時停止施工。A:10℃B:-5℃C:5℃D:0℃【答案】：A91、某瓦斯隧道，鑿巖臺車操作平臺的高度為3.5m，在平臺上進(jìn)行鑿巖作業(yè)，屬于（）高處作業(yè)。A:Ⅰ級B:Ⅱ級C:Ⅲ級D:Ⅳ級【答案】：B92、按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-2004進(jìn)行質(zhì)量評定時，交工驗(yàn)收工程質(zhì)量等級評定分（）。A:優(yōu)良、中、不合格B:優(yōu)良、合格、不合格C:中、不合格D:合格、不合格【答案】：D93、橋墩流水施工的橋墩數(shù)量太多時，將多個橋墩的相同工序合并為一個工作，簡化為相同橋墩不同工序之間的邏輯關(guān)系，此時的邏輯關(guān)系是（）。A:銜接關(guān)系B:完成到開始C:搭接關(guān)系D:開始到完成【答案】：C94、（2019年真題）關(guān)于預(yù)制梁場布設(shè)錯誤的是（）。A:結(jié)合梁板的尺寸、數(shù)量、架設(shè)要求以及運(yùn)輸條件等情況進(jìn)行綜合選址B:周圍無塌方、滑坡、落石、泥石流、洪澇等地質(zhì)災(zāi)害C:場地建設(shè)前施工單位應(yīng)將梁場布置方案報(bào)監(jiān)理工程師審批D:監(jiān)理指定預(yù)制場位置【答案】：D95、下列關(guān)于路基安全管理正確的是（）。A:爆破器材運(yùn)輸保管施工操作等應(yīng)按有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行，雷雨季節(jié)應(yīng)采用電力起爆法B:路塹邊坡有加固工程的土質(zhì)邊坡在開挖后應(yīng)在2周內(nèi)完成加固C:錨索張拉時，千斤頂后區(qū)域方嚴(yán)禁站人。D:采取淺孔少裝藥、松動爆破等飛石少的方法，放炮前設(shè)專人警戒，定時爆破，不得用石塊覆蓋炮孔，爆破后5分鐘后才能進(jìn)入現(xiàn)場，按規(guī)定檢查和處理盲炮，檢查處理危石【答案】：C96、隧道工程的主體結(jié)構(gòu)物通常指（）。A:洞內(nèi)行車道路B:防排水構(gòu)造物C:洞身襯砌和洞門構(gòu)造物D:洞身預(yù)支護(hù)與襯砌【答案】：C97、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫的施工原因不包括（）。A:混凝土攪拌時間過長B:大體積混凝土采用緩凝的措施C:接頭處理不當(dāng)D:支架下沉【答案】：B98、道路交通事故、火災(zāi)事故自發(fā)生之日起（）日內(nèi)，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應(yīng)當(dāng)及時補(bǔ)報(bào)。A:7B:28C:30D:10【答案】：A99、土的最佳含水量通過（）來測定。A:環(huán)刀法B:灌沙法C:輕型、重型擊實(shí)試驗(yàn)D:核子密度濕度儀法【答案】：C100、以下關(guān)于便橋建設(shè)要求錯誤的是（）。A:便橋結(jié)構(gòu)按照實(shí)際情況專門設(shè)計(jì)，同時應(yīng)滿足排洪要求B:便橋高度不低于上年最高洪水位C:當(dāng)河窄、水淺時可選用易于拆散、組建的浮橋D:墩架式梁橋基礎(chǔ)常采用混凝土基礎(chǔ)和鋼樁基礎(chǔ)【答案】：C第二部分多選題（100題）1、材料的預(yù)算價格包括（）。2012年A:材料原價與運(yùn)雜費(fèi)B:采購及倉庫保管費(fèi)C:場內(nèi)二次倒運(yùn)費(fèi)D:場內(nèi)運(yùn)輸損耗【答案】：A、B2、現(xiàn)澆箱梁的模板組成有（）。A:面模B:內(nèi)模C:底模D:側(cè)?！敬鸢浮浚築、C、D3、纜索吊裝施工法中，纜索吊裝設(shè)備按用途和作用可以分為（）等基本部分組成?！