惠州市過境公路某段實施施工組織設(shè)計

xx市過境公路xx合同段施工組織設(shè)計第一章編制依據(jù)1、對xx合同段現(xiàn)場調(diào)查獲取的有關(guān)資料；2、設(shè)計圖紙和業(yè)主的要求；3、交通部頒發(fā)有關(guān)的施工技術(shù)規(guī)范和驗收標(biāo)準(zhǔn)；4、我單位類似施工經(jīng)驗；5、公路工程預(yù)算定額。第二章工程概況一、工程設(shè)計概況xx市過境公路是解決G324、G205和各條省縣鄉(xiāng)公路穿越xx市區(qū)、減輕城市交通壓力的一條過境線，也是xx市東三環(huán)的重要組成部分。過境公路主線長22.7384km，支線3.407km。采用六車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計車速60km，路基寬度33m。xx合同段起訖里程K6+030~K8+000，路線沿惠澳大道布設(shè)，主要包括西枝江大橋和獨(dú)墩互通，全長1.97km，互通內(nèi)M匝道為利用惠澳大道路段，其路基寬度33m，其它匝道路基寬分別為8.5m和10.5m。西枝江大橋利用已建右半輻，按雙向十車道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，全橋?qū)?1m。本合同主要工程項目和數(shù)量見下表：序號項目名稱單位數(shù)量備注1路線長度km1.972路基土石方m31361403大橋m/座521.88/114中橋m/座77.06/15涵洞道6建設(shè)單位為中信xx路橋有限公司，設(shè)計單位為中交第二公路勘察設(shè)計研究院和中國市政工程中南設(shè)計研究院。（一）路基橫斷面布置主線及互通內(nèi)M匝道利用原有惠澳大道一級公路，原路基寬60m，現(xiàn)利用路基寬33.0m，中央分隔帶寬3.0m，路緣帶寬2×0.5m，行車道寬2×11.25m，硬路肩寬2×2.5m，土路肩寬2×0.75m；行車道、路緣帶設(shè)2%橫坡，土路肩設(shè)4%橫坡。（二）填方路基填方路堤基底視地形、土質(zhì)、地下水位、填方邊坡高度等不同進(jìn)行相應(yīng)處理。一般地段原地面清除表土厚度按20cm計，原地面壓實度應(yīng)＞85%，夯實厚度按10cm計；如原地面潮濕，應(yīng)采取工程措施，保證壓實度；為保證路基邊緣部分的壓實度，路堤兩側(cè)填筑寬各增加50cm，最后削坡。當(dāng)?shù)孛鏅M坡或沿路線縱向坡度陡于1：5時，填路基前應(yīng)將原地面挖成寬度不小于1m，向內(nèi)傾斜2%的臺階；當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1：2.5時，對路堤作整體性滑動的穩(wěn)定性驗算，視需要采取適當(dāng)?shù)奶幚泶胧Ｌ罘竭吰缕侣?，?dāng)H≤8m時采用1：1.5；當(dāng)H＞8m時，上部邊坡坡率采用1：1.5，下部邊坡坡率采用1：1.75。對路堤高度H＜1.5m的低填路基，應(yīng)超挖至H=1.5m高度后回填土并進(jìn)行壓實處理。（三）路基、路面排水系統(tǒng)及防護(hù)工程設(shè)計1、路基、路面排水系統(tǒng)（1）路基排水主線及互通內(nèi)M匝道填方路基在原老路路基外側(cè)排水系統(tǒng)維持不變，新利用路基寬度部分在土路肩外設(shè)置0.6m×0.6m梯形排水溝，排水溝采用C20砼現(xiàn)澆，現(xiàn)澆厚度30cm。（2）防滲排水本路段防滲排水包括中央分隔帶防滲、路肩防滲。①中央分隔帶防滲排水中央分隔帶底部設(shè)10cm厚級配碎石排水墊層，排水墊層下方設(shè)30cm×50cm級配碎石縱向滲溝，在滲溝內(nèi)鋪設(shè)φl0cm塑料盲溝集水，間隔40～50設(shè)集水槽及橫向φ15cm（內(nèi)徑）聚乙烯HDPE雙壁波紋管將水排出路基；中央分隔帶內(nèi)基層、底基層外露部分采用2cm厚水泥砂漿+涂雙層瀝青封閉，防止雨水滲入路基。②路肩防滲路肩邊部防滲是采用縱向級配碎石滲溝匯集路面滲水，間隔10m設(shè)橫向φ5cm排水管，將水集中排除。滲溝底部及兩側(cè)均用反濾土工布包裹。頂面兩側(cè)各向內(nèi)回折10cm，以防細(xì)粒進(jìn)入滲溝，阻塞排水箱涵。（3）路面排水非超高段路面水由兩側(cè)路肩分散漫流，通過邊溝引入天然溝渠排除。對全植草防護(hù)高度大于3.0m的路段設(shè)置路肩溝，以防雨水直接沖刷邊坡。2、一般路基防護(hù)本路段路堤填土高度多在7m以下，且穿越大量魚塘。受設(shè)計洪水位控制，該段路基主要為浸水路堤，防護(hù)工程種類比較單一，主要為漿砌片石護(hù)坡和全植草二種形式。（1）路堤邊坡高程在設(shè)計水位以上0.5m范圍內(nèi)均采用漿砌片石護(hù)坡。（2）路堤邊坡高程大于設(shè)計洪水位3.5m的路段，最上級采用植草防護(hù)、中下級根據(jù)實際情況采用漿砌片石護(hù)坡防護(hù)。（四）西枝江大橋本橋跨越西枝江河道，橋梁全長521.88m，上部構(gòu)造采用17-30m后張法預(yù)應(yīng)力砼T梁，先簡支后橋面連續(xù)，全橋3聯(lián)。橋墩采用柱式墩，橋臺采用肋板式埋置橋臺，基礎(chǔ)均采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。該橋右半輻及左半輻橋臺已修建成型，已建橋臺可交付使用。（五）獨(dú)墩互通M匝道橋該橋位于惠澳大道，上跨獨(dú)墩互通B，C匝道，橋長77.06m。上部構(gòu)造采用16+2*20+16m先張法預(yù)應(yīng)力寬幅空心板梁，先簡支后橋面連續(xù)。橋墩采用柱式墩，橋臺采用承臺分離式橋臺，均采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。（六）涵洞全路段新建涵洞共6道，均采用鋼筋砼圓管涵。二、地形與地貌路線位于xx市惠城區(qū)周邊地區(qū)，所經(jīng)地區(qū)均為東江及其支流沖積形成的沖積平原區(qū)。地形平緩，地面標(biāo)高11～14m，區(qū)內(nèi)多為耕地、荒地、魚塘，主要河流為東江、西枝江。三、地質(zhì)、水文、氣象路線所經(jīng)區(qū)域主要為沖積平原。表層為耕植土、軟～硬塑亞粘土、粘土，層厚0～3m左右；下伏厚層粘土、粉細(xì)砂。局部路段下伏薄層淤泥質(zhì)粘土，流～軟塑狀，欠固結(jié)，為不良地質(zhì)地段。金山湖附近粉細(xì)砂多呈飽和稍密狀，易振動液化，構(gòu)造物應(yīng)按規(guī)范采取一定抗液化措施。樁基的持力層為弱風(fēng)化砂巖或砂礫巖。老西枝江附近地下水對砼有弱腐蝕性，其余地下水可做施工用水。本合同段7m以下為厚層砂，賦含地下水。路線所經(jīng)地區(qū)為亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候，溫暖濕潤，雨量豐沛。年平均氣溫21.8oC，年平均降雨量270cm。臺風(fēng)、暴雨是本地區(qū)主要自然災(zāi)害，歷年最大風(fēng)速27m/s。第三章施工準(zhǔn)備和部署一、臨時用土地及臨時設(shè)施建設(shè)本工程約需臨時租用荒地20000m2作為駐地、攪拌站、棄土場和臨時改道（不包括施工便道用地），這項工作政策性強(qiáng)，涉及面廣，需要進(jìn)行細(xì)致的工作。我們將積極主動與業(yè)主聯(lián)系并取得當(dāng)?shù)卣闹С趾蛶椭?，按業(yè)主要求做好這項工作，確保征地與臨時設(shè)施工作順利進(jìn)行。二、施工組織機(jī)構(gòu)本工程設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)詳見施工組織組織機(jī)構(gòu)圖。xx過境公路第四標(biāo)段施工組織機(jī)構(gòu)框圖項目總工：劉鈞巖項目副經(jīng)理：葛春江總承包項目經(jīng)理：皮尤新綜合辦公室（共2人）物資設(shè)備部（共2人）質(zhì)安部（共2人）造價合約部（共2人）工程部（共11人）橋梁、路基專業(yè)班組試驗室測量隊項目總工項目副經(jīng)理第三段項目經(jīng)理：嚴(yán)成茂項目總工：劉鈞巖項目副經(jīng)理：葛春江總承包項目經(jīng)理：皮尤新綜合辦公室（共2人）物資設(shè)備部（共2人）質(zhì)安部（共2人）造價合約部（共2人）工程部（共11人）橋梁、路基專業(yè)班組試驗室測量隊項目總工項目副經(jīng)理第三段項目經(jīng)理：嚴(yán)成茂（一）各業(yè)務(wù)部門職責(zé)1、工程部：主要負(fù)責(zé)設(shè)計文件復(fù)核、技術(shù)交底、編制實施性施工組織設(shè)計，設(shè)計變更、工程簽證、技術(shù)管理與技術(shù)指導(dǎo)工作，并指導(dǎo)測量隊和試驗室進(jìn)行場交接樁，復(fù)測、試驗等工作；2、安質(zhì)部：負(fù)責(zé)施工安全、工程質(zhì)量的檢查、落實；3、造價合約部：負(fù)責(zé)制定施工計劃、統(tǒng)計報表、驗工計價、成本核算、合同管理等工作；4、物資設(shè)備部：負(fù)責(zé)物資、材料的采購、供應(yīng)、保管和機(jī)械設(shè)備的管理、維修工作；5、辦公室：負(fù)責(zé)日常生活管理和對外事務(wù)聯(lián)系。（二）各施工工區(qū)職責(zé)1、橋梁一工區(qū)：負(fù)責(zé)西枝江大橋樁基、承臺、墩柱、蓋梁等施工，預(yù)應(yīng)力T梁安裝，橋面鋪裝，防撞欄桿施工。2、橋梁二工區(qū)：負(fù)責(zé)獨(dú)墩互通M線匝道橋樁基、系梁、墩柱、蓋梁等施工，預(yù)應(yīng)力板梁安裝，橋面鋪裝，防撞欄桿施工和6座圓涵施工。3、路基工區(qū)：負(fù)責(zé)預(yù)制廠場地平整、碾壓；軟弱地基處理、路基填筑施工；4、預(yù)制構(gòu)件廠：負(fù)責(zé)預(yù)應(yīng)力空心板的制作或其他預(yù)制構(gòu)件的制作；（三）附屬機(jī)構(gòu)職責(zé)1、測量組：負(fù)責(zé)施工范圍的導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測、地形復(fù)測、恢復(fù)各里程樁位；建立施工測量控制網(wǎng)；負(fù)責(zé)測量標(biāo)志保護(hù)、測量數(shù)據(jù)復(fù)驗；線路施工放樣；2、試驗室：負(fù)責(zé)確保填料、原材料、半成品和成品的試驗工作。3、物資設(shè)備倉庫：負(fù)責(zé)物質(zhì)、設(shè)備的保管、發(fā)放、回收等工作。