一級(jí)建造師之一建公路工程實(shí)務(wù)題庫(kù)【精選題】

一級(jí)建造師之一建公路工程實(shí)務(wù)題庫(kù)【精選題】第一部分單選題（100題）1、下列關(guān)于大體積混凝土說法，錯(cuò)誤的是（）。A:細(xì)骨料宜采用中砂B:盡量提高水泥用量C:應(yīng)摻入降低水化熱的緩凝劑D:選用水化熱低的水泥【答案】：B2、結(jié)合公路工程建設(shè)特點(diǎn)，公路工程施工企業(yè)分為（）。A:五類B:三類C:四類D:六類【答案】：D3、關(guān)于路基工程土方施工安全要點(diǎn)的說法，錯(cuò)誤的是（）。A:取土坑與路基間的距離應(yīng)滿足路基邊坡穩(wěn)定的要求，取土坑與路基坡腳間的護(hù)坡道應(yīng)平整密實(shí)，表面應(yīng)設(shè)2%～3%向外傾斜的橫坡B:地面橫向坡度陡于1：10的區(qū)域，取土坑應(yīng)設(shè)在路堤上側(cè)C:取土場(chǎng)（坑）底部應(yīng)平順并設(shè)有排水設(shè)施D:取土場(chǎng)（坑）邊周圍應(yīng)設(shè)置警示標(biāo)志和安全防護(hù)設(shè)施【答案】：A4、骨架植物防護(hù)類型不包括（）。A:窗孔式護(hù)面墻B:水泥混凝土空心塊護(hù)坡C:錨桿混凝土框架植草D:漿砌片石骨架植草【答案】：A5、適用于淺埋大跨度隧道及地表下沉量要求嚴(yán)格而圍巖條件很差情況的開挖方法是（）。A:雙側(cè)壁導(dǎo)坑法B:CRD法C:CD法D:臺(tái)階法【答案】：A6、下列樁基礎(chǔ)類型中，不屬于按樁的使用功能分類的是（）。2012年A:復(fù)合受荷樁B:端承摩擦樁C:水平受荷樁D:豎向抗壓樁【答案】：B7、按規(guī)定，四車道高速公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的車平均日交通量（）。（）A:20000～50000輛B:25000～55000輛C:26000～58000輛D:30000～55000輛【答案】：B8、工程常用的AC-I型瀝青混凝土由連續(xù)級(jí)配礦料組成的瀝青混合料結(jié)構(gòu)為（）。A:密實(shí)—嵌擠結(jié)構(gòu)B:密實(shí)—骨架結(jié)構(gòu)C:密實(shí)—懸浮結(jié)構(gòu)D:骨架—空隙結(jié)構(gòu)【答案】：C9、下列關(guān)于路基填料選擇的說法，錯(cuò)誤的是（）。A:強(qiáng)膨脹土可以直接作為路基填料B:含草皮、樹根的土質(zhì)嚴(yán)禁作為路基填料C:填料要求挖取方便，壓實(shí)容易，強(qiáng)度高，水穩(wěn)定性好D:級(jí)配良好的礫石混合料可以作為路基填料【答案】：A10、關(guān)于分包合同管理的說法，不正確的是（）。A:分包人可以直接向監(jiān)理人提出支付要求，但必須經(jīng)過承包人同意B:承包人接到監(jiān)理人依據(jù)合同發(fā)布的涉及發(fā)包工程的變更指令后，以書面確認(rèn)方式通知分包人執(zhí)行C:監(jiān)理人就分包工程施工發(fā)布的任何指示均應(yīng)發(fā)給承包人D:承包人應(yīng)委派代表對(duì)分包人的施工進(jìn)行監(jiān)督、管理和協(xié)調(diào)【答案】：A11、瀝青貫入碎石基層施工步驟包括：①撒布主層集料；②壓路機(jī)碾壓；③澆灑瀝青；④撒布嵌縫料；⑤撒布封層料。正確的施工順序是（）。2015年A:①→③→②→④→②→③→④→②→③→⑤→②→③B:①→②→④→②→③→④→②→③→⑤→②→③C:①→③→④→②→③→④→②→③→⑤→②D:①→②→③→④→②→③→④→②→③→⑤→②【答案】：D12、按礦料級(jí)配分類,OGFC路面結(jié)構(gòu)屬于（）A:開級(jí)配瀝青混合料B:半開級(jí)配瀝青混合料C:密級(jí)配瀝青混合料D:間斷級(jí)配瀝青混合料【答案】：A13、礦料最大粒徑為9.5mm或13.2mm（圓孔篩10mm或15mm）的瀝青混合料稱為（）。A:粗粒式瀝青混合料B:細(xì)粒式瀝青混合料C:砂粒式瀝青混合料D:中粒式瀝青混合料【答案】：B14、熱拌改性瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)中表面層混合料的攤鋪方法通常采用（）。A:滑模法B:走線法C:人工攤鋪法D:平衡梁法【答案】：D15、下列關(guān)于無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層原材料要求說法正確的是（）。A:水泥強(qiáng)度等級(jí)為32.5或42.5的普通硅酸鹽水泥B:水泥穩(wěn)定煤矸石嚴(yán)禁用作高速公路和一級(jí)公路C:高速公路、一級(jí)公路宜采用生石灰D:施工參數(shù)要確定出混合料的最佳含水率【答案】：A16、路基的上路床通常是指（）。A:路面底面以下0～0.8m深度范圍B:路面底面以下0.3～0.8m深度范圍C:路面底面以下0～0.3m深度范圍D:路面底面以下0～0.5m深度范圍【答案】：C17、（2019年真題）關(guān)于先張法預(yù)應(yīng)力筋張拉操作的說法，錯(cuò)誤的是（）。A:預(yù)應(yīng)力筋張拉完畢后，與設(shè)計(jì)位置的偏差不得大于8mmB:同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絞線的斷絲數(shù)量不得超過1%C:螺紋鋼筋放張后，可采用乙炔-氧氣切割D:錨固橫梁須有足夠剛度，受力后撓度應(yīng)不大于2mm【答案】：A18、為確保路面工程施工安全，需詳細(xì)劃分施工區(qū)域，施工區(qū)域按施工推進(jìn)方向應(yīng)先設(shè)置（）A:作業(yè)區(qū)B:警告區(qū)C:緩沖區(qū)D:上游過渡區(qū)【答案】：B19、培土路肩施工流程為：備料→推平→平整→X→Y→平整→碾壓，其中X、Y工序分別是（）。2014年A:切邊、回填B:切邊、靜壓C:回填、切邊D:靜壓、切邊【答案】：D20、按照《公路法》相關(guān)規(guī)定，下列行為中，屬于危及公路安全的是（）A:在某公路隧道洞口外160m處取土B:在某中型橋梁下游210m處挖砂C:在某大型公路橋梁上游210m處挖砂D:在某渡口下游180m處挖砂【答案】：D21、換填法處理濕陷性黃土地基時(shí)，不宜采用（）。A:水泥土墊層B:粉煤灰墊層C:素土墊層D:石灰土墊層【答案】：B22、在生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案中，應(yīng)急響應(yīng)分級(jí)的依據(jù)不包括（）。A:單位控制事態(tài)的能力B:事故發(fā)生所在地行政區(qū)域C:事故危害程度D:事故影響范圍【答案】：B23、公路路面工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)可一共分為（）。A:二級(jí)B:四級(jí)C:五級(jí)D:三級(jí)【答案】：D24、下列各類擋土墻，屬于柔性結(jié)構(gòu)物的是（）。