敬鸢浮浚?、根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程》，關(guān)于工程質(zhì)量評定的方法，正確的有（）。A:機(jī)電工程關(guān)鍵項(xiàng)目的合格率不得低于95%B:一般項(xiàng)目的合格率不得低于80%C:工程質(zhì)量等級分為合格與不合格D:所含單位工程合格，該建設(shè)項(xiàng)目評定為合格【答案】：B、C5、澆筑水泥混凝土?xí)r，振搗延續(xù)時間的判斷標(biāo)準(zhǔn)有（）。A:表面出現(xiàn)分離層析B:1/300C:持續(xù)振搗5分鐘D:表面出現(xiàn)起泡【答案】：B6、成本目標(biāo)通常以（）來定量地表示。A:控制項(xiàng)目總成本額B:控制項(xiàng)目的材料節(jié)約率C:項(xiàng)目成本總降低額D:控制項(xiàng)目的人工消耗率【答案】：C7、隧道施工通風(fēng)按照風(fēng)道的類型和通風(fēng)機(jī)安裝位置，可將通風(fēng)方式分為（)A:密閉式B:風(fēng)管式C:敞開式D:巷道式【答案】：B、D8、關(guān)于公路配電工程中鋼管敷設(shè)的說法，正確的有（）。A:薄壁鋼管應(yīng)采用焊接連接B:直埋于地下時應(yīng)采用厚壁鋼管C:明配鋼管或暗挖鍍鋅鋼管與盒（箱）連接應(yīng)采用鎖緊螺母或護(hù)套帽固定D:鍍鋅鋼管和薄壁鋼管應(yīng)采用螺紋連接或套管緊定螺釘連接【答案】：B、C、D9、關(guān)于滑坡地段路基施工技術(shù)要點(diǎn)的說法，正確的有（）。A:牽引式滑坡處治宜采用滑坡減重法B:迅速排除地面匯水及地下水C:支擋工程基礎(chǔ)施工時，應(yīng)采用全面拉槽的方式，并及時回填D:減輕滑體作業(yè)機(jī)械重力、土體重力和振動【答案】：B、D10、沿河路基直接防護(hù)有（）。A:丁壩B:植物C:浸水擋土墻D:砌石【答案】：B、C、D11、根據(jù)《公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險評估指南（試行）》，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行施工安全風(fēng)險評估（）。A:長度200m的鋼筋混凝土拱橋B:淺埋偏壓隧道C:特長隧道D:跨徑350m的斜拉橋【答案】：A、B、C12、熱拌瀝青混凝土路面施工工藝包括（）。A:配合比調(diào)試B:養(yǎng)護(hù)C:瀝青混合料抽提等試驗(yàn)D:試驗(yàn)段施工【答案】：A、C、D13、可承擔(dān)單跨100m及以下橋梁工程的施工的企業(yè)包括（）。A:橋梁工程專業(yè)承包一級企業(yè)B:橋梁工程專業(yè)承包三級企業(yè)C:橋梁工程專業(yè)承包二級企業(yè)D:公路工程施工總承包特級企業(yè)【答案】：A、C、D14、水泥穩(wěn)定碎石基層施工，確定每日施工作業(yè)長度，宜綜合考慮的因素有（）。2018真題【答案】：15、場地建設(shè)前施工單位應(yīng)將梁場布置方案報(bào)監(jiān)理工程師審批，方案內(nèi)容應(yīng)包含各類型梁板的（）。A:臺座數(shù)量B:模板數(shù)量C:生產(chǎn)效率D:生產(chǎn)能力【答案】：A、B、D16、公路工程設(shè)計(jì)變更分為（）設(shè)計(jì)變更。A:特大B:一般C:重大D:較大【答案】：B、C、D17、關(guān)于項(xiàng)目部駐地選址的說法，正確的有（）2016年A:可設(shè)在互通匝道區(qū)B:可設(shè)在獨(dú)立大橋下C:應(yīng)設(shè)在離集中爆破區(qū)300m以外D:可設(shè)在靠近項(xiàng)目現(xiàn)場的中間位置【答案】：D18、關(guān)于路基加寬施工技術(shù)要點(diǎn)的說法，正確的有（）。