張石高速公路某段實施施工組織設(shè)計

xx高速公路xx至xx段L13標2006年年度施工組織計劃一、工程概況1、氣候、地形條件xx高速公路L13標位于xx境內(nèi)。屬于中低山地貌，山勢陡峭，懸崖溝谷發(fā)育，山區(qū)植被灌木較茂密。氣候?qū)俅箨懶约撅L(fēng)氣候區(qū)，四季分明，春季干旱少雨，多風(fēng)，夏季炎熱短促，降雨集中，秋季空氣清爽，晝夜溫差大，冬季寒冷漫長，風(fēng)大雪少，一月份平均氣溫-15.9℃，極端氣溫-35.3℃，七月份平均氣溫17.8℃，多年平均降雨量為475.2mm，最大暴雨量為88.9mm，雨量集中月最大降雨量136mm，最大凍土深度2m，無霜期148天，多年平均降雪量235mm，最大積雪量210mm，多年盛行西南風(fēng)。xx公路xx至xx（張寶界）段高速公路工程第L13標屬于中低山地貌，山勢陡峻，懸崖、溝谷發(fā)育，多成“V”字形，山坡坡度30°～80°，山區(qū)植被灌木較茂密，為侵蝕剝蝕區(qū)。山坡分布第四系坡積（Q4dl）碎石外，其它地段大部分基巖裸露，基巖為震旦亞界薊縣系霧迷山組（Zj-W）白云巖。該區(qū)儲存及接收大氣降水補給條件差。溝谷無常年性水流，雨季時降雨以地表徑流方式流入溝谷，溝谷中會形成短時水流，標段位于太行山北段，屬中朝準地臺的五級構(gòu)造單元xx向斜內(nèi)。隧道隧址區(qū)地質(zhì)構(gòu)造相對簡單，巖層均為較平緩的白云巖，構(gòu)造主要為節(jié)理裂隙。隧道洞體位置未發(fā)現(xiàn)活動性斷層，區(qū)域穩(wěn)定性較好。2、路線概況本標段路線走向及建設(shè)規(guī)模與初步設(shè)計推薦方案一致。路線起點樁號K67+920，始于蝴蝶谷隧道入口處，出口樁號為K68+274，出來后緊接明鋪1號大橋，左線LK68+414.5本橋上部結(jié)構(gòu)采用14-20m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)小箱梁，下部結(jié)構(gòu)0號臺采用倒T型橋臺，14號臺采用柱式臺，橋墩采用柱式墩，人工挖孔樁，橋梁全長283米；右線RK68+548上部結(jié)構(gòu)采用5-20m預(yù)應(yīng)力砼箱梁；下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩，一字臺。橋后接明鋪隧道，出隧道后接明鋪2號大橋，右線RK68+860上部結(jié)構(gòu)16-20m預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁；下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩、柱式臺及重力式U臺，基礎(chǔ)采用人工挖孔樁及擴大基礎(chǔ)，橋梁全長330.5。過了橋后貼在明鋪村東側(cè)穿過，后接明鋪3號大橋，分離式路基在此橋上合為整體式路基，繼續(xù)向后接明鋪大橋K69+616本橋上部結(jié)構(gòu)采用9-20m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁；下部結(jié)構(gòu)0號臺左幅采用肋式板臺，右幅采用柱式臺，9號臺采用肋板式，橋墩采用柱式墩，人工挖孔基礎(chǔ)，終于明鋪南1公里處，終點樁號K70+100，線路全長2.18公里。3、線路平、縱斷面線形⑴、本標段受地形控制較小，平面采用較高技術(shù)指標，該路段共設(shè)2個平曲線，最小平曲線半徑R=900米，曲線間直線最大長度為853.617米，最小長度為0米，最大平曲線長度為747.053米，平曲線占路線全長：整體路基100%，分離式路基51.74%。⑵本標段設(shè)變坡點2個，最大縱坡3.6345%。最短坡長280米，最小豎曲線長度為274.022米，最小豎曲線半徑：凸型32000米，凹型60000米.⑶建設(shè)情況標準見表1-1主要技術(shù)指標表表1-1項目標準規(guī)范值標準采用值公路等級高速公路設(shè)計速度（km//h）100路基寬度（米）26.0行車道寬度（米）2×7.5最大縱坡（%）4.03.993停車視距（米）160160最小坡長（米）250350一般最小平曲線半半徑（米）700900極限最小平曲線半半徑（米）400900凸型豎曲線一般最最小半徑（米米）1000011000凹型豎曲線一般最最小半徑（米米）450011000汽車荷載等級公路—Ⅰ級設(shè)計洪水頻率1/100地震設(shè)防標準地震動峰值加速度度0.1-0..15g4：構(gòu)筑物情況：本標段包含有6座大橋、四座暗涵、四座隧道、四段路基。其中六座大橋共長1782.54米，四座涵洞長191.51米，隧道長671米。六座大橋分別是LK69+320明鋪3號大橋、RK69+290明鋪3號大橋、RK68+860明鋪2號大橋、RK68+548明鋪1號大橋、LK68+414.5明鋪1號大橋、K69+616明鋪大橋；隧道情況見下表編號隧道名稱線位洞門樁號隧道長度洞內(nèi)路線線型明洞長度縱坡%坡長m平曲線入口出口1蝴蝶谷隧道右線RK68+3955～RK68++4971023.70589566.614進口緩和曲線125左線LK67+9300～LK68++2743442.99503.8533950直線1052明鋪隧道右線RK68+6055～RK68++690853.70589566.614直線125左線LK68+5600～LK68++7001403.8533920直線124二、2006年年度施工計劃1、我標段2005年度施工進度如下：⑴便道：10月10日完成便道。⑵隧道：①10月30日完成明鋪左線仰坡開挖防護，10月28日完成明鋪右線仰坡開挖防護；②12月6日完成明鋪左線超前大管棚，12月20日完成明鋪右線超前大管棚。⑶橋梁：①11月20日前完成樁基礎(chǔ)總量20%以上；②10月25日前完成砼拌合站建設(shè)，并具備生產(chǎn)能力；③11月10日前完成預(yù)制場臨建及16個梁板臺座建設(shè)；④完成樁基730米；⑤完成模板定制。⑷路基：完成清表43200m22、2006年年度施工計劃（1）、本標段2006年度施工計劃安排如下：我標段計劃把整個標段劃分為兩個工區(qū)，以明鋪隧道左右線出口為界組織施工。每個工區(qū)由一名副經(jīng)理負責(zé)現(xiàn)場的協(xié)調(diào)與調(diào)度，另有4名專業(yè)工程師負責(zé)施工技術(shù)及質(zhì)檢工作，項目部試驗及測量人員負責(zé)兩個工區(qū)的試驗及測量放線工作。橋梁工程：A樁基礎(chǔ)：一工區(qū)以LK68+414.5和RK68+548明鋪1號大橋為主，主要由樁基二隊負責(zé)施工，計劃于6月24完成（光纜干擾除外）。施工人員共35人，組成14個工作面.橋名樁基根數(shù)延米數(shù)已開挖根數(shù)已開挖延米數(shù)未開挖根數(shù)有施工干擾根數(shù)剩余延米數(shù)施工進度施工工作面數(shù)所需工日數(shù)天施工開始日期施工完成日期LK68+4144.5明鋪1號大橋28525141041464140.6m/孔*天天14304月1日4月30日14315月1日5月31日RK68+5488明鋪1號大橋8160624421168246月1日6月24日二工區(qū)以K69+616明鋪大橋和LK69+320明鋪3號大橋為主，在這兩個橋樁基施工完成后，轉(zhuǎn)至RK68+860明鋪2號大橋和RK69+290明鋪3號大橋樁基施工。計劃于6月底完成二工區(qū)的樁基開挖（光纜干擾除外）。施工人員共70人，組成30個工作面。橋名樁基根數(shù)延米數(shù)已開挖根數(shù)已開挖延米數(shù)未開挖根數(shù)有施工干擾根數(shù)剩余延米數(shù)施工進度施工工作面數(shù)所需工日數(shù)（天）施工開始日期施工完成日期RK68+8600明鋪2號大橋32574171041574700.8m/孔*天天15255月22日6月15日LK69+3200明鋪3號大橋38572925.8290546.215254月1日4月25日14254月26日5月21日RK69+2900明鋪3號大橋4060017137.7234462.315255月22日6月16日8146月17日6月30日K69+616明明鋪大橋467821713729764515254月1日4月25日14254月26日5月21日受光纜干擾的樁基將在光纜遷移完成后一個月內(nèi)完成。B橋臺：首先進行LK68+414.5和RK68+548明鋪1大橋和RK68+860明鋪2號大橋的橋臺施工（須在隧道口施工完成后），因這幾處橋臺受隧道進出口影響較大，如不及時施工將來會有施工干擾。計劃于5月30日前完成該處的橋臺施工。其它橋臺于7月1日前完成。C立柱樁基檢測完成后，按照樁基的成樁順序進行施工。立柱模板共定制了30米，可以組合成6套使用，按照一套模板5天一個循環(huán)計算，完成所有立柱施工需132天，計劃于5月1日開始施工，于8月15日全部完成。D蓋梁：蓋梁施工在立柱完成達到規(guī)定強度后即進行，蓋梁模板共定制6套底模，2套側(cè)模，每2天可以完成一片蓋梁的施工，由此計算完成所有蓋梁需158天，計劃于5月10日開始施工，于9月20日完成所有蓋梁的施工。