地鐵車站冬季施工措施

目錄一、編制依據(jù).1二、編制原則.1三、工程大要及特色.13.1、工程大要.13。2、工程特色.2四、冬期施工部署.24。1、冬期施工原則.24.2、冬期施工領導機構(gòu).24.3、冬期施工領導小組職責.34。4、總平面與暫時管線、管溝部署.34.5、對項目部辦公生活區(qū)及分包生活區(qū)的檢查和安排.34.6、冬期施工工作要點.4五、冬期施工準備工作.45.1、技術準備.45。2、組織的準備.45.3、物質(zhì)準備.55.4、機械、機具的準備.65。5、大小型暫時設施的檢修等.65.6、安全環(huán)保工作準備.6六、冬期施工方法.76。1、鋼筋工程.76。2、模板工程.76。3、混凝土工程.86。5、土方工程.116。6、防水工程.126.7生活區(qū)管理13七、冬期施工安全.13蘇州軌道交通1號線人民路站項目經(jīng)理部冬期施工舉措一、編制依據(jù)《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量查收規(guī)范》GB50204—2002《建筑工程冬期施工規(guī)程》JGJ104-97《地下防水工程質(zhì)量查收規(guī)范》GB50208-2002《混凝土外加劑應用技術規(guī)范》GB50119—2003蘇州地鐵一號線工程土建施工第十標段施工設計圖中鐵四局蘇州地鐵一號線土建施工第十標段指導性施工組織設計二、編制原則編制此工程施工組織方案的原則是為保證工程達到國家級標準,保證工程達到預期目的并知足或高出貴方的希望,在質(zhì)量、進度、資金、安全施工等方面對項目進行科學管理。三、工程大要及特色3.1、工程大要本工程站位于人民路與干將路交錯路口地下，為一號線和四號線換乘車站，一號線車站主體沿干將路方向部署，四號線車站主體沿人民路方向布設.車站為明挖地下三層側(cè)搗十字換乘站，一號線：外包總長：286。3m，標準段寬22.7m。車站圍護結(jié)構(gòu)采納地下連續(xù)墻，主體為雙層多跨的箱形框架結(jié)構(gòu)。1蘇州軌道交通1號線人民路站項目經(jīng)理部冬期施工舉措車站近期共設6個出入口、2個分別出入口，此中5個主要出入口與車站公共區(qū)相連，一號線西端設施集中端設直抵地面出口綠地設設直抵地面出口1個。3.2、工程特色1）工程規(guī)模大、工期緊、結(jié)構(gòu)復雜。2）管線遷改協(xié)調(diào)、保護等工作量重,協(xié)調(diào)難度大。3）車站地處城市交通骨干道交錯路口，交通導改難度大。4）車站深基坑開挖變形控制要求高、難度大。四、冬期施工部署4。1、冬期施工原則依據(jù)本工程所處的地理地址和工期要求并結(jié)合目前本工程的實際狀況及特色，冬期施工的原則：認真貫徹執(zhí)行國家的技術經(jīng)濟政策，做到技術先進、經(jīng)濟合理、安全適用、保證質(zhì)量。4.2、冬期施工領導機構(gòu)為保證今年的冬期施工順利進行,認真組織落實冬期舉措，按期保質(zhì)保量達成施工生產(chǎn)任務，項目部恩賜足夠重視,成立以項目經(jīng)理為首的冬期施工領導小組.冬期施工領導小組名單：組長：1人2蘇州軌道交通1號線人民路站項目經(jīng)理部冬期施工舉措副組長：2人組員：8人.4.3、冬期施工領導小組職責1）擬訂項目部冬期施工工作計劃并編制項目冬施方案，成立并健全冬施時期的管理制度，作好冬施部署和施工準備工作。2）落實冬施方案中的技術準備和物質(zhì)準備工作，依據(jù)冬施方案中的施工方法組織施工，按期進行技術交底，保證工程質(zhì)量。3）落實冬施方案中的安全準備工作，進行安全技術交底,保證施工安全。