物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)與仿真系統(tǒng)應(yīng)用

物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)與仿真系統(tǒng)應(yīng)用第一節(jié)物流信息系統(tǒng)概述第二節(jié)物流信息技術(shù)第三節(jié)物流信息系統(tǒng)的規(guī)劃與設(shè)計(jì)第四節(jié)物流仿真系統(tǒng)概述本章概要

學(xué)習(xí)目的

本章介紹了物流信息系統(tǒng)的規(guī)劃以及仿真系統(tǒng)的應(yīng)用。主要包括物流信息系統(tǒng)的概念及其特點(diǎn)，信息系統(tǒng)的規(guī)劃及仿真系統(tǒng)的內(nèi)容、步驟等，詳細(xì)介紹信息系統(tǒng)規(guī)劃的重要性、內(nèi)容、特點(diǎn)、步驟及開發(fā)方法，仿真系統(tǒng)在港口集裝箱物流系統(tǒng)及物流配送中心中的應(yīng)用。通過本章的學(xué)習(xí)，熟悉物流信息系統(tǒng)及仿真系統(tǒng)的概念、模式與特點(diǎn)，了解物流信息系統(tǒng)的主要功能、主要技術(shù)；了解物流信息系統(tǒng)規(guī)劃的內(nèi)容，理解其重要性及特點(diǎn)；掌握系統(tǒng)規(guī)劃的步驟；了解其常用工具、開發(fā)方法；掌握三種系統(tǒng)開發(fā)方式的區(qū)別；了解物流仿真的目的、內(nèi)容，熟悉仿真的步驟；了解仿真的應(yīng)用現(xiàn)狀；了解港口集裝箱物流系統(tǒng)及物流配送中心仿真的目的，掌握其工作流程。第一節(jié)物流信息系統(tǒng)概論一、物流信息系統(tǒng)的概念

信息是能反映事物內(nèi)在本質(zhì)的外在表現(xiàn)，如圖像、聲音、文件、語言等，是事物內(nèi)容、形式和發(fā)展變化的反映，即指數(shù)據(jù)處理后而形成的對(duì)人們有意義的、看得懂的、有用處的某種形式。

數(shù)據(jù)是人們用來反映客觀事物而記錄下來的可以鑒別的符號(hào)，是客觀事物的基本表達(dá)。數(shù)據(jù)包括數(shù)值型數(shù)據(jù)和非數(shù)值型數(shù)據(jù)。1．信息的概念數(shù)據(jù)與信息的關(guān)系（1）信息是加工后的數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)是原材料，信息是產(chǎn)品，信息是數(shù)據(jù)的含義。（2）數(shù)據(jù)和信息是相對(duì)的。一些數(shù)據(jù)對(duì)某些人是信息，而對(duì)另外一些人則可能只是數(shù)據(jù)。例如，運(yùn)輸單對(duì)司機(jī)來說是信息，對(duì)管理者來說是數(shù)據(jù)。（3）信息是觀念上的。信息揭示數(shù)據(jù)內(nèi)在的含義，是觀念上的。例如，經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)指標(biāo)的發(fā)展變化。物流信息系統(tǒng)（LogisticsInformationSystem，LIS）是指由人員、設(shè)備和程序組成的、為物流管理者執(zhí)行計(jì)劃、實(shí)施、控制等職能提供信息的人機(jī)交互系統(tǒng)，其主要功能是進(jìn)行物流信息的收集、存儲(chǔ)、加工、維護(hù)和輸出，為物流管理者及其他組織管理人員提供戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)和運(yùn)作決策支持，以達(dá)到物流活動(dòng)的戰(zhàn)略目標(biāo)，提高物流運(yùn)作的效率和效益。3.物流信息系統(tǒng)的概念2.物流信息的概念

廣義上的物流信息，是指與物流活動(dòng)（商品包裝、商品運(yùn)輸、商品儲(chǔ)存、商品裝卸等）有關(guān)的一切信息。

狹義上的物流信息，是指直接產(chǎn)生于物流活動(dòng)的信息，如在運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、搬運(yùn)、流通加工和配送等活動(dòng)中產(chǎn)生的信息。二、物流信息系統(tǒng)的層次與結(jié)構(gòu)（2）物流信息系統(tǒng)的基本組成要素有4個(gè)：1、硬件：包括計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備等。2、軟件（1）系統(tǒng)軟件主要用于系統(tǒng)的管理、維護(hù)、控制及程序的裝入和編譯等工作；（2）應(yīng)用軟件則是指揮計(jì)算機(jī)進(jìn)行信息處理的程序或文件。包括數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)、實(shí)時(shí)的信息收集和處理系統(tǒng)、實(shí)時(shí)的信息檢索系統(tǒng)、報(bào)告生成系統(tǒng)、經(jīng)營(yíng)預(yù)測(cè)、規(guī)劃系統(tǒng)等。（1）物流信息系統(tǒng)層次結(jié)構(gòu)①業(yè)務(wù)操作層②管理控制層③分析決策層④戰(zhàn)略規(guī)劃層市場(chǎng)開發(fā)3、數(shù)據(jù)庫與數(shù)據(jù)倉(cāng)庫

數(shù)據(jù)庫將多個(gè)用戶、多種應(yīng)用所涉及的數(shù)據(jù)，按一定數(shù)據(jù)模型進(jìn)行組織、存儲(chǔ)、使用、控制和維護(hù)管理。

數(shù)據(jù)倉(cāng)庫是面向主題的、集成的，穩(wěn)定的、不同時(shí)間的數(shù)據(jù)集合，用以支持經(jīng)營(yíng)管理中的決策制定過程。4、人員包括：系統(tǒng)分析人員、系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員、系統(tǒng)實(shí)施和操作人員，以及系統(tǒng)維護(hù)人員，系統(tǒng)管理人員、數(shù)據(jù)準(zhǔn)備人員與各層次管理機(jī)構(gòu)的決策人員等。圖6.1物流信息系統(tǒng)層次結(jié)構(gòu)圖戰(zhàn)略聯(lián)盟、市場(chǎng)開發(fā)、業(yè)務(wù)擴(kuò)展等生產(chǎn)計(jì)劃安排、資源配置、設(shè)施建設(shè)等金融、成本、資產(chǎn)、顧客服務(wù)、生產(chǎn)率、質(zhì)量等管理服務(wù)活動(dòng)內(nèi)容、作業(yè)程序選擇、裝載、定價(jià)、查詢

戰(zhàn)略分析管理操作三、物流信息系統(tǒng)產(chǎn)生的背景

隨著物流供應(yīng)鏈管理的不斷發(fā)展，各種物流信息的復(fù)雜化，各個(gè)企業(yè)迫切要求物流信息化，而計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的盛行又給物流信息化提供了技術(shù)上的支持。因此，物流信息系統(tǒng)為企業(yè)帶來了更高的效率。企業(yè)是基于以下背景才大力開發(fā)物流信息系統(tǒng)的。

1）市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇

2）供應(yīng)鏈管理的發(fā)展

3）社會(huì)信息化

（1）集成化。集成化是指物流信息系統(tǒng)將相互連接的各個(gè)物流環(huán)節(jié)連接在一起，為企業(yè)的物流運(yùn)作提供集成化的信息處理平臺(tái)。（2）標(biāo)準(zhǔn)化。一方面是指物流信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、接口、基本模塊的基本同一性；另一方面是指物流信息本身的標(biāo)準(zhǔn)。（3）模塊化。模塊化是指把物流信息系統(tǒng)劃分為各個(gè)不同功能模塊的子系統(tǒng)，各個(gè)子系統(tǒng)通過統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行功能模塊開發(fā)，然后集成組合起來使用，從而滿足企業(yè)不同部門的管理需要，也保證各個(gè)子系統(tǒng)的使用和訪問權(quán)限。（4）智能化。智能化是物流信息系統(tǒng)的發(fā)展方向，通過綜合運(yùn)用數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)、知識(shí)管理、人工智能技術(shù)、現(xiàn)代決策科學(xué)技術(shù)等，為物流系統(tǒng)運(yùn)行、管理和決策提供有效支持。（5）網(wǎng)絡(luò)化。通過Internet將分布在不同地理位置的物流分結(jié)構(gòu)、供應(yīng)商、客戶連接起來，形成一個(gè)復(fù)雜但又密切聯(lián)系的信息共享網(wǎng)絡(luò)，便于各方實(shí)時(shí)了解各地業(yè)務(wù)運(yùn)作情況，提高物流運(yùn)作的效率。（6）實(shí)時(shí)化?，F(xiàn)代物流信息系統(tǒng)借助于編碼技術(shù)、自動(dòng)識(shí)別技術(shù)（條碼、RFID）、GPS/GIS等現(xiàn)代物流信息技術(shù)，對(duì)物流活動(dòng)信息進(jìn)行實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的采集，并應(yīng)用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)，及時(shí)地進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸和處理，將供應(yīng)鏈合作方在業(yè)務(wù)上聯(lián)系起來。四、物流信息系統(tǒng)的特征五、物流信息系系統(tǒng)的分類類從不同的角角度對(duì)物流流管理系統(tǒng)統(tǒng)進(jìn)行分類類，各分類類情況如圖圖7-3所示。1）按管理決決策的層次次分類按管理決策策的層次進(jìn)進(jìn)行劃分，，物流信息息系統(tǒng)可以以分為物流流作業(yè)管理理系統(tǒng)、物物流協(xié)調(diào)控控制系統(tǒng)和和物流決策策支持系統(tǒng)統(tǒng)，各系統(tǒng)統(tǒng)功能如圖圖所示。2））按按系系統(tǒng)統(tǒng)的的應(yīng)應(yīng)用用對(duì)對(duì)象象分分類類供應(yīng)應(yīng)鏈鏈上上不不同同的的環(huán)環(huán)節(jié)節(jié)、、部部門門所所實(shí)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)的的物物流流功功能能都都不不盡盡相相同同。。（1））面面向向制制造造企企業(yè)業(yè)的的物物流流信信息息系系統(tǒng)統(tǒng)。。（2））面面向向零零售售商商、、中中間間商商、、供供應(yīng)應(yīng)商商的的物物流流信信息息系系統(tǒng)統(tǒng)。。（1）單機(jī)系統(tǒng)。（2）內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。（3）與合作伙伴和客戶互連的系統(tǒng)。