A:橋梁上部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)體施工B:拓寬路堤填料應(yīng)與老路基相同C:既有路基有包邊土?xí)r，可與包邊土一并拼接D:從老路堤坡頂向下開挖臺階時，應(yīng)隨挖隨填【答案】：A19、路堤選擇填料時，需要進(jìn)行復(fù)查和取樣試驗(yàn)。土的試驗(yàn)項(xiàng)目包括（）。A:塑限B:液限C:天然含水率D:顆粒分析【答案】：A、B、C、D20、在水泥路面上進(jìn)行瀝青面層加鋪，通常可采用的方法有（）。A:滑模施工法B:碎石化法C:現(xiàn)場熱再生法D:現(xiàn)場冷再生法【答案】：B21、路基施工前應(yīng)及時對來源不同，性質(zhì)不同的擬作為路堤填料的材料進(jìn)行取樣實(shí)驗(yàn)，一般土的試驗(yàn)項(xiàng)目包括（）。A:固結(jié)試驗(yàn)B:液限和塑限C:CBR試驗(yàn)D:標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)【答案】：B、C、D22、關(guān)于懸索橋錨碇的說法，錯誤的有（）。2017真題A:主要承擔(dān)來自主纜的拉力B:隧道式錨碇將其承擔(dān)的荷載傳遞給基巖C:承擔(dān)主塔的重力及下壓力D:是懸索橋的主要承載構(gòu)件【答案】：C、D23、（2021年真題）按主梁的受力狀態(tài)劃分，斜拉橋的體系有（）A:支承體系B:塔梁固結(jié)體系C:剛構(gòu)體系D:漂浮體系【答案】：A、B、C、D24、排除滑坡地段地表水的方法有（）。A:設(shè)置平孔B:設(shè)置樹枝狀排水溝C:設(shè)置環(huán)形截水溝D:設(shè)置支撐滲溝【答案】：B、C25、下列材料中，可用于瀝青路面透層的有()。A:液體瀝青B:乳化瀝青C:瀝青水泥D:天然瀝青【答案】：A、B26、根據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》（交通運(yùn)輸部令2017年第25號），（）在投入使用前，應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收，或者委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可使用。A:施工測量儀器B:滑模C:掛籃D:翻?！敬鸢浮浚築、C、D27、用于填隙碎石的填隙料可采用（）。A:4.75~9.5mm的碎石B:石屑C:細(xì)礫砂D:礦渣【答案】：B、C28、主要用于排除地下水的方法有（）。A:平孔B:支撐滲溝C:邊坡滲溝D:暗溝【答案】：A、B、C、D29、相對于反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔，以下屬于正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔特點(diǎn)的有（）。A:施工占地較多B:鉆進(jìn)與排渣同時連續(xù)進(jìn)行C:泥漿通過鉆桿中心排出至沉淀池內(nèi)D:鉆渣易堵塞管路【答案】：A、B30、懸臂澆筑法施工剛構(gòu)橋的掛籃由懸吊系統(tǒng)、行走系統(tǒng)和（）組成。A:滿堂支架B:主桁架C:拱架D:工作平臺底模架【答案】：B、D31、涌水地段隧道施工，處理涌水的輔助施工辦法是（）。A:超前小導(dǎo)管預(yù)注漿B:坡排水C:超前鉆孔或輔助坑道排水D:超前圍巖預(yù)注漿堵水【答案】：A、C、D32、可導(dǎo)致基坑開挖邊坡失穩(wěn)的主要因素有（）。A:地下水以下部分開挖，土質(zhì)易坍塌卻沒有增設(shè)加固措施B:棄土位置距基坑太近甚至放在基坑四周C:基坑深度過大，而坑壁坡度較陡D:基坑四周沒有設(shè)置截水溝、排水溝攔截地表徑流【答案】：A、B、C、D33、路基施工中，深孔爆破的判斷依據(jù)有（）。