E箱梁預(yù)制及架設(shè)箱梁預(yù)制按照各橋蓋梁的施工進度進行安排，做到場內(nèi)盡量少存梁，隨制隨架。為了加快箱梁預(yù)制進度及加大存梁數(shù)量，預(yù)制場再增加50t龍門吊兩架，30t龍門吊1架，以加快移梁和運梁的速度，并增加場內(nèi)存梁的數(shù)量，以解決場地小存梁數(shù)量少的問題。人員配備近150人。箱梁模板共定制8套半，場內(nèi)有16個臺座，每套模板按7天一個循環(huán)，完成所有箱梁預(yù)制需301天。計劃于4月10日開始施工，至10月30日完成230片梁的預(yù)制及架設(shè)任務(wù)。于2007年4月1日至7月20日完成所有箱梁預(yù)制及架設(shè)施工。如果施工中發(fā)現(xiàn)施工進度與上述計劃有差距時，為加快施工進度，我項目部將考慮在橋底增加臨時臺座。F橋面系及其它附屬工程隨著箱梁的架設(shè)，橋面系隨之進行，計劃于今年7月1日開始，至2007年8月31日完成。隧道工程：目前明鋪隧道左右線已經(jīng)進洞共13米。所有隧道的主體工程計劃于今年完成。于2007年7月底完成其它附屬工程。隧道施工總體計劃分成3個工作面進行，襯砌臺車共兩套。其中明鋪左右線先行施工，右線完成后，其中一臺車調(diào)至蝴蝶谷左線隧道，明鋪左線完成后臺車調(diào)至蝴蝶谷右線隧道。明鋪隧道右線計劃于6月2日完成主體工程，然后該工作面移至蝴蝶谷右線隧道。計劃于9月9日完成蝴蝶谷右線隧道主體工程。明鋪隧道左線計劃于6月21日完成主體工程。蝴蝶谷左線隧道計劃于4月5日開始施工，于11月5日完成主體工程。各個隧道的出口計劃于5月底完成，因有3個出口位置是橋隧相連，如果出口不提前完成，必將與橋梁施工發(fā)生干擾，給以后橋梁施工的防護造成影響，嚴重的可能造成橋墩的破壞。洞口防護及暗洞開開挖計劃工期期項目名稱圍巖等級起始里程長度（m）日進尺（m）開工時間完成時間明鋪左線隧道Ⅴ級LK68+5722～LK68++620481.3Ⅳ級LK68+6200～LK68++665452Ⅴ級LK68+6655～LK68++696311.3出口防護明鋪右線隧道Ⅴ級RK68+6177～RK68++685681.3出口防護蝴蝶谷左線隧道進口防護Ⅴ級LK67+94OO～LK68++05O1101.3Ⅳ級LK68+05OO～LK68++2341842.5Ⅴ級LK68+2344～LK68++269351.3出口防護蝴蝶谷右線隧道進口防護Ⅴ級RK68+4077～RK68++492851.3出口防護洞身襯砌計劃工期期統(tǒng)計項目名稱起始里程長度（m）循環(huán)次數(shù)（9m//3d）施工時間開工時間完成時間明鋪左線隧道LK68+5722～LK68++6961241442明鋪右線隧道RK68+6177～RK68++68568824蝴蝶谷左線隧道LK67+94OO～LK68++26932937121蝴蝶谷右線隧道RK68+4077～RK68++492851030明洞襯砌計劃工期期統(tǒng)計項目名稱類別長度（m）循環(huán)次數(shù)（9m//5d）施工時間開工時間完成時間明鋪左線隧道進口12210出口515明鋪右線隧道進口12210出口415蝴蝶谷左線隧道進口10210出口515蝴蝶谷右線隧道進口12210出口515路基工程：挖方段挖方數(shù)量約15萬方，計劃于4月1日開始施工，于今年10月20日完成所有挖方段施工。填方路基填方數(shù)量約35萬方，由于沿線光纜、電纜干擾較多，路基填方施工無法大面積展開，計劃于4月10日進行RK67+920-RK68+395填方段的施工。其它路段將按照光纜遷移情況開展施工。防護、排水及其它工程：隨著路基主體工程的開展，其相應(yīng)的附屬項目將隨之進行。共分3個防護工程施工隊，分段如下：防護施工隊主要施工區(qū)段工程數(shù)量m3施工進度施工人數(shù)施工天數(shù)一隊RK67+9200-RK688+395256251.5m3/人**天80人213天二隊LK68+7000-LK699+117..52043770人195天三隊K69+462..5-K700+10036650120人204天計劃于今年4月10日開始施工，首先施工RK67+920-RK68+395一段，剩余兩段根據(jù)光纜遷移情況及時開展施工。所有防護工程于2007年8月1日完成.以上計劃完成總投資額為6500萬，占總投資的62%左右。三、施工準備1、人員情況目前項目經(jīng)理部人員已經(jīng)全部到位。姓名職務(wù)主要職責(zé)包輝項目經(jīng)理工程的安全、質(zhì)量量、進度矯忠利項目副經(jīng)理二工區(qū)的現(xiàn)場協(xié)調(diào)調(diào)及調(diào)度楊必武項目副經(jīng)理一工區(qū)的現(xiàn)場協(xié)調(diào)調(diào)及調(diào)度張延安安全長施工現(xiàn)場的文明及及安全施工張利河總工施工的質(zhì)量及進度度張存放計劃科長工程的計量支付顧佳援財務(wù)科長項目部的財務(wù)管理理王文生辦公室主任項目部的后勤保障障徐長清物資科長項目部的物資采購購及設(shè)備管理理亓孝偉橋梁工程師負責(zé)全線所的預(yù)制制箱梁的施工工王清源橋梁工程師負責(zé)明鋪3號大橋橋左右線及明明鋪大橋的施施工孫雙印橋梁工程師負責(zé)明鋪1號大橋橋左右線及明明鋪1號大橋的施施工段同林路基工程師負責(zé)路基工程的全全部施工項目目胡勇隧道工程師負責(zé)蝴蝶谷隧道左左右線的施工工胡毅隧道工程師負責(zé)明鋪隧道左右右線的施工朱西斌測量主管負責(zé)施工現(xiàn)場的施施工放樣呂鵬濤試驗室主任負責(zé)全線的試驗檢檢測工作施工隊人員也基本到位，其中隧道隊120人、樁基一隊50人，二隊60人、制梁架梁隊150人，路基隊140人。2、機械設(shè)備進場情況和進場計劃為確保工期按計劃實現(xiàn)，我單位施工機械設(shè)備的投入做到配套、組織合理，數(shù)量以滿足工程進度和質(zhì)量標準的要求為原則，并考慮設(shè)備的完好率和其它不可預(yù)見的不利因素影響施工所增加的足夠的備用量我們積極的從公司的其它工點調(diào)進和購買精良的設(shè)備，現(xiàn)在已進場的設(shè)備如下表：進場機械設(shè)備統(tǒng)計表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量進場日期技術(shù)狀況1挖掘機PC-20012005-9-55良2挖掘機PC-22012005-9-220良3推土機T170A12005-9-55良4推土機T25012005-10--1良5裝載機ZL5012005-9.55良6裝載機ZL3012005-10--1良7壓路機YZ16BK12005-9-220良8空壓機YHP90022005-9-55良9空壓機YHP50022005-9-55良10起重機QY1612005-9-220良11砼噴射機3m3/h12005-9-55良12自卸車18t82005-9-220良13灑水車JYJ5100GG12005-9-220良14發(fā)電機200KW12005-9-220良15發(fā)電機75KW12005-9-55良16電焊機BX500A42005-9-220良17鑿巖機28T12005-9-220良18砂輪機30012005-9-220良19注漿機PH-1512005-9-55良20砼拌和站100012005-10--3優(yōu)21砼拌和站75012005-10--3優(yōu)22砼運輸車XZJ527022005-10--3優(yōu)隨著工程的開展，工程所需要的機械設(shè)備將陸續(xù)進場，計劃陸續(xù)進場的設(shè)備如下表所示：計劃進場的機械設(shè)備表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量進場日期技術(shù)狀況1震動壓路機YZ1822005-10--20良2平地機PY160B12005-10--20良3自卸車10-15T102005-10--20良4灑水車SQZ9170GGSS12005-10--20良5小型打夯機WH17022005-10--20良6加油車EQ14012005-10--15良7砼攪拌運輸車XZJ527042005-10--20良8附著式震動器30良9張拉設(shè)備XCW-20010良10切筋機GQ-4062005-10--15良11彎筋機GW4062005-10--15良12調(diào)直機TQ4-1462005-10--15良13電焊機BX3-50082005-10--15良14吊車QY5022005-10--15良15龍門吊24米22005-10--20良3、材料進場情況及進場計劃根據(jù)工程施工計劃，按資源供應(yīng)能力和需求，做到超前計劃，按時供應(yīng)，強調(diào)保障，避免過多存儲和供不應(yīng)求，材料分批進場，短期存儲，略有富余。我單位根據(jù)現(xiàn)場施工進展情況，提前做好材料供應(yīng)計劃。材料進場后，再次經(jīng)過工地檢驗，經(jīng)檢驗合格并標識，可投入使用。所有材料的進場和發(fā)放，都必須進行計量和點驗，嚴格材料管理。砼由位于K69+450左側(cè)的JS1000拌和站和JS750拌和站集中供應(yīng)。