4、機(jī)械修理廠：負(fù)責(zé)施工機(jī)械的維修和保養(yǎng)。5、員工食堂：負(fù)責(zé)施工人員的伙食、熱水供應(yīng)。6、消防保安隊：負(fù)責(zé)施工范圍的消防、治安、環(huán)境保護(hù)等工作。三、材料供應(yīng)水泥選用廣州石井水泥公司出品的42.5，32.5水泥。鋼材選用萍鄉(xiāng)鋼鐵集團(tuán)的產(chǎn)品。石料取自惠澳大道20公里處君安石場,淺灰色花崗巖,巖質(zhì)新鮮堅硬,日產(chǎn)量250m3,運(yùn)距22公里。中砂取自惠澳大道13公里處沙澳砂場,砂質(zhì)潔凈。運(yùn)距15公里。土源來自兩個取土場,1#取土場位于K0+340右70米,運(yùn)距13km，2#取土場位于惠陽市水口鎮(zhèn)山口圍村,運(yùn)距14km，均為土石混合料,石質(zhì)成分多為強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)砂巖,土石比例2:8。鋼絞線、支座、伸縮縫選用經(jīng)試驗驗證合格的合格物資供應(yīng)商的產(chǎn)品。四、技術(shù)準(zhǔn)備1、認(rèn)真核對設(shè)計文件和圖紙資料，切實領(lǐng)會設(shè)計意圖，查找是否有碰、錯、漏等現(xiàn)象，及時會同設(shè)計部門和建設(shè)單位解決所發(fā)現(xiàn)的問題。2、認(rèn)真進(jìn)行技術(shù)交底。圖紙會審后，由項目經(jīng)理部的總工程師、工程技術(shù)部長、工區(qū)技術(shù)主管、單項工程技術(shù)人員逐級進(jìn)行書面及口頭技術(shù)交底，確保操作人員掌握各項施工工藝及操作要點(diǎn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等。對重點(diǎn)、難點(diǎn)工程項目，組織工程技術(shù)人員拿出技術(shù)保證措施。3、認(rèn)真進(jìn)行復(fù)測，補(bǔ)齊定測時設(shè)置的點(diǎn)樁，用地界樁。復(fù)測工作要核對，并換手復(fù)測。根據(jù)提供的技術(shù)資料進(jìn)行中線，水平控制測量及相鄰合同段的貫通測量。4、盡快完成材料試驗和土工試驗。五、臨時工程及施工場地總平面布置根據(jù)現(xiàn)場的實際考查，結(jié)合工期要求本著就近、交通便利、少占農(nóng)田、減少污染、施工方便、標(biāo)準(zhǔn)化管理的原則布置施工場地，具體詳見施工總平面布置示意圖。（一）生產(chǎn)、生活用房及臨時設(shè)施項目經(jīng)理部及施工隊伍駐地設(shè)在MK2+600線路右側(cè)，辦公設(shè)施為二層活動板房，生活設(shè)施搭設(shè)磚房，占地面積6000m2。在西枝江大橋小金口臺前方左側(cè)設(shè)預(yù)制場和攪拌站，占地9800m2（包括庫區(qū)、攪拌站、預(yù)制區(qū)、存梁區(qū)和架橋機(jī)拼裝區(qū)）。EK0+000右征用棄土場6000m2。預(yù)制場各部分設(shè)置詳見預(yù)制場平面布置示意圖。（二）施工用水、用電在生活區(qū)和混凝土拌合站處各打深水井1眼，預(yù)制構(gòu)件廠和各小型構(gòu)造物施工現(xiàn)場設(shè)水箱或蓄水池，蓄水池長×寬×高＝6×5×1.5（m），水池側(cè)墻采用M10水泥砂漿砌筑紅磚36cm厚，內(nèi)壁抹20mm防水砂漿，底板及基礎(chǔ)采用C20素砼厚20cm，頂蓋采用木框鍍鋅鐵皮蓋板。全線共設(shè)二個蓄水池。工程用電由西枝江大橋0#臺后高壓線處接入，在西枝江橋0#臺和17#臺各設(shè)一臺250KVA變壓器，負(fù)責(zé)西枝江大橋和預(yù)制場電力供應(yīng)；在M線匝道橋MK2+700設(shè)置1臺315KVA變壓器，負(fù)責(zé)匝道橋施工。其他構(gòu)造物施工用電由2臺120KW發(fā)電機(jī)解決。（三）監(jiān)理工程師駐地及現(xiàn)場辦公場所本合同段將按業(yè)主的要求為駐地監(jiān)理工程師在項目經(jīng)理部設(shè)置辦公和休息場所，并按要求配備辦公、生活用品。（四）工地試驗室項目部在總承包中心試驗室指導(dǎo)下設(shè)中心試驗站，面積80m2，采用磚砌結(jié)構(gòu)。配備的試驗設(shè)施見附表。序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1電動標(biāo)準(zhǔn)擊實儀BKJ-Ⅲ臺12電子控溫遠(yuǎn)紅外干干燥箱101-6B臺13液塑限聯(lián)合測定儀儀FG-Ⅲ臺14核子密度儀HS-5001CC臺15灌砂筒φ150臺36承載比試筒φ152個97百分表套98荷載板φ150塊729多孔底版及頂板塊910砂漏斗個111萬能材料試驗機(jī)WE-600B臺112水泥細(xì)度負(fù)壓篩析析儀FSY-150臺113路面材料強(qiáng)度試驗驗機(jī)LD127-Ⅱ14電動振篩機(jī)6611B15砼強(qiáng)制攪拌機(jī)HT-50臺116動力觸探儀臺117手動液壓推土器TYT-3臺118針片狀規(guī)準(zhǔn)儀套119石子壓碎值指標(biāo)儀儀φ152臺12020l容量桶個12110l容量桶個1221l容量桶個123標(biāo)準(zhǔn)擊實儀997cm3臺124標(biāo)準(zhǔn)擊實儀2177cm33臺125土壤篩φ30cm套126研缽只127石子篩φ30cm套128砂子篩φ30cm套129臺秤TGT-100上上海臺130案秤AGT-10臺331壓力試驗機(jī)臺132溫、濕度儀臺1（五）施工便道進(jìn)場便道從沿江大道接入，施工便道與3標(biāo)段貫通通。便道長0.8km，寬7m，因沿線建筑物較多，在永久征地范圍內(nèi)左側(cè)修筑。填方量約5000m3；路面結(jié)構(gòu)為：基層采用泥結(jié)碎石，25cm厚；面層采用6%水泥穩(wěn)定石粉渣，20cm厚?？渴┕け愕雷髠?cè)修筑排水溝，排水縱坡為0.2～0.5%。所利用現(xiàn)有道路部分，給予加寬、加固、設(shè)置錯車位置、灑水措施。在取土場內(nèi)修筑取土便道3km。修建M線匝道橋前，為保證惠澳大道交通，擬建400m長、17m寬的臨時交通便道，路面結(jié)構(gòu)為25cm水泥穩(wěn)定碎石基層和5cm中粒式瀝青砼，平面布置和斷面見附圖。六、投入本合同工程的主要施工機(jī)械表機(jī)械名稱規(guī)格、型號單位功率、噸位、容積積數(shù)量（臺）挖掘機(jī)CATE320BBL臺1.1m31挖掘機(jī)日立200臺0.9m31推土機(jī)TY230臺162kw1推土機(jī)T140臺100kw1裝載機(jī)ZL50C臺3.0m31裝載機(jī)ZL30臺110t自卸車東風(fēng)、解放臺200kw15平地機(jī)PY160C臺132kw1振動壓路機(jī)YZ20臺53T1振動壓路機(jī)YZ18臺50T2機(jī)臺1臺1臺1個30臺14臺4灑水車WG142臺90kw1柴油發(fā)電機(jī)組120kw2空壓機(jī)VY12-7臺12m31砼攪拌機(jī)JW500臺30kw2張拉千斤頂YCW-250臺2500kN2液壓油泵ZB4500臺0.4kw4汽車吊車QY25臺25T1電力變壓器400KVA臺1電力變壓器315KVA1龍門吊自制座20T2振動樁錘臺70t1振動樁錘臺10t1水泵2BA-6臺8污水泵4PW臺30kw1彎筋機(jī)CW40臺3kw1切筋機(jī)GQ40-B臺7kw1交流電焊機(jī)BX-300臺25KVA5第四章總體施工方案西枝江大橋為本合同段施工重點(diǎn)，西枝江大橋下部構(gòu)造（尤其是水中鉆孔灌注樁和承臺）和T梁預(yù)制架設(shè)是本合同段施工難點(diǎn)和重點(diǎn)，在施工組織和資源配置上給予保證。施工資源配置安排如下：1、西枝江大橋：由橋梁一工區(qū)負(fù)責(zé)，投入勞動力150人，主要機(jī)械設(shè)備包括鉆機(jī)10臺、龍門吊2臺、架橋機(jī)1臺、汽車吊1臺、發(fā)電機(jī)、拌合站等。下設(shè)舟橋施工隊一個、鉆孔樁施工隊1個、空心板預(yù)制隊1個，結(jié)構(gòu)施工隊1個。2、M線匝道橋和涵洞工程：由橋梁工區(qū)負(fù)責(zé)。為減小涵洞（箱涵）工后沉降量，確保其正常的使用功能，擬先進(jìn)行路基填筑，預(yù)壓一段時間（3～5個月）后，再反開挖施工涵洞。由橋梁二工區(qū)負(fù)責(zé)，投入勞力70人，主要機(jī)械設(shè)備包括鉆機(jī)4臺，1臺發(fā)電機(jī)。3、路基工程：由路基工區(qū)負(fù)責(zé)。配備一個土方施工隊和一個附屬施工隊，路基工程擬投入人力50人，大型機(jī)械設(shè)備26臺套。土方隊主要施工土方填筑及挖方、基底處理，路面基層、底基層施工；附屬施工隊負(fù)責(zé)排水溝、護(hù)坡、中央隔離帶、邊坡整修防護(hù)等工程。5、機(jī)械和試驗儀器配備詳見“主要施工機(jī)械設(shè)備表”和“主要材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表”。一、西枝江大橋1、橋梁基礎(chǔ)施工⑴筑島和施工平臺、棧橋采取砂袋圍堰筑島方案完成12#、13#、15#樁基和承臺施工，將水中施工變?yōu)殛懙厥┕?。另行征用土場，選用粘質(zhì)土和石筑島，邊坡按1：2設(shè)置。島面頂部寬28m，圍堰頂標(biāo)高10.00m，高于常水位2.8m。14#墩采用鋼管樁和型鋼搭設(shè)水上施工平臺，簡易鋼棧橋的方案施工。平臺平面尺寸25*8m，棧橋長30m。⑵鉆孔灌注樁該橋共有Φ120樁96根，(均為嵌巖樁，嵌入新鮮巖層2.5m)，樁長24.8m～42.97m。針對本橋鉆孔樁基礎(chǔ)穿越亞粘土、粉細(xì)砂、含礫粗砂、強(qiáng)風(fēng)化含礫泥質(zhì)粉砂巖、弱風(fēng)化含礫泥質(zhì)砂巖、微風(fēng)化含礫粉砂巖的地質(zhì)情況，鉆孔采用沖擊鉆機(jī)成孔。全橋布設(shè)10臺鉆機(jī)。為保證鉆進(jìn)和灌注的正常進(jìn)行，配備1臺120kW發(fā)電機(jī)。⑶承臺安排枯水季節(jié)施工承臺，14#墩采用鋼吊箱圍堰作為開挖支護(hù)和止水措施，水中墩采用鋼板樁圍堰，其它墩位采用放坡開挖的施工方法。2、墩臺、蓋梁施工本橋方墩48個。加工10m墩模6套，橋臺采用大塊鋼模組合。鋼筋籠采用吊車吊放，薄膜封閉法養(yǎng)護(hù)。在墩柱強(qiáng)度達(dá)到80%時，在墩柱上安裝鋼抱箍，搭設(shè)工作平臺，澆筑蓋梁砼。