4）落實冬施方案中的施工物質(zhì)及防汛物質(zhì)的準備工作，在施工現(xiàn)場成立冬期值班制度，成立天氣預告牌，設專人收聽天氣預告并負責宣布氣象信息，保證施工順利進行。4。4、總平面與暫時管線、管溝部署冬期施工前，認真查察現(xiàn)場部署狀況、臨水臨電部署狀況，作好現(xiàn)場暫時供水管道的保溫防凍工作。。5、對項目部辦公生活區(qū)及分包生活區(qū)的檢查和安排冬天施工前由現(xiàn)場經(jīng)理組織工程、安全、保衛(wèi)、行政對項目部現(xiàn)場辦公區(qū)及分包宿舍設施進行檢查并實時進行整頓。3蘇州軌道交通1號線人民路站項目經(jīng)理部冬期施工舉措4.6、冬期施工工作要點經(jīng)常組織各組員及其余相關人員學習冬施相關技術質(zhì)量要求，認識冬施的重要性，保證工程施工質(zhì)量，著重主體結(jié)構(gòu)的鋼筋、模板、混凝土施工質(zhì)量控制。按期進行安全排查工作，認真做好冬期施工御寒、防凍、防滑、防火和防煤氣中毒等“五防"工作.3）施工進入冬期后，安排專人認識氣象信息，并負責將天氣狀況實時反響給相關人員，為御寒保溫工作做準備。五、冬期施工準備工作5.1、技術準備1）認真學習貫徹國家相關冬期施工的規(guī)范、規(guī)程及公司的相關文件，組織所有參加冬施的人員進行冬施培訓。對圖紙中較難保溫的部位作出有效的辦理.2）熟習掌握設計圖紙，特別對圖紙中結(jié)構(gòu)較復雜的部位做到交底明確易懂，過程中派專人進行監(jiān)察。3）指定專人對現(xiàn)場環(huán)境溫度進行量測，特別在混凝土澆筑過程中要做到數(shù)據(jù)正確并擁有代表性。5。2組織的準備項目部成立冬施領導小組，組織參加冬施的工長、施工班組學習4蘇州軌道交通1號線人民路站項目經(jīng)理部冬期施工舉措冬天施工方案及相關規(guī)范、規(guī)定，并對全體施工人員進行冬天施工防火、防凍等思想和安全教育，提升施工人員的冬天施工意識，成立有效的冬天施工各項規(guī)章、責任和值班制度。5.3、物質(zhì)準備冬天施工所需要的各種物質(zhì)、資料都要有必然的庫存量，特別是一些外加劑、水泥庫要做好保留與防備工作，保證冬天的物質(zhì)供給。所有物質(zhì)在夜晚一定采納彩條布等進行覆蓋；在冬天施工前,工地的暫時供水管一定所有做好保溫防凍工作。冬施物質(zhì)計劃表類別數(shù)量用途鐵鍬30把清雪掃把20把清雪小推車10量清雪溫度計5支現(xiàn)場環(huán)境溫度測定彩條布1000㎡鋼筋覆蓋防雨雪塑料薄膜1000㎡結(jié)構(gòu)砼澆筑達成后首層覆蓋用麻袋500個結(jié)構(gòu)砼澆筑達成后二層覆蓋用防凍液10升機械、機具防凍5蘇州軌道交通1號線人民路站項目經(jīng)理部冬期施工舉措5.4機械、機具的準備汽車、翻斗車、吊機加好防凍液，不用或阻滯的土方工程機械水箱內(nèi)的水一定放掉。攪拌機抽水泵一定抽空，橡皮管內(nèi)有水也應所有放掉，并將其存放好.5.5大小型暫時設施的檢修等暫時設施檢修：對現(xiàn)場暫時設施,如職工宿舍、辦公室、食堂、庫房等應進行全面檢查，對危險建筑物應進行全面翻修加固或拆掉，對屋面積雪實時進行清理.5。6安全環(huán)保工作準備1）冬天施工時期，要采納防滑舉措，如清理積雪、噴灑融雪劑、灑粗砂或鋸末,上下樓梯安裝防滑條等.大雪后一定將架子上的積雪打掃干凈,并檢查馬道平臺,若有松動下沉現(xiàn)象,務必實時辦理.3）施工時如接觸汽源、熱水，要防備燙傷。現(xiàn)場火源，要增強管理，使用天然氣、煤氣時,要防備爆炸；使用焦炭爐、煤爐或天然氣、煤氣時，應注意通風換氣，防備煤氣中毒.6蘇州軌道交通1號線人民路站項目經(jīng)理部冬期施工舉措六、冬期施工方法6.1、鋼筋工程1）鋼筋冷拉：鋼筋原材加工采納控制冷拉率法，鋼筋在溫度低于—20℃時不宜進行冷拉加工，同時要適合控制伸長率，最大冷拉率控制在4%之內(nèi)，以防備因負溫冷拉造成鋼筋強度達不到要求。