A:加筋土擋土墻B:重力式擋土墻C:壁板式錨桿擋土墻D:衡重式擋土墻【答案】：A25、隧道安全步距主要由（）決定。A:二次襯砌時(shí)間B:施工方法C:隧道圍巖級(jí)別D:隧道長(zhǎng)度【答案】：C26、竣工后一次結(jié)算的方法適用的建筑安裝工程是（）。A:工期小于1年或合同價(jià)格大于100萬元B:工期小于1年或合同價(jià)值小于100萬元C:工期大于1年或合同價(jià)格大于100萬元D:工期大于1年或合同價(jià)格小于100萬元【答案】：B27、隧道現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)中，鋼支撐內(nèi)力及外力量測(cè)使用的工具是（）。A:支柱壓力計(jì)B:水平儀C:應(yīng)力計(jì)D:各種類型壓力盒【答案】：A28、某瀝青混凝土路面出現(xiàn)微型裂紋，最適合對(duì)該路面2～3cm厚表面層實(shí)施就地?zé)嵩偕姆椒ㄊ牵ǎ?。A:整形再生法B:廠拌熱再生法C:重鋪再生法D:復(fù)拌再生法【答案】：A29、下列梁橋中，以同等抗彎能力的構(gòu)件斷面就可建成的橋梁跨徑最小的是（）。A:懸臂梁B:連續(xù)梁C:簡(jiǎn)支梁D:固端梁【答案】：C30、無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料組成設(shè)計(jì)應(yīng)包括（）。A:原材料檢驗(yàn)、混合料的目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、混合料的生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)和施工參數(shù)確定四部分B:原材料檢驗(yàn)、混合料的目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)和混合料的生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)三部分C:混合料的目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、混合料的生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)和施工參數(shù)確定三部分D:原材料檢驗(yàn)、混合料的生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)和施工參數(shù)確定三部分【答案】：A31、按礦料粒徑分類，礦料最大粒徑為16㎜或19㎜（圓孔篩20㎜或25㎜）的瀝青混合料屬于（）瀝青混合料。A:細(xì)粒式B:粗粒式C:砂粒式D:中粒式【答案】：D32、關(guān)于公路設(shè)計(jì)變更的說法，正確的是（）。A:施工單位不按照批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)變更文件施工的，交通運(yùn)輸主管部門責(zé)令改正B:公路工程重大、較大設(shè)計(jì)變更實(shí)行審批制。經(jīng)批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)變更最多不得變更3次C:公路工程勘察設(shè)計(jì)及監(jiān)理等單位才可以向項(xiàng)目法人提出公路工程設(shè)計(jì)變更的建議D:公路工程設(shè)計(jì)變更分為重大設(shè)計(jì)變更、較大設(shè)計(jì)變更和較小設(shè)計(jì)變更【答案】：A33、引起承包人索賠的因素眾多，不是承包人索賠因素的是（）。A:開工受阻B:趕工C:施工機(jī)械故障的停工D:氣候影響【答案】：C34、隧道的棚式明洞由()和內(nèi)外邊墻組成。A:托梁B:雨棚C:基礎(chǔ)D:頂蓋【答案】：D35、有關(guān)專業(yè)分包的規(guī)定中錯(cuò)誤的是（）。A:專業(yè)分包人應(yīng)將其專業(yè)分包工程的施工組織設(shè)計(jì)和施工安全方案報(bào)承包人批準(zhǔn)B:專業(yè)分包人應(yīng)具備相應(yīng)的專業(yè)承包資質(zhì)C:所有專業(yè)分包計(jì)劃和專業(yè)分包合同須報(bào)監(jiān)理人審批，并報(bào)發(fā)包人核備D:專業(yè)分包工程不得再次分包【答案】：A36、（2020年真題）路塹施工時(shí)，其路基地面排水設(shè)施包括邊溝、截水溝、排水溝、急流槽、跌水等，一般應(yīng)先施工的排水設(shè)施是（）。A:截水溝B:跌水與急流槽C:邊溝D:排水溝【答案】：A37、竣工驗(yàn)收質(zhì)量評(píng)定中，工程質(zhì)量評(píng)定得分大于等于（）分為優(yōu)良。A:80B:90C:95D:85【答案】：B38、（2019年真題）專職安全員職責(zé)不包括（）。A:制止和糾正違章指揮、違章操作B:組織或者參與本單位安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)C:建立項(xiàng)目安全生產(chǎn)責(zé)任制D:及時(shí)排查、報(bào)告安全事故隱患【答案】：C39、在開挖限界處按適當(dāng)間隔排列炮孔，在沒有側(cè)向臨空面和最小抵抗線的情況下，用控制藥量的方法爆炸，使擬爆體與山體分開，作為隔震減震帶，起保護(hù)開挖限界以外山體或建筑物和減弱爆破震動(dòng)對(duì)其破壞的作用，這種爆破稱為（）。A:定向爆破B:預(yù)裂爆破C:微差爆破D:光面爆破【答案】：B40、用做路面和橋面混凝土的粗集料中，碎石最大公稱粒徑不應(yīng)大于（）mm。A:35B:26.5C:31.5D:19【答案】：C41、關(guān)于冬期施工的說法，正確的是（）。A:開挖巖石路塹，炮眼應(yīng)盡量水平設(shè)置B:每日開工時(shí)先挖向陽處，氣溫回升后再挖背陰處C:挖方邊坡不應(yīng)一次挖到設(shè)計(jì)線，應(yīng)預(yù)留20cm厚臺(tái)階D:反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在-3℃以下，連續(xù)15天以上時(shí)為路基冬期施工【答案】：B42、不宜冬期施工的項(xiàng)目（）。A:含水流動(dòng)性開挖B:整修路基邊坡C:巖石地段的路塹開挖D:河灘地段開挖【答案】：B43、關(guān)于填隙碎石施工時(shí)，應(yīng)符合規(guī)定的說法中，正確的是（）。A:填隙碎石基層碾壓完成后即可開放交通B:填隙碎石層上為薄瀝青面層時(shí)，宜使骨料的棱角外露3～5mmC:宜采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，碾壓后，表面骨料間的空隙應(yīng)填滿，但表面不應(yīng)看得見骨料D:碾壓后基層的固體體積率宜不小于95％【答案】：B44、可在冬期進(jìn)行路基施工的工程項(xiàng)目是（）。