專業(yè)園地(舊) 專業(yè)教學(xué)標準 鐵道機車專業(yè)人才需求調(diào)研報告

第第頁共16頁(3810)江岸機務(wù)段(4518)襄陽機務(wù)段(5352)武漢大功率機車檢修段(1110)工作崗位管理人員6.8%6.7%6.2%8.5%機車司機27.5%58.3%60.1%0%動車組司機7.6%0%0%0%學(xué)習(xí)司機6.5%6.3%6.2%0%機車檢修人員27.5%19.4%17.9%85.3%年齡構(gòu)成56以上6.0%5.5%6.1%1.6%51?5510.0%8.4%7.8%2.1%41?5040.0%43.6%40.6%6.6%36?4016.2%16.1%17.1%8.6%26?3522.0%21.8%20.7%33.5%25以下5.8%5.6%8.7%47.6%學(xué)歷構(gòu)成本科及以上0.6%0.8%1.2%6.8%大專32.0%31.2%42%87.4%大專以下67.4%68.0%56.8%5.2%調(diào)研數(shù)據(jù)表明鐵道機車專業(yè)人才在企業(yè)職工中的比例占88.6%?95.1%大專以下學(xué)歷平均占56.8%?68.0%。可以看出在職職工文化基礎(chǔ)與中國鐵路的快速發(fā)展存在一定的歷史遺留矛盾和不適應(yīng)。大專學(xué)歷人才將是鐵道機車專業(yè)的主力軍是適應(yīng)鐵路發(fā)展趨勢的基礎(chǔ)性人才高等職業(yè)技術(shù)教育在鐵道機車專業(yè)高技能人才培養(yǎng)方面大有可為。鐵道機車專業(yè)高技能人才需求量大隨著中國鐵路的快速發(fā)展將有大量的機車乘務(wù)員、機車檢修崗位等待鐵道機車專業(yè)高技能人才的填補。由于大功率機車的高技術(shù)含量必須有高技能的駕駛和檢修人才來勝任機務(wù)工作崗位而中職學(xué)生和復(fù)退軍人中能滿足機車駕駛和檢修崗位的比例極低在一段時期內(nèi)必定形成崗位空缺無人就崗的現(xiàn)象。為高職學(xué)校鐵道機車專業(yè)培養(yǎng)機車駕駛和檢修人才提供了源動力。鐵道機車專業(yè)人才招聘渠道鐵道機車專業(yè)主要是向各鐵路局機務(wù)段運用車間和檢修車間、大功率機車檢修段、車輛段動車組運用所、動車組檢修基地、城際鐵路投資有限公司、城市軌道交通公司等提供人才。這些組織機構(gòu)主要是通過校內(nèi)專場招聘、網(wǎng)上招聘、校外畢業(yè)生招聘會招聘、與鐵路企業(yè)之間的人才交流、接收軍隊的復(fù)轉(zhuǎn)軍人其中校內(nèi)專場招聘已經(jīng)成為鐵道機車專業(yè)人才招聘的主要渠道。鐵道機車專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展伴隨中國鐵路的快速發(fā)展改革的深入推進鐵路已經(jīng)由政府職能部門鐵道部變?yōu)榱爽F(xiàn)代企業(yè)形式的中國鐵路總公司鐵道機車專業(yè)人才的就業(yè)空間、職業(yè)發(fā)展環(huán)境、職工福利待遇等方面得到了極大的改善。鐵道機車專業(yè)獲評全國高校畢業(yè)生就業(yè)率和滿意度評比全國第一。4、鐵道機車專業(yè)現(xiàn)狀與人才培養(yǎng)情況分析(1)鐵道機車專業(yè)分布情況鐵道機車專業(yè)是一個傳統(tǒng)的專業(yè)目前國內(nèi)設(shè)置有該專業(yè)的院校較多主要為含有鐵路背景的學(xué)校如鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院、湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院等十余所近年來一些本科院校也開始開辦類似的相關(guān)高職專業(yè)而且這些畢業(yè)生的去向大致相同所以對我院鐵道機車專業(yè)存在著競爭關(guān)系。湖北省設(shè)置有該專業(yè)的學(xué)校僅有我院一家且已經(jīng)成為湖北省“職教品牌專業(yè)”建設(shè)項目這將促使我們盡力辦好該專業(yè)。(2)鐵道機車專業(yè)招生與就業(yè)崗位分布情況以我院為例鐵道機車專業(yè)近三年來在校生人數(shù)800多人2021年畢業(yè)生人數(shù)將近800多人我院該專業(yè)畢業(yè)生主要就業(yè)單位為鐵路局機務(wù)段運用車間和檢修車間、大功率機車檢修段、車輛段動車組運用所、動車組檢修基地、城際鐵路公司、城市軌道交通公司涉及的崗位有機車司機、動車組司機、地鐵司機、地勤司機、機車檢修、動車組檢修、地鐵列車檢修等。5、鐵道機車專業(yè)教學(xué)情況及存在的主要問題目前鐵道機車專業(yè)教學(xué)過程中理論知識的比重大實際操作的比重小。且校內(nèi)實訓(xùn)教學(xué)資源匱乏校外實訓(xùn)又受到若干外部因素的影響從而導(dǎo)致學(xué)生動手能力較差。鐵路快速發(fā)展帶來了技術(shù)、裝備、工藝的大量更新校內(nèi)與之相適應(yīng)的教學(xué)資源存在脫節(jié)問題。6、結(jié)語鐵路運輸業(yè)的蓬勃發(fā)展使得鐵道機車專業(yè)人才需求量急劇增加與此同時行業(yè)、社會對人才培養(yǎng)質(zhì)量和數(shù)量的要求使大專院校面臨著挑戰(zhàn)因為在這方面經(jīng)驗積累不足行業(yè)發(fā)展變化迅速院校在人才培養(yǎng)方案的制定上難免存在一些不足之處。鐵道機車人才培養(yǎng)方案就是彌補了這個不足。據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計在我國目前的軌道交通員工隊伍中高級專業(yè)技術(shù)人員占總量的2.8%中級專業(yè)技術(shù)人員占總量的12%初級專業(yè)技術(shù)人員占總量的19%。專業(yè)技術(shù)人才在員工隊伍所占的比率僅達發(fā)達國家同類行業(yè)的2/5；高技能人才數(shù)量僅接近發(fā)達國家同類行業(yè)的1/10這就凸顯了行業(yè)發(fā)展迅猛而鐵路高技能人才急劇短缺的問題。因此企業(yè)加大了對在職職工的培訓(xùn)力度主要依托高職高專院校實施每年總培訓(xùn)人次約10萬人次。所以我國特別是湖北軌道交通行業(yè)企業(yè)快速發(fā)展急需打造軌道交通運營職業(yè)教育品牌培養(yǎng)更好更多高端技能型人才滿足軌