2022年航空與航天考試答案

一、單項(xiàng)選擇題〔題數(shù)：50，共50.0分〕1穿插式直升機(jī)的優(yōu)點(diǎn)不包括〔〔0分〕分A、傳動(dòng)系統(tǒng)簡(jiǎn)潔B、槳尖可能碰地C、直升機(jī)平衡簡(jiǎn)潔D、外廓尺寸較大我的答案：D2超音速風(fēng)洞試驗(yàn)的特點(diǎn)是〔0分〕分A、噪聲格外大、試驗(yàn)時(shí)間格外短B、噪聲格外大、試驗(yàn)時(shí)間格外長C、噪聲格外小、試驗(yàn)時(shí)間格外短D、噪聲格外小、試驗(yàn)時(shí)間格外長我的答案：A3使飛機(jī)向兩側(cè)滾轉(zhuǎn)的操縱面是〔0分〕分A、主翼B、副翼C、升降舵D、方向舵我的答案：A4一般來說，民用飛機(jī)主要是〔〔0分〕分A、動(dòng)翼飛機(jī)B、無翼飛機(jī)C、旋翼飛機(jī)D、定翼飛機(jī)我的答案：D5地球上肉眼觀測(cè)到的最亮的星星是〔0分〕分A、土星B、火星C、金星D、水星我的答案：C6一般來說，機(jī)翼的典型構(gòu)造是〔0分〕分A、梁式構(gòu)造B、塔式構(gòu)造C、平行構(gòu)造D、橫向構(gòu)造我的答案：A7慣性導(dǎo)航平臺(tái)能夠準(zhǔn)確給出的數(shù)據(jù)不包括〔0分〕分A、速度B、姿勢(shì)C、方位數(shù)據(jù)D、加速度我的答案：D8魚鷹屬于〔0分〕分A、殲擊機(jī)B、無人機(jī)C、運(yùn)輸機(jī)D、轟炸機(jī)我的答案：C9〔〕實(shí)現(xiàn)了人類上第一個(gè)超聲速飛行〔1.0分〕分A、英國B、前蘇聯(lián)C、美國D、法國我的答案：C10〔〕是直升機(jī)的動(dòng)力來源?！?.0〕分A、燃料B、電池C、螺旋槳D、壓縮空氣我的答案：C11升力的計(jì)算不需要使用的數(shù)據(jù)是〔0分〕分A、機(jī)翼的面積B、飛機(jī)的體積C、飛機(jī)飛行速度D、所在高度的空氣密度我的答案：B12第一顆人造衛(wèi)星放射于〔〔0分〕分A、195784B、195884C、1957104D、1958104我的答案：C13航空興盛國家興盛的航空業(yè)基于大量的〔0分〕分A、設(shè)計(jì)和閱歷B、風(fēng)洞試驗(yàn)C、飛行線路D、生產(chǎn)力氣我的答案：A14安-225曾經(jīng)運(yùn)送過〔〕〔1.0分〕分A、奮進(jìn)號(hào)B、挑戰(zhàn)者號(hào)C、暴風(fēng)雪號(hào)D、哥倫比亞號(hào)我的答案：C15對(duì)旋翼產(chǎn)生升力影響最大的因素是〔0分〕分A、旋翼的外表積B、旋翼的剖面C、旋翼的質(zhì)量D、旋翼的長度我的答案：B16脫離速度是〔?！?.0〕分A、第一宇宙速度B、其次宇宙速度C、第三宇宙速度D、第四宇宙速度我的答案：B17第一架活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)的誕生時(shí)間是〔0分〕分A、19071B、19076C、19101D、19106月我的答案：D18〔〕已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了《天方夜譚》中的飛毯設(shè)想〔1.0分〕分A、美國B、中國C、俄羅斯D、德國我的