A:整修路基邊坡B:一級(jí)公路的土路基開挖C:巖石地段的路塹開挖D:挖掘填方地段的臺(tái)階【答案】：C45、對(duì)深挖高填路段，每挖填一個(gè)邊坡平臺(tái)或者3～5m應(yīng)復(fù)測(cè)（）。A:路線中線和寬度B:邊坡和橫斷面C:中線和橫斷面D:邊坡邊線和坡率【答案】：C46、特重、重交通水泥混凝土路面不宜采用（）水泥。A:道路硅酸鹽B:礦渣硅酸鹽C:普通硅酸鹽D:硅酸鹽【答案】：B47、（）是反映拱橋受力特性的一個(gè)重要指標(biāo)。A:凈矢高B:矢跨比C:橋梁高度D:橋梁孔徑【答案】：B48、斜拉橋施工時(shí)，在主梁懸梁澆筑或懸臂拼裝過程中，確保主梁線形和順、正確是第一位的，施工中以（）控制為主。A:混凝土強(qiáng)度B:標(biāo)高C:拉索索力D:預(yù)制塊件接縫轉(zhuǎn)角【答案】：B49、（2018年真題）由于鐵路運(yùn)輸部門的原因，承包方施工機(jī)械未按期運(yùn)入現(xiàn)場(chǎng)，導(dǎo)致工期延誤，該種工期延誤屬于（）延誤。A:不可原諒，不可補(bǔ)償B:可原諒，不可補(bǔ)償C:不可原諒，可補(bǔ)償D:可原諒，可補(bǔ)償【答案】：A50、關(guān)于施工段落的劃分，錯(cuò)誤的是（）A:盡可能化整為零B:各段落之間工程量基本平衡C:保持構(gòu)造物的完整性D:避免造成段落之間的施工干擾【答案】：A51、液體石油瀝青施工說法正確的是（）。A:液體石油瀝青宜采用針入度較小的石油瀝青B:基質(zhì)瀝青的加熱溫度嚴(yán)禁超過140℃C:摻配比例根據(jù)使用要求由經(jīng)驗(yàn)確定D:與瀝青稀釋劑混合加熱，再攪拌、稀釋制成【答案】：B52、不是專項(xiàng)施工方案主要內(nèi)容的是（）。A:施工報(bào)告B:保證措施C:勞動(dòng)力計(jì)劃D:計(jì)算書【答案】：A53、不符合泵送混凝土的配合規(guī)定的是（）。A:向低處系送混凝土?xí)r.應(yīng)采取必要措施、防止混凝土離析或堵塞輸送管B:泵送過程中.受料斗內(nèi)應(yīng)具有足夠的混凝土，防止吸入空氣廣產(chǎn)生阻塞C:輸送管應(yīng)順直.轉(zhuǎn)彎處應(yīng)圓緩，接頭應(yīng)嚴(yán)密不漏氣D:混凝土的供應(yīng)宜使輸送混凝土的泵能連續(xù)工作，泵送的間歇時(shí)間宜不超過20min【答案】：D54、某二級(jí)公路改造工程中的K1+000～K1+200段路堤右側(cè)坡腳處受河水浸泡，在洪水作用下，舊路坡腳垮塌，急需搶修，對(duì)此最宜選用的路基防護(hù)是（）。A:噴射混凝土封面B:拋石防護(hù)C:護(hù)面墻D:干砌片石護(hù)坡【答案】：B55、下列屬于隧道現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)必測(cè)項(xiàng)目的是（）。A:圍巖體內(nèi)位移(洞內(nèi)設(shè)點(diǎn))B:圍巖體內(nèi)位移(地表設(shè)點(diǎn))C:圍巖壓力D:凈空變化【答案】：D56、滑坡防治的工程措施主要有（）、力學(xué)平衡以及改變滑帶土三類。A:植樹B:護(hù)面C:排水D:注漿【答案】：C57、高速公路路塹高邊坡工程施工的安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估可采用（）。A:市場(chǎng)調(diào)查法B:指標(biāo)體系法C:技術(shù)測(cè)定法D:經(jīng)驗(yàn)估計(jì)法【答案】：B58、關(guān)于公路施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)規(guī)則的說法，錯(cuò)誤的是（）。2015年A:聯(lián)合體某一方有不良履約行為的，聯(lián)合體各方均應(yīng)扣分B:因企業(yè)資質(zhì)升級(jí)的，其信用評(píng)價(jià)等級(jí)也相應(yīng)升級(jí)C:每年開展一次定期評(píng)價(jià)工作D:施工企業(yè)信用升級(jí)每年最多可上升一個(gè)等級(jí)【答案】：B59、施工機(jī)械費(fèi)用中的可變費(fèi)用包括機(jī)駕人員工資、電費(fèi)、（）及其他費(fèi)用等。A:維修費(fèi)B:安裝拆卸及輔助設(shè)施費(fèi)C:折舊費(fèi)D:燃油費(fèi)【答案】：D60、關(guān)于沉井刃腳墊木的說法，錯(cuò)誤的是（）。A:抽除墊木應(yīng)按順序依次進(jìn)行B:定位墊木的布置應(yīng)使沉井有對(duì)稱的著力點(diǎn)C:應(yīng)使刃腳底面在同一水平面上，并符合設(shè)計(jì)起沉標(biāo)高要求D:平面布置要均勻?qū)ΨQ【答案】：A61、安全管理必須堅(jiān)持“五同時(shí)”的原則包括計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)和（）。A:評(píng)比B:落實(shí)C:處理D:改進(jìn)【答案】：A62、可承擔(dān)各類橋梁工程的施工企業(yè)是（）。A:橋梁工程專業(yè)承包三級(jí)企業(yè)B:橋梁工程專業(yè)承包一級(jí)企業(yè)C:橋梁工程專業(yè)承包二級(jí)企業(yè)D:橋梁工程專業(yè)承包特級(jí)企業(yè)【答案】：B63、一條高速公路的通信系統(tǒng)由()構(gòu)成。A:光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、語音交換系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、光電纜工程及通信管道工程B:光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、語音交換系統(tǒng)、會(huì)議電視系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、光電纜工程及通信管道工程C:光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、語音交換系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、光電纜工程及通信管道工程D:光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、語音交換系統(tǒng)、會(huì)議電視系統(tǒng)、呼叫服務(wù)中心、緊急電話系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、光電纜工程及通信管道工程【答案】：D64、不是專項(xiàng)施工方案主要內(nèi)容的是（）。A:保證措施B:勞動(dòng)力計(jì)劃C:計(jì)算書D:施工報(bào)告【答案】：D65、下列后張法預(yù)應(yīng)力筋質(zhì)量檢驗(yàn)的實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是（）。