共加工3套蓋梁模板。3、預(yù)應(yīng)力T梁預(yù)制本橋共有先張法30mT梁204片。根據(jù)預(yù)制T梁與現(xiàn)澆橋面混凝土的時間差控制在3個月內(nèi)的設(shè)計要求，預(yù)制場內(nèi)共設(shè)10個預(yù)制臺座，5套梁模，模板安拆及移梁采用龍門吊來完成，模板采用定型鋼模板。因水中墩安排在枯水位施工，不能及時架設(shè)，需采取預(yù)壓措施控制反拱在3.0cm以內(nèi)。臺座由砼基礎(chǔ)和牛腿，水磨石底模組成。為防止在預(yù)應(yīng)力鋼絲束放張時空心板出現(xiàn)過大的起拱，底模按二次拋物線預(yù)留反拱，最大反拱按20mm考慮。張拉設(shè)備采用YCW-250型式千斤頂，張拉設(shè)備事先進(jìn)行標(biāo)定。采取油壓表讀數(shù)和伸長值雙控的辦法保證達(dá)到設(shè)計張拉力。采用兩端同時張拉，分級逐步加載。砼在攪拌站制備，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，由龍門吊上的電動葫蘆提升至上料平臺，人工鐵鍬入模，插入式振搗器配合附著式振搗器振搗。4、梁板架設(shè)采用卷揚(yáng)機(jī)牽引的軌道平板車運(yùn)輸，架橋機(jī)架設(shè)，墩頂橫移就位。二、獨(dú)墩互通立交M線跨線橋1、橋梁基礎(chǔ)施工為保證惠澳大道的正常通行，施工前先在MK2+500~MK2+900左側(cè)填筑寬10m，縱坡與惠澳大道順接的便道作為臨時的交通疏導(dǎo)措施。⑴土方開挖該橋共挖土方39536m3，挖余土方作為匝道填土。⑵鉆孔灌注樁該橋共有Φ130樁24根，Φ100樁32根(均為嵌巖樁，嵌入新鮮巖層2.5m)，樁長25m。針對本橋鉆孔樁基礎(chǔ)穿越亞粘土、粉砂、礫砂、強(qiáng)風(fēng)化砂巖、弱風(fēng)化砂巖的地質(zhì)情況，鉆孔采用沖擊鉆機(jī)成孔。全橋布設(shè)4臺鉆機(jī)。為保證鉆進(jìn)和灌注的正常進(jìn)行，配備1臺120kW發(fā)電機(jī)。2、墩臺、蓋梁施工本橋Φ110圓墩24個。加工墩模3套，橋臺采用大塊鋼模組合。鋼筋籠采用吊車吊放，薄膜封閉法養(yǎng)護(hù)。在墩柱強(qiáng)度達(dá)到80%時，在墩柱上安裝鋼抱箍，搭設(shè)工作平臺，澆筑蓋梁砼。共加工1套蓋梁模板。3、預(yù)應(yīng)力空心板梁預(yù)制本橋共有先張法20m寬幅空心板梁60片，16m寬幅空心板梁60片。預(yù)制場設(shè)在第3標(biāo)段K3+800~K4+400路基上。預(yù)制場內(nèi)共設(shè)10個20m板梁預(yù)制臺座，7套梁模，4個16m板梁預(yù)制臺座，4套梁模。內(nèi)外模板均采用定型鋼模板。臺座由砼基礎(chǔ)和牛腿，水磨石底模組成。為防止在預(yù)應(yīng)力鋼絲束放張時空心板出現(xiàn)過大的起拱，底模按二次拋物線預(yù)留反拱，最大反拱按20mm考慮。臺座由砼基礎(chǔ)和牛腿，水磨石底模組成。為防止在預(yù)應(yīng)力鋼絲束放張時空心板出現(xiàn)過大的起拱，底模按二次拋物線預(yù)留反拱，最大反拱按10mm考慮。。張拉設(shè)備采用YDC-240Q型穿心式千斤頂（最大張拉力為240kN），張拉設(shè)備事先進(jìn)行標(biāo)定。采取油壓表讀數(shù)和伸長值雙控的辦法保證達(dá)到設(shè)計張拉力。采用兩端同時張拉，分級逐步加載。放張設(shè)備采用砂箱或200t千斤頂（視設(shè)備調(diào)遣情況而定），錨具外多余部分鋼絞線用砂輪切割機(jī)切除。砼在攪拌站制備，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，由龍門吊上的電動葫蘆提升至上料平臺，人工鐵鍬入模，插入式振搗器振搗。4、梁板架設(shè)采用平板拖車運(yùn)輸輸，汽車吊架架設(shè)，墩頂橫橫移就位。二、路基工程1、本合同段處于填方路路段。在做好好基底處理、土土方調(diào)配、機(jī)機(jī)械配置的同同時，路基施施工嚴(yán)格按“四區(qū)段、八八流程”工序施工。填填筑前根據(jù)不不同的填料選選擇機(jī)械類型型，選取CK0+0000～CK0+1128作為填填筑試驗段，確確定合理的施施工工藝參數(shù)數(shù)（如松鋪厚厚度、壓實機(jī)機(jī)械、壓實方方法、碾壓遍遍數(shù)等）后，在在全合同段組組織實施，做做到樣板引路路。2、全線按一個填筑作作業(yè)面配置施施工機(jī)械，并并在取土場布布置2臺挖掘機(jī)、1臺裝載機(jī)、1臺推土機(jī)、1臺潛孔鉆機(jī)機(jī)、1臺發(fā)電機(jī)。位位于惠陽水口口鎮(zhèn)山口圍村村2#取土場取土土后，立即進(jìn)進(jìn)行必要的坡坡面防護(hù)及頂頂面植樹植草草綠化。3、xx屬多雨地區(qū)，雨雨季施工時注注意以下幾點(diǎn)點(diǎn)：（1）保證開工一段，成成型一段，防防護(hù)一段。（2）在采用機(jī)械施工時時，要合理配配備人力，及及時處理邊坡坡，以免雨水水對邊坡造成成沖刷。（3）排水工程及時跟進(jìn)進(jìn)，確保水路路暢通。在永永久排水設(shè)施施完成前，做做好臨時排水水措施。配備備足夠的抽排排水設(shè)備，如如潛水泵、自自吸式水泵等等。（4）結(jié)構(gòu)物處的回填填，選用砂礫、碎碎石等透水性性材料作為回回填材料，橋橋臺、涵身背背后，錐坡和和涵洞頂部的的填土分層填填筑，松鋪厚厚度20cmm。壓實度標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)均為95%。在回填壓壓實施工中，壓壓路機(jī)達(dá)不到到的地方，使使用機(jī)動夯具具壓實緊密。施施工中應(yīng)對稱稱回填壓實，并并保持結(jié)構(gòu)物物完好無損。三、涵洞工程本合同段共有圓管管涵6座。圓管涵采用監(jiān)理工工程師認(rèn)可的的合格商品管管節(jié)，管涵砼砼基礎(chǔ)分2次澆注，第第一層澆筑到到管涵底（平平基），在安安裝管涵后再再澆注第二層層（管座砼），砼砼澆注采用人人工鐵鍬下料料。四、工程測量1、首級導(dǎo)線點(diǎn)的復(fù)復(fù)測先根據(jù)設(shè)計文件，按按相同的導(dǎo)線線形式和同等等精度進(jìn)行外外業(yè)實地測量量（如原有導(dǎo)導(dǎo)線點(diǎn)被破壞壞，則相應(yīng)增增設(shè)），經(jīng)平平差計算后，提提交相關(guān)資料料報監(jiān)理工程程師審核，確確定首級導(dǎo)線線點(diǎn)的三維坐坐標(biāo)數(shù)據(jù)，作作為施工測量量依據(jù)。2、地形的復(fù)測使用全站儀依據(jù)首首級導(dǎo)線點(diǎn)和和設(shè)計里程中中樁坐標(biāo)，用用極坐標(biāo)法恢恢復(fù)各里程樁樁位，用三角角高程法實測測地面高程，用用水準(zhǔn)儀測橫橫斷面，提交交縱橫斷面等等相關(guān)資料報報監(jiān)理工程師師審核，確定定工作量。3、建立施工測量控控制網(wǎng)線路與中小型橋涵涵的測量以首首級導(dǎo)線點(diǎn)控控制，遇特殊殊地段或施工工要求，則布布設(shè)次級導(dǎo)線線加密，以滿滿足放樣區(qū)域域100m內(nèi)能有效控控制。4、測量標(biāo)志保護(hù)及及測量數(shù)據(jù)復(fù)復(fù)驗所有測量標(biāo)志設(shè)置置牢固可靠，且且不受施工影影響，在施工工期間加強(qiáng)對對測量控制點(diǎn)點(diǎn)的保護(hù)，并并定期復(fù)驗各各控制點(diǎn)，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題及時時補(bǔ)測補(bǔ)設(shè)。5、線路施工放樣放樣原則為根據(jù)施施工順序逐層層控制；放樣樣方法為主要要里程樁位采采用全站儀極極坐標(biāo)法放樣樣與校核，一一般里程樁位位采用普通經(jīng)經(jīng)緯儀，直線線路段用穿線線法，曲線地地段用切線支支距法或偏角角法放樣與校校核；高程用用水準(zhǔn)儀測設(shè)設(shè)。（1）路基邊坡線放樣樣：根據(jù)設(shè)計計圖紙各樁號號橫斷面中土土路肩的設(shè)計計標(biāo)高與設(shè)計計邊坡，實測測各斷面坡腳腳的地面高程程，計算路基基斷面寬度和和兩側(cè)坡腳坐坐標(biāo)，用全站站儀極坐標(biāo)法法，測放路邊邊線。（2）涵洞及箱涵的放放樣：設(shè)立導(dǎo)導(dǎo)線點(diǎn)，用全全站儀極坐標(biāo)標(biāo)法測放涵洞洞或箱涵縱橫橫主軸線，再再用經(jīng)緯儀測測設(shè)龍門樁，利利用龍門樁放放樣涵洞或箱箱涵各構(gòu)造細(xì)細(xì)部位置；用用水準(zhǔn)儀測放放高程。（3）邊溝及附屬設(shè)施施放樣：方法法同上。6、測量精度要求角度閉合差±400√n（秒），其其中n為測站數(shù)；；坐標(biāo)相對閉閉合差±1/100000；復(fù)測導(dǎo)線線時，必須與與相鄰施工段段的導(dǎo)線閉合合。水準(zhǔn)點(diǎn)的閉合差不不超過±12√L（mm），其中，L為水準(zhǔn)點(diǎn)間間距，以公里里計。第五章工程進(jìn)進(jìn)度安排結(jié)合本合同段實際際工程情況，本本工程計劃22002年12月1日開工，20004年6月22日竣工。工期550日。各項工工程工期安排排如下：1、施工準(zhǔn)備：2002年12月月1日開始至20002年12月30日，共計安排30天；2、路基工程：在施工準(zhǔn)備完成后后開始進(jìn)行，先先安排K5+2660～K5+5000路段的筑圍圍堰、排水、清清除淤泥和欠欠載預(yù)壓工作作，從20003年3月21日開始至20004年2月3日，確保預(yù)壓壓時間不少于于270天；與此同同時，安排試試驗路段的填填筑，從20002年12月31日開始，安排20天時間，到到2003年1月19日結(jié)束；試驗驗路段結(jié)束后后，開始路基基處理和填筑筑，到20003年8月7日結(jié)束，共安安排200天；3、蓋板涵和箱涵工工程：配合路基施工，在在該處路基土土方填筑壓實實后，反開挖挖基坑進(jìn)行施施工，不占總總工期；4、金山湖大橋工程程：從準(zhǔn)備工作完成后后開始，從22002年1月9日開始，到20004年4月13日完成，共計計安排475天，是本路路段工期控制制的關(guān)鍵項目目，應(yīng)重點(diǎn)安安排施工人員員、機(jī)械設(shè)備備、建筑材料料的供應(yīng)。具體安排詳見xxx過境公路第3合同段總體體施工進(jìn)度安安排。