A:炮孔成水平或略有傾斜B:孔徑大于75mmC:采用延長藥包D:深度在5m以上【答案】：B、C、D34、現(xiàn)場冷再生中關(guān)鍵技術(shù)包括（）。A:膠粘劑配比性能B:添加的膠粘劑與舊混合料的均勻拌合技術(shù)C:舊瀝青混合料的銑刨、破碎技術(shù)D:舊瀝青混合料的環(huán)保棄置技術(shù)【答案】：A、B、C35、關(guān)于滑坡地段路基施工技術(shù)要點(diǎn)的說法，正確的有（）。A:在干旱季節(jié)內(nèi)盡快完成滑坡地帶的施工B:迅速排除地面匯水及地下水C:減輕滑體上作業(yè)機(jī)械重力、土體重力和振動D:牽引式滑坡處治宜采用滑坡減重法【答案】：A、B、C36、（2020年真題）路堤試驗(yàn)路段施工總結(jié)的內(nèi)容包括（）。A:環(huán)保措施B:過程工藝控制C:安全保障措施D:質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)【答案】：A、B、C、D37、熱拌瀝青混合料運(yùn)輸時，運(yùn)料車應(yīng)用苫布覆蓋，其主要作用有（）【答案】：38、下列施工機(jī)具設(shè)備中屬于懸索橋下部結(jié)構(gòu)施工要使用的主要機(jī)具設(shè)備有（）。A:測量及試驗(yàn)儀器設(shè)備B:緊纜機(jī)C:鋼筋加工設(shè)備D:起重設(shè)備【答案】：A、C、D39、相對于反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔，以下屬于正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔特點(diǎn)的有（）。A:鉆進(jìn)與排渣同時進(jìn)行B:施工占地較多C:鉆渣易堵塞管路D:泥漿通過鉆桿中心排出至沉淀池內(nèi)【答案】：A、B40、無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料組成設(shè)計(jì)應(yīng)包括（）。A:混合料的生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)B:施工參數(shù)確定C:混合料的目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)D:優(yōu)化配合比設(shè)計(jì)【答案】：A、B、C41、下列技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)可以評價施工組織設(shè)計(jì)的有（）。A:全員勞動生產(chǎn)率B:施工周期C:各種資源的不均衡系數(shù)D:綜合機(jī)械化程度【答案】：A、B、C、D42、分為一級企業(yè)和二、三級企業(yè)的公路工程施工企業(yè)有（）。A:隧道工程專業(yè)承包企業(yè)B:公路路基工程專業(yè)承包企業(yè)C:橋梁工程專業(yè)承包企業(yè)D:公路路面工程專業(yè)承包企業(yè)【答案】：A、B、C、D43、交工驗(yàn)收和竣工驗(yàn)收應(yīng)聽取和審議的報(bào)告有（）。A:監(jiān)理單位關(guān)于工程監(jiān)理情況的報(bào)告B:施工單位關(guān)于工程施工情況的報(bào)告C:建設(shè)單位關(guān)于項(xiàng)目執(zhí)行情況的報(bào)告D:質(zhì)量監(jiān)督部門關(guān)于工程質(zhì)量監(jiān)督工作的報(bào)告【答案】：A、B、C44、（2019年真題）填石路基不得采用的填料是（）。A:軟巖B:膨脹性巖C:易溶性巖石D:中、硬巖石【答案】：B、C45、瀝青路面檢測中除平整度、縱斷高程、厚度外，還應(yīng)檢測（）。