A:管道間距B:張拉伸長(zhǎng)率C:管道坐標(biāo)D:斷絲滑絲數(shù)【答案】：B66、下列不屬于高填方路基監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的是（）A:沉降量監(jiān)測(cè)B:穩(wěn)定性監(jiān)測(cè)C:施工安全監(jiān)測(cè)D:地表水平位移量監(jiān)測(cè)【答案】：C67、某跨徑60m鋼筋混凝土拱橋的拱架拆除，應(yīng)在混凝土強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的（）要求后，方可拆除。A:50%B:65%C:85%D:90%【答案】：C68、隧道工程的主體結(jié)構(gòu)物通常指（）。2013年A:防排水構(gòu)造物B:洞身預(yù)支護(hù)與襯砌C:洞身襯砌和洞門構(gòu)造物D:洞內(nèi)行車道路【答案】：C69、采用懸臂掛籃法澆筑橋梁上部結(jié)構(gòu)混凝土?xí)r，需防止因后澆筑混凝土的重力引起掛籃變形，導(dǎo)致先澆筑的混凝土開裂，下列措施中，不能起到預(yù)防作用的是（）。2016年A:采用預(yù)抬高掛籃的后支點(diǎn)法B:根據(jù)混凝土重量變化調(diào)整吊帶高度C:水箱法中保持水箱水量不變D:混凝土一次澆筑法【答案】：C70、膨脹土地區(qū)路基的施工技術(shù)要點(diǎn)說法錯(cuò)誤的是（）。A:摻灰處置后的膨脹上不宜用于高速公路、一級(jí)、二級(jí)公路的路床B:高填方、陡坡路基不宜采用膨脹土填筑C:路基浸水部分不得用膨脹土填筑D:強(qiáng)膨脹土不得作為路基填料【答案】：A71、公路隧道開挖有多種方式，某圍巖為Ⅲ級(jí)，采用（）開挖時(shí)，先開挖上半斷面，待開挖至一定距離后再同時(shí)開挖下半斷面。A:臺(tái)階法B:全斷面法C:環(huán)形開挖預(yù)留核心土法D:雙側(cè)壁導(dǎo)坑法【答案】：A72、下列關(guān)于懸索橋主纜施工中說法錯(cuò)誤的是（）。A:貓道是供牽引系統(tǒng)、主纜架設(shè)、緊纜、索夾安裝、吊索安裝以及主纜防護(hù)用的空中作業(yè)腳手架B:貓道的線形宜與主纜空載時(shí)的線形平行C:貓道的架設(shè)應(yīng)按照橫橋向?qū)ΨQ、順橋向邊跨和中跨平衡的原則進(jìn)行D:貓道承重索的安全系數(shù)不小于3.0【答案】：A73、一級(jí)公路路基開工前，宜采用（）進(jìn)行測(cè)量放樣。A:坐標(biāo)法B:解析法C:切線支距法D:偏角法【答案】：A74、有輕度車轍、龜裂，磨耗層損壞較小的舊瀝青路面最適合采用（）修復(fù)。A:復(fù)拌再生法B:廠拌熱再生法C:現(xiàn)場(chǎng)冷再生法D:整形再生法【答案】：D75、（2020年真題）坡腳的水平位移速率24h應(yīng)不大于（）mmA:2B:7C:5D:10【答案】：C76、（2019年真題）下列沿河路基防護(hù)工程中，不屬于間接防護(hù)的是（）。A:丁壩B:石籠C:改移河道D:護(hù)壩【答案】：B77、光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)由()兩部分組成。A:干線傳輸系統(tǒng)和網(wǎng)管系統(tǒng)B:干線傳輸系統(tǒng)和綜合業(yè)務(wù)接入網(wǎng)系統(tǒng)C:干線傳輸系統(tǒng)和計(jì)費(fèi)系統(tǒng)D:干線傳輸系統(tǒng)和數(shù)字同步時(shí)鐘系統(tǒng)【答案】：B78、隧道施工預(yù)支護(hù)技術(shù)中，（）主要適用于圍巖壓力來得快、來得大，用于對(duì)圍巖變形及地表下沉有較嚴(yán)格限制要求的軟弱破碎圍巖隧道工程中。A:預(yù)注漿加固B:超前錨桿C:超前小導(dǎo)管D:管棚【答案】：D79、在舊瀝青混凝土路面重鋪再生法中，四個(gè)工序編號(hào)為：①拌和整型；②罩新面：③銑刨翻松路面；④加熱軟化路面，正確的工序排列是（）。A:①④③②B:④①③②C:①③④②D:④③①②【答案】：D80、光面爆破的主要目的是（）。A:為了節(jié)省炸藥B:形成隔震減震帶C:為了加強(qiáng)巖石的破碎效果D:形成光滑平整的邊坡【答案】：D81、在下列試驗(yàn)項(xiàng)目中，屬于標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)的是（）A:混合料的配合比試驗(yàn)B:砂的性能試驗(yàn)C:預(yù)制構(gòu)件的驗(yàn)證試驗(yàn)D:瀝青混凝土試驗(yàn)路段試驗(yàn)【答案】：A82、公路工程常用的流水參數(shù)中，屬于工藝參數(shù)的是（）。A:施工過程數(shù)B:施工段C:組織間歇D:流水節(jié)拍【答案】：A83、下列關(guān)于預(yù)制梁板施工說法正確的是（）。A:存梁區(qū)臺(tái)座混凝土強(qiáng)度等級(jí)不低于C30B:先張法施工的張拉臺(tái)座應(yīng)釆用重力式混凝土臺(tái)座C:底模宜采用通長(zhǎng)鋼板，不得釆用混凝土底模D:小箱梁和T形梁堆疊存放不得超過3層【答案】：C84、土基達(dá)到最大干密度所對(duì)應(yīng)的含水量是（）含水量。A:最佳B:最小C:最大D:最差【答案】：A85、下列沿河河堤沖刷防護(hù)工程中屬于間接防護(hù)的是（）。A:砌石B:擋土墻C:順壩D:石籠【答案】：C86、下列支護(hù)方式中，不屬于隧道初期支護(hù)的是（）。A:噴錨支護(hù)B:鋼支護(hù)C:噴射混凝土D:管棚【答案】：D87、根據(jù)交通運(yùn)輸部頒發(fā)的《公路工程基本建設(shè)管理辦法》，公路工程基本建設(shè)程序是首先編制（）。A:年度基本建設(shè)計(jì)劃B:設(shè)計(jì)任務(wù)書C:項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告D:項(xiàng)目建議書【答案】：D88、土的最佳含水量通過（）來測(cè)定。A:核子密度濕度儀法B:環(huán)刀法C:灌沙法D:輕型、重型擊實(shí)試驗(yàn)【答案】：D89、當(dāng)河窄、水淺時(shí)，便橋宜選擇（）。A:墩架式橋梁B:貝雷橋C:浮橋D:索橋【答案】：A90、水泥混凝土路面施工中質(zhì)量最高、施工速度最快、裝備最現(xiàn)代化的高新成熟技術(shù)是（）。A:小型機(jī)具鋪筑B:軌道攤鋪鋪筑C:三輥軸機(jī)組鋪筑D:滑模機(jī)械鋪筑【答案】：D91、公路施工規(guī)范規(guī)定路基彎沉測(cè)試的標(biāo)準(zhǔn)方法是（）A:貝克曼梁法B:自動(dòng)彎沉儀法C:環(huán)刀法D:落錘彎沉儀法【答案】：A92、關(guān)于斜拉橋受力特點(diǎn)的說法，錯(cuò)誤的是（）。