主要工程項目的施施工方法和工工藝一、鉆孔樁施工1、施工準(zhǔn)備：（1）樁位測量放線要要經(jīng)過嚴(yán)格復(fù)復(fù)驗，樁位偏偏差不應(yīng)超過過±10mm。（2）圍堰筑島采用土袋圍堰筑島島方案施工西西枝江大橋13#和15#墩，將水中中施工變?yōu)殛戧懙厥┕?。另另行征用土場場，選用粘質(zhì)質(zhì)土和石筑島島，邊坡按11：2設(shè)置。島面頂頂部寬28m，圍堰頂標(biāo)標(biāo)高10.00m，高于設(shè)計計水位2.88m。填筑時不能直接向向水中倒土，以以免離析，形形成泥漿，造造成滲漏。露出水面部部分用推土機(jī)機(jī)進(jìn)行推平和和壓路機(jī)適當(dāng)當(dāng)壓實。填筑筑完成后周邊邊拋擲土袋進(jìn)進(jìn)行防護(hù)。工程量按圍堰總長長度146mm計。下部結(jié)結(jié)構(gòu)施工完成成后，水面以以下3m用挖掘機(jī)機(jī)清除，其余余部分用吸泥泥船清除，泥泥水分離后棄棄運(yùn)至磚場取取土坑。（3）14#鉆孔平臺和和簡易鋼棧橋橋自13#墩向14##修筑簡易鋼鋼棧橋，作為為水平運(yùn)輸小小型材料、機(jī)機(jī)具、鋪設(shè)電電纜線和混凝凝土泵管的通通道。橋面凈凈寬3.7m。采用鋼鋼管樁排架墩墩，漿砌片石石橋臺,上部結(jié)構(gòu)型型鋼縱橫梁，鋪鋪設(shè)木板。橋橋面標(biāo)高10.00，與平臺標(biāo)標(biāo)高平齊。見見“便橋結(jié)構(gòu)示示意圖”。水上施工采用固定定式水上平臺臺，平臺由鉆鉆孔平臺和泥泥漿池平臺兩兩部分組成。插插打Ф400鋼管樁作為為支撐樁，其其上布設(shè)型鋼鋼和面板形成成平臺。見“平臺結(jié)構(gòu)圖”。施工流程：修筑簡易碼頭修筑簡易碼頭浮箱拼組浮吊、運(yùn)輸船浮箱拼組浮吊、運(yùn)輸船打樁船就位、插打鋼管樁打樁船就位、插打鋼管樁架設(shè)排架式墩臺架設(shè)排架式墩臺運(yùn)輸、起落桁架就位運(yùn)輸、起落桁架就位①施工機(jī)具設(shè)備名稱數(shù)量用途備注浮吊1艘插打鋼管樁、護(hù)筒筒6節(jié)TF-82浮箱拼拼組，配1臺25T汽車吊運(yùn)輸船1艘浮運(yùn)鋼管樁、鋼護(hù)護(hù)筒等6節(jié)TF-82浮箱拼拼組泥漿船2艘運(yùn)輸泥漿每艘2節(jié)浮箱拼組貝雷架120t②勞力組織由舟橋隊負(fù)責(zé)，其其中打樁組10人，拼架組8人，運(yùn)輸組8人，測量組4人，質(zhì)安組2人，指揮1人。③施工工藝a、拼組浮吊和運(yùn)輸船船浮吊采用4節(jié)TFF-82標(biāo)準(zhǔn)浮箱和2節(jié)箱艏拼組組，中部固定定25T汽車吊，支支腿處設(shè)置保保護(hù)裝置，制制成簡易浮吊吊。在船體側(cè)側(cè)向焊接I36b工字鋼，安安裝懸臂式導(dǎo)導(dǎo)向平臺，用用以固定導(dǎo)向向架和鋼管樁樁。B、插打鋼管樁浮船經(jīng)岸上錨錠調(diào)調(diào)整定位后，安安裝并調(diào)整導(dǎo)導(dǎo)向架，利用用全站儀對鋼鋼管樁進(jìn)行準(zhǔn)準(zhǔn)確定位，分分節(jié)焊接鋼管管樁及鋼護(hù)筒筒，用振動打打樁錘逐節(jié)打打入。鋼管樁施打完成后后，在其頂部部設(shè)計標(biāo)高處處取齊并開槽槽，安裝工字字鋼縱橫梁，側(cè)側(cè)向用角鋼連連接形成整體體，形成排架架式墩臺。鋪鋪5Cm木板搭搭設(shè)工作平臺臺，安裝防護(hù)護(hù)欄桿。2、制作和埋設(shè)護(hù)筒灘地采用短護(hù)筒，14#墩采用整體體式護(hù)筒。（1）整體式護(hù)筒用110mm厚鋼板在工廠用用卷板機(jī)卷制制而成，護(hù)筒1.5mm。鋼護(hù)筒的的加工標(biāo)準(zhǔn)：：垂直度每110m不超過過5cm，橢圓圓度不大于22cm，焊接接采用雙面坡坡口焊。（2）護(hù)筒用70t振振動式沉拔樁樁錘錘擊，并并輔以筒內(nèi)挖挖土的方法沉沉入河床底粘粘土層2m，頂面高出堤面面30cm。具體步驟：：在護(hù)筒頂牢固地裝裝好振動錘，用3根鋼絲繩每一端的繩扣卡對稱地連在振動錘上，另一端通過工作縱梁卡在牽引器上。開動振動錘使護(hù)筒筒沉到設(shè)計標(biāo)標(biāo)高。下沉?xí)r時，如護(hù)筒傾傾斜，及時用用牽引器校正正。每振1min～2min要暫停，并并校正護(hù)筒一一次。護(hù)筒埋埋設(shè)后重測平平面位置，保證偏差小小于5cm斜度偏偏差不大于11%。3、泥漿制作在施鉆過程中可采采用現(xiàn)場粘土土造漿，泥漿池就地地挖坑。容漿漿量約12mm3，池尺寸為3××4×1.11m，池位置設(shè)在在每四排樁中中間，孔與池之間間用木槽引流流，沉淀池尺寸寸為2×2××1.5m。制漿原料料選用含砂率率較低的粘土土，機(jī)械攪拌制制漿。泥漿用用泥漿泵抽入入樁孔。施鉆鉆過程中在粘粘土層自行造造漿，若性能指標(biāo)標(biāo)超過要求，應(yīng)及時糾正正。泥漿的性性能指標(biāo)控制制：性能指標(biāo)標(biāo)超過要求，應(yīng)及時糾正正。泥漿的性性能指標(biāo)控制制：相對密度1..10～1.20（易塌地地層1.2～1.4），粘度22～30，含砂率小于于4%，膠體率大于于95%，失水率小于20ml/330min，PH值8～11。循環(huán)使用用后沉淀的泥泥漿和廢渣，用用挖掘機(jī)挖除除，裝入經(jīng)改改裝符合環(huán)保保要求的自卸卸車外運(yùn)至棄棄土場地，運(yùn)運(yùn)距5km。4、鉆孔（1）采用沖擊鉆成孔孔。鉆頭采用用十字型，重3噸，沖程3～5m。在任何情情況下，沖程不大于于6m，防止卡鉆、沖沖壞孔壁或孔孔壁不圓。為為準(zhǔn)確提升鉆鉆頭的沖程，在鋼絲繩上上用油漆劃出出長度標(biāo)志。一一般沖擊進(jìn)展展0.5m，掏渣一次，用碗形掏渣渣筒掏4～5筒，至泥漿內(nèi)含含渣量明顯減減少、無粗顆顆粒、比重恢恢復(fù)正常時為為止。掏渣后后及時向孔內(nèi)內(nèi)添加泥漿或或清水以維護(hù)護(hù)水頭。在施施工中采取相相應(yīng)預(yù)防和處處理措施，注注意防止坍孔孔、偏斜、卡卡鉆、掉鉆、擴(kuò)擴(kuò)孔及縮孔等等意外發(fā)生。（2）在鉆進(jìn)中，及時時填寫鉆進(jìn)記記錄，并經(jīng)常常注意土層變變化，在土層層變化處撈渣渣取樣，判明明土層，掌握握好地質(zhì)情況況，根據(jù)不同同土層，隨時時調(diào)整泥漿濃濃度，防止塌塌孔。（3）故障處理①坍孔l）發(fā)生孔口坍塌時時，立即拆除護(hù)護(hù)筒并回填鉆鉆孔，重新埋設(shè)護(hù)護(hù)筒后再鉆。2）發(fā)生孔內(nèi)坍塌時時，判明坍塌位位置，回填片石和和粘土混合物物到坍孔處以以上1～2m，如坍孔嚴(yán)重重時應(yīng)全部回回填，待回填物沉沉積密實后再再進(jìn)行鉆孔。②鉆孔偏斜1）在傾斜的軟硬地地層交接處鉆鉆進(jìn)時，小沖程鉆進(jìn)進(jìn)或回填片、孵孵石沖平后鉆鉆進(jìn)。2）查明鉆頭偏斜的位位置和偏斜情情況后，在偏斜處吊吊住鉆頭上下下掃孔，使鉆孔正直直。偏斜嚴(yán)重重時應(yīng)回填片片石粘土到偏偏斜處，待沉積密實實后再繼續(xù)鉆鉆進(jìn)。③掉鉆落物1）掉鉆后應(yīng)及時摸清清情況，若鉆頭被沉沉淀物或坍孔孔土石埋住應(yīng)應(yīng)首先清孔，使打撈工具具能接觸鉆錐錐。2）根據(jù)落物不同，采采用不同的打打撈工具，打撈工具有有打撈叉、打打撈鉤、打撈撈活套、偏鉤鉤、打撈鉗等等。④卡鉆卡鉆后不適宜強(qiáng)提提，可用小沖擊擊錐沖擊或用用沖、吸的方方法將卡住鉆鉆頭周圍的鉆鉆渣松動后再再提出。5、清孔終孔驗收后，立即即清孔。清孔孔使用掏碴法法進(jìn)行。清渣渣前先投入水水泥l(xiāng)～2袋，用沖錘低沖沖程反復(fù)沖拌拌若干次，使孔內(nèi)泥漿漿、鉆渣和水水泥形成混合合體，再用掏碴桶桶掏出。清碴碴要求達(dá)到手手摸泥漿中無無2～3mm大的顆顆粒為主，并使泥漿相相對密度減少少至1.03～1.1。清孔過濾濾后的鉆碴外外運(yùn)至指定堆堆放場地堆放放。清孔時保保持孔內(nèi)的水水位高出孔外外水位1.00m，防止塌塌孔。6、驗孔清孔結(jié)束后將取樣樣盒吊至孔底底，待灌注水下下砼前取出，檢檢查沉淀在盒盒內(nèi)的渣土，孔內(nèi)沉渣土土厚度不應(yīng)大大于5cm。成孔孔質(zhì)量要求：：孔的中心位位置偏差值不不大于5cmm，孔徑大于于或等于設(shè)計計樁徑，傾斜度小于于1%，孔深：比設(shè)計超深深不大于300cm。清孔后后泥漿指標(biāo)：：泥漿比重11.03～1.1，含砂率小于于2%，粘度17~20，膠體率>98%。7、制作鋼筋籠（1）鋼筋籠根據(jù)各樁樁長度分兩節(jié)節(jié)制作（12~15mm），接頭處處雙面幫條單單面焊并保證證同一截面接接頭不超過50%。鋼筋先在加加工棚按設(shè)計計圖的規(guī)格和和型式進(jìn)行放放樣加工成型型，加工成型型的鋼筋需要要按不同型式式分別堆放，設(shè)設(shè)立標(biāo)志以示示區(qū)別。施工工時，運(yùn)往現(xiàn)現(xiàn)場安裝形成成骨架。（2）鋼筋加工前必須須進(jìn)行調(diào)直及及除銹，彎曲曲采用鋼筋彎彎曲機(jī)或人工工進(jìn)行冷彎，切切斷采用鋼筋筋切斷機(jī)進(jìn)行行切斷，鋼筋筋彎曲半徑一一般應(yīng)大于鋼鋼筋直徑的2.5倍，彎曲后后表面不得有有裂紋或斷裂裂，螺紋鋼末末端可不設(shè)彎彎鉤。（3）鋼筋的縱向焊接接，宜采用閃閃光對焊，當(dāng)當(dāng)缺乏對焊條條件（如施工工供電不足）時時，可采用電電弧焊（綁條條焊、搭接焊焊）。采用搭接電弧焊時時，兩根鋼筋筋搭接端部應(yīng)應(yīng)預(yù)先折向一一側(cè)，使兩根根被焊接的鋼鋼筋軸線一致致，接頭雙面面焊縫長度不不應(yīng)小于5d，單面焊縫縫長度不應(yīng)小小于10d，熔焊應(yīng)將將焊坑填平。電電弧焊焊縫表表面應(yīng)均勻平平順，無裂縫縫、夾渣、明明顯咬肉、凹凹陷、焊瘤和和氣孔等缺陷陷，接頭處鋼鋼筋軸線彎折折不大于4°，軸線偏移移不大于0.1d且不大于3mmm，焊接尺尺寸符合規(guī)定定。焊縫的機(jī)機(jī)械性能每批批抽查3個接頭進(jìn)行行抗拉強(qiáng)度試試驗，其結(jié)果果應(yīng)大于被焊焊接鋼筋的抗抗拉強(qiáng)度。焊焊工均應(yīng)經(jīng)技技術(shù)培訓(xùn)合格格后持證上崗崗操作。（4）對架立鋼筋、構(gòu)構(gòu)造鋼筋等非非受力鋼筋允允許采用綁扎扎接頭。（5）鋼筋骨架現(xiàn)場綁綁扎成型必須須按照設(shè)計圖圖紙的鋼筋規(guī)規(guī)格、根數(shù)、形形狀、間距進(jìn)進(jìn)行綁扎。