新型智慧城市(城市大腦IOC)建設(shè)項(xiàng)目方案參考：第三章 項(xiàng)目需求分析

新型智慧城市（城市大腦IOC）建設(shè)項(xiàng)目方案參考：第三章項(xiàng)目需求分析第一章項(xiàng)目需求分析城市運(yùn)行管理業(yè)務(wù)需求數(shù)據(jù)融合的需求城市運(yùn)行管理是一個(gè)有機(jī)整體，而數(shù)據(jù)資源是城市高效運(yùn)行管理的基礎(chǔ)支城市運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的需求xx、報(bào)警，形成集約、共享、高效的智能感知模式，全面感知城市物理空間和虛擬空間的運(yùn)行狀態(tài)，形成全量信息視圖。城市運(yùn)行管理協(xié)同聯(lián)動(dòng)的需求形成協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，提升跨X智能化場(chǎng)景與可視化的需求城市的快速發(fā)展，造成了資源浪費(fèi)、環(huán)境破壞、交通擁堵、城市治安等眾多問題，隨著人工智能與可視化技術(shù)的應(yīng)用，讓人臉識(shí)別、圖像語音識(shí)別、機(jī)器學(xué)大數(shù)據(jù)應(yīng)用與輔助決策的需求直觀、多維的掌握城市運(yùn)行管理狀態(tài)以及做出科學(xué)決策。與職能相關(guān)的社會(huì)問題和目標(biāo)分析存在的主要問題分析zfXzfX目前系統(tǒng)存在的主要問題：門之間的無障礙協(xié)調(diào)運(yùn)作難以實(shí)現(xiàn)城市公共數(shù)據(jù)庫等資源尚不完整，未形成完善的數(shù)據(jù)交換與共享體系，部門間信息共享不夠充分，無法及時(shí)得到實(shí)時(shí)的、準(zhǔn)確的信息資源指揮中心應(yīng)用系統(tǒng)之間只應(yīng)急，不聯(lián)動(dòng)，目前指揮中心系統(tǒng)是基于各種規(guī)則效率低xxxxxx的工作壓力目前城市運(yùn)營(yíng)管理面臨的問題：1）基礎(chǔ)設(shè)施供應(yīng)不足造成住房難、出行難、教育難、就醫(yī)難等問題2）城市經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與資源環(huán)境制約的矛盾城市環(huán)境污染，治理難度大、周期長(zhǎng)3）社會(huì)階層分化與管理體系滯后的矛盾社會(huì)階層分化造成社會(huì)矛盾突出，群體性事件增多市民表達(dá)意見渠道多樣化，zf項(xiàng)目目標(biāo)分析zfzf通過城市運(yùn)行態(tài)勢(shì)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，分析預(yù)判各領(lǐng)域隱患，防止重大事件發(fā)生；可快速定位、實(shí)時(shí)監(jiān)控、趨勢(shì)分析、及時(shí)處置，將危害降至最低；調(diào)動(dòng)各方面的積極性、主動(dòng)性、創(chuàng)造性，機(jī)關(guān)、企業(yè)、個(gè)人形成合力，實(shí)現(xiàn)城市共治共管；通過城市運(yùn)行智慧演進(jìn)系統(tǒng)，從時(shí)間、X保護(hù)、交通疏導(dǎo)等工作提供科學(xué)、統(tǒng)一的數(shù)據(jù)和場(chǎng)景支持。XXXXX“IOCIOCIOC圍繞這個(gè)定位，從城市系統(tǒng)性的視角出發(fā)，基于大數(shù)據(jù)技術(shù)的XXXXX“城市大腦”指揮中心在信息世界整體層面就是城市“大腦”，zf專網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)（IOT）等泛在網(wǎng)絡(luò)為神經(jīng)，各傳感器、攝像頭、政務(wù)管理的專業(yè)系統(tǒng)以及移動(dòng)應(yīng)用都是功能器官，城市各類空間、人口、法人、宏觀經(jīng)濟(jì)、構(gòu)筑物以及各專業(yè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)為運(yùn)行信號(hào)，通過城市動(dòng)態(tài)連接、感知、分析、反應(yīng)城市角角落落的狀態(tài)，通過xx預(yù)報(bào)、自動(dòng)控制、數(shù)據(jù)決策等形式，影射與服務(wù)實(shí)體城市管理的需要。業(yè)務(wù)需求分析XXXXzf各委辦局單一業(yè)務(wù)由各委辦局應(yīng)用系統(tǒng)處理，涉及跨部門融合業(yè)務(wù)由IOCIOCIOCIOCAIIOCIOCXXXzfXXXXXXXXXX中，還存在以下需求。