總結(jié)1）作業(yè)信息處理系統(tǒng)作業(yè)信息處理系統(tǒng)一般有電子自動(dòng)訂貨系統(tǒng)（EOS）、銷售時(shí)點(diǎn)信息系統(tǒng)（POS）、智能運(yùn)輸系統(tǒng)等類型。2）控制信息處理系統(tǒng)

控制信息處理系統(tǒng)主要包括庫存管理系統(tǒng)和配送管理系統(tǒng)。3）決策支持系統(tǒng)

物流決策支持系統(tǒng)（LDSS）是為管理層提供的信息系統(tǒng)資源，是給決策過程提供所需要的信息、數(shù)據(jù)支持、方案選擇支持。一般應(yīng)用于非常規(guī)、非結(jié)構(gòu)化問題的決策。

數(shù)據(jù)收集和輸入（1）

信息的存儲(chǔ)（2）信息的傳輸（3）

信息的處理（4）信息的輸出（5）六、、物流流信信息息系系統(tǒng)統(tǒng)的的功能能物流流圖1-4企業(yè)業(yè)物物流流信信息息系系統(tǒng)統(tǒng)的的主主要要功功能能模模塊塊1、物物品品管管理理子子系系統(tǒng)統(tǒng)（（如如：：服服裝裝生生產(chǎn)產(chǎn)企企業(yè)業(yè)））(1)采購(gòu)購(gòu)計(jì)計(jì)劃劃管管理理用來來產(chǎn)產(chǎn)(2)采購(gòu)合同管理

主要功能有：合同生成、合同錄入、查詢修改、合同審核、報(bào)表打印等。(3)物品出入庫管理

主要功能有：?jiǎn)螕?jù)錄入、查詢、修改、調(diào)整、統(tǒng)計(jì)報(bào)表輸出、打印、自檢以及月結(jié)算等。(4)物品進(jìn)銷存查詢

提供本系統(tǒng)所覆蓋業(yè)務(wù)的信息查詢，以及計(jì)劃與完成情況的對(duì)比分析。

圖1-5物品管理子系統(tǒng)的功能圖1-6存儲(chǔ)管理子系統(tǒng)的功能2、存儲(chǔ)管管理子系系統(tǒng)(1)日常管理理：物品憑單單錄入管管理、沖沖賬管理(2)賬單管理：對(duì)倉(cāng)庫的使用資金賬單進(jìn)行管理，有利于領(lǐng)導(dǎo)和倉(cāng)庫管理人員了解并掌握倉(cāng)庫資金的調(diào)度。(3)統(tǒng)計(jì)報(bào)表：對(duì)各種物品的出入庫及使用情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、生成報(bào)表。(4)數(shù)據(jù)查詢：是對(duì)物品的消耗、庫存數(shù)量和物品修理費(fèi)支出的查詢。3、配送管管理子系系統(tǒng)（（如：煙煙草公司司、超市市貨物配配送）圖1-8配送管理理子系統(tǒng)統(tǒng)的功能能(1)將分散的或小批量的物品集中起來，以便進(jìn)行運(yùn)輸、配送。(2)儲(chǔ)存管理儲(chǔ)備是按一定時(shí)期配送規(guī)模來要求合理的儲(chǔ)存數(shù)量，它形成配送的資源保證；暫存是在進(jìn)行配送過程中，為方便作業(yè)，在理貨場(chǎng)所進(jìn)行的貨物貯存。(3)分揀理貨管理分揀是將物品按品種、出入庫先后順序進(jìn)行分門別類堆放的作業(yè)活動(dòng)。理貨是貨物裝卸中，對(duì)照貨物運(yùn)輸票據(jù)進(jìn)行的理(點(diǎn))數(shù)、計(jì)量、檢查殘缺、核對(duì)標(biāo)記、檢查包裝、分票、分標(biāo)志和現(xiàn)場(chǎng)簽證等工作。(4)配貨管理是使用各種揀選設(shè)備和傳輸裝置，將存放的物品，按客戶要求分揀出來，配備齊全，送到指定發(fā)貨地點(diǎn)的作業(yè)活動(dòng)。(5)配裝管理當(dāng)單個(gè)客戶配送數(shù)量沒有達(dá)到車輛的載運(yùn)負(fù)荷時(shí)，就存在如何集中不同客戶的配送貨物，進(jìn)行搭配裝載以充分利用運(yùn)能、運(yùn)力的問題，這就需要配裝。(6)配送運(yùn)輸管理由于配送客戶多，城市交通路線較復(fù)雜，如何組合最佳路線，如何使配裝和路線有效搭配等，是配送運(yùn)輸難度較大的工作。(7)送達(dá)服務(wù)管理要圓滿地實(shí)現(xiàn)運(yùn)到之貨的移交，并有效地、方便地處理相關(guān)手續(xù)并完成結(jié)算，還需講究卸貨地點(diǎn)、卸貨方式等。(8)配送加工管理配送加工是按照配送客戶的要求所進(jìn)行的流通加工。4、運(yùn)輸與與調(diào)度管管理子系系統(tǒng)圖1-9運(yùn)輸與調(diào)調(diào)度子系系統(tǒng)的功功能(1)資源管理理運(yùn)輸管理理系統(tǒng)中中，參與作業(yè)業(yè)的人、、財(cái)、物物都是資資源，資源的的可用性性、適用用性是系系統(tǒng)整體體功能運(yùn)運(yùn)行的基基礎(chǔ)。(2)客戶委托托管理接受托運(yùn)運(yùn)人的委委托，記記錄委托托的內(nèi)容容，如發(fā)貨貨人、收收貨人、、貨物的的物理屬屬性、各各類地址址信息等等。(3)外包管理理企業(yè)自有有運(yùn)能是是有限的的，在實(shí)實(shí)際作業(yè)業(yè)中，需需要采購(gòu)購(gòu)運(yùn)力。。外包管理理是物流流管理系系統(tǒng)中針對(duì)分包包方管理與控控制的功功能模塊塊，包括括分包方的的資信、、車輛資資源等。(4)運(yùn)輸調(diào)度度該模塊管管理整體體的資源源，制定配送送、運(yùn)輸輸計(jì)劃，，分配資資源，控控制在途途車輛與與貨物，，配載空空間與運(yùn)運(yùn)輸路線線。(5)費(fèi)用結(jié)算算對(duì)每一個(gè)個(gè)托運(yùn)人人進(jìn)行運(yùn)運(yùn)費(fèi)結(jié)算算，生成成結(jié)算報(bào)報(bào)表。托運(yùn)人人通過Internet查詢其運(yùn)運(yùn)費(fèi)的結(jié)結(jié)算信息息。(6)運(yùn)輸信息息查詢對(duì)所有的的運(yùn)輸任任務(wù)進(jìn)行行查詢，包括運(yùn)運(yùn)輸任務(wù)務(wù)的貨物物明細(xì)、、到達(dá)狀狀態(tài)、簽簽收和運(yùn)運(yùn)費(fèi)等情情況。5、客戶服服務(wù)子系系統(tǒng)（（如：：博庫網(wǎng)網(wǎng)上購(gòu)書書）(1)網(wǎng)上下單單客戶通過過網(wǎng)絡(luò)下下單，將將物品的的需求品種種、數(shù)量和時(shí)間發(fā)送給物物流公司司，同時(shí)時(shí)物流公公司也可可以通過過網(wǎng)絡(luò)向向供應(yīng)商商發(fā)出訂訂貨請(qǐng)求求。(2)貨物跟蹤蹤客戶可以以通過物物流公司司的網(wǎng)絡(luò)絡(luò)實(shí)時(shí)跟跟蹤自己己的貨物物狀態(tài)。。(3)合同更改改客戶可以以通過網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)及時(shí)時(shí)更改合合同的內(nèi)內(nèi)容，物物流公司司根據(jù)客客戶更改改后的合合同及時(shí)時(shí)調(diào)整采采購(gòu)和運(yùn)運(yùn)輸計(jì)劃劃。(4)網(wǎng)上支付付物流公司司可以通通過網(wǎng)絡(luò)絡(luò)與客戶戶和供應(yīng)應(yīng)商進(jìn)行行網(wǎng)上支支付，網(wǎng)網(wǎng)上支付付需要銀銀行的配配合和相相應(yīng)的法法律、法法規(guī)的支支持。七、物流信息息系統(tǒng)的作用（1）物流信信息系統(tǒng)統(tǒng)的基本本作用①收集集物流信信息②物流流信息處處理③物流流信息傳傳遞④物流流信息應(yīng)應(yīng)用（2）物流信信息系統(tǒng)統(tǒng)對(duì)物流流管理的的作用①縮短短物流渠渠道②增加渠渠道的透明明度③實(shí)現(xiàn)物物流系統(tǒng)管管理：經(jīng)濟(jì)濟(jì)全球化趨趨勢(shì)導(dǎo)致供供應(yīng)鏈延長(zhǎng)長(zhǎng)，企業(yè)不不得不把物物流系統(tǒng)統(tǒng)整合起來來管理，以以連接市場(chǎng)場(chǎng)的供需雙雙方。（3）物流流信息系統(tǒng)統(tǒng)對(duì)企業(yè)的的影響通過物流信信息系統(tǒng)的的建設(shè)，可可以提高物物流企業(yè)以以及生產(chǎn)流流通企業(yè)的的服務(wù)效率率，帶來巨巨大的經(jīng)濟(jì)濟(jì)效益，表表現(xiàn)在以下下方面：（1）可以縮短短從接受訂訂貨到發(fā)貨貨的時(shí)間。。（2）可以使庫庫存適量化化。（3）可以提高高搬運(yùn)作業(yè)業(yè)效率和運(yùn)運(yùn)輸效率。。（4）可以使接接受訂貨和和發(fā)出訂貨貨更為便捷捷。（5）可以提高高訂單處理理的精度，，防止發(fā)貨貨、配送出出現(xiàn)差錯(cuò)。。（6）可以調(diào)整整需求和供供給。（7）可以回答答信息咨詢?cè)?。?）能對(duì)物流流進(jìn)行追蹤蹤.八、物流信信息系統(tǒng)的的發(fā)展現(xiàn)狀狀1、信息化意意識(shí)提高，，整體規(guī)劃劃能力較低低2、建設(shè)步伐伐加快，整整體應(yīng)用水水平較低3、物流信息息資源共享享化4、物流信息息網(wǎng)絡(luò)一體體化九、物流信信息系統(tǒng)的的發(fā)展趨勢(shì)勢(shì)物流信息系系統(tǒng)在實(shí)際際應(yīng)用中向向著高層次和普及性兩個(gè)主要方方向發(fā)展。。具體體現(xiàn)為為：(1)柔性化(2)敏捷化（可可重構(gòu)、可可重用、可可擴(kuò)充）(3)個(gè)性化(4)集成化(5)以異常情況況為基礎(chǔ)(6)智能化(7)開放化