先先在加強(qiáng)箍上上放出每根縱縱向主筋的位位置并用粉筆筆畫上標(biāo)記。按按2m一個加加強(qiáng)箍將主筋筋點(diǎn)焊在加強(qiáng)強(qiáng)箍上形成初初步鋼筋籠，然然后將螺旋箍箍筋套進(jìn)鋼筋筋籠中，逐根根點(diǎn)焊（切莫莫過焊燒傷主主筋）形成鋼鋼筋籠。構(gòu)件件同一截面上上鋼筋的接頭頭數(shù)不應(yīng)超過過該截面受力力鋼筋總根數(shù)數(shù)的50%。為了保證證鋼筋有足夠夠的保護(hù)層厚厚度，應(yīng)采用用25號的水泥砂砂漿圓輪墊塊塊（半徑4.5cm，中部部10mm孔）穿在箍箍筋上，間距距1.0m左右右。鋼筋綁扎扎成型后應(yīng)進(jìn)進(jìn)行檢查驗收收并填寫檢驗驗表格。受力力鋼筋的間距距偏差不應(yīng)超超過±1cm，箍筋筋及構(gòu)造筋的的間距偏差不不應(yīng)超過±2cm，保護(hù)護(hù)層厚度偏差差不應(yīng)超過±3mm。安裝裝完成經(jīng)自檢檢合格后報監(jiān)監(jiān)理工程師進(jìn)進(jìn)行隱蔽工程程驗收簽證。（6）加工好的鋼筋籠籠分類標(biāo)識存存放于有遮蓋蓋的棚內(nèi)備用用。（7）安放鋼筋籠，分節(jié)節(jié)吊裝焊接，接接頭處雙面幫幫條單面焊并并保證同一截截面接頭不超超過50%。用汽車吊下下籠，起吊前前在骨架內(nèi)部部臨時綁扎兩兩根杉木桿以以加強(qiáng)其剛度度。豎直對位位，兩節(jié)籠焊焊接時間盡量量縮短。鋼筋筋籠下到位后后與護(hù)筒焊牢牢，防止上浮浮和掉籠現(xiàn)象象發(fā)生。（8）按要求預(yù)埋樁基基無損聲測檢檢測鋼管，檢檢測管φ57×3mmm，長度一般般為8m，接頭處處采用φ70×6mmm的鋼套管焊焊接，檢測管管下端伸至樁樁底，上端高高出灌注樁頭頭頂面20ccm，下端用用鋼板封底焊焊牢，要求不不漏水，澆筑筑樁基砼前將將其灌滿水，上上口用塞子封封死，檢測管管等間距布置置，綁扎在加加勁箍鋼筋內(nèi)內(nèi)側(cè)。8、灌注水下混凝土：：（1）為了保證施工質(zhì)質(zhì)量，水下混混凝土采用混混凝土拌合站站集中攪拌，應(yīng)應(yīng)符合以下要要求：①鉆孔灌注樁砼設(shè)計計為C25砼，施施工時按C330砼（提高高20%）設(shè)計計配合比。②按規(guī)范要求水下砼砼要有較好的的和易性，含含砂率采用440～50%，水灰灰比宜0.55～0.6，坍落落度18～22cm，并且有有一定的振動動度保持率。③水泥采用42.55普通硅酸鹽鹽水泥，骨料料最大粒徑不不應(yīng)大于導(dǎo)管管內(nèi)徑的1/6～1/8和鋼筋的最最小凈距的1/4，同時不應(yīng)應(yīng)大于4cmm。碎石優(yōu)先先采用5~31.5mm連續(xù)級級配碎石，砂砂采用中砂。配配合比由試驗驗確定，且報報監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)。④水泥含量不少于3350kg//m3；水泥的初初凝時間不早早于2.5小時，首首批混凝土的的初凝時間不不得早于全部部混凝土灌注注完成的時間間；（2）混凝土灌注采用用砼輸送車運(yùn)運(yùn)到現(xiàn)場（14#墩采用混凝凝土輸送泵），先先檢測混凝土土坍落度，合合格后方能直直接送入料斗斗。（3）采用直徑φ255cm的導(dǎo)管管，導(dǎo)管節(jié)與與節(jié)之間用法法蘭盤連接，法法蘭盤間墊55mm厚橡膠墊墊圈，其寬度度外側(cè)齊于法法蘭盤邊緣，內(nèi)內(nèi)側(cè)窄于法蘭蘭盤內(nèi)緣2cm，防止漏漏水。導(dǎo)管接接頭若用法蘭蘭連接，應(yīng)設(shè)設(shè)錐形法蘭罩罩，以防拔管管時掛住鋼筋筋。導(dǎo)管在使使用前要注意意認(rèn)真檢查和和清理，必須作拼管管水密性試驗驗，檢查導(dǎo)管管有否漏水現(xiàn)現(xiàn)象，導(dǎo)管距距樁底30～50cm，檢查合格格后方可使用用。導(dǎo)管用樁樁機(jī)架吊送，在在導(dǎo)管上端做做一個儲料斗斗，其容量應(yīng)應(yīng)大于首批砼砼澆筑量，下下口做一法蘭蘭與導(dǎo)管法蘭蘭相接。導(dǎo)管管使用后要立立即將粘附在在導(dǎo)管上的混混凝土清除干干凈。（4）二次清孔導(dǎo)管安放就位后，檢查鉆孔內(nèi)內(nèi)泥漿比重和和沉碴厚度，如超過規(guī)定定，要進(jìn)行二次次清孔。二次次清孔采用換換漿法進(jìn)行。使使用泥漿泵將將相對密度為為1.03～1.1的泥漿通過過導(dǎo)管壓入孔孔底，把鉆孔內(nèi)的的鉆渣和相對對密度較大的的泥漿換出，直至換出的的泥漿相對密密度達(dá)到1..03～1.1，檢查孔底沉沉渣厚度不大大于5cm。（5）開始灌注混凝土土前，在漏斗斗下口放置與與導(dǎo)管大小相相匹配的隔水水栓（可采用用紙袋包裹混混凝土），待待料斗中儲足足混凝土灌注注時，剪斷隔隔水栓。灌注注時先拌1：2水泥砂漿一一盤裝進(jìn)漏斗斗，以免骨料料卡住隔水球球。本工程所用料斗體體積為2.55m3。（6）澆筑首批砼前，導(dǎo)導(dǎo)管下口至孔孔底的距離控控制在25～40cm剪球球澆筑首批砼砼后導(dǎo)管埋入入砼的深度不不小于1m。剪球后后，砼要連續(xù)灌灌注，并經(jīng)常用測測深錘探測砼砼面高程，并與砼澆筑筑量核對檢查查砼澆筑高度度是否正常。灌灌注砼過程中中，導(dǎo)管的埋深深控制在2～4m，最大不大于于6m，超過6m或澆筑時時間較長，要立即拆管管，拆管時要保保證導(dǎo)管在砼砼內(nèi)埋深不小小于1m。（7）水中灌注混凝土土要緊湊、連連續(xù)地進(jìn)行，嚴(yán)嚴(yán)禁中途停工工。在灌注過過程中要注意意導(dǎo)管埋入深深度以2～4m為宜。要防防止混凝土拌拌合物從漏斗斗頂溢出或從從漏斗外掉入入孔中，應(yīng)注注意觀察管內(nèi)內(nèi)混凝土下降降和孔內(nèi)水位位升降情況，及及時測量孔內(nèi)內(nèi)混凝土面高高度，正確指指揮導(dǎo)管的提提升和拆除，以以免埋入過深深，時間較長長造成事故。（8）在澆灌過程中應(yīng)應(yīng)隨時掌握混混凝土澆灌量量，由專人每每30min測量一次導(dǎo)導(dǎo)管埋深和管管外混凝土標(biāo)標(biāo)高。測定應(yīng)應(yīng)取三個以上上測點(diǎn)，用平平均值確定混混凝土上升狀狀況，以決定定導(dǎo)管的提拔拔長度。（9）導(dǎo)管提升時應(yīng)保保證軸線豎直直和位置居中中，逐步提升升。當(dāng)導(dǎo)管提提升到法蘭接接頭露出孔口口以上有一定定高度，可拆拆除1節(jié)或2節(jié)導(dǎo)管，拆拆除動作要快快，時間一般般不宜超過15分鐘；要防防止物件掉入入孔中，并注注意安全。（10）在灌注過程中，當(dāng)當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混凝凝土不滿，含含有空氣時，后后續(xù)混凝土要要徐徐灌入，不不可整斗地灌灌入，以免導(dǎo)導(dǎo)管漏水。當(dāng)當(dāng)混凝土不能能暢通時，應(yīng)應(yīng)將導(dǎo)管上下下提動，慢提提快放，但不不宜超過300cm。導(dǎo)管管不能做橫向向移動。提升升導(dǎo)管應(yīng)避免免碰掛鋼筋籠籠。（11）當(dāng)混凝土面升到到鋼筋骨架下下端時，為防防止鋼筋骨架架被混凝土頂頂托上升，采采取如下措施施：①盡量縮短混凝土總總的灌注時間間，可加放緩緩凝劑；②當(dāng)混凝土面接近和和初進(jìn)入鋼筋筋骨架時，應(yīng)應(yīng)保持較深埋埋管，并徐徐徐灌入混凝土土以減小其從從導(dǎo)管底口出出來后向上的的沖擊力；③當(dāng)孔內(nèi)混凝土面進(jìn)進(jìn)入鋼筋骨架架1～2m后適當(dāng)提升升導(dǎo)管，減小小其埋置深度度（但不得小小于1m）以增加加骨架在導(dǎo)管管底口以下的的埋置深度，從從而增加混凝凝土對鋼筋骨骨架的握裹力力。（12）樁孔灌注的混凝凝土頂面應(yīng)比比設(shè)計高度提提高1.1～1.2m。以便灌注注結(jié)束后，將將此段較松散散的混凝土鑿鑿除。為減少少以后鑿樁頭頭的工作量，可可在灌注結(jié)束束后，混凝土土凝結(jié)前，挖挖除多余的一一段樁頭，但但應(yīng)保留300cm以上，以以待以后修鑿鑿，接灌承臺臺（系梁）。（13）在灌注將近結(jié)束束時，若出現(xiàn)現(xiàn)混凝土頂升升困難時，可可在孔內(nèi)加水水稀釋泥漿，并并掏出部分沉沉淀土。在拔拔除最后一段段長導(dǎo)管時，拔拔管速度要慢慢，以防止樁樁頂沉淀的泥泥漿擠入導(dǎo)管管下，形成泥泥心。（14）在灌注混凝土?xí)r時，每根樁應(yīng)應(yīng)在現(xiàn)場取樣樣制作數(shù)量不不少于3組，每組不不少于3塊混凝土試試塊。試塊按按規(guī)范規(guī)定進(jìn)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)護(hù)，當(dāng)試件養(yǎng)養(yǎng)護(hù)期達(dá)到28天即送監(jiān)理理工程師認(rèn)可可的試驗室進(jìn)進(jìn)行試驗。強(qiáng)強(qiáng)度測試后，應(yīng)應(yīng)填入報告表表。強(qiáng)度不合合要求時，應(yīng)應(yīng)及時提出予予以補(bǔ)救處理理。（15）有關(guān)混凝土灌注注情況，各灌灌注時間、混混凝土面的深深度、導(dǎo)管埋埋深、導(dǎo)管拆拆除以及發(fā)生生的異?，F(xiàn)象象等，應(yīng)指定定專人進(jìn)行記記錄。（16）水下混凝土灌注注常見事故及及對策事故性質(zhì)主要原因相應(yīng)對策1、初灌時導(dǎo)管堵塞塞導(dǎo)管內(nèi)有老混凝土土粘附，沒有有清除每節(jié)導(dǎo)管均要檢查查并敲落吸附附的砂漿或混混凝土塞子過緊，不能通通暢下落塞子略小于導(dǎo)管內(nèi)內(nèi)徑，預(yù)先試試通一次導(dǎo)管進(jìn)水，混凝土土內(nèi)水泥漿流流失導(dǎo)管預(yù)先作水密檢檢查混凝土級配不好，或或發(fā)生離析第一車混凝土，必必須在和易性性、坍落度等等方面滿足設(shè)設(shè)計要求，可可適當(dāng)多加些些水泥砂漿，后后續(xù)混凝土恢恢復(fù)正常2、施工中導(dǎo)管堵塞塞混凝土中帶有大直直徑塊石混凝土漏斗處，設(shè)設(shè)置金屬網(wǎng)，網(wǎng)網(wǎng)孔直徑略小小于導(dǎo)管內(nèi)徑徑導(dǎo)管使用過久，經(jīng)經(jīng)多次周轉(zhuǎn)磨磨損進(jìn)水，或或施工中振動動碰撞造成絲絲扣松弛而進(jìn)進(jìn)水，或密封封圈老化而進(jìn)進(jìn)水掉換新導(dǎo)管、密封封圈，減少施施工中的振動動與碰撞第一車混凝土過少少沒有將導(dǎo)管管底埋入混凝凝土內(nèi)或拔管管過多，使管管底高出混凝凝土面而進(jìn)水水，造成混凝凝土離析始終保持導(dǎo)管底部部埋在混凝土土內(nèi)3、鋼筋籠被頂起導(dǎo)管插入混凝土內(nèi)內(nèi)過多及時拆除導(dǎo)管，保保持埋入混凝凝土內(nèi)不超過過4m。