已經(jīng)進場材主要料見下表：材料名稱規(guī)格型號數(shù)量進場日期碎石1-2cm、1-33cm、0.5-1ccm700m32005-12砂子中砂2600m32005-12水泥PO42.5R650t2006-2鋼筋φ22、φ25、100t2006-3型鋼I22b、I16672t2006-34檢測儀器進場情況和進場計劃測量、試驗、質(zhì)量檢測儀器設(shè)備以保證施工精度需要和檢測頻率的需要進行配備，已經(jīng)進場的測量試驗儀器詳見下表：序號名稱及規(guī)格、型號號規(guī)格型號生產(chǎn)廠家單位數(shù)量進場時間1萬能材料試驗機600kN/B型型山東威海臺12005-9-2272水泥電動抗折機沈陽臺12005-9-2273水泥膠砂攪拌機無錫建儀臺12005-9-2274水泥標準稠度測定定儀無錫建儀臺12005-9-2275水泥凈漿攪拌機無錫建儀臺12005-9-2276水泥沸煮箱無錫建儀臺12005-9-2277水泥細度負壓篩無錫建儀臺12005-9-2278水泥膠砂振實臺無錫建儀臺12005-9-2279水泥標準養(yǎng)護箱不銹鋼內(nèi)膽天津路達臺12005-9-22710水泥雷氏夾測定儀儀模12個無錫臺12005-9-22711水泥抗壓夾具無錫臺12005-9-22712水泥膠砂試模無錫組42005-9-22713含氣量測定儀沈陽試驗儀器廠臺12005-9-22714砼貫入阻力儀沈陽試驗儀器廠臺12005-9-22715搖篩機φ300mm浙江臺12005-9-22716砼坍落度儀濟南套12005-9-22717砼抗壓試模150整體剛塑北京大興個302005-9-22718砼抗壓試模100整體剛塑北京大興個302005-9-22719脫模打氣筒及把手手北京大興套12005-9-22720砂漿抗壓試模個122005-9-22721砂漿稠度儀天津臺12005-9-22722砂漿分層度儀河北臺22005-9-22723臺稱100kg濟南臺12005-9-22724電子天平0.01g/20000g天津天馬臺12005-9-22725電子稱1g/30kg上海天平廠臺12005-9-22726砼回彈儀及鋼鉆ZC3-A山東樂陵臺12005-9-22727方孔篩（砂石篩）浙江套12005-9-22728液塑限聯(lián)合測定儀儀76g/100gg江蘇蘇州臺12005-9-22729電動擊實儀4.5kg/455cm北京通力臺12005-9-22730土樣標準篩套12005-9-22731手動脫模器不小于200kNN北京路達個12005-9-22732瓷盤中號,個42005-9-22733鐵盤個52005-9-22734棒式溫度計0-50(0.11℃);0-2200只22005-9-22735應(yīng)變式溫度計-30+50度／／0.1只22005-9-22736溫濕度計上海只22005-9-22737電子秒表上海塊12005-9-22738游標卡尺0.01mm,00-300mmm上海把12005-9-22739鋼尺1000mm上海把12005-9-22740塞尺0.02-1mmm上海把12005-9-22741鋁盒55mm*45mmm江蘇個302005-9-22742干燥器中號北京個12005-9-22743調(diào)土刀江蘇把22005-9-22744環(huán)刀個52005-9-22745試樣勺個42005-9-22746粗集壓碎值儀北京個12005-9-22747針片狀規(guī)準儀(國國標)套12005-9-22748容量瓶500ml北京個42005-9-22749量筒1000\5000\100

\\50\100ml北京個各22005-9-22750微波爐上海個12005-9-22751輕型動力觸探儀N10江蘇無錫探礦套22005-9-22752K30試驗儀(讀讀數(shù),位移測定配配套)北京申克臺12005-9-22753路面材料（CBRR）強度儀（測測力環(huán)7.5KN、10KN，三套CBR附件）套12005-9-22754鋼筋冷彎沖頭6/8/10/112/14//18/255/28/330/36//40/444/50/556/60//66/700/84/888/90//100/1112/1225套12005-9-22755砼拌和機(輥軸式式)強制式60升沈陽儀器二廠臺12005-9-22756砼振動臺1m2,符合新標標準無錫建儀臺12005-9-22757洛氏硬度計萊州試驗機廠臺12005-9-22758錨桿拉拔儀200kN北京中煤臺12005-9-22759酸度計上海偉業(yè)廠臺12005-9-22760砼彈性模量試模100*100**300mmm個92005-9-22761砼抗?jié)B試模個62005-9-22762水泥留樣桶臺52005-9-22763灌砂筒φ150mm臺22005-9-22764凡士林臺12005-9-22765容量筒1、2、5、10、20L套12005-9-22766恒溫養(yǎng)護室控制器器套12005-9-22766砼凍融試驗機套12005-9-22767砼切磨機滿足50cm大板板切10cmm試件的切磨磨套12005-9-227粉塵監(jiān)測儀個22005-9-22770數(shù)顯式收斂儀個22005-9-22771隧道周邊位移計個22005-9-2275、施工用電情況：我單位已經(jīng)進場發(fā)電機200KW一臺，75KW三臺，生活用電從指揮部電網(wǎng)引入，目前工地用電是項目部自己發(fā)的電。另配有發(fā)電機3臺，以備用。今年大電通了后施工用電將采用商品電，電力設(shè)備基本能滿足施工需要。6、炸藥庫布置：本工程設(shè)置炸藥庫一座，設(shè)在主線里程K69+500位置處往東約700米，距離當?shù)卮迓浼s2000米。所有庫房采取磚墻和鋼筋砼現(xiàn)澆屋項，并裝置防盜與防火報警設(shè)施，安排專人24小時看守，確保安全，目前炸藥庫已可正常使用。四、施工方案及施工工藝：4.1路基施工方法：4.1.1場地清理：⑴、清理與掘除工作：包括對公路用地范圍之內(nèi)和監(jiān)理工程師指示的借土場范圍內(nèi)植物、垃圾、有機雜質(zhì)；并清除所有樹木、樹墩、樹根。⑵地面積水和地下水的排除，一般可通過縱、橫向排水溝將水引出路基排除。在設(shè)置排水溝時盡量與路基設(shè)計排水系統(tǒng)相吻合。4.1.2土方開挖：用推土機分層縱向推運，就近以挖作填，開挖過程中邊坡預(yù)留30cm厚，用人工刷坡，路塹與路堤交界處按設(shè)計與技術(shù)規(guī)范清除到要求的深度。廢棄土方采用挖掘機或裝載機裝車，自卸車運至棄土場，推土機推平壓實。4.1.3石方開挖：⑴采用光面爆破法保護邊坡，爆破鉆孔選用潛孔鉆和YT-28型風(fēng)槍鉆孔。爆破采用非電毫秒雷管進行毫秒微差爆破，適當調(diào)小炮孔孔距。裝渣用挖掘機或裝載機裝自卸車運至填方地段或棄土場。路塹邊坡力求平順光滑，無明顯的局部凹凸差，邊坡突出的個別欠挖部分，人工淺孔爆破鑿除清理。路塹側(cè)溝用小炮爆破開挖成型。⑵爆破施工控制要點：①清表：人工配合推土機清除開挖范圍內(nèi)的雜物、移植植被，并做好截水溝。②鉆爆設(shè)計：路基石方爆破前，針對不同巖體進行爆破設(shè)計、試爆，選擇合理的爆破參數(shù)。在施工過程中，還要根據(jù)地質(zhì)變化情況及時調(diào)整和修改爆破設(shè)計。③測量布孔：根據(jù)開挖爆破邊線和爆破設(shè)計要求，用灰點或油漆定出炮眼位置，并參照爆破方案進行復(fù)核。主炮孔輔炮孔光爆孔主炮孔輔炮孔光爆孔主炮孔光爆孔圖4-1石方爆破開挖設(shè)計圖⑤裝藥與堵塞：裝藥前，認真對炮孔進行檢查驗收，測量孔深、位置、最小抵抗線是否符合設(shè)計要求。裝藥完成后，堵塞炮孔，并用木棍搗實。⑥起爆網(wǎng)路聯(lián)接：孔內(nèi)裝高段非電毫秒雷管、孔外用低段非電毫秒雷管接力。⑦安全防護:爆破警戒區(qū)的確定、盲炮的預(yù)防、盲炮的處理等均按《爆破安全規(guī)程》操作。⑧裝碴運輸：對爆破后的石質(zhì)路段，采用挖掘機和裝載機裝碴、自卸汽車運輸，按土石方調(diào)配方案要求運至指定地點，清碴時，隨時觀察碴堆的穩(wěn)定情況，不論何時，嚴禁坡面掏挖。⑨邊坡整修：根據(jù)測量標點，拉線檢查坡面平整度，對個別凸起部位，采用小炮眼補炮開挖；如有坑洼凹槽，則用人工鑿成一定寬度的基座面再砌石嵌補。⑩基床頂面處理：當開挖至基床頂面30cm左右時，采用淺孔小爆破或用TY220推土機松動清底的方法進行，確?；膊槐粩_動。填筑路基：在開工前，制定詳細的實施性施工組織設(shè)計，并做試驗路段，報監(jiān)理工程師審批后實施，以確保路堤填筑優(yōu)質(zhì)、如期完工。采用“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施工?！叭A段”為準備階段、施工階段，整修驗收階段；“四區(qū)段”為填土、平整、碾壓、檢測；“八流程”為施工準備、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、灑水或晾曬、碾壓密實、檢測簽證、路基整修。路基施工除移挖作填外，填料盡量使用隧道棄渣。(1)試驗段施工路基填筑正式施工前，進行試驗段施工。試驗段施工前，對不同土質(zhì)的土場分別取樣進行試驗。按照設(shè)計要求進行填筑碾壓。施工過程中，詳細記錄土壤種類、含水量、壓實設(shè)備的類型及碾壓組合、松鋪厚度及達到所需壓實度的碾壓遍數(shù)等，施工完畢后，分析總結(jié)各種數(shù)據(jù)，計算出施工諸參數(shù)，報監(jiān)理工程師批準后，作為以后施工的依據(jù)。