電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)（ElectronicDataInterchange，EDI）1

條形碼和銷售點(diǎn)信息管理系統(tǒng)（POS）

2

電子定貨系統(tǒng)（EOS）和增值網(wǎng)（VAN）3

數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)4無線電射頻技術(shù)（RF）5全球衛(wèi)星定位與跟蹤系統(tǒng)（GPS）

6第二節(jié)物物流信信息技術(shù)1、電子數(shù)數(shù)據(jù)交換技技術(shù)早在20世世紀(jì)60年年代以前，，人們就已已經(jīng)在用電電報(bào)報(bào)文發(fā)發(fā)送商務(wù)文文件；70年代又又普遍采用用方便、快快捷的傳真真機(jī)來替代代電報(bào)，但但由于傳真真文件是通通過紙面打打印來傳遞遞和管理信信息的，不不能將信息息直接轉(zhuǎn)入入到計(jì)算機(jī)機(jī)信息管理理系統(tǒng)中，，數(shù)據(jù)的重重復(fù)錄入量量較大。70年代末末應(yīng)用于企企業(yè)間的電電子數(shù)據(jù)交交換（EDI，ElectronicDataInterchange）技術(shù)術(shù)和銀行間間的電子資資金轉(zhuǎn)賬（（EFT，，ElectronicFundTransfer）技術(shù)作作為電子商商務(wù)應(yīng)用系系統(tǒng)的雛形形出現(xiàn)了。。（1）背景景有關(guān)EDI的最初想想法來自美美國(guó)運(yùn)輸業(yè)業(yè)，原因是是運(yùn)輸業(yè)流流通量大，，貨物和單單證的交接接次數(shù)多，，而單證的的交接速度度常常趕不不上貨物的的運(yùn)輸速度度。當(dāng)時(shí)的貿(mào)易易商們?cè)谑故褂糜?jì)算機(jī)機(jī)處理各類類商務(wù)文件件的時(shí)候還還發(fā)現(xiàn)，由由人工輸入入到一臺(tái)計(jì)計(jì)算機(jī)中的的數(shù)據(jù)70%是來源源于另一臺(tái)臺(tái)計(jì)算機(jī)輸輸出的文件件，過多的的人為因素素也影響了了數(shù)據(jù)的準(zhǔn)準(zhǔn)確性和工工作效率的的提高。EDI在80年代代得到了較較快的發(fā)展展，在國(guó)際際貿(mào)易、金金融、海關(guān)關(guān)業(yè)務(wù)、航航空公司、、連鎖店及及制造業(yè)等等領(lǐng)域得到到了大量的的應(yīng)用。多年來，EDI已經(jīng)經(jīng)演進(jìn)成了了多種不同同的技術(shù)。。電子數(shù)據(jù)交交換是一種種報(bào)文通訊訊工具，把把商業(yè)文件件按一定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)編制成成計(jì)算機(jī)能能識(shí)別和處處理的數(shù)據(jù)據(jù)格式，并并利用計(jì)算算機(jī)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)進(jìn)行結(jié)構(gòu)化化數(shù)據(jù)的傳傳輸和交換換。EDI的主主要目的是是消除處理延遲和數(shù)據(jù)的重新新錄入電子數(shù)據(jù)輸輸入代替人工數(shù)據(jù)錄錄入電子數(shù)據(jù)交交換代替?zhèn)鹘y(tǒng)的人工工交換由于使用EDI可以以減少甚至至消除貿(mào)易易過程中的的紙面文件件，因此EDI又被被人們稱為為“無紙貿(mào)貿(mào)易”（2）定義義主體：行政、商商業(yè)、運(yùn)輸輸?shù)确矫娴牡母袷交判畔⑽募卣鳎簶?biāo)準(zhǔn)化的的結(jié)構(gòu)性文文件文件傳輸路徑：計(jì)算機(jī)—通通信網(wǎng)絡(luò)——計(jì)算機(jī)信息的最終用戶：計(jì)算機(jī)應(yīng)應(yīng)用軟件系系統(tǒng)，標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)格式轉(zhuǎn)換換為工作文文件自動(dòng)處理。數(shù)據(jù)自動(dòng)動(dòng)投遞和傳傳輸，不需需要人工的的介入。。數(shù)據(jù)一般通通過增值網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)和專用網(wǎng)來傳輸。。EDI概念的五要點(diǎn)：EDI與與E-mail的的比較即計(jì)算機(jī)應(yīng)用用、數(shù)據(jù)通通信網(wǎng)絡(luò)和和數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化。其中，計(jì)算算機(jī)應(yīng)用是是實(shí)現(xiàn)EDI的內(nèi)部條件，數(shù)據(jù)通信信網(wǎng)絡(luò)是EDI應(yīng)用的技術(shù)基礎(chǔ)，數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)EDI的關(guān)鍵。P37（3）組成成1、訂貨信息系系統(tǒng)，又稱貿(mào)易易數(shù)據(jù)互換換系統(tǒng)TDI。它它用電子數(shù)數(shù)據(jù)文件來來傳輸訂單單、發(fā)貨票票和各類通通知。2、電子金融匯匯兌系統(tǒng)EFT，目前它已已同訂貨系系統(tǒng)相連，，形成一個(gè)個(gè)完整的自自動(dòng)化系統(tǒng)統(tǒng)。3、交互式應(yīng)答答系統(tǒng)，應(yīng)用在旅旅行社或航航空公司作作為票務(wù)預(yù)預(yù)訂系統(tǒng)，，酒店預(yù)訂訂。4、、帶有有圖圖形形資資料料自自動(dòng)動(dòng)傳傳輸輸?shù)牡腅DI，常常見見的的系系統(tǒng)統(tǒng)為為CAD圖圖形形的的自自動(dòng)動(dòng)傳傳輸輸，，設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)者者與與業(yè)業(yè)主主之之間間（4））種種類類EDI最最初初由由美美國(guó)國(guó)企企業(yè)業(yè)應(yīng)應(yīng)用用在在企企業(yè)業(yè)間間的的訂訂貨貨業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)活活動(dòng)動(dòng)中中，，其其后后EDI的的應(yīng)應(yīng)用用范范圍圍從從訂訂貨貨業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)向向其其他他的的業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)擴(kuò)擴(kuò)展展，，如如POS銷銷售售信信息息傳傳送送業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)、、庫庫存存管管理理業(yè)所謂物流EDI是指貨主、承運(yùn)業(yè)主以及其他相關(guān)的單位之間，通過EDI系統(tǒng)進(jìn)行物流數(shù)據(jù)交換，并以此為基礎(chǔ)實(shí)施物流作業(yè)活動(dòng)的方法。物流EDI系統(tǒng)的構(gòu)成要素是標(biāo)準(zhǔn)、系統(tǒng)和通信物流EDI系統(tǒng)的主要功能是提供報(bào)文轉(zhuǎn)換物流流EDI的的應(yīng)應(yīng)用用用戶戶文文件件發(fā)發(fā)送送方方平臺(tái)臺(tái)文文件件標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)文文件件X.25或PSTN等傳輸輸網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)文文件件平臺(tái)臺(tái)文文件件用戶戶文文件件接接收收方方加封封解封封翻譯譯對(duì)照照EDI作業(yè)業(yè)流程程圖圖貨主主（（廠廠商商、、貿(mào)貿(mào)易易商商））承運(yùn)運(yùn)電子子數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)交交換換（（EDI）相關(guān)關(guān)單單位位（（倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)等等））協(xié)作作單單位位（（金金融融保保險(xiǎn)險(xiǎn)））物流流EDI框架架結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)2、、條條形形碼碼和和銷銷售售點(diǎn)點(diǎn)信信息息管管理理系系統(tǒng)統(tǒng)（（POS））（1））條條形形碼碼條形一個(gè)條形碼由若干條紋組成，而這種條紋由若干個(gè)黑色的“條”和白色的“空”的單元所組成。