籠子與導(dǎo)導(dǎo)管壁間必須須有定位件或或墊塊。在導(dǎo)管提升時，籠籠子太靠近，被被導(dǎo)管帶起4、瓶頸灌混凝土?xí)r孔口堆堆載過大或進(jìn)進(jìn)行其他作業(yè)業(yè)（如靜壓樁樁等）灌混凝土?xí)r不準(zhǔn)在在孔口附近有有額外側(cè)向荷荷載產(chǎn)生漿面降低確保泥漿面的穩(wěn)定定位置5、斷樁施工過程中導(dǎo)管曾曾拔離混凝土土面致使二次次開管不允許導(dǎo)管脫離混混凝土6、樁身夾泥施工過程漿面降降低造成坍孔孔維持漿面穩(wěn)定位置置地面有泥塊落入孔孔內(nèi)加強(qiáng)監(jiān)督混凝土拌臺有泥塊塊混入7、試樁時沉降過大大不能滿足要要求樁頂劣質(zhì)混凝土未未鑿徹底試樁樁頂必須露出出優(yōu)質(zhì)混凝土土孔底清淤不徹底嚴(yán)格檢查清孔結(jié)果果樁身有斷裂可能按性質(zhì)5處理（17）灌注水下砼勞力力組織如下表表：組別工作內(nèi)容人數(shù)說明技工普工技術(shù)人員總負(fù)責(zé)人安排任務(wù)，檢查工工作，指揮施施工11導(dǎo)管組指揮導(dǎo)管升降1裝卸導(dǎo)管，洗導(dǎo)管管2灌注組儲料斗內(nèi)鏟耙拌勻勻砼2開關(guān)儲料斗閘門，掌掌握漏斗進(jìn)料料1拌合組拌合機(jī)司機(jī)1裝載機(jī)司機(jī)1裝載機(jī)上骨料運(yùn)送砼4機(jī)動翻斗車加水泥進(jìn)攪拌機(jī)2吊車司機(jī)1配合比控制，試件件制作1工地試驗室9、泥漿處理鉆孔樁施工完成，待泥漿沉淀淀后，用挖掘機(jī)挖挖除，裝入經(jīng)經(jīng)改裝符合環(huán)環(huán)保要求的自自卸車外運(yùn)至至棄土場地，運(yùn)運(yùn)距5km。10、樁基檢測當(dāng)樁基施工完成，樁樁頭修鑿平整整，強(qiáng)度達(dá)到到一定要求后后，按設(shè)計要要求由業(yè)主委委托有一定資資格的單位進(jìn)進(jìn)行檢測。經(jīng)經(jīng)檢測合格，樁樁的幾何尺寸寸、偏位、垂垂直度和高程程以及砼強(qiáng)度度均達(dá)到設(shè)計計和規(guī)范要求求后，即可進(jìn)進(jìn)行下道工序序的施工。11、樁頭鑿除（1）樁頭鑿除應(yīng)在檢檢測后進(jìn)行。（2）為保證樁身混凝凝土在鑿除樁樁頭后無殘松松散層，因此此在灌注混凝凝土?xí)r要適量量預(yù)留長度1120cm。（3）在樁頭放出控制制標(biāo)高后，用用紅油漆標(biāo)于于樁頂四周。樁樁頭鑿除采用用人工手錘和和鋼釬鑿子進(jìn)進(jìn)行，沿油漆漆標(biāo)記鑿出一一圈深槽，然然后再將上部部多余部分陸陸續(xù)鑿除，裝裝入自卸汽車車外運(yùn)至棄土土場地。嚴(yán)禁禁用大錘沖擊擊造成樁頭劈劈裂或破損掉掉塊。（4）樁頂要修鑿平整整，確保樁頭頭完好無損，且且樁頂面符合合設(shè)計標(biāo)高。鉆孔灌注樁施工工工藝流程場地平整、圍堰筑島場地平整、圍堰筑島樁位測量放線樁位測量放線鋼護(hù)筒加工埋設(shè)鋼護(hù)筒鋼護(hù)筒加工埋設(shè)鋼護(hù)筒鉆機(jī)就位鉆機(jī)就位泥漿制備鉆碴外運(yùn)鉆孔泥漿制備鉆碴外運(yùn)鉆孔成孔檢驗非受控成孔檢驗鉆碴外運(yùn)清孔受控鉆碴外運(yùn)清孔鋼筋籠加工制作安放鋼筋籠鋼筋籠加工制作安放鋼筋籠試拼裝檢驗導(dǎo)管安放導(dǎo)管、漏斗試拼裝檢驗導(dǎo)管安放導(dǎo)管、漏斗鉆碴外運(yùn)二次清孔鉆碴外運(yùn)二次清孔砼配合設(shè)計、攪拌、運(yùn)輸砼配合設(shè)計、攪拌、運(yùn)輸灌注水下砼拔除護(hù)筒拔除護(hù)筒鉆機(jī)移位鉆機(jī)移位基坑開挖基坑開挖鑿樁頭鑿樁頭無損檢測無損檢測三、承臺、墩柱、蓋蓋梁施工灘地承臺采用放坡坡開挖的施工工方法，13#、15#承臺采用鋼鋼板樁圍堰施施工承臺，14#采用鋼吊箱箱圍堰施工承承臺。1．鋼板樁圍堰施工工承臺承臺頂標(biāo)高為9..00m、底底標(biāo)高為7..20m，基基坑開挖深度度為2.8m，采用單層層鋼板樁圍堰堰作為圍護(hù)和和止水結(jié)構(gòu)。圍圍堰平面尺寸寸22×7.5m，內(nèi)支撐設(shè)計計為一層平面面剛架，見鋼鋼板樁圍堰結(jié)結(jié)構(gòu)示意圖。施工程序：板樁檢檢驗、校正→→板樁定位放放線→挖溝槽→安裝導(dǎo)向架→沉打鋼板樁→拆除導(dǎo)梁→開挖至支撐撐處→安裝支撐及及圍檁→開開挖至預(yù)預(yù)定標(biāo)高→砼封底→抽水、樁檢→割除護(hù)筒、支支立模板→澆注樁和承承臺、墩柱砼砼→填土→拆除下層支支撐→回填土→拆除上層支支撐→拔除鋼板樁→基坑回填。鋼板樁的整備選用德國生產(chǎn)的“拉森Ι”型鋼板樁。在在17#臺后平整鋼鋼板樁存放、整整修，組拼場場地。對打入鋼板樁有影影響的焊接件件予以割除；；有割孔、斷面缺損損的予以補(bǔ)強(qiáng)強(qiáng)；用長1.5~2.0m符合合類型、規(guī)格格的鋼板樁作作標(biāo)準(zhǔn)，將所所有鋼板樁做做鎖口通過檢檢查。按型號、規(guī)格、長長度分別堆放放，每層堆放放數(shù)量不超過過5根。采用冷彎、熱敲、焊焊補(bǔ)、鉚補(bǔ)、千千斤頂、對拉拉螺栓等手段段對鋼板樁彎彎曲、扭曲、寬寬度不標(biāo)準(zhǔn)等等缺陷進(jìn)行矯矯正。整修后的鋼板樁符符合以下技術(shù)術(shù)要求：①每組鋼板樁寬度偏偏差為30mmm；②鎖口拼接處應(yīng)拼接接緊密，間隙隙小于3mmm；③鎖口整修后用用同同類型3m長的短鋼鋼板作通過試試驗，以2~3人拉動通過過為益；④鎖口全長不應(yīng)有破破裂、缺損、扭扭曲或死彎；；⑤全長不得有焊瘤或或其它突出物物，保持平滑滑，兩端應(yīng)切切割整齊，上上端按拔樁需需要開圓孔并并焊接鋼板加加固圓孔。⑵．導(dǎo)向架安裝采用單層圍檁、雙雙面導(dǎo)梁組成成的導(dǎo)向架，圍圍檁樁間距22.5m，雙雙面導(dǎo)梁凈距距比鋼板樁墻墻的厚度大110mm。結(jié)結(jié)構(gòu)形式見“導(dǎo)向架示意意圖”。先打入定位位樁，再在定定位樁上掛裝裝導(dǎo)向架。安裝導(dǎo)向架注意以以下幾點(diǎn)：①隨時用經(jīng)緯儀和水水平儀控制和和調(diào)整導(dǎo)梁的的位置。②導(dǎo)梁不能隨著鋼板板樁的打設(shè)而而產(chǎn)生下沉和和變形。⑶.鋼板樁的組拼和插插打兩側(cè)鎖口在插打前前涂黃油，合合格的鋼板樁樁三塊拼為一一組，鎖口內(nèi)內(nèi)塞滿石膏、黃黃油、麻筋等等堵水材料。每4~5m安裝一道夾板，以保證吊運(yùn)過程中不變形和便于固定和插打。（夾板在板樁插打時逐一拆除）采用汽車吊配合DDZJ70型振動打樁樁錘進(jìn)行插打打。將板樁依依次在圍檁中中全部插好，待待四角封閉合合攏后，再逐逐漸按階梯狀狀將板樁打入入設(shè)計標(biāo)高。⑷．土方開挖及安裝裝支撐土方開挖采用人工工輔助挖掘機(jī)機(jī)開挖的辦法法。支撐系統(tǒng)由圍檁、鋼鋼管支撐等組組成，見“鋼板樁圍堰堰結(jié)構(gòu)示意圖圖”。安裝過程如下：①按圍檁標(biāo)高，在鋼鋼板樁上焊接接支撐托架。②安裝圍檁，并在板板樁和圍檁的的縫隙間用方方木塞緊。③安裝水平支撐。④將水平支撐和圍檁檁間用鋼楔塞塞緊。⑸．封底砼①如有小量滲水但易易于抽干時，采采用抽水封底底。封底前在在基坑內(nèi)挖排排水溝，溝內(nèi)內(nèi)填大塊碎石石，上面再填填小碎石，將將水引到用無無底鐵筒圍成成的集水井內(nèi)內(nèi)，設(shè)泵抽水水，保證封底底砼在無水條條件下灌注。待待砼終凝后，撤撤泵向集水井井中填沖水下下砼。②如漏水量大，采用用導(dǎo)管法灌注注水下砼封底底進(jìn)行堵漏，封封底C25砼厚度50ccm。砼內(nèi)摻加適適量速凝劑以以改善封底效效果。導(dǎo)管底和底板之間間距離控制在在20cm之內(nèi)內(nèi)，要求第一一次砼即能埋埋管，每次砼砼澆注期間由由測量人員測測定多個點(diǎn)的的砼埋積高度度，以免砼埋埋積過高。在在一個位置的的砼堆積至離離承臺底100cm以內(nèi)時時，即提升導(dǎo)導(dǎo)管，移至另另一個砼堆積積80cm左右右的位置再次次進(jìn)行砼澆注注，要求同前前，直至封底底完成。⑹承臺施工待封底砼達(dá)到155Mpa后，抽水后將將承臺(承臺)下部按設(shè)計計標(biāo)高找平，割割除鋼護(hù)筒，鑿鑿處樁頭，支支立承臺和樁樁柱上部鋼模模板，綁扎鋼鋼筋，澆筑承承臺(承臺)砼。①鋼筋下料成型及綁綁扎鋼筋由鋼筋班集中中下料成型，編編號堆放，運(yùn)運(yùn)輸至作業(yè)現(xiàn)現(xiàn)場，進(jìn)行綁綁扎。鋼筋均均應(yīng)有出廠質(zhì)質(zhì)量證明書或或試驗資料方方可使用。鋼鋼筋綁扎嚴(yán)格格按圖紙進(jìn)行行現(xiàn)場放樣綁綁扎，綁扎中中注意鋼筋位位置、搭接長長度及接頭的的錯開。鋼筋筋綁扎成型后后，按要求進(jìn)進(jìn)行驗收。②混凝土拌合承臺砼強(qiáng)度等級為為C25，砼應(yīng)按下下列程序進(jìn)行行配合比設(shè)計計：a.計算出要求試試配的砼抗壓壓強(qiáng)度Rh=Rdd+1.645σ；b.按Rh計算出出所要求的水水灰比W/C＜0.60c.選取每立方米米砼的用水量量（按骨料規(guī)規(guī)格和施工要要求的坍落度度3~5cm，根據(jù)據(jù)經(jīng)驗選定用用水量），并并計算出單位位水泥用量；；d.選取合理的砂率值值，一般為0.4~0.5；e.計算出粗、細(xì)骨料料的用量（采采用絕對體積積法或重量法法），定出供供試配用的理理論配合比；；f.按照以上計算所得得的理論配合合比，配制砼砼，攪拌方法法應(yīng)與施工時時使用的方法法相同，測定定砼的坍落度度，若不能滿滿足要求，則則在保證水灰灰比不變條件件下相應(yīng)調(diào)整整用水量或砂砂率，直至試試拌符合要求求，從而確定定基準(zhǔn)配合比比；g.制作砼抗壓強(qiáng)度試試件，試件組組數(shù)應(yīng)符合規(guī)規(guī)范規(guī)定，標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)條件（溫溫度和濕度）養(yǎng)養(yǎng)護(hù)28天后進(jìn)行強(qiáng)強(qiáng)度試驗；h.