A:主梁高跨比小，自重輕B:斜拉索的水平分力相當(dāng)于梁體混凝土的預(yù)壓力C:主梁為多點(diǎn)彈性支承D:斜拉索相當(dāng)于減小了偏心距的體外索【答案】：D93、在下列施工區(qū)域，應(yīng)該按照冬期施工要求進(jìn)行路基施工的是（）。A:反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在0℃以下，連續(xù)14dB:反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在0℃以下，連續(xù)7dC:反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在-3℃以下，連續(xù)7dD:反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在-3℃以下，連續(xù)10d【答案】：D94、下列關(guān)于滑坡地段路基施工的說法中，正確的是（）A:滑坡體未處理之前，應(yīng)在滑坡前緣減載B:滑坡整治宜在雨期施工C:采用削坡減載方案時(shí)，減載應(yīng)自下而上進(jìn)行D:滑坡體未處理之前，嚴(yán)禁在滑坡體上增加荷載【答案】：D95、熱軋帶肋鋼筋分批檢驗(yàn)時(shí)，每批質(zhì)量應(yīng)不大于（）。A:60tB:100tC:80tD:50t【答案】：B96、施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作包括：①制定評(píng)估計(jì)劃②開展風(fēng)險(xiǎn)分析③確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)④選擇評(píng)估方法⑥進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)⑥編制評(píng)估報(bào)告。最優(yōu)的評(píng)估步驟是（）。A:①②④⑤③⑥B:①③②④⑤⑥C:①④②⑤③⑥D(zhuǎn):①②④③⑤⑥【答案】：C97、關(guān)于公路水運(yùn)工程“平安工地”考核評(píng)價(jià)說法，錯(cuò)誤的是（）。2014年A:考核評(píng)價(jià)遵循“分級(jí)管理、屬地負(fù)責(zé)”的原則B:考核評(píng)價(jià)分項(xiàng)目開工前、施工期間和交工驗(yàn)收前三個(gè)階段C:項(xiàng)目施工期間，由建設(shè)單位組織開展工程項(xiàng)目“平安工地”考核評(píng)價(jià)工作D:考核期間發(fā)生1起一般生產(chǎn)安全責(zé)任事故，負(fù)有事故責(zé)任的施工合同段不能評(píng)為示范等級(jí)【答案】：C98、截水溝挖出的土，可在路塹與截水溝之間修成土臺(tái)并進(jìn)行夯實(shí)，臺(tái)頂應(yīng)筑成傾向截水溝的橫坡坡度是（）。A:1.5％B:2.0％C:1.0％D:2.5％【答案】：B99、豎轉(zhuǎn)施工主要適用于（）。A:剛構(gòu)梁式橋B:轉(zhuǎn)體重量不大的拱橋C:鋼筋混凝土拱橋D:斜拉橋【答案】：B100、根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》，下列檢測(cè)項(xiàng)目中，不屬于瀝青混凝土橋面鋪裝施工質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目的是（）。A:厚度B:彎沉值C:平整度D:抗滑構(gòu)造深度【答案】：B第二部分多選題（100題）1、涌水地段隧道施工，處理涌水的輔助施工辦法是（）。A:坡排水B:超前小導(dǎo)管預(yù)注漿C:超前圍巖預(yù)注漿堵水D:超前鉆孔或輔助坑道排水【答案】：B、C、D2、關(guān)于乳化瀝青碎石基層施工的說法，正確的是（）。A:乳化瀝青碎石混合料必須采用拌和機(jī)拌和B:NoneC:混合料的拌和、運(yùn)輸、攤鋪應(yīng)在乳液破乳之前結(jié)束D:拌和過程中巳發(fā)生破乳的混合料，應(yīng)予廢棄【答案】：C、D3、按合同規(guī)定業(yè)主行使（），以確保工程目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。A:工程計(jì)量權(quán)B:質(zhì)量檢驗(yàn)權(quán)C:工期控制權(quán)D:費(fèi)用審計(jì)權(quán)【答案】：A、B、C4、對(duì)“S”曲線描述正確的是（）。A:又稱為現(xiàn)金流動(dòng)曲線B:是對(duì)質(zhì)量的統(tǒng)計(jì)分析C:是工程進(jìn)度的表達(dá)D:以工期為橫軸【答案】：A、C、D5、相對(duì)于反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔，以下屬于正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔特點(diǎn)的有（）。A:鉆渣易堵塞管路B:泥漿通過鉆桿中心排出至沉淀池內(nèi)C:施工占地較多D:鉆進(jìn)與排渣同時(shí)連續(xù)進(jìn)行【答案】：C、D6、主要用于排除地下水的方法有（）。A:平孔B:支撐滲溝C:邊坡滲溝D:暗溝【答案】：A、B、C、D7、下列選項(xiàng)中，屬于水泥混凝土路面斷板處理方法的有（）A:整塊板更換B:壓注灌漿法C:碎石化法D:條帶罩面法【答案】：A、B、D8、以下屬于洞室炮的有（）。A:藥壺炮B:鋼釬炮C:貓洞炮D:深孔爆破【答案】：A、C9、下列屬于公路工程較大質(zhì)量事故的是（）。A:直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬元以上5000萬元以下B:除高速公路以外的公路項(xiàng)目中橋或大橋主體結(jié)構(gòu)垮塌C:中型水運(yùn)工程主體結(jié)構(gòu)垮塌、報(bào)廢D:高速公路項(xiàng)目中隧道結(jié)構(gòu)坍塌【答案】：A、C、D10、根據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》（交通運(yùn)輸部令2017年第25號(hào)），（）在投入使用前，應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收，或者委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可使用。A:施工測(cè)量?jī)x器B:滑模C:翻模D:掛籃【答案】：B、C、D11、懸臂澆筑施工法適用于大跨徑的（）。