A:彎沉值B:橫坡C:含水量D:寬度【答案】：A、B、D46、根據(jù)《公路水運(yùn)工程質(zhì)量安全督查辦法》，綜合督查內(nèi)容包括（）。A:在建項(xiàng)目施工工藝B:信用體系建設(shè)情況C:市場監(jiān)管情況D:基本建設(shè)程序執(zhí)行情況【答案】：A47、下列關(guān)于混凝土施工縫處理說法正確的是（）。A:重要部位及有抗震要求的混凝土結(jié)構(gòu)或鋼筋稀疏的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，宜在施工縫處補(bǔ)插錨固鋼筋B:有抗?jié)B要求的混凝土，其施工縫宜做成凹形、凸形或設(shè)置止水帶C:應(yīng)鑿除處理層混凝土表面的松弱層，用水沖洗鑿除時，須達(dá)到2.5MPaD:應(yīng)鑿除處理層混凝土表面的松弱層，用人工鑿除時，須達(dá)到10MPa【答案】：A、B48、下列關(guān)于公路工程分包工程的管理說法正確的有（）。A:當(dāng)分包工程發(fā)生設(shè)計(jì)變更后，分包人可以直接向監(jiān)理人提出索賠要求B:當(dāng)分包工程發(fā)生設(shè)計(jì)變更后，分包人可以直接向業(yè)主提出索賠要求C:分包人不能直接向監(jiān)理人提出支付要求，必須通過承包人D:當(dāng)分包工程發(fā)生設(shè)計(jì)變更后，分包人只能向承包人提出索賠要求【答案】：C、D49、下列選項(xiàng)中，屬于水泥混凝土路面斷板處理方法的有（）A:壓注灌漿法B:碎石化法C:條帶罩面法D:整塊板更換【答案】：A、C、D50、關(guān)于橋梁大體積混凝土施工的說法，正確的有（）。A:大體積混凝土可按60d齡期測定抗壓強(qiáng)度B:混凝土抗壓強(qiáng)度評定試件應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)條件養(yǎng)護(hù)C:應(yīng)在攪拌地點(diǎn)與澆筑地點(diǎn)分別取樣檢測混凝土拌合物的坍落度D:鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)優(yōu)先選用氯鹽類混凝土外加劑【答案】：A、B、C51、按支付內(nèi)容分類，支付可分為（）。A:進(jìn)度款支付B:基本支付C:材料款支付D:附加支付【答案】：B、D52、關(guān)于隧道施工爆破作業(yè)安全技術(shù)要求說法，正確的有（）2016年A:發(fā)現(xiàn)有“盲炮”時，必須由原爆破人員按規(guī)定處理B:爆破加工房應(yīng)設(shè)在洞口50m以外的安全地點(diǎn)C:可用自卸汽車運(yùn)送爆破器材D:洞內(nèi)爆破必須統(tǒng)一指揮，由專業(yè)人員進(jìn)行作業(yè)【答案】：A、B、D53、關(guān)于采用不同性質(zhì)的填料填筑路堤的正確要求有（）。A:應(yīng)將不同性質(zhì)的填料進(jìn)行拌和，在同一水平層路基全寬范圍混合填筑B:應(yīng)水平分層、分段填筑、分層壓實(shí)C:每種填料的松鋪厚度應(yīng)該一致D:不得在透水性較好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性不好的填料【答案】：B、D54、泥漿在鉆孔施工中所起的主要作用有（）。A:隔斷孔內(nèi)外滲流B:減小孔內(nèi)向外的壓力C:潤滑鉆具D:浮懸鉆渣【答案】：A、C、D55、熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)應(yīng)通過目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)及生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三個階段以確定瀝青混合料的（）?！