是國(guó)國(guó)際際物物品品編標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)版版縮短短版版（EAN（EAN8碼））EAN碼碼前綴綴碼碼（（第第1-3位））：：國(guó)國(guó)際際EAN組織織標(biāo)標(biāo)識(shí)識(shí)各各會(huì)會(huì)員員組組織織的的代代碼碼，，我我國(guó)國(guó)為為690、691和廠商識(shí)別碼（第4-7位）：EAN編碼組織在EAN分配的前綴碼基礎(chǔ)上分配給廠商的代碼。商品項(xiàng)目代碼（第8-12位）由廠商自行編碼。校驗(yàn)碼（末位）：前面的12位或7位數(shù)字計(jì)算得出。EAN碼的的組組成成校驗(yàn)驗(yàn)碼碼商品品項(xiàng)項(xiàng)目目代代碼碼校驗(yàn)驗(yàn)碼碼問：：妮妮維維雅雅清清新新潤(rùn)潤(rùn)膚膚露露的的條條碼碼為為前綴綴碼碼廠商商識(shí)別別碼碼前綴綴碼碼廠商商識(shí)別別碼碼代表表我我國(guó)國(guó)EAN組織織代表表妮妮維維雅雅公公司司是清清新新潤(rùn)潤(rùn)膚膚露露的的商商品品項(xiàng)項(xiàng)目目代代碼碼是校校驗(yàn)驗(yàn)碼碼6915324882406代表表我我國(guó)國(guó)EAN組織織代表表妮妮維維雅雅公公司司代碼國(guó)家(或地區(qū))代碼國(guó)家00~09美國(guó)．加拿大50英國(guó)．愛爾蘭30~37法國(guó)690~693中國(guó)40~44德國(guó)88韓國(guó)460~469蘇聯(lián)885泰國(guó)955馬來西亞888新加坡2、、條條形形碼碼和和銷銷售售點(diǎn)點(diǎn)信信息息管管理理系系統(tǒng)統(tǒng)（（POS））（2））POS最早早也也是是狹狹義義的所謂的銷售時(shí)點(diǎn)管理系統(tǒng)(ＰＯＳ)是利用電腦登錄、統(tǒng)計(jì)、傳送資料的功能，針對(duì)商品的銷售，即時(shí)收集資訊，建立數(shù)字化的管理系統(tǒng)。簡(jiǎn)言之，即是利用自動(dòng)化的管理，掌握每一項(xiàng)商品的銷售情形，而達(dá)到正確行銷策略目的。當(dāng)顧顧客客到到超超級(jí)級(jí)市市場(chǎng)場(chǎng)購(gòu)購(gòu)物物3、、電電子子訂訂貨貨系系統(tǒng)統(tǒng)（在POS之之后后EOS(ElectroEOS是讓各零售店面直接以系統(tǒng)的方式向連鎖總部訂貨，如此總部可以更快速的匯集各店的需求，安排出貨，同時(shí)總部也可以透過系統(tǒng)提供最新的消息、產(chǎn)品數(shù)據(jù)、甚至銷售分析，總店也可實(shí)時(shí)取得銷售、庫存以及會(huì)員的相關(guān)情報(bào)。在沒沒有有EOS時(shí)時(shí)，，新一代的EOS通常放置在后臺(tái)主機(jī)，可直接取得POS的相關(guān)數(shù)據(jù)來下訂單(因?yàn)橥ǔOS與POS為同一套系統(tǒng)，只是增加了訂貨、數(shù)據(jù)更新以及與總店連結(jié)的功能而已)，甚至具有輔助訂貨的功能，即系統(tǒng)自動(dòng)依過去銷售與庫存狀況，提出建議的訂購(gòu)品項(xiàng)與數(shù)量，稱為計(jì)算機(jī)輔助訂貨系統(tǒng)(CAO;ComputerAssistantOrder)。EOS運(yùn)運(yùn)作作模模式式EOS電電子子訂訂貨貨系系統(tǒng)統(tǒng)被被稱稱為為沒沒有有紙紙張張的的訂訂貨貨系系統(tǒng)統(tǒng)，，即即是是不不同同組組織織間間利利用用通通信信網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)和和終終端端設(shè)設(shè)備備，，以以在在線線連連接接方方式式進(jìn)進(jìn)行行訂訂貨貨作作業(yè)業(yè)與與訂訂貨貨信信息息電子訂貨系統(tǒng)采用電子手段完成供應(yīng)鏈上從零售商到供應(yīng)商的產(chǎn)品交易過程，因此，一個(gè)EOS系統(tǒng)必須有：（1）供應(yīng)商：商品的制造者或供應(yīng)者（生產(chǎn)商、批發(fā)商）。（2）零售商：商品的銷售者或需求者。（3）商業(yè)增值網(wǎng)絡(luò)中心（VAN）：用于傳輸訂貨信息（訂單、發(fā)貨單、收貨單、發(fā)票等）。（4）計(jì)算機(jī)系統(tǒng)：用于產(chǎn)生和處理訂貨信息。VAN不參與交交易雙方的交交易活動(dòng)，只只提供用戶連連接界面，VAN是共同的情報(bào)報(bào)中心，它是是透過通訊網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)讓不同的的機(jī)種的計(jì)算算機(jī)或各種連連線終端相同同，促進(jìn)情報(bào)報(bào)的手法更加加便利的一種種共同情報(bào)中中心。商業(yè)增值網(wǎng)絡(luò)絡(luò)中心（VAN）4、無線電射射頻技術(shù)無線射頻識(shí)別別技術(shù)(radiofrequencyidentification，RFID)即即射頻識(shí)別。。這是將微小的電子標(biāo)簽(RFIDTag)貼貼附于物品上，RFID感應(yīng)應(yīng)器(RFIDReader)借借助射頻技術(shù)識(shí)別該電子子標(biāo)簽，達(dá)到追蹤、驗(yàn)驗(yàn)證、控制和和管理等作用用的一種非接接觸式自動(dòng)識(shí)識(shí)別技術(shù)。標(biāo)簽(Tag)：也叫應(yīng)答器由耦合元件及及芯片組成每個(gè)標(biāo)簽具有有唯一的電子子編碼附著在物體上上標(biāo)識(shí)目標(biāo)對(duì)對(duì)象閱讀器(Reader)：讀取(有時(shí)還可以寫寫入)標(biāo)簽信息的設(shè)設(shè)備手持式固定式天線(Antenna)：在標(biāo)簽和讀取取器間傳遞射射頻信號(hào)射頻系統(tǒng)組成成：射頻識(shí)別的工工作流程：P56①天線發(fā)射一一特定頻率的的無線電波能能量給電子標(biāo)標(biāo)簽，用以驅(qū)動(dòng)tag電路將內(nèi)部的的數(shù)據(jù)送出②Reader便依序接收解解讀數(shù)據(jù)③送給應(yīng)用程程序做相應(yīng)的的處理RFID的發(fā)展和應(yīng)用用應(yīng)用P57第二次世界大大戰(zhàn)：敵我我飛機(jī)識(shí)別廣泛的應(yīng)用高速公路交費(fèi)費(fèi)，門禁保安安，圖書，文文件管理，食食品，醫(yī)藥管管理，軍事彈彈藥管理，出出入境管理沃爾瑪要求全全球100家家供應(yīng)商在2005年一一月前在貨箱箱和托盤級(jí)實(shí)實(shí)現(xiàn)RFID，其余供應(yīng)應(yīng)商在2006年一月實(shí)實(shí)現(xiàn)。其他公公司紛紛跟進(jìn)進(jìn)。ISO第二二代RFID（Gen2）標(biāo)準(zhǔn)出出臺(tái)1、第二代居居民身份證2、車輛管理理與票證會(huì)議與場(chǎng)地電電子門票廣深鐵路車票票羊城通等城市市公交系統(tǒng)粵通卡等高速速公路管理系系統(tǒng)3、食品、藥藥品與動(dòng)物管管理廣東、香港等等地肉食品類類跟蹤檢疫4、供應(yīng)鏈追追蹤、識(shí)別管管理5、服裝行業(yè)業(yè)RFID在物流中應(yīng)用用1.零售環(huán)節(jié)2.存儲(chǔ)環(huán)節(jié)3.運(yùn)輸環(huán)節(jié)4.配送/分銷環(huán)節(jié)5、全球衛(wèi)星星定位與跟蹤蹤系統(tǒng)（GPS）全球定位系統(tǒng)統(tǒng)（GPS：GlobalPositioningSystem）是美國(guó)從從20世紀(jì)70年代開始研制制，歷時(shí)20年，耗資200億美元，于1994年全面建成，，具有在海、、陸、空進(jìn)行行全方位、實(shí)實(shí)時(shí)三維導(dǎo)航航與定位能力力的新一代衛(wèi)衛(wèi)星導(dǎo)航與定定位系統(tǒng)。GPS系統(tǒng)的特點(diǎn)：：全球、全天候候工作。定位精度高。。功能多、應(yīng)用用廣。ＧＰＳ的組成成GPS系統(tǒng)包括三大大部分：空間間部分—GPS衛(wèi)星星座；地地面控制部分分—地面監(jiān)控系統(tǒng)統(tǒng)；用戶設(shè)備備部分—GPS信號(hào)接收機(jī)。。P611.車輛跟蹤2.提供出行路線線規(guī)劃和導(dǎo)航航3.信息查詢4.話務(wù)指揮5.緊急援助P62ＧＰＳ的在物物流中的應(yīng)用用一、信息系統(tǒng)的規(guī)規(guī)劃第三節(jié)物物流信息系系統(tǒng)的規(guī)劃與與設(shè)計(jì)二、信息系統(tǒng)的開開發(fā)三、信息系統(tǒng)的設(shè)設(shè)計(jì)一、信息系統(tǒng)的規(guī)規(guī)劃1．系統(tǒng)規(guī)劃劃的重要性6．系統(tǒng)規(guī)劃劃的常用方法法5．系統(tǒng)規(guī)劃劃的步驟2．系統(tǒng)規(guī)劃劃的內(nèi)容3．系統(tǒng)規(guī)劃劃的特點(diǎn)4．系統(tǒng)規(guī)劃劃的原則（1）直接影影響企業(yè)戰(zhàn)略略的實(shí)現(xiàn)（2）保證與與企業(yè)的目標(biāo)標(biāo)完全一致（3）節(jié)約開開發(fā)費(fèi)用（4）作為系系統(tǒng)驗(yàn)收的評(píng)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)1．