⑵土方填筑每層填料的鋪設(shè)寬度，必須超出路基設(shè)計寬度30cm，保證完工后的路堤邊緣壓實度符合規(guī)范要求。路基橫斷面全寬縱向填土。不同土質(zhì)的填料不得用于同一斷面。土卸到路基后，根據(jù)含水量情況進行適當撒水或晾曬，使填料含水量保持在最佳含水量的±2范圍內(nèi)。⑶石方填筑用于填石路堤的材料其強度不小于15Mpa，除邊坡碼砌或鄰近路床面另有規(guī)定外，其尺寸小于15cm，以滿足每一填筑層松鋪厚度不超過50cm的要求。采取在料場用碎石機軋碎填料粒徑的辦法保證填料最大粒徑滿足規(guī)范要求，＞150cm范圍內(nèi)填料最大粒徑控制在15cm；0～150cm范圍內(nèi)填料最大粒徑控制在10cm。所有填石空隙用小石塊、石碴填滿鋪平，并用自重超過15噸的壓路機碾壓。路床頂面以下60cm深度范圍內(nèi)，填筑砂類土或礫石土，并分層壓實。每填筑90cm厚，用沖擊壓路機補壓20遍。當石料填于結(jié)構(gòu)物之上時，在結(jié)構(gòu)物上應(yīng)填不少于60cm厚的土層或其他合格的材料，并在填石之前壓實。⑷攤鋪整平用推土機將土按照合理厚度大致攤平，后用平地機均勻找平。每層填料必須做出路拱，保證下雨時，路基表面水順利排出。填石路堤應(yīng)使用大型推土機整平，壓實應(yīng)使用重型振動壓路機分層進行，每層鋪填厚度和碾壓遍數(shù)均通過壓實試驗確定。⑸碾壓現(xiàn)場壓實試驗經(jīng)監(jiān)理工程師批準，其有關(guān)控制數(shù)據(jù)即成為施工必須遵循的依據(jù)，填石路堤的緊密程序判斷，用15t以上振動壓路機振壓2遍進行檢驗，當壓實層頂面穩(wěn)定，不再下沉?xí)r可判定為密實狀態(tài)。碾壓遵循“先輕后重、先兩邊后中間”的順序進行。碾壓輪跡需重疊1/2～1/3輪寬。碾壓按照試驗段確定的參數(shù)進行。填方分作業(yè)段施工時，兩段交接處先填的路段按1：1總坡度分層留臺階，其搭接長度不小于2m，并做到每層碾壓到邊。碾壓過程中，每碾壓一遍用核子儀進行檢測，直到碾壓合格。⑹檢驗驗收碾壓完成后，根據(jù)規(guī)范要求對路基的各項指標進行檢驗，合格后，報請監(jiān)理工程師進行抽檢，合格后，進行其上層填土石的施工。⑺邊坡修整在路基填筑距設(shè)計標高50cm左右時，進行邊坡的標準整修。測量人員準確定出路基中線并按照設(shè)計寬度引出邊樁，撒出灰線，人工或機械按照灰線位置，以設(shè)計邊坡坡度進行修整，修整下的土方重復(fù)利用進行路基填筑。特殊路基施工方法：本標段在K70+035-+095范圍內(nèi)由于路基位于陡坡上，施工時需要半挖半填，填筑時設(shè)置土工格柵。鋪設(shè)土工格柵時土層表面應(yīng)平整，嚴禁有碎、塊石等堅硬凸出物，在距土工格柵材料層8cm以內(nèi)的路堤填料，其最大粒徑不得大于6cm。土工格柵應(yīng)均勻張拉，相鄰兩幅橫向搭接寬度達30～90cm，縱向搭接寬度為15cm，用Φ0.9mm為1m，U型釘用Φ8鋼筋制作。橋涵臺背回填施工方案、施工方法：為防止橋涵端部的路基下沉而引起跳車，施工中將嚴格控制臺背回填的質(zhì)量。臺背待橋涵上部結(jié)構(gòu)主體工程完工且其圬工強度達到規(guī)范或監(jiān)理工程師允許的回填強度后，分層對稱填筑，回填范圍按規(guī)范要求進行?；靥畈牧鲜褂?%的石灰土。計算材料用量，在臺背兩側(cè)的路基上將一定寬度、厚度的臺背用土整平，計算每平方米石灰的重量，然后用寶馬路拌機拌和，用裝載機運至臺背處。橋梁臺背填土與錐坡填土同時進行，涵洞兩側(cè)對稱均勻回填，分層攤鋪回填材料，壓路機配合手扶震動夯壓實。臺背回填的方法如下：(1)嚴格按技術(shù)規(guī)范的要求挖好臺階，將不適宜回填的材料清除。(2)用油漆在臺背上標出每層的填筑厚度，臺背回填材料運至現(xiàn)場經(jīng)監(jiān)理工程師驗收后嚴格按每層的松鋪厚度鋪筑壓實。(3)用壓路機對填料進行壓實，碾壓時，壓路機不得擠壓結(jié)構(gòu)物，不能用壓路機碾壓的地方，用手扶振動夯進行夯實。(5)每層經(jīng)壓實、掛牌拍照報監(jiān)理工程師檢驗合格后，再進行上層的填筑。（6）每座構(gòu)造物均建立由現(xiàn)場壓實度資料和照片組成的專門的臺背回填技術(shù)資料。路基防護和排水：1、路基防護：本標段防護工程主要有拱型骨架護坡、石砌護坡、石砌護坡加六棱塊防護、三維網(wǎng)植草、護面墻、錨噴防護。⑴漿砌片石施工①石料：選用質(zhì)地堅硬、不易風(fēng)化、無裂紋的石料，清除表面污物，普通片石的形狀不受限制，但其厚度應(yīng)不小于15cm。②砂漿：砂漿用機械攪拌，隨拌隨用。高溫、雨季和冬季施工按規(guī)定采取相應(yīng)的防護措施。③砌筑順序及方法:砌石順序為先砌角石，再砌面石，最后砌腹石。采用擠漿法砌筑，砌筑前先計算層數(shù)，每層砌縫大致找平。要求灰縫飽滿，砌縫符合施工規(guī)范要求。其中面石按“二順一丁”,且“同三不同四”砌筑.⑵骨架護坡施工路堤土石方工程完成后，即進行路堤骨架防護工程施工。先按設(shè)計坡率掛線刷坡，然后開挖基坑，砌筑基礎(chǔ)及墻裙，再按設(shè)計掛線開挖骨架基槽、砌筑骨架，骨架外鑲邊石采用20號混凝土預(yù)制。最后清理浮土，播種草籽。⑶三維網(wǎng)植草路堤土石方工程完成后，即進行三維網(wǎng)植草防護工程施工。先按設(shè)計坡率掛線刷坡，鋪設(shè)三維網(wǎng)，采用竹釘固定。三維網(wǎng)搭接時，搭接長度不小于20厘米，最后播種草籽。⑷錨噴防護路塹工程開挖完成成后，進行錨錨噴防護防護護工程施工。先先清理浮土、石石，初噴7..5厘米混凝土，然然后打設(shè)錨桿桿和鋪設(shè)鋼筋筋網(wǎng)片。錨桿桿采用ф25砂漿錨桿，長長3米，間距3*3米。網(wǎng)片采用ф8鋼筋，網(wǎng)格格間距15*15厘米。網(wǎng)片和和錨桿焊接在在一起。最后后再復(fù)噴7..5厘米混凝土。4.1.8、路基基排水：本標段排水工程主主要有蓋板邊邊溝、60*60ccm梯形溝、泄泄水槽、路肩肩盲溝等。排水溝槽漿砌片石石施工同防護護工程，蓋板板在預(yù)制場預(yù)預(yù)制；泄水槽槽槽底做成粗粗糙面，以利利于消力。4.2橋梁施工方方案、施工方方法本合同段設(shè)計橋梁梁結(jié)構(gòu)、類型型見下表：名稱樁號橋長（m）結(jié)構(gòu)形式梁橋墩橋臺基礎(chǔ)明鋪1號大橋LK68+4144.5286預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁梁柱式柱式樁基明鋪3號大橋LK69+3200266預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁梁柱式柱式樁基明鋪1號大橋RK68+5488100預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁梁柱式一字臺樁基、擴大基礎(chǔ)明鋪2號大橋RK68+8600330預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁梁柱式柱式、U型臺樁基、擴大基礎(chǔ)明鋪3號大橋RK69+2900266預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁梁柱式柱式樁基明鋪大橋K69+637200預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁梁柱式U型臺樁基、擴大基礎(chǔ)4.2.1橋臺施施工本標段橋臺設(shè)計有有柱式、肋式式、U型和一字形形橋臺，采用用擴大基礎(chǔ)或或挖孔樁基礎(chǔ)礎(chǔ)。(1)明挖基礎(chǔ)礎(chǔ)施工按設(shè)計要求基礎(chǔ)需需進行明挖處處理的在基礎(chǔ)礎(chǔ)開挖前充分分做好準備工工作。準確測測量出基坑中中線及地面標標高，核對地地質(zhì)資料，確確定開挖坡度度和支護方案案，定出開挖挖范圍，根據(jù)據(jù)基坑四周地地形，做好地地面防、排水水工作。⑵樁基施工見挖孔樁樁施工方案⑶臺身混凝土施工橋臺模板采用組合合鋼模板，砼砼一次澆注成成型。為保證證臺身的外觀觀質(zhì)量，模板板每一次安裝裝前必須仔細細整修、除垢垢、刷脫模劑劑，模板拼縫縫處夾薄橡膠膠帶，用膩子子刮平；臺身身鋼筋在鋼筋筋加工廠成型型，現(xiàn)場綁扎扎，接頭采用用幫接焊；砼砼灌注前，模模板必須仔細細加固，并對對模板、鋼筋筋校核無誤后后，方可灌注注，灌注過程程中，設(shè)專人人負責(zé)檢測模模板，防止移移位、跑模等等。柱式和肋肋板式橋臺在在填土后進行行蓋梁施工。4.2.2本標段段有φ1200mmm和φ1500mmm兩種樁徑，根根據(jù)地質(zhì)情況況，采用挖孔孔樁施工技術(shù)術(shù)，挖孔樁為為橋梁施工的的關(guān)鍵，其詳詳細施工工藝藝和方法如下下：①施工工藝場地平整樁位放樣鋼筋砼鎖口提升出碴場地平整樁位放樣鋼筋砼鎖口提升出碴開挖排氣通風(fēng)現(xiàn)澆砼護壁清孔檢查安裝樁體鋼筋骨架灌注砼清理樁頭制作鋼筋籠拌制砼②施工方法首先準確測量樁位位，孔口四周周作好防排水水系統(tǒng)，先澆澆注砼鎖口圈圈，鎖口砼頂頂面高出地面面的高度視地地形情況而定定，地勢較平平緩時高出220cm，位位于陡坡河岸岸時要高出地地面50～100cm，以防雨水水灌入孔內(nèi)。