底盤電控復(fù)習(xí)地的題目

實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案自動(dòng)變速器異響故障檢修一、填空題1．典型的電控液力自動(dòng)變速器是由________、________、________、________和電子控制系統(tǒng)五大部分組成。2．單排行星齒輪機(jī)構(gòu)由________、________和________三元件組成。3．在行星齒系中，實(shí)現(xiàn)倒檔時(shí)的齒系結(jié)構(gòu)是輸入元件為________，輸出元件則為________。4．自動(dòng)變速器的變矩器中，導(dǎo)輪是通過單向離合器裝于________；鎖止離合器是鎖止________使之一起轉(zhuǎn)動(dòng)。5．在有自動(dòng)變速器的前驅(qū)汽車中， 變速驅(qū)動(dòng)橋是由 ________和________組成一個(gè)單獨(dú)的整體。6．汽車變速器的傳動(dòng)比等于 ________，低速檔的輸出轉(zhuǎn)矩 ________。7．自動(dòng)變速器中換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)主要由 ________、________和________三種執(zhí)行元件組成。8．自動(dòng)變速器的油泵工作是被變矩器的 ________直接驅(qū)動(dòng)，只要 ________運(yùn)轉(zhuǎn)，油泵就會(huì)泵油。12．自動(dòng)變速器的類型按變速方式可分為________和________；按控制方式分為________和________。13．換檔操縱手柄一般有多個(gè)位置，只有在________位和________位才能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。14．在行星齒系中，如果有鎖止元件，當(dāng)行星架為輸入元件時(shí)，其輸出________。19．在自動(dòng)變速器中，拉維娜式行星齒輪機(jī)構(gòu)，其獨(dú)立元件有：________、________、________及________。22．如果多片式離合器把行星齒輪機(jī)構(gòu)的________，這時(shí)多片式離合器就與兩個(gè)元件成為________。25．鎖止式液力變矩器的特殊裝置是鎖止離合器，其作用是在較高車速狀態(tài)下，能將________精彩文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案和________鎖成一體，明顯地提高車輛行駛的 ________。26．單向離合器有 ________和________兩種，其作用是 ________。二、單項(xiàng)選擇題1．在自動(dòng)變速器中，當(dāng)液力變矩器的泵輪和渦輪轉(zhuǎn)速差值愈大時(shí)，則 ________。A：輸出轉(zhuǎn)矩愈大 B：輸出轉(zhuǎn)矩愈小C：效率愈高 D：輸出功率愈大4．在自動(dòng)變速器的行星齒系機(jī)構(gòu)中，只有當(dāng) ________時(shí)，才能獲得倒檔。A：行星架制動(dòng)，齒圈主動(dòng) B：行星架主動(dòng)，太陽齒輪制動(dòng)C：齒圈制動(dòng)，太陽齒輪主動(dòng) D：太陽齒輪主動(dòng)，行星架制動(dòng)5．關(guān)于自動(dòng)變速器的液力變矩器，下列說法中正確的是 ________。：能將發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩傳遞給變速器B：渦輪與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相同C：導(dǎo)輪由發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)：導(dǎo)輪與渦輪之間通過單向離合器連接11．對(duì)于自動(dòng)變速器的手動(dòng)換檔閥，正確的說法是 ________。：由手選換檔桿帶動(dòng)手動(dòng)換檔閥B：手動(dòng)換檔閥獨(dú)立存在，不在閥體中C：手動(dòng)換檔閥由加速踏板連動(dòng)：手動(dòng)換檔閥直接控制前進(jìn)檔的檔位12．自動(dòng)變速器的液力變矩器中，其泵輪是被 ________驅(qū)動(dòng)的。A：變速器外殼 B：從渦輪拋出的油流C：?jiǎn)蜗螂x合器 D：鎖止離合器精彩文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案13．在自動(dòng)變速器中，當(dāng)行星齒系中有鎖止元件，并且行星架作為輸入元件時(shí)， 行星齒輪機(jī)構(gòu)就________。A：形成降速檔 B：形成降矩檔C：輸出與輸入轉(zhuǎn)向相反 D：形成增速檔15．在行星齒系機(jī)構(gòu)中，單行星齒排總共能提供 ________種不同的傳動(dòng)比。A：3B：5C：6D：716．在單行星齒排中，如果有鎖止元件并且行星架作為輸出軸， 其輸出結(jié)果必定是 ________。A：等速等轉(zhuǎn)矩 B：增速減轉(zhuǎn)矩C：減速增轉(zhuǎn)矩，但方向相同 D：減速增轉(zhuǎn)矩，但方向相反23．辛普森行星齒系的特點(diǎn)，其中有 ________。：獨(dú)立的大、小太陽齒輪B：共用的齒輪圈用作齒輪機(jī)構(gòu)的輸出元件C：共用的太陽齒用作齒輪機(jī)構(gòu)的輸出元件：前圈后架常用作齒輪機(jī)構(gòu)的輸出元件25．自動(dòng)變速器的液力變矩器中，當(dāng)渦輪的轉(zhuǎn)速接近泵輪的轉(zhuǎn)速時(shí)，此時(shí)具有 ________的特點(diǎn)。：輸出的轉(zhuǎn)矩變大B：變矩器的輸入、輸出轉(zhuǎn)矩接近相等C：為維持轉(zhuǎn)速接近，工作液的循環(huán)油流必須很強(qiáng)：導(dǎo)輪改變從渦輪流出的油流方向27．某自動(dòng)變速器出現(xiàn)換檔延遲的故障，造成此故障的原因可能是 ________。A：行星齒輪部件的磨損 B：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不良精彩文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案C：閥體內(nèi)的滑閥粘著 D：發(fā)動(dòng)機(jī)真空度過低28．自動(dòng)變速器出現(xiàn)整體的振動(dòng)現(xiàn)象，大多數(shù)是由于 ________引起的。：制動(dòng)器或離合器摩擦盤片磨損過大B：工作液壓過高C：液力變矩器動(dòng)平衡不良 D：軸承運(yùn)轉(zhuǎn)卡滯29．換檔執(zhí)行元件中的制動(dòng)帶由于結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，在更換時(shí)應(yīng) ________。A：保持干燥的狀態(tài) B：涂抹自動(dòng)變速器液C：在自動(dòng)變速器液浸泡一下即可 D：在自動(dòng)變速器液浸泡 15min 以上三、判斷題（）2．自動(dòng)變速器中制動(dòng)器的作用是把行星齒輪機(jī)構(gòu)中的某兩個(gè)元件連接起來，形成一個(gè)整體共同旋轉(zhuǎn)。（）3．