系統(tǒng)規(guī)劃劃的重要性（1）明確信信息系統(tǒng)的總總體目標(biāo)、發(fā)發(fā)展戰(zhàn)略和總總體結(jié)構(gòu)（2）分析企企業(yè)的現(xiàn)狀（3）可行性性研究（4）企業(yè)業(yè)業(yè)務(wù)重組（5）預(yù)測(cè)相相關(guān)信息技術(shù)術(shù)發(fā)展（6）做出資資源分配計(jì)劃劃、實(shí)施計(jì)劃劃及制定計(jì)劃劃，給出預(yù)算算，并進(jìn)行可可行性分析2．系統(tǒng)規(guī)劃劃的內(nèi)容（1）全局性性（2）高層性性（3）指導(dǎo)性性（4）適應(yīng)性性（5）管理和和技術(shù)相結(jié)合合3．系統(tǒng)規(guī)劃劃的特點(diǎn)（1）結(jié)構(gòu)的網(wǎng)絡(luò)絡(luò)化（2）信息的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)性（3）信息的準(zhǔn)確確性（4）信息的及時(shí)時(shí)性（5）信息的可得得性（6）處理異常情情況的能動(dòng)性性和主動(dòng)性（7）信息系統(tǒng)的的靈活性（8）信息系統(tǒng)的的易操作性4．系統(tǒng)規(guī)劃劃的原則（1）確定問問題（2）收集信信息（3）現(xiàn)狀評(píng)評(píng)估（4）設(shè)置目目標(biāo)（5）可行性性研究（6）制定實(shí)實(shí)施計(jì)劃（7）管理信信息系統(tǒng)規(guī)劃劃成文5．系統(tǒng)規(guī)劃劃的步驟信息系統(tǒng)規(guī)劃劃的方法主要要有戰(zhàn)略目標(biāo)標(biāo)集合轉(zhuǎn)移法法、關(guān)鍵因素素成功因素法法、企業(yè)系統(tǒng)統(tǒng)規(guī)劃法、企企業(yè)信息分析析與集成技術(shù)術(shù)法、投資回回收法、產(chǎn)出出/方法分析析、零線預(yù)算算法、階石法法等。最常用的是3種：關(guān)鍵成功因素素法（CSF）戰(zhàn)略目標(biāo)集合轉(zhuǎn)化法（SST）企業(yè)系統(tǒng)規(guī)劃劃法（BSP）6．系統(tǒng)規(guī)劃劃的方法戰(zhàn)略目標(biāo)集合轉(zhuǎn)化法（SST）StrategySetTransformation是WilliamKing于1978年提出出的：管理信信息系統(tǒng)的戰(zhàn)戰(zhàn)略規(guī)劃過程程是把組織的的戰(zhàn)略目標(biāo)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)楣芾硇判畔⑾到y(tǒng)戰(zhàn)略略目標(biāo)的過程程，分為兩步步：一、識(shí)別組織織的戰(zhàn)略目標(biāo)標(biāo)集1、描繪出組織的的關(guān)聯(lián)集團(tuán)，，如供應(yīng)商、、經(jīng)理、雇員員、顧客、政政府代理人、、地區(qū)社團(tuán)及及競(jìng)爭(zhēng)者等2、、識(shí)別別關(guān)關(guān)聯(lián)聯(lián)集集團(tuán)團(tuán)的的要要求求3、、定義義組組織織相相對(duì)對(duì)于于每每一一個(gè)個(gè)關(guān)關(guān)聯(lián)聯(lián)集集團(tuán)團(tuán)的的任任務(wù)務(wù)和和戰(zhàn)戰(zhàn)略略4、、解釋釋和和驗(yàn)驗(yàn)證證組組織織的的戰(zhàn)戰(zhàn)略略集集，，報(bào)報(bào)最最高高管管理理者者批批準(zhǔn)準(zhǔn)二、、將將組組織織戰(zhàn)戰(zhàn)略略集集轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)化化成成管管理理信信息息系系統(tǒng)統(tǒng)戰(zhàn)戰(zhàn)略略集集對(duì)應(yīng)應(yīng)組組織織戰(zhàn)戰(zhàn)略略集集的的每每個(gè)個(gè)元元素素識(shí)識(shí)別別對(duì)對(duì)應(yīng)應(yīng)的的管管理理信信息息系系統(tǒng)統(tǒng)戰(zhàn)戰(zhàn)略略約約束束，，然然后后提提出出整整個(gè)個(gè)管管理理信信息息系系統(tǒng)統(tǒng)的的結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)，，應(yīng)應(yīng)包包括括系統(tǒng)統(tǒng)目目標(biāo)標(biāo)、、約約束束以以及及設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)原原則則等。。關(guān)鍵鍵成成功功因因素素法法關(guān)鍵鍵成成功功因因素素法法（（keysuccessfactors，KSF）是是MIS總體體規(guī)規(guī)劃劃方方法法之之一一，，1970年由由哈哈佛佛大大學(xué)學(xué)教教授授WilliamZani提出出。。在現(xiàn)現(xiàn)行行系系統(tǒng)統(tǒng)中中，，總總存存在在著著多多個(gè)個(gè)變變量量影影響響系系統(tǒng)統(tǒng)目目標(biāo)標(biāo)的的實(shí)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)，，其其中中若若干干個(gè)個(gè)因因素素是是關(guān)關(guān)鍵鍵的的和和主主要要的的（（即即成功功變變量量）。。通通過過對(duì)對(duì)關(guān)關(guān)鍵鍵成成功功因因素素的的識(shí)識(shí)別別，，找找出出實(shí)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)目目標(biāo)標(biāo)所所需需的的關(guān)關(guān)鍵鍵信信息息集集合合，，從從而而確確定定系系統(tǒng)統(tǒng)開開發(fā)發(fā)的的優(yōu)優(yōu)先先次次序序關(guān)鍵鍵成成功功因因素素法法：通通過過分分析析找找出出對(duì)對(duì)系系統(tǒng)統(tǒng)規(guī)規(guī)劃劃的的成成功功起起關(guān)關(guān)鍵鍵作作用用的的因因素素，，再再圍圍繞繞這這些些關(guān)關(guān)鍵鍵因因素素來來確確定定系系統(tǒng)統(tǒng)的的需需求求，，進(jìn)進(jìn)行行規(guī)規(guī)劃劃。。企業(yè)業(yè)系系統(tǒng)統(tǒng)規(guī)規(guī)劃劃法法(BSP)企業(yè)業(yè)系系統(tǒng)統(tǒng)規(guī)規(guī)劃劃法法是是IBM在20世紀(jì)紀(jì)70年代代提提出出的的，，旨旨在在幫幫助助企企業(yè)業(yè)制制定定信信息息系系統(tǒng)統(tǒng)的的規(guī)規(guī)劃劃，，以以滿滿足足企企業(yè)業(yè)近近期期和和長(zhǎng)長(zhǎng)期期的的信信息息需需求求，，它它較較早早運(yùn)運(yùn)用用面向向過過程程的管管理理思思想想，，是是現(xiàn)現(xiàn)階階段段影影響響最最廣廣的的方方法法。。企業(yè)業(yè)系系統(tǒng)統(tǒng)規(guī)規(guī)劃劃法法是是從從企業(yè)業(yè)目目標(biāo)標(biāo)入手手，，逐逐步步將將企企業(yè)業(yè)目目標(biāo)標(biāo)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)化化為為管理理信信息息系系統(tǒng)統(tǒng)的目目標(biāo)標(biāo)和和結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)，，從從而而更更好好地地支支持持企企業(yè)業(yè)目目標(biāo)標(biāo)的的實(shí)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)。。BSP法的的基基本本原原則則和和作作用用BSP的的基基本本原原則則1、、必必須須支支持持企企業(yè)業(yè)的的戰(zhàn)戰(zhàn)略略目目標(biāo)標(biāo)。。信息息系系統(tǒng)統(tǒng)是是組組織織的的有有機(jī)機(jī)組組成成部部分分，，對(duì)對(duì)組組織織的的有有效效性性起起著著關(guān)關(guān)鍵鍵的的作作用用2、應(yīng)當(dāng)表表達(dá)出企業(yè)業(yè)各個(gè)管理理層次的需需求。要很好地支支持組織中中高、中、、低管理層層次的需求求3、應(yīng)保證證數(shù)據(jù)的一一致性4、應(yīng)該經(jīng)經(jīng)得起組織織機(jī)構(gòu)和管管理體制變變化。只要提供產(chǎn)產(chǎn)品和服務(wù)務(wù)的企業(yè)過程不變，信息息系統(tǒng)就能能夠獨(dú)立于于企業(yè)的組組織結(jié)構(gòu)，，具有對(duì)環(huán)環(huán)境變更的的適應(yīng)性5、先“自自上而下””識(shí)別和分分析，再““自下而上上”設(shè)計(jì)；；BSP的作作用企業(yè)系統(tǒng)規(guī)規(guī)劃法是一一種能夠幫幫助規(guī)劃人人員根據(jù)企企業(yè)目標(biāo)制制定出MIS戰(zhàn)略規(guī)規(guī)劃的結(jié)構(gòu)構(gòu)化方法。。