開挖按先中孔、后后四周各孔，交交錯或?qū)蔷€線的順序進行行施工。挖土土?xí)r以人工開開挖為主，輔輔以風(fēng)鎬；挖挖石時采用手手持式風(fēng)動鑿鑿巖機打眼，淺淺眼小藥量松松動爆破，眼眼深視地質(zhì)情情況而定，硬硬巖時不超過過0.4m，軟軟巖時不超過過0.8m。確確定合理起爆爆順序，中間間掏槽孔起爆爆后，主炮孔孔和周邊眼依依次起爆，用用毫秒微差電電雷管或毫秒秒微差非電雷雷管起爆。當挖孔深度超過110m，或二二氧化碳等其其它有害氣體體超過衛(wèi)生標標準濃度時，采采用通風(fēng)排煙煙設(shè)備進行通通風(fēng)。挖孔樁穿越土層開開挖時，注意意防水，分段段開挖，及時時采用20ccm厚的C25砼進行護壁壁，砼中摻入入早強劑。挖挖孔過程中遇遇水時采用挖挖集水坑潛水水泵降水。挖孔至設(shè)計標高后后，清理孔底底，監(jiān)理工程程師驗收簽認認后及時按普普通砼灌注樁樁身砼。當?shù)氐叵滤^大時時，防止地下下水對灌注樁樁砼質(zhì)量的影影響，采用水水下砼灌注。鋼筋籠在加工場統(tǒng)統(tǒng)一制作，由由運輸車運至至現(xiàn)場，采用用汽車吊分節(jié)節(jié)或一次安裝裝。鋼筋的下下料、焊接及及綁扎要嚴格格按圖紙及施施工規(guī)范要求求進行。要求求主筋平直，箍箍筋圓順，尺尺寸準確，主主筋接頭互相相錯開，保證證同一截面內(nèi)內(nèi)的接頭不多多于主筋總數(shù)數(shù)的50%，兩接頭距距離大于50厘米。為使鋼鋼筋籠達到圖圖紙要求的保保護層，在鋼鋼筋籠主筋上上每隔2米左右對稱設(shè)設(shè)置四個“鋼筋耳環(huán)”。鋼筋籠根根據(jù)設(shè)計長度度分節(jié)加工，鋼鋼筋籠每節(jié)長長不超過10米，以防止骨骨架在運輸、吊吊裝就位時變變形。起吊時時可用雙吊點點，吊點位置置恰當。采用用兩點吊，第第一吊點設(shè)在在骨架的上部部，使用主鉤鉤起吊。第二二吊點設(shè)在骨骨架的中點到到三分點之間間。起吊時，先先起吊第一吊吊點，使骨架架稍提起，再再與第二吊點點同時起吊。待待骨架離開地地面后，第一一吊點停止起起吊。繼續(xù)提提升第二吊點點。直到骨架架與地面垂直直后停止起吊吊。解除第二二吊點后。然然后徐徐下放放鋼筋籠，直直至就位。本標段樁基范圍內(nèi)內(nèi)無水，故可可采用兩種預(yù)預(yù)備方案進行行樁基混凝土土的澆注，第第一種方案：：按照水下混混凝土的灌注注方式進行，即即利用導(dǎo)管將將混凝土送入入孔底，使導(dǎo)導(dǎo)管在混凝土土中的埋深始始終保持2-6m，以利利用混凝土的的自重保證灌灌入混凝土的的密實性，當當混凝土面上上升到距設(shè)計計樁頂2m左右時，由由于此時混凝凝土的自重已已不能滿足自自密效果，故故需要人工利利用插入式振振搗棒協(xié)助振振搗。第二種方案：按照照普通混凝土土的澆注方式式進行，砼經(jīng)經(jīng)過串筒或溜溜槽而達到澆澆筑面，其自自由落下的高高度不能超過過2m，否則會會造成砼的離離析和不均勻勻，影響砼的的質(zhì)量。此種種方法嚴格要要求砼振搗，由由振搗工采用用插入式振動動器分層振搗搗密實，分層層厚度不超過過50cm。插插入形式為垂垂直式，移動動間距不宜大大于振搗器作作用半徑的1.5倍，且插入入下層砼內(nèi)的的深度宜為5～10cm。并且做到“快插慢拔”，以砼表面面不再沉落，不不出現(xiàn)氣泡，表表面翻漿為準準。無論采用那種方案案，必須保證證每根樁的砼砼一次連續(xù)澆澆注完畢，中中間不設(shè)施工工縫，交接班班間隙不超過過1小時。再就就是注意控制制樁身砼的澆澆筑高度，以以免造成因樁樁身砼澆筑過過高而影響下下部工序的進進行，但必須須高出設(shè)計樁樁頂標高155cm左右。在在上部結(jié)構(gòu)砼砼施工前把樁樁頂浮漿鑿掉掉。如澆注至至樁頂時，樁樁頂浮漿過多多，必須將浮浮漿淘掉，再再換用坍落度度小的砼澆筑筑。4.2.3系梁施施工工藝和方方法：按設(shè)計標高，開挖挖出系梁基底底，不實處由由人工夯實，整整平，撒鋪一一層細砂，同同時鑿除樁頭頭，整理好樁樁身鋼筋，綁綁扎系梁鋼筋筋。立側(cè)模，模模板采用組合合鋼模，鋼模模在回填前拆拆除。經(jīng)監(jiān)理理檢查驗收合合格后，澆筑筑系梁砼。4.2.4橋墩墩墩身、蓋梁方方法和施工工工藝：墩身施工前首先將將基頂多余部部分鑿除，整整修好接茬鋼鋼筋，然后在在基頂測定中中線、標高，并并劃出墩身底底面的平面尺尺寸位置。鋼筋的進料、下料料、綁扎等嚴嚴格按設(shè)計及及規(guī)范要求施施工。模板在在現(xiàn)場試拼裝裝，清除鐵銹銹，用手持電電砂輪機將錯錯臺打平，然然后安裝就位位；模板拼裝裝后涂刷隔離離劑，板縫用用海綿條塞嚴嚴，以保證砼砼灌注過程中中不漏漿。墩身砼灌注連續(xù)進進行；砼自由由傾落高度大大于2.0mm時采用串筒筒，防止砼離離析；插入式式振動器振搗搗，保證振搗搗均勻，防止止漏搗、過搗搗。蓋梁模板采用特制制鋼模板；蓋蓋梁鋼筋在鋼鋼筋場彎制成成型，在底模模上綁扎焊接接；混凝土采采用分層澆注注、插入式震震搗器震搗，澆澆注過程中加加強檢測，防防止跑模或支支架下沉；澆澆注完成后，采采用塑料袋套套裝，噴灑養(yǎng)養(yǎng)生液進行養(yǎng)養(yǎng)生?；炷镣吝_到設(shè)計強強度后，方可可拆除支架。4.2.5預(yù)應(yīng)力力梁的預(yù)制：：本標段設(shè)計20米米預(yù)應(yīng)力預(yù)制制箱梁，所有有梁體在橋梁梁預(yù)制廠集中中生產(chǎn)。預(yù)制廠平面布置圖圖：⑴臺座制作:預(yù)制場場設(shè)于平地上上，預(yù)制場總總面積6000mm2，將地面整整平夯實，然然后硬化場地地，鋪15～20cm厚的砼墊層層，砼臺座底底面上鋪4mm鋼板。臺座座的設(shè)置要按按設(shè)計預(yù)留拱拱度。⑵鋼絞線：在裝運及及儲存時嚴格格保護，嚴防防受到物理破破壞，腐蝕、污污染。使用前前首先檢查其其質(zhì)量證明書書、包裝方法法及標識內(nèi)容容是否符合規(guī)規(guī)定，并送有有資質(zhì)的試驗驗檢測機構(gòu)檢檢驗。⑶預(yù)應(yīng)力管道安裝：：預(yù)應(yīng)力管道采用波波紋管成孔，按按預(yù)應(yīng)力筋的的曲線坐標量量出相應(yīng)點（間間距50cmm左右）的高高度，標在鋼鋼筋管架上，結(jié)結(jié)合橫向坐標標，定出波紋紋管的位置，然然后將固定波波紋管的定位位架牢牢焊在在箍筋上，間間距為0.4～0.6米，當波紋管管的安裝與梁梁體鋼筋發(fā)生生妨礙時，調(diào)調(diào)整鋼筋位置置，確保波紋紋管位置準確確。波紋管在在梁兩端穿出出錨墊板的位位置必須使其其中心線與錨錨墊板面保持持垂直。⑷模板制作與安裝：：預(yù)制梁側(cè)模采用55mm鋼板作作面板，用8＃槽鋼做主主要支撐骨架架，∠50mm角鋼鋼做加勁骨架架。為確保構(gòu)構(gòu)件尺寸，采采用標準加工工廠制作。模模板分段做成成大塊整體，段段間采用角鋼鋼栓接，板與與板之間放置置較小的塑料料管防止漏漿漿，采用拉桿桿及撐管進行行加固。在模模板外側(cè)裝托托架安裝附著著式振動器，拼拼裝好的模板板應(yīng)具有足夠夠的剛度，強強度及穩(wěn)定性性，內(nèi)模采用用可拆式鋼模模，每片梁內(nèi)內(nèi)模分兩段，在在工廠加工，以以確保牢固，抽抽取靈活，加加快周轉(zhuǎn)。⑸砼的拌制、運輸、灌灌注、搗固：：嚴格按配合合比施工，由由拌合站自動動計量配料進進行拌制，大大量拌制前按按選定的混合合料配合比進進行試拌。砼砼灌注采用人人工進行，灌灌注時，采用用縱向分段、水水平分層，由由中間向兩端端呈臺階灌注注的方法，避避免水泥砂漿漿集中導(dǎo)致梁梁體收縮龜裂裂。為提高灌灌注速度，保保證灌注質(zhì)量量，灌注過程程中振動與灌灌注交替進行行，采用附著著式振動器振振搗，插入式式振動器配合合，附著式振振動器按梅花花型布置，間間距1米。振動時應(yīng)應(yīng)避開波紋管管，防止移位位。預(yù)應(yīng)力鋼鋼材錨固端、鋼鋼筋密集部位位特別注意振振搗，嚴禁出出現(xiàn)蜂窩、麻麻面。為使橋橋面鋪裝與梁梁緊密地結(jié)合合成整體，預(yù)預(yù)制頂面進行行拉毛，垂直直于路徑方向向劃槽。⑹養(yǎng)護：混凝土澆注注完成后，采采用灑水覆蓋蓋自然養(yǎng)生。⑺預(yù)應(yīng)力張拉、灌漿漿：當梁體強強度達到100%以上時，開開始張拉。張張拉用千斤頂頂和高壓油泵泵。千斤頂、高高壓油泵配精精度1.5級60Mpa壓力表測力力。預(yù)應(yīng)力張張拉采用雙控控，張拉采用用兩端同時進進行，對稱分分批張拉,待終拉控制制應(yīng)力穩(wěn)定后后,錨固。壓拌砂砂%適劑應(yīng)高并排由孔砂要直有后時p并漿除污止致動快排采效端毛筋砼預(yù)完不間制來先容梁4.2.6橋梁支支座安裝及預(yù)預(yù)應(yīng)力梁的架架設(shè)：本工程中使用的橋橋梁支座為圓圓形板式橡膠膠支座，由業(yè)業(yè)主統(tǒng)一采購購供應(yīng)使用，橡橡膠支座的橡橡膠材料必須須滿足規(guī)范要要求，試驗檢檢驗合格后方方可使用。