自動(dòng)變速器的制動(dòng)器能把行星齒輪機(jī)構(gòu)中某元件鎖止，不讓其進(jìn)行旋轉(zhuǎn)；而離合器的作用是將兩個(gè)元件連接成一體，共同旋轉(zhuǎn)。（）6．自動(dòng)變速器中的單向離合器是以機(jī)械方式進(jìn)行運(yùn)作的，而多片式離合器是利用液壓進(jìn)行操縱的。（）8．在有 4個(gè)前進(jìn)檔的自動(dòng)變速器中，超速行星排設(shè)置單向離合器的作用是換檔運(yùn)作本身的需要。（）9．在自動(dòng)變速器中，由于行星齒輪機(jī)構(gòu)處于常嚙合狀態(tài)，故動(dòng)力傳輸不會(huì)產(chǎn)生齒輪間沖擊。（）12．自動(dòng)變速器中，換檔離合器的油道裝于殼體上。（）13．所謂液力變矩器的“鎖止” ，其含義是把其內(nèi)的導(dǎo)輪鎖止不動(dòng)，以提高傳動(dòng)效率。（）14．行星齒輪機(jī)構(gòu)還可用于汽車傳動(dòng)系的主減速機(jī)構(gòu)。精彩文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案（）15．當(dāng)行星齒輪機(jī)構(gòu)中的太陽齒輪、齒圈或行星架都不被鎖止時(shí)，則會(huì)形成空檔。（）18．液力變矩器的泵輪是主動(dòng)輪，其葉片直接焊在殼體的內(nèi)表面上。（）23．液力變矩器鎖止離合器的作用，是按增矩工況需要控制導(dǎo)輪鎖止不動(dòng)。（）27．發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速不正常也會(huì)影響到自動(dòng)變速器的工作。（）28．自動(dòng)變速器中，所有的擋位都有發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。四、簡(jiǎn)答題．何為發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)？．液力耦合器有何特點(diǎn)？．什么是液力變矩器的失速轉(zhuǎn)速？．辛普森式行星齒輪變速器和拉維娜式行星齒輪變速器的結(jié)構(gòu)各有何特點(diǎn)？．自動(dòng)變速器的故障診斷原則有哪些內(nèi)容？附參考答案：一、填空題．液力變距器；齒輪變速機(jī)構(gòu)；換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)；液壓控制系統(tǒng)．太陽輪；齒圈；裝有行星齒輪的行星架．太陽齒輪；齒圈．固定不動(dòng)的軸上；渦輪與外殼．自動(dòng)變速器；驅(qū)動(dòng)橋．輸入轉(zhuǎn)速與輸出轉(zhuǎn)速之比；大．離合器；制動(dòng)器；單向離合器．泵輪；發(fā)動(dòng)機(jī)．有級(jí)變速器；無級(jí)變速器；液力控制自動(dòng)變速器；電控液力自動(dòng)變速器精彩文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案．P；N．必定形成升速檔．共用齒圈；大太陽齒輪；小太陽齒輪；共用行星架．兩個(gè)元件鎖在一起；等速轉(zhuǎn)動(dòng)．泵輪；渦輪；燃油經(jīng)濟(jì)性．滾子式；楔塊式；使某元件只能按一定方向旋轉(zhuǎn)，在另一個(gè)方向上鎖止二、單項(xiàng)選擇題1．A4．D5．A11．A12．A13．D15．D16．C23．D25．B27．C28．C29．D三、判斷題2．×3．√6．√8．×9．√12．×13．×14．√15．√18．√23．×27．√28．×四、簡(jiǎn)答題1．在汽車下坡時(shí)，若完全松開加速踏板后車速仍然太高，可將選擋桿置于S位或L位，并把加速踏板松到最小，此時(shí)驅(qū)動(dòng)輪經(jīng)傳動(dòng)軸、變速器、變矩器反拖發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，這樣可利用發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力讓汽車減速，這種情況稱為發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。3．(1)可以保證汽車平穩(wěn)起步和加速；（2）可以保證發(fā)動(dòng)機(jī)易于啟動(dòng)（3）可以衰減傳動(dòng)系統(tǒng)中的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)，并且在傳動(dòng)系統(tǒng)負(fù)荷過大時(shí)，起過載保護(hù)作用，從而延長(zhǎng)傳動(dòng)系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)各構(gòu)件的壽命（4）可以減少需要換檔的次數(shù)，有助于換檔自動(dòng)化（5）只能傳遞扭矩而不能改變扭矩大小4．當(dāng)汽車起步時(shí)，轉(zhuǎn)速比為0，泵輪與渦輪的轉(zhuǎn)速差最大，此時(shí)渦輪輸出的轉(zhuǎn)矩最大，足以克服靜態(tài)阻力矩，是汽車順利起步，在液力變矩器曲線上此時(shí)對(duì)應(yīng)的點(diǎn)叫失速點(diǎn)，該點(diǎn)對(duì)應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速叫失速轉(zhuǎn)速。．辛普森式行星齒輪變速器在其結(jié)構(gòu)上前后兩排行星齒輪機(jī)構(gòu)共用一個(gè)太陽輪，形成前后精彩文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案太陽輪組件，前行星架和后齒圈聯(lián)成一體， 并且和輸出軸連接； 拉維娜式行星齒輪變速器的結(jié)構(gòu)上由雙排的行星齒輪機(jī)構(gòu)組成， 兩行星排共用行星架和齒圈， 小太陽輪、短行星輪、長(zhǎng)行星輪、行星架及齒圈組成雙行星輪系行星排，大太陽輪、長(zhǎng)行星輪、 行星架及齒圈組成一個(gè)單行星輪系行星排，有四個(gè)獨(dú)立元件，僅有一個(gè)齒圈和輸出軸連接。．自動(dòng)變速器的故障診斷原則有：分清故障部位；堅(jiān)持先簡(jiǎn)后難、逐步深入的原則；充分利用自動(dòng)變速器各檢驗(yàn)項(xiàng)目為查找故障提供思路和線索；必須在拆檢之后才能確診的故障應(yīng)是故障診斷的最后程序；充分利用電控自動(dòng)變速器的故障自診斷功能；在進(jìn)行檢測(cè)與診斷前，應(yīng)先閱讀有關(guān)故障檢測(cè)指南、使用說明書和維修手冊(cè)，掌握必要的結(jié)構(gòu)原理圖、油路圖、電控系統(tǒng)電路圖等有關(guān)技術(shù)資料。自動(dòng)變速器漏油故障檢修一、填空題2．在液控自動(dòng)變速器中?？刂崎y根據(jù) ________產(chǎn)生油壓，向________輸出車速信號(hào)，控制換檔運(yùn)作。3．AT中，進(jìn)行動(dòng)力傳輸?shù)挠土骶褪?________工作的液壓油流。4．在 AT的液壓系統(tǒng)中，由 ________閥調(diào)節(jié)管道油壓，向 ________、________、________、蓄壓器和節(jié)氣門閥等主要閥體提供液壓源。二、單項(xiàng)選擇題1．在自動(dòng)變速器的液力變矩器中，由于導(dǎo)輪存在，才能 ________。A：改變從泵輪拋向渦輪的油流 B：改變從渦輪拋向泵輪的油流C：增大渦輪的油流 D：減少泵輪的油流2．