通過這種種方法可以以做到：1、確定出未來來信息系統(tǒng)統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)，明確系統(tǒng)統(tǒng)的組成和開發(fā)順序2、對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行行統(tǒng)一規(guī)劃劃、管理和和控制，明明確各子系系統(tǒng)之間的的數(shù)據(jù)交換關(guān)關(guān)系，保證信息息的一致性。有了系統(tǒng)規(guī)規(guī)劃以后，，還要進(jìn)行行非常復(fù)雜雜的開發(fā)過過程。主要要包括以下下內(nèi)容：系系統(tǒng)分析；；系統(tǒng)邏輯輯設(shè)計(jì)；系系統(tǒng)的物理理設(shè)計(jì)；系系統(tǒng)實(shí)施；；系統(tǒng)維護(hù)護(hù)與評(píng)價(jià)。。1、系統(tǒng)的開發(fā)發(fā)策略的內(nèi)涵系統(tǒng)的開發(fā)發(fā)策略是指指包括識(shí)別別問題，明明確系統(tǒng)開開發(fā)的指導(dǎo)導(dǎo)思想，選選定適當(dāng)?shù)牡拈_發(fā)方法法，確定系系統(tǒng)開發(fā)過過程、方式式、原則等等各個(gè)方面面在內(nèi)的一一種系統(tǒng)開開發(fā)總體方方案。遵循2個(gè)原原則：總體規(guī)劃，，分布開發(fā)發(fā)，遞進(jìn)完完善以企業(yè)需求求為導(dǎo)向二、信息系統(tǒng)的的開發(fā)2、信息系系統(tǒng)的開發(fā)發(fā)方法（一）結(jié)構(gòu)構(gòu)化系統(tǒng)開開發(fā)方法1.結(jié)構(gòu)化系統(tǒng)統(tǒng)開發(fā)方法法的基本思思想用系統(tǒng)工程程的思想和和工程化的的方法，按按用戶至上上的原則，，結(jié)構(gòu)化、、模塊化、、自頂向下下地對(duì)系統(tǒng)統(tǒng)進(jìn)行分析析與設(shè)計(jì)。。也就是說說，先將整整個(gè)系統(tǒng)的的開發(fā)劃分分成若干個(gè)個(gè)不同階段段，如系統(tǒng)統(tǒng)規(guī)劃、系系統(tǒng)分析、、系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)、系統(tǒng)實(shí)實(shí)施等，然然后在系統(tǒng)統(tǒng)規(guī)劃、分分析和設(shè)計(jì)計(jì)階段采用用自頂向下下的方法對(duì)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行行結(jié)構(gòu)化劃劃分，最后后在系統(tǒng)實(shí)實(shí)施階段采采用自底向向上的方法法逐步實(shí)施施。2.結(jié)構(gòu)化化系統(tǒng)開發(fā)發(fā)方法的特特點(diǎn)：（1）面向向用戶的觀觀點(diǎn)。（2）自頂頂向下的分分析與設(shè)計(jì)計(jì)和自底向向上的系統(tǒng)統(tǒng)實(shí)施。（3）嚴(yán)格格區(qū)分工作作階段。（4）深入入現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研研。（5）充分分考慮變化化的情況。。（6）工作作成果文檔檔化。3.結(jié)構(gòu)化系統(tǒng)統(tǒng)開發(fā)方法法的五個(gè)階階段：（1）系統(tǒng)規(guī)劃劃階段。（2）系統(tǒng)分析析階段。（3）系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)階段。（4）系統(tǒng)實(shí)施施階段。（5）系統(tǒng)運(yùn)行行維護(hù)階段段。4.結(jié)構(gòu)化系系統(tǒng)開發(fā)方方法的優(yōu)點(diǎn)點(diǎn)和缺點(diǎn)：：（1）優(yōu)點(diǎn)點(diǎn)是更強(qiáng)調(diào)調(diào)開發(fā)人與與用戶的緊緊密結(jié)合、、自頂向下下的觀點(diǎn)、、開發(fā)過程程的整體性性和全局性性，即在整整體優(yōu)化的的前提下考考慮具體的的分析設(shè)計(jì)計(jì)問題。（2）缺點(diǎn)點(diǎn)是開發(fā)過過程過于繁繁瑣，周期期過長(zhǎng)，工工作量太大大，同時(shí)要要求系統(tǒng)開開發(fā)人員在在調(diào)查中充充分掌握用用戶需求、、管理狀況況以及可預(yù)預(yù)見未來可可能發(fā)生的的變化，這這在實(shí)際工工作中難以以實(shí)施，導(dǎo)導(dǎo)致系統(tǒng)開開發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)較大。（二）原型型法1.原型型法的基本本思想它與生命周周期法的根根本區(qū)別在在于它是面面向目標(biāo)的的，而不是是面向工程程項(xiàng)目的，，這種方法法可以迅速速向用戶提提交一個(gè)管管理信息系系統(tǒng)的原型型設(shè)計(jì)，從從而使用戶戶及早地看看到并使用用一個(gè)真實(shí)實(shí)的應(yīng)用系系統(tǒng)。在此此基礎(chǔ)上，，通過用戶戶與研制人人員之間的的意見交換換，不斷改改進(jìn)原型設(shè)設(shè)計(jì)。原型型法是由用用戶與系統(tǒng)統(tǒng)分析設(shè)計(jì)計(jì)人員合作作，在短期期內(nèi)定義用用戶的基本本需求，開開發(fā)出一個(gè)個(gè)功能不十十分完善、、實(shí)驗(yàn)性的的、簡(jiǎn)易的的系統(tǒng)基本本框架(稱稱為原型)。首先運(yùn)運(yùn)行這個(gè)原原型，然后后用戶和開開發(fā)人員共共同探討、、改進(jìn)和完完善，直至至用戶完全全滿意為止止。2.原型法法開發(fā)的六六個(gè)階段（1）識(shí)別基本需需求。（2）開發(fā)初始原原型。（3）原型型評(píng)價(jià)。（4）修改改和改進(jìn)原原型。（5）判定定原型完成成。（6）整理理原型.原型法工作作流程3.原型法的的優(yōu)點(diǎn)和缺缺點(diǎn)（1）優(yōu)點(diǎn)點(diǎn)是以用戶戶為中心來來開發(fā)系統(tǒng)統(tǒng)，加強(qiáng)了了用戶的參參與和決策策，實(shí)現(xiàn)了了早期的人人一機(jī)結(jié)合合測(cè)試，提提供了良好好的文檔、、項(xiàng)目說明明和示范，，增強(qiáng)了用用戶和開發(fā)發(fā)人員的興興趣。（2）缺點(diǎn)點(diǎn)是不適合合開發(fā)大型型系統(tǒng)，易易導(dǎo)致開發(fā)發(fā)人員因?yàn)闉樽罱K系統(tǒng)統(tǒng)過快產(chǎn)生生。而忽略略徹底的測(cè)測(cè)試，文檔檔不夠健全全。（三）面向向?qū)ο蟮姆椒椒?.面向?qū)ο蟮牡姆椒ǖ幕舅枷朊嫦驅(qū)ο蠓ǚㄊ窍到y(tǒng)開開發(fā)人員根根據(jù)用戶的的需求，找找出和確定定問題領(lǐng)域域?qū)ο蠛皖愵?，?duì)其進(jìn)進(jìn)行靜態(tài)的的結(jié)構(gòu)描述述和動(dòng)態(tài)的的行為描述述，建立解解決問題領(lǐng)領(lǐng)域的模型型，用問題題領(lǐng)域?qū)ο笙蠛皖?、接接口?duì)象和和類、運(yùn)行行對(duì)象和類類以及基礎(chǔ)礎(chǔ)與實(shí)用對(duì)對(duì)象和類去去構(gòu)成一個(gè)個(gè)體系結(jié)構(gòu)構(gòu)，通過不不斷地反復(fù)復(fù)與累增，，盡可能直直接描述現(xiàn)現(xiàn)實(shí)世界，，實(shí)現(xiàn)模塊塊化、可重重用，完全全而準(zhǔn)確地地滿足用戶戶的所有需需求。2.面向?qū)ο蠓ǚǖ奶攸c(diǎn)（1）抽象化。。抽象是指事事物或現(xiàn)象象的簡(jiǎn)括概概述，突出出事物或現(xiàn)現(xiàn)象之間的的共同屬性性，而忽略略一些無關(guān)關(guān)緊要的屬屬性。（2）封裝性。。封裝是指把把復(fù)雜的概概念(或抽象、或或?qū)傩?、或或模塊)包裝成簡(jiǎn)單單和能直接接理解的形形式，并由由明確規(guī)定定階惟一接接口與外界界聯(lián)系，以以保護(hù)其內(nèi)內(nèi)容不受外外界任何未未經(jīng)允許的的接觸。（3）繼承性。。類(對(duì)象)間的繼承性性是在類(對(duì)象)之間的層次次性基礎(chǔ)上上產(chǎn)生的，，亦是最有有力的機(jī)制制。（4）多形化。。多形是指同同一行為(過程或函數(shù)數(shù))可應(yīng)用于許許多不同的的類，而每每一類則以以其獨(dú)有的的方式來執(zhí)執(zhí)行此行為為。（5）模塊化。。模塊具有明明確的界限限、規(guī)定好好的固定接接口和可分分開單獨(dú)編編譯三大特特點(diǎn)。（6）動(dòng)態(tài)鏈接接性。