(1)橡膠支座安安裝所有支座安裝都必必須嚴格按照照圖紙規(guī)定，經(jīng)經(jīng)測量確保支支座平面位置置和標高準確確無誤后安裝裝，安裝時注注意以下事項項：a、橋墩和橋臺上放放置支座部位位的混凝土表表面平整清潔潔，以保證整整個面積上的的壓力均勻。b、認真檢查所有表表面、底座及及墊石標高，對對處于縱坡的的橋梁，在支支座施工時應(yīng)應(yīng)作相應(yīng)調(diào)整整和處理或采采用坡形支座座。c、在上部結(jié)構(gòu)的構(gòu)構(gòu)件吊裝時，采采取措施保持持支座的正確確位置，以滿滿足設(shè)計及規(guī)規(guī)范要求。d、橡膠支座與上下下部結(jié)構(gòu)間必必須接觸緊密密，不出現(xiàn)空空隙。e、橡膠支座水平安安裝，因施工工原因而傾斜斜安裝時，征征得監(jiān)理工程程師的同意，但但其坡度不超超過2％，選擇用用橡膠支座時時，必須考慮慮由于支座傾傾斜安裝而產(chǎn)產(chǎn)生的剪切變變形所需要的的橡膠層厚度度。(2)箱梁架設(shè)箱梁架設(shè)采用吊車車進行架設(shè)，采采用吊車架設(shè)設(shè)主要考慮本本標段橋多，隧隧道較多。架架設(shè)前，按設(shè)設(shè)計要求進行行支座安裝，之之后準備進行行梁的架設(shè)工工作。兩臺大大噸位吊車配配合將預(yù)制箱箱梁就位。4.2.7先簡支支后連續(xù)結(jié)構(gòu)構(gòu)的施工：(1)先簡支后連連續(xù)結(jié)構(gòu)施工工的工藝流程程為：安裝墩頂臨時支座座→安裝墩頂永永久支座及底底模→安裝模板→安裝墩頂連連續(xù)預(yù)應(yīng)力束束波紋管→按設(shè)計要求求綁扎縱向鋼鋼筋和綁扎構(gòu)構(gòu)造鋼筋→立側(cè)?！鷿仓F(xiàn)澆段段混凝土→養(yǎng)生至混凝凝土達到100%設(shè)計強度→張拉墩頂預(yù)預(yù)應(yīng)力連續(xù)束束→壓漿→拆除臨時支支座→進行梁板的的橫向連接→鋪設(shè)橋面鋼鋼筋網(wǎng)（鋼筋筋網(wǎng)縱向鋼筋筋要連續(xù)通過過現(xiàn)澆段）→澆筑橋面混混凝土。(2)先簡支后后連續(xù)結(jié)構(gòu)的的施工①安裝a.臨時支座要有有足夠的強度度，裝拆方便便，落梁均勻勻。臨時支座座布置示意圖圖如下：b.中墩處要正確劃出出臨時支座和和永久支座的的位置，支座座定位正確。c.嚴格按標線控制落落梁位置，左左右偏差不超超過2mm。②墩頂現(xiàn)澆段a.永久支座與底模之之間的縫隙要要密合，嚴防防漏漿。b.現(xiàn)澆段預(yù)應(yīng)力束道道與預(yù)制梁板板的對應(yīng)束道道順接，并確確保連接可靠靠，不漏漿。c.現(xiàn)澆段混凝土石子子料徑不大于于2cm，混凝凝土強度要比比預(yù)制梁板高高5MP，混凝土摻摻高效減水劑劑和微膨脹劑劑。d.對連續(xù)大于3孔的的橋梁先澆中中間墩頂混凝凝土，而后對對稱澆筑兩側(cè)側(cè)墩頂混凝土土。e.現(xiàn)澆段處縱向鋼筋筋的焊接宜左左右、上下對對稱進行，以以免焊接溫度度引起梁板端端部變位。③連續(xù)預(yù)應(yīng)力索張拉拉墩頂現(xiàn)澆段的混凝凝土強度達到到設(shè)計要求后后，經(jīng)監(jiān)理同同意，張拉墩墩頂負彎矩區(qū)區(qū)預(yù)應(yīng)力索，張張拉從外側(cè)向向內(nèi)側(cè)對稱進進行，張拉結(jié)結(jié)束后及時壓壓漿。④體系轉(zhuǎn)換a.張拉結(jié)束并壓漿后后，待砂漿強強度大于35MPa時，方可拆拆除臨時支座座。b.臨時支座拆除時，做做到逐孔對稱稱、均勻、平平衡；拆除時時先通電，待待硫磺砂漿熔熔化后，拆除除臨時支座。體系轉(zhuǎn)換后，檢查查永久支座與與墩頂是否密密貼，若有縫縫隙，采用干干水泥填塞，直直至符合設(shè)計計要求。4.2.8橋面護護欄、防水和和鋪裝施工：：⑴鋼筋砼護欄的施工工。護欄鋼筋筋與梁內(nèi)預(yù)埋埋鋼筋要按設(shè)設(shè)計要求連接接好，模板用用鋼制的定型型模板，施工工前嚴格檢查查模板接縫外外的平整度和和縫隙及其穩(wěn)穩(wěn)固性，保證證護欄平順，接接縫處無錯臺臺、漏漿現(xiàn)象象，嚴格振搗搗砼，做到內(nèi)內(nèi)實外美。鋼鋼筋混凝土護護欄施工時注注意預(yù)埋波形形護欄的底座座鋼板。防撞撞護欄施工必必須在橋面左左右兩側(cè)同步步對稱進行，長長度相差距離離不得超過55米，以防止箱箱梁施工過程程中的側(cè)向傾傾覆。⑵橋面防水層采用FFYT-1型防水劑。其其施工要點如如下：施工前首先將基層層混凝土表面面用高壓水槍槍沖洗干凈，保保證混凝土表表面平整、干干燥、干凈。FYT-1型防水劑分分三次涂刷，三三次涂刷的順順序是第一次次縱向涂刷，第第二次橫向涂涂刷，第三次次縱向涂刷。⑶橋面混凝土鋪裝施施工。施工前前，將頂面浮浮漿、油污清清洗干凈，并并鑿毛漏出新新鮮砼面，保保證新老砼結(jié)結(jié)合牢固。施施工時，嚴格格控制橋面鋪鋪裝鋼筋的焊焊接、綁扎質(zhì)質(zhì)量和鋼筋保保護層厚度，砼砼施工時安設(shè)設(shè)振動梁，事事先打點調(diào)整整振動梁縱向向墊塊的標高高、橫坡度，嚴嚴格控制橋面面標高、橫坡坡度和平整度度，砼拌和站站拌制，砼輸輸送泵澆筑。施施工時先用平平板振動器振振搗初平，然然后用振動梁梁振搗刮平，最最后人工抹面面拉毛，澆注注完畢后及時時養(yǎng)生。4.2.9橋梁接接縫和伸縮縫縫裝置施工：：本標段大橋設(shè)計安安裝模數(shù)式伸伸縮裝置，該該裝置由業(yè)主主供應(yīng)。其安安裝工藝及注注意事項如下下：(1)伸縮裝置先先在生產(chǎn)廠組組裝好，由專專門的設(shè)備包包裝后運送至至工地，裝配配好的伸縮裝裝置在出廠前前，生產(chǎn)廠家家按圖紙要求求的安裝尺寸寸，用夾具固固定，以便保保持圖紙需要要的寬度，分分別標出質(zhì)量量、吊點位置置。伸縮裝置置運到工地存存放時，其庫庫面墊離地面面至少3000mm，并不不露天存放，確確保其不受損損害。分段組組裝運輸?shù)纳焐炜s裝置運到到工地后，在在生產(chǎn)廠家指指導(dǎo)下進行工工地拼焊和橡橡膠件的硫化化連接。(2)在澆筑橋面面板或橋臺混混凝土?xí)r，按按圖紙或生產(chǎn)產(chǎn)廠家提供的的安裝圖，預(yù)預(yù)留安裝伸縮縮裝置的凹槽槽，并按圖紙紙要求預(yù)埋鋼鋼筋。預(yù)埋鋼鋼筋的外露部部分伸出凹槽槽內(nèi)，但不高高出橋面鋪裝裝層。(3)伸縮裝置的的安裝在生產(chǎn)產(chǎn)廠家提供的的夾具控制下下進行，安裝裝前，對上部部構(gòu)造端部間間的空隙寬度度和預(yù)埋鋼筋筋的位置進行行檢查，同時時將預(yù)留凹槽槽內(nèi)混凝土鑿鑿毛、清掃干干凈并將梁端端空隙中可能能影響橋梁伸伸縮的雜物清清除干凈，根根據(jù)生產(chǎn)廠家家提供的安裝裝溫度或溫度度范圍，查驗驗實際氣溫與與安裝溫度是是否相符合，如如有出入，則則調(diào)整伸縮裝裝置的安裝寬寬度。(4)在預(yù)留凹槽槽內(nèi)劃出伸縮縮裝置定位中中心線和標高高，將伸縮裝裝置吊入預(yù)留留凹槽內(nèi)并使使其準確就位位。如伸縮裝裝置坐落在坡坡面上，需作作適應(yīng)縱橫坡坡的調(diào)整，此此后將錨固鋼鋼筋與預(yù)留鋼鋼筋焊連，使使伸縮裝置固固定。禁止在在伸縮裝置邊邊梁上施焊，以以免造成邊梁梁局部變形。伸伸縮裝置固定定后即可松開開夾具，使伸伸縮裝置參與與工作。(5)安裝伸縮裝裝置的最終一一道工序是在在槽口上立模模板澆筑混凝凝土。模板應(yīng)應(yīng)嚴密無縫，防防止混凝土進進入控制箱及及梁端空隙內(nèi)內(nèi)，同時，也也不允許將混混凝土濺灑到到密封橡膠件件上和瀝青混混凝土鋪裝層層表面，如果果發(fā)生上述現(xiàn)現(xiàn)象立即清除除。澆筑混凝凝土前，安裝裝好的伸縮裝裝置、模板等等經(jīng)監(jiān)理工程程師檢查認可可。澆混凝土土?xí)r，邊梁、控控制箱、錨固固板周圍、伸伸縮裝置下面面或背面的混混凝土振搗密密實，及時進進行養(yǎng)生且在在混凝土強度度達到設(shè)計等等級之前禁止止擾動。(6)伸縮裝置的的安裝由專業(yè)業(yè)施工人員負負責(zé)施工。4.2.10涵洞洞施工方法本標段工程有1--3米涵洞5道。⑴基礎(chǔ)開挖測量人員進行測量量放樣，將涵涵洞基礎(chǔ)開挖挖輪廓進行放放樣，經(jīng)復(fù)核核無誤并上報報監(jiān)理批準后后，進行涵洞洞基礎(chǔ)開挖。⑵基礎(chǔ)砼澆筑地基承載力經(jīng)檢驗驗滿足設(shè)計要要求后，采用用組合鋼模板板，砼采用集集中拌合站半半合，插入式式振動棒振搗搗密實?；A(chǔ)礎(chǔ)鋼筋采用集集中下料、集集中彎制成型型，現(xiàn)場綁扎扎。每個4-6米設(shè)置一道沉沉降縫。⑶墻身砼澆筑墻身砼模板采用大大塊定型鋼模模，鋼管排架架支撐加固，兩兩邊墻身砼同同時對稱澆注注。墻身鋼筋施工同基基礎(chǔ)部分，基基礎(chǔ)砼施工時時，墻身豎向向鋼筋提前埋埋入砼中。設(shè)設(shè)置沉降縫同同基礎(chǔ)一致。⑷蓋板預(yù)制和安裝鋼筋砼蓋板在預(yù)制制場預(yù)制，待待強度達設(shè)計計90％以上后用用汽車運至現(xiàn)現(xiàn)場，用吊車車吊裝。蓋板板與邊墻間縫縫隙用砂漿填填塞密實，并并按設(shè)計要求求做外貼式防防水層。