自動(dòng)變速器的油泵，是被 ________驅(qū)動(dòng)的。A：變矩器 B：導(dǎo)輪間接精彩文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案C：從泵輪拋向渦輪的油流 D：?jiǎn)蜗螂x合器3．當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷發(fā)生變化時(shí)，將會(huì)引起自動(dòng)變速器 ________的變化。A：主油壓 B：速控油壓 C：R檔油壓 D：儲(chǔ)壓器的輸出油壓4．在自動(dòng)變速器中，儲(chǔ)壓器的作用是在換檔時(shí)，使 ________。A：主油壓平穩(wěn) B：節(jié)氣門油壓平穩(wěn)C：換檔執(zhí)行元件的結(jié)合先慢后快 D：換檔執(zhí)行元件的結(jié)合先快后慢6．自動(dòng)變速器的控制系統(tǒng)中，制動(dòng)帶的工作是由 ________驅(qū)動(dòng)的。A：背油壓 B：機(jī)械反作用力C：液壓 D：電力8．在電控自動(dòng)變速器的控制系統(tǒng)中，使用最廣泛的、反映發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的傳感器是 ________。A：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器 B：節(jié)氣門位置傳感器C：進(jìn)氣流量計(jì) D：進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器10．在液控自動(dòng)變速器中，強(qiáng)制降檔滑閥的動(dòng)作是通過________來操作的。A：液壓B：加速踏板C：手動(dòng)閥D：電磁閥11．自動(dòng)變速器的控制系統(tǒng)中，對(duì)液力變矩器鎖止離合器的操作，是通過________。A：鎖止液壓閥 B：鎖止繼電器C：?jiǎn)蜗螂x合器 D：閥體上的電磁閥12．測(cè)試自動(dòng)變速器的主油道油壓過高，說明 ________。A：油泵的吸濾器堵塞 B：伺服機(jī)構(gòu)存在內(nèi)部泄漏C：主油壓調(diào)節(jié)閥不良 D：儲(chǔ)壓器背壓過高三、判斷題（）1．根據(jù)換檔工況的需要，自動(dòng)變速器中的單向離合器由液壓系統(tǒng)控制其分離或鎖止。精彩文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案（）2．在自動(dòng)變速器的油泵中，工作時(shí)產(chǎn)生油液泄漏是與輸出油壓有關(guān)的。（）7．自動(dòng)變速器的油泵由液力變矩器的泵輪驅(qū)動(dòng)。（）8．液力變矩器的導(dǎo)輪改變并加強(qiáng)了從泵輪流出的油流，使渦輪得到增強(qiáng)的油流，從而使渦輪增矩。（）11．發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí)，油泵不泵油，變速器內(nèi)無控制油壓。（）12．在自動(dòng)變速器的液控系統(tǒng)中，儲(chǔ)壓器的作用是預(yù)先儲(chǔ)備一定油壓，以補(bǔ)足換檔時(shí)系統(tǒng)油壓的不足。附參考答案：一、填空題．實(shí)際行駛的車速；換檔閥．液力變矩器．主調(diào)壓；換檔閥；手動(dòng)閥；副調(diào)壓閥二、單項(xiàng)選擇題1．B2．A3．A4．D6．C8．B10．B11．A12．C三、判斷題1．×2．√7．√8．×11．√12．×自動(dòng)變速器換檔沖擊故障檢修一、填空題1．自動(dòng)變速器中換檔執(zhí)行機(jī)構(gòu)主要由 ________、________和________三種執(zhí)行元件組成。2．自動(dòng)變速驅(qū)動(dòng)橋，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率即 ________以及汽車的________和其它一些工作條件來自動(dòng)選擇檔位。精彩文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案3．電控自動(dòng)變速器與液控自動(dòng)變速器相比，換檔已不用 ________產(chǎn)生的液壓來進(jìn)行，而是由電腦通過________換檔閥進(jìn)行控制。．電控自動(dòng)變速器與液控自動(dòng)變速器相比，是以發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門位置傳感器信號(hào)取代傳統(tǒng)的________或________的裝置。7．按工作原理來分類，電控自動(dòng)變速器的電磁閥有 ________和________兩種類型。換檔電磁閥為________。8．液力變矩器的鎖止就是將 ________與________鎖成一體，當(dāng)鎖止時(shí)液力變矩器的油溫會(huì)________。9．電控自動(dòng)變速器主要由 ________、________、________、________和電子控制系統(tǒng)五大部分組成。10．自動(dòng)變速器道路實(shí)驗(yàn)內(nèi)容主要有：________、________及________。13．自動(dòng)變速器油加少了，會(huì)造成離合器、制動(dòng)器工作時(shí)________。自動(dòng)變速器油加多了會(huì)造成離合器、制動(dòng)器工作時(shí)________。14．汽車不能行駛，最常見的故障是________打滑。二、單項(xiàng)選擇題1．液力變矩器的鎖止電磁閥的作用是當(dāng)車速升到一定值后，控制油液能把 ________鎖為一體。A：泵輪和導(dǎo)輪 B：泵輪和渦輪C：泵輪和單向離合器 D：渦輪和導(dǎo)輪3．液控自動(dòng)變速器利用 ________反映發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。A：真空調(diào)節(jié)器 B：節(jié)氣門油壓閥C：節(jié)氣門位置傳感器 D：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器精彩文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案4．在電控自動(dòng)變速器的控制系統(tǒng)中，使用最廣泛的、反映發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的傳感器是 ________。A：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器 B：節(jié)氣門位置傳感器C：進(jìn)氣流量計(jì) D：進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器．檢查自動(dòng)變速器電磁閥時(shí)，用電壓表并接在電磁閥正極接座與變速器殼兩端檢測(cè)電壓正常，但電流比標(biāo)準(zhǔn)值小，這說明________。A：電磁閥工作正常 B：電磁閥閥芯被卡C：電磁閥已經(jīng)老化應(yīng)予更換 D：電磁閥搭鐵不良7．造成自動(dòng)變速器換檔延遲故障，其原因是 ________。A：換檔電磁閥線圈開路 B：節(jié)氣門位置傳感器信號(hào)不良C：換檔電磁閥閥芯卡滯 D：液壓系統(tǒng)的主油壓偏高8．