A:T型剛構(gòu)橋B:連續(xù)梁橋C:連續(xù)剛構(gòu)橋D:預(yù)應(yīng)力混凝土懸臂梁橋【答案】：A、B、C、D12、根據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》（交通部令2007年第1號(hào)），施工單位在工程中使用（）前，應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收，或者委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收，并在驗(yàn)收合格后30日內(nèi)向當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T登記。2015年A:施工測(cè)量?jī)x器B:整體提升式腳手架C:滑模爬模D:施工起重機(jī)械【答案】：B、C、D13、下列施工機(jī)具設(shè)備中屬于懸索橋下部結(jié)構(gòu)施工要使用的主要機(jī)具設(shè)備有（）。A:緊纜機(jī)B:鋼筋加工設(shè)備C:測(cè)量及試驗(yàn)儀器設(shè)備D:起重設(shè)備【答案】：B、C、D14、澆筑水泥混凝土?xí)r，振搗延續(xù)時(shí)間的判斷標(biāo)準(zhǔn)有（）。A:表面出現(xiàn)起泡B:表面出現(xiàn)分離層析C:持續(xù)振搗5分鐘D:1/300【答案】：D15、纜索吊裝施工法中，纜索吊裝設(shè)備按用途和作用可以分為（）等基本部分組成?！敬鸢浮浚?6、關(guān)于路基加寬施工技術(shù)要點(diǎn)的說法，正確的有（）。A:從老路堤坡頂向下開挖臺(tái)階時(shí)，應(yīng)隨挖隨填B:橋梁上部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)體施工C:拓寬路堤填料應(yīng)與老路基相同D:既有路基有包邊土?xí)r，可與包邊土一并拼接【答案】：B17、懸臂澆筑法施工剛構(gòu)橋的掛籃由懸吊系統(tǒng)、行走系統(tǒng)和（）組成。A:滿堂支架B:拱架C:工作平臺(tái)底模架D:主桁架【答案】：C、D18、可用于路基整形工程的機(jī)械設(shè)備有（）。A:羊腳碾B:平地機(jī)C:鏟運(yùn)機(jī)D:推土機(jī)【答案】：B、D19、可承擔(dān)單跨100m及以下橋梁工程的施工的企業(yè)包括（）。A:公路工程施工總承包特級(jí)企業(yè)B:橋梁工程專業(yè)承包三級(jí)企業(yè)C:橋梁工程專業(yè)承包一級(jí)企業(yè)D:橋梁工程專業(yè)承包二級(jí)企業(yè)【答案】：A、C、D20、公路工程設(shè)計(jì)變更分為（）設(shè)計(jì)變更。A:重大B:較大C:一般D:特大【答案】：A、B、C21、計(jì)算橋梁墩臺(tái)側(cè)模強(qiáng)度時(shí)采用的荷載有（）。A:振搗混凝土?xí)r的荷載B:新澆筑鋼筋混凝土自重C:施工機(jī)具荷載D:新澆筑混凝土對(duì)側(cè)模的壓力【答案】：D22、熱拌瀝青混合料運(yùn)輸時(shí)，運(yùn)料車應(yīng)用苫布覆蓋，其主要作用有（）【答案】：23、在公路項(xiàng)目施工中，控制材料成本的方法有（）。A:編制材料需要量計(jì)劃和建立材料消耗臺(tái)賬B:控制工序施工質(zhì)量爭(zhēng)取一次合格C:提高水泥鋼筋等主要材料的回收再利用率D:以預(yù)算價(jià)格來控制材料的采購(gòu)成本【答案】：A、B、D24、（2021年真題）按主梁的受力狀態(tài)劃分，斜拉橋的體系有（）A:塔梁固結(jié)體系B:漂浮體系C:支承體系D:剛構(gòu)體系【答案】：A、B、C、D25、路基施工前應(yīng)及時(shí)對(duì)來源不同，性質(zhì)不同的擬作為路堤填料的材料進(jìn)行取樣實(shí)驗(yàn)，一般土的試驗(yàn)項(xiàng)目包括（）。A:固結(jié)試驗(yàn)B:CBR試驗(yàn)C:標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)D:液限和塑限【答案】：B、C、D26、成本目標(biāo)通常以（）來定量地表示。A:控制項(xiàng)目總成本額B:控制項(xiàng)目的材料節(jié)約率C:控制項(xiàng)目的人工消耗率D:項(xiàng)目成本總降低額【答案】：D27、分為一級(jí)企業(yè)和二、三級(jí)企業(yè)的公路工程施工企業(yè)有（）。A:公路路面工程專業(yè)承包企業(yè)B:公路路基工程專業(yè)承包企業(yè)C:隧道工程專業(yè)承包企業(yè)D:橋梁工程專業(yè)承包企業(yè)【答案】：A、B、C、D28、泥漿在鉆孔施工中所起的主要作用有（）。A:浮懸鉆渣B:減小孔內(nèi)向外的壓力C:潤(rùn)滑鉆具D:隔斷孔內(nèi)外滲流【答案】：A、C、D29、下列情形中，可能導(dǎo)致鉆孔灌注樁斷樁的有（）A:混凝土澆筑過程中導(dǎo)管埋置深度偏小B:導(dǎo)管埋深過大，管口混凝土已凝固C:混凝土澆筑時(shí)間超過混凝土初凝時(shí)間D:骨料級(jí)配差，混凝土和易性差【答案】：A、B、C、D30、關(guān)于人工挖孔樁施工要求的說法，正確的有（）。A:挖孔樁施工應(yīng)按樁號(hào)順序一次開挖B:孔口處護(hù)圈應(yīng)與地面齊平C:施工前應(yīng)制定安全專項(xiàng)施工方案D:孔深大于10m時(shí)，必須采取機(jī)械強(qiáng)制通風(fēng)措施【答案】：C、D31、現(xiàn)澆箱梁的模板組成有（）。A:底模B:內(nèi)模C:側(cè)模D:面?！敬鸢浮浚篈、B、C32、水泥穩(wěn)定碎石基層施工，確定每日施工作業(yè)段長(zhǎng)度，宜綜合考慮的因素有（）?！敬鸢浮浚?3、按支付內(nèi)容分類，支付可分為（）。A:進(jìn)度款支付B:材料款支付C:附加支付D:基本支付【答案】：C、D34、招標(biāo)人不得在招標(biāo)文件中設(shè)置對(duì)分包的歧視性條款，屬于歧視性條款的有（）。A:在招標(biāo)文件中要求投標(biāo)人提交投標(biāo)保證金B(yǎng):對(duì)投標(biāo)人符合法律法規(guī)以及招標(biāo)文件規(guī)定的分包計(jì)劃設(shè)定扣分條款C:以分包的工作量規(guī)模作為否決投標(biāo)的條件D:按照分包的工作量規(guī)模對(duì)投標(biāo)人進(jìn)行區(qū)別評(píng)分【答案】：B、C、D35、承臺(tái)混凝土澆筑直接傾卸高度超過2m，應(yīng)通過（）等設(shè)施下落。A:溜槽B:滑槽C:振動(dòng)溜管D:串筒【答案】：A、C、D36、無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料組成設(shè)計(jì)應(yīng)包括（）。A:施工參數(shù)確定B:混合料的目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)C:混合料的生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)D:優(yōu)化配合比設(shè)計(jì)【答案】：A、B、C37、關(guān)于項(xiàng)目部駐地選址的說法，正確的有（）2016年A:可設(shè)在互通匝道區(qū)B:可設(shè)在獨(dú)立大橋下C:可設(shè)在靠近項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)的中間位置D:應(yīng)設(shè)在離集中爆破區(qū)300m以外【答案】：C38、關(guān)于路基石方爆破施工，下列說法正確的有（）。