在負溫下冷拉后的鋼筋應逐根進行外觀質(zhì)量檢查，其表面不得有裂紋和局部頸縮。2）鋼筋焊接：冬天鋼筋的焊接宜在室內(nèi)進行,室外焊接時，氣溫不低于-20℃且風力高出3級時有防風擋雪舉措。焊接后的接頭，禁止立刻碰到冰雪.3）冬期鋼筋施工階段，雪后要實時清理施工達成鋼筋表面積雪，防備鋼筋銹蝕。施工前要搭設人行馬道，不得在鋼筋架上行走,防備鋼筋變形，人員摔傷。遇下雪天氣綁扎鋼筋，綁扎好的部分加蓋彩條布，減少積雪清理難度。因為負溫對焊接施工影響較大，故本工程在冬施時期鋼筋連接將以機械連接及搭接為主。6。2模板工程1）混凝土澆筑前查收（1）模板及支架一定擁有足夠的強度、剛度和牢固性.安裝上層模板及支架時，基層樓板應擁有承受上層荷載的承載能力，或加設支7蘇州軌道交通1號線人民路站項目經(jīng)理部冬期施工舉措架；上、基層支架的立柱應對準，并鋪設墊板。（2）在涂刷模板隔斷劑時，不得沾污鋼筋和混凝土接槎處。（3）模板接縫不該漏漿,與砼接觸面應清理干凈并涂刷隔斷劑。澆筑前,模板內(nèi)雜物應清理干凈.4)用作模板的地坪、胎膜等應平展光潔，不得采納影響構(gòu)件質(zhì)量的下沉、裂縫、起砂或起鼓。5）對跨度不小于4m的現(xiàn)澆鋼筋混凝土梁、板，其模板應按設計要求起拱；當設計無詳盡要求時，起拱高度宜為跨度的1/1000～3/1000。2）模板拆掉（1)冬天施工墻體混凝土拆模時間不得早于7天，板體的底部模板拆掉一定達到混凝土的設計強度，其余部位拆模時間不宜早于5天，同時拆模時，混凝土與環(huán)境溫度之差不得大于15℃。2)側(cè)模拆掉時的混凝土強度應能保證其表面及棱角不受損害。3)模板拆掉時，不該付板層形成沖擊荷載。拆掉的模板和支架宜分別堆放并實時清運.6.3混凝土工程1）、基本要求1)冬天施工的混凝土宜采納硅酸鹽水泥或一般硅酸鹽水泥,水泥標號、每立方米混凝土中摻合料用量均需吻合設計要求，并加入早強劑。有必需時應加入防凍劑(依據(jù)氣溫狀況確立)。8蘇州軌道交通1號線人民路站項目經(jīng)理部冬期施工舉措(2）為減少凍害,應將配合比中的用水量降至最低限度。方法是：控制坍落度，加入減水劑,優(yōu)先采納高效減水劑。（3）最低氣溫降低到-15℃以下時,不進行主體結(jié)構(gòu)施工。其他，氣溫在0～15℃范圍內(nèi)，當有寒流（狂風、大雪）侵襲時，也不得澆筑混凝土.混凝土的拌制1)拌制混凝土用的骨料一定干凈，不得含有冰雪和凍塊，以及易凍裂的物質(zhì).在摻有含鉀,鈉離子的外加劑時，不得使用活性骨料。在有條件的時候,砂石篩洗應搶在零上溫度時做,并用塑料紙，油布蓋好。(2）拌制摻外加劑的混凝土時,如外加劑為粉劑,可按要求摻量直接撒在水泥上邊和水泥同時投入。如外加劑為液體,使用時應先配制成規(guī)定濃度溶液,爾后依據(jù)使用要求，用規(guī)定濃度溶液配制成施工溶液。各溶液要分別置于有顯然標記的容器中,不得混淆。3)當施工期處于0℃左右時,可在混凝土中增添早強劑,摻量應吻合使用要求及規(guī)范規(guī)定，且應注意在增添前應做好模擬試驗,以核實相關技術舉措；對于有限時拆模要求的混凝土,還應適合提升混凝土設計等級?；炷林性鎏矸纼鰟r,禁止使用高鋁水泥。5)嚴格控制混凝土水灰比，由骨料帶入的水分及外加劑溶液中的水分均應從拌合水中扣除。(6)攪拌摻有外加劑的混凝土時，攪拌時間應取常溫攪拌時間的1。9蘇州軌道交通1號線人民路站項目經(jīng)理部冬期施工舉措倍。（7)混凝土拌合物的出機溫度不宜低于10℃,入模溫度不得低于5℃.）混凝土的運輸和澆筑1）應盡量縮短混凝土從出廠到澆筑的時間,以控制混凝土熱量損失。2)混凝土澆筑前，應除去模板和鋼筋上,特別是新老混凝土(如梁、柱交接處及施工縫和變形縫）交接處的冰雪及垃圾。