4.3隧道工程施施工方法本標段設(shè)計隧道見見下表名稱狀號長度（m）襯砌長度（m）洞門形式Ⅴ級Ⅳ級明洞進口端出口端蝴蝶谷隧道右線RK68+3955～RK688+4971028517端墻式端墻式蝴蝶谷隧道左線LK67+9300～LK688+27434416516415端墻式端墻式明鋪隧道右線RK68+6055～RK688+690856817削竹式端墻式明鋪隧道左線LK68+5600～LK688+700140992516削竹式端墻式隧道安排兩個隧道道隊施工，其其中隧道一隊隊負責(zé)蝴蝶谷谷隧道左、右右線，隧道二二隊負責(zé)明鋪鋪隧道左、右右線。施工順順序為先左線線后右線，施施工中按新奧奧法原理，進進行信息反饋饋化組織施工工，從隧道進進口向出口采采用獨頭掘進進的方式施工工。隧道均為Ⅳ、Ⅴ級級軟弱圍巖,施工中遵循“管超前、嚴嚴注漿、短進進尺、強支護護、快封閉、勤勤量測”的施工原則則。4.3.1洞口段段施工：洞口段工程包括：：洞口路塹開開挖、邊仰坡坡防護、明洞洞施工、明洞洞向暗洞過渡渡段施工、洞洞門施工等。(1)洞口截排水水施工洞口路塹開挖前做做好截排水水水溝，洞頂橫橫向截水溝在在隧道范圍55米外，順地形形引入河中，截截水溝外側(cè)要要和上方山體體順接，低洼洼處填土夯實實，保證山體體上方的雨水水能順暢地流流入溝內(nèi)排走走。(2)洞口路塹開開挖a、洞口路塹開挖前前，先清除洞洞口危石，以以免危及施工工及運營安全全。b、洞口路塹土方直直接用挖掘機機挖裝。石方方采用鉆爆法法施工，邊仰仰坡要進行光光面爆破。裝裝載機裝碴，自自卸車運輸。開開挖過程中盡盡量避免山體體產(chǎn)生擾動，防防止山體滑塌塌，確保施工工安全。c、開挖自上而下逐逐段分層開挖挖，分層厚度度2～3m，邊坡開開挖時預(yù)留20～30cm厚用用人工刷坡。刷刷坡時嚴格按按放線開挖，控控制超欠挖。(3)邊仰坡防護護開挖坡面分別采用用φ22砂漿錨桿和φ25自進式中空空注漿錨桿，加φ8@20cm鋼筋網(wǎng)。C20噴射砼厚15-20cm的坡面掛網(wǎng)噴射砼的防護措施，邊仰坡防護自上而下隨開挖隨防護，必要時視實際情況將防護范圍適當延至自然坡面，防止土石進一步風(fēng)化引起水土流失而產(chǎn)生空穴，導(dǎo)致錨網(wǎng)噴防護失效。4.3.2明洞施施工：(1)明洞開挖和和洞口段路塹塹開挖同時進進行，明洞襯襯砌的邊墻背背后盡量直立立開挖，并將將超挖的部分分用噴射混凝凝土回填密實實。(2)明洞襯砌前前先做好明洞洞地段仰拱及及填充，而后后進行明洞洞洞身襯砌。(3)明洞防水選選擇晴朗干燥燥的天氣施工工，防水層外外部施作2～3cm水泥砂漿保保護層后再進進行回填土施施工。(4)明洞與隧道道的銜接：明明洞路塹分層層開挖的過程程中做好暗洞洞進洞準備，明明洞襯砌完成成后進行暗洞洞掘進，暗洞洞進洞20米后，進行暗暗洞第一模襯襯砌砼施工。(5)明洞回填：：在明洞洞身身鋼筋砼達到到設(shè)計強度后后，并施作防防水板及土工工布完畢后，即即可進行明洞洞回填，明洞洞回填時拱角角下采用7.5號漿砌片石石，拱角上采采用土石回填填，表面置550cm粘土土隔水層。4.3.3洞身開開挖：⑴隧道開挖方法的確確定分別考慮慮了圍巖類別別、隧道埋深深、斷面大小小及施工機械械設(shè)備等各方方面的因素，最最后確定采用用開挖方法匯匯總?cè)缦卤硭尽鷰r級別開挖方法Ⅴ級圍巖雙側(cè)壁導(dǎo)坑法Ⅳ級圍巖單側(cè)壁導(dǎo)坑法或臺臺階分步開挖挖法“Ⅴ級圍巖雙側(cè)壁導(dǎo)坑坑法施工示意意圖見圖4-1”、“Ⅳ級圍巖臺階階分步開挖法法施工示意圖圖見圖4-2”、“Ⅳ級圍巖單側(cè)側(cè)壁導(dǎo)坑法施施工示意圖見見圖4-3”。⑵Ⅴ級圍巖采用人工使使用風(fēng)鎬開挖挖,盡量避免擾擾動圍巖,個別堅硬部部位采用松動動爆破;Ⅳ級圍巖采用用光面爆破開開挖.⑶Ⅳ級圍巖鉆孔爆破①器材選型根據(jù)隧道所穿越圍圍巖的類別以以及巖石強度度性能等，選選用威力適中中、匹配性好好的2＃巖石硝銨銨炸藥，引爆爆器材則選用用國產(chǎn)Ⅱ系列15段非電毫秒秒微差雷管。②掏槽眼形式Ⅳ級圍巖盡量弱爆破破，上臺階掏掏槽眼形式采采用楔形斜眼眼掏槽，如圖圖4-4所示。圖4-1圖4-1圖4-3圖4-2圖4-3圖4-2圖5-3圖5-3圖4-4楔形掏槽示意圖③光爆參數(shù)選擇對于Ⅳ級圍巖臺階法開挖挖爆破時，合合理布置周邊邊眼間距、內(nèi)內(nèi)圈眼間距以以及內(nèi)圈眼、周周邊眼起爆時時差，確保有有效地實現(xiàn)光光面爆破；其其光爆設(shè)計參參數(shù)如下表所所示。圍巖級別周邊眼間距E（m）周邊眼抵抗線W（m）相對距離E/W裝藥集中度q（kg/m）Ⅳ級0.450.600.750.25周邊眼裝藥結(jié)構(gòu)：：周邊炮眼采采用φ20mm小藥藥卷間隔裝藥藥，導(dǎo)爆管、導(dǎo)導(dǎo)爆索、竹片片用電工膠布布與炸藥卷綁綁在一起。④起爆順序掏槽眼掏槽眼輔助眼掘進眼周邊眼底眼Ⅳ級圍巖光面爆破設(shè)設(shè)計圖如圖44-5所示。(4)出碴及運輸輸采用無軌運輸方式式，挖掘機配配合裝載機裝裝碴，瑞典產(chǎn)產(chǎn)隧道專用自自卸車運輸。圖4-54.3.4超前支護護：圖4-5本標段隧道超前預(yù)預(yù)支護設(shè)計有有φ89*5，L=30m的中導(dǎo)導(dǎo)管注漿超前前支護；φ50*4，L=4.5mm的小導(dǎo)管注注漿超前支護護。中導(dǎo)管施工：鋼架砼套拱：在洞洞口明洞外側(cè)側(cè)明暗交界地地段施作C25砼套拱，套套拱內(nèi)埋設(shè)二二榀16號工字鋼，在在鋼架背上安安設(shè)φ108×4孔口導(dǎo)向鋼鋼管，鋼管長長2.0m?？卓阡摴艿牡陌苍O(shè)必須準準確測量放樣樣定位，使孔孔口管軸線與與管棚設(shè)計軸軸線吻合，且且須保證孔口口管穩(wěn)固牢靠靠，以確保管管棚的施作符符合設(shè)計要求求。鉆機作業(yè)平臺搭設(shè)設(shè)：在所開挖挖的工作面上上，用型鋼或或方木搭設(shè)鉆鉆機作業(yè)平臺臺。作業(yè)平臺臺的高度需根根據(jù)管棚在隧隧道拱頂及拱拱腳部位處的的設(shè)計尺寸和和鉆機作業(yè)高高度要求搭設(shè)設(shè)。作業(yè)平臺臺須牢固穩(wěn)定定，以防止鉆鉆孔時鉆機擺擺動、傾斜等等而影響鉆孔孔質(zhì)量。鉆機就位：鉆機安安置的位置距距工作面的距距離以不小于于2m為宜。鉆鉆機安置后，根根據(jù)鉆孔要求求進行嚴格定定位定向，鉆鉆桿穿過孔口口鋼管，把鉆鉆桿的平行線線延伸固定下下來，以達到到鉆機鉆進的的導(dǎo)向作用。鉆孔：采用電動鉆鉆機，從最低低處孔位開始始，由兩側(cè)往往中間方向進進行施工，最最后施工拱頂頂部的鉆孔。開開鉆時，速度度不宜過快，先先低速低壓均均力推進。然然后再加速加加壓至正常鉆鉆進?？紤]鉆鉆進中的下垂垂，鉆孔方向向應(yīng)較鋼管設(shè)設(shè)計方向角度度偏1°～3°。為保證鉆鉆孔方向，鉆鉆孔位置，方方向均應(yīng)用測測量儀器測定定。發(fā)現(xiàn)偏斜斜有可能超限限，要拔出鉆鉆具進行處理理后再進行鉆鉆進，以免影影響開挖和支支護。掃孔：用長度不小小于2.5mm的φ100mmm巖芯管進行行掃孔，以清清除孔內(nèi)碎碴碴和順孔，以以便鋼管頂入入。安裝鋼管：鋼管安安裝，前期靠靠人工送管，當當阻力增大，人人力無法送進進時，采用鉆鉆機頂進，頂頂進困難時，用用錘擊鋼管或或用卜鉗扭轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)鋼管，以取取得較好的頂頂進效果。在在下管前，將將要頂進的鋼鋼管節(jié)搭配到到設(shè)計長度并并試拼接，并并做好記錄，以以保證隧道縱縱向同一斷面面內(nèi)的接頭數(shù)數(shù)不大于50%，相鄰鋼管管的接頭至少少需錯開1mm，然后根據(jù)據(jù)鋼管節(jié)逐一一頂進。鋼管管接頭采用絲絲扣連接，絲絲扣長15ccm，為使鋼鋼管接頭錯開開，編號為奇奇數(shù)的第一節(jié)節(jié)管采用3mm鋼管，編號號為偶數(shù)的第第一節(jié)管采用用6m鋼管，以以后每節(jié)均采采用6m長鋼管。接接頭絲扣要上上滿，確保連連接可靠。由由于地質(zhì)條件件較差，因此此下管要及時時、快速，以以保證在鉆孔孔穩(wěn)定時將管管子送到孔底底。鋼管末端端部可焊設(shè)擋擋圈并膠泥麻麻筋箍成楔形形，以便鋼管管頂進孔后其其外壁與孔巖巖壁間隙堵塞塞嚴密。管內(nèi)注漿：每完成成一根鋼管的的下管后，即即根據(jù)設(shè)計壓壓注水泥水玻玻璃漿，壓漿漿結(jié)束后，用用管塞及時封封堵管口，防防止跑漿。注注漿采用BW-2550/50型雙液注漿漿泵分段注漿漿。漿液及凝膠時間控控制：注漿前前先進行注漿漿現(xiàn)場試驗，通通過現(xiàn)場試驗驗按實際情況況確定注漿參參數(shù)?？紤]到巖層裂隙阻阻力，注漿壓壓力取初壓0.5～1.0Mppa，終壓1.5～2.5MPPa。施工時，注注漿壓力按分分級升壓法控控制。連接注漿管路后，利利用注漿泵先先壓水檢查管管路是否漏水水，設(shè)備狀態(tài)態(tài)是否正常，爾爾后再做壓水水試驗，以沖沖洗巖石裂隙隙，擴大漿液液通路，增加加漿液充塞的的密實性，核核實巖石的滲滲透性。清孔后，按先稀后后濃、注漿量量先大后小、先先壓單液水泥泥漿，再壓雙雙液漿程序注注漿。達到結(jié)結(jié)束標準后，停停止注漿，隨隨即卸下注漿漿混合器及注注漿系統(tǒng)，并并用清水清洗洗管內(nèi)漿液，然然后用水泥砂砂漿緊密填充充，以增強管管棚的鋼度和和強度。