敬鸢浮浚?6、路面各結(jié)構(gòu)層線性流水施工時，影響路面流水工期的因素有（）。A:各結(jié)構(gòu)層的持續(xù)時間B:搭接時距C:采用的計(jì)算方法D:搭接類型【答案】：A、B、D57、在公路項(xiàng)目施工中，控制材料成本的方法有（）。A:以預(yù)算價格來控制材料的采購成本B:控制工序施工質(zhì)量爭取一次合格C:提高水泥鋼筋等主要材料的回收再利用率D:編制材料需要量計(jì)劃和建立材料消耗臺賬【答案】：A、B、D58、下列屬于公路工程較大質(zhì)量事故的是（）。A:高速公路項(xiàng)目中隧道結(jié)構(gòu)坍塌B:中型水運(yùn)工程主體結(jié)構(gòu)垮塌、報(bào)廢C:除高速公路以外的公路項(xiàng)目中橋或大橋主體結(jié)構(gòu)垮塌D:直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬元以上5000萬元以下【答案】：A、B、D59、項(xiàng)目總體風(fēng)險評估的重大風(fēng)險源應(yīng)按規(guī)定報(bào)（）備案。A:施工單位主管部門B:交通主管部門C:建設(shè)單位D:監(jiān)理單位【答案】：C、D60、水泥混凝土路面材料中，常溫施工式填縫料主要有（）。A:硅樹脂類B:聚（氨）酯類C:氯丁橡膠泥類D:瀝青瑪脂類【答案】：A、B、C61、計(jì)算橋梁墩臺側(cè)模強(qiáng)度時采用的荷載有（）。A:新澆筑混凝土對側(cè)模的壓力B:振搗混凝土?xí)r的荷載C:新澆筑鋼筋混凝土自重D:施工機(jī)具荷載【答案】：A62、下列關(guān)于鋼橋的特點(diǎn)描述，正確的有（）。A:鋼材抗沖擊能力高，抗振動能力低B:鋼材抗拉、抗壓強(qiáng)度較高，抗剪強(qiáng)度較低C:鋼橋在受到破壞后，易于修復(fù)和更換，適宜于戰(zhàn)備和災(zāi)害恢復(fù)的快速搶修D(zhuǎn):鋼橋的構(gòu)件適合于工業(yè)化生產(chǎn)制造，便于運(yùn)輸，工地安裝速度快，效率高，質(zhì)量好，工期短【答案】：C、D63、關(guān)于公路工程市場主體行為管理的說法中，正確的是（）。A:監(jiān)理工作不得分包或者轉(zhuǎn)包B:施工單位可以將關(guān)鍵性工程或者適合專業(yè)化隊(duì)伍施工的工程分包給具有相應(yīng)資格條件的單位C:分包工程不得再次分包，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)包D:項(xiàng)目法人可自行更改合同工期【答案】：A、C64、關(guān)于瀝青混凝土路面施工時選用瀝青的說法，正確的有（）。A:當(dāng)高溫要求與低溫要求發(fā)生矛盾時，應(yīng)優(yōu)先考慮滿足低溫性能的要求B:對日溫差、年溫差大的地區(qū)，宜選用針入度指數(shù)小的瀝青C:汽車荷載剪應(yīng)力大的路面結(jié)構(gòu)層，宜選用稠度大、黏度大的瀝青D:夏季溫度高且持續(xù)時間長的地區(qū)修建高速公路，應(yīng)采用稠度大、黏度大的瀝青【答案】：C、D65、工程價款的主要結(jié)算方式有（）。A:按工程量結(jié)算B:按月結(jié)算C:竣工后一次結(jié)算D:目標(biāo)結(jié)算方式【答案】：B、C、D66、關(guān)于人工挖孔樁施工要求的說法，正確的有（）。A:施工前應(yīng)制定安全專項(xiàng)施工方案B:挖孔樁施工應(yīng)按樁號順序一次開挖C:孔口處護(hù)圈應(yīng)與地面齊平D:孔深大于10m時，必須采取機(jī)械強(qiáng)制通風(fēng)措施【答案】：A、D67、公路低壓配電系統(tǒng)中的接地的形式有()。