是指各個(gè)對(duì)對(duì)象間統(tǒng)一一、方便、、動(dòng)態(tài)的消消息傳遞機(jī)機(jī)制。3.面向?qū)ο蠓ǚǖ拈_發(fā)階階段（1）系統(tǒng)分析析階段。根根據(jù)用戶對(duì)對(duì)系統(tǒng)開發(fā)發(fā)的需求進(jìn)進(jìn)行調(diào)查研研究，在繁繁雜的問題題領(lǐng)域中抽抽象地識(shí)別別出對(duì)象及及其行為、、結(jié)構(gòu)、屬屬性等。（2）系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)階段。根根據(jù)系統(tǒng)分分析階段的的文檔資料料，作進(jìn)一一步地抽象象、歸類、、整理，運(yùn)運(yùn)用雛形法法構(gòu)造出系系統(tǒng)的雛形形。（3）系統(tǒng)實(shí)施施階段。根根據(jù)系統(tǒng)設(shè)設(shè)計(jì)階段的的文檔資料料，運(yùn)用面面向?qū)ο蟮牡某绦蛟O(shè)計(jì)計(jì)語言加以以實(shí)現(xiàn)。（4）系統(tǒng)運(yùn)行行維護(hù)階段段。進(jìn)行系系統(tǒng)的日常常運(yùn)行管理理、維護(hù)與與評(píng)價(jià)工作作。4.面向?qū)ο蠓ǚǖ膬?yōu)點(diǎn)的的缺點(diǎn)（1）優(yōu)點(diǎn)是以以對(duì)象為中中心，利用用特定的軟軟件工具直直接完成從從對(duì)象客體體的描述到到軟件結(jié)構(gòu)構(gòu)間的轉(zhuǎn)換換，縮短了了開發(fā)的周周期，是一一種很有發(fā)發(fā)展?jié)摿Φ牡南到y(tǒng)開發(fā)發(fā)方法。（2）缺點(diǎn)是需要要一定的軟件件支撐，并且且在大型物流流信息系統(tǒng)開開發(fā)中不進(jìn)行行自頂向下的的整體劃分，，而直接采用用自底向上的的開發(fā)，因而而會(huì)造成系統(tǒng)統(tǒng)結(jié)構(gòu)不合理理，各部分關(guān)關(guān)系失調(diào)等問問題。系統(tǒng)設(shè)計(jì)是開開發(fā)物流信息息系統(tǒng)的重要要階段，也是是整個(gè)開發(fā)工工作的核心。系統(tǒng)設(shè)計(jì)階段段則是解決信息系統(tǒng)統(tǒng)“怎么干””的問題。系統(tǒng)設(shè)計(jì)包括括兩個(gè)方面：：首先是總體結(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，又又稱為概念設(shè)設(shè)計(jì)、方案設(shè)設(shè)計(jì)；其次是是具體物理模模型設(shè)計(jì)，又又稱為詳細(xì)設(shè)設(shè)計(jì)。系統(tǒng)設(shè)設(shè)計(jì)的主要目目標(biāo)是為了下下一階段的系系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)（如如編程、調(diào)試試、試運(yùn)行等等）制定詳細(xì)細(xì)方案。系統(tǒng)設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容包括新系統(tǒng)總總體結(jié)構(gòu)框架架設(shè)計(jì)、代碼碼設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)據(jù)庫設(shè)計(jì)、輸輸入/輸出設(shè)計(jì)、處處理流程及模模塊功能設(shè)計(jì)計(jì)。系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)的結(jié)果是一一系列的系統(tǒng)統(tǒng)設(shè)計(jì)文件，，這些文件是是物理地實(shí)現(xiàn)現(xiàn)一個(gè)信息系系統(tǒng)（包括安安裝硬件設(shè)備備和編制軟件件程序）的重重要基礎(chǔ)。三、信息系統(tǒng)的設(shè)設(shè)計(jì)一、系統(tǒng)仿真真的概述1．系統(tǒng)仿真真的內(nèi)涵2．系統(tǒng)仿真真的基本要素素3．系統(tǒng)仿真真的特點(diǎn)（作作用）第三節(jié)物物流系統(tǒng)仿仿真4．系統(tǒng)仿真真的優(yōu)缺點(diǎn)二、物流系統(tǒng)統(tǒng)仿真的概述述1．物流系統(tǒng)統(tǒng)仿真的內(nèi)涵涵2．物流系統(tǒng)統(tǒng)仿真的內(nèi)容容和特點(diǎn)3．物流系統(tǒng)統(tǒng)仿真的步驟驟4．物流系統(tǒng)統(tǒng)仿真的應(yīng)用用現(xiàn)狀一、系統(tǒng)仿真真的概述什么是系統(tǒng)仿仿真系統(tǒng)仿真是是是根據(jù)系統(tǒng)分分析的目的，，在分析系統(tǒng)統(tǒng)各要素性質(zhì)質(zhì)及其相互關(guān)關(guān)系的基礎(chǔ)上上，建立能描描述系統(tǒng)結(jié)構(gòu)構(gòu)或行為過程程，且具有一一定邏輯關(guān)系系或數(shù)量關(guān)系系的仿真模型型，據(jù)此進(jìn)行行試驗(yàn)或定量量分析，以獲獲得正確決策策所需的各種種信息。仿真就是通過過建立實(shí)際系系統(tǒng)模型并利利用所建模型型對(duì)實(shí)際系統(tǒng)統(tǒng)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)研研究的過程。。系統(tǒng)仿真的目目的系統(tǒng)仿真的目目的在于利用用人為控制的的環(huán)境條件，，改變某些特特定的參數(shù)，，觀察模型的的反應(yīng)，研究究真實(shí)系統(tǒng)的的現(xiàn)象或過程程。1．系統(tǒng)仿真真的內(nèi)涵2．系統(tǒng)仿真真的基本要素素系統(tǒng)仿真三要要素系統(tǒng)系統(tǒng)模型計(jì)算機(jī)建模仿真實(shí)驗(yàn)二次建模3．系統(tǒng)仿真真的特點(diǎn)（作作用）利用仿真模型型可將復(fù)雜事事物抽象化，，通過仿真模模型了解系統(tǒng)統(tǒng)的可行性和和可靠性，檢檢驗(yàn)理論的正正確性，尋求求解決問題的的途徑。利用仿真可避避免在實(shí)際系系統(tǒng)上試驗(yàn)周周期過長(zhǎng)的弊弊病，節(jié)省人人力、物力、、財(cái)力。某些復(fù)雜系統(tǒng)統(tǒng)既不能用實(shí)實(shí)際試驗(yàn)方法法．又不能用用解析方法時(shí)時(shí)，計(jì)算機(jī)仿仿真方法是惟惟一有效的方方法?？梢员苊鈱?duì)實(shí)實(shí)際系統(tǒng)進(jìn)行行破壞性實(shí)驗(yàn)驗(yàn)或危險(xiǎn)性實(shí)實(shí)驗(yàn)。在這種種情況下，仿仿真方法的優(yōu)優(yōu)點(diǎn)更為突出出。仿真可以研究究單個(gè)變量或或參數(shù)變化時(shí)時(shí)對(duì)系統(tǒng)整體體的影響，并并且可以多次次重復(fù)試驗(yàn)，，這在真實(shí)系系統(tǒng)中是非常常困難或不可可能的。仿真方法可用用來檢驗(yàn)理論論分析所得的的結(jié)果的正確確性和有效性性，其基本方方法較易掌握握，仿真的結(jié)結(jié)果直觀，便便于理解。4．系統(tǒng)仿真真的優(yōu)缺點(diǎn)二、物流系統(tǒng)統(tǒng)仿真的概述述什么是物流系統(tǒng)仿真借助于計(jì)算機(jī)機(jī)仿真技術(shù)，，對(duì)物流系統(tǒng)統(tǒng)建模并進(jìn)行行實(shí)驗(yàn)，得到到各種動(dòng)態(tài)獲獲得及其過程程的瞬間仿效效記錄，進(jìn)而而研究物流系系統(tǒng)性能的方方法。物流系統(tǒng)仿真的目目的面向物流系統(tǒng)統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)的的仿真面向物流系統(tǒng)統(tǒng)運(yùn)行分析的的仿真1．物流系統(tǒng)統(tǒng)仿真的內(nèi)涵涵通過建立物流流系統(tǒng)的仿真真模型，擴(kuò)展展了物流系統(tǒng)統(tǒng)研究的邊界界，有助于描述物物流系統(tǒng)的各各種現(xiàn)象、加加強(qiáng)直觀感，，從而能夠更更深刻地理解解和分析物流流系統(tǒng)。內(nèi)容：（1）物流管管理調(diào)度策略略仿真（2）物流作作業(yè)的流程仿仿真（3）物流設(shè)設(shè)備布局及配配置仿真2．物流系統(tǒng)統(tǒng)仿真的內(nèi)容容和特點(diǎn)特點(diǎn)：（1）物流系統(tǒng)中““流”的仿真真（2）物流系統(tǒng)中的的“排隊(duì)”仿仿真。（3）物流組織中““人”的因素素仿真。物流系統(tǒng)仿真真的特點(diǎn)物流系統(tǒng)中““流”的仿真真。物流系統(tǒng)中有有多種流：貨貨流、車流、、船流、商流流、信息流等等。由于“流”的的流動(dòng)，應(yīng)采采用動(dòng)態(tài)仿真真方法描述““流”的產(chǎn)生生、流動(dòng)、消消失、積累和和轉(zhuǎn)換等。物流系統(tǒng)中的的“排隊(duì)”仿仿真。由一個(gè)或多個(gè)個(gè)服務(wù)臺(tái)和一一些等待服務(wù)務(wù)的顧客組成成的離散系統(tǒng)統(tǒng)稱為排隊(duì)系系統(tǒng)。在物流系統(tǒng)中中，船由錨地地靠泊碼頭泊泊位及車輛運(yùn)運(yùn)營(yíng)的仿真等等都屬于這類類仿真。這種種仿真大多采采用離散型仿仿真方法來進(jìn)進(jìn)行。物流組織中““人”的因素素仿真。物流組織是通通過人的參與與實(shí)現(xiàn)的，即即使在同樣規(guī)規(guī)劃下，不同同的人、組織織，物流服務(wù)務(wù)質(zhì)量和運(yùn)行行效率仍有較較大差異。通通過計(jì)算機(jī)仿仿真描述人的的思維過程，，從而給出較較優(yōu)的物流組組織方案。3．物流系統(tǒng)統(tǒng)仿真的步驟驟左圖是—個(gè)典型的、完完整的物流系系統(tǒng)仿真步驟驟以及各步驟驟間的關(guān)系。。并非所有的仿仿真都必須包包括圖中所有有的步驟，有有些研究可包包含圖中所沒沒有描述的步步驟。仿真方法不一一定是嚴(yán)格的的有順序的過過程。任一步步驟中，根據(jù)據(jù)仿真實(shí)際情情況而可轉(zhuǎn)向向任一其他步步驟。下面結(jié)合某地地“地區(qū)物流流網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)計(jì)計(jì)算機(jī)仿真與與動(dòng)態(tài)顯示””這樣一個(gè)實(shí)實(shí)例來說明仿仿真的步驟。。該仿真是對(duì)地地區(qū)物流網(wǎng)絡(luò)絡(luò)的車輛運(yùn)營(yíng)營(yíng)組織進(jìn)行仿仿真．并同步步顯示貨運(yùn)結(jié)結(jié)點(diǎn)運(yùn)輸車輛輛的營(yíng)運(yùn)狀態(tài)態(tài)。1.問題描述這一階段對(duì)貨貨運(yùn)車輛運(yùn)營(yíng)營(yíng)系統(tǒng)作深入入細(xì)致的了解解，并與車隊(duì)隊(duì)、車場(chǎng)調(diào)度度人員反復(fù)交交換認(rèn)識(shí)，通通過反饋使研研究者對(duì)系統(tǒng)統(tǒng)的認(rèn)識(shí)不斷斷深化，描述述的系統(tǒng)與實(shí)實(shí)際相符合。。2.設(shè)定目標(biāo)與總總體方案明確仿真應(yīng)回回答的問題。。仿真目標(biāo)是：：從物流網(wǎng)絡(luò)絡(luò)整體考慮，，確定運(yùn)營(yíng)的的改進(jìn)方向及及改進(jìn)方案，，進(jìn)行多方案案比選，尋求求物流網(wǎng)絡(luò)上上各指標(biāo)間較較合理的匹配配關(guān)系，使物物流網(wǎng)絡(luò)能以以較少的車輛輛和人員配置置，完成預(yù)定定的物流量任任務(wù)。根據(jù)這這一目標(biāo)，構(gòu)構(gòu)造總體研究究方案。它包包括了研究人人員的數(shù)目、、分階段參加加人員的工作作天數(shù)，投人人的研究費(fèi)用用等。3.建立仿真模型型（1）做系統(tǒng)的實(shí)實(shí)體及屬性分分析、活動(dòng)分分析、模型變變量分析、系系統(tǒng)特征分析析、模型指標(biāo)標(biāo)分析、模型型的輸入、輸輸出分析以及及仿真模型方方法選定分析析，通過如上上分析確定各各組成要素以以及表征這些些要素的狀態(tài)態(tài)變量和參數(shù)數(shù)之間的數(shù)學(xué)學(xué)邏輯關(guān)系，，在此基礎(chǔ)上上構(gòu)造仿真模模型。（2）系統(tǒng)的實(shí)體體有貨物、車車站、車輛。。（3）系統(tǒng)的活動(dòng)動(dòng)有始發(fā)站活活動(dòng)、中途站站活動(dòng)、終點(diǎn)點(diǎn)站活動(dòng)。（4）模型變量包包括各路徑車車輛行駛里程程、各路徑正正點(diǎn)率、各路路徑運(yùn)量、各各路徑滿載率率、各路徑無無車等待時(shí)間間、各路徑等等待發(fā)車總時(shí)時(shí)間、各路徑徑分類型發(fā)車車數(shù)等7個(gè)指標(biāo)。（5）根據(jù)系統(tǒng)現(xiàn)現(xiàn)狀，把系統(tǒng)統(tǒng)中的車站看看作服務(wù)臺(tái)，，車輛看作顧顧客，把該系系統(tǒng)作為一個(gè)個(gè)顧客不消失失的、服務(wù)臺(tái)臺(tái)為串聯(lián)形式式的多級(jí)排隊(duì)隊(duì)服務(wù)系統(tǒng)。。因此，采用用離散的、動(dòng)動(dòng)態(tài)的、隨機(jī)機(jī)的仿真方法法建立本系統(tǒng)統(tǒng)的仿真模型型。4.收集和和處理信息信息的正確性性直接影響仿仿真結(jié)果的正正確性，正確確地收集和整整理信息成為為系統(tǒng)仿真的的重要組成部部分。它包括括估計(jì)輸入?yún)?shù)和獲得模模型中采用隨隨機(jī)變量的概概率分布。5．確認(rèn)對(duì)仿真模型及及輸入?yún)?shù)的的準(zhǔn)確程度進(jìn)進(jìn)行認(rèn)可，它它應(yīng)貫穿于整整個(gè)仿真研究究過程，但第第5步和第8步的確認(rèn)特特別重要，在在這步進(jìn)一步步與貨運(yùn)車輛輛、車場(chǎng)調(diào)度度人員交換信信息，增強(qiáng)模模型的有效性性，并根據(jù)決決策者的要求求，對(duì)模型作作相應(yīng)修改．．使之更符合合實(shí)際。6．仿真模型型的程序設(shè)計(jì)計(jì)通過這一步將將仿真分析的的思路轉(zhuǎn)化成成計(jì)算機(jī)語言言編制的程序序7．仿真模型的的試運(yùn)行通過試運(yùn)行仿仿真程序來驗(yàn)驗(yàn)證程序的正正確性。可以以構(gòu)造一些易易于為人知道道結(jié)果的數(shù)據(jù)據(jù)，進(jìn)行模型型的試運(yùn)行，，以確認(rèn)仿真真模型的正確確性。8．確認(rèn)根據(jù)仿真模型型試運(yùn)行的結(jié)結(jié)果，確認(rèn)模模型的正確性性，通過對(duì)實(shí)實(shí)際系統(tǒng)的行行為和仿真過過程兩者間差差異的比較，，以加深對(duì)系系統(tǒng)的理解，，從而改進(jìn)模模型。9．設(shè)計(jì)試驗(yàn)當(dāng)不止一個(gè)方方案適用于系系統(tǒng)時(shí)．需要要以較少的運(yùn)運(yùn)行次數(shù)獲得得較優(yōu)的仿真真結(jié)果。因此此對(duì)仿真方案案要經(jīng)過選擇擇，考慮合適適的初始運(yùn)行行條件、運(yùn)行行時(shí)間及重復(fù)復(fù)次數(shù)等。10．仿真運(yùn)行通過仿真運(yùn)行行，輸出仿真真指標(biāo)，獲得得方案比選的的信息。11.分析仿真結(jié)果果在經(jīng)過多方案案仿真后，把把輸出的指標(biāo)標(biāo)按某種數(shù)學(xué)學(xué)方法處理后后進(jìn)行方案的的排序。推薦薦較優(yōu)運(yùn)營(yíng)組組織方案，供供決策者參考考。12．向決策策者提出建議議在分析模型結(jié)結(jié)果的基礎(chǔ)上上，提出對(duì)決決策者有價(jià)值值的參考建議議，并以文字字形式向決策策者策者提出出建議。13.建立立文件的數(shù)據(jù)據(jù)庫、知識(shí)庫庫這是物流系統(tǒng)統(tǒng)仿真過程中中的重要階段段，也是為進(jìn)進(jìn)一步智能化化仿真積累知知識(shí)的重要手手段。在物流流網(wǎng)絡(luò)計(jì)算機(jī)機(jī)仿真的基礎(chǔ)礎(chǔ)上，使本系系統(tǒng)更加完善善．能處理更更加復(fù)雜的問問題。（1）當(dāng)前物物流系統(tǒng)仿真真解決的主要要問題在新建與改建建工廠或物流流中心時(shí)，第第一步不是買買設(shè)備上的硬硬件系統(tǒng)，而而是進(jìn)行規(guī)劃劃設(shè)計(jì)。倉(cāng)庫建設(shè)是一一項(xiàng)大型的系系統(tǒng)化過程，，涉及前期可可行性研究、、規(guī)劃、設(shè)計(jì)計(jì)、設(shè)備選型型、制造、安安裝、調(diào)試等等諸多環(huán)節(jié)。。當(dāng)一個(gè)機(jī)構(gòu)決決定使用一個(gè)個(gè)新的設(shè)計(jì)或或新的概念時(shí)時(shí)，往往由于于時(shí)間和資金金的限制，人人們沒辦法承承受失敗所帶帶來的風(fēng)險(xiǎn)。。4．物流系統(tǒng)統(tǒng)仿真的應(yīng)用用現(xiàn)狀（2）仿真方方法在物流系系統(tǒng)中的應(yīng)用用a.物流系系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)設(shè)計(jì)b.倉(cāng)庫規(guī)規(guī)模與庫存管管理c.物流運(yùn)運(yùn)輸調(diào)度d.物流成成本估算（3）物流系系統(tǒng)仿真的實(shí)實(shí)用案例a.Qualcomm公司b.UPSc.寶潔Qualcomm公司高通（Qualcomm）是一家美美國(guó)的無線電電通信技術(shù)研研發(fā)公司，成成立于1985年7月，，在以技術(shù)創(chuàng)創(chuàng)新推動(dòng)無線線通訊向前發(fā)發(fā)展方面扮演演著重要的角