X一是需要構(gòu)建一張圖看到全X沒有得到充分體現(xiàn)，無法為綜合決策提供融合的業(yè)務(wù)及數(shù)據(jù)支撐；段對(duì)治理業(yè)務(wù)進(jìn)行賦能，使治理工作承擔(dān)巨大壓力；三是需要對(duì)各類型、各層級(jí)事件進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度、監(jiān)督、管理進(jìn)行調(diào)度，提高派發(fā)效率及準(zhǔn)確率；四是需要科學(xué)的評(píng)價(jià)體系輔助城市發(fā)展決策，當(dāng)前對(duì)城市治理多由時(shí)候發(fā)現(xiàn)處置為主，缺乏事先預(yù)防、趨勢(shì)分析、仿真模擬等智能化決策支持，無法評(píng)估各類政策制定對(duì)未來城市發(fā)展的綜合影響。街道層面需求XXAI三是需要加強(qiáng)事件調(diào)度與街鎮(zhèn)的對(duì)接力度，賦能一線工作人員治理工作24XXXXX指揮中心層面需求XXXXXXXXXXzfXXXXX新的運(yùn)營(yíng)指揮中心的主要需求包括：X揮綜合協(xié)調(diào)與運(yùn)轉(zhuǎn)樞紐作用，為X動(dòng)聯(lián)合辦公機(jī)制，組織相關(guān)部門和單位進(jìn)駐并集中辦公，為X時(shí)監(jiān)看城市運(yùn)行與公共安全等各方面情況，實(shí)現(xiàn)全XX四是作為XXX視頻會(huì)議功能，并與市級(jí)和街鎮(zhèn)各級(jí)視頻會(huì)議平臺(tái)互聯(lián)互通。公共安全領(lǐng)域需求一、公共安全涉及面廣，XXXXXzf和指揮決策需求。xx管理和決策需求。XXXXX求。隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的不斷發(fā)展，公共安全形勢(shì)變得日益復(fù)雜，通過網(wǎng)絡(luò)使危XXXXX足行業(yè)主管部門需求。如食品、藥品、開鎖典當(dāng)、物流寄遞等重點(diǎn)企業(yè)，要求對(duì)從業(yè)人員，生產(chǎn)足要求，主要采用定期檢查和企業(yè)上報(bào)的手段，缺乏對(duì)人、地、事、物、組織的全方位感知和分析，不能實(shí)現(xiàn)全過程管理。眾的日益增長(zhǎng)的需求。為了解決群眾辦事難的問題，浙江、江蘇、廣東、上海、貴州、ft東等電審批”、“一次辦好”等改革舉措。20187XXXXXX服務(wù)改革工作，強(qiáng)化政務(wù)服務(wù)窗口規(guī)范化管理，改進(jìn)提升政務(wù)服務(wù)水平。城市交通領(lǐng)域需求一、對(duì)XXXX交通基礎(chǔ)設(shè)施的管理能力利用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)交通基礎(chǔ)設(shè)施的智能化管理，提升交通效率和安全。二、對(duì)XXXX交通組織的進(jìn)一步優(yōu)化X化交通組織基礎(chǔ)設(shè)施、科技設(shè)施等，改善擁堵X三、對(duì)XXXX交通信號(hào)的精確控制X局優(yōu)化。四、對(duì)XXXX停車資源的實(shí)時(shí)管理五、對(duì)交通安全與防控管理交通事故事件的監(jiān)測(cè)、xx六、對(duì)交通執(zhí)法水平的提升七、XXXX監(jiān)測(cè)交通樞紐人、車、環(huán)境、運(yùn)力等相關(guān)數(shù)據(jù)的運(yùn)行狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)人、車、環(huán)境等智能化管理。八、對(duì)重點(diǎn)車輛智能管理實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)車輛（兩客一位、大貨車、校車、垃圾、園林作業(yè)車等）的智能化管理。九、對(duì)物流載體的全程管理實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)全X實(shí)現(xiàn)物流車輛的全流程監(jiān)管。N、對(duì)XXXX公共交通的智能管理實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)全X施建設(shè)等，實(shí)現(xiàn)公共交通的智能化管理。城市管理領(lǐng)域需求一、應(yīng)加大XXXX感知網(wǎng)絡(luò)的覆蓋提升。XXXX二、應(yīng)加大XXXX管理大數(shù)據(jù)資源整合形成，數(shù)據(jù)融合彰顯價(jià)值。通過城市管理數(shù)據(jù)資源平臺(tái)的搭建，形成大城管領(lǐng)域內(nèi)部多元化數(shù)據(jù)的整zfXXXX堅(jiān)持以造福社會(huì)、造福人民為工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，緊緊圍繞業(yè)務(wù)需求四、應(yīng)該開展全流程、全生命周期管理的創(chuàng)新應(yīng)用。