A:TN-S系統(tǒng)B:TN-C-S系統(tǒng)C:TN-C系統(tǒng)D:TT系統(tǒng)【答案】：A、B、C、D68、石灰穩(wěn)定土基層裂縫的主要防治方法有（）。A:改善施工用土的土質(zhì),采用塑性指數(shù)較低的土或適量摻加粉煤灰B:鋪筑碎石過渡層,在石灰土基層與路面間鋪筑一層碎石過渡層C:設(shè)置伸縮縫,在石灰土層中,每隔5~10m設(shè)一道縮縫D:摻加粗粒料,在石灰土中適量摻加砂、碎石、碎磚、煤渣及礦渣等【答案】：A、B、C、D69、懸臂澆筑施工法適用于大跨徑的（）。A:T型剛構(gòu)橋B:連續(xù)梁橋C:連續(xù)剛構(gòu)橋D:預(yù)應(yīng)力混凝土懸臂梁橋【答案】：A、B、C、D70、下列能保證路基邊緣壓實(shí)度的措施有（）。【答案】：71、隧道發(fā)生襯砌裂縫的原因主要有（）A:圍巖壓力不均B:襯砌厚度嚴(yán)重不足C:襯切背后局部空洞D:蜂窩麻面【答案】：A、B、C72、承臺混凝土澆筑直接傾卸高度超過2m，應(yīng)通過（）等設(shè)施下落。A:振動溜管B:滑槽C:串筒D:溜槽【答案】：A、C、D73、根據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》（交通部令2007年第1號），施工單位在工程中使用（）前，應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收，或者委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收，并在驗(yàn)收合格后30日內(nèi)向當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T登記。2015年A:施工測量儀器B:整體提升式腳手架C:滑模爬模D:施工起重機(jī)械【答案】：B、C、D74、關(guān)于粘層油噴灑部位的說法，正確的有（）。A:水泥混凝土路面與加鋪瀝青混合料層之間B:瀝青穩(wěn)定碎石基層與加鋪瀝青混合料層之間C:瀝青混合料下面層與基層之間D:瀝青混合料上面層與下面層之間【答案】：A、B、D75、對“S”曲線描述正確的是（）。A:以工期為橫軸B:是對質(zhì)量的統(tǒng)計(jì)分析C:是工程進(jìn)度的表達(dá)D:又稱為現(xiàn)金流動曲線【答案】：A、C、D76、關(guān)于路基石方爆破施工，下列說法正確的有（）。A:光面爆破主要是通過加大裝藥量來實(shí)現(xiàn)B:微差爆破相鄰兩藥包起爆時差可以為50msC:定向爆破可有效提高石方的堆積效果D:預(yù)裂爆破主要是為了增大一次性爆破石方量【答案】：B、C77、關(guān)于乳化瀝青碎石基層施工的說法，正確的是（）。A:拌和過程中巳發(fā)生破乳的混合料，應(yīng)予廢棄B:乳化瀝青碎石混合料必須采用拌和機(jī)拌和C:混合料的拌和、運(yùn)輸、攤鋪應(yīng)在乳液破乳之前結(jié)束D:None【答案】：A、C78、根據(jù)《公路建設(shè)市場管理辦法》，項(xiàng)目施工應(yīng)當(dāng)具備的條件有（）。A:項(xiàng)目已列入公路建設(shè)年度計(jì)劃B:初步設(shè)計(jì)文件已經(jīng)完成C:征地手續(xù)已辦理，拆遷全部完成D:施工、監(jiān)理單位已依法確定【答案】：A、D79、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)具有與承包或者分包工程的規(guī)模、技術(shù)復(fù)雜程度相適應(yīng)的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)管理人員，其中（）必須是本單位人員。A:安全主要管理人員B:設(shè)計(jì)人員C:質(zhì)量主要管理人員D:項(xiàng)目負(fù)責(zé)人【答案