當(dāng)將電控自動(dòng)變速器上的電磁閥插頭拔下時(shí)，車輛 ________。A：仍可手動(dòng)換檔 B：發(fā)動(dòng)機(jī)能起動(dòng)，但車輛不能行駛C：不能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī) D：R檔變成第一檔，產(chǎn)生最大的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩9．在維修自動(dòng)變速器時(shí)，對(duì)離合器或制動(dòng)器的摩擦片自由間隙，調(diào)整的辦法是 ________。A：選擇彈性不同的標(biāo)準(zhǔn)彈簧 B：選擇標(biāo)準(zhǔn)厚度不同的壓板C：增減摩擦鋼片 D：增減摩擦盤片10．檢測(cè)自動(dòng)變速器的電磁閥時(shí)，通常最簡(jiǎn)便、最可靠的方法是測(cè)量 ________。A：工作電壓 B：工作電流C：閥門的升程 D：閥門所控制的油流大小11．如果自動(dòng)變速器油液呈乳白色，說明 ________。：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液已滲漏到自動(dòng)變速器油液中B：自動(dòng)變速器油液中混合有空氣精彩文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案C：自動(dòng)變速器油液過熱了：自動(dòng)變速器油液中雜質(zhì)過多14．組裝自動(dòng)變速器液控系統(tǒng)的閥體前，應(yīng)把所有的閥體零件 ________。A：保持清潔并干燥狀況 B：泡在自動(dòng)變速器液中C：涂抹密封膠 D：浸泡在清潔劑中17．在自動(dòng)變速器的控制系統(tǒng)中，制動(dòng)帶與制動(dòng)鼓之間的間隙調(diào)整，是通過 ________來進(jìn)行的。A：換用不同長(zhǎng)度標(biāo)準(zhǔn)的活塞 B：換用不同長(zhǎng)度標(biāo)準(zhǔn)的推桿C：換用不同長(zhǎng)度標(biāo)準(zhǔn)的制動(dòng)帶 D：換用不同長(zhǎng)度標(biāo)準(zhǔn)的彈簧19．在檢查已使用的自動(dòng)變速器的離合器盤片時(shí)，如果摩擦片 ________，就必須更換這片摩擦盤片。A：印記尚存在 B：干燥并有拉痕C：保存有油液 D：厚度符合、盤片偏黃20．在安裝自動(dòng)變速器的離合器時(shí)，離合器盤片應(yīng)該 ________。A：涂上凡士林 B：先泡在干凈的自動(dòng)變速器液中C：擦拭干凈 D：涂上少量的粘液，以便于裝配三、判斷題（）1．具有四個(gè)前進(jìn)檔的電控自動(dòng)變速器，必須具有 4個(gè)換檔電磁閥。（）3．自動(dòng)變速器的“發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)運(yùn)行”是指發(fā)動(dòng)機(jī)成為負(fù)載的一種運(yùn)行方式。（）7．油面過高會(huì)影響執(zhí)行元件的平順分離和換檔穩(wěn)定性。（）8．對(duì)于空檔起動(dòng)開關(guān)的檢修只測(cè)電阻不測(cè)電壓。（）9．若離合器的自由間隙不符合標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，可采用更換不同厚度擋圈的方法來調(diào)整。精彩文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案四、簡(jiǎn)答題．電控自動(dòng)變速器的常規(guī)檢查與維護(hù)主要包括哪些內(nèi)容？．試述電子控制自動(dòng)變速器檢修的一般程序？．電控液力自動(dòng)變速器有何優(yōu)缺點(diǎn)？．自動(dòng)變速器電子控制系統(tǒng)的輸入裝置一般包括哪些？．次調(diào)壓閥作用是什么？．自動(dòng)變速器的基本檢查都包括哪些項(xiàng)目？附參考答案：一、填空題．節(jié)氣門開度；車速．速控閥和節(jié)氣門閥；開關(guān)式．機(jī)械式節(jié)氣門閥；真空式節(jié)氣門閥．開關(guān)式；線性式；開關(guān)式電磁閥．泵輪；渦輪；大幅下降．液力變距器；齒輪變速機(jī)構(gòu)；換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)；液壓控制系統(tǒng)．檢查換檔車速；換擋質(zhì)量；換檔執(zhí)行元件有無打滑現(xiàn)象．打滑；粗暴．超速檔離合器二、單項(xiàng)選擇題1．B 3．B 4．B 6．C 7．D 8．B 9．B10．B11．A 14．B 17．B 19．B．B精彩文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案三、判斷題1．×3．√7．√8．×9．√四、簡(jiǎn)答題．電控自動(dòng)變速器的常規(guī)檢查與維護(hù)主要包括檢查發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，檢查、更換自動(dòng)變速器油，調(diào)整制動(dòng)間隙等內(nèi)容。．1）向用戶詢問2）初步檢查3）故障自診斷測(cè)試4）手動(dòng)換擋測(cè)試5）機(jī)械系統(tǒng)的測(cè)試6）電控系統(tǒng)測(cè)試7）按故障診斷表檢測(cè)．優(yōu)點(diǎn)有：提高了汽車的使用壽命和通過性，有良好的自適應(yīng)性，操縱輕便，能降低排放污染；缺點(diǎn)有：結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本高，傳動(dòng)效率較低，維修技術(shù)較高。．電控自動(dòng)變速器的輸入裝置主要有車速傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、液壓油溫度傳感器、輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器、換檔模式選擇開關(guān)、空檔啟動(dòng)開關(guān)、制動(dòng)開關(guān)、超速檔開關(guān)、強(qiáng)制降檔開關(guān)、檔位開關(guān)等。．次調(diào)壓伐的作用是將主油路壓力油減壓后送入液力變矩器，使液力變矩器內(nèi)液壓油的壓力保持在196kPa~490kPa，同時(shí)將液力變矩器內(nèi)受熱后的液壓油送至散熱器冷卻，并讓一部分冷卻后的液壓油流回齒輪變速器，對(duì)齒輪變速器中的軸承和齒輪進(jìn)行潤(rùn)滑。．（1）油面的檢查（2）油質(zhì)的檢查（3）液壓油的更換（4）節(jié)氣門拉鎖的檢查和調(diào)整（6）怠速檢查（7）空擋起動(dòng)開關(guān)及強(qiáng)制降擋開關(guān)的檢查。（9）將選擋桿撥入“R”位，做同樣的實(shí)驗(yàn)。無級(jí)變速器無前進(jìn)檔故障檢修一、填空題1．電控機(jī)械無級(jí)自動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)主要包括 ________、________、________、________等基本精彩文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案部件。2．主動(dòng)輪組和從動(dòng)輪組都由________與________組成。3．傳動(dòng)比是通過________來改變的。