A:光面爆破主要是通過加大裝藥量來實(shí)現(xiàn)B:定向爆破可有效提高石方的堆積效果C:微差爆破相鄰兩藥包起爆時(shí)差可以為50msD:預(yù)裂爆破主要是為了增大一次性爆破石方量【答案】：B、C39、工程價(jià)款的主要結(jié)算方式有（）。A:竣工后一次結(jié)算B:目標(biāo)結(jié)算方式C:按工程量結(jié)算D:按月結(jié)算【答案】：A、B、D40、用于軟基處理的粉煤灰墊層,可采用電廠排放的硅鋁型低鈣粉煤灰,其材料要求有（）。A:最大粒徑不宜大于2mmB:燒失量宜大于12%C:最小粒徑不宜小于0.05mmD:CaO+MgO含量不應(yīng)低于55%【答案】：A41、沿河路基直接防護(hù)有（）。A:砌石B:浸水擋土墻C:植物D:丁壩【答案】：A、B、C42、關(guān)于隧道施工爆破作業(yè)安全技術(shù)要求說法，正確的有（）2016年A:發(fā)現(xiàn)有“盲炮”時(shí)，必須由原爆破人員按規(guī)定處理B:爆破加工房應(yīng)設(shè)在洞口50m以外的安全地點(diǎn)C:洞內(nèi)爆破必須統(tǒng)一指揮，由專業(yè)人員進(jìn)行作業(yè)D:可用自卸汽車運(yùn)送爆破器材【答案】：A、B、C43、下列關(guān)于混凝土施工縫處理說法正確的是（）。A:重要部位及有抗震要求的混凝土結(jié)構(gòu)或鋼筋稀疏的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，宜在施工縫處補(bǔ)插錨固鋼筋B:應(yīng)鑿除處理層混凝土表面的松弱層，用水沖洗鑿除時(shí)，須達(dá)到2.5MPaC:應(yīng)鑿除處理層混凝土表面的松弱層，用人工鑿除時(shí)，須達(dá)到10MPaD:有抗?jié)B要求的混凝土，其施工縫宜做成凹形、凸形或設(shè)置止水帶【答案】：A、D44、根據(jù)《公路工程施工分包管理辦法》，下列情形中，屬于違法分包的有（）。A:分包人以他人名義承攬分包工程的B:分包合同未報(bào)發(fā)包人備案的C:承包人將承包的全部工程發(fā)包給他人的D:分包人將分包合同再進(jìn)行分包的【答案】：A、B、D45、公路施工中修建便橋的類型一般有（）。A:墩架式梁橋B:拱橋C:浮橋D:貝雷橋【答案】：A、C、D46、隧道發(fā)生襯砌裂縫的原因主要有（）A:圍巖壓力不均B:襯切背后局部空洞C:蜂窩麻面D:襯砌厚度嚴(yán)重不足【答案】：A、B、D47、瀝青路面檢測(cè)中除平整度、縱斷高程、厚度外，還應(yīng)檢測(cè)（）。A:彎沉值B:寬度C:橫坡D:含水量【答案】：A、B、C48、下列公路工程常用流水參數(shù)，表示空間參數(shù)的有（）。A:施工段B:技術(shù)間歇C:組織間歇D:施工層【答案】：A、D49、關(guān)于滑坡地段路基施工技術(shù)要點(diǎn)的說法，正確的有（）。A:迅速排除地面匯水及地下水B:減輕滑體作業(yè)機(jī)械重力、土體重力和振動(dòng)C:牽引式滑坡處治宜采用滑坡減重法D:支擋工程基礎(chǔ)施工時(shí)，應(yīng)采用全面拉槽的方式，并及時(shí)回填【答案】：A、B50、水泥混凝土路面材料中，常溫施工式填縫料主要有（）。A:瀝青瑪脂類B:硅樹脂類C:聚（氨）酯類D:氯丁橡膠泥類【答案】：B、C、D51、水泥穩(wěn)定碎石基層施工，確定每日施工作業(yè)長(zhǎng)度，宜綜合考慮的因素有（）。2018真題【答案】：52、石灰穩(wěn)定土基層裂縫的主要防治方法有（）。A:設(shè)置伸縮縫,在石灰土層中,每隔5~10m設(shè)一道縮縫B:改善施工用土的土質(zhì),采用塑性指數(shù)較低的土或適量摻加粉煤灰C:摻加粗粒料,在石灰土中適量摻加砂、碎石、碎磚、煤渣及礦渣等D:鋪筑碎石過渡層,在石灰土基層與路面間鋪筑一層碎石過渡層【答案】：A、B、C、D53、路基施工中，深孔爆破的判斷依據(jù)有（）。A:深度在5m以上B:孔徑大于75mmC:炮孔成水平或略有傾斜D:采用延長(zhǎng)藥包【答案】：A、B、D54、用于填隙碎石的填隙料可采用（）。A:石屑B:細(xì)礫砂C:4.75~9.5mm的碎石D:礦渣【答案】：A、B55、關(guān)于滑坡地段路基施工技術(shù)要點(diǎn)的說法，正確的有（）。A:迅速排除地面匯水及地下水B:減輕滑體上作業(yè)機(jī)械重力、土體重力和振動(dòng)C:在干旱季節(jié)內(nèi)盡快完成滑坡地帶的施工D:牽引式滑坡處治宜采用滑坡減重法【答案】：A、B、C56、（2019年真題）填石路基不得采用的填料是（）。A:軟巖B:膨脹性巖C:易溶性巖石D:中、硬巖石【答案】：B、C57、關(guān)于采用不同性質(zhì)的填料填筑路堤的正確要求有（）。A:應(yīng)將不同性質(zhì)的填料進(jìn)行拌和，在同一水平層路基全寬范圍混合填筑B:應(yīng)水平分層、分段填筑、分層壓實(shí)C:每種填料的松鋪厚度應(yīng)該一致D:不得在透水性較好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性不好的填料【答案】：B、D58、關(guān)于公路配電工程中鋼管敷設(shè)的說法，正確的有（）。A:薄壁鋼管應(yīng)采用焊接連接B:鍍鋅鋼管和薄壁鋼管應(yīng)采用螺紋連接或套管緊定螺釘連接C:直埋于地下時(shí)應(yīng)采用厚壁鋼管D:明配鋼管或暗挖鍍鋅鋼管與盒（箱）連接應(yīng)采用鎖緊螺母或護(hù)套帽固定【答案】：B、C、D59、場(chǎng)地建設(shè)前施工單位應(yīng)將梁場(chǎng)布置方案報(bào)監(jiān)理工程師審批，方案內(nèi)容應(yīng)包含各類型梁板的（）。A:生產(chǎn)效率B:臺(tái)座數(shù)量C:生產(chǎn)能力D:模板數(shù)量【答案】：B、C、D60、凡用于工程的砂石料應(yīng)按（）分倉(cāng)存放。A:不同粒徑B:不同重量C:不同價(jià)格D:級(jí)配要求【答案】：A、D61、材料的預(yù)算價(jià)格包括（）。2012年A:采購(gòu)及倉(cāng)庫(kù)保管費(fèi)B:場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸損耗C:材料原價(jià)與運(yùn)雜費(fèi)D:場(chǎng)內(nèi)二次倒運(yùn)費(fèi)【答案】：A、C62、關(guān)于粘層油噴灑部位的說法，正確的有（）。A:瀝青混合料下面層與基層之間B:瀝青混合料上面層與下面層之間C:水泥混凝土路面與加鋪瀝青混合料層之間D:瀝青穩(wěn)定碎石基層與加鋪瀝青混合料層之間【答案】：B、C、D63、關(guān)于橋梁大體積混凝土施工的說法，正確的有（）。