結(jié)束標準：以最終終注漿量和達達到預(yù)定壓力力時的持續(xù)時時間兩個指標標表示。一般般情況是：注注漿壓力達到到設(shè)計終壓；；穩(wěn)定約20min即可結(jié)束。注漿施工工藝流程程見下圖:水玻璃原液稀釋后的水玻璃漿液水雙液注漿泵水水泥水玻璃原液稀釋后的水玻璃漿液水雙液注漿泵水水泥攪拌桶儲漿桶混合器連接頭橡膠塞送漿管麻絲浸漿封堵孔口管小導(dǎo)管施工：用YT-28型風(fēng)動動鑿巖機，按按5～10°的外插角打打孔，并將加加工好的小導(dǎo)導(dǎo)管打入孔內(nèi)內(nèi)，如地層松松軟不易成孔孔時，用YT-28風(fēng)動鑿巖機機將小導(dǎo)管直直接打入；如如有堵孔，用用φ20mm鋼管管制作吹風(fēng)管管，將吹風(fēng)管管緩緩插入孔孔中，用高壓壓風(fēng)吹孔，成成孔后將小導(dǎo)導(dǎo)管插入，并并用膠泥將管管口密封。小小導(dǎo)管采用φ50無縫鋼管，l=450ccm，外插角5°～10°，小導(dǎo)管環(huán)環(huán)向間距400cm。（1）注漿：首先將掌掌子面用噴射射砼封閉，以以防漏漿，并并對小導(dǎo)管內(nèi)內(nèi)的積物用高高壓風(fēng)進行清清理。注漿順順序由下而上上，注漿可以以單管也可以以多管并聯(lián)注注漿。多管并并聯(lián)注漿需加加工一個分漿漿器。小導(dǎo)管管單液注漿示示意圖見下圖圖。漿液由稀到濃逐級級變換，先稀稀后濃。注漿漿完后，立即即堵塞孔口，防防止?jié){液外流流。（2）注漿異?，F(xiàn)象處處理：注漿中中如發(fā)生與其其它孔串漿應(yīng)應(yīng)將串漿孔堵堵住，輪到注注該孔時，拔拔出堵塞物，用用高壓風(fēng)或水水沖洗，如拔拔出堵塞物時時，仍有漿液液外流，則可可不沖洗，立立即接管注漿漿。壓力突升則可能發(fā)發(fā)生堵管，立立即停機檢查查處理，如果果壓力長時間間上不去，檢檢查是否窩漿漿或流往別處處，否則調(diào)整整漿液配比，縮縮短膠凝時間間，進行小泵泵量低壓或間間歇注漿，但但間歇時間不不能超過漿液液膠凝時間。4.3.5初期支支護：⑴φ25中空注漿錨桿工藝流程如下圖：：安裝錨桿安裝錨桿安裝托板抗拔試驗布點鉆眼注漿施工控制要點：采用φ25中空注漿錨桿，先先錨固后灌注注水泥漿。錨錨桿按設(shè)計呈呈梅花狀布置置，地質(zhì)情況況變化時，錨錨桿參數(shù)亦需需相應(yīng)改變。錨桿緊跟開挖面及及時施作。錨錨桿鉆孔應(yīng)圓圓而直，其孔孔徑和深度按按設(shè)計施工。錨錨桿孔口巖面面整平，并使使巖面與鉆孔孔方向垂直，如如不垂直，安安裝錨桿時可可用特別墊板板調(diào)整，使托托板密貼巖面面。安裝前除去錨桿油油污銹蝕并將將鉆孔吹干凈凈。錨桿安裝裝后外露長度度不宜大于110cm。錨錨桿孔內(nèi)壓注水泥漿至飽滿。錨桿桿安裝后做出出必要的安裝裝記錄。按要要求做抗拔試試驗，檢查錨錨桿施工質(zhì)量量。⑵鋼筋網(wǎng)鋼筋網(wǎng)用Φ8鋼筋筋在洞外預(yù)先先焊接綁扎成成片，運至洞洞內(nèi)鋪設(shè)，并并與錨桿、鋼鋼支撐焊牢，網(wǎng)網(wǎng)格為20×20ccm，鋼筋網(wǎng)網(wǎng)與圍巖間距距3～4cm，噴砼后鋼鋼筋網(wǎng)片不外外露，最小保保護層厚度22cm。⑶鋼架鋼架加工：根據(jù)設(shè)設(shè)計尺寸進行行型鋼鋼架加加工施作。按按照設(shè)計尺寸寸在平面上放放出1:1大樣，用液液壓冷彎機將將工字鋼加工工成與放樣相相同的弧度，根根據(jù)施工方案案，將整榀鋼鋼架分成若干干個單元節(jié)，并并將每一單元元節(jié)焊好連接接法蘭，法蘭蘭的焊接準確確周正，確保保單元節(jié)間連連接法蘭盤孔孔眼對應(yīng)。架立：首先要測量量準確，架立立后復(fù)核，鋼鋼架盡可能與與圍巖貼靠緊緊密（空隙55cm為宜），兩兩側(cè)底腳使用用墊板支墊牢牢固。如基底底松軟，為防防止支撐受荷荷載下沉，可可先用砼加固固基底。連接：連接板之間間對正，用螺螺栓連接牢固固，鋼架與縱縱向錨桿焊牢牢，鋼架與鋼鋼架之間用φ25螺紋鋼焊接接連成整體，起起到整體支護護效果。⑷噴砼隧道內(nèi)初期支護采采用濕噴砼作作業(yè)。采用濕濕噴砼技術(shù)，可可以解決以往往噴砼特別是是干噴工藝難難以解決的難難題，如粉塵塵大，回彈量量大，混凝土土品質(zhì)不穩(wěn)定定等，具有很很好的推廣和和應(yīng)用前景。所謂濕噴砼工藝就就是將拌合好好的濕潤砼送送入濕噴機料料斗中，通過過濕噴機喂料料系統(tǒng)送至氣氣料混合倉，依依靠高壓風(fēng)送送至噴頭，同同時由隨機配配備的液體速速凝劑計量添添加系統(tǒng)將液液體速凝劑送送至噴頭，在在噴頭處與砼砼混合均勻后后噴射至受噴噴面上，具有有一次噴層厚厚，噴射速度度快的特點。4.3.6仰拱及及填充：隧道Ⅳ、Ⅴ級圍巖設(shè)計有仰拱拱及填充。為為盡早形成施施工支護封閉閉環(huán)，仰拱及及填充超前于于襯砌施作。(1)工藝流程如如下安設(shè)仰拱平臺安設(shè)仰拱平臺測量放線立模仰拱砼灌筑進入下一循環(huán)養(yǎng)護片石砼填充灌筑清理底部虛碴(2)施工要點點①仰拱每次施作9mm，緊跟開挖挖掌子面。②開挖時，仰拱一次次開挖到位，底底碴先不清理理，待本段仰仰拱澆筑前再再行清理。③仰拱施工采用自制制隧道仰拱平平臺施工，確確保仰拱施工工與隧道掌子子面施工平行行進行。④仰拱和填充分開灌灌筑，并有一一定的時間間間隔，使仰拱拱砼達到設(shè)計計強度70％以上，再再進行部分隧隧底填充。⑤施作仰拱及填充時時，兩側(cè)邊墻墻基礎(chǔ)砼同時時施作，標高高至水溝、電電纜槽底。⑥砼施工時，用砼運運輸車運輸砼砼，直接用輸輸送泵泵送至至立好的模板板內(nèi)，然后用用振動棒攤平平，振搗密實實。⑦仰拱填充采用C110片石砼回填填密實。4.3.7防排水水施工：隧道的防排水遵循循“以排為主、防防排結(jié)合、因因地制宜、綜綜合治理”的原則，通通過各種防排排水措施，達達到排水通暢暢，防水可靠靠，施工方便便，使隧道成成洞后洞內(nèi)基基本干燥，保保證襯砌結(jié)構(gòu)構(gòu)和洞內(nèi)設(shè)備備的正常使用用及行車安全全。(1)隧道防排水水措施有：①沿隧道全長在行車車道兩側(cè)邊緣緣設(shè)置管徑φ110半邊打孔PVC波紋管的縱縱向排水管；；②沿隧道全長設(shè)置φφ500中心排水溝溝，中心排水水溝和縱向排排水管之間用用φ100PVVC管連通。③防水沿隧道全長在在初期支護與與二次襯砌之之間設(shè)置1..2mm厚EVA-MMPE塑料防水板板和350gg/m2土工布；④隧道內(nèi)所有施工縫縫和沉降縫均均設(shè)置中埋式式排水橡膠止止水帶；⑤排水主要采用在初初期支護與二二次襯砌之間間，根據(jù)地下下水量大小設(shè)設(shè)置多道φ100Ω排水管，將將水引入襯砌砌兩側(cè)墻角外外側(cè)φ110PVVC縱向排水管管中，然后經(jīng)經(jīng)PVCφ100橫向排排水管引入中中心排水溝中中排出洞外。⑥提高結(jié)構(gòu)自防水性性能：二次襯襯砌采用防水水（鋼筋）砼砼，抗?jié)B指數(shù)數(shù)不小于0.8Mppa，對砼提出出配合比要求求，施工中按按防水砼施工工，嚴格施工工工藝。(2)橫向、縱縱向排水管施施工①在噴混凝土前，沿沿環(huán)向在圍巖巖表面掛設(shè)φ100Ω排水管，掛掛設(shè)方法用射射砼釘加鐵絲絲固定。④沿隧道通長在襯砌砌砼墻角外側(cè)側(cè)埋設(shè)φ110PVVC縱向打孔波波紋排水軟管管，并與φ100Ω排水管連接接，此軟管在在襯砌前做好好，并加以保保護，在襯砌砌前嚴格檢查查，確保此軟軟管前后連接接并排水通暢暢，并在設(shè)計計位置與橫向向排水管連通通，以確保襯襯砌背后的水水能排到中心心排水管中。⑤縱向排水管采用承承插式連接，與與橫向排水管管采用“丁”字形連接，沿沿隧道全長在在初期支護與與二次襯砌之之間設(shè)置1..2mm厚EVA塑料防水板板和300gg/m2的土工布。(3)防水板鋪鋪設(shè)防水板鋪掛示意圖圖如上圖：操作要點：①防水層施作順序為為先釘鋪土工工布，然后熱熱熔粘接防水水板。②固定點的布置，在在滿足固定間間距的前提下下，盡量固定定在噴砼面較較凹處，使得得防水板盡量量密貼砼噴射射面。具體見見下圖。濕噴混凝土濕噴混凝土巖圍墊片水泥釘塑料襯墊巖圍濕噴混凝土300g/m2土工布2熱融粘接EVA防水板300g/m土工布熱融粘接EVA防水板焊接固定方式示意圖③固定點間的防水板板長度視施工工支護面的平平整情況留一一定的富余量量，本著寧松松勿緊的原則則，以防止模模筑襯砌時被被擠破。④每一循環(huán)的防水板板鋪設(shè)長度比比相鄰襯砌段段多出不少于于2.0m，目目的是便于循循環(huán)間的搭接接，并使防水水板接縫與襯襯砌工作縫錯錯開2.0mm，以確保防防水效果。⑤EVA塑料防水板板之間采用雙雙焊縫搭接，搭搭接寬度為1100mm，焊焊縫寬度不小小于25mmm，并采用手手動專用熔接接器熱熔焊接接，其焊接溫溫度和速度應(yīng)應(yīng)根據(jù)材質(zhì)由由試驗確定，兩兩條接縫之間間留有空隙，以以備充氣進行行氣密性檢查查。板與板之之間雙焊縫熱熱粘之后，在在一端封閉，另另一端充氣加加壓檢查，檢檢查時用微型型自動調(diào)壓空空壓機打氣加加壓至0.2Mppa，保持5分鐘壓力不不少于0