4．01J自動(dòng)變速器中，其中制動(dòng)器和離合器均采用________多片式摩擦片。5．01J自動(dòng)變速器中，其傳動(dòng)鏈采用了兩種不同的鏈節(jié)，其目的是________。7．01J自動(dòng)變速器的電子控制系統(tǒng)主要由________、________和執(zhí)行機(jī)構(gòu)等組成。二、判斷題（）1．無級(jí)變速器可允許變速比在最小和最大變速比之間無級(jí)調(diào)節(jié)。（）2．發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸輸出的動(dòng)力首先傳遞到 CVT的從動(dòng)輪。（）3．在 01J自動(dòng)變速器中，兩組鏈輪裝置必須同時(shí)進(jìn)行調(diào)整，保證傳動(dòng)鏈?zhǔn)冀K處于張緊狀態(tài)。（）8．液壓泵是供油系統(tǒng)的主要部件。（）9．無級(jí)變速器 CVT采用傳動(dòng)帶和工作直徑可變的主、從動(dòng)輪相配合傳遞動(dòng)力。三、問答題、簡(jiǎn)述無級(jí)變速器的基本原理？附參考答案：一、填空題1．主動(dòng)輪組；從動(dòng)輪組；金屬帶；液壓泵 2．可動(dòng)盤；固定盤 3．主動(dòng)輪；從動(dòng)輪錐面與V形傳動(dòng)帶嚙合的工作半徑 4．濕式 5．確保傳動(dòng)鏈運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)盡可能無噪聲．傳感器；控制單元二、判斷題精彩文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案1．√2．×3．√8．√9．√三、問答題．無級(jí)變速器采用傳動(dòng)帶和工作直徑可變的主、從動(dòng)輪相配合傳遞動(dòng)力，可以實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比的連續(xù)改變，從而得到傳動(dòng)系與發(fā)動(dòng)機(jī)工況的最佳匹配，提高整車的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性。ABS故障指示燈常亮故障檢修一、填空題1．ABS液壓調(diào)節(jié)器有________、________和________三種工作狀態(tài)。2．電子控制制動(dòng)防抱死裝置主要由 ________、________、________等三部分組成。6．評(píng)價(jià)制動(dòng)效能的主要評(píng)價(jià)指標(biāo)有 ________、________、________。8．ABS 系統(tǒng)是防止制動(dòng)時(shí)車輪抱死而 ________，ASR是防止驅(qū)動(dòng)輪原地不動(dòng)而不停的________。10．液壓制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器主要由 ________、________和________等組成。11．可變?nèi)莘e式調(diào)節(jié)器的基本結(jié)構(gòu)，主要由 ________、________、________和________組成。15．ABS按控制通道數(shù)目分類： ________、________、________、________。16．循環(huán)式制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器在汽車制動(dòng)過程中， ECU控制流經(jīng)制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器電磁線圈的電流大小，使 ABS處于________、________、減壓三種狀態(tài)。17．豐田凌志 LS400ABS 制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器中的 3/3 電磁閥主要由 ________、________和單向閥等組成。二、單項(xiàng)選擇題．為保證傳感器無錯(cuò)誤信號(hào)輸出，安裝車速傳感器時(shí)應(yīng)保證其傳感器頭與齒圈間留有一定的空氣隙，約為________。A：5mmB：1mmC：0.01mmD ：1um精彩文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案6．當(dāng)滑移率為 100%時(shí)，橫向附著系數(shù)降為 ________。A：100%B：50%C：0D：都不正確8．循環(huán)式制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器是在制動(dòng)總缸與輪缸之間 ________一個(gè)電磁閥，直接控制輪缸的制動(dòng)壓力。A：串聯(lián) B：并聯(lián) C：都可以 D：以上答案均不正確．循環(huán)式制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器在升壓過程中，電磁閥處于“升壓”位置，此時(shí)電磁線圈的通入電流為________。A：0B：較小電流 C：最大電流 D：均不正確10．循環(huán)式制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器在保壓過程中，電磁閥處于“保壓”位置，此時(shí)電磁 3線圈的通入電流為________。A：0B：較小電流 C：最大電流 D：均不正確．循環(huán)式制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器在減壓過程中，電磁閥處于“減壓”位置，此時(shí)電磁線圈的通入電流為________。A：0B：較小電流 C：最大電流 D：均不正確12．車輪速度傳感器出現(xiàn)故障，以下 ________項(xiàng)不可能是故障原因。A：傳感頭臟污 B：傳感頭與齒圈間隙不符要求C：線圈斷路 D：制動(dòng)盤磨損嚴(yán)重13．裝有 ABS系統(tǒng)的汽車，輪速傳感器向電腦發(fā)出 ________信號(hào)。A：電流 B：頻率 C：電阻 D：電壓15．下列________最不可能是 ABS系統(tǒng)出現(xiàn)間歇性故障的原因。A：在車輪傳感器中電氣接頭損壞 B：電磁閥電氣端子損壞C：控制裝置接頭松動(dòng) D：車輪傳感器回路斷開精彩文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案16．以下關(guān)于制動(dòng)滑移率的說法， ________正確。A：滑移率在 15%～20%之間時(shí)，車輪與地面之間有最大的附著系數(shù)B：車輪純滾動(dòng)時(shí)滑移率為 100%C：車輪純滑動(dòng)時(shí)滑移率為 0：滑移率與附著系數(shù)無關(guān)三、名詞解釋．滑移率．制動(dòng)時(shí)汽車的方向穩(wěn)定性．循環(huán)式調(diào)節(jié)器．可變?nèi)莘e式調(diào)節(jié)器四、判斷題（）1．評(píng)價(jià)制動(dòng)性能的指標(biāo)主要有制動(dòng)效能和制動(dòng)穩(wěn)定性。（）2．制動(dòng)效能主要取決于制動(dòng)力的大小，而制動(dòng)力僅與制動(dòng)器的摩擦力矩。（）3．縱向附著系數(shù)在滑移率為50%左右時(shí)最大。（）4．地面制動(dòng)力的最大值等于制動(dòng)器制動(dòng)力。