A:大體積混凝土可按60d齡期測(cè)定抗壓強(qiáng)度B:鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)優(yōu)先選用氯鹽類混凝土外加劑C:應(yīng)在攪拌地點(diǎn)與澆筑地點(diǎn)分別取樣檢測(cè)混凝土拌合物的坍落度D:混凝土抗壓強(qiáng)度評(píng)定試件應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)條件養(yǎng)護(hù)【答案】：A、C、D64、可導(dǎo)致基坑開挖邊坡失穩(wěn)的主要因素有（）。A:棄土位置距基坑太近甚至放在基坑四周B:基坑深度過大，而坑壁坡度較陡C:基坑四周沒有設(shè)置截水溝、排水溝攔截地表徑流D:地下水以下部分開挖，土質(zhì)易坍塌卻沒有增設(shè)加固措施【答案】：A、B、C、D65、關(guān)于瀝青混凝土路面施工時(shí)選用瀝青的說法，正確的有（）。A:對(duì)日溫差、年溫差大的地區(qū)，宜選用針入度指數(shù)小的瀝青B:夏季溫度高且持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)的地區(qū)修建高速公路，應(yīng)采用稠度大、黏度大的瀝青C:汽車荷載剪應(yīng)力大的路面結(jié)構(gòu)層，宜選用稠度大、黏度大的瀝青D:當(dāng)高溫要求與低溫要求發(fā)生矛盾時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮滿足低溫性能的要求【答案】：B、C66、關(guān)于橋梁混凝土施工的說法，正確的是（）。A:鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)優(yōu)先選用氯鹽類混凝土外加劑B:泵送混凝土最小水泥材料總量宜為300kg/m3C:混凝土抗壓強(qiáng)度評(píng)定試件應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)條件養(yǎng)護(hù)D:應(yīng)在攪拌地點(diǎn)與澆筑地點(diǎn)分別取樣檢測(cè)混凝土拌合物的坍落度【答案】：B、C、D67、相對(duì)于反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔，以下屬于正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔特點(diǎn)的有（）。A:鉆進(jìn)與排渣同時(shí)進(jìn)行B:施工占地較多C:鉆渣易堵塞管路D:泥漿通過鉆桿中心排出至沉淀池內(nèi)【答案】：A、B68、下列關(guān)于公路工程分包工程的管理說法正確的有（）。A:當(dāng)分包工程發(fā)生設(shè)計(jì)變更后，分包人可以直接向監(jiān)理人提出索賠要求B:當(dāng)分包工程發(fā)生設(shè)計(jì)變更后，分包人可以直接向業(yè)主提出索賠要求C:當(dāng)分包工程發(fā)生設(shè)計(jì)變更后，分包人只能向承包人提出索賠要求D:分包人不能直接向監(jiān)理人提出支付要求，必須通過承包人【答案】：C、D69、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)具有與承包或者分包工程的規(guī)模、技術(shù)復(fù)雜程度相適應(yīng)的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)管理人員，其中（）必須是本單位人員。A:設(shè)計(jì)人員B:質(zhì)量主要管理人員C:項(xiàng)目負(fù)責(zé)人D:安全主要管理人員【答案】：B、C、D70、不宜采用滑模攤鋪機(jī)進(jìn)行水泥混凝土路面攤鋪的路段有（）。A:合成坡度超過8%的路段B:下坡縱坡大于6%的路段C:超高橫坡超過7%的路段D:上坡縱坡大于5%的路段【答案】：B、C、D71、關(guān)于懸索橋錨碇的說法，錯(cuò)誤的有（）。2017真題A:承擔(dān)主塔的重力及下壓力B:隧道式錨碇將其承擔(dān)的荷載傳遞給基巖C:是懸索橋的主要承載構(gòu)件D:主要承擔(dān)來自主纜的拉力【答案】：A、C72、某一非關(guān)鍵工作（工序）的持續(xù)時(shí)間為5d;它的總時(shí)差為4d、自由時(shí)差為2d，在進(jìn)度檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)拖延了7d。以下論述正確的是（）。A:NoneB:該工程的工期將拖延2dC:該工程的工期將拖延3dD:如果該工序拖延2d對(duì)后續(xù)工序無影響，對(duì)總工期也無影響【答案】：C、D73、計(jì)算設(shè)于水中的支架或拱架的強(qiáng)度和穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)考慮的荷載有（）。A:水深B:流冰壓力C:船只漂流物的撞擊力D:水流壓力【答案】：B、C、D74、根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》，關(guān)于工程質(zhì)量評(píng)定的方法，正確的有（）。A:機(jī)電工程關(guān)鍵項(xiàng)目的合格率不得低于95%B:工程質(zhì)量等級(jí)分為合格與不合格C:一般項(xiàng)目的合格率不得低于80%D:所含單位工程合格，該建設(shè)項(xiàng)目評(píng)定為合格【答案】：B、C75、項(xiàng)目總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的重大風(fēng)險(xiǎn)源應(yīng)按規(guī)定報(bào)（）備案。A:交通主管部門B:監(jiān)理單位C:建設(shè)單位D:施工單位主管部門【答案】：B、C76、交工驗(yàn)收和竣工驗(yàn)收應(yīng)聽取和審議的報(bào)告有（）。A:質(zhì)量監(jiān)督部門關(guān)于工程質(zhì)量監(jiān)督工作的報(bào)告B:建設(shè)單位關(guān)于項(xiàng)目執(zhí)行情況的報(bào)告C:監(jiān)理單位關(guān)于工程監(jiān)理情況的報(bào)告D:施工單位關(guān)于工程施工情況的報(bào)告【答案】：B、C、D77、根據(jù)《公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南（試行）》，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估（）。A:特長(zhǎng)隧道B:跨徑350m的斜拉橋C:長(zhǎng)度200m的鋼筋混凝土拱橋D:淺埋偏壓隧道【答案】：A、C、D78、熱拌瀝青混凝土路面施工工藝包括（