當采納商品混凝土時，在澆筑前，應認識商品混凝土中摻入抗凍劑的性能，并做好相應的防凍保暖舉措.（4）分層澆筑的混凝土時,已澆筑層在未被上一層的混凝土覆蓋前,不該低于計算規(guī)定的溫度也不得低于2℃。5)要點工程或上部結(jié)構(gòu)要連續(xù)施工的工程,混凝土應采納有效舉措,以保證預期所要達到的強度。6)現(xiàn)場應留設同條件保養(yǎng)的混凝土試塊作為拆模依據(jù)。（7）對于大面積混凝土隨搗隨抹的施工,應在施工前做好各項準備工作,施工時適合加快澆筑及振搗速度（保證混凝土內(nèi)部密實的前提下),澆筑厚度略高于設計厚度，振搗整平后鋪設塑料薄膜,其上及時鋪設麻袋進行保溫。、混凝土的保養(yǎng)1)冬天澆筑的混凝土，由正溫轉(zhuǎn)入負溫保養(yǎng)前，混凝土的抗壓強度不該低于設計強度的40％.10蘇州軌道交通1號線人民路站項目經(jīng)理部冬期施工舉措（2）采納的保溫資料（草袋，麻袋）,應保持干燥。在模板外面保溫時，除基礎可隨澆筑隨保溫外，其余結(jié)構(gòu)一定在設置保溫資料后方可澆筑混凝土。4)保溫資料不宜直接覆蓋在剛澆筑達成的混凝土層上,可先覆蓋塑料薄膜，上部再覆草袋、麻袋等保溫資料。保溫資料的鋪設厚度為：一般狀況下0℃以上鋪一層；0℃以下鋪二層或三層.5)拆模后的混凝土也應實時覆蓋保溫資料，以防混凝土表面溫度的驟降而產(chǎn)生裂縫.試件留置按規(guī)范及施工要求制作,管理，保養(yǎng)，送檢混凝土試塊。取樣與試件留置應吻合以下規(guī)定:1)對有抗?jié)B要求的砼結(jié)構(gòu),其混凝土試件應在澆筑地址隨機取樣。同一工程,同一配合比的砼,取樣不該少于一次，留置組數(shù)可依據(jù)實質(zhì)需要確立.每次取樣應最少留置一組標準保養(yǎng)試件，同條件保養(yǎng)試件的留置組數(shù)應依據(jù)實質(zhì)需要確立。6。5土方工程1）土方開挖1)施工現(xiàn)場的道路要保持通暢,運輸車輛及行駛道路均應增設必需的防滑舉措。2）基坑內(nèi)應做好排水舉措，防備產(chǎn)生積水,造成因為土壁下11蘇州軌道交通1號線人民路站項目經(jīng)理部冬期施工舉措部受多次凍融循環(huán)而形成塌方。（3）開挖好的基坑底部應采納必需的保溫舉措,如保留腳泥或鋪設草包。施作主體結(jié)構(gòu)時應把基層結(jié)構(gòu)物的冰雪清理干凈，若基層覆有保溫資料，也應先把保溫資料清理干凈后再施作上部結(jié)構(gòu)。6.6、防水工程1）冬天防水涂料施工應在采暖條件下進行。刷油質(zhì)涂料時,環(huán)境溫度不宜低于+5℃.防水涂料冬天施工時，氣溫不能夠有強烈的變化，施工達成后最少保養(yǎng)兩日夜以上,直至油膜和涂層干透為止.3）防水層采納卷材時,可用熱熔法或冷粘法施工。熱熔法施工時氣溫不該低于-10℃,冷粘法施工時氣溫不該低于—5℃。防水工程應選擇施工質(zhì)量及信用好的單位進行施工，操作人員均應持證上崗。6.7、臨水及臨電管理現(xiàn)場暫時敷設水管保溫：現(xiàn)場內(nèi)上水水管、消防管等用相應規(guī)格巖棉瓦（或用草繩捆綁，外抹混淆灰）；自來水龍頭、消火栓等外釘木箱裝鋸末進行保溫；暫時泵房、水箱用聚苯板或防火草簾保溫。2）現(xiàn)場應設電工負責安裝、保護和管理用電設施，禁止非電工人員隨意拆改。施工現(xiàn)場禁止使用裸線。電線鋪設要防砸、防碾壓,防備電線凍結(jié)在冰雪之中?？耧L雪后，應付供電線路進行檢查，防備斷線造成12蘇州軌道交通1號線人民路站項目經(jīng)理部冬期施工舉措觸電事故。6.7生活區(qū)管理）生活區(qū)冬天采納空調(diào)取暖，每個宿舍設置一臺空調(diào)，取暖用線路單獨部署，每天早