（）7．制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器的功用是接受ECU的指令，通過電磁閥的動(dòng)作來實(shí)現(xiàn)車輪制動(dòng)器制動(dòng)壓力的自動(dòng)調(diào)節(jié)。（）11．汽車制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生側(cè)滑及失去轉(zhuǎn)向能力與車輪和地面間的橫向附著力無關(guān)。（）12．車輪抱死時(shí)將導(dǎo)致制動(dòng)時(shí)汽車穩(wěn)定性變差。（）13．電控ABS主要由傳感器、電子控制單元和執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成。（）22．ABS電控系統(tǒng)有故障時(shí)，汽車仍然能保持常規(guī)制動(dòng)狀態(tài)。（）23．現(xiàn)代防抱死制動(dòng)系統(tǒng)在緊急狀態(tài)下，為制動(dòng)提供安全保障。精彩文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案（）24．ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，因其防止車輪抱死，所以其制動(dòng)距離會(huì)比普通制動(dòng)距離大。六、簡(jiǎn)答題2．簡(jiǎn)述電控 ABS是如何工作的（工作原理）？．故障碼的顯示方式有哪幾種？．車速傳感器的故障有哪些，如何檢查？．ECU的故障檢查方法有哪些？．簡(jiǎn)述壓力調(diào)節(jié)器的故障檢查方法？附參考答案：一、填空題1．增壓；保壓；減壓 2．電控單元；液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)；輪速傳感器 6．制動(dòng)距離；制動(dòng)時(shí)間；制動(dòng)減速度 8．滑移；滑轉(zhuǎn) 10．電磁閥；液壓泵；儲(chǔ)液器 11．電磁閥；控制活塞；液壓泵；儲(chǔ)能器 15．四通道式；三通道式；兩通道式；一通道式 16．升壓；保壓 17．三位閥；電磁線圈二、單項(xiàng)選擇題3．B 6．C 8．A 9．A 10．B11．C 12．D 13．B 15．D 16．A三、名詞解釋1．S=（V-VC）/V×100%。．指汽車在制動(dòng)時(shí)仍能按指定方向的軌跡行駛，即不發(fā)生跑偏、側(cè)滑以及失去轉(zhuǎn)向能力。．電磁閥直接控制輪缸制動(dòng)壓力的制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器。．電磁閥間接控制制動(dòng)壓力的制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器。精彩文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案四、判斷題1．√2．×3．×4．×7．√11．×12．√13．√22．√23．√24．×六、簡(jiǎn)答題2．電控ABS的核心是電子控制單元ECU，它通過傳感器監(jiān)視汽車制動(dòng)時(shí)車輪是否抱死。在一般的制動(dòng)情況下，駕駛員踩在制動(dòng)踏板上的力較小，車輪不會(huì)被抱死，ECU無控制信號(hào)輸出，就象普通制動(dòng)系統(tǒng)，制動(dòng)力完全由駕駛員踩在制動(dòng)踏板上的力來控制，在緊急制動(dòng)或是在松滑路面行駛時(shí)制動(dòng)，車輪將要被抱死時(shí)，ECU就會(huì)輸出控制信號(hào)，通過執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制制動(dòng)器的制動(dòng)力，使車輪不被抱死。3．（1）在ABS有故障時(shí)，儀表盤上的ABS警告燈就會(huì)閃爍，或是ABS計(jì)算機(jī)盒上的發(fā)光二極管閃爍直接顯示故障代碼。 （2）將檢查插接器或 ABS計(jì)算機(jī)盒上的有關(guān)插孔跨接，使儀表板上的 ABS燈閃爍來顯示故障代碼。 （3）采用專用的故障檢測(cè)儀器讀取故障代碼。．故障有：（１）車輪車速傳感器感應(yīng)線圈有短路、短路、或接觸不良。（２）車輪車速傳感器齒圈上的齒有缺損或贓污。（３） 車輪車速傳感器信號(hào)探頭部分安裝不牢 （松動(dòng)） 或磁極與齒圈之間有贓物。檢查方法：（１）直觀檢查，主要檢查傳感器有無松動(dòng)，導(dǎo)線及插接器有無松動(dòng)。（２）用電阻表檢測(cè)傳感器感應(yīng)線圈電阻，如果電阻過大或過小， 均說明傳感器不良， 應(yīng)更換。（３）用交流電壓表測(cè)量傳感器傳感器的輸出電壓， 在車輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，電壓表應(yīng)該有電壓指示，其電壓值應(yīng)隨車輪轉(zhuǎn)速的增加而升高，一般情況，應(yīng)達(dá)到 2V以上。（４）用示波器檢測(cè)傳感器的輸出信號(hào)電壓波形，正常的信號(hào)電壓波形應(yīng)是均勻 穩(wěn)定的正精彩文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案弦電壓波形。如果信號(hào)電壓無或有缺損，應(yīng)拆下傳感器做進(jìn)一步檢查。5．（1）檢查 ABS的ECU線束插接器有無松動(dòng)， 連接導(dǎo)線有無松脫。（2）檢查 ABS的ECU線束插接器各端子的電壓值、波形或電阻、如果與標(biāo)準(zhǔn)值不符，與之相連的部件和線路正常，則應(yīng)更換ECU再試。（3）直接采用替換法檢驗(yàn)，即在檢查傳感器、繼電器、電磁閥及其線路均無故障時(shí)，我們懷疑是否是ABS的ECU有故障。這時(shí)，可用新的ECU替代，如果故障現(xiàn)象消失，懷疑就被證實(shí)。9．1）用電阻表檢查電磁閥線圈的電阻，若電阻無窮大或過小，則電磁閥有故障。 2）加電壓實(shí)驗(yàn)，將電磁閥加上其工作電壓，如不能正常動(dòng)作，則應(yīng)更換。 3）解體后檢查。ASR/ESP 功能失效故障檢修一、填空題1．TRC液壓制動(dòng)執(zhí)行器中的制動(dòng)執(zhí)行器由________切斷電磁閥、制動(dòng)總泵切斷電磁閥、________切斷電磁閥和壓力開關(guān)或壓力傳感器四部分組成。2．驅(qū)動(dòng)防滑轉(zhuǎn)系統(tǒng)是通過調(diào)節(jié)________來實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)車輪滑轉(zhuǎn)控制的。3．ASR的基本組成有________、________、________等。4．汽車防滑差速器大致上可以分為________和________兩大類。6．ASR的傳感器主要是________和________。8．ASR不起作用時(shí)，輔助節(jié)氣門處于________位置，當(dāng)需要減少發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)力來控制車輪滑轉(zhuǎn)時(shí)，ASR控制器輸出信號(hào)使輔助節(jié)氣門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)工作，改變________開度。9．