根據(jù)強(qiáng)度試驗結(jié)果果確定適合的的灰水比值和和最終配合比比，并報監(jiān)理理工程師審批批；或按現(xiàn)場場應(yīng)用材料送送經(jīng)認(rèn)可有資資質(zhì)的試驗室室試拌確定配配合比，所有有配合比計算算和試驗資料料均應(yīng)報監(jiān)理理工程師審批批后再使用。i.施工時，砼攪拌站站應(yīng)嚴(yán)格按確確定的配合比比下料配制砼砼，材料應(yīng)過過秤準(zhǔn)確，加加水均勻，出出廠的砼應(yīng)經(jīng)經(jīng)嚴(yán)格檢驗，質(zhì)質(zhì)量應(yīng)完全符符合設(shè)計和施施工要求（包包括坍落度）。③混凝土澆灌混凝土采用拌合機(jī)機(jī)拌合，再由由機(jī)動翻斗車車運(yùn)至現(xiàn)場澆澆筑。通過溜溜槽輸送澆筑筑。砼振搗采用插入式式振搗器振搗搗，振動棒應(yīng)應(yīng)與側(cè)模板保保持5~10cmm的距離，并并不能直接振振動鋼筋骨架架，振動棒移移動距離不應(yīng)應(yīng)超過其作用用半徑的1.5倍，切莫漏漏振。插振時時應(yīng)快插慢拔拔，振到砼停停止下沉、不不再冒泡、表表面平坦、泛泛漿時為止，切切莫欠振或過過振。澆筑至至頂層時再用用平板振搗器器振搗至表面面平整密實，再再用人工抹面面，收漿后再再二次抹面，使使表面平整，與與立柱的結(jié)合合面可作成凹凹凸形齒縫。在在砼收漿后應(yīng)應(yīng)盡快灑水養(yǎng)養(yǎng)護(hù)，有條件件時應(yīng)予覆蓋蓋，灑水潮濕濕養(yǎng)護(hù)時間一一般不少于7天，砼強(qiáng)度度到2.5MPPa后（一般為24小時）可拆拆除側(cè)模板。2、鋼吊箱施工144#承臺本橋承臺為高樁承承臺，采用鋼鋼吊箱圍堰的的方案施工。⑴吊箱設(shè)計加工①吊箱構(gòu)造吊箱主要由模板系系統(tǒng)、下沉和和支撐懸吊系系統(tǒng)組成。具具體構(gòu)造詳見見“吊箱構(gòu)造示示意圖”。?模板系統(tǒng)由帶樁孔的底模和和若干塊側(cè)模模組成。底模和側(cè)模均由面面板、加勁肋肋和加勁桁架架組成。面板板采用6mmm厚鋼板，加加勁部分由型型鋼組焊。底底模和側(cè)模均均分塊加工，以以適應(yīng)吊裝重重量。?下沉和支撐懸吊系系統(tǒng)在水位以上鋼護(hù)筒筒外壁均布44只型鋼牛腿腿，布設(shè)4×6只5t倒鏈葫蘆蘆，作為下沉沉吊箱的動力力裝置。下沉就位后及灌注注混凝土?xí)r的的吊箱重量及及混凝土重量量分別由鋼抱抱箍、鋼管吊吊桿及下層牛牛腿承受。⑵鋼吊箱制作安裝①工藝流程工藝流程見“吊箱箱施工工藝流流程圖”和“吊箱施工工工序流程示意意圖”。灌注砼封底懸吊系統(tǒng)轉(zhuǎn)換，割除護(hù)筒安裝鋼筋及散熱管吊箱堵漏分層澆筑混凝土吊箱加工吊箱拼裝吊箱下沉進(jìn)料設(shè)計安裝底板安裝平臺安裝下沉設(shè)備吊箱施工工藝流程程圖②吊箱加工在岸邊鋼結(jié)構(gòu)加工工場進(jìn)行構(gòu)件件加工，加工工質(zhì)量按橋涵涵施工規(guī)范中中鋼模板的質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為依依據(jù)，并注意意栓接面順直直平整，栓孔孔位置準(zhǔn)確。③吊箱拼裝將固定平臺的下層層平臺作為吊吊箱的拼裝工工作平臺，逐逐塊拼裝底板板，并用鋼板板在底板和鋼鋼護(hù)筒間做成成倒錐體型堵堵漏斜槽。將側(cè)板吊裝就位，將將側(cè)板和側(cè)板板，側(cè)板和底底板螺栓連接接，接縫均用1.0CCm的膠條止止水帶嵌縫。安裝完成后，在順順橋和橫橋向向加設(shè)Φ609×10mm的水水平鋼管支撐撐。④吊箱下沉每只倒鏈由1人操操作，倒鏈全全部收緊后，拆拆除下層平臺臺。此時統(tǒng)一一指揮，同步步放松手拉葫葫蘆，并用經(jīng)經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)準(zhǔn)儀監(jiān)控，使使套箱平穩(wěn)緩緩慢沉入水中中，坐落在抱抱箍頂面。然然后，每只葫葫蘆逐一由Ф180×10mm鋼管管代換，其下下端用Ф60mm銷子子與孔口四周周與加勁桁架架相聯(lián)的鋼凳凳相連，上端端仍固定在鋼鋼護(hù)筒牛腿上上。⑤吊箱堵漏吊箱堵漏示意圖用Ф20Cm的布袋內(nèi)內(nèi)裝微膨脹水水泥，制成水水泥腸帶，預(yù)預(yù)先放入堵漏吊箱堵漏示意圖吊箱下沉就位后，潛潛水員潛入，將水泥腸袋塞緊。防水結(jié)構(gòu)參見“吊吊箱堵漏示意意圖”。⑥灌注封底混凝土與鋼板樁樁水下封底相相同。⑶、灌注承臺混凝土土養(yǎng)護(hù)3～5天后，抽抽水鑿平并以以牛腿代替鋼鋼管，逐一代代換，反牛腿腿一端焊在鋼鋼凳頂面，另另一端焊在鋼鋼護(hù)筒外側(cè)。割除上部鋼護(hù)筒，樁樁頂鋼筋彎成成喇叭型，支支立承臺和樁樁頂模板，綁綁扎鋼筋，澆澆筑承臺砼。3、墩柱施工（1）施工腳手架搭設(shè)設(shè)為了便于鋼筋、模模板安裝及搭搭設(shè)澆筑平臺臺，采用CKC門式腳手架架，連接扣件件必須上緊，滿滿足其強(qiáng)度，剛剛度和穩(wěn)定性性要求，腳手手架搭設(shè)完畢畢經(jīng)安全檢查查后才能使用用。（2）墩柱鋼筋制作、安安裝①鋼筋先在加工棚按按設(shè)計圖的規(guī)規(guī)格和型式進(jìn)進(jìn)行加工成型型，加工成型型的鋼筋按不不同型式分別別堆放，設(shè)立立標(biāo)志以示區(qū)區(qū)別。②鋼筋從加工工棚運(yùn)運(yùn)至現(xiàn)場安裝裝，豎向鋼筋筋采用手工電電弧焊接，雙雙面搭接焊縫縫長5d，同一水平平面鋼筋的接接頭數(shù)不得超超過該截面鋼鋼筋總數(shù)的50%，為使鋼筋筋骨架牢固不不變形，應(yīng)適適當(dāng)增加架立立鋼筋和連系系鋼筋，墩柱柱鋼筋一次安安裝到頂，為為確保保護(hù)層層厚度，鋼筋筋籠靠模板一一側(cè)設(shè)置保護(hù)護(hù)層墊塊（用用不低于30#的細(xì)石砼制制作，厚度與與保護(hù)層厚度度一致，間距距100cmm左右）。（3）墩柱模板制作、安安裝①加工專用圓形整體體鋼模板，每每段高2.55m，每段由2塊180°轉(zhuǎn)角的模板板組成，以利利于拆模，模模板設(shè)置肋板板加勁，用專專門夾具連接接固定，內(nèi)表表面光潔，拼拼接嚴(yán)密。全全部墩柱砼澆澆筑一次連續(xù)續(xù)澆筑到頂，不不留施工接縫縫。②模板預(yù)先分段拼裝裝成整體，內(nèi)內(nèi)側(cè)面用膠粘粘紙貼縫并均均勻涂刷同一一型號接近無無色的脫模劑劑，然后用汽汽車吊協(xié)助起起吊整體安裝裝，測量儀器器協(xié)助校正，人人工上緊夾具具，安裝圍楞楞和立柱，水水平撐和斜撐撐將模板固定定牢固。（4）砼運(yùn)輸、澆筑、養(yǎng)養(yǎng)生、質(zhì)量檢檢驗①在腳手架上搭設(shè)澆澆筑平臺，為為澆筑砼施工工做好施工準(zhǔn)準(zhǔn)備。②正式澆筑砼前，先先會同監(jiān)理工工程師對鋼筋筋和模板進(jìn)行行驗收。③墩柱混凝土強(qiáng)度等等級為C30，用汽車吊吊機(jī)吊砼罐至至澆筑平臺上上輸送入模澆澆筑，若砼落落距超過2mm時，必須用用串筒，避免免砼離析。砼砼澆筑按300cm一層分分層，人工采采用插入式振振搗器振搗，澆澆筑一層振搗搗一層，振搗搗器應(yīng)先從外外周振搗逐漸漸向中心振搗搗，振動棒應(yīng)應(yīng)均勻移動，其其移動距離為為其作用半徑徑的1.5倍（約30ccm），振動動棒切莫碰撞撞模板和鋼筋筋。振搗上層層砼時，下層層砼仍處于可可塑狀態(tài)，而而且振動棒應(yīng)應(yīng)插入下層砼砼5～10cm，砼應(yīng)振搗搗均勻密實，切切莫漏振、欠欠振或過振。④在砼澆筑過程中，如如果表面泌水水較多，及時時將水排走或或采取逐層減減水措施，以以避免產(chǎn)生松松頂。澆筑到到與蓋梁交接接面時應(yīng)超過過10cm高度度，并造成凹凹凸形齒槽，在在澆筑蓋梁前前該結(jié)合面應(yīng)應(yīng)認(rèn)真按施工工縫處理。⑤砼澆筑過程派模板板工、鋼筋工工、電工和試試驗工現(xiàn)場值值班，發(fā)現(xiàn)問問題及時處理理，絕不允許許出現(xiàn)蜂窩或或麻面現(xiàn)象。⑥為了達(dá)到砼表面色色澤一致，所所有墩柱所采采用的水泥必必須是同一生生產(chǎn)廠家同一一品種和同一一標(biāo)號的水泥泥，所采用的的外加劑也應(yīng)應(yīng)是同一生產(chǎn)產(chǎn)廠家同一品品種規(guī)格的，所所有的砂石料料亦應(yīng)是同一一生產(chǎn)地的來來料。⑦為了避免拆模時損損壞砼表面，拆拆模時間可適適當(dāng)延長至砼砼強(qiáng)度達(dá)3～5MPa之后。⑧為了避免干縮縫的的產(chǎn)生，砼澆澆筑完成終凝凝收漿后，采采用塑料薄膜膜全包裹保水水養(yǎng)護(hù)，潮濕濕養(yǎng)護(hù)時間不不少于14天。⑨墩柱拆模后進(jìn)行質(zhì)質(zhì)量檢驗，其其垂直度偏差差不應(yīng)超過其其高度的0.25%，也不應(yīng)大大于25mmm；其中軸線線偏位不應(yīng)超超過8mm，而且且表面密實、平平整、光潔、無無明顯缺陷，墩墩柱嵌進(jìn)蓋梁梁部分必須認(rèn)認(rèn)真鑿毛處理理。墩柱施工工藝框圖圖施工放樣施工放樣修鑿接頭砼修鑿接頭砼搭CKC腳手架搭CKC腳手架鋼筋制作綁扎鋼筋鋼筋制作綁扎鋼筋模板校正模板安裝模板校正模板安裝串筒設(shè)置串筒設(shè)置報監(jiān)理工程師檢驗報監(jiān)理工程師檢驗砼攪拌、運(yùn)輸砼澆筑砼試件制作砼攪拌、運(yùn)輸砼澆筑砼試件制作養(yǎng)生養(yǎng)生拆模拆模養(yǎng)生養(yǎng)生4、蓋梁的施工（1）蓋梁支架根據(jù)墩墩位置地基承承載力情況分分別采用不同同的形式，地地基承載力較較好者采用鋼鋼管腳手架搭搭設(shè)滿堂支架架方法施工（見見附圖：蓋梁梁支架模板示示意圖1/2）；若地基基承載力較差差，則采用鋼鋼抱箍做支承承，架設(shè)貝雷雷片做支承梁梁的方法搭設(shè)設(shè)蓋梁支架（見見附圖：蓋梁梁支架模板示示意圖2/2）。蓋梁支架模板示意意圖（1/2）（2）蓋梁底模采用118mm厚度以上上的涂塑面膠膠合板，側(cè)模模視情況采用用涂塑面膠合合板或?qū)ｉT加加工的鋼模板板，側(cè)模用Ф16mm拉桿固定定，確保不變變形，外形結(jié)結(jié)構(gòu)尺寸一致致，做到表面面整齊光潔。模模板拼裝時嚴(yán)嚴(yán)格按照設(shè)計計圖紙尺寸作作業(yè)，垂直度度、軸線偏差差、標(biāo)高均應(yīng)應(yīng)滿足技術(shù)規(guī)規(guī)范規(guī)定。