在保障網(wǎng)絡(luò)信息安全的前提下，打通全流程的管理。推動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域各類要生態(tài)環(huán)境領(lǐng)域需求一、應(yīng)加強(qiáng)系統(tǒng)平臺(tái)集中建設(shè)，集約化程度有待提升不同的X為制約信息化發(fā)展的瓶頸。二、應(yīng)加強(qiáng)數(shù)據(jù)融合，提升應(yīng)用創(chuàng)新能力信息壁壘、信息煙囪的存在造成數(shù)據(jù)交換共享不暢、數(shù)據(jù)不能交叉應(yīng)用、缺乏數(shù)據(jù)深度挖掘分析。另外，zfzfzf三、應(yīng)加強(qiáng)數(shù)據(jù)紅利對(duì)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)XXXXXzf發(fā)和創(chuàng)新應(yīng)用，充分釋放數(shù)據(jù)紅利，推動(dòng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。四、信息公開渠道較少，公眾服務(wù)及互動(dòng)能力亟待提升目前，Xzf信息公開渠道較少，且信息形式單一，公眾互動(dòng)與服務(wù)能力急需提高。人口產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域需求一、立足人口調(diào)控，加強(qiáng)人口動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)按照全XXXzf2020X312.6X5%XXXX三是加強(qiáng)對(duì)“疏非控人”的總監(jiān)控，及時(shí)、準(zhǔn)確、動(dòng)態(tài)反映“疏非控人”各項(xiàng)措施的實(shí)施效果。二、完善人口數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)機(jī)制通過人口普查、抽樣調(diào)查、互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)、實(shí)有人口信息采集核對(duì)等手機(jī)通信、抽樣調(diào)查數(shù)據(jù)和人口監(jiān)測(cè)臺(tái)賬，研究建立“五位一體”全Xxx三、促進(jìn)人口結(jié)構(gòu)優(yōu)化科學(xué)研判產(chǎn)業(yè)和人口狀況，按行業(yè)和街鎮(zhèn)轄X加強(qiáng)對(duì)支撐全國(guó)科技創(chuàng)新中心核心X四、健全人口調(diào)控措施創(chuàng)新以業(yè)控人、以房管人、以證管人的體制機(jī)制。加強(qiáng)統(tǒng)籌規(guī)劃，嚴(yán)控建群租房整治長(zhǎng)效機(jī)制。加強(qiáng)戶籍管理，落實(shí)積分落戶、居住證制度。功能需求分析為X領(lǐng)導(dǎo)及各委辦局，能夠分析和展現(xiàn)城市總體運(yùn)行態(tài)勢(shì)，提供輔助決策成工作，對(duì)全流程進(jìn)行監(jiān)督、處置方式及策略做出反饋、評(píng)估和仿真優(yōu)化。市大腦”的建設(shè)。城市運(yùn)行全景展示系統(tǒng)IOC空基礎(chǔ)下的規(guī)劃、布局、分析和決策。城市運(yùn)行全景圖城市運(yùn)行全景圖是需要為XXXXXGISBIM、虛擬現(xiàn)實(shí)、物聯(lián)面向XXXXX不同級(jí)別用戶群體，針對(duì)XXXXX態(tài)感知、城市決策分析、應(yīng)急調(diào)度等內(nèi)容。多維可視化管理城市IOC平臺(tái)是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，涉及到城市人口、公共安全、交通出行、城市管理、生態(tài)環(huán)境等五個(gè)大領(lǐng)域，匯集視頻、通訊、監(jiān)控、報(bào)警、xx等多個(gè)領(lǐng)域數(shù)據(jù)。因此需要構(gòu)建指揮統(tǒng)一、功能齊全、反應(yīng)靈敏、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的多維可視化管理能力，切實(shí)提高綜合指揮、全面管理、高效處置的能力。多維可視化管理子系統(tǒng)的建設(shè)內(nèi)容包括數(shù)據(jù)內(nèi)容管理、可視化內(nèi)容管理、開放API服務(wù)等功能。多終端融合管理PC城市運(yùn)行態(tài)勢(shì)監(jiān)測(cè)分析需求城市運(yùn)行體征指標(biāo)體系需求XXXXXXXXXXXXXXXXXXX標(biāo)體系，對(duì)各項(xiàng)規(guī)劃的落實(shí)情況可以進(jìn)行評(píng)估。