節(jié)氣門驅(qū)動(dòng)裝置由________和________組成。步進(jìn)電機(jī)根據(jù)ASR控制器輸出的控制脈沖轉(zhuǎn)動(dòng)規(guī)定的轉(zhuǎn)角，通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)________轉(zhuǎn)動(dòng)。10．ASR控制系統(tǒng)通過改變________來控制發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。二、單項(xiàng)選擇題精彩文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案1．當(dāng)滑轉(zhuǎn)率為________時(shí)，附著系數(shù)達(dá)到峰值。A：20%B：0C：100%D：50%6．通過電控或氣控鎖止機(jī)構(gòu)人為的將差速器鎖止的差速器為 ________。A：強(qiáng)制鎖止式 B：自動(dòng)鎖止式C：濕式差速器 D：主動(dòng)防滑差速器7．在滑路面上自動(dòng)增大鎖止系數(shù)直至完全鎖止的差速器為 ________。A：強(qiáng)制鎖止式 B：自動(dòng)鎖止式C：濕式差速器 D：主動(dòng)防滑差速器9．利用傳感器掌握各種道路情況和車輛運(yùn)動(dòng)狀態(tài)， 通過操縱加速踏板和制動(dòng)器，采集和讀取駕駛員所要求的信息， 并按駕駛員的意愿和要求最優(yōu)分配左右驅(qū)動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)力的差速器為________。A：強(qiáng)制鎖止式 B：自動(dòng)鎖止式C：濕式差速器 D：主動(dòng)防滑差速器以下關(guān)于ASR系統(tǒng)說法正確的是________。A：ASR指的是制動(dòng)防抱死系統(tǒng)B：只對(duì)驅(qū)動(dòng)車輪實(shí)施制動(dòng)控制C：ASR在汽車制動(dòng)后車輪出現(xiàn)抱死時(shí)起作用：以上答案均不正確三、判斷題（）1．ASR專用的信號(hào)輸入裝置是 ASR選擇開關(guān)、將 ASR選擇開關(guān)關(guān)閉， ASR就不起作用。（）2．所謂的單獨(dú)方式是 ASR制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器和 ABS制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器在結(jié)構(gòu)上是一體精彩文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案的。（）6．發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率控制常用方法有：輔助節(jié)氣門控制、燃油噴射量控制和延遲點(diǎn)火控制。（）7．ASR控制系統(tǒng)通過改變發(fā)動(dòng)機(jī)輔助節(jié)氣門的開度來控制發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。（）14．防滑差速器作用是汽車在好路上行駛時(shí)具有正常的差速作用。 但在壞路上行駛時(shí)，差速作用被鎖止，充分利用不滑轉(zhuǎn)車輪同地面間的附著力，產(chǎn)生足夠的牽引力。（）15．差速限制機(jī)構(gòu)的功用為當(dāng)前后車輪間發(fā)生轉(zhuǎn)速差時(shí)，按照轉(zhuǎn)速差控制油壓多板離合器的接合力，從而控制前后輪的轉(zhuǎn)矩分配。四、簡(jiǎn)答題2．ASR和ABS的異同有哪些 ?3．ASR的工作原理是怎樣的？4．豐田車系防抱死制動(dòng)與驅(qū)動(dòng)防滑（ ABS/TRC）組成有哪些？附參考答案：一、填空題1．蓄壓器；儲(chǔ)液缸 2．驅(qū)動(dòng)車輪的牽引力 3．傳感器；ECU；執(zhí)行機(jī)構(gòu) 4．強(qiáng)制鎖止式差速器；自動(dòng)鎖止式差速器 6．車輪車速傳感器；節(jié)氣門開度傳感器。 8．全開；輔助節(jié)氣門9．步進(jìn)電機(jī)；傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；輔助節(jié)氣門。 10．發(fā)動(dòng)機(jī)輔助節(jié)氣門的開度二、單項(xiàng)選擇題1．A6．A 7．B 9．D 10．B三、判斷題1．√2．×6．√7．√14．√15．√精彩文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案四、簡(jiǎn)答題2．(1)ABS 和ASR都是用來控制車輪相對(duì)地面的滑動(dòng) ,以使車輪與地面的附著力不下降 ,但ABS控制的是汽車制動(dòng)時(shí)車輪的拖滑 ,主要是用來提高制動(dòng)效果和確保制動(dòng)安全 ,而ASR是控制車輪的滑轉(zhuǎn) ,用于提高汽車起步、 加速及在滑溜路面行駛時(shí)牽引力和確保行駛穩(wěn)定性 .(2)都是通過控制車輪的制動(dòng)力大小來抑制車輪與地面的滑動(dòng) ,但ASR只對(duì)驅(qū)動(dòng)輪實(shí)施制動(dòng)控制.(3)ABS 在汽車制動(dòng)時(shí)工作 ,在車輪出現(xiàn)抱死時(shí)起作用 ,當(dāng)車速很低時(shí)（小于 8Km/h）不起作用,而ASR是在汽車行駛過程中都工作,在車輪出現(xiàn)滑轉(zhuǎn)時(shí)起作用,當(dāng)車速很高時(shí)（80-120Km/h）一般不起作用。3．ASR工作原理如下：車輪車速傳感器將行駛汽車驅(qū)動(dòng)車輪轉(zhuǎn)速及非驅(qū)動(dòng)車輪轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)，輸送給電子控制單元 ECU。ECU根據(jù)車輪車速傳感器的信號(hào)計(jì)算驅(qū)動(dòng)車輪滑轉(zhuǎn)率，如果滑轉(zhuǎn)率超出了目標(biāo)范圍，控制器再綜合參考節(jié)氣門開度信號(hào)、 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)、轉(zhuǎn)向信號(hào)等因素確定控制控制方式， 輸出控制信號(hào)，使相應(yīng)的執(zhí)行器動(dòng)作， 將驅(qū)動(dòng)車輪的滑轉(zhuǎn)率控制在目標(biāo)范圍之內(nèi)。4．組成有：電子控制器 ECU，與ABS共用、車輪車速傳感器，與 ABS共用、制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器，控制驅(qū)動(dòng)輪制動(dòng)管路、 副節(jié)氣門，由步進(jìn)電機(jī)控制，設(shè)有節(jié)氣門開度傳感器。電控懸架不能自動(dòng)調(diào)節(jié)的故障檢修一、 填空題1．電子控制懸架系統(tǒng)的功能有 ________、________、________。2．電子控制懸架系統(tǒng)按傳力介質(zhì)不同可分為 ________和________。按控制理論不同可分為________和________。4．汽車電子控制懸架系統(tǒng)主要由感應(yīng)汽車運(yùn)行狀況的各種傳感器、 開關(guān)、________及________精彩文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案組成。