答案：A19我國的高級(jí)教練機(jī)包括〔〔0分〕分A、“運(yùn)-8”B、“轟-6”C、“殲-10”D、“獵鷹”我的答案：D20無人機(jī)的起飛方式有〔〔0分〕分A、垂直脫離和地面起飛B、垂直脫離和火箭助推C、載機(jī)投放和地面起飛D、載機(jī)投放和火箭助推我的答案：D21飛機(jī)接近失速迎角的時(shí)候會(huì)消滅〔〕〔1.0分〕分A、側(cè)翻B、解體C、抖動(dòng)D、下墜我的答案：C22比空氣輕的飛行器漂移的原理是〔0分〕分A、浮力B、螺旋槳與空氣的阻力C、機(jī)械動(dòng)力D、以上答案均正確我的答案：A23在35000〔〕公里的速度才能保持圍繞地球的狀態(tài)〔1.0分〕分A、3B、5C、7D、8我的答案：C24擾動(dòng)源在靜止空氣中以亞音速做等速直線運(yùn)動(dòng)，那么M值〔1.0分〕分A、0B、01C、1D、1我的答案：B25我國首個(gè)成功放射的返回式衛(wèi)星是由〔〕〔1.0分〕分A、長征一號(hào)B、長征二號(hào)C、長征三號(hào)D、長征四號(hào)我的答案：B26飛機(jī)加力一般用于〔0分〕分A、巡航B、緊急加速C、起飛D、降落我的答案：B27衛(wèi)星軌道傾角是指〔〕〔1.0分〕分A、衛(wèi)星估量運(yùn)行平面與實(shí)際軌道平面B、衛(wèi)星中軸與運(yùn)行軌道平面C、衛(wèi)星中軸與赤道平面D、運(yùn)行軌道平面與赤道平面我的答案：D28直升機(jī)的螺旋槳類型不包括〔〔0分〕分A、雙旋翼縱列B、雙旋翼穿插C、雙旋翼共軸D、雙旋翼互通我的答案：D29關(guān)于承受無線遙控方式操作的無人機(jī)，以下說法錯(cuò)誤的選項(xiàng)是〔〔0分〕分A、飛機(jī)本錢較高B、飛靈巧敏性較高C、受到距離限制D、存在電子干擾我的答案：A30直升機(jī)的機(jī)載設(shè)備不包括〔0分〕分A、方向舵B、顯示和把握C、通信及電子對(duì)抗D、故障診斷我的答案：A31飛機(jī)的外部部件連接的方式主要以〔〕〔1.0分〕分A、拼接B、膠水C、焊接D、鉚接我的答案：D32到目前為止全世界最正確的衛(wèi)星放射基地是〔0分〕分A、西昌B、佛羅里達(dá)C、庫魯D、鹿兒島我的答案：C33以下因素中，對(duì)飛機(jī)起飛和著陸性能影響最大的是〔0分〕分A、機(jī)翼B、機(jī)身C、機(jī)尾D、起落架我的答案：A34飛機(jī)的機(jī)身設(shè)計(jì)為圓錐體主要是為了〔0分〕分A、提高飛機(jī)的安全性B、提高飛機(jī)內(nèi)部的空間利用率C、削減飛機(jī)的飛行阻力D、提高飛機(jī)的安全性我的答案：C35水上飛機(jī)的滑行裝置有〔〔0分〕分A、板式和滑撬式B、板式和浮筒式C、船身式和滑撬式D、船身式和浮筒式我的答案：D36飛機(jī)在超音速狀態(tài)下飛行時(shí)的馬赫數(shù)可能是〔?！?.0〕分A、0B、0.5C、5D、1我的答案：C37指揮無人機(jī)沿預(yù)定路線飛行并執(zhí)行任務(wù)的裝置叫〔〔0分〕分A、航跡監(jiān)視器B、自動(dòng)導(dǎo)航儀C、航舵D、程序裝置我的答案：D38一般來說，飛機(jī)的主操縱面不包括〔0分〕分A、方向舵B、升降舵C、主翼D、副翼我的答案：C39我國首個(gè)載人宇宙飛船是〔0分〕分A、神舟四號(hào)B、神舟五號(hào)C、神舟六號(hào)D、神舟七號(hào)我的答案：B40關(guān)于，以下說法錯(cuò)誤的選項(xiàng)是〔0分〕分A、美國設(shè)計(jì)研制B、已退役C、價(jià)格昂貴D、已停產(chǎn)我的答案：B41迎角是〔0分〕分A、機(jī)翼的前進(jìn)方向和翼弦的夾角B、機(jī)翼的前進(jìn)方向的逆向和翼弦的夾角C、展長和弦長之比D、弦長和展長之比我的答案：A42我國衛(wèi)星放射中心不包括〔0分〕分A、文昌B、西昌C、酒泉D、石河子我的答案：D43關(guān)于無人機(jī)的使用程度，以下說法正確的選項(xiàng)是〔0分〕分A、世界航空興盛國家里面最活潑的航空器之一B、受限于技術(shù)條件，活動(dòng)尚不活潑C、世界各國普遍大量承受D、已經(jīng)被航空興盛的國家逐步放棄我的答案：A44-15的起落架比其他飛機(jī)〔0分〕分A、4-5B、4-5C、2-3D、2-3我的答案：D45中國自行制造的第一架飛機(jī)誕生于〔0分〕分A、1949B、1951C、1954D、1957我的答案：C46從構(gòu)造上看，機(jī)身的類型不包括〔0分〕分A、桁板式B、桁梁式C、桁架式D、桁條式我的答案：A47依據(jù)伯努利原理，以下關(guān)系正確的選項(xiàng)是〔0分〕分A、面積大速度小壓強(qiáng)大B、面積大速度大壓強(qiáng)大C、面積大速度大壓強(qiáng)小D、面積大速度小壓強(qiáng)小我的答案：D48以下類型中，最為少見的是〔〔0分〕分A、傘翼B、斜置翼C、上單翼D、三角翼我的答案：A49飛機(jī)設(shè)計(jì)的兩個(gè)思路中，最重要的是〔0分〕分A、穩(wěn)定性B、速度C、推力D、能耗我的答案：A50主要回收小型偵察機(jī)的方法是〔0分〕分A、脫殼而出B、氣墊著陸C、乘傘而降D、網(wǎng)捕而歸我的答案：D二、推斷題〔題數(shù)：50，共50.0分〕1〔〔0分〕1.0分我的答案：×2飛機(jī)中心太靠后可能造成飛行不穩(wěn)定〔0分〕1.0分我的答案：×35被稱為銀河，是著名的戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)〔0分〕1.0分我的答案：√4飛機(jī)必需保證其飛行過程中短周期的穩(wěn)定〔0分〕1.0分我的答案：√5巡航速度一般都是亞音速的〔〔0分〕1.0分我的答案：√6多點(diǎn)式起落架飛機(jī)在起飛時(shí)起落架與機(jī)身的角度小于降落時(shí)的起落架與機(jī)身的角度?！?.0分〕1.0分我的答案：√7升力的增加確定可以減小飛機(jī)起飛抬升時(shí)的速度要求〔〔0分〕1.0分我的答案：×8使用渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)超過某一速度后可能發(fā)生解體〔〔0分〕1.0分我的答案：√9無人機(jī)進(jìn)展的低級(jí)階段是需要人工遙控的階段〔〔0分〕1.0分我的答案：√10重型直升機(jī)起飛重量介于4到0〔0分〕1.0分我的答案：√11飛機(jī)機(jī)翼可以產(chǎn)生升力〔〔0分〕1.0分我的答案：√12飛機(jī)的升力會(huì)隨著迎角的增大而不斷增大〔0分〕1.0分我的答案：×13順風(fēng)的狀況更有利于飛機(jī)的起飛和降落〔0分〕1.0分我的答案：×14從緯度上來說，越靠近赤道的地方越有利于放射火箭〔〔0分〕1.0分我的答案：√15工期與飛機(jī)機(jī)翼的相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生了空氣動(dòng)力〔0分〕1.0分我的答案：√16希臘神話中的奇肱飛車表達(dá)了人們對(duì)于航空航天的渴望〔0分〕1.0分我的答案：×17空氣動(dòng)力不僅僅是升力，也存在阻力〔0分〕1.0分我的答案：√18固體火箭重量較輕，但不如液體火箭便于保存〔〔0分〕1.0分我的答案：×19〔〕〔1.0〕1.0分我的答案：√20流線型的造型可以有效降低激波阻力〔0分〕1.0分我的答案：√218年意大利天文學(xué)家通過望遠(yuǎn)鏡觀測(cè)火星覺察火星有河流的痕跡〔0分〕1.0分我的答案：√22激波的波面與飛機(jī)的飛行速度方向平行時(shí)則稱該激波為正激波〔〔0分〕1.0分我的答案：×23相較于航天，航公更貼近于老百姓的生活〔0分〕1.0分我的答案：√24兩次世界大戰(zhàn)對(duì)航空業(yè)都起到了極大地推動(dòng)作用〔〔0分〕1.0分我的答案：√25靜電火箭的工質(zhì)是汞和氫〔0分〕1.0分我的答案：√26動(dòng)翼飛機(jī)可以分為旋翼和仿生兩類〔0分〕1.0分我的答案：√27液體火箭不需要氧氣助燃〔0分〕1.0分我的答案：√28飛機(jī)產(chǎn)生滾轉(zhuǎn)不穩(wěn)定的狀況下尾槳難以把握平衡〔〔0分〕1.0分我的答案：√29直升機(jī)的旋翼是固定的，無法轉(zhuǎn)變位置〔0分〕1.0分我的答案：×30一般狀況下，操縱性好的飛機(jī)穩(wěn)定性相對(duì)要差一些〔0分〕1.0分我的答案：√31〔0分〕1.0分我的答案：×32不同于軟式飛艇，硬式飛艇沒有骨架〔0分〕1.0分我的答案：×33〔〔0分〕1.0分我的答案：×34相對(duì)于航天器來說，航空器在外形方面顯得更為簡(jiǎn)潔〔〔0分〕1.0分我的答案：√35飛行器在空中的穩(wěn)定性要比其動(dòng)力更為重要〔0分〕1.0分我的答案：√36一般來說，衛(wèi)星運(yùn)行過程中需要不斷調(diào)整姿勢(shì)接收太陽能，但是對(duì)于自身溫度的要求不高?！?分〕1.0分我的答案：×37減小飛機(jī)摩擦阻力最好的方法是調(diào)整分別點(diǎn)〔0分〕1.0分我的答案：×38翼展對(duì)飛機(jī)的空氣動(dòng)力存在較大的影響〔0分〕1.0分我的答案：√39受到直升機(jī)的啟發(fā)，1937年德國人制造的雙旋翼并列式直升機(jī)在操作過程中可以轉(zhuǎn)變旋翼〔0分〕0.0分我的答案：√40現(xiàn)階段直升機(jī)的最大飛行速度普遍不會(huì)低于每小時(shí)0〔0分〕1.0分我的答案：×41信標(biāo)機(jī)主要是起到增加雷達(dá)探測(cè)的頻率〔0分〕1.0分我的答案：√42飛機(jī)處于巡航狀態(tài)時(shí)飛機(jī)的重力大于升力，飛機(jī)的推力等于阻力〔0分〕1.0分我的答案：×43無人機(jī)為了降低本錢、減輕重量，早期的一些機(jī)型使用了一些木質(zhì)的零件〔〔0分〕1.0分我的答案：√44衛(wèi)星的冷卻方法包括冷沉法和燒蝕法兩種〔0分〕1.0分我