（3）蓋梁鋼筋在車間間開料，運(yùn)到現(xiàn)場用用吊機(jī)吊上底底模進(jìn)行綁扎扎。（4）蓋梁的砼強(qiáng)度等等級為C30，采用吊斗斗輸送澆筑。由由砼輸送車運(yùn)運(yùn)到現(xiàn)場后，倒倒入吊斗，用用汽車吊機(jī)吊吊送砼入模，蓋蓋梁砼在澆筑筑前，對蓋梁梁與墩柱連接接處需鑿毛清清洗干凈，澆澆蓋梁砼時在在連接處先鋪鋪一層相同標(biāo)標(biāo)號的砂漿，以以利蓋梁與墩墩柱間砼的連連接，蓋梁砼砼澆筑插入式式振搗器振搗搗密實，表面面抹平。砼的的澆筑順序為為先跨中、再再懸臂端、最最后澆筑墩頂頂部分砼，防防止因支架彈彈性變形而引引起砼的開裂裂。（5）蓋梁施工全過程程均在測量、技技術(shù)員指導(dǎo)、檢檢查、監(jiān)督下下進(jìn)行，每道道工序都要仔仔細(xì)認(rèn)真檢查查，取得監(jiān)理理工程師簽認(rèn)認(rèn)后方可進(jìn)行行下一道工序序的施工。在在施工中應(yīng)特特別注意檢查查模板尺寸、平平面軸線位置置、預(yù)埋件（孔孔）位置、標(biāo)標(biāo)高以及模板板的平整度、接接縫情況和垂垂直度，以確確保結(jié)構(gòu)空間間位置準(zhǔn)確、尺尺寸正確、表表面光滑無麻麻面；貝雷桁桁片錨固件、聯(lián)聯(lián)結(jié)件及側(cè)模模支撐要嚴(yán)格格檢查是否牢牢固；對砼配配合比與施工工具體情況的的適應(yīng)性、鋼鋼筋間距和保保護(hù)層、鋼筋筋焊接長度等等均應(yīng)按技術(shù)術(shù)規(guī)范要求嚴(yán)嚴(yán)格控制，確確保結(jié)構(gòu)內(nèi)在在質(zhì)量。（6）砼終凝后及時灑灑水養(yǎng)護(hù)，必必要時可用麻麻袋覆蓋，確確保潮濕養(yǎng)護(hù)護(hù)時間不少于于14天。（7）砼強(qiáng)度達(dá)5MPPa后，方可拆拆除側(cè)模板；；當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)達(dá)70%設(shè)計強(qiáng)度后后，方可拆除除底模板及支支撐腳手架。拆拆模時應(yīng)小心心謹(jǐn)慎，切莫莫損壞梁的表表面或邊角。拆拆除的模板及及支架應(yīng)及時時清理干凈并并進(jìn)行必要的的維修保養(yǎng)，準(zhǔn)準(zhǔn)備周轉(zhuǎn)使用用。（8）當(dāng)蓋梁完成后，在蓋梁上測測設(shè)定位及標(biāo)標(biāo)高，進(jìn)行支座墊墊石的澆筑。蓋梁施工工藝框圖圖鋼筋制作安裝安裝側(cè)端模板澆筑臺帽、蓋梁砼養(yǎng)生拆模養(yǎng)生砼運(yùn)送砼拌和搭設(shè)支架地基處理調(diào)整底模板測量放樣修鑿接頭砼安裝底模搭設(shè)貝雷架平臺安裝牛腿、抱箍鋼筋制作安裝安裝側(cè)端模板澆筑臺帽、蓋梁砼養(yǎng)生拆模養(yǎng)生砼運(yùn)送砼拌和搭設(shè)支架地基處理調(diào)整底模板測量放樣修鑿接頭砼安裝底模搭設(shè)貝雷架平臺安裝牛腿、抱箍報監(jiān)理工程師檢驗報監(jiān)理工程師檢驗試件制作試件制作4、支座墊石施工（1）支座墊石施工前前，應(yīng)將支座座墊石下鋼筋筋網(wǎng)電焊成型型，在蓋梁施施工前，將要要施工的墊石石位置高度，墊墊石木框模等等所需技術(shù)資資料和原材料料準(zhǔn)備妥當(dāng)；；（2）蓋梁砼澆筑完成成，而砼尚未未初凝時，即即安裝支座墊墊石模板、鋼鋼筋，經(jīng)監(jiān)理理工程師認(rèn)可可后，澆筑設(shè)設(shè)計要求的細(xì)細(xì)石砼，人工工插搗、拍實實，經(jīng)反復(fù)確確認(rèn)墊石的標(biāo)標(biāo)高，坡度或或錯臺無誤后后，收光墊石石表面，覆蓋蓋養(yǎng)生；（3）墊石的砼澆筑必必須在蓋梁砼砼初凝之前開開始澆筑，使使之連成整體體。三、預(yù)應(yīng)力空心板板梁預(yù)制安裝裝1、張拉臺座構(gòu)造（1）本項目考慮采用用墩式臺座，由由傳力支承桿桿承受張拉時時的壓力，按按設(shè)計張拉總總噸位控制臺臺座設(shè)計，承承力臺座應(yīng)有有足夠剛度，抗抗傾覆及抗滑滑均滿足要求求。參見張拉拉臺座平面示示意圖。（2）臺座的施工必須須確保傳力支支承桿的軸線線位置，防止止出現(xiàn)偏心，預(yù)預(yù)制臺座通過過增設(shè)橫梁以以增加臺座的的整體穩(wěn)定性性。（3）鋼橫梁的制作：：傳力柱端鋼鋼橫梁采用22cm厚的鋼鋼板制作而成成，鋼橫梁的的剛度，強(qiáng)度度、抗剪及受受力變形均應(yīng)應(yīng)滿足規(guī)范要要求，經(jīng)計算算鋼橫梁受力力變形后的撓撓度≤2mm。2、模板制作與安裝裝底模：采用水磨石石底模。作成成二次拋物線線型反拱，最最大值為122mm。(是否設(shè)置反反拱，須經(jīng)設(shè)設(shè)計確認(rèn))側(cè)模：采用鋼模板板，每3～4m一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)節(jié)，便于拆裝裝。端模：端模兩側(cè)用用螺栓與側(cè)模模連接。內(nèi)模：采用合頁式式定型鋼模，安安裝時要刷隔隔離劑，待砼砼達(dá)到一定強(qiáng)強(qiáng)度后，從兩兩端抽出。3、龍門吊設(shè)置該預(yù)制場擬裝配22臺20t龍門吊，軌軌道長1500m，跨經(jīng)17..5m，高度度13m，用于于預(yù)制板施工工起吊轉(zhuǎn)堆和和裝車出運(yùn)。4、張拉機(jī)具（1）張拉橫梁：位于于張拉臺座兩兩端滑道上，在在單束張拉千千斤頂和放張張千斤頂之間間。詳見張拉拉橫梁構(gòu)造圖圖。（2）千斤頂承壓環(huán)①位置：套在放張千千斤頂油缸外外。②作用：在張拉過程程中及放張前前，承受作用用在千斤頂上上的壓力，這這樣既能保證證張拉力均衡衡不消失，又又保證千斤頂頂?shù)氖褂冒踩?。③形狀及制作：承壓壓環(huán)成半圓形形，內(nèi)徑266cm，略大于于千斤頂油缸缸外徑，并要要光滑圓順，外外徑36cm，半圓圓環(huán)要平整，不不得有撓曲現(xiàn)現(xiàn)象，兩半環(huán)環(huán)接頭處焊一一小螺帽，拼拼接時用鐵絲絲綁扎。（3）單孔錨具：單孔孔錨具為工具具錨，需在錨錨具廠訂做特特制錨具。（4）千斤頂、油泵、壓壓力表：放張張千斤頂選用用YDC-2200型千斤頂，單單束張拉選用用YDC-2240Q型穿心千斤斤頂（張拉力力240kN，穿心孔徑徑18.3mmm），配套套油泵為ZB4型電動油泵泵。5、鋼絞線施加預(yù)應(yīng)應(yīng)力（先張）（1）一般要求①張拉作業(yè)開始前，應(yīng)應(yīng)將先張法的的施工工藝，設(shè)設(shè)備和施工計計劃提交給監(jiān)監(jiān)理工程師，對對原材料和張張拉設(shè)備進(jìn)行行抽檢和標(biāo)定定。②張拉臺應(yīng)有足夠的的定位板以保保證澆筑混凝凝土?xí)r鋼絞線線能保持位置置準(zhǔn)確，從而而使得預(yù)應(yīng)力力能沿整個構(gòu)構(gòu)件均勻傳遞遞。③鋼筋、鋼絞線要求求：采用ASTM4416—87a標(biāo)準(zhǔn)低低松弛鋼絞線線，Ryb=11860MPPa，公稱直徑徑15.244mm，公稱稱面積1400mm2，松弛率為3.5%。進(jìn)場鋼筋筋、鋼絞線（低低松馳鋼絞線線），必須有有出廠合格證證。所有進(jìn)場場鋼筋、鋼絞絞線均應(yīng)按規(guī)規(guī)范規(guī)定取樣樣實驗，每批批鋼筋、鋼絞絞線應(yīng)在同一一爐號，同一一時間交付以以每一批小于于60T為一取樣單單位。鋼絞線線表面不得有有裂紋、毛刺刺、機(jī)械損傷傷、氧化鐵皮皮或油跡。④本工藝采用的千斤斤頂為穿心式式張拉千斤頂頂、千斤頂、壓壓力表及油泵泵使用前配備備精確的讀數(shù)數(shù)壓力表，并并經(jīng)送檢標(biāo)定定。標(biāo)定合格格后須標(biāo)識，未未有標(biāo)識的千千斤頂及壓力力表等禁用。使使用時按標(biāo)定定曲線計算張張拉壓力表讀讀數(shù)。并用表表格標(biāo)明校正正值送交工程程師批準(zhǔn)。⑤本工藝采用的錨具具為單根張拉拉工具錨。錨錨具須經(jīng)專業(yè)業(yè)技術(shù)鑒定，出出廠前應(yīng)由供供方按規(guī)定進(jìn)進(jìn)行檢驗并提提供質(zhì)量證明明書，進(jìn)場時時應(yīng)進(jìn)行外觀觀檢查，若對對其質(zhì)量有疑疑點(diǎn)時，應(yīng)進(jìn)進(jìn)行專門檢驗驗，符合要求求時才能使用用。（2）張拉程序①布設(shè)砂箱（千斤頂頂），鋼橫梁梁及鋼束定位位板如采用砂箱進(jìn)行預(yù)預(yù)應(yīng)力的放松松，所采用的的砂須經(jīng)篩分分并經(jīng)烘干的的細(xì)砂，以減減少砂箱的壓壓縮量。鋼束的定位板由22cm厚的鋼鋼板加工而成成。②鋼絞線的鋪設(shè)鋼絞線經(jīng)檢驗合格格后方可鋪設(shè)設(shè)，有缺陷、松松散、表面帶帶油漬嚴(yán)重銹銹蝕的不能使使用。③鋼絞線按設(shè)計圖紙紙編號，對標(biāo)標(biāo)有失效長度度要求的應(yīng)穿穿塑料管，兩兩端用膠布包包扎。④先張法預(yù)應(yīng)力張拉拉錨具安裝，先安裝裝被動張拉端端錨具，拉直直同組的每根根鋼絞線，再再安裝主動端端錨具。設(shè)計計要求單根鋼鋼絞線（Φj15.24）張拉控制制力為187.449kN，控制應(yīng)力σk=13399.2MPaa。安裝千斤頂，用兩兩臺千斤頂進(jìn)進(jìn)行張拉。⑤初應(yīng)力為10%σσk，并量測伸伸長量，張拉拉前應(yīng)在鋼絞絞線上劃標(biāo)記記作為原始記記錄點(diǎn)，張拉拉到σk時，持荷2min對比實測伸伸長量與理論論計算值，記記錄鋼絞線伸伸長量，兩者者之差不應(yīng)超超過6%。在張拉完完成8小時后，綁綁扎非預(yù)應(yīng)力力鋼筋、安裝裝預(yù)埋件和芯芯模安裝固定定。⑥預(yù)應(yīng)力張拉完畢后后，鋼絞線位位置的偏差不不得大于5mmm。⑦張拉時，如果錨頭頭處出現(xiàn)滑絲絲、斷絲或錨錨具損壞，應(yīng)立即停止止操作進(jìn)行檢檢查，并作出詳細(xì)細(xì)記錄。當(dāng)滑滑絲、斷絲數(shù)數(shù)量超過圖紙紙中規(guī)定的容容許值時，應(yīng)抽換鋼絞絞線。如果圖圖中沒有規(guī)定定，應(yīng)遵守下列列要求：1)張拉過程中如一根根鋼絞線被拉拉斷，該束應(yīng)換重重拉。2)每束中綱絲拉斷數(shù)數(shù)量容許l根。3)鋼絞線的瞬間回縮縮值不得大于于3mm。張拉拉滑