5．汽車電子控制懸架系統(tǒng)應(yīng)用的傳感器有________、________、________、________等。6．汽車電子控制懸架系統(tǒng)應(yīng)用的開關(guān)有________、________、________和________。7．汽車電子控制懸架系統(tǒng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)有________，可調(diào)節(jié)彈簧高度和彈性大小的彈性元件等。．車輪和車身狀態(tài)只能被動(dòng)地取決于路面及行駛狀況以及汽車的彈性支承元件、減振器和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的懸架是________懸架。．根據(jù)行駛條件，隨時(shí)對(duì)懸架系統(tǒng)的剛度、減振器的阻尼力以及車身的高度和姿式進(jìn)行調(diào)節(jié)，使汽車的有關(guān)性能始終處于最佳狀態(tài)的懸架是________懸架。、三、判斷題（）1．裝有電子控制懸架系統(tǒng)的汽車無論車輛負(fù)載多少，都可以保持汽車高度一定，車身保持水平。（）2．裝有電子控制懸架系統(tǒng)的汽車在高速行駛時(shí)，可以使車高降低，以減少空氣阻力，提高操縱的穩(wěn)定性。（）3．裝有電子控制懸架系統(tǒng)的汽車可以防止汽車急轉(zhuǎn)彎時(shí)車身橫向搖動(dòng)和換檔時(shí)車身縱向搖動(dòng)。（）8．轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角傳感器用于檢測(cè)轉(zhuǎn)向盤的中間位置、轉(zhuǎn)動(dòng)方向、轉(zhuǎn)向角度和轉(zhuǎn)動(dòng)速度。（）9．在電子控制懸架系統(tǒng)中，電子控制單元根據(jù)車速傳感器和轉(zhuǎn)角傳感器的信號(hào)，判斷汽車轉(zhuǎn)向時(shí)側(cè)向力的大小和方向，以控制車身的側(cè)傾。（ ）14．在檢測(cè)汽車電子控制空氣懸架時(shí)，當(dāng)用千斤頂將汽車頂起時(shí)，應(yīng)將高度控制ON/OFF 開關(guān)撥到 ON 位置。精彩文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案（）15．在檢測(cè)汽車電子控制空氣懸架時(shí)，在開動(dòng)汽車之前，應(yīng)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)將汽車的高度調(diào)整到正常狀態(tài)。四、簡(jiǎn)答題．汽車電子控制懸架系統(tǒng)的一般工作原理是怎樣的？電子控制懸架系統(tǒng)有哪些優(yōu)點(diǎn)？附參考答案：一、填空題1．車高調(diào)整；減振器阻尼力控制；彈簧剛度控制2．氣壓式；油壓式；主動(dòng)式；半主動(dòng)式4．電子控制單元；執(zhí)行器5．車高傳感器；車速傳感器；轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角傳感器；節(jié)氣門位置傳感器 6．模式選擇開關(guān)；制動(dòng)燈開關(guān)；停車開關(guān)和車門開關(guān) 7．可調(diào)阻尼力減振器 12．被動(dòng)式 13．主動(dòng)三、判斷題1．√2．√3．√8．√9．√14．×15．√四、簡(jiǎn)答題．利用傳感器（包括開關(guān)）把汽車行駛時(shí)路面的狀況和車身的狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)，將檢測(cè)信號(hào)輸入計(jì)算機(jī)進(jìn)行處理，計(jì)算機(jī)通過驅(qū)動(dòng)電路控制懸架系統(tǒng)的執(zhí)行器動(dòng)作，完成懸架特性參數(shù)的調(diào)整。2．（1）可以將汽車懸架剛度設(shè)計(jì)得很小，以使車身的自然振動(dòng)頻率盡可能低，保證汽車正常行駛時(shí)乘坐的舒適性；2）可以將汽車懸架抗側(cè)傾、抗縱擺的剛度設(shè)計(jì)得較大，以提高汽車的操縱穩(wěn)定性，使汽車的行駛安全性明顯提高；3）可以在車輪碰到障礙物時(shí)，將車輪快速提起，避開障礙物，提高汽車的通過性；4）可以在汽車載荷變化、在不平路面上行駛時(shí)自動(dòng)保持車身高度不變，使車身穩(wěn)定。5）可以防止汽車制動(dòng)時(shí)車頭的下沖；6）可以避免汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)車身向外傾斜，提高汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)的操縱穩(wěn)定性；7）可以減小車輪跳動(dòng)離地面的傾向，提高車輪與地面間的附著力。精彩文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案電控動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置助力轉(zhuǎn)向不足故障檢修一、填空題1．四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（ 4WS）的________與________一起參與轉(zhuǎn)向，是一種提高車輛反應(yīng)性和________性的關(guān)鍵技術(shù)。2．為了保證汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，兩前輪純滾動(dòng)而沒有橫向滑移，必須使汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí) ________繞________進(jìn)行轉(zhuǎn)向。3．與常規(guī)液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系相比，電子控制的電動(dòng)式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，用 ________和________，通過減速機(jī)構(gòu)助推齒條運(yùn)動(dòng)而代替了液壓助力系統(tǒng)。4．動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)按控制方式不同，可分為________和________。5．電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，根據(jù)動(dòng)力源不同可分為________和________。6．根據(jù)控制方式不同，液壓式電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可分為________、________和________三種形式。8．電動(dòng)式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)需要控制電機(jī)電流的方向和________。9．電動(dòng)式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)基本上是由________、________、________、________和減速機(jī)組成。二、判斷題（