城市運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析需求XXXXXXXXXXXXXXX生態(tài)環(huán)境、城市人口、城市管理、公共安全、城市活力等方面體征綜合展示和分析，全方位立體空間描述和解釋XXXXX的城市運(yùn)行態(tài)勢(shì)情況。城市運(yùn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)還需要包括對(duì)城市運(yùn)行中的關(guān)鍵要素（空氣、植被資源、氣象、交通、水質(zhì)、特種設(shè)備、重點(diǎn)人群、視頻等）進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè)，并基于對(duì)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析研判，實(shí)現(xiàn)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)隱患事件進(jìn)行xx及報(bào)警的功能。城市運(yùn)行監(jiān)測(cè)分析主題庫需求XXXXX能。建立城市運(yùn)行主題態(tài)勢(shì)模型，可以在系統(tǒng)中設(shè)定的閾值X間和時(shí)間維度，xxxx，提醒工作人員進(jìn)行干預(yù)，避免事態(tài)發(fā)展進(jìn)一步惡化的能力。其中，監(jiān)測(cè)模型一級(jí)主題（領(lǐng)域）息服務(wù)、生態(tài)環(huán)境、社會(huì)公共安全和保障、文化建設(shè)與社會(huì)服務(wù)等。xxxx、政務(wù)效能等。城市運(yùn)行資源調(diào)度系統(tǒng)城市事件監(jiān)測(cè)、城市運(yùn)行資源路由以及城市運(yùn)行策略管理。時(shí)可快速定位、實(shí)時(shí)監(jiān)控、趨勢(shì)分析、及時(shí)處置，將危害降至最低。城市事件監(jiān)測(cè)管理xxIOCIOC急事件面向干系人直接調(diào)度指揮，例如發(fā)生安全事故后領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度指揮。城市運(yùn)行資源路由IOC源所屬部門等信息，以便快速支撐資源調(diào)度。城市運(yùn)行策略管理人口管理等典型事件的策略。城市運(yùn)行信息交互系統(tǒng)內(nèi)部協(xié)同管控XXXXXIOCIP會(huì)議等方式與各委辦局和街鎮(zhèn)快速連接互通。外部交互對(duì)接XXXX民，激勵(lì)引導(dǎo)社會(huì)參與共治共建；內(nèi)容與服務(wù)發(fā)布面向社會(huì)公眾推送可公開的城市運(yùn)行數(shù)據(jù)、服務(wù)信息、輕量級(jí)服務(wù)功能等；xxxx，能優(yōu)化提供數(shù)據(jù)支撐。應(yīng)用支撐系統(tǒng)數(shù)據(jù)緩存數(shù)據(jù)池IOCIOC應(yīng)用中間件綜合決策支持系統(tǒng)的四大主題的專用模型。接口中心臺(tái)、AI系統(tǒng)管理工具錄等業(yè)務(wù)需求，需包括用戶管理、權(quán)限管理，系統(tǒng)維護(hù)管理等?？臻g基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)境需求為提升X現(xiàn)場(chǎng)處置能力和決策指揮能力，增強(qiáng)應(yīng)急處置和安全管理水平，按照空間統(tǒng)一、X、信息融合、跨部門協(xié)作的設(shè)計(jì)理念，利用空間控制與展示技術(shù)，結(jié)合指揮中心業(yè)務(wù)與科技應(yīng)用等方面的主要元素進(jìn)行總體設(shè)計(jì)。性能需求分析數(shù)據(jù)交換能力：API10TB/天；“數(shù)據(jù)接入層”提供普通文件、數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)（全量/增量、消息等各種數(shù)據(jù)形式的接入/發(fā)放組件工具；同應(yīng)用場(chǎng)景，提供數(shù)據(jù)的主動(dòng)訂閱模式，以及不同的數(shù)據(jù)分發(fā)支持。系統(tǒng)存儲(chǔ)能力：1.5PB/年的非結(jié)構(gòu)化數(shù)、半結(jié)構(gòu)化據(jù)存儲(chǔ)能力；200TB/年的結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)存儲(chǔ)能力；冷數(shù)據(jù)，并提供針對(duì)性的存儲(chǔ)策略；10T/儲(chǔ)規(guī)劃；軟件所運(yùn)行的環(huán)